【スバル】　プレオRS専用　Part2　【PLEO】

1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2007/11/27(火) 19:09:07 ID:MPDg7Ewz] RS乗りRS乗りRS乗り オフィシャルサイト www.subaru.co.jp/pleo/index.html 前スレ プレオ RS専用スレッド hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/ 374 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/04/30(木) 02:12:36 ID:xmysTvPY] 俺はPlayz そろそろ履き替えの時期だな… そういえばなんかCVT小馬鹿にする奴居るみたいだけど釣られてみる CVTにも良いとこは結構あるぞい 確かに発進時とかおっせーと感じることもあるけど一度走り出せば CVT特有の際限なく続く加速かんとか超気持ちいいし何より楽 スポーツシフトにすればなんちゃってだけどMT気分味わえるし （スポーツシフト時の3〜5千回転はDモードとは全く別物。強烈） でも山道とか逝くとMT楽しいだろうなぁと思ってしまう今日この頃 375 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/04/30(木) 10:07:25 ID:FaYGK54r BE:27937038-2BP(14)] SSは1速のギア比が微妙に低すぎるような気がする。 自分の場合ゼロ発進はSレンジ。 376 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/04/30(木) 13:18:30 ID:vAxomj71] >>375 falken ziex いいすよ 377 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/04/30(木) 19:46:53 ID:mamuTsPx] >>374 小馬鹿にしてないだろ？全く別の車だっての！ 俺はＭＴとＣＶＴ2台持ってるから…勿論ＣＶＴでもそこらの車よか速いぜ〜 378 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/05(火) 23:12:04 ID:NyPq0plz] ＣＰＵ変えずにスーチャーのプーリー変えてる方います？ ヤフオクでブーストアッププーリーが１万くらいであるので 不具合とかなければそれに交換してみたいのですが 379 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/06(水) 08:35:45 ID:c/j70iYn] 身内関連でPLEOに限らず、 プーリーとか加吸気弄る時は殆ど一緒にCPUも触ってるから、 出来れば一緒に交換or設定変更した方が良いかと。 380 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/06(水) 17:24:26 ID:AU2qIW1L] とりあえず、安くパワーアップするだけってんなら、プーリーだけでも良いんじゃないかな。 １キロ位ならセッティングしなくても、十分に走りますよ。 そりゃ完璧を求めるならパルスポーツのＣＰＵセットを付けるのが良いんでしょうけど、高いですからね。 381 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:age [2009/05/10(日) 00:14:58 ID:FzM+xCJJ] 素人の質問なんでお手柔らかに 回答していただけるとうれしいです 車高落としたいと考えています それでいろ２調べてみると 20mm以上下げるとアームがバンザイして コーナーが安定しなくなるという情報を目にしました つまり車高調組んでも車高は２０mm以上下げると 危ないので意味がないってことですか？ それと対策があれば教えていただきたいです よろしくお願いします 382 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/10(日) 20:16:26 ID:lxq7bx/o] 車高下げるのは走り目的ですか？それともドレスアップですか？。 走り重視だとしても相当突き詰めた走りでないと、挙動が不安定になることは無いと思います。 383 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/10(日) 21:36:34 ID:insV9GMy] 走り重視ならマイナス要素でしかないけどね 384 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/10(日) 23:28:57 ID:FzM+xCJJ] >>382 一応どちらもです タイヤハウスが広すぎに感じるので車高を落としたいのと 足が柔らかすぎてカーブでふらふらするように 感じるので落としたいです >>383 どういう意味でしょう？ 385 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/11(月) 06:23:14 ID:bO+OssTL] >>384 たぶん言ってもわからないだろうけど、ロールセンターってものが関係してくる。 これを変更せずに車高だけ落とすと、余計ロールするようになるだけ。 あとはサスアームがバンザイするとフルタップ車高調いれても、ストローク量が稼げないから不安定になる。 まぁ街乗りならそんなことは気にしなくていい。車検に通る範囲内で楽しめばいいよ。 最近、俺のプレオの燃費が良すぎる。リッター17とか。7万キロ過ぎたあたり。 だけど、出だしのパワー感がなくなってきたような気がする。ブーストがちゃんと掛かってないのかな？ ディーラー行くと、ブースト測ってもらえる？ 386 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/11(月) 06:34:30 ID:hfXYL1o0] 出だしがもたつくのは一番可能性高いのは言ってる通り、スーパーチャージャーがうまく動いてないのかも。 後7万も走るとプラグとかATFオイルとかの長持ち消耗品もへたって来てる可能性も捨てきれない。 これを機にブースト計いれようぜ。 387 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/12(火) 16:00:27 ID:dS5KPyZS] クーラー使う季節だけどフィルタの掃除してます? グローブボックスの下かな？ 388 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/12(火) 16:30:57 ID:Jt5UiHCO] 着いてない！ 389 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/12(火) 18:27:41 ID:OUgNakxu] オプション設定で付いてますけど半年に一回位中性洗剤につけて洗ってます。 390 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 00:11:30 ID:56zPq5CA] >>386 プラグを変えて13000kmくらいだからもうちょっとで交換時期かな。20000あたり。 たしかに、以前変えたときはキモチ加速がよくなったかなって感じたよ。 クラッチも少し滑ってるのかな。半クラまで遠いし、繋がるまでが長い。 オートゲージのブースト計なら安くてすぐ買えそう。検討してみようかな。 391 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 01:13:26 ID:yQ22seDz] 先日旅行で高速をのんびり長距離走ったのに、 燃費はたったの１４．５ｋｍ／�gだった・・・ 392 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/14(木) 07:28:11 ID:9YjMhmUj] まあ、某プレオ専門のホムペではタワーバー装着で 車体のロールが抑えられるなんて馬鹿でも間違いと気付くような事を 常連がいかにも実体験で確認したような書き込みをして それを見た無能供多数が声を揃えて同様のインプレを書き込むなんて事例もあるし 結局はどこぞのイカレ宗教の洗脳みたいなものだろ 393 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/14(木) 08:20:07 ID:o83QdQ44] この車、速いのか？ジーノターボについてこれないって…さすがプレオだね 394 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/14(木) 11:08:08 ID:Sr5zRL0m] 自分はベタ踏みでも相手がそうとは限らないのですよ 395 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 11:13:24 ID:cFbxyKaP] スーパーチャージャーとターボを比べちゃう男の人って…。 396 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 13:45:46 ID:bkru3jW4] >>390 ＞ クラッチも少し滑ってるのかな。半クラまで遠いし、繋がるまでが長い。 ワイヤーの調整してみれ〜直ぐつながるようにできるかもな。 397 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 13:47:40 ID:bkru3jW4] >>393 ＞ この車、速いのか？ジーノターボについてこれないって…さすがプレオだね ジーノはＭＴ？ならプレオがＣＶＴなら負けるかもな。 398 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 16:43:43 ID:gL0OMuet] >>393 あ〜そのプレオ俺かもしれん。 RSのCVTで二名乗車でecoタイヤだったから道を譲った。 確か道を譲ったときヴィヴィオのRXRも居たはず。 ２ヶ月くらい前のとある峠の出来事だけど。 399 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 19:17:31 ID:56zPq5CA] >>396 一度調節してもらったんだけど、繋がるまでが長いのは直らなかったし、半クラになるまでがやや短くなったかなぁ？って感じだった。 クラッチ踏まないでニュートラルにしてるとカラカラ音がする。エアコンかけると大きくなるしorz どうしよう… 400 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 20:41:13 ID:ZDBOInXS] カラカラ音は仕様だろ 401 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 20:48:05 ID:cFbxyKaP] 96000走ったうちのもカラカラ音が最近聞こえる。 402 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 21:27:57 ID:bkru3jW4] 調整済みか…クラッチ板減ってるかもな 403 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/14(木) 21:37:55 ID:wFJHpdjQ] >>391 D型RSのCVT乗ってるけど、この前のＧＷ１３００キロ走って １７ｋｍ／�gでたよ。 高速は９０キロ〜１００キロ巡航で押さえていたからかもしれん。 404 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/15(金) 01:39:01 ID:reCSX/3t] >>403 私もD型RSのCVTだ〜 > 高速は９０キロ〜１００キロ巡航で押さえていたからかもしれん。 あっ、私は８０ｋｍでした。 もっと巡航速度を上げれば良かったのか。 405 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/15(金) 01:50:21 ID:GBeLAZAw] >>403は2WD >>404は4WDかヘタクソ 406 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/15(金) 03:42:52 ID:N7IBFB5u] >>405 ＡＷＤです。 407 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/15(金) 03:48:46 ID:GBeLAZAw] 4WDもAWDも同じ 給油誤差なしとして14.5km/Lなら上出来でしょ 408 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/15(金) 13:40:28 ID:ETpjMtOM] 燃費は６０〜８０キロが良いよ 高速は平らな所じゃないとたいてい悪くなる 409 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/15(金) 17:18:53 ID:Xmhc06Kg] Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】 www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A 韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。 日本にはこの情報の事は隠蔽されています。 韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。 流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。 410 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/15(金) 18:28:45 ID:feSDCR/2] スレ違い。 411 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/16(土) 00:14:10 ID:mHsn5uK7] >>405 2WD、正解です。 412 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/16(土) 22:21:28 ID:78SiJAh4] ジーノはＭＴ。散々煽ってきて、本気出したらついて来れないって… ＲＳ乗るならＣＶＴはやめろよ。意味ね〜から。 413 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/16(土) 23:33:42 ID:qpbz1eWi] 最近アイドリングが不安定でたまにそのままエンストしてしまうことがあります また3000〜4000rpmでかぶる感じがあります 同じ症状がでた方いますか？ また改善方法がわかるかたいらっしゃったら教えてください ちなみにエアクリは毒キノコでマフラーはストレートのものを付けています 414 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/17(日) 01:47:13 ID:1MCnVczD] >>413 毒キノコ着けてるならエアフロが壊れてるんじゃない？ 発電不良じゃあないと思う。 415 名前：413 mailto:sage [2009/05/18(月) 02:06:40 ID:SzoUusDq] >>414 アドバイスありがとうございます また質問ですいませんが エアフロってどこについてるかわかりますか？ 形式はＲＡ１のＤ型ＲＳリミ�Uです 416 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/18(月) 02:36:52 ID:QxAMTtof] 毒キノコならボンネット開けば一目瞭然だろう…。 ボンネット開けた事無い、とかそんな事は無いよな？ 417 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/18(月) 11:27:04 ID:SzoUusDq] >>416 エアフロかと思って外した部品がアクセル開度のセンサーだったんですよorz 教えていただけませんか？ 418 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/18(月) 19:11:57 ID:7Jd97mkg] エアフロセンサーは無い、有るのは圧力センサー、よってパワーフロー等で故障する事は無い。 419 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/19(火) 01:38:44 ID:5KYUOEFK] アフロ(笑) バーカ 420 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:age [2009/05/19(火) 17:46:42 ID:TMIVHHSP] >>416 どこにエアフロがあるの？ 一目瞭然なんでしょ？ 早く教えてよ、ねぇ？ねぇ？ 421 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/19(火) 17:55:38 ID:8DZZ7wXn] 毒キノコと勘違いしてんだろ。文脈からそれくらい読み取れよ。 これ位の事で煽ったりバカにしたり、同じ車に乗ってる人間として悲しいわ。 422 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/19(火) 20:25:52 ID:5KYUOEFK] >>421 違うやろ？一昔前の日産車みたいにエアフロ制御だと思ったのがミスちゃうか？ 423 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/22(金) 21:38:11 ID:4yIvOsGB] リアスポの脱着なんですが・・・ 取り付けをディラー等で頼んで、自分ではずしてイジった後 また自分で装着ってのは簡単ですかね？ 単純にパネル裏からボルトによって装着されるのでしょうか？ ご存じの方よろしくお願いします。 424 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/25(月) 18:06:37 ID:5AVPIPJq] 掲示板で関西弁を使って書き込む人間は生きる価値無し 425 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/25(月) 20:47:01 ID:QTl2fKv/] そやそや 426 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/25(月) 23:51:09 ID:wbyR4vDr] >>424 泣かすぞワレ〜糞がきが！ 427 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/26(火) 22:24:38 ID:KQ/1vWdT] >>424 価値無しは言いすぎちゃうんちゃうん 428 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/26(火) 23:52:58 ID:YTak4DCx] 関西弁中傷通報しました。 429 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/27(水) 18:19:31 ID:zZySaXkW] ワーク製ホイールのOディスク履きたいのですがフロントってキャリパーの クリアランスどうなんでしょうか？ 当方　D型RSリミテッド２　RA2の四駆です。 ワークに聞いたらRA１のRMグレードだとマッチング実績があるとの事。 FFのRMのフロントキャリパーとRSの４駆のフロントキャリパーって 同じものでしょうか？ フレーキパッドは同じみたいなんですけど。 色々ググったけどヒットせず。 誰か詳しい方教えて下さい。 430 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/27(水) 21:30:54 ID:onLhNtw9] 一緒。 431 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/27(水) 21:58:56 ID:ti2VAChf] >>429 品番を調べるという手もあるよ。 432 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/27(水) 23:03:43 ID:fxVwORqC] >>427 ×ちゃうんちゃうん ○ちゃうんちゃう 433 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/29(金) 12:30:29 ID:DoMDijsr] ちゃうねんちゃうねん 434 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/29(金) 19:32:44 ID:UwU1Hmkn] せやさかいに(怒) 435 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/29(金) 22:53:11 ID:XcYQAMQI] ×ちゃうんちゃう 436 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/30(土) 20:56:02 ID:UmhbJpFy] 関西弁で書きこんどるヤツ いてもうたろかコラ 437 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/05/31(日) 20:26:48 ID:DCnjrsgp] ↑通報しました。脅迫です。犯罪です。以上。 438 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/05/31(日) 20:28:30 ID:DCnjrsgp] 上げときますね。犯罪者は捕まれば良い！ 439 名前：元RS海苔 [2009/06/01(月) 00:34:46 ID:K/0LLCFl] いや〜久しぶりに覗いてみたけど、過疎ってんな〜www やっぱオレみて〜なカリスマ性のあるやつがいないと盛り上がらんだろw 440 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/01(月) 00:58:33 ID:OJZZvZJ1] さらに過疎りそうだｗ 441 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/01(月) 01:38:25 ID:jrdbSuGx] ネタ無いな 442 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/01(月) 09:03:52 ID:FdKS19DD] >>439 海苔ダー久し振り〜ＦＤはどうよ？ 443 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/02(火) 12:39:21 ID:30m/sjUP] page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100883873 なんかすげーの発見したWWWWW 絶対に後ろにつきなくないわ 444 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/06/15(月) 22:28:16 ID:vuAAIUJ+] 保守ついでに。。。 今度の土曜日にD型プレオRSリミテッド2を車検に出すよ。 ブレーキローターとパッド換えないとまずいかなぁ。 クラッチも切れが悪いし・・・とそろそろお疲れモード。 でも、頑張ってもらうぞ。これで8耐行って、実家にも帰らなきゃ！ みなさんのプレオはどんな感じですか？ 445 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/16(火) 10:28:33 ID:6arQmFqL] 同じくD型RSリミ2。 今月末が3回目の車検だけど既にぼろぼろ…。 エアコンのコンプレッサーは一度焼けて交換してるし、タイミングベルトも交換してる。 タイヤは既に4回履き替えてるしブレーキブーツも一回破れてる。 今回の車検も、タイヤとATF交換ありそうだし。お金のかかる子だわ。 446 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/16(火) 16:57:38 ID:fK0ed8LZ] 私のＤ型ＲＳも今月車検だ（４回目）。 447 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/16(火) 18:01:47 ID:q203b70w] 車検ってみんなどこに出すの？ デラだすとめっちゃ高い 448 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/16(火) 20:23:25 ID:V/jBLbbC] 格安車検屋〜45000円位！ 449 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/16(火) 22:05:51 ID:BE9UfOs7] お。今月車検の人結構居るんだね。びっくり。 プレオは好きだけど、エアコン入れるとパワーがた落ちなのがorz これからの季節、信号が大嫌いになる。 450 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/06/17(水) 19:46:15 ID:30N0t1PK] D型のRSに乗ってるんだけど、社外アルミを買うにあたって純正アルミ単体の重さが知りたいのだけど知ってる人いる？ 451 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/18(木) 20:51:34 ID:oFxUvV7/] 今回の車検でタイヤ履き替え予定なんだけど、 なんか安くてコストパフォーマンス高いオススメのタイヤある？ 452 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/19(金) 03:00:03 ID:t5qdjc4x] >>451 > なんか安くてコストパフォーマンス高いオススメのタイヤある？ TOYO TEO plus 453 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/19(金) 06:19:55 ID:gdIjvMZc] あなたが伝説のフジモン似の馬面ブサメン野郎ですね？ｗ 454 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/19(金) 06:22:14 ID:gdIjvMZc] >> 439 455 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/23(火) 08:54:30 ID:B7gKiTUw] 自動後退にて車検見積もり。 ブレーキPADとファンベルト、タイヤ4本交換含めて101,500円。 前に比べてかなり良心的な値段になってきた気がする。 456 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/23(火) 15:38:59 ID:csuccygL] ドノーマル（CVT）ならC型が一番出足良いよね 457 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/23(火) 19:30:56 ID:mRMn/2jc] 明日車検だけど、幾つか部品を交換して７萬弱。 458 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/23(火) 20:24:09 ID:cDBZEt/9] ブレーキのコントロールが難しいと感じるのは 運転が下手だからだろうか インプSTIはベリーコントローラブルだったんだけどねー 459 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/24(水) 13:07:59 ID:+HfShRtb] >>456 Ｄ型以降のほうがいいんでない？釣り？ 460 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/25(木) 21:22:43 ID:yd5yvGZO] バックドア内側の上の方に付いてるポケット2つは、何のためにあるの？ 小さいプラスチックでできてて、上に向かって口を開けてる。 ドア閉めると車内からも見えなくなる所にあるヤツなんですが・・・ 461 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/25(木) 22:17:25 ID:FwHj1hH+] >>460 よく分からん。どれ？ 写真を貼ってくれ。 462 名前：460 mailto:sage [2009/06/26(金) 17:01:37 ID:3y8S/h/c] 貼り方わかりません・・・ アクセサリーカタログの『バックドアアシストハンドル』の写真にはっきり写っています。 黒い部品がいくつか付いてるうちの、全く同形状の二つです。 写真中の下の方です。何かの熱気を逃がすのかな・・・ 463 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/26(金) 17:03:27 ID:aHNOCfNU] エア抜きでしょ 完全密閉だとドア開閉しにくいからその為の通気口 464 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/26(金) 18:05:30 ID:3y8S/h/c] ああなるほど。 ありがとうございます。気になったもんで。 465 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/29(月) 14:33:03 ID:juYOb00c] 車体サイド下に付けるスポイラー(スカート？)って重いですか？ 艶消しの色だと思うんですが。 中古で手に入れたいんですが… 466 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/29(月) 23:17:29 ID:OduYHfyq] ＞黒いサイドスカート 片側１�`�cちょい 467 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/30(火) 15:13:16 ID:AMWNu27N] ＞４６６ ありかとうございます。 大きいからやはり重そうですね…。 468 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/06/30(火) 21:48:11 ID:CoC3oVr+] ＞サイドスカート 余談ですが社外のFRP製よりも 純正の軟質樹脂製の方が軽いです 469 名前：やっぱり [2009/07/01(水) 08:41:36 ID:OHu32T6c] 最近の軽自動車ワゴン？の中ではプレオが一番早いですか？ 470 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/01(水) 10:36:21 ID:xf3ygUzq] セルボSRが１番だね 471 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/01(水) 10:53:31 ID:bwmLIa/p] 0km/h→100km/h 1位　R2typeSS　　　　11.55秒 2位　セルボSR　　　　11.76秒 3位　ミラカスタムRS　12.36秒 100km/h→最高速(140km/h) 1位　コペン　　　　　　12.42秒 2位　R2typeSS　　　　13.11秒 3位　セルボSR　　　　13.90秒 データ元はK-car Special (　・∀・)軽自動車限定、加速性能スレ(・∀・　) namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178450011/ 472 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/01(水) 11:19:38 ID:K3zv0r6v] 箱形では無いけど、ワゴンR、ムーヴ、トッポ みたいな形の軽自動車の中では一番速い？ って聞いてると思う。 473 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/01(水) 12:41:35 ID:XnNi0jUQ] スズキはノーマルで７０馬力もないよ。たぶん広報車だろ。 474 名前：465 mailto:sage [2009/07/01(水) 16:33:00 ID:NZKx+xm5] >>468 ありがとうございます。そうなんですか？ 実は純正が欲しかったのでありがたい情報です。 475 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:ｓａｇｅ [2009/07/01(水) 22:49:53 ID:qtA7HZCw] 本屋行って思ったんだが、プレオ本出してくれないかな〜。昴軽消滅記念で。 ジムニー本とかﾏﾂﾀﾞＲＸ本とかはあるのにな〜。 476 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/12(日) 01:27:24 ID:xJ/jQE1V] メーターの電球切れたんでメーター外して交換したんだけど、積算距離計が動かなくなった。 再度外して見たがハーネスは異常ないみたい。 これって、スピードメーターのケーブルで検出してるのかな？ なにか、手がかりあれば教えてください。 477 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/12(日) 14:51:02 ID:7DzZONeT] 同じく電球交換でメーターを外した事あるけど、外した位で壊れるようなケーブルじゃなかったと思う。 可能性としては外見では分からない所に損傷があるか、根本的にメーター自体が壊れてるか。 478 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/14(火) 00:08:44 ID:M+u8J/3p] 純正アルミって軽いです？ 479 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/14(火) 15:28:06 ID:sTF6fbHT] はい、軽いです 480 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/14(火) 16:08:24 ID:DkXwi4s3] え？純正アルミって市販アルミのより重いのかと思ってたよ（見た目から判断） というか478はなにと比較して軽いのか判断できないぞっと 481 名前：478押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/14(火) 16:32:29 ID:M+u8J/3p] すいません。同サイズの鉄ッチンや、市販アルミと比べた場合の質問です。 ヴィヴィオも履いてるタイプの純正アルミが欲しくなったんですが、 履き替えるなら軽いのが良いと思い書き込みました。 482 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 01:56:55 ID:sZ6KnD3V] ひどすぎるな 483 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 08:55:52 ID:zAIPxIgX] というと？ 484 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 10:26:13 ID:Vj9AePm0] なにがひどいのか意味不明ｗｗ とりあえず検索してみた ttp://carlifeadvice.blog60.fc2.com/blog-entry-95.html ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB 中から抜粋 「一部の高価格帯商品（鍛造のアルミホイール）を除いて重量的なメリットはない」 485 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 13:34:46 ID:DArzxO7I] プレオのスレで純正ホイールの話したら、普通はプレオの純正ホイールの話だろ それがヴィヴィオって こいつは純正ホイールは全部同じ重さと思ってるんだろ 486 名前：478 mailto:sage [2009/07/15(水) 14:02:55 ID:zAIPxIgX] >>484 わざわざありがとうございます。勉強します。 走りにこだわる昴軽でも、やはり特別軽くは作ってないのかな・・・ ヴィヴィオもプレオも履いてる同形状のホイルをよく見るんですよ。 この書き方の方が分かりやすいと思って書いたのですが。 487 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 15:12:59 ID:ocP1lwrI] 純正アルミは基本的には強度重視 ただ下手な社外よりは軽い場合もある 軽量をうたった社外よりは確実に重い 488 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 19:55:15 ID:e7677P95] アマチュアレベルで走りでのホイールの違いって分かるものなの？ 489 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/15(水) 22:22:34 ID:BEVK7X0e] 分かるようになったらいいよね 490 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/16(木) 01:52:22 ID:bep1Lhf1] 最近燃費がジリジリ悪化してる… それまで13km/l台だったのがなぜかオイルとエレメント換えてから12km/l切ってるorz ちなみにB型AWD、エアコンはほとんど使ってません。 491 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/16(木) 05:42:08 ID:VbQTvBLs] わたしのＤ型ＲＳ−ＡＷＤなんか、最初っから６．５ｋｍ／�gだ。 492 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/16(木) 09:40:56 ID:VFkZZmWw] 走り方によるのでしょう。どうあがいても１５はいかないがｗ 493 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/16(木) 13:18:59 ID:NSpRaYU2] 何インチ履いてる？　皆さん 494 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/16(木) 15:30:52 ID:mI/pK5DA] ホイール SSR typeC 14インチ 5J +45 ゴム　FALKEN ZE-329 165/55/14 その前は155/55/14のAZENIS ST115だった 495 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/17(金) 09:59:33 ID:YxDKrjvx] >>490 オイル入れすぎてないかい？ 496 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/17(金) 11:20:38 ID:Twa/Dxvl] 俺 社外ｸｿ重アルミに純正タイヤ13inchだな 497 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/17(金) 15:35:16 ID:h6SIOzyX] 純正のまま、日本製ミシュランw 498 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/17(金) 20:47:06 ID:lTYDLca/] ヴィヴィオ（NA,MT）からの乗り換え検討してます。 ヴィヴィオは前期と後期でサスの形状が変わりアンダー傾向が弱くなりましたが プレオも似たようなモノがあるのでしょうか？ 前期型と後期型の違いとかあれば教えてください。 499 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/17(金) 21:40:02 ID:cqNByRTv] プレオは背が高いのでドアンダーじゃないとひっくり返ります 前期型はローダウンするとリアタイヤがフェンダーの前方ギリギリになります 500 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/18(土) 14:08:02 ID:uCFcXYVG] 前期純正14インチは結構軽そうに見えるけど誰か量った人いない？ 501 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/18(土) 15:19:44 ID:xOSJmkXa] 前期と後期ではショックアブソーバーのメーカーが変わってるみたい 乗り心地やハンドリングは違うのかな 502 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/19(日) 08:44:57 ID:Yqv42Dud] スタッドレス用に別のアルミで装着してるて、 そのアルミも結構それなりの値段だったけど、 それでもD型RS LMT2の純正黒ホイールより重い。 この純正は結構軽い方なんじゃないかと思ってる。タイヤ装着してても片手で持てるし。 503 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/19(日) 10:19:36 ID:Q9xHUWnp] タイヤついた状態では重さの比較にならん しかしRSの純正が軽いのは事実 504 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/19(日) 22:11:59 ID:QEzpziM6] ふーん。純正軽いんだ。 シルバーで6本スポークのはどうなの？ 505 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/20(月) 02:25:13 ID:sbv1202E] アジア産のいわゆるスタッドレス向けアルミってやつは 軽さなんて無視だし強度も最低限しかないただ安いだけのものです 506 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/21(火) 03:43:51 ID:EIoo3QY2] えんけいだからな〜 後期ショウワのダンパーは良いぜ。 507 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 08:31:15 ID:tSuXXQuQ] RSの意味、わかる人いる？ 508 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 10:55:00 ID:0fuLLZkV] スーパーチャージャーからイオン 509 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/27(月) 12:00:15 ID:l02TOdJR] >>508 ぬこ？ 510 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/27(月) 13:11:52 ID:BOtOCzy0] レーシングスポーツ レーシングスペック リアルスポーツ ロードスポーツ ロードセーリング ランナバウトスポーツ スバルはロードスポーツだっけ？ 511 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 13:59:40 ID:tSuXXQuQ] ありがとうm(__)m　 僕はロードセイリングと、思います。(;^_^A 512 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 18:05:42 ID:tSuXXQuQ] 間違えた。(;^_^Aロードせーリングと思う。違うかも(;^_^A 513 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 18:07:22 ID:tSuXXQuQ] ロードセーリング 514 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/27(月) 19:10:47 ID:zu0TyS8w] かつてのＲＳ海苔みたくプレオで峠を走りまくってる熱い奴はいないのか？ 515 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/27(月) 19:20:15 ID:Cwt+mEJR] 一時期は六甲とか地元の山とか走ってたが、 最近は規制が厳しいのと、警察の取り締まりが容赦無くて行ってないな。 何より車もそろそろガタが来てて走りづらいしな…。 516 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/07/28(火) 07:21:24 ID:KOU/2ucl] >>513 それホンダ 517 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/07/28(火) 14:44:43 ID:pszA8NHE] ＲＳの意味 ラリースピリッツ 518 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 08:26:57 ID:iyic6M2q] リコールセーブ 519 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 08:34:30 ID:r0eF/xxE] 最近妙にノッキングするようになってきた。 特にスーパーチャージャーが効いてる時に。 ATFオイルも変えて、エアフィルターも掃除して、念のためにプラグも変えたが効果なし。 3回目の車検も通したし10万km越えたし、そろそろダメなのかねぇ。 520 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 09:08:18 ID:MvJsjg5G] >>519 プラグはどうだろう？詳しくないからわからないけど、治ってほしいな。 RSは良くできてて代わりがなかなか見つからないからね。 昨日スイフトXGエアロの新古車見積もって貰ったら、下取り5万円…orz MTだと減点で10万円の査定マイナスとかあり得ないこと言われた。 今日他のディーラーで頑張ってみる！ 521 名前：519 mailto:sage [2009/08/02(日) 09:59:17 ID:r0eF/xxE] 既にプラグは変えたんだよな。 怪しいと感じてるのはエンジン内部に埃が入ったんじゃないかと。フィルターが尋常じゃない汚れ方をしてたから。 クリーニングキットで件のフィルターは綺麗にしたが、エンジンは今のところどうしようもないんで次のオイル交換にあわせて、徹底的にフラッシングしてみようかと。 それを差し引いてもやっぱりRSは良い車だよね。 ちなみにダイハツでコペンの乗り換え検討で下取り査定してもらったら13万だった。 新車購入の査定だったからかもしれないが、10万オーバーでこれはなかなか。 522 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 10:31:23 ID:u0IHQCbF] >>519 プラグコード変えた？ あと、その症状　どこかのページに書いてあったから探してミソ。 　 523 名前：519 mailto:sage [2009/08/02(日) 10:37:21 ID:r0eF/xxE] む。プラグコードか、それは盲点だった。 今はまだ仕事中だから、帰ったら検索してみる。サンクス。 524 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 12:44:30 ID:wQh0FAot] ノッキングじゃなくてただの失火というオチじゃないだろうな ノッキングってチリチリ音するけどそれで間違いない? 525 名前：519 mailto:sage [2009/08/02(日) 14:41:22 ID:r0eF/xxE] 運転中に聞こえる位大きな音だとしたら、そんな音は聞いたことないな…。 失火なんて事だとしたら、それはそれで大事のような気がする。 とっとと帰って調べたいな。 526 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 15:39:20 ID:5TQ3skCh] そもそもノッキングとはと↓が説明開始 527 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 16:18:32 ID:BqsrlYAm] レギュラーを入れてるとか？ 給油所変えてみては？ もしくは早期着火を検出する装置も疑ってみては？ 528 名前：519 mailto:sage [2009/08/02(日) 16:53:27 ID:r0eF/xxE] ガソリンは新車購入時からずっとハイオクだな、レギュラーは入れた事が無い。 入れてるGSは、今の家に越してきてからずっとだから、かれこれ3年近くはそこでほぼ毎回入れてる。 早期着火…、は特に何も装着してないと思うが。 タワーバーとか、追加メーター位しか着けてないから。 529 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 16:57:53 ID:wP2/KAGI] 私もこの前三回目の車検だけど、未だに絶好調だぜ！ 530 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/02(日) 18:26:58 ID:0P9mAU+i] >>528 加速中に息継ぎするみたいになることをノッキングと言ってるならプラグコードが原因 純正ECUで特にいじってなくて本当にノッキングしてるならノックセンサー逝かれてんじゃないか 531 名前：519 mailto:sage [2009/08/02(日) 18:31:25 ID:r0eF/xxE] 指摘通り加速中、特に2500〜3000RPMで加圧が0.6〜0.9付近でよく起きる。 息継ぎというよりは、その瞬間的にカクッと力が抜けるような感じ。 嫌だけどディーラーに持って行くかな…。 532 名前：527 mailto:sage [2009/08/02(日) 23:04:22 ID:BqsrlYAm] ノッキングって言うか、それCVTのトルク制御では？ 俺のもスポーツモードの2,3速でそうなる。 ディーラー持って行っても以上無しと言われるかも。 533 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 00:26:57 ID:09c/TFOg] プラグコードだな vivioでもプレオでもなった スバルはプラグコード弱いよな 534 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 01:00:53 ID:+Ob9NoFQ] ７年10万キロがんばっても弱いと言われるプラグコードに同情する 535 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 03:34:07 ID:xYVLd5ts] うちのは加減速のアクセルon,off時に一瞬がくがくする。 買ったときからだかけどねｗ 536 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 03:40:37 ID:jnhhHRtS] そこでＣＶＴアースだよ！効くよ。 537 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 10:51:01 ID:VXymxx/+] プラグコード替えても息つきのポイントが変わるだけ。完治はしない。 ノーマルでもCVTに直にアースしてるので変化はないはず。 538 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 17:43:48 ID:jnhhHRtS] もっと上に極太アースしてみな、効くよ。 ＤﾚﾝｼﾞでもＳみたい。 539 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/03(月) 20:24:01 ID:xNiyofrA] 最近ちょっと、加速が悪いトロくなった気がする。アドバイスよろしくお願いします。 540 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/03(月) 21:16:39 ID:5wQkFIvn] ２０００回転付近からの加速時にガクンとなるのと、アイドリングしてるときに エンジンがガクンガクンとなることがあって、ディーラーに持っていったら イグニッションコイルとプラグコードが悪かったことがある。 梅雨の時期は湿気が多いから、よく漏電するらしくこういう 客が多いらしい。 ついでにプラグも交換してふけあがりもよくスムーズに回るようになったなぁ〜 541 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/04(火) 23:55:28 ID:wNuIMuJq] 12インチホイル（4J・オフセット44.5・PCD100）って履けるでしょうか〜？ 542 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/05(水) 04:38:54 ID:dxSiNd8l] ホイールの形状による 年式、グレードによっても違うかも 543 名前：519 mailto:sage [2009/08/05(水) 07:56:17 ID:TOEAXwt9] フラグコードの交換となると結構高くつきそうだったから、出来る範囲で自分でなんとかしてみた。 まずはフィルターを再び掃除。クリーニングキットを使って新品同様の状態に。 プラグコードを一度外して清掃。 最後にガソリンの水抜き＆エンジントリートメント添加材投入。 ここまで試してから150km程走ってみたが、何故か症状が治まってる。 しばらくこれで様子を見てみるよ、ありがとうみんな。 544 名前：541 mailto:sage [2009/08/05(水) 22:20:12 ID:et9zDCUI] ＞542 ありがとうございます！ 形状によりますか… 545 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/08(土) 07:36:46 ID:P0amP8B9] 今日か明日、純正ショーワショックの見積もりを取ってこようと思う。 高かったら車高調入れるかな。乗り換えも検討しようかなぁ。。。 546 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/08(土) 09:17:31 ID:WE4cr0Jc] PIVOTのECU配線型水温計SG-WTSをもらったので、 取り付けようと思っているのですが、適応車種にはなっていません。 どなたか実際に使っている方いますか？ ECUから出ている何色の配線が水温センサーなのでしょうか？ D型 RS 4WD CVT乗りです。 547 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/12(水) 18:30:44 ID:rwFJk/9H] ？ 548 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/13(木) 18:09:25 ID:ZADBWPAs] プレオＲＳいい車だったな 走って楽しいし荷物も積めてボディもしっかりしてていい車だった 549 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/13(木) 18:13:11 ID:bVfc8u8/] 過去形なんですね。 550 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/18(火) 10:20:12 ID:nAIK7HB8] CVTとMTでは燃費かなり違いますか？ 良い車とは思うけど通勤に使うにはハイオクが痛い。 551 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/18(火) 11:18:42 ID:GHW3Jwwp] ＭＴの場合、乗り手次第じゃない？ ハイオクったって、満タンでも３０程度でしょ？ 552 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 11:32:02 ID:igyMi0NI] プレオは満タンで32L。 CVTで町乗りでそれなりにぶんまわして11〜13/L。 過去に高速でなら最高燃費16/Lを出した事がある。 553 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 12:49:09 ID:MAn7LMCb] ＲＳ、初期、４ＷＤ、ＣＶＴのりです メンテはそれなりにしてますが、 俺ぶん回してなら８以下余裕・・・・・ 待ち乗りで１０ぐらい？ 満タンして３００ｋｍのれたら、（今回乗れたなー）と思うかな 554 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 13:00:27 ID:igyMi0NI] うちのはD型RS LTD-IIでCVTの2WD。 街乗りでぶん回してても普段から常にスポーツシフト使ってるけど、燃費の違いはそのせいかな？ ちなみにメンテは…悪い方だと思う。長持ちするエンジンオイル使ってて交換は7000〜10000kmごとにしかしてない。ただしエレメントは毎回交換。 555 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 15:21:31 ID:kM2ChllI] 2WDと4WDの違いだし 556 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 17:32:32 ID:hm+NKUWu] D 型 CVT-AWD だけど、普通に街乗りで 6 〜 7 km/l だな。 557 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/18(火) 21:38:18 ID:tmwgLUGm] B型CVT/AWDだけどちょいちょいSS駆使してぶん回しても12km/lは滅多に切らない。 長距離をまったり走ると15km/lくらいはいく。 信号が少ない田舎、1回の移動が10km以下のシチュエーションは稀だからだと思うけど。 558 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/19(水) 04:41:39 ID:TlkUgXn7] まぁ1km走る間に何個信号があるかによるよ 都市部なんて酷いもんだし、郊外に出れば気持ちいいくらい 信号が無い。出だしで食うんだよ 559 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/19(水) 12:10:53 ID:GolDi3Na] E型 CVT-2WDで通勤に使ってるけど 15〜16kmぐらいかな スピード出さないからかも(60kmで1500回転ぐらい） 560 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/19(水) 14:19:07 ID:wy0h27WU] 多数の意見ありがとうございました。 <(_ _)> コミコミで65万位のがあればいいな。 561 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/19(水) 16:13:37 ID:VAD+17dR] >>557 > 信号が少ない田舎、1回の移動が10km以下のシチュエーションは稀だからだと思うけど。 成る程。 私の場合、一回の移動が１ｋｍに満たない場合が殆どだから燃費が悪いのか。 562 名前：557 mailto:sage [2009/08/19(水) 18:05:47 ID:OleJeyQP] >>561 うちのとは違う意味でシビアコンディションだね。 今メンテノート見たら、悪路や多走行、山岳路中心(坂道が走行距離の3割以上)の走行以外にも 1回の走行が8km以下が多い場合もシビアコンディションに該当するって書いてあった。 うちは年20000km超、山岳路でシビアコンディション2つが該当； 563 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/19(水) 18:29:35 ID:t/rceDpC] RS Ltd-2 FF MTだけど、16km/lかな。田舎だし。 年2万キロ、片道5キロのシビアコンディションだわ。 週末は山道走るから、それも条件的にはよくないね。 しかも、帰省のためにお盆に往復1300キロ走ったしｗ 若いからだろうけど、今時の軽四なら案外いけるね。 しかし、もう76000キロを越えてしまった・・・リフレッシュしようか。。。乗り換えか。。。 564 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/19(水) 19:03:54 ID:sWJ4zzVg] 別スレで、モリブデンのオイルが評判悪いみたいだけど、 私のＲＳには今迄で一番合ってた。 565 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/20(木) 19:32:13 ID:fg+SQXXZ] 今まで高いオイルから安いオイルまで、粘度も変えて色々使ってみたが、 名前も覚えてない位の安いヤツで、10W20のヤツが一番合ってて、しばらくコレを使ってるな。 566 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/20(木) 20:03:54 ID:utDbjoWi] >>564 俺も…モリなんとか。安いしよく回るし、良かった。 567 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/22(土) 13:38:49 ID:gTaiA9Az] 今度フロントのタワーバーを入れようと思ってるんですが コレはお勧め！ってメーカーや こんな効能が！って話があったら教えてください 付ける事を前提とした質問ですので そんなもん必要ない、付けても無意味等の意見は要りません 568 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/22(土) 21:22:15 ID:8VheImnC] ボンネットを開けたときの自己満足 プラグコードを固定できる 以上 569 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/22(土) 22:25:08 ID:gTaiA9Az] , 570 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/23(日) 03:44:47 ID:qM+wT+Va] スポーツシフトで1速から2速、2速から3速の時勝手にシフト＋しそうになる感じがあります。（＞＜）皆さんのRSは大丈夫ですか？ 571 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/08/23(日) 04:35:55 ID:eP71pJWP] >>567 クスコかテイクオフ 572 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 05:39:18 ID:+b9X3aFq] >>567 Stiはやめとけ >>571に全面的に同意で。 ちなみに俺もテイクオフ。 573 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 06:18:29 ID:0mysVJED] 【自動車】富士重工、「軽」生産を12年3月終了−登録車に経営資源集中［09/08/20］ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250962053/l50 574 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 07:45:28 ID:bD6bEKfz] >>567 椎名製作所のつけてかれこれ5年になる 結構良い感じ 575 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 12:10:31 ID:In39eA1V] ホイールを15inに換えようと思っています それでタイヤはピレリドラゴンにしようと思っているのですが ドラゴンはかせている方いたら情報くださいませんか？ それと他にオススメのタイヤがあったら教えてください 576 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 17:55:55 ID:tv6TF0Qi] >>575 > それと他にオススメのタイヤがあったら教えてください TOYO TEO plus 577 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/23(日) 22:02:29 ID:t1bsAJaS] >>567 テイクオフかパルスポーツ。テイクオフなら無加工。後ろも付けたくなるぞ！これもテイクオフお勧め。 578 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/24(月) 11:55:17 ID:htYKPTgz] B型だけどC型のフロントウィンカーが欲しくてヤフオク放浪中。。。 D型リミIIのホイール以上に出物がない。 リアとサイドはクリア化したのでなんか中途半端。 >>570 トルコンのロックアップだと思う。 28km/hくらいでロックアップするんだけどそのときちょっとカクンとする。 SS使って回転引っ張り気味だとそのショックがちょっと大きくなることはある。 579 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/26(水) 00:02:50 ID:8JGFzC8s] スタビのブッシュを換えようと思っているのですが、C型RSのスタビ径は18mmでしたっけ？ 580 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/29(土) 22:20:52 ID:IharrfaB] スーパーチャージャーRSのCVT買おうと思うんですが、この車ってタイミングチェーンですかね？ あとフルフラットに出来ますか？ 581 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/29(土) 22:23:36 ID:YCmcbl8k] いいえ できません 582 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/31(月) 02:00:53 ID:0cTpHlzh] ＞この車ってタイミングチェーンですかね？ この「車」はタイミングチェーンじゃなくて車だろ？ 余談だが「この車のエンジン」はタイミングベルト使ってるけどなー 583 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/31(月) 02:04:29 ID:neCRYEF8] >>582 うわぁ 584 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/31(月) 07:32:50 ID:6xSj7DWn] >>582 なにこれひどい ちなみにプレオはベルトだよ 585 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/31(月) 20:25:37 ID:Blxpn2OP] スバルの軽はみんなベルトだよね。 チェーン式エンジンってベルト式より少ない気がするんだけど何で？ コストの問題なのかな。 586 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/08/31(月) 21:31:30 ID:WGtLj1bG] >>580 何時まで昔のハングル→日本語の変換ソフト使ってんの？ 587 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/01(火) 08:47:12 ID:iotNEast] うちのはタイベルのなにやら位置がおかしく、 納車後すぐに異音をさせていたぞ・・気分悪かった〜 588 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/01(火) 12:52:45 ID:WrOFF6Gm] 車検の見積取った。 削りに削って4.6万。もう限界だなwwww 589 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/02(水) 12:14:32 ID:EYHb+581] .>>586 何時までハングルの脳みそ使ってんの？ 590 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/02(水) 19:47:34 ID:TJonFR0n] ゆとりらしい鸚鵡返し乙 591 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 07:51:34 ID:0Oyb/QsF] >>588 それにタイヤ二本とコンプレッサーベルト交換いれて58kだった。 592 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 13:50:27 ID:007aJ0sb] クーラントごときで2.5k取りやがるのでお断りした。 自分でやればクーラント台で済むしね みんな車検毎交換してるの？ 593 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 14:22:24 ID:0Oyb/QsF] クーラントは自分でやるわ、さすがに…。 980円で1.5回分は買えるし、初めての人でも説明書なり車のメンテナンスシート見ながら出来る作業だし。 594 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 16:12:33 ID:j/KuO12h] この車って頑張れば車中泊できるかな？ 595 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 16:15:52 ID:XD2cDytv] >>594 そんなくだらんこと聞くなよｗ がんばればなんだってできんだろｗｗ 596 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 17:21:22 ID:m/j+xMiw] >>594 したことあるがお勧めしない フラットならんしねぇ 597 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 22:45:12 ID:I1BFBu87] >>594 別に頑張らなくても普通に眠れるよ。 ただ熟睡は出来ない。 でもまぁ、何泊かする中の一回だけ、ならいいと思う。 598 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/03(木) 22:57:17 ID:0Oyb/QsF] RSは他のグレードと違って、フラットなシートじゃないからね。 シートに上手く身体がフィットする人ならよく寝れると思う。 599 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/04(金) 00:07:49 ID:rsGrqUEl] >>598 後部座席はフルフラットになるんだっけ？ 600 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/04(金) 00:26:10 ID:iLtXy9K1] ん、どうだったかな。 後部座席倒すのは諦めて、ラゲッジにオーディオボード置いてるから倒せるかどうか試してないや。 601 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/04(金) 01:31:02 ID:8XoRDopO] >>599 > 後部座席はフルフラットになるんだっけ？ ならない。 602 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/07(月) 18:49:10 ID:H/VzUcnk] 純正オデオボードって糞重いね〜・・ 自作した方が良かったかな。 603 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/07(月) 18:57:54 ID:G90mmZQt] 普通にホームセンターで木材買ってきて、 ボディに合わせて青いカバーシール貼って作った。 重さはどうか知らないが満足している。 604 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/08(火) 22:08:39 ID:sQLUhjt9] スレ違いだったら誘導お願いします 初期のRSのりです 今日の帰り、いきなり加速しなくなって、エンジン？がガタガタ変な音がする、速度は２０ｋぐらいまでしかあがらず 帰宅まであと５００ｍ＋道渋滞なのでとめるのもなんだから２０ｋぐらいのスピードで周りに迷惑かけながらなんとか走行し帰宅した所です サイドブレーキのランプとバッテリーのランプが常時点灯してました 車検は先月とりました。（あ、関係ないですねorz) どこら辺が故障したんだろう〜 とりあえず明日レッカー予定 605 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/08(火) 22:36:49 ID:CvkC4NyW] オルタネーターかな 606 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/08(火) 22:46:38 ID:sQLUhjt9] レスキタ、どもですー 車は中規模の整備工場まかせっきり、 なわけでさっぱり詳しくないのです（汗 修理代が安くすむ事を祈ります 607 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/08(火) 22:58:57 ID:rDDHwdTe] >>606 一気筒しんじゃったかな？ 大事には至らないことを祈ってるよ。 608 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/09(水) 10:25:44 ID:qm+oFt0a] 先ほど電話、なんかクランクシャフトが動いてないっぽいでした 買い替え検討中、おさわがせしましたー 609 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/09(水) 19:08:53 ID:9HLcto5E] >>608 買い換え候補は何？参考までに・・・ 610 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/09(水) 19:47:51 ID:ebS8jlAe] 何でクランクが動いてなくて家まで帰れるんや？アホや 611 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/09(水) 22:00:20 ID:EllsFofY] 608でう、今日レッカーよびました。今は自走も無理っぽい話 すまん俺車あんまり詳しくないんだ。クランクシャフトがどうこういわれてもよくわからないです。 ネットで検索して、あーこういう部品なんだーってぐらいの感覚 代車しばらく無料でかしてくれるっぽいのでその間にきめないとなー （ここからちょっとスレ違いですごめん） とりあえず、R2、ステラカスタム見積もり 同じスバルのスーチャでもプレオRSと違うんかな、（加速の具合とか？） 「というか、今後R2もステラも無くなるんでしょ？スーチャ消えるのかな・・・・・汗」 612 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 07:57:49 ID:JZTwUCjN] 経にスーパーチャージャーって選択肢自体が賢いとは言えないからな…。 低回転で回すことが少ないから。 話は戻って、スーチャの中身は同じはず。 個人的には5ドアにこたわらないなら、R2よりR1をオススメ。理由はいわずもがな。 もし実車を乗る機会があれば、乗り比べればわかるがR1の方が断然走りに味が出る。 613 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 08:47:48 ID:sne/f/dZ] アイドリングが時折バラつくんだが（Ｄ型ＲＳ距離6万ほど） プラグ、プラグコード交換でどのくらいかかります? 工賃高かったら部品取り寄せて自分で野郎かと思ってます。 インタークーラー外さないと交換できなさそうだし。ちょっとメンドイな〜 614 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/10(木) 14:28:36 ID:ACvdVM/G] エアフロだろ 615 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 14:48:54 ID:sXN15dJY] >>611 SC サイコー！・・・だよね。 SC 自体がターボより遥かに少ないし、それが軽に搭載されてるなんて。 > 代車しばらく無料でかしてくれるっぽいのでその間にきめないとなー RS がまだ売ってればねぇ・・・ > とりあえず、R2、ステラカスタム見積もり R2 Type S がお薦め。 > 「というか、今後R2もステラも無くなるんでしょ？スーチャ消えるのかな・・・・・汗」 まぁ、軽から撤退したし・・・ 616 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 17:02:41 ID:IcMqc8zW] >>614 プレオはエアフロなんて付いてないよ。 617 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 20:17:34 ID:PODKV+vy] 俺もR1のSCモデルを薦めるよ。スポーツシフトも付いてるし。 レーサー気分でピコピコ遊んでたよ。RS乗ってたときは。 エンブレ効かせたいときや合流はすごい重宝した。 7速はパワーバンドが狭い非力な軽四だとかなり恩恵あるし。 618 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 20:40:37 ID:yrtcsB0P] プラグ交換くらいで…あほ？ 619 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/10(木) 21:23:05 ID:JZTwUCjN] 自分が出来る事を他人も出来ると思うな。 お前は洗濯機の洗濯ドラム交換出来るのか？ 電話機の受話器部分マイクの交換は出来るのか？ 自分の物差しで判断するなよ。 620 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/12(土) 08:24:31 ID:KfD4ZJHr] >>618 貧乏ローグレードNA海苔乙 621 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/12(土) 11:54:59 ID:dio04bkF] >>612 スーチャーは俺の知る限り、３種類ある。 マイチャー用、ＲＳ用（前期、後期）だったと思う。 622 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/12(土) 22:28:52 ID:QiRmycY3] LS納車したんですが、ｽｰﾁｬｰなのかﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰなのかが分かりません。 見分け方はありますか？ ﾃﾞｨｰﾗｰの方はｽｰﾁｬｰと言ってましたが加速が微妙です。 623 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/12(土) 22:43:50 ID:581+jvsC] LSはマイルドチャージャー。 スーパーチャージャーはRSだけ。 624 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/12(土) 22:52:34 ID:QiRmycY3] >>623 ありがとうございます。 ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰでしたか…ちとショックです(笑) 625 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/13(日) 00:10:21 ID:SYvR/8ea] マイルドチャージャーは低回転からトルクを出して走る加給機なかわりに、スーパーチャージャーで最も力を出せる3000回転付近がほぼNAと変わらない。 逆にスーパーチャージャーだと低回転はほぼNAと変わらないけど、2500〜3500回転にかけては660ccの軽エンジンとは思えないパワーを出せるよ。 大人4人乗ってて、スポーツシフトで一番スーパーチャージャーの恩恵を受ける回転数維持すれば、坂道も普通に登れる。 マイルドチャージャーもスーパーチャージャーも一長一短だから、自分の利用目的にあった方を選ぶのがいいやね。 626 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/13(日) 00:25:47 ID:SywsFGeU] プーリーとインタークーラー交換 627 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/13(日) 08:13:23 ID:11zcTkTL] ＲＭもスーパーチャージャーですよ。 628 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/15(火) 14:03:26 ID:9TK79eV7] 正確にはRSは、でかいｲﾝﾀｰｸｰﾗ付いたﾊｲﾌﾞｰｽﾄ仕様でそれ以外はﾛｰﾌﾞｽﾄ仕様 629 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/15(火) 19:28:22 ID:Y/W5eQvh] RS は、インタークーラーを冷やす穴がボンネットに開いてないのがカッコイイ。 630 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/15(火) 20:07:23 ID:8Jhrhl1/] >>629 スバルの過給器モデルで唯一かな？穴開いてないのは。 サンバーはRエンジンなので除外するけど。 レックスもかな？ 631 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/15(火) 20:57:32 ID:28oV7vRq] レックスVXはボンネット開いてた 632 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/15(火) 22:10:35 ID:Bh9sKsw7] >>631 ってことはプレオだけなんだね。 いかにもって感じだからなぁ、穴は。 633 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/15(火) 23:31:14 ID:zSgyEjsO] 配管2本差し替えでブーストリミッター解除している人いますか？ 試したんですが変化がなくて困ってます…（たぶん間違って差し替えてる） いろいろ調べたんですがある程度分かる人にしかわからないような書き方ばかりだったので もしよかったらどこの2本を差し替えれいいのか簡単に教えてもらえると助かります。（もちろん自己責任でやります） 634 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/16(水) 14:24:31 ID:bUZj1Ie0] >>630 > スバルの過給器モデルで唯一かな？穴開いてないのは。 他のメーカ、軽以外でも、スーチャ、ターボで穴がないのは非常に珍しいと思う。 635 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/16(水) 14:43:27 ID:+OOPlNyo] お陰で常に水温には気を付けなきゃいかんのだがな。 636 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/16(水) 22:04:29 ID:5n9XcJ6g] え？ 真夏の渋滞でも全く問題ないけど。 637 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/17(木) 00:44:13 ID:iFhT89Hc] どの車もそうだが、純正の水温計だと問題無さそうに見える、 別で水温計つけたらいかに温度が異常かよくわかる。 純正の水温計は110℃でも動かないよ。115℃でようやく動き出す。 638 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/17(木) 03:29:06 ID:kaHkf1k4] 問題ある温度って何度から？ ってか110℃でも問題ないから上がらないんでは？ 639 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/17(木) 03:34:10 ID:NnFNPLuA] 可哀想に、外れ個体だったんだね・・・ 640 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/17(木) 03:54:47 ID:iFhT89Hc] よく言われるのが、純正の水温計が動き始めたら手遅れ。 一般的に105℃を越えるとまずいから、遅くてもサーモが検知して100℃付近からファンが回るようになってる。プレオのも例に漏れず。 真夏に渋滞真っ只中で3分も止まってりゃ100℃は越える。 641 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/19(土) 07:34:53 ID:f0XAfWt8] >>640 で，何をどう気をつけたらいいの？ 642 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/19(土) 07:54:46 ID:zGk+u0os] 通常はエアコンONにしてればファンが回って冷やしてくれるから平気。 クーラントが弱ってたり、エアコンかけてないと100℃付近でファンが回っても冷やし足りず、 そのまま温度が上がってオーバーヒートになる。 だから燃費は落ちるが、夏場は出来る限りエアコンはかけたままにする。 万が一105℃を越えて上昇し続けるならすぐにエンジン停止するか、エアコンの温度をヒーター側にしてエンジンルームの熱気を車内に逃がす。 位してれば良いんじゃないの？ 643 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/19(土) 23:16:54 ID:yykcLKwi] 即エンジン停止はマズくない？ まずはヒーター＆風量全開の低速走行で様子みるのがいいと思う 完全に逝ってしまったと思った場合はスタンドorディーラー直行！ 644 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 09:43:01 ID:Oy9A2SiE] 軽なのに10km/1L切る燃費の悪さが残念だよ。せめて15km/1Lは走って欲しい。 645 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 13:03:26 ID:Kcwj03+W] MC系ワゴンR RRとプレオRSではドライビングの楽しみはどちらにありますかね？ MTで探してますがプレオさんはハイオクが気になります。 646 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 14:48:18 ID:Clnb1LnY] >>644 私は６．３ｋｍ／ｌだよ・・・ >>645 > MC系ワゴンR RRとプレオRSではドライビングの楽しみはどちらにありますかね？ 比べる迄もない。 R だの RR なんて、話にならん。 647 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 17:47:53 ID:CYXK+Dub] 今日お別れしてきた。ありがとうプレオ！本当によく走ってくれたよ。 スバルでまたこんな楽しいクルマを作って欲しいな。 648 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 18:44:01 ID:Oy9A2SiE] >>646 何処か故障してないの？ >>647 何に乗り換えたの？ 649 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/20(日) 20:45:48 ID:t4kO3HD7] >>648 マーチ15SR-Aだよ。静かで快適だよ。 リアブレーキがドラムなのが寂しいけど。 ブレーキタッチもプレオよりフカフカ。。。 650 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/23(水) 18:19:43 ID:1B9DHieG] さっき、埼玉・草加に、銀プレオに乗った東南アジア系の２組がいたんだけど、 ナンバーが【つくば】って、盗難っぽくないですか？ 651 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/23(水) 18:58:01 ID:bJbRyeOe] 北関東出身のオレには、子供の頃「なにわ」ナンバーは根拠なしに怖かった ＠80年代 652 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/23(水) 19:50:01 ID:m8ay1AUB] 【なにわ】【河内】ナンバーは、今でも十分怖いだろ。 653 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/23(水) 20:36:25 ID:xmBCkMGi] 千葉返りだからなにわナンバーじゃないが、地元民の俺からすれば、 遊びに行った名古屋の方が怖かったわｗ 654 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/23(水) 21:41:58 ID:zf+l3SAT] >>652 河内ナンバー？ 免許取得してから書き込んだ方がいいと思うよ。 655 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/26(土) 10:33:22 ID:4y/GHHwR] Ｄ型のリミ�Uのフロントエンブレムの固定方法って両テですか？ 656 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/26(土) 13:12:35 ID:0IAiSozQ] >>655 分厚い両テだよ 剥がすのにかなり苦労するよ 頑張って。 657 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/26(土) 16:39:55 ID:tKL6tDj5] 電源が近くから取れるならドライヤーで暖めると良い、 電源が無理ならカイロを2・3個用意して暖めると、存外簡単に取れる。 658 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/27(日) 00:16:06 ID:er3VkuVj] >>656 >>657 詳しくありがとうございました。 がんばってみます！ 659 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/27(日) 10:33:49 ID:AL5ZNuS8] 解ってるとは思うが、 両テはエンブレムの裏側についてるから、暖めるなら裏側からな。 660 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/27(日) 13:31:12 ID:xDWJGBrL] 先ほど車検終了。 昴技研のヘッドライトユニットはレンズカットがどうのこうので車検通りませんでした。 前回は通ったんだがなぁ・・・orz みなさんはどうなんだろう。 ディーラーに出したんだが、ディーラーオプションのバンパーを見て「これ、車検に通るかなぁ」と言われたのはちとビビリましたよ(^^; ちなみにＲＳリミ２のCVTですが、リッター１２〜１３走ってますｗ 色々とお守りつけてるからなのか、私の日ごろの行いのおかげか・・。 661 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/27(日) 14:46:05 ID:AL5ZNuS8] 2年ほど前の改正から、国や県の指定車検工場は厳しくなったらしい。 民間車検工場はいままで通り甘い感じでも通してくれるが…。 オートバックスのその店で買ったHUD用のシールがフロントに貼ってるだけで、簡単なチェック(バッテリーチェックや空気圧チェック)もしてくれやしねぇ。 662 名前：660 mailto:sage [2009/09/27(日) 21:50:29 ID:xDWJGBrL] なるほど。やっぱ厳しくなったのですね。 まぁ、特にうちが出したディーラーはちょっと前に陸運局から厳重注意が来たらしく、ピリピリしてたらしいしｗ 色々無理言ってるから文句も言えないや(^^; いま気づいたが、発言番号が660でちと嬉しかったりｗ 663 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/29(火) 00:01:53 ID:mEYm1WM4] 県によって厳しいとかあるのかな？ 今までローダウン、フルエアロ、社外エアクリーナー とか付けてディーラーで問題なく整備できたのに 違う県に引っ越してディーラー逝ったらうちでは整備できんと ぬかしやがった。エアロ外せばいいとサイドは両面テープで止めてあるし 簡単には外せん。くたばれ○○県 664 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/29(火) 00:06:15 ID:Nd6DiSZx] ディーラーにも、スバル直営と、雇われオーナーだったり元は町工場の小さいディーラーだったりするから、 一概にその県のディーラーが厳しいとは言い切れない。 665 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/09/29(火) 00:31:12 ID:mEYm1WM4] >>664 ありがとー あとRS　ﾘミテット　CVT　前期 ２０００回転くらいの時エンジンルームからキーーンてわずかな音だが 聞こえるのだが大丈夫かな？タイミングベルト換えた時ぐらいから 現在９１０００キロ 666 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/29(火) 00:43:01 ID:Nd6DiSZx] それはスーパーチャージャーの吸気音じゃ…？ 全く同じかは分からないが、そんな音ならうちのプレオからも聞こえる。 CVT D型 98500km 667 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/29(火) 13:20:48 ID:1p3MXNLg] >>656 >>657 無事取り外して加工することができました。 imepita.jp/20090929/471570 668 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/09/29(火) 18:23:34 ID:zOkpuV32] >>667 よかったね 669 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/03(土) 02:53:43 ID:YmHxgQvj] タイヤのサイズで迷っています。 RSのMTです。D型？平成13年12月登録です。 現在155/55R14が付いています。 165/55R14でも問題ないのでしょうか？ あとネオバのAD05/06と07で迷っています。 どうかアドバイスお願いします。 670 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/03(土) 20:56:52 ID:JeMRCFYq] 訳あってH12年RSに乗り換え検討中なんだけど加速はいいですか？ 燃費はどれくらいですか？ 程度のよさそうな走行30000キロで乗り出し37万なんだが安い？ 671 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/04(日) 01:00:41 ID:xBaWKDHe] >>669 ハイグリップタイヤはあんまりお勧めしないよ。 パワー食われるし、ボディゆがんじゃうし。 ディレッツァDZ101とかS.driveのセカンドで十二分さ。 サイズはどっちでもいいぞ。 >>670 このスレくらい読もうよ。 672 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/04(日) 17:47:29 ID:w+igxR47] >>669 AD07は足を換えてるとタイヤとサスが干渉する場合がある 当たるならスペーサーを入れる >>670 いいですかと言われてもどれと比べてかがわからん。 燃費はノーマルでCVT平均12、MTで15くらいじゃないだろうか。 12年だとBかC型かな？安くもない、高くもないといったところかな。 長く乗りたいならD型を薦める。 673 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/04(日) 21:39:11 ID:WfwRI0vz] 駆動方式を無視すんな FFと4WDで2〜3km/Lは違う 674 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/04(日) 22:07:58 ID:wkBn3kpg] >>670 CVTだと思うからもっさりって感じで低速時はあまり加速しないかな 加速を求めるならD型以降のMTでも買えばいいよ。 675 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 01:46:15 ID:70rw0/2M] 670です。 >>671 >>672 助言ありがとうございました。 検討いたします。 676 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 01:46:58 ID:70rw0/2M] ↑失礼、669でした。 677 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 08:37:02 ID:90G4DjHR] AD07は前に履いてた事があるけど、 プレオには明らかにオーバースペックだったな。 そりゃ確かにハイグリップだし、ウェットにもドライにも強いけど、 プレオでそんなにぶん回すかと言えばそうじゃないからな。 燃費気にしてるなら普通にエコタイヤ履いた方が良いと思うぞ。 678 名前：670 mailto:sage [2009/10/05(月) 12:55:57 ID:E3Om1B/a] ちなみにハイオク仕様なの？ 679 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 13:15:00 ID:90G4DjHR] カタログも取説も無鉛プレミアム仕様。 680 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 15:18:28 ID:E3Om1B/a] >>679 レスありがとう。 何か楽しそうな車なので決めちゃうかな 681 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 15:35:08 ID:90G4DjHR] A型とかC型とか結構発売時期によってMCしてるが、 ほとんどが外装や内装の一部で、エンジンや足には変化なし。 ただ、D型以降のRSには前後ディスクブレーキが使われたりしてる。 ホントに楽しく、かつ少しやんちゃに乗りたいならD型以降のRSでMTを狙うといいかも。 弾数は少ないと思うが…。 682 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 18:04:10 ID:2X6juEMv] D 型 RS の CVT だけど、十分以上に楽しいぞ。 通常モード、S モード、手動変速モード等、色々楽しめるし。 手動変速モードでも、半自動に出来るし。 683 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 18:16:41 ID:90G4DjHR] いや、俺もまさに同じなんだよ、 D型RSのLTD2、CVT。 だけどSSモードを使いはじめてから楽しさに気づいて、今更ながらMT買えば良かったと後悔してる…。 684 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/05(月) 21:53:27 ID:FlhaeHK8] >>683 へたれな俺はSSモードで間に合ってる気がするが、MTで 脳幹が痺れるくらい回してみたいと思うときもある。 685 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/05(月) 22:57:41 ID:VQKxXpuy] ＲＳはＡ型から全部 4輪ディスクでっせ。 C型からD型に変わるときに、スーパーチャージャーも変わって、ブーストも上がってまんがな。 686 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/06(火) 17:11:40 ID:xNF/I9kx] ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 水平対向4気筒NA 6速MT★2 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254813667/ 687 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/06(火) 19:29:31 ID:wh45kxWr] 乗り換え候補に入れる人いるんかな。 まあ・・・　　スレチか。 688 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/06(火) 20:42:08 ID:5bwP578e] １４年式リミ�Uのウインカー球の規格わかるかたいたら教えてください 689 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/06(火) 21:57:37 ID:qM/m49Ya] >>688 www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=160 690 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/06(火) 22:26:15 ID:1iBnvDwE] >>688 小糸製作所でグぐれ いじわるじゃなくて14年にマイナー2回目してるからオーナーじゃないとわからん。 691 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/07(水) 10:13:41 ID:ppxfCXQC] >>689 >>690 ありがとうございました！ 692 名前：フォグカバー盗まれた！! [2009/10/08(木) 22:41:49 ID:LdUHYWLD] 自作フォグカバーが本日、心無い犯人に盗まれました・・・ そこで全国のプレオオーナー皆様、犯人探しに協力してください。 以下盗まれた情報です。 後期用のRS系バンパーに合うフォグカバーで、特徴として、フォグのウィンカー部分が網になっております。 色はＷＲブルーです。 恐らく犯人もＷＲブルーで、後期モデルのバンパー装着車だと思われます。ほかでは無い1点ものなので、装着していたら結構目立つと思います。 当方住所は群馬県高崎市です。 皆さんの周りでフォグカバーをつけたプレオを見かけた方、その車両のナンバーをお知らせください。 みんから掲示板にも同じ投稿しています。（そちらに連絡先記載してますので、www.carview.co.jp/bbs/104/296/?bd=100&th=3693117&act=thをご参照ください） 苦労して作った物で、写真を撮ろうと思っていた矢先です。本当に悔しいです。(T_T） どこかで見かけただけでもかまいません。 情報お待ちしております。 693 名前：フォグカバー盗まれた！! [2009/10/08(木) 23:09:20 ID:Wh0lk2NQ] すいません。近所の子供の仕業でした。お騒がせして申し訳ありませんでした。ｍ（−−）ｍ 694 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/09(金) 00:33:52 ID:h5HO+2Q3] 　　　　　　　　∧∧ 　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ 　　　　 　＼(.＼ ノ 　　　　､ﾊ,,､　￣ 695 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/10(土) 00:32:09 ID:laHVS0B1] Ａ型とかＤ型とかどうやって見分けるん？ 696 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/10(土) 00:40:23 ID:ZodKguh0] 発売時期と、ブレーキランプ形状。 A〜D型は四角いコンビランプ。E型移行は丸いコンビランプ。 あとA〜C型は確かにグレードもRMまでで、D型からRSが出てきたんじゃなかったかな。 細かい所をあげると結構違いがあるが、ぱっと見てすぐわかるのはブレーキランプだと思う。 697 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/10(土) 01:44:13 ID:nJLz3gQ5] A型…グリルは逆台形。ウィンカーがオレンジ、後ろに「SportsShift」のエンブレムが貼ってある B型…A型と見た目はほぼ同じ、SportsShiftのエンブレムは無くなってる。リアシートにヘッドレストが付く。 C型…ウィンカーが前後クリアになる。最初のリミテッドはこの型。 ----ここまで前期型---- D型…グリルが普通の台形。ホイールや前後バンパーも変更。エアコンがレバー式からボタン式に。 E型…リアが激変。テールランプやリアゲートのデザインが変更されているので見れば一発で分かる。 RSはA〜Eまで設定されていた。 A〜CはスポーツのRS、豪華装備のRMという2本立てだったけどD型からRMはRSに吸収される形で廃止。 だからD型以降のRSは結構装備も豪華。エンジンとか足回りも結構変更されてる。 ちなみにうちのRSはぱっと見ただけではどの年改か分からない状態になってますｗ 698 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/10(土) 10:51:04 ID:laHVS0B1] たまたま中古で買ってきたプレオがＲＳだったんで型が気になってたんですがＡ型だとわかりました。 ありがとうございますた。 699 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/11(日) 23:18:51 ID:6S4BVdai] リミ２はD型しかありえないの？ Eにリミあるのかな？ 700 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/11(日) 23:43:22 ID:PRxUTn7v] >>699 2003年6月30日 特別仕様車 スバル プレオ「RS Limited」「LS Limited」および「Ｌ SPECIAL COLOR SELECTION」を発売 www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_30p.htm 701 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/12(月) 06:14:12 ID:w3v4Rl83] >>699 E型にもあるけど RS-LimitedIIではない。 厳密にいうとRS-Limited。 実質RS-LimitedIIIだな。 702 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/20(火) 10:42:36 ID:2oHVHYz2] Ａ型ＲＳなんですがヘッドライトをH4化する裏技どなたか教えて下され。 ウイングロードはＡＤバンのライトと交換で出来たんだけどプレオも似たような事出来ます？ 703 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/20(火) 10:50:46 ID:vbU+CdwA] IH01をH4にするのはみかける、よくオークションにも出品されてるが、 そもそもIH01はバルブ内に反射板がなく、H4はバルブ内にも反射板がある。 バルブ外部形状だけをH4化させると、光軸が無茶苦茶になりやすいからオススメしない。 と体験者が忠告しておく。 どうせやるならヘッドライトまるごと自作モデファイする位の気持ちでやった方が良いぞ。 少なくとも俺はそこに行き着いた。 704 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/20(火) 11:16:14 ID:vbU+CdwA] ちなみにヘッドライトユニット自体が合致する形状の物は、記憶にあるものではほかにはないはずなので、 ウイングロードみたいな交換は無理だと思われる。 705 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/20(火) 15:36:08 ID:aPwz4fhH] >>702 出来るよ 顔面をネスタかニコットにすればH4化出来る え？ダメ？ｗ 706 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/20(火) 20:00:31 ID:QxEe/jWI] ネスタとプレオじゃフロントの骨格が違ってて 移植すると結構大掛かりみたいだよ 707 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/20(火) 20:28:49 ID:5WcbWN4n] プレオRSを納車して早1ヶ月目・・・ そろそろ雪が振る季節ですが、皆さんどんなタイヤ履いてますか？ 当方雪が多く振る地方に住んでおり、どのタイヤを買おうか検討中です。 REVO2なんかどうかと考えているのですが・・・。 ちなみにMTのFFです。 708 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/23(金) 00:46:34 ID:auKJSzCL] あげ 709 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/23(金) 00:51:27 ID:fD6u+6fX] そういえば昨日、プロジェクターっぽいヘッドライトでHID入れてるプレオが走ってたな、 すれ違いざまでじっくり観察はできなかったが、RSっぽかった。 自作かねぇ、昴技研のとは形が全く違ってたな。 710 名前：sage [2009/10/23(金) 03:54:48 ID:4jLHLTQB] D型RS、７万キロ、修復歴ありの4WDで、車両価格が50万円というのは高いですよね？ 711 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/23(金) 04:21:43 ID:SLS17bxv] >>710 修理って事故？ 712 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/23(金) 10:55:51 ID:iYkhgBqP] >>711 事故じゃない修復暦ってあるのかよ。 713 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/23(金) 12:55:24 ID:aYZbxBR+] ちょっと教えてほしい事があるんですが、この度、友人からH14年式・おそらく前期のプレオのバン(4ナンバー)を譲ってもらうことになりました。 でも、その車はシガーソケットが付いてなく、ドアミラーもバン仕様のしょぼいミラー…。 そこで質問なんですが、この２つはバンよりもグレード高いプレオの物を移植出来るんでしょうか？ ミラーは電格できなくても良いのでバンよりも見栄えのを。 特にシガーソケットはタバコ吸いませんが、携帯の充電等で必需品なので付いてないとかなり困るので… 教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します！ 714 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/23(金) 13:00:28 ID:aYZbxBR+] 重ね重ねすみません。もうひとつ質問ですが、純正リアスポは取付可能でしょうか？ 715 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/23(金) 13:34:25 ID:5B8O0wqv] 助けてくれ！ レオーネマイアが欲しくて死にそうだ！ 誰かオレにレオーネマイアを譲ってくれ！ 716 名前：710 mailto:sage [2009/10/23(金) 20:45:04 ID:4jLHLTQB] >>711 事故車です。リアを修理したとのコトですが足回りに影響はないそうです。 717 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/23(金) 22:27:29 ID:dcRD+AWn] 事故車なんて糸色文寸女兼。 718 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/24(土) 16:45:38 ID:L78hEHpP] そのリアの修繕具合によるんじゃね？ 後ろぐちゃぐちゃ、リアスポイラー部分からリアピースマフラー交換、とかでも結局はリア修繕、の一言で片付けられるしな。 足には影響無いって事だが俺ならまずかわないな。 719 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/24(土) 17:59:00 ID:o/c2EmZq] c型のRSは純正１３インチタイヤだよね？ 720 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/25(日) 01:48:07 ID:0z0mu/VB] RSのバネは他のグレードと比べて硬かったりするの？ 721 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/10/25(日) 17:15:51 ID:+FcCGn/I] ４駆は１３インチ 722 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/26(月) 01:11:36 ID:mU2cmQMT] A〜CはFFが155/55R14、4WDが155/65R13 D〜EはFF･4WDともに165/55R14 自分もB型4WDを中古車屋で見て初めて知ったｗ なんでRMと同じホイール履いてるんだろうと。。。 723 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/28(水) 22:34:52 ID:4zNP/0Hr] >>660にて昴技研のヘッドライトユニットが車検に通りにくいと書かれていましたが、 非HIDユニットでも光軸は通らないのでしょうか？ 724 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/10/29(木) 17:51:58 ID:hPrdwcmp] HIDでも非HIDでも、検査に差は無い。 軸自体の検査と明るさ(ケルビン)と、後は玉切れ。 ディーラーが渋ってるのは少し前のレスにもあったが、数年前から国や県の指定検査工場は厳しくなってる。 フロントに小さなシール一枚でさえ剥がされる始末。 恐らくその渋られたディーラーも指定検査工場の認可が降りてる所か、もしくは今から認可を取る所なんだろう。 ちなみに昴技研のユニットも検査にはちきんと通るはず。 許可を得てないと販売が出来ないor販売時に車検に通らない旨(競技車用)の表示が必要だから。 725 名前：724 mailto:sage [2009/10/29(木) 18:03:57 ID:hPrdwcmp] あえて一つ付け加えておくと、 個人的には昴技研のユニットは、ぱっと見た感じだと光の散り方が凄い。 とてもじゃないがプロジェクターのライトとは思えない。 あれなら普通に最初のリフレクターを使ってた方が良い。 726 名前：723 mailto:sage [2009/10/30(金) 01:21:57 ID:bBUoSxpb] >>724さん ご丁寧にありがとうございました。 取り付けている方々のブログなどものぞかせて貰ったのですが、 レンズカットがダメ、前走車に煽っていると勘違いされる、グレアがひどい等 少し取り付けに戸惑うレビューが見受けられ… 個人的に４灯ヘッドライトの見た目が好みでしたので、取り付けたいと思っておりました。 HIDより非HIDの方が前走車、対向車に迷惑がかからないかなと思い、非HIDのライトユニットを予定しています。 HID/非HIDの違いではなく、光軸角度のせいかもしれませんが。 >>724さんの意見、参考にさせていただきます。 727 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/06(金) 13:39:40 ID:C58kPjkZ] ググってみたけど見つからなかったので教えてください １４年式ＲＳリミ�Uのボディカラーの黒の正式名称と品番が知りたいです わかるかたよろしくお願いします 728 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/06(金) 16:03:52 ID:sJ8XuViv] >>727 ぐぐったらいくらでも出てくるが･･･ 839 ピュアブラックマイカ 一応プレートを確認してね 729 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/09(月) 19:59:18 ID:PvPTmEbU] うちのRSがいつのだか忘れてしまった… www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080011520090912001.html 外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？ 730 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/09(月) 20:27:34 ID:ZLVkqiJS] これRSならキーレスついてるはずだが…。 731 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/09(月) 22:41:56 ID:kn7rfOJz] >>729 この写真と同じならE型 732 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/10(火) 13:53:19 ID:09Cdzd1L] >>729 > 外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？ リアですぐ分かるな。 Ｅ型。 733 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/10(火) 14:00:17 ID:FyAVLu5/] >>731>>732 ありがとうございました。 気になっていたのでスッキリしました。 スレを読むと、MTはなかなか稀少なのかな？ 大事に乗っていきます。 734 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:age [2009/11/11(水) 12:43:01 ID:l/T2h5OT] 昴技研のHIDヘッドライトをオートバックスで取り付けてもらって6年になるけど、 2〜3年前から右だけ点きが悪くなりました。 配線じゃないと思うんでバーナーの切れかけでしょうかね？ 735 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 20:11:45 ID:w18hvDHu] 初めて車購入したいんですが、中古でプレオのRS(黒欲しいんですが、いくらぐらいが相場なんですか？ 出来ればCVTのスポーツシフト付きで、2万km未満の車体がいいんですが 30万あれば買えますか？今時の軽自動車から見ればプレオのデザインは古臭く見られますか？ 高速道路走行はキツイですか？ 736 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 20:58:49 ID:+5i4fPTi] 30万とかナメんな、事故車じゃなきゃ無理。 弾数多そうななD型でその条件で50〜65万位。 デザイン云々は水掛け論、そんなもん人によって違うわ。 高速はきつくないが、やっぱり軽だから期待すんな。 737 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 21:48:13 ID:w18hvDHu] >>736 そうですか・・・・・プレオは安く買えるイメージだったのですが中古高いですね。ネットで見てもRSになると何故こんなに高いんですか？ 形と内装は14年式のバンパーが気に入ったんですがこのタイプがDですよね？ RSはプレミアついてるとか？ 738 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 21:50:37 ID:w18hvDHu] 予算が30〜35万でしたが、舐めてました・・・・もう少し貯金してがんばります 739 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 22:18:02 ID:zXHRfv0i] >>738 金貯めてまたおいで。 社外パーツ満載の俺の98000キロのRSリミ2はいくらで売れるんだろうか 740 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 22:27:02 ID:LCutL20c] >>739 30万で>>735に売ってあげれば？ 741 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 22:27:32 ID:+5i4fPTi] 4気筒スーパーチャージャーの軽が少ないのが原因の一端。 ついでにスバルの軽トラ以外の軽はなぜか高い。 純粋に色眼鏡無しで見ても良い車だからな、プレオRSは。 >>739 俺も社外品満載で98000kmだが、新車購入時の下取りでさえ11万だった。 ちなみに無事故車。 742 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 22:34:40 ID:zXHRfv0i] そうか… そうだよな… でも30万でも売りたくないなw 次の車は下取りに出さないで追加購入かなぁ いい車だけに手放せない… 743 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 22:44:35 ID:zXHRfv0i] ノーマル状態にして30でも悩むなぁ それくらいいい車だもんな 最近コペンが気になる そろそろアイポイントが低い車に乗りたいっていう 744 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 22:59:58 ID:w18hvDHu] スーパーチャージャーってやっぱ乗るとスーパーチャージャーないプレオと加速の違いわかります？ 冬とかスノボーに行くのにプレオでも余裕ですか？あと車買ったらバックカメラ付けたいのですが付けてる方いますか？(運転下手くそなので駐車怖いんで) 745 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:22:56 ID:zXHRfv0i] >>744 全然違うよ。 予算が届かないならLSというグレードでマイルドチャージャーっていうのもある。 型はD型以降(14年式以降)を買ったほうがいい。 D型14年式LSならバンパーもRSと同じ形状。 後悔したくないならD型RS以上を買ったほうがいい。 スノボに行くなら4駆必須。 バックモニターはどんな車でも後付け可能。 746 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:30:03 ID:LCutL20c] >>744 わからない人がいるのかと訊きたいくらいだｗ 程度によるが、雪が心配なら四駆で、二駆でもスタッドレスさえあれば余裕じゃね？ 運転下手なら最小旋回半径が4.9mとやたらでかいから注意したがいいかも あと、パワステの特性が車庫入れのときに使いにくい仕様らしいが、不便を感じたことは無い バックカメラは要らないと思う、プレオはかなり見切りが良いほうだから。 それよりハイオクを欠かさず入れることに金を使ったが良いｗ 747 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:36:19 ID:+5i4fPTi] >>743 お前は俺かｗ 下取りの価格に出して貰った新車見積もりがまさにコペンという。 違うのはもうコペンと決まってる事だな。 ただやはりプレオは置いておいて、そのまま使う予定だが。 748 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 23:40:15 ID:w18hvDHu] >>745 >>746 ありがとう。参考にします。 あとくだらない事聞きますが、サイドバイザーは付けてる人が多いのでしょうか？雨の日や喫煙以外には意味ないんですか？ あとリヤのスポイラー？(上に付いてる)意味あるんですか？ 749 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:49:17 ID:+5i4fPTi] >>748 お前ちょっとスポイラーとかエアロとかの本来の働きを調べて来い。 750 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/11(水) 23:53:26 ID:w18hvDHu] >>749 すいませんm(._.)mでした。少し車について勉強します。免許取ったばかりで車に興味持ったばかりなので・・・・・・ 半年ぐらいROMります・・・ 751 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:57:50 ID:zXHRfv0i] >>747 まさに俺じゃん 見積もりも出した。 DCパールのアルティメットレザーで234万だった。 今遠方に出張中だからお預け状態 >>748 サイドバイザーはほとんどついてる。意味とか考えなくていい。 リアスポは好み。 752 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/11(水) 23:58:31 ID:kRIkxinS] >>737 「プレオは安く買えるイメージ」って一体何処からそんな・・・ 他の軽よりうんと高いだろ常識的に考えて。 まぁ RS に関してだが。 753 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/12(木) 03:00:35 ID:vs1aulwq] >>744 糞重いﾌﾟﾚｵぢゃｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがないと、まともな加速しない。つか今更知ってると思うがRSはハイオク仕様だぞ ちゃんとハイオク入れ続ける自信ねーならステラ買ったほうがいいんぢゃねーのか？w 754 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 05:07:48 ID:6s8byGcp] >>743 会社の営業車乗ってて思うんだけど、最近眩しい車多いからやめた方がいい。 対向して走ってきても、後ろに付かれてもイライラする。 755 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 06:00:55 ID:rCLmpeTP] 全部が全部、そんな光軸狂ってたりグレア光漏れてたりする車じゃないんだ…、 俺みたいに、対向車がそんなまぶしい思いをしてうざがられるのが嫌だから、 わざわざ自作でプロジェクターのユニットを作るヤツも居るんだ…。 756 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:age [2009/11/12(木) 09:22:06 ID:n5wpAKY2] 去年、ステラに乗り換えの話を持ちかけられ今乗ってるRSリミ�Uを46万で下取りすると言われた。 14年式で当時の走行距離は約46000kmです。 757 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 19:35:29 ID:tK9+Q1O8] 中華製のバックカメラも随分やすくなったな 一個つけようかな･･･と思ったけどよく考えたら 最近の車と違ってナンバーのところ低くて意味なさそうだな・・・ まぁ遊び程度にはいいかもしれないけどw 758 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/12(木) 21:22:56 ID:vs1aulwq] RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？ 個人的には以前乗ってたｳﾞｨｳﾞｨｵみたいに峠を楽しく走りたいんだけど 759 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 21:36:17 ID:e9yp6VW+] >>758 場所による。 一通り弄って3、4速でひっぱって乗ると楽しい。 760 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 21:53:25 ID:ZjNbDE11] 平成10年登録のRS、走行距離7万を15万で取ってもらえた。 RS様々だ〜 761 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/12(木) 22:02:34 ID:J8o+r0jz] 来年の春にRS手放すかな・・・・インプレッサの見積もりしたら14年リミテッド52000キロ、修復歴ありノーマルが下取り17万らしいしがインプレッサ欲しい 762 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/12(木) 23:14:15 ID:WNxQyr/Q] >>758 > RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？ 峠で、５〜７速辺りなんて糸色文寸使わないだろ。ｗ 763 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/13(金) 05:35:26 ID:OPf8EPCP] >>758 プレオぢゃｳﾞｨｳﾞｨｵ並の走りは無理だ プレオは重すぎ&重心が高い 峠走って楽しい軽欲しいならコペンあたり買った方が全然楽しめる 764 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/14(土) 14:13:07 ID:xwS7Frrw] 某峠で仙台ナンバーのヴィヴィオRX-Rにあった …海苔じゃないよな？シビック買ったっていってたし 765 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/14(土) 18:23:23 ID:PRMtND1M] kei海苔ですが先刻プレオRSにチギられました・・・ 何処の大馬力スポーツだよあの加速はorz ふ、所詮ｹｰﾛｸﾀｰﾎﾞよ・・・（´・ω・｀) 少なくともノーマルじゃなかったのは間違いないが、恐るべしプレオ。 （別段ケンカ売ったり売られたりしたわけじゃなく、単に「ついて行くこともできなかった」だけなので誤解なきよう） 766 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/14(土) 18:59:32 ID:+mRTkX33] きっとドノーマルだよそのＲＳ･･･ 767 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/14(土) 20:12:53 ID:PRMtND1M] そんなぁぁ｡･ﾟﾟ･（´Д⊂）･ﾟﾟ･｡ 768 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/14(土) 23:45:12 ID:csoRqvVA] ヴィヴィオNA,MTとプレオRS,MTのどちらが軽快に楽しく走れるかな？ そんなにスピード出す訳ではないのだが・・・ 769 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 15:08:51 ID:92vIwJRp] 君の腕次第だよ。 770 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 15:21:52 ID:PPiszwry] 信号スタートダッシュでGT-Rに負けた・・・(´；ω；)悔しい 前はシビックにスタートダッシュで勝った事あるのに・・・・・ 771 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 16:03:41 ID:PPiszwry] 競馬で154万とったんだけどw車買おうかなww umaroda.jpn.org/cgi/upother/img/umarodasonota6198.jpg 772 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 16:03:44 ID:Ga9v/WNX] そのシビックも張り合おうとしてるわけないでしょ、 1.5とか2L車が本気だしたら、プレオが勝てるわけないでしょに。 乗ってるからこそ分かるわ…。 773 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 16:08:08 ID:0VgXnsUq] おっしゃるとおりでございます 774 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 16:35:14 ID:PPiszwry] >>772 ノーマルRSならどの車なら勝てる？フィットは？ワゴンＲは？ 775 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 16:40:49 ID:0nMHsygf] 弄り次第、腕次第。 つまらん事書くな。 776 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 16:44:56 ID:PPiszwry] >>775 ごめん(ﾉ_･｡)プレオが負けるの見たくないんだもん プレオが１番だもん 777 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 16:47:31 ID:Ga9v/WNX] スーパーチャージャーだからターボには勝てない。 NAの軽位にしか勝てないだろう。 元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500〜3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、 3500rpm〜本領発揮するターボには勝てるわけがない。 あまりそういう事を気にせず、NAよりは楽しく、そしてのんびり町乗りを楽しむ車だよ、プレオは。 778 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 16:48:11 ID:Y6c4QNfw] ﾌﾟﾚｵはそんな速くないよ 速いの欲しいなら旧企画の軽にのりなよ 779 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 16:49:54 ID:Y6c4QNfw] >>777 正しくは過給機 780 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 18:04:57 ID:1icd0HVa] ブーストアップ仕様乗ってるけど、１、５Ｌクラスのスポーツ仕様の車じゃなければ同等より少し速いよ。 インテＲとかは絶対無理だな。 781 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 18:25:36 ID:PPiszwry] プレオRSのターボ1.5Lクラス出たら売れる？ 782 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 18:29:41 ID:PPiszwry] スバルもインプレッサレベルのプレオ〇〇RSとか出したら、プレオファンから人気出そうじゃない？ 783 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 18:40:22 ID:Hhf46JOC] いらねwwwww 784 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 18:42:43 ID:Y6c4QNfw] ｳﾞｨｳﾞｨｵRXR復活させたほうが人気出るよ。 785 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 19:10:30 ID:N+CRkDPb] >>777 > 元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500〜3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、 > 3500rpm〜本領発揮するターボには勝てるわけがない。 いやだから、ターボが本領を発揮する迄前に出れるし。 786 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 19:34:43 ID:Y6c4QNfw] ｽﾊﾞﾙ軽の場合は社外の後付けｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰないから、他社のターボ車に比べるといぢるとなるとﾊﾟﾜー競争では劣勢だな だが、それでｽﾊﾞﾙ車が遅いときめつけるのは中２病 ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの美点 それはｴﾝｼﾞﾝ回転に対しﾘﾆｱにﾄﾙｸが立ちあがるため、ｱｸｾﾙを踏みさえすれば、常に安定したﾊﾟﾜーを引き出せる、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽとピックアップの良さはｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰのが1枚上。 曲がりくねったステージにもち込めば、ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの戦闘力はターボを遥かに凌ぐ。 かつてｼﾞﾑｶｰﾅやﾗﾘｰでｽﾊﾞﾙの軽が猛威を振るってた事からも実証済みです 運転のうまい人はﾊﾟﾜーよりもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽを重視してる事もつけ加えておきます 787 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 20:03:55 ID:gq+ruvYp] 初めてのクルマがプレオRSだからSCとターボの違いとかよく分からず乗ってたけど 友達のMC22SワゴンR(RR)運転してみたら、ゼロ発進時の動きが全然違うのね。 文字にするとまさに「モリモリ」と「ドッカン」の違いというか。 どっちも楽しいけどねｗ 788 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 20:51:42 ID:APuKW6c9] >>786　>>787 >>765だけど、まさしくそれでやられました・・・orz 信号発進で余裕で引き離され。 コーナーごとに遠くなる背中。 「何のためのターボよ・・・活かせよ俺orz」 繰り返すけど競り合う気があったわけではないのでねんのためw ただ単に「やるじゃないか！」と付いていってみようとしたら・・・ものの1分で惨敗。 既に後続が付いてくるペースではなかったんですがw 789 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 21:05:48 ID:Y6c4QNfw] >>788 街中で勝ち負けとかないからw 競争したいならサーキットいきなさい 790 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 22:01:58 ID:1icd0HVa] >>782 780だけど、トミーカイラのＰ−ｔｕｎｅ乗ってますが、インプレッサのＳＴＩより優越感ありますよ。 791 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 22:07:58 ID:0VgXnsUq] >>789 勝ち負け気にするだろ。 おまえだって煽ってくるオヤジセダンを前に出させたくねえとか思うことくらいあるだろ。 それともそんなの気にする方がバカとか言っちゃう根性なしなの？ 792 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/15(日) 22:27:09 ID:Y6c4QNfw] >>791 街中で根性無しとかwww ﾁﾐおつむ大丈夫？w 793 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 23:15:53 ID:gDuxttYq] まあ、冷静になってsageようぜｗ 794 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 23:26:07 ID:Y6c4QNfw] ごめん＾ﾛ＾; さげた 795 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/15(日) 23:49:23 ID:gV6froK0] ごめんじゃねぇよボケ 今更さげたとか書き込んでも何も起きねーんだよ２ちゃん初心者 796 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/16(月) 00:51:06 ID:W4amerdb] プレオ乗りは痛いのが多いな 797 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/16(月) 11:53:36 ID:W4amerdb] プレオ乗りの特徴 ◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている ◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ) ◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり ◆総じて運転が下手である 798 名前：元ＲＳ海苔 [2009/11/17(火) 00:53:45 ID:DC/MzjKN] >>764 はぁ？ビビオ？ 誰と間違ってんだｵｲ？ オレの愛車はシビックでもねーからｗ ＦＤだＦＤ！ＲＸ７だっつーの！ 799 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/17(火) 05:46:43 ID:5c9ymbkV] >>797 (ﾉ_･｡)そこまで言わなくとも・・・・・ 全て当たってるのが悔しい(>_<) 800 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/17(火) 13:57:58 ID:dunav7kO] 八百！ 801 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/17(火) 19:20:03 ID:kof8BGTl] 変なのが沸いてるな・・ 解除後だからか？ 802 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/18(水) 00:27:08 ID:OUkZrTNu] >>797 すげえ、まさにおれだ ただ前乗ってたのはヴィヴィオビストロだったけどね 803 名前：764 mailto:sage [2009/11/18(水) 12:20:31 ID:kypyqfsh] >>797 あたっとる >>798 いたのかｗ懐かしいなｗｗｗ（前会った青プレオのﾋﾟｻﾞだよ） 違ってたならｽﾏﾝｺ　FDええのう。 元気でやってる？たまにはT沢峠遊びに来なよ …俺の腕じゃ相手してあげられないけどorz 804 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/18(水) 16:14:22 ID:uwm5n9Tg] 電気系が弱い気がする 805 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/19(木) 12:24:18 ID:oQs0astF] ワイパーがしょぼい気がする。 806 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/19(木) 15:23:52 ID:z2oHFh35] 内装が古い気がする 807 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/19(木) 18:42:43 ID:49QmWFh1] でも、そんなプレオが大好き。 808 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/19(木) 20:49:24 ID:GaGYVqf2] 後４００ｋｇ軽ければ・・・ 809 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/19(木) 22:41:00 ID:5+j+ar9d] ABS外して後ろのシート外してBBSホイールで軽量化して、 そこまでしても標準から−70kg位、まだまだ軽い車には敵わないんだよな…。 810 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/20(金) 00:05:11 ID:NhH+MCXR] そんなやるならｳﾞｨｳﾞｨｵに乗り換えなさい�� 811 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/20(金) 03:06:47 ID:VwvSZ+Gz] 反重力プレートを・・・ 812 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/21(土) 17:35:50 ID:s/wqQd54] ｴﾝｼﾞﾝはGNﾄﾞﾗｲｳﾞで 813 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/21(土) 20:03:26 ID:A70zZIaB] トランザムっ！！ 814 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/22(日) 01:44:48 ID:+XGAe0nd] これもイオ○アのシステムか？！ 815 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/24(火) 10:19:35 ID:+KrlK4OA] 停止した状態（信号待ちとかでね。）から発進する時回転が大きくなって速度がついてこんのよね。 7年乗ってるCVTだけど経年劣化でしょうかねぇ。 816 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/25(水) 18:53:18 ID:jR206vGh] >>815 CVTフルードが劣化してるとか？ 違うかっ！ 817 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/11/26(木) 10:03:32 ID:Jh26zvp9] >>815 放置はいくないと思う 818 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/11/30(月) 09:24:51 ID:811AB/Ou] あげ 819 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/02(水) 23:36:39 ID:3NaNESn4] バックドアのワイパーの付け根付近（リアガラスの幅いっぱい）に 赤い反射板？のようなものが貼り付けられているRSを見たのですが、正式名称はなんでしょうか？ガーニッシュ系？ 820 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/12/03(木) 03:44:21 ID:NABzOrhU] >>819後付けオプションの、リアガーニッシュ。 821 名前：パッソ乗り mailto:sage [2009/12/03(木) 04:28:52 ID:LLCJDJiR] プレオRSの加速はパッソやヴィッツの1000ccよりも全然遅いです 普通車と張り合おうなんて1億年早いです 勘違い連中多過ぎです！ 822 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 09:49:13 ID:sOai7jlO] >>821 だから何？w 普通車と軽を比べるってw…しかもプレオって重いんよ。 コペンならいい走りをしそうだけど。 823 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 13:16:40 ID:0+YzWFhG] それに他の軽３気筒に比べてプレオは４気筒だし。 軽３気筒ならコンパクトカーより速いんちゃうｗ 824 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 14:58:51 ID:8sFuOhOS] 車検見積したらあちこち痛んでて12万ほどかかるらしい。 買い換えようか悩むわ。 兄貴達は車検にいくらかけてます？ 825 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 17:13:04 ID:x4nXKTF8] 前回車検が、 タイヤ二本、ブレーキオイルの交換も含めて、約7万だった。 826 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 18:12:17 ID:U36qkWlo] 何も交換部品とかがなければ４〜５萬、ってところか。 827 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/03(木) 18:58:43 ID:KaxPrLeb] 車検で9万5千はかかったよ。 828 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/12/03(木) 21:13:25 ID:Y4NAi1hE] 前回は５万ちょっとだった、タイヤやワイパーケチった 829 名前：阻止押さえられちゃいました [2009/12/03(木) 22:50:03 ID:D2hHAQ75] >>821 ＲＳ乗ってるけど、１３００のヴィッツより速いと思うがな。当然乗り比べた結果なんだけど、ハンドリングもいいし運転しててプレオは楽しい。 ヴィッツは、というかトヨタ車は乗ってて楽だけど全然楽しくない。 830 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2009/12/04(金) 00:25:17 ID:JMzsf0us] >>829 一生勘違いしていて下さいw 831 名前：819 mailto:sage [2009/12/04(金) 01:48:06 ID:bDduR3Za] >>820 ありがとうございました！ マンダリンイエローRSにリアガーニッシュは浮きますかね？（汗 832 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 07:34:07 ID:72cLElPr] >>831 すきにしろ E型以外は似合わないとだけ 833 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 09:18:41 ID:gcNL0c/A] >>824 俺の今年3回目（購入7年目）の車検が13万だったよ。 新車で購入したからメンテはディーラーに見てもらってます。 しかし、毎回フロントのブーツカップ（?）の交換をするんだけど、 そんなに壊れやすいモノなのかな？ 834 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/04(金) 10:05:28 ID:DVsiru2K] >>830あんたがなｗｗｗ 835 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/04(金) 10:36:39 ID:Xtp4cnx2] >>834 代わりに言ってくれてありがとう。 乗り比べたと言ってるのに解らん奴だなほんと。 836 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 12:10:12 ID:ve0wxpjX] トヨタ、ニッサンは一部除いて大衆向けだから、 乗り味はふわふわしてるし、足は最悪なんだが、見た目や内装だけはしっかりしてる。 同じ排気量でも、ノーマルヴィッツとデミオを乗り比べてもヴィッツはつまらんし、 言うようにプレオの方がよっぽど運転してて楽しい。 と、家族含めて全員でヴィッツ、マーチ、デミオ、プレオを持ってる俺がマジレス。 837 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 14:57:29 ID:pr7AnIVt] ディーラで車検やるとそりゃ高いわな。 838 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/04(金) 15:35:58 ID:DVsiru2K] >>836ヴィッツ系は見た目はいいが、乗ったらペラペラに軽い感じがする。 プレオは系なのに、どっしりとした安定感がある。まあ重量も重いがね。 スバルの軽はKHレックスの頃から車体はカッチリとしてるよね。 エンジンの基本形も変わってない。燃費も昔からいいよね。 やっぱプレオは重量増分が不利になってる。 839 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 18:13:25 ID:ZgxfwmhN] プレオを買って、乗って初めてドアを閉めた時、びっくりした。 それ迄は、実家の軽にしか乗った事なかったから。 軽とは思えない重量感のあるドアと音だった。 確かに重いんだが。 840 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/04(金) 22:28:02 ID:5DP06tUh] >>819 リアゲートガーニッシュ 品番：J1247K000 金額：12,000円 〈当時のアクセサリーカタログより〉 841 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/04(金) 23:59:50 ID:JMzsf0us] ヴィッツ1300 3dr U 4AT　 0-100キロ 11.9秒 0-400 18.3秒 最高速　163.4キロ カーグラフィック2002年6月号より これより速い軽探したけどみつかんねーwww 842 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/05(土) 01:29:00 ID:G+/vhrHr] あたりまえだのクラッカーｗ 軽は１４０k/hまでしかでらんからな 843 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 02:17:38 ID:TEDIHWwZ] 最高速ぬきにしても勝ち目がないような気が・・・ 844 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/05(土) 05:45:22 ID:Z/c1EikS] バッテリ交換したら異音は(少)なくなり、燃費･アクセルレスポンス等も良くなりました。 …やぱ車は生き物ですなぁ 845 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 13:56:10 ID:tfdq9E8H] メガネデブが乗った青いＲＳがﾑｷになって追い掛けてきてﾜﾛﾀｗ こっちはｱﾊﾞＲだから、ｱｸｾﾙ軽く踏んで引き離してやったけどなｗ 846 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 15:06:51 ID:ghCUxsfO] (−−)\/===卍 847 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/05(土) 16:15:28 ID:iiSXFSZz] >>845 アバって？ 848 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 18:53:23 ID:Q5Zjlz6B] >>847 ミラ・アバンツァートRのことだと。 849 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 20:33:39 ID:Qc+22iXB] 人間の体重以前に車重が違いすぎるだろ。 ２００キロは違うんじゃないか。 ヴィッツ１３００ＣＶＴと俺のブーストアップ仕様のＲＡ２だったら俺のが買ってるな。 最高速は１７０だ。 850 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 20:47:46 ID:tfdq9E8H] プレオＲＳなんか遅すぎだろｗ ＭＴのＲＳもあるらしいがﾀｶがしれてる。プレオは車重が重すぎだろ。乗ってるﾔﾂもデブが多いしなｗ 851 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/05(土) 21:23:31 ID:lhJJkdV5] うんうん、分かったから君は君の巣にお帰り？ 852 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/05(土) 21:31:18 ID:Qc+22iXB] そりゃアルトやミラなんかに比べれば重くて遅いかもしれんが、鱸やダメハツのあの薄っぺらなボディには、乗ってて安心できんな。 853 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/05(土) 23:04:38 ID:4wwAl6d4] 同じ年代のワゴンR RRとどちらが速いですか？ 中古価格はプレオRSの方がかなり高く感じますが。 854 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/06(日) 00:10:36 ID:qiatkAsX] >>853 どっちもﾄﾞﾝ亀w 855 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/06(日) 00:47:53 ID:cbo/ChTr] >>849 ふむ…メーター読みかｗ実速155Kmといったところだなｗ ブーストアップして、その程度か…おそっｗｗｗ 856 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/06(日) 03:34:17 ID:qiatkAsX] プレオは走りを語る車ではない。 所詮ミニバソ。 インプレッサと同じWRブルーを纏ってｶﾗーだけスポーティーな雰囲気を味わう車だ。オーナーのピザ共は勝手にWRCのマインドがどう・・とか語ってればいいｗ 857 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/07(月) 00:36:16 ID:DD6G0WVg] アルトもミラもプレオもどれもあんましよかぁないよ。 直線だけ速いのがいいならアルトだろうな 乗り心地がいいのならプレオだろう ミラ？マフラーがすぐ腐り落ちるのはいくら速くてもダメだろ 858 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/07(月) 00:41:31 ID:DD6G0WVg] 11ジムニーみたくすぐ腐り落ちたからなぁ 相当粗雑な作りしてたし 今のだとまともなパーツでくるけどさ 859 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/07(月) 03:44:50 ID:aIMYeA0v] ｽﾊﾞﾙの軽が輝いてたのはヴィヴィオまでだった。 860 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/08(火) 11:32:54 ID:cQ5snL9V] ヴィッツRS 1500 5dr 5MT 0-100キロ　8.5秒 0-400m　　16.1秒 最高速　 181.1キロ（リミッター作動） カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値） 俺のプレオRSの方が速いと言う勘違いが出てきそうｗ ちなみにカーグラフィックに掲載されてる64馬力軽最速はムーブカスタムRS 0-100キロ　19.3秒 0-400m　　 21.0秒 最高速　　132.0秒（リミッター作動） おそっｗｗｗ 1300ccに勝てるどころか1000ccにも勝てんわｗｗｗ あぁ…勘違いｗｗｗ 861 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/08(火) 15:37:42 ID:SO7YuPu4] 排気量が二倍程度の車より遅い、って貶して何が楽しいの？ 862 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/08(火) 15:51:43 ID:sVyeS5x9] 結論→プレオRSは遅い。 ｽﾊﾞﾙの軽が速かったのはヴィヴィオRXRまで。 863 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/08(火) 16:16:03 ID:S8DDrCdf] 正解！！ 864 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/08(火) 22:46:59 ID:krjbcE+u] >>845 俺のｶﾌﾟﾁｰﾉで爆走中のﾐﾗを涼しい顔でﾌﾞｯﾁした去年の夏（爆笑） 865 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/09(水) 09:51:39 ID:8bbqbycs] >>860 >>0-100キロ　19.3秒 スポーツシフトを使うともう少し早いような『気』がするんだけどなー。 866 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/09(水) 18:50:00 ID:JYI2LvlV] 同年代同タイプの中では速い罠 あんまり意味はないけどー 867 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/09(水) 20:52:40 ID:9AEQRint] >>864 797:阻止押さえられちゃいました :2009/11/16(月) 11:53:36 ID:W4amerdb [sage] プレオ乗りの特徴 ◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている ◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ) ◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり ◆総じて運転が下手である 困った時はカプチーノで登場ですか？ｗＷｗ カプチーノってヴィヴィオに散々ｺｹにされてなかったか？ ﾍﾞｽﾓか何かでｶﾌﾟﾁＶＳｳﾞｨｳﾞｨｵでｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝だった せめてｳﾞｨｳﾞｨｵＲＸＲに乗ってて〜と嘘をつきたまえ�� 868 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/09(水) 22:50:29 ID:9AEQRint] しょうがねーよなプレオぢゃ遅すぎて話にならないもんなw プレオに乗ってるピザ連中ならｶﾌﾟﾁが速いと勘違いするのも仕方ないかwWw 何がｶﾌﾟﾁ乗りだよw ｵﾏｲの愛車はCVTの糞おせぇﾌﾟﾚｵRSだろ？wWw しかもこーいうﾔﾂに限って青いﾌﾟﾚｵに乗ってるピザのｽﾊﾞｵﾀなんだろwWw 869 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/10(木) 00:33:38 ID:AbW89Sa0] 正統派異端系だからな。 870 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/10(木) 01:39:07 ID:b+4M8GLS] カプチは車重が軽いから速かった訳でもなくパワーがあった ｳﾞｨｳﾞｨｵにしろﾜｰｸｽにしろカタログスペックとは名ばかりで吊るしで90馬力近くあった。 今の軽は排ガス規制で64馬力が精一杯。 871 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/10(木) 01:42:17 ID:QRsFk6Ml] >>868 あたってるｗ 「プレオが遅い」と否定されると、決まってｶﾌﾟﾁに乗ってると大嘘をつくのがいつものパターンｗｗｗ プレオもカプチも遅杉ですからｗ 872 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/10(木) 02:41:22 ID:13FZHmLi] >>871 > プレオもカプチも遅杉ですからｗ 何と比べて？ まさか、排気量のデカイ車と、じゃないとは思うけど。 873 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/10(木) 14:47:58 ID:QRsFk6Ml] 軽の場合、がﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨから作りなおしたような特殊なレーシングカーのカプチーノやコペンみたいなのを除けば、FFもFRもMRもほとんど変わりない。 「FRは後輪駆動だから特別・・・」と言い出す車知らずの素人もいると思うので教えてやる。 同じ排気量で同じパワーなら軽量で扱いやすいFFが圧倒的に有利。 レーシングカーでもない限りサーキットもストリートリガール車両同士ならFFｱﾙﾄﾜｰｸｽが軽ではｲﾁﾊﾞﾝ速い。 軽のﾉｰﾏﾙ車両バトルでｱﾙﾄﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵのFF勢がFRやMRより速かった事からも納得できる 874 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/10(木) 15:29:58 ID:QRsFk6Ml] 約130馬力仕様のｶﾌﾟﾁを所有している友人曰く、峠の下りなんか、踏めたもんぢゃないらしい。途中から急激に立ち上がるﾄﾙｸ特性とｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽによる安定感のなさで、常に挙動はﾋﾟｰｷｰだそうだ。峠ならﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵの方が安全により速く走れるとのこと これが本当に走ってるﾔﾂの本音だよ。 北関東にﾀﾞｳﾝﾋﾙ専門の激速Kカー軍団がいるけど、みんなﾜｰｸｽやミラばっかり ｶﾌﾟﾁで峠を攻めてるﾔﾂは皆無にひとしい ｶﾌﾟﾁに乗っててと大嘘をつくのはやめろピザプレオ乗りw 更につけ加えるとプレオは遅すぎwW 875 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/10(木) 17:40:50 ID:7dpexxbX] 公道レース紛いの走りをするのは迷惑です。 ミラだのカプチだのワークスだのに乗ってる連中は屑ばっかりだな。 876 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/10(木) 18:03:58 ID:QRsFk6Ml] プレオ乗りは大ﾎﾞﾗ吹きのピザばっかぢゃんよwWw 877 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/10(木) 18:52:47 ID:WaxCsHe2] そんなアンチ、荒らしは脳内ドライバーばっかだけどなｗｗｗ 免許の取れる年齢なってから出直してきてね＾＾ ５年後くらいか？ 878 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/10(木) 21:34:09 ID:t7xEGhdx] プレオに乗ってるけど、体脂肪率１６％ですよ。 879 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 04:03:44 ID:aTSdv0gx] 結論 プレオＲＳは遅い 運転手はメガネデブ ＷＲブルーに強い憧れがある 旧規格のスポーツ軽(ﾜｰｸｽ、ＲＸＲ、ｶﾌﾟﾁ)に対し執拗なまでに張り合おうとするがｱｯｻﾘちぎられるｗ 880 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/11(金) 07:28:56 ID:nucKj4mS] カプチーノ　5MT 0-100キロ　9.7秒 0-400m　　16.8秒 最高速　 133.0キロ（リミッター作動） カーグラフィック1992年1月号、昔のCG引っ張り出して見てみた… 旧企画の軽は速いわな…アルトワークスも同じ位、ヴィヴィオはこれより若干遅い。 100キロまでに限って言えば2.5L級NAセダンと同等の動力性能。 881 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 12:40:08 ID:aTSdv0gx] ﾜｰｸｽとｳﾞｨｳﾞｨｵ速すぎｗ m.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google 882 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 12:43:41 ID:aTSdv0gx] >>880 ｳﾞｨｳﾞｨｵの方が速いよ m.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google 883 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 12:53:52 ID:aTSdv0gx] ｶﾌﾟﾁVSｳﾞｨｳﾞｨｵ ｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝ですね m.youtube.com/watch?v=CyyJXSEsmsQ&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google 884 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/11(金) 17:36:54 ID:iEGYv1tA] >>879 煽りにマジレス 俺あっさりチギられた。信号スタートからいきなり。RSは鬼のように速いぞ。 885 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 18:50:29 ID:gMHISlE+] >>884あんまり構うなよ、奴は免許持ってない妄想狂なんだから。 886 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 18:58:43 ID:aTSdv0gx] >>884 それはｷﾐの運転するｸﾙﾏが遅いだけ。とﾏｼﾞﾚｽw 仮にﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたMTのRSがあったとしよう。それでもｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rやｱﾙﾄﾜｰｸｽのﾉｰﾏﾙよりも遅いのは事実だ。 ﾌﾟﾚｵは車重がﾈｯｸだからな 中にはﾌﾟﾚｵでも速く走らせるﾔﾂがいるかもしれないが、それはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優れているだけでﾌﾟﾚｵが特別速いわけではない。 887 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/11(金) 22:00:04 ID:DETjiFPS] 毎朝通勤の時に、守口でRSにぶっちぎられる。そんな俺は会社のどノーマルデミオ1300cc。 なんで毎朝同じ時間にかぶるんだ、あのRSは。 888 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/11(金) 23:16:09 ID:bmnfTlo6] >>887が毎日同じ時間に家を出るから に３０００点 889 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/12(土) 00:09:03 ID:vE5OOlq+] >>887 そりゃﾁｷﾞられるわｗ 890 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/12(土) 09:44:21 ID:XdawnAyl] 相手がわるいよ・・・ヴィッツRSなんて・・・ 891 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/12(土) 13:02:52 ID:vE5OOlq+] ヴィッツRSターボは何げに速いからな 892 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/12(土) 13:45:05 ID:vE5OOlq+] ヴィッツRS　TRDターボ 1500 5dr 5MT 0-100キロ　8.5秒 0-400m　　16.1秒 最高速　 181.1キロ（リミッター作動） カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値） 893 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/12(土) 17:19:14 ID:PFsAoq26] 公道でレースまがいの走りをするなよ。 894 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/12(土) 22:48:01 ID:vE5OOlq+] プレオは形がダサい。そして重すぎ。 たいして速くないのにハイオク仕様とか笑わせるぜwwW 895 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/13(日) 07:22:10 ID:mkNltTvj] こんなポンコツ安車、叩いてもしょうがないだろw 896 名前：↑ mailto:sage [2009/12/13(日) 09:18:45 ID:znakQfNy] と免許さえ持ってないニートが申しております」 897 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/13(日) 14:41:42 ID:kK0vzOa2] ｽﾊﾞﾙも失敗したよな ｳﾞｨｳﾞｨｵをフルモデルチェンジして出せばよかったのに まあ〜RX-R乗ってるから別にいいけどねｗ 898 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/13(日) 17:53:20 ID:mkNltTvj] >>896 ん？車ならあるが…ま、コンパクトのマニュアルだけど… 車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！ このスレ見たのは友人がプレオのRS？買って自慢しに来たから… 友人「ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰついてるぜ」 俺「ん？そーなんだ…凄いね」 友人「ｱｸｾﾙ踏んでみなよ！遠慮するなよう！」 俺「軽なのに、結構スムーズだね（汗）」 友人「だろう！？結構いい加速しやがる…このRSは……」 この先、延々とポンコツ自慢が続くので割愛させて戴く… 899 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/13(日) 22:16:02 ID:5ij/Dtow] そうかそうか、よかったな。 んじゃもう満足したよな。 900 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/14(月) 14:34:00 ID:CxKE87X6] 900 901 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/14(月) 18:07:07 ID:QCKymQRB] >>898 > 車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！ それはどういう軽自動車なの？ 902 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/14(月) 21:36:12 ID:3Pp6ACVG] >>892 ターボじゃなくてNAな… TRDターボは、たぶんもっと速い。 軽じゃ太刀打ちできんよ。チューンした旧型軽とかなら？ 903 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/14(月) 21:49:57 ID:9PRr7RLt] リッターカーでプレオに勝ったとか言ってる奴ら、頭大丈夫か？ 小学生相手に大学生がケンカして勝って「余裕っすｗｗｗ」とか言ってるのと同じだぞ…。 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/14(月) 21:52:15 ID:pTHryO3R] 軽板に出張してくる荒らしってさ 車板で相手にされない最下層小型車海苔とか 自分のポンコツ車にコンプレックス抱えてる病人とか 夢見るリア厨の三者しかいないよねｗｗｗ 905 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/15(火) 01:02:13 ID:brNSEijG] >>849 ブーストアップするとどの位パワーが上がりますか？ 自分もやりたいけど耐久性が心配です。 906 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/15(火) 12:27:11 ID:1g4mAFDv] >>905 ブースト１キロで８３馬力 907 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/15(火) 12:39:42 ID:30UDt0q1] ｳﾞｨｳﾞｨｵなんか吸排気換えれば85馬力くらい楽に出るのにﾌﾟﾚｵはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてようやくそれだけ？ 908 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/15(火) 15:14:31 ID:1g4mAFDv] 排ガス規制が違いすぎる 909 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/15(火) 23:34:18 ID:30UDt0q1] ヴィッツRSのNAなんか遅いからwW ｾﾞﾛﾖﾝなんか17秒、0-100Km/h10秒あたりだろ 上でｾﾞﾛﾖﾝ16秒とか書いてるﾔﾂいるけどｶﾞｾだぞwww ターボだったらわかるけど 910 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/16(水) 00:40:55 ID:IZe83T/i] >>909 カーグラ本屋で立ち読みしてみな。一番最後のページ。 911 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/16(水) 08:16:40 ID:8jrRXuB2] ガセだと確認できたよ 912 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/16(水) 18:10:33 ID:IZe83T/i] ゼロヨン16病ってそんなに速いか？ よっぽど遅い車に乗ってんだなｗｗｗ 913 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/16(水) 23:19:47 ID:iEEYM9ho] ﾉｰﾏﾙの軽で１６秒ちょうどなら相当速い方。 914 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/16(水) 23:23:53 ID:iEEYM9ho] ｾﾞﾛﾖﾝ ＥＧ６が１５秒９ ＣＲＸが１６秒０ ｳﾞｨｳﾞｨｵが１６秒４ m.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google 915 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/16(水) 23:31:35 ID:iEEYM9ho] ＣＲＸでさえ１６秒０だからな〜 上で誰かが言ってた１５００ＣＣのヴィッツＲＳ(ＮＡ)が１６秒１ってのはあきらかにｶﾞｾだろｗ まさかピボットのメーターで１６秒１だったとかぢゃねーだろうなｗｗＷ それなら軽より襲いぞｗ 916 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 00:08:20 ID:053EY6/J] >>915 だ〜か〜ら〜 本屋で立ち読みすりゃあいいだろJK 天下のカーグラフィックがガセ記事かくかw 鈍亀ビビオ乗りさんよwww 917 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 00:19:15 ID:053EY6/J] ちなみに、カーグラフィックでテストした、ありとあらゆる国産車の 加速データが記載されてるんで面白いぜ！ 以外な車が速かったり遅かったり。さぁ本屋にいけーw 918 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 00:38:57 ID:lW+p8qku] ヴィッツもプレオも遅すぎだからｗ レベル低いな兄ちゃん達ｗ 919 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 01:58:14 ID:lW+p8qku] 昔のKカースペシャル読んだらけど、ｾﾞﾛﾖﾝだと550のアルトワークス(ﾉｰﾏﾙ)が15秒96、ミラターボ(ﾉｰﾏﾙ)がｾﾞﾛﾖﾝ15秒76、ﾋﾞﾋﾞｵ(ﾉｰﾏﾙ)が15秒7 筑波ラップだとﾋﾞﾋﾞｵが1分13秒台か。 あきらかに昔の軽の方がヴィッツなんかより速いだろw まあプレオとヴィッツならいい勝負かもなWww 920 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 19:43:39 ID:053EY6/J] 昔のKカースペシャルｗｗｗ ヴィッツもビビオも遅すぎだからｗｗｗ 一生ポンコツ軽に乗ってなｗ 奮発してヴィッツ乗りにでもなるかｗ 921 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 21:00:16 ID:lW+p8qku] プレオ乗りの特徴 ｳﾞｨｳﾞｨｵに対して相当ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがある ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは冴えない��ﾃﾞﾌﾞ プレオが遅いと否定されると何故か他車種を登場させるw以前はｶﾌﾟﾁに乗っていると大嘘をついてたが、最近はたいして速くもないヴィッツRSがお気に入りw 922 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 21:00:39 ID:awfTCLUT] ヴィヴィオを遅いと言い切れる無知っぷりに吹く。 923 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 21:23:15 ID:0pvqfMgG] そんな事、別にどーでもいいんじゃない？ 車は早く走るだけが能じゃないわよ♪ 924 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 21:24:04 ID:lW+p8qku] >>922 ゆとり世代なんだから仕方ない。 ｳﾞｨｳﾞｨｵは軽自動車の至宝といってもいいくらい究極の軽自動車だったな 925 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 21:38:50 ID:Z6KtUpTz] 確かヴィヴィオはニュルに持ち込んでたよな。 926 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/17(木) 21:53:53 ID:lW+p8qku] ﾆｭﾙで鍛えた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R。 全日本ﾗﾘｰでもAクラスチャンピオン獲得した軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-RA WRCではｻﾌｧﾘとﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞでクラス優勝の他99年にはﾓﾃｶﾙﾛﾗﾘｰも出走していた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R 開発段階から筑波軽最速を目指してテストされていた。走るために生まれてきた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R ｺﾘﾝﾏｸﾚｰも乗って走った軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R まさに名車です 927 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 22:44:12 ID:KIhD0ibu] 公道では、０−４００ｍも０−１００ｋｍ／ｈもやらないけど。 928 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/17(木) 23:39:49 ID:ogWQqobD] 正式な世界選手権に参加したことのある軽はヴィヴィオとジムニーだけだね その他大勢はローカルイベント（しかも国内限定）でしか活躍してない 929 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 00:11:46 ID:f6RHPhzV] あの〜ｺｺはプレオＲＳのスレなんだけど(_´Д｀) ｳﾞｨｳﾞｨｵが速いのはみんな知ってるし。名車なのはわかったからさ みんなＳＣオイルは交換とかしてるの？ 930 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 09:08:38 ID:IE2Ymh9z] SCに限らず、オイルは交換せずには乗れないだろ…JK。 純正と変えてるか？って事なら、 安いけどオートバックスとかで、なるべく短い期間で、交換するようにしてるな。 特にこれといったのは決めてないが。 931 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 13:32:27 ID:f6RHPhzV] >>930 オレが聞きたいのはスーパーチャージャーオイルの事だよ エンジンオイルやブレーキフルード、ミッションオイルの事を聞いているのではない。 そもそもスーパーチャージャーオイルを頻繁に変える必要なんかねーんだよ��ﾃﾞﾌﾞwww 932 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 17:46:08 ID:ffGuuz/I] 取説には、二万ｋｍで変えろ、って書いてあるんだっけ？ 933 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 19:15:26 ID:l7Txe4yv] だ〜か〜ら〜 俺が乗ってるのはプレオRSでもヴィッツRSでもねーんだよwww プジョー106S16な（フランスの車）。マイナーだけどな… ま、故障多くて維持費もかかる。ポンコツ鈍亀ビビオ乗りには維持できんだろw 一応カーグラにデータが載ってるんで記載しとくわ プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT 0-100キロ　7.7秒 0-400m 15.3秒 最高速　 202.2キロ カーグラフィック2001年3月号より（すべて実測） 軽なんか全然相手にならんわwwwゼロヨンに限って言えばシビックより全然速いぜ！ 所詮、軽は軽でしかないwwwビビオが速いってwww笑わせるなwww昔のなんとか野郎www 934 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 20:26:58 ID:f6RHPhzV] ↑ スレ違いwww 935 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 22:31:18 ID:We6UonvJ] はいはい、速いのは分かりました。 普通車だしね。 排気量も倍以上あるしね。 よかったね。 良く壊れる外車の維持するの大変だね。 936 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 23:16:20 ID:BwzDCNgs] >>933 だれも聞いてないのに長文ご苦労さまでですｗｗｗｗｗｗｗ 937 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 23:31:27 ID:f6RHPhzV] プジョー106とかﾃﾝﾛｸでは遅すぎだからwww カーグラフィックのデータだとプジョー106よりシビックSiRの方が圧倒的に速いんだがwww カーグラフィックデータより シビックsir ｾﾞﾛﾖﾝ14秒2 0-100km/h7秒0 カーグラフィックのデータ計測って市販のデジタルメーターによる計測って事を知らないのかお前www 938 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 23:32:06 ID:IN3IRGJS] 自分の巣にお帰りｗｗｗ 939 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 23:40:50 ID:l7Txe4yv] >>937 シビックのデータって何年何月号？1995年から毎月買ってるんだがwww 明らかなガセだなw そんなに悔しいかwww鈍亀貧乏ビビオ乗り君www 940 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 23:54:22 ID:l7Txe4yv] シビックSiR2 5MT 0-100キロ　8.0秒 0-400m 15.5秒 最高速　 216.1キロ カーグラフィック1997年2月号 メーター読みは昔のKカーなんとかwwwなんじゃないのかのうwww 941 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/18(金) 23:56:45 ID:f6RHPhzV] ﾋﾞﾋﾞｵ乗りぢゃねーんだがwww ｷﾐの鈍亀106より遥かに速い現行シビックR乗りですが何か？ 942 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/18(金) 23:58:55 ID:l7Txe4yv] ま、シビックRにはかなわんが… 943 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 00:07:24 ID:3W5AStfK] ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ95年から買ってるとかｱﾝﾀは40代のｵｻｰﾝかよ？ ﾌﾟｼﾞｮｰ106なんて車しらね〜よ ここはスレ違いです。こんなとこにいちいち書く内容ではありませんよ 19歳のオレが言うんだからわかるでしょ？ 944 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/19(土) 00:09:45 ID:UPxX9dFq] カーグラよりもデラべっぴんがいい。 945 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 00:21:06 ID:/kO6PS1e] 古本屋で集めたんだよ！ スレ違いなんで退散するわ 946 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 00:31:15 ID:p3KMAAig] 尻尾巻いてさ 逃げちゃったｗ 947 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 00:40:32 ID:3W5AStfK] 新潟なんだけど雪すげぇ降ったから、雪山いってきます。 948 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 03:52:32 ID:3W5AStfK] ここまでのこのｽﾚのまとめ ﾋﾞﾋﾞｵ乗りに対してｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出し ﾌﾟﾚｵRSが遅いと否定されると決まって登場する。何故かﾋﾞﾋﾞｵに勝てそうな普通車を必死で探して抵抗しようとするｗ 時にはｶﾌﾟﾁ-ﾉ、またある時はちっぽけなﾌﾗﾝｽ車、ﾀｲﾌﾟＲに乗っていると見え見えの嘘をつく 「貧乏」「鈍ｶﾞﾒ」「www」をいつも使っているので、同一人物なのはﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ そして愛車がﾌﾟﾚｵRS(cut)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ そして４０近いｵｻｰﾝ(独身ｗ)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ 949 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 09:27:47 ID:eK09kr1T] ホントにRS乗ってるやつは、 遅いのもショボいのも自分でわかってるから、他のに乗ってるとか嘘つかないって。 そんな俺も十二分に分かってるし、他のに張り合おうとも思わない。 950 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/19(土) 11:16:08 ID:Sc3zWxbP] >>948 RS(cut)←cutてなんだよｗ 951 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/19(土) 12:34:54 ID:3W5AStfK] すまん。ｃｖｔの間違い 952 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 13:16:38 ID:34Q8x3Ok] >そして４０近いｵｻｰﾝ うーん、ここ大当たりだなｗ RSに乗る前はヴィヴィオRX-R（FF)だった。 比べるまでもなく動力性能は圧倒的にヴィヴィオだよ。 さすがにボロボロになって代替を考えたらRSになったって感じ。 デビューが98年で改良が入ったとはいえ、他メーカー軽自動車はフルモデルチェンジとかしてるんだから優位性はないと思うんだが。 4気筒の優位だって3気筒のエンジンの改良やシャーシの防音などでとっても静かになってるもんね。 何よりもRSを選んだのは過給器のある5速MTが身近にあったのが理由。 こういう人は少ないのかな。 てか比べてどうするのさ。 98年より前のクルマや普通車と比較する意味がわからん。 953 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 14:44:28 ID:3W5AStfK] >>952 過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ 954 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/19(土) 20:09:40 ID:oDvDRwsB] >>953 > 過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ 私は、スーチャ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤに惹かれました。 955 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/19(土) 23:03:25 ID:+xy/yECa] 俺なんて、Ｂ型を新車当時に買ったんでＣＶＴしか選択肢無かった。 956 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 00:18:03 ID:2axsnPOr] ｽﾊﾞﾙにはジムニーやﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのようなクロカン４駆の軽を出してほしかったな 957 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 02:03:48 ID:QO8FOLUU] ワークス最強！サーキットでは敵なし！ 958 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 04:20:26 ID:2axsnPOr] ジムニー最強！極悪路で敵無し 959 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/20(日) 10:16:36 ID:f4m4Ahvy] >>975 確かにカートコースなら最強だな 960 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 11:37:07 ID:2axsnPOr] ↑ ﾉｽﾄﾗﾀﾞﾑｽ 961 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/20(日) 14:23:01 ID:bqfci17Q] 話の流れも読めないのかね？ ゆとりでKYなキミのために訂正してやろう（開き直りの苦しい言い訳） >>975→× >>958→○ 962 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 17:18:13 ID:2axsnPOr] プレオRS最強！スペックだけは敵無し！ 963 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/20(日) 23:59:15 ID:2axsnPOr] オタク率最強！プレオＲＳ ７Ｃｕｔ最強！ 964 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/21(月) 13:32:51 ID:nWN56wmY] ↑ ７ｃｕｔ(笑) 965 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/21(月) 19:44:10 ID:Y8+TvN8O] ｕとｖの区別がつかないんだろうなｗ 昔のKカースペシャル野郎かｗ 966 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/21(月) 21:13:57 ID:gmPERQc/] >>929-932 亀レスだが、SCオイルは取説でも交換不要だったのでは? デリケートな部分だから、ホコリ一つでもおかしくなるかもしれんから、 あえて替えることもないだろ。 967 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/22(火) 15:33:27 ID:mf/1uiDd] >>966 交換不要だが、補充不要とは書いてないとこがミソ 968 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/22(火) 22:44:44 ID:klj+704o] ﾗﾘｰみたいな使い方しないから、交換不要なんだぜ。 ｳﾞｨｳﾞｨｵ用のMSCは定期交換が必要だったけどな 969 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 14:36:49 ID:zXD67uO+] >>933 ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたﾃﾝﾛｸで15秒ってそんな速くないんだがｗ ﾌﾟｼﾞｮー106の本当の実力はｾﾞﾛﾖﾝ16秒8のようだぜwww 980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage] >>979 サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だから プジョースポール仕様なら ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。 981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage] 何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね 当初0−100km/hが8.6秒で0−400mが16.8秒だったんだ気がする それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい いつの間にか書き換えられてた 多分チューニングカーかもしれないよ 9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね 970 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 21:29:14 ID:zXD67uO+] 984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。 CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。 ちなみに プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT 0-100キロ　8.6秒 0-400m 16.9秒 最高速　 202.2キロ がノーマルのS16のタイムだそうです。 以上CG編集部の解答 971 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 21:37:19 ID:hKUKNBwS] 十分速くね？200�qなんて考えられん・・・ 972 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 21:47:01 ID:zXD67uO+] 106はﾃﾝﾛｸではそんなに速くない。シビックの方が断然速い。 ちなみに118馬力のカスﾃﾝﾛｸ車よりアルトワークスやｳﾞｨｳﾞｨｵRXRの方がｾﾞﾛﾖﾝは速い。最高速は負けるが。 ｾﾞﾛﾖﾝタイム ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R15秒70 アルトワークス15秒98 973 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 21:48:56 ID:zXD67uO+] ところでプレオってｾﾞﾛﾖﾝ何秒？ 18秒くらいか？ 974 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 22:02:10 ID:hKUKNBwS] 20はかかるだろ？ つーか上みるとビッツって何げに速くね？軽いからか？ 975 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 22:16:20 ID:zXD67uO+] >>974 CGの2001〜2002に書き替えられたタイムを鵜呑みにするなw 市販車ではないｷｯﾄｶｰやﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰのタイムをそのままﾉｰﾏﾙのところに載せてるだけらしいぞw 上のタイムはおそらくヴィッツターボのタイムだろう ちなみにヴィッツRS(NA)5MT 0-100Km/h→10.4sec 0-400m→17.23sec 以上ﾍﾞｽﾄｶｰ参照 976 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 22:19:28 ID:zXD67uO+] 980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage] >>979 サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だから プジョースポール仕様なら ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。 981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage] 何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね 当初0−100km/hが8.6秒で0−400mが16.8秒だったんだ気がする それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい いつの間にか書き換えられてた 多分チューニングカーかもしれないよ 9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね 984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。 CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。 ちなみに プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT 0-100キロ　8.6秒 0-400m 16.9秒 最高速　 202.2キロ がノーマルのS16のタイムだそうです。 以上CG編集部の解答 977 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 22:26:08 ID:zXD67uO+] 結論。 ﾌﾟｼﾞｮｰ106もヴィッツRSもプレオRSも遅いという事がおわかりいただけたかと思います。 妄想お疲れ様でした(´∀｀） 978 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/23(水) 23:56:34 ID:zXD67uO+] 軽もコンパクトもﾃﾝﾛｸも速かったのは昔の車種のみ。 979 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/24(木) 00:36:06 ID:LElVpJUM] ↑ 同感 980 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 06:48:52 ID:kB6y/Ygi] ＵとＶの区別はついたか？ 昔のポコチン野郎www 981 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 11:13:03 ID:hWhwr+Xc] しばらくみてなかったら変なの沸いてるな なぜ他と比べる？愛が足りないぜ 価格も維持費も全然違う普通車と比べて何がしたいのかと 旧規格軽と比べるのもナンセンス 今代車で平成3年式ミラJターボ乗ってるが速い。確かに速い。 5000回転あたりからのターボの掛かり具合はプレオにないものだし楽しい。 でも乗ってて安定感が全然違う。80超えたあたりからふわふわし出すから怖い。 プレオは同じ80でもいま80出てる？位の安定感だし。 982 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/24(木) 12:50:48 ID:LElVpJUM] >>980 やあ！ｶｰｸﾞﾗの中年(´∀｀） なんか残念だったねwww CGの106の記録は市販車とは違うｷｯﾄｶｰのﾀｲﾑだったとはwww(爆) だいたいｵﾏｴの乗る市販ﾌﾟｼﾞｮｰ106ごときがCR-XやEK9より速いわけがなかろうwww なにが天下のCGだよwww 笑わせるぜwww 改竄させたら天下のCGの間違いだろ？w　 しかもｱﾙﾄﾜｰｸｽやビビオの方がフレンチﾃﾝﾛｸより加速もサーキットﾀｲﾑもいいみたいだしなwww 983 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 13:39:07 ID:kB6y/Ygi] 携帯から毎度毎度ごくろうさんwww パソコンかったら？貧乏人www 64馬力の軽じゃ15病台むりだからwww ちなみに昔のポコチン雑誌って何年何月号かなwww ついでにカートップもたのむよwww 984 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 13:48:38 ID:kB6y/Ygi] 携帯＆ビビオ＝貧乏人 wwwwwwwwww 985 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 13:51:11 ID:kB6y/Ygi] ついでにＵとＶの区別がつかないオバカさんwww 986 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 14:35:51 ID:1LT6oy94] わざわざ軽板まで来て叩きまくって御満悦かｗｗｗ 全然興味ないけどプジョー106とかいう車が誰にも愛されない 超ダセェゴミみたいな車なのはなんとなく分かった。 987 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/24(木) 18:05:30 ID:LElVpJUM] ビビオやワークスは700キロ前後の車体にﾉｰﾏﾙで85〜90馬力出てたのを知らない奴がいるんだなwww 64馬力なんてのはカタログだけよ 988 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 20:10:20 ID:zbS6s38F] もう分かったから、 別にココの住人は旧規格や他の軽と比べるつもりも、普通乗用車とも比べるつもりもないんだよ、わかれよ。 叩きに来たのか沸いたのか知らんが、いい加減自分の巣に帰れよ？ 989 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/24(木) 22:55:27 ID:LElVpJUM] >>983>>984>>985 必死すぎだからwww ｲｳﾞなんだから女と遊べよw 990 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/24(木) 22:59:51 ID:tOn4OfxN] >>989 死ぬほど恥ずかしくて死ぬほど悔しかったんだよｗ 991 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 12:16:01 ID:xKdGul90] 昔、キャロルでゼロヨン１３秒台ってのが居たような。 ２００馬力以上って書いてたな。 992 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 14:58:48 ID:HwqCy8N3] プレオのスレなんだから、どうでもいいよ 993 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 15:02:25 ID:xKdGul90] そうだね。忘れてたわ、もうただの軽叩きのスレになってたからついつい他車種を書いてしまった。 994 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/25(金) 15:14:45 ID:8VkAnIHS] ｂｂ 995 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/25(金) 17:12:15 ID:0ahgAJYN] プレオの中古購入しようと思っているのですが、どのような点を注意してみればいいでしょうか？ 996 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 17:53:14 ID:MJR/QpRN] ＞975 また適当な事書いて・・ 大体ベストカーはゼロヨンやゼロヒャクなんかやらない 軽のゼロヨンタイムも適当に書いたんだろ アホクサ。嘘つきの集まる糞スレだな・・ 997 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 18:12:43 ID:PmSOw81g] あっ、またいたの？貧乏激遅ﾌﾟｼﾞｮｰ１０６乗りくんwww ﾃﾝﾛｸよりｱﾙﾄﾜｰｸｽの方が速いよ ｾﾞﾛﾖﾝ１３秒台。最高速２２０オーバ だよ 998 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2009/12/25(金) 18:18:36 ID:u4YDiCHK] わざわざ軽板荒らしに来る輩ってさ さ自分のポンコツ車に自信の無い見え張り中古普通車海苔 車板で鼻摘みの痛過ぎ小型車海苔 珍走ファンタジー頭文字DQN信者の夢見るリア厨 この三者しかいないよなｗｗｗ 999 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 18:19:04 ID:MJR/QpRN] 違うっての・一緒にするなや ヴィヴィオのりも106のりもウゼー 1000 名前：しあわせの黄色いナンバー [2009/12/25(金) 18:20:28 ID:PmSOw81g] m.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google ラップタイムからしてﾌﾟｼﾞｮｰ106より軽の方が速いのは一目瞭然 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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