【くるま】ホンダ　ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」発売　お値段226万8000円から

1 名前： ◆CRIME8u.mE ＠よろしく哀愁φ ★ [2010/02/26(金) 08:18:43 ID:???0] ハイブリッドでスポーツ！ 「ホンダCR-Z」発売 本田技研工業は2010年2月25日、新型スポーツカー 「CR-Z（シーアールズィー）」を発表。翌26日に発売する。 2007年と2009年の東京モーターショーでファンの熱い視線を 集めたホンダのスポーツモデルが、晴れて「CR-Z」の名で デビュー。いよいよ街を走り出す。 その最大の特徴は、ハイブリッド車であると同時にスポーツ カーであること。「インサイト」などに用いられたハイブリッドカー のメカニズムを、3ドアのスポーツカーシャシーに採り込んで、 エコロジーとスポーツ性、一見相反する命題を両立させた のがミソだ。 ハイブリッドカーにあっては珍しく、CVTのほか6段のマニュアル トランスミッションが選べる点でも、好きものユーザーを唸らせる。 価格は、トランスミッションに関わらず、エントリーグレードの 「β（ベータ）」が226万8000円で、装備を充実させた「α（アルファ）」 が249万8000円。エコカー減税の追い風にのって、クルマ好きと エコロジー派、両方のユーザーにアピールする。（以下略） www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022567.html www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022567/zoom@725f72d62908460082fa421920d83dd3.JPG www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022567/zoom@2419699f66a5085a3e12c9ee6683263a.JPG www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022567/zoom@112bf17c5e6f2c6e521ef4df14c10356.JPG www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022567/zoom@7d07136285054d3d4a445b76894316c8.JPG 2 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:19:18 ID:H/MUhPX70] 会社の経費になるならクーペだけど買う 3 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:20:17 ID:N88jq9Ld0] βを買って革巻きハンドルだけ取り寄せるつもりー 4 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:22:25 ID:/sSNb63y0] これで峠へ？ 5 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:23:47 ID:413Kj9Fi0] インサイトとの共有部品が結構多いんだな 6 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:25:06 ID:K98FLLwp0] ﾐﾆﾊﾞﾝ屋が右へ倣えの模倣ｱｺﾞはずれﾃﾞｻﾞｲﾝでｽﾎﾟｰﾂｶｰを騙ってみました 7 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:25:11 ID:ekCgYP0oO] 街乗りスポーツチックカー風ズー 8 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:27:09 ID:Hg5+02MD0] いまどき2ドアなんて売れるのか 9 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:27:29 ID:piGrYMUa0] い り ま せ ん 10 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:27:43 ID:Zzg5gnWL0] Z　日本人ならゼットだろゼット 11 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:29:04 ID:VRP7ogr+0] 俺が若かったら買っていただろうな。 12 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:30:01 ID:x9JKuVtE0] orz 13 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:30:46 ID:vOclsn0nO] 90年代のB級映画によく出てくる未来的な車のｲﾝﾊﾟﾈにそっくりだな　 ｱﾒﾘｶｼﾞﾝには受けそう 14 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:31:03 ID:QMkThYo1O] ホンダは好きなメーカーだ。 だが、このクルマよりも、開発陣がダウンサイジングを明言した次期ロードスターの方が期待値が高い。 15 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:31:36 ID:x9JKuVtE0] crz 16 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:32:20 ID:fVvqKpDS0] ハイブリットシステム搭載しちまうと車重はどーなってんだろうね。 まあレースするワケじゃねーけどな。 17 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:36:41 ID:B4l6SqStO] 昨日、ホンダのディーラーで店員がニコニコしながら眺めてた。 口がデカすぎてアメリカ人が好きそうなデザイン。 18 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:38:26 ID:Zzg5gnWL0] 正直に電動ターボって言えよ 19 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:40:40 ID:+mdcJ3xm0] まぁ加速じゃ初代ＣＲ-Ｘにも負けるだろな 20 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:42:23 ID:Zzg5gnWL0] 加速で今のトヨタ車にかなう車は無い、無い！！ 21 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:42:32 ID:HJIKF8LR0] なかなか面白いデザインだな 22 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:45:02 ID:P3VcVeh90] 今こそ初代のコンセプトが欲しいんだ。 安くて楽しめる軽量コンパクトでスポーツ風 23 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:48:58 ID:tVQ5+j+O0] Ｓ２０００とどう違うの？ 24 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:51:45 ID:bBcDR6690] 重量に触れてないな 25 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:54:51 ID:J1+TJszU0] 重量は軽いよ フィット、マーチと変わらん 26 名前：Ψ [2010/02/26(金) 08:57:15 ID:Qd5Eszmw0] CR-X乗りたかったんだよな。デルソルじゃないやつ 27 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 08:58:48 ID:QVaegtO30] ガンメタだとかなりカッコよく見えるな 28 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:01:07 ID:GBs+voMa0] ハイブリッドでマニュアルって逆に虚しさ感じそうな気もするな 29 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:06:13 ID:TrL5RkWvO] カッコ悪い 30 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:08:40 ID:S+MLAr4SO] S2000とRX-8を足して2で割ったような顔面デザイン 31 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:09:31 ID:e8GxKx72O] お尻が残念 32 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:09:39 ID:rkx/afIh0] ハイブリッドで車重が軽いってことはボディ剛性がないってことか。 ついでに安全性も。 33 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:11:20 ID:VRP7ogr+0] >>32 それは無いだろうな。今じゃ車体剛性や安全性のテストなんて簡単に 消費者がネットで確認できるんだから。 34 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:12:43 ID:c8X9jyYyO] パチンコCR-X! Y! Z!! 35 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:12:58 ID:PnAZSzCC0] Ｚと言えば金川 36 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:14:48 ID:Od7Y2Li60] バランス悪そう 37 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:14:49 ID:voKQOb1jO] なんでズィーなんだ 言いにくいし、なんかジーコをズィーコと言うくらい気取った感じがして 人前で発音するの恥ずかしいだろが 38 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:14:50 ID:71qUV4R10] 気にしちゃだめな車なんだろうけど 燃費はどうなんだろか 39 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:18:33 ID:Zzg5gnWL0] ニッサンもフェアレイディ・ズィーを出すべき 40 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:20:45 ID:DUZo3VPM0] フイッツＨＶの予約できますか 41 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:23:55 ID:S+MLAr4SO] 段付き変速機のハイブリッドってどんな感じなんだろう ちょっと想像がつかない 42 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:30:48 ID:YoLIN/+RO] >>37 この時期Ｘは役所にとられたから 43 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:32:24 ID:B4l6SqStO] >>41 単にエンジンの回転数合わせて補助モーター作動と予想。 44 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:39:13 ID:IXBhOzJ40] なんでこんなの出したんだろ？ 日本でのスポーツカー需要は壊滅状態だし 海外でも、こんなの需要あるんだろうか？ ワーゲンシロッコ対策？なんか分からんな 45 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:40:45 ID:jt5B6+uQO] ストリームクラス(2000�t以下)のワゴンにもハイブリッド欲しい｡ 46 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:41:48 ID:+nnQ94Fe0] 鯉みたいな口が残念 47 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 09:42:31 ID:N88jq9Ld0] >>45 年内に出るんじゃなかったっけ？多分フリード 48 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:53:29 ID:J1+TJszU0] とりあえず ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/ 49 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:57:23 ID:EojGv7dk0] ここ十年あたりホンダのデザインはあまり好きじゃないな オデッセイが出たあたりから良くなくなった 50 名前：Ψ [2010/02/26(金) 09:58:48 ID:L88w+oeuO] デザインが残念すぎるｗ 51 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:00:44 ID:WjoUxM1fO] アメリカではハイブリッドカーは危険とかで禁止されそうなのに、この時期によく出すなｗ 52 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 10:01:36 ID:+nnQ94Fe0] でもGMのハイブリッドは出るんだろ？ 53 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:04:04 ID:1HWxfvpF0] ホンダ車は総じてパワー不足 もっと筋肉つけたら売れると思うよｗ 54 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:05:37 ID:aB7F+sjwO] まんまCR-Xの進化版だな しーあ〜るズイー 55 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:06:11 ID:J1+TJszU0] 車幅が広くて3ナンバーだったのね 56 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 10:06:20 ID:+MN5ULafO] CR-なんとかって全部ホンダが商標登録してそう 57 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:09:26 ID:WDYjMLhUi] 外装は北米向けデザインだね 俺は好き 初期ムラーノぽい 58 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 10:12:38 ID:+nnQ94Fe0] 若干ジウジアーロ風味？ でも口元が「ウヒョー！」 59 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:14:19 ID:L88w+oeuO] 今どき「CR」って言葉を入れるセンスが考えられん 60 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:16:40 ID:aB7F+sjwO] なんつーか・・・ダサすぎる・・・ いちょう４人乗りみたいだが余裕無さそうだ 素直にインサイト買ったほうが正解かもしれない 61 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:17:41 ID:+nnQ94Fe0] >>60 車格はかなり違うと思うけどね 62 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:21:47 ID:GBs+voMa0] ブルドッグもハイブリッドで復刻してください 63 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:22:11 ID:zwib7KkIO] トヨタと違ってシンプル構造のハイブリットだから、ホンダの勝ち決定だね！ トヨタは燃費にこだわり過ぎて複雑なハイブリットで、自爆しちゃったから、 もう救いようがないしｗ 64 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:23:07 ID:uP0tRfz3O] バンパーがダサい パワー無さ過ぎ 65 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:25:29 ID:gRZYA+BFO] どんなパチンコ？ 66 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:25:50 ID:2fh79Wxp0] 笑ったようなの嫌いじゃない でも、スポーツカーは買わないよ 67 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:29:31 ID:sI2q7NvKO] ホンダはエンジン＋ミッション＋モーター トヨタはエンジン＋THS 機械的にはホンダの方が複雑な気がするが 68 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:32:51 ID:+nnQ94Fe0] プリウスみたいにABSが頻繁に効くような事はないんでしょ？ 69 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:34:56 ID:aB7F+sjwO] >>61 スペック的に大して変わらない 70 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:38:22 ID:L88w+oeuO] 軽でハイブリッド作ってほしいな リッター50kmぐらい走る感じで 71 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:38:25 ID:14rpMZMZ0] 次期ロードスターっていつ頃出るの？ 72 名前：Ψ [2010/02/26(金) 10:40:10 ID:+nnQ94Fe0] インサイトよりダサく見える感覚を持ってるやつとは 話が合いそうにないからギブ 73 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 10:41:14 ID:GBs+voMa0] ボーイズレーサーって言葉として死語なだけじゃなくて コンセプトとしてもう完全に死んだんだなってしみじみしちゃう 74 名前：音速の名無しさん [2010/02/26(金) 10:49:02 ID:eNy4BFWg0] >>49 俺は全く逆の印象だな。以前のホンダ車はグリルレスでのっぺらな印象しか なかった。前から見た押し出しの強さが有る最近のデザインの方がいい。 75 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 10:57:25 ID:fEN1Z2fi0] これで7人乗りだったら考えてもいい 76 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 11:00:07 ID:N88jq9Ld0] >>75 セルシオでも13人乗ってた記事があったから7人ぐらいならなんとか 77 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 11:03:31 ID:pB9R30ubO] 断言するよ。早目に生産終了して、すぐ忘れ去られた存在になる。ホンダの昔からのお家芸。 恐らくファンが望んでいるのは昔でいえばCR-X&小型シビック。 今でいえばフィットサイズのスポーティーcar。 78 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:11:51 ID:wNWWtg1T0] このクルマに「押し出し」は合わんでしょ。 250万出せる大人には、内装が子供っぽいし、 もっとクルマ好きの琴線に触れるようなデザインが出来ないものか・・・。 79 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:12:27 ID:GnVHhfelO] ホンダは４輪から撤退するべき。 ２輪に専念しつつNSXみたいなマニアックな４輪だけ作ればいいよ 80 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:16:39 ID:h4O6fYCo0] ハイブリッドのモーターのほうでターボ回せば買う 81 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:17:05 ID:+nnQ94Fe0] >>79 そんなんじゃ食っていけないよ 82 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:30:26 ID:l25QoE04O] サスを変えただけのインサイトだったら絶対に許さない 83 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:53:19 ID:KybuW1ss0] クルマ、興味ねぇ・・・。 84 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:56:07 ID:gEmC9X/8O] デザインがダサすぎ。 85 名前：Ψ [2010/02/26(金) 11:59:28 ID:uP0tRfz3O] >>83 と言いつつ車スレを開くのは何故かな？ 86 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:06:44 ID:tAy2xDNxO] ださいって言ってる奴はアクセラもださいと感じるんだろうな 87 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:07:42 ID:mufG+z+30] インサイトがプリウスの真似デザインで 値段も高く燃費も良くないので、ホンダが嫌いになった 今これを見ても、買う気が全く起きない 88 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:16:22 ID:KybuW1ss0] >>85 以前はクルマ好きだったんだけど、最近はすっかり冷めてしまった。 車スレを見るのは、みんなの意見が見たいから。 冷めてしまった理由は 不景気と叫ばれつつも、渋滞は酷いしアホドライバーは多いし 自動車業界の姿勢も気に入らないし、楽しくないんだよ・・・。 最近は歩く方が楽しくなってしまった。 89 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:17:01 ID:Fmnxs8+k0] テンロクVTECのコンパクトライトウェイトクローズドFR作れよ いつまでFFにこだわってるんだ、宗一郎の頃とは時代が違うだろ 90 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:17:06 ID:IrpJP+hQO] 各社共、70年代あたりの車を復活させてみたらどうだ？ 今の車は性能は良くてもカッコ悪い！ やたら、曲線ばかり使ったり､尖ってたり…、サイズなんか、大きくたっていいよ。 乗りたい車を作れば売れるはず。 91 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:18:01 ID:h4O6fYCo0] 正直、頭悪そうなクルマが欲しい 92 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 12:19:58 ID:GBs+voMa0] シティターボが登場したときのバカっぽさといったらそりゃあもう 93 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:22:35 ID:A6c47D6h0] >>90 対人への問題で昔のようなデザインでは作れない 94 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:23:51 ID:l25QoE04O] デルソル復活してください 95 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:25:42 ID:QMkThYo1O] >>90 MINIの初代と現行を見比べなされ。 現代レベルの衝突安全基準を満たしたゴツい車体骨格で、旧車のデザインを忠実になぞるのは無理だ。 96 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:26:32 ID:2fh79Wxp0] ハイブリッドフィットまだかな 97 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:32:18 ID:IrpJP+hQO] 70年代あたりの車、GTO､ハコスカ、ベレット、サバンナ、ナマズ顔のクラウン、羽根が付いたようなグロリア、水中メガネ…｡ どれも味があった。 今出したら、飛ぶように売れるんじゃないか？ もちろん、排ガス対策とかやってね｡ 車に乗るのが楽しくなると思う。 98 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:35:32 ID:y1Y7UX820] >>91 ＞正直、頭悪そうなクルマが欲しい 三菱ランサーエボリューション 本田ＮＳＸ トヨタレクサス 日産GT-R 好きなのを選べ 99 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:38:32 ID:jdARQcn5O] 今どきＭＴって(笑) 100 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 12:38:38 ID:GBs+voMa0] なるほど、今のクルマで頭悪そうなのは値段が高いんだな 101 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:38:43 ID:A6c47D6h0] >>97 レストアして楽しんで下さい。 102 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:39:42 ID:YWwiTwScO] >>91 Bbに乗るしかないな 103 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 12:39:58 ID:EgNiDm0q0] かっこいいなぁ 気持ちいい運転感って もうそれだけで趣味になりえる 104 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:40:23 ID:tAy2xDNxO] このスレおっさん多いな 105 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:41:30 ID:uP0tRfz3O] ランエボの電子制御システム積んで エンジンをＭＩＶＥＣ化して 車重を１．５トン未満に抑えたＧＴＯが欲しい 106 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:42:59 ID:y1Y7UX820] ランエボやGT-Rなんか乗って走ったら、注目の的だぞ 107 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:58:33 ID:Bd/Kyx/eO] FC RX7か80スープラ再発してくれんかな。もちろんマニュアルで！ オートマは運転してるという感じしなくてな・・・。 108 名前：Ψ [2010/02/26(金) 12:59:46 ID:y1Y7UX820] ８０スープラでは、重すぎて峠を走れない 109 名前：Ψ [2010/02/26(金) 13:26:09 ID:O+6xlPeX0] MTがメインっていうのがいい！ホンダ乗ってて良かった〜 110 名前：Ψ [2010/02/26(金) 13:41:25 ID:A6c47D6h0] 欧州市場がメインか 111 名前：Ψ [2010/02/26(金) 14:12:04 ID:vMoibx930] ダサイホンダマークどうにかならんのかよ、デザインだって進化させないとアカンやろ ホンダは技術バカ 112 名前：Ψ [2010/02/26(金) 14:36:41 ID:EdZSAGcnO] マニュアルってのがいいよな でも実際燃費ってどうなんだろ まあスポーツカーだしリッター10キロ走ってくれれば満足だ 113 名前：Ψ [2010/02/26(金) 14:37:13 ID:J9WHnVXyO] ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドってなんかMDみたいに通過点のような気がするんだよな。モーターオンリーのEVが今までのガソリンエンジンみたいに落ち着くような予感。このCRｰZとは話が違うけど 114 名前：Ψ [2010/02/26(金) 14:38:53 ID:A6c47D6h0] >>111 ネッツマークついた車でも乗ってろよ 115 名前：Ψ [2010/02/26(金) 15:00:44 ID:WDYjMLhUi] >>113 確かにそう感じる ベンツは10年以内に新型車全EVにするとかしないとか いいんだかわるいんだか・・・ 116 名前：Ψ [2010/02/26(金) 15:06:59 ID:89nZ5VGTO] >>107 今の時代にロータリーはダメだろ。燃費最悪、熱に弱い、トルクが無い、室内に熱が籠もりやすい。 いいとこ無しだなｗ 117 名前：Ψ [2010/02/26(金) 15:27:47 ID:fojpcTI3O] 結局エコでもスポーツでもないんだろうな 走ってる姿もあまり格好良く感じなかったし、懐古厨にしか売れないかもね 118 名前：Ψ [2010/02/26(金) 15:29:38 ID:gHWdVHF+O] mixiで名前にCR-Zついてるヤツ多すぎｗ 119 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:19:59 ID:tzxB7tCe0] 俺が欲しいのはスポーツタイプの電気自転車なんだよ 120 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:21:14 ID:OljNZa19O] クレイジー？ 121 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:21:46 ID:l25QoE04O] >>119 パナソニック製であったような… 122 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:27:41 ID:cTclx3JyO] >>8 子育て終えた初老夫婦と独身野郎がターゲットと言っていた。 123 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:37:58 ID:9xv8Sh8wO] ホンダのインサイトが車として残念なので、あまり期待出来ない。 124 名前：Ψ [2010/02/26(金) 17:41:04 ID:E1sTktTs0] >>111 完全に同意 エスニに付けたりこのＣＲ−ＺにＨマークつけたり・・・ 会社の上役のセンスが最悪なのか頭が狂ってるかのどっちかだ。 タイプＲならともかく 125 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 17:47:35 ID:PNc6SjCU0] >>119 こういうのか www.teslamotors.com/ 126 名前：ペロペロ仮面type-R ◆JWJmAsWR2M [2010/02/26(金) 18:12:20 ID:WZQ82qLUO] (@ω@)今のクルマは カッコ悪い お金も無いけど 乗りたいクルマ無いから type-R乗ってるw 127 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:13:56 ID:WDYjMLhUi] >>119 ピストやMTBに電動アシスト？何眠たいこと言ってんだてめえ 貴様はママチャリですら勿体無いわカスが 三輪車に轢かれてしまえクズ 128 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:26:12 ID:9v915wiuO] この時代にしては一桁多くね？ 129 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 18:27:26 ID:G17sRgtnO] >>126 シビック？インテ？ 130 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:31:10 ID:L3LEKZaL0] ホンダって本当にセンスねぇなｗ 子育て引退層を狙うなら、もっと落ち着いたエレガントな雰囲気を出さなきゃ欧州車に行くだろう。 独身でこの手のジャンルの車が欲しい人は、もっと安価で座位の低い尖がった仕様じゃないとな・・・ 結局、前者にはゴルフやミニに行かれ、後者には中古車で済まされる。 131 名前：ペロペロ仮面type-R ◆JWJmAsWR2M [2010/02/26(金) 18:35:25 ID:WZQ82qLUO] >>129 (@ω@)96ｽﾍﾟｯｸのｲﾝﾎﾟｸﾞﾗ 幸いな事に調子は悪くない と思うwww 132 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:37:03 ID:4hFvyyYl0] クーペで２２７万はゴミ設定だろ 装備を簡素化してでも２００万は切っとくべきだったな ２２７万でソフトトップオープンなら買った 133 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:39:33 ID:MJVlalZHO] 全体的に中途半端な印象 134 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:52:14 ID:sBvrhLjW0] MTがある事は嬉しいな 買わないけど。 135 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:55:53 ID:j/RN8b9cO] ハイブリッドのステーションワゴン出してくれないかな 136 名前：Ψ [2010/02/26(金) 18:56:32 ID:fs9FA4aa0] >>134 買えない　の間違いだろ 137 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:02:43 ID:mA84SGmTO] かっこわる！ 138 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:19:55 ID:Z7cEvuUKO] シビックＴype-Ｒといい、センスはいいと思う。 金があるなら、買い換えたい。 139 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:49:55 ID:VWRmGJIE0] ゼーーーーーーーットじゃないと水木の兄貴がシャウトできないだろ！ 140 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 19:50:07 ID:0Wy/98Dw0] >>136 買える位の金はあるけど、貯蓄の方が大事だわ 13年前に買った軽ジムニー、まだ乗れそうだし、旧型車の方が自分に合っているし もう新車を買う事は無いな。 でもMTの設定をしてくれるメーカーの姿勢は評価したいよ。 141 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:50:58 ID:VWRmGJIE0] で、これに直管つけて首都高暴走するのか？ どこがエコなんだよ 142 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:54:24 ID:P1K35zJY0] ビートに勝る車なし 試乗だけはしてみるお 143 名前：Ψ [2010/02/26(金) 19:54:29 ID:l25QoE04O] 6MTを設定したのは高速巡行のためか？ 144 名前：Ψ [2010/02/26(金) 20:21:58 ID:lwr0fwxM0] ホンダ車の子供っぽさ何とかなんねえかな こんな車ガキしかのらねえだろ 今のガキは金持ってねえから結局誰も買わねえだろ 今の自動車業界を見渡すと、フォルクスワーゲンだけがズバ抜けていい車作ってるな 145 名前：Ψ [2010/02/26(金) 20:28:19 ID:fs9FA4aa0] >>144 なんでワーゲンしか名前が挙がらないんだ？ 146 名前：Ψ [2010/02/26(金) 20:57:37 ID:L3LEKZaL0] この手の阿呆なスタンスで販売に踏み切った失敗をサンプルパターンとして オマージュ系は失敗するなんて風潮に成りません様に(ー人ー) 147 名前：Ψ [2010/02/26(金) 20:59:45 ID:poXa5bokO] メリハリが無いなナメクジみたい 148 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 21:00:49 ID:cJfsuDH3O] テールの絶壁処理がどうも‥ それならシビックタイプR EUROみたいなホットハッチでもよかった 149 名前：Ψ [2010/02/26(金) 21:05:10 ID:ZPLKu9eT0] uproda11.2ch-library.com/227906Qz4/11227906.jpg 150 名前：Ψ [2010/02/26(金) 21:05:36 ID:93fXQeV5O] かっこいいてかスマートだな CR-Xの今風か 151 名前：Ψ [2010/02/26(金) 21:06:29 ID:y3F4oQCiO] かっこいいな… 152 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 21:10:51 ID:TchwrHcc0] 初代シティーターボでも探してくるか・・・ 153 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 21:16:10 ID:KO894ZGXO] >>23 タイヤの数以外で似てる部分てどこだ？ 154 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 21:31:03 ID:aeG3NuQgO] >>145 TSIといいDSGといい頭一つ抜けてるのは確か。 155 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:17:41 ID:y1Y7UX820] >>153 ハンドルとアクセルとブレーキと窓と椅子がある 156 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:18:44 ID:EVR+iEyN0] 小さい車が好きだから、意外と欲しいな スクーターのように使えそう 157 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:27:28 ID:OAsOeUCfO] >>156 例えがスクーターってのがwどんだけデカい車に乗ってるんすか？ 158 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:28:15 ID:EVR+iEyN0] だってこの車だったら、 車の中ではスクーター的な位置づけじゃん。 159 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:30:56 ID:L3LEKZaL0] 感覚は人それぞれだろうが・・・この車は小さい部類には入らないよ。 160 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:44:41 ID:EVR+iEyN0] 動画を見れば分かるけど、人間に対してかなり小さめだよ。 全長が短いのと、背が低く作ってるから、 軽自動車なんかより遥かに一体感があって、 小さく操るような感じなんだよ。 しっかりつくられた独身男用の スクーター的なものだよこれは。 161 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:48:45 ID:pgI/CmI4O] 内装がおもちゃっぽいな。 162 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:52:03 ID:L3LEKZaL0] >>160 実寸みろよ阿呆 163 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:55:27 ID:X41a9AVNO] 先代インサイトの方がかっこいい 164 名前：Ψ [2010/02/26(金) 22:59:54 ID:WDYjMLhUi] >>154 確かにCMの女の子はずば抜けてるな 165 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:00:20 ID:RaZkoeKeO] CR-Xの現代版て位置付けなのかな、形似てるけど CR-Xカッコ良かったもんなぁ…(´ω｀) 166 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:00:45 ID:2n/YwGZZ0] スポーツを名乗るにはやっぱ重すぎる んー心意気は買うけどもう10年はものになりそうもないな 167 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:01:18 ID:pgI/CmI4O] >>163後ろから見るとタイヤ細すぎて格好悪くね？ 初めて先代インサイトの後ろ走った時スペアタイヤかと思ったわ。 168 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:02:39 ID:2n/YwGZZ0] >>167 ホンダ車は昔からそうだよ２００ｐｓのシビックだって後ろから見たら凄い細い NAで非力だから太くできないんだけどね 169 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:04:08 ID:UVjL+JM90] ケツがダサい 170 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:04:19 ID:EVR+iEyN0] >>162 全長　4080 全幅　1740 高さ　1395 十分小さいです 高さなんか軽より低い 全長4080で運転が難しいわけもない 気楽に乗れるわ 171 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:05:05 ID:hSLGQaSt0] チャンピオンホワイトで 172 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:05:58 ID:WDYjMLhUi] >>166 何キロだったらいいんだ？ 173 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:08:36 ID:L3LEKZaL0] >>165 モーターショーに出展した時のホンダの言い分は、CR-Xのオマージュではなく あくまでインサイトのクーペモデルだって言い張ってたけどねｗ 174 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:08:44 ID:lR+Ir9VL0] いまさら車売ろうたってそう簡単に売れない。 CR-Xの時代は遠くになりにけりだ。 175 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:09:45 ID:2n/YwGZZ0] >>172 ＞システム全体で124psのパワーと17.7kgmのトルクを発生する（MT車）。 これだとへたしたらバイクにも負ける レーシングカー並の軽さでも辛いだろうな 176 名前：俺はフランス mailto:age [2010/02/26(金) 23:10:05 ID:UvBR8/3I0] うおおおお、ＣＲ−Ｘが蘇ったあああああああ！！！！！ ホンダに国民栄誉賞を与えるべきだ。 ｂｙオバマ大統領。 177 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:11:35 ID:THTcJdwdO] 燃費はインサイトとフィット1.5Lの中間みたいだね。 178 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:12:23 ID:L3LEKZaL0] >>170 他車種と対比してみろよ・・・ 全長4000を切れないのは小型じゃない、高さ1300後半はクーペじゃない。 179 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:12:51 ID:rpi0MWIS0] とうとうヒュンダイがハイブリッドだしたか！！！ ってなんかプリウスとインサイトと全く同じに見えるんだけど・・・ またパクリっすか・・・ 180 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:14:57 ID:EdZSAGcnO] ていうかホンダって昔これとシトロエン合体したみたいなインサイト作ってたくせに 無かったことにしてるのが謎だ 新しいインサイトがハイブリッド01号だし 181 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:16:39 ID:EVR+iEyN0] >>178 普通車でハッチバックではないんだから小型だよ 座席位置もミッドシップに近いしな。 スクーター的に使うためのものだろ。 182 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:17:46 ID:WDYjMLhUi] >>181 お前もしつこいなｗｗｗ 183 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:18:01 ID:B4l6SqStO] ぱっと見はインサイトと、そんなに変わらない大きさだったな。 184 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:19:54 ID:2n/YwGZZ0] 問題はこの風貌で恐らく軽のNAにも置いて行かれることだ 185 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:21:19 ID:ZVcC5Fdc0] >>180 初代は初号機な 186 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:21:22 ID:L3LEKZaL0] >>181 横にシビックとか先代インテやセリカでも停められら泣くぞｗ 187 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:21:44 ID:EdZSAGcnO] >>184 お前アホやろ プリウスとかトルクだけならポルシェ911ターボよりすげーし 188 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:23:36 ID:2n/YwGZZ0] >>187 お前GTOのNAでGTRぶち抜けるやつか？ 189 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:25:44 ID:MPOHGf+d0] メーター周りはじめ内装がなあ・・ DQN丸出し。 190 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:26:36 ID:EdZSAGcnO] >>188 お前無免やろ NAってのはフィールを楽しむ車だ 例えばノーマル同士のスタタボとインテRがゼロヨンしたらどうなるか分かるか？ 馬力半分しかないスタタボの圧勝だよ 191 名前：俺はフランス mailto:age [2010/02/26(金) 23:27:05 ID:UvBR8/3I0] はじめてホンダが良い車を作った。 192 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:27:38 ID:l25QoE04O] 初代インサイトのほうが優れている気がしてならない 193 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:28:22 ID:2n/YwGZZ0] >>190 悪いがS2000オーナーだハゲｗ 194 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:29:22 ID:SpHaqNpf0] NSX中古って結構下がってるもんなんだな www.goo-net.com/usedcar/HONDA__NSX/index.html 195 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:29:30 ID:NRnxlEz40] >>170 全長４ｍ未満ならよかったんだけどな。 フェリーとか安くなるのに。 196 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:30:29 ID:EdZSAGcnO] S2000か いい車だけど残念ながらS2000乗ってて速いやつって見たことないね 宝の持ち腐れみたいなやつばっか S2000とNSXとフェラーリで速いやつって見たことない 197 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:31:18 ID:P7zZ2kY8O] 知らんけど こういうのが流行れば静かになっていいね 最近は公道をサーキットと勘違いしてるバカが多いからねー 198 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:32:06 ID:NRnxlEz40] >>194 ２０８万か。 確かにちょっと頑張れば買えるな〜 www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/0200100301P4001109003.html 199 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:32:15 ID:2n/YwGZZ0] >>196 スカイラインにもシビックにも乗ってたしフジと筑波でレースもやってたが これで満足か？グランツーリスモしか知らんだろ君ｗ 200 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:32:27 ID:rpi0MWIS0] 正直FT86いいなって思ったんだけど、 どう思う？CR-Zのほうがおすすめ？ 201 名前：俺はフランス mailto:age [2010/02/26(金) 23:33:34 ID:UvBR8/3I0] >>200 レガシイの２．５リッターターボ買うべき。 202 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:33:38 ID:S+MLAr4SO] どういう人間をターゲットにしているのかがいまいちよくわからない 俺ならロードスター買うわ 203 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:34:24 ID:4u9L6QJuO] 手軽気軽な雰囲気スポ車で楽しそう。　 コペンが楽しい軽と言われるように　 楽しいハイブリッドになってるのかな。　 個人的にリア外装が受け付けないけど＠旧ドッカンVTEC海苔 204 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:34:46 ID:NRnxlEz40] カローラかと思った www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110100201B4008317001.html 205 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:35:52 ID:l25QoE04O] >>190 実はインテグラの方が速い。SiRでも勝てる 206 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:36:50 ID:EdZSAGcnO] >>199 俺は免許取ってすぐに親にコミコミ80万円のFD買ってもらって二週間で廃車にした本物だ お前みたいな金任せにいろいろ乗ってるクズとは違う 207 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:38:21 ID:2n/YwGZZ0] >>206 だから素人はRX-7の特にFDとMR-2にだけは乗るなと言ったのに 208 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:40:05 ID:L3LEKZaL0] >>199 レースしてたら速いって発想は・・・ねぇなｗ 209 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:41:29 ID:EdZSAGcnO] >>207 別に峠攻めてて事故ったんじゃなくて 緩い坂道に止めてたらサイドの引き甘くて 車に戻ったら用水路に落ちてたんだ 210 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:41:53 ID:2n/YwGZZ0] >>208 多分君よりは間違いなく速いと思うよ軽乗っても 211 名前：俺はフランス mailto:age [2010/02/26(金) 23:42:12 ID:UvBR8/3I0] インプレッサＷＲＸ最強でいんじゃねーの？？ 生産されていない車や高価な車じゃどうにもならんだろ。 212 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:43:05 ID:hxyzcTxk0] Ｓ２０００と違って新車としては手頃な値段なのに利益率はインサイトよりも良いみたい（インサイト自体が安いからかも知れんけど） さてと ブルドッグ、トゥディの後継車はまだか？ ホンダがスイスポやダイハツエッセみたいなベース車になりそうな軽を出すことを期待してるんだが 213 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:43:11 ID:L3LEKZaL0] >>210 ますます、そう思える書き込みだよｗ 214 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:43:25 ID:hxyzcTxk0] Ｓ２０００と違って新車としては手頃な値段なのに利益率はインサイトよりも良いみたい（インサイト自体が安いからかも知れんけど） さてと ブルドッグ、トゥディの後継車はまだか？ ホンダがスイスポやダイハツエッセみたいなベース車になりそうな軽を出すことを期待してるんだが 215 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:44:03 ID:2n/YwGZZ0] >>213 ん？車持ってから言ってみようか？ｗ 216 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/26(金) 23:45:28 ID:THTcJdwdO] うちの義理の姉はデミオを所有しているのにランクルしか乗らない。 聞いたら少しくらいぶつけても平気だからだって。 217 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:46:24 ID:L3LEKZaL0] >>215 レースしてる人が皆頭弱い人みたいなレスは自重してねｗ 218 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:46:54 ID:EdZSAGcnO] >>214 お前もアホやろ S2000ってシャーシから全部専用設計だしエンジンは手組みだし はっきり言ってコストパフォーマンスは地球上でかなり安いに分類される ポルシェが同じもん作ったら2000万円するよ 219 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:47:06 ID:6FNWDvdC0] 外観のデザインがイマイチ！少し立つと古さを感じさせるんじゃないかと思うけど？ 自分もロードスターかな、1.3Lにダウンサイジングして出すみたいだしね！ なによりもデザインがいいからな〜ぁ。 220 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:47:55 ID:WDYjMLhUi] >>215 意地はるな見苦しい 221 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:49:14 ID:2n/YwGZZ0] >>217 ん？レースしたいの？ねぇ？ｗｗｗ 222 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:49:39 ID:WDYjMLhUi] 2ちゃんのロドスタ人気はすごいな ちんちくりんで可愛いからか？ 223 名前：Ψ [2010/02/26(金) 23:53:22 ID:EdZSAGcnO] ロードスたー乗っててオープンにしないヤツってなにがしたくて買ったんだろな 酷いやつだとハードトップ付けて絶対開かないようにしてるし 224 名前：Ψ [2010/02/27(土) 00:02:18 ID:XFH5NoE30] >>196 俺の経験から言うと、一般道では暴力団幹部が運転するメルセデス・ベンツＳクラスが一番速いｗ 225 名前：Ψ [2010/02/27(土) 00:02:47 ID:5q0uSwAP0] >>223 連れに借りた事はあるが、アレって開けたまま走るのは結構な勇気要るんだぜ・・・ 226 名前：Ψ [2010/02/27(土) 00:04:51 ID:/E8aZlcu0] カーキチに多い小太りがオープン乗ってるともう悲惨の一言 227 名前：Ψ [2010/02/27(土) 00:07:05 ID:/fKiiXrPi] >>226 小太りだけならまだ救える 絵に書いたような不細工が乗ってると なんだか気分悪い まあ何乗ってようがそいつの勝手なんだがな 228 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:00:17 ID:boYXugpe0] カッコイイ車だね- 229 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 01:02:04 ID:jzOBK17dO] 開発者の発言を聴いていると、スポーツカーというよりスポーティーカーじゃない？ www.youtube.com/watch?v=fRgr3QtFvI8 230 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:09:21 ID:z50ips7kO] >>200 ORZ オヌヌメ 231 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:12:29 ID:SkOeIkkv0] エンジンが無く成ると爆音と言うのは無いからレースとか詰まんないね。 232 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:14:32 ID:fn3XsY8IO] >>229 あんたバカぁ？ はっきり言ってあらゆる定義を考慮したらスポーツカーなんてフォーミュラカーだけになる フェラーリだって助手席あるわラゲッジスペースあるわダッシュボードあるわで実用性あるし スポーツカー＝走ることのみを追求した車だ ほんとにバカね 233 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:33:59 ID:jmjKWMXJO] >>232　 寒い台詞やめれ(´；ω；｀)　笑いにもならない･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡ 車重1100台、パワー的にはモーター合わせ体感150くらい？　 モータートルク知らないけど楽しそうじゃん。　 フルに使いきれる楽しさは物足りなさを打ち消すよ。　 一般道で踏めないパワーは踏めないストレスがあるし。 使いきって物足りない、は使えず物足りないより楽しい。 今の車は高速合流しか合法的に楽しめないじゃん。　 物足りないパワーでも使いきれたら楽しいよ。　 234 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:34:56 ID:jzOBK17dO] >>232 スポーツカーって言葉だけでレーシングカーとかダッシュボードとか言い出すバカはイラネ 235 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 01:39:15 ID:7hOeUQcv0] なんだかんだ懲りすぎたデザインがウザい。 もっとスッキリして出すのかと思ってた。 236 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:41:15 ID:/fKiiXrPi] >>233 説得力あるわね スポオタは何がしたくて文句たれてんだろ？ 237 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:41:39 ID:fn3XsY8IO] 別に俺の主張じゃねーし 俺個人はロードスターもシルビアもスポーツカーだと思う 回るエンジンでかき回しで後輪駆動なら スポーツカーだと思ってるけど 昔2ちゃんの車板でスポーツカーの定義決めてたら結局F1以外はスポーティーカーってことになったんだ 238 名前：Ψ [2010/02/27(土) 01:53:43 ID:ZZrhv33C0] アホカー 239 名前：Ψ [2010/02/27(土) 02:15:01 ID:378MREcu0] なんでDOHCにしなかった… あとイルミいらんわ。 >>235 後ろはいいけど前がなｗ 240 名前：Ψ [2010/02/27(土) 02:24:08 ID:DSCMjIsBO] プリウスみたい 241 名前：Ψ [2010/02/27(土) 02:27:54 ID:HoZsQypd0] かっこわるいぞ　おい 242 名前：Ψ [2010/02/27(土) 03:31:46 ID:TIyr7RzM0] トヨタ車みたく、テールランプの端のボディをＳ字にピタっと曲線まげて欲しい、高級感あるし ホンダ特有の三角にスパっと切りとるの、凄いやすっぽ 昔のランサーもそうだったね 243 名前：Ψ [2010/02/27(土) 08:20:47 ID:Oa3+qOUC0] ＞＞２４０ 隠匿欠陥は搭載してません＞＜ 244 名前：Ψ [2010/02/27(土) 08:39:27 ID:B+n7kGlp0] 「2ドア低価格スポーツ」だろ？　このクラス、日本では売れないな。 ・若い奴対象の車だが、この車さえ買えないほどに金がない。 ・若い奴でスポーツ好きなら、ホンダの本格Rに行く。 ・今の日本では天井が高い方（バン）が売れる。 245 名前：Ψ [2010/02/27(土) 08:42:44 ID:B+n7kGlp0] スポーツ好きなら、あと40万出して↓コレ買うだろ？ コーナーの走りはNSX（1000万円）より上だ。 www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/type/ www.youtube.com/watch?v=0kO44qnq55E 246 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:07:01 ID:uwJs6qdg0] 俺の白のアウディA4パクったんじゃね？ 247 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:09:15 ID:uwJs6qdg0] ホンダに電話するか、パクってじゃねよｗｗ前から見ると似てるだけどなー。 とかｗｗｗ 248 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:09:51 ID:5q0uSwAP0] リアのブリスターフェンダーは最近の日本車には無かったクーペの色っぽさを出せてると思うが 車のサイズに対して顔がでか過ぎる。 CR-Xは車体その物が小さかったのでフロントがデカイと言うより、リアが短いって印象だったが・・・ 元ラリー屋の評論家の意見でも取り入れたのか？インテRもそうだったがスポーツを意識した車のくせに腰が高すぎる。 乗り降りを犠牲にせずワイド＆ロー実現してるRX-8とか見習えよ！ 249 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:10:49 ID:uwJs6qdg0] 車検切れるからｗｗ都内においてきたーがｗｗorz 金も送りもしないわ〜。 250 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 09:12:23 ID:jbU0j+1G0] >>45 シビックが３００万って頭おかしいだろ。 ３００万あれば、ランクル８０が作れるわ！！ シビックは１５０万まで。 251 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:13:34 ID:uwJs6qdg0] まあ、今はパソコンしか乗らないからいいけどなー。 252 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:14:19 ID:B+n7kGlp0] で、同じホンダのガソリンスポーツ「CIVIC」の現行TYPE-Rと どっちが速いのよ。価格差は、40万円程度だし。 253 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:15:11 ID:FY0+4Ixy0] １４０ｐｓクラスのハイブリッドと比べちゃかわいそう 254 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:15:20 ID:uwJs6qdg0] しかしスノボいきたかったわ、まあ、そんな歳ではないか、、もう、、 255 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:20:16 ID:B+n7kGlp0] >>250 ランクルで満足いくつくりなら350万必要だろ？ シビックのタイプRはコーナリングマシンとしては、国内最強クラス。 そもそも比較すべき車じゃないじゃんｗ。 280万なんて、レーシングとしては安い車だよ。 現行シビックの足とボディ、シートは、ノーマルでコースに持ってけるように なってるから、最初から80万円程度はチューニングしてあると考えてよい。 256 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:23:44 ID:MA9v9qK50] >>87 そのプリウスも初代インサイトのデザイン真似てるんだが 257 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:23:48 ID:5q0uSwAP0] 300出すならゴルフが良いわ・・・ 258 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:25:01 ID:ZZrhv33C0] たまたま、大好きなスポーツカーのスレが立って 張り切ってるキモオタがいるスレはここですか？ 259 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:28:08 ID:MA9v9qK50] >>149 その話２ｃｈでよく見たけど、ソースのない捏造だって言ってたんだけどw やはり関東大震災の時と同じく都合の悪いことはなかったことにするんだｗ 260 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:29:10 ID:B+n7kGlp0] >>257 車は趣味だからランクルとかも良いし、 ゴルフのような、ちょっとお洒落な女性的な軽さもいいね。 スポーツは公道でやるべきではないけれど、チューンしてサーキット に持ち込むとかまだまだ、そういう走る楽しみのがあっても良いと俺は思うよ。 日本車の多くは、まだそういう精神を捨ててないから好きだな。 www.youtube.com/watch?v=p1ieVFZhrsg 261 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:31:30 ID:MA9v9qK50] >>260 www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related ホンダは変態だからなぁｗ 262 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:35:10 ID:B+n7kGlp0] >>261 はじめて観た。なんか朝から、ちょっと感動。 263 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:40:30 ID:B+n7kGlp0] >>261　 じゃあ、こっちは峠でも貼っとくか。 公道だからちょっと危険だと思えたけれど。 www.youtube.com/watch?v=GXz_ShFTN-8&feature=related 264 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:44:47 ID:mCX2sNt+0] ＥＦシビックか二代目シティが欲しくなった 速くトゥディの後継車を出してくれ 265 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:48:33 ID:fn3XsY8IO] >>245 でもそのタイプRは歴代シビックでダントツ一番ダセーし それ買うくらいシビックタイプRヨーロッパ買う普通は あれはめちゃくちゃかっこいいし 266 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:53:41 ID:B+n7kGlp0] >>265 俺は、コンセプトがしっかりしていれば、その辺りは主観かな。 でも確かに、ユーロは格好よい。 一番嫌いなのは、とあるメーカーのように、販売店だけがお洒落で コンセプトがないハリボテ車種をやたら増やしてしまい、 ブレーキングやハンドリング、足回り、部品などの車の基本を手抜き することかな。 267 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:54:56 ID:1psMn8i80] 不景気でなんでもかんでも1台で済ますご時世に2ドアは苦戦するわな 真面目にしっかりしたセダン作った方がいい気がする あとﾐﾆﾊﾞﾝの一人乗車はみっともない 268 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:54:57 ID:JzygWTFm0] アウディw 269 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 09:55:28 ID:jbU0j+1G0] シビックで３００万は論外。 ターボも無い、４WDでも無いのにありえんよ。 スバル買うべきだろ。 アルやパジェロ買う方がまし。 270 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 09:56:39 ID:JzygWTFm0] どっからどう見てもアウディw 271 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:56:49 ID:B+n7kGlp0] >>165 気になったのはユーロの剛性かな。あれハッチバックだろ？ 272 名前：Ψ [2010/02/27(土) 09:59:03 ID:xPKKyRvu0] なんかだせえ 273 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:00:37 ID:B+n7kGlp0] >>269 スポーツ＝ターボ（絶対的パワー重視）はお子様思考だよ。 確かに、ホンダはレーシング経験でターボチューンの能力も抜群だが 本田のRのコンセプトはFF、VTECでNA重視だから。 274 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:00:43 ID:LLSPgfUL0] >>270 弱視乙 275 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:06:20 ID:B+n7kGlp0] >>269 最近は車の開発思考が理解できず、自分が望むものの整合がとれない 人が多いんだな。 シビックで３００万は論外。 ターボも無い、４WDでも無いのにありえんよ。 >スバル買うべきだろ。アルやパジェロ買う方がまし。 シビックとスバル（おそらくインプ？）とパジェロは、 どれも良いところがある、全く違う志向の車だろ？ 買うときに迷う車じゃないな。「どれも欲しい」車だｗ。 276 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:07:54 ID:B+n7kGlp0] 間違ったスマン。 >>269 最近は車の開発志向が理解できず、自分が望むものの整合がとれない 人が多いんだな。 >シビックで３００万は論外。 >ターボも無い、４WDでも無いのにありえんよ。 >スバル買うべきだろ。アルやパジェロ買う方がまし。 シビックとスバル（おそらくインプ？）とパジェロは、 どれも良いところがある、全く違う志向の車だろ？ 買うときに迷う車じゃないな。「どれも欲しい」車だｗ。 277 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:08:49 ID:V+w4vxyfO] 安めのハイブリッドワゴンが欲しい 278 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:09:02 ID:EyhaAnfi0] 自称 自動車評論家 279 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:11:24 ID:B+n7kGlp0] >>278 いいんだよ、便所の掲示板だからｗ。 280 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:11:37 ID:DeaKAHnE0] シビックにシール貼りまくるのは なぜ 281 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:13:27 ID:FY0+4Ixy0] でもまあ若い人が一応選択肢に入れるような車が出てきたことは良かったんじゃないかと ミニバンしか作らなかったホンダがちょっとだけ昔に戻った感じで 282 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:14:45 ID:9JZWL8s5O] 最近はインパネが綺麗だなぁ 昔ながらのタコとスピードメータの横並びも見てみたいが 283 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:15:42 ID:B+n7kGlp0] >>281 そうだね。素直に嬉しいと思う。 この車の位置づけは、実験的でまだ未成熟な領域だけれど。 284 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:16:15 ID:EyhaAnfi0] エコなんか後回しでいいから、アクセルとブレーキを間違える 池沼老人の為の車を早く作るべきだと思う。 285 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:16:41 ID:MA9v9qK50] >>282 ハンドルが小径で2連メーターだと見えないみたい 今のでも見えにくいらしいし 286 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:17:57 ID:9JZWL8s5O] >>285 成る程。確かにそれはあるな・・・。 287 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:19:13 ID:qqqzA9Cm0] >>269 名前はシビックだがサイズ、排気量的に中身はアコードだろｗｗｗ 288 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:21:11 ID:B+n7kGlp0] >>284 確かに、踏み間違え対策はやってほしいね。 >アクセルとブレーキを間違える池沼老人 ちなみに、どこの統計を観たか忘れたが、国内全ドライバーの年齢分布と 踏み間違い事故の年齢構成に相関がなかった。どの世代でもまんべんなく おきていると思ったよ。本当に間違いなのかな？ 289 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:22:49 ID:MA9v9qK50] >>284 AT廃止したらOK 290 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:23:35 ID:EyhaAnfi0] >>288 えぇぇ…まじでか… じゃあ車の構造じゃなく、脳の問題かもしれんなｗ 291 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 10:24:50 ID:jbU0j+1G0] 何よりも、２２６万で最新ハイブリッドベースを出したのが素晴らしい シビックタイプRは３００万もして、CR-Zの爪の垢を煎じて飲め と言いたいね。 292 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:24:50 ID:MA9v9qK50] >>288 第一位が老人で第2位が10代か20代だったはず 老人の件はわからんでもないが若者はずぼら運転の結果だとおもわれ 293 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 10:26:54 ID:jbU0j+1G0] というよりもストリームやステップワゴンのハイブリッドを ２２６万で販売するのが先だろ。 どんだけ経営ずれてんだ！！！ 294 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 10:28:21 ID:jbU0j+1G0] トヨタはノアのハイブリッドを２２６万で出せ。 そうすれば年産３０万台は楽勝で販売できる。。 295 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:29:56 ID:B+n7kGlp0] >>291 確かに。今までに、あまりないジャンルにトライするのはとても素晴らしい。 まあ、Rはメーカーチューン代が100万入ってるというような感じだから、 受け止め方かな。 >>292 教えてくれてありがとう。 296 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:30:56 ID:EyhaAnfi0] Type-RはCGTVでボロクソに言われてたね 297 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:34:03 ID:+d+3xd/ZO] 面構えがカッコ悪い 298 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:34:23 ID:B+n7kGlp0] >>293 ハイブリッド車は進化途中だから、まだまだ人柱が・・・ry 実用されて60年間、未だ成熟していない領域で全車に応用せるのは難しい。 トヨタのプリウスブームは異常だった。昨年のプリウスの予約状況を見て 「日本人の車選びは大丈夫か？自ら人柱になる自覚はあるのか？」 とマジで思ったよ。あんな実験的な車、俺はまだ乗れないな。 299 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:39:25 ID:B+n7kGlp0] >>296 まあ、CGTVが「輸入車orハイソ路線」のための番組だから、 安くて静粛性無視のハードな車はボロクソに言われるｗ。 300 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:39:51 ID:MA9v9qK50] >>298 電気をすべて本来捨てるエネルギー(回生)でまかなうのならわかるけど、 本来動力に使うエネルギーを使って充電するからね しかもそれ相当の重石としてのしかかるし それと初代プリウスのCM見て手塚先生へ完成披露するよりポルシェ博士へするべきだと思ったｗ 301 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 10:41:06 ID:jbU0j+1G0] レクサスLS６００H レクサスGS450H レクサスRX４５０H レクサスHS250H（プリウス） クラウンハイブリッド クラウンセダンマイルドハイブリッド エスティマハイブリッド SAI（上級プリウス） プリウス とこんだけ出ているわけで・・・>>298 ストリームとステップワゴンのハイブリを先に出さないと 負けるよ。 302 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:48:04 ID:Kq8aPoNsO] 未だにブーブー買って喜んでる奴はピーターパンだよな。 303 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:50:34 ID:MA9v9qK50] >>302 飛行機かヘリでも買ったのね 304 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 10:53:55 ID:B+n7kGlp0] >>300　同意。 305 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:56:23 ID:EyhaAnfi0] >>302 いい自転車買ったな 306 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 10:57:51 ID:jbU0j+1G0] >>299 インプはべたぼめだった。 だいたい田辺さんがインﾌﾟオーナー、 松任やさんがランエボオーナーであることは知っているよね？ タイプRが値段が高いだけであることがバレバレなんじゃよ。 307 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:58:17 ID:p9TNopW9O] 高すぎﾜﾛﾀ 308 名前：Ψ [2010/02/27(土) 10:59:43 ID:n9cM99TpO] >>307 普段、ミニや軽でも乗っているのかい？ 309 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:00:36 ID:jbU0j+1G0] もともと上級セダンや中級セダンが弱いわけだから、 ハイブリミニバン勝負で勝たないと、どうにもならんわけで。 310 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:01:55 ID:EyhaAnfi0] ミニバンも飽和状態 311 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:03:21 ID:B+n7kGlp0] >>306 >だいたい田辺さんがインﾌﾟオーナー これは失礼した。確かに、インプのあの価格は安いな。 312 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:03:51 ID:MA9v9qK50] そりゃ新機種出してもあるメーカーがそっくりなの出すからねｗ ほっといても2種類出てしまう 313 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:06:44 ID:/fKiiXrPi] >>312 ホンダストリームとトヨタウィッシュのときなんて酷かったよな 314 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:11:26 ID:jbU0j+1G0] RAV-４→CR-Vを忘れたらいかｎ 徳さんに、与太の真似ばかりと指摘されたのは記憶に新しい。 315 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:13:12 ID:p211zpAXO] フィットのハイブリッドはまだなの？ 316 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:18:43 ID:jbU0j+1G0] ハイブリのパワートレーンがまだ一種類しかないのが痛いわな。 トヨタは既に５種類もハイブリパワートレーン持ってる世界最強だ！！！ LS600H用・・・V8　５０００＋モーター GS450H＆クラウンハイブリッド兼用・・V6　３．５縦置き＋モーター RX450H用・・・V6　３．５横置き＋モーター エスティマハイブリッド用・・・２．４＋CVT＋モーター プリウス用 317 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:21:06 ID:VteC4ZMsO] 車なんていらねえん 近場はチャリ 通勤・通学・遠出には電車やバスがあるし 日本の糞狭い・信号だらけのクネクネしてる道なんざに車は合わないんだよ ステータスだかで車買う奴いるけど一括で買えねえならクズだろ 田舎はしらねイモでも刻んでろよ 318 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:22:39 ID:jbU0j+1G0] 車２台、自転車８台持ってる。 しかも船舶免許あるんで、船も欲しいのだが、 まだ縁が無い。 最近はジェット機が欲しくなっている。 319 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:22:47 ID:/fKiiXrPi] >>317 500万のローン審査も通らないような奴が何言ってんの？ 320 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:24:02 ID:AyMCqAYfO] >>314 徳大寺さん、倒れられてから体は大丈夫ですか？ 321 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:25:11 ID:jbU0j+1G0] なお、毎日の通勤は電車＋自転車というハイブリッド。 週に１度は駅からタクシーで帰ってる、年に数回はバスも使う。 322 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:26:31 ID:jbU0j+1G0] お、そうだ。 ハイブリッドつーか、電動アシスト自転車買いに行くか、 パナソニックのｗｗｗ 323 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:28:15 ID:jbU0j+1G0] >>320マジで？ 学生時代に輸入車ショーで体験したDD6が懐かしいなあ。 ずっと輸入車乗ってるが、いまだにジャガーには縁が無い。 324 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:30:34 ID:/fKiiXrPi] >>318 自転車8台が意味不明だな それぞれタイプ違うのか？ 325 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:30:58 ID:M9duH1fgO] しかし世間の人は何が面白くてハイブリット車になんか乗るんだろうな と、ノンターボ排気量3400、自重1.5tの車に乗ってる俺は思う 326 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:31:51 ID:jbU0j+1G0] >>324 もちろん、すべて用途が異なっている。 ま自転車８台はおまけのようなものだ。 本質はパーツコレクターであり、自転車は５０台は組めるだろう。 327 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:33:36 ID:jbU0j+1G0] >>325 どんだけズレテンダ。 LS600HはV8の５０００CCにさらに前後のモーター２個ついてるわけで、 合計馬力４５０馬力だぞ。 エンジンにさらにモーターも欲しいという贅沢仕様が ハイブリッドというわけだ！！！ 328 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:35:11 ID:/fKiiXrPi] >>326 ブルジョアがなんでじっぷらにいるんだよ 見下したいからか？ 329 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:35:43 ID:4ElmqDRAO] >>317 IDがVteC ブイテックネ申だな 330 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:36:47 ID:jbU0j+1G0] ハイブリッドをエコと勘違いしているバカが多いが、 ハイブリッドの本質は エンジンパワー＋モータートルク！！！ つまり従来のエンジン車をはるかに凌駕することにあるのだ！！！ モーターの巨大トルクが欲しいのだよ。 331 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:37:26 ID:HoW3FNCG0] >>317 神ｗｗｗ 332 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:38:00 ID:B+n7kGlp0] >>329 Vtec+Z+マツダースピード ってIDの奴が「車イラネ」でワロタ 333 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:38:40 ID:qqqzA9Cm0] >>299 いや、丸目インプのスペＣ出たときは褒められてたがｗｗｗ ちなみに丸目の時のスペＣなんてタイヤＲと比べ物にならんぐらいのハード仕様だけどなｗ 334 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:39:13 ID:jbU0j+1G0] >>328 誰でもこれぐらい持ってて当たり前だ。 家＋車２〜３台＋バイク＋自転車なんて誰でも持てる。 335 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:42:24 ID:jbU0j+1G0] さらに言えばノルウエーでは一家に一艘、 ヨットやモーターボートを持っていて当たり前なのだ。 俺はこのことを日本国民や行政官僚に訴えているのだ！！！ ハイブリッドカーどころか、ヨットは無エネルギーに近い。 無エネルギーで太平洋を横断できるのだからな。 336 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:42:52 ID:EyhaAnfi0] 宝(ID)の持ち腐れとはまさにこの事 337 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:44:41 ID:jbU0j+1G0] 最近の日本国民のレベルの低さにはウンザリしている。 お前らに足りないのは金では無くて、 金の使い方なのだ。例えば他人に家賃を払ってボロイ家に 暮らすのがその最たるものだろう。 アパートは自分で建てて他人に貸すものなのだ。 338 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:46:16 ID:EyhaAnfi0] 教祖よ いい加減、悲しい嘘はやめようよ… こっちまで惨めになってくる… 339 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:46:40 ID:N/xpu2HMO] リアルが貧弱な人間ほど、ネット上のハンドルネームが大仰になる法則は覚えておくと便利。 340 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 11:47:22 ID:jbU0j+1G0] こう考えろ！！ 家・・自分で買って、他人に使わせるもの。 車・・他人に買わせて、自分で使うもの。 嫁・・働かせて金を稼がせるもの。 物・・現状よりも常に質、量ともに上を目指し、大量消費を心がけるべき。 軽＋原付＋家賃などは論外じゃ。 大型車＋大型車＋持ち家を心がけるべき。 341 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 11:50:12 ID:DykOKH7MO] ハッタリ教祖ﾜﾗﾀ 342 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:51:09 ID:AyMCqAYfO] >>323 確か、数年前に脳梗塞で倒れたとか聞いて しばらくしたら雑誌で執筆はされていたので回復はされたみたいでしたが。 三本和彦さんとか懐かしいなぁ。 343 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:51:23 ID:ApRP2OA5O] >>317よ…お前がいくら車を否定しようとも お前の体にはホンダの血が流れているのだよ 344 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:56:02 ID:/fKiiXrPi] >>334 そういう自分標準やめてくんない？ 345 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:58:13 ID:AyMCqAYfO] 11年落ちのチェイサー買おうか悩んでる。 それも１Ｇ‐ＦＥのほう。 エコカー減税とか興味無いと言いながら 財布に優しそうなレギュラー仕様の安いほうを。 新車は良いけど、自分でオーディオ交換するのに躊躇しちゃうし かといって、量販店でとりつけてもらったあとに 室内に取付時の傷でも発見したときの落ち込むのも嫌だし。 346 名前：Ψ [2010/02/27(土) 11:59:16 ID:+yoaoC+X0] 11年落ちのチェイサーにそこまで神経質になる気持ちが理解できない。 347 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 12:00:59 ID:jbU0j+1G0] >>344 いやいや、まだまだレベルが低いのだ。 沿岸部に住んでいる人から見れば、モーターボートも 持っていて当たり前ぐらいに言う話だからな。 実際、神奈川や、茨城、千葉の沿岸部に言ってみろ。 家の庭先にモーターボートやジェットスキーが止めてある。 つまり家＋車＋バイク＋ボート＋ジェットスキー＋自転車 ぐらいが当たり前なのだ。 348 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:01:33 ID:AyMCqAYfO] 車の掲示板とかにもいるよな。 国産の安い車の掲示板(その時はティーダラティオ)で ウチのもう一台のアウディと較べたら…とか 較べる対象が違いすぎる話してるし。 349 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:03:41 ID:AyMCqAYfO] >>346 だから、自分で躊躇せずに取付できるから 個人的には中古車がいいんですよね。 新車で車屋に傷つけられた、それも後日発見したときの落ち込みようときたら。 350 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:04:46 ID:AyMCqAYfO] >>347 川に勝手に係留してる漁船のこと？ 351 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 12:09:09 ID:s71QxUWP0] >>348 ああそれだ いらんとこで自慢してる奴な 会社にもいるよ質問や議題に対してベクトル違うこと言い出して 結果自慢話に持っていくやつ これって何かの病気なのかね？ 352 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 12:10:12 ID:jbU0j+1G0] >>348 いやいや、重要なことだよ。 自分を真上から客観的にみるということだわな。 ティーダとアウディ比較して、どっちが良いかという話だからね。 いろいろな要素がある、代理店との距離、リスク、信頼性などなど。 そもそも車よりボートやバイクはどうだろう、とか？ キャンピングカーにすべきという議論は当然あるよね。 最近はアイドリングできないからキャンピングカーの需要は 高まっていると思うよ。 353 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:10:21 ID:+yoaoC+X0] >>349 送信押してから、あぁ・・・ そういう意味じゃないやと気付いたｗ すまん 354 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 12:11:28 ID:jbU0j+1G0] 結論出ちゃったので言うが・・・ ホンダはハイブリッドのキャンピングカーで、 ハイブリッドのホンダの船外機をつけたモーターボートを 引っ張るライフスタイルを日本に導入すべきだよ。 355 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 12:13:40 ID:jbU0j+1G0] ホンダはアメリカの生活を見ている。 だからホンダはビジネスジェットを作ったり、 ボート用の船外機を作ったりしている。 日本国民も自家用ジェットや自家用ボートが当たり前と 考えるようにならないとダメだよ。 356 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:14:30 ID:s71QxUWP0] しばらく無視してみようか 357 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:16:36 ID:0s9Pz+U+O] メカドックの影響でホンダバラードCR-Xが好きだった 358 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:16:57 ID:AyMCqAYfO] ｢よろしく！メカドック｣で ホンダバラードＣＲ‐Ｘでゼロヨンだかなんかで戦う話があったけど 結局、何で勝ったのかな？ ２速発進したんだっけ？ 359 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 12:18:21 ID:jbU0j+1G0] 俺だってZCエンジンに乗っていたから、 ラグレイトを検討したことだってあるんだよ。 でも日本に向いてないので止めた。 360 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:27:09 ID:AyMCqAYfO] 調べたら、ＣＲ‐Ｘをミッドシップに改造とあった。 昔、観た映画版｢サーキットの狼｣でも タービンポン付けでロクに走りもしないで勝っちゃうし滅茶苦茶だなぁ。 361 名前：Ψ [2010/02/27(土) 12:28:22 ID:s71QxUWP0] そう言えばフォードだかGMが作ってた ガソリンでもエタノールでも水素でも動くエンジンはどうなったんだろ リチウムイオン電池だって有限要素なんだよなー 精製とリサイクルにも有害物質たっぷり出るらしいし 362 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 12:38:42 ID:XoXzZXjS0] >>355ホンダの車って昔のやつからも外国志向って感じが伝わってくるからね。 363 名前：Ψ [2010/02/27(土) 13:53:44 ID:4SU2SNNPO] mixiでハンネにCR-Zってつけてる奴がいきなり増えたんだけどこれ絡みなの？ 364 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 13:55:59 ID:x2VmfBs9O] 試乗車がうろついてたけどなかなかよかった 365 名前：Ψ [2010/02/27(土) 14:38:58 ID:VWuEV4JT0] ＞教祖 自給自足が最高の贅沢だと思う 366 名前：Ψ [2010/02/27(土) 14:41:17 ID:FrdOtAvwO] なかなかいいな 367 名前：Ψ [2010/02/27(土) 14:43:07 ID:XtLysSz50] 微妙 後姿も微妙 狭そうだ 368 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 14:52:20 ID:vD0w4U8UO] ＞いよいよ街を走り出す。 走りだすなよ。街にクルマはいらねぇんだよ 369 名前：Ψ [2010/02/27(土) 15:40:09 ID:kS9Iruh/0] 比較(FT-86は予想） 価格 　CR-Z 226.8万円 　FT-86 238.0万円 　ロードスターソフトトップ 233.0万円 リトラクタブルハードトップ 268.0万円 出力 　CR-Z 124ps 　FT-86 200ps 　ロードスター 170ps 駆動方式 　CR-Z FF 　FT-86 FMR M:ミッドシップ 　ロードスター FR エンジン形式 　CR-Z L4 　FT-86 H4 H:水兵対抗 　ロードスター L4 ミッション 　CR-Z 6MT 　FT-86 6MT 　ロードスター 5MT LSD 　CR-Z 無 　FT-86 有 　ロードスター 有 リヤサスペンション 　CR-Z トーションビーム 　FT-86 ダブルウィッシュボーン 　ロードスター ダブルウィッシュボーン 全高 　CR-Z 1395mm 　FT-86 1260mm 　ロードスターソフトトップ 1245mm リトラクタブルハードトップ 1255mm 座席数 　CR-Z 4 　FT-86 4 　ロードスター2 370 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 16:45:46 ID:mrhQil4UO] 本田はCM作るのが上手いなぁ。 BGMにベタでありふれた曲を使わない姿勢もいいね。 選曲に全くセンスがないのはSUZUKIかな？ Joy to the World、いい加減にしてほしいっすｗ 371 名前：Ψ [2010/02/27(土) 18:06:24 ID:/fKiiXrPi] >>370 ホンダはCMに力注いでるよね 海外のCMもかっこイイ 日産もたまにゾクッとするかっこイイCMある 他は・・・残念 減税うんたらの件が更にダメにしてる 372 名前：Ψ [2010/02/27(土) 18:10:27 ID:2AJl0gx6O] ＣＭはマークＸのがいいな 373 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 18:14:04 ID:kht9qrQpO] 車のCMといえば 礼を尽くす会社、礼を尽くす車、サターン 374 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 18:21:41 ID:MA9v9qK50] まだ発売してない車と比較するなんてｗ それにカテゴリー違うだろ 375 名前：Ψ [2010/02/27(土) 20:54:54 ID:TIyr7RzM0] 実物はいいだろうけどね、どのサイト見てもネットでの画像処理とか見せ方がへったくそなメーカー アメリカの自動車ブログサイトなどでは日本車の画像をいじって、ボディの抑揚を無くし、安っぽく見せてるの気付いてないだろな 日本の企業みんな間抜けすぎ 376 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:00:07 ID:fn3XsY8IO] ていうか元から日本車ってなんか足りねーんだよな マークX出た時はスタイリッシュに見えたけどビーエムやアウディと並ぶとなんか でっぷりしてんだよな なにかが足りない 世界的に見てもかっこいいのはソアラくらいか 377 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:20:21 ID:eUN28MDlO] 車重はどんなもんなんだろ？ 378 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:22:38 ID:1z/5QlAK0] こーいうのは売れなくても会社のブランドイメージ上げるし 車離れへの回答って意味で後々評価されるだろうな で売れたら三河のパチモン屋が巻き尺持って仕事に取りかかる、とwwww 379 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:23:17 ID:FlgH/qEFO] やっぱお尻のセクシーさが足りない スポーツなら尻軽じゃなきゃね 380 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:24:12 ID:fWUCKRDUO] >>376 デザインがでぶってるから ショー見ても青い光とか使えば未来的って思ってるし シトロエンのコンセプト車を見習うべき 381 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 21:24:15 ID:jbU0j+1G0] レクサスSC430は製造中止だしねえ・・・ なんだかんだいって快適を選んじゃうから・・・ 俺もZ4買おうという気持ちがあったが５を選んだし。 382 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 21:25:54 ID:oNchE4H8O] これを買うのがいいか？ それとも一年待ってユーノスロードスターの新型を買うのがいいか？ 迷うなぁ 383 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:30:06 ID:FlgH/qEFO] >>382 ユーノスてｗ とっくにユーノスは無くなって 今はマツダロードスターだよ ユーノスロードスターは初代NAだね 384 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 21:31:40 ID:oNchE4H8O] じゃあもうユーノスコスモも復活せんのだな… 385 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 21:33:29 ID:Htk4cKLn0] >>384 そうだよジジイｗ 386 名前：Ψ [2010/02/27(土) 21:34:49 ID:FlgH/qEFO] >>384 名前は無理だろうけど マツダコスモスポーツとかで出るかもしれんね(^^) 俺もユーノス500に乗ってた 387 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 21:46:24 ID:oNchE4H8O] ３ローターならぬ３モーターのハイブリッドコスモなんていいじゃないか ハイブリッド車だから燃費が良くなきゃいけないなんて固定概念だ 388 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:02:06 ID:YefoAXSw0] マツダロードスター　1110ｋｇ　2Ｌ　170ｐｓ　205/50Ｒ　16 CR-Z　1130ｋｇ　1.5Ｌ　113ｐｓ+モーター14ｐｓ　195/55Ｒ　16 やっぱ重いよな 389 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:07:22 ID:uvZmKc/8O] >>387 なぜハイブリッド車ができたのか考えてみたらいかがか そういうのは時代じゃないんだよ 390 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 22:14:07 ID:jbU0j+1G0] レクサスLS600H・・世界最強のハイブリッド V8の５０００CCで４００馬力のエンジンに２００馬力の２個のモーターを 組み合わせ、システム馬力４５５馬力。 S600などのV12サルーンをライバルとしている。 391 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 22:16:51 ID:jbU0j+1G0] レクサスGS450ｈ・・ V6の３５００CCで３００馬力も出るエンジンにさらに ２個のモーターを組み合わせ、システム馬力３５０馬力。 ４．５リッターのV8相当のトルクとパワーを誇っていることから ４５０の名が与えられている。 392 名前：教祖 mailto:age [2010/02/27(土) 22:19:24 ID:jbU0j+1G0] レクサスRX４５０ｈ・・・５８０万円 GSと同じ３００馬力のエンジンを横置きのパワートレーンで実現し、 ハリアーと組み合わせている。もちろんシステム合計３５０馬力 ４．５リッターのV8相当のトルクとパワーを誇っていることから ４５０ｈの名が与えられている。 393 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:19:54 ID:qeWzwXkc0] いやブレーキが一瞬効かない車いらないんでｗ サーセンｗ 394 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 22:22:19 ID:oNchE4H8O] でも転売したあとはブレーキのトラブルはない不思議 395 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:27:51 ID:qeWzwXkc0] じゃあ加速しかしない死のオートクルーズコントロールはレスオプションでお願いします 396 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:32:29 ID:qSugWVDyO] 今時張りぼてレクサスなんて欲しがる奴いるのか？ 397 名前：Ψ [2010/02/27(土) 22:36:26 ID:YefoAXSw0] >>390 ４００馬力のエンジンに２００馬力の２個のモーターを 組み合わせても８００馬力にならない！　不思議！ 398 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 22:42:23 ID:oNchE4H8O] 他のメーカーはこういう時、 トヨタがちゃんと対応しちゃうと逆にヒヤヒヤなんだろな みんな突かれると痛いとこあるから 399 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/27(土) 23:07:16 ID:Htk4cKLn0] >>397 数分間フル加速するとモーターもバッテリーもタダの重量物に大変身 実質100馬力くらいになるかもしれんなｗ 400 名前：Ψ [2010/02/28(日) 00:12:06 ID:ZX5wzEYu0] どうせなら4輪に1個ずつモーター入れて重機みたいなレバーで操縦するようにすれば アホンダらしいくて面白いのに。 401 名前：Ψ [2010/02/28(日) 00:19:17 ID:xQ5bY6YLO] エコカーなんて糞くらえ 402 名前：Ψ [2010/02/28(日) 21:15:07 ID:iVDS4IIB0] FFなのかい？ 403 名前：Ψ [2010/02/28(日) 21:25:42 ID:M0VJETDw0] スポーツカーならリトラクタブルにしてください 404 名前：Ψ [2010/02/28(日) 21:31:55 ID:JI+hv0adO] これってＺをズィーって呼んでるけどフェアレディと被るのを避けた訳？ 405 名前：Ψ [2010/02/28(日) 21:33:22 ID:+kbHvfF20] NSXも200万弱で買えるようになったんだな www.goo-net.com/php/search/summary.php 406 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/28(日) 21:43:48 ID:46eNhLWZ0] 売れないだろうな 初代インサイト以下の販売台数になりそう 407 名前：Ψ mailto:sage [2010/02/28(日) 22:16:48 ID:RYxejnUR0] フィットハイブリが楽しみだな あの使い勝手でさらに低燃費なら鬼に金棒だな 408 名前：Ψ [2010/03/01(月) 01:09:32 ID:lImyg1ivO] この間のテレビで、ＣＲー２とか字幕が出た奴かw とりあえず発進加速は良さそうだな 409 名前：Ψ [2010/03/01(月) 01:19:07 ID:pfclrrwqO] >>404　 エー、ビー、シー、デー、イー、エフ、(ry・・・　 何回、何十、何千何万回言っても伝わらない認めないやらない通す拘りはある　 ズィーくらい気にするな 410 名前：Ψ mailto:sage [2010/03/01(月) 01:30:11 ID:q2DURvrP0] CR-Zってサツマイモが転がってるみたいだよね。 411 名前：Ψ [2010/03/01(月) 01:31:07 ID:mFmw//EwO] ホンダも、 一回くらい ITAL DESIGN と組まないかな m.youtube.com/watch?v=iORk4Eay8g4&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google m.youtube.com/watch?v=zGbKauEcru0&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google 412 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:11:38 ID:nNZsV2+90] ミニバン屋にしてはマシな車。 しかしあの中２病をこじらせたようなメーターは流石に（ｒｙ 413 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:12:33 ID:O2S4agIu0] もう走ってた。外観は１分くらい見ると飽きる。乗るといいのかな 414 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:13:31 ID:rcQbmjiSO] マジンガーズィー 415 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:15:47 ID:nNZsV2+90] >>33まあン駄に限らず今の日本車ならある程度の剛性は期待できるでしょ。 こいつも多分・・・ 416 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:17:44 ID:O2S4agIu0] 初代インサイトと一緒で、買っておけば５年後くらいにプレミア付くかな 417 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:19:26 ID:5JOw3J560] よし！みんな買え！ ２年後に中古で１４０マンで俺が買えそう 418 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:21:00 ID:O2S4agIu0] 200万より下がらんだろう。月１００台位じゃない？ 419 名前：音速の名無しさん [2010/03/01(月) 03:22:15 ID:KKJ+iZXy0] >>410 鋭いね、まったくその通りなんだ。サツマイモにヒントを得た世界で初めての 独創的なデザインだ。特にリアフェンダーの膨らみがとてもセクC。 ところでサツマイモは徳島のなると金時が最高級品と言われている。これ食べ ると他の産地のものは食えんぞ。 420 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:23:35 ID:cohTtTdxO] 安いな 421 名前：Ψ [2010/03/01(月) 03:31:06 ID:O2S4agIu0] そういえばトヨタも86の新型だすんだっけ。そっちの方が安かったりして 422 名前：Ψ [2010/03/01(月) 04:19:44 ID:Q4XlJLAA0] 安くてももぉヲタって信用出きねぇ… 423 名前：Ψ [2010/03/01(月) 04:28:43 ID:EUO/6by10] こんなの芋しか買わないだろｗ 424 名前：Ψ [2010/03/01(月) 04:31:20 ID:4PPx3Pe+O] ハイブリッドなしで150万円くらいなら売れるんじゃね？ 425 名前：Ψ [2010/03/01(月) 04:45:39 ID:I+I5AkYiO] スポーツカー(笑)だからスピードでるんだろうけど結局スピード違反は犯罪になるから スピードの出せないスポーツカー(笑)なんて羽のない鳥みたいだし乗る意味ない。 ぶっちゃけ別にコレクターじゃないし等価価値ないよねスポーツカー(笑)はｗｗ 426 名前：Ψ [2010/03/01(月) 04:54:04 ID:aU5Uiaht0] 丸いデザインはもうｲﾗﾈ カクカクしたの出せよ 427 名前：Ψ [2010/03/01(月) 05:08:28 ID:Bfkirw6rO] DC2インテグラみたいの出せよ 428 名前：Ψ [2010/03/01(月) 05:42:20 ID:5wW5mN1L0] >>425 残念ながらその通りだ。 429 名前：Ψ [2010/03/01(月) 06:12:30 ID:K9SPsncEO] ｷｬﾋﾞﾝ･ｽｸｰﾀｰで充分よww！

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