【韓国】「現代自動車、トヨタに追いつく絶好の機会」−ブルームバーグ[03/31]

1 名前：すばる岩φ ★ [2009/04/01(水) 04:32:50 ID:???] - 「現代自、トヨタに追いつく絶好の機会」ブルームバーグ - 　２８年ぶりとなる最悪の低迷に陥っている米自動車市場で、現代（ヒョンデ）自動車が 絶好の機会を迎えているとブルームバーグが３０日に報じた。ブルームバーグによると、 今年に入り米国市場の自動車販売は３９％急減した。世界トップの自動車メーカー、 日本のトヨタ自動車も３６％減少した。 これに対し現代自動車は４．９％増加した。こうした販売増加は２０％減と振るわない 現代自動車の国内販売の緩衝の役割をしていると同通信は分析している。競合メーカー がぐらついている間にウォン安を武器に米国市場攻略に積極的に乗り出したためだ。 過去６カ月間に対ドルでウォンは１３％下がったが、円は８．５％上がっている。 「安物」というイメージを脱ぐのにも成功している。現代自動車が米国市場で初めて 発売した高級モデルの「ジェネシス」は１月にデトロイトモーターショーで２００９年 北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。現代自動車は新興市場でも好調だ。１〜２月の ２カ月間で中国・インドでの販売がそれぞれ３８％と１３％増加した。 ＫＴＢ資産運用の張寅煥（チャン・インファン）代表はブルームバーグとのインタビューで、 「現代自動車がトヨタに追いつける生涯１度（ｏｎｃｅ−ｉｎ−ａ−ｌｉｆｅｔｉｍｅ）のチャンスをつかんだ」 と評価した。また、「今後１〜２年の間にチャンスを作るため、現在の危機を最大限活用すべきだ」 と述べた。 ソース　：　中央日報　Joins.com 2009.03.31 07:33:22 japanese.joins.com/article/article.php?aid=113326&servcode=300§code=320 関連スレ　： 【自動車】 現代自動車、ジェネシスを日本市場に電撃投入〜本格的日本攻略に乗り出す★２[03/19] takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237641699/ 【韓国】「自動車産業対策立てる」李大統領が企業代表と懇談 [03/26] takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238045424/ 290 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 14:40:05 ID:JmJ6T1sD] あんま余裕こいてると、野球とか電子産業同様追い付かれるよｗ 291 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 14:43:14 ID:ML/hz/on] 現代自動車は大量の在庫をどうにかしたほうがいい 292 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 14:58:47 ID:6MR3fL9Y] 永遠に来ない10年後wwww キムチンピックの時から10年後10年後言ってんじゃねーかwwwww 293 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 15:06:16 ID:0sE9HVI4] ソースはこれだよ。ブルームバーグ↓ 中央日報では信用できんので、元ネタに当たってみた。 www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601109&sid=alsZRAARMUv8&refer=home これを書いてる記者の名前に注目→→「Seonjin Cha」 ブルームバークのアジア経済記事をいくつか読んでみたが、この記者いつも韓国を ベタ褒めする記事ばっかり書いてる。「韓国は日本のライバル」というのが、お気に入りの フレーズらしく、記事のなかに一つはそういった表現があるね。 www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601110&refer=&sid=ah2Idio8htGg 韓国のことを書くのに、わざわざ日本との比較で、「日本は韓国のライバルだから」という こじつけをするのは、韓国人の思考そのもの。そこで、「Seonjin Cha」について調べてみたが 正式には、「Seon jin Cha」と三つに分かれる韓国名であることが判明した。 Seon jin Cha でググると、韓国映画とか韓国のサイトがいきなりテンコモリで並ぶから、 韓国にはわりとよくある名前なんだろう。 294 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 17:41:12 ID:M6SBIlJ0] 現代ハイブリッド車「アバンテＬＰＩ」、日本車以上の競争力 japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173524-1.jpg japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173708-1.jpg 京畿道一山（キョンギド・イルサン）ＫＩＮＴＥＸで２日から１２日まで開かれる０９年ソウルモーターショーで 注目を集めている国産モデルがある。現代（ヒョンデ）自動車の「アバンテＬＰＩハイブリッド」だ。 ７月から販売されるこの車は国内企業が開発した初めてのハイブリッド車。 世界初のハイブリッド車である日本トヨタの「プリウス」が９７年に登場したことを考えると遅い感はあるが、 燃料にガソリンではなくＬＰＧを使用するという点で差がある。 この車は世界で初めてＬＰＧを燃料とする ハイブリッド車。バッテリーも日本のハイブリッド車が使用するニッケル水素バッテリーではなく リチウムイオンポリマーバッテリーだ。このバッテリーは相対的に軽くて小さく、 積載空間により多くのものを積める。 ヤン・ウンチョル現代・起亜（ヒョンデ・キア）車研究開発総括本部長は「１３年間にわたり量産型 ハイブリッド車の開発にまい進してきた。アバンテＬＰＩハイブリッド車は韓国が世界４大グリーンカー 生産国入りするための始発点」と話した。 価格の差はあるが、このモデルは８月に登場する起亜車「フォルテＬＰＩハイブリッド」、 トヨタが下半期から国内で販売する「プリウス」、ホンダが来年から販売する「ニューインサイト」と、 ハイブリッド車市場で競争することになる。 アバンテＬＰＩハイブリッド車は燃費が１７．２キロ。他の環境車に比べると低いと感じる。 現代車は「ＬＰＧはガソリンより価格が安いため、ガソリン価格基準で換算すると 燃費は２９．５キロにのぼる」と説明した。燃料費の面ではガソリン燃料を使用する「プリウス」や 「ニューインサイト」の燃費３０キロとほぼ同じということだ。 １年間に２万キロ走行すると仮定した場合、アバンテＬＰＩハイブリッドの年間燃料費は約１０４万ウォン。 総走行距離２万キロを燃費（１７．２キロ）で割り、これにＬＰＧ価格（３月第４週のＬＰＧ価格 ８９４ウォン／リットル基準）をかけた値だ。燃費が１５．２キロであるアバンテのガソリンモデルで 同一の走行をする場合、約２０２万ウォンの燃料費（３月第４週のガソリン価格１５３７ウォン／リットル基準） がかかる。すなわち１年間に９８万ウォンを節約できる。 アバンテＬＰＩハイブリッドの消費者価格はまだ決まっていない。業界では政府の取得税・登録税減免など 補助金３００万ウォンを差し引けば２０００万ウォン前後になると見込んでいる。 アバンテのガソリンモデルの価格は政府の個別消費税と取得税・登録税拡大減免を勘案すると １４００万ウォン台だ。ハイブリッド車はこれより６００万ウォンほど高い。 したがってアバンテＬＰＩハイブリッド車を購入する消費者は計算上６年以上乗ってこそガソリンモデルよりも 低費用になる。ただ、こうした推算はＬＰＧとガソリンの消費者価格の変動によって変わる。 現代車は従来のアバンテに比べて外観をシャープにデザインし、内部に動力伝達状況を表示する装置を 付けるなど変化を試みた。特に日本のハイブリッド車に比べて価格競争力があるという点が大きい。 現在米国で販売中の第２世代「プリウス」の米国価格は基本形が２万２０００ドル（約２９００万ウォン）、 日本で２月から販売されている「インサイト」の価格は１８９万円（約２５００万ウォン）だ。 japanese.joins.com/article/article.php?aid=113665&servcode=300§code=320 japanese.joins.com/article/article.php?aid=113666&servcode=300§code=320 295 名前：代表戸締役＠株主 ☆ ◆EP2zNwyYN2 mailto:!stock [2009/04/06(月) 17:47:20 ID:l94iOJEw] ないないｗ 296 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 18:21:27 ID:1NkzGtyW] 10年おちのステップワゴン買うことにしたよ。 ５０万。 297 名前：七海 mailto:kousuke21fox [2009/04/06(月) 18:22:57 ID:fxzGZ5Ey] 燃費の悪い公害者を売って喜ぶな 298 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 18:23:25 ID:o5XN8Ac7] パーセントでしか語れんのか 299 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 18:25:53 ID:/LM+aI5m] >>290 ん？ 追いつかれてるの？ サムソンの製品は２流って気がするが。 300 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 18:37:50 ID:6MR3fL9Y] サムスンブランドで買ったことなんかないんだけどwww 301 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/06(月) 18:43:11 ID:QDTvUtE/] １ドル=101円まで戻ったから自動車産業多少回復するんじゃね チョンダイはわからんけど 302 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 20:31:14 ID:JDmMoBZM] ガソリンスタンド数（２００３年） 米国１６万７３４６ 日本５万６７ www.to-con.com/FRaU/100/index.php LPGスタンド数 米国３３００ 日本１９００ 韓国６００ www.erca.go.jp/taiki/siryou/pdf/W_F_007.pdf 現代は失敗でしょ。 303 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/06(月) 20:38:33 ID:JDmMoBZM] 現代ハイブリッドで数百キロ先に旅行に行きたくても、LPGスタンドが無ければ 現代車では旅行にも行けないｗ とんでもない欠陥車が誕生した 304 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/07(火) 01:26:14 ID:v1xEEvrU] また日本技術を真似して、韓国がハイブリッド車を出す。 日本が成功すれば、すぐ真似する。韓国の産業というのは すべて日本からのパクリで成り立っており、独自技術は一つもない。 この頃は、日本の桜は韓国原産だなどと言い始めた。 日本文化が、世界に知られ始めると、必死になって韓国が源流だと良い言い始める。 その源流は、どうして、自国内で発展することができなかったのかね。 李王朝５００年の歴史を読むと、その延長としての現代韓国が良く理解できる。 これほど、おぞましい王朝なんて世界に類を見ない、気持ちが悪くなる。 あのイザベラ・バードの「朝鮮紀行」も李王朝末期の実態を実に良く記述している。 305 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/07(火) 23:23:49 ID:FpmJB+/M] 非ガソリン車はインフラ整備が肝なので無理ですね アメリカみたいな広大な土地では特に まあ百歩譲って日本や韓国みたいな狭い土地での通勤専用車ならいいかもね ただこれからの日本は電気か水素（燃料電池）あたりが有力だから LPGスタンドはこれ以上増えないだろうね 306 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2009/04/07(火) 23:34:14 ID:0MeAsrrf] <丶｀∀´>　トヨタの社員を引き抜くニダ〜 <丶｀∀´>　ホンダの社員も引き抜くニダ〜 <丶｀∀´>　両方の設計図あわせてハイブリッドエンジンできたニダ〜 <丶｀∀´>　トヨタの下請け引き抜いて作らせるニダ〜 <丶｀∀´>　どんどん部品作らせるニダ〜 <丶｀∀´>　トヨタの下請けだから不良品は作らないニダ〜 <丶｀∀´>　でもなぜか故障したニダ〜 307 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/08(水) 00:25:37 ID:ZWMjsCvY] 追いつくも何も、現代はずっと斜め先に行ってるよ 308 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2009/04/08(水) 00:40:04 ID:4h/hxwdM] この会社はヒュンダイに突っ込んで売り抜けるためチョンをだましてるんだろｗｗｗ さあ、お買い得だよｗｗ韓国人ならヒュンダイの株を買えｗｗｗｗ 半年後が楽しみだなぁｗｗｗｗ

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