- 1 名前：きつねうどん ★ [2018/01/17(水) 18:35:45.11 ID:CAP_USER.net]
- 東京都の新年度予算で、小笠原に滑走路を建設する調査費を計上したと報じられました。長年の懸案である空港建設は現実のものとなるでしょうか。実現した場合、就航する航空会社や使用機材はどう予想されるでしょうか。
小笠原空港、いよいよ実現か
東京都の小池知事は2018年1月5日（金）の定例会見で、平成30年度予算案に小笠原諸島での航空路開設のための調査費を計上したことを明らかにしました。航空路を開設することによる地域への影響や、使用機材の選定などを実施するといいます。都は2017年7月、小笠原村との協議会をおよそ7年ぶりに開催、父島に空港を整備する方向で検討することを確認していました。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/529/180115_ogasawara_01.jpg
東京と小笠原を24時間で結ぶ「おがさわら丸」（2016年6月、恵 知仁撮影）。
2018年1月現在、東京からの距離約1000kmの小笠原諸島へ行くには、東京港の竹芝と父島の二見港間を結ぶ、定期航路の「おがさわら丸」を利用します。6日に1便で、24時間まる1日かけて到着します。「ちょっと小笠原へ」とは、なかなか気軽には言えない現状ですが、そうした交通事情を改善しようという動きは、もちろんこれまでにもありました。
かつて1990年代から2000年代初頭にかけ、旧運輸省を中心に高速船で本土と小笠原とを結ぶ「超高速貨客船テクノスーパーライナー（TSL）」計画が進められていました。実用に供する船も建造されましたが、原油価格高騰のあおりを受け採算が合わないと判断され計画は頓挫し、115億円かけて建造した高速船は一度も定期航路に就かないまま解体されてしまいました。
滑走路は1200mクラス、どんな飛行機が就航する？
たとえば島民の救急搬送に際し、現状においては自衛隊の飛行艇やヘリに頼らざるを得ず、小笠原諸島における空港の開設は長年の懸案でした。しかし、2011（平成23）年に世界自然遺産に登録された小笠原では、環境破壊への懸念から慎重意見も多く聞かれます。
空港の建設地として検討されているのは、世界遺産の範囲外であるため開発が可能で、旧海軍の飛行場跡地も残っている父島の州崎地区です。当初1200mの滑走路を計画していましたが、付近の峠を削る必要があるため環境への影響を配慮し滑走路の縮小案も出ているようです。
当初の1200m案であれば、使用機材はDHC-8-Q400が予想されます。では、滑走路が縮小となると、定期路線はどのような航空機で運用するのでしょうか。
小笠原村議会が設置した小笠原航空路開設推進特別委員会では、ATR42-600Sが候補案に出ました。これは2017年6月にATR社（フランス）が制作発表をした機体で、短距離離着陸（STOL）性能を向上させ、800m超の短距離滑走路での運航が可能となっており、同社は2020年の運用開始を目指しています。東京都心と小笠原間の航空路が開設された場合、直行便であれば2時間半程度のフライトになる見込みです。
実際に就航するのはどの航空会社？
では小笠原に空港が建設された場合、どの航空会社が路線を就航させる可能性があるのでしょうか。航空各社に「小笠原に空港が建設されれば、路線開設の可能性はありますか？」と聞いてみました。
- 2 名前：きつねうどん ★ [2018/01/17(水) 18:35:51.94 ID:CAP_USER.net]
- JAC（日本エアコミューター）でATR42-600の導入実績のあるJAL（日本航空）は「空港の設計概要（滑走路長や空港の施設要件など）が決まっていないため、現時点でお答えできる段階にございません」との返答でした。また「JACのようなコミューター路線を立ち上げる可能性はありますか？」との質問に対しても同様の回答でした。あくまで筆者（石津祐介：ライター／写真家）の推測ですが、JACのほかにも琉球エアコミューター（RAC）など、多くの離島路線を持つJALグループだけに、小笠原空港が建設されれば新たなコミューター会社の設立もあるかもしれません。
羽田から八丈島への路線を持つANA（全日空）は、「（小笠原に空港が建設されれば）定期便の可能性については検討するものの、現時点でお答えできるものはない」との回答でした。滑走路が1200mから短縮されるのであれば、同社保有のDHC-8-Q400が使えないため、新たに航空機を購入しないと路線開設は難しいかもしれません。
調布空港から神津島や新島へ路線を持っているコミューター航空会社の新中央航空はどうでしょうか。質問に対しては「会社としてはまだお話できることはございません」との回答でしたが、もし同社のドルニエ228で三宅島や神津島から八丈島を経由し、小笠原諸島を結ぶアイランドホッピング路線が就航すれば人気が出そうなフライトになりそうです。
ようやく本格的な調査が開始された小笠原の空港建設ですが、路線開設にはまだまだ時間が掛かるようです。今後、小笠原の路線がどうなるのか注目したいところです。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/014/901/180115_ogasawara_04.jpg
写真は1968年撮影のもので、地図部分は現在のもの。赤枠が洲崎飛行場跡地。旧海軍が使用していた当時の滑走路の長さには諸説ある（国土地理院の地図と航空写真を加工）。
https://trafficnews.jp/post/79465
- 3 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:39:23.16 ID:DbvuhDNa.net]
- 不便だからこそ魅力があるのにな
日本国内で東京からその場所に行くまで２４時間以上掛かる所なんてもう小笠原ぐらいしかないだろうに
これで小笠原もつまんない場所になっちまったな
- 4 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 18:39:58.92 ID:8Z0OoKm5.net]
- オスプレイでいいです。
- 5 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:41:56.77 ID:vH//rEe0.net]
- ＰＳ−２の旅客版でいいだろ
- 6 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:44:02.96 ID:Gde5QTUw.net]
- US-2
- 7 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:44:05.95 ID:388wnrum.net]
- エミレーツでA380希望
- 8 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:45:23.64 ID:XOjC41HZ.net]
- >>滑走路は1200m
全然ダメだわ。最低でも３５００ｍにして政府専用機が離着陸できるようにしろよ。
国際空港にして日本の楽園にしようよ。
- 9 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 18:46:58.63 ID:DbvuhDNa.net]
- >>8
日本全国どこにでもありふれた様な糞つまらんリゾート地になるだけだろうな
- 10 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 18:55:09.17 .net]
- 巨大なカタパルトとアレスティングワイヤーがあれば、ジャンボ機でも大丈夫だな。
- 11 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 18:55:42.51 ID:SB1CQMwY.net]
- 東海汽船が航空の子会社作って運行すんだろ。
- 12 名前：Ψ [2018/01/17(水) 18:59:19.07 ID:hrBk307K.net]
- C17 グローブマスター3
アメリカとの貿易黒字減らすべきだろう
見学者、搭乗者増えるぞ
- 13 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 19:10:51.17 ID:qXV+TNan.net]
- C-2の旅客版で
- 14 名前：Ψ [2018/01/17(水) 19:13:54.09 ID:0yVlwIHO.net]
- >>1
俺はU2型水上飛行艇の改造型が一番で、
次はメガフロートを作るべきだと思うけどな。
埋め立ては最悪だな。
小笠原の自然を徹底的に破壊する。
- 15 名前：Ψ [2018/01/17(水) 19:22:36.88 ID:pG0uqIjX.net]
- 1200ｍ滑走路の建設もギリギリならヘリがええんちゃう
- 16 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 19:24:35.24 ID:OrCcIfIT.net]
- 医療に不満なら本土に移住すれば良いだけなのにな。
シナに珊瑚密漁されまくって傍観していたダメ自治体
- 17 名前：Ψ [2018/01/17(水) 19:31:04.11 ID:9vlv1EAQ.net]
- >>15
地図を見ると600メートルが精一杯だよ
https://goo.gl/maps/fMnsXEae7VF2
- 18 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 19:55:37.67 ID:MYNkrN50.net]
- クリッパー
- 19 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 20:10:20.83 ID:m+7S9nuW.net]
- ドローン？
- 20 名前：Ψ [2018/01/17(水) 20:39:20.36 ID:DbvuhDNa.net]
- >>16
↑
自治体(しかも小笠原みたいなショボイ規模の)単独で、あの中国の密漁大船団二対処できるとでも思ってる
凄まじいウルトラスーパー低知能発見 ｗｗｗ
- 21 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 20:55:14.49 ID:8OhpuW1w.net]
- 海自のヘリポートがあるんだから
オスプレイ一択でしょう
装備を持った24人の兵士を乗せて1200kmは飛べたはず
- 22 名前：Ψ [2018/01/17(水) 21:25:15.81 ID:uNah0j9G.net]
- 楽しみだね。是非実現してもらいたい。
- 23 名前：Ψ [2018/01/17(水) 21:27:59.95 ID:yWvcoSvK.net]
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- 24 名前：Ψ [2018/01/17(水) 21:28:19.14 ID:yWvcoSvK.net]
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- 25 名前：Ψ [2018/01/17(水) 21:34:10.97 ID:qQYpMHpK.net]
- 小笠原には空港がなかったんでちゅか！？
- 26 名前：Ψ mailto:sage [2018/01/17(水) 22:58:10.36 ID:OrCcIfIT.net]
- >>20
おいおい、東京都だろ。
当時の知事は外交作業で海外にいたんだったか。
- 27 名前：Ψ [2018/01/17(水) 23:12:08.07 ID:yIwuk4hll]
- 本当か？
代替空港が内地でしか用意できないのに？
内地を離陸して、小笠原に着陸できないときはどうすん？
あんまり期待を持たせるようなことは要らないのではないか？
調査費の計上なんかは昔もあったけど、結局できないまま、自然遺産になり、おがさわら丸の三代目もできた。
同じことの繰り返しかなぁ〜。
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