ФЖФ韓国製自動車 Part135

1 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/03/28(月) 20:50:46.67 ID:hx3hhWAp] 韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？ 　　　　　　　　　/''Ⓗヽ 　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜結果はどうあれF1霊岩GPは開催したﾆﾀﾞ! 開催後のｻｰｷｯﾄは未完成で放置ﾆﾀﾞ! 　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧ 　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´> 〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ 　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y 　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿） 過去ｽﾚ、ｹﾞｯﾀｰ等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ 禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟｯ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの禿類5ﾚｽ乞食は本ｽﾚではｽﾙｰし最悪板の隔離ｽﾚへ徹底誘導 その他の煽り・荒らし・工作員はﾃｷﾄｰに相手したのち速やかにｽﾙｰ汁 時代は核燃料自動車? ｳﾘたちはもう開発済みﾆﾀﾞ ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜 ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ! 前ｽﾚ ФЖФ韓国製自動車 Part134 kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296682124/ 禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ の禿類5ﾚｽ乞食は徹底隔離対象です。 どうしても禿類いぢりをしたい人は以下の隔離ｽﾚへ隔離対象を徹底的に誘導した上でどうぞ。 なお、禿ﾗｯｷｮは24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し組織であり、付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。 禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮ･ｽﾍﾟｯ糞のﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。 隔離スレ ФЖФ韓国製自動車 Part禿42（最悪板） toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1300365287/ 323 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 14:16:28.85 ID:7tbHmq2I] 昔マーチか何かで無かった？ ツインチャージとか言って ターボとスーチャー 324 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 15:26:19.64 ID:J2EAVPhG] >>323 マーチR ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81R マーチ・スーパーターボ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C それにしても・・・ ID:i9o4mtLw 軒並み変われるのは→軒並み買われるのは ID:LOFoHx7r この無いようじゃ→この内容じゃ いくら2chとはいえちゃんと書こうよ。 325 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 15:36:30.43 ID:hoDfcMRO] ドイツのクルマは面白そうだけど、朝鮮のクルマは安い以外何の取り柄もないつまらないクルマ。 走って気持ちよいわけでもないし、安全でもないし、カッコよくもない。 326 名前：日本チャチャ ◆KOBE/N7/sc mailto:sage [2011/05/05(木) 17:44:06.87 ID:uYHR4/C6] 実際プリウス多すぎ 今日東名，名神，第二名神，名神，京滋バイパス，名神，中国道と走行したが 一体何台追い抜いただろうかと思うほどだ。一時期のカローラ，ファミリア状態　ついでに痛車を2台追い抜いたw 一番安く補助金が支給されても乗り出し価格は200万円を超えるものが、1/2価格の乗用車より売れてるのは少し異常とも言える。 327 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 18:42:37.72 ID:Uk3/JxOE] 連休中は渋滞が鬱陶しいから運転しなかった 時間と資源効率化のためにピンクナンバー以外走行禁止とか緑ナンバー限定とか社会実験してほしい 328 名前：マンセー名無しさん [2011/05/05(木) 18:52:35.11 ID:wn0xGvTn] >>326 燃費を考えるとねぇ。 乗り方にもよるけど、結構差が付くから。 この先、ガソリンが高くなる事があっても安くなる事は無さそうだし。 329 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 19:01:46.70 ID:o3slITNW] 信号待ちで停まったら銀のプリウスに前、横、後ろを挟まれた。 俺も銀のプリウスだったら、ぷよぷよみたいに消えてる所だぜ！ 330 名前：銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I mailto:sage [2011/05/05(木) 19:03:42.96 ID:WN1U3mhp] ウリはハイブリッドにはのりたくないな。 優れた車の基本特性を無視していると思うのだが。 331 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs mailto:sage [2011/05/05(木) 20:17:53.07 ID:HVb+zSFH] 渋滞しまくりの都会で乗るぶんには燃費はいいけど… 田舎やロングツーリングだと燃費のメリットはあるんだろうか。 知り合いが乗ってるプリウスはリッター20km走らないと言ってたが。 332 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 20:35:39.21 ID:09rz2HPR] >>331 カミサンが主に都内で乗ってる。 高速道路も微妙な起伏があるんで、回生が効いているみたい。 高速でクルーズコントロール効かせて走ってると、 プリウスの発電状況表示がコロコロ変わって面白い。 とは言え、従来の走りの質を求めるとダメだね。 バックだと、ちょっとした段差でも越えられなかったりする。 333 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 21:45:08.90 ID:3yPDKAGs] 移動を最上位に持ってくる場合は 燃費と航行距離で今の所最高だけどね。>プリウス 震災でガス欠寸前の車がスタンドに並ぶ中 ハイブリッドはかなり優位性あったからね。 今後走りの基本特性とか求めるならスカイアクティブとか 小型高効率エンジンしかないっしょ。 334 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 22:59:43.72 ID:AHXR+Ph6] プリウスワゴン。検討しようかな。 335 名前：萌ゆる大空 ◆XlD3CGdkOs mailto:sage [2011/05/05(木) 23:30:05.23 ID:HVb+zSFH] 航続距離ならｳﾘが前に乗ってたミラL700 はメチャクチャ走れた。 40リットルタンクで京都−神奈川往復900km余り（全部下道）を無給油で走ったこともあったし。 知り合いに話すとみんな「すげぇ…」と驚くが、航続距離のことを言ってるのか全部下道走った根性を言ってるのかｗ 336 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/05(木) 23:35:45.02 ID:AHXR+Ph6] >>335 下道だろう。やっぱりｗ 337 名前：マンセー名無しさん [2011/05/05(木) 23:40:10.17 ID:++a1Qt5R] プリウスとパッソの燃費は少ししかない。 走りのバランスは軽いパッソです。 ブレーキ、旋回を考えるとどうしても重い車はねｗ 338 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 01:30:58.41 ID:6VtT5XU3] 被災して価値観が大きく揺さぶられたせいかもしれんけど 多分東北じゃハイブリッドとか燃費の良い実用車しか売れなくなる。 走りの楽しさとか、そういう浮かれた気分に到底なれない。 だから選択肢はプリウスだし、安い中古のインサイトとかになる。 トヨタのしゃっちょーがプリウスに発電機能検討するって言ってるのは まさに東北の声。車は生活の足として、命綱として変化するかもしれない。 それは車好きにとって好ましくない進化かもしれないけどね。 339 名前：マンセー名無しさん [2011/05/06(金) 12:25:03.00 ID:VpyG/6ke] ダイハツはシャレードディーゼルターボCVTを発売すべき 親方ヨタにしても小型ディーゼルを欧州企業に独占させるよりましだろう 340 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 13:13:59.66 ID:sLdSMJO3] Taxiとシャレードと言うと、中国はタクシーではシャレードばかりだと聞いたが。 341 名前：マンセー名無しさん [2011/05/06(金) 14:38:18.08 ID:sr4z4WDu] 北京だとタクシーは北京現代のエラントラばかり走ってるが 342 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 14:59:19.91 ID:djtJ5uyH] 私が上海にいた頃（10年程前）は上海汽車のサンタナだったよ 343 名前：Matiz800 mailto:sage [2011/05/06(金) 15:52:04.70 ID:svKyhWpm] >>335 計算してみたらリッター22.5kmオーバーか。凄いね。 同時期産の我が家のマティスじゃ頑張って16km台だから、 そこが技術の差なんだろうな。 >>325 最近のチョン車はしらないけど、ウチのは安くて変なカッコで走りもガサツ。 でもそこに惹かれてしまった変り者がここに居たりしてw 344 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 16:03:45.34 ID:5l86+R/O] >>340 中国は都市ごとに主流を占める会社が異なるんだよ。 その都市に最初に進出した会社が大きなシェアを占めることが多い。 重慶ではポリス関係はVWサンタナ、タクシーはカルタス、一般向けはワゴンRワイドを多く見た。 武漢市ではルノーが多かった。 345 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 16:53:06.17 ID:uooMcSoY] 【中央日報】米国ＮＹのイエローキャブになぜ日産が選ばれたのか　NYの選択はソウルにも示唆する点が[05/06] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304667610/ 1 なつあかねφ ★ 2011/05/06(金) 16:40:10.72 ID:??? 米ニューヨークの名物タクシー「イエローキャブ」が変わる。イエローキャブは自由の女神、 エンパイアステートビル、ヤンキースタジアムとともにニューヨークを象徴するアイコンだ。 マーティン・スコセッシの１９７６年の映画「タクシードライバー」で俳優ロバート・デニーロが運転した米国産チェッカー キャブは、世界の人々の脳裏にニューヨークのイメージとして焼きついている。 一方通行が多く、高い駐車料金のため、イエローキャブはニューヨーカーにとって重要な交通手段だ。そのイエローキャブが すべて日産のミニバンに変わる。１．６リットル級５人乗り「ＮＶ２００」モデルだ。ニューヨークのイエローキャブの大半は 米フォードのセダン「クラウンビクトリア」だ。 契約条件を見るとさらに驚く。２０１３年から１０年間、ニューヨーク市と日産の独占契約。 現在運行中の１６車種およそ１万３０００台のタクシーがすべて日産車に変わるのだ。増車台数などを含めて最大２万６０００ 台の車を供給するニューヨークのタクシー改造プロジェクトにかかる資金は１０億ドル（約１兆ウォン）にのぼる。 厳しいニューヨーカーからはさまざまな批判が出ている。「かっこ悪いバン」「なぜ日本車か」 という反対の声もある。実際、ニューヨークのタクシーにはすでにバンがある。約１０年前から ＧＭシボレー・アップランダー、トヨタ・シエナなどミニバンがタクシーに使用されている。 今回のプロジェクトで日産と競合した会社はフォードとトルコ自動車会社カルサンだった。特にカルサンは「ニューヨーク・ ブルックリンにタクシーモデル組立工場を建設する」と提案し、雇用に敏感なニューヨークの政界にアピールした。 日産が一見平凡に見えるミニバンを前面に出しながらニューヨーク市の１０億ドルプロジェクトを獲得した秘訣は、米国式実用 主義を読み取った日本式ディテールの勝利だった。 （続き） 346 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 16:53:28.51 ID:uooMcSoY] （続き） まずデザインを変えた。ノートブック・スマートフォンをよく使うニューヨークビジネスマンのために後部座席に乗客用の電源 充電器とＵＳＢポートを別に設置した。夜に本を読んだり書類作業をする乗客のために個人用の照明装置も追加で付けた。また ニューヨーク高層ビルのスカイラインを楽しもうとする観光客のために車の屋根は透明にした。後部座席に乗客専用エアバッグ と坑菌処理されたシーツも設置した。現在アジア・欧州で販売されている日産の同じ車種とは違うイエローキャブ型だ。「都市 のイメージを改良する」というマイケル・ブルームバーグ・ニューヨーク市長の意図を正確に把握したというのが、ニューヨーク メディアの分析だ。 環境コンセプトも強調した。日産が誇る電気自動車「リーフ」５台をニューヨーク市に無償提供し、２０１７年に日産の電気 自動車量産時期に合わせて「ＮＶ２００」を電気自動車に改造するというオプションも提示したと、日産は説明した。日産は ニューヨークにタクシーを供給するために車を改造しなければならないが、価格は３万ドルを超えないよう設定した。より大き な経済的な恩恵を狙うためだ。 日産のカルロス・タバレス米国支社長はロイター通信とのインタビューで、「ニューヨークがニュース・映画の中に紹介される 時、日産ブランドが同時に露出すれば、これまで米国で収めた成果以上のものが期待される」と述べた。 ニューヨークの選択は大衆交通問題の解決に悩むソウルにも示唆する点がある。弘益（ホンイク） 大のアン・ジンス教授は「大衆交通のデザインと便宜性を改善し、巨大都市を“明るくクリーン、 環境にやさしい”というイメージに変える、戦略的かつ賢明な選択をした」と評価した。 中央日報 2011/05/06 japanese.joins.com/article/article.php?aid=139734&servcode=300 347 名前：319 mailto:sage [2011/05/06(金) 18:08:13.64 ID:vWKTgeOf] >>322 ＞>>319 ＞家から出てないから分からんのも仕方あるまいて。 ＞BMWはともかく、VWは前より見るようにはなった。 そう？旧テントウムシ時代の時の方が見かけた印象があるけどね。VWより、アルファロメオの方が見かけるw 348 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 18:18:51.06 ID:5l86+R/O] >>347 そういやビートルがあったな。 ゴルフやポロは結構観るようになったし、トゥアレグも時々見る。 ポロ良いなーと思うけど、値段考えたら無理だわ。 349 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 18:27:29.40 ID:4Ctenluc] >>345 よっぽど、悔しかったんだなｗ 日本じゃあ、ここまで詳しい報道はしてないぞｗ つか、韓国に気を遣ったのか？ゴミが 350 名前：ブーメラン ◆FFR41Mr146 mailto:sage [2011/05/06(金) 20:12:57.50 ID:nbf/Gqrv] R35どころかベントレーやマセラティが散見される我が家近辺は異常 なんでカイエンが複数台存在するのか、そこのDB7はなんだチクショー 351 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/06(金) 22:24:40.34 ID:5l86+R/O] >>349 元々候補にすら上ってなかったんだが<チョン車 アメリカのどっかのメーカーと、あとトルコの自動車メーカー。 ・・・トルコの自動車メーカーが激しく気になるwwwwww 352 名前：マンセー名無しさん [2011/05/06(金) 23:46:42.53 ID:8+Z+EOyp] >>349 いくらなんでも言いがかりが酷すぎる。 353 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/07(土) 00:04:06.09 ID:vZ9E2EmJ] >>351 トルコに、自動車メーカーが、あったんだね。 初めて知った。 354 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/07(土) 01:56:27.40 ID:OD5QDcqr] >>353 子供の頃図鑑で見た事がある。 オトサン・アナドールっていう車種だった。 355 名前：マンセー名無しさん [2011/05/07(土) 07:09:08.64 ID:zZgcP3V7] 竹筒に入れた糞尿を発射する「糞砲」 人糞を濾して1年掛けて腐らせた「金汁」 韓国の伝統的兵器 news.2chblog.jp/archives/51455976.html 356 名前：マンセー名無しさん [2011/05/07(土) 07:38:45.52 ID:PM0plMIF] ヒュンダイのハイブリッドはエンジンとモーターを繋ぐクラッチ制御が燃費向上の秘訣 そのクラッチはどこから持ってきたのか。 ヒュンダイヴェロスターのDCT。 そのDCTはどこから持ってきたのか。 それが分からない。 供給しているサプライヤーがいるなら、報道発表されてるはずでは。 357 名前：Matiz800 mailto:sage [2011/05/07(土) 08:44:55.13 ID:vfkP4+X1] >>353 車はピンと来ないけどトルコにはピレリのタイヤ工場があるから そっちの方がクルマ好きには知られているかな。 今履いてるピレリタイヤもトルコ製だった。 F-1用もそこで造っているらしいが・・・。 358 名前：ふたまるきゅ mailto:sage [2011/05/07(土) 08:55:05.63 ID:E3jKlRcF] ＞供給しているサプライヤーがいるなら、報道発表されてるはずでは。 しないしない。戦闘機でさえ「サムスンKF-16」つってトレードショーに出すくらいだそうだし。 359 名前：マンセー名無しさん [2011/05/07(土) 17:49:46.67 ID:0ZGMYdQB] クラッチ関係のサプライヤはＺＦというかザックスというか 360 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/07(土) 17:56:41.27 ID:/W2pKmOj] ブリヂストンはトラック用のホイールをトルコで作ってるよ♪ 361 名前：マンセー名無しさん [2011/05/07(土) 18:42:15.53 ID:PM0plMIF] >>359 ＦＦ用６段のクラッチはボルグワーナーだったよね。 今はＦＲ用８段やＦＦ用６段デュアルクラッチもあるけど、そっちはどうなん？ 362 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/07(土) 19:55:14.76 ID:/W2pKmOj] 【チリ】横浜寄港の韓国車から放射性物質[05/07] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304765193/ 1 依頼506＠なつあかねφ ★ 2011/05/07(土) 19:46:33.69 ID:??? チリの税関当局者は２日、北部イキケ港に到着した船に積まれていた韓国の中古車約２５００台 のうち２１台から微量の放射性物質を検出したことを明らかにした。船は横浜港と大阪港に寄港 しており、福島第１原発事故の影響とみられる。地元メディアが伝えた。 港湾労働者約１００人が健康被害を恐れ、当局に抗議したが、チリ政府当局者は人体に影響の ない量だとしている。日本からチリへの船便で放射性物質が検出されたのは初めてで、対チリ 輸出に影響が出る可能性もある。（共同） MSN産経ニュース 2011/05/07 sankei.jp.msn.com/world/news/110503/amr11050314300014-n1.htm 関連ニュース（毎日新聞英語版） Low levels of radiation found in Japanese car arrivals at Chilean port （チリの港に到着の日本車に低レベル放射線が見つかる） mdn.mainichi.jp/mdnnews/business/news/20110503p2g00m0bu047000c.html サンティアゴ、チリ（ＡＰ）−チリの関税官が日本の横浜港から出荷された自動車から低い レベルの放射能を検出しました。 チリはヒュンダイ１０６貨物船に乗ってイキケ港に到着した２,５００台の自動車のうち２１台に 放射性が確認されたと発表しました。 約100人の港労働者が、彼らの健康が危険な状態にあったと抗議しました。 しかしチリの財務長官代理ミゲール・エンジェル・ケサダは、月曜日にチリの核委員会が放射能が人への支障を きたすにはあまりにも低い数値だと確認したと発言しました。彼は自動車が船内でホースで水をかけて洗われる であろうと話します、そしてどんな放射能でも船中内部に限定されるでしょう。 これは日本の巨大地震と核災害から放射能を見せるためにチリに最初の日本の出荷です。 日帝の仕業だな。 つーか、何故に21台だけなんだろう？ 363 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/07(土) 20:19:26.69 ID:QTm9GsH4] 原発周辺から火事場泥棒でもしたのか? 自動車盗の被害届がちょうど21件あったりして 364 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 10:22:03.50 ID:ppNiybNi] 自演かｗ 365 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 13:35:38.33 ID:HGqduxsF] 【日韓】「世界で最も多く売れた車」との異名を持つトヨタの王者「カローラ」の牙城に挑む現代自「アバンテ」 [05/08] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304828559/ 1 Korean Monkeys (韓国猿) ＠動物園φ ★ 2011/05/08(日) 13:22:39.07 ID:??? 「カローラ」の牙城に挑む現代自「アバンテ」（上） 現代自「アバンテ」・韓国GM「クルーズ」 VS トヨタ「カローラ」・ホンダ「シビック」 トヨタ「カローラ」は不動の1位…残り3車種が挑戦 韓国では価格競争力の高い「アバンテ」「クルーズ」が有利か 「準中型車・韓日戦」の火ぶたが切って落とされた。韓国代表は現代自動車の新型「アバンテ」と韓国GMの「クルー ズ」、一方で日本の対抗馬はトヨタ「カローラ」とホンダ「シビック」だ。韓国をはじめとする全世界を舞台に「世 界で最も多く売れた車」との異名を持つ王者「カローラ」に、商品性の改善に総力を挙げた「アバンテ」が挑戦状を たたき付けた格好だ。韓国GMのシボレー「クルーズ」は、親会社の膨大な 販売網を味方に付けている。また、新型 「シビック」も存在感あふれる「ダークホース」として注目される。 file.chosunonline.com//article/2011/05/08/730863460895349895.jpg ▲現代自の新型「アバンテ」、韓国GM「クルーズ」、トヨタ「カローラ」、ホンダ「シビック」（左から）。 ■「不動の1位」カローラに挑戦、新型「アバンテ」「クルーズ」「シビック」 新型「アバンテ」と「カローラ」は共に、昨年11月に米国のロサンゼルス国際オートショーで公開され、早くも激戦を 予告した。その後トヨタは今年 3月31日、ソウル・モーターショーでカローラの韓国での発売を正式に発表した。また、 ホンダは先月20日にニューヨーク国際オートショーで公開した新型「シビック」を今年6月、韓国で発売する予定だ。 現在までのところ、トヨタ「カローラ」が首位に立っている。「カローラ」は1966年に初代モデルが発売されて以降、 全世界で約40年にわたり 3700万台以上もの販売を誇る不動のベストセラーカーだ。これに新型「アバンテ」と「クルー ズ」、新型「シビック」が挑戦する。 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 www.chosunonline.com/news/20110508000005 (続く) 366 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/08(日) 13:36:20.19 ID:HGqduxsF] (続き) 2 Korean Monkeys (韓国猿) ＠動物園φ ★ 2011/05/08(日) 13:23:00.35 ID:??? 「カローラ」の牙城に挑む現代自「アバンテ」（下） ■激化する世界の「準中型車」競争…韓国では国産車の価格競争力が魅力 これら4車種は今後も、世界各国で激しい競争を繰り広げていくものとみられる。 ただし、ポジション的には多少の開きがある。「カローラ」は「長期政権」を通じて築いてきた市場での信頼や製品の完成度が強みとなる。 また「アバンテ」は高い性能と独特のデザインで若者層を攻略する。新型「シビック」はこれらの車種の中で最も 新しいモデルだ。「クルーズ」はグローバル市場を攻略するGMの先鋒を務める。 これらの車種は、米国などでは価格差が見られない同クラスのモデルだが、韓国では価格差が生じる。韓国製の「ア バンテ」（1340万−1990万ウォン＝約102万−152万円）や「クルーズ」（1413万−2142万ウォン＝約107万−163万円） は、「カローラ」（2590万−2990万ウォン＝約197万−228万円）や「シビック」（旧モデル基準で2690万−3390万ウォン ＝約205万−258万円）に比べて1000万ウォン（約 76万円）近く安い。コストパフォーマンスの面では、大きな市場シェ アを持つ自国の自動車メーカーが有利となる。韓国国内での販売台数は、輸入車が国産車を上回ることはないが、個 性を追い求めるドライバーやブランド認知度に注目する消費者の需要も少なくない、というのが業界側の分析だ。 産業研究院でチーム長を務めるイ・ハング氏は「“カローラ”と“シビック”は、 米国で数十年にわたって同じ名前で販売し続け構築したブランド認知度が高い。 一方の“アバンテ”は若者層にアピールできる奇抜なデザインと性能、“クルーズ”は 高い完成度を強みとしている」と説明した。 イ・ジンソク記者 www.chosunonline.com/news/20110508000008 日本ばっか見るな。 367 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/08(日) 13:42:27.23 ID:rm8XIrG6] >>366 こっち見んな 368 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 13:47:56.90 ID:SbZCPGZW] カローラは名前だけ続いてる天皇家みたいなものだから。 369 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 13:49:08.41 ID:PDRAcxps] また全文引用のｽﾚ潰し禿が必死だなｗ 370 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/08(日) 13:49:35.38 ID:u8XNDBgc] ｳﾘﾅﾗ半万年歴史とは違うし♪ 371 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/08(日) 16:23:20.97 ID:iIs9b29I] トヨタ、というか日本車が減産余儀なくされてる時期に、こういう記事か。 さすが朝鮮人だな 372 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 20:28:47.43 ID:xiIouz98] チョンクルマがルマンを走るのは、何時の日か？ 373 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/08(日) 21:17:00.43 ID:c6/Mt9fk] >>371 「日本の生産が止まった今がチャンスﾆﾀﾞ！」と甘い幻想を抱いたまではいいが 実は自分たちが日本製部品に支えられていた現実を知って真っ青ってのが今のウリナラ製造業。 374 名前：マンセー名無しさん [2011/05/08(日) 22:24:15.97 ID:PDRAcxps] ま、ｷｬﾃﾞだし 375 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 01:34:22.42 ID:dRGqH5vM] >>372 八百長が効かないから未来永劫有り得ないです 376 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 08:31:35.41 ID:l5LwFgvk] カローラとか名前が同じだけで別の車だからな 継続生産で最多はフォルクスワーゲン・タイプ1だろ 377 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 08:34:29.79 ID:9hmgOzMz] >>373 仕方がないのでウリナラ製部品を使ってみたら、リコールの嵐になったでござるの巻 378 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 08:58:02.15 ID:ZHpp9yIt] ヒョンデーが好調なのって、積み上がってた在庫のおかげじゃねーの？ 379 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 09:04:58.13 ID:LsgKWLbJ] ヒュンダイが実力を付けてきたのも事実だから侮るのもどうかと思うのだが・・・。 日本の各自動車メーカーと比較して、今でも技術的に高いとは個人的には決して思わないけれど、 このスレの連中はあまりにもヒュンダイという存在を甘く見すぎてはいないだろうか？ 勝って兜の緒を締める、という言葉を日本人なら一度は耳にするか文章として目にしている筈だが、 このスレの連中にはそういう意識は感じられない。 ぶっちゃけ、ヒュンダイとりわけ韓国を馬鹿にしきっている連中って実は日本人じゃなくて 在日じゃねぇの？歪んだ意識で祖国を馬鹿にしているだけなんじゃないかと勘ぐりたくなる。 380 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 09:40:41.21 ID:+n6e6VcW] 電気、ハイブリット車の対応見てると、馬鹿にされてもしょうが無いだろw むしろ、ヒュンダイが出来て結構経って、規模的には十分世界的メーカーなのにも関わらず、 革新的技術の開発は無し、レースの実績もゼロと、 大企業だからこそ。そのすっからかん振りが馬鹿にされるんだよ。 クルマ好きにはトヨタは嫌われる傾向があるが、それを極端にした感じだな。 381 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr mailto:sage [2011/05/09(月) 09:45:26.62 ID:cMNcU6J9] 車に関わってない人間にまで、兜の緒を締めろというのはどうかと 382 名前：ふたまるきゅ mailto:sage [2011/05/09(月) 09:45:34.66 ID:6v9AdX16] ＞勝って兜の緒を締める、という言葉を日本人なら一度は耳にするか文章として目にしている筈だが、 ＞このスレの連中にはそういう意識は感じられない。 別にオリンピックじゃないからねぇ…。 価格帯がちがうのだから、客がカチ遭わないわけで。 4万ドルのクルマを買うやつは、日本車がカスだらけになったら別の4万ドルのクルマを買うさ。 でも、朝鮮車が3万ドルで同じ排気量です、とやって「まあ1万ドルもお安いわ」でそっちを買うか？ つか、物理的に日米欧のメーカーと同じ品質を、7掛け6掛けで作れると思う？ 日本から工作機械でも部品でも買いながら生産しているのに。それってどんな魔法だよ。 ＞ぶっちゃけ、ヒュンダイとりわけ韓国を馬鹿にしきっている連中って実は日本人じゃなくて ＞在日じゃねぇの？歪んだ意識で祖国を馬鹿にしているだけなんじゃないかと勘ぐりたくなる。 んなこと言ったら、このスレの住人は「買ってやれよ在日」と何度も繰り返しているｗ 383 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 10:33:02.52 ID:CiX/5Pv9] ＞物理的に日米欧のメーカーと同じ品質を、7掛け6掛けで作れると思う？ まあ正直言って、米欧の下の方のメーカーなら韓国車は越してるよーな希ガス。 メーカーとしても、クルマ的にも魅力は全然劣ってるけどね。 まあ劣化日本車だから、日本人には特に相性が悪いんだけど。 384 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 10:42:29.31 ID:FfEs3Ees] 越していても、じゃあ買うかどうかと言うと欧米車の方選ぶわ、オイラ なんか、スペックだけで歴史とか実績が無くて、薄っぺらい感じだし。 385 名前：小手 ◆mPbleM7lQbpr mailto:sage [2011/05/09(月) 10:47:30.06 ID:cMNcU6J9] 車の場合、スペックだけで選ぶわけじゃないからなぁ 386 名前：セイラ・マス・大山 mailto:age [2011/05/09(月) 10:48:35.16 ID:dIATE1dL] どうせ壊れるとしても、イタ車の方が下取りも良いし、乗っててもはずかしくない。 387 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 10:59:22.21 ID:wgUol9Ir] つうか、日本で韓国車は普通に買えるのか？ 388 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 11:15:25.52 ID:iuh+MRs3] >>379 ヒガミ、妬み、恨みが基本的なメンタリティの民族だから朝鮮人が朝鮮人を認めることなどありえないのは事実 さらにどこまでいっても適当で嘘と盗みが日常茶飯事すぎてオリジナリティが無い 韓国製の品物は日本製の部品を使えば製品の評価は高まるけれど単価をさげられない かといって韓国内製すれば単価を下げられるけれど評価も低下する ヒュンダイ車に限らず韓国製品は絶対に日本製を超えられない 韓国人が車をつくりはじめて30年経過してるのに未だに評価が変わらない理由がこれ さらにこの先自動車技術を自社だけで開発するのはほぼ不可能だから 韓国製自動車というものに独自性はほぼなくなる そういうモロモロのことが判っていないから朝鮮人は馬鹿にされるのさ 389 名前：きのこ日記 ◆D/daCtwKCA mailto:sage [2011/05/09(月) 12:08:54.28 ID:Ve9Fzor8] >>387 全国制覇とか言ってた頃が懐かしい。 390 名前：ふたまるきゅ mailto:sage [2011/05/09(月) 14:07:44.68 ID:6v9AdX16] ＞つうか、日本で韓国車は普通に買えるのか？ 車種限定で、ひと手間かけると買えるらしい。 ttp://www.genesis-japan.ico.bz/index.html www.hyundai-motor.co.jp/ www.matiz.co.jp/ 391 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 16:16:49.82 ID:gbtpl6O0] 【韓国】“政策強要”３色信号でとうとう交通事故発生[05/09] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304919351/ 1 なつあかねφ ★ 2011/05/09(月) 14:35:51.19 ID:??? 「矢印３色信号」の試験運営地域で交通事故が起きた。これに伴い、「国民の安全を無視した 一方通行式政策強要」という批判が大きくなるものとみられる。 警察庁などが８日に明らかにしたところによると、７日午後１１時３５分ごろ、ソウル市庁前 交差点プラザホテル前で崇礼門（スンレムン）方向に左折したキム某氏（５０）の乗用車が 崇礼門から光化門（クァンファムン）に直進したチュ某氏（２７・女）の乗用車に突っ込んだ。 この事故でチュ氏が負傷し病院で治療を受けた。また、乗用車のガラス窓が割れ、ガラスの破片 が道路に散らばり一帯の交通が混雑した。 警察は３色信号が試験運営される事故現場でキム氏が赤矢印信号に変わる際に左折して事故を 起こしたと話した。警察庁はしかし「信号システムとは関連ないものとみられる」と明らかに した。これに対し事故運転者のキム氏は本紙との電話通話で、「青矢印後に当然黄色信号に変 わると思ったが黄色矢印に変わって慌てた。事故後に３色信号への交替の事実を知った」と話 した。 赤・黄・青矢印からなる３色信号は禁止を意味する赤と許容を意味する矢印がひとつの電球で 表示され混乱を与えるという指摘を受けてきた。 中央日報 2011/05/09 japanese.joins.com/article/article.php?aid=139766&servcode=400§code=400 関連スレ 【韓国】でたらめなグローバルスタンダード、問題ない信号灯を取り替えれば３４０億ウォンの税金浪費[05/07] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304732182/ 【韓国】 ソウル市「信号灯の人物像が男なのは男女差別。女の姿も入れよう」〜ネチズン皮肉「子供は？障害者は？犬は？」[04/28] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304048053/ 392 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 16:19:08.12 ID:gbtpl6O0] 9 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2011/05/09(月) 14:47:39.88 ID:O892Dglh >>1 >矢印３色信号 これのことらしい livedoor.2.blogimg.jp/hitokoto_news/e5f3cea7.JPG 11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2011/05/09(月) 14:50:14.38 ID:O892Dglh >>9 違った こっちだったw japanese.joins.com/upload/images/2011/04/20110421174759-1.jpg どっちにしても判りにくいな信号機だな。 393 名前：きのこ日記 ◆D/daCtwKCA mailto:sage [2011/05/09(月) 18:24:24.71 ID:D8NLwApQ] 歩道もこんなんだしな kanokuni2004.tripod.com/anzen004.jpg 394 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 19:21:56.47 ID:11npd0Mm] 朝鮮人が施工すると何をしてもダメダメっつうのがよくわかる写真だｗ 395 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 20:32:45.15 ID:aOa/4hlw] 必死棚ｗ 396 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 21:19:48.26 ID:/nRvSV3u] ２ｃｈ先人の石碑 「ここから下には書き込むな」　 この石碑にはここまで糞レスが来たと言うを今に言い伝えている。 　ﾞ" 　"''"　 "ﾞ"　　ﾞ"/::ヽ＿＿＿＿ ヽﾞ" 　ﾞ" ﾞ" 　" 　ﾞ"''　ﾞ" |ヽ/::　 　書 こ 　ヽﾞ''" ﾞ" 　ﾞ'"　 "ﾞ" 　 ﾞ"　.|:: |::: 　　き　こ 　 | ﾞ　"　　　　 　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　 |:: l:　　　込 か 　| 　　　　　 　ﾞ" 　ﾞ"　　　"ﾞ"　ﾞ"|: :|:　　　む ら 　|　　''ﾞ" ﾞ" 　ﾞ" 　ﾞ""'"Wv,＿|:: l　 　 な　下 　 |､wW"ﾞ" ﾞ" ﾞ"''"　 ".wWWlヽ::'ヽ|:::::_::＿＿に___:.|::＼W/　ﾞ"ﾞ''" "'' ﾞ"''"ﾞ"　　V/Wヽ`―――――――――lV/W　 "' ﾞ""'　 ﾞ"''"　 "ﾞ"WW''―――――――wwww' 　ﾞ"ﾞ''" 397 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 21:37:19.97 ID:MjSrRX6w] コンビニから出てきて、100m程逆送し赤信号を右折していった斜めＨの車がいた。 ＴＧはぐれんじゃー？ 398 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 21:47:39.14 ID:QcIyntrN] 車名　　　　　　　　　　　　　　　　　全長　(mm) 　　全幅　　　全高　　ホイールベース　　オーバーハング トヨタ・FT-86　　　　　　　　　　　　　　　4,160　　　1,760　　　　1,260　　2,570　　　　　　1,590 トヨタ・スプリンタートレノ (AE86型)　 4,215　　　1,625　　　　1,335　　2,400　　　　　　1,815 トヨタ・カローラレビン (AE86型)　　　　4,180　　　1,625　　　　1,335　　2,400　　　　　　1,780 ここまでに発表された（最新の発表はもっと幅が広いが、アレはでてこないだろう）ものでは、ＡＥ８６と、ＦＴって、そんなにかわらないんだね。 全高が低いのは、エンジンと、セミドライサンプのおかげ？ 399 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 22:48:21.02 ID:dRGqH5vM] >>378 売れないでくすぶってた車を一掃するってか？ 在庫は豊富だろう 400 名前：マンセー名無しさん [2011/05/09(月) 22:51:21.41 ID:dRGqH5vM] >>365 アバンテってちょい前のチェイサーシリーズだな 名前までパクルのか？ 401 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/09(月) 23:50:28.38 ID:l5LwFgvk] >>392 赤の矢印って進んでいいのか？ 緑の矢印も進んでいいのか？ 402 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 02:32:39.00 ID:GCHIu+xj] >>401 非常に曖昧な私の記憶では、宗主国様では赤色の矢印が出てそれは行ってはいけないだったような希ガス。 403 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 15:49:47.75 ID:t4tgc71I] ノーマルのフィットとハイブリッドだと、こんなに価格差があるんだね。 フィットのスマートセレクションが１３５マン フィットハイブリッドのスマートセレクションが１７２マン この価格差ならノーマルのフィットを購入したほうが安上がりなんじゃないのかなあ。 もう少し燃費がよければ、購入対象に入るんだが。 404 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 15:59:01.03 ID:Zv9ewwG+] 【タイ】「日本車の納車が遅れるからといって、韓国車を買う客は少ないだろう」・・・CIMBリサーチ raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1305009251/ 1 おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★ 2011/05/10(火) 15:34:11.31 ID:???0 【ペタリンジャヤ】　CIMBリサーチの自動車部門アナリストは、東日本大震災による 自動車部品の供給不足で日本の自動車メーカーが影響を受け、韓国車が注目を 集めるとの予想について日本車の納車遅れなどで韓国車の購入を決断するのは一部の顧客のみとの見方を示した。 日本車は再販価値が高いため、数週間の納車遅れを理由に別の自動車を購入する顧客は少ないと見られるという。 マレーシアにおける韓国車のイメージは向上しつつあり、特にヒュンダイ「ソナタ」や「ツーソン」などの 新モデルの人気が高まっている。 フロスト＆サリバンのアジア太平洋地域自動車・輸送部門担当、カヴァン・ムクタル氏は、 韓国車メーカーのほか、プロトン・ホールディングスへの顧客流れもあり得ると指摘。 その上で、日本の自動車メーカーへの部品供給不足問題は長期的に続くとは見られていないと説明した。 日本車メーカーへの供給停滞は今後数カ月続くと見られている。 プルサハアン・オトモビル・クドゥア（プロドゥア）は、事業への影響が出ていると発表しているが、 ７月までには通常の状態に戻ると見られるという。 www.malaysia-navi.jp/news/110509055834.html 人気が高まってますだってさ。 でも、日本車を待つらしい（笑） 405 名前：マンセー名無しさん [2011/05/10(火) 17:05:15.69 ID:M3Ksy0/V] 三月５５万台でトヨタと同じなら間違いなく１１年は抜くな トヨタ４月は２０万台だから 現代５５×１２＝６６０万台。トヨタの予測は６３０ まあＧＭとＶＷに抜かれたことで日本一の企業の価値なんて無いが 406 名前：マンセー名無しさん [2011/05/10(火) 17:13:44.49 ID:M3Ksy0/V] 普通乗用車販売でトヨタにもう一度立ち直れるチャンスがあればいいがな トヨタの穴は上位３メーカーで隙なく補填されるからこれからは電気自動車で挽回していくしかないな もう諦めるしかないな 407 名前：マンセー名無しさん [2011/05/10(火) 18:59:28.67 ID:mFNL5FuP] ◆環境配慮型自動車、韓国メーカーの開発が本格化。韓国 先行する韓国メーカと、足踏み状態の日本メーカ。 news.google.co.jp/search?q=http://www.chosunonline.com/news/20110508000012 news.google.co.jp/search?q=http://www.chosunonline.com/news/20110508000013 408 名前：マンセー名無しさん [2011/05/10(火) 19:22:10.11 ID:Yey5kNtb] 環境配慮型自動車って、ハイブリッドとか電気だろ？ すでに市販してますが何か？ これから開発が本格化って何年遅れてんだよｗ どこがどうやって先行するのか説明してみ。 409 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 19:44:27.77 ID:t4tgc71I] １人で勝手なことをブツブツ言うのは例の彼だな。久しぶりだね。嘘吐き君。 410 名前：マンセー名無しさん [2011/05/10(火) 20:04:30.23 ID:bOLpucKJ] ｷｬﾃﾞがｽﾍﾟ糞設定でｱﾝｶｰ乞食してるんだろｗ 411 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 20:32:14.00 ID:7+u4SpqZ] >>408 ＞環境配慮型自動車って、ハイブリッドとか電気だろ？ 馬鹿だな、韓国のことだから斜め上に行くに決まってるだろ。 環境配慮がクリーンエネルギーとは限らんぞw 412 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 21:52:23.68 ID:PYKVH7hX] >>411 腐敗ガス利用とか？ 413 名前：<丶｀∀´>KKK mailto:sage [2011/05/10(火) 21:56:40.31 ID:/1BACgbI] >>412 ウリナラでは無限エネルギー獲得ニカ？ 414 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 23:02:49.63 ID:iag0i3+o] ぶっちゃけ韓国の環境配慮型自動車は日本から十年以上遅れてる そのうえ日本や欧米メーカーにガチガチに特許固められてるから 自称自主開発をしても必ずどこかに引っかかるだろ 最初からおとなしく金を払って技術を貸してもらったほうが安上がりだと思う 415 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/10(火) 23:11:32.62 ID:IE/ry6J1] 金を「払い続ける」意思がないだろうからな。 うまくいったら、ばっくれるだろうし。 416 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/11(水) 02:51:58.44 ID:zaRf+bmr] 各自動車メーカの低環境負荷製品一覧 トヨタ　　　プリウスを筆頭として各種ハイブリット車 日産　　　リーフ（電気自動車）、 ホンダ　　インサイトを筆頭として各種ハイブリット車 三菱　　　i-MIEV（電気自動車） マツダ　　HYDROGEN RE（水素ロータリー・実車搭載テスト中） 日野　　　デュトロ・ハイブリッド（小型トラック） いすゞ　　エルフ・ハイブリッド、フォワード・ハイブリッド 現代 417 名前：鵜来 ◆URgaC/KtX6 mailto:sage [2011/05/11(水) 05:29:46.56 ID:1yNP/oro] >>416 スズキもハイブリット出してましたw 418 名前：マンセー名無しさん [2011/05/11(水) 06:25:12.52 ID:cB+Xqn+O] この必死さは何ﾆｶ？ｗ 419 名前： 【東電 62.1 %】 mailto:sage [2011/05/11(水) 06:53:08.44 ID:rMakmg2i] >>416 ヒョンデはプロパンハイブリッド作ってなかったっけ？ 420 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/11(水) 09:15:16.15 ID:y+yL2CHc] >>411 ニュートロン号製品化したら謝罪と賠償するわ俺w。 421 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/11(水) 18:15:51.79 ID:en/mqaqb] 【韓国】「走る爆弾」…路線バスのタイヤが爆発し４人がけが[05/11] kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1305100975/ 1 HONEY MILKφ ★ 2011/05/11(水) 17:02:55.21 ID:??? 韓国ソウルで10日、運行中の路線バスの後部タイヤが爆発して乗客4人がけがを負う事故が発生した。韓国の複数メディアが 相次いで同話題を報道、「時限爆弾」、「走る爆弾」などと、その危険性に強い懸念を示した。 事故が発生したのは10日午後6時40分ごろ。道路を走っていた路線バスの後部タイヤが爆発し、その衝撃で車体に穴が開い た。乗客4人がけがを負ったほか、40人が緊急避難する騒ぎとなった。警察はタイヤの老朽化による事故とみて詳しい事故 原因を調査中だ。 韓国メディアは「路線バスは時限爆弾、走行中にタイヤが爆発」、「路線バスのタイヤが爆発して修羅場に」、「まさに 走る爆弾」などと続々と報道。「熱に弱い再生タイヤを使用しているため爆発のリスクが発生する」、「爆発時の強い衝撃 で大けがをする恐れがある」などとする専門家の見解も合わせて伝えた。 韓国でタイヤの老朽化によるバス事故が発生したのは今回が初めてではなかった。 今月5日には安養市で運行中のバスのタイヤが爆発、窓ガラス2枚が割れ、乗客5人がかすり傷を負った。2010年8月には清 州市で2日連続でバスのタイヤが爆発する事故が発生するなど、同様なバス事故は後を絶たない。 韓国では路線バスの安全規定上、タイヤ表面の溝の深さを1．6ミリ以上と規定している。しかし、タイヤの摩耗について 点検を行うことはなく、老朽化したタイヤの交換は業者任せになっている状態だ。事故発生のたびに、路線バスを管理・ 監督する行政に批判が集まるが対策がないのが現状だ。 ソース：サーチナ news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0511&f=national_0511_082.shtml 422 名前：マンセー名無しさん [2011/05/11(水) 18:40:40.54 ID:Gu7Ex/pg] 紳士蟻氏のブログに拠れば、破裂したのは再生タイヤ、 それも破棄寸前のものを無理矢理再生させた「ゾンビタイヤ」だそうだ。 韓国のバス業界では、再生タイヤの使用率が高く、ある市の調査では100％だったとかｗ 423 名前：マンセー名無しさん mailto:sage [2011/05/11(水) 18:58:31.01 ID:en/mqaqb] 再生タイヤ云々について言えば日本のバス会社で使われているんだけど、 一定の規格以上のモノでないと、当然のように再生タイヤ工場に向かう 前に跳ねられちゃいます。 摩耗だけでなく劣化等もチェックされるんで、基本的には生産から 二年〜三年以内じゃないとアウトです。

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