ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ13 [転載禁止]©2ch.net

1 名前：HG名無しさん [2015/01/22(木) 10:29:05.27 ID:mPBQW0vT] スレタイ通り ※初心者に出来るだけ優しく！ コースによって違うとか自分で試せ的な回答は出来るだけ無しでお願いします！ ※初心者成り済ましOK ※前スレ ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ2【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381833528/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ3【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1385559760/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ4【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1390228556/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ5【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1394103739/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/】 ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/】 ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/】 2 名前：HG名無しさん [2015/01/22(木) 10:31:45.47 ID:mPBQW0vT] 行数が不足しそうだったんでURL欄を改編しました あといつもの ごっめええ〜んｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ま〜〜た間違えて普通の次スレにしちゃったよ〜ｗｗｗｗｗｗ いやホントにゴメンなｗｗｗｗｗｗｗ わざとじゃないからｗｗｗｗｗ 次こそはちゃんと変えるからさｗｗｗｗｗ BIGちゃんごっめんねえええええｗｗｗｗｗｗｗｗ 3 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/22(木) 12:48:19.49 ID:hWpWG8wT] >>磁力低下 イメージとしては、鉄の棒を曲げる時と一緒で、ある程度までは戻るけど、 度を超すと戻らなくなるかんじ。 通常使用で温度が上がっている間は、少々磁力低下してるけど、常温になれば元に戻る。 液体窒素？で冷却した場合は、冷えた時点で磁力低下して、常温に戻っても、磁力は戻らない。 4 名前：HG名無しさん [2015/01/22(木) 15:10:15.96 ID:TQgEejgJ] 前スレで言ってたけど回転数上がってトルク下がったらレブチューンにならないか？ 5 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/22(木) 19:59:40.87 ID:oCYZd/dQ] 磁力を強化してやればいいんだよ ブラシの慣らしと磁力の強化 6 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 02:54:35.24 ID:eGqMmxV0] プレートスタビ作成とホイールスタビ作成、どっちが簡単かな そろそろパーツ組み替えるだけじゃなくて加工に手を伸ばしてみたくなったんだけど 7 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 02:57:04.98 ID:M7u2QQCg] >>6 ホイールスタビを大変というのがわからないぞ 見栄えさえ気にしなければニッパーで切り刻むだけだ プロクソンルーターのお世話になるゾーンに入ったのか、頑張れ 8 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 05:54:38.44 ID:tLr+uDx4] >>2 いい加減この駄スレ無くそうぜ。 9 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 06:09:25.13 ID:pBBZCazM] >>8 ならとりあえずお前がいなくなれ 10 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 06:18:40.11 ID:XXso29mL] 本格派の質問スレを復活させたいならいつでも言ってくれ。 テンプレをスタンバイして待ってるぞ。 11 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 07:14:29.17 ID:pZ39Qed6] ホイールの真円出しってDOやるんですか？ タイヤと同じくヤスリチョイって当てるんですか？ 12 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 08:17:14.60 ID:GRsuovFJ] VSシャシのフロント補強なんですが裏からあてがうX用リヤステはFRPじゃあ剛性不足ですか？ カーボンのがいいの？もしあれならFRP特有のしなりがいい方向へ働くのかなって思って。まぁ現行カーボンもしなる訳だが。 で、ちな貼り付けてみてどんなもんかなと手で曲げたら付け根のビスからパッキリ逝った。 13 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 08:42:45.44 ID:OqTXHJsh] 井桁ってさスラスト保持の為に剛性あげるわけでしょ？ それをレンチェンの右前WAを一枚で作って軟化しましたとか 結局どっちがいいの？ 14 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 08:52:31.09 ID:iORiK+AB] カーボンXリアは(純正では)ないよ 15 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 09:00:56.69 ID:ATnxzD/C] ギヤのスタビって色で効果ちがうんですぁ？ 16 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 09:23:37.53 ID:rQ4zEPxO] >>6 ホイール >>11 そうだよ 17 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 09:41:22.02 ID:dFNlkTHr] >>13 ｽﾗｽﾄ保持の為だけに井桁にしてるんじゃないってのと どの方向で軟化させたいってのがわかれば わかると思うよ。 18 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/23(金) 12:39:13.59 ID:71gF/Dzx] >>15 全然違うよ〜 カーボン噛みが良い、ピンク当たりりが滑らか 19 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 12:52:22.86 ID:tLr+uDx4] >>10 頼むわ！ 20 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 13:01:37.92 ID:v24QZm9/] わりいｗｗｗｗ マジで間違えたんだわ 次こそはお前らの好きな形でスレ立ててやるからさ ホントにすまんなｗｗｗｗｗ ちゃんと責任をもってBIGさんの意向に沿わせるからな 俺がスレ立てするから他は手をつけないでな 21 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 13:51:12.46 ID:UPzCVYG8] スーパーX用のホイールって他のシャーシ(60mmのやつ)には合わないの？ 22 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 14:15:49.94 ID:ypVheSBy] S2やVSは干渉しないからそのまま使える シャーシに干渉する場合は72mmシャフトでシャフトストッパーやスペーサーを使ってスペースを確保する 23 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 14:23:46.52 ID:ATnxzD/C] >>18 オレンジクラウンのスタビはどういう感触ですか？ 24 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 14:24:44.37 ID:00lVL31Q] >>21 カツフラ連中なんかは、X用のホイールに72mm軸をぶっ刺してるよ。 自分はホイールとベアリングの間には絶縁ワッシャー、或いは520のあるローラー用のスペーサーをつける。 25 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 15:04:45.07 ID:v24QZm9/] >>23 大して変んねえってマジで 硬いからカーボンクラウン使っとけ 26 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 15:17:33.17 ID:Io+YA07x] ハリケーンソニックプレミアムとARのファーストトライパーツセット買ったんだだけど他にもコレつけとけっていうパーツある？ 27 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 15:27:09.50 ID:pSdigj+x] ARブレーキセットとか モーターは何も買わなかったんか？ 28 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 15:28:57.72 ID:28QHC5bs] ブレーキ 29 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 15:31:51.55 ID:Io+YA07x] >>27 モータはハイパーダッシュ3とライトダッシュを買いました。そのうちレブチューンも買います。 ブレーキセットは買うことにします！ 30 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 16:11:49.98 ID:pSdigj+x] >>29 モーター性能は HD3>LD>レブ だから後からレブ行くのは物足りないかものね あとARサイドマスダンパーセットなんかも良いかも 31 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/23(金) 17:00:35.13 ID:71gF/Dzx] 後はプラローラーで十分なので、 前に、速度重視ならオールアルミの１９ｍｍ、安定性重視なら二段の13-12mm モーターはチューン系はアトミが良い。 サイドマスダンお薦め、サイドマスダン付けたら、ファーストトライに付いてくるリアマスダンは外して良い。 32 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 17:37:26.98 ID:pE6Z5fi4] 今からミニ四駆を買いに行こう思うんですけどMAシャーシに最初から入ってる ギヤ比はなんでしょう？ 超速ギヤを買おうと思いますが 被ってないですか？ 33 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 17:42:07.20 ID:00lVL31Q] >>32 被ってるね。やめとけ。3.7買った方がいい。 34 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 17:43:19.17 ID:pE6Z5fi4] ありがとうございます、3.7を買います 35 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 17:46:10.95 ID:00lVL31Q] >>32 最近の本体についてくるギアには法則性があって、 タイヤが小さいと3.5が、逆に大きいと4がついてくる。 大きいタイヤは力が弱いので、代わりにバランスを取るという意味で力のあるギアを付属させているのだ。 で、MAシャーシ本体は今のところ小径しか出ていないから3.5がついてくる。 36 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 18:34:40.26 ID:jQobuKXW] せっかく買いに来たのに、 ミニ四駆売り場がないトイザらスなら あると思ったのに 37 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 18:35:43.83 ID:v24QZm9/] ここは日本語で大丈夫だよ 38 名前：HG名無しさん [2015/01/23(金) 18:54:33.86 ID:Io+YA07x] >>30 >>31 ありがとう、とりあえず買って試してみるわ 39 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 23:40:08.63 ID:AQwB2Yf5] パワチャンでHD3何回転くらいくらいすると良さげなんだろ… 27000rpmは普通？ 40 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/23(金) 23:49:53.32 ID:5OfY3Sav] 4.2:1と4:1の入ってる法則ってなんなのかと思ったら最近出てる方軸は4.2:1しか無いのね 41 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 00:07:40.06 ID:n1kucre3] レーサーミニ四駆の大径車は基本 42 名前：4.2:1のようだ スーパー、フルカウル系は4:1と5:1の選択式だったね [] [ここ壊れてます] 43 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 05:29:13.31 ID:CF7NDVGe] 昔は別売りだった3.5がエアロミニ四駆からは標準装備なって嬉しかった 44 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 09:17:53.16 ID:dFGbBB1o] ニューイヤー ライトダッシュで出場した人いますか？ 45 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 10:19:56.47 ID:Yu7lRvL9] >>43 ライトダッシュだと速度負けする 46 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 11:35:09.97 ID:BjJfJc9m] >>43 一回戦で勝ち抜けしたいだけなら５００番以内に並んでライトダッシュ 前後ガッツリブレーキでも運が良ければ生き残り勝ちが見込める。 47 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 11:48:43.43 ID:fLYmMjco] 500番以内ってのはなぜ？ 48 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 12:00:54.15 ID:scgqf9IF] 聞くなよ根拠なんてないんだから 49 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 12:03:11.15 ID:Pj7TUVg7] >>43 岡山オープンの優勝マシンはライトダッシュに超速 50 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 14:36:13.35 ID:OC+Wtuvb] ライトなら電池抜きで100g切ってないと無理 51 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 14:55:17.85 ID:hCNdlYaW] ARシャーシファーストトライパーツセットと MAシャーシファーストトライパーツセット 付属のFRPプレートが同じ物に見えます。 タミヤのマッチング� 52 名前：潟XトではヒートエッジにはAR用が付かなかったり MA用がARシャーシに付かなかったりしてますが、 そうすると形状が違うのでしょうか？ [] [ここ壊れてます] 53 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 15:13:46.35 ID:cxhlUazc] 両者は付属のマスダンパーが違うだけで他は同じもの。 ARシャーシファーストトライパーツセットが発売したときヒートエッジは販売前なのでリストにない。 上記のようにマスダンパー以外は同じなので、MA用もARシャーシに取り付けできる。 54 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 15:49:50.15 ID:dzYJPkcA] MAシャーシキット ハイパーダッシュモーターPRO MAシャーシファーストトライパーツセット 上記の物も合わせて3000円程で あとこれは買っとけというパーツは なんでしょう？ 55 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 15:55:53.03 ID:b7/bengT] >>52 19mmアルミローラー(フロントに) 19mmプラリング付きアルミローラー(リアに、4つ必要なので2セット) 56 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/24(土) 16:07:10.62 ID:1LnRR9Cp] >>52 19mmオールアルミローラー、または13/12二段ローラー（フロントに） AR用リアブレーキ、ポリカボディ、サイドマスダン、 トルクチューンpro、ライトダッシュpro、マッハッダシュpro、 57 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 16:07:32.58 ID:NVxgLfhd] >>52 フロントアンダーガードとARブレーキセット なお、ガチで取り組みたくなったらこの二つは使わなくなる可能性もある とりあえずカタチだけ走らせたいならお勧め 58 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 16:14:16.38 ID:Q1tg1WNt] 今日こそはミニ四駆作成するぞ！ まずはコタツでネットで情報収集だ！ 削るんは外じゃないと汚れるし寒いからだりぃ明日にするか！ 以下エンドレス。 な俺はいますか？ 59 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 16:56:50.98 ID:dzYJPkcA] >>52-55 ありがとうございます とりあえず19mmローラーとブレーキも 買ってみます 60 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 16:58:16.49 ID:h0C6uEdw] ベッドの横でリューター使ってバリバリ削ってる 作業後は掃除機必須だけパーツと工具一式 外に持ち出すよりは楽ちん 61 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 17:17:32.80 ID:dzYJPkcA] リアに19mmオールアルミローラー2セット フロントに2段ローラーは おかしいですか？ プラリング付きアルミローラーは 少し予算オーバーです 62 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 17:25:47.27 ID:NVxgLfhd] よくよくみたらフロントに１９mm勧めててワロタ あんなもん、それなりにやりこんだ人が改造しないと全長オーバーしたりなんだので全くおすすめできんぞ 予算内で軽くあそびたいなら付属のプラローラーでもいい 13mmや9mmボールベアリングは安いけどがちになるとほとんど使わなくなる ほんのちょこっとだけやりたいならオススメ 63 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 17:29:19.24 ID:K2harn/R] 公式5レーンならフロント19mm� 64 名前：ﾅ3レーンなら830かWAじゃね [] [ここ壊れてます] 65 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 17:37:44.90 ID:9vt2WETR] フロント19mmAAは公式じゃないと要らんよね リヤは19mmAAでも構わないと思う プラリンより頑丈だし良く回る 66 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 17:44:53.32 ID:dzYJPkcA] >>62 ありがとうございます 段々完成図が見えてきまた 67 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 18:06:49.86 ID:llq3qQR/] マイクロロンを使ってみようと思います 浸ける→ドライヤーで熱処理を数回やって定着させるようですが、車用のって粉状or油の中に入ってるどちらですか？ 油の中に入ってるスクワットのマイクロロンなら見たことありますが、あれってドライヤーでちゃんと油分飛ぶんでしょうか？それとも熱すればそれでOKなのでしょうか？ 68 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 18:33:13.96 ID:1o4ppiE9] フラットならアンダーもブレーキもいらんわけだが 69 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 18:34:26.41 ID:fULcvmVT] マイクロロンなんか使うより完全に脱出したほうがよく回ると思うがなぁ。 70 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 18:43:26.78 ID:H0iH3uxe] チャンピオンズとか速い連中はほぼ全員F0だけどなぁ 簡単だし、何故他のオイルを使う人がいるか理解出来ない 71 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 18:53:41.28 ID:Q1tg1WNt] 磁石化したボールベアリングの消磁するにはどうしたらいいですか？ 72 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 19:06:13.94 ID:RUkSHS6o] 消磁器という専用品があります 73 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 19:11:52.56 ID:BjJfJc9m] >>46>>47 ５００番以内は気合の入った自信家が多い。従ってスピード負けを嫌って オーバースピード気味にセッティングするからコースアウトも多い。 ごっつぁん勝ちを狙うならそんな連中と走ると勝ち易い。 午前中の終わり頃にはレースの様子から学習してコースアウトしなくなる。 午後になると更にスピード域が上がって２次予選では勝てなくなる。 >>67 ステマ乙 74 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 19:24:33.17 ID:MZfkUr7o] >>67 はいはい 次はマイクロロンのステマかな？ 75 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 20:01:46.70 ID:P9dNv7We] >>51 あれ？マスダンだけ違うんじゃなかった？ アジャストを手に入れる手段としてMAがある AR:www.tamiya.com/japan/products/15450ar_first_tryparts/index.htm MA:www.tamiya.com/japan/products/15476/index.htm 76 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 20:02:33.40 ID:P9dNv7We] すまんミス。しっかりマスダンには触れてましたね 77 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 20:10:29.55 ID:oz0VnyS/] >>49 岡山優勝のは100g切ってないけど‥(^^;; それすらわからないのに偉そうに言わないこと 78 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 20:32:57.90 ID:llq3qQR/] >>66 完全に脱出してから使うつもりですが、オイルもコーティングも無しの完全ドライという意味ですか？それだと耐久性が気になるので… >>67 F0は二種持ってますが、それらと比べてどう違うのかなと思ったので 79 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 20:43:38.92 ID:8SqEVPlC] フラットやってんの？ 立体では脱脂とか必要無し。 80 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 21:00:00.67 ID:1o4ppiE9] >>70 だから500の根拠は？ 81 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 21:02:33.77 ID:d4/swoiz] >>77 慣れてないから漏れないように並んでる奴ってことだろ 初心者狩りのすゝめをここで説いてるアホはスルーした方がいいと思うが、かまっちゃったなら頑張って考察しろ 82 名前：HG名無しさん [2015/01/24(土) 21:57:30.28 ID:1o4ppiE9] >>78 わからんやつだな だからなぜ500…… 83 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 22:10:20.71 ID:OC+Wtuvb] >>74 優勝する人がどんなマシンだったかはどうでもいいのよ。 ここでライトで大丈夫か聞く程度の人なら軽くしない限り速度出すのは無理だよね。 84 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 23:08:11.64 ID:F3vFiVf3] トーナメントなんだから、番号が若いほど勝った後の次の試合までの待ち時間が長い。 その間モーターを休ませられる。 85 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 23:13:30.25 ID:fLYmMjco] >一回戦で勝ち抜けしたいだけなら５００番以内に並んでライトダッシュ 勝った後のことは関係なくね？ 86 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/24(土) 23:22:45.04 ID:NVxgLfhd] >>70 セッティング共有できる仲間がいれば番号浅くても速い人はでてくる まぁコースアウト率が鬼畜かどうかで有利？な番号は変わってくるわな 87 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 04:09:35.69 ID:N420kuEI] 200でも1000でもなく500という数字の根拠を聞いてるんだろうけどそんなものはないんだろうから聞いても無駄 88 名前：HG名無しさん [2015/01/25(日) 06:14:33.27 ID:Z8H3GrA5] 初代ソニック(マグナムでもいいけど)のボディ後部につけるローラーについてですが、取り付け部の強度が弱そうで、走らせながらいつも心配しています。FRP挟むスペースもないし、見た目をできるだけ損ないたくないのですが何かいいアイデアあれば知恵を貸してください。 89 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 06:20:03.74 ID:voJZywqQ] ボディ補強するしかないね。重くなるけどな。 90 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 06:34:57.37 ID:pOXKAPm5] >>85 走行用に使ってるならローラー自体は通常のたからばこセ 91 名前：ッティングにしておいて ボディには固定のダミーローラーってのじゃダメかな？ [] [ここ壊れてます] 92 名前：HG名無しさん [2015/01/25(日) 06:51:36.38 ID:Z8H3GrA5] >>86 見た目を気にしたまま補強するとボディ裏側の補強になるけどホイールが邪魔をするっていう具合です。 >>87 リヤステーは使わないのです。フロントとボディのローラーだけでなんとかしたいのです。 わがままですみませんが、漫画の見た目を"なるべく"保ちたいのです。 それでいてガチ勢以外とであればそれなりに渡り合えるような速さにしたいのです。 93 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 06:59:30.73 ID:/jUV+Bi0] >>79>>84 そんなに知りたい？ 公式の早朝に並ぶ人数がほぼ５００人だからだよ。 だからと言って５０１番から完走率が上がるわけでは無いけどね。 94 名前：87 mailto:sage [2015/01/25(日) 07:05:51.85 ID:pOXKAPm5] >>88 たからばこセッティングは言ってみただけで、 そのこだわりは良いと思うよ あとはボディの裏にFRPの削りかすと瞬着で補強するのがせいいっぱいかなぁ？ 95 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 07:08:40.83 ID:2m8d0uZv] それなりの速さにするとローラー取り付け部よりボディーキャッチが壊れる。 ボディーを補強するより FRPでローラーを支えるフレームを作ってシャーシにねじ止めした方がいいよ。 96 名前：HG名無しさん [2015/01/25(日) 07:10:39.29 ID:josAhcyw] 昨年のjcホビーショウ大会に7:00頃駐車場に並んだが、 1200番代で午後出走だったぞ。 早朝ってどんな早朝？ 97 名前：HG名無しさん [2015/01/25(日) 08:32:16.33 ID:EAub2ZRk] 公式で19mmを使っている人が多いので使ってみたいのですが 、jcjc走らすとフロント13mmベアリングローラーだと安定してるのに19ｍｍオールアルミに変えるとタイムは変わらないのにレーンLCでコースアウトします。 セッティングの仕方が悪いのでしょうか？ 98 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 09:29:03.73 ID:nszYQs2h] 昔買ったタミヤのギアボックスにミニ四駆のモータと同じサイズのがついてたんだけどそれをミニ四駆に流用できる？ 99 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 09:37:47.78 ID:3YfGNL58] >>93 新品19mmAAか？ ローラーだけ変えてLCでCOするということは、そのローラーの食いつきが足りていないということ。 ローラーにも慣らしがある。 しばらく使用してローラー外輪が少し削れて来るとエッジが立つ(=食いつきが良くなる)ので、安定性が増す。 ただJCJCのLCでCOするということは、安全域としては狭そうだ。 100 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 10:09:19.92 ID:0OEtOju6] >>94 どんなギアか分からんが 公式大会でアウトになる可能性あるし 樹脂の劣化も気になる 101 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/25(日) 10:33:19.95 ID:gOD9F11F] >>93 ローラーの食いつきと、 ローラーとスタビの位置関係が変わってない？ 102 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 11:03:42.70 ID:tlbkxBr2] >>93 俺のマシン、ローラ６つとも19mmAAで超速スプリントダッシュ、ブレーキは前後ともプレートだけでスポンジなし これでレーンチェンジでコースアウトなんてしないけど？ フロントのスラスト保持ができてないんじゃない？ 103 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 11:09:16.48 ID:N420kuEI] >>98 それで入る君のマシンは素晴らしいけど >>93 の悩みは13なら入ってたのが19に換えたら入らなくなったことだよな 104 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 11:37:30.11 ID:tlbkxBr2] >>99 言葉足らずだったかな 13ｍｍベアリングのほうが19ｍｍAAより食いつき悪いわけだから、ローラーの食いつきが原因ではないと思う ということは、取り付けが不十分でスラストを保持できてなのかと思っただけ まあ、>>93がどんなセッティングか分からないから適切なアドバイスは難しいわな 105 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 11:59:34.96 ID:fSLk1XPS] バンパーが弱いシャーシで ローラーが大きくなって支点と力点の距離が変わって バンパーが曲がりやすくなった→スラストが維持できない という推理 106 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 13:46:25.22 ID:Pgpx3RNJ] ARとMAしか持ってないんで、他はどうかしらんけれど もしかして、19mmAAのビスをバンパーを貫通させて立ててる？ バンパーのネジ穴は、ほぼ垂直なので19mm用の穴位置だとスラスト減るよ。 107 名前：HG名無しさん [2015/01/25(日) 18:02:47.13 ID:XH9bjW7N] 軽量なシャーシ、軽量なボディのランキングってどんな感じなんだろ？ フルカウルは入賞できないんだろうな(ポリカボディ除く 108 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 18:05:40.51 ID:yvAlqtpl] ペラタイヤで中空加工品と削った品と性能面では差がありますか？ 109 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 18:15:19.45 ID:/jUV+Bi0] >>103 重量級のダンプで優勝する人も居るから軽量化だけが必勝法では無い。 >>104 中空加工品はグリップが足りない。干せるから前輪向き。 削ったタイヤは硬さや粘りがそれぞれ違う。 旧黒タイヤなら中空と大差ない。 110 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 18:31:01.39 ID:q/ClO8fI] 中空って中空タイヤ？精度出てないから跳ねるように走ってトルク抜けして遅いんじゃないかな。 タイヤ軽くするって目的は果たされると思うけど。 断面が平坦じゃないから着地でも悪さしそう。離陸するときも左右のトラクション変わるから左右に傾いたりしそう。 普通に削り出して損はないなーてかんじ。 111 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:02:29.43 ID:/jUV+Bi0] >>106 ぺラタイヤ屋乙。 素人が削り出すよりは遥かに真円度は高いよ。 気になるならワークマシンで軽く紙やすりを当ててやれば良いし。 112 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:04:56.62 ID:DkubypRK] オーバルホームってあまり評判が良くない 113 名前：みたいですが、実際持ってる方 使ってみての感想を教えてもらえると 助かります JCJCの方がいいのは分かりますが 場所の関係で無理です [] [ここ壊れてます] 114 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:37:07.57 ID:Ll8TtkDa] 補強目的でVSシャーシをバンパーカットしたのですが、 今度は代わりのバンパーを付ける為に穴を開ける部分の根元から割れてしまいました 他に良いVSシャーシのバンパーの補強方法を教えてください 115 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:37:14.72 ID:q/ClO8fI] >>107 パーツクリナーつけて溶かしながらタイヤサンダーで削るとベタベタしにくくてイイゾ〜 116 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:40:09.52 ID:7q3uSDBm] MAシャーシは前グリップで後ろつるつるでいいんですか？ 他シャーシだと逆がいいとか聞きました。 117 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:43:06.70 ID:bzBWPIeC] >>108 普通に自宅で遊ぶには問題ないよ ただし、硬さや挙動がJCJCとまったく違うのでショップや公式大会で楽しむのを前提としてる人には意味が無さすぎて不評なだけ 子供とノーマルモーターで楽しむとかに向いてるね でも自宅コースはうるさいよ(苦笑) 118 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 20:58:58.95 ID:6G+xaM6h] >>108 カーブの径とか壁の硬さとか、何よりレーンチェンジがキツすぎる 練習にならない 走らせる欲求は解消できるかもしれないけ 119 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:01:53.56 ID:DkubypRK] >>112 レスありがとうございます 公式大会には出るつもりはありませんが ショップの大会には出ようかなと 思っています、その為の試運転的な 事を試そうかなと思っています。 ノーマルモーターでしか楽しめない ものなんでしょうか？ 120 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:06:22.11 ID:DkubypRK] >>113 レーンチェンジはやはりそんなにキツイ もんですか？よくレビューでコースアウト しまくりみたいな事を書いてあるのを 見るんですが、試運転な事は厳しいでしょうか？ 121 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:11:25.22 ID:N420kuEI] 諦めきれないのはわかるけどみんなもう結論出してんじゃん 2レーン完結で遊ぶには何の不都合もないけどJCJCの練習にはならない 122 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:15:22.39 ID:tlbkxBr2] >>115 今のブームが来る前の氷河期にオーバル買ったが、レーンチェンジは鬼レベル カーボンXにアトミ超速で前後ブレーキ、異常なぐらいきつめのスラストで最初の数周だけ入った程度 123 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:17:55.88 ID:dh1SoGdS] >>111 コースやローラー、ブレーキ等のセッティング次第だろうけど、俺の場合両軸モータ� 124 名前：[のマシンは前後同じの方が調子がいいよ [] [ここ壊れてます] 125 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:24:25.72 ID:DkubypRK] >>116 未練タラタラなのがやっぱり わかりますか？ スッパリ諦めることにします >>117 オーバーホームを完走させる為の セッティングになっちゃいますね それではやっぱり買っても意味なさそうですね 126 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:34:14.10 ID:q/ClO8fI] >>111 にわかフラッターの僕的にはフロントつるつるリアそこそこグリップがコーナー早くていいですね。 ジャンプセクションで前のめり着地を防止させるために逆にして、フロントグリップリアつるつるにして離陸瞬間の蹴り足を殺すみたいな技法もあるらしいですよ。 色々試してみてね！ 127 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/25(日) 21:43:13.64 ID:yjzmUYLB] VSなんて使い捨てでよくね？ 折れないように補強すんと速くなんの？ 128 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/01/25(日) 22:10:59.35 ID:BGN8JC+6] >108 あれは走らせてモーターやギヤを慣らす用っぽい_φ(･_･ 129 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/01/25(日) 22:12:28.24 ID:BGN8JC+6] 艦これの女の子みたいな書き方しちゃった_φ(･_･ 130 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2015/01/26(月) 01:44:31.98 ID:5wCywx5t] 値段的にも敷設面積的にも「自宅で気軽に遊ぶ為」には良い＞オーバルコース S2で、13mmプラローラーでたからばこ＋普通のローハイト＋超速ギア＋LDがCOしないギリギリっぽいかなぁ。 131 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 04:29:40.82 ID:UEq9oLcD] 蓋付き２レーンは地上高６０ｍｍの高さに天井ローラーを付けた専用ボディを 用意すれば駆動系の慣らしやローラーセッティングの役には立つよ。 132 名前：HG名無しさん [2015/01/26(月) 13:20:02.49 ID:HSZ8rq6Q] >>121 折れなくてもシャーシは曲がってんだぞ それで何も気付くことがないならそれ以上言うことはないです 133 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 13:28:51.53 ID:bl0Egj3u] 喧嘩すんなよ〜 たとえ「キットに入ってるものと電池だけで公式優勝するにはどうすればいいですか」った聞かれても前向きに考えるくらいの余裕でいこうぜ〜 134 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 13:58:02.96 ID:MQS/9s9e] >>102 お前程度が偉そうに言うなw 135 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 14:46:09.43 ID:JKpqhtgn] ここは初心者が質問して初心者が答えるスレだからそれでいいんだよ 136 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 15:57:22.12 ID:np6lsSpa] エナジャイザー1時間充電とハイテックＸ４（デルタピーク15ｍＶ、電流2.5Ａ） のどちらの方がパワー出ますか？ 137 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 16:15:48.17 ID:np6lsSpa] 追加で教えてください Ｘ４ですがデルタピーク15ｍＶ、電流2.5Ａの設定で充電直後の熱々の電池と デルタピーク7ｍＶ、電流1Ａで充電したぬるめの電池でフラットコースを比べてみましたが 1周15秒程度のコースで熱々電池は0.7秒近く早くなりました この熱々電池を更に（常温に冷ましてから？）ラジコン用充電器の追い充電で早くなりますか？ 138 名前：HG名無しさん [2015/01/26(月) 16:21:44.92 ID:HSZ8rq6Q] こういうバカが電池爆発させるんだろうな 139 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 16:53:37.93 ID:FF/NjMRE] カツフラのほとんどは電池から煙出した経験があるのばかりだからなぁ たまたま店内でやってなかったってだけで、店舗火災の可能性は常にどこにでもある 140 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 16:55:18.21 ID:JKpqhtgn] 実験は家で頼む 141 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 16:55:59.75 ID:lSDjinYM] ラジコンで充電する際に使うセーフティーバックを入れて充電したらいいよ 爆発しても問題無し そもそも爆発しては駄目だけど 142 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 17:20:26.07 ID:smtuXS7c] トルク抜けって表現されてるけど実際トルクが抜けてるわけじゃないよね。 ほとんどは抵抗によって速度が伸びない事が原因。 143 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 17:41:14.40 ID:/sqWfpRr] 殆どはピニオン空回りが原因 一番気がつきにくいから気を付けてね 144 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 19:09:44.80 ID:yaah1AIF] >>136 >>137 どっちだよwww 145 名前：HG名無しさん [2015/01/26(月) 19:14:31.76 ID:Wl8Pdld4] こうゆうスレって速くなる情報より遅� 146 名前：｢要因を指摘してくれた方がありがたいね。 [] [ここ壊れてます] 147 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:00:11.95 ID:smtuXS7c] >>138 分かりやすく言うと早くならない原因をとりあえず「トルク抜け」といっているが実際は トルクの伝達ロスによるものと駆動系の抵抗によるものがあるってこと ピニオンが緩んで空回りしたりズレてギアがかみ合っていない場合はトルクが抜けていると言える ピニオンがズレてギアカバー等に接触して擦れて抵抗になっている場合はトルクが抜けてると言えない 前者はピニオンギアを取り替えることでトルクの伝達が改善されて速くなる 後者はピニオンギアを取り替えることで駆動の抵抗が減り速くなる 148 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:07:34.65 ID:0mpHGZfn] ピニオンって嫌気性接着剤とかで接着しちゃっていいのかな モーター寿命より先にピニオンが欠けるって事もなくはない？ 149 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:11:51.26 ID:smtuXS7c] モーターのピニオンを接着固定するよりピニオンを定期的に取り替えたほうがいいし確実と思う 150 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:23:53.73 ID:FSRoqwKF] 軸は軽く傷つけるといいぜ。 151 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:39:28.96 ID:JKpqhtgn] バッドノウハウ 152 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 20:40:30.15 ID:oO979qOq] https://www.youtube.com/watch?v=g_NTURalFMg&feature=youtube_gdata_player この辺の動画にピニオンの緩み防止の話も出てる 153 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 22:17:32.28 ID:iaVqLmMu] VSシャーシを使っているとすごく速いのですがすぐにスパーの穴が広がって引きずったように遅くなります 毎回交換するのが面倒なので何か解決方法ってありますでしょうか？ 154 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 22:42:29.71 ID:aEq8R8PM] 19mmプラリング付きアルミローラーがどこに行ってもないのですが代用が効くものってありますか？ AAだとエッジが強すぎでコーナーが遅いし17mmだとなんだかなあだし 155 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/26(月) 23:12:14.40 ID:FF/NjMRE] 公式でなきゃ８３０でおk 156 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 00:20:01.32 ID:jSCvS9QP] アホ「AAだとエッジが強すぎ」ｷﾘｯ 157 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 00:25:34.35 ID:vdvpwvQw] >>147 5スポは生産終了との噂だから 3スポかディッシュタイプで我慢しなさい それも無ければお手上げ 158 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 04:04:18.24 ID:IrPfJYAG] >>147 AAのエッジを丸めればOK。 長いビスの先っちょに固定してグラインダーかリューターに当ててコロコロする。 159 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 04:14:42.92 ID:Bppdwyf6] >>149 初心者スレで何言ってんの 160 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 07:17:08.62 ID:FyR4fXqe] >>152 お前は黙ってろ！ 161 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 07:49:27.15 ID:ansH55ie] 六角ナット、ロックナット締めるのに何使ってますか？ ダイソーのボックスレンチ探してるけど売ってない… 162 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 08:05:50.69 ID:XMAYH1k/] 日本橋のネジ屋で売ってたボックスドライバー ＫＴＣのコンビネーションレンチ 163 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 08:07:21.69 ID:5wJrgnrD] >>154 ベッセルのナットドライバー 164 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 09:32:31.24 ID:9h7MVZxE] タミヤのでええやん 165 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 09:39:04.89 ID:bEaFWMaX] 前提から否定すんなよw 166 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 09:45:42.81 ID:ggs4GjiF] >>154 工具屋に300円くらいで売ってるよ 167 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 11:37:47.63 ID:XTAMSZv8] >>149 ということは別にAAのエッジは強いわけではないんですね？ 168 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 12:05:41.86 ID:prAxsRvV] ネオチャンプ買おうと思うんだけど充電器ってエネループのやつでもいいのかな？ 169 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 12:07:52.67 ID:nRfH4DNF] エネループの充電器でネオチャンプ充電してる 170 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 12:37:25.36 ID:9qP49zqs] ネオチャンプとエネループは電池も充電器も作ってるメーカーは同じだから大丈夫 だけど、できればタミヤの充電器を買ってほしい 171 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 12:44:25.35 ID:prAxsRvV] >>162 >>163 ありがとうございます、値段的にエネループの充電器を買います 172 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 14:37:29.59 ID:HYJ3xt9k] エネループのだと空から饅頭まで４時間ぐらいかかった記憶がある それでもよければ 173 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 17:03:11.35 ID:bBQWzlu2] ガチでミニ四駆やるので最強の充電器を教えてください Yz-114系、アトランティス系、セルマスター系 どれがいいんですか？ 174 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 17:11:53.66 ID:9qP49zqs] >>166 そういうものは早いマシンをさらに早くするために必要なものだから ガチでやるならそれ全部買って納得いくまで検証すればいい。 175 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/01/27(火) 17:12:59.97 ID:AI8gDMnF] >>166 フラットやってんの？ 立体なら何でも良い。勝負を決めるのはそこでは無い。 176 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 17:14:01.82 ID:aIE3EOiW] >>166 現地で使うなら、あっつあつになって電池にやさしくなさそうなエナジャイザーお薦め、しかも超安い充電早い そうじゃないならYz-114系でもとりあえず使っとけ 177 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 17:20:20.96 ID:bEaFWMaX] >>166 入れるだけならBX212かな…多分一番速いんじゃない。 178 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2015/01/27(火) 17:45:21.18 ID:SIaS7dUe] ＞164 BQ-C11とかの急速充電器の方だと2本だけ充電だと充電時間半分になるよ 179 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 17:56:49.23 ID:HYJ3xt9k] 立体ならなんでもいいって言ってるとこってだいたい低速立体のとこだよなぁ 180 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 19:06:48.73 ID:1bOebPfr] 最初はカツフラ勢に憧れてゴツいのをいくつも試したけど、結局持ち運びが面倒になって今じゃエナジャイザーですわ 181 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 19:12:28.40 ID:U57UHDmT] エナジャイザーそんなにいいんか 高い充電器でマッチング？だけして後はそれで充分なのかな 15分と１時間があるようだけどどっちがいいんだい？ 182 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 19:27:26.80 ID:bfIvQn9O] >>124 MAでHD、超速で大径バレルで蓋外してもCOしないよ。 183 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 19:43:23.24 ID:zeRyV2Rw] >>175 本当？ 184 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2015/01/27(火) 20:23:53.39 ID:SIaS7dUe] ＞175 ほほぅ。俺のS2は全部プラローラーだったから食いつかないですっぽ抜けてたのかな。今度実家帰ったら 950とか8-9mm2段とかの食いつきが良い奴で試してみよう 185 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 20:32:10.32 ID:VoEDV++O] 結局マッチングするために高いの 186 名前：いるんじゃないですかヤダー 何も持ってないならハイテックx4買っとけばいいの？ [] [ここ壊れてます] 187 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 20:47:58.31 ID:GZYSeJEG] >>166ですけど書き方が悪かったですかね？すいやせん ガチで(カツフラ含む) 最強の(マルチになんでもできる) 充電器が欲しいです 充電と放電が高アンペアでできる(親電源や安定化は買います) 放電したら自動で充電って機能ついてるのはありますか？ マッチングしたい(Δピークってゆーの？) モーター慣らし機能付きだと嬉しい(無くても自作するから別にいい) 複数台買って試す余裕はありませんが高くても一生付き合える充電器でしたら借金してでも買いますんで教えてください 188 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 21:28:41.10 ID:vdvpwvQw] >>179 X4か IQ-4Xあたりが最強かはともかく使いやすいと思う エナジャイザーも結構きわどい充電をしてくれるので持ち運びにオススメ 借金はするな 189 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 21:30:52.04 ID:TfgYRxKJ] フォートレス ターボ35 あと安定化電源 190 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 21:33:48.12 ID:1hH+XndL] >>179 そんなのがあったら既に薦められてると思う それぞれに一長一短があるからいろんな候補がある訳で 191 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 21:58:44.08 ID:f02fOeSk] >>175 お前のマシンおっせーな 192 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 22:12:05.35 ID:IrPfJYAG] 高価な充電器なら熱々で高電圧の充電が出来ると思ったら大間違いで そういうのに限ってΔピークとか電池に優しい余計な機能が追加されて 温い充電で終わってしまう。 電池が破裂する寸前まで充電可能なのは単純な充電器に限る。 当然ながら電池の寿命は短くなる又はガスを噴出して一気に駄目になる リスクは覚悟する事。 193 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 22:24:17.16 ID:aQicm1ka] カーボンスラダン作ったんだけど S2バンパーカットで取り付けるとき皆どこでスラストつけてる？ シャーシとプレートの間に紙挟むとフロントアンダーの高さ変わっちゃうよね？ 194 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 22:26:22.69 ID:JpwdDK98] >>179 充電はYZ-114系かセルマスター 放電は単セルが基本なのでX-4かIQ-4Xが安いし今も普通に手に入るのでお勧め ただし1.5Aくらいでしか放電できないので、それ以上を求めるならCTX-D2、ライトニング２、スマートトレイSEかなと オールインワンは無いと思って間違いないです 195 名前：HG名無しさん [2015/01/27(火) 22:33:38.24 ID:JpwdDK98] >>185 ピンを挿す穴を初めから２度ほど角度を付けて開けるか、スライドプレートの両端をスラスト調整式にするのが良いと思います 196 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 22:46:24.27 ID:p/XcgE1Z] スラダンの土台でスラスト入れたら死ぬ病気なんかな 197 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/27(火) 23:02:51.22 ID:aQicm1ka] >>187 角度を付けた穴を空けるのが良さそうですね。ありがとうございます。やってみます >>188 土台にスラストを入れるとビスとプレートが直角にならないですよね？ 土台無しでガタツキの少ないスラダンを作ったあと、 スラストの入った土台を入れたら動きが渋くなってしまって。 ロックナットを締め混みすぎなければ大丈夫なのですが。 198 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 00:26:34.58 ID:U/QsWPn5] 誘われて15年ぶりくらいにミニ四駆を作った ハイパーダッシュとボールベアリングと FRPのダンパーとアルミかベアリングのローラーを買ってこようと思うんだけど 他に何かこれは買っとけって物ありますか とりあえず大会とかに出る予定は無くて誘ってくれた奴の自宅用のコースで遊ぶ予定 車種はライキリ 199 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 00:33:16.49 ID:g0JPJaXs] >>190 アルカリ電池10本パック 長くやる気ならネオチャンプ どうせ嵌ってネオチャンプ数本をマルチチャージャーで管理するようになるさ 200 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 00:47:20.31 ID:BNzr/W3p] ブレーキかライトダッシュモーター 速度を加減する方法を持ってないと コースアウトする状態になったら電池減らす以外やる事が無くなっちゃう 201 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 00:49:15.54 ID:vU42TIKS] >>190 ファーストトライパーツセットは買っとけ 202 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 00:52:43.13 ID:SYisZAAa] ライキリなら、レギュ変わったことだしスクエアマスダンをサイドに置くと良さそうだな 203 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 03:18:45.93 ID:NOtQYs8S] 自宅のコースなら適当にその友達と一緒に決めればいいよ 204 名前：HG名無しさん [2015/01/28(水) 11:29:57.77 ID:WSA0vJN/] >>145 喋り方が戦場カメラマンみたいでワロタww いい喋りだww 205 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 15:06:25.07 ID:HyvavH+u] hd3が一向にスピードアップしません ネオチャンプ、giriで測定していますが2万程しかでていません 調べてみると2万5千とか7千とか出たものもあるようですが、慣らしが足りないのでしょうか ネオチャンプを4本繋げて順逆回転させてます 25000回したいとは言いませんが、開けた時から全然変わらないのはやり方が悪いのでしょうか 206 名前：HG名無しさん [2015/01/28(水) 15:24:34.95 ID:HCUrWQB2] >>197 そのモーターを洗浄＋接点復活剤でバカみたいに速くなるよ 207 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 15:45:20.80 ID:9c92bThS] >>197 電池で回転数を計測するのは難しいけど、 せめて電圧を一定にするとかは最低限しよう。 同一条件を作らないと比較もできない。 208 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 17:24:06.04 ID:tKfPQq4Z] 接点復活剤は使わない方がいい。使うなら接点洗浄剤。 とりあえず回る様にはなるけど、モーターの寿命は短くなる。 209 名前：HG名無しさん [2015/01/28(水) 17:59:38.43 ID:gpYbP06y] 　 210 名前： お世話になります。 私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。 http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg 浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては 受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。 　 このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も 返信がないとう状況になっています。 　 私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。 　 　 　・Ｔ　　　http://s-at-e.net/scurl/ia-T.html 　・Ｚle　　http://s-at-e.net/scurl/ia-Zle.html 　 　・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html 　・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html 　・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html 　・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html [] [ここ壊れてます] 211 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 19:44:49.36 ID:DVaVl9jV] 低速高トルクのマシンを作ろうと思うのですが、Be-1なんかに付属している低速ギヤ(11.2:1)を最新シャーシ(AR、S2等)に加工なりをして使えますか？ まぁレギュ違反ではありますが…。 212 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 19:47:45.29 ID:YQGyZ01L] >>174 遅レスだが1時間のほうがいい。それでもネオチャンプなら30分で終わる。� 213 名前：ｱのタイプでも結構熱持つから15分タイプだとお察し。 [] [ここ壊れてます] 214 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 20:59:25.58 ID:zsUKldGG] >>202 カウンター ギヤの軸受けを移動すれば可能 軸受けの移動なしは今手に入るギヤだけじゃ無理 215 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 21:31:39.57 ID:tcfeuJA9] レギュ関係ないならできるかどうかじゃなくてやるかやらないかだろ 他人に聞いてる時点で向いてないからやめたほうがいいと思う 216 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 21:47:56.53 ID:sT3sBsAX] >>203 ありとがうござまいすm(__)m 217 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/28(水) 22:54:34.12 ID:XXFrg4CB] >>205 誰もお前の意見なんぞ聞いてない なんでそんなに上からなんだよ 218 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 00:14:15.14 ID:wfcIi4VK] 205だけど俺は上級者だから上から物言ってんだよ なめんなコラ 219 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 00:27:37.29 ID:7od6wqT4] ＞＞179 アトランティスの製造元が出してるicharger206bと エナジャイザー1時間を両方 220 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 00:28:54.83 ID:0blzbwoJ] >>208 自称上級者さんの意見は何の参考にもなりません 221 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 01:10:44.33 ID:y5ch+cvF] >>208 試せ言うならせめて知識的なものくらいは残していって欲しい スパーとカウンターの距離はどうなのか パワーギヤの大きいスパーはそのまま今のシャーシに入るのか加工が必要なのか そういう質問をしてたんだと思うんだけどな それが答えられない試したことないから知らないっていうなら上級者()はただの自称でしかないぞ 222 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 01:21:28.98 ID:h8OKE9lb] >>205みたいなダサいチャンピオンズの話は参考になりません。上級過ぎて。 223 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 05:28:03.82 ID:pKglosO2] >>204 ありがとうございます。 とりあえずBe-1を買って位置取り等見てみたいと思います。 224 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 07:30:26.87 ID:gaZ2eRAw] >>211 既に>>204が完璧に答えているが緑スパーは入る。 黄色カウンターは移動無しに使えない。 距離は現物合わせで調整する。 ギヤカバーは使えないから無しか自作で。 225 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 07:59:13.47 ID:xBxMr27G] ニヤニヤ見てる 226 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 10:47:14.39 ID:URZPtDpF] フロントのスタビにピン（ペラシャの中空か中空じゃないやつ）を使おうと思っているのですが、 あれを適度な長さにカットするには何を使えば良いでしょうか？ また、ピンは他にも適したものはありますか？（カーボンピン、モーターピン以外で） 227 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 10:58:19.62 ID:96tBtAba] 中空ピンはレギュ違反になったよ 228 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 11:05:03.25 ID:URZPtDpF] >>217 ありがとうございます あの原型が分からないとダメってやつですか？ だとすると、中空じゃないペラシャかカーボンかモーターピンなら大丈夫でしょうか？ 229 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 11:15:00.78 ID:URZPtDpF] ミニ四駆ちゃんねるで少し調べたところ 「モータピンや中空ピンの使用については問題ない」 「カーボンピンであってもラメが入っていたり製造過程を証明できる物があれば使用出来る」 と出てきたのですが、また変わったのですか？ 230 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 11:16:54.59 ID:CodOGqhl] あれって車検員が言っただけでレギュレーションには記載されてないんじゃないの？ 次から禁止になるかもってことじゃ 231 名前：HG名無しさん [2015/01/29(木) 11:53:00.33 ID:PHHy78vX] 説明を求められたときにキチンと説明できる必要があるって見解だからね 232 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 12:12:15.53 ID:URZPtDpF] なるほど、また変わる可能性はあるけど 現段階では車検時に説明が出来れば大丈夫なんですね 中空ピンを適当に切って使ってみます 233 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 12:18:40.01 ID:vw07DEPN] （注1）ただし原形が特定できることを必要とします。 レギュのこれだな 234 名前：HG名無しさん [2015/01/29(木) 13:02:50.28 ID:trAcDEdr] もしかしてYZ-114やセルマスターって単セルで充放電できないんですか？ 235 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 13:34:37.17 ID:Bi1SlztV] >>224 出来るけど？ 同時に４本とかは無理だが１本ずつとか２本ずつとかで充放電できるぞ？ 236 名前：HG名無しさん [2015/01/29(木) 15:25:51.71 ID:trAcDEdr] >>225 2本同時に単セルで充放電するには電池BOXを一本用にして並列で繋ぐのですか？ 上で単セル放電器をオススメの理由はセルマスターやYZ-114で放電すると熱を持って壊れるからですかね？ 237 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 18:36:32.22 ID:Ks44E3Wz] >>226 ID違うけど225ね イーグルレーシングから電池BOX出てるからそれで直列にして充放電するといいよ 単セル放電器を俺はオススメしていないから，本人に聞いてほしいが 俺は単セル放電を，たまぁ〜にしてる感じ　なくても良い感じ 238 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 20:45:31.97 ID:YUjD/AF+] >>226 >>225 は2本同時に単セル放電できるとは言ってないよ 239 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 20:57:49.95 ID:Ks44E3Wz] >>228 あ〜そう言う事か・・・ 日本語って難しいな・・・・ 240 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 21:08:07.77 ID:irANE/u/] >>216 フロントに中空ピン＋カーボンピニオンのスタビで、先週の品川の車検通ったよ。 車検員ドクターで、特に質問も何もなし。 241 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 21:16:58.64 ID:zgoUcrxF] ドクター側は楽だったらしいね 242 名前：230 mailto:sage [2015/01/29(木) 21:22:26.55 ID:irANE/u/] >>216 肝心なこと書き忘れた。 中空ペラシャはリューターの普通の切断砥石で意外と簡単に切れる。 わざわざダイヤモンドカッターのビットを用意するまでもない。 ただし、切断中のペラシャは摩擦で物凄く熱くなるから、素手で持たないように。 >>231 そうなんだよな。 だから敢えて車検員ドクターだったと書いた。 左の厳しい側の車検員だったら通ったかどうか不明。 243 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 21:37:31.70 ID:DSDBysda] 品川でリヤに中空じゃないペラシャの芯使ったけど、特になにも言われなかったよ。車検員はドクターじゃない厳しかったほうの人。 244 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 21:44:51.84 ID:9pd36cW2] シャーシをARとXXを中心に遊ぼうと思ってるんだけど持ってるモーターのピニオンギアはカーボンに統一したほうがいいよね？ 245 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 22:34:46.84 ID:gaZ2eRAw] >>234 いいんじゃない。カーボンピニオンでもちょっぴり遅くなるだけだし。 [] [ここ壊れてます] 247 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/29(木) 22:34:57.44 ID:Aqcce3Ca] それでいいならどうぞ 248 名前：HG名無しさん [2015/01/29(木) 22:51:33.06 ID:bW+rdkZh] モーター付きの中で、アバンテマーク2だけ安いのなんで？ 249 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 01:10:45.44 ID:WPyHNT7r] >>237 時代。 250 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 01:53:12.72 ID:assFafIO] 質問させて下さい 何の気なしに前輪と後輪を真逆に回してみたのですが、ペラシャとクラウンが引っ掛かりはするんですけどすんなりと回ってしまいました やはり悪い症状ですか？それとも皆さんのも同じなのでしょうか？シャーシはVSで特に改造はしていません 251 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 01:56:13.00 ID:CyjR0WJL] ピニオンがゆるゆる 252 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 05:32:01.49 ID:V1zegfJZ] ぺラシャ軸受けが折れたか広がってるだけ。 改造しなくても走らせれば磨耗も破損もする。 253 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 09:21:33.60 ID:97p7HSzq] ペラシャのピニオンがゆるゆるなのか、クラウンの六角穴が潰れてるかのどちらかだなぁ 254 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 10:02:52.58 ID:hWb/zTdO] もしかしてカーボンクラウン 255 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 10:23:05.11 ID:0keX+jD+] スパーの六角がなめてるかも 256 名前：HG名無しさん [2015/01/30(金) 10:23:45.53 ID:5cZbcnWL] クラウン交換で解決 257 名前：HG名無しさん mailto:sage [2 ] [ここ壊れてます] 258 名前：015/01/30(金) 11:52:29.01 ID:assFafIO mailto: みなさんありがとうございます カーボンクラウンを使っています…調べてみたら六角穴が緩いそうですね ペラシャは大丈夫だったのでとりあえずクラウンとスパーを交換してみます [] [ここ壊れてます] 259 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 12:46:22.83 ID:Kx/0QGH5] >>230,232 ほんとありがとうございます 安心して中空ピンでスタビに挑戦してみます！ 260 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 13:46:43.52 ID:bapn/oDF] とりあえず交換じゃなくてせっかく指摘してもらったこと確認しようよ 261 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 16:31:02.57 ID:CyjR0WJL] ゆるゆる、もしくは一部分の歯だけ欠けている そのほかはギアの穴がガバガバ 262 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/30(金) 18:14:15.61 ID:assFafIO] >>248 そうですね失礼しました 調べてみると、カーボンクラウンとスパーの穴が緩んでいて殆ど空転してしまうような状態だったので交換しました 263 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 02:13:16.90 ID:RpjPt3hO] 今回の公式で話題のフジヤマブレーキなのですが、やはりリヤだけの取り付けでは制御しきれないでしょうか？ 取り付け位置や速度にもよるとは思いますが、前後に取り付けてる方が多いのかなと思いまして。 264 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 02:34:24.06 ID:f1pPNaAa] リアだけだと吹っ飛ぶしフロントつけるとフジヤマで止まる 265 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 08:26:22.14 ID:Q/w+p6Tu] ホエールシステムてどうなの 266 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 08:53:48.76 ID:RpjPt3hO] >>252 丁度いい調整が難しいんですね。 ちなみに、腹ブレーキも有効かなと思ったんですが、実際は多少の効き目は望めそうなんでしょうか？JCの時は前後ブレーキで入れれたんですが、今回は前は極力抜いて行こうと思ったもので。 267 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 09:48:47.84 ID:fVkZ/IQ6] >>254 JCの時の前後ブレーキに壁ブレーキ1つでクリア出来たよ。 31秒は切れた。 前後ブレーキで減速しきれない分を壁ブレーキで補う感じ。 あと、腹ブレーキはやめといた方がいいよ。 山頂付近でしか効かないし、効く速度域だとつっかえて止まる可能性が高い。 268 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 11:50:45.12 ID:cCndIS7b] >>255 なるほど、腹は止めておきますね。 どうもありがとうございます。 269 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 13:27:54.24 ID:Fktb36JB] 腹は気まぐれだけで効くので有効 270 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 14:47:46.01 ID:SAiDcnCi] 気紛れでブレーキを引っ掛けて飛ばされる場合もあるので腹は危険。 271 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 15:17:37.37 ID:Fktb36JB] どっちを信じるか好きにすりゃいいけど、俺は腹ブレーキ有りで二次まで通過してる。二次は31秒。 腹ブレーキで引っかかるのは貼り方が悪い。 272 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 15:24:38.58 ID:f1pPNaAa] ウォッシュ腹ブレーキは鉄板だなぁ、ドラゴンの飛びすぎ防止に腹ブレーキ付けときたいところ 273 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 15:44:58.46 ID:g0dLrnwy] うーん、貼り方ですか…。ウォッシュ対策としては真ん中にデカイのべたーよりは端に二枚張りの方が変に引っかかんないですかね？ 274 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 18:10:16.42 ID:mGsVWGG8] 腹にスポンジ貼るほど車高に余裕がないorz 275 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 20:47:53.11 ID:PnMgCaYC] 東京大会で腹ブレーキで車検引っかかってるやついたな 276 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 22:04:08.41 ID:K+bmkLvN] >>260 ドラゴンで腹効くと思ってんのか 277 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 23:50:22.10 ID:A02qgEcf] 効かない飛ばせ方でドヤ顔ｗｗｗｗｗ 278 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/01/31(土) 23:56:01.77 ID:vAv0zR+q] 腹擦ってる時点で遅すぎる 279 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 03:01:33.17 ID:ZvnmQ+DB] そういやよくブレーキセットはそのうち使わなくなるって聞くけど、上級者の人達はブレーキ無しでどうやって制御してるの？ 280 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 03:03:51.10 ID:39I7cMSK] ブレーキセットを使わない ブレーキを使わない 違いはなんだ？ 281 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 03:15:17.56 ID:67X+WSSX] ARブレーキセット しなる折れる重い ただブレーキスポンジ自体は愛好家が多い模様 282 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 04:15:30.86 ID:HvKG6nLu] ブレーキセットは使わない(ブレーキセットは使わないとは言ってない) 283 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 04:54:36.90 ID:D7Ci2dlv] >>267 ガイド本やブログなんかで上級者のマシンを見てごらんよ ブレーキセットは使わないって意味も解ると思うよ 284 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 07:48:40.15 ID:ELVlutP+] >>267 使わなくはならない、どうにもならない時は使う 前ブレーキは本当に最終手段だと思ってセッティングしたほうが腕が上がる速度が良好かも？ 285 名前：HG名無しさん [2015/02/01(日) 08:33:39.44 ID:JZIOuFx9] 山中湖が対岸まで凍結しています 疎らに雪の塊が落ちているもののフラットです 何かいいセッティングはありますか？ 286 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 08:55:12.44 ID:HvKG6nLu] スポンジタイヤをダブルにしてトラクションと車高稼いで。 障害物対策にジュラルミンマルチプレートをダブルで。 寒さ対策にバッテリー上下にターミナル付属スポンジを貼ると低温化をある程度防げる。 長距離走になるのでエネループプロ使って。 しろくまっこ使うとテンション上がる。 287 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 09:01:13.51 ID:QSiCBoXN] 砂撒きタイヤやワイルドタイヤが欲しくなるな 288 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 09:19:12.22 ID:JZIOuFx9] >>274 手持ちの黒スポンジは氷上に貼り付いてダメでした 若干ぼそぼそ気味のやつでしたので… 手持ちの温度計では−１０℃以下� 289 名前：ﾅ電池の減りも早かった 自然を相手にすると大径になりますね！ 微妙な凹凸であらぬ方向へ行かないようにしなければ… 自機では沈没が怖かったので積んでたMSノーマルを組みます 中間と結託して今晩決行！ 闇夜の湖畔を一筋の光(LED)が駆け抜ける！かもしれない [] [ここ壊れてます] 290 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 09:52:28.81 ID:s55rYAOU] 沈没ってか仲間が上手く止めないと超ロングストレートからの大クラッシュだからな 291 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 17:00:09.17 ID:qNfDQAAI] 最近復帰したけどパーツ売って無さすぎてつらい ポリカボディとかアルミホイールとか再販ないの？ マスダンパーも金しかないし 292 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 17:08:59.81 ID:SYdR2E5I] ポリカは探せ ニバンテは常にある 293 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/02/01(日) 17:19:52.99 ID:FsMHxjsE] マスダンパーやロックナットは金属プライマー塗ってから好きな色にする方法も _φ(･_･ 294 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 18:03:52.24 ID:MKvRMhgl] ランボルギーニチータ 295 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 19:26:35.02 ID:atp5pSJ6] >>278 しばらく我慢しろ1年もやってりゃ再販あるかもだ 296 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 20:02:30.55 ID:ycV54B3Y] 些細な疑問なんだけどシャーシのアルファベットの内容を知ってる人いる？ fmシャーシとかならfrontmotorシャーシなんだろうけど tzとか全くイメージできない ググっても出てこないし わかる人いたら教えてくれ 297 名前：HG名無しさん [2015/02/01(日) 20:11:05.20 ID:/++V2jHY] TAMIYA Zじゃね。 タミヤのTと究極を表すアルファベット最後の文字のZ 298 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 20:14:58.84 ID:r5qwF0s+] front midshipだった気がする 299 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 21:07:08.76 ID:O3eMhmNg] タイプ系の最終シャーシだからTZ 300 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 21:09:10.41 ID:O3eMhmNg] FMはフロントミッドシップの略。 実車でフロントの車軸後ろにエンジン積むのをフロントミッドシップと呼ぶのに由来。 301 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 21:50:20.32 ID:KaSWEh3/] XはXの形だからだと思ってる 302 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 21:54:29.26 ID:Y4flotDQ] VSってvictory sprintの略だっけ？ 303 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2015/02/01(日) 22:55:10.70 ID:FsMHxjsE] >286 あれタイプ系なの？ _φ(･_･ 304 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 23:09:57.41 ID:kfybM0p0] vsはバーサスシャーシともいい究極のバトルマシンと言われたレイスティンガーの為のシャーシであると 305 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 23:12:50.84 ID:JZIOuFx9] 湖の氷…ヒビが入ってる… 寒さなのかLEDが点灯しない 導線が凍って断線したか？ とりあえずモーター音は快調 対岸へ渡すのは諦めて、２台デスマッチ 月明かりがマシンを照らす… 俺たちの「あっ」ホライ「あっ！」ゾン 306 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 23:21:18.78 ID:59MJ9WcO] 楽しそうで良いなあ 人見知りなんでミニ四駆仲間作れんのよね…オッサンだし 307 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/01(日) 23:21:52.74 ID:PSEZwf1A] オペレーションセンター！応答せよ！ 308 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 02:46:37.68 ID:hD9/xrzv] オフロードやったことないんだが、トルクチューン+5対1ギア+大径では制御難しいか？ 309 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 02:49:19.72 ID:qd0bYzSa] >>295 人間が走って追いかけるにはノーマルモーターが限界 タミヤさんはよくわかってらっしゃる 310 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 02:54:30.35 ID:hD9/xrzv] >>296 つーことは標準ギアさえ使えればいいわけだ。 なら今時のシャーシで作れるんじゃないか。 311 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 04:23:32.70 ID:xW2OioWo] 回収不可能の燃えないゴミを湖に捨てるのを楽しそうとか。 水物プラモを川へ流すのと大差ない。 312 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 06:57:39.61 ID:KXvKzMqi] ダンガンのベアリングってどうなんですか？ とか聞いてる時点で半年POMっテロとか言われそうだけど… 313 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 07:09:28.17 ID:7szx3S7 ] [ここ壊れてます] 314 名前：Y mailto: ググった通りの性能だよ ほぼ入手不可能だからすっぱい葡萄だと思って素直に620使え ちなみにHGって書いてないダンガンベアリングはただの丸穴だからな [] [ここ壊れてます] 315 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 07:27:56.25 ID:cnBAzL+G] ダンガンといえば、ラップタイマーが割りと精度いいって聞くけどコース本体の方はどうなんですか？ 316 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/02(月) 08:41:24.20 ID:UTNf8cK0] >>301 精度の前にダンガンのコース見たことある？ 317 名前：HG名無しさん [2015/02/02(月) 10:01:57.81 ID:AbI8ddlj] >>301 精度の前にダンガンの実物見たことある？ 318 名前：301 mailto:sage [2015/02/02(月) 12:29:28.50 ID:cnBAzL+G] >>302 ダンガンじゃなくてバクシードだった死にたい… 319 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 01:22:38.28 ID:u266uEUy] フロントのスタビって高さどのぐらいにセッティングするのが定番なんだろ コースの高さが50mmだからそれより少し下ぐらいでいいのかな 320 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 07:43:39.85 ID:FZITdKtO] >>305 俺は30mmぐらいでセッティングしてる あまり高くすると着地時にコース壁に引っかかりやすくなる 321 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 07:49:25.45 ID:KeyaqbwK] 3から4cmの間くらい 322 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 10:02:22.59 ID:wmpNsZo ] [ここ壊れてます] 323 名前：s mailto: >>292 水四駆が２台、陸に上がっていくのを見たぞ 次からはラジコンにしとけ [] [ここ壊れてます] 324 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 10:03:57.78 ID:bYvUndg4] 高さもだけど、スタビの直径（＝壁までの距離）も重要かと 高さが高いほど、あるいは直径が大きいほど傾き始めすぐに壁に接触して減速するので 高く大きくするほど安定性は高くなるが遅くなる 個人的には低め（地上高30mmくらい）で大きめ（ローラー径-2mm）が好み 異論は認める 325 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/03(火) 13:19:05.07 ID:Edjyk3oB] 好みっていうか…… 326 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/04(水) 00:56:42.78 ID:2JgpAdU+] ０着とかだと>>309が安定するな 327 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/04(水) 13:54:23.89 ID:TYEF+F7W] ＞＞292 今更だがタミヤには楽しい工作ってのがあってだな たしか水陸両用あったはず スレチすまん 328 名前：HG名無しさん [2015/02/04(水) 13:57:17.74 ID:g4vSq+A8] >>312 まずは正しい安価を覚えようか 329 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/04(水) 15:08:28.99 ID:TYEF+F7W] ゴメン最近よくやらかす… 330 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/04(水) 15:15:16.98 ID:TYEF+F7W] ゴメン最近よくやらかす… 331 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/04(水) 15:18:45.69 ID:y5m5+UFy] 普通やらかさない 332 名前：HG名無しさん [2015/02/05(木) 20:01:06.93 ID:oADR+EMO] 今この時を以て 新チーム[立体技術研究機関]を設立する。このチームは、最近大抵の公式及び店舗で立体レースが一般となっているこの時代において。立体セクション攻略を目的として新技術開発のために作られたチームである。 333 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/05(木) 20:40:37.32 ID:xuv2UGGF] hissi.org/read.php/mokei/20150205/b0FEUitFTU8.html 334 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/05(木) 22:30:35.82 ID:qZ4zq5AU] ピン打ちをしようと思いモーターピンをFRPに差し込むと穴が緩すぎて打つどころかそのまま穴を通り抜けてしまうのですが接着剤でピンを固定するしか方法はないのでしょうか？ 335 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/05(木) 22:34:55.21 ID:uPlMttgi] ゆとりピン打ち ってのもあるし、少し拡張してハトメ入れて打ち込むのもある 336 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/05(木) 22:35:08.73 ID:Kvj+u+6A] >>319 ゆとりピン打ちでぐぐれ 337 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 00:19:11.33 ID:TvQI9OJe] >>319 瞬着を穴に流し込んで、1.9mmのドリルで開けて打ち込み。ただFRPなら二枚重ねて貼り合わせたものを推奨。 338 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 16:50:32.19 ID:PSOdTkNc] ホイール貫通治具なんだけど えのもととポテンシャルどちらが精度いいですか ホイールはとりあえずカーボン大径ナローのみの使用です 339 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 17:00:23.59 ID:YdH9PGjk] 同じ工場で作ってます 340 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 18:39:10.80 ID:UL1LtBbx] カーボンへの塗装ってどうすればいいんだろ 紫のジュラルミン使ってたんだけどすぐ曲がるもんだからこうなったら塗装しようかと 341 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 19:05:55.47 ID:2IFVvU4j] >>325 表面は樹脂だから普通の塗装で大丈夫だよ 食いつき良くしたかったら表面を荒らすなりサフ吹くなりすればいい 342 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 19:09:17.47 ID:O4M7uUyk] 表面が樹脂ならということはFRPもかな？ 343 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 20:33:05.26 ID:2IFVvU4j] >>327 FRPも同様ですけど、カーボンステーに比べてしなるので、その点だけ注意 でも、なかなか剥げるもんじゃないけどね 344 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 23:41:53.96 ID:G85QE/lW] MSシャーシのギアカバーの固定が鬼のように固いんだけど、楽なはずし方ってある？ 345 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/06(金) 23:55:28.14 ID:G85QE/lW] 俺復帰組なんだけどあの偏執狂のような固さは一体何なんだろう 先にNユニット外して爪楊枝で爪押して外せよっていうのは分かるけど整備性糞だろ イタリア車じゃねえんだから…ってイライラしてる間に部品折っちまった畜生 346 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 00:02:01.06 ID:4pohlNL7] >>330 専用工具あるよ 347 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 00:12:52.90 ID:f6hqN4Mp] >>330 バッテリーホルダーを付けたまま、バッテリーホルダーの根本を摘んで捻る様に外せば簡単にモーターカバーを外せるよ。いちいちユニット分解なんてする訳ない 348 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 00:44:47.22 ID:sDB5kcab] ぐにってやればパーンてとれる 349 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 12:32:32.42 ID:qtyXTnHj] モーターカバーの辺りを指二本でつまんで、ノーズユニット先端を底面方向に押し込めば外れないか？ バッテリーカバーごと後方に引っ張るのがやりやすいか 350 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 12:57:11.54 ID:IwsHac0+] バッテリーホルダーを止めている蝶番を片方ずつ引っ張れば無理なく外せると思う いつもそうやってるけどだんだん緩くなって外しやすくなるよ 351 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 13:23:36.83 ID:rvzx0hDJ] ちょっと削って外れやすくしてみるか 皆さんありがとうございます >>334 >モーターカバーの辺りを指二本でつまんで、ノーズユニット先端を底面方向に押し込めば外れないか？ 今の所それが一番無理なく外せる気がします 352 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 15:49:07.41 ID:wMh3cYfW] >>336 走行中に外れるからヤメトケ 353 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 19:10:06.40 ID:f6hqN4Mp] >>336 削るのはやめときなされ。 衝撃ですぐ外れるようになる 354 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 19:27:07.22 ID:DYIWwigS] あれ最初めっちゃ硬くて爪折ったな 使ってると結構すぐに外しやすくなるんだが 355 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/07(土) 19:47:16.70 ID:rvzx0hDJ] >>337,338 しかたないにゃあ… 356 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 01:06:41.28 ID:jn+2yTIv] 走らせてるとすぐネジ死ぬからS2シャーシのフロントにゆとりピン打ちしようと思ったんだけど、19mm用の穴だとちょうどシャーシの穴と重なるから普通に刺すだけでゆとりピン打ちになったりするのかこれ？ 357 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 01:15:26.47 ID:+r/uKEoA] それがゆとりピン打ちであるかどうか という情報に何か価値あるの？ 358 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 01:21:09.73 ID:vG9nqSNu] >>341 スクリューキャップでいいじゃん 359 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 03:26:40.25 ID:zU0EZGkl] >>341 それでも問題ない。 少しでも軽くしたいとか思うならバンパーカットして 360 名前：HG名無しさん [2015/02/08(日) 05:54:04.06 ID:D2ZWpZJa] MAシャーシのホワイトを二つ持ってるんだけど、微妙に色が違うんだす。 真っ白と、アイボリーぽい色。 白はグラスファイバーしかないと思ってたんだけど強化じゃない白MAシャーシってあるの？ 361 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 06:22:11.64 ID:BRDCokWg] 白MAは普通のABSのはず 362 名前：HG名無しさん [2015/02/08(日) 06:36:41.27 ID:D2ZWpZJa] 345です。 ボディには"ABS PC+ABS PA-CF"と書いてあって、矢印はABSに向いてました。矢印の向きって関係あるのかなぁ。 ググるとCFってカーボンファイバーのことみたいなのですが白シャーシなのに本当でしょうか。 GFだったらグラスファイバーなのですがルーペで見てもCFでした・・・ 363 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 07:48:48.63 ID:BRDCokWg] 矢印が指している所が使われている材質 364 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 08:32:25.01 ID:+r/uKEoA] 白はグラスファイバーしかない がそもそも単なる思い込みなので捨てて 365 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 08:45:26.98 ID:sK7i9YQx] マーキングがあると言う事はそのうち発売する可能性が大きい。 白になるとは限らないけど。 366 名前：HG名無しさん [2015/02/08(日) 09:31:44.47 ID:D2ZWpZJa] >>348 なるほどでは私が持ってるMAシャーシは両方ともグラスファイバーではありませんね。 私も>>349の方の様にMAの白はグラスファイバーしかないものだと思い込んでいました。 ヤフオクで出ていたものなど見るとほとんど私と同じABSに思われます。 これに毎回五千円以上の値が付いていたとは驚きです。 367 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 10:38:19.64 ID:XTNNeYtO] 五千円ｗ 368 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 10:42:51.54 ID:+r/uKEoA] >>349 だけど俺は思い込んでないから勝手に決めんな 高値がついてるのは白� 369 名前：ﾍ今のところ景品用で一般販売してないからレアリティが上がってるだけ [] [ここ壊れてます] 370 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 10:57:34.55 ID:KC88kOM1] フロントにスクリューキャップ付けてるんだけど、スペーサーも必要ですか？ 371 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 11:17:24.12 ID:7F+oNy7Y] って言うかそもそも白がグラスファイバーしか無いってどういう勘違いだよ もしそうならリバティープレミアムとか速攻店頭から消え失せてたろ 372 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 11:21:32.07 ID:zU0EZGkl] >>353 何言ってんだお前？ 今日は日曜だぞ せっかくの日曜に・・・ 毎日日曜のお前には分からないか・・・ 373 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 12:33:13.69 ID:Qn5FxInr] 屋外のコースで、パーツクリーナーに漬けたタイヤよりも、何もしてないタイヤのほうがラップタイムが速いのですが、何が要因でしょうか？どちらもローハイトホイール&タイヤです。 野外だからコースにホコリ等が付着していて、パーツクリーナーに漬けたタイヤでは、グリップが低くなりすぎてコーナー後の加速が鈍いんてすかね？ 374 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 13:06:12.70 ID:PYxfQCJd] パーツクリーナーに漬けると速くなるなんて誰も言ってない 375 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 13:26:11.63 ID:9EmZVgQP] 今日は思い込みの激しい奴が多いな 376 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 14:19:02.42 ID:ec/mJ3Di] HD3よりHD2の方が性能がよいよいう認識でいいの？ 377 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 14:46:43.99 ID:BOQL2SAT] >>360 2は寿命がクッソ短い 旨味のあるところのマージンせまい [] [ここ壊れてます] 379 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 14:48:32.82 ID:gMWUT+I/] >>360 慣らしの効果が出やすくてコンディション管理がしやすい　じゃないの？ いつまでもカタログ落ちした部品に頼ってるといざ出先で壊れた時換えが効かないぞ 380 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 14:53:36.15 ID:ec/mJ3Di] >>361 >>362 今さらHD2どこにも売ってないみたいだし、HD3でがんばるわ、サンキュー 381 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 15:58:39.40 ID:XTNNeYtO] 近所には2013HD2とかフツーにある。 382 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 16:10:05.13 ID:+r/uKEoA] 売れたら終わりである現実をひっくりかえすようそはないな 383 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 17:43:09.26 ID:sK7i9YQx] >>357 パーツクリーナーに漬けてブヨブヨのベタベタなタイヤになったか 縮んで径も小さくなったかのどちらか。 384 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 19:55:11.82 ID:XTNNeYtO] パークリに浸けてブヨブヨのベタベタになったことなんて一度もないんだが… 385 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 21:07:58.11 ID:PN4/rVnq] すいません教えて下さい。 GP15347「MSシャーシ用ギアベアリングセット」に 入っているシャフトは、フッ素加工してあるものでしょうか。 それとも普通のシャフトでしょうか。 386 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 21:53:10.15 ID:dH3oP4jt] >>368 フッ素加工はしてありませんが、ノーマルより精度が良いモノです フッ素加工品のフッ素無しだと思えばよいかと思います 387 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/08(日) 23:59:23.35 ID:udhlyE0g] >>368 材質違う 上も言ってるがフッ素塗ってないフッ素シャフト フッ素なんて一瞬で剥がれるし、それで十分 388 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/02/09(月) 00:05:38.72 ID:Bm7xLgR5] フッ素ベアリングもすぐにフッ素取れるならユニクリーンオイルみたいなサラサラオイルを走る前に塗っておいた方が良さそうだなぁ _φ(･_･ 389 名前：368 mailto:sage [2015/02/09(月) 00:27:28.03 ID:SLrUNAQZ] >>369-370 ありがとうございます。 フッ素コートはされていないんですね。 とは言っても、精度はありそうなので、 そのまま使ってみることにします。 390 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 01:06:25.58 ID:lIr7sU2Y] >>371 できることなら軸とベアリング間は空回りせずにベアリングだけが回転するのが理想だから オイルはささないでブレない程度にグリスだけ塗っておくのがいいと思うよ もちろん潤滑関連は意見が分かれてるように自分の信じるセットアップが１番だけどね 391 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 04:50:57.91 ID:zrD76yyF] >>373 おれは両方空回りさせる派だから両方オイル 好きにやるのが良い ジャンプが無い所で精度だけでいえば真鍮や有りだよね 滑りだけでいったらPOMもなかなか 予算が潤沢で最強しか考えないなら620の横のシール取って脱脂最強なんで 考えずにそれを使うべし 392 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 09:06:03.11 ID:jYBOUzoN] msシャーシでシャフト貫通させて 大系のワンウェイホイール使いたいです。 この場合どのホイールであればセンターシャーシとタイヤが接触しないでしょうか？ また、シャフトは72mmでは無理でしょうか。 黄土色のxシャーシ用ワンウェイだと センターシャーシとタイヤが干渉します。 393 名前：HG名無しさん [2015/02/09(月) 09:08:30.25 ID:LG5gquhW] 干渉しないように何か挟めば？ 394 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 09:24:19.36 ID:v/A0t/iq] >>324 同じということはコーセーさんでしょうか 精度が同じなら3種類のホイール対応のポテンシャルがいいですかね ところでストリートジャムというメーカーさんからミニ四駆専用工具が多種でますね アマゾンで予約受付してた 395 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 09:24:33.34 ID:jYBOUzoN] それだと72mmシャフトで貫通させられなくなりました。 ステアリングシステムのシャフト使うしかないでしょうか。 396 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 10:29:15.40 ID:ezuzB7jX] 干渉するとこ削るのは？ 397 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 11:02:22.82 ID:yoiCCGtM] >>379 大系だとそれでも干渉します サスマシンなので大系でないと都合が悪いんです 398 名前：HG名無しさん [2015/02/09(月) 11:22:02.91 ID:LG5gquhW] どんな風に組むと干渉するんだ？ サスなら数え切れないほど作ったことあるけど干渉するイメージないな 画像うｐしてみろよ 399 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 11:37:05.90 ID:lLsvrPMr] >>381 出先なので帰宅次第UPします サスはmsに大径ワンウェイで貫通させられているんですか？ シャフトは72mmですか？ 質問ばかりですみません 400 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 11:41:05.95 ID:AYybS4et] 自分の場合ワンウェイホイールに3mmパイプ付ける改造してるから完全に貫通させる必要があまり無いな アルミ製ベアリング入り大径ワンウェイホイールはよ 401 名前：HG名無しさん [2015/02/09(月) 12:01:22.36 ID:LG5gquhW] X系シャーシ用のワンウェイでやってないか？ 402 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 12:07:58.03 ID:lLsvrPMr] >>384 やってます 黄土色のやつです まさかこれはだめなやつですか(´･_･`) オフセットマイナスで良いかと思ってましたが 403 名前：HG名無しさん [2015/02/09(月) 12:11:42.12 ID:LG5gquhW] それじゃ干渉するに決まってるだろアホかよ スペーサー挟む以外に方法ない 404 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 12:33:24.97 ID:lLsvrPMr] >>386 ご丁寧にありがとうございます！ 別の買ってきます 405 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 15:20:01.34 ID:bTFZvfqI] モーターを慣らして回転数を上げるのと専用充電器を買って電池を育てるのとどちらの方を優先した方がいいですか？ 406 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/09(月) 16:32:21.89 ID:9o10wjjk] >>388 充電器は何でも良いんだけど、 電池がホカホカの状態で走らせられるように、 本番の出走時間にタイミングを合わせて充電が終わるようにすると良い。 毎回書くけど、立体なら関係ないぞ。 立体ならむしろ、初期の高電圧は消耗させてからの、安定した電圧で走らせた方が良い。 407 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 18:10:25.32 ID:gE3EgBgy] >>388 そんな事並行でできるだろ 408 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/02/09(月) 18:35:26.16 ID:Bm7xLgR5] >373 なるほろ _φ(･_･ >389 コンビニで肉まん買ってきて中に入れとくのが良いかもね _φ(･_･ 409 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 19:29:27.83 ID:UbD23Xn2] どの肉まんがオススメですか？ よく温まって安い奴がいいです。 410 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 19:34:52.72 ID:cMGgv+RZ] >>389 ありがとうございます 行きつけのコースが立体なのでモーター慣らしだけしておきます。 >>390 モータならし機と良い充電器と買うと高くなるのでまずどちらからにしようと思って質問しました。 411 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 21:04:59.44 ID:1WIOBpJl] ほらまた極端にやるバカだよ 412 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 21:38:08.65 ID:+pNTW9QH] 次カーボンブラシで慣らしても速くならないって質問に来るまで予想 413 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 21:48:21.54 ID:iMnvoszx] >>393 最初は安い３V電源とエネループ充電器で済ませる選択肢は無いのかね。 414 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 21:51:02.33 ID:/VKgdBQb] なんか最近このスレ辛辣だな もっと気楽にいこうぜ 415 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 22:44:08.44 ID:Y354POHI] >>393 充電は充電器がなければできない モーターはシャーシと電池があれば慣らせる あとはわかるな？ 416 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/09(月) 23:10:41.60 ID:MpuK2yZT] 高い電圧かけたきゃ100均で9V電池でも買ってくればいい 417 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 00:05:09.06 ID:MbpLrYSf] 社会人なら気にせんだろうが高校生や大学生が一万の充電器買うのは失敗したらキツイから聞いたんだろう 俺も充電器買うか迷ってたけど温めたら良いということでこのままで行くことにしたわ 418 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 00:10:05.07 ID:NyMhPumL] 充電だけなら4000円でお釣りのくるエナジャイザーで充分だしな 419 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 00:10:42.81 ID:mReHSuiS] フラットの人ならしょうがないけど、HD2とタミヤ純正充電器でCOギリギリまでもっていけないコースってコース側がぬるすぎると思う ガチフラのマシン突っ込んで完走できるようなところなら、充電器を気にしないと勝てないけど そんな場所はあんまないっしょ 420 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 00:27:53.08 ID:6hvhM19z] 家でパワレ、現地でエナでいいと思う 421 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 00:31:09.91 ID:urzJ/u1o] モーター慣らし機能ついてる充電器買うで解決。 422 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 01:25:45.15 ID:5wb44k83] 皆さんありがとうございました オートディスチャージャー買って放電した後パワーチャンプについてきた充電器で充電することにします モーターはモーター慣らし機買って慣らすことにします 423 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 02:28:27.46 ID:lT8ro+F0] カウンターギヤからキュルキュル鳴るんですけどカウンターギヤの何が原因で鳴るんですか？ 424 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 02:30:58.83 ID:mReHSuiS] >>406 カウンターギアの側面があたってるんだろ たまにギアケースにも当たるらしいけど 425 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 07:48:51.98 ID:NhD0PurY] プラローラーでゴムリング付きと昔あったけローラー用ラバーリング被せた物ではどちらがブレーキ効果強いでしょうか？ 接触面積的には後者の方がコーナーでスピード落ちる気がするんですが 426 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:28:52.75 ID:tZ1xBrin] 後者の方が精度が低いのでスピードは落ちるんじゃないかな、あれズレやすいし 427 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:32:17.58 ID:uQq5/q1K] あれ？充電器は買え、慣らし機はいらんって流れじゃなかった？ 428 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:35:51.28 ID:GX7RLz66] エナジャイザーは急速充電器として単純に便利だわ チップも信頼できる 429 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:43:35.26 ID:GAoyIfKI] お前らじゃ話にならん。じゃあのって事じゃなかろうか 430 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 09:10:19.12 ID:5ZnwNPf7] ぶつかるとピニオンギアがモーター側にずれるのですが どうすれば良いでしょうか 431 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 09:13:14.96 ID:mReHSuiS] >>413 それ、ピニオンギアがモーター側にずれてくれなかったらギア欠けてると思わない？ どうしてもっていうなら真鍮ピニオン 432 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 10:00:40.99 ID:niUDBXkn] >>409 ありがとうございます。 ズレに関しては当時からパーティングラインが真っ直ぐなるようにはめてから接着して使っていたので気にはしません。 精度低いんですね。接着して回しながらペーパー当ててみます 433 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 12:10:07.03 ID:C+7/bapt] >>414 ありがとうございます。 ズレるのが普通なんですね、 スペーサー入れたりするのかと思いました。 434 名前：HG名無しさん [2015/02/10(火) 12:29:02. ] [ここ壊れてます] 435 名前：22 ID:aJ14QyzL mailto: >>416 それでもいいんじゃない？ 工夫ってそういうことだよ [] [ここ壊れてます] 436 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 15:59:55.35 ID:f/Y8Z8wZ] >>410 充電器は既に持っていて放電できるディスチャージャーが安かったので一応購入してみました 437 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 16:55:32.58 ID:F8JHo7o9] 充電器買わないって決めてるならなぜ聞いた… 438 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 17:44:56.17 ID:y0yKTdIZ] >>419 最初の質問で「良い充電器」って聞いてるから普通のは持ってたんでしょ 439 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 18:02:19.42 ID:IyHVKF5r] こういうはっきりと書かない奴嫌いだわ 440 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 22:54:50.32 ID:mReHSuiS] 後出しジャンケンは嫌いだけども、>>405でお礼をいって正しい情報を出さなかったから 俺たちが判断を間違えたとしても、あとから騒がなそうだからまあいいんじゃね ヤバイのになると、それで騒いでスレでスレ民は雑魚とか書き込みながら暴れるからな お前らもそんなのを偶に見るだろ？ 441 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:08:46.96 ID:o1BiKq1q] スタビの固定用に菊座金の予備を持っておきたいんだが 何を買えば一番入ってるかな 442 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:10:26.81 ID:VS/RKqYU] 520スペーサーでいいよ 443 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:11:25.60 ID:j/SC5Cva] >>421 お前の好悪なんぞ誰も聞いてねえよ ここは質問と回答書くスレなんだよ 回答者に徹しきれないなら スレ閉じてタイヤでも拭いとけ 444 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:41:45.47 ID:SCT5iqJm] 両軸トルクチューンと片軸HD3を慣らししてみたいんですけど、やり方はどちらも同じで2V正逆2分ずつくらいで大丈夫でしょうか？ 445 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:57:40.93 ID:mReHSuiS] >>426 いろんな作法があるからなんとも 無通電慣らしが正義っていう人もいるしね でも二分は短すぎると思うよ、休ませながら合計8〜10分やろう 銅ブラシのときは角電池でやすませながら>>426ぐらいだった気もするけど HD3はカーボンだしね 446 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 00:12:54.63 ID:oFWdUUdz] >>427 ありがとうございます 2分回す、インターバルで冷やす、また2分回す感じで良いでしょうか？ 一応、慣らし機は用意したのですが2Vで大丈夫ですか？ ジーフォースっていうところの慣らし機でコンセントから取れて最大6vまでかけられるみたいなんですが 447 名前：HG名無しさん [2015/02/11(水) 01:41:42.42 ID:gwYtLe7g] 富士山山頂から駐車場まで さぁセッティングど 448 名前：うする？ [] [ここ壊れてます] 449 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 02:16:33.46 ID:LTe7Yx3o] Yahoo!きっず()で投票してろクソカス 450 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 04:16:36.44 ID:o9stB4Q+] >>423 自分で書いてる通りスタビセットに入ってるよ。 >>426 弱い電池では当たりが付くまで時間が掛かるよ。 それだと分じゃなくて時間単位で回す事になる。 モーターを加熱しにくい利点はあるけどね。 熱くなるのが嫌なら他のモーターでぶん回す無通電慣らしがお勧め。 451 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 12:53:54.93 ID:+kOMPJH2] よくコースにパーツクリーナー？を持ってきてタイヤかなにかを拭いている人がいるけどあれはなんのためにすることなの？ 452 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 13:30:39.13 ID:Q80bHH0l] クリーナーでタイヤ拭いてんだから汚れ落とし以外ないだろう 453 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 14:26:33.46 ID:mY6UBXAs] 汚れずーっと放置してたら汚れコーティングされてツルツルになってしまった 超遅くなったから紙やすりで削り直した 454 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 15:16:32.68 ID:3jwIZzYB] ゴミや汚れが着けばタイヤじゃなくてゴミや汚れで走ってることになる 455 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 15:56:31.21 ID:LTe7Yx3o] >>434 フロントタイヤにすればいいのに 456 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:17:00.76 ID:o9stB4Q+] >>432 ローラーの抵抗抜きがヘタクソな人が走行前にベアリングにプシュッと 一吹きすると油分が溶けて軽く回るようになる。 走行中にクリーナーが遠心力でコースに散って汚すのでお勧め出来ない。 457 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:22:05.25 ID:AZYtXI9s] いまどきそんなやつおらんやろｗ 458 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:46:57.38 ID:pAqQyMPk] >>437 クリーナーって揮発性なのに、そんなに長く残ってるもんなの？ 459 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:59:22.04 ID:+LeCdfjc] >>439 ちゃんと日本語理解できてるか？ 460 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 19:48:34.66 ID:mY6UBXAs] >>436 ペラだったから大きさ変えたくなくて4輪とも削ったわー 確かに僅かな差ならフロントに残しても良かったな 汚いけど 461 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 00:48:42.39 ID:1+9OKlif] 毎回走らせた後に必ずクリーナーでタイヤ綺麗にしてる人いるけど汚れでそこまで速さって変わるもんなのかな 462 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 01:14:22.88 ID:kZQw/wQI] 変わる それよりセッティングの再現性を高めてんじゃないか？ 463 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 01:27:30.04 ID:Yi9MXpJC] >>439 ベアリングのオイルがやわやわになって、走ってる時にローラーが回って飛び散る >>442 速さより正確なデーターが欲しい 俺も含めて神経質なやつが多いから、あまり近づかないほうがいい 464 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 02:56:00.10 ID:SHOrQZVE] >>442 路面と直に接するのがタイヤだぞ 変わらないわけが無い 465 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 06:24:58.65 ID:fvQ4EQvL] S2ネオトライダガーで三点接地するひといる？ シャーシだけなら四点接地なんだけどさ。 もう次に出るクリアボディーに全てを賭けようか。 466 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 07:23:05.10 ID:SHOrQZVE] プラボディなんか使ってる奴いないよ 467 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 09:11:16.65 ID:8nJUMTzW] >>446 S2は干渉するから要加工 468 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 09:11:45.01 ID:soeRXDFd] どっか当たってるんだから削れよ 469 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 11:32:59.95 ID:EDWyzyMn] >>443 >>445 ありがとうございました 470 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 11:59:20.31 ID:RN+GRXB+] MAについて質問です。 タイヤのグリップに関してなのですが、4本全部グリップさせた方がいいのか、片軸マシン同様に前輪は滑らせた方がいいのか、どちらがよろしいのでしょうか。経験談で構わないのでご教授願います。 471 名前：HG名無しさん [2015/02/12(木) 12:09:55.72 ID:M2kstskQ] 今のレベルならどっちでも変わらないと思うよ 他にやることたくさんあるはず 472 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 12:10:15.91 ID:aJBNMoC7] 両軸は割と意見が分かれるところだね 基本は前後ともに硬め、軽いマシンや弱いモーターの場合は適度にグリップするタイヤがいいっていうのが定説だと思う 473 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/12(木) 12:33:00.80 ID:pF0YzgeA] >>451 前はグリップ、後ろは滑らす感じ、立体だと後タイヤの蹴り出しは邪魔な場合が多い。 方軸系シャーシが後グリップ前滑らせにするのは、 ペラシャ経由の前の駆動は負荷がかかると抵抗が大きいので、前タイヤは滑らせた方が速い。 チューン縛りのフラットだったら、全部滑らせても良いんだろうけど、 立体ではブレーキ後の加速が悪くなって遅い、ダッシュ系が使える現在、タイヤの抵抗よりも云々より、再加速が良い方が速い。 それとは別な話で、固いタイヤの方が、マスダンの効きが良い 474 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 12:40:10.66 ID:RN+GRXB+] 前輪グリップは意外でした。 自分でも色々試してみたいと思います。 回答ありがとうございました。 475 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 16:58:09.26 ID:5ux05K90] >>451 前ハード3.7、後スーパー� 476 名前：nード3.5のトルクスプリットとかしてたなぁ。 [] [ここ壊れてます] 477 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 18:08:31.83 ID:x0x06hAh] >>456 それってカウンターギアを2色使うの？ ギアの誤った取り付け方として見なされない？ 478 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 19:42:34.86 ID:zSUIgSwc] オレンジスパーに３．５とかはダメだが前後違うだけならおk ま、前輪か後輪のどちらかに常に径違いによる擦りがあるから速くなるかは察し 479 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 20:59:02.54 ID:73Gnhhg5] arシャーシにオレンジクラウンって使ったらダメなの？ FMAR作ってみようと思うんですけど 480 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:01:55.61 ID:bsfiYLXQ] ダメです 481 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:06:07.77 ID:higlYocf] >>459 ドラシャとのかみ合わせが悪くなると思うんだが 482 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:10:26.77 ID:73Gnhhg5] やっぱダメなのね サンクス 483 名前：HG名無しさん [2015/02/12(木) 23:58:11.83 ID:3vh+fqzF] >>452 俺は先日初めてローカルの大会に出てそれを実感した。 初心者だから少しでも速いマシンを作りたくて色々試したかったり道具も揃えたかったり したかったけど、先ずは安定して完走出来る基本通りのマシンをきっちり作れるようになることが大事なんだな。 モーターならしとか充電器とか初心者には必要ない 484 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/0 ] [ここ壊れてます] 485 名前：2/13(金) 01:16:57.85 ID:/JemvmQo mailto: >>456 グレーだからやるよな 低く飛んだりできる >>451 俺は片軸技術のまま両軸シャーシやってるから前輪は干しタイヤ >>454 S2とVSの世代だとフロントのペラシャが偶に暴れて噛むんだよな みんなぶっちゃけペラシャ撤去の２駆のほうが速いだろと思ってる でもARシャーシだとしてもフロントは曲がるときに粘ってほしくないから基本はフロントタイヤの抵抗は低いほうがいい そして、蹴りだしの話になるとリアタイヤが強いと良く飛ぶんで、着地枚数が少ない所は考慮してやらないといけない となると結論は>>453の通り、硬めで跳ねにくいを重視、グリップはフロントに限れば高すぎてもいい事なし 全部グリップが低いと加速悪くなるから、そこらへんは様子を見て調節 [] [ここ壊れてます] 486 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 07:50:14.18 ID:PseOglHf] MSトレサスのサスアームを使って超ナロートレッドを作ってみたい レギュ対応のタイヤ径だとターミナルが邪魔なので カウンター軸同士の距離を広げてタイヤとターミナルの距離に余裕を作りたい でもカウンター軸いじるのに凄い手間がかかりそうなので 作ってみて超ナロートレッドは性能低かったってのは避けたい という訳で作る前にある程度、性能に対して安心が欲しいのですが 超ナロートレッドってどんな感じになりますか？ トレッド幅は軸受け間の距離で見て３０くらいになりそうです 487 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 08:58:26.53 ID:JRUx3Bcj] 誰かに生け贄になれって？ なった感想を教えろって？ 初心者だからとかそういう問題じゃないレベルのバカだなこいつは 488 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 09:23:23.53 ID:s9/u2dli] >>465 規定ギリギリの極小径ならターミナルに干渉しない 前後共ナローにしたら着地乱れるだろうし、リアのみナローなら上手く作らないとストレートでケツ振りながら走るのでロスになる。フロントのみナローは意外と普通 489 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 09:51:04.03 ID:h8l41BVA] 立体で極端なフロントナローは不安定。 あと両軸は電池の位置があれだからさ… 490 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/13(金) 09:54:53.13 ID:yGwkABAO] >>458 公式の車検でOKだったりNGだったりするんだよね。。。 回転差は速く回転する方にワンウエイ入ればOKなんだけど、、、 前3.5後3.7で組んだ車を、前後3.7で組んだ車と比較すると、なぜか前後3.7の方が速いと。。。 低く飛ぶ効果も微妙。。。 491 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 12:19:53.04 ID:dP6d0K00] ワンウェイ入れればOKってのはどこから来るんだその自信 492 名前：HG名無しさん [2015/02/13(金) 12:27:25.66 ID:6tGyhd8L] >>470 釣りならもっとちゃんとやれよ 493 名前：HG名無しさん [2015/02/13(金) 14:52:17.65 ID:r0WO1Fkt] >>471 470が読解力無いだけだろ どこにエサがぶら下がってんだよw 494 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 15:34:10.69 ID:oWG0PDU5] ワンウェイの中のギアを抜くのはレギュ違反？ 記載されてる？ 495 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 16:04:40.34 ID:EHMjvQQ6] ポテンシャルのタイヤセッターにえのもとのスライドカッター取り付けできるかな？ タイヤセッター、スライドカッターはえのもとを買おうと思うけど 貫通ホイールの幅をカットするのにポテンシャルのセッターもいずれ買いたいと思うんです 496 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 16:20:16.34 ID:DjWBdjQj] >>473 タミヤレギュには すべての競技車は四輪駆動で走らせてください。 と書かれている。 車検でも四駆になっているか確認される。 なのでアウト 497 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 18:40:42.07 ID:nSWkOcvU] 車検で四輪駆動を確認しようにも勝手にスイッチは入れられないし ぺラシャ受けの磨耗でギア抜けしてるマシンなんてザラだしで 事実上は放置されている。 498 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 20:22:44.13 ID:PseOglHf] >>466 わかる！そういうやつ本当にムカツクよねー！ >>467 やっぱ既存のホイールトレッドが無難なんだなー ひとまず極小径のタイヤで色々試してみるわ。ありがとう >>468 なるほど、たからばこのローラー三点の三角形がかなり小さくなって、 その外に重量物（この場合電池）があるようなのイメージしたら納得した 499 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:03:37.57 ID:4FU6+PUs] i.imgur.com/aI2km87.jpg 500 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:16:01.80 ID:lP7aG+x2] どうしろっていうんだ… 501 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:17:43.20 ID:OpQuF+Hd] わかんねえ… まだわかんねえ… 502 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:19:40.72 ID:gxQgHpuR] フロントカーボンを見せつけたかった…？ 社外品の匂いがプンプンするけど 503 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:29:34.90 ID:uuSN4c/W] 2を頑張って切り出したって言いたいんだろ DASHとかTANKも切れよ 504 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:29:40.11 ID:lP7aG+x2] マスダンはみ出してる？ 505 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:33:32.84 ID:7pgk8Dfs] マットブラックに塗装してタンブラーっぽくしたいわ 506 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:59:02.92 ID:850hB7pM] >>478 タンクローのか 507 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:04:10.94 ID:850hB7pM] サイドマスダンのFRPマルチ補強プレート（ショート）とかでもいいんでない？ 508 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:12:50.28 ID:78KC/d2K] フロント上段のローラー機能してるか？ 509 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:17:42.26 ID:uuSN4c/W] >>486 頑張って穴増設して付けたのを褒めて欲しいんだから先回りして潰すなよ 510 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:24:39.59 ID:KO8+1GBh] >>487 こいつ最高に初心者 511 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:26:12.23 ID:k5aB08LX] 東北ダンパーとかはやっぱりボールリンクじゃなく自分で作ったほうがいいんだろうか？ 512 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/02/13(金) 22:26:51.68 ID:bXpUUvcv] >478 ポンカンみたいな色だね _φ(･_･ 513 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:43:54.85 ID:78KC/d2K] >>489 いや、その組み合わせだとスタビがデカすぎるんだよなぁ… 514 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:51:37.77 ID:0KtKYIJe] WAの上にスタビ付ける意味が分からないだぜ？ ローラーといっしょに回るスタビ完備してるのにその上にわざわざ回らないスタビ付けてコーナー走行中の抵抗増やすのはなぜなんだぜ？ 515 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:24:45.62 ID:8iDFP+SD] >>489 >>493 こいつらはミニ四駆やめた方がいいね 516 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:31:54.50 ID:850hB7pM] ・・・上の 517 名前：スタビ11mmでないのか？ [] [ここ壊れてます] 518 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:42:47.79 ID:dP6d0K00] 496 519 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:43:27.63 ID:lP7aG+x2] 画像貼り逃げテロやｗ 520 名前：HG名無しさん [2015/02/13(金) 23:50:17.23 ID:MVPxj3NS] >>493 LC、スロープ前に体勢崩すセクション、壁直着地その他諸々の時の保険だと 思ってる。 ただ上段当たらないような付け方はあまりよくないんじゃないかとも思う。 フラットだと付いてない事多いよね。 521 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 00:49:08.18 ID:2/EE641J] スタビ付けるなら下を2段ローラーにする意味がわからない 522 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 01:07:47.03 ID:oJo/hg4b] 普通のコーナーじゃ上段だけ当たるようにしてのが普通じゃないのか 523 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 02:52:39.15 ID:CfXK8Rh5] わかんねえならわかんねえでいいから。 524 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:23:51.00 ID:ox8A9eJs] おまえらあんま初心者につらく当たんなよ〜顔真っ赤になってんじゃん 525 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:27:13.00 ID:dlYlv2IJ] わかんねえんじゃなくて意味がねえんだよ 526 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:40:48.19 ID:+rfRTq2i] 意味ないことはないだろ 527 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:59:16.34 ID:dlYlv2IJ] 意味ない派:WAの上段当たらない 意味なくない派:主張不明 フローティングしてるからよく回るぐらい？ 528 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 08:47:12.62 ID:axUs9QrT] 本当に意味ないって思ってる奴らやったことないだろ 529 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 08:53:09.13 ID:MKGx77LP] >>505 よく回りよく喰い付くフロントローラーとしての使用に適している 上段ローラーがあればスタビヘッドが壁に引っかかりにくくなることが期待できる・・・かな 530 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:24:01.30 ID:7h0qsP0l] 何でも速く走ればいいならスタビなんて要らない。 コーナーで飛び出さないための保険がスタビだから。 １２−１３ダブルに１１ｍｍスタビでは１２ｍｍ部分は 引っ掛かり防止にしかならない。 従ってスタビを削って当たりを調整しコースアウトしない 限界を探るのが正解。 より高度なセッティングでは１３ｍｍ部分を削り調整する。 531 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:25:25.13 ID:axUs9QrT] >>508 >>505はそれが意味ないって言ってるんだから話にならない 532 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:59:45.85 ID:cRoK8H2G] 画像の件で話をしてる人と普通にセッティングしてる場合の話をしてるがいるので余計に場が混乱してる 533 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 10:15:51.14 ID:TZFDZBrv] １２−１３の上スタビは、 キノコ、 ITEM 15357 FRPワイドプレートセットに付いている９mm低摩擦ローラー（固定で） タイヤストッパー（コースに依っては不可） 辺りを、１３ー１２の13と１２の部分がフェンスに接触している状態で、スタビは壁に当たらない高さにセットするがいい。 534 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 10:24:19.02 ID:ox8A9eJs] いや、コーナーでスタビ当ててたら本末転倒だから。 535 名前：505 mailto:sage [2015/02/14(土) 10:50:20.47 ID:dlYlv2IJ] >>478 の画像の話をしてるんだがお前はアホか？ 536 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 11:09:00.18 ID:7h0qsP0l] >>512はウェーブで吹っ飛んだら運が悪かったで済ませる派か。 537 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 11:23:53.43 ID:ox8A9eJs] >>514 ウェーブで飛んだことないんでわかんないです。 538 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:07:06.82 ID:TZFDZBrv] >>478 の画像のマシンだったら、11mmスタビの代わりに ITEM 15357 FRPワイドプレートセット に付いてる9mm（固定で）とかに変えると良い。 >>478 の画像のローラー高さだと、普通に走っていれば13mmの部分しかフェンスに接触しないよ。 13mmローラー部が重心高さよりも高いから。 スタビは非常時に当たる感じだけど、映像の高さの11mmスタビだとWAの12mm部分がフェンスに接触する前に、 11mmスタビがフェンスに接触するから、13-12のW使う意味が無い。 11mmスタビのままなら、13mmアルミでも同じだと思う、高額で重たいWAを使う意味が無い（WAは回りは良いけど）。 539 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:07:42.32 ID:Sq3DrqZR] Ｓ２シャーシについて質問です 最近Ｘから以降したのですがＳ２は素材が主に通常ＡＢＳ、ポリカＡＢＳ、カーボンの３つあります 調べてみると�]ではかなり優秀なカーボンが地雷との意見が多かったのが気になりました 既にカーボンＳ２を買ってしましましたが、やはり地雷なんでしょうか？ また、３種類の中で１番オススメはどれでしょうか？（主に３レーンフラットを走らせます） 強度はカーボン＞ポリカ＞ノーマル ということは分かりましたが速さや寿命等も知りたいです 540 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:14:28.39 ID:TZFDZBrv] >>517 立体なら何でも良いよ。 昔と違いダッシュ系モーター使えるんだから。 先にブレーキとかローラーとかマスダンとかさ、そちらに気を配った方が良い。 541 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:15:03.14 ID:TZFDZBrv] ゴメン、フラットて書いてたね。 542 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:20:42.73 ID:bI+/53a3] >>517 カーボンは重い。けど強い。 543 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:27:14.57 ID:Sq3DrqZR] >>520 重さは１グラム程度しか変わらなかったし今までのＡＲや�]などのごっついシャーシ に比べれば軽いので気になりません それよりもカーボンＳ２が低い評価なのが気になります カーボンシャーシ特有のペラシャの滑らかさがないのですかね… 硬いが割れやすいという意見もありました 硬さはカーボン＞ポリカかもしれないけど強度はポリカ＞カーボンみたいですね 544 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:29:04.27 ID:82/tVyd4] ペラシャ受けはカーボンとポリカも高寿命 通常ABSは寿命が短い分当たりが出やすいから速くなりやすい シャーシ自体の寿命は粘り強いポリカが最強 カーボンは硬いからクラッシュで割れる可能性がある フラットだと軽くて速い通常ABS一択だけど遊ぶ分にはどれも悪くない 545 名前：HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:33:05.71 ID:TZFDZBrv] そう言った優劣ってさ、比較テストしてみれば良いと思うんだよね。 ネットなんて嘘書くヤツ一杯だし。 3台概ね同じように組んで、パワソ入れ替えながら同時走行させてさ。 ラジコンと違い、同時走行可能なんだから。 以下、型番が〜とかそう言った書き込みが続くと予想。 546 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:35:26.86 ID:Sq3DrqZR] >>522 やはりカーボンＳ２はグラスファイバー系みたいに割れるんですね… 通常ＡＢＳは完全にノーマークでした １〜２グラムの軽さの違いはカーボンの滑らかなペラシャ回りを凌駕するほどなんですか？ 最近はマッタリフラットしかやらないんで悩みます 547 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:51:18.15 ID:y7dJ823J] カーボンより蛍光色のほうかペラ受け滑るよ カーボンは音は綺麗なんだけどね あと削りとか接着考えたら加工のしやすさはやっぱり通常素材が一番 どの素材もそれぞれだから自分のコンセプトを考えてシャーシ選ぶのがいいよ 548 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 14:03:19.60 ID:n5GkR91c] カーボン信じたいならまずカーボン使えばいいじゃない 549 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 14:35:51.59 ID:Tzz90yyV] それ言ったらこのスレの存在意義がなくならない？ 550 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 15:03:28.98 ID:RitzksRQ] 俺立体しかやってないＳ２メインだけど 3レーンフラットやるってなったらＳ２カーボンではじめると思う 炭Ｓ２はペラ受けの寿命がとにかく来ない。 コースアウトでシャーシが歪むのさえ気をつければ本当に長く使えるから 経験を積むには良い選択になると思ってる 551 名前：HG名無しさん [2015/02/14(土) 18:50:07.44 ID:grgSVmTP] もし公式ルールがなければどんな改造しますか？ 552 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:00:29.99 ID:TUwynifb] 懐かしの狼モーターちゃん 553 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:07:52.36 ID:HqT3u7A5] 大神軍団 554 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:33:59.60 ID:7h0qsP0l] 全長１８５ｍｍでローラー数無制限に前後マスダン兼用スキッドローラー。 555 名前：HG名無しさん [2015/02/14(土) 19:38:21.49 ID:E8Vi2hl7] 肉 556 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:09:59.07 ID:RitzksRQ] ラジ四駆化で立体対応かな 557 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:11:47.13 ID:n5GkR91c] フェンスカーでぐぐれ 558 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:59:59.17 ID:O0Z9+FGA] ベルト駆動四駆はやってみたい 559 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:01:39.05 ID:hjbq8MI3] スティック片手にオフロードかな 560 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:18:49.77 ID:n5GkR91c] っていうかレギュに縛られるのはレースに出るときだけなのだから 普段はレギュなんかに縛られることないんだよ 561 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:31:22.56 ID:7h0qsP0l] レギュ違反マシンやミニ四駆以外の走行禁止の店は多い。 理由は言わずもがな。 562 名前：HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:36:22.22 ID:n5GkR91c] 多い(※要出典) 563 名前：HG名無しさん [2015/02/14(土) 22:50:30.25 ID:DZl0vpPj] 立体なら、カーボン自分で切る位で、対して変わらない気がする。 ローラー増やして、肉

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