- 625 名前： mailto:kotchian [2019/10/16(Wed) 17:42:20 ID:H7QPbnNw0.net]
- 「榊マンション市場研究所」主宰の榊淳司氏は「２年ほど前に人口増加で、武蔵小杉駅の改札で４０分待ちの報道が盛んに出て、
ムサコのタワマンの売れ行きに陰りが出ていた。この１０年くらいで坪単価は２７０万円から４００万円まで上がっていたが、
もともと低地で、人が住まない工場のグラウンドだったところ。なぜムサコが東京の文京区と同じ価格なのか？ バブルで
実力以上の値段になっていた。そこに今回の被害で、人気がなくなるきっかけになる」と指摘する。
停電被害となったタワマンと同じデベロッパーが手掛けた駅前のタワマンでは、ネットニュースサイトで被害があったと
伝えられたことにホームページ上で事実誤認と反論。「台風１９号前後を通して、各部屋及び共用部のすべてで、施設設備は
通常通り使える。『事実』を信頼いただきたく存じます」と訴えた。資産価値に直結するだけに風評被害にはナーバスになるのも
無理はないところだ。
榊氏は「いきなり価格が下がることはないが、５年くらいかけて３割下がることはあり得る。ムサコではあと２つ、タワマンを
建設中ですが、売れ行きは鈍るでしょう。土地はまだあるので、今後も建設計画はあるでしょうが、デベロッパーも腰が引ける。
この２、３年でまた同じような被害が起きたら、イメージダウンから回復できない」と話す。“バブルの街”は正念場を迎える。
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