- 1 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/05 11:10 ID:JAuwGVjO]
- 隠れた珍車。
まだまだ埋もれているその性能。
さぁ、語ってくれ。
ttp://www.tamiya.com/xb/index.htm
前スレ
hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/
- 12 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 08:44 ID:mE4mYmzw]
- ボール部のガタ、埃とか走行パック数とかじゃなく、
クラッシュの回数に関係あるんじゃないかと
オレは思うんだがどうか。
- 13 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 12:31 ID:DZKWwBHt]
- 漏れもステア周りのガタだけは少なくともなんとかしたいっす。
アルミステアは無しでね。
こうガタガタだとアライメント調整が禿げしく萎える・・・。
- 14 名前：HG名無しさん [04/02/06 13:22 ID:OuGKF1YD]
- なんで「アルミステアは無し」なんだ？
効果絶大だが？
- 15 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 14:30 ID:DZKWwBHt]
- >>14
軽く安くってのがTTじゃないのかなーと。
素人なんで情報に踊らされているだけかもしれんが。
- 16 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 14:46 ID:3/NVOA2G]
- 漏れも同じ気持ちでフロントワンウェイとアルミステアはなしでやっている。
アルミステア使わなくてもシムで結構ガタはとれるけど、アルミステアにすれば
動き自体は確実にスムーズになるんだろうけどなぁ。
- 17 名前：HG名無しさん [04/02/06 15:00 ID:KHeVIPag]
- なるほど。人それぞれだね。
漏れは効果があると判断したオプションは使うので「安く」はないな。
>>12
漏れも>>10と同じく、ボールのところにガタはないよ。
たしかにクラッシュはしていないな。
タミグラ用の車なのだが、指定ギヤ比だと遅くてほとんどぶつけない。
- 18 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 16:30 ID:ZehqPJnh]
- オレもＴＴ０１はタミグラ専用なので去年の夏に組んで
トータル２０パック程度走らせて現在休眠中なんですが、
ボール部のガタは無いです。
いや、タミグラ本番も含めて何回かクラッシュしてますが（泣
でもってＴＴ用のＯＰは全て買ってます。
秋以降に出たＯＰはまだ一切組み付けてませんが。
タミヤ車なんだから、ＯＰを買う＆組む楽しみもアリかなー
、、、とか。オヤジだし（ｗ
- 19 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/06 19:33 ID:iNh/QwpO]
- タミヤオフはTT01ベースみたいです。
- 20 名前：10 mailto:sage [04/02/06 20:45 ID:I2goJdn2]
- >>12
それはあるかもね。>>17 >>18 同様、タミグラ仕様、しかもスポーツチューンなので
2〜3回しか当ててない。
- 21 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/07 02:11 ID:vdBS/iw4]
- １９
タミヤHP見てみな！それらしき物が出てる！
- 22 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/09 00:38 ID:XuyoCHzz]
- ７日の日にタミヤGPの大阪オートメッセ大会に出ました、
凄かったね、朝から 停電 してね、回り全部停電だって
信号機まで停まったらしい？肝心のレースだけどGTジャパンに
出ました、ゆっくりとしたレースで今回五月蝿かったのが「
追突」スピード差が無いので、あきらかに汚い走りはペナルティ
の対象になる！ぶつけたらあかんで〜！それと今回TTを使ったけど
メンテナンスが 楽 それと 金 使ってボールデフやワンウェイ
使ったけど、全然駄目なんだよ？ギヤデフに戻したら、ハッキリ
言って走るのが楽！そのままGP出たけど今回ドライブも楽だった！
みんなハマルのが良くわかるなぁ！結果はイマイチだけど楽しかっ
たよ！パーツも安いし！良いなこれって！
- 23 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/09 11:55 ID:4jPSNnHs]
- ちゃんとした日本語を使ってくれ。
- 24 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/09 12:15 ID:7vl1kGtF]
- むしろ改行だな。それとも縦？
- 25 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/09 19:12 ID:z+2vIuIx]
- 新しいｺﾋﾟﾍﾟネタ ﾊｹｰﾝ！
- 26 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/10 00:47 ID:YLkLoRMG]
- グラベル右モータらしいです。
オフだからボディーも頑丈ですね。
・・・コンバージョンする人もでてくるかな？
- 27 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/10 01:16 ID:B30xvLcg]
- ま・まじっすかぁ〜！ボディーじゃ無くてシャーシの間違い
では・・・俺はコンバージョンするな！
- 28 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/10 16:07 ID:OI7j8xgJ]
- シャーシが違うと言うことはサスアーム支持部とかも変えてあって
すんなりコンバージョンできない予感
すんなりコンバージョンできるなら強化シャーシ扱いでOP設定希望
- 29 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/11 22:08 ID:LK/V0mIl]
- ホイールベースが違うと思う
- 30 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/12 02:04 ID:v9Wg+LyW]
- そうかな？TL０１Bと同じで 足のロング化だけだと、
思うけど？でもサスペンションの軸の強化は必要！
だと思うなぁ？でもTTは壊れないよな！現状でも
行けるんじゃ？？？
- 31 名前：HG名無しさん [04/02/12 09:09 ID:q+hdps7n]
- 壊れないけど、ガタはくるのが早いよね
- 32 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/12 09:59 ID:PnB5vUgv]
- スキッド角が付くと思うが。
- 33 名前：HG名無しさん [04/02/12 11:02 ID:0+eCZDYX]
- どこかに、タミヤから発売されたオプションパーツ一覧載ってるページ知らない？
TT-01を買おうと思っているんだが、買うときにオプションも必要のだけ一緒に買おうと思ってるんだが。。。
- 34 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/12 12:35 ID:JwahkDsD]
- 純正オプション一覧というとここかな
ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index4.html
見ればわかるがふぇらたんの所だから電波注意
- 35 名前：HG名無しさん [04/02/12 12:48 ID:+8W9bl+D]
- とりあえず
・ベアリング
・アルミプロペラシャフト
・リヤトーインアップライト
・ターンバックルタイロッド
・TRFダンパー or CVAダンパー(スーパーミニ)
はあった方がいいね。
漏れは
・フロントワンウェイ
・リヤボールデフ
・アルミステアリングワイパー
・アッパーアーム
・TGS用Aパーツ
・TGS用Pパーツ(ボールだけ使用)
も付けてる。それとサーボとステアリングワイパーとの間の
リンケージをボールエンド＋ターンバックルにしてある。
長さは23mmだったか32mmだったか…(忘れた)。
TGS用のAパーツとPパーツは地味だけどお勧め。
丈夫だし、TT用よりも収縮していないのか、サスアームを
いちいち削らなくてもちゃんと動く。
- 36 名前：HG名無しさん [04/02/12 17:47 ID:LQWSwaaB]
- ↑ 成金趣味だね
- 37 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/12 18:10 ID:Cn7Jr7tc]
- アルミプロペラは外れの樹脂プロペラ引いた人と２３ターン以上使う人向けだな、
精度の良い当たり樹脂プロペラだと馬淵やジョンソンなら全く不満はないハズ。
漏れは貧乏性だから前後ギアデフでチープに攻める！
書き込み失敗、サーバー負荷８７．２９ってずいぶん混んでいるな
- 38 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/12 19:04 ID:RlNt4091]
- 俺のＴＴも>>35の仕様とだいたい同じかな。
しかも全部チタンビスｗ
そこまでやってもTB01よりずっと安いｗ
>>35が最初に挙げた5つだけ最初に入れて、後は徐々に
組み込んでいったらいいんじゃない？ 個人的にはアルミステアも
最初にいれたほうがいいと思うけど。
軽さ優先ならTRFダンパーでなく、CVAスーパーミニで行くべき。
>>37
俺はアルミプロペラシャフトは必要だと思う。540SHでもバラつくときがあるし。
- 39 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/12 19:59 ID:Cn7Jr7tc]
- 空転させればそりゃ樹脂ペラはばらつくぞ、
でも普段そこまで回転上がらないだろう？
実走時にばらつかないならＯＫ、音で判断してな。
害がないなら回転部は軽いに越したことはないんだし、
ということで漏れは樹脂ペラ。
精度を求めてアルミつけるのもアリだとは思うけどね
- 40 名前：33 [04/02/13 09:23 ID:nBIn/CWv]
- みなさんありがとう。
>>35さんのとりあえず部分だけ組み込むことにします。
TT-01 ザナビースカイラインが発売されてから買うからまだ先の話ですが。。。
- 41 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/13 09:24 ID:KXJdY8GY]
- 激しく地味だが、スプリングはエクストラハードまではショートを使う。
バネ下が軽くなる。
- 42 名前：HG名無しさん [04/02/13 11:41 ID:fMPAo/8d]
- というか普通の長さのスプリングだと車高下がらなくない？
サーキットだとショートスプリング必須だと思っていた。
- 43 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/13 11:55 ID:67Dyn0nO]
- おれも>>42のとおりだと思ってた。
つかオレ白よりも堅いバネ使ったこと無い。
- 44 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/13 21:37 ID:kfpcpHuT]
- DT-02シャーシコンバート＆ロングダンパーやる予定のいヤシいる？
- 45 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/14 21:16 ID:mgMBpxrI]
- フロントガラスのシールが真っ二つに破れちまいました。
上手い貼り方ってありませんか？教えて！偉い人！！
- 46 名前：HG名無しさん [04/02/15 05:17 ID:eC1IMgPx]
- ガラスはシール張らないほうがいいよ。中が見えないし、おもちゃっぽくなる
- 47 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/15 12:29 ID:+fPx6WUO]
- thx!これからは中に貼って、マスキングにでも使いまつ。
- 48 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/16 16:16 ID:EKfuLE9i]
- とはいったものの、上手く出来ちゃったんで貼っておきます。
ttp://csx.jp/~daru-/xanavi.jpg
- 49 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/16 16:26 ID:6N4L3jxU]
- ｶｺｲｲ
- 50 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/16 21:44 ID:cJ+wa/d+]
- 十代半ばでたけしの挑戦状の魅力が分かるおまえに萌え
- 51 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/16 21:50 ID:ns3Ib0bK]
- >>48
お前の力の抜けきったＨＰに萌え
- 52 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/16 22:47 ID:TvoeWl2j]
- メタルモーターマウントに惹かれるお前に萌え
- 53 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 00:41 ID:pnjJOdta]
- 萌えって、喜んでいいのか複雑ですね（´Д｀；）
でもなんか悪い気はしない恐ろしさ。
- 54 名前：HG名無しさん mailto::B30xvLcg [04/02/17 00:43 ID:MQkqQpOq]
- タミヤのHP見た？グラベルはやっぱり右モーター！
サス回りもかなり変わってる、シャフトはしっかり
防塵されてるみたい、面白そうだ！これは買い！
キットのみで出ないかな？まぁセットでも量販店では
安売りしてくれるだろうけど！やっぱり左モーターは
オフとしては問題ありなのかな、ひさびさマジで欲しい
車がでそうだね！（ネオショットの二の舞だけは・・・
止めとくれタミヤさん！！）
- 55 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 07:37 ID:CZHBX68e]
- >>53
喜べ。
２ちゃんで一言もけなされないなんて奇跡のようなものでし
- 56 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 10:27 ID:n9ypmwVx]
- www.tamiya.com/japan/nurn2004/report_photo/photo23.jpg
これはまた素性が良さそうなマシン・・・
これ、売れたらカーボンでピロ足のエボリューション絶対でるね。
タミヤのトコロテン商売パターンからすると
この駆動系の（右モーター、センタージョイント）のオンロードTTエボも出るかもしれんね。
- 57 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 19:52 ID:qm744pZO]
- >>54
右モーターのメリットってなんでしか？？
初心者なもんで、スマソ
- 58 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 21:04 ID:I1xlaSe/]
- モータの回転方向は決まっていて、エンドベルから見ると時計回り。
反力は加速時に反時計回り、減速時に時計回り。
これを向かって右（つまり左置き）にすると、減速時に左側をリフトさせようとする。
左（右置き）に配置すると、加速時に右側をリフトさせようとする。
（反対方向の反力に関しては、モーター搭載位置の関係でかなり相殺される）
で、問題なのは…モータは加速よりブレーキの方が遥かに強く、上のクラスでブレーキを慎重に多用すると、シビアなコントロールがしづらくなる。
結果的に上のクラスは右置き、ブレーキの弱いモーターのクラスは加速での接地力確保で左置き。
こんな感じ。
- 59 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/17 22:18 ID:ZUfowGZ9]
- 久しぶりにタミヤ臭がプンプンするキットだね。
こー言うのをだせば良いのに。
最近店行くとツーリングよか。
親父→ビッグフット
カップル→ミニッツ。
ツーリング流れのお兄さん(ツーリングのパーツを少々買うので分かる)→オフバギー
というジャンル流れの傾向にあるね。
- 60 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/17 22:45 ID:HpcWep9M]
- TTも エボ化 して行くかな？でもグラベルのシャーシは
ホントに良さそう！カーボン化は結構だけど、カーボンコ
ンポジット製にして欲しいな！足をターンバックルにして
ダンパーをTRFにして・・・色々と脳内チューンしてるよ、
俺って ガキみたいだ、ははは（ｗ もうTT−０２の
発売検討した方がいいんじゃ・・・（大笑）
- 61 名前：HG名無しさん [04/02/17 23:51 ID:eZptJRdr]
- 強化ロワアームきぼんぬ。
- 62 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 09:12 ID:pHWd+AKW]
- >>58
おお！なるほど。ありがとう
- 63 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 10:53 ID:pHWd+AKW]
- 漏れのマシン（TT-01）リアデフを固めてあるんだけど、左コーナーではアクセルオンで
簡単にケツが出るのに右コーナーでは割と安定しているのは、モーター位置の関係だったか？！
アライメントを左右きっちり合わせても症状が改善されなかったので不思議だったんだよね。
- 64 名前：HG名無しさん [04/02/18 13:09 ID:a1KQcIOX]
- ↑重量バランス？
リヤデフだけ固めると、リヤが唐突に出過ぎないかい？
おれのは前後とも固めてる。
で、スカスカのフリクションダンパーで
これ以上は柔らかくできないくらいのスプリング組んで
減って小さくなったエンビタイヤをリヤに持っていって
やってる。
ワンウェイも組んでみたことあるけど
正直、進入でスピンにしかならないんで
前後にブレーキがかかって穏やかな姿勢変化の
フルタイムが好きだな
- 65 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 14:20 ID:JdjfbXPp]
- TT01を１２レーシングに迫らせる仕様なんてどうかな？
オプションは
フルベア・アジャスタブルサスアーム・リアデフにアンチグリスたっぷり・GPで主流のスポンジタイヤ・8Tモーター・４セルバッテリー・・・これだけで
これでどこでも走れて軽くてコーナー軽快！8Tでウハウハ
・・・TT01邪道チューン
- 66 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 16:04 ID:pHWd+AKW]
- >>64
>↑重量バランス？
それも疑ってみますた。で、アンプ＋レシーバ＋サーボ＋モーター
の重量とバッテリーの重量を比較したら数gしか違わなかったんだよね。
４輪の過重を測定したわけじゃないので、なんとも言えないけど。
- 67 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 20:56 ID:iGT5LwXJ]
- >>58
「シャフトは左右でドライビングが違う」って、重量バランスも変わらないのになんでと思ってたけど、
そういう事だったんか！
しかし、そう考えるとシャフト車のセッティングって難しいな…加速と減速で左右の挙動が変わってくるなんて…
- 68 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/18 21:01 ID:iGT5LwXJ]
- つーことは、タミヤがオフでも右置きに踏み切ったのは、ジャンプ中にブレーキをかけた時の挙動を安定させる為だったのかな。
そこまでタミヤが考えて、あえて新シャーシを設計したのなら、エボ化は確実だな。
初期のTB01のように、最後にはバルクヘッド自体を新設計してグラベルハウンドエボを出すかも。
…そして効率重視でTB02/Evo3の、ジャンプの着地で飛ぶかもしれないリングギアを…
- 69 名前：HG名無しさん [04/02/18 23:06 ID:WvZF0B2W]
- >>65
TGS買え
hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1073435882/
- 70 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/19 19:40 ID:2v9L69hh]
- TT01の後輪2WD4セル+8T速そう
8Tでギア比5.5！！！
- 71 名前：HG名無しさん [04/02/24 19:26 ID:oQQnM62h]
- 部品が共通で使えるエンジンカーってことで
TGS買ったけど、
すんげーローギアｰドでエンジン焼き付きそう。
タイヤもノーマルじゃ走れたもんじゃねー！
タミヤのセッテイングって、間違ってないか？
- 72 名前：HG名無しさん [04/02/25 18:58 ID:pc4HdNbC]
- これからRCに挑戦しようと思ってるど素人です。
ニッサンのファンなので来月発売になるザナヴィGT-Rが欲しいのですが、
フルセット(未完成品)とXBってどちらがオススメですか？
正直、組立と塗装にはまったく自信がありません。。。
でも、将来的には腕を磨いて近くのレース場で走らせたいと思ってます！
その前にザナヴィGT-RってXBで発売されるのかなぁ？
- 73 名前：HG名無しさん [04/02/25 20:15 ID:PvmCqt4C]
- 出ますよ。
TGSで
- 74 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/25 20:52 ID:9CDZXchG]
- >>72
自分で組み立てないと壊れたとき直せないよ。
ＴＴ01の組立は難しくないから、挑戦してみるのが吉。
RCのボディは裏から塗装するので、ムラになったりしにくく、
プラモの塗装よりは気が楽です。ステッカー貼る方が大変かも。
最初は失敗することもあるでしょうが、ボディはバンパーみたいなもので、
真っ先に壊れる部分なので、そのうち新品に変わります（ｗ
最初はベアリングだけ組みこんで、作ってみてはいかがでしょうか。
- 75 名前：HG名無しさん [04/02/25 21:09 ID:MnyQPqj6]
- ↑
壊れるというより
傷が付くといったほうが
あってる気がするんだけど、どう？
ボディは、
使おうと思えば、ずっと使える物だし
- 76 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/25 21:32 ID:3BTM4bsl]
- 慣れればな。
最初のうちはうまく操縦できないだろうから、けっこうぶつける。
慣れてればぶつかると判断してそれなりの対応できるけど、
最初のうちはできないことが多いと思う。
ヒビ入るだけならまだしも、完全に割れることだってある。
走らせる場所にもよるだろうけど。
- 77 名前：72 mailto:sage [04/02/25 21:56 ID:pc4HdNbC]
- >>74
なるほど。皆さんのおっしゃる通りですね。。。
いくら奇麗なボディでもぶつけてしまえばすぐにボロボロになりますよね。
すでにぶつける自信満々ですしｗ
もうちょっと検討してみます。ありがとうごさいました。
- 78 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/25 23:44 ID:CRhTXAOA]
- 検討？そんなんいらんから
ＴＴかっとけ
- 79 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/25 23:47 ID:H7g/gK0b]
- ttp://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi-bin/bbs/tt/raib.cgi?md=tv&pn=453&ln=1
これおもろくない？
- 80 名前：HG名無しさん [04/02/26 11:24 ID:ndtAP4me]
- >>77
実車と違ってボディは消耗品だよ、覚悟しとけ（ｗ
正直馬淵使っていたってフェンスの構造とぶつけ方によっては
思い切り割れるからね。
まぁ良いからＴＴ買っておけ。
- 81 名前：HG名無しさん [04/02/26 12:09 ID:AGmqV7DT]
- >>77
実際にやってみりゃわかるけど、ボコボコに割れて使えなくなるｗ
TT買っておけ。入門用にはすごく良く出来たキットだから。
- 82 名前：HG名無しさん [04/02/26 14:08 ID:htA9qbn5]
- みなさんのアドバイス通りTT-01キットを買うことに決めました。
で、ネット通販で購入しようと思ってるんですが、
・キット＋フルベア
・サンワ ブレイザー バトルＺ（ホイラータイプ）
・サンヨー純正ゴールドターボ１５００バッテリー １本
・ＡＣ１００Ｖ充電器（１２時間タイプ）
というセットがココ
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/
にあったんですが内容としてはこんなもんでいいんでしょうか？
できれば急速充電器とバッテリーをいくつか追加したいのてすが
サイトを見てもどれを飼って良いか分かりません。
どなたか時間があればサイトを見てアドバイスをいただければ幸いです。
- 83 名前：HG名無しさん [04/02/26 14:51 ID:/jvv07h5]
- www.nihonbashimokei.co.jp/biginer.htm
フルセットの内容 Ａ アンプ車フルセット
サンワ ブレイザー バトルＺ（ホイラータイプ）
サンヨー純正ゴールドターボ１５００バッテリー １本
ＡＣ１００Ｖ充電器（１２時間タイプ）
ミドルセットの内容
キット＋フルベア
プロポ アンプ車、スピコン車 共
サンワ ブレイザーバトルＺ（ホイラータイプ）
充電器 ヨコモＡＣ７２ＥＸ（ＡＣ１００Ｖ、１時間）
バッテリー サンヨー純正ゴールターボ１５００×２本
モーター（特価￥１６００まで）
放電器 オプションＮｏ１バッテリーコンディショナー
フルセット\14300
フルセット＋テックフルベア \15300
ミドルセット \22000
ミドルセット買えばいいんでない？
そのうえで1600円相当のモーターは、
付属540モータでクラッシュしないようになるまで封印しとく。
単３型乾電池８〜１２本と、ボディの塗料を別途購入か。
単三アルカリはヤマダ コジマで4本78円〜95円とかってのを買いだめ。
スプレーは必ずRC用のものを買いましょう。じゃないとパキパキっと剥げる。
塗らずに走らすと方向感覚わかりにくく 上達しないそうです。必ず塗ろう。
方向の視認性を増すために付属ステッカーも貼ったほうが良い。
あと まったくの初心者だとぶつけまくり 壊しまくりでパーツ交換がすごいことに。
もう一セットかっといてもいいかも知れんです。
またボディー交換する場合 元と同じボディーを使わないと車の挙動が微妙に変わって
俺って下手になった？なんてことを感じたりします。
- 84 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/26 16:01 ID:Y4kvmNMS]
- >>72
周囲にＲＣやってる奴居ないなら、通販より店で購入することを勧める
見てみないと判らないトラブルってのもあるしな
通販より支払う値段は高いことが多いが、人との繋がりが構築出来る
どーせ消耗品やらで、フルキット買って終わり、じゃないからな
いろんな情報貰える位顔馴染みになっておけ
いろいろ聞ける者が居るなら通販でもいいけどな
- 85 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/27 01:42 ID:UPcsSE5E]
- うんうん！そうだよ周りにエキスパートがいれば
教えてくれるが、一人でやると辛いよね！
それと アンプ は経験上良い物を選んだ方が良い
と思うよ！安いアンプはすぐ動かなくなる、それと
タミグラに出てみると面白いよ！おれがラジやってる
のはタミグラに出る為だったりする！
ホント腕を磨いて次のステップだぜ！！
- 86 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 09:36 ID:aaWSeii9]
- >>84
ﾁｬｿﾌﾟその他大型店の店頭で買った場合だと人のつながりもクソもない罠（ｗ
近所にラジコンの解る店員のいる模型屋でもあるならいいけどさ、
なかなかそんな店あるまい？
>>85
安いアンプがすぐ壊れる？？
折れの周りではあまり聞かない理論だな、単に負荷掛けすぎてないか？
- 87 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 10:05 ID:T8OAxj4/]
- 俺も今年から始めた初心者だけど、最初は通販でもいいと思うな。
実際フルセットを地方の模型屋で買ってたら高すぎ。
今はネットに腐るほど情報あるし、ネット環境あるなら通販でいいっしょ。
先生が欲しくなったらサーキット行けばいいんじゃないかな。
- 88 名前：72 mailto:sage [04/02/27 11:13 ID:+kHgkcjs]
- 皆さん、いろいろな意見ありがとうございます。
私の住んでるトコには田舎なので大型量販店なるものがありません。
サーキットに併設してる小さなショップとか模型店兼用とかばかり。
こーいうトコって定価販売とかしてるっぽくて近づけないんですよね。
ですから最初のフルセットは通販で買って、後々必要となるパーツなんかを
それらのお店で少しずつ買いながらアドバイスしてもらおうかな？
とか思ってる次第です。
>>83
アドバイスありがとうごさいます。
昨日雑誌を買って広告を調べたところ、オススメのミドルセットに近い
内容のものがチャンプってお店のビギナーセットでありました。
価格も17,800と予算の2万以内に納まりそうです♪
キット＋フルベアリング
ブレイザーII BL-レーサー
7.2V 1400SCR×2個
ヨコモ AC72EX
PSスプレー
- 89 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 13:23 ID:/q39gZuQ]
- 何も解らない初心者ならタミヤフルセットを買いなされ〜
まちがいない！
- 90 名前：72 mailto:sage [04/02/27 15:02 ID:+kHgkcjs]
- >>89
22,800円のセットの事ですか？
www.tamiya.com/japan/news/news0403/news4.htm#57040
を見るとプロポが新しくなってますよね。エクスペックSP？
うーん。これでもいいかも？
XBって量販店で４割引きくらいで売ってる広告を見かけるけど、
フルセットって見かけないからどれくらいの割引なんでしょう？
同じくらいの値引きなら\13,680-かぁ。けっこうお買い得？
- 91 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 15:50 ID:YfgNBDdi]
- 純正フルセットならアンプがCPRユニットでしょ？
あれはちょっとステップアップしただけで邪魔になるから気をつけろ。
送信機とESCが一体だからESCだけ高性能な物に交換する事が出来ないから
レースに出る時とかESC交換したいと思うと受信機ごと買わないとならない。
もしエクスペックSPになってから普通の受信機＆ESCに変わってたらスマソ。
- 92 名前：HG名無しさん [04/02/27 16:59 ID:bkpkXfFW]
- さすがの俺でも
送信機とESCが一体になってるんじゃ不便極まりないと感じる。
てか、無線操縦できないでしょ？
- 93 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 17:17 ID:P/q97xHT]
- ごめこ、受信機とESCだ（ｗ
- 94 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 18:58 ID:/q39gZuQ]
- ステップアップを考えるなら
日本橋模型かラジ天がいいぞえ〜
接客態度もいいし、送料￥5000以上無料だし
TT01キット+サンワ・ブレイザーか双葉・メガテックのプロポ+京商スポート2000か3000のバッテリー+パーフェク4000充電器
おいらはおすすめだが。
- 95 名前：HG名無しさん [04/02/27 20:42 ID:yukRP7Ju]
- ttp://www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/031026ito.mpg
偉そうなことかいてるから、すんげー速いのかと思ってたら
意外と下手糞だったのねん→フェラたん
- 96 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/27 21:35 ID:Q0wMzCuL]
- 最近出たエクスペックは双葉230CRのOEM品が付属。受信機も双葉のOEM品。
- 97 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/28 00:57 ID:TEVq6NbJ]
- ８６さんへ！
誰も壊れるとは書いてないですよ、負荷の掛け過ぎ
うん、確かにそうかも？ 一昔前（７〜８年？）に
友達とレースもどきをやってた、BLファィターで、
ツーリングやってたら２パック目で突然停止したのよ、
ヒートプロテクターが働いたんだよね！モーター５４０だぜ
俺はF-12Bだったんでそんな事も無かったんだけどね、
でもボールベア入れて５４０で停まるんだもん、後々の事
考えても２〜３０００円の差を払っても良いもの買うべき
だと言う事を言いたかっただけです。
いざレースの時に途中で停まったら・・・
嫌だよね？！
- 98 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 02:07 ID:YN6Os6bG]
- >>96
やっぱりそうだったのか。
あまりにも形が似てたから、
あれ？って思ってたんだよね
- 99 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 02:26 ID:d7Pw0ukg]
- >>95
それは逆なの。遅いから口が達者なのよ。
操作で自分を示せないから口で色々言う訳だ。「俺は分かってる奴なんですよ」と
伴って無くても間違っててもこじつけでも説明出来る俺偉い、
教えてあげられる俺偉いと思ってる奴。
口でちょろっと説明できるんだったら誰も苦労しないし。
速い奴は口でああだこうだ言わない。
走りをみたら一発で分かっちゃう。説得力がない。
- 100 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 16:04 ID:sOsPvZZF]
- >>97
ギア比次第で、ＣＰＲで２３Ｔも普通に回せる
５４０で止まるなんざ、何処かおかしい
回転抵抗になるものがあって、モーターに負荷掛かり過ぎてんだよ、ソレ
- 101 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 16:37 ID:cRf1PUqy]
- BLファイターの適合モーターは２０ターン〜
だぞ。
- 102 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 17:11 ID:I491iSD+]
- TT-01シャーシにTA-03用のボディって付くの？
- 103 名前：HG名無しさん [04/02/28 17:47 ID:X7LQaiI4]
- >>102
ＦＳとかＲＳのボディは無理そー。
プジョー２０６ならリアのホイールアーチをめいっぱい後ろにすれば
入ったけど。
そういう感じになるんじゃないかな。
フツーに長いのは入るよん。
- 104 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 18:13 ID:kwy21tin]
- 03Rのボディ（NSXとかベンツ）を着けるなら
エンツゥオで付いてくるリアのアクスルをTTのリアに使ったほうがホイルが引っ込まない
- 105 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 18:44 ID:sOsPvZZF]
- >>102
ＴＴに付かないタミヤツーリングボディは
ポルシェ９１１ＧＴ２(タイサン、高木ピア)
カローラＷＲＣ
プジョー２０６ＷＲＣ
ポルシェ９１１ＧＴ１
ランチアラリー０３７
ルノークリオウイリアムズ
ゴルフＶ６ＧＴｉ
ＭＲ−Ｓレーシング
位だな、カットラインを忠実に守ると
- 106 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/28 19:03 ID:UJ5rA9EP]
- MR-SやアウディTTつきますよ
アウディのTT01限定で発売されてましたし
TT01のリアサスアームを前後逆にすればTA04-SSと同じホイールベースになります
初期ロットのパーツだちだめですが
最近のは、ショートホイールベース対応です
- 107 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/29 00:13 ID:ZiYxZaZs]
- フォードフォーカスＲＳの塗装に必要なカラーはホワイトだけですか?
- 108 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/29 00:56 ID:R/dJKRN0]
- >>107
フォードフォーカスＲＳ ＷＲＣ'０１なら、違う
フォードフォーカスＲＳ ＷＲＣ'０２でも、違う
フォードフォーカスＲＳ ＷＲＣ'０３なら、そう
- 109 名前：HG名無しさん mailto:??? [04/02/29 02:29 ID:SY0eNLXs]
- 100さんへ
だから、余裕を持って買ったほうが良い！って
言ってるでしょ！レースに出るならであって
普通に走る分にはそんな良いのはいらない！
- 110 名前：ランエボ ◆qRuU0RcI5I mailto:sage [04/02/29 02:34 ID:lOLV4a8y]
- メール欄???はDQN認定
- 111 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/29 08:00 ID:ZiYxZaZs]
- >>108
THX
今週買ってきまつ。
- 112 名前：HG名無しさん mailto:sage [04/02/29 08:27 ID:rvpKByTt]
- ところでカローラWRCとプジョー２０６WRCってまだ作ってるの？
ハッチバック大好きなので。
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