- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 17:52:33 ID:BVEhAzau0]
- 雲の上を滑るように走る国産最後のフルフレーム車
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 23:29:18 ID:no7X7ACoO]
- クラウンてクルマは、現行もいいけど登場から15年以上経ったどの旧型もシブく見えるから不思議。スレ違いだが最近14もカッコよく見えてきた。
そんな俺は、今日からしばらく自分の１３に乗れない…(´・ω・｀)
早く土曜にならねえかなあ
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 23:49:15 ID:fM9L0RtU0]
- 多分、１３０型は数年したら希少価値が出るよ。
時々程度の良さそうなのが走ってる。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 00:40:15 ID:5nHNPsc+0]
- 15年以上前の車にもかかわらず、13HT車なんか頻繁に見掛ける。
売れまくったし丈夫なんだろうね。
それにしても今朝はエンジンのかかり悪かった。よっぽどエンジンが冷えまくってたんだなあ。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 06:51:18 ID:qweoM8Me0]
- 130クラウンに煽られたんでムカついたから信号待ちで大ハンマーもって降りてて行って
ボンネット凹ませてやった 降りてくるかなと思ってたらハイビームにしやがったからヘッドライトも叩き割ってやった
アルトバンだと思って煽ってんじゃねえぞカスが 車がでかいから調子乗ってると痛い目あうよ
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 07:23:22 ID:zH1X2CxN0]
- 気持ちは分かるが、場合によっちゃ器物損壊とかで訴えられかねんぞ。
煽りなんて証拠に残るモンじゃないだろうし。
走りで煽られたなら、走りで煽り返すのだ。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 10:12:30 ID:g39HVUDp0]
- >>140
つーかボンネットへこまされた時点で普通は降りてくるよなｗ
黙々と後ろに張り付き続ければいいのに
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 15:04:06 ID:Z8ELfgPc0]
- >>141-142
コピペにマジレスすんな
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 15:09:14 ID:aGl4hFz70]
- ボンネットへこんだら、修理いくらぐらいかな
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 20:01:05 ID:zH1X2CxN0]
- 俺はまたコピペにヤラれた訳ですか／(＾o＾)＼
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 23:34:43 ID:5nHNPsc+0]
- どんまい
ワゴン乗りだが、同形式のワゴンの後ろに付くと
何か照れるな・・・
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/26(火) 20:18:48 ID:m5hfKZKi0]
- クラウンワゴン最高！！
乗り心地も広さも最高です。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 23:15:53 ID:Q/ISYnTf0]
- >>147
同意。４人以上の乗車では、これ以降のどのモデルよりも(但しｸﾗｺﾝ系除く)確実に広いし乗降性もいいと思う。
ベンチシートモデルだけど、荷物積むのに後席倒してフロントに３人乗車したとき、
さすがに狭かったけど、同乗者からは「楽しかった」と言われたよ。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 22:01:39 ID:a8arDFft0]
- 今まで色々なワゴンに乗ったが、
クラウンワゴンが一番静かで乗り心地良かった。
外観/インパネなど古典的だけど、
それが今では逆に新鮮で皆が喜んでくれます。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 09:32:34 ID:Ii4fXU9G0]
- 今でも平成１３年に横浜の中古車屋でみかけた平成１０年式クラウンワゴンロイヤルサルーンコラムATを
買わなかったのが悔やまれる。
自宅からかなり遠くて断念したんだけど、それ以降、コラムATのワゴンが見つからない。
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 10:54:36 ID:WqVBcNZq0]
- 平成１０年式は最終型だよね
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 13:39:25 ID:yP/VnbSqO]
- 代理オークションでも
数少ないしね
そんな俺は一週間で6年式の紺色のベンコラが見つかったよ
かなりラッキーだった
>>150もダメもとで依頼してみたら？
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/29(金) 15:11:41 ID:YeBacYDOO]
- クラゴン最高
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 17:22:13 ID:3Ok6lzoK0]
- この型はドアの閉まり具合がいいんだよね、
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 07:47:23 ID:qlWi4ZTV0]
- >>150
list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048042-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2&apg=1
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 09:40:18 ID:gufCwmVv0]
- この型は５０万キロは問題なく走るそうです
解体屋のおやじが言ってたから間違いない
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 20:49:12 ID:wodlisNP0]
- >>156
「この型」というのは130クラウンという意味だろうね？
親父のマジェスタ（2代目の奴）20万㎞超えたんだけど、どうなんだろう。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/02(日) 09:05:05 ID:SqB9wrYa0]
- １３０のワゴンのりですが、エンジン回した後の、硫黄みたいな匂いは何なんでしょうか？
この車が初めてですよこんな匂い。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 02:03:14 ID:xRK/CB30O]
- スカンクが乗り込んでるんじゃないのか？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 06:54:55 ID:GHJVejtX0]
- タイプはそのクラウンの中では、最高峰の高級誇るローヤルサルーンＧタイプだぜ！（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの存在感誇る威圧感は、誇れる正にいつかきっとクラウンだぜ！
車内の中は純正で純潔な、ふかふかのソファーでらくちんドライブ可能です。（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの政治家使用ともゆえなくもないブラック黒色のボデイはそこらのくされドリフト形や
ちんかす走りや族や糞たれＶＩＰ系も泣きながら小便ちちびっててって逃げ出すぜ。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 12:00:48 ID:25slvG1D0]
- >>160 おもしろくないコピペだな
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 20:50:39 ID:P4Tylfpp0]
- 先週クラゴンディーゼルをリコールに出して来た。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 06:36:11 ID:VGVqt0/I0]
- 君らハイオク入れてる？おではレギュラー入れてるけど平気かな？そのせいかな？硫黄臭いのは。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 18:12:36 ID:JK8vk4m80]
- レギュラーでOKだよ
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 19:44:15 ID:TvihDOl20]
- １３０じゃないけど、親父もレギュラー入れてた気がするわ
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 20:23:14 ID:ntm1i/kzO]
- ハイオクは洗浄入っている
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/05(水) 00:56:23 ID:74yg5+uc0]
- あるある探検隊、消えたなあ。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/05(水) 20:39:47 ID:oiPiGreeO]
- 一応ハイオク入れてるよ…
レギュラー入れるときもあるんだが、やはり力不足な気がする。燃費もハイオクと比べると少し悪い。
おかげで毎月ガソリン代だけで\25,000さ(´・ω；｀)
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 00:12:38 ID:tvHG4jfA0]
- クラウンのディーゼル最高だよ
軽油で燃費が１２㌔
ディーゼルでも結構静かだよ。ターボも効いて速い
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 01:00:15 ID:ovuDsA6M0]
- ロイサル3L 10.8～11.6km/l
トルクがあって乗りやすいね。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 03:18:30 ID:wmgxMrLXO]
- 初めまして。先日、オークションでクラウンワゴン２、５ロイヤルサルーンを購入しました。
平成６年式、走行１１万キロです。
気に入ってるのですが、停まる寸前(クリープ現象にかるくブレーキあてたくらいのスピード)になると車がブルブルいいます。
それと気持ち車体が右に傾いています。
年式てきにしょうがないことなのでしょうか？
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 05:29:03 ID:KKYzRzb70]
- >>170
そんなに良いモンなのか、凄ぇ。
>>171
ブルブルというのはノッキングのことかね。
親父のマジェスタが似た様な感じだったわ。
（最近は収まってきた様な感じもするけど）
取り敢ずディーラーで点火系統を調べてもらったらどう？
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 07:47:15 ID:KaZi1fv1O]
- ブルブルがたまんねえぜ！
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 15:10:55 ID:wmgxMrLXO]
- 答えていただきありがとうございます。
ディーラーに行ってきます…
車体の傾けは乗り心地いがいに支障はでてくるものでしょうか？
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 16:25:47 ID:28fcyGQZO]
- ↑ダウンサス？ならよくある事例、右傾き
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 20:56:56 ID:q9eRrk1t0]
- >>171
オレのクラゴンも全く一緒。
止まる数秒前から、ググウ～ンと響いてくるやつね。
止まる寸前まで１速キープになっているような気がする。
タイヤ替えたらだいぶ少なくなりましたが・・・
あと、確かに若干、右に傾いてる。
ショック替えても右に傾いたままです。
マフラー分？ のわけないよね。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 21:09:50 ID:wmgxMrLXO]
- 自分はブォーンといいはじめたらニュートラルにいれて、ブルブルを回避しています。
サスペンションはノーマルです。自分もマフラーや、自分の体重と言い聞かせてますが、そうではなさそうです。
気に入ってるだけにとてもきになります。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 23:10:36 ID:oRQx3rVV0]
- たしかにクラゴンはあの車体に、２．５はないよ！３.０が普通だね。燃費悪いわけさ。
２．０のＧＳなんかはどうなんだ・・・３キロくらいしか・・・
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 23:35:24 ID:K5cslis10]
- 乗ってみたいよ3.0ロイサルG。2.0は確かに非力。
スタートでミニバンや軽に負けるのがつらい。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 00:16:46 ID:XcVcXCcR0]
- ブルブルってノッキング？
それとも車体（エンジン）？
そんな症状ないけど。
点火系と吸気系かな。
プラグにスロットル、ＩＳＣＶなんかをチェックするといいよ。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 12:47:35 ID:LMRvLy/I0]
- クラゴンのパワーウインドウが調子悪いんで、内張りはずしたいんだが、外れないよ！
どなたかわかるひといない？ネジ３点はずしたがダメ。運転席側前。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 13:02:54 ID:XcVcXCcR0]
- >>181
ネジ外し後、ドアの内張りを外す。
１０数箇所かな、クリップで止まっているだけだよ。
ドア下側から攻めるといいよ。
つか、どう調子悪いんだ？
ウインドウレギュレーターは製造終了在庫無の悪感。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:12:27 ID:TbEvf7JuO]
- 平成9年式130Gだか部品保有は10年じゃないのかな？
あるような気がするけどパワーウインドウレギュレーター
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:36:56 ID:XcVcXCcR0]
- じゃあ大丈夫じゃね？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 16:06:08 ID:TbEvf7JuO]
- 共犯に電話して聞いたから大丈夫だよ！
けど部品作らなくなったら再生産はしないって言ってた…
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 17:56:46 ID:EUqJ/kt/0]
- 解体屋に行けば１３０系はたくさんあるよ。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 18:55:44 ID:Gjgh+k7j0]
- >>183
130系で平成9年式？
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 21:09:42 ID:BU7lCuNp0]
- >>187
ワゴンバンでそ
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 22:31:23 ID:EUqJ/kt/0]
- ワゴンは平成１１年まで１３０系だったからな
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 23:01:37 ID:LMRvLy/I0]
- 皆さん１８１です。ありがとうございます！明日直します。スペシャルサンクス>>182
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 23:03:02 ID:eFAIWGnG0]
- １３０クラゴン最高だよーサーファーにはお勧めだね、ロングボード中積みできる
し、けど燃費は・・・
皆、リッター何キロ位走る？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 04:21:38 ID:QlPXRVtg0]
-
>>191、
7～9km/L通勤。2000ワゴン
- 193 名前：187 mailto:sage [2008/03/08(土) 06:50:41 ID:fxsw0HzW0]
- おぉ、そうだったのか。ありがとう。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 00:51:49 ID:R5ntrgUu0]
- クラゴンはデーゼルが一番燃費良い。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 02:43:49 ID:yaQd/3Cg0]
- ワゴンの右傾はローダウンにつきものです。
直すには左側スプリングをカットするか、左右でバネレートを変えてあるクラゴン専用ダウンサスに替えるのが良いと思います。
右傾の程度によりますが左フロントを半巻きカットしただけでバランス取れる場合もあるそうです。
ただスプリングコンプレサー（しかも内掛け式）がないと外すのは至難の業ですが。
- 196 名前：176 [2008/03/09(日) 07:49:35 ID:mypGCMau0]
- >>195
そうなのですか。
左右同じものがついているのに、右下がりということですね。
なんでかな？
やっぱり、マフラーがそうとう重いのか・・・
171さんや177さんも同じということは、
右下がりと、止まる前のぐぐぐッボワーンは、クラゴン病。
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 18:08:51 ID:fh/rNgF+O]
- 明日、クラゴン9年式がダウンサス組んで帰ってくるよ（ ´∀｀）
エスペリア入れた！
エスペリア、入れてる人居ますか？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 03:57:35 ID:AHx8jcX3O]
- いいなぁ（´・ω・｀）
羨ましいよ。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 15:18:57 ID:MH9oHAPwO]
- いい感じエスペリア
（ ´∀｀）かなり車がしまったよ右下がりもないし♪
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/12(水) 17:30:25 ID:Yo39UQHXO]
- やはり右下がりはほっといたら故障の原因になりますかね？
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/14(金) 10:27:36 ID:GPxbUw770]
- クラウンワゴンの右下がりはリアの足回りの構造上でなると聞きましたよ。
車高を下げるとなるらしくてラテラルロッドを調整式のに変えると
改善されると聞きました。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/14(金) 10:44:45 ID:wTpNjCi/O]
- 4年ワゴン乗ってたけどいい車だったなぁ。子供できて仕方なくミニバンにしたけど、またいつかは乗りたい車です。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 13:40:42 ID:6rIYz2Ay0]
- 死んだときは、１３０ベースの霊柩車で運んでもらいたいものだ。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 20:27:26 ID:NGcx8H2XO]
- クラゴン9年式です
誰かオイルパンパッキン交換した時ありますか？工賃等わかる方教えて下さいm(_ _)m
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/15(土) 17:40:31 ID:h0JuDURC0]
- age
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/16(日) 15:49:56 ID:8nEIfauS0]
- 今日は、Ｖ８で１０Km/L以上走ったよ。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/17(月) 15:21:32 ID:S9+6O/HaO]
- 13クラウンはテールランプは前期のほうがカッコいい。久々に前期走ってるのを見た。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/17(月) 18:20:28 ID:WZP4ekam0]
- 前期は銀色のモールみたいのがあるよね。
内装は後期の方が洗練されてるけどなー。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/18(火) 15:48:32 ID:kdTPgsJDO]
- みなさんの走行距離数はなんキロくらいですか？自分は11万キロオーバーです。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/18(火) 21:24:22 ID:c5vzZc54O]
- １５万だよ♪
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 08:37:21 ID:XLPNH8k/O]
- 11万2千キロ位
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 20:22:59 ID:qLwx4Ot5O]
- 9万キロの、右下がりのダンディーです。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 20:57:58 ID:XLPNH8k/O]
- ↑ラテラルロット買えばいいんじゃないでしょうか？
俺は買った、一昨日付けた！
来週火曜日アライメントやるよエスペリアダウンサス入れて1週間になる♪いい感じ（ ´∀｀）右下がりはなし♪
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 21:34:20 ID:qLwx4Ot5O]
- ノーマルのサスの左半巻きカットしようかなぁ!俺的にはokなんだが。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/19(水) 22:14:13 ID:UqNZZmRcO]
- 90年のマイナーで2500出た時に、HTの2000SCのワイドボデーのロイヤルサルーンって消えたんだっけ？SCじゃない2000のロイヤルサルーンは消えたのは覚えてるけど。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 23:40:23 ID:Nj/QmdBx0]
- >>215 消えてないよ。
２．５登場後も２．０スーパーチャージャーは継続。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 00:13:45 ID:YoQEtT4W0]
- 13HTのタクシーってどっかにまだないかなあ？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 01:11:00 ID:vD53VD7iO]
- >>213
完璧じゃないですか。
（´；ω；｀）ｳｯ…
いつかは入れたいなぁ。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 10:07:14 ID:NGcx8H2XO]
- 足回りだけで軽く10万以上かかったよ(ﾟДﾟ)…
けど満足感は得られたよ♪↑
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 19:53:37 ID:OznmsZUUO]
- ラテラルロッド交換して右下がりが修正できるの?俺のクラゴン2センチ右下がり。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/20(木) 20:43:04 ID:pgV5fjknO]
- >>216 レスありがと、そう言えば確か2500の代わりにSC消えたのって、ワゴンだったかも。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 22:57:23 ID:TFFkdOIw0]
- クラウンコ
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/21(金) 19:19:17 ID:w1f+b/7iO]
- 燃費悪いなぁ！怖くてアクセル踏めない
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/22(土) 00:48:07 ID:NeTFvy3QO]
- 22万kmオーバーしてるけど、来月車検受けようかな…。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/22(土) 20:42:43 ID:uIWOwLsw0]
- 受けてね。何年型の何のりですか？
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/22(土) 22:14:01 ID:NeTFvy3QO]
- >>225
H3年･ハードトップセダンでロイヤルサルーン(JZS131)です。ショック抜け以外これといった不調とかもないんですよ。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/23(日) 06:19:11 ID:/+ltya3H0]
- >>226
１３１ならバネサスかな。
貴重な１３クラウン、内外装の程度がいいのでしたら
ショック替えてまた乗ってください。
ショックは4万円前後（工賃込）だったと思います。
２本でか４本でかは忘れてしましました。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 13:53:27 ID:fYM0tObO0]
- うちのオカンが大事に乗ってるUZS131っていうのも１３０系クラウンに属するんですか？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 19:05:02 ID:dQTadL6bO]
- >>227
おっしゃる通りバネです。ウチの辺りだと15系の次くらいに走ってたりするんで、あまり貴重には感じなかったりしてますw
仕事用のハイエース･ダブルキャブも27万kmオーバーなんで2台共30万km目指そうかな。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/23(日) 19:52:15 ID:/+ltya3H0]
- ハイエース･ダブルキャブ...って
キャビンがダイナ（前に帯が回り込んでるタイプ）の？それとも大昔の？
１３クラウンともども、ちゃんと整備して乗られているんですね。
不都合がないのでしたら、「お～、珍しいの乗ってるねえ～」って
言われるまで、車検お願いします。
自分のは、まだ１０マンキロ未満（V8とクラゴン）ですが、２２マンキロオーバー
目標にします。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 20:38:52 ID:dQTadL6bO]
- >>230
ダイナにそっくりな方で、こっちは新車から乗ってますが、ノントラブルです。
お互い相棒のクラウンを大事に乗っていきましょう！
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 03:19:48 ID:8cxlhe/EO]
- 車検一年あるけど、来月降りることにした。クーラー効かないし、燃費わるすぐる。だからこれからは、親父の会社のコロナバン貰って乗ることになった。この型のクラウンかっこいいよな、今の車にない威圧感が違うよなｗなにが言いたいかって、130クラウンセダン最高って事だよ
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 17:55:34 ID:+7XQxUEpO]
- 確かに、13クラウンは好きな人にはたまらないね！俺はまだまだ乗り続けるよー。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 20:38:03 ID:V2kaaTIy0]
- >>232 そうか、残念だね。
また１台１３０が、天に召されるのか。
俺は、まだまだ乗るぜ。
近所のパチ屋の駐車場に程度の良さそうなGS131の
スーパーチャージャーがナンバー取って放置状態になっている。
ほんと、新車時から車庫保管って感じで程度がよい。
あんなのを放置する奴の気が知れん。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 21:14:25 ID:MBNAli8XO]
- >>234
逆にそういった車って外装の程度は良くても動かしてないから、駆動系･エンジン辺りに不調が出そう。
車は走ってなんぼだからガンガン乗ってあげなきゃね。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/28(金) 17:55:47 ID:kn9ATrwGO]
- 明日は休みだからドライブに行くかな、ガンガン走りたいが!ほどほどにしとくよ。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/28(金) 18:08:13 ID:qt7idgxUO]
- 10年前、ロイヤルのスーパーチャージャー乗ってたけどいい車だったな。
程度のいいのがあれば欲しい。
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