【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】

1 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/03(日) 17:42:39.93 ID:l3wnD8af] ここは、スズキの新型軽自動車スペーシア及び先代パレットとそのOEM車のルークス・フレアワゴンのスレです。 前スレ 【スズキ】 パレット Part1 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191052707/ 【スズキ】 パレット Part2 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198367679/ 【スズキ】 パレット Part3 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201702174/ スズキ】 パレット Part４ 【PALETTE】 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205069108/ 【スズキ】 パレット Part5 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211042639/ 【スズキ】 パレット Part6 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220694126/ 【スズキ】 パレット Part7 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234179810/ 【スズキ】 パレット Part8 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248515911/ 【スズキ】 パレット Part9 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254628521/ 【スズキ】 パレット Part10 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259548639/ 【スズキ】 パレット Part11 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267963324/ 【スズキ】 パレット Part12 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282728640/ 【スズキ】 パレット Part13 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297263126/ 【スズキ】 パレット Part14 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308706716/ 【スズキ】 パレット Part14 【PALETTE】 (実質Part15) engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320273439/ 【SUZUKI】パレット・ルークスPart16【NISSAN】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337419121/ 【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/ 【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361476258/ 【NISSAN】新ｽｰﾊﾟｰｽﾍﾟｰｽ軽 ROOX 【ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259296925/ 【NISSAN】ルークス Part2 【ROOX】 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273675104/ 【NISSAN】ルークス Part3 【ROOX】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288811682/ 176 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 10:47:36.66 ID:wYGEq1D9] >>174 はいはい、そうですねww 177 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 11:19:38.33 ID:N0o0tmp1] >>175 意味不明 日本語でお願いします 178 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:39:46.83 ID:/KV0XmhK] 売れてる物が最高のモノとは思わないけど、いいモノなのは確か 軽で150万円もするNボックスが売れてて、「日本の消費者はおバカだ！」とは思わないし、そこまで日本の消費者の目は腐ってない スペーシアは後だしじゃんけんでこれはいかんでしょ 179 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:54:21.50 ID:I8/WQMRS] タントが出た時、これは新しいカテゴリーの創造だ！とみんな思ったと思う。 で、俺も初代をすぐ買った。 で、N BOXもそこまではなくても、新しい発明！という感覚があった。 タントと真っ向勝負ではなく、もっと別の物をしたててきたなと。 スズキのはパレットにしても、スペーシアにしても、タントのフォロワー という感じしかしない。 別にそれが悪いわけではないが、大爆発的に売れるには、「元祖」を 大きく上回る魅力がないとなかなか苦戦するんだよね。 180 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:57:54.15 ID:sNyqj3MG] 後出しじゃんけんで価格だけは対抗しました！ 181 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:05:51.65 ID:zLTHJmg8] 中国製の劣悪部品を使用した、爆弾かかえたNボはやばい。5年後に泣きを見るのは明らかｗ 182 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:08:44.39 ID:6/pgkHfP] スペーシア　Ｇ　・・・・ ＮＢＯＸ　　Ｇ　スタビライザー　ＥＳＣ付き スペーシア　Ｘ　・・・・ ＮＢＯＸ　ＧＬ　14インチアルミ　ウィンカーミラー　ＥＳＣ付き スペーシア　Ｔ　・・・・ ＮＢＯＸターボ　14インチアルミ　本皮ハンドル　クルコン　パドルシフト、　 　、両側自動ドア　ＥＳＣ付き 183 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 13:17:45.41 ID:i1+ky4Yw] スペーシアはやはり割高感が。ハイテン材を多様してるためか、コストアップかな。 184 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:30:36.81 ID:bu+WUZfW] Nボックスはステップワゴンをギュッ縮めて軽枠にしてみた感じ タント、スペーシアはそれぞれムーヴ、ワゴンRを極限まで広くしましたみたいな感じ 185 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 15:08:31.64 ID:I8/WQMRS] ＜堀北真希＞自転車店CMキャラに　愛車決める投票受け付け headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130306-00200050-mantan-ent これで、堀北真希ファンはスペーシアでサイクルベースあさひに 自転車買いに行ってお持ち帰りだな。 186 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 15:21:13.13 ID:rOk6dv40] >>185 スレチだがあさひすげーな 本社つか本店うちの近所だけど、前はボロビルだったの２年くらい前にめっちゃ綺麗なデカいビルになったわ ついに有名人つかったTVCMかよ 187 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 15:53:52.04 ID:o77zHyqX] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 188 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 17:51:23.36 ID:suDSFQaY] フロントはプレーンなのにリアはL字型ランプでゴテゴテ感あり 189 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:06:05.96 ID:oqocTKWR] 俺の、パレット車検だー 190 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 19:11:24.70 ID:pjgp+2wj] 軽量化したところに、DAIHATSUの自動ブレーキとHONDAの横滑り防止を付けて、燃費はパレットの２割増しだったら相当売れるはず！ 義務付けまで付けませんはSUZUKIは安全性を軽視していると言われても仕方ない 191 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:32:21.91 ID:YC03Svc5] 発売したばかりなのに勢い3位て スレ内容も商談や値引きネタは少なく各メーカーの信者が罵り合ってるだけ これ終わったなw 192 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 19:35:51.31 ID:o77zHyqX] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 193 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:38:22.57 ID:C/lIguNR] >>190 ２割アップでは付かない 194 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:40:53.10 ID:sNyqj3MG] >>191 え、だって値引き0ですし 195 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 20:56:21.92 ID:nc7+rcJX] >>179 おれはイメージ違うな。 【初代タント】超ハイトワゴンの先駆けであり革新的。 【二代目タント】正常進化＋スライドドア採用。もしスライドドア未採用ならパレットに食われていたはず。 【パレット】結局タントが先にスライドドア採用してパッとしなかったけど、乗用軽に両側スライドドアを付ける革新。 【NBOX】何のヒネリもない、タン・パレの丸パクリ。 【スペーシア】超ハイト系＝重い・燃費悪いの常識を覆す、軽トップクラスの省燃費性能。 196 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 21:10:32.89 ID:zLTHJmg8] ■ESC等の電子制御が前提のものに、万が一、中国製電子部品が使われていたら・・ もう一つ、中国製で恐いのが、電子回路。 見た目は意外に綺麗にできていて、問題なさそうに見え、実際にも問題なく動作する。 しかし、数年後に低品質のコンデンサーなどが、リプルを除去できず、ノイズが乗り、 時々、誤動作を起こす。 そして、煙が出たり、発火したり。このような事態は中国製電化製品で結構起こっている。 そして、ESCのような普段使わないようなものは異常が出ててもわからない。 数年して緊急時にまともに動作しなかったら、大変なことに。 何より、やっかいなのは、ESCとかが装着されている事を前提に、サスや足回りの設定をしている場合、 ESCが速度を落として、横転等を回避してくれるが、万が一動作しなかった場合、大変なことに・・ ESCを前提として、広さや乗り心地を優先して、操安性を完全に電子制御に頼る設計も、問題がある。 ●もはや詐欺、品質問題以前の中国製コンデンサーの実態 www19.atwiki.jp/vippc2/m/plugin/ref/?guid=on&serial=69&w=640 「膨らまない中国製エアバッグ、爆発の危険も＝米政府」 www.epochtimes.jp/jp/2012/10/html/d15114.html 197 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 21:15:13.52 ID:Zl9e8TLl] >>195 初代タント発売からパレット発売までに4年離れている。 その間、タントの大成功を見ていただろうし、スライドドアだったら・・・ と言う意見も無数に聞いていただろう。 だから、スズキが後追いしてくることも、スライドドアでくる事も、 予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。 パレットとほぼ同時期発売の二代目タントの方がまさかあんな変則的な ドアで来たかと、ビックリした。散々意見として上がっていたであろう 両側スライドを蹴って、ああ言う事が出来るのが、良くも悪くもトヨタ傘下 なのだなと思い知った。 NBOXは、フィットを小さく落とし込んで、男受けする外装を授けた ということで、単なるフォロワーでは無いと感じた。センタータンクや リアシートをはじめとするフィットの血脈と独特のスタイルは差別化に 成功して大人気に。 スペーシアの軽さは、正直すごいと思う。ただ軽さが売り上げに繋がってない ワゴンRを見ると、もっと他の差別化が必要なんじゃないかと思う。 横から見たデザインなんか、特徴的な半月型窓を除けば二代目タント そっくりだし。 198 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:15:55.47 ID:w2TXF+bB] >>195 昔モビリオって車があってだな タントはチビモビリオ www.honda.co.jp/auto-archive/mobilio/2003/colors.html 199 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:16:26.51 ID:6/pgkHfP] スズキの軽が高燃費だなんて嘘っぱちだからね。 安全性と引き換えに燃料を削ってるだけ。 そのうちスズキのアイドリングストップ機能が原因の大事故がおきて 全車回収なんて事になって会社が傾くと思うよ。 200 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:26:32.11 ID:P0O/bz5O] >>199 もう来ないでと何度言っても来るんですね。 迷惑ですよ。 201 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:28:42.21 ID:nc7+rcJX] >>197 >予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。 まったく。デビュー当時、パレットの東南アジア車を思わせるギョロ目には度肝を抜かれた。 ちなみにパレットの台形のリヤビューは個人的に好きだ。 >良くも悪くもトヨタ傘下 アイシス、ラウムのセンターピラーレスを軽でもやれるだろうという トヨタの力が働いたとかなんとかというのは聞くなあ。 >独特のスタイル 基本的なディメンジョンはタンパレの丸パクリ、外装はフロントはeKとコンテを足したような、 サイドはMRワゴンを持ってきたようなどこかで見たデザイン。 ただ、パレットが台形リヤビューで小さく見せようとしてるのとは逆に、 NBOXは目いっぱい大きく見せるデザインにしたのは良いと思う。 クルマとしては革新性をまるで感じないないけど、あれだけ独自路線好きなホンダが こうもあからさまなパクリ路線に来たっていうのは、ホンダのクルマ作りとしては衝撃的だった。 >成功して大人気に NBOXが売れてるのはホンダのブランド力が大きいんじゃないかな。 本家のダイハツ・スズキより、トヨタ・日産へのOEM車の方が売れる例があるのと同様に。 加えて、ここ10年ほどホンダが軽に力抜きすぎてて、ホンダ党と言われる人の代替車が 全くなかったところにNシリーズが出て、代替需要が一気に爆発したような。 >二代目タントそっくりだし デザイン的には露骨に二代目タントだね。 ただ、軽量化というクルマとしての基本性能を、従来の超ハイト系とは別の次元に 入れて来たのは大きな革新だと思う。 カタログ燃費上のメリットがないワゴンRの過度の軽量化も、すべては今回の スペーシアで結実させるためだったとかと思うと、スズキの力の入れように感心する。 スペーシア・パレット・ルークスから外れた話しですまん。 202 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 22:37:58.99 ID:jmLgiElV] VSC 自動ブレーキ 発電 低燃費 の順でニーズがあるらしいな 203 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 23:05:05.16 ID:sNyqj3MG] お前の脳内でか？ 同カテゴリで一番重視されるのは室内空間 204 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 23:11:23.23 ID:Zl9e8TLl] あと、シートアレンジと収納と乗降性 205 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 02:26:35.97 ID:WnLywAAT] ■エネチャージ monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075.html ●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』 一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の運動エネルギーの回生効率を高めた。 ●『充電受け入れ性の高い、リチウムイオン電池を採用』 アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、リチウムイオン電池も搭載している。 リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、 鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。 発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。 ●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』 エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。 この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。 なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。 ●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11％向上』 アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、 エンジン停止時間を拡大。 さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。 206 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 06:05:45.07 ID:zb5F84fa] 軽量化や、エコクールの発想はいいよ。ただタンク27リッターって、タント、Nにしても 35リッターだよ。やりすぎじゃないかな？ それなりには売れてるだろうけど、タントのモデルチェンジも目の前だし、Nの売れ行きも 衰えないし、三位かな。とりあえず出たばかりだから、今のタント位は超えるかな。 試乗車登録含めて。 207 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 06:34:13.37 ID:XieKXMHD] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 208 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 06:53:59.78 ID:14KeBPZz] ■レイプ発生率(データを公表しない中国は高いそうだ) questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1693.html 南アフリカ(1位)、韓国(16位)、日本(54位)、インド(56位) ●『気品ある日本兵の姿を』　インド人監督がインパール作戦題材にメガホン ochimusya.at.webry.info/201206/article_15.html ●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。 www.nikkei.com/article/DGXNASGM1904G_Z10C12A4000000/ ●【インド】安倍政権誕生に沸く印　「強い日本はインドの利益」 military38.com/archives/21940183.html 209 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 08:11:38.79 ID:XyNhAfJi] クルマはともかく、宣伝がなぁ・・・ 改名版パレットなのに「まったく新しい」なんて。 「女性のために作りました」とかいう宣伝コピーも 「女相手ならまったく新しいと言っても分からんだろう」的なナメた感じが。 210 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 10:17:15.94 ID:tTxeR0Vt] >>176 認めたかw　　では改めて、、、、クズ 211 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 11:22:20.48 ID:F3FNGTpB] 時速9km以下でエンジンが停止するという事は 時速9km以下の状態では他の車よりも危機回避能力が著しく劣るという事。 横道からの飛び出しでアクセルを少し吹かせば回避できるような場合でも スズキのアイドリングストップ搭載車はエンジンを掛けるタイムラグがあるため 瞬時に動く事ができないのでそれを回避できない。非常に危険な車ですね。 212 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 11:46:00.12 ID:ibTkccug] 基本オフ 213 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 12:33:19.91 ID:XDcQaXWh] スレが伸びん 214 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 13:12:21.36 ID:eho4p22F] さっきディーラーに行ってきた 納車は３月末から４月頭 グレードはX ナビつき　込みこみで１５０万位 乗ったらレポします 215 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:45:13.34 ID:7Q5IQYzS] >>211 危険回避の基本はブレーキとハンドル。加速して避けるなんて聞いたことがない。 そんな運転を余計に危険なだけ。 スターターでの再始動は1秒前後しかなく、さほど問題ない。 9km/h前後なら、まだ車は停止してなく、エンジンの回転数(約1500rpm以上)にもよるが、フューエルカットしているだけなら、 再噴射して、スターターでクランキングせずに、そのまま走り続けることができる。 216 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:48:05.02 ID:DiDlSFLx] >>210 クズ同士仲良くしようやww 217 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:48:32.59 ID:xDPJpRQn] >>214 オプションとかわからんから総額だけかかれてもさっぱりなんだが。 総額150万で値引きはいくらだったの？値引きが重要・・・ >>215 新型ワゴンR試乗したとき、赤信号停止前に青にかわったから再加速 しようとしたら、アクセル踏んでからアイスト状態と同じようなラグが何度も あったんだけど、これはなんでなの？ 218 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:56:29.39 ID:3+KtBD3/] >>18 状況は全然違うが、笹子トンネルから生還したインプレッサは加速して脱出したけどね。 219 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 16:20:19.13 ID:JGoNVjgM] >>218 軽自動車では無理 220 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 16:28:00.14 ID:SWOfKIEd] >>218 すぐ後ろで崩れたから出来たんだろな。 少し前方なら無理だろう。崩れるなんて想像出来ないから、なんだ？って思った瞬間ぺしゃんこ。 221 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 16:58:51.61 ID:MzNAuz0v] >>220 「ちょうど助手席のサンバイザーあたりに見えている天井が、 　何かメリメリって何かを剥がすようにして崩れる瞬間が 　見えたんです。」 と証言してるから後ろじゃないね。 https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/20121203.html 222 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 19:13:20.73 ID:WCcAj8lL] >>221 つーかさ、このスレに笹子トンネルの事全く関係なくね？ インポレッサが〜とかどうでもいいわ 223 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 19:22:49.88 ID:YaCRUD56] スズキはまたまたワゴンRに続けて儲け最強のを出してきたねｗ ここまで「儲け」だけを前面に押し出すのは画期的だよなｗ これでスズキブランドのイメージが「割高」「損」に確定したけど 今の1/10の販売でもホンダやダイハツの10倍は儲かるんだろうなｗ スズキ最強だし儲けは無限ｗ　これから一生スズキは買わんけどなｗｗｗ 224 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 19:32:38.37 ID:XruMRFdz] DAYSの次のスーパーハイトワゴンに期待だな 225 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 19:35:13.83 ID:FAEBq7Ni] >>222 加速で危機回避はないと言う、教習所出たてみたいなアフォ(>>215)がいたから仕方ない 226 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 19:59:49.40 ID:er/N3aqq] >>224 三菱は論外 227 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 20:22:13.03 ID:tTxeR0Vt] けなすやつの中身なしwwww　死ぬ以外役に立ちそうにない。 228 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 21:17:57.05 ID:53b9etea] >>225 加速で危険回避なんて、隕石に当たるくらい確立が低い。 まだ、宝くじの方が当たるわ。 お前の言うことが正しいとしたら、スポーツカーとかの事故率が低くなるはず。 でも、実際には高い。スポーツカーとかは事故率が高いから、保険料も高い。 229 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 21:27:23.54 ID:F3FNGTpB] スポーツカー？バカですか？ スポーツカーが事故を起す状況は時速9K以下のような状況じゃない。 小学校から出直しておいで。 230 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 21:41:27.97 ID:zI0tbcHA] まあ時速9キロから急加速は現実起こり得ないわな 231 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 21:46:49.41 ID:FAEBq7Ni] >>228 脇道からジジババの運転する軽トラが飛び出してくる田舎ならよくあるぞ。 自車の真横のタイミング。 ブレーキ？→わざわざぶつかってもらいたいのか ハンドル？→車は平行スライドするわけじゃないから逃げれない 加速が正解だ。 232 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:04:49.04 ID:RnsicgxZ] 田舎のジジババ対策か ご苦労さん 233 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:05:37.61 ID:z0tNekSm] ばかが多いすれだな おまえのことだ 234 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:11:12.94 ID:FAEBq7Ni] >>232 カッコわるwww 235 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:14:48.19 ID:z0tNekSm] ばかが多いすれだな おまえのことだ 236 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 22:37:00.88 ID:zb5F84fa] クソぐるまということかな？ 237 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 22:37:46.60 ID:SnDElEVX] 本気で真横から突っ込んでくる車を9km/hからの急加速で避けられると思ってるんだｗｗｗ 免許取ってからおいで 238 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:46:46.71 ID:95XeNeK+] ま真横から急に飛び出してくる車なんて視界に入るの？ 239 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 22:59:50.21 ID:/Hf3LpGb] 魚眼レンズ並みの視界を備えた新種の人間がいるのかもしれない 240 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:24:46.96 ID:FAEBq7Ni] >>237 俺は9km/hがどうとか、だからこの車がどうとか言ってないからw 危機回避がブレーキ、ハンドルだけと言ってるアフォに対してそうじゃないだろと言ってるだけw 241 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:30:27.95 ID:JiioQQ6o] >>231 車を運転した事あるか？　言ってることが矛盾してるぞ。 ＞脇道からジジババの運転する軽トラが飛び出してくる田舎ならよくあるぞ。 自車の真横のタイミング。 ↑ 真横から来て、ハンドルきる以外に有効な方法があるか？ ＞車は平行スライドするわけじゃないから逃げれない ↑ ハンドルきっても避けられないのに、アクセル踏むと平行移動できるのか。 お前の車は、前輪も後輪も両方同じ横方向に向けられるのか？ なら、縦列なんてしなくていいなｗ　どこかのコンセプトモデルみたいに。 www.sankeibiz.jp/images/news/111114/bsc1111140949000-p1.jpg 242 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:35:02.70 ID:FAEBq7Ni] >>241 手前に止まれない。横にも逃げれない。だから加速して前に逃げる。以上。 243 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 23:39:32.62 ID:z0tNekSm] ばかが多いすれだな おまえのことだ 244 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:40:40.21 ID:JiioQQ6o] エンジンがかかる1秒程度の時間。 つまり、時速9kmぐらいからアクセル踏んでも、せいぜいそんなに車は前に加速できない。 しかも、真横から来る車を、発見して、前に出て避けるなど不可能。 つねにドアミラーで真横を確認しながら、すごいタイミングが重ならないと、加速で避けれない。 事前に、話し合い、突っ込んでくることが最初からわかっていない限り無理。 前方側面からなら、時速9km程度なら、ハンドルで回避しつつブレーキを踏むのが妥当。 今の車はABSは標準だから、回避しながら減速できるし。 245 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:45:49.85 ID:wX+d0fe2] 時速9kmでは即止まれるが、9kmから急加速しても、極短時間の間にそんなに進まない。 ましてや非力な軽自動車。 ランエボやGTRのロケットスタートじゃあるまいしｗ 車は、加速よりも減速の方が、はるかに早い。 246 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 23:49:17.30 ID:ZedduGZC] 軽四の加速力に何を期待しているのやら 247 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 00:20:19.91 ID:Vi4HYXaC] 加速して避けるって… ナイトライダーかおまいはw 248 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 00:21:32.92 ID:EN3q+Tcy] だーかーら、加速しても減速してもハンドル切っても、事故するときはするし、貰うときは貰うんだよ。 加速してたら避けられたらとか、急停車してればぶつからなかった、なんていう「たら」「れば」は結果論でしか無いわけ。 笹子トンネルのインポテンツの話とか極論持ち出してどや顔しないの。みっともない。 249 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 00:25:08.91 ID:EN3q+Tcy] ごめん、素で間違えた。 Ｘインポテンツ ○インプレッサ 250 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 00:47:20.41 ID:B5WtjahF] >>242 上に飛ぶ 下に潜る 3次元で考えなきゃ。 とか言ってみる。。 251 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 00:48:32.29 ID:xweASh3H] エビスと、左右の風船さえあれば十分安全。あとは運転手次第。 252 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 01:00:05.94 ID:ceuSUGZa] スペーシアの話に戻しますが この車エンプティランプって点くのかな？ ガソリン残どんぐらいで点く仕様なんだろ？ 253 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 01:28:23.91 ID:SffDB5yT] >>247 あれは飛ぶよなｗ 254 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 01:59:26.30 ID:ibYguLLX] >>252 パレットはおそらく残り5リッターくらいで点いてる感じ。 点いてから70kmくらいはいつも走れてる。 あ、パレットはタンク容量、公称30、実際は32近く入る 255 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 02:24:32.37 ID:ceuSUGZa] >>254 なるほど スペーシアだとタンク27でパレットと同じ残5で点灯するとしたら 22×17（最悪実燃費）と考えれば 374kmでエンプティランプ点灯かぁ 無問題だな 256 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 06:14:09.92 ID:+lI1wRmp] お前らバカ？ スペーシア時速１３キロでエンジン停止のはずだか、9キロじゃないし。詳細見てから 書き込め。 257 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 07:25:29.05 ID:2Eay9+le] 必ず13キロ毎時で止まるわけではない 258 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 07:59:49.35 ID:MYlAhYVi] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 259 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 10:36:15.28 ID:GP7FzelX] スペーシアは割高過ぎるけど後部座席がスライドして天井の玉袋が小さいから、 小さい子供がいるファミリーにはある程度は売れるかもな。 N-BOXの半分くらいの台数は出るんじゃね？ 260 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 10:41:31.02 ID:dBAXKEVn] どんだけｎ��ｂｏｘすごいんだよw 261 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 10:44:50.62 ID:2lQUD2OI] ｢馬鹿のＮ-ｂ覚え｣　何か新しいことわざができたな。 262 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 10:49:52.03 ID:2kiW+kUB] >>242 「原則」ブレーキとハンドルといっているのに、「例外」的なアクセルを言ってどうするの。 単に人のいう事の揚げ足とったり反対意見を言うだけのリアル世界だと嫌われるだけのパターンｗ まあ、ネットだと誰もが強気だよねｗｗ 263 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 10:52:57.42 ID:GP7FzelX] >>261 だってN-BOXにもムーブにも勝てる車を作れないんだから仕方ないだろ。 軽販売台数3位の割には頑張ってると思うよスズキは。 264 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 11:02:56.89 ID:ibYguLLX] >>255 パレットNA 2WDで高速で17km/lくらいは行く 東京〜大阪間、約500km高速を90からMAX100くらいの巡航で無給油で行ける 普段一般道だけだと良くて14km/lくらいだから400km行くかどうかくらい スペーシアの実燃費は悪くても20km/l近く行くんちゃうか？ 265 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 11:26:10.91 ID:NPhuahe/] 人間って咄嗟の時は大概ブレーキ踏む。 不意に人が飛び出して来たときの事を考えたらそうなるでしょ。 266 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 14:36:29.07 ID:QVxI+Het] 二ヶ月待ち 267 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 16:39:02.50 ID:Jct9+k/J] ワゴンＲで乗り換えた経験のある方、 Ｋ6型とＲ06型では運転した感覚に違いがありますか？ 参考に教えてください。 268 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 17:22:03.24 ID:dWaEFzzt] >>265 そうじゃないと解ってきて今問題になってる。 とんでもない力でアクセルを踏んでしまうって。 ま、全員が全員じゃないけど。 若い時は踏み替えることができても加齢とともにできなくなるとか・・・。 269 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 17:33:40.50 ID:GP7FzelX] >>266 なに待ち？ 信号、とか？ 270 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 17:34:30.05 ID:PX/hFGzZ] 元々マニュアル車を長年乗ってきて年を取ってからオートマ車（特にCVT）に乗ってから踏み間違いで暴走している。 271 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 17:45:14.51 ID:QVxI+Het] >>269 わかっているくせに・・・ 272 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 17:55:24.32 ID:GP7FzelX] 分かった。値引きだろ？ 273 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 18:05:11.66 ID:2lQUD2OI] >>263 って言うかさ、、、ホンダの悪口もいいたくないんだよ。お前が黙ってりゃいいんだよ。 お前ホンダの悪口言われても別にいいんか？　　お前はリアルではクズなんだからネットだけでもいいやつを 演じとけ。 274 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/09(土) 18:05:48.96 ID:MYlAhYVi] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 275 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 18:24:29.34 ID:dpfzqbF0] ■レイプ発生率(データを公表しない中国は高いそうだ) questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1693.html 南アフリカ(1位)、韓国(16位)、日本(54位)、インド(56位) ●『気品ある日本兵の姿を』　インド人監督がインパール作戦題材にメガホン ochimusya.at.webry.info/201206/article_15.html ●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。 www.nikkei.com/article/DGXNASGM1904G_Z10C12A4000000/ ●【インド】安倍政権誕生に沸く印　「強い日本はインドの利益」 military38.com/archives/21940183.html 276 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/09(土) 20:34:34.38 ID:ibYguLLX] スペーシアではなくワゴンRの競合車だが来たぞ 日産と三菱、協業による新型軽自動車のエクステリアを公表 日産は「DAYZ」「DAYZハイウェイスター」、三菱は「eKワゴン」「eKカスタム」 car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130308_591029.html スペーシアの競合は来年みたいだな

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