【JR信越線】ひとりで除雪作業していた運転士に乗客から感謝のツイート。「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」★2

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1 名前：rain ★ [2018/01/14(日) 11:50:38.15 ID:CAP_USER9.net]: https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top

JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、
車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの
対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった
職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
「本当に素晴らしい」と称賛しています。

トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、
翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。

そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、
「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。

これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と
思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で
乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。
車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ！　頑張れ！」という
励ましの声もあがっていたそうです。ツイートはこれまでに7万回以上リツイートされ、
「感動した」「涙が出ました」など大きな反響を呼びました。

なぜこのようなツイートを投稿したのか、猫透け野郎さんに詳細を聞きました。

「運転手さんが一生懸命対応してくださった姿勢をはやく形にしたいなと思い、今回のようなツイートをしました。
帰ってきてやっと落ち着いたなって感じもしましたが、あの運転手さんは大丈夫だろうかと気になったりしていました」
（猫透け野郎さん）

車内の様子について聞くと、最初は動揺する人もみられたものの、やがて疲れた人に席を譲り合うなど、
次第に乗客同士で協力しあうようになっていったとのこと。ただ、1カ所しかないトイレを全員で共有していたため、
トイレに行くだけでも10分くらいかかってしまうなど、やはり復旧を待つのは決して楽ではなかったようです。
また運転士も最初はかなり動揺していましたが、そんな中でも一生懸命に対応してくれたのが印象に残ったといいます。

猫透け野郎さんは「JRの方の一生懸命さや心遣いに敬意を表してお礼を言いたいです。あなた方のおかげで
安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」ともツイート。自分自身も大変な思いをしながら、
真っ先にJRや運転士のことを思いやるツイート内容に、Twitterでは「お客さんも運転手もよく頑張ったなと思います」
「現場の声が聞けて良かった」など、多くの温かな声が寄せられていました。

（★1＝2018/01/14(日) 05:42:52.05）
前　asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515876172/
223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:47:21.00 ID:qQaSxirO0.net]: >>199
菅が現場に来てたら速攻で解決してただろ
だからこそ呆れて民間企業なのに物申したんだよ
224 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:47:29.76 ID:P6Q/Q/8p0.net]: jrは金もってんだか高性能除雪機くらい常備しとけ
225 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:48:45.70 ID:SScFGJRo0.net]: >>220
雪かきするよりも、近くの道路から歩いて帰ったほうが良いだろ？
それとも、ここは日本だから夜になると歩行者は事故っても仕方がないのか？
226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:48:53.83 ID:rLJALfjB0.net]: 車内にいたら地獄だからな。外で雪かきしてる方がマシだ。
227 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:49:03.71 ID:ko1ZQYS+0.net]: ハゲはなんと言えば良かったか。日本には危機管理に対応できるシステムが欠如してます国が整備も充分な指導もせずに放置してきたことをお詫びして改善していきますと言えばいいんだよ
228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:49:06.23 ID:bjuOOhgf0.net]: これで乗客全員が雪かきに参加したとかなら美談になったのに、これじゃダメじゃないか
229 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:49:20.09 ID:6zJ5fXx9O.net]: >>222
後釜にDF200があるから。
東日本も九州みたいに普段は高級イベント列車に使ったらどうだろうか？
230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:49:39.28 ID:UrxlwAOS0.net]: スコップで雪かきとか重労働だぞ
1人しかいない運転士にやらせる仕事ではない
雪国の鉄道なら、ヤマハの小型除雪機とか載せておけばいいのに
231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:50:03.51 ID:2YP36Hjt0.net]: で、お前らがJR東の役員だったとして報告受けたらどう対処するよ？
雪掻き以外で
232 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:50:19.46 ID:7Sd1WlGD0.net]: これで万が一不慮の死を遂げたらどーしていたんだよ？
本当に死ぬまで頑張るのが大好きだな、後一人で頑張るとかな！
233 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:50:25.38 ID:P/PqXcDg0.net]: 自衛隊まで呼ぶまではいかず
運航判断の難しさだけで済む問題で

事態を収集できそうだな

最小の被害で済まそうという努力は感じる
234 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:50:33.92 ID:EiYP7WHf0.net]: 雪国のプロが430人もいて誰一人手伝わないとかね
235 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:50:42.35 ID:W6z5a8bp0.net]: >>189
４００人が線路に降りて対向列車に跳ねられるかも知れんだろ
三河島事故みたいになる
236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:51:04.67 ID:iWUg2k2x0.net]: >>105
>最近、リスクマネージメントがなってないことばかり。

「最近」じゃなくてむかしからだよ
237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:51:11.38 ID:SScFGJRo0.net]: >>231
バックして最寄りの駅に引き返すか、駅から人海戦術でお客を安全に誘導させて帰らせるかの2択
238 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:51:21.98 ID:pyvsP2NH0.net]: 前スレでは、道具もないのに「客も手伝えよ」って書き込むアホが多かったな
239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:51:38.42 ID:ISfgZb5f0.net]: 現場：ラッセル車を各県に一台・・・いやせめて新潟に一台・・・買っていただければ・・・
経理：いくらかかるの？維持費は？費用対効果は？え？その数字？　駄目です。利益でないものは認められません。
240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:52:05.66 ID:N3LhHsBLO.net]: せめて保線要員一人くらいは乗せとけば良かったよね。

二人でもぜんぜん足りないけどさ
241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:52:13.17 ID:TGl+4s0k0.net]: >>16
スコップ一本しか無いんじゃね？
242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:52:14.95 ID:4xq7nvLr0.net]: こういうのは集団統治の術のひとつであってね
運転士が夜通し努力し続ける姿を見せれば、観客は黙るってJRの上の方はわかってやってるんだよ
集団心理を知り尽くしてる
243 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:52:22.54 ID:W6z5a8bp0.net]: >>191
通りすぎたら車掌が降りて復旧すりゃ良い
どうせ全線ストップしてんだし
１つ１つ
244 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:52:33.54 ID:58oDlZvb0.net]: 泣きたい帰りたいは客のセリフｗ
245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:53:01.28 ID:W6z5a8bp0.net]: >>194
運転士「じゃあさっさと助けに来いや！」
246 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:53:26.87 ID:rJ2Q8Qr80.net]: >>204
JIS規格では足をかける部分があるものを「ショベル（シャベル）」、ないものを「スコップ」としていて、大きさで区別しているわけじゃないんだけど、
俗用されてる名称が、『小さな移植ごてを“シャベル”と呼ぶか“スコップ”と呼ぶか』という観点で論じられることが多いので、混乱のもとになっているね。
247 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:53:30.47 ID:6zJ5fXx9O.net]: >>231
ただちにドアに貼る列車遭難対策室と書かれて看板の製作に取り掛かる。
プリンターで出すよりも、墨を卸して毛筆で書かないと。
248 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:53:45.87 ID:dbgGqPgP0.net]: >>231
最初に運休にするんじゃね
お客様には申し訳ないが
進んだあとの対応はやばいすぐ除雪車手配するわかな
249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:53:46.20 ID:wlQ5NSa70.net]: 外に出て、低体温症になられたり怪我とかされてあとから手伝わせたと問題になるよりは、車内にいてくれた方が大変ではあるが、安全だからね
すぐに対応できなかった部分は会社も含め反省すべきだけどね
雪が多くて、近隣の人も炊き出しって訳にもいかなかっただろうし
250 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:53:48.64 ID:lCVW5DXS0.net]: >>230
株主や経営者に配る金は在っても、リスク管理の為に現場に必要な元を買う金はコストカットそれが民営化というものだ
基本的に〝儲けない〟ようにしてきた事業で、だからこそ公的機関が運営してきました。それを企業が〝儲かるモデル〟に変える時、そのやり方は限られます」
251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:53:57.58 ID:2YP36Hjt0.net]: >>237
普通に考えたらそうだよな
それが無理なら行政支援って運びになよね
やっぱオペレーションが無能なんだよ
252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:54:06.95 ID:W6z5a8bp0.net]: >>241
座席を外すと色々出てきそうじゃね？
253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:54:08.72 ID:Q1ula4Pz0.net]: あいつは運休の指示を仰いだんじゃね　
254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:54:18.38 ID:JdI+3b090.net]: 信越線がそんなに混んでるとは思えないんだが
255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:54:41.47 ID:iWUg2k2x0.net]: >>136
ダメな組織ってマジでその手のことやるからな。ワロエナイ
256 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:54:51.12 ID:3fq5fM880.net]: こういう雪国ではこの様な事態は毎年予想出来ることなんじゃないの？対策は出来ないの？
除雪車くらいは常設してるんじゃないの？
257 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:55:17.30 ID:Kho75LgE0.net]: >>235
あの区間をあの大雪の日にそんなスピードで走れる馬力の電車があったら閉じ込めなんて起こらなくね?
258 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:55:26.25 ID:W6z5a8bp0.net]: >>254
運休や遅れが続いてなけなしの１本だったのかなー？
259 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:55:38.54 ID:XyTEPk760.net]: 無駄な努力を美談にされてもね
260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:56:09.62 ID:2YP36Hjt0.net]: >>247
ああ、忘れてたけどマスコミ対策それ地味に大事ねｗ
261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:56:27.33 ID:dbgGqPgP0.net]: 運転手も命の危険にさらしたってことだし上層部の判断だとしたら相当だよな
262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:56:36.10 ID:G9XVBmWz0.net]: 運転士や車掌がやる事は連絡を取って現状を伝え対処してもらう事
ＪＲ司令は雪のピークが終わり通行が可能になったかの確認、
消防車、警察、自治体の協力を仰ぎ車両の確保、迎えに来てる人を確認して
車内アナウンス、帰宅させて車内混雑の緩和とか色々やる事ある筈なのに指令が「現状待機、雪かきしてろ」
しか言わなかったんだろうな
263 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:56:47.98 ID:SScFGJRo0.net]: スコップを使って、次の駅まで除雪するつもりだったの？
本気なら只のバカ　本音はパフォーマンス　悪の根源はJRの上層部
264 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:57:00.72 ID:W6z5a8bp0.net]: >>257
臨時列車でスーパーなんとかが来るかもよ？
あれなら多少の雪でもすっとばすぜ！
265 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:57:05.47 ID:o+GeDBjG0.net]: >>254
雪の日は乗用車やバスが使い物にならないから、通勤通学で電車を使う客が増えるんだよ
実質的に地域の唯一のライフライン
266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:57:10.34 ID:ep8pBh/M0.net]: >>243
車掌ではそういったことが出来ない
設備は専用の人しか扱えないよう各々鍵が違うようになっている
267 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:57:24.12 ID:ko1ZQYS+0.net]: 内閣も都合の良いときだけは日本の鉄道は世界一時刻に正確だとか言って利用してるくせに
268 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:57:55.30 ID:x/hOztDR0.net]: 似たようなニュースがあったときに「なんでもっと対応できないんだろうか」って思って見てたんだよね？
それを現場の職員に声を荒げて言う奴が居るから（「急いでるんだ、早くどうにかしろ」みたいにね）
運転手はそれから逃げるように除雪作業をやったんだろう
おそらく人一人でやったからって焼け石に水だったんだろうけど、なにかやってないと
文句言ってくる奴が居るから、文句言われるよりはマシと
269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:58:15.34 ID:2YP36Hjt0.net]: おい、お前ら少しはJR幹部の身になって考えろよ！
マスコミ対策とかもっと大事なことが色々あんだろ！
270 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:58:39.31 ID:biqYFHmz0.net]: JR社員としての通常の業務をしただけ。
除雪作業代金も運賃に含まれているから感謝する必要もないでしょ。
271 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:59:28.52 ID:qjUG1enR0.net]: 交通機関には正月もお盆も休日やら関係ないかなぁ
バスなんかもそう、市民の足だから前日雪だとわかると朝、３時４時からチェーンつけや雪かきに泊まり込みで返らない
272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:59:42.60 ID:vVsfwPjY0.net]: >>100
ID消してまで自演とはみっともない
なら何故通路側に座わったり立たないんだって話になる
273 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 12:59:50.52 ID:Kho75LgE0.net]: >>264
いやごめん
ほんとアホだな
大雪で交通網が麻痺してるなか対向で電車が来るかもしれない!! だから危ない!!って
274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 12:59:55.61 ID:C++h62ac0.net]: >>258
線路の積雪も確認しないで運行したのが失敗の原因。
文句を言われようと無理なら運休するべきだった。
275 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:01:04.18 ID:W6z5a8bp0.net]: >>266
うそ？
踏切のボタン押された時は運転士が確認して異常なければ復旧して通りすぎるだろ？
276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:01:12.39 ID:ISfgZb5f0.net]: え？対向車が来るかもって
複線区間なん？
単線でワンマン列車かと思ってたｗ
277 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:01:24.73 ID:ko1ZQYS+0.net]: ふざけんなよハゲ！何が不快感だ。お前らが野放しにしてきたからJRはただの大企業になりさがりインフラもダメにしてきたんだからな
278 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:01:57.97 ID:3R/2pZ3g0.net]: 運転士「運転手当＋居残手当＋深夜居残＋早出居残…フフフッ…」
279 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:02:19.24 ID:xqYnhFXg0.net]: 雪かきみんなでやればすぐ帰れたのにね
280 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:02:31.37 ID:SScFGJRo0.net]: ところで、電車を止めると莫大な賠償金の請求額が来るって聞いたことがあるけど、
中に閉じ込められた人には賠償金を請求できないのかな？
もし出来ないなら、JRのやりたい放題でも仕方がないね
281 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:02:56.77 ID:ECAPJwUP0.net]: 2018.1.14 07:01　産経ニュース
ＪＲ東日本新潟支社は１２日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き（中略
「運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだった」
として、判断に誤りがあったとした。

ＪＲが自ら判断ミスって認めてるのに
無理矢理美談を話されても、なんだかなあっていう感じ

運休しとけば一人で除雪しなくて済んだのにねｗ
282 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:03:08.88 ID:W6z5a8bp0.net]: >>273
だな！

>>274
一か八か勝負に出たい時もあるよな
「途中で身動き取れなくなり何時間も救出されなくなる可能性がありますがそれでも良い人はどうぞ！」とか
283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:03:10.01 ID:s6wWAkGG0.net]: >>2
交代でやればいいのにな
284 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:03:13.84 ID:3R/2pZ3g0.net]: >>276
立ち往生してる区間に次列車入れる馬鹿もシステムもないし
285 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:03:54.50 ID:qQaSxirO0.net]: >>277
国鉄のままだったらもっとひどかったと思うぞ…
286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:04:28.33 ID:qjUG1enR0.net]: あれさ、単線だったから臨時電車も出せないよね？
なんで田舎は二車線にしないんだろ？あんなに土地広いのに
287 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:04:43.28 ID:fI6eBu590.net]: >>1
車外で雪かきしても絶対に電車は動かないのに何やってんの？
ここは業務連絡の入る運転席に常駐しているべきだろ
雪かきは「俺だって頑張ってるアピール」だよな
288 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:04:43.37 ID:SScFGJRo0.net]: >>279
雪かきするぐらいなら、近くの道路から歩いて帰ったら良かったんじゃね
道路は除雪されていたわけだし
289 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:05:01.02 ID:ISfgZb5f0.net]: >>284
複線なら対向列車は遠慮なく入ってくるんとちゃうの？
290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:05:33.97 ID:JyyZtvSu0.net]: >>2
結論から言うとお前が一番頑張れって事だ
291 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:05:45.20 ID:2YP36Hjt0.net]: JR幹部社員は寝ずにお祈りしてたって言うのに、お前らときたら何もしないで口だけの屑ばっかだな
292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:06:33.79 ID:B+ZuAUc50.net]: >>287
携帯だろ
293 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:06:38.17 ID:o+GeDBjG0.net]: >>288
道路から歩くことを選択肢に入れちゃうあたりが、もう雪国を経験したことないってまるわかりなんだよ
通勤通学時はほんと軽装で、雪道を歩くことなんて考えてないから
294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:06:47.89 ID:ep8pBh/M0.net]: >>275
あれは踏切道に異常があると運転士に教えるボタンだからボタンを押しただけでは踏切設備の故障扱いではない
復旧も車掌や運転士でも出来るよ

因みにボタンを押しただけでは踏切も閉まらないから
295 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:07:01.05 ID:dZXyn9wJ0.net]: >>231
戻ったらいいじゃないかな
300メートル手前の無人駅に
どうせ他の電車も運休になるんだし
296 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:07:07.30 ID:SScFGJRo0.net]: >>291
お祈りって何の？　早く雪が溶けますようにですか？
297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:07:44.75 ID:6/AUZDXO0.net]: >>282
金沢や富山ではこういう時は運休してる。
今回も運休してる。
駅からだとホテルもあるし代替移動も探しやすい。
298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:08:41.30 ID:2YP36Hjt0.net]: >>296
違うよ、乗客からクレームが来ないようにだよ！
299 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:08:47.76 ID:dZXyn9wJ0.net]: だいたい自衛隊は糸魚川の火事の時に期待して呼んだけど
そーんな重要なことはなんにもできんかった
消防隊や警察がだいたいやって自衛隊特別なことなんにもできんかった
だから今回も呼ばなかったっしょ
300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:09:16.21 ID:B+ZuAUc50.net]: 馬での交通って選択肢があるといいのよね
301 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:09:33.47 ID:Kho75LgE0.net]: >>276
調べてみたらあそこは複線区間ぽいぽい
302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:10:01.38 ID:vVsfwPjY0.net]: >>289
車の片側1車線と同じで対向車なんてこないよ
海外では双単線なんてのもあるらしいけど
303 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:10:15.74 ID:3R/2pZ3g0.net]: >>289
立ち往生したした時点で線路閉鎖するはずだから上りも下りもない

対向列車来れるのなら救助するしw
304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:10:27.34 ID:mdrQQ9bg0.net]: 上から見切り発車させられて、尻拭いまでさせられてかわいそうだな
305 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:10:40.40 ID:6/AUZDXO0.net]: >>299
除雪時に自衛隊を呼んでる地域は色々あるだろ。
確か山梨の大雪の時も呼んでなかったか？
306 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:10:42.12 ID:lCVW5DXS0.net]: >>300 うまく行くと思ってるのか
307 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:10:46.25 ID:Iolq5RRn0.net]: >>281
完全に現場の判断ミスだよな
官房長官にまで怒られて役員激おこだろ
308 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:10:48.65 ID:SScFGJRo0.net]: >>299
自衛隊は人海戦術の為だけで専門的知識も訓練もしてないからね
というか、毎日あいつら何やっているんや
309 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:11:00.11 ID:3R/2pZ3g0.net]: >>304
見切り発車は運転士の責任
310 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:11:03.60 ID:P/PqXcDg0.net]: 非番と思われる
保安要員をあれだけ集めたのが凄いと思う件

寝て起こされただろう
311 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:11:11.80 ID:ko1ZQYS+0.net]: >>285
民営化は失敗だったと麻生も言ってた
312 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:12:01.74 ID:dZXyn9wJ0.net]: >>305
孤立集落に救援物資持って入って炊き出しするため
313 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:12:44.57 ID:SScFGJRo0.net]: >>285
国鉄やったら、人の金やから幾らでも使うやろ
314 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:12:46.69 ID:6/AUZDXO0.net]: >>312
除雪もしてる。
映像で見たことある。
315 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:12:59.66 ID:sgWP2mLb0.net]: 福井県は道端に「善意のスコップ」が置いてあって
信号待ちとかのちょっとした待ち時間に
誰でも雪かきができると聞いてる
新潟はそういうのないの？
316 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:13:04.57 ID:ISfgZb5f0.net]: >>303
へーそうなんだ。
立ち往生だと上下閉塞になるのか。
317 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:13:43.44 ID:dZXyn9wJ0.net]: >>314
夜？
結局道路の除雪くらいしかたのむことない
318 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:14:08.30 ID:xovwLu1N0.net]: 乗客が手伝っていっても道具が無きゃ何も出来ない。手で雪かきなんて無理。
319 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:14:20.86 ID:ko1ZQYS+0.net]: 鉄道は重要な社会インフラなんだから、儲かる路線で儲からん路線を支えられる体制がいい
分割するにしてもJR東日本JR中日本JR西日本ぐらいで良かった
320 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:14:40.96 ID:8XSsia+f0.net]: 甘やかしてたらまた閉じ込められるぞ
321 名前：名無しさん＠１周年 [2018/01/14(日) 13:14:43.32 ID:fI6eBu590.net]: >>292
10時間以上使ってたら充電持たないし車外で雪かきしてたら音は聞こえないし振動も気が付かない
322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:14:57.90 ID:2x0ne7Ia0.net]: なんで泣きたいの？
仕事でしょ
あたりまえ
323 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 13:15:03.59 ID:ZF5Qtk6Z0.net]: >>234
・道具がない
・線路の上は人が歩くようにできておらず危険
・乗客に病気や怪我をさせたら鉄道側の責任

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