1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/03/23(金) 10:22:36.43 ID:CAP_USER9.net] 米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。 運転席側のカメラで撮影した担当者の様子 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。 事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ 853 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:55:42.33 ID:Fch0x9qJ0.net] >>832 お客乗ってたの？ 854 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:55:45.03 ID:HhIge2AK0.net] 日本だと日産自動車が事故を起こしてるからな。死亡事故じゃないけど 夜間で雨が降っていたという悪条件があったが自動ブレーキは全く作動せず 855 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:57:25.22 ID:1aUBcsQW0.net] >>834 ナトリウム灯の影が落ちてるのに撮影用照明が作る影が見当たらないからじゃないの 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:57:46.14 ID:erwSn4pf0.net] 兎に角、自動車がブレーキをかけた痕跡すらないのは大問題。 857 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:57:50.47 ID:Fch0x9qJ0.net] >>836 うん。完全自立運転で走っててこの事故を起こしたのならそうだろうね。 でも、ちゃんと免許を持ってる人間が運転席に座っていつでもブレーキも踏めるから。 858 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:58:18.27 ID:NPUww99i0.net] >>道には街灯がほとんどない状態で、 >>人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。 この記者基地外 859 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:58:20.44 ID:KuWSLydc0.net] >>815 人工知能のスレで出てくるトロッコ問題そのものだったらまずいよね 学習だったら ”車の進路を急に変える危険性”＞＞＞＞ルール無視のバカ歩行者を撥ねて直進ってことだから 減速もしなかったのは同乗者に不快感を与えるからかｗ 860 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:59:14.65 ID:sCiEtWnY0.net] ヒトモドキチョンコには無理だろうけど人間様なら避けられた事故だね。 人間様の反応速度ってのはとんでもなく速いんだよ。 これが避けられないなら免許は返納だね。 とうより人間廃業だよ。 861 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:59:27.37 ID:erwSn4pf0.net] >>829 くだらん擁護をするな。 ドライバーは実験車のドライバーとして全責任を持ってるんだよ。 よそ見するなんて論外。 862 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:59:29.89 ID:b7Iw0MTm0.net] >>830 そこをどう折り合いを付けるかだよね 日本だと１回でも死亡事故が発生したら自動運転なんか止めろ規 863 名前：制しろの大合唱だろうな で世界から取り残され、手動運転のジジババが人を轢き殺しまくるんだ 自動運転以上に [] [ここ壊れてます] 864 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:59:41.73 ID:3vw33baK0.net] >>838 悪条件でも使えないと結局駄目だよな 865 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:00:38.39 ID:bWi6awnY0.net] >>825 明るいなぁ 自動運転じゃなけりゃ事故なんて絶対に起きないという状況だからこそ 自転車はのんびり歩いてたんだな 866 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:00:40.75 ID:3vw33baK0.net] >>846 世界から取り残されないし流行らないよ 867 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:00:49.62 ID:WFUkQ+kX0.net] いずれ原因は、公表される。 隠さなければならないほどの重大な欠陥ではない。 ヒョーシ抜けするほどのソフトウェアの不具合（バグ）だ。 世論の是非や度合いにもよるが、 全く問題なく開発は進められる。 俺だけは、原因に察しがついているから言えるけど まぁたいていは理解できんだろう。 １００％確実に妨害工作員の徒労に終わる。 ウーパーの自信もうなずける。 法改正のポイントは、 分離帯の暗闇から出て来る歩行者は、 従来より罰則を強化すべきだが不要かもだ。 世間一般には、 「車は急に止まれない」から 　　　　　　　・ 「車は急に止まらない」にシフトする。これも不要かもだ。 　　　 解らんヤツは、公表されるまでの「お・た・の・し・み」だ たった、それだけだ。　　　-t( ^o^)。o 0 ﾌﾟﾊｰ 868 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:00:57.09 ID:KuWSLydc0.net] >>832 ？ 自動運転のタクだとしても デブは運転サポートだろ？客じゃないはず 869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:01:23.55 ID:erwSn4pf0.net] >>834 よく見て見ろよ。 撮影用の照明がそんなに広い範囲に届くわけがない。 https://i.imgur.com/9YhDYF2.jpg https://i.imgur.com/OSUfIil.jpg 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:02:03.46 ID:ks0zVx0f0.net] 人間が運転してたら間違いなく事故っていた 自動運転でこれを回避できないなら自動車と交通ルールに欠陥があるんだろうよ 871 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:02:05.89 ID:Fch0x9qJ0.net] >>839 なるほどなるほど。 車の影を見ると、車はナトリウム灯の真下に位置してるようだね。 そもそも事故が発生した所よりも明るい所に移動してるみたいだね。 では、カメラの性能で明るく見えてるように成ってる可能性は？ 872 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:02:19.03 ID:bWi6awnY0.net] >>834 撮影用の強烈な光があるとしてそれより遥かに強い上からの証明が作り出す車の陰が一番濃い これでもまだ現場が暗いとか言ってるのは池沼 873 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:02:38.93 ID:KuWSLydc0.net] >>841 だから”企業としてレベルが低すぎるんじゃないのか？”って言ってんの 874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:03:59.67 ID:bWi6awnY0.net] >>854 あのさぁそしたら車の下の影も明るくなるでしょ 875 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:04:48.58 ID:fghKAEKm0.net] ID:Fch0x9qJ0が何故頑なに、俺らが情報知りたいって言ってるのを止めてるのか、さっぱりわからんわ 聞きたくなきゃこいつだけ耳塞げばいいのに 876 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:05:15.67 ID:NPUww99i0.net] テスラじゃなくウーバーなんだな 自動運転反対派じゃないの？ 877 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:06:22.60 ID:pXJ3tb8Q0.net] 一人を納得させるスレじゃないからな 現場が明るかったのはもうわかったわ 878 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:07:17.96 ID:Fch0x9qJ0.net] >>858 俺も情報知りたいけど、邪魔した覚えは無いが 879 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:07:29.74 ID:uP7r3/mD0.net] >>800 これでドライバーの介入が必要なら　自動運転なんか外しちまえ…な自動運転は糞な話だぞ、 880 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:07:33.03 ID:z1VyT80sO.net] >>850 大統領はこの件なんかツイートとかしたんかねえ 881 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:08:13.13 ID:5qr01nCB0.net] 自動運転だから安全、とどこかで勘違いしている意識は問題 走行 882 名前：性能は今までとさほど変わらない車がなんでも避けるとか力学的に無理な話 自動運転の普及は別にいいけど事故起こしたときの責任の所存の明確化はちゃんとして欲しい [] [ここ壊れてます] 883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:08:27.22 ID:1aUBcsQW0.net] >>854 ニュース動画の13秒時点のリンクが↓なんだけど https://youtu.be/0ohfeT_Dom4?t=13 直近のナトリウム灯の真下が白くつぶれているわけでもないし 奥に見えるナトリウム灯の間も結構明るいんだよね。 肉眼ではニュース映像に近いんじゃないかねえ。 884 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:08:36.11 ID:p0eZ/PG00.net] uberは企業としてレベルが低すぎる 海外でuberでぼったくられて、抗議のメール送ったらトンチンカンな広告メールが返ってきて後はなしのつぶて インチキ会社uber 885 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:09:34.70 ID:erwSn4pf0.net] >>854 移動していないだろ。 自転車は事故現場にあるはずだよ。 自動車の影のコントラストを見れば街灯の明るさがわかるだろ。 カメラの感度を上げただけならコントラストはこんなにつかない。 886 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:09:45.92 ID:pXJ3tb8Q0.net] >>865 もういいわ 50レス以上頓珍漢なレスを繰り返し続けてるやつのためだけに同じレス繰り返さなくていい 887 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:10:34.32 ID:u65HSh4M0.net] www.kvoa.com/story/37798922/ubers-self-driving-car-program-struggling-before-phoenix-crash どうもシステム自体に相当問題が有るなトラックの脇じゃ使い物にならないとか ドライバーが介入しないとまともにはしれないとか 888 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:10:42.75 ID:z1VyT80sO.net] なにかしらインチキくさいな 889 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:12:45.04 ID:u65HSh4M0.net] こりゃカリフォルニアのテストがお断りされるわけだわ んでアリゾナへ移ってテスト営業でやらかし2回目 890 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:14:06.40 ID:3UDngdV+0.net] このドライバー、動画で見る限り手足がないんだよな ハンドル操作もブレーキ踏みもしてないし もともと乙武みたいな人をドライバーにしてたのかも 人間が操作しちゃったら自動運転の実験の意味ないし 891 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:14:32.90 ID:bun5seek0.net] ドライブレコーダーのカメラの前にワイパーか何かの影があるので いきなり歩行者が視野中央に現れたように映っているが、 人間が運転している状況だったらもっと早くから歩行者に気付いて防げた事故だね。 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:15:02.39 ID:u65HSh4M0.net] NTSBが調査するって言ってるからシステム全部いじくられて悲しい思いしてくださいソフバン 893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:16:00.46 ID:b7Iw0MTm0.net] >>867 >>774の動画だと事故はちょうど照明と照明の中間くらいで発生してるように見えるが、 >>852だとすぐ近くに照明があるよね 事故の衝撃でちゃりんこが数十メートルくらい吹っ飛んでるんじゃないか？ 894 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:16:39.27 ID:pt41GmBK0.net] >>823 自動運転じゃないじゃん駄目じゃん 895 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:18:11.19 ID:pt41GmBK0.net] >>831 商品になるまで何とも言えないものなんだよな さらに実験段階のものを公道で走らせるなんて狂ってるね 896 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:18:16.62 ID:Fch0x9qJ0.net] >>857 今車が止まってる位置が、ランプの真下にいて明るいのは影の形で分かったが。 衝突現場が明るかったのか暗かったのはまだ分からんなぁ。 ノーブレーキで衝突してかなり移動してるはずだし。 真っ暗な衝突現場でノーブレーキで衝突（時速60キロ） 自転車と被害者は跳ね飛ばされ、停まる前にもう一度ぶつかり飛ばされ、 車も移動して、明るいランプの真下で停まったと。 事故映像を見ても、衝突の瞬間はランプとランプの間の最も暗いところに見えるし、 車の後ろの暗がりを見ると、距離が離れると急激に暗くなってるのが見て� 897 名前：謔黷驕B 現場が明るかったかどうかは、衝突現場の映像が無きゃ判断できなくないか？ [] [ここ壊れてます] 898 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:19:37.70 ID:pt41GmBK0.net] >>841 介入したら実験にならないんじゃなかった？ 899 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:20:04.76 ID:KuWSLydc0.net] >>872 なで肩で何もしてないように見えるけど 実際そういう話だったらちょっとアレだね 900 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:20:53.06 ID:m0DfrNUT0.net] 助手席で居眠りしてた奴の反応が面白い こいつは責任とらせろよ 901 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:21:05.63 ID:gKQ2dWG20.net] >>875 コマ送りレベルで調べると道路の破線一本分街灯から離れてる つまり明るい 902 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:21:41.55 ID:aqx6EQGq0.net] 開発無理だろ 自動運転車の技術が疑われる事故の例 903 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:22:14.05 ID:yB4nOhki0.net] 出来る出来る言ってる奴はなぜそんなに強気なのか分からなかったけど業者だということが分かった事件だった。 車道の歩行者通行を一切禁止にして自転車を歩行者通路においやってようやく可能性がある程度だろう。 904 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:23:16.58 ID:Fch0x9qJ0.net] >>877 だからドライバーが乗ってる 905 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:32:16.97 ID:fghKAEKm0.net] >>861 もういいや、おまえめんどい 906 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:32:19.03 ID:aJyRhqHO0.net] 完全な自動運転など無理　ということが証明された映像だな　こういう機能より 通常走行は人が運転して緊急時にAIが危険回避動作をしてくれればいい 907 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:33:57.25 ID:Fch0x9qJ0.net] >>886 何を知りたいんだ？ 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:36:02.74 ID:T3txkObo0.net] 一般道は不測の事態がたくさん起こるので、イメージングしたデータを全て認識できないと絶対事故る それはもう人間レベルの汎化性能を持った認識力がない限り無理 今の学習器なんか黒人とゴリラの識別ができない、特定のノイズがのった瞬間に識別成功率が下がる程度でしかない そもそもこんなデカイ物体すら認識できないなら、子供をひき殺しまくる 909 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:36:10.52 ID:7jBLuOpZ0.net] これ手動でも避けるの無理じゃね… 910 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:38:01.32 ID:vTB0N66K0.net] >>21 なんでこれが人間でも避けられないと思うの？ 911 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:39:16.60 ID:KuWSLydc0.net] >>890 よそ見してりゃな たかだか60キロで2車線道路をわたる歩行者＋自転車が避けられないって 普通の運転者ならありえないからな 912 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:39:53.83 ID:erwSn4pf0.net] >>874 お前はソフバン、ソフバンと連呼してるが何か恨みでもあるのか？ ソフバンの株式取得比率はそんなに高くないぞ。たかだか15% 913 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:41:29.70 ID:KuWSLydc0.net] >>891 暗くて画質の悪い＆コマ数の少ない動画に騙されてるからｗ 動画ではホラー映画みたいに車道中央に突然現れたように見える 実際は靴がセンターラインの位置で見えてる 914 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:42:31.53 ID:erwSn4pf0.net] >>878 あのさ、明るい暗いはライダーセンサーにとってはなんら関係ないんだけどな。 明るさは人間の視認性だけの話。 915 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:42:34.77 ID:fghKAEKm0.net] そういえば何かの記事で見たんだけど、道路標識にステッカー貼ったら、人間の目には標識の内容がちゃんと読めるのに自動運転のカメラでは認識できなかったり違う標識と認識したりする、なんていうハックがあったな 今回のはカメラ以外のセンサーあったみたいだけど、それでも人間の予想外の誤認識はあるんだろうな ちゃんとセンサーも動いてるのに、前方に人がいると認識できない謎要因があった可能性とかもある 916 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:44:45.90 ID:5gtfS6MV0.net] 自動運転の車に、人間のドライバーを乗せるのは無駄な行為。 なぜなら、自動運転で止まるだろうという想定で走ってるため ドライバーは積極的に停止のための行動をとる事は無いからだ。 人間が「自動運転での停止が行われない」と危険を察知したときには、 すでに手遅れの状態でしかないのだから、ドライバーを乗せても 事故回避はできない事になる。走ってる間ずっと人間の神経を 自動運転の誤作動に向け続ける事も不可能だしね。 917 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:44:53.77 ID:apy3F3Ve0.net] 自転車側も車が来てるのに 止まる前提で渡ってて甘く考えてたのかな 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:46:41.62 ID:KuWSLydc0.net] >>897 ＞走ってる間ずっと人間の神経を 自動運転の誤作動に向け続ける事も不可能だしね え？　そうしたら自動車教習の教官は何してるんですか？ 免許持ってない方ですか？ 919 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:47:54.76 ID:WFUkQ+kX0.net] ＞テスラの自動運転車は 　合流地点で斜めから来る車両を認識できず、衝突していました。 テスラは斜め（たぶん右）・・・これは単にセンサーが臭いなぁ ウーパーには、デグらない改修を願う アプリ階層より特権命令の制御が抜けてるだけなら とても簡単なハナシだが、あくまで推測 そもそも車載用ＣＰＵに常駐ソフトの概念が有るかも不明ww 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:49:18.96 ID:v7V8FBvu0.net] これを売りこんだ奴と認可した奴に責任をとらせろよ 画像認識や深層学習なんて発展途上の技術に他人の命を預ける馬鹿は万死に値する 921 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:49:39.40 ID:erwSn4pf0.net] >>897 法の抜け道のためだよ。 法はまだ自動運転がわからない。 人間のせいにしてれば何の規制もしなくても良い。 今実験が許されてるのはドライバーが責任を持つと言う大前提があるからだから、ドライバーが監視義務を疎かにしたら完全に義務違反。 922 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:50:00.20 ID:KuWSLydc0.net] 自動運転というクソザコナメクジの教官として人間が乗ってんだぞ？ ＞補助ブレーキを踏まれる状況というのがいくつかありますので紹介しましょう �@ 危険物に接近しすぎ (衝突寸前) �A 危険物に近づきつつあることに、教習生が気付いていない �B 行くべきではないのに自動車を動かそうとした (優先車見落とし、信号見落とし、ブレーキ踏力不十分) �C 一時停止や赤信号など、停止するべきなのに停止しそうにない (しなかった) �D オーバースピードになりそう (なっている) 923 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:50:12.60 ID:2TGTM7pj0.net] >>898 普段この場所はもっとスピードが出てる車が行き交ってんだろ それが自動運転車が低速だった為既にこちらに気づいているものと思い 躊躇なく横切ろうとしたら突っ込んできたんだろう 924 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:50:19.41 ID:fghKAEKm0.net] >>897 普通に考えたらストレスだよね 「曲が…るよね？…曲がっ…た〜」 「と、止まるよな？あれ？止ま…ん？俺がブレーキ…いや、おー止まったあぁ」 みたいなのしか想像できんわ あのデブみたいに余裕かますほど心強くないな俺 925 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:50:30.84 ID:erwSn4pf0.net] >>901 売っていないよ。 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:52:16.02 ID:erwSn4pf0.net] >>904 制限スピードをオーバーしてたとニュースで言ってたぞ。(1割くらいだったかな？) 927 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:52:26.09 ID:2TGTM7pj0.net] >>902 そのとうり ハンドル、ブレーキ残しておくのも責任回避の為 928 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:54:36.54 ID:2TGTM7pj0.net] >>907 それ嘘くせ 929 名前：えな 自動運転車が速度超過はおかしいだろ なんとか再開させる為に歩行者に責任擦るつけたいんだろ [] [ここ壊れてます] 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:54:49.14 ID:l6mxM6DL0.net] 米ウーバー・テクノロジーズの自動運転のＳＵＶが18日に女性１人をはねて死亡させた事故で、 被害者が衝突前に少なくとも１本の車線を横断していたことが、 警察が公開した事故の映像で明らかになった。 同社の自動運転車技術に対して新たな疑問が浮上した。 この映像を検証した衝突事故を法医学的に分析する専門家は、 人間が運転していたらより迅速に状況に対応でき、 被害者の命を救えた可能性があったと指摘。・・・ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-85067312-bloom_st-bus_all 931 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 15:57:30.86 ID:pgRVp2qL0.net] 馬鹿AIは経験から学び 932 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 15:59:38.74 ID:erwSn4pf0.net] >>909 周りの車のスピードに同調させればそうなるだろ。 流れから外れるのは逆に危ない。 933 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:00:09.32 ID:0CEypa5P0.net] 自動運転車初の死亡事故、責任の所在が争点か https://jp.reuters.com/article/uber-self-driving-legalrisk-idJPKBN1GY0G9 >カリフォルニア州の弁護士で自動運転車メーカーを相手に複数の訴訟を起こしている >セルゲイ・レンバーグ氏は、この事故で訴訟が発生する場合、ウーバーと当該自動車を製造したボルボ、 >そして自動運転技術を供給した企業はどこでも、被告になる恐れがあると指摘。 >安全確保のために運転席に乗っていたが、事故当時は運転作業に携わっていなかったとみられるドライバーも >訴えられるかもしれないと付け加えた。 934 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:00:28.12 ID:2TGTM7pj0.net] 歩行者は車が先を譲ってくれていると思い込んだ可能性大 935 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:00:51.05 ID:d/RS1VjD0.net] センサー類の性能が低かったから？ 936 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:02:40.48 ID:vTB0N66K0.net] >>915 センサーはよくてもノイズ・フィルターで人間が消えちゃったのかな 937 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:03:24.22 ID:d/RS1VjD0.net] >>633 ＩＤかぶってるね 938 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:04:36.18 ID:2TGTM7pj0.net] >>913 言い方悪いが日本でもトヨタあたりに死亡事故起こして貰って 裁判の行方をみんなで見守る必要がある 市販されてからじゃ遅いし 購入した人をメーカーの実験台にさせてはならない 939 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:04:47.95 ID:fghKAEKm0.net] 「自動運転が人物を認識できず突っ込んだのでテストドライバーがあわてて回避しようとしたが間に合わなかった」 とか 「自動運転はちゃんと機能していたが、テストドライバーが余計な事をしたせいで人を牽いてしまった」 とかならまだわかる 「自動運転は人を認識できず、その頃テストドライバーは余所見をしていた」 これは擁護できる要素が何もない この会社はどうか自動運転開発レースから降りて欲しいわ ちゃんと慎重に開発してる他の会社の迷惑なんだよ 940 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:06:54.81 ID:b7Iw0MTm0.net] >>882 アメリカの道路の破線一本って何メートルなん？ 941 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:08:54.52 ID:2TGTM7pj0.net] >>919 その慎重にやってる会社とやらも実験車両を300台くらい導入したら1週間で何人くらい引くかねえ 942 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:12:55.92 ID:KuWSLydc0.net] >>921 事故を起こしたことが問題じゃないんだよ 普通の状況なら避けられただろ？って事が問題 車の性能・ドライバーの質・テストのやりかた　その辺のことを言ってんだろ 943 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:15:00.01 ID:2TGTM7pj0.net] >>922 たった一台を1日数時間走らせた実験なんてなんの目安にもならない 944 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:16:35.03 ID:b7Iw0MTm0.net] >>913 外国車を日本でも輸入する（させられる）だろうから、ある程度国際的に共通した基準になるはず そういう意味でもこの裁判の日本への影響は大きいかもしれないな 945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:16:59.69 ID:T3txkObo0.net] 近接センサーは送信波を受信して検知するので、そんなに遠くまで検出できないし、 横方向からの移動物体に弱く、そもそも自車スピードが速いと厳しい なので自然界が勝手に送信してくる光（イメージセンサ）の解析が重要になる つまり画像認識頼み 946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:17:31.13 ID:XRP29ugQ0.net] >>915 センサーが良くてもクルマは直ぐに止まれない 947 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:18:30.81 ID:WFUkQ+kX0.net] ＞ウーバーの自動運転センサーがこれを検知すべきだった 専門家でもセンサーが問題にしている。 ハード、ソフトの境目は、ウーバーしか解らないって事だな。 仮にハード障害なら、障害を検知するソフトのバグ 自動運転とは、別物扱いだ。 ウソくせぇー 印象操作も疑うべきかww 948 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:18:56.61 ID:2ygc1JGX0.net] やっぱり自動ブレーキだけでいいな 自動ブレーキに関してはもう古い車なら古い仕様のまま乗ってもいいんだという既得権益を無視して強制的にメーカーに改良義務作った方がいい 949 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 16:20:53.55 ID:fghKAEKm0.net] >>921 今回と同じかそれ以上にくだらない事故起こしたら、開発レースからどんどん退場していってもらって構わないよ それで一社も残らなくても仕方ないわ 950 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:21:09.80 ID:4OaGKa2s0.net] これ仮に自動ブレーキがかかったとしても、後ろに車いたら玉突き事故が起こってもっと悲惨なことになりそうな気もする 951 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:21:43.73 ID:KuWSLydc0.net] >>922 何言ってんの？ 安全帯せずに教育も適当な作業員が死亡事故起こしましたってのと 保護具着用して教育も受けていましたが、避けられない要因があって事故になりましたってのが同じなのか？ 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:23:33.89 ID:izdE3OPV0.net] >>885 ドライバーでフォロー出来てないよ あのレベルの横断でドライバー注視し続けないとダメなレベルなら話にならない 公道に出る段階ですらない 953 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 16:27:12.29 ID:izdE3OPV0.net] >>930 それは車間距離を開けてない後続車が悪いだけ 自動運転とか関係ないよ

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