【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】

1 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/03(日) 17:42:39.93 ID:l3wnD8af] ここは、スズキの新型軽自動車スペーシア及び先代パレットとそのOEM車のルークス・フレアワゴンのスレです。 前スレ 【スズキ】 パレット Part1 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191052707/ 【スズキ】 パレット Part2 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198367679/ 【スズキ】 パレット Part3 【PALETTE】 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201702174/ スズキ】 パレット Part４ 【PALETTE】 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205069108/ 【スズキ】 パレット Part5 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211042639/ 【スズキ】 パレット Part6 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220694126/ 【スズキ】 パレット Part7 【PALETTE】 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234179810/ 【スズキ】 パレット Part8 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248515911/ 【スズキ】 パレット Part9 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254628521/ 【スズキ】 パレット Part10 【PALETTE】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259548639/ 【スズキ】 パレット Part11 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1267963324/ 【スズキ】 パレット Part12 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1282728640/ 【スズキ】 パレット Part13 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297263126/ 【スズキ】 パレット Part14 【PALETTE】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308706716/ 【スズキ】 パレット Part14 【PALETTE】 (実質Part15) engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320273439/ 【SUZUKI】パレット・ルークスPart16【NISSAN】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337419121/ 【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358088090/ 【SUZUKI】スペーシア・パレット【新旧】 engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1361476258/ 【NISSAN】新ｽｰﾊﾟｰｽﾍﾟｰｽ軽 ROOX 【ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259296925/ 【NISSAN】ルークス Part2 【ROOX】 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273675104/ 【NISSAN】ルークス Part3 【ROOX】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1288811682/ 120 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 19:19:59.46 ID:x55NCchn] 背が高く幅が狭い軽自動車だからこそ横滑り防止装置が効果を発揮するかもしれないでしょ。 雪だけじゃなく、雨でも滑るときはあるからね。 横滑り防止装置が作動したの知らずに危険を回避する場面もあると思うし、手放すまで作動しない場合もある。 ほとんどの車に付いていないから必要無いって言うのは違うんじゃないだろうか。 121 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 19:23:44.98 ID:WYAgTvTu] ESCとかいうけど、アクセルオフの時でもなんとかなるような万能な装置なの？ どアンダーは防げなくない？ それとも、車の出来でかなわないからそこだけ叩いてるの？ 122 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 19:24:22.77 ID:d0NRIh4R] >>119 なに？　スペーシアの天井にも巨大玉袋があると？ どっちも爆笑駄車だな。こんなの買うバカの顔見てみたいわｗ 123 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 19:54:05.98 ID:Gy2ztMcf] 悪口を言い合うみなさん、賢そうで何よりですw 124 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 19:59:13.68 ID:JbiLa/ZW] 過信は禁物 125 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 20:07:57.89 ID:d0NRIh4R] 頭の上に玉袋がある車に乗ってる姿が世界で一番間抜けだわなｗ 車種名は特に言わんけどなｗ 126 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 20:08:32.78 ID:C0/6UyLT] 残念だ Nboxもスペーシアも 新型タントに期待 127 名前：88 mailto:sage [2013/03/06(水) 20:20:42.82 ID:zjwKP9ax] 電話してみた、今納車ラッシュだから、新車購入者優先でやってるから 時間かかるかもしれんって・・・入荷次第連絡するからしばらく待ってくれ って・・・ 128 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 20:57:09.70 ID:LewMdOob] >>114 公式サイトでは玉袋がほとんど見えないセコイ写真の撮り方してるが、現実はこうだからな。 car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/589/296/spacia_058.jpg 玉袋はしっかりあるし、そのうえ何この一昔前の車みたいにおもいっきりクッキリとフレームが浮き出た見苦しいボコボコ天井。 どうせ室内高もこの出っ張りが無い部分で測ってんだろうな。 129 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 21:05:00.21 ID:KCxjlXjt] 中の人だけどＣＭにお金かけてほしいわ。 今週で最初の１０００台作り終えます。 130 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 21:05:51.50 ID:bCrpzsRH] 車板って荒れてるんだな、前に見たゲームハード板思い出した 131 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 21:07:49.63 ID:BwVanRr4] >>129 きゃーがんばってー 132 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 21:25:41.67 ID:bOJ7DvmQ] >>128 おぉ、スペーシアって天井中央にルームランプ付いたんだぁ。 現行パレットのリース車に乗ってるけどパレットはこれが無くてやや不便だからなぁ 133 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 21:42:13.69 ID:d0NRIh4R] >>128 なあんだ。N-BOXより全然マシじゃんｗ N-BOXの天井の内側断面は凸型で真ん中だけ高い。 両サイドのスライドドアの所は巨大な戸袋で天井が低くなっている。 昔の1BOXの天井って真ん中だけ高くて両サイドが出っ張ってたが、それと同じ。 当時はなぜそうなってるか分からなかったが、N-BOXで分かった。あれは酷い。 スライドドアのレールが入ってる。ホンダの技術力が20年進化してないｗｗｗ 室内見た瞬間、N-BOXは絶対無いと思った。アレに乗るのは無理ｗ 134 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 21:42:48.94 ID:MuQ9aReq] カスタムは良さげだな 135 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 21:54:24.11 ID:Ld5r+Gfx] >>133 20年前と今のドアに特に違いないけど。 136 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 22:02:55.63 ID:LewMdOob] >>133 お前はおかしな目をしてるな。Nボは真ん中だけ高いわけではなく、真ん中は天井全体と同じ高さ。戸袋部分だけが出っ張ってる。 スペーシアはその戸袋に加え、真ん中にも横一直線に出っ張ってる。さらにルームランプのところも出っ張って二重線www 137 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 22:06:15.37 ID:d0NRIh4R] スライドドアのところで輪切りにした形状が凸型なのはN-BOXだけｗ 室内高は真ん中で測定してるんだろうが、スライドドア脇の天井が 下に張り出してて狭い。他社の軽はそんな形状にはなっていない。 20年前にしか見たことの無い形状のN-BOXｗ　後部座席に座った瞬間ワロタｗ 138 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 22:07:03.71 ID:+rucXpqh] とりあえず、NBOXの天井の写真くれよ 139 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 22:10:35.39 ID:d0NRIh4R] こいつ無能だなｗ 仕事出来ない間抜けの典型ｗｗｗ 140 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 22:57:06.60 ID:XspjbYE0] www.carview.co.jp/news/2/181621/ スズキ終わっとる 141 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 22:59:18.75 ID:IlELCWlz] >>137 何言ってるの？ タントもパレットも、ちゃんと内側に張り出してるから、よく見てみろや 142 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 23:00:13.74 ID:Nih/eqju] >>140 上位10位中5個もスズキか 143 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 23:04:17.78 ID:sq/KO2Po] とりあえずカスタム待ちかな。ＥＳＰもワゴンＲのパターンだとカスタムには付くだろうし。 まずは素のモデルとタントをじっくり乗り比べておこう。 144 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 23:19:56.70 ID:x55NCchn] >>133 >>137 それでもNボックスは売れ続けている。 ということは、お前の意見はどうでもいいということだな。 スズキの関係者と思われる奴の書き込みはロクなの無いから辞めてくれ。 スズキの品が落ちる 145 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 23:21:09.35 ID:SRSSLrz5] >>140 いやぁ、軽の場合は登録未使用車が溢れてるから、 この車名別販売台数ランキングの信憑性ってどうなんだろうな？ 146 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 23:30:10.67 ID:+rucXpqh] さっきの話題興味持ったから、誰かNBOXの天井の写真くれよ。 来年くらいにどれか買うから検討したいんだよ 147 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 23:43:09.66 ID:LewMdOob] >>146 自分で探せよ。。。 ほら、邪魔な物が入った写真しかないけど形状は分かるでしょ。 autoc-one.jp/honda/n-box/joycar-932251/photo/0031.html www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/interiorguardpanel/index.html まぁ ID:d0NRIh4R というバカを相手するために上のように書いたけど、実際Nボの方が戸袋は丸っこく体積大きく作ってるしフレームの出っ張りもよーく見れば緩やかにある。 この辺は内容物の大きさのまま出来るだけ小さく見せようというスズキと、丸く緩やかにボカして目立たなくしようというホンダの考え方の差。 中に入ってるスライドレールなんて、ドアが手前に出る量で決まってるんだからどこも大差ねえよ。 148 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 23:46:20.87 ID:LewMdOob] あと、この辺の見た目の印象は写真とは違ったり人によっても感じ方違うから、自分で実車見て判断すべし。 149 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 23:49:26.92 ID:IwEofuEq] スライドドアの宿命ではあるな https://sites.google.com/site/tantocustom660/door/demerit スライド便利だからいいじゃねえか 150 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/06(水) 23:50:19.19 ID:LewMdOob] 連投すまん。 1枚目の写真がリンク失敗かも。 これでいけるか。 fsv-image.autoc-one.jp/images/932441/031_o.jpg 151 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/06(水) 23:58:32.59 ID:jVzTnKgG] 今、オンエアー終わった、おぎやはぎの愛車遍歴、 ゲストの土田も気になる一台 NBOXいいよな、売れてる理由が分かった！ 152 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 00:05:10.50 ID:BwVanRr4] >>147 スカートのやつ見つけといて 153 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 00:23:55.41 ID:N0o0tmp1] 今更NBOXの話なんて興味も無いし、どうでも良いんだけど NBOXの自慢や宣伝は、NBOXのスレでやってくれや 154 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 00:28:58.29 ID:lSTvpWCh] ■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE) www.njd.jp/topNews/dt/2964 ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。 ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。 フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。 今後も海外製部品を柔軟に活用する。 軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、 「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。 ●中国　フーヤオ(福耀玻璃工業集団) www.fuyaogroup.com/new/fuyao/product_sunless.aspx 福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、 中国国内市場全体の50%以上を占めています。 155 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 00:30:11.63 ID:lSTvpWCh] ▲新車直後からサビている　　▲ちょっとしたサビではなく、広範囲に激しくサビている *逆に、これを見て、普通の他社と同様のサビと思える人は非常に少ないだろう。常識の範囲を超えている。 　大半のユーザーは、驚き、そして怒りをおぼえるだろう。 ●N-BOXサビ minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/ bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg 価格コム→bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab ●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい) blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/ 去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。 bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg ●ワゴンＲ(初代 1993〜)　2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない！ img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320 blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html 156 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 00:40:52.00 ID:dTD75ED4] ぶっちゃけ、天井の形なんてどうでも良いわー んなことで議論するオマエらアホじゃね？ 157 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 00:47:19.29 ID:6/pgkHfP] 1位：N BOX 2万2353台（45.9％増） 2位：ムーヴ 2万0206台（38.5％増） 3位：ワゴンR 1万7033台（1.0％増） 4位：ミラ 1万3870台（37.0％減） 5位：タント 1万3403台（10.7％減） 6位：N-ONE 1万0981台 7位：アルト 9927台（13.3％減） 8位：モコ 7517台（4.9％増） 9位：パレット 6183台（3.6％減） 10位：ルークス 4963台（10.4％減） これが現実ｗｗ 158 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 01:10:20.76 ID:etOro3nD] スズキが終わってる前に自分自身が人生終わってんじゃんww 159 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 01:20:31.80 ID:rOk6dv40] >>157 だから空売り（登録済み未使用車）含めた台数だろ 160 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 01:31:11.00 ID:N0o0tmp1] >>157 売る側に必要な数字で、買う側になんの関わりも無い数字 何が売れようが、自分が欲しいものを買うだけ 売る側の人ですか〜？ 161 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 02:06:30.83 ID:rOk6dv40] >>160 正確な数字は見つからなかったが、販売店の数もホンダが一番多いから、当然空売り登録もその分多い こんな数字は参考数値程度のものやし、言うとおり自分が欲しいのを買うがよろし 162 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 02:35:42.32 ID:6/pgkHfP] これ2月単月のデータだけど毎月毎月同じような台数でブッチギられてるのに 登録済みがどうこうとかｗｗｗ いいかげん目をつむってないで現実を受け入れようやｗｗ 163 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 02:39:29.41 ID:P0O/bz5O] >>162 もう迷惑なので来ないでもらえませんか？ みなさん不快な思いしてるの気付きませんか？ 164 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 02:47:31.61 ID:N0o0tmp1] >>162 売る側の人ですよね 買う側にとっては何の意味も有りませんよ 沢山売れてるから欲しいとも思わないし 165 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 03:30:40.00 ID:KyWlLmsP] ダイソーの中国製も、ユニクロの中国製も、ホムセンの無名メーカーの中国製も、それなりにたくさん売れている。 ホンダの中国製のNシリーズも売れている。 売れているものがいいとは限らない。100均品質のNボはいらない。 あと、ガラス以外のどこに中華パーツが使用されてるか、わからない。 エアバッグが膨らまないとか、ご自慢のESCが動作しないとか、ありそう。 中国製は全部動かない訳じゃなく、動いたり動かなかったり、不良が混じってたりが恐い。 しかも、エアバッグやESCなんて毎日動かさないから、緊急時に動かないなんてなれば悲惨。 「膨らまない中国製エアバッグ、爆発の危険も＝米政府」 www.epochtimes.jp/jp/2012/10/html/d15114.html 166 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 03:52:38.45 ID:6OTrHS8P] ■ESC等の電子制御が前提のものに、万が一、中国製電子部品が使われていたら・・ もう一つ、中国製で恐いのが、電子回路。 見た目は意外に綺麗にできていて、問題なさそうに見え、実際にも問題なく動作する。 しかし、数年後に低品質のコンデンサーなどが、リプルを除去できず、ノイズが乗り、 時々、誤動作を起こす。 そして、煙が出たり、発火したり。このような事態は中国製電化製品で結構起こっている。 そして、ESCのような普段使わないようなものは異常が出ててもわからない。 数年して緊急時にまともに動作しなかったら、大変なことに。 何より、やっかいなのは、ESCとかが装着されている事を前提に、サスや足回りの設定をしている場合、 ESCが速度を落として、横転等を回避してくれるが、万が一動作しなかった場合、大変なことに・・ ESCを前提として、広さや乗り心地を優先して、操安性を完全に電子制御に頼る設計も、問題がある。 ●もはや詐欺、品質問題以前の中国製コンデンサーの実態 www19.atwiki.jp/vippc2/m/plugin/ref/?guid=on&serial=69&w=640 167 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 04:32:52.97 ID:sNyqj3MG] NBOX検討してて何度かディーラーに商談いってるけど、Nボックス買う人で やめる人ってほぼすべて燃費が理由らしいよ、ボコボコとかパイプ椅子とか 口に出す人すらいないらしい、こんな天井になってるんですね、こんなデザイン なんですね、（特に顔））。後部座席スライドできないんですよねくらいはあるら しいけどそれが購入を躊躇する理由になることはほぼないそうだ。 逆に売れてる理由は圧倒的な室内空間が理由とのこと。 スペーシアはその燃費に関してだけは勝ったけど、実際はどうなるだろうね。 室内空間は圧倒的に負けてるし、ESPついてないのに同じ価格帯ってのはなぁ・・・ それだけで戦っていけるとはおもえないんだが・・・ 168 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 04:36:24.34 ID:FyqvPrbm] ESC付きでもこのザマですけどね 2013年01月27日 祝!!　納車(＾＾) タイトル通り、ついに納車されました!! cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/182/577/1182577/p1.jpg My BRZ!! ちょっとしたワインディングになっていて、友人と・・・・「すごい安定してるよw」 「今何kmでカーブを通過したの?」「これだけ出しても不安じゃないなんて・・・すげぇw」と大騒ぎw 自分もBRZの挙動に感動しっぱなしでした(笑) 350万以上しましたが、自分にとっては「これ以上の車は無い!!」と思います。 minkara.carview.co.jp/userid/1592636/blog/29028492/ 2013年02月20日 2/19(火)　21：30頃　単独事故を起こしました。私の記憶に有る部分をお話します。緩やかな下り坂のカーブ(制限速度40km)を下っていた時のことです。 私は下り(天候：雨)で70kmを超えていたため、「ちょっと危ないな」と思いハンドルを右に切りながら、ブレーキングをしました・・・ その時、リアが制御を失って、車体が右に傾き始め、私は左に思いっきりハンドルを切りました。 そこで私の記憶は飛び、気が付けば歩道に乗り上げてガードレールに衝突、エアバックが作動した状態で止まっていました。 cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/653/5b22b00820.jpg cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/654/1273f4c1a4.jpg cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/656/c6de272c10.jpg cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/657/3993e0bcac.jpg Dの人間からは、「こうなってしまうと、修理してもリスクが大きすぎます」と言われました・・・ これだけの破損に係わらず、身体はほぼ無傷でした。 こんなにしてしまった自分を、BRZが守ってくれたと思うと・・・涙が止まりません。 minkara.carview.co.jp/userid/1592636/blog/29243317/ 169 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 06:54:17.08 ID:KCUEqtgM] 凄まじい必死感だな・・・ 170 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 07:19:41.62 ID:QyPRQ4Kv] 雨の日に制限速度の倍近く出してESCが〜ESCが〜 ESCがなかったら死んでたかもな。70km/hオーバーの下りで制御失って生きてるだけでも奇跡的。 171 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 07:30:04.81 ID:luWn3y6n] この場合はESCなどは全く関係ないだろｗ　基本的な運転技能ゼロだからこうなる 高速でコーナーに入って右ハンドル切りながらブレーキとか大馬鹿の極み タイヤの性能と路面の状況を判断してコーナー前の速度を判断し減速する それでもリアが流れたら適切な角度のカウンターを当てる ESCなどなくてもこんな事故は起こるはずもない　頭悪過ぎ こういうど下手で危険な輩はやがて必ず他人を巻き込んで殺人を犯すだろう この事故で再起不能になってた方が世の中のためだっただろうな 172 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 07:35:30.62 ID:N0o0tmp1] >>170 制限速度程度で走れば良いだけの話 馬鹿自慢書いて何したいの？ 173 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 08:18:54.71 ID:zC4CyJdd] ダイハツ47012 スズキ 45623 ホンダ 33334 >>157 メーカ毎の台数まとめると… 174 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 08:37:46.95 ID:etOro3nD] 車も乗れないからここでケチをつけるしかないんだろうね。。。。かわいそうに、、(ToT) 175 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 09:03:21.15 ID:QyPRQ4Kv] >>171 >>172 現実 https://www.youtube.com/watch?v=uD9YOklzmHg&feature=youtube_gdata_player 176 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 10:47:36.66 ID:wYGEq1D9] >>174 はいはい、そうですねww 177 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 11:19:38.33 ID:N0o0tmp1] >>175 意味不明 日本語でお願いします 178 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:39:46.83 ID:/KV0XmhK] 売れてる物が最高のモノとは思わないけど、いいモノなのは確か 軽で150万円もするNボックスが売れてて、「日本の消費者はおバカだ！」とは思わないし、そこまで日本の消費者の目は腐ってない スペーシアは後だしじゃんけんでこれはいかんでしょ 179 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:54:21.50 ID:I8/WQMRS] タントが出た時、これは新しいカテゴリーの創造だ！とみんな思ったと思う。 で、俺も初代をすぐ買った。 で、N BOXもそこまではなくても、新しい発明！という感覚があった。 タントと真っ向勝負ではなく、もっと別の物をしたててきたなと。 スズキのはパレットにしても、スペーシアにしても、タントのフォロワー という感じしかしない。 別にそれが悪いわけではないが、大爆発的に売れるには、「元祖」を 大きく上回る魅力がないとなかなか苦戦するんだよね。 180 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 12:57:54.15 ID:sNyqj3MG] 後出しじゃんけんで価格だけは対抗しました！ 181 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:05:51.65 ID:zLTHJmg8] 中国製の劣悪部品を使用した、爆弾かかえたNボはやばい。5年後に泣きを見るのは明らかｗ 182 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:08:44.39 ID:6/pgkHfP] スペーシア　Ｇ　・・・・ ＮＢＯＸ　　Ｇ　スタビライザー　ＥＳＣ付き スペーシア　Ｘ　・・・・ ＮＢＯＸ　ＧＬ　14インチアルミ　ウィンカーミラー　ＥＳＣ付き スペーシア　Ｔ　・・・・ ＮＢＯＸターボ　14インチアルミ　本皮ハンドル　クルコン　パドルシフト、　 　、両側自動ドア　ＥＳＣ付き 183 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 13:17:45.41 ID:i1+ky4Yw] スペーシアはやはり割高感が。ハイテン材を多様してるためか、コストアップかな。 184 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 13:30:36.81 ID:bu+WUZfW] Nボックスはステップワゴンをギュッ縮めて軽枠にしてみた感じ タント、スペーシアはそれぞれムーヴ、ワゴンRを極限まで広くしましたみたいな感じ 185 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 15:08:31.64 ID:I8/WQMRS] ＜堀北真希＞自転車店CMキャラに　愛車決める投票受け付け headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130306-00200050-mantan-ent これで、堀北真希ファンはスペーシアでサイクルベースあさひに 自転車買いに行ってお持ち帰りだな。 186 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 15:21:13.13 ID:rOk6dv40] >>185 スレチだがあさひすげーな 本社つか本店うちの近所だけど、前はボロビルだったの２年くらい前にめっちゃ綺麗なデカいビルになったわ ついに有名人つかったTVCMかよ 187 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 15:53:52.04 ID:o77zHyqX] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 188 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 17:51:23.36 ID:suDSFQaY] フロントはプレーンなのにリアはL字型ランプでゴテゴテ感あり 189 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:06:05.96 ID:oqocTKWR] 俺の、パレット車検だー 190 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 19:11:24.70 ID:pjgp+2wj] 軽量化したところに、DAIHATSUの自動ブレーキとHONDAの横滑り防止を付けて、燃費はパレットの２割増しだったら相当売れるはず！ 義務付けまで付けませんはSUZUKIは安全性を軽視していると言われても仕方ない 191 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:32:21.91 ID:YC03Svc5] 発売したばかりなのに勢い3位て スレ内容も商談や値引きネタは少なく各メーカーの信者が罵り合ってるだけ これ終わったなw 192 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 19:35:51.31 ID:o77zHyqX] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 193 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:38:22.57 ID:C/lIguNR] >>190 ２割アップでは付かない 194 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 19:40:53.10 ID:sNyqj3MG] >>191 え、だって値引き0ですし 195 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 20:56:21.92 ID:nc7+rcJX] >>179 おれはイメージ違うな。 【初代タント】超ハイトワゴンの先駆けであり革新的。 【二代目タント】正常進化＋スライドドア採用。もしスライドドア未採用ならパレットに食われていたはず。 【パレット】結局タントが先にスライドドア採用してパッとしなかったけど、乗用軽に両側スライドドアを付ける革新。 【NBOX】何のヒネリもない、タン・パレの丸パクリ。 【スペーシア】超ハイト系＝重い・燃費悪いの常識を覆す、軽トップクラスの省燃費性能。 196 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 21:10:32.89 ID:zLTHJmg8] ■ESC等の電子制御が前提のものに、万が一、中国製電子部品が使われていたら・・ もう一つ、中国製で恐いのが、電子回路。 見た目は意外に綺麗にできていて、問題なさそうに見え、実際にも問題なく動作する。 しかし、数年後に低品質のコンデンサーなどが、リプルを除去できず、ノイズが乗り、 時々、誤動作を起こす。 そして、煙が出たり、発火したり。このような事態は中国製電化製品で結構起こっている。 そして、ESCのような普段使わないようなものは異常が出ててもわからない。 数年して緊急時にまともに動作しなかったら、大変なことに。 何より、やっかいなのは、ESCとかが装着されている事を前提に、サスや足回りの設定をしている場合、 ESCが速度を落として、横転等を回避してくれるが、万が一動作しなかった場合、大変なことに・・ ESCを前提として、広さや乗り心地を優先して、操安性を完全に電子制御に頼る設計も、問題がある。 ●もはや詐欺、品質問題以前の中国製コンデンサーの実態 www19.atwiki.jp/vippc2/m/plugin/ref/?guid=on&serial=69&w=640 「膨らまない中国製エアバッグ、爆発の危険も＝米政府」 www.epochtimes.jp/jp/2012/10/html/d15114.html 197 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 21:15:13.52 ID:Zl9e8TLl] >>195 初代タント発売からパレット発売までに4年離れている。 その間、タントの大成功を見ていただろうし、スライドドアだったら・・・ と言う意見も無数に聞いていただろう。 だから、スズキが後追いしてくることも、スライドドアでくる事も、 予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。 パレットとほぼ同時期発売の二代目タントの方がまさかあんな変則的な ドアで来たかと、ビックリした。散々意見として上がっていたであろう 両側スライドを蹴って、ああ言う事が出来るのが、良くも悪くもトヨタ傘下 なのだなと思い知った。 NBOXは、フィットを小さく落とし込んで、男受けする外装を授けた ということで、単なるフォロワーでは無いと感じた。センタータンクや リアシートをはじめとするフィットの血脈と独特のスタイルは差別化に 成功して大人気に。 スペーシアの軽さは、正直すごいと思う。ただ軽さが売り上げに繋がってない ワゴンRを見ると、もっと他の差別化が必要なんじゃないかと思う。 横から見たデザインなんか、特徴的な半月型窓を除けば二代目タント そっくりだし。 198 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:15:55.47 ID:w2TXF+bB] >>195 昔モビリオって車があってだな タントはチビモビリオ www.honda.co.jp/auto-archive/mobilio/2003/colors.html 199 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:16:26.51 ID:6/pgkHfP] スズキの軽が高燃費だなんて嘘っぱちだからね。 安全性と引き換えに燃料を削ってるだけ。 そのうちスズキのアイドリングストップ機能が原因の大事故がおきて 全車回収なんて事になって会社が傾くと思うよ。 200 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:26:32.11 ID:P0O/bz5O] >>199 もう来ないでと何度言っても来るんですね。 迷惑ですよ。 201 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 22:28:42.21 ID:nc7+rcJX] >>197 >予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。 まったく。デビュー当時、パレットの東南アジア車を思わせるギョロ目には度肝を抜かれた。 ちなみにパレットの台形のリヤビューは個人的に好きだ。 >良くも悪くもトヨタ傘下 アイシス、ラウムのセンターピラーレスを軽でもやれるだろうという トヨタの力が働いたとかなんとかというのは聞くなあ。 >独特のスタイル 基本的なディメンジョンはタンパレの丸パクリ、外装はフロントはeKとコンテを足したような、 サイドはMRワゴンを持ってきたようなどこかで見たデザイン。 ただ、パレットが台形リヤビューで小さく見せようとしてるのとは逆に、 NBOXは目いっぱい大きく見せるデザインにしたのは良いと思う。 クルマとしては革新性をまるで感じないないけど、あれだけ独自路線好きなホンダが こうもあからさまなパクリ路線に来たっていうのは、ホンダのクルマ作りとしては衝撃的だった。 >成功して大人気に NBOXが売れてるのはホンダのブランド力が大きいんじゃないかな。 本家のダイハツ・スズキより、トヨタ・日産へのOEM車の方が売れる例があるのと同様に。 加えて、ここ10年ほどホンダが軽に力抜きすぎてて、ホンダ党と言われる人の代替車が 全くなかったところにNシリーズが出て、代替需要が一気に爆発したような。 >二代目タントそっくりだし デザイン的には露骨に二代目タントだね。 ただ、軽量化というクルマとしての基本性能を、従来の超ハイト系とは別の次元に 入れて来たのは大きな革新だと思う。 カタログ燃費上のメリットがないワゴンRの過度の軽量化も、すべては今回の スペーシアで結実させるためだったとかと思うと、スズキの力の入れように感心する。 スペーシア・パレット・ルークスから外れた話しですまん。 202 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/07(木) 22:37:58.99 ID:jmLgiElV] VSC 自動ブレーキ 発電 低燃費 の順でニーズがあるらしいな 203 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 23:05:05.16 ID:sNyqj3MG] お前の脳内でか？ 同カテゴリで一番重視されるのは室内空間 204 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/07(木) 23:11:23.23 ID:Zl9e8TLl] あと、シートアレンジと収納と乗降性 205 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 02:26:35.97 ID:WnLywAAT] ■エネチャージ monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075.html ●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』 一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の運動エネルギーの回生効率を高めた。 ●『充電受け入れ性の高い、リチウムイオン電池を採用』 アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、リチウムイオン電池も搭載している。 リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、 鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。 発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。 ●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』 エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。 この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。 なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。 ●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11％向上』 アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、 エンジン停止時間を拡大。 さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。 206 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 06:05:45.07 ID:zb5F84fa] 軽量化や、エコクールの発想はいいよ。ただタンク27リッターって、タント、Nにしても 35リッターだよ。やりすぎじゃないかな？ それなりには売れてるだろうけど、タントのモデルチェンジも目の前だし、Nの売れ行きも 衰えないし、三位かな。とりあえず出たばかりだから、今のタント位は超えるかな。 試乗車登録含めて。 207 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 06:34:13.37 ID:XieKXMHD] スズキは 印度ではブランドNo.1だからね スズキといえば印度 印度といえばスズキ 印度といえばレイプ レイプといえば印度 つまり 「レイプといえばスズキ」なんだねｗ 208 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 06:53:59.78 ID:14KeBPZz] ■レイプ発生率(データを公表しない中国は高いそうだ) questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1693.html 南アフリカ(1位)、韓国(16位)、日本(54位)、インド(56位) ●『気品ある日本兵の姿を』　インド人監督がインパール作戦題材にメガホン ochimusya.at.webry.info/201206/article_15.html ●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。 www.nikkei.com/article/DGXNASGM1904G_Z10C12A4000000/ ●【インド】安倍政権誕生に沸く印　「強い日本はインドの利益」 military38.com/archives/21940183.html 209 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 08:11:38.79 ID:XyNhAfJi] クルマはともかく、宣伝がなぁ・・・ 改名版パレットなのに「まったく新しい」なんて。 「女性のために作りました」とかいう宣伝コピーも 「女相手ならまったく新しいと言っても分からんだろう」的なナメた感じが。 210 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 10:17:15.94 ID:tTxeR0Vt] >>176 認めたかw　　では改めて、、、、クズ 211 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 11:22:20.48 ID:F3FNGTpB] 時速9km以下でエンジンが停止するという事は 時速9km以下の状態では他の車よりも危機回避能力が著しく劣るという事。 横道からの飛び出しでアクセルを少し吹かせば回避できるような場合でも スズキのアイドリングストップ搭載車はエンジンを掛けるタイムラグがあるため 瞬時に動く事ができないのでそれを回避できない。非常に危険な車ですね。 212 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 11:46:00.12 ID:ibTkccug] 基本オフ 213 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 12:33:19.91 ID:XDcQaXWh] スレが伸びん 214 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 13:12:21.36 ID:eho4p22F] さっきディーラーに行ってきた 納車は３月末から４月頭 グレードはX ナビつき　込みこみで１５０万位 乗ったらレポします 215 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:45:13.34 ID:7Q5IQYzS] >>211 危険回避の基本はブレーキとハンドル。加速して避けるなんて聞いたことがない。 そんな運転を余計に危険なだけ。 スターターでの再始動は1秒前後しかなく、さほど問題ない。 9km/h前後なら、まだ車は停止してなく、エンジンの回転数(約1500rpm以上)にもよるが、フューエルカットしているだけなら、 再噴射して、スターターでクランキングせずに、そのまま走り続けることができる。 216 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:48:05.02 ID:DiDlSFLx] >>210 クズ同士仲良くしようやww 217 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:48:32.59 ID:xDPJpRQn] >>214 オプションとかわからんから総額だけかかれてもさっぱりなんだが。 総額150万で値引きはいくらだったの？値引きが重要・・・ >>215 新型ワゴンR試乗したとき、赤信号停止前に青にかわったから再加速 しようとしたら、アクセル踏んでからアイスト状態と同じようなラグが何度も あったんだけど、これはなんでなの？ 218 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 14:56:29.39 ID:3+KtBD3/] >>18 状況は全然違うが、笹子トンネルから生還したインプレッサは加速して脱出したけどね。 219 名前：しあわせの黄色いナンバー mailto:sage [2013/03/08(金) 16:20:19.13 ID:JGoNVjgM] >>218 軽自動車では無理 220 名前：しあわせの黄色いナンバー [2013/03/08(金) 16:28:00.14 ID:SWOfKIEd] >>218 すぐ後ろで崩れたから出来たんだろな。 少し前方なら無理だろう。崩れるなんて想像出来ないから、なんだ？って思った瞬間ぺしゃんこ。

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