- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 12:58:38 ID:p/czCE3s]
- 新幹線車両基地から少し伸ばさばいいだけじゃん
なんで延伸しないの？
なんで？
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:00:39 ID:+94mcqnp]
- そんなんために本線側にダイヤを確保することができないから。
糸冬。
- 3 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 13:05:44 ID:6SxVgjWh]
- 丸の内線方南町支線みたいに3両新幹線で
となると浜松町からが妥当だな
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:05:57 ID:p/czCE3s]
- >>2
品川駅でカバーできるじゃん
- 5 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 13:08:29 ID:4sD2qgu6]
- 品川-羽田空港
京急 ４００円
新幹線 約１２００円
誰が使うの？
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:13:07 ID:p/czCE3s]
- 羽田空港発新大阪行新幹線みたいに設定できるじゃん
- 7 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 13:16:58 ID:suMkZA3o]
- 大阪とか名古屋の空港使えばいいじゃん
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:19:11 ID:+94mcqnp]
- そんなことよりしりとりしようぜ！
ぬるぽ
- 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:19:44 ID:p/czCE3s]
- いっそ東京駅で倒壊道新幹線と東北上越新幹線を直結させれば、さらに便利になる
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:20:07 ID:fPvauZc4]
- ポッカコーヒー
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:20:44 ID:+94mcqnp]
- ひ…ひかり
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:21:13 ID:p/czCE3s]
- 飛行機から新幹線
終了
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:21:19 ID:fPvauZc4]
- リーバイス
- 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:21:51 ID:+94mcqnp]
- す
Suica
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:22:35 ID:fPvauZc4]
- 鹿沢口
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:23:04 ID:+94mcqnp]
- ち
茅ヶ崎
- 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:25:23 ID:fPvauZc4]
- 木更津
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:26:16 ID:+94mcqnp]
- 逗子
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 13:27:43 ID:fPvauZc4]
- 逗子…ずし
木更津…きさらづ
づとずが違うがな
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/24(木) 14:54:46 ID:p/czCE3s]
- JR倒壊、リニアに回す金あるなら、羽田空港まで伸ばせ！
それが世のため人のため
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 15:08:17 ID:+94mcqnp]
- >>19
あぁ「ず」と「づ」が違ったな
- 22 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 15:20:30 ID:suMkZA3o]
- づで始まる駅ってそうそうないだろ
- 23 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 15:43:43 ID:C2GsJuYs]
- いつだか
石原知事と松田のトークで
モノレールを東京駅までのばしたいとかいってたなー
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 16:08:57 ID:QNoyL7LZ BE:211621829-2BP(0)]
- もういっそりんかい線を羽田延伸。
京葉線〜りんかい線直通で千葉方面からのアクセスが大幅改善される。
運賃は羽田空港駅で清算させればりんかい区間無賃乗車の心配も無い。
あと新宿新線を羽田延伸してみるのはおもしろそう。
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/24(木) 17:00:51 ID:p/czCE3s]
- いや、やはり新幹線だ
- 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 17:32:09 ID:YeLERsap]
- どう考えても蒲蒲線とエイトライナー建設の方が先
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 17:38:04 ID:I997Mqze]
- >>1
これってもともとは
杉浦一機の案なんだけどな
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/24(木) 18:35:26 ID:p/czCE3s]
- いや、俺様の安打
- 29 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 18:47:06 ID:+uIkmmW3]
- 線形悪杉＆加速悪杉で従来と大差なさそう。
- 30 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 19:34:54 ID:a/YdYQaY]
-
私見ですが、
もし東京駅から羽田空港までの短い区間の新幹線をつくってしまうと、
ある勢力の人たちにとって都合の良い前例が出来てしまう。
どういう前例かと言うと、
今まで新幹線をあきらめざるをえなかった地域にも
短い区間でいいから新幹線をつくってもらえる可能性があるんではないか
と希望をいだいてしまうわけですよ。
例えば、
米原-敦賀間の 米原新幹線とか、
名古屋-諏訪間の エプソン新幹線とか、
松山-尾道間の 瀬戸新幹線とか、などなど。
そういう短い区間でもいいから新幹線がほしい人たちに
変な希望(ぬかよろこび?)を与えてしまうといけないので、
その前例となりうる羽田新幹線も作りたくない。
なんだか日本語がおかしくてすいませんが。
- 31 名前：名無し募集中。。。 mailto:sage [2007/05/24(木) 19:43:06 ID:LlQ7Zxt8]
- うｍ、理解した
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 20:18:15 ID:DCjg5mu+]
- それやると、京急や東京モノレールがマジで苦境に陥るのでなしになったはず
東海と火災はやりたがってたらしいけどね
- 33 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 20:27:03 ID:BYlG6oSr]
- 品川で羽田行き京急乗り換えられるのはいいけど、駅の端から端なので
距離あり。
羽田直接乗り入れが無理なら、品川の接続改善を議論しようぜ。
- 34 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 21:04:33 ID:cLU0orGb]
- >>30
そんなこと言ったら博多南線やガーラ湯沢新幹線は？
まああれは回送線に駅作っただけだけど、一般人には同じようなもんでしょ。
ま、俺も羽田新幹線は要らないと思うが。
そういえば最近上越新幹線の新潟空港延伸の話題出ないな
- 35 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 22:28:17 ID:CMu5gH7J]
- >>30
日本語よりも「その前例」のとこだけ行頭の空白がないとこが気になって眠れん
- 36 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 22:41:57 ID:AxC453hJ]
- 羽田空港使うのは東京人だから新幹線など要らないだろう。
- 37 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 23:11:48 ID:lnZ/D+xe]
- >>36
つ羽田国際化
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/25(金) 03:38:56 ID:ebH/4Udx]
- 今度、石原都知事に頼んでくるわ
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/25(金) 21:15:31 ID:ebH/4Udx]
- 羽田空港駅で新幹線に乗れると便利だね
- 40 名前：名無し野電車区 [2007/05/25(金) 21:35:01 ID:gjVOCD/b]
- 昔、日経の首都圏経済欄の記事にあった。何処の構想だったかは忘れた。
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/26(土) 09:30:26 ID:PZOXJXWC]
- 羽田空港駅発新潟空港行新幹線
- 42 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 00:27:00 ID:3fB3JBDl]
- 新潟はﾏﾝｷﾞｮﾝﾎﾞﾝ号だけで十分です･････
- 43 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 00:34:12 ID:BDOSZnAP]
-
【 ヒースローに対抗するシャルルドゴール空港 】
パリの空の玄関 CDG空港とパリ市内(東駅)を結ぶ高速鉄道の建設が来年始まる。
CDG空港は利用者数では欧州でロンドンのヒースローに次ぐが、
4200mの滑走路２本を含めた滑走路4本体制で発着回数では欧州ナンバー１。
ちなみに、CDGの発着回数は、成田の3倍以上・関西の6倍以上である。
(発着回数アジア１位は北京首都国際空港で、成田の倍以上・関西の4倍以上)
CDG空港は既にRER(郊外急行線)でパリと結ばれ、フランス新幹線TGVで
フランス各都市や隣国のブリュッセルなどにも高速直結されてる新時代の空港だが、
新線は全線時速160キロの高速走行でパリ・CDG間は現在の半分の15分程度となる。
フランスは世界一の観光大国・欧州のビジネス拠点としての国家戦略を
明確に打ち出しており、CDGのターミナルの大拡張・サテライト群の新築に
着手してるだけでなく、パリ東駅は隣接する北駅などと統合して
欧州最大の駅に大改造される。
空港利用者のチェックインはパリ東駅となり手荷物もここで預けて空港では何もしない。
手荷物は最終目的地の空港までこの駅から運ばれる。
日本をはじめとする いわゆる交通後進国・観光後進国との差は
ますます広がりつつある。
- 44 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 00:35:26 ID:2nUtY0Ru]
- 大手町〜久喜、南栗橋間に東武新幹線を！
- 45 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 22:51:49 ID:cH0ctkEZ]
- ふん、日本なんか、観光産業を冷笑し軽視し侮蔑してる勘違いＤＱＮ供のせいで、
世界のヒノキ舞台から退場させられてしまえばいいのだ。
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 23:03:22 ID:ei1aLuYM]
- 日暮里から新幹線を京成線に直通させよう。
- 47 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 23:05:18 ID:9uPjPl1a]
- >>45
温泉にいったとしようや
温泉に入るルールしらない中国人が
湯船にざぶーんといきなり入ったり
いろんな皮膚の色のおっさんがざぶーんやで
俺は無理だな
観光客はいらないね
最近アジア人の観光客のモラルの低さに頭にきてんだけど
- 48 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 23:08:15 ID:SSojhk/0]
- >>30
それの最もたるものが、前橋新幹線でしたね。
- 49 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 00:28:50 ID:b+9ySkH1]
- >>30
つ博多南線
- 50 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 00:31:45 ID:b+9ySkH1]
- リニア大阪開業後（＝羽田が本格的に再国際化後）ならあるかもね。
現状は敵に塩を送りかねないのでやりまへん。
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 01:48:27 ID:5B5Pm9nz]
- >>43
日本では宅急便網を利用して自宅や宿泊先に荷物を引き取りに来て
到着空港まで手ぶらのサービスを既に始めてる訳だが。
そして携帯でチェックイン。宅急便の伝票番号が荷物タグの番号と連動。
成田空港へのアクセスは糞だけどさ。これはもうどうにもなんないな。。
- 52 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 07:20:58 ID:sZIMEIoL]
- 東京駅・新宿駅からは乗り換えなしじゃ行けないもんな 鉄道だと
- 53 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 22:33:19 ID:xMCAK3Mz]
- そこで蒲蒲線ですよ！
- 54 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 23:23:14 ID:bP46nMkJ]
- 近いんだから新幹線にする必要はないだろ。
東海道貨物線を転用して東京から途中駅なしか新橋のみにすれば良い。
東京モノレールは浜松町が起点なんて中途半端すぎ。ずっと後にできたゆりかもめは新橋なのに。
- 55 名前：名無し野電車区 [2007/05/30(水) 03:42:15 ID:ZcodBz9a]
- 蒲蒲線は、正式に断念したんじゃなかったっけ？
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 06:17:54 ID:L26ZpkbH]
- 成田新幹線がポシャったのを知らんのか
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/31(木) 12:35:00 ID:jzYa4vwv]
- hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179385145/l50
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/05/31(木) 12:57:37 ID:trb9u/IU]
- 翼をつけて新幹線ごと空に飛ばせばいいのさ
- 59 名前：クインシー･川崎･桜木原･千秋･マリンアスティ ◆CHIAKIvRiY [2007/05/31(木) 13:30:47 ID:HqQa2hVB]
- それだ
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/06/03(日) 19:43:30 ID:SzBPnd4C]
- 羽田空港駅から東京駅まで500円でどう？
- 61 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 19:57:47 ID:kkz1l/xX]
- >>60
たっかああああああああああああ
290円だな
- 62 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 21:04:07 ID:WGJ0wAfn]
- 高速性と安い運賃は両立しない
ぜいたく言うな
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 21:07:56 ID:t1rWJyuP]
- いっそのことモノレールを普通鉄道に置き換えたら？
- 64 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 00:28:15 ID:A0yFg+wV]
- 完全に造り直しになるぞ？
- 65 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 00:48:23 ID:5fMy4dsN]
- 東北新幹線が羽田延伸するなら東京羽田間750円だしてもいいな
- 66 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 02:30:57 ID:ChExZfPr]
- 東京モノレールを、ふつうの鉄道に作り変えると
工期と費用はどれくらいかかるかな？
浜松町駅も大改造して、
上野や東京や新橋方面から羽田空港に
乗り入れできるようにできないかな？
って妄想をしてるけど無理だなｗ
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/04(月) 02:58:59 ID:rrbH/oqP]
- おまいらこれを忘れてないか？
www.google.co.jp/search?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85%E6%8E%A5%E7%9D%80
- 68 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 04:15:35 ID:ChExZfPr]
- べつに忘れちゃいないけどさ、、、
- 69 名前：名無し野電車区 [2007/06/06(水) 10:25:52 ID:B9PxIoL1]
- 蒲蒲線構想は消えた？
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 10:51:55 ID:OFcEhgLT]
- まだあったのかこのスレ
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/06/09(土) 11:35:31 ID:fOKnP1nd]
- 飛んでいってませんよ
- 72 名前：名無し野電車区 [2007/06/09(土) 11:40:44 ID:KtO/1Cxw]
- ))))))))))
((((((((((((((((((
))) ─ ))))))）
／ (●) ＼((((((
/ （⌒ (●) ))))) ﾃｨﾓﾃ
/ ￣ヽ__） ／（((( ﾃｨﾓﾃｰ
. ／´ _＿_／))))))))）
| ＼(((((((((((((
| ＼ ＼＿_))))))))))つ
＼＿＿|二つ(((
))))))))))))
- 73 名前：名無し野電車区 [2007/06/09(土) 18:04:50 ID:AYzsTnoy]
- いくらくらい掛かるのかな？運賃＋特別料金もそこに依存するでしょ。
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/09(土) 18:36:06 ID:bjZBma0R]
- あほ
- 75 名前：名無し野電車区 [2007/06/09(土) 18:38:34 ID:oFPCHr+z]
- 羽田新幹線という新路線を作るんじゃなくて、東海道新幹線のルート変更が良い。
田町付近で現ルートからそれて東海道貨物線の隣を通り、その後は首都高速湾岸線の隣を
ずっと通って、本牧ふ頭で別れて関内駅へ。関内駅から先は適当に進んで高座渋谷あたりで
現ルートに合流する。
停車駅は、東京−羽田空港−関内−小田原−…。横浜市も念願の都心部乗り入れを果たせるし、
湾岸地区を通るので現ルートのように住宅密集地での騒音問題もなくせるという利点もある。
品川駅と新横浜駅は廃止する。廃線跡は狭軌に変更して在来線にするなり、標準軌のまま
都営浅草線に売却するなり。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/09(土) 18:43:09 ID:5vC91Mcz]
- そんな金かけて飛行機に客流すことしないだろ。バカばっか。
- 77 名前：名無し野電車区 [2007/06/10(日) 02:42:10 ID:78L6DF+B]
- だれか、>>75に地理と常識教えてやれよ。
小学生低学年でもわかるレベルでな。
- 78 名前：名無し野電車区 [2007/06/15(金) 06:59:23 ID:4+KB3SyA]
- 上越新幹線は新宿経由で羽田まで延伸すればいいんだよ
- 79 名前：名無し野電車区 [2007/06/15(金) 07:06:16 ID:iCDW2AQC]
- りんかい線延伸でいいじゃない
そしてNEX乗り入れ
- 80 名前：名無し野電車区 [2007/06/15(金) 07:26:59 ID:+OLpaAyz]
- >>77は品川か新横浜の住民だろ？ｗ
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/15(金) 07:40:56 ID:tlwPeqqC]
- まだあったんだこのスレ。
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/15(金) 14:48:37 ID:zlitaFMU]
- 希望をまとめて頂きたいのですが、
｢東京｣｢新宿｣｢千葉｣｢成田｣｢横浜以西｣｢埼玉以北｣……？
もう東京や新宿はやめて欲しい。
都心方向はもう十分です。
羽田−成田を重視して、間に２〜３の駅で接続。
「りんかい線」が妥当では？
横浜方向は「みなとみらい線」に接続しる。
金の事は知らん。
- 83 名前：名無し野電車区 [2007/06/15(金) 19:19:30 ID:9m0+1cHJ]
- 新幹線よりも品川〜京急蒲田間に快特用の大深度地下線を造るのと都営浅草線東京分岐線と浅草線内のどこかの駅に待避設備を造るのが先
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/15(金) 22:00:30 ID:ZGMbt/fQ]
- >>83
線路幅が同じなんだから、それを新幹線規格で作ればいいだけ。
東北縦貫線の案で出ている東北新幹線の横浜延伸線からの分岐線を札の辻から造り、品川地下駅で合流すれば、東北新幹線の京急乗り入れも実現。
京急とＪＲの競合関係がネックだが、２０％ほどＪＲの出資を受ければ良いんじゃない？
三崎口発札幌行き新幹線 北斗号の運転ということで。
ついでに京成にも出資し、上野から京成への新幹線分岐線も作ればいい。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/06/16(土) 00:39:50 ID:T9LxEBCg]
- 新幹線車両基地から少し伸ばして、線路幅の同じ京急につなげて品川まで乗り入れてそのまま新大阪まで行くようにするといいね
- 86 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 00:45:48 ID:Jngbr+LE]
- 東京からでじゅ〜うぶん。
あえていうなら新宿通ってたら使いやすい
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/16(土) 00:55:36 ID:baFwgmaR]
- 東海道新幹線はなんで新宿始発作れなかったんだ？
品川より新宿に作ったほうよかったんでは？
- 88 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 01:01:59 ID:Jngbr+LE]
- イメージ的にいいからかな？
- 89 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 01:08:42 ID:UmDIc1xh]
- 恥ずかしい>>77はどこいった
- 90 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 01:12:02 ID:Jngbr+LE]
- リニア
羽田空港ー東京ー新宿ー八王子ー山梨ー名古屋ーセントレアー新大阪ー関西空港
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/16(土) 01:21:26 ID:IVHgaLST]
- あほか
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