- 1 名前：ニライカナイφ ★ [2018/06/06(水) 05:52:41.42 ID:CAP_USER9.net]
- ◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。
では、どのくらいパンパンなのか？ 同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。
乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！
ＪＲ横須賀線の乗客だ。
ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉−西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！
６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。
この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？ 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。
「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。
これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」
この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？
本誌が先立ってぶつけてみた。
「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。
また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。
『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報）
実質、ゼロ回答！ まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。
なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。
Yahoo!ニュース（週プレNEWS） 2018/6/3(日) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci
■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528149227/
- 304 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:47:15.63 ID:4JoWY4Ui0.net]
- >>267
小杉ニュータウン化必至だな
- 305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:47:52.75 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>302
黒字路線に金はかけない
大混雑の南武線ホームの後ろを横須賀線乗り換え客が大挙して通過するのを
お前らで何とかしろよって本当潔い
- 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:48:19.02 ID:HjCFGQK40.net]
- >>新百合ヶ丘駅
長沢駅
聖マリ医大前駅
蔵敷駅
犬蔵駅
宮前平駅
野川駅
久末駅
子母口駅
等々力緑地駅
武蔵小杉駅
↓
これをあえて西馬込に繋げたい
ゲージが違うから乗り入れできないけど
- 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:48:49.76 ID:ysapFHgT0.net]
- >>302
とんでもねー費用がかかる抜本的な改善以外はわりかしやってる。
これ以上は行政が痛みを分かち合わないとダメな対策ばかり。
- 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:49:04.40 ID:kN0kzKZP0.net]
- >>302
人は詰め込むもの
詰め込めば詰め込むだけ儲かります
昔に比べたらマシだろ甘えるなで終わり
- 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:50:06.07 ID:rYqAWFRZ0.net]
- 震災時の浦安みたいに、痛い目に遭わないと現実が分からないのって
アホすぎだろ
- 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:50:19.31 ID:S5tOFURT0.net]
- >>305
通路作るべきはデベロッパだもんな
- 311 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:50:35.37 ID:82NT9Ctg0.net]
- 自己責任やん
- 312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:50:46.71 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>301
なるほど、確かに高層オフィスビルいろいろな面で単純だな。
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:51:31.13 ID:zYeYWyhP0.net]
- ラッシュアワー時間帯のみ、武蔵小杉駅は全列車通過します。
好評であれば、武蔵小杉駅そのものを廃止します。
- 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:51:48.62 ID:LNf07TM20.net]
- JKと合法的に密着
- 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:53:28.37 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>302
駅ビルは隣地買収してまで立て直すけどな
東急スクエアに対抗してルミネ武蔵小杉
- 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:53:41.38 ID:6qNwq43Q0.net]
- 現代の奴隷船 でも奴隷船は座れてた
- 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:54:44.70 ID:iUXirozK0.net]
- >>306
西馬込混むから辞めて
- 318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:55:31.30 ID:Ry/1k6b90.net]
- 川崎地域連合が無能なのが原因
- 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:56:42.72 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>307
NEC工場敷地が再開発されたらホーム拡張できる
ついでに新幹線駅も造られるだろう
- 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:58:28.12 ID:VnUWl3Wi0.net]
- >>1
隣の駅から乗ればいいだけ。
コスギに引っ越してくるような足りない頭では、それぐらいのことも考えられないかな？
- 321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:58:57.40 ID:RqwEZffy0.net]
- 分かっててすんだんでしょ
インフラは急には間に合わないしばらくは自己解決で
- 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:59:09.63 ID:YYT2Vww40.net]
- >>307
行政がやる気ゼロなのがねえ
昔は武蔵中原の高架とかやってて南武線も8両編成化ができるのかと
思ったが立川方面を一部高架して終わり
まだ稲城長沼など両端が踏切の駅は多い
- 323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:59:52.24 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>320
地理を知らない人は黙っていればいいのに
- 324 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:00:18.99 ID:Ry/1k6b90.net]
- 1.川崎国民を受話器豚が引き取る
エゴチョンが居なくなれば、再開発しやすい
2.川崎国民を受話器豚が抹殺する
引き取らなくていいので、簡単
3.川崎国から横須賀線ホームを撤去する（新川崎駅も廃止）
旧来の輸送方向・輸送量となるため、混雑緩和につながる
4.川崎国が神奈川県川崎市に戻り、新線建設費用を拠出する
可能性は低いけど、まあ尻に火が付いているので仕方ない
- 325 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:01:12.36 ID:S5tOFURT0.net]
- >>320
平間まで歩くくらいならマンション買い直したほうがいいかもなw
- 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:01:35.57 ID:dEnDLaft0.net]
- まだ誰も考えついてない起死回生の妙案でも出てこない限り、
「都市開発の失敗例」として長く語られ続けるのは確定的なんだよな。
デベロッパなんて売り切ればいいんだから、その失敗が記憶されて生かされることもあまりない。
- 327 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:01:43.65 ID:uFccOePA0.net]
- あんな田畑だらけだった土地に、ビルを林立させた祟りだ。
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:02:15.67 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>322
南武線の高架は諦メロン
東急が上通ってるし物理的に無理
- 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:02:22.80 ID:kN0kzKZP0.net]
- >>322
パヨクの巣窟の川崎市のことだから、タワマン住民は金づるにしか思ってないよ
- 330 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:02:40.14 ID:jL6B/QA70.net]
- さらにもう一本建つぞ。
およそ500戸。
https://www.k3a-r.jp/shinchiku/F1108001/
- 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:02:51.69 ID:PIPPp/5g0.net]
- >>215
踏切とか信号機の電機は東電から買ってる。
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:03:54.02 ID:x/o8BAb00.net]
- 元々ギャンブラーとヤンキーDQNのための電車だよな
- 333 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:03:58.18 ID:sYsNWypO0.net]
- ここ上から色々落ちてきて騒ぎになったタワマン群だっけ？
- 334 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:04:54.74 ID:VnUWl3Wi0.net]
- >>73
川崎は乗り気じゃなかったし、今でも仕方なく。
どちらかというとすすき野民を助けるための横浜市の意向。
当たり前だが川崎市は全額負担ではなく、自分の市を通る部分しか負担しない。
小田急は資金は出さない。
新百合ヶ丘の乗り換え口を作るだけ。
あとは小田急バスの再編ぐらい。
駅前再整備は川崎市。
- 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:05:26.65 ID:OaLIjLY70.net]
- まーだやってんのか
ムサコじゃなくてコスギなんだよカッペどもが！
- 336 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:05:49.02 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>327
工場だったが、その前は田畑？
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:06:12.72 ID:CDd7PB6l0.net]
- >>27
タワマンデベロッパーと川崎市が責任持つべきなんだけどな
- 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:06:16.55 ID:YYT2Vww40.net]
- >>328
高架じゃなくても国と話せば不可能な話じゃない
JR+自治体+住民+国 が本気でやればいいだけ
一番の問題は、成田空港の闘争の結果住民との立ち退き交渉が
トラウマレベルになってしまったことなんだよ
今の都市開発が上手くいかないのは全てここに集約される
中国なら立ち退かない時は問答無用でブルドーザーで家を撤去させる
- 339 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:07:06.27 ID:VnUWl3Wi0.net]
- >>323
地理？お前より遥かに知ってるよ。
知らないなら黙ってた方がいいぞ。
- 340 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:08:02.89 ID:NNoXiSoQO.net]
- >>317
お主は分かっているな。
- 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:08:26.57 ID:N4vhQJxr0.net]
- 自業自得
はい 解散
- 342 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:08:33.82 ID:Ry/1k6b90.net]
- 5.土地開発業者連合が開発をやめる
これも一つの対処方法
6.土地開発業者連合が都営浅草線を延伸させる
千葉急行電鉄の二の舞
- 343 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:09:23.85 ID:4T6OQuFd0.net]
- 今や日本は貧乏で、40年前のインフラを騙し騙し使ってる鉄道後進国なのに、鉄道が必要なところに住むとか馬鹿としか言いようがない。
- 344 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:10:01.49 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>338
川崎国がウソの数値（最大18万人。現実26万人）で施設を作らせたのにもかかわらずか？
- 345 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:11:23.25 ID:h5AkUfna0.net]
- 原付勝って隣の駅まで行けばいいんじゃないの
- 346 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:11:51.13 ID:4T6OQuFd0.net]
- >>342
企業がタワマンを借り上げて社宅とし、タワマン内に支社やサテライトオフィスを構えて通勤時間ゼロを実現することに対して大きな減税をするか厚い補助金を出す。
そうすればそもそも鉄道が必要な人が減るので混雑は緩和する。
- 347 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:12:25.80 ID:T119sxWN0.net]
- ざまぁｗ
多摩センターに住めばいいと思うぞ
京王線は比較的すいてるしｗｗｗｗ
- 348 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:13:22.02 ID:7Blceaxw0.net]
- >>347
京王は京王で本線と合流する調布から先が悪夢ですｗ
- 349 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:14:38.38 ID:X4uzMMRt0.net]
- >>347
京王は調布〜橋本空きすぎてて違和感すらある
- 350 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:14:39.67 ID:UqrbtdZg0.net]
- 今わかってるだけで5棟が分譲予定なんでしょ？
目指せ！200%の大台
- 351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:15:04.31 ID:Kv0KSNZu0.net]
- >>310
鉄道会社が宅地開発と鉄道事業の相乗効果を狙ったのは正解だな
武蔵小杉はマンション業者の売り逃げだもんな
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:15:36.67 ID:kN0kzKZP0.net]
- >>345
駅前に原付置けるところが見つからないよ
かえって時間のムダ
- 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:15:59.53 ID:NNoXiSoQO.net]
- >>347
朝のノロノロは、耐え難い(笑)
- 354 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:17:22.29 ID:YYT2Vww40.net]
- >>347
それなんだよな、多摩市など多摩地域は子供の福祉も充実してる
神奈川県は全般的に高齢者に福祉が篤く子供の福祉はかなり放置してる
家族連れが住みには適さない街
- 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:17:49.86 ID:xyF2Int40.net]
- >>329
お仕事ご苦労様です
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:18:50.79 ID:sSuHDb6q0.net]
- 武蔵小杉タワマンの駐車場の月料金はどのくらい？
- 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:19:31.82 ID:sXFkdpK80.net]
- 俺もiPhoneが二回へし折れたので
Androidに変えたわ
- 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:19:40.27 ID:S5rVtE4S0.net]
- トウキョウブランドがほしい奴のために都道府県が合併して
東京都さいたま市とか東京都船橋市とかにすれば分散されるんじゃない？
東京ディズニーランドとか成田空港とか賛成してくれるだろ
- 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:ge [2018/06/06(水) 09:20:14.26 ID:nuhWK9iE0.net]
- 京王線の千歳烏山駅も酷いな
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:20:29.28 ID:NTxh7P1i0.net]
- ラッシュ時だけ本数増やせばいいじゃん
乗客多いなら出来そうだけどそうもいかんの？
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:21:20.73 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>354
川崎とか横浜の子育て行政がダメすぎることはあまり知られてないのかな
河のあっちとは天地の差なのに
- 362 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:21:33.51 ID:nJecHk2b0.net]
- ホーム拡張と列車の混雑率は分けて考えないとな
- 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:22:01.90 ID:SSJsawZI0.net]
- >>290
反省材料なんか、今までになんぼでもあるんだよ
学ばないだけというか、後に繋げてないだけ
- 364 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:22:33.36 ID:EYrKv/Gk0.net]
- インフラ解消しないとNEC跡地も再開発出来ないんだよな
あそこドーム何個分あるんだ？
タワマンなら20本は建つぞ
- 365 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:22:45.69 ID:dEnDLaft0.net]
- >>360
もう限界の限界。ギリギリまで本数詰め込んでる。
- 366 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:23:03.12 ID:BRSxN3As0.net]
- これからもタワマンできるんだよね
自転車通勤にした方がいいんじゃないの
健康的だし
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:23:18.04 ID:ZlxLKmTp0.net]
- おっさんAが吐いた息をおっさんBが吸い込み、おっさんCがその息を吸い込みました。
さて問題です。
おっさんCが吸い込こんだおっさんBの息の中にはおっさんAの息の濃度は何%混入していたでしょうか。
数式を用いて証明せよ。
- 368 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:23:20.37 ID:sny3cFyM0.net]
- 武蔵小杉の人気上昇にともなって周辺の鹿島田や新川崎駅周辺の土地や家賃上がってるんだけど
あんな在の集落のあった場所に高値でマンション買うバカはいつか後悔する
- 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:23:42.95 ID:YYT2Vww40.net]
- >>361
小学校の給食がないとかめちゃめちゃなのにね
多摩地域も川崎市も革新系の市長が割となってるのに
こうも福祉で差が出るのかねえ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:24:15.89 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>346
川崎のチョン化に伴い、企業工場・厚生施設が軒並み逃げた
その工場跡・厚生施設跡にタワマンが建っている現状を知っているのか？
不二製作所、東京機械製作所、東京銀行丸子クラブ、etc
- 371 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:24:18.81 ID:dwMqf5z50.net]
- >>343
それなら、どこに住むんだよw
鉄道のない沖縄か？
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:26:12.09 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>356
駅直結で2,5万くらい
近隣の月極は4万くらい取るけど
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:26:25.52 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>362
ホームは問題ない
しかし、連絡通路が川崎国のウソによりキャパオーバー
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:26:45.12 ID:zqmRiDJf0.net]
- まあ、川崎のこんな僻地、どうなったって俺らには関係ない。ってのが結論。
- 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:27:15.55 ID:ft5KfQ/10.net]
- >>371
全国地方都市の殆どは日常生活に鉄道は必要無い
車車車です
- 376 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:27:32.76 ID:ZlxLKmTp0.net]
- 小池「通勤ラッシュ解消します！」
- 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:27:39.02 ID:zeiKV7350.net]
- 横須賀線は大船あたりでも２、３年前より混んできた
東海道より空いてるから乗ってたのに
- 378 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:27:39.01 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>363
そもそも嘘を言って無理やり企業誘致をしている状態
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:28:58.36 ID:8FmNu0IL0.net]
- 会社の近くにワンルーム借りれば？
- 380 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:29:29.98 ID:4T6OQuFd0.net]
- >>371
会社のそばに決まってんだろハゲ。
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:29:40.89 ID:Kv0KSNZu0.net]
- >>376
川崎国
「それなら我々は三階建てを提案しよう」
- 382 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:30:21.49 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>368
鹿島田-新川崎もデッキで繋がったし利便あがったのもあるけど
基本川崎は上昇傾向にある
そんな中でもムサコは別次元
- 383 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:30:21.83 ID:4T6OQuFd0.net]
- >>370
言い訳はいいからやってみたらどうだ。
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:31:16.19 ID:+vR8fRBI0.net]
- >>360
無理
小田急みたいに複々線化してれば増やせるが
急行とか特急とか各停を追い越すような車両を増やすには通過待ちできる駅が足りない
同じ理由で各停も増やせない
ダイヤを過密化するしかないけど、雨が降っても遅延する京王線ではもう限界
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:31:25.02 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>381
1兆円あればできるよ
でも、川崎国には1000万円の余力しかない
- 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:31:45.99 ID:opb7tQQuO.net]
- どっか外国に電車の上にも人乗せてるのあったじゃん
あれやればいいよ
電線に気をつければいける
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:31:46.96 ID:SWM/A+Ri0.net]
- ホームからはみ出して駅両脇の踏切塞ぐから未だに６両しかないんだって？ｗ
現実的で最も安価且つ有効なのは、取り敢えず１，２本毎に駅先までオーバーランさせる事だな。
これで駅両脇の踏切をラッシュ時だけ交互に塞ぐ。乗客には前もって知らせ、ホームにも案内板。
改修前（？）の井の頭線がトンネルだかホーム湾曲だかでドアの開かない車両があったけど、アレの応用だよ。
俺なら差別化を図って『Kosugi：リバーサイドの新通勤始まる』とかってコピーで船便出すねｗ
定期券で特別バスを多摩川まで出して、川崎か蒲田まで料金高めで。船上サービスもあり。
キレーなねーちゃんが船の上で髪なびかせてくつろいでる広告でも打てば楽勝だよｗ 数割マシになる程度だろうけどな。
ま、ダメ出しばっかの貧乏脳には考えつかないだろうけどさ。
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:32:20.29 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>383
とりあえず金豚には川崎市全域に核攻撃するよう頼んでおいた
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:33:01.54 ID:dEnDLaft0.net]
- 会社の近くに1LDKとか借りるのはありだが、近くに住んでいるとその分会社に呼び出されるし
買い物の物価は高いし、都心の立地の良い物件ってのは建物自体のモノは比較的いいし
リフォームもしっかりされてるとはいえ築40年とかがザラだからなあ
- 390 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:33:33.22 ID:8FmNu0IL0.net]
- ちょｗ複線なのか？
どんな田舎だｗ
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:33:41.46 ID:h8Rf0EzS0.net]
- 結局川崎市の連中を皆殺しにしたらあっさり解決するんだから
北チョンにやられたとか何とか言って米軍が爆撃したらいいだけ
- 392 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:33:46.61 ID:qmgQE0dn0.net]
- 1位になってから出直してください
- 393 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:34:13.48 ID:9x2iIJfG0.net]
- >>327
田畑っつうか小汚い工場地帯だったおもひで
柄が悪いところっていうイメージだった
なんでこうなった
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:34:22.45 ID:EYrKv/Gk0.net]
- >>373
連絡通路もホームもやっつけ過ぎるな
武蔵野線ホームを地下に作れば東急ホームにショートカット出来るけど
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:34:30.21 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>387
両端の車両のみ編成端のドアを2つずつ開けなければ、7両編成はできるよ
ただ、車掌台が必要になる
- 396 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:35:11.08 ID:/8UPh/bc0.net]
- 川崎市民は朝鮮人に媚びつくしてればいいんだろ
- 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:35:27.94 ID:pagLU3YC0.net]
- 今日から梅雨入りで、電車内は一層ムシムシジメジメやで！
体臭・口臭や柔軟剤臭がムンムン篭って吐き気マックス！
超満員お構いナシで、腕に傘を掛けてスマホするバカ女ども
塗れた傘を押し付けられて新調スーツはベトベト！
注意をしたら「この男に痴漢されました！」で冤罪確定！
痴漢騒動でダイヤは乱れて車内は蒸し風呂缶詰状態！
疲れの残る身体を押されながらホーム降りれば、
溜まった雨水で滑って転んで踏みつけられて泥だらけ！
トイレに駆け込めば我慢限界の大行列地獄が明日も明後日も♪
- 398 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:35:37.28 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>394
川崎国に金がないから嘘を言ってケチったことからああなった
- 399 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:37:28.48 ID:tLSyrgfb0.net]
- 都心に近い工場はタワマンに化ける
都心に近い操車場はタワマンに化ける
都心に近い埋立地はタワマンに化ける
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 09:37:47.13 ID:S5rVtE4S0.net]
- 陸がダメなら空があるじゃないか
ロシアのでかいヘリコプターを使って
ビルの屋上で降ろすバスみたいな路線を作ればいい
運賃はバス料金の１０〜２０倍ぐらいにしてさ
え?墜落？テロ？いいじゃん人が減ったらすっきりするよ
- 401 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:37:52.70 ID:CDd7PB6l0.net]
- >>343
40年間更新されないインフラって駅舎以外は何があるの？
- 402 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:38:00.43 ID:Ry/1k6b90.net]
- >>386
あれは架線と車両の屋根高さが離れているからできる
日本はほとんど離れていないから無理
- 403 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:38:11.47 ID:pjlk+GHx0.net]
- オデコや髪がテッカッテッカに脂ぎった、息と加齢臭の臭いジジイの横になったら地獄
- 404 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 09:38:21.78 ID:feUykCUC0.net]
- >>382
武蔵小杉はタワマン乱立でイメージ戦略もあるから上昇は理解出来るけど
鹿島田とか新川崎駅前なんて武蔵小杉に近いってだけの
単なる連れ高になってるだけだから落ち始めたら早い
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