ＪＡＬ１２３便のクルーについて語る２

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ＪＡＬ１２３便のクルーについて語る２

1 名前：ＮＡＳＡ mailto:さげ [2007/06/27(水) 16:08:10 ]: 今年も慰霊の夏が近づいてきましたのでスレを立てました。

クルーについて熱い思いを語るのは自由ですが、亡くなられた方への尊厳や
ご遺族への配慮を忘れないよう、よろしくお願いいたします。
426 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/11/29(木) 22:33:57 ]: 副操縦士が東工大卒ってマジ？
副操縦士が山梨の高校卒じゃなかった
427 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/11/29(木) 23:09:14 ]: >>426
航大卒だよ。
428 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/11/29(木) 23:36:26 ]: JALの熟女乗務員ヲタの俺にとってはパイロットなどはどーでもよい
アシスタントパーサー(現CD)以上の乗務員(日航機事故以外も含める)の話題を!
429 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/11/30(金) 01:34:07 ]: 百歩譲っても20代後半まで。
430 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/11/30(金) 20:15:20 ]: >>425
前スレよりは読めるぞ。
431 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/11/30(金) 23:11:20 ]: ＣＯＰｴﾛｽﾀｲﾑ
432 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/11/30(金) 23:33:25 ]: ここはホモの集まりなの？
433 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/01(土) 06:34:24 ]: >>432
俺はバイ(ただしおっさんには興味が無い)で熟女乗務員ヲタでつ
434 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/01(土) 17:33:14 ]: ダボハゼ(笑)
435 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/01(土) 22:19:25 ]: >>418

「ＣＯＰエロスタイムって何をすればいいんだろう」と一晩考えこむｗ
436 名前：以前のTVより mailto:sage [2007/12/02(日) 01:27:57 ]: ﾁｰﾌﾊﾟｰｻｰ波多野さん
ﾁｰﾌは機体前方の客室を担当するのが普通なのに、
遺体は機体の中ほどから見つかったらしい。

乗客を落ち着かせるために機体の中を必死で回って歩いたのでは・・とのことだった。

ぼろぼろになった制服を着た状態の遺体を見て、遺族は泣き崩れたそう。
437 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 02:01:52 ]: 当時の新聞見たら波多野さんは比較的早期に発見されたはず
客室乗務員は早期に発見された人がわりと多かったが遺体の損傷は少なかったのか?
438 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/02(日) 02:51:09 ]: 浅尾美和にJALCAのコスプレさせたい。
439 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/02(日) 08:25:02 ]: >>418
>>436から新たに「波多野さん一派」が発生するのではとヤキモキするCOPw
440 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 09:10:54 ]: 波多野は波多野でも波多野京子さんもいる
441 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 10:43:37 ]: おっさんPと婆CAのｷﾓｦﾀは氏ね
442 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/02(日) 12:36:28 ]: >>439
COPがヤキモキするというより
441みたいなCOPヲタがヤキモキするんだよ。
443 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 13:53:19 ]: それにしても佐々木ＣＯＰさんは人気者だね
444 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/02(日) 14:53:46 ]: 39は確かにおっさんの部類だわな。
445 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/02(日) 16:03:12 ]: あの39歳なら全然オッケーというか、モロタイプ。
446 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 19:09:22 ]: 佐々木と浅尾美和のヲタは氏ね
447 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/02(日) 22:54:05 ]: あのイケ面でクールでエリートであのCVRの言葉遣いや雰囲気で家族を大事にする人
とかマジ誰からも慕われる存在なんだが・・・・
448 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 01:26:37 ]: >>447
ﾊｹﾞﾄﾞ。声もいい。
449 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 13:32:09 ]: >>446
jp.youtube.com/watch?v=f1u3dIiQtbA
これ見ても同じ事が言えますか？
450 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 19:34:37 ]: ホモじゃねーよ。憧れとか尊敬に近い。
男が惚れる男って言うのかな。
王監督もそんな意味で好きだね。
別に王監督とちちくり合いたいわけじゃない。
451 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 21:01:01 ]: >>450
王監督なら何度もメディアに出てる人だから
男が惚れるというのも分かるけど、
一回二回写真で見ただけの人にそこまで惚れられるのか？
452 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 21:46:30 ]: 男性の３９歳はおっさんじゃないだろ
453 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 21:49:13 ]: >>450
全裸の浅尾美和とユニフォームの王さんに同時に迫られたら、どっちを選びますか？
454 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 21:54:50 ]: >>446

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 01:59:23 ID:???
熟女ならまだよい。
その後、短パン半袖ポロシャツ、日焼けで笑顔がまぶしいマッチョな兄貴ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄだらけの
航空会社もできた。
搭乗したときは、頼もしさに震えた。
455 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 22:33:24 ]: 佐々木COPと同い年なのに全然注目されず憤慨気味の波多野チーフパーサーw
456 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 22:35:24 ]: 高濱さんと福田さんが平均より老け込んだ感じだから、佐々木さんが良く見えるっていうのはない？
私はテレビでみてここに加わった組だけど、佐々木さんの最初の印象は「こんな若い人だったんだ」
だよ。
他の二人と写真が並んでたからそう強く感じた気がする。
457 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 22:50:35 ]: とりあえず見た目で判断するのはやめようぜ。
３人ともよく頑張ったよ。
458 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/03(月) 23:19:24 ]: コックピットクルーの3人が頑張り過ぎて異常が起きてから30分も飛んだから陰謀説が出てくるんだよなぁ。
459 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/04(火) 01:48:10 ]: 波多野のエピソードも何か書いてあげてよ、JAL関係者
佐々木はもういいよ
460 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/04(火) 04:40:23 ]: 波多野純という名前だけで女と判断してしまった俺はw
461 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/04(火) 09:12:05 ]: >>450
まあ女でも普通に同性でもかわいい、きれいとか思うからいいけど。
釣られて全力否定とかしてると、自覚アリなんじゃないかと思われちゃうよ。
462 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/04(火) 11:16:39 ]: 佐々木さんより秩父宮のほうがイケメンだと思う私は目が悪い？
463 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/04(火) 16:52:03 ]: 佐々木×>>450
王×>>450
過熱した欲望はついに危険な領域に突入する！
464 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/04(火) 18:59:21 ]: 佐々木ＣＯＰさんは墜落の瞬間に即死されたんですよね・・？
少しでも息があって、苦しんで死なれたとしたらあまりにも悲惨だなと思って
465 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/04(火) 20:33:40 ]: >>464
操縦桿握ったまま死んでたんだから即死だよたぶん。
ちょっとでも息あったら少しくらいその場から動くだろう。
466 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/04(火) 22:51:46 ]: 操縦桿を握ったままってことは高濱の絶叫する辺りで墜落することが確実に分かってたはずなのに
最期まで諦めずに必死で引っ張り込んでたんだろうな
恐らく高濱は警告音声が鳴り、目前に山が迫ってきた時あの悲鳴を発した後防御姿勢に構えただろうし
福田も佐々木も恐らくそうだと信じ込んでいた。
あの警告音声が発してる間、3人は無言になってたけどどんな思いでそれを聞いてたんだろう・・・・
467 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/04(火) 23:19:27 ]: しかし、わずか数十センチしか離れていなかったであろう
機長と副操縦士なのに一方はほぼ完全体で、
もう一方は歯しか発見されないなんて・・
468 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/05(水) 02:18:27 ]: 焼失免れて回収された機首部の残存構造は数点あるが「操縦桿」は記載されていない
産経の誤認報道ではないのか
469 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/06(木) 20:45:52 ]: >>466
操縦してた副操縦士以外はベルト外してたんじゃまいか？
その結果吹き飛ばされて死体がぼろぼろになったとか。
470 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/06(木) 22:13:04 ]: 福田は多分外してたはず・・・・
だって機関士の席からスラストレバーにも舵にも手が届かないからな
471 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/06(木) 22:22:28 ]: 豆腐を1丁用意する。
糸を下に1本置きその上に用意した豆腐を乗せる。
糸の両端を持ち豆腐を持ち上げる。

豆腐の運命≒シートベルトをしていた人の運命。
後部胴体ではそれほどでもなかったようだが。
472 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/07(金) 08:49:51 ]: >>469
福田さんと佐々木さんはお互いを手伝うのに何度か声かけあってる。
この二人がシートベルト外してたと考えるのが自然じゃないかな？
唯一外してなかった高濱さんだけが判別つかないような状態になっちゃったと。
473 名前：花見川＠千葉 mailto:sage [2007/12/07(金) 20:26:04 ]: 高浜機長、佐々木副操縦士、福田航空機関士は当時千葉在住だったよね。
乗客の人も千葉在住の人が結構いた。あと波多野チーフパーサー、スチュワーデスの大野さんも・・・
474 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/09(日) 01:25:29 ]: JALの乗員は成田空港に近い千葉か羽田に近い（？）神奈川のどっちかだな。
神奈川在住だと成田に通うのが大変そうだけど。
475 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/09(日) 11:38:09 ]: 123便の客室乗務員はほとんど東京在住だったはず。
国際線、国内線どちらの勤務になっても通いやすい
ようにしてたんじゃないかな。
476 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/11(火) 16:29:51 ]: 高濱さん＞千葉市
佐々木さん＞四街道市
福田さん＞佐倉市
477 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/11(火) 16:32:46 ]: 波多野チーフパーサー＞船橋市
478 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/13(木) 19:50:48 ]: このスレ今年もあったんだねぇ。

去年はおーわだばく見る度に波多野さんを思い出しました。
改めて黙祷させていただきます。
479 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/15(土) 20:10:27 ]: ドラマ見て感動して来たんだけど・・・

機長じゃなくて副操縦士なのか・・・
2chってすげえ
480 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/15(土) 22:51:26 ]: 熟女客室乗務員
481 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/16(日) 10:06:28 ]: 熟女客室乗務員
482 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/20(木) 01:58:05 ]: hosyu
483 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/28(金) 14:45:28 ]: ご遺族以外で御巣鷹に登った事ある人いる？
484 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/28(金) 17:19:45 ]: 登ったよ。
結構遺族以外でも登ってるね。
今年は上まで林道が開通して車で行けるようになってた。
485 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/28(金) 23:41:03 ]: 顔だけ見ると高濱CAPと福田FEは田舎でのびのび育ちましたみたいな日本男児風、
佐々木COPは都会育ちのお坊ちゃん風でさわやか系な印象だけど　（実際の出身地は別として）

実は案外佐々木COPより高濱CAPの方が実は身長高くてスラっとしているイメージな感じ。
486 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/29(土) 01:16:56 ]: >>483
love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1061435379/

>>485
高濱機長は、背が低くて
佐々木さんはすらっと背が高いって聞いたことがある。
487 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/29(土) 20:27:11 ]: こち亀の両津と中川みたいなコンビだと思う
488 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/30(日) 00:48:24 ]: 去年は慰霊登山者は少なかったらしいね､今年は去年より多かったって現地の人が首傾げてたから
多分ニュースで｢被害者家族も高齢化が進み､慰霊登山者の数も年々減ってきている｣って言ってるの聞いて､よっしゃなら俺がって思った登山者が増えたんじゃないかな
489 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/30(日) 13:00:36 ]: ＪＡＬ日本航空が法廷で認めた暴力団関係者との取引２
kamibaku.com/
490 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/31(月) 09:52:26 ]: 皆様、良いお年をお迎えください。
491 名前：ＮＡＳＡしさん [2007/12/31(月) 18:26:58 ]: 良いお年をﾉｼ
492 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/31(月) 18:30:08 ]: >>485
そだ、高濱さんの身長は165㌢って書いてあったよ、過去に。で、福田さんが実は小さいとか。
493 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2007/12/31(月) 23:00:14 ]: ＣＡＰ「お～おお、小林幸子は今年もすごい衣装だなｗ」
ＣＯＰ「たしかにすごいセンスですね(；´Д｀)」
Ｆ／Ｅ「これは受信料の無駄使いですな～」

なんて会話しながら年越しそば食べてんのかな～
494 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/01(火) 00:23:06 ]: >>493
あれは衣装ではない。
大道具だ。
495 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/03(木) 22:15:47 ]: 佐々木ＣＯＰさん、今生きておられたら62歳なんですねぇ・・・。
お爺さんの佐々木さんを想像してみてます。
きっと優しいおじいちゃんになってたんだろうなあ・・・。
496 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/04(金) 00:40:20 ]: 身長といえば１２３便の３年前に起きた日本航空３５０便羽田沖墜落事故のクルーは
片桐・石川氏が１８０ｃｍ超えの長身でFEの小畑？氏は１６０ｃｍぐらいだったような。
497 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/04(金) 02:06:38 ]: >>496
小関(×小畑)さんは確かに小柄。160cmあるかないか。
石川さんは今でも勤められてるけど片桐さんよりは低い。
杉江CAPも結構身長あるね。このスレ的にはNGな名前か。
498 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/04(金) 17:12:36 ]: 機長の失敗学読んだけど単純な「クルー叩き」ではないと思う。
墜落に至った全てのプロセスに対しての苛立ちみたいなものを感じる。
機長に対してはシビアな表現もあったけどね。
499 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/08(火) 01:55:38 ]: 杉江さんは派閥の大親分
カリスマ性は高いが面倒見はよくない
500 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/08(火) 09:22:57 ]: >>498
同じような感想だけど、社員同士のﾋｿﾋｿ話とか、他の会社の話(メールの内容)まで書いちゃってる
んだよね。
人間としてはどうかと思う正直。
501 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/08(火) 19:36:19 ]: 単独スレが勃ったらラインのコパイとしては航空板初になる。がんがれ佐々木ヲタ。
502 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/08(火) 20:00:03 ]: 俺はクルーよりCAのほうが大好き
503 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/08(火) 22:10:58 ]: 2chにスレ立つってむしろ不名誉に思える件
504 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/08(火) 23:18:11 ]: >>501

立てたいのはやまやまだが、荒らしの悪寒がするので自重しているｗ
505 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/10(木) 07:17:39 ]: Pだらけの新年会（ポロリあり）はまだですか？
506 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/11(金) 00:15:58 ]: >>225
波多野さんはまあ美人。藤田さんは不細工。
落合さんもなかなか。

やっぱ今の方が美人は多いな。
でも彼女たちはすごい。
不時着を想定したメモが泣ける。
もうこんな事故が二度と起きないといいね
507 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/11(金) 00:22:17 ]: メイクとかが古いせいもあると思うけどね。

たまにかなり美人ＣＡもいるね。あとは普通
508 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/11(金) 05:04:52 ]: ttp://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
47分37秒座席の背に頭をささえて・・・にしてください
は　座席の背に頭をささえてさかさにしてみてください　と聞こえませんか？
509 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/11(金) 19:52:31 ]: >>506
いつの書き込みにレスしてんだよ・・

どうでもいいけど、美人だとか不細工だとか
そんなこと書くなよ。不謹慎すぎる。
510 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/12(土) 23:49:58 ]: しかしCAといえばあの髪型が真っ先に思い浮かぶのに全くいないな

それと次代の制服と今の制服のほうが好き
511 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/13(日) 00:50:57 ]: 俺は熟女CA専なので若いCAには全然萌えない
512 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/16(水) 03:15:32 ]: 間近で生態を知るとCAだけはまじ無理ってなるよ。
特に社歴10年あたりからはモンスター化する。
俺は女子アナ好きだが間近で見てたら似たようなもんだろうな。
513 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/18(金) 22:07:07 ]: 自分が幼少期のときに起きたことなのではっきりとは覚えていなかったのですが、
最近調べる機会があって本当に悲惨な事故だったんだと認識しました。

ところで、これ↓がすごく見たいのですが、何とか見る方法ないですかね？
ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ機墜落２０年目の真実
www.tbs.co.jp/program/voicerecorder_20050812.html
514 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/19(土) 00:02:24 ]: >>513
確か去年末に再放送してたと思う。
自分も見逃したから、また再放送しないかなぁ。
515 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/20(日) 04:23:52 ]: 高濱機長は何型？
516 名前：ちんかす人生 [2008/01/20(日) 11:04:05 ]: システム無知Crew うるさCAP　言いなりCP 居るだけFE。漏れてるHYDタンク残量0までOFFにせず棄てちゃっちー。機体の異常状態ちゃんと報告しないと官制も会社もわからんちゃー。まあ、何をやっても無駄だったろ君らじゃ。もーだめだ!って遅いちゃ～。
517 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/20(日) 12:48:32 ]: この人たち万が一霊界なんてのがあったら500人の乗客に八つ裂きにされるんだろうな。
518 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/20(日) 13:34:23 ]: >>515
旧型
519 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/20(日) 16:06:33 ]: 不謹慎なお前らを八つ裂きにしてやりたい。
520 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/21(月) 13:48:27 ]: 123便と本すれ落ちても続いてる摩訶不思議
521 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/21(月) 21:21:50 ]: こないだようつべで墜落時の音声を流したニュースを見たけど高浜さんなんか怖い(緊急事態だから当たり前だけど)・・・
522 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/22(火) 06:14:35 ]: 高濱機長と奥さんの歳の差わかる人いる？
523 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/22(火) 10:46:11 ]: >>515
Ｂ型のような気がする
524 名前：515 [2008/01/22(火) 13:20:04 ]: あたしもBだと思うんだよね
525 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/25(金) 23:05:45 ]: >>522
ご主人が9歳年長
526 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/26(土) 04:46:59 ]: >>525
ということはジャンボジェット導入以前のCA?あの頃は採用が少なくて本当に高嶺の花だったらしいけどお嬢様だったのか?
それと当時は運航乗務員より客室乗務員のほうが地位が高くて運航を相手にしていなかった(結婚相手として)のは本当?
527 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/27(日) 16:03:17 ]: 奥さんはかなり若くして結婚出産したんですね。二十歳くらい？長女は機長が３１の子だからね。二十歳くらいでも奥さんはスチュワーデスだったのかな？
528 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/29(火) 09:11:02 ]: 奥さんの顔見たい！なんかない？
529 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 18:37:19 ]: >>527
淑子タソは多分高卒。
530 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 18:38:53 ]: 二十歳そこそこで退職した母親と40代で未だに現役の娘
531 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 19:15:44 ]: 片桐機長
532 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/06(水) 20:18:30 ]: 落合由美
533 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/06(水) 22:10:06 ]: 吉崎優三のネックレス
534 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/07(木) 08:00:09 ]: クソスレ
535 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/09(土) 02:24:19 ]: 落合由美さんやクルーの遺族は慰霊登山に参加しているのかな？
536 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/09(土) 20:04:23 ]: 吉崎美紀子さんは今どうしているのだろう…？
どなたか知ってる方おられますか？
537 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/10(日) 21:47:23 ]: フジテレビ開局５０周年記念ドラマ

～赤い鶴～
538 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/11(月) 10:36:41 ]: 当時はｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽとｱｼｽﾀﾝﾄﾊﾟｰｻｰとﾊﾟｰｻｰどれぐらいの割合でいたの?
539 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/14(木) 22:08:30 ]: 墜落遺体からでは計１５名。コックピットに４名、客室に２、２、２、３、あと後部に２名。不着時に備えメモをとっていた対馬さんも生存者がみつかったすげの山に投げ出されたんだけど、同じ場所ながら生と死を分けたとはね…
540 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/14(木) 22:09:38 ]: アシスタントパーサーがほとんど　スチュワーデスは若い乗務員２名くらい。
541 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/14(木) 22:59:20 ]: >>538
アシスタントパーサー４名
スチュワーデス　７名

>>539
対馬さんはほとんど外傷もなかったので助かっても不思議じゃなかったって
お母さんがＴＶの取材でいつか話してたよ。
救助が早かったら本当に助かったかもね。
542 名前：541 [2008/02/15(金) 00:21:48 ]: 間違えた・・
アシスタントパーサー７名
スチュワーデス　４名
543 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/15(金) 08:12:39 ]: ほんとだスチュワーデス４名だった
544 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/22(金) 13:00:29 ]: >>542
㌧楠。でも俺が知りたいのは標準的な編成のことであって・・・
545 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/22(金) 13:01:33 ]: 対馬さん父親の名字が前田になっていたけど結婚していたのか!?
546 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/27(水) 22:06:38 ]: >>544
標準的な編成はよく分からないけど
やはりｱｼｽﾀﾝﾄﾊﾟｰｻｰの方が若干多いんじゃないかな。

>>545
結婚してたんだよ
しかも新婚･･
547 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/28(木) 20:41:55 ]: >>546
新婚の人って対馬さんのことだったんだ・・・
548 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/05(水) 21:34:24 ]: ttp://www.entameparadise.com/register1.php?blog=pb&afcd=&ecid=4&eurl=
549 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/11(火) 14:21:36 ]: 掲示板朝から落ちてるけど入れないの私だけ？
550 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/12(水) 10:56:48 ]: 墜落する時吊り革に捕まってぶら下がった状態で墜落すれば、体への衝撃も減って生存者が増えるんじゃないか？と…　手は滅びるけど
551 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/12(水) 21:10:38 ]: >>550
簡単に手離しちゃうだろ・・
仮に何かで手を固定したところで
腕ごともげてしまい失血死・・
552 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/12(水) 22:59:28 ]: >>550
釣れますか？
553 名前：550 [2008/03/13(木) 00:51:56 ]: 体への直接な衝撃は減るんじゃないかな？
心臓に響く衝撃より手に響く衝撃の方が死ぬ確率も少ないかと…
554 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/13(木) 22:10:42 ]: まだまだ釣る気マンマンらしいぞ>>550は
555 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/15(土) 17:16:55 ]: 　　　　　━
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　　　　　━
556 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/17(月) 02:10:39 ]: 「フラップあげろ」「あげてまーす」の佐々木副操縦士は、東工大出身だったのか。。
一旦は、一般の大学に入ったが、どうしても夢を棄て切れなかったのかな。。
557 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/17(月) 21:40:36 ]: 今と違って熟女CAがいない
558 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/18(火) 00:59:03 ]: ヒラリー・クリントンならいける
559 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/19(水) 08:14:06 ]: 節子、それ熟女やない、セレブや！
560 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/19(水) 14:17:51 ]: COP：機首下がってしまうねん
CAP：それ操縦桿ちゃう！おはじきや！
561 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/19(水) 17:53:49 ]: つまらないから辞めな。
562 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/19(水) 18:02:07 ]: 熟女客室乗務員＾＾
563 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/19(水) 22:38:34 ]: CAP｢お～おおお、KYだな｣
COP｢空気が読めてないですね…｣
F/E｢これは嫌われ者だったでしょうなぁ｣
564 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/20(木) 03:14:32 ]: >>560 >>563
いくら2chだからってそのネタやめろよ。不謹慎だろ。
565 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/20(木) 12:14:59 ]: 熟女CAの話しろよ
566 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/20(木) 13:07:20 ]: 汚いスレだなぁ・・・
567 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/03/28(金) 00:12:38 ]: mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
見れなくなったね
568 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/03/28(金) 01:50:21 ]: HPメイカーの掲示板も画箱のスレもなくなったんだぜ。
どっちもあまり使ってなかったけど。
569 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/13(日) 19:09:47 ]: あげ
570 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/16(水) 17:25:16 ]: 当時高浜機長が住んでた宮野木町で、きのうスピード違反で捕まった…
571 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/16(水) 22:51:19 ]: >>570
CAP：「スピード下げろ！」
572 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/17(木) 02:08:31 ]: あのとき機長は操縦してなかったらしいんだけど、
ああいう緊急事態でも、機長が操縦をかわるってことはしないの？
ずっと指示をだしてるだけ？
573 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/17(木) 17:05:03 ]: >>567
members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
574 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/18(金) 12:43:52 ]: >>572
緊急事態の時は、それなりに経験あるコパイならば、操縦をコパイに任せて自分は
計器チェックや緊急時のチェックリストの確認、更に機体のマニュアルリスト
から原因を探したり回避策を考えることが多いみたいです。
もちろん、PICを決めるのは機長ですけどね。
、
575 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/18(金) 17:58:24 ]: 飛行機乗りみたいな下層階級なんてどうなろうが知ったこっちゃない
世間に迷惑かけるな
576 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/18(金) 20:28:45 ]: >575
で、お前さんの職業は何だね？
577 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/18(金) 21:12:45 ]: 飛行機をまんぐり返しにするとは卑猥なクルーたちだな。
578 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/18(金) 22:28:38 ]: しかも佐々木さんは機長訓練生だからコパイの中でも経験ある方だろうしねえ
コパイになりたてだったら高濱さんが操縦しただろう
579 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/21(月) 10:38:47 ]: というかダッチロールだフゴイドだとか言ったら副操縦士だろうか正操縦士だろうが無理だろうな。
でも一番経験を持ってる人間が直接操縦するのが普通だと思うぞ。
ましてや副操縦士が必死こいてる時に「これはもうだめかもしれんね」とかそう言う事を言うか？
どうかんがえてもあのパイロットはオカシイだろ。罵倒の嵐だったし。あんなの冷静に対処できなくなる。
580 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/21(月) 14:57:47 ]: >>579
だから言い過ぎたとおもったのか、その後「がんばれ、がんばれ」とはげましてるよな。
581 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/21(月) 16:25:17 ]: 日本人にUA232のクルーみたいな肩の力を抜くトークとかは無理か。
582 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/27(日) 01:53:09 ]: 高濱機長は漢
583 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/27(日) 04:32:47 ]: 非常に有効な実証試験、
及び捜索救助訓練でした。
584 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/28(月) 13:22:56 ]: >>579
まあ、確かにあの時一番冷静さを欠いてたのは機長だろうな。
でもそこまで非難することはないだろ･･･
必死に立て直そうとしてたのは確かなんだから。
操縦桿を交代する余裕もなかったんじゃないかな。
今にも墜落しそうな状況だったからね。
585 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/28(月) 16:13:23 ]: つーか機長が異常に持ち上げられている事に対するカウンター程度のもんだろ。
579程度のは。
586 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/04/28(月) 19:01:30 ]: 何年か前にこのパイロットの奥さんの手記読んだけど壮絶だったなあ。
マスコミや乗客の遺族よりおなじJALとか身内から風当たりきつかったのが伝わった。
587 名前：： mailto:sage [2008/04/28(月) 20:33:18 ]: もうダメかもしんねーなに反応しているアホがいるな。もうダメなんだよ。助かるはずがない。副操縦士レベルの人間が、機長の当たり前な発言で冷静さ失うわけがないだろ？コックピット内の発言で叩いちゃうような奴は、救いようがないアホだと認識すべき。
588 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/04/30(水) 09:30:47 ]: >>587
君が落ち着け
589 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/06(火) 23:57:52 ]: >>579
機長はなんか冷静さを失ってる気が。
　最後までがんばったのはすごいけど結局は墜落したわけだし責任はあるような
590 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/06(火) 23:59:30 ]: >>582
漢なのはわかる。でも実際緊急事態にあの機長の飛行機乗るのは微妙なんだな
591 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/07(水) 02:28:20 ]: 8月に向けてウォーミングアップか？いい加減静かに眠らせてやれよ。
592 名前：： mailto:sage [2008/05/07(水) 15:05:51 ]: >>589
オマエアホだろ
垂直尾翼の大半を失い,4系統ある油圧操縦システムがすべて破壊
普通なら即墜落。出直してこい。
593 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/12(月) 11:20:01 ]: >>592
ミサイルが突っ込んで来たんだよ
594 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/15(木) 00:51:13 ]: 機長の奥が本出してるって？
ケチャップ、じゃなくてソースは?
595 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/18(日) 06:52:57 ]: 高濱機長を悪く言うなよ？
駄目かもわからんねっていうのは、
ストールするかもわからんね、
という意味だけじゃないじゃん。
駄目だと思ってたら、
最後まで舵あげろーなんて叫ばないよ。
多分、羽田に帰るのは無理かもしれない、という意味。
緊急着陸を予想したんだと思うよ。
コントロール機能の全てが失われてるのに、
クルーはみんな死に物狂いで頑張ったんだから。
596 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/18(日) 07:03:31 ]: >>515
Ｏ型っぽい
597 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/18(日) 07:12:09 ]: 高濱機長Ｏ
佐々木副操縦士Ｏ
福田機関士Ａ

じゃないかな
598 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/18(日) 11:44:51 ]: 高浜機長はパンチパーマだったら北島三郎にそっくり
599 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/19(月) 02:34:47 ]: >>590
あふぉ乙
緊急事態でも内容による。
アンコントロールの機体なんて、
緊急事態どころか、
助かる見込みは奇跡が起こらない限り
ムリ
600 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/19(月) 10:10:41 ]: 高濱信者必死
601 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/19(月) 22:05:00 ]: 機長がB
福がA
福田さんがAB
な気がする
602 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 00:52:11 ]: >>601
なんか違うんだよね。
機長はレッドって感じだからO型みたい。
いざとなると強いというか。
変に自信タップリなとことか
「どーんといこうや｣の言葉がO型親分のように感じる。
603 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 01:13:31 ]: 機長アカレンジャー
副操縦士アオレンジャー

機関士キレンジャー
波多野パーサーミドレンジャー

CA モモレンジャー
604 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 05:35:46 ]: 602 機長がBだと思った点は、自分の役割を最後まで芯から全うしてた所かな。あと美人な奥さん貰ったみたいだから、美人好きなのかな～って！(笑　
でも確かにOみたいな所もあるわ。発言自体はOに近い。これでAとかだったらうちらって…ｗ
605 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 09:11:44 ]: このスレ、>>604さんと二人でレスしてるのかなｗ
慰霊祭までこのスレ、落ちなければいいけど…。
機長は気合いで何とかなると思ってそうな言動だから
（気合い入れても操縦不能は操縦不能なんですが…）
単純で熱い前向きなOみたいに感じた。
常に周囲に気遣いして激飛ばしたり励ましたり、
時々ジョークみたいな事言ったり、
周囲を明るくして前向きになろうと必死だった。
だから大胆さを感じた。
人間て窮地に陥ったときこそ、
本質の性格が出るから。
606 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 09:28:48 ]: 機長の行動は焦ってたとか悪く言われがちだけど、
クルーが恐怖で硬直して手を止めてしまわないように、
努めて前向きな空気に誘導されてたと思う。
本来なら、深刻な状況で無言になるのが普通。
クルーが無言になると諦めの胸中になってしまう。
だからあの肉声聞いて、凄い機長だと改めて思った。
607 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/20(火) 11:22:17 ]: >>567
sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
608 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 18:47:24 ]: 605さん成る程ねっ。
てかあたしとレスし合ってたねっ(笑　確かにOかもねっ！血液型知ったらなんなんだ？！って話だけど、気になったからさｗｗ　
ホントに機長は素晴らしいです。今年の夏、あの山へ手合わせてに行こうか考えてもいます(´ω｀)
609 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/20(火) 23:23:55 ]: >>608さん、スレ落ちないように時々書き込んでいこうね
(´・ω・｀)

いつか登ってお疲れ様でしたと祈りたい。
二度とあんな辛い思いする人達を出してはいけない。
610 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/21(水) 00:57:36 ]: >>599

女みたいに感情的になってんじゃねえよ
偽善者が
611 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/21(水) 01:46:47 ]: すぐに燃料を投棄すべき状況だった。
やっぱり海に行くべきだった。
612 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/21(水) 01:56:42 ]: 1985年なんてまだ生まれてないし。
613 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/21(水) 09:21:24 ]: >>606
それにしたってあの恫喝はねえだろ。
相手が萎縮する上に緊張感から判断ミスするぞ。
614 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/21(水) 17:06:55 ]: ???
615 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/21(水) 17:15:55 ]: 読解力
616 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:55:52 ]: ＣＡ厨のフリして荒らす人はどこ行ったの？
617 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 08:18:16 ]: >>613
お前がその立場になったとき、
萎縮するのは機長の言葉
ＯＲ
当時の機体の原因不明の異変や523人の命

考えて見ろよ。
プレッシャーで押しつぶされるのはどっちだ？
機長は自衛隊上がりだから、
多少厳しさを感じるかもしれないが、
萎縮するクルーに気合いをいれようと頑張ってたよ。
当時は油圧4系統がオールロスするケースなど、
考えられていなかった。
有り得ないことがおこってしまったんだよ。
618 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 08:40:02 ]: 事故はいつも人間の想定の範囲外で起こる。
予想外の事故が起こった後に改善され、対策があれこれ考えられてきた。
原因不明にも関わらず、
クルーが最後まで諦めなかったから、
事故発生から30分間も飛んでいたんだよ。
繰り返されるダッチロール、
ジェットコースターのような動きの安定しない機体、
ほぼ満員の乗客…

当時のクルーのプレッシャーは計り知れないよ。
あのプレッシャーの状況下で、
最後までクルーに気合い入れてた機長の努力に胸を打たれる。
619 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 09:03:04 ]: 原因不明の状況下で訓練外の下手な動きなどできるかよ。

お前らは原因が解明された後だから、
燃料を投下すればよかったとか、
海に行けば良かったとか後付けで最善策を訴えるが、
後付けは後付けだよ。
安定しない機体で海側に行ったって、
墜落したらコンクリートの地面と変わらない。
海で墜落していたら生存者がいたかどうかも解らないよ。
620 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/22(木) 09:11:07 ]: 海厨と陰謀厨はトンデモの名産地です
621 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 09:30:39 ]: 機長は航空自衛隊出身
あらゆる種類の航空機の操縦に対して
ベテラン中のベテラン
そんな人が頭抱え込むぐらいだから、
全くの想定外の事態だよ
原因が判明しないのに、
乗客の安否を最優先に考えたら下手な動きも取れないよ
乗員がクルーだけの戦闘機や偵察機とは違うからな…
622 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/22(木) 10:07:58 ]: >>617-619

何が気に喰わんのかシランが落ち着け
623 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 13:05:30 ]: 617 618 619はニートだ氏ねやあ
624 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/22(木) 17:55:52 ]: >>619
海面はコンクリートの地面と変わらない？
そんなことありえないんだが、もしそうだとしても、山へ突っ込むよりはいくらかマシだろう。

そもそも、羽田の滑走路だってコンクリートの地面なんだろ。
625 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/23(金) 09:47:11 ]: 羽田は救助や消火活動が速やかに行なわれるだろうけど、
海はなかなかなあ。
着水した瞬間機体がこなごなになって気絶したまま放り出された客達は、
そのまま水中で窒息していくんだ。
ただ陸を選ぶにせよ、日本はどこも街だらけなわけで、
いつ落ちるか解んない機体で飛ぶには不適切な気もするな。
まあ当の本人達は機体がそんなえらいことになってるって解ってなかったんだろうけど。
626 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/23(金) 22:42:42 ]: 　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　祐タン!祐タン!
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|　
　　し ⌒Ｊ
627 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:34:07 ]: 海厨・山厨はいい加減どうにかならんのか？
アンコントロールだっつうのに・・・
628 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:43:23 ]: 海厨・山厨は動翼無しでも航空機はきちんと操縦できると思ってるから何言っても無駄。
629 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:32:16 ]: 事故調査は航空板でやってください。
ここはクルーを語るスレです。
630 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:34:48 ]: そういやここって航空板だったなｗｗ

×・・・航空板でやってください
○・・・本スレでやってください

に訂正するよｗｗｗｗ
631 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 09:21:24 ]: 海厨・山厨はスレタイや空気が読めないのも特徴ですからw
今後出てきてもスルーでいいでしょう
632 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/24(土) 14:05:25 ]: 機長は山羊座
山羊座の運勢

*運命数…８
*不吉な数字…１２
*不吉な年齢…末数が９の年齢
*性格…努力家で責任感が強く、忍耐の人
立身出世タイプ
身内とは縁が弱い、
天涯孤独になりがちな運勢
独立独歩型

機長当時４９歳
佑さま３９歳

２人とも山羊座…？
633 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 14:30:05 ]: >>627
コントロール不能の機体が勝手に右旋回したということですね？
634 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 14:47:40 ]: >>617
その指摘は論理的に無理がある。

２ちゃんねるニートは機長に成れないだろ、普通一般常識。
ありえな～いw。
飛行機乗った時も無い。
635 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 19:59:50 ]: >>633
そーだよ。
それも完全に油圧が漏れてないときだけ。
しかも綺麗に右旋回できなかったから操縦不能。
右旋回、左旋回、エルロンも、全部駄目。
後半は完全に舵は機能せずドーンと墜落。
636 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 20:04:14 ]: >>632
123便墜落って、8月12日・・・・
こええええ！！
123便てのも結構キリがいい数字だね。。。
637 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/24(土) 22:14:43 ]: そろそろCOP祭りの季節ですね
638 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/25(日) 03:34:01 ]: CAPのファンいないの？
阪神ファンの熱いおっさんて大好き(笑)
639 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/25(日) 12:37:44 ]: F/Eさんにも１票！！
640 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/26(月) 01:36:28 ]: 山逝くぞ！
641 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/26(月) 07:54:36 ]: @w@
642 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/27(火) 06:12:23 ]: なんだ、コイツ
643 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/27(火) 06:13:42 ]: プルアップ～！！
644 名前：ﾍﾞｲｼﾃｨCOP mailto:sage [2008/05/27(火) 17:44:16 ]: どっちやねん！！
645 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/27(火) 18:57:10 ]: >>640
COP・F/E
「はいっ！｣
646 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/27(火) 19:02:07 ]: >>645
CAP「はいじゃないが｣

COP 「…はい｣（どないやねん）
647 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/27(火) 23:40:04 ]: どないやっっっっっっちゅうねん！
これほんまに正味の話がっ！
アンコントローラブル！......おもろい！！B747もええ根性しとるっ
舵きかへんがな！怒るでしかし
648 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/28(水) 00:09:00 ]: 機長
「なんだ、コイツ？
なんで舵きかねんだよ？
おらおらおら～っ!!動け～～右っ！」
649 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/28(水) 03:50:30 ]: 2ちゃんねる楽しい！って気持ちだけは伝わってくるスレだな。
しかし何故日航機事故？
650 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/28(水) 03:56:52 ]: >>649
お前このスレは初めてか?力抜けよ。
651 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/28(水) 05:17:37 ]: お前もな
652 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/28(水) 23:31:09 ]: さて、
653 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/29(木) 00:08:39 ]: ～たいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが
よろしいでしょうか？
654 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/29(木) 01:54:14 ]: クライマーズハイ見に行こうと思ってるよ～
もうすぐロードショーだね
655 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/05/29(木) 10:13:04 ]: これはもうだめかもしれんね
もうだめだ～！
駄目が好きな機長だなあ
656 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/29(木) 21:15:53 ]: >>655
クライマーズハイ見に行きます。
怖かったけど、
映画の知識を深めるために、
初めてニコニコ動画でコクピットの様子を聞きました。

機長は大変なことになることを予見してたのかも・・・。

切羽詰まってましたね。
飛行機の航路ではない群馬県に墜落したことが、
いかにコントロール出来ない状況だったか・・・
背筋が寒くなる。
一回目のドーンと最後のドーンが怖かった。
あれでみんな呆気なく即死だなんて・・・怖すぎる。
657 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/05/30(金) 20:32:14 ]: 機長、よくあんなに冷静でいられたな、、、、。
自分なら恐怖心でなにも喋られなくなる、、、だって、何秒か先に死ぬってことが解るんだよ？
自分は勿論乗客一斉に。
機長の精神力、すごいや。
ご冥福をお祈りいたします
658 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/01(日) 22:29:28 ]: あの当時のクルーはみんなプロ意識があったよね
みんな立派な職業人だったと思う。
彼らが現在の腐りきった社会を見たらなんて言うかな～。。
659 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/01(日) 22:36:44 ]: もし最後のフラップ出しすぎが無かったとしても多分墜落は避けられなかったと思う

んじゃあどうゆう形で墜落したのかなと想像しちゃった・・・・
660 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/02(月) 09:54:13 ]: プロならやって当然の仕事だろ。あほか。
661 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/02(月) 15:22:11 ]: >>660
意味不明逆噴射墜落、自分は無事だった機長もいれば、
乗客の身の危険を考えず罰則を恐れ、
死亡事故を引き起こしたＪＲの脱線運転士もいる。
どの職人もプロだから、
プロ意識が当然あると思いこむのは大間違い。
662 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/02(月) 17:00:09 ]: プロだからこそやって当たり前の事以上のものを求められると思うよ。
プロ意識あるなしはそいつの素質の問題でしかない。
663 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/03(火) 07:45:24 ]: >>662
123便のクルーは全員十分にプロ
いい仕事してまっせ
節約してポンコツの機体を使い回した、
日本航空が悪いだけで
この事故は日本航空の在り方が招いた大惨事だった

クルーも乗客も日本航空の犠牲者
664 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/03(火) 08:12:07 ]: >>663
アホか、ボーイングの修理が不十分だったと結論でてるだろ。
ポンコツ？あれがポンコツなら、いま飛んでる飛行機もポンコツだらけだな。
665 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/03(火) 09:24:46 ]: ポンコツだよ？
だから結構落ちてるしトラブってるじゃん。
15年選手の中古使ってる会社とか、いまいちな会社に整備出してる所なんてザラだよ。
666 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/03(火) 14:25:51 ]: >>664
こんなことを簡単にいう奴ほどドシロウトに多い。
修理ミスだからポンコツだろ。
しかも事故機の8119は元々、
トイレのドアが閉まりにくい他、
関係者に目をつけられていた曰く付きの機体だったらしい。
ポンコツは発展途上国に買い取られているが、
やはり劣化による墜落事故が多発している。
667 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/03(火) 15:52:18 ]: でも何でＪＡＬはボーイングにあんなトンデモ修理をされたにもかかわらずボーイング一辺倒の機材構成を推し進めているのだろう？
668 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/03(火) 15:54:14 ]: >>638
あの年は優勝をどんなにか楽しみにしていたことでしょう。

改めて、合掌。
669 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/03(火) 17:08:08 ]: >>667
さらに今なんて修理点検を中国の会社に丸投げだしな。
670 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/03(火) 18:43:46 ]: >>667,>>669
機材購入やメンテナンス先を決めてる人たちは乗らないからだろ。
671 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/03(火) 23:01:46 ]: ライトターン
672 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/05(木) 07:34:05 ]: 機長、子煩悩でいいお父さんだったみたいね。。
息子さんはお父さんへの誤解を晴らすために、
当時運輸大臣だった橋本龍太郎氏宛にボイスレコーダ公開要望の旨を手紙記し、託した。
勿論希望はすぐには叶わなかった。
お父さんにファミコン禁止令を出されてケンカする息子さん。
お父さんと腕相撲。
娘さんに男と合うのは駄目、というお父さん。
子供にとっては、
普通のお父さんだった高浜機長。
子供さんたちと奥様のショックは計り知れなかったでしょう。
どうか123便のみなさん安らかにおねむり下さい。
673 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/05(木) 07:55:55 ]: スイーツ(笑)
674 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/05(木) 09:28:35 ]: やすっぽい泣き落としエピソード
675 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/05(木) 09:48:20 ]: スイーツ脳
676 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/05(木) 11:27:21 ]: JALパイの制服姿はほんまかっこいいで。
F副操縦士大好き！
677 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/06/05(木) 11:55:01 ]: はいはい
678 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/05(木) 12:05:56 ]: クライマーズハイハイ
679 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/06/05(木) 12:41:02 ]: 昨年航空板を荒らしてたばばあどもは羞恥心スレに引っ越していないな。

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