- 1 名前：ハンバーグタイカレー ★ mailto:sage [2018/02/05(月) 13:40:34.82 ID:CAP_USER9.net]
- www.asahi.com/articles/ASL224KBVL22ULFA011.html
川崎重工業はスポーツタイプの二輪車「Ｎｉｎｊａ（ニンジャ）２５０」（排気量２５０ｃｃ）を５年ぶりに全面改良して売り出した。新開発のエンジンで、最高出力が３１馬力から３７馬力に向上。ＬＥＤヘッドライトを採用したほか、新設計のフレームを使い、車体を約８キロ軽くした。価格は消費税込みで６２万９６４０円から。
「ニンジャ２５０」シリーズは２００８年に発売以来、今回の全面改良で３代目。
www.asahicom.jp/articles/images/AS20180205000947_comm.jpg
- 355 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:08:04.79 ID:MKu/Ov7m0.net]
- >>351
ハリケーンだろ
何言ってんだ
- 356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:10:55.01 ID:4vXQn5os0.net]
- >>116
モデルチェンジ前のはZZR250のエンジン流用だったのよ
排ガス規制とか色々やかましい�
- 357 名前：ﾌよ []
- [ここ壊れてます]
- 358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:12:01.59 ID:a5oNrAJwO.net]
- >>354 んあ？ ああ！ ハーネス切ってケーブル吊ってくる
- 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:16:09.88 ID:dxfHNZN10.net]
- >>101
自主規制馬力がうんたらかんたら
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:23:30.25 ID:1X3TX7dH0.net]
- 車にしろ家電にしろ何にしろ、これでもかってぐらいに
ユーザーのこと考えて利便性なり何なりを追求した
製品を出して鎬を削ってるのに、バイクだけはそういうこと
何にもしない。
ここまでユーザーのこと考えない業界も珍しいよ。
ただただ惰性でダラーッとしょうもないバイク出すだけ。
これでやっていけてるってのがむしろ奇跡だよ。
もうやる気がないんだろうね。
いい物を作ろうって気概が全く感じられない。
バカなライダーにはこの程度でいいわっていうバイクを
出すだけ。
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:23:48.98 ID:fRM5hO4j0.net]
- >>39
MC28
- 362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:43:52.02 ID:i4bD6obCO.net]
- 素人は同じ排気量のエンジンなら馬力の大きいほうが力が強いと勘違いしちゃうんだよなあ
２５０なら２８馬力あたりが適正馬力だと思う
街中でも力があってさらに燃費もいい
これを４０馬力にすると街中の低い回転数だと力がなくて乗りずらいとなり燃費も悪い
- 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:51:17.14 ID:fP7/remh0.net]
- 初代RZ250が35馬力だったから、4ｓｔの並列ツインエンジンで37馬力はそれなりの進化ではあると思うが
車重が30kg近く重いからなあ、トータルとしては無難な所に落ち着いちゃうのが勿体無い
パワーが頭打ちならもっと軽い車体の方向で夢のあるバイクづくりをしてくれないものか
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:51:17.70 ID:SW8/fUNH0.net]
- >>360
大昔だけどホーネットもそんな感じだったなぁ
- 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:54:08.54 ID:mL5Vy/F40.net]
- >>317
そりゃそうよな
置き場がないんだもの
- 366 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 18:56:15.36 ID:VUP0Gr/5O.net]
- >>360
トルクが有る方が扱い易いだろ
単車で燃費は気にするなよw
- 367 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:04:34.02 ID:IOyRkPnh0.net]
- >>332
懐かしのフルカバードボディか
- 368 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:16:27.05 ID:orRTn/+00.net]
- デザインが地味になったな
先代の方がレーシー
- 369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:17:03.78 ID:IOyRkPnh0.net]
- >>361
当時の車重は乾燥重量だが、今はフルタンクの数字を出してるから、そこまで違わんと思うぞ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 19:21:55.75 ID:5aY8R7Fh0.net]
- >>263
新車だろ
バイクの話になると噛みついてくる狂犬ニート
バイクに親でも殺されたのか？？
- 371 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 19:27:28.94 ID:mV5GBV2T0.net]
- >>332
ハリケーンか、カムギアトレインがヒャンヒャンうなるのがカッコ良かったな。
- 372 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:34:50.68 ID:xy414Am70.net]
- >>345
これからも大事に乗ってあげて下さい（はあと）
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 19:44:50.70 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>360
と思うじゃん？
最近の250ccは上で40馬力近く出してても、下が結構あるんだよ
街ナカで乗りやすいくらいには
それに30馬力以下で高速乗ると巡航はいいけど追い抜きがツライじゃん？
それが30台後半くらいあると110～120キロくらいならわりとスムーズに行けるので
すごく楽になるんだよ
- 374 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 19:46:57.83 ID:slDGYqSy0.net]
- いつまで忍者とか言ってんだろｗ
- 375 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:48:17.14 ID:iAz4+9m60.net]
- 忍びブランドの作業靴なら持ってる
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 19:52:50.84 ID:xsVAl4DF0.net]
- オイル漏れは入ってる証拠だ。
- 377 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:08:38.74 ID:EZwW+B7f0.net]
- カワサキはミドルシップは2気筒に限るとか言ってきとか
ならバリオスとかは本意じゃなかったのかな…
- 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:12:44.20 ID:V8LwjPPs0.net]
- とりあえず4ストのあの音はたまらない。なのでニンジャよりZXR250そのまま出してくれ。あのエアインテークのジャバラパイプ堪らなかったわw
- 379 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:19:09.29 ID:ZemCDEAq0.net]
- 4スト4気筒250cc昔乗ってたけど遅いんだよな下スッカスカで乗りにくいし
18000rpm以上回って音だけはF1レベルだけど
ノーマル280馬力フェアレディZより信号ダッシュで先行出来るが
120km/h辺りでZに抜かれる程度
- 380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:33:15.96 ID:+lmPaHWR0.net]
- アプリリアのRS250なら180キロまで一気だったよ
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:34:25.03 ID:FJUrBv/t0.net]
- >>377
250の4発は音を楽しむものだと思ってる
そもそも250同士なら速さは目糞鼻糞なので
速さがほしいならもっとでかいの買えばいい
- 382 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 20:37:24.14 ID:0/Hw4SXr0.net]
- そうそう
4発250ccは楽器
- 383 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:43:32.78 ID:vumdkOIu0.net]
- これツーリングバイクとしてはどうなん？
ゼルビスの再発売待ちの中年すまんけど
- 384 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 20:47:26.81 ID:ElmUL14I0.net]
- >>147
旧ninja300だけど峠とかだと普通に外から見てもカッコイイけどな
https://youtu.be/FgH91tdUGXI?t=1m8s
- 385 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 20:53:49.71 ID:3bLXMRr50.net]
- >>22
sw-1
- 386 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 20:58:45.86 ID:F7+bWvjS0.net]
- ツーリング向き
春が待ち遠しくなる一台でしょう！
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 20:59:31.75 ID:x5KVBK0k0.net]
- 高回転厨は爺だろ
- 388 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:00:34.07 ID:CyRCe+Hy0.net]
- R25のパクリかよw
- 389 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:02:43.87 ID:EN6DgbJi0.net]
- GPX250RⅡは無理矢理45PS高回転型だったが4気筒よりは走りやすかったわ
- 390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:02:45.80 ID:J+77/aY00.net]
- >>381
SS風ライトウェイトスポーツだから、ツアラーじゃないんですよ。ZZRやゼルビスみたいな運用は
期待しない方が良いですね。ニーハンツアラーは昔売れなかったけど、時代が違っただけのこと。
今なら一定の待機層が飛びつきそうに思えるんですけどね。
日本では600cc以上のバイクを保有し続けるには、消耗部品を含めて意外に金かかりますから。
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:05:50.50 ID:ZzhpuJ9T0.net]
- いいと思うよ
ちょい高いけど
- 392 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:05:52.23 ID:LXQRVpik0.net]
- おじさんが若い時、GPX２５０RNinjaは４０馬力もあったんじゃよ。
あれから二十年以上も経つがバイクはちっとも進化しとらんのう。
むしろパワーダウンしておるではないか。これじゃ売れるわけないのう。
- 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:07:24.69 ID:gMuBTvzR0.net]
- 101 名前：１[] 投稿日：2011/10/12(水) 20:05:31.79 ID:GSXhXApd0
ある新参２ちゃんねらーがバイク板にやってきた。
新参「バイク初心者なんですが、かっこいいバイクってなにかありませんか？」
バイク板民「ｋｗｓｋ」
新参「すみません……説明が足りなかったようです。
バイク暦三ヶ月の者です。日曜など暇のあるときに近くを二、三時間
ツーリングしたいと思っています。オフロードは走らない予定です。
デザインがよく、なおかつ値段も手ごろなメーカーがいいです」
バイク板民「ｋｗｓｋ」
新参「最近女にモテたいと思ってバイクを始めたバイク暦三ヶ月の
東京都在住○○（24）という者です。日曜日や有給、盆休み中や会社をサボったときなど、
東京都周辺（具体的には都心から半径三十キロ以内）を二、三時間ツーリングし、
可愛いツーリストなどがいたらひっかけて一発やらせてもらおうかなどと思っています。
しかし当方高卒でしかも派遣労働者なので年収は少なく、予算もコツコツ貯めた300万円が限度です。
若い女がいない山中を走る予定はないのでオフロード仕様でなくても構いません。
女が一目見て惚れるくらいカッコよく、値段もお手ごろなバイクはありませんでしょうか？」
バイク板民「だからｋｗｓｋ」
新参はついに怒り、捨て台詞を残してブラウザを閉じた。
- 394 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:08:19.38 ID:ZzhpuJ9T0.net]
- 500以下は2気筒ぐらいがいいんじゃないのか
低速でのトルク不足を感じる
- 395 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:10:45.04 ID:Bdib4xgL0.net]
- ヤマハはR25をR15のチョンカー・ニダーカーフェイスにモデルチェンジしてくれ
- 396 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:11:03.22 ID:vumdkOIu0.net]
- >>388
んーやっぱりそですか
飛ばす勇気も体力も今さらだし、そう考えると維持費なんか勿体無いし
昔のアウトライダーみたいなテント積んでその辺の河原で張って
みたいなのは望むべくも無いんですかね
のんびり一人旅したいんだけどなあ。
- 397 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:12:25.75 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>390
なんでパワーがあると売れるの？
- 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:14:11.49 ID:ahVE0wKe0.net]
- >>79
これカッコいいな
- 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:15:23.60 ID:EJzSQ0r20.net]
- 時代は電気バイクだろ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:17:25.02 ID:amqHQRy60.net]
- >>388
そんな層はいない
- 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:19:22.13 ID:3fOe0AEK0.net]
- わいが新車物色してた2011年頃なんて、まず普通2輪のカテゴリにフルカウルのバイクが無かったからな
各メーカーよくここまでラインナップ回復させたわ
- 402 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:20:06.17 ID:yZHT8dzK0.net]
- これに60万だすなら旧車のKH400買うわ
- 403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:21:29.04 ID:pjLRuOw60.net]
- >>395
スマホだって遅かったらやだろ
- 404 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:26:52.70 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>401
必要十分ならそれでいいんじゃね？
速けりゃ速いほど売れるなら
最初から遅いラインナップなんて作らんよ
- 405 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:28:28.82 ID:zybquiIk0.net]
- 250で72馬力出てないと、コレジャナイ感が半端ないな
やっぱ4stじゃダメだな
ここにエンジン革命が必要だな
- 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:29:38.96 ID:TZHfFOvg0.net]
- >>323
俺のCBRは36.2馬力出てたよ。
ノーマルで何もして無くて、走行37000キロの時で。
- 407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:32:50.67 ID:pjLRuOw60.net]
- >>402
昔の速いバイク乗ってた層には
十分じゃないんだろ
- 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:33:18.14 ID:YZK5QQuJ0.net]
- >>44
ほんこれ
- 409 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:34:21.61 ID:uvoVOiMH0.net]
- なんでスズキはGSX250Rを24馬力でだしたんだ？
中低速に振るのならフルカウルレプリカじゃなくてよくないか？
- 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/02/05(月) 21:35:45.74 ID:emdPVZ350.net]
- >>2
カワサキだなぁ・・・
- 411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:36:40.79 ID:Q396CYy40.net]
- ＣＢＲもそうだがエンジンはショボいが
ショールームで見るとハッとするほどカッコいい
- 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/02/05(月) 21:37:45.43 ID:emdPVZ350.net]
- >>8
ＧＰＸで散々叩かれたのになw
- 413 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:38:51.09 ID:pjLRuOw60.net]
- >>407
今出てるあれはツアラーで
出るかどうか知らんけどレプリカならGSXR250とかになるらしい
Rの表記の位置が違うとなんか違うんだってさ
- 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/02/05(月) 21:39:23.09 ID:emdPVZ350.net]
- >>17
おい！
- 415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:41:36.14 ID:z37phcrL0.net]
- >>21
4気筒2万回転のでたら本気出す
- 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/02/05(月) 21:42:06.39 ID:emdPVZ350.net]
- >>30
ＶＴは２発で45馬力出してたな
- 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:42:18.58 ID:huSwsFJw0.net]
- 【oﾟ孕o】かこいい
- 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2018/02/05(月) 21:42:44.05 ID:emdPVZ350.net]
- >>34
ニンジャだから……
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:43:19.17 ID:fFIBbDem0.net]
- 【oﾟ孕o】「Ninja250」を全面改良、新開地のエンジン搭載 川崎重工業
- 420 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:44:26.78 ID:DNptiVtD0.net]
- >>263
頭悪そう...
- 421 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:45:26.84 ID:lMscUhR30.net]
- >>35
俺が高校生の時に買ったFZR400RRは598000円だったな
月刊オートバイの広告の所で買ったな、三多摩のどっか、町田だったかな？
- 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:51:52.02 ID:sL7C60sA0.net]
- 2気筒でも37馬力でも構わないけど
なんでNinja名乗るんだよｗ
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:52:26.48 ID:dzLnauka0.net]
- 乗り手が痩せた方が早くね？
- 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:53:04.06 ID:2/OkV3tt0.net]
- GPZとかZZRとかじゃ売れないから「
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 21:56:10.28 ID:sL7C60sA0.net]
- これってABS付いてるの？
- 426 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:59:48.48 ID:8jhxMRxP0.net]
- >>32
パワーじゃなくてトルクでしょうが
- 427 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 21:59:51.43 ID:C7x7Sls80.net]
- GPZにしてもGPXにしても250は2気筒だったから、これも2気筒なのは理解できる。
パワーが足りないのは、トルクに振ったから？
それなら、カウルを取っ払ったネイキッドのやつがいいな。
つーか、高けーだろこれ。
- 428 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:02:04.05 ID:sL7C60sA0.net]
- ガソリンタンク内でガソリンがくるくる回って
直進でハンドルがユラユラ揺れるのは対策されたのかな？
- 429 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:02:31.06 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>420
アメリカ人「わーお、まるでNinjaだね！」
みたいなのが始まりだし
カワサキ（の考える）かっちょいい系のバイクはみんなNinjaなんだよ
- 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:05:31.55 ID:sL7C60sA0.net]
- >>427
俺の乗っているZXR750(H2)には
Ninjaってデカールが貼ってないから悔しいんだよｗ
- 431 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:06:49.79 ID:pjLRuOw60.net]
- >>420
昔も2気筒のなんかしょぼいやつにNinjaの名前ついてなかったっけ
- 432 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:09:01.86 ID:Cqg/BhCR0.net]
- エリミネーターって走りが良かった記憶。特にVじゃない方。
- 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:11:26.30 ID:rydWHp7M0.net]
- ZXR250
最高に好きだったのに、
これはダサいな
- 434 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:13:13.57 ID:ggIAEJ210.net]
- 市販でcbr250rrの馬力を超えれなかったのが残念だ
値段がちがうけどねｗ
- 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:13:38.19 ID:9p/QyzHL0.net]
- 二発なら一発の方がいい
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:14:43.05 ID:ElmUL14I0.net]
- >>407
GSX-R300?が今年出る予定
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:16:46.46 ID:xD+YzHch0.net]
- 何か同日発表されてる新型クロスカブの方が、
乗ってて楽しいんじゃないかって思えてしまった。
全くセグメントが違うのにw
- 438 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:18:06.05 ID:H807qyXo0.net]
- >>71
ホンダ赤青白
ヤマハ赤白
スズキ黄
カワサキ緑
昔のワークスカラーな
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:23:02.83 ID:w9frQnUM0.net]
- 1馬力10,000円だから37馬力だと370,000円かな？
- 440 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:23:56.42 ID:UxPmZxbQ0.net]
- 250のフルカウル乗りたいけどRRは高くて手が出せない貧乏人向けだね
- 441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:26:57.06 ID:32jxt1P+0.net]
- カウルいらねー。
- 442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:29:05.55 ID:CVwiCyXW0.net]
- GPZ900Rでも発売してくれないかな
そのままのデザインでも新型でもいいからさ
- 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:29:08.72 ID:jIdfrMgY0.net]
- あまり飛ばせない、信号が多い、舗装が行き�
- 444 名前：ﾍいてる日本で乗るのにすごくマッチしたモデルだと思うなあ
巨大なSSとか持て余すでしょ [] - [ここ壊れてます]
- 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:30:32.77 ID:kIflQIxo0.net]
- >>7
当時とは計測方法も違って、今は二輪もグロス値からネット値計測になってるから一概に数値比較出来ない
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:36:51.91 ID:wWf3cyMh0.net]
- サムライ400も作れよ
- 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:39:30.65 ID:tSek037U0.net]
- 搭載するソフトウェアにShurikenは欠かせない
- 448 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:42:14.07 ID:EN6DgbJi0.net]
- 昔のGPX250Rを今の数値で置き換えると
38馬力165㎏らしい
- 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:49:06.63 ID:OZ6bMIzw0.net]
- 町乗りメインなら充分だね
ツーリング行くようになったらグレードアップすればいい
- 450 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 22:50:33.26 ID:OZ6bMIzw0.net]
- 昔のリミッター付きバイクよりも、2気筒でナチュラルな特性のバイク方がこのクラスは乗りやすそうだね
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:56:04.97 ID:SfRE7Nuk0.net]
- >>441
日本はストップアンドゴーが多いから大排気量の方がええんやで
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 22:58:43.25 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>446
ツーリング行くようになるのなんて
わりとすぐじゃね？
- 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 23:00:55.49 ID:OZ6bMIzw0.net]
- >>449
ソロならいいけど、グループで行くと２５０は追いつけない上に本人のスキルが未熟で不安になると思うよ
ペース合わせてくれるならいいけど
- 454 名前：名無しさん＠１周年 [2018/02/05(月) 23:05:42.54 ID:UV7OgeH/0.net]
- >>450
ああごめん
すぐ買い換えることになっちゃうんじゃね？って話
- 455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/02/05(月) 23:10:13.28 ID:fd+oft+v0.net]
- SUZUKIはWOLFを当時のままのデザインで売れば売れるよ
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