- 1 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/10(水) 10:59:59.45 ID:y8VCC4dw]
- 1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい（スレ立て前に宣言を推奨）。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザイン、プログレス、REVの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
○前スレ
【No.119】ミニ四駆総合スレ【ストームクルーザー】
awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1348500148/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
twitter.com/mini4wd
【ミニ四駆オンライン】 (10/30をもって閉鎖)
mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中、復活したJC等公式レースの話題もぜひ↓で。
【サンクチュアリ】ミニ四駆公式レース【浅草品川】
awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
- 439 名前：428 mailto:sage [2012/10/16(火) 20:20:05.07 ID:ljimVYEQ]
- >>435
おぉ…これは便利
ありがとう
>>437
ほとんど素組だけどウインドウとアルミ色の部分は塗ってます
改造の仕方も変わったんだね
wiki見て勉強します
- 440 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 20:59:32.82 ID:Kx4CyjAw]
- >>410
アッパースラストを付ける事によりナイアガラの飛び出しで
ノーズが下がる危険を防いでるのさ。
- 441 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 21:14:05.75 ID:RbgN/Mvn]
- ドライブシャフト部のベアリングなんだけど、ボールベアリングとフッソコートスチールベアリングではどっちの方がオススメでしょうか？
- 442 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 21:16:42.31 ID:+i89tUvY]
- >>441
>>435
- 443 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 21:20:18.07 ID:kkBaTy5E]
- >>441
wikiに知りたいことは大体書いてあるよ
620ベアリングが一般的
- 444 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 21:23:19.82 ID:ECfJOfCU]
- >>441
こまめにグリスメンテするならフッソスチール、金額が許すなら620ボールベアリング。
- 445 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 21:33:54.43 ID:ljimVYEQ]
- 俺はどっちかっちゅうとダッシュ四駆郎世代だね
コロコロでミニ四ファイターとかやってて
速い奴はアバンテ、バンキッシュ、マンタレイあたりだった気がする
あとみんなローハイトワイドワンウェイホイールってオレンジ色のやつを使ってた
- 446 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 22:06:57.57 ID:AZ22v8Dz]
- wikiとかトレンディーな改造もいいけど
まずは好きな改造してみてもいいと思うぜ
そんなことより
オータムのスピードレンジが速まくりなのだけど
大径パワダ4:1完走余裕とかまじなん？？
俺のタイプ1が無理ゲー化というわけかね？
- 447 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 22:27:43.80 ID:kkBaTy5E]
- >>446
ブレーキ下げてマスダンで重くすればいけるかも
ナイアガラは問題ないからヘルクライムで飛び過ぎないようにするだけだし
- 448 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2012/10/16(火) 22:37:01.65 ID:CjH7fsqO]
- >446
タイプ1だと最速でギア比5:1だもんな..
あとはパワーダッシュとネオチャンプで頑張るしかねーべ _φ(･_･
- 449 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 23:08:03.04 ID:ljimVYEQ]
- >>446
そうだよね
廃れても俺はワンウェイホイルを使いたいぜ
だから買うぜ
- 450 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 23:12:05.79 ID:AFqGEHYO]
- >>446
ギア比が限られてるんだから
スプリントでブン回すってのも手だぞ
ちなみに俺は
SX+PD+4:1+大径で余裕の完走だったぞ
２位だったがな…
- 451 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 23:17:09.71 ID:kkBaTy5E]
- >>450
その組み合わせで2位かwww
決勝戦の人達はもっと速い速度出してるのかよ・・・・ orz
- 452 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/16(火) 23:49:04.75 ID:ljimVYEQ]
- ホントは自由皇帝（侠版）が欲しいんだけど
スーパー１シャーシってwiki見る限りでは微妙なんだな…
- 453 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:00:57.79 ID:30I+12XS]
- >>452
スーパー1のリバティのボディを炭スーパー2とか載せれば最前線で戦えるで
- 454 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:08:19.55 ID:YqQrOlj1]
- >>453
ほほう
スーパー１とスーパー２はボディに互換性があるのね
ありがたい ちょっとオンラインショップで探してみるわ
- 455 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:13:56.95 ID:GvluVORO]
- いろいろな動画見てなんか懐かしくなって１５年ぶりぐらいにミニ四駆買ってきちゃったよ！
GUP大人買いだよ！
- 456 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:14:10.16 ID:NnsZtdOt]
- >>454
リバティのフロントパーツは
S1のバンパーにはめ込む構造だから
S2に載せるとなるとそれなりの工夫と加工が必要だぞ
- 457 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:14:33.99 ID:YqQrOlj1]
- 炭スーパー２ってこれでええのんかな
tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_75&products_id=19434
- 458 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:18:14.92 ID:NnsZtdOt]
- >>457
リバティの色合いからすると
黒青のマグナムよりも
黒赤のソニックの方が良いんじゃないか？
- 459 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:19:27.71 ID:YqQrOlj1]
- >>455
俺も２５年ぶりぐらいに買ってこのスレに来てみただよ
昔はGUP買えなかったよな
>>456
そういえばなんかフロントに特徴的なエアロパーツがあった気がします
そーかー確かにあれは加工しないと乗せられないかも
ありがとうございます
ちなみに他のシャーシはボディの互換性ないのです？
なんかX系とかTZ系とかがパーツも多くてよさげなんだけれども
- 460 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:20:33.47 ID:YqQrOlj1]
- >>458
確かに…
こっちだわね
tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=14_75&products_id=19435
- 461 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:23:54.12 ID:YqQrOlj1]
- みなさん今日はいろいろとお返事いただきありがとうございました
明日模型屋さんに行ってみます
田舎だから本体もパーツも少ないかもしれないけれど…
今日は寝ます
おやすみなさい
- 462 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:29:10.47 ID:NnsZtdOt]
- >>459
シャーシとボディの互換性だけど
FM系とMS以外なら、モーターケースの逃げと
フロントのフック周りを調整してやれば
ほとんど載せ替えは可能になるけど
物によってはポッカリ穴が開く事もあるから
プラ板で塞いだり、車高を調整したりしないと
カッコ良くはならないよ。
- 463 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:29:23.03 ID:GvluVORO]
- >>459
昔はそうそう買えなかったよねGUP
それこそ、FRP一枚買うのですらお年玉使って買ったし、そもそも買うのもかなり悩んだからな
ボールベアリング……なにこれ高すぎ買えません状態だった
- 464 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:35:11.87 ID:30I+12XS]
- リバティのボディを久しぶりに引っ張りだしてきたけど、フロントパーツはFRPに干渉するし、
後のボディキャッチの上のパーツもリヤステーに干渉するからって取るしか無かったw
ホイールの間にもボディがあるからマスダンや提灯も無理か
フラット用のボディなら使えるかもね
- 465 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:48:40.68 ID:qtX655QS]
- タイプ1スプリント5:1大径ではスピード負けの不安はあるな
俺ハトメで使ってるし、キツいかもしれんね
コンペギアさえ使えれば…
>>461
好きなボディーは好きなシャーシに載るようにすればいいのよ
愛着も湧くぞ
- 466 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 00:51:51.99 ID:30I+12XS]
- >>465
超大径にするんや！w
- 467 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 01:25:41.65 ID:7MfYdvTv]
- リバティのフロントバンパーは、
S2ならアルミ可変ダウンスラストの基部とローラーワイドマウントセットを組み合わせたやつを使えば、
無加工で取り付けできて、ローラーも9mmなら幅出しできる。
ってか、アルミ可変ダウンスラストの基部とローラーワイドマウントセットを組み合わせたやつは、
大抵のフルカウルボディを無加工で乗せられる優れもの。
- 468 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 01:27:11.62 ID:OxXYi5RC]
- コンペギアってタイプ3しか使えないっけか
- 469 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 02:05:36.78 ID:fEeQhTsm]
- >>465
パワーソースの種類にこだわるよりクリアタイムを意識した方がいいんじゃない？
今回のレイアウトだとブレーキセッティングでかなり差が出ると思うし
予選タイム測ってみたけど大体40秒前後で通過だったね、決勝も動画見る限りは同じ位で勝負してる
自分はノンブレーキでS2小径＋超速＋トルク＋アルカリで
42秒くらいだったから、セッティング次第でタイプ１でも十分勝負出来ると思うよ
- 470 名前：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ mailto:sage [2012/10/17(水) 03:46:39.04 ID:Vynqtr1d]
- >465
ハトメは瞬着で固定して隙間はパテで埋めましたよ
これでガタガタの車軸だけは真っ直ぐ回るようになりました
抵抗抜きとかは無理だな、フルベア化とかしてる人いるけど、あれは相当な細かい技術の持ち主だわ _φ(･_･
- 471 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 04:42:19.82 ID:Ya0znHWd]
- >>468
タイプ１にも無改造でコンペギアは組み込める。
しかし組み合わせ表では使えない事になっている。
- 472 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 06:06:39.58 ID:soCohyJ+]
- ブラックストーカーとレイホに同梱されてる13mmは今までの鋼球見える奴ではないんだな
片面は黒のラバーシールで反対側は金属シールだったわ
鋼球の保持は今までどおり樹脂が使われ球の数は8→10に増えている
回転はかなり滑らか
エッジは今まで通りであんま食いつきよくない雰囲気
upup.bz/j/my96717hWQYtl2oAptFbtpA.jpg
- 473 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 06:25:56.18 ID:M5c3cjAV]
- >>472 鉄球の数がふえているとなると、その分重量も増えるわけだ。
フラットでリヤローラーに使えるかなと思っていたが、やはりいろんな面で830は越えられないか。
- 474 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 07:55:47.50 ID:70Kh2LlK]
- でも金属シールは見た目が良いなぁコレ
- 475 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 08:55:46.70 ID:J+lpLeoi]
- >>471
タミヤに言ってなんとかコンペ使えるようにならんかな
せっかくベアリング化したのになー
- 476 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 09:08:34.01 ID:dwW7IUTK]
- >>467
アルミ可変のベースプレートは
コースアウト一発でグンニャリ曲がるから
実戦には使いにくいよ
- 477 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 09:14:13.52 ID:FibjdOFv]
- >>472
ちょ、13mmまた種類が増えるンか
金属シールの見た目いいから、フロント用に買ってみるかな
GUPで出ればいいけど
ﾊｯ、13mmの６個セットって在庫処ぶ…あ、誰か来た
- 478 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 09:21:12.30 ID:AiySy+1E]
- 6個セットの13mmベアリングは片面は青のちょい硬めの樹脂で
もう片面は半透明なリテーナー一体型の柔らかい樹脂だったよね
球数は一緒っぽいけど、別物かなぁ
- 479 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 11:36:23.21 ID:sQvHHnHY]
- 遅くなったが、自由皇帝ならS2に無加工で乗るぞ、フロントウイング含めてな
imepic.jp/20121017/416870
画像横向きでｽﾏｿ
- 480 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 11:45:38.39 ID:dwW7IUTK]
- >>479
FRP着けたらダメじゃん
…と言いたかったけど
そこまで上手く載ってくれるなら
ワイドFRPはシャーシ下面に着けて
上面にはボディに干渉しない様に
カットしたFRPを両端に着けて
アルミスペーサをサンドイッチにすれば
剛性が高く実戦向きで
ボディの選択も自由なシャーシになるな
…と、思いついた
参考になったよ Thanx
- 481 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:27:48.69 ID:radf1t+a]
- 新製品案内見たら「追加」があったよ
ttp://www.tamiya.com/japan/news/newitems/index.htm?c1=1&s1=&c3=3&s2=&c2=999999&col=3&plimit=72#calendar
【追加】 AO-1033 ミニ四駆 両面テープセット
発売日：10月24日(水)
価格（税込み）：210円
ジャンル：キッズ
ITEM No：10304
- 482 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 12:28:36.21 ID:B17+KiUw]
- フルカウルはステッカー貼るとダサくなるのがほとんどだな
ステッカー貼らない方が格好いい
- 483 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:32:27.28 ID:AiySy+1E]
- >>481
210円・・・
- 484 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:36:02.70 ID:7jQgSLe1]
- 立体ばっかりだと、フラットでやらなければならないレーンチェンジ越えの試練も見過ごされてしまうね。
ＬＣ入りのパターンがストレート・右カーブ・左カーブ・切り返し・バンク・ウェーブとかあって、
出もそれだけあるから、入と出の組みわせでセッティングの完成度と走らせ方などが問われる。
それもわからなくてミニ四駆をやってるようでは、初心者気取りでしかないでしょ？
- 485 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:49:29.35 ID:lOhBIXX2]
- >>481
これからは、両面テープも純正しか認めないよ？
- 486 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:51:15.42 ID:dwW7IUTK]
- >>484
日本語でOK
初心者気取ってるんなら良いんじゃないの？
- 487 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 12:57:07.02 ID:LR42a70Q]
- >>472
あ、これかっこいいな
- 488 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:03:29.99 ID:PGYWgnZl]
- 黒いストーカーさん買ってきた
よく見るとパッケージのイラストのローラー部分がベアリングに変わってた
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3527193.jpg
- 489 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 13:08:27.19 ID:/fYfHHW/]
- ビスやその他が乱雑してくるので整理してるんだけど、
みんなはどんなかんじでまとめてる？
100均の箱に小分けのみでいままでの全部収納？
内訳
手持ち:各ビス８本以内、各ナット10、各ワッシャー10、
家保管がその他
- 490 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:10:53.01 ID:lOhBIXX2]
- >>472
回転なめらかってことは、
とりあえず価格差分の価値かあるってことなのかな。
- 491 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:16:09.37 ID:pSMtENOD]
- ボール増えてなめらかになってるなら、ボールを数個とっちゃえばもっとなめらか～になるかもな。
- 492 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:32:52.37 ID:30I+12XS]
- >>491
だれか試してみてくれ！
- 493 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:44:15.77 ID:a/uEIfS1]
- >>485
だがマシンに切り貼りされた状態では
きっちり区別できる車検係居るのかなｗ
黒系の両面テープだったら区別つかんだろうに
- 494 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 13:46:49.92 ID:a/uEIfS1]
- >>489
２×20まではキャンドゥ・セリア系のケースに入れて
それ以上の長さはタミヤのパーツケースに入れてる。
それぞれケース内に入るだけor持ってる分全部
- 495 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:03:58.47 ID:soCohyJ+]
- >>478
少なくとも工業製品としては今回の方が良い造りだと思う
重ねて置いとくと鏡面吸着で下のがくっつくくらい精密だし
・・・今までの13mmがダメ過ぎたってのもあるが個人的な感想はお値段以上かな
- 496 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:32:54.24 ID:YqQrOlj1]
- 炭スーパー２の目途はついたけど肝心のリバティーエンペラーが見つからなかったよ
これ生産終わってるんだね
仕方ないんでリバティーエンペラーGPAってのを買ってきた
VSシャーシだって
- 497 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:34:47.05 ID:3pL3uqx0]
- >>481
メッシュやらワンウェイ辺りに入ってる両面と
耐熱両面テープのセットか…
値段的にどうなんだろ？
- 498 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:36:28.57 ID:30I+12XS]
- >>496
GPA買えたのか！
いいなあ、それってまだ生産してるのかな
新橋には置いてなかった、気がした
- 499 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:39:59.81 ID:tRIg/jbi]
- >>493
きっと純正品には味が付いてるんだ
「（ペロリ）これは純正品！」
- 500 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 14:56:40.15 ID:5o4RrQX/]
- そして倒れる…
- 501 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:11:22.06 ID:YqQrOlj1]
- >>498
フロントのエアロパーツがなかったりウイングがついてたりしてなんかイメージと違うんだけど、
まあとりあえずこれとMSシャーシの超皇帝をメインに改造してくよ
ところで両軸のREVチューンモーターを買ったはいいけど
MSシャーシのモーターカバーがどうやっても開けられない…
初歩的な質問で申し訳ないけど誰か教えてください(｡＞0＜｡)
- 502 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:13:19.28 ID:lOhBIXX2]
- 組み立てた時の反対で
- 503 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:13:51.76 ID:YqQrOlj1]
- >>498
とりあえず今色塗って乾かし中です
シールが今一つ気に食わなかったので…
残念なのは付属のホイールが大径の３本スポークのやつじゃなくて
赤色の小径ホイールだった…
小径が流行りみたいだけど迫力に欠けるし遅くなりそうでなんか好きじゃないんだよなー
- 504 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:14:45.90 ID:7jQgSLe1]
- いつカーブのドラゴンバックを入れるのだろうか？
- 505 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 15:17:31.32 ID:/fYfHHW/]
- フロント側がつめになってるからそこから外せる
上のつめをリア側に押し込んで上に引っ張る
リア側は差し込み式になってるからこっちから外すのは無理だ
- 506 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:18:35.63 ID:dwW7IUTK]
- >>496
まずは四駆朗オメ
GPAかぁ… 四駆朗世代としては
いささか残念な部分も多いが
今となっては、それも中々にレアな存在だ
追々改造して自分のリバティに仕上げてくれ
いっその事ホライゾンバンドレスにしてしまってはどうか？
- 507 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:25:17.14 ID:30I+12XS]
- >>503
今はタイヤに流行りとかは無く、コースに合わせて両方使ってるよ
超大径もフラットマシンだと人気だしね
ホイールのゆがみとシャフトの歪みだけは気をつけて
どんな良いローラーセッティングをしても車軸のブレでマシンがぶれてたら、元も子もないから
- 508 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:28:44.75 ID:YqQrOlj1]
- >>505
電池ホルダーのパーツを外して押し込むってことね
ありがとうやっと開いたよ
しかしこれ取り外すことを想定してないんじゃないかってぐらい開けづらい…
>>506
そう。ちょっと残念
でもシャーシがそのままでもよさげだし
着色してたら愛着がわいてきたよ
ホライゾンバンドレスって調べてみたけど
どっちかというと無印リバティエンペラーっぽくない？
- 509 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:38:24.46 ID:sQvHHnHY]
- >>501
まずバッテリーホルダーを外す
そしたらモーターカバーが外れるようになるから、バッテリーホルダーを付けてた出っ張りを
後ろに押し込むようにしながらカバー全体を上に引けば外れるよ
あと、ほいこれ
www.mulsanne-hobby.jp/products/detail.php?product_id=2116&source=googleps
enomotoy.jp/SHOP/T19501.html?prd=google_ps&bid=56000000
www.suruga-ya.jp/database/603011827001.html
- 510 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:39:30.46 ID:dwW7IUTK]
- >>508
どうせフロント部を作り直すのなら
バンドレスもカッコよくね？って事ね
後ろ半分はリバティのままだしね
これはGPAのウイング捨てて
インダクションポッドの上ツノを
切り落とせば良い事だし
グレートエンペラー改で
四駆朗版リバティを作るのも良いんじゃないか？
- 511 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:53:37.71 ID:YqQrOlj1]
- >>509
おおっありがとう！
さっそく注文したよ
1,000円ならいいやーと思ってポチったら送料が1,100もかかって
なんだかんだで2,500円近くになったけど後悔してないよ！
>>510
なるほど
でもまあとりあえずGPAを使っていくことにしたので
無印が届いてから考えるよ（＾－＾）
スーパー１シャーシを捨てるならフロント加工は必須ぽいみたいね
- 512 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 15:55:24.99 ID:YqQrOlj1]
- >>507
小径の方が速いってこともあるのね
基本的にはコーナリング重視の改造をしようと思ってるので
小径の方がいいのかな…
とりあえずワンウェイホイルだけはこだわりを持って使っていくよ
- 513 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:08:01.46 ID:30I+12XS]
- 明日の19時からユーストでオータムカップのセッティング講座をやるぞ！
MCガッツとドクターが徹底解説！！
www.tamiya.com/japan/mini4wd/index.htm
- 514 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:15:25.87 ID:YqQrOlj1]
- あとついでにエアロアバンテなるのも買ってきたよ
このARシャーシってのもなかなか良さげだね
電池やモーターの交換が楽そう
（というかボディを外す必要がほとんどなさそう）
第２弾でエアロサンダーショットってのも出るみたいだけど
これはなんかサンダーショットっぽくないな…
MkⅡはまだなんかそれっぽいみたいだけど
サンダーショットは丸っこいウインドウがいいよね
- 515 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:30:33.53 ID:Se7fioBp]
- >>504
RCでもなきゃ無理だろks
- 516 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:45:20.65 ID:YqQrOlj1]
- 近くの模型屋、やっぱりあんまりパーツ置いてなかったよ
FRP強化マウントプレートとトレッドタイヤ、両軸REVモーターは買ってきた
あとアルミローラー19mmも
せっかくなので記念うｐ
www.alicenetwork.net/picture/image/alp3998.JPG
- 517 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 16:47:43.37 ID:/fYfHHW/]
- トレッドタイヤってどうなのかなあ
正直悩んでるわ
やっぱりタイム異なるん？
- 518 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:52:31.04 ID:YqQrOlj1]
- >>517
径の小さい方を外にするか内にするかで直線向けかコーナー向けが変わるって書いてあった
タイムは計ってみたいけどコースがないんで実際のところよくわからないです
すみません
ちなみに皆さんは近くにサーキットがあったりするんですか？
もしくはコース買ってる？
やっぱり走らせてみたいけどコース高いからちょっと迷う…
- 519 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 16:55:21.44 ID:RoqIWYJH]
- 車で25分の所に通ってる
自宅コースはスペース的にきっつい
- 520 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 17:22:26.02 ID:30I+12XS]
- 近くに新橋があるからチャリで行ってる
新橋はイベントとかでコースが使えなくなる日があるから困ってるw
- 521 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 17:51:01.95 ID:6ZkVusGt]
- >>518
ナイアガラは職場（自営）駐車場に作ったｗ
普段は車で30分ほどの模型店のコースで走らせているよ、
他に走らせている人が居ないと寂しいので。
- 522 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 17:51:58.17 ID:AiySy+1E]
- >>501
バッテリーホルダー外して、シャーシひねったらパカっと外れる
歪み？こまけぇことはいいんだよ！
- 523 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 17:53:25.93 ID:qtX655QS]
- バンクとヘルクライムとデジタルで飛んでるみたいだけど
やっぱりバンクで飛んでるのは何でなんでしょう？
>>518
自宅には置ける環境は無いし
走らせに行く方が、人と出会えるし
そっちのほうがいい
うん、電車で30分
- 524 名前：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U mailto:sage [2012/10/17(水) 18:16:43.11 ID:Wn8oqne0]
- 電車で小一時間．．．新橋の方が近いのは分ってるけど人ごみが怖くていけない
- 525 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:21:05.43 ID:30I+12XS]
- >>524
新橋は独特な殺伐とした雰囲気があるよね
夜とか行くとものすごい人数だし、名がしれた神々がいたりもするから怖い
- 526 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 18:27:14.30 ID:wRUPaLam]
- タミヤってイベントレポート更新するの止めたの？
オータムどころかジャパンカップの結果すら分かんねぇよw
- 527 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:39:24.93 ID:30I+12XS]
- >>526
ガッツが静岡の自分のデスクまで帰れないと更新できないんじゃなかったっけ
- 528 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:52:07.56 ID:g5M+1IpO]
- ガッツ！！！！！早よ帰れや！！！！！
- 529 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:53:40.32 ID:YqQrOlj1]
- >>519-524
そうかーみなさん苦労してるんだなー
俺は１時間圏内でサーキットがあるお店がなさそうなんだよな…
せめて東京に住んでるときに始めてたらよかったんだけど
- 530 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:54:46.56 ID:wRUPaLam]
- >>527
そんなバカなw
画像データ送って、若手社員にでもやらせれば良いじゃん
- 531 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:55:55.13 ID:E0PX0e+j]
- よそのサーキット行くと人のマシンを見れるのがでかい
- 532 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:56:37.94 ID:IOgTIj+R]
- あるあるネタでも
ダッシュフラットで速い人が居た!!と熱く語る奴
人が走らすと被せる&LCでCOし逆走かましてくる
- 533 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 18:58:48.00 ID:RoqIWYJH]
- 便乗して
COしてもセッティングを変更せずに同じ場所で延々とCOして首を捻ってる奴
- 534 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 19:01:43.36 ID:M5c3cjAV]
- >>533 ＣＯの飛び方を何度もみて対策を練ってるんじゃないの？
- 535 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 19:02:48.23 ID:AiySy+1E]
- 現場はガッツに任せて、イベントレポくらい他のやつにやらせろよって思うけどね
最寄りのコース設置店舗まで車で30分
いつ行っても誰も走らせてない割に、月イチの店舗主催レースでは結構な参加人数
店に入ってすぐのトコに設置してあるのでちょっと走らせるだけでも異様に目立つし
コースアウトしたら他のお客さんの通り道にすっ飛んでいくので気を使う
- 536 名前：HG名無しさん [2012/10/17(水) 19:06:09.57 ID:/fYfHHW/]
- コースアウトしたらまずビスの緩みなどの異常を調べるなぁ
そのあとは何が原因で飛んだのかをみるためセッティング変更しないなぁ
そのうち電池がとろくなったりギアがゆるんでトルクが抜けたりして
コースアウトしなくなる
真の原因が不明のまま収穫なしが一番痛い
いろんなコースで場数踏んでる人はセッティングすぐだろうな
- 537 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 19:09:42.46 ID:RoqIWYJH]
- >>534
レース前にも関わらずだ
もち本番も同じ結果
- 538 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 19:11:36.03 ID:YqQrOlj1]
- COって何かと思ったコースアウトね
- 539 名前：HG名無しさん mailto:sage [2012/10/17(水) 19:25:30.63 ID:M5c3cjAV]
- そうだよｗ 呼吸するときにでてくるやつじゃないぞ
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