- 1 名前：ニライカナイφ ★ [2018/06/06(水) 05:52:41.42 ID:CAP_USER9.net]
- ◆武蔵小杉ーー混雑率１８８％、憎しみすら感じる電車痛勤事情
雑誌やテレビの「住みたい街ランキング」で、毎度上位にランクインする武蔵小杉。
この街で、川崎市の労働組合で組織する川崎地域連合が、ある署名運動を行なっている。
それは「ＪＲ南武線・武蔵小杉駅の混雑をどうにかしてくれ！」というもの。
同駅周辺は近年、大規模マンション開発によって居住者が急増し、首都圏屈指の混雑スポットになった。
２０１６年度に国土交通省が行なった調査によると、武蔵中原−武蔵小杉間の混雑率は１８８％と、首都圏のＪＲでは３番目だという。
では、どのくらいパンパンなのか？ 同駅を訪れてみた。
朝８時。南武線・武蔵小杉駅に到着した電車は大量の乗客を吐き出し、ホームを埋め尽くす人々をのみ込んでゆく。
乗車を諦めて、次の電車を待つ人も。
すると、ホームの端から別の大群が押し寄せてきた！
ＪＲ横須賀線の乗客だ。
ＪＲ武蔵小杉駅には３系統の路線が乗り入れるが、横須賀線から渋谷や目黒にアクセスする東急東横線、東急目黒線への乗り換えは、南武線のホームを通るのが一番の近道になる。
そして、横須賀線の武蔵小杉−西大井間におけるラッシュ時の混雑率は１９１％！
６両編成の南武線向けに造られた狭いホームにふたつの激混み路線の乗客が押し寄せる。
この過密ぶりは都内でもそう見られるものではない。
では、車内の様子は？ 武蔵小杉の住民に聞いてみた。
「毎朝の“つり革の奪い合い”がツラいですね。痴漢も怖い」（２７歳・女性）
「すし詰めすぎて、電車を降りたら尻ポケットに入れていたｉＰｈｏｎｅの画面が割れていた（泣）。
僕は長年ここに住んでいるけど、１０年前はこんなに混雑してなかった…。正直、“新住民”に対しては憎しみに近い感情を抱いています」（４０歳・男性）
前出の川崎地域連合の関係者はこう話す。
「武蔵小杉駅のみでなく南武線全体に対して、車内の混雑緩和やホームの拡幅（かくふく）を求める声と署名が集まっています。
これまでも川崎市には要望を伝えてきましたが、今回は行政ではなくＪＲ東日本さんに提出することも検討しており、『ラッシュ時の増便などによる車内混雑の緩和』『ホーム拡張』『車両数増加』『線路の高架化』を求めたいです」
この切実な要望にＪＲ東日本はどう答える？
本誌が先立ってぶつけてみた。
「現在、ラッシュ時（平日７時３０分から８時３０分）の南武線・武蔵小杉駅の上り列車本数は２３本で、これがほぼ限界です。
また周辺が建物などで囲まれており、上空は東急東横線の高架と交差するので『ホーム拡張』と『線路の高架化』も難しい。
『車両数増加』はホーム、踏切、線路の設備改良などを日々、列車を運行しながら進めなければならず、多大な費用と長い期間が必要になるなど課題は多いですね」（ＪＲ東日本広報）
実質、ゼロ回答！ まだまだ“ムサコ民”の受難は続きそうだ。
なお、ＪＲ東日本は１４年から拡幅車両の導入や快速運転による到達時間の短縮、ホームに向かう上りエスカレーターの高速化など武蔵小杉駅と南武線の混雑解消のために様々な改善策を講じてきたことは付記しておきたい。
Yahoo!ニュース（週プレNEWS） 2018/6/3(日) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00105312-playboyz-soci
■前スレ（1が立った日時：2018/06/04(月) 00:41:16.04）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528149227/
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:48:58.86 ID:y4+P2Fsv0.net]
- >>93
今の政府は国民生活の改善なんて考えていないから。不正ごまかす改ざんはするのにな。
- 160 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:49:20.82 ID:YYT2Vww40.net]
- >>149
だいたいJRが首都圏の混雑緩和に本気で乗り出したのは
（上野東京ラインの新設で山手線の混雑解消など）
国から怒られて動き始めたからだし
- 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:49:24.00 ID:d6kpvA6O0.net]
- 昔、バブル世代はサラリーマンがセカンドバッグ（手に持てるやつね）が流行った時期があったけど、あれって若い男性には混雑した電車内で勃起したときにバッグ股間の前に持ってきて勃起を隠すメリットあったんだよね。
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:49:43.60 ID:92WBl/Vg0.net]
- 自業自得
- 163 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:50:33.87 ID:yAwZnfUU0.net]
- ま、住みたい街ランキング上位になるのは、住んじゃった奴が自分の判断ミスを認めたくなくて必死に投票するせいだけどな。
何しろ人口多いんだからそりゃ上位になるでしょ。
- 164 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:50:37.48 ID:XkZmuKtw0.net]
- >>154
いやいや入れても別に普通
何でお前の感覚だけで普通を語れるの
それに混雑してる中で、鞄の固いとことかに押し当ててたら普通に割れる
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:50:44.02 ID:bdrd/3ep0.net]
- >>154
腹が出てる人は知らないけど、
ふつうならしりまわりとか、
一番他者やものと干渉したり
姿勢の変化で
圧力鍋がかかるところだよな
- 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:51:19.14 ID:Kv0KSNZu0.net]
- >>164
頭悪いな
- 167 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:51:29.23 ID:YYT2Vww40.net]
- >>153
混雑が激化したのは武蔵小杉にタワマンが出来たからだし
タワマンを呼ぶだけ呼んで対策をしなかったのは川崎市
都市行政の「 失敗 」の典型例だよ
- 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:51:37.24 ID:u9rWhxqe0.net]
- ドM量産地帯 と後世語られるだろう
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:51:50.22 ID:GFmsUkrz0.net]
- これまじ公害だろ国主導で改善させろよ
今もまだ駅にすら入れないんだぞ
- 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:52:18.52 ID:Kv0KSNZu0.net]
- >>167
さっきまで
川崎市がいたけど
今度はマンション屋が出てきたか
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:53:41.08 ID:UtJc/KzD0.net]
- 武蔵小杉始発の川崎行きを作れないの？
- 172 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:53:42.71 ID:KTWb+DvB0.net]
- >>128
5chだけじゃなくてネット総炎上状態なんだよな
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:53:54.92 ID:7Blceaxw0.net]
- >>160
おいおい
そんな単純な話じゃないぞ？？？
神田周辺の訴訟問題を知っていたらなｗ
- 174 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:54:15.18 ID:5QcJLFBM0.net]
- 川崎なんかに騙されて住むからだよ
どうせ田舎から出てきた人たちでしょ
- 175 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:54:37.88 ID:yAwZnfUU0.net]
- ほとんどのデスクワークや営業は、そのうち完全に自宅でできるようになると思う。そしたら通勤の必要もなくなるね、武蔵小杉に住む必要もなくなるけど。
- 176 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:54:57.19 ID:S5tOFURT0.net]
- 戻って日吉からのれば？
- 177 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:55:31.97 ID:UtJc/KzD0.net]
- >>176
南武線の話じゃなかったの？
- 178 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:55:45.02 ID:usp1Acxe0.net]
- >>164
少なくとも尻ポケットに入れていたという情報しか記事内で提示されてないからこういってるんだけど
普通ではないか否かは確かにそうかもしれないね
アホだと思うけど
- 179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:55:46.20 ID:YYT2Vww40.net]
- >>169
昭和30年ぐらいなら国が主導してやれたんだけど
川崎市は政令指定都市で県と同等の権限を持つ
鉄道会社は民営で所轄官庁は国
昔なら行政と運輸側が一体となって出来ないのが問題なんだよねえ
地方分権や民営化の弊害でもある
- 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:56:26.03 ID:DozicVLT0.net]
- 川崎市がちゃんと地下鉄作ってればこうはならなかった
- 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:56:43.71 ID:SSJsawZI0.net]
- どーせ東京とか品川まで〇分とかって広告に
騙されたんだろｗ知ったことかｗｗ
- 182 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:57:00.37 ID:K7es6y2e0.net]
- こんなんわかってたやん
むしろ武蔵小杉の周りの方が被害者
- 183 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:57:38.89 ID:BXz5hy0y0.net]
- 武蔵混杉に改名しろよｗ
- 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:58:22.31 ID:S5tOFURT0.net]
- >>177
そっか南武線か
あれが混むなんて時代も変わったなあ
- 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 07:58:34.34 ID:PrQoEochO.net]
- マスゴミが必死に宣伝してる街を選んだのは自分だろ
- 186 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:58:44.02 ID:sSuHDb6q0.net]
- 朝の混雑がどんな状態か見に行ってみるかな。
荻窪住まいの俺
- 187 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:59:15.86 ID:xy+8+VoH0.net]
- 抜本的な解決策はない。駅の改築するにも数十年かかる。
絶望的だなw
- 188 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:59:48.38 ID:NyJ/RkDU0.net]
- 一方、道路は外環が延伸開通して
小菅の渋滞が劇的に解消した。
- 189 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 07:59:54.81 ID:KTWb+DvB0.net]
- >>180
結局第一期の終点武蔵小杉だったから
もっと混雑が酷くなってただけだと思う
- 190 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:00:11.16 ID:y0ux9cgq0.net]
- 価値観が、
人気の街に住む優越感＞＞＞通勤地獄
なんだから他人がとやかく言うことではない、
昔から住んでる人には迷惑な話なんだろうな、とは思うけど。
- 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:00:30.86 ID:PrQoEochO.net]
- 武蔵人大杉
- 192 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:00:57.47 ID:ckbR1MZb0.net]
- 国は混雑緩和対策してるぞ
混雑率を4,5割少なく試算することで
つまり混雑率なんかこの先ずっと改善されない
- 193 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:01:34.43 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>175
俺は商品開発やってるが、在宅勤務で事足りてる。
- 194 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:01:48.90 ID:v+kTujig0.net]
- 7000万円のタワーマンション買って
一生混雑電車か
会社に出勤するころは、疲れ果てる
- 195 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:01:57.89 ID:qhkJntDm0.net]
- 勝手に引っ越してきて勝手に喚いてるのなんなん
元から住んでた人が可哀相だろ。
札幌とか福岡あたりならそこそこ栄えてて通勤も快適で良いんじゃないか
- 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:02:32.45 ID:TheFu80LO.net]
- >>183
いいねｗ
- 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:03:42.40 ID:YYT2Vww40.net]
- >>194
ラッシュ時に朝霞→池袋で東上線に乗ったんだが
本当に2時間ぐらい体の調子がおかしかった
普段ラッシュを経験しない所に住んでるのもあるが
- 198 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:03:52.91 ID:6kJETez50.net]
- モリカケなんてどうでもいいんだよ
ぶっちゃけシリアとか北朝鮮とかもうどうでもいい
会社を地方に散らして、通勤時間を短縮させる！
強制的にな！！
とか言える政治家を出してほしい。
- 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:04:09.15 ID:P6DSQ9vB0.net]
- 小杉に住む＝混雑した電車に乗ってる
って先入観はなんだろ
小杉住んでるけど横須賀線上りなんて休みにしか乗らないし、
ほとんど満員電車乗ったことないわ
- 200 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:04:17.10 ID:BXz5hy0y0.net]
- 靴を踏まれバッグを潰され朝から汗臭加齢臭と向き合い抱き合い
行ってらっしゃいご苦労様ですｗ
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:04:19.55 ID:ue9K8tre0.net]
- 土地勘のある人たちは、こんなところに高い金出してマンションに越してくる連中を嘲笑ってたよ。
- 202 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:04:21.58 ID:V6ISVfT50.net]
- だっせえなw笑えるw
潰れてろよ
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:04:25.05 ID:oQBKyrGn0.net]
- 東京、埼玉どうこうより、人の流れと逆の方向に住むのが大事。東京住みだけど、逆方向はそれなりに混んでるけど、俺の方からはすきすき
- 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:04:30.57 ID:j5FCjvDk0.net]
- >>123
正しく杭打ってれば大丈夫。岩盤に当たってるから本体は傾かない。
周辺施設や道路は壊滅。
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:04:43.66 ID:yI9xrKVE0.net]
- _
`滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
.
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:05:47.96 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>204
杭の長さが仕様道理なら
- 207 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:05:48.73 ID:yAwZnfUU0.net]
- JRに対策を求めてるんだから、JRはラッシュ時に武蔵小杉の改札に入る場合に追加料金を取るようにしたらいいよ。
文句言われてもオフピーク推進のためです、対策を要求してきたのはあなたたちでしょ？と答えれば良い。
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:05:54.91 ID:IODAenSI0.net]
- 奴隷生活過ぎ
- 209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:06:04.93 ID:YYT2Vww40.net]
- >>199
改札前で駅の外まで行列してる画像を見たら誰でも思うだろｗ
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:07:07.19 ID:KTWb+DvB0.net]
- >>190
昔から武蔵小杉に住んでいる奴=主に朝鮮人
だからこの軋轢が産まれた
- 211 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:07:12.78 ID:KNePsUKy0.net]
- 堂々と嘘をつくクズ ID:FcKVubV60
(>>65)
＞首都圏の鉄道の100%の電力を川崎東扇島発電所が供給してんだから。
ttp://www.jreast.co.jp/youran/pdf/2017-2018/jre_youran_group_p42-43.pdf
■自営電力
当社の自営電力は、信濃川水系に千手、小千谷、小千谷第二の3カ所の水力発電所と、川崎に火力発電所を有しており、出力は
1,189,600kWです。これらの発電所で発生した電気は1,289.4kmの送電線路と18カ所の給電用変電所・開閉所を経て、首都圏の
運転用変電所等へ供給しています。
当社の2016年度総使用電力量は約58.3億kWhで、このうち自営電力として約32.8億kWh（56.3％）を供給しました.。
2016年度使用電力 億kWh %
火 力 20.3 34.8
水 力 12.5 21.4
自営電力計 32.8 56.3
購入電力 25.5 43.7
合 計 58.3 100.0
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:07:21.16 ID:SSJsawZI0.net]
- >>204
周辺がヤバイってこたぁ水道やガスも
ヤバイってこった。小杉辺りが電気を
どっちから入れてるか知らんけど
- 213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:08:06.96 ID:S5tOFURT0.net]
- >>123
あそこは扇状地で相当揺れるから
住民はすでに覚悟済みだと思うよ
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:08:12.24 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>167
開発許可を与えたのは市だけど東急とＪＲも巻き込んでやるべきだったね
南武線の放置状態はずっと問題だったのに、ここに来ても改善の兆しがない
市も安全性を盾に改善命令するぐらいじゃないと
- 215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:09:13.94 ID:KNePsUKy0.net]
- 100%自営電力だったらそもそも計画停電の際に電車止まってない
- 216 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:10:31.49 ID:7Blceaxw0.net]
- >>214
横須賀線武蔵小杉新駅設置は市とJRが開発を締結した
共同事業ですが？？？
- 217 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:10:34.45 ID:LDuU319v0.net]
- 戸建てなら売買によって世帯数が変わったりする
でもタワマンとかのマンションは固定だからね。
鉄道会社が対策しないと今後も改善は見込めないはずというより悪化するはず。
なぜならば高層マンションが１棟増えるたびに、その構造から戸建ての数十〜数百倍で世帯数が増えるんじゃないの？
国が鉄道を規制するか、地方行政が建築制限するかしかないと思うけど。
まあ安倍政権は奴隷国民の人権に関心ないだろうから、これは新しいビジネスチャンス。
誰か鉄道に変わるサービスを作ったらいいのに。
- 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:10:35.49 ID:SSJsawZI0.net]
- >>214
市「なんとかしろよ！
JR「では、小杉は通過駅にしますね
- 219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:12:23.59 ID:9KWqm30/0.net]
- >>207
航空会社のようにVIP専用入口やホームの待機スペースを確保して金払いの悪い貧乏人を追い出せばいい
- 220 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:13:00.15 ID:V6ISVfT50.net]
- 住むところすらまともな判断で選べないやつなんて
痛勤がお似合いだろw
- 221 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:14:08.67 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>216
マンション群と駅の関係やJR構内のカオスっぷりを知ってたらJRと意思疎通がちゃんとしていなかったのは分かりそうなもんだけど
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:14:22.94 ID:ukR/g5gy0.net]
- >>207
通勤費は会社持ちだろうから
本人にとっちゃ痛くもかゆくもない
- 223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:14:28.46 ID:UD3HSCoG0.net]
- まだまだ人が増えるんでしょ？
大変やね
- 224 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:14:30.81 ID:7Blceaxw0.net]
- まぁ現状武蔵小杉どーにもならねーんだし、抜本的な解決にはどう考えても
知恵と金と時間が必要なんだから…
現状の対策としてできることやるしかねーんじゃね？
とりあえず南武線と横須賀線の乗り換えに関しては鹿島田と新川崎の両駅を
乗換駅に指定すればいい
デッキで連結してるんだしさ
- 225 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:14:50.86 ID:fOMbnZDD0.net]
- ネズミのストレス検査みたいなもん
そのうち慣れる
- 226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:14:58.18 ID:LDuU319v0.net]
- 通勤手当は支払う企業はとってもお得な状態だ。
このまま維持すれば鉄道各社はお安く運営できるし。
安部「朝の通勤なんて社畜御用達の乗り物。このままでいいでしょう。」
某企業「安倍さん、通勤手当が節約できて助かります。今後も支持しますよ」
- 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:15:23.36 ID:SSJsawZI0.net]
- >>219
乗った後の乗車率とかも問題になってるからダメじゃないか？
通勤時間帯通過するようにすれば、解決すると思うが
周辺の他の駅の人にも迷惑掛からんし
- 228 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:16:23.54 ID:6kJETez50.net]
- 兵員輸送車よりひどい、奴隷輸送船
- 229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:16:30.10 ID:P6DSQ9vB0.net]
- >>209
あれ、メインの改札じゃないし、改善前でしょ、写真
- 230 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:16:43.18 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>216
実際は川崎市がお願いし、JRはシブシブ
- 231 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:17:22.69 ID:4uNa+EU+0.net]
- 電車通勤なら引っ越しする前に南武線の駅を見とけよなあｗ、
引っ越し後に気づくってだめだろうｗ
- 232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:18:17.15 ID:MYURiAnB0.net]
- >>211
そらJR東日本全体だとそうなるだろ。
てか小千谷って新潟だろ……
- 233 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:19:26.05 ID:LDuU319v0.net]
- 安倍政権を支持する企業らの従業員が乗る奴隷列車。
窓を開閉できないようにしたからどんなに詰め込んでも走行中に落下して死なないから大丈夫。
屋根に荷台を増設すれば乗車率300％は楽勝だよ。
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:19:37.21 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>224
サテライトオフィス作って
都心の事務所まで行く必要が無くなればいい。事務職とかAIに移行するしさ。
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:19:43.09 ID:JmmiqQ2M0.net]
- まぁそのうち改善はするだろ
ただ状況を承知で引っ越してきたんだろうし、あまり期待をしてはいけないな
電車以外の通勤手段を取ったらいいよ
- 236 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:20:52.32 ID:dMlEQXXv0.net]
- ＪＲ千葉駅から始発の総武快速は座って行けるぞ。船橋からは混むけれどな。
千葉市は不人気だよ。戸建作っても売れ残ってアジア系外国人が買ったりしてな。
ローンは焦げ付いている。
- 237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:21:03.20 ID:yAwZnfUU0.net]
- 武蔵小杉のタワマン買う人は基本バカなんだから、いま自転車通勤がおしゃれとかキャンペーンやって電動アシスト自転車売りつけたら飛びつくと思う。
年間何日雨が降るとか、小学生でもできる計算もできないだろうし。
- 238 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:21:22.34 ID:JmmiqQ2M0.net]
- >>234
そうだな
川崎市が法人誘致に乗り出して優遇税制を敷いたらいい
そもそも電車を使わなければいいんだから
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:22:03.16 ID:LDuU319v0.net]
- そのうち直通の高速バスができるのでは。
多少時間かかっても座れる方がいい人がいるはず。
そういう人は高額な通勤手当を出してもらえる上級民だけだろうけど。
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:22:16.47 ID:UdL94Zr60.net]
- >>231
「30年ローンを組む前に」調べるべきだな
馬鹿すぎるだろ
- 241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:22:33.84 ID:j5FCjvDk0.net]
- NECとかの人で武蔵小杉で降りる人はどうなの？降りれる？
- 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:23:03.51 ID:UD3HSCoG0.net]
- >>239
道路事情もあまり良くない
詰んでる
- 243 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:23:04.57 ID:JmmiqQ2M0.net]
- >>237
あるいは転職活動を推進するかだな
武蔵小杉にある企業をバンバンお勧めしたらいい
- 244 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:23:16.22 ID:OCLW7Aua0.net]
- >>194
ほとんど通勤とか会社での滞在時間となってて時間的に1/5程度、それも寝ている時間がほとんどを占めて。
人生の時間って限られているのだから、タワマンのために、その多くを満員電車で過ごすなんて馬鹿らしい。
私は気がついたから、少し離れたところに仕事用とプライベート用の2軒格安の家を買って、都心へは週1回顔出してお茶飲んで帰る程度にしてる。
生活を変えてから、何事にも余裕ができたのが実感としてわかる。
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:23:25.90 ID:aKbN2wDd0.net]
- >>239
高速道路も朝は混んでるw
- 246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:23:42.84 ID:BXz5hy0y0.net]
- 人気の街憧れのタワマンに住めるのなら通勤時の疲弊など屁でもないｗ
- 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:24:13.93 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>239
小杉からはどこのICへのアクセスが悪い
- 248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:24:29.69 ID:HZKMQIuW0.net]
- >>242
橋を増やすか
新丸子にもタワマンたててタワマン通路を作るか
- 249 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:25:00.23 ID:v75yE/ca0.net]
- 鉄道会社の責任にするな！
住んでる馬鹿が悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 250 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:25:22.60 ID:LDuU319v0.net]
- 都心近くに高額な家を買えない人が遠方から長時間座って通勤。
タワマン買える比較的高所得な層がすし詰めで立ちんぼなんだろうね。
ある意味笑える構図。
何に金を払ったんだか。
中途半端な地位ではなぜか楽ができないのだから、ある意味人生の縮図だろう。
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:25:44.23 ID:CBCCAT4K0.net]
- >>248
ちょっと遠いが目黒通りの橋がやっと出来るそうだな
- 252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:26:05.47 ID:yO9J2iJk0.net]
- 将来の穴場としては甲府市だな。
品川へは２０分くらいで行ける。
- 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:26:43.24 ID:IODAenSI0.net]
- >>250
ちょい郊外に狭くても戸建て買えば良かったのにね
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/06/06(水) 08:27:17.45 ID:mHtqVb8p0.net]
- 会社を武蔵小杉に作れば良くね？
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:27:26.50 ID:ckbR1MZb0.net]
- いわゆる混雑率とは
・年一回
・適当な日に
・第三者ではなく鉄道会社社員が
・ホームから目視で
確認した数字を国交省が手を加えて報告してるに過ぎない
以前は荷重センサーと改札の履歴で測ってたが、唐突にこの数字は当てにならないと
自ら言い出して目視の確認に移行したんだ
途端、わずか2年でそれまで混雑率250%超だった路線が全て200％以下に収まったw
これが国交省と鉄道会社の混雑緩和施策だ
お前らは国交省と鉄道会社から馬鹿な家畜扱いされてる
この先混雑緩和なんてありえないよ
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:27:31.95 ID:JmmiqQ2M0.net]
- >>250
なんかお前のレスから嫉妬臭が凄いんだが
- 257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:28:19.71 ID:GBPUpbtu0.net]
- 東京にいろいろ限界を感じて20年前、大学卒業とともに故郷に帰った。
今は田舎に逃げ場のない閉塞感を感じている。
- 258 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:28:26.21 ID:JuMGULDw0.net]
- ぷげら
他人の
蜜の味
- 259 名前：名無しさん＠１周年 [2018/06/06(水) 08:28:38.04 ID:hT8+rdQo0.net]
- >>251
どうせならガス橋拡張
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