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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ13 [転載禁止]©2ch.net
- 1 名前:HG名無しさん [2015/01/22(木) 10:29:05.27 ID:mPBQW0vT]
- スレタイ通り
※初心者に出来るだけ優しく! コースによって違うとか自分で試せ的な回答は出来るだけ無しでお願いします! ※初心者成り済ましOK ※前スレ ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1378392676/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ2【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1381833528/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ3【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1385559760/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ4【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1390228556/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ5【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1394103739/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ8【awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1408353283/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ11 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1416125687/】 ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ12 [転載禁止](c)2ch.net【yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1418786427/】
- 426 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:28:52.75 ID:tZ1xBrin]
- 後者の方が精度が低いのでスピードは落ちるんじゃないかな、あれズレやすいし
- 427 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:32:17.58 ID:uQq5/q1K]
- あれ?充電器は買え、慣らし機はいらんって流れじゃなかった?
- 428 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:35:51.28 ID:GX7RLz66]
- エナジャイザーは急速充電器として単純に便利だわ
チップも信頼できる
- 429 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 08:43:35.26 ID:GAoyIfKI]
- お前らじゃ話にならん。じゃあのって事じゃなかろうか
- 430 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 09:10:19.12 ID:5ZnwNPf7]
- ぶつかるとピニオンギアがモーター側にずれるのですが
どうすれば良いでしょうか
- 431 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 09:13:14.96 ID:mReHSuiS]
- >>413
それ、ピニオンギアがモーター側にずれてくれなかったらギア欠けてると思わない? どうしてもっていうなら真鍮ピニオン
- 432 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 10:00:40.99 ID:niUDBXkn]
- >>409
ありがとうございます。 ズレに関しては当時からパーティングラインが真っ直ぐなるようにはめてから接着して使っていたので気にはしません。 精度低いんですね。接着して回しながらペーパー当ててみます
- 433 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 12:10:07.03 ID:C+7/bapt]
- >>414
ありがとうございます。 ズレるのが普通なんですね、 スペーサー入れたりするのかと思いました。
- 434 名前:HG名無しさん [2015/02/10(火) 12:29:02.
]
- [ここ壊れてます]
- 435 名前:22 ID:aJ14QyzL mailto: >>416
それでもいいんじゃない? 工夫ってそういうことだよ [] - [ここ壊れてます]
- 436 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 15:59:55.35 ID:f/Y8Z8wZ]
- >>410
充電器は既に持っていて放電できるディスチャージャーが安かったので一応購入してみました
- 437 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 16:55:32.58 ID:F8JHo7o9]
- 充電器買わないって決めてるならなぜ聞いた…
- 438 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 17:44:56.17 ID:y0yKTdIZ]
- >>419
最初の質問で「良い充電器」って聞いてるから普通のは持ってたんでしょ
- 439 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 18:02:19.42 ID:IyHVKF5r]
- こういうはっきりと書かない奴嫌いだわ
- 440 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 22:54:50.32 ID:mReHSuiS]
- 後出しジャンケンは嫌いだけども、>>405でお礼をいって正しい情報を出さなかったから
俺たちが判断を間違えたとしても、あとから騒がなそうだからまあいいんじゃね ヤバイのになると、それで騒いでスレでスレ民は雑魚とか書き込みながら暴れるからな お前らもそんなのを偶に見るだろ?
- 441 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:08:46.96 ID:o1BiKq1q]
- スタビの固定用に菊座金の予備を持っておきたいんだが
何を買えば一番入ってるかな
- 442 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:10:26.81 ID:VS/RKqYU]
- 520スペーサーでいいよ
- 443 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:11:25.60 ID:j/SC5Cva]
- >>421
お前の好悪なんぞ誰も聞いてねえよ ここは質問と回答書くスレなんだよ 回答者に徹しきれないなら スレ閉じてタイヤでも拭いとけ
- 444 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:41:45.47 ID:SCT5iqJm]
- 両軸トルクチューンと片軸HD3を慣らししてみたいんですけど、やり方はどちらも同じで2V正逆2分ずつくらいで大丈夫でしょうか?
- 445 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/10(火) 23:57:40.93 ID:mReHSuiS]
- >>426
いろんな作法があるからなんとも 無通電慣らしが正義っていう人もいるしね でも二分は短すぎると思うよ、休ませながら合計8〜10分やろう 銅ブラシのときは角電池でやすませながら>>426ぐらいだった気もするけど HD3はカーボンだしね
- 446 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 00:12:54.63 ID:oFWdUUdz]
- >>427
ありがとうございます 2分回す、インターバルで冷やす、また2分回す感じで良いでしょうか? 一応、慣らし機は用意したのですが2Vで大丈夫ですか? ジーフォースっていうところの慣らし機でコンセントから取れて最大6vまでかけられるみたいなんですが
- 447 名前:HG名無しさん [2015/02/11(水) 01:41:42.42 ID:gwYtLe7g]
- 富士山山頂から駐車場まで
さぁセッティングど
- 448 名前:うする? []
- [ここ壊れてます]
- 449 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 02:16:33.46 ID:LTe7Yx3o]
- Yahoo!きっず()で投票してろクソカス
- 450 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 04:16:36.44 ID:o9stB4Q+]
- >>423
自分で書いてる通りスタビセットに入ってるよ。 >>426 弱い電池では当たりが付くまで時間が掛かるよ。 それだと分じゃなくて時間単位で回す事になる。 モーターを加熱しにくい利点はあるけどね。 熱くなるのが嫌なら他のモーターでぶん回す無通電慣らしがお勧め。
- 451 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 12:53:54.93 ID:+kOMPJH2]
- よくコースにパーツクリーナー?を持ってきてタイヤかなにかを拭いている人がいるけどあれはなんのためにすることなの?
- 452 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 13:30:39.13 ID:Q80bHH0l]
- クリーナーでタイヤ拭いてんだから汚れ落とし以外ないだろう
- 453 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 14:26:33.46 ID:mY6UBXAs]
- 汚れずーっと放置してたら汚れコーティングされてツルツルになってしまった
超遅くなったから紙やすりで削り直した
- 454 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 15:16:32.68 ID:3jwIZzYB]
- ゴミや汚れが着けばタイヤじゃなくてゴミや汚れで走ってることになる
- 455 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 15:56:31.21 ID:LTe7Yx3o]
- >>434
フロントタイヤにすればいいのに
- 456 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:17:00.76 ID:o9stB4Q+]
- >>432
ローラーの抵抗抜きがヘタクソな人が走行前にベアリングにプシュッと 一吹きすると油分が溶けて軽く回るようになる。 走行中にクリーナーが遠心力でコースに散って汚すのでお勧め出来ない。
- 457 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:22:05.25 ID:AZYtXI9s]
- いまどきそんなやつおらんやろw
- 458 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:46:57.38 ID:pAqQyMPk]
- >>437
クリーナーって揮発性なのに、そんなに長く残ってるもんなの?
- 459 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 18:59:22.04 ID:+LeCdfjc]
- >>439
ちゃんと日本語理解できてるか?
- 460 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/11(水) 19:48:34.66 ID:mY6UBXAs]
- >>436
ペラだったから大きさ変えたくなくて4輪とも削ったわー 確かに僅かな差ならフロントに残しても良かったな 汚いけど
- 461 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 00:48:42.39 ID:1+9OKlif]
- 毎回走らせた後に必ずクリーナーでタイヤ綺麗にしてる人いるけど汚れでそこまで速さって変わるもんなのかな
- 462 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 01:14:22.88 ID:kZQw/wQI]
- 変わる
それよりセッティングの再現性を高めてんじゃないか?
- 463 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 01:27:30.04 ID:Yi9MXpJC]
- >>439
ベアリングのオイルがやわやわになって、走ってる時にローラーが回って飛び散る >>442 速さより正確なデーターが欲しい 俺も含めて神経質なやつが多いから、あまり近づかないほうがいい
- 464 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 02:56:00.10 ID:SHOrQZVE]
- >>442
路面と直に接するのがタイヤだぞ 変わらないわけが無い
- 465 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 06:24:58.65 ID:fvQ4EQvL]
- S2ネオトライダガーで三点接地するひといる?
シャーシだけなら四点接地なんだけどさ。 もう次に出るクリアボディーに全てを賭けようか。
- 466 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 07:23:05.10 ID:SHOrQZVE]
- プラボディなんか使ってる奴いないよ
- 467 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 09:11:16.65 ID:8nJUMTzW]
- >>446
S2は干渉するから要加工
- 468 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 09:11:45.01 ID:soeRXDFd]
- どっか当たってるんだから削れよ
- 469 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 11:32:59.95 ID:EDWyzyMn]
- >>443
>>445 ありがとうございました
- 470 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 11:59:20.31 ID:RN+GRXB+]
- MAについて質問です。
タイヤのグリップに関してなのですが、4本全部グリップさせた方がいいのか、片軸マシン同様に前輪は滑らせた方がいいのか、どちらがよろしいのでしょうか。経験談で構わないのでご教授願います。
- 471 名前:HG名無しさん [2015/02/12(木) 12:09:55.72 ID:M2kstskQ]
- 今のレベルならどっちでも変わらないと思うよ
他にやることたくさんあるはず
- 472 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 12:10:15.91 ID:aJBNMoC7]
- 両軸は割と意見が分かれるところだね
基本は前後ともに硬め、軽いマシンや弱いモーターの場合は適度にグリップするタイヤがいいっていうのが定説だと思う
- 473 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/12(木) 12:33:00.80 ID:pF0YzgeA]
- >>451
前はグリップ、後ろは滑らす感じ、立体だと後タイヤの蹴り出しは邪魔な場合が多い。 方軸系シャーシが後グリップ前滑らせにするのは、 ペラシャ経由の前の駆動は負荷がかかると抵抗が大きいので、前タイヤは滑らせた方が速い。 チューン縛りのフラットだったら、全部滑らせても良いんだろうけど、 立体ではブレーキ後の加速が悪くなって遅い、ダッシュ系が使える現在、タイヤの抵抗よりも云々より、再加速が良い方が速い。 それとは別な話で、固いタイヤの方が、マスダンの効きが良い
- 474 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 12:40:10.66 ID:RN+GRXB+]
- 前輪グリップは意外でした。
自分でも色々試してみたいと思います。 回答ありがとうございました。
- 475 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 16:58:09.26 ID:5ux05K90]
- >>451
前ハード3.7、後スーパー
- 476 名前:nード3.5のトルクスプリットとかしてたなぁ。 []
- [ここ壊れてます]
- 477 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 18:08:31.83 ID:x0x06hAh]
- >>456
それってカウンターギアを2色使うの? ギアの誤った取り付け方として見なされない?
- 478 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 19:42:34.86 ID:zSUIgSwc]
- オレンジスパーに3.5とかはダメだが前後違うだけならおk
ま、前輪か後輪のどちらかに常に径違いによる擦りがあるから速くなるかは察し
- 479 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 20:59:02.54 ID:73Gnhhg5]
- arシャーシにオレンジクラウンって使ったらダメなの?
FMAR作ってみようと思うんですけど
- 480 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:01:55.61 ID:bsfiYLXQ]
- ダメです
- 481 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:06:07.77 ID:higlYocf]
- >>459
ドラシャとのかみ合わせが悪くなると思うんだが
- 482 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/12(木) 21:10:26.77 ID:73Gnhhg5]
- やっぱダメなのね
サンクス
- 483 名前:HG名無しさん [2015/02/12(木) 23:58:11.83 ID:3vh+fqzF]
- >>452
俺は先日初めてローカルの大会に出てそれを実感した。 初心者だから少しでも速いマシンを作りたくて色々試したかったり道具も揃えたかったり したかったけど、先ずは安定して完走出来る基本通りのマシンをきっちり作れるようになることが大事なんだな。 モーターならしとか充電器とか初心者には必要ない
- 484 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/0
]
- [ここ壊れてます]
- 485 名前:2/13(金) 01:16:57.85 ID:/JemvmQo mailto: >>456
グレーだからやるよな 低く飛んだりできる >>451 俺は片軸技術のまま両軸シャーシやってるから前輪は干しタイヤ >>454 S2とVSの世代だとフロントのペラシャが偶に暴れて噛むんだよな みんなぶっちゃけペラシャ撤去の2駆のほうが速いだろと思ってる でもARシャーシだとしてもフロントは曲がるときに粘ってほしくないから基本はフロントタイヤの抵抗は低いほうがいい そして、蹴りだしの話になるとリアタイヤが強いと良く飛ぶんで、着地枚数が少ない所は考慮してやらないといけない となると結論は>>453の通り、硬めで跳ねにくいを重視、グリップはフロントに限れば高すぎてもいい事なし 全部グリップが低いと加速悪くなるから、そこらへんは様子を見て調節 [] - [ここ壊れてます]
- 486 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 07:50:14.18 ID:PseOglHf]
- MSトレサスのサスアームを使って超ナロートレッドを作ってみたい
レギュ対応のタイヤ径だとターミナルが邪魔なので カウンター軸同士の距離を広げてタイヤとターミナルの距離に余裕を作りたい でもカウンター軸いじるのに凄い手間がかかりそうなので 作ってみて超ナロートレッドは性能低かったってのは避けたい という訳で作る前にある程度、性能に対して安心が欲しいのですが 超ナロートレッドってどんな感じになりますか? トレッド幅は軸受け間の距離で見て30くらいになりそうです
- 487 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 08:58:26.53 ID:JRUx3Bcj]
- 誰かに生け贄になれって?
なった感想を教えろって? 初心者だからとかそういう問題じゃないレベルのバカだなこいつは
- 488 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 09:23:23.53 ID:s9/u2dli]
- >>465
規定ギリギリの極小径ならターミナルに干渉しない 前後共ナローにしたら着地乱れるだろうし、リアのみナローなら上手く作らないとストレートでケツ振りながら走るのでロスになる。フロントのみナローは意外と普通
- 489 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 09:51:04.03 ID:h8l41BVA]
- 立体で極端なフロントナローは不安定。
あと両軸は電池の位置があれだからさ…
- 490 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/13(金) 09:54:53.13 ID:yGwkABAO]
- >>458
公式の車検でOKだったりNGだったりするんだよね。。。 回転差は速く回転する方にワンウエイ入ればOKなんだけど、、、 前3.5後3.7で組んだ車を、前後3.7で組んだ車と比較すると、なぜか前後3.7の方が速いと。。。 低く飛ぶ効果も微妙。。。
- 491 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 12:19:53.04 ID:dP6d0K00]
- ワンウェイ入れればOKってのはどこから来るんだその自信
- 492 名前:HG名無しさん [2015/02/13(金) 12:27:25.66 ID:6tGyhd8L]
- >>470
釣りならもっとちゃんとやれよ
- 493 名前:HG名無しさん [2015/02/13(金) 14:52:17.65 ID:r0WO1Fkt]
- >>471
470が読解力無いだけだろ どこにエサがぶら下がってんだよw
- 494 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 15:34:10.69 ID:oWG0PDU5]
- ワンウェイの中のギアを抜くのはレギュ違反?
記載されてる?
- 495 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 16:04:40.34 ID:EHMjvQQ6]
- ポテンシャルのタイヤセッターにえのもとのスライドカッター取り付けできるかな?
タイヤセッター、スライドカッターはえのもとを買おうと思うけど 貫通ホイールの幅をカットするのにポテンシャルのセッターもいずれ買いたいと思うんです
- 496 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 16:20:16.34 ID:DjWBdjQj]
- >>473
タミヤレギュには すべての競技車は四輪駆動で走らせてください。 と書かれている。 車検でも四駆になっているか確認される。 なのでアウト
- 497 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 18:40:42.07 ID:nSWkOcvU]
- 車検で四輪駆動を確認しようにも勝手にスイッチは入れられないし
ぺラシャ受けの磨耗でギア抜けしてるマシンなんてザラだしで 事実上は放置されている。
- 498 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 20:22:44.13 ID:PseOglHf]
- >>466
わかる!そういうやつ本当にムカツクよねー! >>467 やっぱ既存のホイールトレッドが無難なんだなー ひとまず極小径のタイヤで色々試してみるわ。ありがとう >>468 なるほど、たからばこのローラー三点の三角形がかなり小さくなって、 その外に重量物(この場合電池)があるようなのイメージしたら納得した
- 499 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:03:37.57 ID:4FU6+PUs]
- i.imgur.com/aI2km87.jpg
- 500 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:16:01.80 ID:lP7aG+x2]
- どうしろっていうんだ…
- 501 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:17:43.20 ID:OpQuF+Hd]
- わかんねえ…
まだわかんねえ…
- 502 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:19:40.72 ID:gxQgHpuR]
- フロントカーボンを見せつけたかった…?
社外品の匂いがプンプンするけど
- 503 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:29:34.90 ID:uuSN4c/W]
- 2を頑張って切り出したって言いたいんだろ
DASHとかTANKも切れよ
- 504 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:29:40.11 ID:lP7aG+x2]
- マスダンはみ出してる?
- 505 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:33:32.84 ID:7pgk8Dfs]
- マットブラックに塗装してタンブラーっぽくしたいわ
- 506 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 21:59:02.92 ID:850hB7pM]
- >>478
タンクローのか
- 507 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:04:10.94 ID:850hB7pM]
- サイドマスダンのFRPマルチ補強プレート(ショート)とかでもいいんでない?
- 508 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:12:50.28 ID:78KC/d2K]
- フロント上段のローラー機能してるか?
- 509 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:17:42.26 ID:uuSN4c/W]
- >>486
頑張って穴増設して付けたのを褒めて欲しいんだから先回りして潰すなよ
- 510 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:24:39.59 ID:KO8+1GBh]
- >>487
こいつ最高に初心者
- 511 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:26:12.23 ID:k5aB08LX]
- 東北ダンパーとかはやっぱりボールリンクじゃなく自分で作ったほうがいいんだろうか?
- 512 名前:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ [2015/02/13(金) 22:26:51.68 ID:bXpUUvcv]
- >478
ポンカンみたいな色だね _φ(・_・
- 513 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:43:54.85 ID:78KC/d2K]
- >>489
いや、その組み合わせだとスタビがデカすぎるんだよなぁ…
- 514 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 22:51:37.77 ID:0KtKYIJe]
- WAの上にスタビ付ける意味が分からないだぜ?
ローラーといっしょに回るスタビ完備してるのにその上にわざわざ回らないスタビ付けてコーナー走行中の抵抗増やすのはなぜなんだぜ?
- 515 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:24:45.62 ID:8iDFP+SD]
- >>489
>>493 こいつらはミニ四駆やめた方がいいね
- 516 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:31:54.50 ID:850hB7pM]
- ・・・上の
- 517 名前:スタビ11mmでないのか? []
- [ここ壊れてます]
- 518 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:42:47.79 ID:dP6d0K00]
- 496
- 519 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/13(金) 23:43:27.63 ID:lP7aG+x2]
- 画像貼り逃げテロやw
- 520 名前:HG名無しさん [2015/02/13(金) 23:50:17.23 ID:MVPxj3NS]
- >>493
LC、スロープ前に体勢崩すセクション、壁直着地その他諸々の時の保険だと 思ってる。 ただ上段当たらないような付け方はあまりよくないんじゃないかとも思う。 フラットだと付いてない事多いよね。
- 521 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 00:49:08.18 ID:2/EE641J]
- スタビ付けるなら下を2段ローラーにする意味がわからない
- 522 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 01:07:47.03 ID:oJo/hg4b]
- 普通のコーナーじゃ上段だけ当たるようにしてのが普通じゃないのか
- 523 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 02:52:39.15 ID:CfXK8Rh5]
- わかんねえならわかんねえでいいから。
- 524 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:23:51.00 ID:ox8A9eJs]
- おまえらあんま初心者につらく当たんなよ〜顔真っ赤になってんじゃん
- 525 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:27:13.00 ID:dlYlv2IJ]
- わかんねえんじゃなくて意味がねえんだよ
- 526 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:40:48.19 ID:+rfRTq2i]
- 意味ないことはないだろ
- 527 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 07:59:16.34 ID:dlYlv2IJ]
- 意味ない派:WAの上段当たらない
意味なくない派:主張不明 フローティングしてるからよく回るぐらい?
- 528 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 08:47:12.62 ID:axUs9QrT]
- 本当に意味ないって思ってる奴らやったことないだろ
- 529 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 08:53:09.13 ID:MKGx77LP]
- >>505
よく回りよく喰い付くフロントローラーとしての使用に適している 上段ローラーがあればスタビヘッドが壁に引っかかりにくくなることが期待できる・・・かな
- 530 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:24:01.30 ID:7h0qsP0l]
- 何でも速く走ればいいならスタビなんて要らない。
コーナーで飛び出さないための保険がスタビだから。 12−13ダブルに11mmスタビでは12mm部分は 引っ掛かり防止にしかならない。 従ってスタビを削って当たりを調整しコースアウトしない 限界を探るのが正解。 より高度なセッティングでは13mm部分を削り調整する。
- 531 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:25:25.13 ID:axUs9QrT]
- >>508
>>505はそれが意味ないって言ってるんだから話にならない
- 532 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 09:59:45.85 ID:cRoK8H2G]
- 画像の件で話をしてる人と普通にセッティングしてる場合の話をしてるがいるので余計に場が混乱してる
- 533 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 10:15:51.14 ID:TZFDZBrv]
- 12−13の上スタビは、
キノコ、 ITEM 15357 FRPワイドプレートセットに付いている9mm低摩擦ローラー(固定で) タイヤストッパー(コースに依っては不可) 辺りを、13ー12の13と12の部分がフェンスに接触している状態で、スタビは壁に当たらない高さにセットするがいい。
- 534 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 10:24:19.02 ID:ox8A9eJs]
- いや、コーナーでスタビ当ててたら本末転倒だから。
- 535 名前:505 mailto:sage [2015/02/14(土) 10:50:20.47 ID:dlYlv2IJ]
- >>478 の画像の話をしてるんだがお前はアホか?
- 536 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 11:09:00.18 ID:7h0qsP0l]
- >>512はウェーブで吹っ飛んだら運が悪かったで済ませる派か。
- 537 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 11:23:53.43 ID:ox8A9eJs]
- >>514
ウェーブで飛んだことないんでわかんないです。
- 538 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:07:06.82 ID:TZFDZBrv]
- >>478 の画像のマシンだったら、11mmスタビの代わりに
ITEM 15357 FRPワイドプレートセット に付いてる9mm(固定で)とかに変えると良い。 >>478 の画像のローラー高さだと、普通に走っていれば13mmの部分しかフェンスに接触しないよ。 13mmローラー部が重心高さよりも高いから。 スタビは非常時に当たる感じだけど、映像の高さの11mmスタビだとWAの12mm部分がフェンスに接触する前に、 11mmスタビがフェンスに接触するから、13-12のW使う意味が無い。 11mmスタビのままなら、13mmアルミでも同じだと思う、高額で重たいWAを使う意味が無い(WAは回りは良いけど)。
- 539 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:07:42.32 ID:Sq3DrqZR]
- S2シャーシについて質問です
最近Xから以降したのですがS2は素材が主に通常ABS、ポリカABS、カーボンの3つあります 調べてみると]ではかなり優秀なカーボンが地雷との意見が多かったのが気になりました 既にカーボンS2を買ってしましましたが、やはり地雷なんでしょうか? また、3種類の中で1番オススメはどれでしょうか?(主に3レーンフラットを走らせます) 強度はカーボン>ポリカ>ノーマル ということは分かりましたが速さや寿命等も知りたいです
- 540 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:14:28.39 ID:TZFDZBrv]
- >>517
立体なら何でも良いよ。 昔と違いダッシュ系モーター使えるんだから。 先にブレーキとかローラーとかマスダンとかさ、そちらに気を配った方が良い。
- 541 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:15:03.14 ID:TZFDZBrv]
- ゴメン、フラットて書いてたね。
- 542 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:20:42.73 ID:bI+/53a3]
- >>517
カーボンは重い。けど強い。
- 543 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:27:14.57 ID:Sq3DrqZR]
- >>520
重さは1グラム程度しか変わらなかったし今までのARや]などのごっついシャーシ に比べれば軽いので気になりません それよりもカーボンS2が低い評価なのが気になります カーボンシャーシ特有のペラシャの滑らかさがないのですかね… 硬いが割れやすいという意見もありました 硬さはカーボン>ポリカかもしれないけど強度はポリカ>カーボンみたいですね
- 544 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:29:04.27 ID:82/tVyd4]
- ペラシャ受けはカーボンとポリカも高寿命
通常ABSは寿命が短い分当たりが出やすいから速くなりやすい シャーシ自体の寿命は粘り強いポリカが最強 カーボンは硬いからクラッシュで割れる可能性がある フラットだと軽くて速い通常ABS一択だけど遊ぶ分にはどれも悪くない
- 545 名前:HG名無しさん mailto:saga [2015/02/14(土) 12:33:05.71 ID:TZFDZBrv]
- そう言った優劣ってさ、比較テストしてみれば良いと思うんだよね。
ネットなんて嘘書くヤツ一杯だし。 3台概ね同じように組んで、パワソ入れ替えながら同時走行させてさ。 ラジコンと違い、同時走行可能なんだから。 以下、型番が〜とかそう言った書き込みが続くと予想。
- 546 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:35:26.86 ID:Sq3DrqZR]
- >>522
やはりカーボンS2はグラスファイバー系みたいに割れるんですね… 通常ABSは完全にノーマークでした 1〜2グラムの軽さの違いはカーボンの滑らかなペラシャ回りを凌駕するほどなんですか? 最近はマッタリフラットしかやらないんで悩みます
- 547 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 12:51:18.15 ID:y7dJ823J]
- カーボンより蛍光色のほうかペラ受け滑るよ
カーボンは音は綺麗なんだけどね あと削りとか接着考えたら加工のしやすさはやっぱり通常素材が一番 どの素材もそれぞれだから自分のコンセプトを考えてシャーシ選ぶのがいいよ
- 548 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 14:03:19.60 ID:n5GkR91c]
- カーボン信じたいならまずカーボン使えばいいじゃない
- 549 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 14:35:51.59 ID:Tzz90yyV]
- それ言ったらこのスレの存在意義がなくならない?
- 550 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 15:03:28.98 ID:RitzksRQ]
- 俺立体しかやってないS2メインだけど
3レーンフラットやるってなったらS2カーボンではじめると思う 炭S2はペラ受けの寿命がとにかく来ない。 コースアウトでシャーシが歪むのさえ気をつければ本当に長く使えるから 経験を積むには良い選択になると思ってる
- 551 名前:HG名無しさん [2015/02/14(土) 18:50:07.44 ID:grgSVmTP]
- もし公式ルールがなければどんな改造しますか?
- 552 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:00:29.99 ID:TUwynifb]
- 懐かしの狼モーターちゃん
- 553 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:07:52.36 ID:HqT3u7A5]
- 大神軍団
- 554 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 19:33:59.60 ID:7h0qsP0l]
- 全長185mmでローラー数無制限に前後マスダン兼用スキッドローラー。
- 555 名前:HG名無しさん [2015/02/14(土) 19:38:21.49 ID:E8Vi2hl7]
- 肉
- 556 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:09:59.07 ID:RitzksRQ]
- ラジ四駆化で立体対応かな
- 557 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:11:47.13 ID:n5GkR91c]
- フェンスカーでぐぐれ
- 558 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 20:59:59.17 ID:O0Z9+FGA]
- ベルト駆動四駆はやってみたい
- 559 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:01:39.05 ID:hjbq8MI3]
- スティック片手にオフロードかな
- 560 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:18:49.77 ID:n5GkR91c]
- っていうかレギュに縛られるのはレースに出るときだけなのだから
普段はレギュなんかに縛られることないんだよ
- 561 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:31:22.56 ID:7h0qsP0l]
- レギュ違反マシンやミニ四駆以外の走行禁止の店は多い。
理由は言わずもがな。
- 562 名前:HG名無しさん mailto:sage [2015/02/14(土) 21:36:22.22 ID:n5GkR91c]
- 多い(※要出典)
- 563 名前:HG名無しさん [2015/02/14(土) 22:50:30.25 ID:DZl0vpPj]
- 立体なら、カーボン自分で切る位で、対して変わらない気がする。
ローラー増やして、肉
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