1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2018/03/23(金) 10:22:36.43 ID:CAP_USER9.net] 米Uberの自動運転中の車による歩行者れき死事故のドライブレコーダーによる動画を、この事件を捜査中の米アリゾナ州のテンペ警察署が公式Twitterアカウントで公開した（記事末に転載）。 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber1.jpg この動画は、事故発生直前までのもので、暗闇から突然自転車を引く女性がヘッドライトに照らされるまでと、同時にドライバー席向きのカメラで撮影した担当者の様子が流れる。 運転席側のカメラで撮影した担当者の様子 image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber2.jpg テンペ警察はこの投稿で、この事故について調査中であり、情報を今後も提供していくとツイートした。Uberはこの動画の公開を受け、「この動画を見るのはつらく、胸が痛むことです。（亡くなった）エリザベスさんを愛する方々にお悔やみ申し上げます。われわれの自動運転車はテストを停止しており、当局の調査に全面的に協力しています」とツイートした。 事故を起こしたものと同じ型のUberのSUV image.itmedia.co.jp/news/articles/1803/22/yu_uber3.jpg この動画だけでは自動運転車の走行スピードを含む状況は分からないが、道には街灯がほとんどない状態で、人間が運転していても避けるのが難しい事故に見える。事故を起こしたモデルにどのようなセンサーが搭載されていたかはまだ明らかにされていない。LiDAR（Light Detection And Ranging）と呼ばれるレーザーセンサーを搭載していれば、暗闇でも周囲200メートルの環境を立体的に捉えられたはずだ 306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:09:42.80 ID:pSzighFs0.net] >>297 商品になればメーカーが責任とるんじゃない 307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:11:42.54 ID:scOSO9NY0.net] 暗闇に反射する猫の目を認識する人間には勝てんわな 308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:15:03.41 ID:d+215lMT0.net] つーか60�qだすような道路を横断しねーよ 交通弱者とか言ってないで死にたくないならルール守れよ 309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:15:38.83 ID:IcvjwFBA0.net] 暗視スコープすら搭載してない 自動運転ってポンコツだろ 100％ウーバーの責任 310 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:16:56.21 ID:up/EhjH00.net] 人の目なら間違いなく見えてたな 311 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:17:12.13 ID:J6IKw5zS0.net] おっさんがスマホ？弄りながら乗ってたのが原因じゃん。 いくら自動運転でも危険回避しなきゃいけないのに。 自動運転でない状態でもスマホ弄りながら運転してるのが多いのに。 312 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:17:24.37 ID:U4o18u3g0.net] >>302 Uberが昼間しか対応してないのに夜間に走らせてしまったのが悪いとか言いそうだな 313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:18:21.72 ID:7VwjkdhL0.net] 被害者が交通ルール守ってればこんな事故起きなかったと思うんだけど 314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:19:23.87 ID:Wat907DL0.net] しかし反対車線からのろのろと道路を横断しているのが カスゴミフィルターに掛かると、急に飛び出した ほんとどこの国でもカスゴミはカスゴミだわ 315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:20:29.02 ID:jz7B63pO0.net] もし俺が、システム改変に関わったら、 ボロクソにコキおろしながら、作業するww しかし自動運転そのものは、絶対擁護に他ならない 316 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:21:06.62 ID:U4o18u3g0.net] >>306 子供の飛び出し等のあらゆる事態を想定して対応できなければ本格導入出来ないよ 317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:24:49.10 ID:l9XNdfz20.net] >>309 自動運転車って実際にはマップ上にローカルルールをいっぱい持ってないと 実用にならないよな 今回のケースもここでは注意されてても横断する人が多いって情報持ってたら 事故を回避できたかもしれん。 日本で自動運転車が期待されているド田舎とかだと 狭い道のどこで離合するするかとか細かい情報を持ってないと 実用にならない 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:25:32.83 ID:ctmUHMw+0.net] >>304 あの二重アゴは女なんだぜ・・・・ 319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:26:07.31 ID:wxAv7KFf0.net] >>301 で、道路の横断がいつからルール違反になったんだ？ 320 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:27:34.75 ID:bO4mrPHo0.net] 自動運転車がいつ実用化するなんて話を聞いた頃は、何かゴミみたいなもんがセンサー塞いだらどうすんのかなとか、人間と人間に似た形のもの区別できるのかなとか、 子供飛びだしてきそうな道とか判別できるのかなとかいろいろ想像して、技術者大変だな頑張れって思ってたけど、 それ以前のアホみたいな事故で笑っちゃったわ 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:29:09.10 ID:j7rrkoyc0.net] >>312 事故の場所は横断禁止場所だから明確なルール違反だけどな 322 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:29:42.79 ID:jz7B63pO0.net] そ〜いえば、自動車学校の先生曰く、 「安全に危険を体験しなさい」 ゆとり世代が、どんな間違った解釈をするか 考えただけで可笑しいというか恐怖だｗｗ 323 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:29:43.42 ID:pSzighFs0.net] >>312 jaywalkingだろうなぁ 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:31:22.72 ID:tpCMBiHg0.net] 「ある一定以上の質量の物が車体に接近したとき、停止するor避ける」程度の機能もなくて自動運転とか言ってるの？ 自動運転なんてまだ夢物語かよ 325 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:31:37.28 ID:yhbTDQ960.net] これって自動ブレーキ機能はないと思うよ ６０ｋｍで急ブレーキかけたら怖いし 今の技術レベルじゃ徐行中にブレーキぐらいがせいぜいでしょ 326 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:33:06.16 ID:I3OTRiaw0.net] >>306 田舎に行けば馬や鹿など、衝突すれば車は即廃車、乗員も即死するような大型動物が飛び出してくる可能性がある 相手に交通ルールの遵守を求める様なレベルでは売り物にならないよ 327 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:34:01.33 ID:U4o18u3g0.net] >>314 自動運転装置が事故現場を横断禁止場所だと判断してたと言いたいのか？ 328 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:35:07.00 ID:7CxfhenE0.net] >>208 実験中止は、人間なら起こらない事故だから 完全に自動運転は未熟で危険とメーカも判断した結果 トヨタはたぶんウーバとの契約破棄して別の提携先を探す しょせんウーバはｗｅｂサイト構築程度のソフトしか作れない 329 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:37:55.77 ID:/6kMMUyp0.net] もうオペレーターやろうって奴がいなくなるからジ・エンド 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:38:27.15 ID:k/Uy8sHD0.net] 人間の意識を変えた方がいんじゃねーの？ ここで引かれたら絶対に自分が悪くなるみたいな。 飛び出しとか物理的にムリだろ。技術がどうであれ。 意図的に自殺で飛び込んだ奴ですら回避出来ることなんて物理的にムリだろ。 10キロくらいの速度じゃなきゃ 331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:41:11.67 ID:GXNZ+BmB0.net] センサーとAIがヘボってだけの話でしょ？ 332 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:42:26.74 ID:GXNZ+BmB0.net] 人間が運転するよりは遥かに安全だよ 機械に殺されたくないって人が多いようだけど 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:43:23.79 ID:bO4mrPHo0.net] こんなビデオ見せられても、実際センサーが反応してたかやAIが機能してたかの方が大事だろ センサーが反応してなかったなら、目をつぶって運転してたのと同じだし、AIに異常があったなら酔っぱらい運転みたいなもの 昼間でも同じ事故が起きてたって事になる ビデオだけ見て、人間だったらって考える事が全く無意味かもしれないんだぜ 334 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:44:36.81 ID:/6kMMUyp0.net] オペレーターは勤続3年以上の社員に限定するとかしないと企業のモラルが問われるよね このためだけにバイト雇うとか鬼畜だろ 社長自らやっれて話だ！ 335 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:45:32.32 ID:pSzighFs0.net] >>326 昼間だったら、乗ってるテストドライバーがブレーキ踏めた可能性は高いんじゃないかね。 336 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:45:51.92 ID:jz7B63pO0.net] 減速体勢になっていない車の前に出て来る動物同然の人間 ・・・次の言葉が出てこない 技術より法律を変えたい 337 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:46:35.78 ID:iVcg1lVS0.net] >>320 地図データは入ってるだろ そうでなきゃ有料道路とか判別難しくね？ 338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:47:59.04 ID:l9XNdfz20.net] >>326 技術的には、全く減速した気配がないってのが驚くポイントかな 理由としては - ミリ波レーダーとか赤外線LIDARも積んでなくて気づいてない - 対象は認識したんだけど自転車を押してる人が何だか認識できなかった - 対象が人間らしいと認識していたがもう間に合わないので何もせずそのまま轢いた ぐらいを思いつくが 339 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:49:30.46 ID:/6kMMUyp0.net] 自動ドアに反応しにくい人っているんだよなあ 340 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:49:55.52 ID:pSzighFs0.net] >>331 Lidarは積んでる 341 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:50:28.93 ID:39H6XWCP0.net] >>325 自動運転車が完全に採用された場合の事故を想像すると、遺族の気持ちがね 人間の運転手なら人生にそこそこダメージ食うだろうし、裁判等終わったら会うこともない 自動運転車相手だと、企業にそこまでダメージないだろうし、同じAIの車がなおそこらを走ってるなんて事にもなるわけで 342 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:51:45.71 ID:l0YBavzR0.net] わかった！ 歩行者に緊急強制停止リモコン持たせりゃいいんじゃないの？ 正面20メートル以内に接近しないと効果がないようにしといて これならよそ見してうっかりはねてしまいそうなカスは強制停止させられる 343 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:51:55.11 ID:/6kMMUyp0.net] いやいやトヨタでも潰れるレベル 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:52:23.14 ID:j7rrkoyc0.net] >>320 道路の横断禁止場所での横断がルール違反ていうのと 自動運転装置に何の関係が？ 俺一切自動運転の話なんてしてないんだけど？ 345 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:52:56.98 ID:NCmSIsFx0.net] この手の無謀な歩行者なんぞ山ほどいるんだから これくらい避けられないなら厳しいわ 346 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:54:32.94 ID:yhbTDQ960.net] >>331 まわりに木とかいっぱいあったから 難しいだろうね たぶんセンサーが写したものがモニターに出て 人間が判断する仕組みだろ 3秒モニタ1秒前ってやってたようだから 3秒目をつむってるようにも見えるが 347 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 20:55:21.90 ID:jz7B63pO0.net] システム改変とダミーテストを全項目こなして、 また路上に戻って来るのを願う事しかできない。 348 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:55:48.54 ID:l9XNdfz20.net] >>337 日本の運転補助装置にはここは飛び出しが多いとかの情報が 入ってるのもあります。 人間が持ってる「危険の予測」の機能をコンピュータで実装するには 直接ルール違反する人が多いというデータを持った方がいいかもしれません。 349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 20:57:59.94 ID:U4o18u3g0.net] >>330 たとえそんなデータを反映させてたとしたら 一般道でも出来る事を横断禁止道路を認識したからわざわざ安全性を低くしたって事？ よけいに質が悪いと思わないのか 350 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:06:58.57 ID:iVcg1lVS0.net] >>342 危険性の高さにあわせてセキュリティレベルを調整するのは理にかなっていると思うよ 351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:11:22.50 ID:U4o18u3g0.net] >>343 装置がやってる事にレベルを下げる必要はないだろ 装置の能力を下げて良い事があるのか？ 352 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:15:52.36 ID:iVcg1lVS0.net] >>3 353 名前：44 例えば高速道路で歩行者を想定して速度を落とすのは効率悪いだろ？ 高速道路を歩行する奴が多いというなら考え直す必要も出てくるだろうけどね [] [ここ壊れてます] 354 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 21:17:17.85 ID:Ix7flj3F0.net] これハイビームだったらもう少し遠くから認識できたんじゃないか？ 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:18:21.54 ID:39H6XWCP0.net] >>344 40キロの道だけど、もうちょい遅く走ろうとかそういうんじゃないの？ 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:20:38.82 ID:U4o18u3g0.net] >>345 その結果死亡事故が起きてるのに無理筋だろ 高速道路ならより視野が広くなるから速度を落とす必要は無いだろ 車以外の動対象があれば速度を落とせば良いだけ 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:23:16.10 ID:U4o18u3g0.net] >>346 人間の目には映らない赤外線で反応できてたはず 装置にとっては可視光はあまり意味がない 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:24:51.49 ID:GXNZ+BmB0.net] 人間なら9割回避出来てた程度じゃお話にならないよ 年間の死亡事故件数を見て もう一度考え直したほうがいいよ 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:25:18.78 ID:sxVYU9T60.net] 案外　車にとっては車以外は自転車に乗った人と歩行者の他は知らなかったりしてな、「自転車を押してた」のは人とは違うナニカだと判断してたりして、 判断基準が無い物だから「何にもない」でGO、、 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:27:22.36 ID:iVcg1lVS0.net] >>348 そりゃいくらなんでも高速道路を舐めすぎ 歩行者なんていたら気付いたときには大抵手遅れだ 361 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 21:27:53.92 ID:2Z1MrwBL0.net] っていうか念の為、この道路が横断禁止なのかどうかと、 規制速度（日本で言うところの指定速度か法定速度かわからんが） を特定してほしい。 362 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 21:29:47.04 ID:jz7B63pO0.net] 保険業界に「自動運転特約」を開発してもらう。 財源の一部は、自動車メーカーなどから引っ張ってくる。 自動運転性能を過大評価、一気に普及しすぎる懸念もあるが、 適正な追風ちとムズイ 363 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 21:30:44.77 ID:jqy8lAJT0.net] YouTuberはほんとろくなことしないな 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:32:52.20 ID:U4o18u3g0.net] >>352 人間でも約90mで止まれるんだよ 機械なら空走距離がほぼ無いから約60mで止まれる 何の障害物も無い高速道路で100m先も検知できないってマズくないか？ 365 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 21:32:57.62 ID:pSzighFs0.net] >>351 センサー類が確実に作動してたなら、 何かとぶつかる事は簡単に計算出来るだろうし、 ぶつけちゃえって判断にはしないと思うがな。 センサーの故障か、ソフトウェアのバグか、人間が踏み間違っちゃったか。 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:44:19.12 ID:j7rrkoyc0.net] >>353 横断禁止で 制限時速は45mi 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:46:45.52 ID:l9XNdfz20.net] ぶつけた直前のログ見たいよね 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 21:51:39.00 ID:39H6XWCP0.net] 自動運転車が実用化される未来ってよくわからんわ A社の自動運転はドライバーより歩行者優先しがちとか、B社の自動運転は安いけど事故多いらしいのに買う奴はDQNだなとか、C社の自動運転アップデートあったのにしてなかったから事故の罰重くなったとか、そんなんなるのかな 369 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:01:21.93 ID:tiBjD73OO.net] >>358 疑ってるわけじゃないがソースほしいな 370 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:02:57.95 ID:jz7B63pO0.net] 諸外国より認可が遅れた場合、 独禁法抵触や保護貿易による外圧強化も 一応視野に入れるべきかな。 とにかく個人の好き嫌いの問題ではない。 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:03:19.20 ID:LnvGAeiG0.net] >>325 >人間が運転するよりは遥かに安全だよ そんな根拠、どこにも存在しないのだけど。 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:08:05.96 ID:hduqa5Qe0.net] >>360 この前事故ったけど俺が運転してれば簡単に避けらたとか仮想腕自慢に花が咲くかもな 373 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:10:31.22 ID:tiBjD73OO.net] >>362 これは、標識から国ごとにちがうし、ごり押しは無理筋になりそうだけどね。 他国の製品をどうレギュレーションするか、それこそ大問題 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:13:36.34 ID:eWNM2Axd0.net] >>363 いまのとこ煽り運転したり危険運転したりアクセルとブレーキ間違えたりはしてないのだろ？ なら人間よりは安全じゃね？ 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:13:41.47 ID:j7rrkoyc0.net] >>361 事故現場のストリートビューですべて確認できる 45limitの標識が手前の橋のたもとにあり 事故現場の中央分離帯に 横断禁止と横断歩道使えっていう標識がある 376 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:20:51.69 ID:jz7B63pO0.net] むしろ車の速度が遅すぎた為、 モラル高いドライバーがブレーキ体勢であるという誤認識 全く偶然だけど、俺説アタリじゃん 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:21:28.44 ID:RawrOb8n0.net] センサーで対象の質量は算出できないだろうから 障害物は回避して欲しいなぁ 落石がある様なところだったら 転がってきた岩に突っ込むってことだろ 誤認識して追突喰らうのも嫌だから 何でもかんでも回避すりゃイイってもんじゃないけどな 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:22:06.63 ID:39H6XWCP0.net] >>366 人間のようなミスをしないかも知れんが、人間がやらないようなミスをするかもしれないじゃん 例えばパソコンで文字化けってあるけど、人間が文書を書き写す時にあんなこと絶対起きない 機械ならではのトラブルって絶対あると思うよ 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:29:46.40 ID:hduqa5Qe0.net] >>353 向こうの報道だと、35mphのゾーンを38mphで進行 ソースは「uber accident 35mph」でググればいくらでも出てくる 380 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:31:35.70 ID:jz7B63pO0.net] いたって当たり前だが、停止を確認するまで 車の前に出てはイケナイ。 それが守れない場合、 自動運転社会では１００％の死を意味する。 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:35:49.08 ID:syJWK26f0.net] 人間が運転するより安全かは同じ台数走らせないとわからないね 今回みたいにブレーキも踏めないデブが運転手ならAIだろうがどうにもならんのだし まともな運転手なら少なくとも減速はできただろうね 382 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:37:34.24 ID:syJWK26f0.net] >>358 横断禁止だから人は渡らないだろう AIのだろう運転が発動したんだね 383 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:38:30.91 ID:jz7B63pO0.net] >>371 マップの新旧あれど、あの道路の実態、アベレージは、８０〜１００キロ あくまで仮説 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 22:50:31.38 ID:Ix7flj3F0.net] >>371 56km/h制限のところを60ｋｍ/hで走ってたということだね。 高速道路ではなく一般道にあたるのかな。 街灯もないしそんなに交通量もないような田舎の道みたいだから、こうした道は横断禁止でも横断する人はいるだろうね。 特別な異常な行動というほどのことはない。 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:51:14.45 ID:RawrOb8n0.net] SBグーループなら何言っても相手にするこたない じきにnVidiaが声明出すだろう nVidiaのシステムを採用していようがいまいが 彼らの生命線に関わる件だからな 386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:51:24.89 ID:CvS0GpKf0.net] ナトリウム灯の街灯有るのがニュース映像ではっきり分かるのに バカが見えないとか抜かしてるｗｗｗ 人なら見えるに決まってる 387 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:53:26.64 ID:syJWK26f0.net] >>378 映像では暗部から出てくるけど肉眼では見えてるだろうね デブが見てなかっただけ 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:56:38.26 ID:CvS0GpKf0.net] NTSBが出張ってくるｗ 最初からUber正直吐けばいいのに飛び出しただの隣の車線に邪魔されただの嘘だらけ どうせセンサーもろくに検証してなかったろソフバン 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 22:56:42.69 ID:TDkheHd60.net] 取り敢えず運転手を逮捕するべき 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:03:48.37 ID:eWNM2Axd0.net] >>370 そういう問題はまだおきていないのだろう？ なら現状ではまだ人間より安全といえるだろう それに人間にだってバグみたいのあるじゃないか 運転中のてんかん発作がニュースになったことだってあるんだし 391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 23:09:15.57 ID:jz7B63pO0.net] 車の前に出ると危ないよ 車の前に出ると死ぬよ 最低限ブレーキできるようになれば、テスト再開GOだ！ 392 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:14:12.90 ID:39H6XWCP0.net] >>382 うん、だから今テストしてるんでしょ それもまだ人間の運転サンプルに比べて何億分の１って段階 テスト段階なのにどっちが安全なんて言い切れないよって言いたいんだけど 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:19:43.66 ID:CvS0GpKf0.net] 日本法人の書き込みが目立つからなあまだ表に出てないことがいっぱいあるね 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:25:21.49 ID:361RXsbm0.net] こんな性能で公道テストしてんのかよ。規制ゆるすぎだろ。 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:39:05.45 ID:SgxumRl70.net] たかがNNの識別能力が上がっただけで浮かれ過ぎなんだよ その程度で処理しきれるわけないだろ 396 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/23(金) 23:40:11.62 ID:jz7B63pO0.net] あくまで機能アップ後だが、日本の候補血 ・北海道の中標津（完全無免許老害の聖地） ・コリアタウン（リアル当たり屋が居そう） 幼稚園付近は最後の最後１０キロリミッター制御必須 おー怖い怖い 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:43:35.74 ID:iVcg1lVS0.net] >>384 交通ルールを守り危険運転なし 変なバグも見つかってない これからテストを重ねてったらどうかはわからんが、 現段階ではまだ自動運転の方が安全といえるんじゃないか 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:45:58.92 ID:GXNZ+BmB0.net] >>370 だから年間の死亡事故件数ぐらい知ってて言ってるの？ 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:52:51.22 ID:ErX93TCY0.net] つーか可視光線以外になにか使ってなかったのかな？ 人間様の目以外で見てるんだからミリ波とか赤外線とか駆使すればいいのに 特に始めたばかりなんだから差 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:54:27.60 ID:39H6XWCP0.net] >>389 現段階も何も、サンプル取り始めたばかりでしょ 自動運転車の方が安全だろうなあという希望的観測があるだけで 人の命に関わるものを、なんでそんなに安易に答え出したがるのかよくわからんのだけど 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/23(金) 23:57:03.14 ID:bgcg+gmf0.net] >>392 本当に何で自動運転の安全を確信してるのかわからん。 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 00:03:19.40 ID:gXZ5g/CM0.net] >>390 人間の事故が物凄く多いのと、自動運転車が安全かどうかは関係ないじゃん それに、こんな記事もあるよ For human driving in the U.S., there’s roughly one death every 86 million miles, while autonomous vehicles have driven no more than 15 to 20 million miles in the country so far, according to Morgan Stanley analysts. 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 00:16:41.41 ID:KUxoGyEx0.net] 人が死んでんねんで 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 00:16:53.42 ID:9b+1xq7D0.net] >>391 てか人間の目で見る為に運転手が乗ってるわけで、それが監視を怠ったのが今回の原因なんだよ 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/24(土) 00:18:39.46 ID:9b+1xq7D0.net] >>379 動画編集したんじゃないかってくらい不自然に自転車が登場してるよな 406 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/24(土) 00:25:30.06 ID:xR/dKXyN0.net] >>393 自動運転を過信してる奴＝動画のデブ

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