- 339 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 22:41:18 ID:PBbIG4gC]
- 燃費が良くなくて、何のためのハイブリッドだという意見も多いけど、
少なくとも低速域での有害排出物の低減が可能だというメリットもあります。
市街地で内燃機関を利用する時間が減る分、NOxやSOxを撒き散らさない
ということ。
ユーザーに対して一次的な実利が無いため、これをメリットと捉える人は
少ないかもしれないけれど、マクロに見ればメリットといえます。
だからといってチョンブリッドが悪くないというわけではないけどね。
レアメタル使っちゃうし、爆発の恐れもあるし。
あとハイブリッドが、モータやバッテリを積載しているのに関わらず
燃費が良くなるのは、一つは回生ブレーキにもあるけれども、
もう一つは、エンジンの効率の良い部分だけを利用できるということと、
全域でトルクを出すよりも、ある回転域においてだけ効率のよいエンジンを
搭載できるということにもあります。
したがって、ハイブリッド車の燃費を向上させるためには、
結局は効率の良いエンジン作成技術が必要となります。
開発力と、加工精度のどちらも欠けていては、結局良いエンジンが作れず、
ひいては燃費の良いハイブリッド車を作ることができないということです。
>>337
ハイ、そう思います。それでもやはり、エコノミーだけでなく、エコロジーの観点でも
最低限の価値はあると思います。
|
 |
