【スズキ】 パレット Part3 【PALETTE】

1 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/01/30(水) 23:09:34 ID:n7A6SILD] 公式URL ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/palette/ 特設サイトURL ttp://www.suzuki-palette.jp/ 前スレ 【スズキ】 パレット Part1 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191052707/ 【スズキ】 パレット Part2 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198367679/ 828 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/02(日) 21:47:12 ID:cuXevNN9] セルボ作る金で新エンジン作っておけば良かったのにｗ まあ、スズキの軽部門で使い回し設計なら、かなり安くで開発したんだろうけど。 しかし、今でも新エンジンって数百億かかるんだろうか？ 旧プラットフォームのセルボは完全なコンパチだから、 開発費は10億台後半までいってないか？ 829 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/02(日) 22:03:25 ID:j5MG69d2] スズキ・タント 830 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/02(日) 22:56:20 ID:38cY7qx+] ホントに老人をターゲットしてんの？ だから杖をついてヨタヨタ歩くチャプリンをキャラにしたのか…？ カラーもデザインも可愛いと思ったのに 831 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/02(日) 23:01:51 ID:5KzyeeI7] 恥ずかしくてとてもタントは乗れねーよ、なにか匂ってきそーだし。 男でタントがファストカーとかいうやついるのか。 832 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 00:28:58 ID:oyhp00b8] 男タント(カスタム)は、男が多いんでない。 ノーマルタントはあんまりいないかも。 833 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 00:43:35 ID:w1qDwFIK] 男タントのデザイン、アレがカコイイとは到底思えない。。。 パレットは、初代ワゴンRのイメージが漂うな 学生時代にデビュー前に予約して買ったのが懐かしい。 ワゴンRも、あの頃はもっと素朴な、何かコクヨの文房具みたいな感じだったのに 今回15年振りぐらいに軽買って、恐ろしい進化ぶりに驚いた。 一応、もう一台普通車持ってるけど(中古のアルファGTV)、乗らなくなりそう 834 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 01:47:34 ID:gtAc05HK] 一番上のグレードだと、10スピーカーで、純正のオーディオが付いてきますが、 どうせならオーディオレスを買っておいて、後から付け足した方がお得でしょうか？ （純正で初めから付いているのは、値段に見合わず性能は低いのでしょうか？） それとも、1コ下のグレード（Ｔ）のオーディオレスで購入しておいて、自分でカーステレオを買ってきて取り付けてもらった方が お得なんでしょうか？ （ちなみにＴは6スピーカーです） 835 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 01:52:51 ID:Wv2BS4ZR] 10スピーカーとカーテンエアバッグってなにげに軽では最高クラスだよね。 パレットの地味な外見とは不釣り合いだ。 セルボでやって欲しい。 836 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/03(月) 02:52:31 ID:dvw8CVeJ] >>820 タントカスタムXリミテッドと パレットT（2WD)が同じ147万のカタログ価格になってるからこの比較でいい フロントスタビライザー、６スピーカー、チルトステアリングの 標準装備は大きい鴨　　　ミラクルオープン使わない場合パレットが得 837 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 03:02:30 ID:XGmtYNxf] スズキ乗りが好きな言葉ベスト３ １、安い ２、お買い得 ３、具全部入り スズキ乗りが良く使う言い訳ベスト３ １、これで十分 ２、単なる道具だから。 ３、ダメハツ工作員の仕業 838 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 04:15:38 ID:QsKGTNZI] >>823 実際そこまで広くないのであまりアピールできない。 タントはトヨタの小型車と共通のシャーシだからあそこまで広く出来る 今はトヨタの小型車はダイハツが設計してるものが多いので チャップリン座らせるシーンは失敗だと思う 狭さがバレてる タントは前も後ろももっと余裕あって初めて座席座ると結構驚く タント競合車はシャーシから作り直さないとダメ タントは高いからマジでスズキに期待してたんだけどなあ 結局軽ミニバンやホンダのザッツの二の舞 839 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 04:28:27 ID:Wv2BS4ZR] 縦の輪切り図を見ると、後席を一番後ろにスライドさせると車のほぼ最後部まできているように見える。 そのときに追突されたら後席はモロにインパクト受けそうなのだが。 スライドもいいけど最低限の安全は確保されてるのか？ 840 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 06:33:00 ID:DnAayLUI] 【クルマのツボ】 #152 スズキ パレット www.nicovideo.jp/watch/sm2500437 841 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 07:21:21 ID:w1qDwFIK] >>834 音質にこだわるんだったら逆に、10スピーカーはやめといた方がいいと思う。 インパネの収納が一つ減るのは痛いし、個々のスピーカーが実にチープ。 本来、スピーカーはフロント2チャンネル+サブウーファーがいい。 最大入力50ワット程度のオマケスピーカーなんか本当にいらない。 クラリオンのコアキシャルの一番安い(売値6〜7千円程度)でも120ワットぐらいだぞ。 ヘッドユニットの最大出力＝スピーカーの定格入力(最大入力ではなく)にしないとダメ。 長くなっちゃったけど、カーテンエアバッグは欲しい気がするけど、Tがベストグレード。差額でフロントスピーカー交換してデットニングして完璧。 842 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 11:13:41 ID:d2jU/pRi] クルマのツボHPに来てた www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2008/03/03/ 843 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 13:18:58 ID:mJhGpV2Y] 1月20日に購入の手続きして、まだ納車日も決まってない俺が来ましたよ。 これってどうなの、エロイひとおしえて。 844 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 13:31:01 ID:6DCFO4xd] 判子さえ貰えりゃこっちのもんだぜフヒヒ 845 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 16:08:02 ID:AXjVjF6j] >>838 シャシーから作り直しましたが 846 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 16:55:36 ID:eUAbgfKD] 色は何色がオヌヌメ？ 847 名前：sage [2008/03/03(月) 17:03:44 ID:HWOnkGl+] >>823 小型車ってｂBとかのこと言ってる？ ありゃ、ムーブの拡大版みたいなもんだろ？(笑) 848 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/03(月) 20:15:37 ID:0iFvNICZ] 俺は1/21に購入手続きして2/10に来たよ。 849 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 20:38:20 ID:yKqUn5SL] パレット走ってるとこ初めて見たんだが地味というか、ショボかった。 評論で落ち着いたデザインっていわれてる意味がわかったよ。 850 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 20:57:02 ID:AXjVjF6j] タントは、「でけーｗ」だけど、 パレットはのっぽな印象。 真正面から見ると特にバランスが悪く見える。 斜めから見ると、なんでもないデザインなんだが。 851 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 21:43:23 ID:zEaI5lHh] >>846 ZMD 852 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 21:45:35 ID:cBEmfdEY] >>841 軽自動車買うような連中が 高級オーディオの音なんか判るはずが無い件 853 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/03(月) 21:59:53 ID:AM8nkQpP] オーディオに関しては>>841に同意だな。 市販のちょっと良いスピーカー×2の方がいい。 サブウーファーまで付ければ完璧 854 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 00:40:52 ID:Jo0t8WAD] >>845 作り直してこれかよ 実際はほとんど旧車種の使いまわしなんじゃないの？ 軽は規格が決まってるんだから広さを同じくらいには出来るはずだろ 855 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 03:52:33 ID:FP4DZUhs] 高級オーディオなんかいらん しかし中級オーディオぐらいはいいじゃないか・・ 856 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 05:14:38 ID:82QTstKF] >>854 何でも新しければ良いと言うものではありません。 新しく作る物には多額の費用がかかります。 それを抑えて販売台数を維持することは会社としては 非常に重要なのです。 旧車種をベースにその都度小改良をしています。 実際ラパンは旧型アルトがベースなので、アクセル横のパネルの張り出しや リヤシートのセンタートンネルの張り出しがありますが、 現行ﾜｺﾞﾝRはその辺り改良されています。エンジン音も室内に入る音も 軽減されています。 そして、何でも広ければ良いと言う物ではありません。 規格が同じだからこそ、室内を広くすればドアを薄くするしかない。 ドアが薄ければ閉まり方が安っぽくなってしまう。 大企業に買収されず頑張るにはその両立が必要なのでは？ 857 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 09:11:35 ID:eBm3e4kr] >>848 どこ在住？ やっぱ中央から地方へと波及しているんだろうか？ ちなみに俺は広島在住。 俺も1月末ごろ注文して未だ来ず・・・orz 858 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 11:06:17 ID:iyBywe8x] フヒヒ 859 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 11:16:25 ID:kPleIHxt] >>856 そういうことじゃなくて、タント潰しという面でだよ。 広さ売りにしてるのに、実際乗ってみると差は歴然だからさ 移動手段+ちょっとした荷物運びの用途で考えると 1BOXまでの広い荷室は不要であの窮屈な座席も嫌、だけど普通の軽ワゴンより広いのが欲しいという需要は思いのほか大きい タントが出てからダイハツはムーヴを喰って1ジャンルとして出来上がってしまった 従来の軽ワゴンと1BOXの中間の思想で設計が必要になるわけだが だけどスズキは2度もお茶を濁した 自分のように今までタントをスルーしたからスズキ待ちって人多いと思うんだけど 860 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 11:24:20 ID:53JY0f+q] ワゴンRの販売台数を落としたくなくて思い切れないんだろうね。 タント的なものを期待してた人はタントにいっちまう予感。 861 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 14:21:02 ID:z7Buup7e] 皆の期待を裏切って高かったのも、ワゴンRが落ちると困るからじゃない。 862 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 15:01:27 ID:6VTIHxtP] デザインと広さでタント　　　　見た印象ならタント 静粛性と乗りごごち（フラツキ）でパレット　　乗ってみるとパレットも チャイルドシート世代はミラクルオープンのタント 高齢者や小さい子供が後席にのる場合は低床のパレット 高速利用が多い人はタントカスタムRS 街乗り中心、たまに高速、買い物利用が多い人はパレットターボ 殆ど街乗りで燃費重視の人はタントノンターボCVT 35歳まではデザインでタント（カスタム）、女性もかわいいタント 35以上の男性だと落ち着いたパレットかな 863 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 15:57:00 ID:6uSdZ3b/] 今日パレットのNAに試乗してきました。 かなり車重を感じる走りでした。 ちなみにTの２駆オプション無しで７万値引きしてもらいました。 決算だからかな？ 864 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 16:30:38 ID:p2wrLSl9] >>863 どこ在住？ 昨日見積もり聞いたら 値引き3万、後はオプションで勉強と言われたよ。 スズキの地元なのに、いや地元だからなのか？ 865 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 16:54:55 ID:8mieaocK] パレットのヘッドライトが全てをぶち壊してる 866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 17:33:27 ID:2s8ORGwp] 俺契約データ T2駆 黒 ・マット安いヤツ ・バイザー安い方 ・ナンバーリム ・ドアエッジモール ・SGコート で、支払い総額160万ジャスト。 6万〜7万ぐらいの値引きかな？ でも見積りの値引き欄には、3万数千円と記載されてたと思う。 ちなみに一括払い。ローン組んだらもうちょい引いてくれてたかも。 867 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 17:33:44 ID:6plDGaAN] スズキの中の人はホント空気読めないな 何で売れ筋グレードのXのFFにターボの設定がないんだ？ あとカーテンエアバックなんて一番下位のグレード以外はオプション設定すべきでは？ 10スピーカー・エアロパーツ・フォグ・HIDとかはいらないからカーテンエアバッグ欲しいって人もいるだろうに 868 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 17:51:39 ID:2s8ORGwp] ↑何から何まで禿同 俺はエアロは外す予定。跡が残らなければだけど。 カーテンエアバッグが欲しい。 869 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 18:10:15 ID:I6WQTUT1] >>867 もっと価格があがったら売れないだろ。両側スライドで精一杯なのさ。 外野から見ればああしろこうしろってのはあるだろうがこれの役割はタント潰し。タントのシェアの三割減らせればそれでいい訳よ。 空気読めないのはその車に文句つけてる奴。 これでもこの車はこの車なりに仕上がってんのよ。 870 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 18:26:51 ID:6plDGaAN] >>869 お前馬鹿じゃねーの？ お前みたいな無能な馬鹿がスズキの中にもいるわけだｗ 価格が上がらないようなお買い得で競争力のあるグレード設定をって言ってるんだよ カーテンエアバッグはタントには設定が無い だからオプション設定できる範囲は広い方がいいんだ 余計な10スピーカーなんて設定して馬鹿かスズキは？ ヘッドライトはハロゲンでも十分な光量が得られるデザインなのにそれを生かしてない HIDなんてオプションにしておいて販売テコ入れの時に特別仕様車に設定すればいいんだ スズキはそもそもグレード設定つくるの下手だよ だからSX4も売れない 871 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 19:00:49 ID:QMJxjUpc] でもワゴンRは売れてる 872 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 19:18:11 ID:z7Buup7e] 安さでしか、売る道がないってことじゃね。 それなのに、パレットは高かったw 873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 20:10:24 ID:20/ISgv2] タントと違って下のグレードでもABS標準、チルトステアリング・シートリフター･電動格納ミラーを 標準装備にしてるのに、ただプライスタグだけ見て高いとか言われたらたまったもんじゃないな。 CVTだってタダで付いてる訳でもあるまいに。 まぁどっちも買わず、うわべだけの数字で言うなら簡単だよな。 874 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 22:08:25 ID:F+vo3kZf] みんなＣＶＴを過大評価しすぎ 875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/04(火) 22:15:46 ID:PBcviNYk] >>874 実際タントのCVTとパレットの4ATを乗り比べちゃうと、パレットは辛いぞ 特にNAモデルだと、差が顕著だ 876 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 23:13:20 ID:8RZUAPtm] >>yaplog.jp/champion-ship/archive/436#BlogEntryExtend 877 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/04(火) 23:44:44 ID:I6WQTUT1] 価格が上がらないような広い設定ね。 で？オプションのエアバックスペースは？オプションに対応する金型や部品は組の手間は？付けない設定より付けるかも設定の方が金かかると思わないか？ 何もつけない金払ったユーザーに負担させる気なんだ。 説明のいる物に金は出さないのよ。消費者って。 説明がいるものには金かけません。わかりやすいのがコンセプトですね。 SX4はわかりにくい。売れない理由です。競合してる車にとって割安だとおもうよ。わかった人は買ってもらった。その後はつづかないよね。 装備否定して無いものねだりパターン。絶対買わない人パターン。 わかりにくいグレードやわかりにくいオプションで売れないよ。 878 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 00:26:29 ID:jL7SSbYO] ↑の文章がよくわからないのは、俺だけ？ 879 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 01:33:00 ID:U6DeoMEz] ただの酔っ払いだろ 880 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 01:46:17 ID:bhWq0Zyk] この前ディーラーで見てみたけど(試乗は出来なかった)確かに宣伝するほど広くはないね。 むしろ両側スライドドアの使い勝手の方が魅力かな。 タントのパノラマオープンドアは現実的には…。 881 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 02:06:28 ID:umua7Zg+] >>880 パレット最大の魅力は両側スライドドアだろうな セダン乗りのオレが展示車みた限りではタントもパレットも 荷物持った状態でテールゲートはあまり持ち上げたくない作業だった 特にパレットのターボだと運転席側もパワースライドドアだし かなり便利だろうと思う 近所のスーパーでミニバンの人が殆ど運転席後のスライドドアから 買い物の荷物を積む理由がわかった 882 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 02:20:19 ID:gGXV+u9j] 並んで座ってるＣＭ、あれ横幅狭いのまるわかりだろ その前のＣＭもウデを斜めにして広げてたし、 常識的に軽が室内幅自慢できるわけなかろうｗ 墓穴ほってるな、オイ 883 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 02:20:57 ID:IhT3jTd9] しかし、大人が乗り降りするには狭いな、あのスライドは。 エブリワゴン並の760mmにして欲しかった。 PZターボスペシャル標準ルーフ２WD電動両側スライドとパレットT２WD お買い得ではどっち？ 884 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 02:48:19 ID:umua7Zg+] 展示車の後席に乗り降りしてみたけど 実際はあれで十分だけどな 885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 03:17:17 ID:jwSBypOY] Billy Scadlockって、身長何cm？ 155cmぐらいの女子高生でも座らせたほうが良かったんじゃないの？ 886 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 03:33:14 ID:1vIMNQxF] 地味なカラーと地味なフロントマスクが嫌い。 「男のパレットカスタム」みたいなのが出たら買おう。 887 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 03:40:44 ID:3t8VdeIN] まず軽で格好つけようとしてるコトが間違いのような気がするのは俺だけか？ 使い勝手と経済性だけじゃね(･･？ 888 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 05:32:39 ID:h29athrx] 888 週末に契約を考えてます。 うまい値切り方おしえて♪ 889 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 06:29:14 ID:y7BF03pj] >>887 かつてのアルトやミラが軽の主流だった頃はそうだった。 だが今は違う。 ミニバンの大きさが持て余し気味のユーザーは、次のターゲットとして スペースユーティリティを追求したパレットやタントに注目している。 となると、当然普通車との比較になるから安っぽさを匂わせると駄目 なんだよ。 890 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 07:02:04 ID:gbZZAe1k] >>887 なぜに軽で格好つけたらあかんの？ まったく理由がわからん 891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 07:23:51 ID:Zqrs0AAh] ＞あとカーテンエアバックなんて一番下位のグレード以外はオプション設定すべきでは？ ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 直訳　　867はエアロなしターボがほしいよう 892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 07:34:13 ID:taEGb2xi] 弄るベースとして考えたら、俺的にはパレットの圧勝。 タントカスタムいいのは分かるが、あのデザインは、飽きちゃったら救いようがない。 パレット、とりあえず車高落として16インチ履くだけでいい感じになりそうだ。 あと、スズスポのフロントバンパーが気に入った。あれは絶対買う。そのために黒にした。 893 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 07:54:32 ID:0AIuO8ph] 軽で16インチってチョロQみたいでダサくね？ 894 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 07:57:44 ID:taEGb2xi] いや実はまさにそれ狙い だからよりチョロQっぽいパレットにしたってのもある。 895 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 08:30:22 ID:va+F8w6K] >>877 例えばｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸを付ければ確かにコストは掛かる。 が、オプション設定することによって、部品の発注する単位が読めない。 標準装備にすれば全数付けられるから大量発注により単価も抑えられる。 車の生産効率もオプション設定を無くせば一気に完成まで持っていけるが ダイハツの様にオプションがいっぱいあると時間も手間も掛かる。 本当に要らないからお金を払いたくないのなら他車種をお選びください。 ちなみにワゴンRの売れ筋は価格的には高い方のﾘﾐﾃｯﾄﾞ系です。 安いから売れるのではなく、お買い得感があるほうが売れるということです。 SX4は欧州がメインの車で、販売も好調なので、わざわざ国内で 積極的に売る必要は無いのです。 896 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 08:55:03 ID:gW/Jv77m] >>895 あんたそれって>>867に対するレスだろ？ｗ なら聞くがなんのためのカーテンエアバッグなんだ？何のために着けるんだ？ただの飾りじゃないだろ？ そんなにオプションにすると金かかるとかコストアップ嫌だってんならダイハツみたいに潔く最初から着けなけりゃいい ワゴンRの売れ筋ってだいたい新古車だろ 安いから（≒お買い得感があるから）売れてるに決まってるだろうに SX4は中途半端さが売りの車だよ でもグレード設定まで中途半端だから売れないんだよ 国内で積極的に売る必要がないならなんで途中でカーテンエアバッグ外したグレードつくったの？ がんばって売ろうとしてるんじゃないの？？まぁそれでも売れないけどねｗ 897 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 08:58:40 ID:ROwi6BtQ] パレットにもスティングレーが出るかな。 898 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 09:41:17 ID:ygQaLRNp] 報告　 市街地乗り燃費　１０〜１２前半　 乗り方次第 高速燃費　１１〜１３位　もっと走るのも可能っぽい あくまでも参考に 899 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 10:19:26 ID:go6zr/nX] エアバッグというのはしっかりしたボディがあってこそ初めて機能するものではないだろうか。 メーカーは安全性への取り組みの一環としてエアバッグという装備でポージングしているだけで あって、わざわざ買うまでもない。それならば、エアバッグの替わりにエアロやドレスアップした パーツのほうが理にかなっている。 900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 11:48:01 ID:4KuY7fMa] >>888 今週末は全国で展示会をするぞよ。 安く買いたいのだったら副代理店をまわるがよい。場所は週末の新聞でチェックじゃ。 アリーナと自販は駄目だぞよ。 お茶とお茶菓子じゃなくてコーシーが飲みたければアリーナでもよいが。 たまにはアットホームな商談もよいぞ。 901 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 14:07:40 ID:GI10y1Uu] 今日見てきたけど、中小さいね 天井は高いけど幅がない。自転車も積めそうにないや 運転席横の窓も見にくそう… でもスライドドア良いねどちらかも乗り込めるし。 ちっさい町のスズキだったけど成約13台中6台はパレットだった。２位はスティングレー3台。 売れてるのな 902 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 15:03:57 ID:Usuc/5V+] 燃費が大差なかったらエブリワゴンのほうが良い気がするなぁ。 903 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 16:39:28 ID:jwSBypOY] どっか、ネットの達人が具具ってくれる板かスレない？ Billy Scadlock（チャップリンしてる俳優）の身長を調べたいのだが、俺の能力では無理だった。 でも、けっこう有名なやつだということは分かった。 スズキも金かけてるんじゃないの。 でも、あいつがでかすぎて室内が異常に狭く見えると思う。 904 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 18:44:44 ID:TDtc6rv3] パレットを見に行ったんですが室内は広いと言う印象は受けませんでしたよ！ 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/05(水) 19:19:22 ID:KRs9RatK] >>901 スティングレーが意外に売れてるんだよな。スズキにとっては美味しいクルマだ。 むしろ新規パーツが多いパレットはスズキとしてはボウケンジャー。 今日、後ろからパレットXSと思しき車が迫ってきた。迫力満点。 906 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/05(水) 23:30:16 ID:xEcaEl6p] 短パンマンって何？ 氏ねよ！ 907 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 00:12:33 ID:REMT0IeQ] ラジャー！ 908 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 02:21:52 ID:SBxItIhP] >>903 車のCMに出る人は広く見せるために小さい人ばかりです 特に小型車は 見せ方が悪いんです なんか軽ミニバンバン♪と音楽似てるし 909 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 04:13:11 ID:w/5hysTg] チャップリンの映画見たことあるが、妙に物悲しいくて寂しい映画だったな… そのせいでは無いと思うが、ダイハツの大阪的おバカCMに比べて明るさが足りない気がする。 性能がどうのこうのというより、なんか車の印象が暗い。 910 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 05:31:40 ID:9WIUo/6B] チャップリンの映画って初期と後期じゃ作風全然違うんだけどな 911 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 09:41:37 ID:vgND9XA0] CMの無駄度では車種別でダントツトップだろこれ 912 名前：うんこ [2008/03/06(木) 09:55:23 ID:UZPjW6eu] 室内は 幅のないモビリオスパイクだな アレより後席の座り心地はいいが 913 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 11:58:26 ID:b8429SeY] >>905 　だからスティングレースレでチョンが荒らし回ってるんだよな。 困ったものだ。(--;) 　とっとと半島へ帰るか、とっとと似たもの同士の中国へ納まるか、 ヒラリー頼ってアメ国へ行きゃぁいいのにねぇ。 　捏造撒き散らしながら、不法行為、公序良俗違反目的で代々日本に居着くなよ。 迷惑な人達だ・・・。 914 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 15:41:29 ID:Nc2uQKWh] 知ってる方、フォグランプバルブはハロゲンH8でOK? 915 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 17:35:00 ID:Un3VQnmx] >>909 ＞なんか車の印象が暗い。 そして、マー坊と横丁小町復活。 916 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 17:36:04 ID:287T5hrk] >>908 松嶋菜々子が車のコマーシャルでブレークしたの知ってる？ 917 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 19:09:08 ID:9vvwgOTm] ユーザーレポートでやたら燃費が良いんだが・・・ １６ｋｍとか１４ｋｍとか。 ありえんでしょ。良くて１２ｋｍでしょ。 918 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 19:22:38 ID:Uvi3QGD/] NAでFFなら14〜5くらいは逝くらすぃですぜｗ 919 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 20:05:50 ID:iX1nUUut] >>917 ユ〜ザ〜が田舎モンばっかなんだろｗｗｗ（大笑 920 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 21:07:25 ID:94QRj5ci] >>916 そのとおり、とんねるずの番組でサルのキグルミ着て、 車の中で「さるさるさる〜」って言っていたんだよね 921 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 21:22:04 ID:0b3ixlo6] 二月の販売台数が、約７０００台っていうのは、 展示車の需要もあるのに、少なすぎないか？ セルボと同じくらいの出足じゃねえ？ ってセルボは次の月にはトップテンから消えてたけど。 922 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 22:10:16 ID:LugVbOB5] 初心者です パレットとタントってどこが違うんですか？ パレットはタントのマイナーかなんかですか？ 今月の販売台数をみるとダイハツはスズキの3倍くらい売れてるし 派生機種ということでオケー？ 923 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 22:55:25 ID:G87WBeSp] 乗っている方、教えてください。 T 4WDで燃費はどのくらいでしょうか？ 924 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/06(木) 23:09:57 ID:EppyN5aN] >>921 だから対タント用なんだって。 タントのシェア見てみろよ。 925 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/06(木) 23:30:19 ID:0b3ixlo6] >>924 あんまり変わった気はしないが。 926 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 00:07:40 ID:j/BYuq5h] >>921 今のスズキは小型用の生産がメインで、軽自動車の生産が縮小気味。 したがって需要と供給のバランスが取れていない。 単純に生産が追い付いてないだ。 927 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 00:21:49 ID:RTKi2yct] これ以上軽が売れるとＫ団連の馬鹿がうるさいしな 928 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 00:21:49 ID:/m88Nk3L] スズキのたれ白眉毛会長はこれ以上軽が売れたら、 税金などの恩恵が廃止されるのを発泡酒を呑みながら気付いた。 KYなダイハツはそんなの関係ねーっていって増産体制に入った。 もちろんトヨタの指示でね。 929 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 00:29:25 ID:j/BYuq5h] >>928 ダイハツは力関係上、小型に注力できないという事情がある。 トヨタから委託されてるのが廉価小型車や商用車って時点で、儲からないやつを 造らせてるのが明確。 スズキはその辺融通がきくんだよね。縛るものが無いから。 930 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 01:47:01 ID:ZJrWMD8w] 作らないじゃなくて作れない 世界中の田舎で新車の組み替え中らしい。人が足らないというわけですよ トヨタは軽より小さい小型車でスズキの市場をつぶそうと考えてます。 ttp://www.afpbb.com/article/economy/2360145/2703065 ttp://www.autoblog.com/photos/2009-toyota-iq/639037/ こっちの方が好みだが ttp://www.edmunds.com//media/il/news/2007/0214/toyota.fths.concept.500.jpg 931 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 06:06:02 ID:sctIICNS] パレットTS６日契約、納車15日。 TSの２WDが県内に一台即納できるやつが有りしょうがなくTSにした。そのかわりTより二万高いだけ！ 932 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 07:43:19 ID:L0sXHeOO] >>931 展示車掴まされてないか？ 納車時は十分チェックしろよ。 933 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 10:16:56 ID:sctIICNS] >>932 展示車ならいらないって言うてあるから多分大丈夫じゃないかな？ 934 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 11:35:55 ID:9k0sydr6] 95年式パルサーのクラッチが突然モーレツに滑り、急遽買い換えることに。 前からスイスポが気になってたから、ディーラーに見に行ったら パレットのXSが置いてあって、ちょっと試乗させてもらた。 最近の軽はすごいな、そこそこの質感と装備充実、十分広いし。 何より、自動ドアとかシートアレンジとか保冷ボックスとか、ワクワクするものがある。 オモチャとしての楽しさを感じて、結局コレのTを買っちゃった。 という事で、スイスポは保留してSX4のスポーツモデルを待つ事にした。 935 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 12:18:32 ID:v5k+HCOg] パレット一番売れた都道府県は、千葉県。 次は２台差で大坂府。 936 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 13:07:46 ID:WBDOumZt] >>935 外見より実利（実用性）っていう千葉、大阪の雰囲気だな 両側スライドは確かに便利 937 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 14:02:04 ID:O+Q4Gbxb] なんだこれーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwww 仕事の取引先の人の携帯の発信に反応してキーがロックするwwwwww もう一回通話してもらったら開いたけど　やばいだろこれ 938 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 14:04:15 ID:/nE8XxiT] 使用してる電波の帯域違うのに？ マジなら車やばいけどネタなら自分がやばくなるよ？ 939 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 17:22:49 ID:MOJyaHuk] >>937 コピペだろ。 タントスレにも全く同じ文章があった。 おまえ、やばいぞ。 940 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 18:03:34 ID:tXFOHhbV] ぶっちゃけ 自分の携帯でキーロック制御出来たらいいな 携帯が車の鍵 車の鍵が携帯 941 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 18:09:55 ID:wDa/hEkP] 何でもかんでも携帯電話に機能を集約するのは悪い風潮だと思うんだがな。 盗まれたり壊れたりしたらどうすんだか。 942 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 18:16:24 ID:tXFOHhbV] >盗まれたり壊れたりしたらどうすんだか。 ↑は現状でも考えられるよね どっちかって言えば俺はリモコンキー無くしそうｗ 943 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 18:35:01 ID:wDa/hEkP] いや、俺は現状の異常な携帯電話中心主義的思考が嫌いなのよ。 財布やクレカ機能だってやりすぎだと思う位なのに これ以上携帯電話に依存してどうすんのよ？ ヘビーユーザーの盲信っぷりに言いようのない気持ち悪さを感じるんだわ。 944 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 19:04:32 ID:tXFOHhbV] それは分からなくもないな すでに携帯電話の枠を超え始めてる気がするね まぁ俺はおっさんだから半分も機能使いこなせてないがなｗｗ そうやって邪険にしないで、まったり時代の流れを見ようや。 945 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 19:45:40 ID:/m88Nk3L] そのうち、携帯でドライブできる時代がくるとおもう。マジ↑で↓ 946 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 20:14:41 ID:mWccZYOl] ケータイでTVのリモコンになるから 実際やりそうだね 947 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/07(金) 20:54:08 ID:91URNcDy] 軽ワゴンで初のプロジェクター式ヘッドライトだな。 この為にアトレー、バモスから乗り換える香具師がいそうだｗ 948 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 21:26:56 ID:tkdTYFE6] 想像してみた めったに車の通らない山間へ行ったとする 用を済ませて帰ろうとしたら鍵が開かない 携帯を見たら電池切れだった 充電すれば、と思ったが充電器は車の中… やっぱヤバいわな 949 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 22:29:55 ID:RTKi2yct] そういうときのために「ひらけゴマ」機能を付ける・・・てか？ 950 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/07(金) 22:55:31 ID:mWccZYOl] 最終的にナイト2000になるんですね 腕時計にキットと呼べば施錠ですね ええ、分かります。 951 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 00:44:37 ID:BPAMWkQP] その時代(約5〜10年後)のキーの代替は生体認証が一般的だろ？ 指紋や手の静脈認証で。 ドアノブやハンドルを握ったときに認証？ 携帯の起動もそうなるだろうしね。 952 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 06:47:02 ID:W0glIkPk] >>951 それだと持ち主以外が運転せざるを得ない時に不便な気がするが。 結局最終手段としてのキーは残り続けると思う。 953 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 08:11:41 ID:tNI7rKOy] キーのことなんてどうでもいい 結局パレットってどうなん？ 954 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 17:08:58 ID:GoeeWdQg] 最高だよ。 955 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 17:13:57 ID:MDHx3KKp] >>947 プロジェクター式ヘッドライトって何ですか？ 普通のと何が違うの？ 956 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 17:50:51 ID:qVwUThle] プロジェクター式ヘッドライトって見た目良いけど 実際暗くない？ レンズカットもシビアで光の漏れも少なくて境界線越えると 真っ暗だよな？ 957 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 19:39:38 ID:pb/3UfjS] 携帯をバイブ代わりにして彼女のマンコに突っ込んだ事あるよ！ 958 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 20:00:21 ID:CF5JX5Lo] 童貞乙 959 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/08(土) 20:07:44 ID:wrRMEVU8] 実際、CMで広さ大成功をかなりアピールしてるけど驚く程ではないと思う！質感はスズキの割に高いと思う。 960 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 21:42:52 ID:Y8MTBJdy] ターボ車試乗したが力不足な感じがした！ 961 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 22:24:56 ID:KwW8n6mh] ブーストアップできないのかなあ？ 962 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 22:31:59 ID:4kUJK328] タービン交換したほうが早い 963 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 23:02:51 ID:iItS2JCF] >>960 ﾀﾝｶｽﾀｰﾎﾞをお買い求めください 964 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 23:32:56 ID:4kUJK328] タンカスターボこそ買うやつが馬鹿。 965 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/08(土) 23:48:57 ID:PmqMQPsK] >>964 理由をどうぞ。 966 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 00:13:49 ID:QwF84w5U] 割高でガス食い、不要な装備多数。以上。 967 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 00:20:14 ID:gpI8PqWb] 割高なのはそうだと思うが 燃費はタンカスの方がよいのでわ？ 車体の価格差に見合うかはわからんが･･･ 968 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 00:30:22 ID:O2FmnjOG] 福岡の三菱のディーラーの前を車で通りかかったら、 パレットが展示してたけど三菱にＯＥＭしたの？ 969 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 00:32:14 ID:QwF84w5U] >>967 スレ違いだからこれでやめるけど、馬力があるとDNQはアクセル開けたがるもんだ。 >>968 ウチの地域は三菱ディーラーがスズキディーラーに変わったところがある。 970 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 07:42:29 ID:hXZkj+Jz] パレットターボ車で加速がイマイチ。ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑも試乗したがこちらは力があり坂とかでももたつかなかった！！ 971 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 08:06:23 ID:LQT5sFEj] ピラーレスの欠陥車タントの販売が落ち込み始めたからダメハツ工作員が必死だな。 972 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 09:11:43 ID:wx+AOWar] で、実際はどうなんだろ…試乗もせず衝動買いでTを契約したんだけど。 高速で5％の登坂で100キロ出れば、俺としては無問題。 あと、100キロ時で回転数どれぐらいになる？ 既に乗ってる人、教えて。 あ、あとタントはディーラーに見に行きさえしなかった。 973 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 09:48:22 ID:VWUmfbKG] 971 は、パレットの販売台数が予想より少なかったので焦っているスズキ社員だろ？そんな発言して恥ずかしくない？ 974 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 10:44:14 ID:AY4K7koi] アトレーはフロントマスクやエアロで化粧しているが、所詮商用バンの匂いは 消せないな。俺にはどう見てもミニアルファードには見えないが。 975 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 11:26:07 ID:QwF84w5U] ダメハツのゴミ共について語ることなんてないんだが。ここはパレットスレだ。 976 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 11:45:13 ID:SnKQjW6M] 俺も昨日契約。 独身の俺にとっては運転席側のスライドドアが 決め手になったかな。 値引きは８ﾏｿぐらいですた。 977 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 12:22:36 ID:bBVCZE+A] >>976 8万もか 装備とか何つけた？ HDDNaviとか入れて8万？ 978 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 12:40:55 ID:SnKQjW6M] >>976 カーオーディオぐらい 979 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 12:54:26 ID:VWUmfbKG] 975 ダイハツがゴミじゃなく、お前がゴミなんじゃねぇの？それ以下か…（笑） 980 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 13:04:27 ID:TtXpJEBv] TとXだったらどっちがお得ですかね？4WDです 981 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 13:22:46 ID:Uuo44xd5] Ｘでいいんじゃない？ 俺、Ｘ４ＷＤ考えてる 982 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 14:48:16 ID:TtXpJEBv] 室内すごく広いですね。シートが柔らかくて好きです。 983 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 14:58:40 ID:wx+AOWar] 俺は4駆の必要がなく、ターボが欲しくてTにしたけど、正直エアロイラン。 何かグレード構成がちょっと変だな。Xのターボ付きがあったら良かった。 …で、高速登坂能力と100キロ時の回転数、誰か教えてくれないだろうか。 984 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 15:34:33 ID:auV0MN9d] Ｔ2WDにて迷惑上等で激遅発信　回転数一定運転平均スピード60km以下で 燃費のいい運転して平均燃費を図ったら１５くらいまでいけた 昨日までの普通に乗っての運転では11.5だった リッター10走れないような人は素直に軽以外乗ったほうがいいぞ 985 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 16:41:42 ID:D3Odptcc] 迷惑上等で燃費重視なのもどうかと思うが 986 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 17:29:12 ID:RMkjp6eO] せめて燃費気にしてるあたりが可愛いじゃないか 987 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 18:14:44 ID:QZKhhH0f] 10スピーカーにされた方に質問させていただきます。音質・音響はどんな感じですか？ 988 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 18:24:00 ID:gQdFNeGN] >>987 試乗しただけだけど、結構良い音出てた。 個人的にはフロント４スピーカーだけで十分だと思うけど。 989 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 19:10:02 ID:QZKhhH0f] >>987 わかりました、わざわざありがとうございました。 990 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 19:54:38 ID:6DrUkP9T] サンヨーだしな 991 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 21:18:34 ID:g/WGRR7U] クラリオンじゃね？ 992 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 21:29:34 ID:2zSmguex] ＴＳの黒乗って３日になるけど正直出足は遅いな でも保冷機能付きアッパーボックスは俺には便利だ あとライトもなかなか明るいぞ 993 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 21:47:27 ID:TtXpJEBv] X、4WDで6スピーカーCDスタッドレスその他コミコミ155万は買いでつか？ 994 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 22:12:43 ID:lIFsRNHM] ターボでも遅いのか、おい 995 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/09(日) 22:20:51 ID:SnKQjW6M] >>993 現時点では まあまあでわ!? 996 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/09(日) 22:26:14 ID:SnKQjW6M] 次スレ hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205069108/ 997 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/10(月) 10:09:49 ID:JiR4oPFX] >>993 TSの二駆で162万だけど買いですか？ 998 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2008/03/10(月) 10:29:08 ID:9hN2AHae] >>984 目的の速度まで、それなりにキビキビ加速しないと1〜3速のギアを使う時間が長くて 逆に燃費が悪くなるって解ってる？ 999 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/10(月) 12:05:06 ID:KN2WlcSZ] ホーン交換、バンパー外さなきゃダメ？ 1000 名前：阻止押さえられちゃいました [2008/03/10(月) 12:06:58 ID:cJWiE5j8] 1000ならTS買う！ 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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