1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/03/23(金) 10:22:36.43 ID:CAP_USER9.net] 米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。 運転席側のカメラで撮影した担当者の様子 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。 事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ 724 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:23.47 ID:CT06Mmnf0.net] 目の前に物体があったのにも関わらずノンブレーキってことは、 自転車を完全に認識出来ていなかったってことだろ。 センサーの問題だろこれは。 725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:28.15 ID:sJiGXME30.net] この現場はビデオをよく見ると、20mおきくらいに左右交互に街灯がついてるよ。 かなり整備された道路だ。 多分AIが草のボールが転がってると勘違いしたんだろう。 アリゾナあたりだと、草のボールがよく転がってる。 https://youtu.be/ytUTNOXBaYA 726 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:43:36.98 ID:3fRSH9jR0.net] アメリカの道路でアメリカの技術者がやってだめたから 月とか砂漠とかラスベガスあたりたな やるなら 727 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:44:50.90 ID:gCAXZVYA0.net] 殺人企業 ウーバーの責任者や、関係者は、 逮捕されて刑務所へ収監されるべきだ！ 第２級殺人罪で こんな欠陥商品で公道実験？ の結果に対して　 728 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:46:02.46 ID:tqVuzRoL0.net] これ自動運転のテスト中だからしょうがない、みたいなぼけーーーとした感想だったわｗ 普通に考えたらただ普通に人をはねて殺しただけで何の減刑も居ないよね 729 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:46:11.76 ID:UFZvqXrp0.net] □□□□■■□□　フォオンフォオン 730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:48:12.32 ID:sJiGXME30.net] >>650 お前馬鹿だろ。 カメラじゃあるまいし、ライダーが2次元画像を処理してるとでも勘違いしてるんだろ。 3次元処理してるから距離もわかるよ。 731 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:48:22.66 ID:gXZ5g/CM0.net] >>703 その「なにもわからない段階」なのに「事故はこうやって起きた、それだけの話」って断言できるって凄いわ 732 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:49:22.50 ID:CT06Mmnf0.net] ・人間は自転車に気付いていた ・自動運転車はノンブレーキ 人間が運転していれば、衝突は避けられないにしてもブレーキは踏んでいただろうな。 733 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:50:00.69 ID:Fch0x9qJ0.net] >>701 この>>246のストリートビューの位置が合ってればだが、 基本片側2車線で現場手前でカーブを抜けて、 現場付近で左折車線2つと右折車線が増えて片側合計5車線に成ってる。 付近は野原、右側はゴルフ場か公園か。 中央分離帯は結構しっかりしてて、草と木が茂ってる。 少し先の交差点に、企業のビルとファミレスが一軒ずつ建ってる位の何も無い場所。 夜10時なら企業には誰もおらず真っ暗だろうし、 被害者がなんでこんな所を夜歩いてたか意味不明。 何故、横断歩道まで行かなかったのかも意味不明。 自殺行為に近いと言うか消極的な自殺にすら思える。 734 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:51:57.30 ID:Fch0x9qJ0.net] >>709 跳ねて良いとは言ってないが、跳ねられてもしょうがない危険な行為であることは間違い無い。 735 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:52:15.92 ID:gQPiUe850.net] これが自転車の基本ルール 横断歩道まで行けとかそんな馬鹿な話はない o.8ch.net/13vqd.png 736 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:52:56.51 ID:gQPiUe850.net] ただ当然車が来てないタイミングで、車にブレーキを掛けさせないタイミングで、という 車の合流と全く同じルールなだけだ 737 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:54:17.53 ID:izdE3OPV0.net] >>568 横断者を避けるのが不得意なAIカーなんて公道を走らせるなよ コースで実験してろ 738 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:55:02.13 ID:Fch0x9qJ0.net] >>719 人間のせいじゃない可能性としては、 人間のブレーキ操作を全く受け入れずに、人間が努力しても無駄だった可能性ぐらいじゃないかな。 ビデオ見た感じではそんな風にはまったく見えないしな。 739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:56:13.05 ID:izdE3OPV0.net] >>571 自動運転に頼り切ってるデブと能動的にドライビングしてる人ではちがうからね 今回のAIはデブの助けにならなかったんだよ 740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 12:57:54.17 ID:izdE3OPV0.net] >>577 余所見してたら介入できてないだけ 意図して介入しなかったみたいなこと言うなよ嘘つき 741 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 12:59:46.78 ID:Fch0x9qJ0.net] >>727 まだ不確かな技術に頼り切って油断した個人の問題でしょう。 しかも、一般の消費者ではなく、こういう事故を未然に防ぐために雇われて仕事で乗ってるドライバー。 742 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:00:05.77 ID:MVDvxFqW0.net] >>460 だからなに？ 歩行者の心理で事故起きたり起きなかったりするの？ 無為皆分析だ 743 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:32.00 ID:pM2xcK3r0.net] >>721 被害者の行動を類推するのになんの意味があるのか？ そもそも今の自動運転のレベルでこの場所は人が横断する可能性が少ないから大丈夫とかわざわざ判断してるとも思えないんだけど 完全に人をシャットアウトできるような自動車専用道路でなければ人が出てくる可能性を考えて運転できるようでなければ自動運転の意味はない もっと言うと人が出てくる可能性のない自動車専用道路ですら万一出てきたら避けるようにしないと 俺は実際高速道路で二度ほど人が歩いてるのを見て通報したけどね 744 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:37.94 ID:izdE3OPV0.net] >>640 そんなこと言ってるやつ居るか？ 今回のがお粗末だって言ってるだけだろ 745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:03:46.46 ID:erwSn4pf0.net] >>721 あの辺りは何kmも信号なんてなさそうだぞ。 近く(50m以内)に横断歩道がなければわたってよい。 ただ歩行者も不注意であることは間違いないが、過失はドライバーと車が大きい。 746 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:04:11.01 ID:MVDvxFqW0.net] 馬鹿経営者　　　　「とにかく自動運転を早く実用化させろ」 　　　　　　　　　↓ まともな技術者　「自動運転なんか無理です」　→　クビ 　　　　　　　　　↓ 詐欺師　　　　　　「私が設計できます」 　　　　　　　　　↓ 馬鹿経営者　　　「一刻も早く公道試験をやるんだ」 　　　　　　　　　↓ そして死亡事故。　この時点でこの会社の技術者は詐欺師だらけ 747 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:04:55.02 ID:gXZ5g/CM0.net] >>726 どうもズレてるな 今回の事故がテストドライバーの責任なのはわかってるよ その上で、何故自動運転が「前方の異物を検知して止まる」という挙動をしなかったか、その技術的は話には興味ないの？ 748 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:05:37.75 ID:izdE3OPV0.net] >>653 停止できなくても減速すれば死ななくて済む可能性が高まる ノーブレーキじゃ話にならん 749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:06:40.11 ID:MVAQonVt0.net] ドップラーで干渉されて探知できなかったとかだろう 750 名前：ココ電球 _/ o-ν [2018/03/24(土) 13:06:53.16 ID:MVDvxFqW0.net] >>735 あのセンサーは人間みたいな小さいものは感知しなさそう 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:07:36.15 ID:gQPiUe850.net] >>738 2m超える自転車をゆっくり押してる横っ面を認識できないのは流石に酷い 752 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:09:02.48 ID:1aUBcsQW0.net] >>736 人間が運転していたら舌打ちしながらブレーキ踏んで減速してるうちに 歩行者が渡りきってるタイミングだろうと思うんだよなぁ。 753 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:09:29.28 ID:gXZ5g/CM0.net] >>738 ほへー そりゃ仕方ないわw 754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:10:28.07 ID:gQPiUe850.net] >>740 自転車が飛び出してきたことにしてしまってるレスはスルーしたほうが良い 755 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:10:31.02 ID:ZBySQfnn0.net] 運転補助もしてないドライバーがなんかムカつくんだが 756 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:10:47.82 ID:uNT5Eh0y0.net] >>738 そんな馬鹿なセンサーがあるかよ。 なんでそんなアホらしいことを思いつくんだ？ 今やライダーは自動運転車の殆どの標準装備だぞ。 人間を感知できないセンサーなんてつけるか。>>696 の動画を見ろ 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:11:17.31 ID:PF63Aohf0.net] 携帯電話の位置情報をサーバで共有して、飛び出しにも対応できるようにすべきだな。将来は携帯を持たずに屋外を歩いていて車にはねられるた注意義務を怠ったと裁判で負ける。 758 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:15:51.63 ID:aujWhvUg0.net] 見る限り普通に人間が運転してたらハイビームにして危険予測できる案件 まったく突然の飛び出しでも何でもない これくらいで回避できなきゃ自動運転なんか無理 まずAI積めや 759 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:16:31.99 ID:gXZ5g/CM0.net] >>745 そんな感じの、車だけじゃないアプローチあった方がいいよなあ 道路を自動運転車用に変えていって、変更した道でしか自動運転にならないとかさ 工場や店の中ならどんどん自動化してくれって思うが、道路は千差万別だし予想外の事が多過ぎるわ 760 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:19:01.08 ID:9D2pUyAC0.net] >>747 GPS精度なんて数mブレるものだから歩道が車道に併設されてる以上はまったく役に立たないな 761 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:20:15.37 ID:4ctaxSBP0.net] アルゴリズムはこう インカメラで補助者顔認識＞チェンジ＞こいつクビにするには＞ 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:00.81 ID:ZMJeVXRr0.net] >>27 ？？「私、映像見ましたけど、アレはコツンと軽く当たっただけなんですぅ〜」 763 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:01.93 ID:izdE3OPV0.net] >>747 運転の主体はあくまで人間にして急病、居眠り時の急接近やレーンからのはみ出しにアラート、ブレーキが作動する運転補助装置を発展させたほうが良い まだ全自動で公道に出るのは早かったんだと思う 764 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:22:58.54 ID:lKGBKvR30.net] 肉眼でもはっきり見える車の前に人間が入ってきても全然車が反応していないのがはっきりわかる つまりセンサーの異常で、そのために人間が乗ってるのに糞の役にも立ってない 見通しがいい道路でそんなに速度が早くない歩行者がこんなに簡単に跳ねられるのは 完全に車の欠陥 765 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:23:00.79 ID:Fch0x9qJ0.net] >>731 もちろん、何処にだって人が出てくる可能性は有るから、自動運転は対処すべきだよ。 このケースなら、現在市販されてる自動ブレーキでも作動するだろうし、 明らかに何らかの欠陥。 改善すべきなのは間違い無い。 ただ、被害者にも轢かれてもしょうがないくらいの落ち度があり、 手動運転車だろうと轢かれてた可能性は高い。 自動運転とは言え、未完成だから人を載せており、 本来はその人間がきちんと対処すれば防げたかも知れないし、 防げなかったかも知れない。 このケースで事故を防げたかどうかは、結局人間が対処出来たかどうかに依存してる。 今現在の実験はそういう前提で行われてるので、 事故が起きるかどうかは人間次第であって、普通の手動運転車に乗って事故を起こしたのと本質的に何も変わらない。 自動運転の実験中だから起きた事故ではなく、 単なるドライバーの注意不足が招いたかも知れない普通の事故に過ぎない。 766 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:24:28.30 ID:9D2pUyAC0.net] GPSはともかく歩行者や自転車側にも何らかの発信装置やセンサーから捉えやすい何かを持たせろ的な話か 失敬 767 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:24:32.41 ID:gXZ5g/CM0.net] >>748 まあGPSじゃなくても、スマホに何か信号を常に出させて、車が周囲の人の挙動を検知するってのはアリかもしれんよ 見えない位置からでも、こっちの道路に走ってくるガキとかあらかじめ検知できたり 768 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:24:56.19 ID:Fch0x9qJ0.net] >>733 アメリカにそんなルール有るのか？ ストリートビューが合ってるなら、すぐ先に信号見えてるけど。 769 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:26:10.27 ID:9D2pUyAC0.net] >>755 だね 前後してしまった・・・ 770 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:26:26.19 ID:K8xWlh9B0.net] 乗ってた人間は「何もするな」と言われてたのか？ 771 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:27:58.66 ID:jEYMJJrg0.net] 顔芸がリアルで笑える 772 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:28:22.30 ID:a+d1ZtBP0.net] AIが自己学習した結果暗い夜道は20km/h以上出さないとかになりそう 773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:28:28.38 ID:lKGBKvR30.net] そもそも映像を見るとヘッドライトが下向きに照射してね？ だから白線１個分に人が迫るまでライトが全く当ってない そして人にライトが届いた時には人はすでに道路の真ん中にいる つまりこの状態じゃ人じゃなく障害物でも激突していた事になる 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13: ] [ここ壊れてます] 775 名前：31:36.10 ID:CT06Mmnf0.net mailto: >>761 にしても、ノーブレーキは無い。 問題は何故ノーブレーキだったのか？の一点に尽きる。 [] [ここ壊れてます] 776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:31:40.81 ID:JSXTIGKu0.net] さすがに自動運転で手足離してる時の飛び出しには対応出来ない 自分で運転してれば目を凝らしてるから気付くのも早いし気付いた瞬間ブレーキを踏める これが現実だろう 777 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:32:44.24 ID:lKGBKvR30.net] >>763 映像をコマ送りで見てごらんよ。飛び出しじゃなくて歩いて横断中だよ。 778 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:33:43.89 ID:Fch0x9qJ0.net] >>735 この段階で何か推測できるならどうぞやってください。 ・センサーの一時的機械的な故障 ・ソフトウェア不具合 どちらかでしょう。 779 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:35:50.66 ID:Oif28p200.net] >>723 降りて歩いてたら歩行者扱いだけどな 海外ではどうか知らんが 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:39:39.18 ID:pM2xcK3r0.net] >>753 たかたが横断禁止場所の横断くらいが轢かれてもしょうがない落ち度とまでは思わないな そこで飛び出してきたとか急に走り出したとか急に停止したとか対応できない動きをしたならわかるけど みたところ歩いて自転車を引っ張ってるだけでおかしな動きはしてない 道路も広くて十分に避ける余地もある 人間のドライバーならギリギリそばを通過しないで1メートルくらいは空けて通過するだろうし それが出来ない理由もなさそう 明らかに前方の障害物を認識してないように思える つまり自動運転のセンサーもしくはソフトウェアに問題があるとしか思えない 自動運転の問題だよ 781 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:40:41.29 ID:gXZ5g/CM0.net] >>765 今はあんな糞動画しかないんだから、何も推測できないだろ だからuberはさっさと技術面の説明を公開するべきだって話をしてるんだけど 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:43:01.67 ID:pM2xcK3r0.net] >>755 歩行者のスマホの方に強制キルスイッチでもつけるといいよ エンジン停止アンドブレーキ 10メートル以内に近づいたら反応する ガキに持たすといたずらで大混乱しそうだ 783 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:44:57.76 ID:1aUBcsQW0.net] >>735 ＞今回の事故がテストドライバーの責任 どーかなー。レベル4全てに共通する問題もあるんじゃないのかな。 >>765 ＞・センサーの一時的機械的な故障 ＞・ソフトウェア不具合 のどちらかが起きていて、前方にイレギュラーな歩行者がいるって時に ドライバーは適切な操作をできないってのは レベル4の構造的な問題何じゃないの。 784 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:49:22.44 ID:Fch0x9qJ0.net] >>767 だから、今の段階の自動運転に問題が有るのは間違いない。 問題があるから、問題があっても事故を防げるように人を載せてるの。 結局、今の所、この実験では人間が安全を守る最後の守護神なわけ。 安全性としては手動運転車と何ら変わらないわけ。 人間を載せない完全自立運転で今回の事故が起きたなら、 完全に自動運転のせいだし、走行を禁止するべきと言うのは分かるんだが、 手動運転車の安全レベルと同等のこの実験車を、 禁止せよとか自動運転は駄目だとか言うのは違うだろと。 これを禁止にするなら、同レベルの危険度の手動運転車も禁止にせよと言わなければ筋が通らない。 785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:50:35.44 ID:PGbJr6zp0.net] >>130 罪ではなく全て金で解決すりゃいい 786 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 13:51:36.37 ID:Fch0x9qJ0.net] >>770 ドライバーは見えてるならブレーキを踏むだろ。 今回のケースは全く気付いてない。 787 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 13:51:46.94 ID:u65HSh4M0.net] 何十回も言ってるが街灯それもかなり明るいナトリウム灯のある道路だ 人間なら見えてないわけがない https://youtu.be/QRgdasOwjVM 788 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:00:03.37 ID:icfT2Gju0.net] ドライバーは見ていないだろ　 直前までモニターに視線だしなぁと 現地アナウンサーのご託宣だった ローライトだし　こいつもいきなり目視だね 789 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:00:31.10 ID:mJkEu63L0.net] >>771 � 790 名前：ﾆ許取消の罰則あるだろ それと同様の措置は受けるべき [] [ここ壊れてます] 791 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:01:08.33 ID:1aUBcsQW0.net] >>773 ドラレコ映像とは違って、照度的には見える範囲内なんじゃないかと想像するんだよなぁ。 普通に自分で運転してればたまにこういう場面に遭遇するわな。 「ちょっ・・・何打コイツ危ねえなバカヤロウ」って怒鳴りながら ブレーキ踏んで減速してるうちに歩行者は渡りきってるような場面。 ただ、レベル3とかレベル４で自動運転中、ドライバーが ハンドルから手を離しナビ画面をチェックしてるような状態から いきなりブレーキを踏めるかっていうと、無理じゃね？ 792 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:01:34.80 ID:Fch0x9qJ0.net] >>774 アメリカのしかも郊外の道路ってかなり暗いのよ。 日本だとこのレベルの広い道路は必要以上にライトアップされてるからイメージし辛いけど。 動画見るとドライバーもたまに外見て衝突直前でやっと気づいてるね。 793 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:03:06.71 ID:Fch0x9qJ0.net] >>776 うん。このドライバーが免許取消まで行くかは知らないが、 何らかの罰は受けるでしょう。 794 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:03:55.40 ID:gXZ5g/CM0.net] >>771 なんか、いろんな人の意見が自動運転禁止派に見えるから、ずっと「悪いのはテストドライバー、以上！」って言ってるのかな？ 別に自動運転を禁止しようとか開発やめろとか言う人はそんなにいないと思うよ （個人的には少なくともuberは技術的にも安全意識的にも、公道テストできるレベルの会社じゃなかったとは思うけど） 多くの人は、この先いつか実用される自動運転車に安心して乗るために、今回の事故のもっと詳しい情報と対策を知りたいと思ってワーワー言ってるんだと思う 795 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:04:24.86 ID:t/klJEje0.net] ハイビームなら避けられた事故 796 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:08:36.63 ID:mK/xEXGN0.net] 人間てブラックホールがどうの多次元がどうの研究してるわりにはこういった初歩的な研究すらあやしいよな 研究者が偏ってるんか？ 797 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:10:05.08 ID:u65HSh4M0.net] >>778 暗くないって何十回言えば分かるのかナトリウム灯って高速のトンネルに付いてるあれだぞ 798 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:16:16.71 ID:Fch0x9qJ0.net] >>780 実験中なんだから不具合が有って当然だと思ってる。 この段階で一つ一つのミスを必要以上に騒ぎ立てる意味があると思えない。 普通の手動運転車と同レベルの安全性で、 事故が起こった理由も普通の手動運転車と同じ。 これで自動運転だから〜と言うのはちとおかしい。 799 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:17:57.30 ID:Fch0x9qJ0.net] >>783 暗くないのが分かる映像は有るのか？ 800 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:18:33.73 ID:bGMFJGbs0.net] >>774 投光器が映ってるんじゃ まあ常識的に考えて夜の工事で投光器使わないことが ないようにあれだけ道路に車止めるなら必須だろ 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:18:37.02 ID:JJt1XTmU0.net] >>783 何十回言っても暗いものは暗いだろ笑 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:19:05.06 ID:b7Iw0MTm0.net] >>783 動画だとちょうど照明と照明の中間くらいだから結構暗かったのかもしれない しかも黒っぽい服だし 803 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:20:54.18 ID:ZCAetPz/0.net] >>777 ドラレコって目で見るより明るく写るよ。 804 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:21:13.73 ID:u65HSh4M0.net] >>785 だからまずABCの現場映像見ろと何十回言わせんだ 取材ライト炊いてないしカメラが良いとかじゃないパトランプついてる状態であれだけ明るく見える ここは50ｍ間隔でナトリウム灯が両サイドに有る 暗いか？首都高速並の明るさだぞ 805 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:22:08.73 ID:u65HSh4M0.net] ほんとにここはソフバンの工作員だらけだなｗｗｗ 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:26:08.74 ID:DZ2U3fdW0.net] >>771 100台の同一仕様の自動運転車があったとして、 その内の1台に欠陥があり事故を起こせば、 他の99台も同様な事故を起こす可能性がある。 100人の運転手がいて、その内の1人が事故を起こしたとしても、 統� 807 名前：v上で見ると他の99人は事故を起こさない可能性が高い。 (1年間で交通事故を起こす確率は160人に1人) ゆえに、手動運転は禁止する必要はないが、自動運転車は禁止しないといけない。 [] [ここ壊れてます] 808 名前：朝鮮漬 [2018/03/24(土) 14:28:17.01 ID:U7a+1MHT0.net] この再生回数ならスポンサー付いて稼げるやろ(^。^)y-.。o○ 809 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:28:23.84 ID:b7Iw0MTm0.net] 欧米だと航空機事故が起こった時にパイロットに罰則を与えないよね そうしないと都合の悪い事を語らなくて真実が解らないから 今回の事故もそういう類の事故だと思うんだがな これでテストドライバーや企業に罰を与えろなんて言ったら誰も 自動運転の開発をやらなくなってしまうぞ もちろん民事の賠償は必要だと思うが 810 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:29:19.12 ID:gXZ5g/CM0.net] >>784 不具合はあって当然だし、普通ならいちいち報告する必要はない 実際、事故になってないだけで俺らの知らない色んな事起きてるだろうしな でも今回は公道で１企業の実験で、無関係の人を殺しちゃってるんだよ 歩行者も悪かったかもしれないけど、実験してなければ死ななかった そしてこれがニュースになって動画まで流されて、多くの人が自動運転の技術が想像以下だったと失望してる それでもuberにこれ以上の説明責任はないと思うの？ だとしたらだいぶ能天気だと思うけど 811 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:30:56.12 ID:Fch0x9qJ0.net] >>790 照明がないかはどうやって分かるの？ カメラが普通なのかどうかはどうやってわかるの？ 50m間隔かどうかは良く分からないが、 動画を見ると被害者はライトとライトの中間の一番暗いところを横断してるみたいだね。 その後車がブレーキかけて停まって、ライトの真下の一番明るい所に結果居るんじゃ？ 812 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:31:45.13 ID:u65HSh4M0.net] Uber並にメクラがいるみたいだkら現場周辺200ｍぐらい赤丸はナトリウム灯 そこらの商店街より明るい https://i.imgur.com/V7khmdk.jpg 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:32:26.15 ID:u65HSh4M0.net] >>796 検証しろよ自分で 814 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:32:34.56 ID:pt41GmBK0.net] >>753 運転者のせいにして逃げ始めたな（笑） 815 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:32:52.96 ID:Fch0x9qJ0.net] >>792 そうね。これが完全自立運転での事故だったら、 全車リコールで改修まで走行禁止だろうね。 今回はドライバーが悪いけど。 816 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:35:47.77 ID:erwSn4pf0.net] >>753 おいおい、普通のドライバーが10秒も運転中に下を向いてスマホをいじるか？ あり得ない状況だろ。 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:36:56.33 ID:1aUBcsQW0.net] >>789 肉眼であんな暗くしか見えないならハイビームにするかスピード落とせよって話は何度もループしてるな。 まず、ドラレコ動画内の先行車は画面内の消失点に近いね。 ざっくり目測で100mくらいは離れてるんじゃないかね。 ロービームの照射距離が40m、ハイビーム100mなんて言われてるんで ハイテク装備満載なら自動でハイビームにしても良さげな距離。 818 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:37:01.53 ID:Fch0x9qJ0.net] >>795 だから、実験してなければ死ななかったとは言えないの。 この状況なら他の手動運転車にひき殺されても全くおかしくないし、 実際、ドライバーが乗ってても対処出来なかった。 uberがどうのこうのは良く知らんよ。 完成車が出来てから評価すべきなんじゃ？ 今実験中の物をどう評価すべきと？ 819 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:37:53.41 ID:pt41GmBK0.net] >>800 ドライバーがアホでも安全に走るための自動運転でしょ？ アホドライバーより安全にならないなら自動運転の必要ないよね 820 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:38:39.76 ID:u65HSh4M0.net] おいおいドライバーがよそ見してたのは無視しだしたぞ工作員ｗｗｗ 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:38:40.08 ID:1aUBcsQW0.net] >>803 センサーの一時的機械的な故障、もしくはソフトウェア不具合で 自動運転機能が正常に働かない、 しかもドライバーはシステム不具合に気づいてない状態 そんな時に路上でイレギュラーな事態が起こったら ドライバーの認知能力とか反応速度が、 通常運転時よりもはるかに劣る状態で 対処しなきゃならないわけで。 結局、イレギュラーが重なったら レベル3、レベル4の自動運転車は通常運転の車より 明らかに危険な存在になる。 822 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 14:39:06.51 ID:Fch0x9qJ0.net] >>801 この人は普通の人じゃないって事？ 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:39:11.95 ID:pt41GmBK0.net] >>803 公道でやるなって言ってるじゃん 実験のためなら殺すの？ 824 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 14:39:12.59 ID:erwSn4pf0.net] みんな勘違いしてるが、ライダーはむしろ夜の方が昼間より精度が良くなるんだよ。 今回のケースは、論理のミス

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