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【ハノイ】ベトナム南北高速鉄道1【ホーチミン 】



490 名前:名無しの車窓から mailto:age [2011/09/22(木) 14:39:38.27 ID:87S15ZN7.net]
ベトナム実質GDP(2010) 511809×10億ドン×0.003638円/ドン現時点= 18619.6114億円=1.86兆円
ベトナムへの貸付(円借款・2009) 15199億円=約1.52兆円
ベトナムの対外債務(2008) 約1.98兆円(ドル76円として)

ベトナムの資源 米、石油、石炭、安い人件費
もちろん、発展途上国同様停電多発。
そのような中、新幹線を売り込むのは痛いと思うけど、メンツで新幹線を導入する。なので、先はまだ長い。
第一、軌間1000mmのまま高速化している現状ではため息以外の何も生まれない。

ベトナム・PRC国境近くにGE系の欠陥ABWRを10基くらい集中設置して、2基分をPRCに越境送電したら、まあまあ儲かると思う。
日立に仕事が作れる。アメリカにも旨い話。日本の核のゴミを引き受けることで、かなりの額の借金を棒引きに出来る。
PRC向けにも「変なことをしたら送電を遮断するぞ。万が一攻撃してきたら、自爆させるぞ」との脅しにも使える。

まずは、京成新AE車の導入・定期運用が一区切りになるだろう。






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