【鉄道】武蔵小杉、混雑率１８８％　憎しみすら感じる電車痛勤事情 ★９

1 名前：ニライカナイφ ★ [2018/06/06(水) 05:52:41.42 ID:CAP_USER9.net] ◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情 雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。 この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。 それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。 同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。 ２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。 では、どのくらいパンパンなのか？　同駅を訪れてみた。 朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。 乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。 すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！　 ＪＲ横須賀線の乗客だ。 ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。 そして、横須賀線の武蔵小杉−西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！　 ６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。 この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。 では、車内の様子は？　武蔵小杉の住民に聞いてみた。 「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性） 「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。 僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性） 前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。 「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。 これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」 この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？　 本誌が先立ってぶつけてみた。 「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。 また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。 『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報） 実質、ゼロ回答！　まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。 なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。 Yahoo!ニュース（週プレNEWS）　2018/6/3(日) 6:00 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci ■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04） https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528149227/ 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:38:52.11 ID:wCoCtxfq0.net] そんなに混んでるのに車かバイクで通勤しないのかね？ 俺ならそうするが 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:38:55.30 ID:zeiKV7350.net] >>389 そもそも武蔵小杉に住むことに価値を見出してる人に会社の近くに住むという発想はないのでは 407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:40:15.76 ID:nSsSeBF30.net] なんで住んでんのバカなの 408 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:40:34.34 ID:Nh7WxAyr0.net] 南武線沿線エリアの歴史を知ってる人間ってどんだけいるんだろうな こんな人気の街になってしまうなんてほんと驚くわ 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:41:08.86 ID:SSJsawZI0.net] >>371 一応モノレールも鉄道の範疇らしいから 沖縄もダメぽｗ 410 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:41:45.14 ID:feUykCUC0.net] >>405 幹線道路の綱島街道や県境の多摩川に架かる丸子橋という 都内に向かう橋が慢性的に渋滞してるから厳しいんだよねぇ 411 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:41:48.79 ID:gGzGops90.net] ムサコから品川なんてすぐだろ？ 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:41:55.55 ID:PpLQvf5R0.net] 「人気のムサコのタワマン」のうたい文句に釣られてどっと押し寄せた大衆は通勤電車にどっと押し寄せる 初めからわかってたことじゃん 413 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:43:02.46 ID:7Blceaxw0.net] >>405 東京との境界には多摩川という大きな壁があってだな… 414 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:43:31.43 ID:eax3HG5n0.net] 東京では有料通勤電車が流行ってるんだろ？ｗ 通勤地獄が嫌なら追加料金払えよｗ 415 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:44:39.37 ID:CDd7PB6l0.net] >>414 予約が簡単に取れりゃ払うわw 416 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:44:55.58 ID:emLFA9nG0.net] バイク、自転車通勤が一番手っ取り早い解決方法 会社が認めていないだろうバイクは除いても自転車と着替え持って通勤すればすし詰めで入場制限かけられる電車通勤よりよっぽどいいだろ 417 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:46:40.28 ID:wKLromrJ0.net] 俺も東西線、田都線を経験したけどリタイヤして混雑する電車に乗る必要がなくなった 現役の人は大変だねえ 418 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:46:52.48 ID:EYrKv/Gk0.net] 道路わなぁ 川崎行政はアホで無能だから終わってる さっさと首都高を小杉まで持って来いよ 計画通り第3、東名と接続すれば川崎の大動脈になる あんな競馬場前まで高速作っても全く意味ねえわ 419 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:47:33.54 ID:h8Rf0EzS0.net] >>414 グリーン車も満員なんだよ 金払って立って乗ることすら困難 420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:47:54.53 ID:4T6OQuFd0.net] >>401 駅舎、線路、経路、設備などなど。 未だにスクリーンドアすら導入されてない後進国。 街の様子も変わってるのに駅や経路は全然変わらないという馬鹿さ。 421 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:48:18.35 ID:Kv0KSNZu0.net] >>408 「地名を替えて歴史を隠す」とか歴史を隠す手法は いろんなところで使われる手法だけど そもそも なんで歴史的に そこにそういういわゆる被差別が住めたか 住まざるを得なかったのか その土地が避けられたのか 真剣に考えたほうがいいよね 技術、科学の進歩で日常的にはそれを克服していても 何かその予測を超えた自称が起きればどうなるかわからないのにね 広島の土砂災害でも思ったけど 422 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:49:00.26 ID:1/836gh70.net] >>405 武蔵小杉と新川崎は元々陸の孤島 中距離快速電車の横須賀線が止まるようになったから都心への所要時間が減ったが、横須賀線を使わなければ都心まで遠い 423 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:49:15.08 ID:uaMAOa460.net] 恨むなら電車じゃないだろ、会社恨めよ、しがみついてる自分恨めよ 424 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:49:25.37 ID:BXz5hy0y0.net] >６両編成の南武線向けに造られた狭いホーム 草 425 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:49:31.05 ID:PH/4+Gp90.net] 田舎から出てきた人が急激に住み出したからかな 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:50:25.36 ID:tzZWjRja0.net] 家探すときって通勤時間気にする人がほとんどで、混み具合までイメージする人ほとんどいないからな 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:51:03.00 ID:bVIn4NJ60.net] 田舎に住むか小杉に住むか考えたらその程度の不満だろ 嫌ならニューリッチになって港区に移ればいい小杉は崖なんよ 428 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:51:54.86 ID:Kv0KSNZu0.net] 水道電気ガスはよく何ともないな 何百もの街を作ったようなものなのに 429 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:51:56.38 ID:dEnDLaft0.net] 仮にグリーン券買えるとしても、武蔵小杉のタワマンに住んでる層はグリーン車に毎月数万出すくらいなら 別の選択肢選んでるよ。それが出来るなら月々の住宅ローンの支払いに＋数万出来たわけだから。 430 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:52:09.88 ID:EYrKv/Gk0.net] >>419 もう新幹線駅誘致しかないな 輸送人数で言ったら新幹線なんて邪魔臭いだけなんだから 近郊路線の役目も兼ねないと局地的な混雑は解消しない 431 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:52:34.85 ID:Ry/1k6b90.net] 東京で必要なのは折り畳み電動自転車 これなら雨の日以外は社内に持ち込んでも文句を言われない それに雨の日は公共交通機関を使うから問題ない 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:52:41.86 ID:Kv0KSNZu0.net] >>430 リニアができた時にワンちゃんか？ 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:53:06.41 ID:/8UPh/bc0.net] この混雑どうやったら解消できるんだろ 434 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:53:10.62 ID:SWM/A+Ri0.net] >>395 なるほどね。 ただ必ずしも車掌が最後尾でホームに出てか安全確認しなきゃならないって決まりでもないみたいだし、 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12144397507 折り畳みの張り出しステップとか無理っすかね？ あと安全面とか鉄道関係の法律とか知らないけど、無茶していいなら幾らでもあるよね。 踏切先にも仮設ホーム作って、閉まってる間に客が歩いて改札向かうとかさｗ 極論、田舎の無人駅みたいに止まったら自分でドア開けて降りて、線路歩いたっていいじゃんって言う。 435 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:53:20.43 ID:mB+kuzoB0.net] ざまぁｗ オシャレｗ 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:53:49.85 ID:ft5KfQ/10.net] >>427 小杉のタワマンより都心10年落ち中古の方が安かったりする 今は中古も凄く上がっちゃったけど それでも新築価格の7500万〜出せば十分買える 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:55:39.08 ID:S5rVtE4S0.net] >>431 おいおい満員電車の中に折りたたみ自転車なんか持ってきたら戦争がおきっぞ！ 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:56:16.83 ID:/8UPh/bc0.net] >>430 新幹線武蔵小杉駅急きょつくって通勤時間帯だけ停まるとかしてみたらいいかもしれないな 439 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:56:37.12 ID:kN0kzKZP0.net] >>365 そんなことないだろ 8時台で14本しかないぞ 440 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:56:38.20 ID:iflbr7ee0.net] >>267 平均価格が6000万〜8000万あたりなのに世帯年収700万未満がそんなにいるってすごくね？ そもそも価格からして突っ込みどころだけどそれを買う連中も大概すぎるというかもう滑稽だな 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:56:51.62 ID:uU4Zzgyz0.net] 俺は始発通勤だからいつも座ってるわ 442 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:57:02.91 ID:Ry/1k6b90.net] >>430 たった300億円あればできるよ でも、たった300億円も川崎国は出せないんだよ 443 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:58:03.48 ID:Ry/1k6b90.net] >>416 山手線内にそんな駐輪場所ないよ 444 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:58:26.86 ID:H9dcNG9d0.net] 9スレ目かよw 一ヶ月前も同じネタでスレ立ってたのに… 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:58:32.85 ID:Kv0KSNZu0.net] >>439 あのね、 6両 10両編成 同じ種別のみの 他線しか知らない思い付きで文を言わないでね 446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:58:40.74 ID:PpLQvf5R0.net] こんなに悪評が立っちゃうと、売るに売れないね 今後値崩れしないのは都心の一部のタワマンだけだろうね 豊洲もだめだと思う 447 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:58:41.87 ID:7Blceaxw0.net] >>439 14本「も」だろ… これ以上走らせるのなら制御システム等抜本的な整備が必要 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:59:35.77 ID:E9rZhiGh0.net] 武蔵小杉のタワマン住民は、 オサレな流行に振り回されて しっかりした判断力や情報収集能力のない層だと 30年もしたら落ち着くわそれまで頑張れ 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:59:40.67 ID:Kv0KSNZu0.net] >>439 蛇久保のからみもあるのにな 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:00:01.14 ID:YYT2Vww40.net] >>433 市が新規のタワマンの建設中止を命令させるしかないな それと並行して小杉地区の住民に他の市への移転促進 移転費用の負担 これが一番手っ取り早い 451 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:00:04.02 ID:kN0kzKZP0.net] >>416 バイクにしろチャリにしろ一番困るのは置く場所なんだよ すぐに撤去されるし駐禁とられるよ 452 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:00:10.67 ID:Oj2mudrH0.net] 朝の東京方面の横須賀線は、グリーン車も横浜駅で満席だからな 横浜で降りる人もいて席がすこし空くけど、そこで座れるのはそれまで立っていた人 横浜から乗車しても座れない場合が多い 新川崎や武蔵小杉あたりからはデッキも混雑する始末だし ほとんど乗る意味がないよ 453 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:00:20.31 ID:EYrKv/Gk0.net] >>436 あのさぁ 今更雑居ビルだらけで道も狭く混雑してる都内なんか金があっても眼中ないのよ どうあっても都内にしがみ付きたい都内信仰は端から見たら病的だよ 454 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:00:39.04 ID:mFuJ6J2u0.net] ムサコスレは常設になりそうな何か 455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:00:50.11 ID:Kv0KSNZu0.net] >>452 列車に乗る以前の構内の混雑に関してはグリーンなんて関係ないしね 456 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:01:19.18 ID:PnKSUBLq0.net] 関東人は流されやすい見栄っ張りが多いからこうなる 学べないアホが多い 457 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:01:34.76 ID:Kv0KSNZu0.net] >>454 ミーハー 意識高い系 マウンティング系の からかいスレな 458 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:02:29.65 ID:cwIKBXwZ0.net] 区役所もってこいよ 縦長の一番下にあるのがおかしい 459 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:03:05.12 ID:Ry/1k6b90.net] >>434 JRといくつかの私鉄の内規で、車掌乗務時の戸締め確認はホーム上になっているから無理 （ワンマンは運転士が車内から頭を出すだけでいいけど） あと南武線6両電車は中間に車掌室がない 460 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:03:24.59 ID:/8UPh/bc0.net] オフィスビルも誘致できないな 武蔵小杉駅を使えないってことが知れ渡ってるんだから タワマンやめてスタジアムとか作ればいいんじゃね？ 461 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:04:05.74 ID:UWJYKyNx0.net] >>136 この店主自身も関西から来てるw 462 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:04:17.34 ID:kN0kzKZP0.net] >>447 １~２本増やすだけでかなり改善するでしょ そのくらい整備しろってことじゃないの ラッシュ時に14本「しか」ないのが根本的なラッシュの原因に変わりない 463 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:05:22.10 ID:Ry/1k6b90.net] >>439 7時半から8時半の間に通過を含めて大崎・新側行は22本運転 464 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:05:32.69 ID:cwIKBXwZ0.net] エース級のスジ屋がダイヤ書いてるんだろ？ もう増やせないんだろ 465 名前：!ninja mailto:sage [2018/06/06(水) 10:05:45.36 ID:ZzJoDFKk0.net] 本数倍、車輌数も倍にすれば解決 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:05:51.23 ID:NKPWdPOP0.net] 座席のない車両を運行しろよ。 ． 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:05:58.28 ID:fxFUA0xc0.net] 今日も飯が旨い 468 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:06:12.64 ID:dEnDLaft0.net] >>446 新ムサコ民が「武蔵小杉ヤバいからなんとかしてくれ・・・」って声を上げれば上げるほど 評判が落ちて買い叩かれるからね。かと言って声を上げなければ対処療法すらしてもらえない。 八方塞がり。 469 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:06:23.83 ID:BXz5hy0y0.net] このスレは滑稽で面白過ぎるｗ 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:06:27.95 ID:/8UPh/bc0.net] 南部線沿線が急激に成長しすぎた 471 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:06:31.88 ID:S5tOFURT0.net] >>327 何歳だよw 472 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:06:36.88 ID:Kv0KSNZu0.net] >>462 14本しかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:07:07.98 ID:Kv0KSNZu0.net] >>462 列車はさ その時間帯 その区間だけのものではないんだよ 能天気バカ 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:07:15.16 ID:YYT2Vww40.net] 列車の増発は既存のシステムではほぼ限界 これ以上となると、丸の内支線でテスト中のGPSを使った 制御システムを導入するしかないな あとは京王線方式で列車の間隔を10ｍぐらいにするか 475 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:08:30.79 ID:7Blceaxw0.net] >>462 信号等の制御システムはどうするわけ？？？ 南武線は旅客専用じゃないんだけどさ 判ってて言ってるならいいんだけど、素人がいうほど簡単じゃねーけどさ 476 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:09:45.50 ID:kN0kzKZP0.net] >>463 そんなに本数あるんだ 止まらないのは湘南ライナーとか貨物？ 477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:10:05.73 ID:ft5KfQ/10.net] >>453 だからと言って武蔵小杉のタワマン買うの？w 戸建がいいとか言ってるならともかく比較対象ココだからね 478 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:11:08.80 ID:EYrKv/Gk0.net] >>462 大崎信号場の平面交差が積んでるな 確か横須賀上りと東京新宿下りがポイント交差してるんだか そのせいでキャパ制限されて更にNEXや踊り子も乱入して来るし 来年？から10両編成の相鉄車両も入って来るから手の付けようがないな 479 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:13:30.85 ID:3h9K4Jpc0.net] 駅もだけど、エレベーターがむちゃくちゃ混雑してそう 途中の階の人は、何度も見送っているんじゃないかな 480 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:13:31.85 ID:SWM/A+Ri0.net] >>459 そうなのかー…。 その内に駅で転倒圧殺とか傷害沙汰でも起きないか心配だけど… まぁ決まりじゃしょーがないなー。解決法は一切ないんだね、小杉住民ご愁傷様。 もういいや俺関係ないし。ｗ　ばいばーい。 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:13:32.04 ID:7rU4A0EP0.net] これ鉄道がデベロッパー？ていうの？ 訴えたりできないのかな なんの解決にもならないけど 482 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:13:46.38 ID:cwIKBXwZ0.net] 横須賀線なんて空いてる牧歌的なイメージしかなかったけどな まぁ大船とか逗子とかの話だが 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:15:04.36 ID:rPhwNAO80.net] 横須賀線は、戸塚ー東京間のオアシス的路線だったのに。小杉のせいで、殺伐とした路線になっちゃった。 484 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:15:14.68 ID:kN0kzKZP0.net] >>478 そんな致命的な欠陥があるとは知らなかった 立体交差作らないと根本的な解決はできないのか 485 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:15:18.38 ID:Dwb8RbD30.net] 20年後、いや、15年後には間違いなく高齢化ゴーストタワーマンション群 今で言う光が丘や多摩ニュータウンのような古びた団地になるんだろうね その頃、今現在の光が丘や多摩ニュータウンなんかは再開発建て替え終了して 現役世代や小金持ちはみんなそっちに移動してることでしょう 486 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:17:13.71 ID:ft5KfQ/10.net] >>482 武蔵小杉は品川方面朝ラッシュ時でも8本/時ぐらいしか居ない そりゃもう激混みよ まあ直通先の総武快速も混むし、あの電車は混雑のイメージしか無い 487 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:18:47.76 ID:Ry/1k6b90.net] >>462 1割も改善しない（7.8%程度） それにタワマンは増殖している なので無意味 488 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:18:57.38 ID:3h9K4Jpc0.net] >>440 ７００未満って、ほとんど単身者でしょ 489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:19:10.48 ID:mQjf4IV00.net] 鉄道会社の客を客とも思わない非人道的な扱いは異常 あの詰め込み方は酷い、とくにこれから始まる梅雨はもうありえない臭いが合わさってめまいがする 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:20:01.95 ID:Kv0KSNZu0.net] >>489 それに拍車をかけたバカの存在を無視？？？？？？ 491 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:20:56.30 ID:Vrcn1HZe0.net] 孤独死タワマンの巣、武蔵小杉。wwwwwwwwwww 492 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:21:19.52 ID:Ry/1k6b90.net] >>489 赤い都市京都・さいたま・札幌が君を待っている 493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:21:24.15 ID:4YmyksJK0.net] 単身でこんなとこ住む人いるのか？ 都内のコンパクトマンションのほうがずっといいんじゃ？ 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:21:33.20 ID:hwwyXs6x0.net] 住んでるけどあんな行列はせいぜい30分くらいよ ちょっとの時差通勤で余裕回避できる 495 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:21:43.81 ID:3XXQe+P70.net] 中野坂上になら250坪ほど土地、賃貸物件持ってるな。 ほぼ空室ないしいい場所よ。 496 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:22:31.44 ID:Ry/1k6b90.net] >>476 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528114278/863 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528114278/893 497 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:23:00.04 ID:cwIKBXwZ0.net] 横須賀線の乗客は昔 京急を赤い貨物列車と笑っていたのに もう同じだな 498 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:24:15.13 ID:dEnDLaft0.net] 単身でムサコのタワマンとか意味不明だわな いないとは言わんが、ほとんどがファミリーかカップルだよ 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:24:28.25 ID:Kv0KSNZu0.net] >>497 そんなの久里浜逗子民限定でしょ 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:25:17.22 ID:SxdoNk5I0.net] まだいける 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/06/06(水) 10:26:15.75 ID:7Osw9icH0.net] 23区内始発駅徒歩5分以内戸建てにすんでるが よくこんなとこに住もうと思うよね、理解できんよ 502 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:26:34.18 ID:5QcJLFBM0.net] 騙されて川崎にタワマンを購入した 人たちとかぼちゃの馬車詐欺に あった人たちの層がかぶる 503 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 10:26:41.66 ID:ZktzVO4q0.net] １８８％なんて大したことねーだろ 新玉線なんて東武と町田（大和市）縦断した 結果殺人列車みたいだぞ（俺車通勤＾＾v） 504 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:27:03.48 ID:Y8YHwnZS0.net] >>1 憎しみってなによと思ったら新参住人に対してなのか それはわからんでもない 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 10:27:14.13 ID:VFgCrVyV0.net] 渋谷⇔横浜直通運転の列車走らせれば乗客が分散して混雑しなくなるやろ

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