- 1 名前：喫茶-狼-φ ★ [2009/02/09(月) 10:26:45 ID:??? BE:406782443-2BP(222)]
- ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由（１）
「ポスコの宿願はトヨタに自動車用鋼板を納品すること。それでこそ真の世界一流鉄鋼企業と認められるだろう」
すでに辞任を表明したポスコの李亀沢（イ・グテク）会長は社員らに強調していた言葉だ。
ポスコが世界で最も厳しい品質基準を適用するトヨタの日本工場に自動車用鋼板を今月から輸出するという。
李会長の任期内に宿願事業を成し遂げたのだ。
最初は自動車の室内用鋼材から供給するが、徐々にドアなど主要部分に拡大するものとみられる。
生産は全羅南道（チョンラナムド）の光陽（クァンヤン）製鉄所第７工場で行う。
しかしポスコ広報室はこうした好材料に報道資料すら出さなかった。なぜだろうか。
トヨタと友好的関係にある新日本製鉄を刺激しない戦略のためだという。
新日鉄はトヨタが使う鋼材の４０％以上を納品する最大メーカーだ。ポスコと新日鉄も近い関係にある。
２０００年からは経営権安定のため株式の持ち合いをしながら戦略的締結を結んでもいる。
１９６８年に溶鉱炉を稼働したポスコは８２年に現代自動車に「ポニー」の鋼板を納品し始め、９４年からはホンダ、日産、スズキ
など日本の自動車メーカーに輸出した。
２０００年代に入ってからはゼネラルモーターズ（ＧＭ）、ポルシェ、フィアット、シトロエン、クライスラーなど
世界の主要自動車メーカー１３社に納品している。品質ではすでに世界のトップに立っている。
japanese.joins.com/article/article.php?aid=111047&servcode=300§code=320
ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由（２）
ポスコは今回の納品に先立ち、２７年間粘り強くトヨタの門を叩いた。
２００１年にはトヨタの本拠地である名古屋に支店まで開設し接触を続けた。
その結果、２００５年１０月からはトヨタのタイ、インドネシアの工場に毎月車体用鋼板５０００トンを納品した。
自動車１台に鋼板１トン程度が使われる。しかしトヨタの日本本社への納品は拒否され続けた。
トヨタは新日鉄との関係を理由に購入を先延ばししてきたという。こうした中、世界的な金融危機が機会となった。
トヨタは販売減少が続いた上、急激な円高となり問題となった。
昨年１２月にトヨタは１５００億円の営業赤字を計上するとの見通しを発表した。１９４０年の業績発表以来初めての赤字だという。
「乾いたぞうきんを絞る」というトヨタは、金融危機を理由に実利を選んだ。
ポスコの鋼材を海外工場で使ってみたら品質に問題はなく、価格が２０％以上安くコスト削減が可能になるのだ。
また日本以外の調達先を多角化するという計算もある。
ポスコは今回の納品を通じて得るものは多いとしている。
すぐに利益は出ないが、現代自動車よりはるかに厳しいトヨタの要求水準に合わせれば技術発展と品質向上という
２匹のうさぎを捕まえることができる。このように今回の経済危機は韓国企業にも好材料になる。
危機克服の遺伝子を持ったという韓国人がポスコを皮切りにもう一歩世界市場に踏み出せればと思う。
japanese.joins.com/article/article.php?aid=111048&servcode=300§code=320
関連スレ
【国内】トヨタ、韓国ポスコの鋼材を採用へ 国産車分、コスト抑制図る★２[01/11]
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231678337/
- 236 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 17:49:00 ID:GLqngM7v]
- >235
ロボットとバイオ事業も追加
- 237 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 17:56:56 ID:hNBrqcai]
- >>236
トヨタはロボット今更やらねぇだろ
バイオは箱物はやるかもね
ハイテク温室とか
- 238 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/09(月) 18:19:54 ID:8YnlYCO6]
- >危機克服の遺伝子を持ったという韓国人
前回の経済危機は、日本の後ろ盾があったから脱出できたことを忘れないように。
- 239 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/09(月) 18:24:04 ID:qMPIa5tW]
- さすが、韓国系企業トヨタだけあるな。
韓国系である張会長の下、役員を知友兼備の韓民族に入れ替えてからのトヨタの大躍進は、我々日本民族も見習わなければならないだろう。
- 240 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/09(月) 18:30:12 ID:+t85oNLr]
- 何か日本企業全部韓国系にされてないか。
いや、韓国企業そのものが本社が韓国にあるだけの日本企業なのか？
- 241 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 18:33:34 ID:hNBrqcai]
- 中国と日本の円が重なった部分が韓国でしょ？
中国と日本の共同統治領
でも、どちらもいらないという変わった地域
- 242 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 18:35:22 ID:gNzzzV12]
- にひゃくさんじゅうきゅう
・・・なにもそんなあからさまにしなくてもこのスレではもう
アンカーで稼げないんだからよそにいけばいいのに、
がんばるねぇ君。
- 243 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 18:35:56 ID:gNzzzV12]
- にひゃくさんじゅうきゅう
・・・なにもそんなあからさまにしなくてもこのスレではもう
アンカーで稼げないんだからよそにいけばいいのに、
がんばるねぇ君。
- 244 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 19:01:54 ID:tARQKhCN]
- なんだホンダや日産、スズキも使ってるのか
なら大丈夫だな。
- 245 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/09(月) 19:02:43 ID:X7zsP3rK]
- 為替だけです。
- 246 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/09(月) 19:59:32 ID:ZmZ4b5ss]
- この不景気だからな
安くて高品質保障するなら国関係なく発注するだろうさ
この企業に発注するにしても事前に綿密な監査をしての発注（ましてやトヨタ）だろうし特に問題はないと思うが
韓国系に発注したトヨタを責めるのではなく、トヨタから受注貰うまで頑張った努力を誉めるべきじゃね？
- 247 名前：梅胡坐 mailto:sage [2009/02/09(月) 22:59:26 ID:xOawJlH0]
- このご時勢にトヨタ様か。
＞ポスコの宿願
ポスコの宿便にならなきゃいいがな。ｗ
- 248 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/10(火) 02:30:06 ID:xxdlfv2L]
- 韓国の新聞の締めくくりっていつもこんなんだな
- 249 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/11(水) 18:11:19 ID:LVHlqNwi]
- トヨタと日産と三菱の車は絶対買ってあげない。
知人には他社を勧める。
- 250 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/15(日) 22:00:10 ID:YjCqiN6M]
- >>249
じゃあ、スバルかダイハツにしとくよ。
- 251 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/18(水) 06:31:34 ID:/tXy7r7E]
- ダイハツだとミラ（廉価グレード）の新車装着タイヤにハンコックが使われてるよなぁ
- 252 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 09:17:50 ID:yxEuY3MP]
- スバルもダイハツもトヨタ系じゃん。
- 253 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 10:32:02 ID:6QHjeq0h]
- 韓国の企業にしては地道にやってるな。
昔の日本もこんな感じだったのに。
実績は残る。ミスに関しても韓国にありがちな逆ギレは無いそうだ。
なら日本の企業に固執する必要なし。
新日鐵はｳｫﾝ安の間に対抗策考えないとまずいぞ。
- 254 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 11:58:49 ID:rom3k5JZ]
- チョンの踊り子にだまされるなｗ
いかにもポスコが使われているかのような言い方で洗脳をしてる。
国内のメーカーはメインは国内の鋼板を使う。
もう一つ、トヨタやほかのメーカーは海外のメーカとは直接取引を
しない。必ず間に商社をかましている。ポスコと契約をしたわけではない。
たんに韓国内の不況でかなり危ないポスコが投げ売りで売っていることも
忘れるな。
馬鹿チョンはなんとかトヨタをひずり下ろしたいのさｗｗｗｗ
- 255 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:20:08 ID:YOgE9knm]
- 朝鮮企業はしつこく必要ないのに営業してきて
仕事の邪魔。
- 256 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:22:18 ID:U5JpgIKr]
- >>1
>ポスコと新日鉄も近い関係にある
一から十まで新日鉄が作ったんだけど。
- 257 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:23:03 ID:U5JpgIKr]
- >>253
いや 日 本 の 企 業 ですから当然です。
- 258 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:27:40 ID:xgsotNOX]
- これって、「２７年間トヨタはポスコを認めなかった、今も認めてないけど
経済的理由でトヨタがレベルを下げた。」と言う記事だろｗ
- 259 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 12:32:23 ID:QKqU32F0]
- ポスコほどの企業でも「権威が認める」とか土人思想なのか
- 260 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:43:37 ID:Ej5Ki3U9]
- トヨタの要求が二十七年も満たせないと那？
- 261 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 12:51:47 ID:rtGObya2]
- アロセールにも技術供与した新日鉄の技術は世界一
職人芸はチョンには無理ｗｗ
- 262 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 13:32:12 ID:p2fEjOu0]
- >>258
アニオタが大好きなホンダなみに下げたってこと？
> ９４年からはホンダ
- 263 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 13:59:13 ID:TMYVA2Py]
- 輸入するたびごとに品質チェックしたほうがいいぞ。
ホンダ車みればわかるだろう
- 264 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 15:26:54 ID:0X+q4L4D]
- ＞ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由
韓国人だから＝ストーカーだから
- 265 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 16:02:35 ID:n0ZMzp53]
- 新日鉄に値下げ要求を飲ませるためのパフォーマンスだろ
品質確保のためにボスコの鋼板は工場の外壁に使用しましたとさ
- 266 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 16:06:09 ID:+kB+wG82]
- オレが生まれる前からそんなことしてたのか・・
- 267 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 16:06:24 ID:I/fmBqYw]
- >>258
単にﾎﾟｽｺのサンプル製造技術が上がったんだろｗ
納品時に返品の山が出来る気もするけどなｗ
- 268 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 16:07:13 ID:611AWgNL]
- トヨタなんてここ数年の増産で品質ぼろぼろだからな
期間工や派遣増やしすぎて出入り激しくなったから
ホント不具合出まくり
- 269 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 16:47:21 ID:o62RVq54]
- >>33
キムチ工作員って、本当にたくさんいるんだな。
本国が破綻しかかってるというのに・・・
- 270 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 17:44:02 ID:4pV1eovG]
- >>1
ありがとう
3月に買い換え予定だがトヨタを切る決心ができました
インサイトにでもするかな？
- 271 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 22:10:12 ID:bcD4jTO9]
-
京セラ、太陽電池を中国で増産 組み立て工場の能力4倍に
京セラは20日、中国・天津市の太陽電池モジュール工場の生産能力を
現在の4倍の年24万キロワットに引き上げると発表した。投資総額は明らかにしていないが30億―40億円とみられる。
基幹部品である太陽電池セル（発電素子）の増産に合わせ、
セルや他の部品を太陽光発電システムに組み上げるモジュール工程の能力も増強する。
天津市の既存工場の近くに新棟を建設する。3階建てで延べ床面積は2万8800平方メートル。
4月に着工、2010年春に稼働させる。同年9月までに既存の3棟から設備を移管するほか新設備を追加。
11年以降に生産能力を年24万キロワットに引き上げる。
同社はセルを滋賀八日市工場（滋賀県東近江市）で生産。近く滋賀県野洲市に新工場を建設して
11年度に生産量を計65万キロワットに引き上げる計画を明らかにしている。
現在、モジュールに組み立てる工程は三重県伊勢市、中国、メキシコ、チェコの4拠点で手がけている。
2009年2月21日
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090221AT1D2006P20022009.html
- 272 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 22:43:38 ID:3pdMRIu+]
- 鋼板の品質検査ってなにすんだ？
厚み？強度？
- 273 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 22:53:40 ID:PLR9sZZI]
- 両方に納品している会社勤務だからわかるけど 新日鐵のほうが段違いの品質管理基準だよ
- 274 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/21(土) 23:02:54 ID:kG3xYogD]
- でもPOSCOかなり苦しいんじゃなかったけ？
サムスン、ヒュンダイ、ロッチ以外アボーンしそうなんだが
- 275 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/21(土) 23:53:11 ID:bcD4jTO9]
-
楽観Ｗｅｂ
韓国製液晶テレビ終了のお知らせ 2006年
rakukan.net/koreanlcd.html
サムスン電子のテレビ３部門、３年連続で世界１位 2009年
japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/19/0600000000AJP20090219001500882.HTML
- 276 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/22(日) 00:45:36 ID:3SpJQLw2]
- 凄いなポスコ、そのうちミッタルに買収されんじゃないか？
- 277 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/22(日) 18:33:37 ID:aAKIHYGn]
- 【技術】ＬＧ化学、ＧＭの「シボレー・ボルト」へのリチウムイオンバッテリー独占供給へ【技術】
LG化学は1月13日、「2010年に発売予定のGMの電気自動車シボレー・ボルト(Chevy Volt) に搭載される
リチウムイオン・ポリマー・バッテリーを供給する唯一の企業として選ばれた」と発表した。
LG化学が独占供給するのは2010年後半から15年までの6年間。
GMがこの期間に30万台の電気自動車を製造した場合、LG化学は2兆ウォン（約1320億円）の売り上げとなる見込み。
LG化学が供給するバッテリーは、
サイズが180cm、重さ180kg、電力量 16kw/h の中大型リチウムイオン・ポリマー・バッテリーで、
「円筒形ではなく四角形の封筒型パウチタイプで爆発の危険も少なく、
表面積も広いため熱の排出も容易なことから寿命も長い」と説明している。
GMは2007年1月のデトロイトモーターショーでChevy Volt のコンセプトモデルを展示、
2008年9月16日、創立100周年記念式典で市販モデルを発表した。
デトロイトで開催中の「北米国際オートショー2009」に量産型モデルを出品している。
５ドアのFFセダンで、トヨタのプリウスとほぼ 同サイズだが、ボルトのほうが全幅は約75mmワイドで、全高は約60mm低い。
最大の特徴は、家庭用コンセントで充電できるプラグインハイブリッドカーという点で、
最大出力16kWの大型リチウムイオンバッテリーを搭載してお り、プラグを差し込んでおけば、
240Vコンセントでは約3時間、120Vコンセントでは約8時間で充電が完了する。
フル充電時の最大航続距離は40マイル、最高速度は約161km/h。
プリウスとの違いは、プリウスが駆動用エンジンを搭載しているのに対し、バッテリー充電専用のエンジンを搭載している。
バッテリー残量が少なくなると、発電用の小型エンジンが始動して充電が行われ、航続距離は数百マイル伸びる。
GMは2007年にバッテリーとその組立について、2チームと開発契約を締結した。
ひとつはLG化学とその米国子会社のCompact Power で、 陽極にマンガンスピネルを使用する。
もうひとつは2001年にマサチューセッツ工科大学からスピンアウトした A123Systems と、
ドイツを拠点とする自動車部品サプライヤー大手のContinental Automotive のチームで、
Nanophosphate（リチウムフェライトを使用、粒子をナノレベルまで小さくしたもの）を使用する。
GMは最終的にLG化学を選んだ。
LG化学はソウルの90km南方の梧倉（Ochang ）に730百万ドルを投じて新工場を建設する。
GMは当初は電池の組立をCompact Power に委託するが、ミシガン州の自社工場完成後は自社で行う。
LG化学は現代自動車が今年7月から生産を開始する Hybrid Avante などにも、同バッテリーを供給することになった。
LG化学では世界のハイブリッドカーと電気自動車の市場は年率47%で伸びており、
[2008年の510百万ドルから2012年には2,300百万ドルになると見ている。
www.chosunonline.com/article/20090114000006
- 278 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/22(日) 21:04:23 ID:aAKIHYGn]
-
世界初４０ナノＤＤＲ３ ＤＲＡＭをハイニックスが開発
ハイニックス半導体が回路線幅４０ナノクラスのナノプロセスによる
ＤＤＲ３ＤＲＡＭを生産する技術を初めて開発した。
最近ＤＤＲ２ＤＲＡＭ開発で初めて４０ナノ半導体時代を開いたサムスン電子に次いでハイニックスもこの隊列に加わった。
他の国の競合メーカーとの技術格差は２〜３に拡大した。
ハイニックス半導体が８日に公開した４０ナノ製品は、１ギガビット容量のＤＤＲ３ＤＲＡＭで、第３四半期に量産に入る。
昨年初めて市場に登場したＤＤＲ３は、ＤＤＲ２より動作速度が速く、
来年上半期にはＤＲＡＭ分野の主力製品として浮上する見通しだ。
三星電子も４０ナノＤＤＲ２技術を活用して第３四半期に２Ｇｂ容量の４０ナノＤＤＲ３を生産する予定だ。
半導体産業でナノプロセス技術は競争力の根源となる。国内メーカーの４０ナノＤＲＡＭの生産性は従来の５０ナノ製品より５０〜６０％高い。
さらに現在の５０ナノプロセスを運営するメーカーも三星電子とハイニックスだけだ。
下半期に４０ナノプロセスまで稼働すれば、６０〜７０ナノプロセスにとどまる海外メーカーとの格差はより広がる。
国内半導体メーカーは資金面でも状況はましなほうだ。三星電子は半導体で昨年第４四半期に赤字に転落したが、
営業損失率は１４％にとどまり、年間では黒字を守った。昨年１兆９０００億ウォン（約１２７０万円）の営業損失を出したハイニックスは
最近借入と有償増資で８２４０億ウォンを調達したのに続き、装備売却などで１兆ウォンを追加で確保する計画だ。
これに対し世界５位の独キマンダは先月に破産を申請した。
３位の日本のエルピーダメモリは昨年第４四半期に営業損失率９３．７％に達し、政府に５００億円の公的資金注入の要請を検討している。
台湾も自国のＤＲＡＭメーカーを支援するため政府が７００億台湾ドルの資金を確保している。
japanese.joins.com/article/article.php?aid=111036&servcode=300§code=330
- 279 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/22(日) 21:05:44 ID:iTIhy9Oi]
-
トヨタ終わったなw
- 280 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/22(日) 21:18:58 ID:qPqKG8AS]
- 韓国企業が、新日鉄 住金 石川島改めＩＨＩにかなうわけないだろ
日本の鉄鋼は世界トップクラスだ
- 281 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/23(月) 20:06:27 ID:JtNAsQWz]
-
ヒュンダイ ポニー
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/MHV_Hyundai_Pony_1st_Gen_01.jpg
ヒュンダイ i30 日本グッドデザイン賞 受賞 2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Re3Y5jw-08I/AAAAAAAAFR8/bMOdUfHpLyQ/s1600/Carscoop_i30_2.jpg (拡大)
www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_20crdi_premium_2007_12.jpg
www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline&lang=ja
ヒュンダイ i10
www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg
ヒュンダイ サンタフェ
www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
www.car64.fr/img_news/42-2.jpg (拡大)
ヒュンダイ ジェネシス 北米カーオブザイヤー受賞 ＆ カナダ カーオブザイヤー受賞
www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg (拡大)
www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg (拡大)
ジェネシス クーペ
www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg (拡大)
www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg (拡大)
www.seriouswheels.com/pics-2010/ghij/2010-Hyundai-Genesis-Coupe-Interior-1280x960.jpg (拡大)
www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg (拡大)
- 282 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/23(月) 21:09:15 ID:JtNAsQWz]
-
【独走】 国内ＬＣＤメーカーの稼動率、正常水準に回復
世界液晶パネル業界１、２位のサムスン電子とＬＧディスプレーの稼動率が、
２月に入り正常値に近い水準を回復した。
業界が２１日に明らかにしたところによると、サムスン電子ＬＣＤ事業部は
昨年１１月と１２月に生産量を５〜１０％減らす事実上の減産を実施したが、
ことし１月からは稼動率が上昇を始め、最近ではテレビとモニター用パネルの生産ラインをフル稼働している。
ＬＧディスプレーも、昨年末は６０％水準の稼動率だった坡州工場が先ごろ９０％以上を示すなど、ほぼ正常化している。
景気低迷による需要の萎縮で、業界３位の台湾メーカーらは第１四半期稼動率が５０％を切ると予想される。
生産性と価格競争力で先をゆく国内メーカーの稼働率は、まず先に回復していると分析できる。
業界関係者は、昨年末まで業界が減産で在庫の大部分を消耗したこと、
新年からはモニターやＩＴパネルなどで需要が発生したことで、稼働率が上昇していると説明した。
japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/22/0600000000AJP20090222000200882.HTML
- 283 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/23(月) 23:00:36 ID:JtNAsQWz]
-
現代自動車、米国市場で中古車の価値が上昇
現代自動車が米国の中古車市場で株を上げている。
業界が23日に明らかにしたところによると、米国の自動車保有コスト評価機関のインテリ・チョイスは先ごろ、
現代自動車の「ソナタ」をトヨタ自動車の「アバロン」とともに「ことしの最も価値の高い車両」に選定した。
この評価は、米国国内で販売された約1700車種を対象に、
該当メーカーや政府・専門評価機関の調査結果を収集・分析したもの。
減却償却費や修理費、燃費、保険料など、新車購入後5年間の保有コストを土台に調査され、
耐久品質水準や中古車の残存価値などと密接な関連がある。
現代自動車はまた、昨年10月にはインテリ・チョイスの「米国最高の中古車品質認証プログラム」評価でも
一般ブランド部門で3位を記録、本田技研工業（4位）、ゼネラル・モーターズ（6位）、トヨタ自動車（8位）を制した。
1986年に設立されたインテリ・チョイスは、
米国で権威の高い自動車保有コスト・中古車品質認証プログラム評価専門機関で、
ホームページで新車や中古車の価格情報などを提供している。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090223-00000004-yonh-kr
- 284 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/24(火) 01:08:43 ID:8Kf5QRNv]
- 日産もGTRには100％ポスコを使ってるらしいね。指名だったらしい。
- 285 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/24(火) 18:48:22 ID:tv2Mb3kH]
-
【韓国】欧州最大の空調機器見本市、サムスンのエアコンが最高革新賞を受賞決定
サムスン電子が欧州空調市場の攻略に本腰を入れる。
同社は２４日、スペイン･マドリードで２７日まで開催される欧州最大の空調機器見本市、
クリマティサシオンに出展したと明らかにした。
見本市では、サムスン電子のプレミアムインバーター壁掛けエアコンが
革新性と効率、環境配慮性、デザイン、品質などで高い評価を受け最高革新賞を受賞することが決まっている。
また、空気を熱源として活用する高効率暖房機の「サムスン・エコヒーティングシステム（ＥＨＳ）」を初公開した。
これは環境に配慮したエネルギー節減型の暖房・温水システムで、温度だけでなく床暖房までコントロールできる。
このほかトータル空調ソリューションも出展、空調マーケティング担当の朴賢鍾（パク・ヒョンジョン）常務は
「空調ソリューションを前面に掲げ、欧州市場で空調メーカーのリーダーとして飛躍する」と意気込みを示した。
今年はエコヒーティングシステムで暖房市場にも事業を拡張する考えだ。
画像
img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20090224/20090224143240_bodyfile.jpg
ソース
japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/02/24/0600000000AJP20090224002400882.HTML
サムスン ホームマルチエアコン
www.samsung.com/sec/consumer/subtype/subtype.do?group=livingappliances&type=airconditioners&subtype=multitype
サムスン スタンド型エアコン
www.samsung.com/sec/consumer/subtype/subtype.do?group=livingappliances&type=airconditioners&subtype=floorstanding
サムスン壁掛け型エアコン
www.samsung.com/sec/consumer/subtype/subtype.do?group=livingappliances&type=airconditioners&subtype=wall_mount
サムスン中大型エアコン
www.samsung.com/sec/consumer/subtype/subtype.do?group=livingappliances&type=airconditioners&subtype=commercialtype
サムスン業務用空調機器
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/SystemAircon.aspx
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD316
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD317
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD318
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD319
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD321
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD322
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD323
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD324
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductList.aspx?rCate2=PD325
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductSPI.aspx?rCate2=PD430
www.samsungb2b.co.kr/ProductInfo/ProductRMS.aspx?rCate2=PD435
ＬＧエレクトロニクス、エアコン世界１位、累積販売１億台超える…業界初
japanese.joins.com/article/article.php?aid=109116&servcode=300§code=320
japanese.joins.com/upload/images/2008/12/20081222184337-1.jpg
- 286 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん mailto:sage [2009/02/24(火) 18:54:28 ID:axO2RxxJ]
- トヨタ「だけ」には本当に良いものを輸出して、「トヨタ御用達」を売り文句に粗悪品を法外な値段でばら蒔く戦略とみた。
- 287 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/26(木) 22:10:08 ID:HVrvAAbi]
-
【半導体】韓国サムスン、発光ダイオードで新会社−4月までに設立［09/02/17］
韓国サムスングループは17日、発光ダイオード（ＬＥＤ）の新会社「サムスンＬＥＤ」（仮称）を
4月までに設立すると発表した。発光ダイオードは蛍光灯に代わる次世代照明として市場の急拡大が見込まれており、
サムスンは専業会社の設立で世界シェア首位を目指す。
新会社の資本金は2900億ウォン（約183億円）で、
サムスン電子と部品メーカーのサムスン電機が折半出資する。
現在、サムスン電機が手掛けるＬＥＤ事業を分離し、
サムスン電子との合弁に切り替える。売上高目標など詳細な事業計画は会社設立時に発表するとしている。
www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090218AT2M1702217022009.html
- 288 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん [2009/02/27(金) 21:38:22 ID:qQq5RSFT]
-
【韓国】フルHD対応の液晶ディスプレイ 〜 WSXGA+対応、27型、24型、21.5型
LGエレクトロニクス・ジャパン株式会社は、
フルHD対応液晶ディスプレイ「W2753V-PF」、「W2453V-PF」、「W2253V-PF」を2月下旬に発売する。
価格はオープンプライス。
3モデルともに、1,920×1,080ドット(フルHD)の解像度に対応したディスプレイ。
HDMI端子を装備し、ゲーム機などとの接続に好適としたほか、
デジタルファインコントラスト(DFC)機能を搭載し、最大50,000:1のコントラスト比を実現した。
また、新たに「smart機能」を搭載し、動画が出る画面以外の部分を暗くする「シネマモード」、
1時間または2時間ごとに休憩時間を促す「時間通知機能」、
部屋の明るさに合わせて輝度を自動調節する「自動輝度」、
OSDの操作に反応してLEDが赤く点灯する「ライブセンサー」などを備える。
主な仕様はほぼ共通で、解像度がフルHD、最大表示色数が約1,670万色、
応答速度が2ms(中間色)、コントラスト比が1,000:1、視野角が上下160度/左右170度。
輝度はW2753V-PFが400cd/平方m、W2453V-PF/W2253V-PFが300cd/平方m、。
インターフェイスはミニD-Sub15ピン、DVI-D(HDCP対応)、HDMIの3系統。本体サイズおよび重量は、
W2753V-PFが 653×212×486mm(幅×奥行き×高さ)/8kg、
W2453V-PFが585×212×444mm(同)/5.3kg、W2253V-PFが 552×198×396mm(同)/3.9kg。
このほか、1,680×1,050ドット(WSXGA+)表示対応の22型ワイド液晶ディスプレイ「W2254TQ」を2月末より発売する。価格はオープンプライス。
主な仕様は、解像度がWSXGA+、最大表示色数が約1,670万色、
応答速度が2ms(中間色)、輝度が300cd/平方m、コントラスト比が1,000:1(DFC ON時は50,000:1)、視野角が上下160度/左右170度。
インターフェイスはミニD-Sub15ピン、DVI-D(同)の2系統。
本体サイズは518×198×424mm(同)、重量は4.1kg。
画像
pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge_1.jpg
pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge_2.jpg
ソース
pc.watch.impress.co.jp/docs/2009/0227/lge.htm
|
 |
