【のりもの】「バス」もう維持できません。大都市部のバス業界で今起きている大きな異変★2

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1 名前：記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/06/22(金) 15:17:19.50 ID:CAP_USER9.net]: https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/k10011489141000.html

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211206_1806211217_01_02.jpg
　　　　　　　　
「最近、バスの本数が減ったなぁ」と感じること、ありませんか。「何をいまさら…」と感じる方もいるかと思いますが、
調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。
しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。

乗っている人が多いのに…
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_03.jpg

ことし２月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。

その会社とは「西鉄」の愛称で福岡県民に親しまれている「西日本鉄道」。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。
これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が「定番」でしたが今回の対象は福岡市中心部。
それも、屋台が立ち並ぶ「中洲」を中心に「天神」や「博多駅」などを結ぶ、１日平均8000人が利用する黒字路線でした。

会社はいわば“バスの山手線”のような「循環ルート」を縮小し、便数を大幅に減らしました。

さらに残業や飲み会で遅くなったサラリーマンなどの心強い味方だった「深夜バス」。会社にとっても、日中の２倍の料金を稼げ、
いわば“ドル箱路線”でしたが、11路線すべてを廃止しました。

利用者への影響も大きく、「アテにしていたのに、仕事や飲み会で遅くなったとき、本当に困る」（会社員）、
「バイトを早く切り上げないといけなくなった」（女子大学生）と悲鳴のような声があがっています。

しかし、会社はなぜ、利用者にとっても会社にとってもメリットの大きい、中心部の、しかも黒字路線で路線の見直しに踏みきったのでしょうか。

バス業界でも深刻…

そこで会社を訪ね、担当者にその理由を聞いてみました。取材に応じてくれたのは西日本鉄道の清水信彦自動車事業本部長。
その答えは、「運転手不足」とのことでした。やはりここでも担い手不足が深刻なようです。

西鉄では、見直し前には１日20人の運転手が不足していて、慢性的な人手不足に陥っていました。

通常の運行でさえ運転手の確保が大変なのに、日常的にプロ野球や有名アーティストのコンサートなどで臨時バスの運行業務が発生。
運転手たちに残業や休日出勤をお願いして、なんとか運転手のやりくりをしていましたが、こうした勤務を理由に離職する人が増加傾向になったといいます。

そこで路線の見直しに踏みきることにしましたが、会社は公共交通機関として便数が少ない郊外の赤字路線を減らすと、
さすがに利用者への影響が大きいのではないかと考えたそうです。そこで、中心部の黒字路線を減らす「苦渋の決断」をしたと言います。

「状況を改善しないと、さらに大規模な路線の見直しが必要になりバス事業全体が壊れてしまうという危機感を持っていた」（西日本鉄道清水自動車事業本部長）

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211207_1806211217_01_05.jpg
運転手志望者のイベント？

深刻な運転手不足に悩むバス会社は西鉄だけではありませんでした。

国土交通省がおととし全国のバス会社を対象に行った運転手不足に関するアンケート調査。回答した350社のうち、なんと、８割が
「運転手が不足している」と感じていました。しかも、このうち５社に１社が運転手が足りずに「減便」や「路線の休廃止」などを検討しなければならない状況でした。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180622/K10011489141_1806211208_1806211217_01_06.jpg
実際、数少ない運転手をめぐって争奪戦が過熱しています。ことし５月に東京で開かれたバスの運転手を募集する就職イベントを取材すると、
首都圏をはじめ、愛知や兵庫など各地のバス会社が参加していました。
326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:22:31.45 ID:zUTTIxDz0.net]: 年収1000万ならやってやってもいいぞ
327 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:22:32.00 ID:CAmEHfyB0.net]: >>310
運転免許取得のコストすらペイできなさそうだな
328 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:22:33.42 ID:g92RVR7v0.net]: 幾ら給料を倍程度に上げても人が来ない業種ってのは存在する。
10倍だったらわからんけどな笑
329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:22:56.17 ID:jkRzK9Az0.net]: >>304
それ名鉄バスな。上の言うこと聞かないと等級上がらない。
JR東海バスなんかも確かそうだったような。
330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:23:04.91 ID:MyipJiIu0.net]: 「一刻も早く自動運転を完全実用化して、乗合バス・タクシー業界を完全消滅させよう」まで読んだ
331 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:23:11.23 ID:cYhU3rV60.net]: この間15年程ぶりにバス乗った
運転しなくていいからラクだわぁ
子供も喜ぶしこれからちょいちょい使おうと思った
332 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:23:48.71 ID:IPoTaXRY0.net]: 自動運転やるしかないでしょ。路線廃止と運転手クビ、どっちをとるか
333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:24:07.69 ID:675hXZj+0.net]: 奴隷待遇だから来ないんだろ、運転でリスクも負ってる
334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:24:10.67 ID:gSpoQ0mf0.net]: 福岡市天神は過去に自転車違法駐輪で全国ワーストになったことがある
警固公園下の駐輪場じゃ足りないし自転車も無理よ
335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:24:30.92 ID:G3tZqOS40.net]: バスこそ自動運転やれよな
元々単価高いしセンサー積み放題だし
336 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:24:37.96 ID:nK1UxG4Q0.net]: >>26
大阪市営バスは、お釣りは出るし、ICカードにチャージも出来る。

維新のせいて、地下鉄に乗り継ぎする時の割引が無くなった。
337 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:24:49.18 ID:TsAWh4dU0.net]: >>335
ほらID変えたwwwwwwwwwwww
338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:24:50.28 ID:IQfgAuf80.net]: >>19
ほんこれ
339 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:25:18.90 ID:vjDOeUkd0.net]: >>326
お前は運転下手だから無理
340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:25:46.21 ID:xdfN5vBR0.net]: 経営者も乗客も、運転手に対するリスペクトが足りなさすぎる
だから人手不足に陥るんだよ
341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:26:03.37 ID:8A4TwWFu0.net]: コンプライアンスだの内部統制だの
労働者に余計な負担ばかりかけてりゃ成り手も減るわな
昔に比べてメチャクチャ働きにくくなったわ…
342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:26:07.73 ID:H+hlEpV70.net]: >>332
これだな、信号機と同期とって常に青信号とかにすればいいのに
343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:26:20.04 ID:TsAWh4dU0.net]: バスどころか外にも出れない臆病者が
何の話題にでも絡んでくるなよw
ドラえもんにでもお願いしてろ
のび太
344 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:26:36.41 ID:CeRBp8jz0.net]: 路線どころかバス鉄道全部廃止でいいだろ
自動運転か廃止か選べとか言ってる馬鹿が多いんだからやめていいよ
赤字路線に税金使うのも運賃上げるのも給料上げるのも反対なんだろ？
345 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:26:43.44 ID:YF7lf3QP0.net]: >>180
雇っても辞めるから人は常に足りない。派遣がどうのは無関係。

バスは歯抜けのシフトで間の休憩が3時間、1時間とか不規則長時間で労働時間に比して拘束時間が長い。
朝出庫、運転や回送して昼間休憩、夕方からまた運転して終バス前に帰庫とかね。
新人ほど歯抜けシフトやらされるから続かない。
間に3時間、1時間とか歯抜けで休憩貰っても使えないからな。それでいて休日は少ない。

8時間分の賃金しか貰えないのに、なんだかんだで朝から夜まで拘束されてる。アフター5も無いし酒も飲めない。
346 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:26:49.63 ID:G3tZqOS40.net]: >>337
変えてないぞ。なに一人で盛り上がってんだ
347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:26:54.08 ID:dnVvb6vu0.net]: 小太りの労働者「お金」
348 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:27:24.16 ID:GtXgeTrp0.net]: 値上げしろよ

必要な人なら払うんだし
しれっと食べ物とか値上げしてるんだしさ
349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:04.52 ID:ti+nyFSU0.net]: >>344
そして過疎ったとこから中国人が買っていくｗ
350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:28:09.45 ID:2ehx+UVw0.net]: 車椅子一台で
1000人の足が乱れる
351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:27.79 ID:TYyLCHk80.net]: >>1
ネトウヨご自慢の日本ですが
インフラは老朽化人材不足で交通網さえ維持できない有様です
ま、無能なネトウヨに関係のない話ですが
352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:28:33.52 ID:zNU1wRLu0.net]: >>344
運転免許を持ってない人にとったらそれは困るね
353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:41.48 ID:+P19IRzA0.net]: 田舎だけじゃなく都市部でも
これからはバス便しかないような所はダメだな

駅徒歩5分以内に限るわ
354 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:46.99 ID:thJeCzFP0.net]: >>51
大阪もな

京都もだけど今は外の会社から出向してきてるのが基本だから
純粋な市バス運転手みたいなのは希少で、出向組はその会社からの給料なので薄給
355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:53.53 ID:GKZufkh30.net]: >>335
民事刑事免責して、地方で実験でもするかｗ？
356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:28:57.17 ID:rzlnHUYB0.net]: >>148
昔の阪急バスは運転士が投入金額と整理券見て、釣り銭が必要ならボタン操作で払い出ししてたな
357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:01.42 ID:5uqcuvUf0.net]: ギョーカイを吹っ飛ばす
358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:02.02 ID:xEA0fKsR0.net]: >>308
路駐とかどうやってかわしていくんだろうな？
359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:18.86 ID:iQfzP0efO.net]: >>47
地方だと同じバス会社でも県庁所在地以外走ってるバスは
旧型車両でICカード非対応だったりするよな
距離制で運賃高いし、両替機も反応悪かったり、小銭の心配しなくちゃいけない
360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:30.83 ID:vdcsA8nT0.net]: 広電とか市内はバス感覚だけど
宮島口から西広島までは電車ぽい
361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:33.65 ID:xfqBrPjp0.net]: >>335
都会の雑踏だと自動運転は走れないと思う。
歩行者、自転車が近づく度に停止してしまう。
人間が運転すれば暗黙の了解で厳密に言えば道交法違反でも走っちゃう所も自動運転だとばか正直に走らないだろうし。
362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:29:35.48 ID:EPQ6BndD0.net]: 大型二種持ちだけど、薄給だから絶対乗らんわ
363 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:30:03.45 ID:trCJU2TK0.net]: アダルトビデオ業者が走らせてるのを利用しよう
364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:05.01 ID:9fyLsycL0.net]: おまえらバス降りる時ちゃんと運転手にお礼してるか
そういうことが大事なんだぞ
365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:05.78 ID:+P19IRzA0.net]: >>349
中国人は過疎った所なんか興味無い
投資目的がほとんどなんで高くてもタワマンとか買いまくってる
366 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:30:11.16 ID:jkRzK9Az0.net]: でも、バス会社や地方自治体が本腰になってバス運転手の給料を上げたら、今みたいな免無し未経験者の募集なんか完全に無くなるだろうな。
バスやトラック経験者で2種免持ち以外はお断り、みたいになるよ。
367 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:30:12.96 ID:YF7lf3QP0.net]: >>239
値上げしたら老人パス以外は乗らなくなるし、老人パスを負担してる自治体も根を上げて御破算になるだけ。
バスは鉄道の黒字を食う金食い虫。自社の鉄道の呼び水になるから維持してるだけ。

それと労組の食い物にされるのは、もうゴメンだからバス会社は強気だよ。
368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:16.30 ID:H0iDhBtG0.net]: つーか福岡の人達これどうすんの？
飲食業なんて大打撃じゃん
369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:18.66 ID:dlZ+aqph0.net]: 福岡みたいな規模の都市でバス路線が多すぎるのがおかしいんだよね。
370 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:30:24.02 ID:TsAWh4dU0.net]: 路線バスはルートが決まっているので
仕事覚えるのは比較的楽だと聞く
まあ将来性と銭だよな
371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:32.94 ID:I0v8ZUgh0.net]: もうネットコンビニを作って、欲しいものはネットで注文、
10分後には、ピンポーンってなって欲しいものが届く。
これで外に一歩も出なくても生活ができる。
372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:30:59.15 ID:GtXgeTrp0.net]: さっさと自動運転しる！

って言ってるけど
自動運転は自動運転で甘くないんじゃね？
373 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:31:11.77 ID:qfxqw2aN0.net]: >>345
半日以上の拘束で8時間分の賃金って元々が労基違反だろ
374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:31:38.81 ID:sGwoShmo0.net]: 路面電車が縦横無尽に走ってた戦前より不便になってるんだけど・・・日本は貧しくなり過ぎだろ。何がアベノミクスだ？
375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:31:54.02 ID:TsAWh4dU0.net]: >>366
免許取得費用を会社で立て替えて、
給料から少しつづ天引きするらしいけど
逃げる奴っておらんのかね？
よくやるなあと思うよ
376 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:32:11.79 ID:zNU1wRLu0.net]: >>364
特に・・・
でも観光バスの運転手さんには挨拶やお礼は言ってる
377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:17.33 ID:I0v8ZUgh0.net]: >>353
俺はそれを昔から想定してて、快速の止まる駅の徒歩3分の所に家を買った。
378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:31.35 ID:H0iDhBtG0.net]: >>372
自動運転管理者が必要になるから無意味だね
379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:35.69 ID:+WQiZHB+0.net]: 普段のらないくせにいざ無くなったら文句垂れるからめんどくせー
380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:37.26 ID:NWoO+F5R0.net]: 給料上げて人数確保してドライバーの待遇改善するより廃止したほうがいいって
会社は判断してる時点でドライバーの待遇改善なんてする気もないんだろ
381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:46.24 ID:ti+nyFSU0.net]: >>365
北海道の土地が買われまくってる
382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:32:58.97 ID:xfqBrPjp0.net]: >>345
昔なら納得できる給料もらえたからキツい仕事でも頑張れた。俺の会社は20年前なら1000万は超えたが今は同じ仕事で500万がやっと。
383 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:33:04.11 ID:xAFwjubj0.net]: >>324
座れる状況だと、早く座れって注意されるところ増えてるからね。
ガラガラだと、みんな座るまで発車しないとかになってきてる。
立ってる人がそこそこいても、両替しに前まで移動しようとしてる人がいると、
「停車するまで歩かないでください」って言われたりしてる。
384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:33:07.52 ID:njTHMyF10.net]: 飛行機のパイロットと同レベルの高給にすべき
同じ人の命を預かる仕事なんだからな
385 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:33:15.05 ID:KrqBqbPV0.net]: >>336

都バスも同じだべｗ
386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:33:29.15 ID:TmRgsbZj0.net]: 老害と障害者優遇してるなら
無くしていいよ
387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:34:48.28 ID:jkRzK9Az0.net]: 以前は、路線の赤字を高速バスで埋める技が存在したけど、規制緩和して高速バスが儲からなくなっちゃったから。
赤字のローカル路線は、これからバリバリ廃線するか、バス屋に替わって自治体が運行するしかなくなるよ。
388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:34:52.16 ID:ypI+5xhw0.net]: なんで給料上げないのかね
389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:35:17.07 ID:TsAWh4dU0.net]: 適正がない奴なんか見極めも取れずに
ATMなるし
取得費用出すとか謳い文句の募集多いけど
色々疑問だわ
390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:35:24.52 ID:GtXgeTrp0.net]: >>373
運転系の仕事は国が定める労働時間が一般職よりだいぶ多かったような
391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:35:24.57 ID:glhxTixL0.net]: 大型トラックの運転手だが旅客バスの運転手なんか絶対したくねえわ
人の命預かるとか冗談じゃねえ
392 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:35:29.48 ID:CeRBp8jz0.net]: 自動運転化できない所は廃止
燃料代とメンテ費用分も稼げない所も廃止
自動化の費用を住民が出せない所も廃止
って事で全線廃止でいいんだよお前らって採算性とかコストとか好きだろ？
無くすのが一番良いんだよ
393 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:35:35.71 ID:YF7lf3QP0.net]: >>373
拘束はしてないから合法なんだよ。
でも実質、拘束してるのと同じ。

朝、出庫して運転して、ラッシュ終わったら回送して3時間、4時間休憩(法律的に合法な完全自由な休憩)取って、
夕方、会社に戻ってラッシュアワーに運転して、そのまま8時間分まで運転、とかそう言うシフトなの。

4時間休憩貰っても酒も飲めないし遊びにも行けない。待機してるのと同じ。それじゃあやらないよ。
394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:36:28.73 ID:+P19IRzA0.net]: >>381
リゾート地だから
395 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:37:06.13 ID:enAFOAdH0.net]: >>302
一時間歩ける人が、病院に行くのは、医療費の無駄。
396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:37:09.52 ID:/DMY9dkv0.net]: >>315
なんやて？
397 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:37:10.20 ID:TsAWh4dU0.net]: 君らはアホなんだから
自動運転の夢を語ったり
チンシコしたり
していればいい
398 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:37:23.65 ID:ti+nyFSU0.net]: >>391
役員運転手が良いぞ
社長とか政治家は見栄っ張りだからチップが月給並みになる月もある
399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:37:38.58 ID:TMczf+OY0.net]: 大変な仕事は皆公務員にやってもらおう
400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:37:39.90 ID:zSPdWT/10.net]: 地方の方が不思議だわな。
一日上下3便で、30km中間地点では誰も乗っていない。　不気味過ぎる。　とうほぐのバスは・・・
401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:37:57.99 ID:TsAWh4dU0.net]: >>398
ルックス大事なんだろ？
402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:38:07.57 ID:ti+nyFSU0.net]: >>394
買われてるのは森だよ
403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:38:27.22 ID:6xxJxwsu0.net]: 福岡も地方都市なのに
他の九州と比べたら恐ろしいほどに本数あった状況が異常
404 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:38:28.40 ID:vXropiAP0.net]: オラ自家用車買えよオラ
405 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:38:47.30 ID:jkRzK9Az0.net]: 今の時世だと、給料上げるだけじゃ解決しないと思うんだよな。
「仕事よりプライベートです」みたいな人が多いから。

長時間労働で休日少ないのも改善しないと人は定着しない。
406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:39:47.90 ID:UrAmvelI0.net]: 西鉄は都心に乗り入れ過ぎなんじゃないの？
バスだけで大渋滞起こすほど都心に流入させたら、そりゃ定時運行もクソもねーわな。
407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:40:10.87 ID:dlZ+aqph0.net]: 始発kら午前中のみ、午後から最終までと二つに分けたほうがよさそうだけどね。
中休ダイヤだと家が近いなら帰って寝られるけど、会社の休息所って主が居たりして居心地悪いんだよね。
408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:40:14.91 ID:MyipJiIu0.net]: タイトルが
> 「日本」もう維持できません。日本のあらゆる業界で今起きている大きな異変
にも見えた気がして
409 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:40:21.89 ID:4s4DBIEe0.net]: かつてないほど大量のバスが走ってる時代です
派遣会社バス、温泉施設バス、保育園バス、総合病院バス、そして大量の介護施設バス
勝手に不況だと思ってるだけ
形を変えたバス事業は好調。

ファミコンで名を馳せたゲーム会社たちが勝手にバタバタ潰れたのと一緒
ゲーム人口は過去最大規模。スマホ参入遅れただけ
410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:40:29.44 ID:v4Et61B00.net]: 勘違いしてる人いるけど、一般道走るだけの路線だけでないからな！高速路線バスもあるから色々やっかいなんだよ。
411 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:40:30.93 ID:YF7lf3QP0.net]: >>405
無理だな。
朝夕のラッシュアワー以外はスカスカで足りるし、朝だけ乗務、夕だけ乗務で飯食えるほど世の中、甘く無いし。
412 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:40:41.95 ID:A6KA4spv0.net]: 儲かってるのに運転手には払いたくないっていうのがよくわからない神経。
413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:40:50.78 ID:tZN86hoz0.net]: 例えばコンビニ、通常業務に加えて、くじ引きやらゆうパック、クレーマー対応までさせられる
バス運転手も面倒な客相手に、相変わらずお客様は神様ですの日本体質
一人の客に親切な対応したら、到着１分遅れたとクレーマーくるんでしょ？

やってらんねえわな
414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:41:10.47 ID:txncdABj0.net]: 二種免なんてガラパゴス制度があるからな
一番資格が厳しいといわれているイギリスでも講習までだというのに
415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:41:40.56 ID:TsAWh4dU0.net]: >>413
ヒキニートがバス停に立っていたら
気持ち悪いから乗車拒否しちゃうよね
仕方ないよ
416 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:41:42.77 ID:h1t0n+sv0.net]: >>1
給料を上げればいいだけ。
ようやくインフレ基調になりつつある。
417 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:41:44.56 ID:LSooiKQV0.net]: 赤字なら廃止でいい
乗らないくせに我がまま言うな
418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:41:49.41 ID:D8HOk4Sf0.net]: 人口数は大して変わらないのに労働するものが減ってる
当然サービスの質が下がる当然な現象。
419 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:42:38.03 ID:VtyUkVeH0.net]: 国鉄は毎年のように値上げしてたのだから
バスも値上げしてみたら？
420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:42:44.07 ID:+6UNKuIJ0.net]: ２３区城南地区は網の目みたいにあるよ
住宅地通るのは小さめのバスだけど
421 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:42:47.51 ID:A6KA4spv0.net]: 少子化をいいことに、どの分野も低賃金維持したくて人手不足とほざく。
やり手のない場合は給料上げて募集するのがフェアな競争というもの
422 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:42:53.14 ID:DoReO3Uy0.net]: 早く自動運転しろよ。
423 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:43:12.29 ID:D8HOk4Sf0.net]: 大型だけでバス運転できるようにしたら
バスに移るトラック運転手は多いだろ。
二種免許が面倒。
424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/22(金) 16:43:25.40 ID:TsAWh4dU0.net]: >>422
ほらまたID変えたwwwwwwwwwwwwww
425 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:43:34.99 ID:xAFwjubj0.net]: バスは前乗り後ろ降りなのか、清算はいつなのかとか、
バス停のところに詳しく書いてて欲しい。
田舎だと、手を上げないとバス停で立ってても停まってくれないところもあるみたいだし。
知らないところのバス乗る時は本当にビクビクしてる。
426 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/22(金) 16:43:39.35 ID:kVvJgL8H0.net]: バスの運転手なんて誰もやりたがらないしね
移民待ったなしだな
おれも移民反対派だったけど、もう諦めたわ

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