【マスコミ】産経新聞、オスプレイ事故率が「大韓航空や中華航空より低い」 との一部記述を削除　訂正文はなし

1 名前：cafe au lait ★ mailto:sageteoff [2016/04/23(土) 12:17:33.39 ID:CAP_USER*.net] 2016年4月22日 17時14分配信 【GoHooレポート4月22日】産経新聞は4月20日、ニュースサイトに「一部メディアのオスプレイ叩きに被災者から批判の声　『露骨な政治的パフォーマンスでは…』」と見出しをつけた記事を掲載した。 　当初、この記事には、オスプレイMV-22の事故率が海兵隊平均より低く、「この数字は大韓航空や中華航空よりも低いという」と記されていたが、同日中にこの部分を含む一部記述が削除された。 サイトには、この記述を削除したことや訂正文は記されていない（参照＝産経新聞ニュースサイトの記事www.sankei.com/smp/politics/news/160420/plt1604200011-s1.html) この記事は、熊本地震で在日米海兵隊の垂直離着陸輸送機オスプレイMV-22が支援活動に当たったことについて、複数の日本メディアが批判的に報じたことを問題視したもの。 削除された部分は「米当局が明らかにしたMV22のクラスＡ事故率は1・93で、海兵隊の平均事故率2・45を下回る。この数字は大韓航空や中華航空よりも低いという」と記載されていた。 　この「クラスA事故率」とは、10万飛行時間あたりの「クラスA」の事故率で、防衛省が2012年に米側資料に基づいて公表されている。 米軍独自の基準で、被害総額が200万ドル以上あるいは死亡等の重大な結果を引き起こした場合が「クラスA」とされている（参照＝防衛省の2012年9月発表資料www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/pdf/dep_5.pdf) 一方、民間航空機については、たとえば国際ビジネス航空協議会（IBAC）が10万飛行時間あたりの事故率を公表しているが、米軍の「クラスA」と同様の方法で事故率が発表されている事実は確認できなかった。 そのため、MV-22の「クラスA」の事故率が「大韓航空や中華航空よりも低い」という指摘は、裏付けとなるデータがなかった可能性が高い。 www.ibac.org/wp-content/uploads/2010/07/IBAC-Safety-Brief-14.pdf 産経の記事は当初、20日午前7時26分ごろにニュースサイト上に掲載された後、同日正午ごろに差し替えられたとみられる。記事は22日正午現在、産経ニュースサイトで過去1週間のアクセスランキング1位となっている。 Yahoo!ニュースに掲載された記事も、同じ箇所が削除され更新されていたことを確認した。 産経の記事で削除された記述は、以下のとおり（削除されたのは太字部分）。 一部メディアのオスプレイ叩きに被災者から批判の声　「露骨な政治的パフォーマンスでは…」 …（略）… そもそも、日米同盟がある以上、被災地支援に利用できる米軍の航空機を使用するのは当たり前で、政治的な判断を必要とするのも当然だ。 オスプレイ投入を政治利用と腐し、自衛隊の存在そのものに否定的な勢力の論法だと、自衛隊の災害派遣も、自衛隊を正当化する政治利用だということになりはしないか。 ー削除部分ここからー こうしたメディアが振りかざすオスプレイの危険性も事実からは遠い。 米軍は事故について、死者や２００万ドル（約２・１億円）以上の損害が出た事故をクラスＡ、より軽微な事故を順番にクラスＢ、Ｃとランク付けしている。 米当局が明らかにしたＭＶ２２のクラスＡ事故率は１・９３で、海兵隊の平均事故率２・４５を下回る。この数字は大韓航空や中華航空よりも低いという。 ー削除部分ここまでー これまでもオスプレイは沖縄県の普天間飛行場への配備時など、執拗な批判にさらされてきた。しかし、物資輸送をはじめ、災害発生間もない被災地のさまざまな需要に応じるため、オスプレイを活用しない理由はない。 主力輸送ヘリＣＨ４６と比べ、速度は約２倍、航続距離は約４倍で、積載量も約３倍といずれの性能も上回るからだ。 救援活動での活躍は、ことさらオスプレイの危険性を強調し、過剰ともいえる議論をリードしてきた一部メディアにとっては“不都合な真実”になりかねない。 しかし、露骨な反対運動のアピールは、逆に被災者や関係者の怒りや失望を買うだけではないか。 （産経新聞ニュースサイト2016年4月20日07:26掲載） bylines.news.yahoo.co.jp/yanaihitofumi/20160422-00056903/ 150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:04:22.73 ID:2g/ssmP/0.net] >>143 シナポチが頑張っております 151 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:05:09.24 ID:u7VQoMRsO.net] ナッツリターン（大便）と広島違法滑駐（節穴）の間違いじゃないのか？ 152 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:05:48.56 ID:00uze+lq0.net] 属国だっていいじゃないか 徴兵とか無理 153 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:06:23.89 ID:FG0qHllN0.net] 変なパフォーマンスしなくても、オスプレイは日本の地理的状況を考えたら、 何機かあっても損ではないだろ。 なんでこんな姑息なことをしたり、気持ち悪い擁護したりするんだ? 154 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:06:24.86 ID:fOqzAmp40.net] 息を吐くように嘘をつく さすが安倍の犬だ 155 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:07:24.61 ID:C0j1DwSF0.net] >>150 アメ公がいなくなったとたんシナが占領してくる妄想に憑りつかれる事大主義ヘタレの朝鮮系ポチウヨ乙ｗ 156 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:08:45.20 ID:C0j1DwSF0.net] >>152 ということはお前は親米売国左翼ということだな その理屈で行くと、合衆国入りしたほうが早くないか？ 属国なのに政治的意志がアメリカ様に全く反映されないのはおかしいじゃないかｗ 157 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:08:59.16 ID:Sw/rXSnw0.net] 安部壺三氏ね 158 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:10:16.23 ID:V2xnayfD0.net] いかにも低レベルな産経らしい記事だな 159 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:10:31.46 ID:00uze+lq0.net] >>155 だって国の為に戦う人が11%しかいないんじゃなぁ 大正義アメリカ様に守ってもらうしかないよな 160 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:11:02.12 ID:9fpv2yMV0.net] >>154 一般的な航空機より事故率が低いのは確かだよ あたかも大韓航空や中華航空だけが事故率高いような印象操作をしたからどこからか叩かれたんだろう 161 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:11:24.64 ID:JSNfyByH0.net] 産経の山根卓二なんかソ連のスパイでレフチェンコ事件でカントと呼ばれていたんだぜ 162 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:11:28.80 ID:1bZ4HcQ00.net] 小林よしのり 朝日新聞の記者や読者には、もともとインテリが多い。 確かにイデオロギーに凝り固まってしまった者もいるのだが、 ポジショントークに堕さぬことさえ決意してくれれば、 朝日新聞寄りのリベラル・インテリの方が期待できるかもしれない。 　 なにしろ読売・産経の自称保守には、もともとインテリがいない。 無教養な上に「従米真理教」「安倍真理教」と化してしまっているのだから、 全く期待のしようがないのだ。 163 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:11:30.85 ID:V2xnayfD0.net] 産経の記事は2ちゃんのネトウヨレベル それを信じる安倍や片山も2ちゃんのネトウヨと同じレベルなわけだ 164 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:12:00.68 ID:C0j1DwSF0.net] >>159 こういう発想なんだよね、売国ポチってのはｗ 165 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:13:07.96 ID:miai45TD0.net] 産経捏造新聞に変えろよ 蛆サンケイグループは日本人の敵 166 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:13:13.13 ID:00uze+lq0.net] >>164 そうだよ^ ^ 167 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:14:23.34 ID:JFmuZ1vf0.net] archive.gohoo.org/wordpress/wp-content/uploads/110707_sankei_GogaiPDF.jpg 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:14:28.40 ID:SXEV+em0O.net] 捏造というひとは、事故率の数字出して反論すればいいんじゃない？ 169 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:14:56.55 ID:C0j1DwSF0.net] だいたいアメ公が日本のためにシナと戦うなんてことは全く期待できんわな 日米安保はアメ公自動参戦条約ではないし 170 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:15:25.12 ID:UuENECGR0.net] >>1 いや、事実だから削除する必要ないし 2年前にアメリカで直陸時に半回転して事故った韓国のアシアナ航空や 去年、広島で事故ったアシアナ航空と 韓国や中国の航空機は事故が多い 171 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:15:55.76 ID:AQnJ0Svf0.net] >>168 産経は数字を出せないから該当部分を削除した 172 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:16:26.50 ID:1kmkTxxm0.net] >>1 【自称「自民党機関紙」産経の前歴まとめ】 自民党が下野 → 産経「産経新聞が初めて下野なう」 産経「民主党さんの思う通りにはさせないぜ」 → 原発対応妨害 安倍「海水注入を止めた菅総理」産経「その通り」 → 誤報 産経「枝野「爆発後も待機継続で」」 → 「織込済ゆえ」省き撹乱 産経「辻元の悪態がこの本に載ってる」 → 載ってないし事実無根 zakzak(産経)「民主に買い占め疑惑」「信用ないから疑われる」 産経「識者がこう言ってる」 → 識者「言ってないし取材もない」 産経「民主岡田が独首相の慰安婦発言を作出」 → 独「作出なし」 産経「江川紹子氏のコメントを不正流用した記者を処分した」 産経「ブログから翻訳を盗用した疑惑で社内処分した」 産経「韓国大統領の悪い噂がある」 → 噂が嘘との故意認める 産経「法制局長官「臨時国会召集見送りは合憲」」 → 誤報 産経「台湾民進 日本民進に不快」 → 巻込まれ台湾民進 否定へ 産経「盛り上がらぬ反対運動 集結10人」 → 産経「実は約千人」 産経「デモ参加者が警察官殴る」 → 動画で無実証明も黙殺 産経「慰安婦報道の元朝日記者が取材拒否」 → 取材応じてた 産経「慰安婦強制連行は朝日の虚報」 → 先に産経が報じてた 産経「朝日は強制連行も訂正を」 → 産経は訂正も謝罪もせず i.imgur.com/0me4gEc.jpg i.imgur.com/i5PCy45.jpg i.imgur.com/KspuT8X.jpg i.imgur.com/V4TPFwn.jpg i.imgur.com/EiGRjeK.jpg i.imgur.com/EWO6sA0.jpg i.imgur.com/et7v8jB.jpg i.imgur.com/Gs6dFH2.jpg i.imgur.com/PEC70P5.jpg i.imgur.com/6mSceCn.jpg i.imgur.com/3xJ2cX4.jpg 【参考】従軍慰安婦を「強制連行」されたと説明する記事の例 i.imgur.com/ujUWuQJ.jpg 173 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:16:39.84 ID:1bZ4HcQ00.net] 小林よしのり 彼らは「正論」や「WiLL」、「産経新聞」といった 紋切り型で勇ましいことばかり書いてウケようとするメディアばかりに目を通しているのだろう。 そこに登場する言論人は中韓やリベラル派に対する暴言をためらいもなく吐いている。 それを読んでいれば気持ちいいのかもしれないが、 一方で本はまったくといっていいほど読まないから違った見解を知らず、幅広い知識がない。 174 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:17:13.87 ID:C0j1DwSF0.net] >>170 そもそも中華航空ってチャイナエアラインなる台湾の航空会社だろｗ 馬鹿の産経のことだから、「親日国」（爆笑）の台湾の会社とも知らずに先走った可能性があるなｗｗｗ 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:17:43.12 ID:FGyA5qtE0.net] 産経新聞全社員の魂のふるさと韓国に倣い粛々と息を吐くように嘘をつく 176 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:18:41.21 ID:1bZ4HcQ00.net] 小林よしのり 「見たいモノしか見たくない、見たくないモノは見ない」という性質は右から左まで一緒だ。 真実を知りたいという意欲よりも、信仰の対象が欲しい という意欲の方が強いのが、この国の民の情けなさである。 177 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:19:02.35 ID:FGyA5qtE0.net] 慰安婦問題ではあの朝日新聞ですら謝罪したのに・・・・ 朝日以下の熊坂隆光って一体・・・ 178 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:19:43.80 ID:UuENECGR0.net] 産経新聞を読んで 日本人「そりゃあ、そうだわなｗｗｗｗｗ」 在日「韓国人、中国人差別ニダ。今すぐ削除するニダ」 産経「うるせええなチョンは。こんなに苦情来たら、他の仕事に支障が出るわ。仕方ないから削除するか」 179 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:20:42.68 ID:UuENECGR0.net] >>174 台湾も中国だろ 180 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:21:14.13 ID:UG4HfQjy0.net] 国民の知る権利無視＝報道しない自由の特権＝言論弾圧　　★報道の自由はご都合主義 猪瀬は５．０００万借りて返済したのにマスコミに吊るし上げられ国民も同調した。 一方、舛添の不謹慎や豪遊はさらりと流す。 マスコミさん。形を変えた言論弾圧をしておいて報道の自由って？ 不都合な事実には　報道しない自由の特権行使　をするんですよね。 国賊・舛添都知事は熊本地震後に、ワシントン桜まつり１７日？赤いオープンカーでパレードにも参加 image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1460885161-0234-002.jpg ※満面の笑みで手を振る 東京都　２８年度予算　総事業規模は２兆５．０００億円 都知事　２８年度　●　海外出張予算　●　３億３千５百万円 ロンドンパリ一泊２０万円。国際空港６０万円の貴賓室。通訳４人（ガイド）★５３２万円。日当付大名行列。 都関係者「オタオタして知事の機嫌を損ねたくないと、１日４人もガイド雇用・」 181 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:21:49.43 ID:tTxHR27t0.net] もう新聞やめてまとめサイトやれよ 182 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:22:29.43 ID:1bZ4HcQ00.net] 小林よしのり 産経新聞は社説やら、朝日の検証記事を検証するとした記事やらで、さらに非難を強めている。 だが、他紙の誤報をそこまで責めるのなら、 産経はイラク戦争開戦前後に「大量破壊兵器の危機」を煽り続け、 誤報に次ぐ誤報を流し続けたことについて、いつ検証するのだろうか？　 　 新聞が特定の主張をプロパガンダするばかりで、読者の客観的な視点を封じ、 検証や謝罪をしないのは普通のことであり、自己検証をやった朝日の一片の誠実を産経に責める資格などない。 183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:22:53.85 ID:lzDnzvaJ0.net] 取材能力のないコピペメディアに無理言ってやるなよww 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:23:23.59 ID:rghIIy710.net] >>176 おまえもなwww 185 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:24:18.95 ID:zj649I1k0.net] 産経「オスプレイは大韓航空や中華航空より事故率が低い！」 ↑ 中華航空が中国の航空会社と勘違いして煽ったものの、台湾の航空会社と知りこっそり削除 バカの便所紙 186 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:26:23.74 ID:ZEZ33cXn0.net] >MV-22の「クラスA」の事故率が「大韓航空や中華航空よりも低い」という指摘は、裏付けとなるデータがなかった可能性が高い。 妄想記事で中傷とかどこまでいくんだこの新聞 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:26:24.45 ID:0SMnEwIg0.net] >>1 > 裏付けとなるデータがなかった可能性が高い。 しかし、否定する材料もまた、無い。 ていうか、推定有罪ってことでいいだろw 188 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:26:40.33 ID:1bZ4HcQ00.net] 小林よしのり 馬鹿な読者だ。 新聞記事を丸ごと信じるような馬鹿が、批判なんかするな！ 朝日新聞の信者、産経新聞の信者、なんで新聞ごときの信者になるのだ？ 朝日を止めても、どうせ読売か産経の信者になるだけだろう。 自分の頭で考えろや！ 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2016/04/23(土) 13:27:30.20 ID:s0bt0Wob0.net] >>1 ﾌﾟｰｸｽｸｽ カッコ悪w つねに中韓と比べて自尊心を保ってないと自我が崩壊してしまうんですかねえ 190 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:28:29.66 ID:fOqzAmp40.net] データもないのにネトウヨが喜ぶ記事を書いてミスリードする産経新聞ｗ 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:30:23.65 ID:dCrVv22K0.net] まあ、真実はグーグルアースにある　by ぐっちぇ 192 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:32:07.74 ID:+dumtmImO.net] >>170 大韓航空は世界一安全な777を3機もオシャカにしているから本当だと思うわ。 193 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:36:51.22 ID:B0SQe6qM0.net] >>70 俺も台湾大好だけど、研究関係で台湾言った時に強制的にチャイナエアライン乗せられたんだ 俺的にはそこまで不満もなかったけど台湾人の同僚はチャイナエアラインはまず選択肢に入らないって不満言ってたな チャイナエアライングッズのテディベアは可愛かった点だけが利点だったわ 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:40:08.65 ID:o8SD5a1j0.net] でも間違ってはなかったんだろW 195 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:41:16.90 ID:m/dGGYfn0.net] 飛行機の事故率なんか宝くじの１等当選より低いのにｗ サンケイは旅客機とオスプレイの故障率や、メンテなどにかかるランニングコストの比較はしないの？ 米軍はボーイングから1機60億で購入してるけど、日本は100億超だから書けないかな？ 196 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:42:33.14 ID:119tlevz0.net] ほら責任とろうなんてならないだろ。 商売保守、商売右翼の欺瞞から目が覚めたかいピュアな日本国民ちゃん達ｗ 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:44:05.76 ID:+dumtmImO.net] アサヒマイニチが謝罪しないんだからマスゴミなんてそんなもんだろ。 198 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:46:06.65 ID:22bTr2g50.net] >>179 中華航空は台湾の航空会社 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 13:51:46.34 ID:v1ymLcYz0.net] 産経なんていつも間違いを訂正も謝罪もしないよな 小沢の時だって容疑者扱いしたくせに全く訂正も謝罪もなし 200 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 13:57:53.48 ID:anHQBiOC0.net] >>199 ほんとそれ 201 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:00:14.30 ID:/2cWzDkc0.net] 　 右の朝日新聞じゃねえか 　 202 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:05:35.17 ID:9WWC6IL20.net] 中華航空を中共の航空会社と勘違いして記事を書いたに違いない 203 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:07:04.62 ID:vUwxAp+H0.net] 産経はネトウヨの新聞です。 204 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:07:36.94 ID:anHQBiOC0.net] >>202 まさかw 205 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:10:29.92 ID:Wuu3sNhe0.net] ネタ新聞がまたやらかしたか 206 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:11:21.74 ID:vUwxAp+H0.net] 俺も勘違いしたと思う 207 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:12:40.94 ID:WUE6R9jU0.net] ＞産経はネトウヨの新聞です。 ここの編集長が朝ラジオに生で出てた！舌っ足らずのキモイジジイだった！ 戦争推進、原発推進、アベ寿司仲間の大馬鹿野郎 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:19:25.42 ID:+dumtmImO.net] >>199 アサヒマイニチは謝罪したのか？ 209 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:22:41.91 ID:YMujN5Ef0.net] 4/22金TBSラジオ生島ピロチに田中康夫が解説 「オスプレイは積載量がヘリより少ない、なぜ被災地にわざわざ派遣したのか！怒」 熊本地震以上の大災害が今後起きた時の為に実地運用しておいて損はないはずだが… サヨクはつくづくバカだなあ、と思った 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:26:46.98 ID:anHQBiOC0.net] >>208 産経よりはしてる 自浄能力があるだけマシ 211 名前： 【東電 79.3 %】 [2016/04/23(土) 14:26:49.88 ID:dsiPIQX80.net] 大韓てﾒﾘｹﾝの飛行機をつかってるのでは ﾊﾟｲﾛｯﾄの質と機体とは関係がない 212 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:27:39.94 ID:yV0vNDHr0.net] >>1 のIBACは自家用、社用の飛行機の統計資料でしょ 中華航空や大韓航空とは関係ない Boeingが毎年公表するAirliner の事故率は、例えば 2004から2013の10年間で100万出発回数（時間じゃない）当たり 死亡事故0.33回、機体全損0.77回といった具合 有利になるようオスプレイの平均飛行時間を30分としても 100万出発回当たり9.65回のクラスA事故 危険なミッションを含む軍用機とエアラインを比較するのも 馬鹿げているが、何のデータも調べず書いたとしか思えない アシアナなら2013だけで3回の重大事故を起こしているから もう少し、もっともらしかったのにな 右の朝日新聞、賛成 213 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:28:15.19 ID:y37xtKGD0.net] 産経は経団連御用達新聞だからね？ 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:28:18.66 ID:anHQBiOC0.net] >>209 それは訓練ですればいいんじゃね？ 如何に効率よく物資輸送するかが今は大事。 勿論オスプレイでそれが出来ればそれで良いが。 215 名前：ああ mailto:age [2016/04/23(土) 14:32:59.23 ID:EpF6Me1P0.net] 桜井誠が愛読しそうな新聞 216 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:45:26.06 ID:/IgGLIpI0.net] バカウヨと統一協会しか読まない新聞だから、読者の知的レベルに合わせてるってことだな 217 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:45:55.94 ID:YjWxelZl0.net] ネットで産経新聞を無料で読めるぞ パソコンからなら 産経新聞の公式サイトで 記事を無料でたくさん読むことができる スマホがあれば 無料の公式アプリで新聞紙面丸ごと無料で読める 産経新聞が無料で読めるiPhone・iPod touch 向けアプリ「産経新聞」 www.ipodwave.com/app/sankei.htm Android版「産経新聞」アプリ公開、全紙面を無料で閲覧可能 internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20111101_487805.html 218 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:46:21.96 ID:WUE6R9jU0.net] 967 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US] ：2016/04/23(土) 14:36:02.15 ID:PJf8KTsn0嘘だらけのウヨ系アフィブログから ネタを盗んで記事を書くアホ産経ｗ その捏造記事があちこちに広まったあとで コッソリ消して知らんぷりする 悪質すぎるゴミクズ産経 219 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:47:53.14 ID:YEsr9Api0.net] アサヒの捏造であれだけ叩いたのだから 自らの捏造は当然廃紙ぐらいするよな 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:48:41.85 ID:xs5knUziO.net] 陸上自衛隊からは20年も前に退役したV-107と同系列のCH-46が比較対象なのが産経クオリティ(笑) せめて自衛隊で使っているCH-47と比べろよ？ 221 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:50:11.05 ID:9FT6WV810.net] 産業経済新聞社 代表取締役社長 熊　坂　隆　光 中央大学法学部卒 偏差値60 社長が最高学歴だろうから 社員はそれ以下のアホばかりー 222 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:51:17.80 ID:d5N+5Y1K0.net] 台湾の会社だと知らなかったんだろうなｗ 223 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:53:12.39 ID:HyxZNNbI0.net] サンケイ（苦笑） 224 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:53:45.59 ID:anHQBiOC0.net] >>222 新聞記者がそんなにレベル低いわけないだろw 225 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:53:55.42 ID:/IgGLIpI0.net] >>217 だから産経はバカしか読まんってｗｗｗ MSNが産経使ってるのは有害だよね。ホント。 226 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:54:14.02 ID:8bwMAAMf0.net] 未亡人製造機 ホルモン安倍のパチ利権 plaza.rakuten.co.jp/poetarin/diary/201211200000/ blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a www.asahi.com/articles/ASHB856M9HB8UTIL027.html 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:54:16.56 ID:+dumtmImO.net] >>210 捏造慰安婦とビッチ日本女、謝罪したのか？細かいのはどうでもいい。 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:54:57.87 ID:jCt6pJmv0.net] 恐ろしいところに落とされたものもあるし そういうのと比べるのはよくないんじゃない 229 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:55:08.29 ID:X6//YIkB0.net] 産経新聞って・・・ 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 14:55:44.15 ID:7U/eApsx0.net] これ記事書いたやつ頭おかしいな 政治的に煽るにも、お互い守るべき一定のルールってのがあって、産経はしょっちゅうそこから逸脱する 一番メンタリティーが低俗アフィリエイトブログに近い新聞 231 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:58:03.42 ID:tK1YtSm00.net] これが『朝刊フジ』クオリティー 232 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:58:09.69 ID:8WFjLE8s0.net] それは、ずるい。南朝鮮やシナなんかと比べるのか。 最悪な国の航空会社と比較。 233 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 14:59:03.24 ID:pyNFizwAO.net] まーたクロスオーナーシップを良しとした先導者産経くんか 234 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:00:07.00 ID:cMc86Ruo0.net] まーたチョンＫが得意のデマ垂れ流しかｗ 235 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:01:58.96 ID:anHQBiOC0.net] >>231 夕刊フジってよく毎日韓国ネタあるな 日本の新聞なら国内を最優先で報道しろよw 236 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:08:28.32 ID:pFoY7h690.net] おいおい、まだ削除し忘れてるぞ 「批判が噴出した」 ↑↑↑ 地元議員一人と自民のやつだけで噴出？またデマｗｗｗ 237 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:08:40.74 ID:/Q5hJ0OZO.net] >>222 残念ながら産経は底レベル｡朝毎読は協定があるが､産経はまともなのは釣られていなくなる｡残っているのはカスばかり｡ ただ､たぶんこれは社内の広告サイドからの要請かもしれない｡ 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:09:58.53 ID:anHQBiOC0.net] 実際、産経の記者が朝日に転職出来るなら喜んで行くんだろうな 239 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:19:05.49 ID:VeiVDdAX0.net] >>238 大抵は地方ブロック紙に行く。中日とか産経だらけだぞ。 中日と産経は記事交換している友好紙だしな。 240 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:27:44.68 ID:zj5JWW0W0.net] この記述自体が政治的だからお前が言うなだよね 241 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:30:25.86 ID:e5BXrkeV0.net] 産経はアホだな 242 名前：ああ mailto:age [2016/04/23(土) 15:31:24.48 ID:EpF6Me1P0.net] age 243 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:41:07.12 ID:6QCxpJrX0.net] CIはデルタと提携してからだいぶよくなった 以前のようなスリリングなイメージはもうない 名古屋でやらかしたから中部地方での印象は今でもよくないけど 244 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:42:05.64 ID:vwpGEcLP0.net] >>1 >米軍は事故について、死者や２００万ドル（約２・１億円）以上の損害が出た事故をクラスＡ、より軽微な事故を順番にクラスＢ、Ｃとランク付けしている。 出典はこれだが： MV-22オスプレイ 事故率について（防衛省　２０１２年９月１９日） www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/pdf/dep_5.pdf この数字もまやかし。 米軍は被害額の基準を操作して、クラスＡ事故率を引き下げた。 オスプレイの事故は重大「クラスA」 usteikuu.at.webry.info/201308/article_57.html > クラスＡの事故をめぐって米海兵隊は２００９年、対象を「１００万ドル以上」から「２００万ドル以上」に引き上げた。 > その結果、従来の算定方法なら１０万飛行時間当たり３・９８となるオスプレイの事故率が、海兵隊平均の２・４５を下回る１・９３に下がった。 > この数字を根拠に米海兵隊はオスプレイを「最も事故率が低い航空機」などと説明してきた経緯もある。 ところがそのあともアフガニスタン、モロッコ、フロリダ州、ハワイと重大事故がつづき（死者も計８名）、新基準でも３を超えてしまった。 開発段階も入れると９回の大事故を起こして、計40名近く死者を出している。 https://ja.wikipedia.org/wiki/V-22_(航空機)#.E4.BA.8B.E6.95.85 四半世紀たり改良を重ねても、事故率が下がっていないのも異例。 「エンジン熱に対する懸念」の項目も参照。 245 名前：名無しさん＠１周年 mailto:agete [2016/04/23(土) 15:45:44.00 ID:GQNxe+2F0.net] >>61 ナッツ姫は逮捕されたと言うのに自浄作用のないドリル姫 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:47:58.94 ID:anHQBiOC0.net] >>245 ナッツ姫よりドリル姫の方がどう考えても悪質だろw なんで大事にならなかったのかなー？ 247 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:49:05.60 ID:vwpGEcLP0.net] >>237 削除のきっかけになったのは、たぶんこのヤフコメでの指摘。 　 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160420-00000503-san-pol JSF | 2016/04/20 09:59 軍事ブロガー （※当コメントで指摘した記事の該当部分は現在では削除されたようです。） アメリカ軍のクラスA、B、Cといった事故区分は独自のもので、民間機の事故率とは基準そのものが違うので同列に並べての比較は絶対に出来ません。 オスプレイの事故率が「大韓航空や中華航空よりも低い」というのは完全に間違いです。 そもそもの問題として飛行時間に対する大型機の安全性は小型機よりも格段に良いです。大型旅客機の安全性が小型軍用機よりも劣るなど、常識的に考えてあり得ません。 あと、この記事のオスプレイの事故率の数値は古いもので、最新のデータではないですね。今は3を超えているはずです。 　 >>1 > 記事は22日正午現在、産経ニュースサイトで過去1週間のアクセスランキング1位となっている。 ランキングからも消してしまった（30位圏外）。 www.sankei.com/main/ranking/main-r.html 248 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:53:50.85 ID:FQgavFVHO.net] >>1 確かにw 249 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2016/04/23(土) 15:55:33.23 ID:7Zf+j1b10.net] オスプレイとはどんな機体？事故率は意外と低い！？ mjdsk.jp/2290 【要注意】墜落事故率の高い航空会社ワースト10【海外旅行】 http:// matome naver jp/odai/2139264204652454701 見るに、記述は正しいのでは？ 250 名前：名無しさん＠１周年 [2016/04/23(土) 15:55:36.18 ID:gCTXAEBW0.net] いつものチョンケイ・クオリティ

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