【韓国】ヒュンダイ自動車、次世代の燃料電池車を２０１５年に市販。主要部品の95％以上が韓国製［12/27］

1 名前：振門体φ ★ [2010/12/28(火) 00:46:30 ID:???] ヒュンダイは22日、次世代燃料電池車の開発を終え、 実証テストを経た後、2015年に市販することを明らかにした。 同社の燃料電池車は、SUVの『ツーソンix』をベースに開発。 『ツーソンix35 FCEV』と命名された。 従来の『ツーソンFCEV』と比較して、燃料電池システムを20％小型化。 燃費性能も高め、最大航続距離は76％引き上げている。 response.jp/imgs/zoom/301397.jpg 2つの水素タンクは、従来の2倍の700バールの圧力で水素を貯蔵。また、エネルギー貯蔵装置が、 100kWのスーパーキャパシタから、21kWのバッテリーに変わったのも、従来との違いだ。 これにより、ツーソンix35 FCEVは、最大航続距離650kmと従来の370kmよりも76％向上。 燃費はガソリン換算値で31km/リットルと、従来よりも15％引き上げている。最高速は160km/hで変わりはない。 ヒュンダイは2011年から同車の実証テストを行い、2015年に市販する計画。 同社は「主要部品の95％以上が韓国製」と説明し、メイド・イン・コリアをアピールしている。 response.jp/article/img/2010/12/27/149842/301397.html 関連スレ 【韓国】リチウム電池も日本陥落、世界トップまた韓国サムスン。液晶パネルなどと同じパターン［12/19］ kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292776927/ 【韓国】北米カーオブザイヤー、韓国「ヒュンダイ」・米国「シボレー」・日本「ニッサン」の３ブランドが最終選考に残る［12/17］ kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292613530/ 【韓国】中国の自動車耐久品質調査で日本車が８部門中５部門で首位。現代自動車も首位獲得、韓国ＳＵＶ日本車に深刻な脅威［12/17］ kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292630782/l50 【韓国】米国リピーター調査、韓国勢の躍進、２位のヒュンダイはレクサス/トヨタの両ブランドとタイ［12/13］ 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www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Genesis%20Coupe/Expand/3.jpg ベラクルーズ www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Veracruz/Expand/3.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Veracruz/Expand/4.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Veracruz/Expand/9.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Veracruz/2011/Int_Headline.jpg サンタフェ www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Santa_Fe/2010/gallery/expand/02.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Santa%20Fe/2011/Expand/2011_01.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Santa_Fe/2011/gallery/expand/07.jpg ツーソン www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2010/gallery/expand/05.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2010/gallery/expand/08.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2010/gallery/expand/03.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2011/Interior.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2010/gallery/expand/09.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/Tucson/2010/gallery/expand/07.jpg ソナタ www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2011/expand/10.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2011/expand/12.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2011/expand/05.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Sonata/2011/expand/11.jpg エラントラ・ツーリング www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra%20Touring/Expand/11.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra%20Touring/2011/Expand/2011_02.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra%20Touring/Expand/13.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra%20Touring/2011/Expand/2011_08.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra%20Touring/2011/Expand/2011_07.jpg エラントラ www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra/2011/Expand/03.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra/2011/Expand/04.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra/2011/Expand/02.jpg www.hyundaiusa.com/images/HyundaiUSA/Vehicles/gallery/Elantra/2011/Expand/09.jpg 3 名前：振門体φ ★ [2010/12/28(火) 00:47:19 ID:???] キア・オプティマ www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optima/1200/11-kia-optima-07.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optima/1200/11-kia-optima-08.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optimahybrid/1200/11-kia-optimahybrid-25.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optimahybrid/1200/11-kia-optimahybrid-03.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optimahybrid/1200/11-kia-optimahybrid-02.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optimahybrid/1200/11-kia-optimahybrid-17.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/optimahybrid/1200/11-kia-optimahybrid-23.jpg キア・ソレントＲ www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sorento/1200/11-kia-sorento-88.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sorento/1200/11-kia-sorento-95.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sorento/1200/11-kia-sorento-05.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sorento/1200/11-kia-sorento-06.jpg キア・スポーテージＲ www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sportage/1200/11-kia-sportage-44.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sportage/1200/11-kia-sportage-68.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sportage/1200/11-kia-sportage-58.jpg www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sportage/1200/11-kia-sportage-03.jpg 4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 00:48:12 ID:Mzb90xFe] まぁた株価対策ですか？ 5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 00:49:18 ID:Yeg6N9ri] ば、爆発する 一方、日本はハイパーデンドーデンチを開発した 6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 00:51:20 ID:A6QWD0pR] Fire in the hole! 7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 00:52:41 ID:STnUr3QK] 信頼性低いんだな･･･>95%韓国製 8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 00:53:24 ID:vcGFA0j0] ２０１５年ってｗ 9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 00:53:45 ID:OiJAtI7G] どうせ大口叩くなら１００％と言っておけば良いのに。。 10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 00:57:02 ID:pooXOiwh] すぐ故障しそうだな 11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 00:58:47 ID:2IsemBrL] エンジンはヒュンダイで作れるのか？ エンジンが５％はありえない 12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:01:24 ID:RCk5Osyk] bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12929966530013.jpg 13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:04:41 ID:YU31T6tM] 単純に部品数で5%なら、重要な部分ほとんど韓国製じゃなくても大丈夫だな 14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:06:57 ID:DKu+8P4i] またパクりか 15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:09:24 ID:fQ0Rwlm9] そもそもヒュンダイのディーラーを見た事ないんだが 16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:10:05 ID:OiJAtI7G] ヒュンダイには残り５％の部品を高額で輸出しましょう。 17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:10:25 ID:ZdG8pp6x] 車体の95%以上と言わないところがミソですか？ 18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:11:06 ID:vcGFA0j0] 残りの５％の部品って、なんだろね？ 19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:16:56 ID:0ShlLVqY] 燃料電池以外が韓国製 20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:17:09 ID:j5rrZdPZ] どうせ残りの数パーセントの部品がマシンの中枢部というオチだろ 21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:17:12 ID:hFxJFsad] 「主要部品」の95%が韓国製(笑) 22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:17:28 ID:3OJrDzgH] 保存用タンクが作れるのは今のところ 日本の岩谷産業だけ。 どうするんだ？ 23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:19:04 ID:hFxJFsad] 原材料のほぼ90%は日本から輸入じゃないの？ 24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:19:26 ID:Y1YDZXiN] 重さで95％だとおもう。 25 名前：sage [2010/12/28(火) 01:20:08 ID:BrYsxeHx] で、その主要部品を作る機械は、どこ製なのか？？ 26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:23:36 ID:OfnJFyVX] >「主要部品の95％以上が韓国製」 ブリキの棺桶ってヤツだね。 誰が買うんだ？ 27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:25:19 ID:vvcht5dL] 全てチョンで内製したら販売価格はフェラーリを越えると予測。 でこのチョン車を誰が買うのか？ 28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:29:12 ID:C53i6mMX] 目いっぱい水増しして部品点数95%か? 何か勢い足りないな ガンバレー 29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:30:46 ID:EW/7Kixd] >>26 韓国車はそんなローテク品じゃない。 火葬までしてくれる。 30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:32:59 ID:6BASnWdk] >ヒュンダイは2011年から同車の実証テストを行い、2015年に市販する計画。 >同社は「主要部品の95％以上が韓国製」と説明し、メイド・イン・コリアをアピールしている。 まともに動くのか、それ ほとんどの車が購入後1ヶ月以内にどこかしら故障するっていう事態がありえそうなんだが 31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:33:09 ID:FyFEYhjj] 売るけど、売れるような価格はつけませんよ ってことなんじゃね？ｗ 32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:33:32 ID:+gmkmnUU] 95%って、そんな高い割合で韓国製を使うと かえって高くなる部品もあるんじゃないの？ どこで作っても同じような品質で作れる部品も たくさんあるだろうに… 33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:34:24 ID:Yeg6N9ri] >>29 ハイテクだな…… 34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:35:57 ID:wY/v6XNT] ふつうに考えたら危険極まりない代物。 日本に輸入できないように法規制を整備すべき。 いいかげんな安全基準のために、日本人が死んでも、碌な賠償が行われないのは、釜山の 射撃場火災死で実証済み。 35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:37:16 ID:OfnJFyVX] >>29 クソワロタ 36 名前：(゜- ゜)っ　)〜 mailto:sage [2010/12/28(火) 01:38:16 ID:KHMR5uC5] ヒュンダイ相手に５年後の予定を問い詰めるのは大人気ないっスよ… 37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:46:38 ID:C53i6mMX] 700バール? バール?何か懐かしい単位だな 水深7000メートルか、夏になったらもっと行きそうだな 運転する人は運転免許とあと高圧ガス取り扱い免許も持ってほしいね 38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:52:47 ID:HKIllW0X] 次世代って４年先に使われる言葉か？ 39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 01:54:42 ID:AIHJ71Vt] >同社は「主要部品の95％以上が韓国製」と説明し、メイド・イン・コリアをアピールしている。 逆効果じゃね？ どっちにしろ組み立てるのが韓国人じゃ爆発必至 40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 01:58:36 ID:rwYbnwgr] 毎年こんな事を言っているが、全部無かったことになってるな。 ほら、もっとでかいこと言えよ。純国産とか。 41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 02:00:51 ID:C53i6mMX] 今や国産とかこだわり無いニダ 日本に下請けさせるニダ 42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 02:02:56 ID:PLBV3zAV] 100％南朝鮮製品だと1ヶ月後に爆発して終わりだけど 5%も日本製品使ったら5年くらいまともに走っちゃうんだろうなｗ 43 名前：うさ☆ライダー ◆gG1ytzX69g mailto:sage [2010/12/28(火) 02:06:49 ID:mX1dcSY/] スタック自社開発なの？インフラ整備は？ ＞燃費はガソリン換算値で31km/リットル ガスマイレージプリウス以下じゃんｗ 44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 02:09:25 ID:7mv5uzMh] 残り５％が基幹部品ってことか。 45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 02:12:38 ID:ObOSMAPm] この頃は10年後じゃなくて5年後が流行りなのか？ 46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 02:21:38 ID:w4s1koeJ] 陸のヒンデンブルグ 47 名前：肉食うさぎ [2010/12/28(火) 02:31:39 ID:BNb1oTvr] メイド・イン・コリアをアピールしている。←× 冥土・イン・コリアをアピールしている。←〇 48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 02:37:17 ID:KeSMcfTQ] 水素タンクが信用出来ん。バスみたいに、すぐ爆発するんじゃないの。 49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 02:37:40 ID:5r+6JPuY] （重量比）95％以上が韓国製 50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 02:40:00 ID:LxySDtwq] >>1 ＞2015年に市販 メイド・イン・コリアをアピールするってことは国内から投入？ 燃料電池車はインフラの整備が肝で、電線引っ張ってくれば設置できる 電気スタンドよりハードル高そうだが…やれるのかな。 >>41 日本で燃料電池車やってるところあったっけ？ 51 名前：うさ☆ライダー ◆gG1ytzX69g mailto:sage [2010/12/28(火) 02:51:09 ID:mX1dcSY/] >>50 FCVの開発、トヨタ、日産、ホンダ、スズキやってるよノシモーターショウでも発表してたよ。国策として国もサポートしてるしね。 52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 03:03:22 ID:+Ia9fKyP] 韓国にとっての５年後なんて５００年後と変わりない。 53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 03:45:04 ID:4Y4wT8HY] 韓国車ってすごいな。 主要部品5％のみで車が出来るんだから 54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 03:52:15 ID:5u14M7Av] ５年後か 永遠の２年後ってバカにさされてるのに気づいたなこりゃｗｗｗｗ 55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 03:55:15 ID:60mnoFLk] 2015年w ただ妄想を語ってるだけで、結局今は何もしてないって事だな… 56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 04:03:21 ID:yO3VbOVt] ２００７年のトヨタFCHV-advに性能近い？ 57 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 04:07:20 ID:RmGI+7WF] 五年後に95％が中華人民共和国朝鮮自治区製とな 58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 04:07:39 ID:suu0dMt8] 燃料電池車って￥1億くらいすると聞いたけど...... 実用化できるんかいな？事故っても水素が爆発しないようにできるんかいな？ 59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 04:09:32 ID:qZrT9Q7A] >>1 燃費が31km/Lてプリウスより悪いじゃん。 水素てリッター何円？ 60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 04:17:50 ID:H4anvZMO] 主要部品に分類するのがリチウムポリマー電池だけというオチだろ。 61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 04:39:07 ID:slg0Dbw7] 予定を立てすぎ 62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 05:21:59 ID:0gxzt03X] ホンダの燃料電池パクられた？ ホンダはベース車とっくに出来てるのに。 63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 05:42:40 ID:VxGMUPaz] HONDAのパクリっすか 64 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 06:30:25 ID:ElSpoBiZ] 3年ほど前に、2011年までに完全国産ハイブリッド出すと宣言して 何の音沙汰もないわけですが 65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 06:49:20 ID:YrZujQwi] ボディとフレームの95%が韓国製まで読んだ 66 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 06:53:26 ID:CHEbRsBj] 部品の部品は日本製ﾆﾀﾞ 67 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 06:53:53 ID:XKryBE6Y] 主要部品の95％って何だ？ 68 名前： ◆65537KeAAA [2010/12/28(火) 06:53:52 ID:RSISDPWe BE:159818977-PLT(12001)] >>64 ガソリンとLPGのハイブリッドカー出したじゃん 69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 06:58:31 ID:SM2uJ1IZ] >>66 韓国部品の製造装置は日本製ｗ 70 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 06:59:33 ID:dWQ2DNjD] JCOMのアナログからデジタルに勝手に強制変更させられて与えられた 受信機は韓国製。前はPanasonicだったのに。 なんかレスポンス悪いし。・ 71 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 07:00:35 ID:curuEHxE] ＞「主要部品の95％以上が韓国製」 ※ただし重量比です 72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:00:37 ID:AjaPY414] 色んな外国企業が部品を納めてるから、「5%はウチのことか」と思わせる作戦だろ。 結局、5%がたくさんあるってことじゃねwwwww 73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 07:02:49 ID:m7ONLOvr] なんで実証したあと５年もかかるんだよ 74 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:11:35 ID:gcD/LXPs] 主要部品が全体の５％ってオチだろ。 75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 07:12:40 ID:aAO0fw4H] 燃えるを通りこしていきなり爆発すんのかｗ 76 名前：嫌韓流 [2010/12/28(火) 07:32:45 ID:1JsEugSO] 主要部品の95％以上？ 意味不明、だれか説明してくれ 77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:34:33 ID:6gw5JNSP] 主要部品とはタイヤのことか。 78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 07:40:50 ID:yPOhehC3] >>76 他国製の部品を買ってきて、主要部品を組み立てます。 79 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:43:58 ID:XKryBE6Y] 問題起こしたとき、原因は残り5％のせいってか？ ロケットと一緒やんｗｗｗ 80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:46:36 ID:XKryBE6Y] まだ４年以上あるのに、95％を100％にしようとは思わんのか？ 81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 07:49:35 ID:CHEbRsBj] 外観の９５％です。 82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 07:49:58 ID:p+xHDG5x] 【レス抽出】 対象スレ：【韓国】ヒュンダイ自動車、次世代の燃料電池車を２０１５年に市販。主要部品の95％以上が韓国製［12/27］ キーワード：重量比 抽出レス数：2 意外と少ないなｗ 83 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 08:06:43 ID:DzBp3byu] 設計書が、5%ってオチはないか。部品じゃねーし。 当社比95%とか。 84 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 08:09:42 ID:yB+P90dN] 燃焼電池？ 85 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 08:22:15 ID:t/pnuTTT] 改質装置じゃなくて水素そのものを積むのか・・・ たしかに今の段階で水素タンク搭載は日本企業じゃ無理だ。 86 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 08:23:51 ID:RDxTaoLc] おまいらええ加減にせいよ チョンを馬鹿にして 車業界人が言うのなら一理あるがヒキオタがいくら言ってもな 電子業界の例もあるしチョンをなめているとトーシバになるぞ そんなことよりチョンに上前はねられないように企業情報遺漏に気をつけろや 敵は内部に居る 87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 08:27:48 ID:SM2uJ1IZ] >>86 ドコを縦？ 88 名前：オープナ ◆OpoonalMH. mailto:]sage[ [2010/12/28(火) 08:29:46 ID:owXFC/v9] 重量比だったら、鋼材がポスコ製ってだけでいいな 89 名前：赤羽共同募金運動 ◆FHrkL0xbC6 [2010/12/28(火) 08:31:25 ID:+oYzQRU8] 95%韓国製じゃまずいな。すぐに壊れそうw 90 名前：オープナ ◆OpoonalMH. mailto:]sage[ [2010/12/28(火) 08:32:46 ID:owXFC/v9] >>68 【韓国】現代車「トヨタと異なる独自技術でハイブリッド車開発」［08/26］ news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219724597/ ＞「トヨタとは異なる現代車独自の特許技術でガソリンハイブリッドを開発する」と明らかにした。 ＞「２００９年にＬＰＧハイブリッドで国内とヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略した後、 ＞２０１０年にはガソリンハイブリッドで米国市場に力を注ぎ、 ＞２０１３年以降はプラグインハイブリッドで優位を確保する」ということだ。 91 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 08:33:10 ID:h0Ng6V0I] 今度は突如爆発する車の開発か？ 92 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 08:37:21 ID:LrqgcpfZ] 韓国だって進歩するのにな 日本は退化してるのに 93 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 08:55:52 ID:J6IHAr0k] 第一世代が無いのに次世代が出てくる韓国。 一階が無いのに二階がある家。 基礎工事をしないでビルを作り崩壊する韓国。 砂上の楼閣。」 94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 09:08:19 ID:9DGrxFGj] 700barって690気圧のことだってグーグル先生が教えてくれた。 嘘だろwwwww 95 名前：ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw [2010/12/28(火) 09:13:45 ID:q8GmOhAy] 車にガソリン発電機詰んで走る車作りゃ良いのに。 96 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 09:14:36 ID:ChMuFciB] >>1 ９５％の意味 ａｓｓｅｍｂｌｅｄ　ｂｙ　Ｋｏｒｅａ　の部品・部材を使用しております 最終組み立ては当然韓国です だったりして 97 名前：ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw [2010/12/28(火) 09:19:46 ID:q8GmOhAy] >>96 一応韓国製なんじゃねーの？ 水素タンク＋α以外は。 98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 10:11:08 ID:Oq8bUvbN] 火の車を開発したらいい 99 名前： ◆65537KeAAA [2010/12/28(火) 10:26:56 ID:RSISDPWe BE:78278764-PLT(12001)] >>95 それはフォードが研究中 100 名前：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI mailto:sage 私設群馬観光振興会 [2010/12/28(火) 10:29:29 ID:xJADzvFI BE:623133397-PLT(14141)] >>1 95％って部品点数構成比？ どうせエンジンは三菱だし変速機はアイシンなんだろ？ 101 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 10:30:04 ID:3ILaWta0] 内８０％くらいがパテント料で持って行かれる 102 名前：ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw [2010/12/28(火) 10:30:54 ID:q8GmOhAy] >>99 へ？ ナチスドイツが実用化してるのに？ 103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 10:32:20 ID:0R/19ezd] 2015年ってもう電気自動車の時代だと思うんだけど。 104 名前：p7019-ipbfp403kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp [2010/12/28(火) 10:33:32 ID:qldAe/yo] 次世代の燃料電池車？？ もう、日本は走ってねえ〜〜か？今からじゃ遅いくね〜か？ 105 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 10:35:47 ID:poFjfaQ9] >>100 つーか、燃料電池車だからエンジンはいらないんじゃ・・・ 106 名前：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI mailto:sage 私設群馬観光振興会 [2010/12/28(火) 10:39:05 ID:xJADzvFI BE:158257128-PLT(14141)] >>105 あーそですな。 この場合はモーターかｗ 107 名前： ◆65537KeAAA [2010/12/28(火) 10:46:42 ID:RSISDPWe BE:205481197-PLT(12001)] ところで「ホイールインモーター」ってマジで実用化の可能性あんの？ 素人考えだと、モーターを分散したら動機とかメンテでめんどくさくなるだけの気がするんだけど。 108 名前： ◆hideyOSi4o mailto:30*60=180兎LV10sage [2010/12/28(火) 10:46:52 ID:VLUJHWwW] >>106 で、御大が日本製かどうか確認するためにバラスんですね？ 109 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ mailto:sage [2010/12/28(火) 10:51:04 ID:rktgU/I2] >>107 電動自転車やスクーターでは、もう市販されてるでしょ？ 110 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 10:53:19 ID:/qPvXx1U] ハイブリッドをまともに作れないから、話題性だけだおw いかにも朝鮮らしい思考方法www 111 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 10:56:16 ID:jrYtrFNj] 95%ねぇ・・・ まさかの前年同月比だったりして 112 名前：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI mailto:sage 私設群馬観光振興会 [2010/12/28(火) 10:57:00 ID:xJADzvFI BE:534114869-PLT(14141)] >>107 バネ下加重がでかくなる欠点があんのよね・・・今よりも薄くコンパクトに出来るなら日の目もみるんじゃないかと・・・ どちらかというと技術実証の側面が強いと思う。 113 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 10:58:07 ID:x7198WJX] 韓国政府は韓国国内に一大部品団地を作ってる そしてそこに入る日本の部品企業を誘致しようとしている 日本企業が韓国で作ったらメイドインコリアになるということなのでは 114 名前： ◆65537KeAAA [2010/12/28(火) 10:59:11 ID:RSISDPWe BE:146772959-PLT(12001)] >>109 バイクはまだ分かんのよ。動輪1個だし。 車だと動輪2個だろ？片方停まったりトルクが十分じゃなかったりしたら…とか考えたら あんまり実用的じゃないのかなぁっと。 115 名前：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ mailto:sage [2010/12/28(火) 11:04:56 ID:rktgU/I2] >>114 うーん？ 慶応大学が市販モデルを2012頃まで発売するって言ってるエリーカもホイールインモーターだし、TOYOTAはEVふだけじゃなくHEVにも使えると開発中だからなあ。 そこら辺、どう見てるんでしょ？ 116 名前： ◆hideyOSi4o mailto:30*60=180兎LV10sage [2010/12/28(火) 11:09:58 ID:VLUJHWwW] >>114 車軸で左右つなぐんじゃねーの？ ミニ四駆みたいに 内輪差？そんなの知らないニダ 117 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 11:11:04 ID:WIyyQ7kz] 95%韓国製部品なんて発売したら韓国内は、自爆テロ状態であちこちでドカーン！ドカーン！だなw 118 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 11:54:59 ID:9DGrxFGj] ほい www.meidensha.co.jp/pages/tech33-techno/techno-02/index.html 119 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 12:29:04 ID:UIg6xZGD] 主要部品ってネジとか外装のことですか？ 120 名前： ◆hideyOSi4o mailto:30*60=180兎LV10sage [2010/12/28(火) 12:31:28 ID:VLUJHWwW] >>119 螺子はだめ！！ やつらねじ山もまともに切れないから 121 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 12:47:43 ID:MlgITYn6] 性能が発表どおりで、９５％国産で、１５年販売というのは、立派なものだが。 自動車は、価格が重要。 某社の試作した燃料電池車の場合、可能な値段は１億円近くなったとか。 燃料電池車は、将来の動力源の本命と言われているが、 実用化（商品化）は、かなり先と予想されている。 トヨタは、向こう数十年は　プラグイン　ハイブリッド車を本命と見ている。 ヒュンダイの１５年の販売は、技術力宣伝用の車両だろうな。 つまり、一種の広告塔だ。 ついでに言うと、現在実用化されている電池使用のＥＶは普及しないよ。 価格が高いし、性能的にユーザーに利点が少ない。（燃費と静粛性程度？） 精々、街の配達車くらいだろうな。 122 名前：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI mailto:sage 私設群馬観光振興会 [2010/12/28(火) 13:07:17 ID:xJADzvFI BE:553896487-PLT(14141)] >>121 水素燃料車が普及してくれるといいんだけどなあ・・・ 123 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 13:38:29 ID:af++LCGb] >>12 吹いたｗｗ 124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 13:40:28 ID:riUNDrzH] ９５％が韓国製って兵器みたいなもんじゃん　あぶないな 125 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 13:41:32 ID:CYuJURCJ] >>121 EVは現状では電池性能が今の自動車の使用用途に対しては不十分。 しかし、もっと根本的な問題として、 発電所の発電能力が足りないから普及したくてもできない。 燃料電池車はそもそも何の意味もない。 燃料電池が活躍する機会は、宇宙空間みたいな場所で 地表ではほとんど活躍の機会はない。 化石燃料に意味があるのは掘れば出てくるから、で 水素はそういうものではないから、そもそもエネルギーソースじゃない。 今研究しているのは、苦し紛れに原子炉で水素をつくる(高温で 水を分解する）という類のものだが、こんなの研究のための研究。 電気を作ることが技術的に完成しているんだから、それで十分。 >>122 ありえんよ。いいことなんて、ほぼまったく、無い。 126 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 13:42:58 ID:grkVtCnL] 走る棺桶のヴァージョンアップ版か 127 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 13:47:41 ID:hLaSGVQw] 5年以内に日本製が市販されるのでそれをベンチマークしますよ宣言？？？ 128 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 14:13:12 ID:J36llisl] >>127 ＥＶ自体は昭和３０年代ぐらいにあった技術 そんな難しいもんでもなんでもない、電車と理論的には似ているわけだから。 問題はコスト面でガソリン車にアドバンテージがまったく無い事。 129 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 14:17:24 ID:yowXLHh7] 日産のリーフで走行距離が200ｷﾛ位だったかな。 この車はその3倍以上だな。 てか、まだテストしてないんかーい！！！ 130 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 14:44:31 ID:CYuJURCJ] >>128 最初に本格的に走りはじめた自動車はEVですよ。一番簡単だからね。 敗戦後日本で最初に作られたレベルの車もEV。 問題点は性能不足＆コスト、それからさっきも書いたが「電気がない」こと。 コストは税金である程度カバー＆量産効果 電池の進歩によって性能不足も克服できるかもしれないが 電気が足りないことはもっと根本的な問題。解決の見込みもあまりない。 131 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 18:31:04 ID:StXBFDaa] 主要部品の95％以上 部品点数？重量？体積？ そもそも主要部品ではどこまでを意味するのかも不明なのだが。 にしても随分先の話だなあｗ 132 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 19:01:13 ID:sYib6uPm] ＞メイド・イン・コリアをアピール のりたくねえなあ 133 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 19:28:39 ID:yPOhehC3] >>130 これで2015年に発表された自動車がトロリー式だったら大爆笑なんだけども 134 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 19:31:53 ID:CYuJURCJ] >>133 関係ないが、昔すんでたジュネーブにはトロリーバスが一部の路線で走ってるんだが あれはとても良いものだ。なんで日本にもっと普及していないのか良くわからん。 ・静か ・パワフル ・路面電車よりはずっと投資が少なくてすむし、他の交通との親和性 （自動車と一緒に通行することがふつうにできる）が良い 135 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 19:37:12 ID:00MjqRvG] チョンも良かったな、隣に経済大国で優しい国があってｗ 日本がいなかったらいまだに食糞してたんだろうよ 136 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 19:37:26 ID:VHB/AMGU] >>134 逆に言えば投資してしまえば路面電車のほうが安くつかね？ ３０年前の電車なんて平気で走ってるし。 137 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 19:56:53 ID:CYuJURCJ] >>136 かつてどうして路面電車が駆逐されて行ったか？を考えると 自動車主体の道路交通との相性が悪かったから、に尽きる。 その点が大きく改善される。「邪魔」というのが気にならないのなら もちろん生き残るだろうし、今生き残っている路面電車はそういう合意が 形成されているものと思われる。 路面電車はもっと長持ちしますよ。 普通の電車が40年、路面電車はその1.5倍とかいう感じ。 勉強不足ですまないが、トロリーの構造を良く知らないので 簡単に架線につないだり戻したりできるかできないか判断できないが もしそれができるんなら、PHVのトロリーバスなんて良いのではないかと思う。 架線区間ではバッテリーに充電しつつ走行、架線を離れて自由な路線も組める。 138 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 20:04:53 ID:RCC4nyPn] 韓国日報の論説主幹の本では、 「100％」国産の中身は、輸入品+輸入品＝国産だそうな だから自動車を作るのに、直接的な自動車関連部品の輸入は少ないように見えるけど、 実は、単なる組立で、トータルで見ると製造原価の40％が日本への支払いに当てられると。 日本は事業部制度のせいで自分で自分の足を食ってる上に、政治家によって通産省が壊滅的。 139 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 20:10:32 ID:sYib6uPm] 国内生産品95％じゃなくて国内組み立て品95％か 140 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 20:19:01 ID:xLlwHpfO] 韓国製の液晶テレビ買ったんだが二年もたずに、映らなくなった 韓国製の品質って、本当に向上はしてんの？ 141 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 20:25:04 ID:sYib6uPm] >>140 韓国は悪くない、部品を作った日本が悪いﾆﾀﾞ 142 名前：天の川市民（知性派） [2010/12/28(火) 21:40:14 ID:lwvvuDJw] 韓国って着実に進化してるんだね。 さすがは永遠のライバル。 143 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 22:03:33 ID:yPOhehC3] >>142 ああ。着実に先に延ばしてるな。 144 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 22:15:13 ID:UC8TattD] >>134 トロバスは、直流モーター使ってて線路でアースできないから 架線の張り方が複雑になるってのが、普及しなかった理由だと思う。 今の技術なら、解決できそうだけどね。 145 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 22:19:22 ID:eLuCKuVV] ９５％って、重量ベース？ 146 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 22:34:35 ID:fxdgG3f2] ＬＮＧガスの爆発事故すら防げないのに、どうやって水素みたいな危険物を 安全に貯蔵するつもりだ？>韓国 147 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 22:42:10 ID:YSKfYwZn] よくわからんが。 ヒュンダイは2015年にハイブリッド、電気自動車、燃料電池車のの３車種を 同時発売するつもりじゃないの ところで、その２０１５年って、いつ？ 148 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/28(火) 22:52:56 ID:CYuJURCJ] >>144 �d！ なるほど。ありがとう。 149 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/28(火) 23:02:49 ID:FYdz1Agz] 微妙な書き方だな。 主要部品のうち、９５％以上が云々って、主要じゃない部品は韓国製じゃないって意味だろ。 150 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/29(水) 00:44:36 ID:Qjhr035t] 日本人はヒュンなんとかは買わないけどな。 151 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 02:15:30 ID:uUfrFPvv] これは燃料電池車の話だからね。 全然採算レベルになってないからデンソーとかボッシュに頼んでも 部品なんか供給されないわな。 仕方がないから主要部品は自社とか子会社で作るしかない。品質が悪くてもな。 5%はヘッドランプとかだろ。Koitoが作るんだろうな。 152 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/29(水) 05:46:23 ID:TBN54ShM] ５％はモーターだよ！信じられない事だけど。 153 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/29(水) 05:48:00 ID:/6606lff] 日本はもう終わったな 154 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 05:54:04 ID:U0B7DTkG] ttp://hissi.org/read.php/news4plus/20101229/LzY2MDZsZmY.html 155 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 07:34:29 ID:Rq81yldK] EVが昔の技術だから簡単と言ってるのは素人。 韓国流に言えば核心技術を押さえている国内メーカーは無敵。 モーターコアとか制御技術がソレ。逆にテスラは電池の制御技術を押さえていた。 韓国メーカーはどちらも実態さえ把握していない。 156 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/29(水) 10:34:35 ID:hRplVCA4] KOREA FREE 157 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 10:51:52 ID:x5l7BlMb] >主要部品の95％以上が韓国製 何その走る棺桶w 158 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [2010/12/29(水) 11:40:51 ID:NX2RBxK6] 主要部品の９５％は韓国製だけど、 重要部品の１００％は外国製だから問題なく走る。 159 名前：130 [2010/12/29(水) 16:14:27 ID:aB50GF+t] >>155 なんか呼ばれたのかな？ EVは簡単、だが今現在の最高の技術をもってしても ガソリン車には性能面で及ばない、ってだけ。 少し前までは「遠く及ばなかった」最近は「まだ及ばない」。 だから売ってみようかという気になるメーカが現れ始めた。 ただし、走るための発電能力が日本には足りない。 それでも、燃料電池車のような技術デモと違ってEVには十分未来がある。 別にテスラにたいした制御技術も何もないでしょ。 彼らのやったことは、あくまで大きい電動ラジコンカーだ。 トヨタが彼らに出資したのは、アメリカにスムースにEVの拠点を作りたかった トヨタ側の戦略と、まともな量産車を作るにはもう将来が見込めない テスラの現状打破の意向がうまくかみ合っただけ。 160 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 16:19:17 ID:OLvVCvz/] >>159 トヨタは既にＥＶ売っているのに？ 161 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 16:23:25 ID:ABWhjAwG] ＥＶ売るだけなら ２０年前ぐらいから売ってますよ マラソンとかの先導用とかに使われていましたが。 ようするにまだガソリン車に比べ有利な点が少ないのよ。 162 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 16:26:46 ID:wBTnqAAh] >>150 買いたくても乗用車は日本から撤退したなあ わざわざ個人輸入する魅力もないし 163 名前：130 [2010/12/29(水) 16:30:46 ID:aB50GF+t] >>160 かつてトヨタがアメリカに行くときにGMと合弁でNUMMIを作ったのと同じ。 そのNUMMIでテスラの車を作るというのも、とても象徴的な戦略です。 実質は、トヨタが量産車としての車作りをテスラに教えて、 これまでの、キットカー的な車から、本格的な量産EVメーカーに脱皮させる というのが方針でしょうね。アメリカに世界的なEVメーカーができることを アメリカ人が拒否したり嫌悪感を抱いたりするでしょうか？ 将来的にはレクサスみたいな一ブランドになって良くかもしれませんけど。 164 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 16:47:02 ID:zDV68uU6] 動く時限爆弾 165 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん mailto:sage [2010/12/29(水) 20:19:59 ID:5kz7f8tZ] >>1 無茶しやがって(AA略

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