- 1 名前： ケブカツルカコソウ(愛知県) [2009/03/26(木) 01:22:45.32 ID:xDXGRRjV BE:621270555-PLT(12471) ポイント特典]
- sssp://img.2ch.net/ico/matari.gif
リッター57km。原付バイクの燃費ではない。新型トヨタ『プリウス』のプロトタイプ試乗会で、富士スピードウェイの場内路をエコランして出した数字だ。
一時停止も上り坂もある道で、フツーのペースで走ってもリッター25km出たので、「やったるか！」とトライしたらこの記録。プリウスおそるべし、だ。
しかも静か。遮音性が高まったうえに、エンジンが1.8リットルになったことで、上まで回さなくても加速できることが大きい。もちろんこの低回転志向は燃費にも貢献しているだろう。
もっともクルマの成り立ちは2代目の正常進化形で、新技術は電動ウォーターポンプなど一部にとどまるし、エコドライブモニターはインサイトみたいに3色に変化させたりせず、単色が基本だ。
しかも生まれて10年あまりのハイブリッドは、さらなるコストダウンの可能性も秘めている。
最近のニュースで、現行型より30万円近く安い205万円からという予想価格が報じられたけれど、最初からそれに近いプライスは実現できたんじゃないかという気もした。
www.carview.co.jp/news/0/105265/
- 462 名前： シキミ(宮崎県) mailto:sage [2009/03/26(木) 10:57:48.24 ID:aCXV4YKS]
- >>458
昔あったねそんなウワサｗ カルディナが廃盤になったからその代わりのワゴンとしてとか
- 463 名前： ムラサキナズナ(愛知県) mailto:sage [2009/03/26(木) 10:59:28.96 ID:fyPvkutl]
- >>453
>重さで燃費が落ちると言うのも、半分当たっているが半分間違い。
じゃあ説明してみろよ
軽くしても燃費が改善されないことを
- 464 名前： カタクリ(群馬県) [2009/03/26(木) 11:02:56.52 ID:AlaoBwtN]
- >>458
でも、プリウス２０５万円を見たら、
ウィッシュ売れなくなるんじゃね？
- 465 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 11:05:01.64 ID:/SIfisOV]
- >>447
年間3000km以上走るなら5,6年で安いスクーターとの価格差をペイできるかと
エコランを心がければもっと短くなるだろうけど
- 466 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 11:05:31.81 ID:7jqc9BIn]
- 実際ハイブリッドシステムが長持ちしないとエコの意味が無いよな。
中古市場に出てもハイブリッドシステムを総入れ替えすると工賃込みで
20～30万とか、さらにエンジンのタイミングベルト、循環ポンプ１０万、
鉛バッテリー交換、そして高価車検費用。中古で割高になる。
エコ辞めてガソリン仕様で使うか。
- 467 名前： チャボトウジュロ(秋田県) [2009/03/26(木) 11:06:34.30 ID:5ROGaRlH]
- >>466
今のトヨタ車にタイミングベルトなんて無いよ
- 468 名前： モリシマアカシア(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:06:36.11 ID:+SC3vIUE BE:87318836-2BP(8430)]
- sssp://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
ホント気の毒になるほど不毛な会話だな…
リカンベントのローレーサー乗ってみろって…
このスレに書き込んでいる人すべてが
「車輪で道路を走る」
ということを知らない事実…
普通のアップライトな自転車ですら、
本当の意味で車輪で地面を走っているとは言えない…
ローレーサー。鳥肌立ったぜ…
- 469 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) [2009/03/26(木) 11:07:03.75 ID:QigYWwDP]
- >>468
またおまえか
- 470 名前： シデコブシ(大阪府) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:09:03.86 ID:9UoyIiCD]
- >>461
実燃費の25km/l だって メーカー公称でプロの運転だろ？
「それなりの」メンテしてるだろうし。
カブは実際に俺らが中古のサビの出た奴で走って６０は行くからなあ。
まあ、真剣に反論するほどのもんでも無いけどな。
そもそも比較するもんじゃ無いし。
しかし、実燃費ランキングを見るに、 軽四はやっぱり健闘してるなあ。
構造も単純だし。
car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx
究極の燃費を求めるなら、カブ でも屋根も四輪も欲しいなら 軽四 でいいんでない？
- 471 名前： オダマキ(catv?) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:09:55.70 ID:Z6bELTn4]
- >エコラン
一般道では利己主義でｋｙで単に邪魔な走り方。
- 472 名前： オキザリス・アデノフィラ(群馬県) [2009/03/26(木) 11:12:14.74 ID:r6fkoef7]
- トヲタ死ね
散々金儲けに利用されてきたせいで，エコって言葉完全に嫌いになったわｗ
- 473 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 11:12:40.16 ID:7jqc9BIn]
- >>467
チェーンに戻したのか。チェーンは伸びるからな。
- 474 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 11:14:23.09 ID:7jqc9BIn]
- エコ詐欺
- 475 名前： チャボトウジュロ(秋田県) [2009/03/26(木) 11:17:26.89 ID:5ROGaRlH]
- >>473
てか、もう10年以上前から主流になりつつあったよ
- 476 名前： スィートアリッサム(西日本) [2009/03/26(木) 11:17:52.18 ID:VJ+rKxZN]
- プリウスの燃費が良いのは燃費メーターがあるので自然とエコランするようになるのもあるんだよね。
一般車にも燃費メーターを付ければ役に立つと思うのだが。
- 477 名前： フサアカシア(北海道) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:21:00.79 ID:/w10junt]
- >>3
昔のベトナムみたいにカブが渦巻くように走る時代が来るな
- 478 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:31:36.94 ID:p1AzLJxC]
- >>472
ホンダも「エコ」利用して金もうけしてるジャン
東芝もエコエコ言ってるし
そこら辺は無視なの？
- 479 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 11:34:49.43 ID:/SIfisOV]
- 現代のハイブリット車キモイ
www.engadget.com/2009/03/25/hyundai-blue-will-plug-in-hybrid-concept-debuts-in-seoul/
- 480 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 11:37:12.79 ID:/SIfisOV]
- そういえば、メルセデスベンツもこんなの発表してたな
www.autoblog.com/photos/mercedes-benz-f-cell-roadster-concept/1451735/
燃料電池なんで、燃費換算するとわけわかめになるが
- 481 名前： クワガタソウ(三重県) [2009/03/26(木) 11:39:07.28 ID:g3yqGMa8]
- >>480
１００年前の車みたいだな・・
- 482 名前： ウグイスカグラ(福岡県) [2009/03/26(木) 11:41:32.63 ID:DG6ET6UK]
- ＞富士スピードウェイの場内路をエコラン
同じ条件のカブなら100km/lいくだろ
- 483 名前： ポレオニウム・ボレアレ(岩手県) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:46:14.95 ID:bNZPvLLC]
- 相変わらずトヨタはこざかしいな
トヨタは買いたくない
- 484 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 11:46:49.50 ID:/SIfisOV]
- >>481
ダイムラーの三輪車がベースコンセプトらしい
www.autoblog.com/photos/mercedes-benz-f-cell-roadster-concept/1451738/
こういう写真もあるのもそのため
パワーと最高速度もソレにあわしてあるそうで、モーターは1.2KW、最高速度は25km/h
にリミッター、一度の燃料補給で350km走るというコンセプトモデル
>>482
25km/hの定速走行だと180km/L超えるはず。(エコランフォームで運転すりゃもっといくだろうが)
リトルカブみたいなカウル変更するだけで400km/Lいっちゃうくらいだし
- 485 名前： ガザニア(茨城県) [2009/03/26(木) 11:47:05.40 ID:bMxrrnSq]
- プリウスって外から静かでも中でも静かなの？
乗っててウルサイのは勘弁な
- 486 名前： タマザキサクラソウ(青森県) [2009/03/26(木) 11:47:30.97 ID:kxsepcha]
- ハイブリッドじゃなく電気にすればリッター無限
- 487 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:54:20.55 ID:p1AzLJxC]
- 別に静かに越したことねぇよ
車道なんて通らないし、歩道がないとこだって通行人にぶつけたら車が責任取られんだし
それよりあのうるさいトラックをどうにかしろよ
特にあの「プシューッ」って音、何なの？
自分の目の前で出されると凄いムカつくんだよ！
- 488 名前： モリシマアカシア(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 11:56:46.53 ID:+SC3vIUE BE:29106623-2BP(8430)]
- sssp://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
でもなんかKP61みたいな軽くてマトモな（真面目な）クルマだったら
エコランすればリッター20km以上なんて誰でも行けそうな気がするけどね。
で、変な電気モーターとかワケのワカランコンピュータとか使ってないから
希少金属とか化学化合物とか使ってないわけで、
そっちのほうがよっぽど環境負荷が少ない気がする。
- 489 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 12:00:58.10 ID:/SIfisOV]
- ぶっちゃけ、エンジン以外有機素材、つまり木材とかで作れば
環境負荷も少ないエコ車になるんだろうが...事故ったら死ぬわな
燃えるし
- 490 名前： マーガレットタンポポ(東京都) [2009/03/26(木) 12:01:20.38 ID:yr0nfQBc]
- >>463
軽くすれば燃費はもちろん改善されるけど、プリウス等の思想は別の所にも有って、
ハイブリッドの重さで燃費は↓、車体に似合わない低出力のエンジンで燃費↑ と言うのが有る。
軽くても車体に似合わないエンジンだけだと、燃費が思ったほど良くならないのは
軽自動車を見ればよくわかるので、軽さだけではなくバランスの問題。
もちろん、同じシステム構成ならより軽ければもっと燃費がよくなるけど、
でもコスト等で現実的ではなくなってしまう（まさに初代インサイト）。
- 491 名前： シバザクラ・フロッグストラモンティ(関東) [2009/03/26(木) 12:04:18.29 ID:oNOcBjwQ]
- >>487
だせぇ。
- 492 名前： オウバイ(西日本) [2009/03/26(木) 12:06:36.78 ID:xrbAYpC9]
- カタログにのってるような燃費なんて実際は半分以下がだろｊｋ
- 493 名前： ハナイバナ(コネチカット州) [2009/03/26(木) 12:12:23.08 ID:0+oz108c]
- マジかよ…軽のマニュアルにして頑張ってリッター20いったのに…
- 494 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 12:13:21.96 ID:7jqc9BIn]
- >>485
普通エンジン音はそんな気にならないだろ、それよりタイヤの音がうる
さい。タイヤもメーカーに寄っては異常な唸り音を発するタイヤがあるな。
路面に食いつきが良いのかも知れないが、唸って気になって仕方ない。
- 495 名前： ハハコグサ(コネチカット州) [2009/03/26(木) 12:13:51.73 ID:nhIHZqw5]
- 燃費厨ｗ
- 496 名前： クマガイソウ(関西・北陸) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:14:38.22 ID:mIIb2eK2]
- トップギアの反応まだ～？
- 497 名前： ムラサキナズナ(愛知県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:15:52.71 ID:fyPvkutl]
- >>494
おまえの普通は何ccクラスを想定してるんだよ
乗用車なら車体が大きくなれば音は小さくなるんだよ
エンジンがでかいから
- 498 名前： ハナモモ(コネチカット州) [2009/03/26(木) 12:16:57.49 ID:O2bzrXbA]
- オイオイまさか盗用多のインチキカタログスペックに騙されてるニュー速民はいないよな？
- 499 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:17:09.92 ID:p1AzLJxC]
- >>491
お前は体験したことないだけだろう
あのウザい音を
あと車乗ってるときの「微振動」が嫌い
エンジン掛かると微妙だが振動するだろ
気になって気になって仕方がない
死ねばいいのに
- 500 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 12:18:31.62 ID:/SIfisOV]
- 燃費とか10万km乗ってようやく70万とかオトクって世界なのに...
10km/L(100万円)と40km/L(25万円)で
- 501 名前： ハクモクレン(コネチカット州) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:18:41.39 ID:TH5+eS9J]
- IQって何だったんだろうな
- 502 名前： ヤブテマリ(北海道) [2009/03/26(木) 12:25:48.29 ID:80VFcBmL]
- >>490
ミリヲタにはおなじみのモサ師匠が燃費について解説していて、
「ハイブリッドはシステム重量増が気にならないほど重い車両、
また通常エンジンでは燃費が最適な領域から大きく外れる車は有利、
一方で軽量な車両ではシステム重量増加分だけ旨みは減る」
ようなことを言っているな
高速巡航の燃費云々の疑問は、一番ありえるのは欧州の高速巡航だろう
モサ師匠の趣旨を借りれば、
欧州は平均速度が高くて空力の向上やエンジン特性の最適化を行っても、
まだプリウスのエンジンにとっては目玉領域を外れやすいと
今回の排気量アップはそのあたりを考えたのかも知れん
tfr.seesaa.net/article/110345170.html#more
tfr.seesaa.net/article/112717894.html
- 503 名前： カキドオシ(埼玉県) [2009/03/26(木) 12:26:27.76 ID:L4Gm+C57]
- 平均燃費を上げる為に、無駄に走り回る馬鹿が居た。
- 504 名前： シロイヌナズナ(宮城県) [2009/03/26(木) 12:27:35.80 ID:pGQ3UhQ8]
- ようやく軽自動車の燃費に勝てるようになったのか？
- 505 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 12:27:47.53 ID:/SIfisOV]
- >>502
そのヒドイ例が、ハイゼットカーゴ・ハイブリッドってやつですか..
軽自動車でハイブリッド、でも燃費はいまいち
- 506 名前： ねこやなぎ(catv?) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:30:28.27 ID:OF85SQLB]
- あの～
今のプリウスで13km/lしか出ないんですが…
- 507 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 12:32:01.23 ID:7jqc9BIn]
- >>497
だからタイヤの種類に寄って異常にうるさいタイヤがあるんだよ。
路面状況でも音圧は変わってくるがな。
- 508 名前： スイセン(アラバマ州) [2009/03/26(木) 12:32:50.98 ID:GCPLlAWO]
- 新車で買ったカブ５０キャブレターをエコランしてもリッター５７キロくらい。
プリウスは５人乗れるからリッター５７キロ×５人＝リッター２８５キロ
「プリウスの燃費は実質リッター２８５キロだ」
- 509 名前： ヤブテマリ(北海道) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:33:35.28 ID:80VFcBmL]
- >>505
ハイゼットハイブリッドなんてあったのか…
軽自動車の燃費を良くするには、素直に排気量を増やすのが一番だな
- 510 名前： ジョウシュウアズマギク(関東・甲信越) [2009/03/26(木) 12:34:14.98 ID:zWq+bDNC]
- 都内みたいなストップ&ゴーや渋滞が多い所だと実感する。
止ってる時はエンジン動いてないし、出だしもモーターで加速してるから、そもそもガソリンを消費しない。
カブも同様にすればむちゃくちゃ燃費上がるはず。 ハブ内にモーター入れてアシスト。
- 511 名前： オキザリス・アデノフィラ(コネチカット州) [2009/03/26(木) 12:34:49.99 ID:S8ZVOK+E]
- ついに太陽電池もついたんだな
次の世代のプリウスはプラグインがついて、燃費という概念自体を無意味にしそう
- 512 名前： ケブカツルカコソウ(dion軍) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:36:21.76 ID:0TT4ZZtU]
- 電動カブ欲しいな
高いならいらないけど
- 513 名前： シュロ(アラバマ州) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:36:27.88 ID:Co5myXPU]
- >>1
この記事書いた奴は、ハイブリッドの特性を知らないか、知っていて提灯記事を書いたんだな。
どっちにしてもおまえの書くことは金輪際信用しない、森口氏ね。
- 514 名前： ベニバナヤマボウシ(千葉県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:36:50.62 ID:XgtJVXAw]
- 石油会社がゴルゴ雇うレベル
- 515 名前： ハチジョウキブシ(コネチカット州) [2009/03/26(木) 12:39:39.21 ID:Bqqlldtn]
- ゴキブリウスなんか買うかよｗ
- 516 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 12:40:48.16 ID:/SIfisOV]
- >>510
セル付きのとかイケるはずなんだけどな、構造変えれば
180W程度のモーターで十分カブなら加速できる
肉抜きすりゃバッテリー分の重量軽減できるし(徹底的に肉抜きすると25kg減らせる)
- 517 名前： ポレオニウム・ボレアレ(岩手県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:43:58.66 ID:bNZPvLLC]
- もうディーゼルのシャレード買うから良いよ
あれだって田舎だから30いくだろ
- 518 名前： アネモネ・ブランダ(福岡県) [2009/03/26(木) 12:44:17.01 ID:7jqc9BIn]
- >>506
まじかよ。ローテクの昔の車の方が優れてる
排出ガス規制する以前の車は1600ccで高速道路リッター15～20くらい
伸びてた。満タンで高速道路500ｋｍ走行して燃料計は半分になる程度。
- 519 名前： フサアカシア(千葉県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:49:13.80 ID:0rhzBJdP]
- >>518
あの頃の車って今のに比べると半端なく軽そうな気がするが
- 520 名前： マムシグサ(catv?) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:54:23.18 ID:vjhC+NBb]
- >>22
カブってスゲーなさすがバイク屋ホンダ
- 521 名前： ジンチョウゲ(長屋) [2009/03/26(木) 12:56:13.30 ID:+VtNyUmE]
- 一人勝ちしてた頃はほっといても売れるからって値上げしたけど
インサイトが予想以上に好評なの見て焦って、簡単に40万くらい値下げしやがった糞車の事か
- 522 名前： ペチュニア(広島県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:56:19.07 ID:CwI73HOC]
- リッター３４００㌔とかｗｗｗｗｗｗ
ため息でるくらいすごすぎｗｗｗｗｗｗもう日本一周ってレベルじゃないｗｗ
- 523 名前： ケブカツルカコソウ(埼玉県) mailto:sage [2009/03/26(木) 12:56:51.02 ID:mhRGokJa]
- いつ見ても太ったカピバラみたいなどうしようもないデザインだ
- 524 名前： カラスビシャク(catv?) [2009/03/26(木) 12:58:24.90 ID:Zgi9EZGG]
- >>506
壊れてんじゃねえの
- 525 名前： イワウチワ(宮崎県) [2009/03/26(木) 13:00:57.97 ID:gvKTJPte]
- >>506
タイヤは部品共販に行って「プリウスのください」って言おう
- 526 名前： スイセン(東京都) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:01:30.77 ID:t/Vjnddu]
- 会社にあるプリウスも25ぐらい走るから乗り換えは当分無し
- 527 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:02:29.70 ID:/SIfisOV]
- >>520,522
でも、その3000km超えてるのって
homepage3.nifty.com/awa-kml/newpage202007motegi.html
こんなんだぜ？
エンジンだけカブってだけ、キャブのエンジンもそろそろ規制じゃね？って
うわさが流れてるけど今年もレギュレーションでキャブOK
- 528 名前： ヤエヤマブキ(dion軍) [2009/03/26(木) 13:05:18.45 ID:bxwgHrZ8]
- 俺の250TRが数少ない取り柄の燃費で負けそうです＞＜
- 529 名前： オステオスペルマム(青森県) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:06:17.03 ID:ZocImk4p]
- カブなんかだと体重で燃費に大きく差が出そう
- 530 名前： 節分草(アラバマ州) [2009/03/26(木) 13:10:55.42 ID:MRfTVzX8]
- 【動画】トヨタ、5月に発売するハイブリッドカー新型「プリウス」を報道陣に公開
headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20090326/20090326-00000867-fnn-bus_all.html
- 531 名前： マムシグサ(catv?) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:11:19.04 ID:vjhC+NBb]
- >>527
これ何時間ぐらい走ってるの？時間内で減った量から推定走破距離予想？
- 532 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:14:30.53 ID:/SIfisOV]
- >>531
カテゴリーで規定周回数が決まってるだけ、時間としては3周だったら20分程度
8周だと50分程度だったはず、で専用燃料ボトルの残量計測と重量計測をする
で16mlとか20mlとかほとんど消費してないから笑える
- 533 名前： 節分草(アラバマ州) [2009/03/26(木) 13:15:23.43 ID:MRfTVzX8]
- トヨタ、3年以内に低価格の小型ハイブリッド車投入
２つのモーターを搭載する。
ホンダが採用している、「モーター１つのシステムと同等のコストにできると試算している」。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090326-00000669-reu-bus_all
- 534 名前： カラスビシャク(catv?) [2009/03/26(木) 13:15:35.78 ID:Zgi9EZGG]
- 実際、糞尿垂れ流しながら3000キロ以上走るわけではないのか
- 535 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:16:25.48 ID:/SIfisOV]
- >>531
あと燃費改善するためにスタート前にドライヤーとかでエンジンあっためたりとか
苦肉の準備をしてから走りだすから、かなり贅沢な条件
でも天候やら気温やら風で成績変動は激しい
- 536 名前： シャクナゲ(北海道) [2009/03/26(木) 13:16:40.84 ID:01CqF5c3]
- 自転車が一番経済的だけどな
- 537 名前： スミレ(埼玉県) [2009/03/26(木) 13:17:26.36 ID:VCGXydeO]
- でも、換えの燃料電池がお高いんでしょう？
- 538 名前： ウィオラ・ソロリア(長屋) [2009/03/26(木) 13:23:28.01 ID:5R4yIL5n]
- >527
燃料電池車は試作で１億円くらいだろ。
- 539 名前： クマガイソウ(愛知県) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:23:54.75 ID:pfxQHhI3]
- >>536
エネルギー効率だけは船舶用ディーゼルよか良いな
- 540 名前： ヒメシャガ(長屋) [2009/03/26(木) 13:27:18.88 ID:QTCPMXhs]
- >>53
じゃあカブじゃないじゃん
ほんとンダオタは捏造好きだな
- 541 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:28:55.91 ID:/SIfisOV]
- >>539
問題はそのエネルギーコストが人によってまちまちだよな
最低レベルでってのはありえんだろうし(水と角砂糖と塩だけとかなら5円で100km走れるが)
- 542 名前： マムシグサ(catv?) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:28:59.07 ID:vjhC+NBb]
- >>532>>535
㌧
だよね耐久レースなわけないか、素人も参加しやすくて面白い大会だね
- 543 名前： ボケ(宮城県) [2009/03/26(木) 13:29:02.19 ID:jkWyVZM7]
- これはすごいな
フィットからプリウスに買い換えたい
- 544 名前： イワウチワ(宮崎県) [2009/03/26(木) 13:29:45.82 ID:gvKTJPte]
- ンダ厨にスレを乗っ取られるのは良くあることｗ
- 545 名前： タネツケバナ(兵庫県) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:29:55.83 ID:SJ2vnOsq]
- >>510 >>516
スーパーカブが値上がりしたら困る業者がどれだけ存在すると思うの？
営業・出前・新聞配達その他諸々・・・結構あるぞ。
- 546 名前： ヤブテマリ(北海道) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:31:11.67 ID:80VFcBmL]
- スーパーカブならハイブリッドとかにするすると、かえって不都合もあるような
- 547 名前： クマガイソウ(愛知県) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:31:39.04 ID:pfxQHhI3]
- >>541
個体差激しいからｗ
- 548 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:33:55.33 ID:/SIfisOV]
- >>545
運用期間とランニングコスト考えたら微々たるものような気がするけど...
業務利用な場合は、それに倍になるわけじゃないし...(倍だったらダメだろ)
それにカブ以上に積載したいのはジャイロとか買ってるわけで、あの値段が
許容されてることを考えれば、大丈夫じゃないか？
- 549 名前： ベゴニア・センパフローレンス(埼玉県) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:42:06.84 ID:XZuE80Lr]
- メーター内蔵の燃費計のなんて正確さがなさすぎるだろ。
Ｆｉｔで下り坂走ると60km/lてでるぞ
- 550 名前： ムラサキサギゴケ(神奈川県) [2009/03/26(木) 13:49:22.21 ID:/SIfisOV]
- >>546
無駄だしね、でスーパーカブのEV仕様を作るとか発表したわけだし...
しかし、ヤマハがコケてるからな、パッソルで...バッテリリコール以前に
価格の問題で売れてなかったみたいだし
- 551 名前： コメツブツメクサ(西日本) mailto:sage [2009/03/26(木) 13:57:34.83 ID:o2p8ZXId]
- >>549
そりゃでるだろ
- 552 名前： ボタン(大阪府) [2009/03/26(木) 14:03:54.98 ID:X+jxBubc]
- >>405
>>410
>>413
>>426
>>428
>>466
>>537
ちょっとみただけでも、ν即民の情弱度っぷりに絶望したｗ
つか、おまいら、普免すら持ってないだろ・・・・
未だにバッテリー交換とか
税改正でエコカーは無税を知らないとか
どんだけｗ
- 553 名前： プリムラ・マルギナータ(北陸地方) mailto:sage [2009/03/26(木) 14:08:29.07 ID:lpygbnGj]
- >>16
軽と大差ないな
- 554 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) [2009/03/26(木) 14:14:02.47 ID:QigYWwDP]
- >>533
また下請けが泣かされる訳か
- 555 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) [2009/03/26(木) 14:17:52.63 ID:QigYWwDP]
- >>552
初代プリウスのバッテリーは30万だったし
バッテリー交換は逃れられないと思うんだけど？
升でもあるのか？
- 556 名前： 節分草(アラバマ州) [2009/03/26(木) 14:18:24.26 ID:MRfTVzX8]
- 新型プリウスは富士スピードウェイでエアコンつけて燃費５７ｋｍ／Ｌだってさ。
最終セクションに急カーブときつい上り坂があるのにね。
www.carview.co.jp/news/0/105265/
- 557 名前： ノゲシ(山口県) mailto:sage [2009/03/26(木) 14:21:33.26 ID:M/wN0ErP]
- >>555
去年交換した時は無料だったよ（初代
詳しくは知らないけど、保障継続してると無償交換してくれるとか掲示板に書いてあった。
- 558 名前： シュロ(アラバマ州) [2009/03/26(木) 14:22:26.98 ID:Co5myXPU]
- >>556
それ書いたやつトヨタの提灯持ちの如何様評論家だから鵜呑みにしないように。
- 559 名前： クリサンセコム・ムルチコレ(アラバマ州) mailto:sage [2009/03/26(木) 14:23:27.18 ID:LUL2x+bk]
- 販売店の営業が「絶対に元は取れん」とおっしゃっておりました。
- 560 名前： ケブカツルカコソウ(東京都) [2009/03/26(木) 14:24:22.08 ID:QigYWwDP]
- >>557
ほほう、無料で交換してくれんのか
保障継続ってメンテナンス契約みたいなもん？
- 561 名前： クヌギ(dion軍) [2009/03/26(木) 14:25:05.29 ID:HADVDAdQ]
- >>552
お前さんは文系脳だねぇｗ
免除されるのは自動車取得税と重量税だけだろ
登録料とか自賠責、消費税とかも無料にしろ
だれが１５万程安くなるからと言って買うんだ
維持費も高いし、電池だって乗り方によれば５年で交換に２０万円くらいするじゃないか
- 562 名前： シロウマアサツキ(大阪府) [2009/03/26(木) 14:29:22.69 ID:1HM1jVPg]
- 見栄でレクサス買おうと思ってたけど、
プリウスで十分っぽいな。
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