- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 17:52:33 ID:BVEhAzau0]
- 雲の上を滑るように走る国産最後のフルフレーム車
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/21(金) 21:50:07 ID:GJ4wDqDuO]
- フルフレーム2げ
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 11:22:28 ID:SznjSEyxO]
- フルフレームって何でしょうか？
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/22(土) 13:42:08 ID:wBe3xtEW0]
- >>3
モノコックという言葉をご存知でしょうか？
それに対してフルフレームがあります。
車は従来フレームににエンジンやサスペンションを載せ、そこにボディを被せて
作っていました。これがフルフレームです。
ところが、一部の高級車やスポーツカーを魁として、ボディにそのままエンジンや
サスペンションをつける手法がとられるようになってきました。
丁度、卵の殻にタイヤをつけた状態を想像していただけると分かり易いかと思います。
1980年頃からモノコックへの転換が一般の大衆車にも浸透し、現在はモノコックが主流に
なっています。
モノコックにすると、重量を抑えることができ、燃費向上にも役立ちます。
但し、車の頑丈さはフレーム車に1歩譲ります。
>>1さんは、130が最後のフレーム車と書いていますが、最後のフレーム車は
140系ではなかったかと思います。
現在フレーム車はほとんど無く、一部の4駆ぐらいにしか残っていないのでは
ないでしょうか。（ジムニー、ランクルぐらい？？）
こういった車は燃費や重量よりも頑丈さ（悪路を走るときの剛性）が求め
られるので現在もフレームのはずです。
間違いがありましたら、訂正加筆お願いします。
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 14:48:12 ID:SznjSEyxO]
- 3さん 大変丁寧に、ご説明ありがとうございます！そうすると車体やボディ剛性みたいのは、いいんですかね？
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 18:47:28 ID:wBe3xtEW0]
- >>5
ボディ自体は同じか、新しい分だけ最近のクラウンの方が良いかもしれませんが、
フロア周りの剛性感は格段に違います。
足元にネジレを感じることがないのでとてもシャキッとしています。
そして車自体が長持ちします。
細かい部分を直していけば、いくらでも乗れるのではないでしょうか。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/22(土) 21:40:37 ID:b7S3PLD90]
- 昔親父が１３０クラウンの3000ＲＳに乗ってた。
子供心に今の車には無い何かを感じていた。
列車に乗ってる感じと申しましょうか、
祭りの神輿に乗ってる感じと申しましょうか。
妙に偉くなった気分に
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/22(土) 21:58:08 ID:SznjSEyxO]
- 6さん そうなんですか！最近塗装もくたびれてきた感じなので見えない所どーなのよ？と、思いまして！長生きさせるのに気をつけたほうがいいこと有りますかね？
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 17:34:12 ID:HIzWxyTd0]
- age
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 21:24:25 ID:7pTwRyqt0]
- 記念カキコさせて頂きます。
130系Ｖ8に乗っています。
が、明日でお別れとなります。
免許を取って、親から譲り受けて7年近く乗りましたが、
「20代でこんなオヤジカーなんて・・・」と思って乗っていた時期もありました。
働き出してそろそろ買い替えようかなぁといくつかの車種に試乗もしましたが、
どの車も「この程度か・・・」と思わせるくらいこのクラウンは乗り心地が良く、
街乗りではパワーも充分、内装も質感が高いです。
買い替えの際に次期クラウンも候補にありましたが、今のトヨタ車は正直買う気が起きず、
他メーカーの車を買うことになりました。
新車で購入し、20年近く生活を共にしてきた130クラウンと明日でお別れと思うと少し泣きそうになってしまいますが、
今までたくさんの思い出をありがとう。この車のことはきっと一生忘れません。
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 21:31:35 ID:HGdFMxCz0]
- >>10
売らないで欲しい
また一台、日本から伝統的なクラウンが
消えてしまうのは残念なことだ。
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 21:41:08 ID:7pTwRyqt0]
- 決心鈍るようなこと言わないで。
本当はまだまだ現役なんです。最近は洗車もほとんどしていなかったけど、
しっかり洗ってワックスかければ展示できるくらいピカピカに。走行距離も
7万5千キロでエンジンも調子良いです。ただ最近燃費の悪さが益々気になってきて・・・
親にも「クラウンも置いておきたいんだが」と頼みましたが、場所とるし、維持費が掛かるし
誰も乗らないでしょと言われ・・・
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/23(日) 22:33:49 ID:HGdFMxCz0]
- ワンオーナーや実走行なら
ヤフーオークションに出すとプレミアム価格で売れる可能性大
そういう価格で買う方は大切にしてくれる可能性大
Ｖ８のクラウンで程度の良いタマは少ない。
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/24(月) 14:53:33 ID:yfTrjjno0]
- >>8
亀で済みません。
基本的な骨格、エンジン、ミッション、どれも耐久性は良いはずですので
普通のメンテで充分もちます。
あえて言えば、オイル類のメンテかな。
あと、以後のクラウンに比べて130系までは鋼鉄が錆びやすいと聞いたことが
ありますが、真偽のほどはわかりません。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/24(月) 18:40:20 ID:V6BI5pA6O]
- 14さん ありがとうございます！大切に乗っていきます！
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/25(火) 18:52:57 ID:uj+dokvD0]
- >>4 １９８０年どころか１９６８年の時点でもセダンで別体式フレームを持つ国産車は
クラウンしかなかったはず。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/25(火) 18:55:13 ID:uj+dokvD0]
- 訂正 トヨタ２０００ＧＴは１９７０年まで生産されてたな。セダンじゃないけど。
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/26(水) 00:10:18 ID:qNqrbLEa0]
- 詳しい方へ
クラウンワゴン「ディ－ゼル」のタイヤについてお尋ねします。
純正サイズが195/70/14ですが175/80/14に変更しても問題ありませんか？
タクシーはこのサイズが主流みたいなので出来れば小さくしたいです。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/26(水) 22:17:07 ID:sRx4Q4rG0]
- >>12
20年近く13系に乗ってきたなんて羨ましい限り。
俺はちょうど免許取り立ての頃にこの型式のクラウンが現役で、
大学生だったので手が出なかったけど憧れの車でした。
社会人になって何年か経って自動車を買う余裕が出て、
中古で当時あこがれだった13クラウンを購入しました。
あれからまだ２年ぐらいしか経っていないけど、あちこち直しながら
乗ってるので、購入当時より調子が良くなってきている感じがする。
ほんといつまでも乗っていられそうな気がしますが、いかんせん15年選手、
いつまで乗っていられるのだろうかという気もしています。
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/29(土) 08:21:53 ID:zrGtjDpr0]
- Ｖ８と１３ワゴン乗ってます。１３クラウンスレッド復活、うれしい～
新車から１９年乗ってる８１クレスタもあるんだけど、全部大事に乗ってきま～す。
でも、部品供給切れが心配です。もう無くなった純正部品ってあるのだろうか？
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 08:31:06 ID:wDfWlayDO]
- 本当にこのスレ復活してよかった(；´д⊂)
13ワゴン乗ってます♪
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/29(土) 09:57:23 ID:SocfuChn0]
-
ワゴンにＶ８載せた人居ますかぁー(ノ゜O゜)ノ
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 16:27:11 ID:8pEkiFdV0]
- >>18
ワゴンのS-DX(H4年式)なんで参考になるかどうかわかりませんが、185-80-R14を履かしていました。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 19:43:51 ID:wDfWlayDO]
- クラウンワゴンにV8のるの？
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/12/29(土) 23:12:02 ID:8pEkiFdV0]
- 乗りそうだけどね。前期型にはセダンV8なんてあったし
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 07:04:37 ID:0O00kome0]
- 以前、ヤフオクにＶ８ワゴンが出てたことあったよ。
Ｖ８エンジン搭載の写真が出てたから、エンブレ交換ではない。
スーパーサルーンのエンブレつけてましたが・・・
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 07:08:20 ID:0O00kome0]
- ２６です。スゲーＩＤになった。
Koとmeが逆じゃなくてたすかりました。。。
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 13:41:08 ID:049H9yxvO]
- 私平成元年の内装紺色ハードトップのロイヤルサルーンに乗っている者です。
実は助手席のパワーシートを探しております。
たちまちベージュ色のシートは腐るほどあるのですが、紺色のシートがなかなか見つけれないのです。
部品取りの廃車が皆さんの近く、知り合いの解体屋さんにありませんでしょうか？
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/12/30(日) 13:43:24 ID:049H9yxvO]
- 私平成元年の内装紺色ハードトップのロイヤルサルーンに乗っている者です。
実は助手席のパワーシートを探しております。
たちまちベージュ色のシートは腐るほどあるのですが、紺色のシートがなかなか見つけれないのです。
部品取りの廃車が皆さんの近く、知り合いの解体屋さんにありませんでしょうか？
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/01(火) 16:02:33 ID:/kHa+Ed9O]
- 平成9年クラゴンです
ガソリンメーターが口切り満タンまで入れてもFまで上がりません
誰か同じ用な症状出た方いませんか？
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/01(火) 18:58:34 ID:qVpbxL2A0]
- >>30
入れてすぐはＦまでいかなくても、しばらくするといつの間にかＦまで上がっていませんか？
うちのワゴンはそのパターンです。
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/02(水) 00:44:52 ID:AMrFA7D2O]
- >>20
供給中止部品結構あるけど、それが何かは中古部品の相場が上がるから書けない。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 06:29:28 ID:yVji+LrvO]
- 31さんレスありがとうございますm(_ _)m
距離まあまあ走っても上がらないです(^^;)
困りました(x_x;)修理に出します！
- 34 名前：20 [2008/01/02(水) 09:11:05 ID:aLw7EZqf0]
- >>32
了解です。
それなら晒さない方がいいですね。
今年も、みんなで無事故で１３クラウン大事に乗ろう！
でも、V8のエアサスとマフラーが心配です。
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/02(水) 11:11:27 ID:JqDT08Ad0]
- 昭和４０年代の某人気旧車などは、純正部品の生き残り？を某旧車ショップが買い占めて相場を上げてしまったという実績があったからな。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/03(木) 23:02:01 ID:piPZqjpC0]
- 13セダン系は某○ﾃﾞｵが買い占めてたりして・・・
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 18:25:00 ID:fw3+XXIn0]
- 13クラウン ハードトップもセダンもワゴンも全部カッコイイ！
２ドアハードトップがあったら、どんなだったろう。
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 18:25:22 ID:fw3+XXIn0]
- 13クラウン ハードトップもセダンもワゴンも全部カッコイイ！
２ドアハードトップがあったら、どんなだったろう。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/04(金) 18:26:23 ID:fw3+XXIn0]
- すんません。だぶった。なんでだろう？
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/05(土) 18:25:11 ID:X7bC8sxq0]
- age
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 09:43:33 ID:v3WPsRmnO]
- 130セダン乗りです。
最近立て続けに3人から売って欲しいといわれた。
流行ってるの？クラウンセダン
コラムATにﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰがいいと熱く語る奴もいた。
売ろかな…
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 11:48:56 ID:LBTxBpZK0]
- >>41 V8セダンフェンダーミラーのコラムAT欲しい。
でも程度よければ、２．５や３．０のコラムATでもいいや。
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 13:00:46 ID:v13/EgNLO]
- クラゴン9年式海苔です
クラゴンのここの部品がよく壊れるとかってありますか？
タイベル、ウオポン交換済みです
他に壊れやすい場所は？教えて下さいm(_ _)m
お願いします
携帯からごめんなさい出先なもので(^^;)
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 13:20:21 ID:oZY3Bihz0]
- >>42
これは？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p97030846
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/06(日) 15:24:42 ID:v3WPsRmnO]
- 俺の130セダンは2000です。
コラムATﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ紺色車検1年ちょい残ってます。
30位で譲って欲しいと言われてるけど悩み中
じいちゃんから受けついだから1ｵｰﾅｰ35000k程度は良い方かと
ｳｰﾝ悩む
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:21:30 ID:umsgoISx0]
- ３万キロ！それはお宝
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/06(日) 18:54:50 ID:udng1Iz30]
- >>44 いいかも知れない。
でもV8コラムATにこだわりたい・・・。
それにしても１３０セダンってエアコンスイッチ横の
蓋付小物入れの蓋が壊れているのが多いな。
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 04:50:14 ID:1p4s+gcTO]
- >>47
俺の130セダンはそこ開かない。何で？
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 17:25:33 ID:5p/3sYMj0]
- テスト
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/08(火) 17:30:14 ID:5p/3sYMj0]
-
（クラウン病になった方の体験談を教えてください）
例えば・・・
「平成○○年式、走行○○○○○ｋｍ頃からハンドルが振動し出して
修理に○○○万掛った」など。
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 00:26:52 ID:+BHQ6Exy0]
- >>48
小物入れは上級グレードだけみたいね。
それ以外のグレードはその場所ははめ殺しになってる。
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/09(水) 02:06:05 ID:tRmh4+WF0]
- >>51 ワゴンスーパーサルーンエクストラも開く。
- 53 名前：48 [2008/01/09(水) 02:21:11 ID:G6M6FynkO]
- >>52
あのスペース意味分からんよね。
俺のはあと冷蔵庫と空気清浄機が着いてるんだが、オプションかな？フィルター替えたいんだけど…
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/09(水) 08:10:29 ID:p+RisZ8jO]
- >>50
2年式MS137 3万キロで16インチホイルに換えて5万キロ手前でブレが出てアーム類とシャフト換えた。9万キロでまた再発アーム類とハブベアリング換えてホイルを純正に戻した。現在14万キロトラブルなし
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/09(水) 21:50:33 ID:jO6I3OCG0]
-
>>54
レポート有難う御座います。
やはりインチUPはクラウン病の原因みたいですね。
φ（．．）メモメモ。・・・・・
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/11(金) 17:04:49 ID:/MJ3WCKqO]
- 55さん
自分18インチ235/35で、十四万キロですが特に、異常ありません 以前アライメントみてサイドスリップ直したら無問題です
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/12(土) 00:02:02 ID:RwTqOf9t0]
-
そんなデカイタイヤ入るんだ！
乗り心地悪そうだけど
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/12(土) 10:55:59 ID:g0yFzJEG0]
- 昨日、都下で紺のRSに乗った、
80年代前半のお水がそのまま歳を召したようなおばさまが
超華麗な左折をしていて感動したｗ
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/12(土) 11:16:08 ID:5iLtRM6a0]
- >>58
たまにいるよね
20年前に確立したスタイルを守り通す人
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/13(日) 01:01:16 ID:s/E7EDLx0]
- いわゆる生き遅れか
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/14(月) 11:07:39 ID:v0Hj73kc0]
- 未だに昭和６３年の３０００ロイヤルサルーンに乗ってる俺も
「クルマも乗ってる奴も昭和時代の化石」と若い奴に言われているんだろうなｗ
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/14(月) 20:53:37 ID:ONitJFME0]
-
だね・・w
シビレテ、よけるかもしれないけど。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/15(火) 00:36:20 ID:f5uuXAT4O]
- エアサスの簡易修理方法あるモノを入れる。
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/19(土) 07:41:17 ID:jBxaS8gF0]
- なにを？
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/19(土) 23:38:35 ID:ApGGefem0]
- >>63
中古車屋の裏ワザだね
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/20(日) 08:08:40 ID:pasEfsV20]
- シリコン？
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/20(日) 10:16:19 ID:hcX+eWwjO]
- 130のワゴンのスピーカーを交換したいんですけどこの車って交換できるんですか？？
内張り外したら10センチのスピーカーにステーがついてて社外のスピーカーがつけれない気がしてもしよかったら誰か教えてください｡
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/20(日) 19:27:01 ID:2Lx4gq+j0]
- >>65
パンク修理剤
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/21(月) 21:13:35 ID:FGowcN31O]
- 平成2年式のＶ８乗ってます。今日知り合いの板金屋さんから電話が有り売ってくれと言われました。いつもは早く売りたいとか言っているのですが、いざ売ってくれと言われるとやっぱり手放せません…と言って断ってしまいました。
やっと自分の気持ちに気付き、これからは大事に乗ろうと思います。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/23(水) 01:23:24 ID:Y+TJjn3MO]
- >>69
バカウケ。脳内オーナー乙。(笑)(笑)マンコのおけ毛
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/24(木) 00:24:05 ID:g2zDVp8D0]
- 今日V8のUZS131買いました。
13万キロ車検9月まで。
前車屋だったんで社長から5万で譲ってもらったｗ
内外装とても綺麗！
でもCDプレーヤーが死亡してたorz
やっぱ社外は無理だよね？
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/24(木) 01:13:47 ID:IdQ7MjIT0]
- あげときます。
私のワゴンも１３年落ちになりました。
今年車検ですが故障知らずで他にいい車が無いので今年も車検受ける事に・・・っでココに来たら
自分の車がフルフレームだったと初めて知った、全く関係ない世界の話だと思っていたのに＞フルフレーム。
外側はトランクリッド？付近が軽く錆びているていどで他は綺麗なんですが、内装のシートが
ほつれて破れてきました。あと４年は乗る覚悟ですがオクで中古のシート買って変えるか、張り替えるか
カバーでごまかすか・・・皆さんはどうされてますか？
金が許すならベンチシート＋コラム化（どっかで見た気がするので）まで行きたいトコですが。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/24(木) 09:43:21 ID:9MINI8uV0]
- >>72 １１０系ならフロアシフト→コラムシフトに改造したことがあるが簡単だよ。
コラムシフト車の部品取車があったらそっくり部品を移植する。
コラムシフト用の穴は１３０系フロアシフトも開いている。
部品取車がなければ高くなりそうだが。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/24(木) 09:45:17 ID:9MINI8uV0]
- でも上記はフロアＭＴ→コラムＭＴの話だから
ＡＴだと若干違うかもしれん。
- 75 名前：さとし mailto:sage [2008/01/24(木) 14:23:40 ID:ghYK7ykHO]
- JZS130Gｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝに流用できる車高調ってありますか？
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/24(木) 21:25:19 ID:PNXqcePDO]
- パワステ壊れた…
- 77 名前：72 mailto:sage [2008/01/25(金) 02:11:15 ID:QoAFvf/Z0]
-
>>73、
サンクス、部品取り車狙ってんるんですがなかなか無いんです。
ラッキーな事にの前丸目ヘッドライトが手に入ったのでとりあえずそれは取り付けますが・・・。
姪に年代もの呼ばわりされたり霊柩車と言われたりしますが乗り続けますんで、気長に行きます。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/26(土) 18:16:36 ID:gFOKe+080]
- age
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/27(日) 02:24:00 ID:f6w7i2p8O]
- >>71
CDレンズクリーナーで復活する可能性もあるよ
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/28(月) 11:24:03 ID:IA6XixeA0]
- オーディーオ交換大変でした。 Ｏｒｚ
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/28(月) 18:11:08 ID:l6v6W3h00]
- エアコン作動しながら停止するとコンプレッサーからカチカチと音がします。
それでスロットルボディを洗浄してもらいましたが、調子の良い時と悪い時が
あります。それとCDの選曲が飛ぶのはCDプレーヤーの寿命でしょうか？
当方１３０クラウン、平成2年式、スーパーサルーンエクストラです。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/01/31(木) 00:33:55 ID:EQNnGHi50]
- 素朴な質問なんだけど
エクストラとロイヤルではシートの生地とかクッションとか違うのだろうか、
やはりコストダウンしてるのかなぁ
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/01/31(木) 22:30:22 ID:Ime6sR2s0]
- 93年8月カタログ(セダン／ワゴン)シート表皮
ロイヤルサルーンG＝ジャガードモケット／オールウールジャガードモケット(OP)
ロイヤルサルーン ＝ジャガードモケット
スーパーサルーン ＝モケット
スーパーデラックス＝ファブリック
デラックス ＝部分ファブリック
なんとも細かいグレード分けだなあ・・やっぱ内装はグレードにもろ影響があるね。
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/01(金) 10:49:06 ID:vOPLd7wH0]
- 有り難うございます！
やはりロイヤルは金掛けてますね。
まだ気になる点があるのですが、
グレードによってサスペンションのスプリング/ショックなどの固さも
違うんですかね？以前クラウウンのバンに乗った時、
乗り心地悪いなと思ったので。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/01(金) 18:26:21 ID:3UlDGf/g0]
- >>84 釣りかよｗ
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/01(金) 22:13:22 ID:UOXbNpbV0]
- まあまあｗ
ワゴンのスーパーデラックス乗りだけど、セダンに試乗したときは
乗り心地のあまりの良さに驚いたよ。デラックスでこんなにいいのかって。
確かにワゴンはふにゃふにゃ。
ワゴンはロイサルも多分バンと同じような乗り心地だろうな。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/01(金) 23:53:35 ID:UaLg0fun0]
- 全然違いますよ。
バンは、跳ねる。とにかく跳ねる。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/02(土) 02:20:15 ID:Dfu+fDiK0]
- 跳ねて天井に頭ぶつけて亡くなった人もいるよ
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/02(土) 02:49:50 ID:Wq9840fu0]
- バンのリアサスの跳ねても、不思議ではない。
ダンパー！（ショックアブソバーが死んでる。）
製造されてから何年たってるの？
板バネ加工＆抜けば？＆ショックアブソバーＮＥＷにすれば？
クラウンのコイルスプリングとリーフスプリングのセッティング
かなり違うぞ！
ワゴンは、コイルだぞ！
バンは、リーフスプリングなんだけど？
セダンのタクシーと貧乏人仕様以外は、四輪独立だぞ。
リーフスプリングのサスの利点は、構造上４ＷＳ仕様標準装備なんだけど
貨物車の宿命でバネが硬いので体感できないし、感じたこと無いと
思います。案外単純すぎる優秀なサスペンションです。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/02(土) 23:20:39 ID:G+zI9ad20]
- ワゴンでもロイヤルサルーンと、エクストラとかありますよね。
この２種は同じサス構造だけれど、シートの固さとか
バネレートとか違うのかな？
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/03(日) 13:31:10 ID:u9P0kJQrO]
- クラゴンエクストラと15クラロイサル
2台所有してるけどシートの堅さは一緒だよー！クラゴンは内装がちゃっちー気がするなー！
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/04(月) 12:20:44 ID:s1bGMcPb0]
- クラゴンのシート固い気がするんだけど
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/09(土) 08:34:26 ID:71UpNXd40]
- age
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/10(日) 09:01:22 ID:77vPJ2S90]
- 神奈川で25万円で売ってた ベンコラのロイサル2.5ハードトップ売れちゃったみたい・・・
買った人大事に乗ってください。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/10(日) 17:03:48 ID:ELFS2TBI0]
- 今後１３系クラウンは希少価値が出ると思う。
だから大切に乗りたいです。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/11(月) 06:34:12 ID:fUZH7jCGO]
- V8や3リッターのエアサス車なんて全くと言っていいほど路上で見かけない。たまに見るのはSCや2.5だけ
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 07:06:07 ID:QD9LNOxf0]
- うちのオカンがH2年式のV8乗ってる。
全然壊れる気配がない。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 11:50:45 ID:F+BMuthgO]
- 仕事中何で、携帯からすまないm(_ _)m
130系クラゴン平成9年式を乗ってます！
この型のクラゴンは130病はあるんですか？
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 12:06:18 ID:2nJYl2Fc0]
- 近所の役所を定年退職して１０年くらいになるおじいさんが、
平成元年の３．０ロイヤルサルーンＧセダンを新車からずーっと乗っている。
エアサスが壊れ、エンジンもオイル上がりしたらしいが
金かけてきっちり直したそうだ。
その人から「俺が死んだら、あんたにただでこの車やるように遺言状に書いとくから」って
言われたわ。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/11(月) 13:02:48 ID:7QfMWsWb0]
- JZS130GクラウンワゴンのELメーターを探してるのですが、
まったく見つかりません＞＜
存在自体はあるみたいなのですが・・・・
中古でもいいので情報お持ちの方いませんでしょうか？
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/11(月) 13:05:48 ID:7QfMWsWb0]
- >>98
130クラウンは病気もちじゃないですか？
htp://www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
この現象当てはまると思いますが・・・
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/11(月) 15:34:07 ID:F+BMuthgO]
- わかりました！
じゃいずれクラウン病になるってことですね
ありがとうございましたm(_ _)m
長く付き合えるよう早めに部品交換します！
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/11(月) 18:13:05 ID:Nu5smMqy0]
- >>100
みんカラで誰か付けてたゾイ。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/11(月) 20:59:13 ID:nTFpoQbG0]
- >>101
参考になりました。
この対策とれば、ツライチアルミも大丈夫？
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/12(火) 00:19:58 ID:7IsB2xsW0]
- >>104
ツライチアルミも大丈夫かどうか分かりませんが
htp://www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
このHPの管理人さんは130クラウンの教祖様？って思うほど
丁寧に書いてくれてますよ！
私の教科書的なHPですｗ
>>103
私もそれを見て欲しくなっちゃって探してるのですが・・
見つからないのです＞＜
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/13(水) 13:54:28 ID:4Kr7svNz0]
- ヤフオクでクラゴンの木目パネル狙ってるだけど
数種類出てるよね？何が違うの？
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/16(土) 07:45:08 ID:KIXVT1Ph0]
- ＤＡＴ落ちしませんように。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/16(土) 10:27:24 ID:NUPxKxF3O]
- age
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 00:05:01 ID:Xa2Ez3Vr0]
- 〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓
マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。
暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。
税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。
暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。
TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 02:39:58 ID:C/i8R9GRO]
- ラブホの駐車場で13クラウンと遭遇したよ
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 04:32:03 ID:kyGVm7E80]
- クラウンワゴンのＥＬメーターを売ってくれる人はいないかな？
4万までなら出しちゃうけど・・・・
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 04:39:41 ID:6QkdAoNJ0]
- 130系乗ってる奴なんて、もはやＤＱＮしかいない
最も近づきたくない車の1台だ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 07:40:11 ID:SjIv4F4gO]
- ↑帰れよ！来んな
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 09:41:32 ID:PeLLVvAE0]
- ＤＱＮすら乗ってねーよｗ
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 09:51:44 ID:cUbxUirC0]
- ウチの近所のチンピラがV8に乗ってる
しょっちゅうトラブル起こしてるわ
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/17(日) 12:37:47 ID:kyGVm7E80]
- >>112
近づかないで下さいｗ
130クラウンが好きなのですｗｗ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 17:43:21 ID:SjIv4F4gO]
- 130クラウン最高だよ！俺は130セダンも乗ったし今はワゴン乗ってるよ(ﾟДﾟ)
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/17(日) 20:44:18 ID:tQ0SpWRH0]
- 今時、ＤＱＮは既に１３０捨てちゃってるよ。
１５０マジェスタに移行した。
今、１３０乗っているのは、物持ちのいい頑固者。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/18(月) 20:22:19 ID:xnQcHbsW0]
- １３０クラウンの良い所は、歴代クラウンの中で一番固くて厚いボディー
を持っている所です。フレームが付いてる事で車体のねじれが少なく
２０年経った今でもドアはボムッと閉まります。
大切に乗れば１００年以上乗れる設計だと思います。
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 00:34:35 ID:l26d4G9OO]
- 禿同↑間違いない
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 00:46:23 ID:4es8eKEdO]
- Ｈ２年ロイヤルサルーン(１５万キロ)に乗ってます。
最近ミッションからのオイル漏れとサスがガタガタ言うようになりました。
やはり買い換えのタイミングなのでしょうか？
営業マンからブレイドマスターをおされてます。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 09:42:43 ID:1a2lNwda0]
- >>121 好きなら金かけて乗り続けろ。
仕方なく乗ってるならブレイドでもアリオンでも買い換えろ。
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/19(火) 10:09:31 ID:cJxAeWfV0]
- www.toyota.co.jp/jp/news/08/Feb/nt08_016.html
新しいクラウン
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/20(水) 01:39:08 ID:IeD+UvO60]
- 新しいクラウンだけど、ダメだこりゃ
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/21(木) 02:05:54 ID:qn5JV24gO]
- 暴力団ですが、v8を新車で買って大事に乗ってます。よろぴく
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/21(木) 18:14:29 ID:xy0Q2eqL0]
- トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/22(金) 13:29:54 ID:6tpzJrHW0]
- 初めまして。
会社の上司が4万キロのV8を買ってきました。
最近のカーナビに換装したいそうですがどんな方法がありますか？
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/22(金) 17:37:48 ID:bHsoPnWIO]
- 不格好でも市販品を付けるしかねーべ
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/22(金) 19:30:40 ID:6tpzJrHW0]
- そうなんですね、本人は純正のモニターを撤去してそこに新しいのが納まらないかと考えてるみたいです。
あのモニターを撤去すると不具合はありませんか？
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/23(土) 07:15:52 ID:udJWYmdf0]
- そうそう、マルチにピッタリおさまるモニタと、下におさまるデッキをスイッチ連動で
取り付けてくれるところありませんか？
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/23(土) 07:16:35 ID:udJWYmdf0]
- １３０ ＧＥＴ！
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:????? [2008/02/23(土) 17:54:23 ID:2RGU45im0]
- エアサスはいかん Y31セドグランツが80Kmで普通に曲がれるコーナーでアホみたいにロールする
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 04:20:17 ID:L+1y8L/k0]
- HID着けたぜ
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/24(日) 17:43:52 ID:lVBZRu7H0]
- まぁ、なんにせよ、ゴミだな。
くず鉄売って、うまいもの食いに行く方が、13クラウンも喜ぶはずだ。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 18:03:44 ID:BBu/eV/u0]
- 今日も、１３０絶好調！
んでもって、夜のビールもウマイ！！
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/24(日) 19:03:50 ID:vWfH5OyX0]
- 歴代のスタイリングでは130が一番良いなぁ。
たまーに純正のまんま綺麗な形で動いてるの見ると、カコイイ。
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 23:29:18 ID:no7X7ACoO]
- クラウンてクルマは、現行もいいけど登場から15年以上経ったどの旧型もシブく見えるから不思議。スレ違いだが最近14もカッコよく見えてきた。
そんな俺は、今日からしばらく自分の１３に乗れない…(´・ω・｀)
早く土曜にならねえかなあ
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/24(日) 23:49:15 ID:fM9L0RtU0]
- 多分、１３０型は数年したら希少価値が出るよ。
時々程度の良さそうなのが走ってる。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 00:40:15 ID:5nHNPsc+0]
- 15年以上前の車にもかかわらず、13HT車なんか頻繁に見掛ける。
売れまくったし丈夫なんだろうね。
それにしても今朝はエンジンのかかり悪かった。よっぽどエンジンが冷えまくってたんだなあ。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 06:51:18 ID:qweoM8Me0]
- 130クラウンに煽られたんでムカついたから信号待ちで大ハンマーもって降りてて行って
ボンネット凹ませてやった 降りてくるかなと思ってたらハイビームにしやがったからヘッドライトも叩き割ってやった
アルトバンだと思って煽ってんじゃねえぞカスが 車がでかいから調子乗ってると痛い目あうよ
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 07:23:22 ID:zH1X2CxN0]
- 気持ちは分かるが、場合によっちゃ器物損壊とかで訴えられかねんぞ。
煽りなんて証拠に残るモンじゃないだろうし。
走りで煽られたなら、走りで煽り返すのだ。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 10:12:30 ID:g39HVUDp0]
- >>140
つーかボンネットへこまされた時点で普通は降りてくるよなｗ
黙々と後ろに張り付き続ければいいのに
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 15:04:06 ID:Z8ELfgPc0]
- >>141-142
コピペにマジレスすんな
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 15:09:14 ID:aGl4hFz70]
- ボンネットへこんだら、修理いくらぐらいかな
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 20:01:05 ID:zH1X2CxN0]
- 俺はまたコピペにヤラれた訳ですか／(＾o＾)＼
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/25(月) 23:34:43 ID:5nHNPsc+0]
- どんまい
ワゴン乗りだが、同形式のワゴンの後ろに付くと
何か照れるな・・・
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/26(火) 20:18:48 ID:m5hfKZKi0]
- クラウンワゴン最高！！
乗り心地も広さも最高です。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/26(火) 23:15:53 ID:Q/ISYnTf0]
- >>147
同意。４人以上の乗車では、これ以降のどのモデルよりも(但しｸﾗｺﾝ系除く)確実に広いし乗降性もいいと思う。
ベンチシートモデルだけど、荷物積むのに後席倒してフロントに３人乗車したとき、
さすがに狭かったけど、同乗者からは「楽しかった」と言われたよ。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/27(水) 22:01:39 ID:a8arDFft0]
- 今まで色々なワゴンに乗ったが、
クラウンワゴンが一番静かで乗り心地良かった。
外観/インパネなど古典的だけど、
それが今では逆に新鮮で皆が喜んでくれます。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/28(木) 09:32:34 ID:Ii4fXU9G0]
- 今でも平成１３年に横浜の中古車屋でみかけた平成１０年式クラウンワゴンロイヤルサルーンコラムATを
買わなかったのが悔やまれる。
自宅からかなり遠くて断念したんだけど、それ以降、コラムATのワゴンが見つからない。
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 10:54:36 ID:WqVBcNZq0]
- 平成１０年式は最終型だよね
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/28(木) 13:39:25 ID:yP/VnbSqO]
- 代理オークションでも
数少ないしね
そんな俺は一週間で6年式の紺色のベンコラが見つかったよ
かなりラッキーだった
>>150もダメもとで依頼してみたら？
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/02/29(金) 15:11:41 ID:YeBacYDOO]
- クラゴン最高
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/02/29(金) 17:22:13 ID:3Ok6lzoK0]
- この型はドアの閉まり具合がいいんだよね、
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 07:47:23 ID:qlWi4ZTV0]
- >>150
list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048042-category-leaf.html?alocale=0jp&mode=2&apg=1
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/01(土) 09:40:18 ID:gufCwmVv0]
- この型は５０万キロは問題なく走るそうです
解体屋のおやじが言ってたから間違いない
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/01(土) 20:49:12 ID:wodlisNP0]
- >>156
「この型」というのは130クラウンという意味だろうね？
親父のマジェスタ（2代目の奴）20万㎞超えたんだけど、どうなんだろう。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/02(日) 09:05:05 ID:SqB9wrYa0]
- １３０のワゴンのりですが、エンジン回した後の、硫黄みたいな匂いは何なんでしょうか？
この車が初めてですよこんな匂い。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 02:03:14 ID:xRK/CB30O]
- スカンクが乗り込んでるんじゃないのか？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 06:54:55 ID:GHJVejtX0]
- タイプはそのクラウンの中では、最高峰の高級誇るローヤルサルーンＧタイプだぜ！（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの存在感誇る威圧感は、誇れる正にいつかきっとクラウンだぜ！
車内の中は純正で純潔な、ふかふかのソファーでらくちんドライブ可能です。（＾＿＾）Ｖ
うーんそれにしてもこの政治家使用ともゆえなくもないブラック黒色のボデイはそこらのくされドリフト形や
ちんかす走りや族や糞たれＶＩＰ系も泣きながら小便ちちびっててって逃げ出すぜ。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/03(月) 12:00:48 ID:25slvG1D0]
- >>160 おもしろくないコピペだな
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/03(月) 20:50:39 ID:P4Tylfpp0]
- 先週クラゴンディーゼルをリコールに出して来た。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 06:36:11 ID:VGVqt0/I0]
- 君らハイオク入れてる？おではレギュラー入れてるけど平気かな？そのせいかな？硫黄臭いのは。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 18:12:36 ID:JK8vk4m80]
- レギュラーでOKだよ
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/04(火) 19:44:15 ID:TvihDOl20]
- １３０じゃないけど、親父もレギュラー入れてた気がするわ
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/04(火) 20:23:14 ID:ntm1i/kzO]
- ハイオクは洗浄入っている
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/05(水) 00:56:23 ID:74yg5+uc0]
- あるある探検隊、消えたなあ。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/05(水) 20:39:47 ID:oiPiGreeO]
- 一応ハイオク入れてるよ…
レギュラー入れるときもあるんだが、やはり力不足な気がする。燃費もハイオクと比べると少し悪い。
おかげで毎月ガソリン代だけで\25,000さ(´・ω；｀)
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 00:12:38 ID:tvHG4jfA0]
- クラウンのディーゼル最高だよ
軽油で燃費が１２㌔
ディーゼルでも結構静かだよ。ターボも効いて速い
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 01:00:15 ID:ovuDsA6M0]
- ロイサル3L 10.8～11.6km/l
トルクがあって乗りやすいね。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 03:18:30 ID:wmgxMrLXO]
- 初めまして。先日、オークションでクラウンワゴン２、５ロイヤルサルーンを購入しました。
平成６年式、走行１１万キロです。
気に入ってるのですが、停まる寸前(クリープ現象にかるくブレーキあてたくらいのスピード)になると車がブルブルいいます。
それと気持ち車体が右に傾いています。
年式てきにしょうがないことなのでしょうか？
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 05:29:03 ID:KKYzRzb70]
- >>170
そんなに良いモンなのか、凄ぇ。
>>171
ブルブルというのはノッキングのことかね。
親父のマジェスタが似た様な感じだったわ。
（最近は収まってきた様な感じもするけど）
取り敢ずディーラーで点火系統を調べてもらったらどう？
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 07:47:15 ID:KaZi1fv1O]
- ブルブルがたまんねえぜ！
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 15:10:55 ID:wmgxMrLXO]
- 答えていただきありがとうございます。
ディーラーに行ってきます…
車体の傾けは乗り心地いがいに支障はでてくるものでしょうか？
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 16:25:47 ID:28fcyGQZO]
- ↑ダウンサス？ならよくある事例、右傾き
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 20:56:56 ID:q9eRrk1t0]
- >>171
オレのクラゴンも全く一緒。
止まる数秒前から、ググウ～ンと響いてくるやつね。
止まる寸前まで１速キープになっているような気がする。
タイヤ替えたらだいぶ少なくなりましたが・・・
あと、確かに若干、右に傾いてる。
ショック替えても右に傾いたままです。
マフラー分？ のわけないよね。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 21:09:50 ID:wmgxMrLXO]
- 自分はブォーンといいはじめたらニュートラルにいれて、ブルブルを回避しています。
サスペンションはノーマルです。自分もマフラーや、自分の体重と言い聞かせてますが、そうではなさそうです。
気に入ってるだけにとてもきになります。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/06(木) 23:10:36 ID:oRQx3rVV0]
- たしかにクラゴンはあの車体に、２．５はないよ！３.０が普通だね。燃費悪いわけさ。
２．０のＧＳなんかはどうなんだ・・・３キロくらいしか・・・
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/06(木) 23:35:24 ID:K5cslis10]
- 乗ってみたいよ3.0ロイサルG。2.0は確かに非力。
スタートでミニバンや軽に負けるのがつらい。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 00:16:46 ID:XcVcXCcR0]
- ブルブルってノッキング？
それとも車体（エンジン）？
そんな症状ないけど。
点火系と吸気系かな。
プラグにスロットル、ＩＳＣＶなんかをチェックするといいよ。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 12:47:35 ID:LMRvLy/I0]
- クラゴンのパワーウインドウが調子悪いんで、内張りはずしたいんだが、外れないよ！
どなたかわかるひといない？ネジ３点はずしたがダメ。運転席側前。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 13:02:54 ID:XcVcXCcR0]
- >>181
ネジ外し後、ドアの内張りを外す。
１０数箇所かな、クリップで止まっているだけだよ。
ドア下側から攻めるといいよ。
つか、どう調子悪いんだ？
ウインドウレギュレーターは製造終了在庫無の悪感。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:12:27 ID:TbEvf7JuO]
- 平成9年式130Gだか部品保有は10年じゃないのかな？
あるような気がするけどパワーウインドウレギュレーター
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 14:36:56 ID:XcVcXCcR0]
- じゃあ大丈夫じゃね？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 16:06:08 ID:TbEvf7JuO]
- 共犯に電話して聞いたから大丈夫だよ！
けど部品作らなくなったら再生産はしないって言ってた…
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 17:56:46 ID:EUqJ/kt/0]
- 解体屋に行けば１３０系はたくさんあるよ。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 18:55:44 ID:Gjgh+k7j0]
- >>183
130系で平成9年式？
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 21:09:42 ID:BU7lCuNp0]
- >>187
ワゴンバンでそ
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 22:31:23 ID:EUqJ/kt/0]
- ワゴンは平成１１年まで１３０系だったからな
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/07(金) 23:01:37 ID:LMRvLy/I0]
- 皆さん１８１です。ありがとうございます！明日直します。スペシャルサンクス>>182
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/07(金) 23:03:02 ID:eFAIWGnG0]
- １３０クラゴン最高だよーサーファーにはお勧めだね、ロングボード中積みできる
し、けど燃費は・・・
皆、リッター何キロ位走る？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/08(土) 04:21:38 ID:QlPXRVtg0]
-
>>191、
7～9km/L通勤。2000ワゴン
- 193 名前：187 mailto:sage [2008/03/08(土) 06:50:41 ID:fxsw0HzW0]
- おぉ、そうだったのか。ありがとう。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 00:51:49 ID:R5ntrgUu0]
- クラゴンはデーゼルが一番燃費良い。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/09(日) 02:43:49 ID:yaQd/3Cg0]
- ワゴンの右傾はローダウンにつきものです。
直すには左側スプリングをカットするか、左右でバネレートを変えてあるクラゴン専用ダウンサスに替えるのが良いと思います。
右傾の程度によりますが左フロントを半巻きカットしただけでバランス取れる場合もあるそうです。
ただスプリングコンプレサー（しかも内掛け式）がないと外すのは至難の業ですが。
- 196 名前：176 [2008/03/09(日) 07:49:35 ID:mypGCMau0]
- >>195
そうなのですか。
左右同じものがついているのに、右下がりということですね。
なんでかな？
やっぱり、マフラーがそうとう重いのか・・・
171さんや177さんも同じということは、
右下がりと、止まる前のぐぐぐッボワーンは、クラゴン病。
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/09(日) 18:08:51 ID:fh/rNgF+O]
- 明日、クラゴン9年式がダウンサス組んで帰ってくるよ（ ´∀｀）
エスペリア入れた！
エスペリア、入れてる人居ますか？
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 03:57:35 ID:AHx8jcX3O]
- いいなぁ（´・ω・｀）
羨ましいよ。
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/10(月) 15:18:57 ID:MH9oHAPwO]
- いい感じエスペリア
（ ´∀｀）かなり車がしまったよ右下がりもないし♪
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/12(水) 17:30:25 ID:Yo39UQHXO]
- やはり右下がりはほっといたら故障の原因になりますかね？
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/14(金) 10:27:36 ID:GPxbUw770]
- クラウンワゴンの右下がりはリアの足回りの構造上でなると聞きましたよ。
車高を下げるとなるらしくてラテラルロッドを調整式のに変えると
改善されると聞きました。
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/14(金) 10:44:45 ID:wTpNjCi/O]
- 4年ワゴン乗ってたけどいい車だったなぁ。子供できて仕方なくミニバンにしたけど、またいつかは乗りたい車です。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 13:40:42 ID:6rIYz2Ay0]
- 死んだときは、１３０ベースの霊柩車で運んでもらいたいものだ。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/14(金) 20:27:26 ID:NGcx8H2XO]
- クラゴン9年式です
誰かオイルパンパッキン交換した時ありますか？工賃等わかる方教えて下さいm(_ _)m
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/15(土) 17:40:31 ID:h0JuDURC0]
- age
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/16(日) 15:49:56 ID:8nEIfauS0]
- 今日は、Ｖ８で１０Km/L以上走ったよ。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/17(月) 15:21:32 ID:S9+6O/HaO]
- 13クラウンはテールランプは前期のほうがカッコいい。久々に前期走ってるのを見た。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/17(月) 18:20:28 ID:WZP4ekam0]
- 前期は銀色のモールみたいのがあるよね。
内装は後期の方が洗練されてるけどなー。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/18(火) 15:48:32 ID:kdTPgsJDO]
- みなさんの走行距離数はなんキロくらいですか？自分は11万キロオーバーです。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/18(火) 21:24:22 ID:c5vzZc54O]
- １５万だよ♪
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 08:37:21 ID:XLPNH8k/O]
- 11万2千キロ位
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 20:22:59 ID:qLwx4Ot5O]
- 9万キロの、右下がりのダンディーです。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 20:57:58 ID:XLPNH8k/O]
- ↑ラテラルロット買えばいいんじゃないでしょうか？
俺は買った、一昨日付けた！
来週火曜日アライメントやるよエスペリアダウンサス入れて1週間になる♪いい感じ（ ´∀｀）右下がりはなし♪
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 21:34:20 ID:qLwx4Ot5O]
- ノーマルのサスの左半巻きカットしようかなぁ!俺的にはokなんだが。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/19(水) 22:14:13 ID:UqNZZmRcO]
- 90年のマイナーで2500出た時に、HTの2000SCのワイドボデーのロイヤルサルーンって消えたんだっけ？SCじゃない2000のロイヤルサルーンは消えたのは覚えてるけど。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/19(水) 23:40:23 ID:Nj/QmdBx0]
- >>215 消えてないよ。
２．５登場後も２．０スーパーチャージャーは継続。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 00:13:45 ID:YoQEtT4W0]
- 13HTのタクシーってどっかにまだないかなあ？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 01:11:00 ID:vD53VD7iO]
- >>213
完璧じゃないですか。
（´；ω；｀）ｳｯ…
いつかは入れたいなぁ。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 10:07:14 ID:NGcx8H2XO]
- 足回りだけで軽く10万以上かかったよ(ﾟДﾟ)…
けど満足感は得られたよ♪↑
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 19:53:37 ID:OznmsZUUO]
- ラテラルロッド交換して右下がりが修正できるの?俺のクラゴン2センチ右下がり。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/20(木) 20:43:04 ID:pgV5fjknO]
- >>216 レスありがと、そう言えば確か2500の代わりにSC消えたのって、ワゴンだったかも。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/20(木) 22:57:23 ID:TFFkdOIw0]
- クラウンコ
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/21(金) 19:19:17 ID:w1f+b/7iO]
- 燃費悪いなぁ！怖くてアクセル踏めない
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/22(土) 00:48:07 ID:NeTFvy3QO]
- 22万kmオーバーしてるけど、来月車検受けようかな…。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/22(土) 20:42:43 ID:uIWOwLsw0]
- 受けてね。何年型の何のりですか？
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/22(土) 22:14:01 ID:NeTFvy3QO]
- >>225
H3年･ハードトップセダンでロイヤルサルーン(JZS131)です。ショック抜け以外これといった不調とかもないんですよ。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/23(日) 06:19:11 ID:/+ltya3H0]
- >>226
１３１ならバネサスかな。
貴重な１３クラウン、内外装の程度がいいのでしたら
ショック替えてまた乗ってください。
ショックは4万円前後（工賃込）だったと思います。
２本でか４本でかは忘れてしましました。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 13:53:27 ID:fYM0tObO0]
- うちのオカンが大事に乗ってるUZS131っていうのも１３０系クラウンに属するんですか？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 19:05:02 ID:dQTadL6bO]
- >>227
おっしゃる通りバネです。ウチの辺りだと15系の次くらいに走ってたりするんで、あまり貴重には感じなかったりしてますw
仕事用のハイエース･ダブルキャブも27万kmオーバーなんで2台共30万km目指そうかな。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/23(日) 19:52:15 ID:/+ltya3H0]
- ハイエース･ダブルキャブ...って
キャビンがダイナ（前に帯が回り込んでるタイプ）の？それとも大昔の？
１３クラウンともども、ちゃんと整備して乗られているんですね。
不都合がないのでしたら、「お～、珍しいの乗ってるねえ～」って
言われるまで、車検お願いします。
自分のは、まだ１０マンキロ未満（V8とクラゴン）ですが、２２マンキロオーバー
目標にします。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/23(日) 20:38:52 ID:dQTadL6bO]
- >>230
ダイナにそっくりな方で、こっちは新車から乗ってますが、ノントラブルです。
お互い相棒のクラウンを大事に乗っていきましょう！
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 03:19:48 ID:8cxlhe/EO]
- 車検一年あるけど、来月降りることにした。クーラー効かないし、燃費わるすぐる。だからこれからは、親父の会社のコロナバン貰って乗ることになった。この型のクラウンかっこいいよな、今の車にない威圧感が違うよなｗなにが言いたいかって、130クラウンセダン最高って事だよ
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 17:55:34 ID:+7XQxUEpO]
- 確かに、13クラウンは好きな人にはたまらないね！俺はまだまだ乗り続けるよー。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 20:38:03 ID:V2kaaTIy0]
- >>232 そうか、残念だね。
また１台１３０が、天に召されるのか。
俺は、まだまだ乗るぜ。
近所のパチ屋の駐車場に程度の良さそうなGS131の
スーパーチャージャーがナンバー取って放置状態になっている。
ほんと、新車時から車庫保管って感じで程度がよい。
あんなのを放置する奴の気が知れん。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/26(水) 21:14:25 ID:MBNAli8XO]
- >>234
逆にそういった車って外装の程度は良くても動かしてないから、駆動系･エンジン辺りに不調が出そう。
車は走ってなんぼだからガンガン乗ってあげなきゃね。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/28(金) 17:55:47 ID:kn9ATrwGO]
- 明日は休みだからドライブに行くかな、ガンガン走りたいが!ほどほどにしとくよ。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/28(金) 18:08:13 ID:qt7idgxUO]
- 10年前、ロイヤルのスーパーチャージャー乗ってたけどいい車だったな。
程度のいいのがあれば欲しい。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/29(土) 05:53:10 ID:BWjjcuFe0]
- スーパーチャージャーって、やっぱり乗ってる感じはターボみたいなん？
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/29(土) 21:31:02 ID:2ujYbXS8O]
- お初です
乗ってるクラウンのスレがあって感動したwww
H3年式後期型 2.5ロイヤルサルーン白 走行35000 ド・ノーマル
この型が一番形が好き。威圧感があるなw最高！
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/29(土) 21:44:54 ID:BWjjcuFe0]
- ３５０００とは良いやねぇ
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 09:45:08 ID:Es0ifbq60]
- >>239 平成３年後期ならスレ違い。
釣りでしょｗ
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 16:29:12 ID:ptNXs+B10]
- 平成2年にマイナーチェンジして、
平成3年まで作ってた130系後期モデルのことではないのかね。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 18:17:16 ID:qo0lILOFO]
- 俺のはH10
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/30(日) 19:39:01 ID:JYhB/a2C0]
- クラゴン？
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 20:18:34 ID:qo0lILOFO]
- そう、ワゴンです!大事に乗り続けたいです。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/03/30(日) 21:45:40 ID:b4XnJu4BO]
- >>238
ターボが馬力がグイーンって引っ張る感じで、
スーパーチャージャーはトルクがグオオーっ押す感じ。
- 247 名前：246 [2008/03/30(日) 21:51:42 ID:b4XnJu4BO]
- スーパーチャージャーが始動すると、タコメーター内の緑ランプが光るんだよね。
あれがかっこ良かった。
オートライト、オートクルーズ、スイングエアコン、リアエアコン、冷蔵庫とかついてたし
（リアエアコンは香水みたいな匂いがした）
俺の親父が平成三年に買ったのを貰って乗ってたんだけど
当時、オプションつけて400万円以上したらしい。
2000なのに凄い装備だったよな。
2000でもスーパーチャージャーで走りに不満も無かったし
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/30(日) 22:14:27 ID:+cpuskgx0]
- 意外にディーゼルターボは速いよ
試しに乗ってご覧。
- 249 名前：239 mailto:sage [2008/03/30(日) 23:24:06 ID:uWIuLq04O]
- >>240
オヤジがあまり乗らず距離伸びないまま現在までありましてね・・・
>>242
そうです。1JZ-GE搭載のやつですよ。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/31(月) 00:05:15 ID:KBUvHiY4O]
- オートクルーズは便利だよね。ウッドステアリングにしたんだけど、ボスとステアリングをなんとか加工して生かして良かった。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/03/31(月) 18:41:14 ID:LHdlT4hyi]
- 俺ねRSは付いてないな。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/01(火) 15:32:47 ID:cf6k2zP7O]
- おいらのv８は元年の３、８万kのワンオ～ナ～車、
記録簿は１８年まで統べて有り！
只今４、２万kなり。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/01(火) 16:34:18 ID:vUXEJWa3O]
- >>215
消えたよ
ワイドのS/Cとナローの1G-GEが消滅
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/01(火) 16:51:27 ID:MXsTL4zBO]
- 皆さん、大切にのりましょう!ベンチシートの運転席側がヘナッテ来ました、悲しい。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/01(火) 18:49:27 ID:oCEWlFvsO]
- 普通のシート、フロアシフトからベンチシート、コラムシフトにするにはどのくらいの費用が必要なんでしょうか？したひといますか？
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/01(火) 21:49:26 ID:LriQSzVEO]
- って事はワイドボデーのSCは1年で消えたのね…
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 00:08:28 ID:D8eIRGOsO]
- ボデー？
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 00:49:52 ID:m3F39J8bO]
- 右下がり何とかしたいな。ノーサスにしたらいいのかね?
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/02(水) 02:01:59 ID:W5TK41Y8O]
- >>252
逆に悪そうだな。
オイル交換も二年に一回とかしてないだろ。
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/02(水) 11:25:36 ID:gf6G+ctvO]
- >>259
6ヶ月、12ヶ月の法定点検も実施済み。
全ての記録簿あります。購入時はリヤシート周りビニール付、
フロントシート周り一部ビニール付でした。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/02(水) 12:23:26 ID:ODLEiKmXO]
- >>257
春休み厨乙
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/02(水) 16:12:49 ID:B8EyMLj7O]
- ボデー？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/03(木) 13:20:55 ID:OznmsZUUO]
- ワゴンのルーフ取った時の穴は何で塞ぐのですか?
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/03(木) 14:52:27 ID:b79aYPfM0]
- ルーフを取ってオープンにでもすんのか？
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/03(木) 15:59:51 ID:+mvGHJ9yO]
- >>263
つID
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/03(木) 18:09:14 ID:OznmsZUUO]
- ルーフレール?でした
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/04(金) 08:05:53 ID:KB06hosL0]
- 福島発クラウン2500CCターボ
【商品詳細】
走行距離 ： 180,000Km
年式 ： 平成元年
排気量 ： 2,500 cc
ミッション ： AT
車体色 ： 黒系 ブラック
使用区分 ： 自家用
車検有効期限 ： 平成20年10月
点検整備記録簿 ： なし
保証 ： なし
修復歴 ： なし
【商品説明】
旧車の13クラウンの2500のターボです
純正の黒なんで価値ありますよ
距離走ってますが調子いいです
マルチにノーマルになりますエンブレムで3000使用にしてます
ttp://www.mbok.jp/_i?i=133640500
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/05(土) 05:23:27 ID:zWhmCwkl0]
- ワゴンの右下がりはリヤのラテラルロッドの調整だけじゃあまり改善されないみたいです。
ホーシングの左寄りは改善されるみたいですが。
エスペリアで右下がり解消、、は恐らく専用開発だからじゃないでしょうか。
左右でバネレート変えてあると思います。
確か他のメーカーでも右下がり対策してる製品があったよーな。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/06(日) 01:24:19 ID:DelttvuAO]
- 残業頑張ってオイラもエスペリア発注したよ！
ワクワク（゜∀゜）
ワクワク（゜∀゜）
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 18:27:30 ID:n8gxCQ5F0]
- age
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 19:24:00 ID:PR1umuW/0]
- 最近のクラウンより13系の方が静粛性高いですか？
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 19:57:55 ID:n8gxCQ5F0]
- 新車時比較なら、断然１３クラウン！
今のも、１５年も乗ればバン並みでしょ。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 20:04:13 ID:PR1umuW/0]
- >>272
なるほど
フルフレームだと静粛性抜群なんですね
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/06(日) 22:03:29 ID:Y4pca/5iO]
- MS137を買いました!
走行32000kmの極上車を検1年付10万で。
しかもワンオーナーで、しかも純正本革付き
もちろんマルチも｡
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/06(日) 23:00:16 ID:xQvLPuIXO]
- マルチはあっても…
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 01:02:31 ID:5KnhNAlr0]
-
H6年式ワゴンですがブレーキの鳴きが止まらない、みなさんどうしてます？
走行距離は8万㎞でパッドの交換歴はありません。
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 05:16:49 ID:VyvTwOaj0]
- なら、取り敢ずパッドを見てもらったら良いんじゃね？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 15:08:27 ID:aRjyyvMEO]
- エステートとワゴンで迷ったが、ワゴンを買いました。昭和の感じがたまりません、大切に乗り続けたい車ですね!
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/07(月) 15:56:12 ID:lRhVRhKoO]
- >>276
パッドが残り少なくて鳴いてそうな気がする…。
パッドの厚みが十分だったと仮定するなら、パッドの面取り･鳴き止めのグリスを塗り直すぐらいかな。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/08(火) 00:13:39 ID:qnfDj1pc0]
- >>278
ワゴンとエステートはどっちが静かなの？
やっぱフルフレームのワゴン？
- 281 名前：276 mailto:sage [2008/04/08(火) 06:26:44 ID:CieAfzSa0]
-
>>277、279
サンクスです。決定的なトラブルが皆無なのでかかりつけの自動車屋がないんです。
近所の民間車検屋では毎回書類だけでOK（今年3月）。買った店は自分が引っ越したので遠くなって・・・・もう7年前だし。
ちなみにリアウオッシャー液の充填場所も未だ分かっていません。
普段はあまり使わずに、車検直前に使い切って充填してもらってますが。
ルームランプも謎の断線で点かなくなったのでそろそろ整備工場見つけないとヤバいかも。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 08:06:47 ID:Ne6CgzklO]
- 携帯からスイマセン
>>269さん、エスペリア！本当にいいですよー♪
自分も♪3週間位前に入れましたが(*´д｀*)
右下がりないですし！
ラテラルロットも、一緒に付けました！
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 08:08:36 ID:YLmfUXcM0]
- バッドにしろ、ウォッシャーにしろ、ルームランプにしろ、
簡単な修理（というか手入れだなｗ）なんだから、
臆せずにディーラーで直してもらえばエエやん。
コーヒーくらいタダでサービスしてくれるぞｗ
大きい整備ならともかく細かい手入れなんかは、
やっぱりディーラーの方が詳しいでしょ。
俺は１３０クラ乗りじゃないから分からんけど、
もしかしてウォッシャーって前後共通とかでない？
シビックは共通だよ。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 09:57:23 ID:0IzVDgvqO]
- リアウォッシャー液は、3列目シートの足乗せる辺り。探して下さいな
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 17:00:07 ID:+SXmat7HO]
- >>281
もしディーラーや整備工場が敷居高く感じるなら、オー○バック○･イエ○ーハッ○でもいいし。おすすめはしないが…。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/08(火) 21:37:54 ID:YLmfUXcM0]
- クラ乗りじゃない俺がココで質問するのもナンだけど、タイヤ替えるとかでも、
オートバックスとかイエローハットとかってやめた方が良いの？
タイヤとかディーラーで卸したら、マージンかかりそうな気がしてしまうんだが。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/10(木) 22:54:14 ID:OtnytYKHO]
- 次行ってみよう
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/11(金) 20:22:57 ID:YjcDh0C60]
- さあ、明日も１３乗ってくるぜ。ぽ。
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/12(土) 13:10:15 ID:+cIHi45EO]
- 明日はイベントだぁ～
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/12(土) 20:17:22 ID:i4ZCD67H0]
- 何の？
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/13(日) 01:59:39 ID:Kw4CooKqO]
- エアコンが壊れた｡
あっエアサスコントローラーね！
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/14(月) 00:41:14 ID:mlnyTJZ90]
- みんな冷たいなぁ。
>>286
値段の話なら、オートバックスとかは案外高いよ。
車板にタイヤスレッドあるからそこ覗いてみたら？
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/15(火) 07:00:59 ID:wZHRU+AYO]
- おはよう
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/16(水) 00:08:22 ID:UmTmLoiGO]
- おやすみ（・∀・）
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/16(水) 12:43:07 ID:BDVMwRNiO]
- こんちわー(ﾟ-ﾟ)
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/16(水) 13:38:04 ID:n/cNUiwnO]
- よろしくね
- 297 名前：224 mailto:sage [2008/04/16(水) 18:46:52 ID:GPJBWVkFO]
- 今日、車検から上がってきました。さすがに次回の車検ぐらいまでが限界のようです。
それまできっちり乗ってやるぞー！
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/17(木) 09:52:13 ID:QzZiALMZO]
- 俺のベンチシートだから、フルフラットにするとかなり広い！年に数回、車中泊する俺には最高だよ。乗り続けたいなぁ～
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/18(金) 06:45:07 ID:0lLZylkpO]
- あ
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/18(金) 17:19:05 ID:gEr6zMLl0]
- 新型乗ったけど、やっぱり１３０は金掛かってるね。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/18(金) 18:20:52 ID:YJyUAnmAO]
- >>298
フルフラットって…
平らにならないよね？
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/18(金) 21:44:28 ID:uOxdkQXiO]
- まっ平らにはならないが、俺は満足。
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/20(日) 07:48:01 ID:Rc7QcFE+O]
- クラゴン
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/20(日) 15:12:43 ID:Rc7QcFE+O]
- オイルのにじみがひどくなってきた…
さてどーしたもんか
（ ´∀｀）
エンジン降ろして直すかなヽ(´ー｀)ノ
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/20(日) 18:19:43 ID:do2SaGhI0]
- >>303
右下がりだから、水平ではないと・・・
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/20(日) 20:23:15 ID:2H68kmxeO]
- 俺のクラゴン、右傾きだよ。まずいな、やばいな！
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/21(月) 08:27:03 ID:VbTkLxV+O]
- エスペリア↑は右下がりないよ（ ´∀｀）
ラテラルロットも入ってるよ♪
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/21(月) 08:46:14 ID:XcnLfkHLO]
- ローダウンはしたくないんですよ。何センチぐらい下がるんですか？
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/22(火) 04:13:38 ID:Y60vtoVDO]
- ↑カタログ数値とほぼ変わらないです
走りが変わりますよ！
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/22(火) 06:59:50 ID:NGaBFDBo0]
- １３６バンのデラックスに乗っていますが、オーディオを付けたいのですが、アンプは
本体の何処にあるのでしょうか？そもそもアンプ付いているのでしょうか？
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/22(火) 12:40:18 ID:EciWJRq90]
- この前親父の１３０が事故に合い
相手の車はフェンダーまで潰れたが、
親父の車はなんともなかった。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/22(火) 21:20:28 ID:tEIcwdZv0]
- >>310
バンはアンプ一体でしょ！
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/23(水) 00:15:15 ID:gl6E1Xtd0]
- >>312
一体ということは、オーディオに内蔵されているということでしょうか？
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/23(水) 00:44:49 ID:W7I34JXJ0]
- >>313
そうです。
ロイサルだけ別アンプだったと思いますが…違ったらすいません。
ちなみに僕のワゴンロイサル中期はリアシートの下にアンプありました。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/24(木) 09:45:57 ID:rc519R8NO]
- >>304
俺のもオイル漏れがひどい…
どうしよう(゜o゜;)
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/24(木) 11:45:55 ID:a3zY60MaO]
- 古いからね、修理して乗りましょうよ！俺のワゴンはフロント足まわりがやばい。
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/24(木) 22:43:39 ID:TpGKMeKZ0]
- この車は燃費さえ良ければ最高の車なんだけどね。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2008/04/24(木) 23:24:34 ID:PkLSbdHW0]
- ＞＞304です、自分のＪＺＳ１３０Ｇはヘットカバーガスケットからのオイル
漏れと、タイベル交換した時に、ベルトしか交換されてなかったみたいで
オイル漏ってしまったらしです。（車屋が言うには）
今、一通り修理に出しています大まかな見積もりによると、８万位かかる
そうです、油圧テンショナー他
今、11万キロなので修理してあと10万は乗るつもりです！
先月は足回りリフレッシュに10万近くかかりました
いい車なのまだまだ、乗ります♪
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2008/04/24(木) 23:27:59 ID:PkLSbdHW0]
- 連投、ごめんなさい修理から帰って来ましたら詳細希望あれば
また、書き込みいたします。
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/25(金) 01:02:19 ID:AYgPPLcN0]
- ワゴンのリアシートバックを倒すノブが片方折れてしまいましたｗ
あれまだ交換可能なのかなあ？？
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/25(金) 02:24:11 ID:8Qyhd3p7O]
- 俺なら、ディラーに在庫聞くよ。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/25(金) 09:33:52 ID:DBu2W6HG0]
- 昨日走行25万ｋｍ突破した。ちなみに5年式セダンスーパーサルーン。
仙台～横浜を仕事柄何度も往復してるが、そこそこメンテしてれば全く問題ない。
まだまだ全然いけそう。頑丈なクラウン最高。
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/25(金) 12:50:02 ID:ElUiJOEu0]
- 5年位前に上京したときに乗った、１３０系クラウンセダンの個人タクシーの
運転手さん、まだ１３０乗ってるのかな。
当時で42万キロ走っていて、「限界まで乗る」っていたんだよな。
俺も同じクラウン乗ってる、って言ったら「これは丈夫だから
自家用で使ってるならいつまでも乗れるよ」って言っていたな。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/25(金) 21:14:01 ID:RaRfe7y00]
- この前個人タクシーでコンフォートに乗ってる運ちゃんに、
クラウンとセドリックどちらが丈夫か？と聞いたら
断然クラウンが乗り心地が良くて故障が少ないと言ってた。
クラウンはサイドステップが浅く作られてて、
ＶＩＰや高齢者が乗り降りしやすいんだってさ。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/25(金) 22:59:06 ID:DBFyNr/w0]
-
オクで丸目ライトパーツが売れてしまった・・・・置く場所が無いのでＧＷに片づけして入札するつもりだったのに
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/26(土) 03:18:09 ID:Dv91XO/ZO]
- 丸目？
なんだよそれは！
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/26(土) 12:18:53 ID:cSODUh3w0]
- ロ○オを彷彿とさせますな＞丸目
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/26(土) 12:44:24 ID:3d+TCXgxO]
- なんで丸目にするかな？
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/26(土) 16:14:23 ID:5xMv0yGy0]
- 丸目なんて止めとけ！
頭悪そうに見えるから！
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/27(日) 00:17:05 ID:ZW7G9Qrc0]
- ウッドパネルが欲しいけど高くて買えない。
どうしよう。。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/27(日) 01:33:02 ID:fmcuMO4FO]
- >>330
買わなきゃいいじゃん
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/27(日) 07:21:50 ID:Gf6GWtNfO]
- パネル、助手席エアバッグ付いてるなら止めとけ。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/27(日) 18:06:05 ID:uXmLxrxLO]
- ＞＞330 私は自作しましたよ。ヤフオクで自作キットでてますよ。やれば、案外に簡単です。よければチャレンジしてください。キット価格２０００円ぐらいですた。他の費用も含めても５０００円でお釣りがありますよ。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/27(日) 22:12:08 ID:ZW7G9Qrc0]
- ウッドパネルは室内も明るく見える。
自作キットって、色塗るやつかな？
- 335 名前：325 [2008/04/27(日) 23:10:05 ID:m9oDwnjj0]
-
>>328、329
やっぱり微妙ですか？・・・・丸目交換改造車見るとローダウン系が多いので
ノーマルのライトのみ交換はイメージ沸かずに取り敢えずやってみようと思って
いましたが迷っていたのも事実です。
買えないついでにもうちっと考えてみます、ありがとうございました。
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/28(月) 09:37:00 ID:9QJ7XY0N0]
- >>335
ライトはノーマルで鉄バンパーってのはどう？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Toyota_Crown_JGSDF_MP.JPG
こんなの。結構いい感じだと思うけど。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/28(月) 12:39:57 ID:SfkNMjCqO]
- ＞＞３３４ ３３３です。はい木目調に塗るタイプです。。まずプラフサ、次に黄色塗り、木目調に液塗り、そしてニススプレー、仕上げにクリアースプレーです。ダッシュパネル、ＡＴパネル、ウィンドウスイッチパネルを木目調にしました。自作にしては、満足してますよ。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/28(月) 18:04:18 ID:mOMUIOA0O]
- 俺は黒木目を貼ったよ、なかなか渋くて満足してます。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/28(月) 19:43:26 ID:Oi2N9ejS0]
- >>338
黒木目もヤフオクに出てたけど、取り付けたイメージがわかない。
内装の色にもよるんだろうが。。。
>>337
イージグラフィックという品名でしたよね。
ググってみると結構出てるので頑張って塗ってみようかな
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/28(月) 22:15:28 ID:UwrCIdjV0]
-
>>336、消えてる。
- 341 名前：325 mailto:sage [2008/04/28(月) 22:18:06 ID:UwrCIdjV0]
-
と思ったけどリンク先行ったら見えた。ますます悩む・・・・どっちも似合ってるなぁ
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/28(月) 22:29:01 ID:SfkNMjCqO]
- ＞＞３３４ ３３３です。はい木目調に塗るやつです。作り方は簡単です。だけどパーツ外しが面倒かも、メーターまわりが特に面倒でした。割れそうで。でも完成して愛車の18年ぶりのグレードアップで自己満足してますよ。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/28(月) 22:58:25 ID:mOMUIOA0O]
- 木目も丸目も好みだよね！大事に乗り続ける事
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/28(月) 23:03:48 ID:6diPtQ2l0]
- 右下がりと言っている方、
走行中も右に寄っていくんでしょうか？
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/29(火) 06:52:31 ID:c6BEojVHO]
- 直進安定性はグゥー！
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/29(火) 17:36:31 ID:A6W+OR8d0]
- 先週、親戚のジジイの１３０セダンに乗せてもらった。
この時代の車にしては静粛性が異様に良かった。
この型は乗り心地も独特な物があるね。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2008/04/29(火) 17:45:05 ID:ZUWLPNcjO]
- １３系はトヨタが品質面で一番ライバルメーカーを圧倒していた時期だろ
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/29(火) 18:41:54 ID:MXxUKIpQ0]
- 解体屋をやってる親戚の手伝いを１年ほどやっていたが、
１３０系は見えないところまで凝った造りだった。
この時期の車は全般的にそう。
これ以降の時代は、合理化というか部品点数が減ってきている。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/29(火) 19:19:36 ID:ZUWLPNcjO]
- 特にシートの品質と塗装品質はすごい
- 350 名前：322 mailto:sage [2008/04/30(水) 12:22:36 ID:PVhE8DYs0]
- 25万km走ってもキシミ音ひとつしない。チリもバッチリ。
シートのヘタレやホツレも皆無。
周囲に15年落ちで25万走行だって言うとみんな驚くぞｗ
この異常なオーバークオリティっぷりがいい。
もうこういう車、新しく出てこないんだろうな・・
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/30(水) 14:34:05 ID:AYSFLXOHO]
- 俺のベンチシートはへたってきてますよ、右のドアは少しズレてきたし。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/30(水) 21:23:08 ID:yOefrSOq0]
- 燃費がな・・おでの136ｖは１０しか走らん。さらに軽量化するか。しかし１６０円かよ。
福田＝自公きえろや！
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/04/30(水) 21:25:05 ID:eC8arfGc0]
- １０も走るんなら、充分ではないのか
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/04/30(水) 23:10:49 ID:FXCKNvco0]
- おいらは良くて８、悪い時は６以下、
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 00:05:01 ID:Jpj95/1G0]
- >>352のは多分5MTでしょ。うちのも9ぐらいだし。
こういう異常な状況になると、MTにしてよかったと思いますね。
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/01(木) 00:14:59 ID:MGYaeD6i0]
- ＬＰＧ車に乗り換えようかな。。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 00:21:04 ID:OS1uFj8HO]
- 俺のワゴンATで悪くて7、高速乗ると13ぐらい走ります。
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 00:28:17 ID:eCB+JCgJ0]
- ６３年式、セダンのおいら
1GGZEなんて、街乗り普通に４Km/L真ん中辺だよ。
６Km/L走るなんてうらやましす。。
２０００ｃｃなんで税金安いけど、1割UPはなんか腹が立つ！
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/01(木) 14:48:16 ID:kzYpPgOM0]
- >>355
ベンコラＭＴです。ちなみに、１３６ｖのアブソーバーってモンローしかないんですかね？
へたりがひどく交換したいのです。
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/01(木) 17:34:25 ID:KHdvQZTbO]
- 今日中古屋で車検21年二月までで総額20万の
平成2年式、3000CC、RS
サンルーフ、デジパネ
グレー色で走行7万キロ
外見内装特に目立った傷無し
色は気に入らないけどすげーほしい
買うならオイル類やタイベルなどは交換したほうがいいですよね？
その他注意点などを教えてください
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 21:05:55 ID:xb2FSmvH0]
- エアコンとかパワーシートとかｵｰﾃﾞｨｵ、リヤ熱線等
電装品の作動も要チェックだよ。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/01(木) 21:13:05 ID:MGYaeD6i0]
- 平成２年で走行７万キロは妙に少ないな、
あとはパッと見た目の直感のみだ。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 21:17:40 ID:xb2FSmvH0]
- メーター巻いていることもあるんだろうけど
俺のまわりじゃ、超低走行距離車が３台ほどいるから
ありえなくは無い。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/01(木) 23:06:18 ID:Jpj95/1G0]
- >>359
4速で10行くんだ？
うちも同じ4速だけど、1速で25キロまで引っ張るのがやっぱダメかなあ・・・
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/01(木) 23:52:17 ID:HPNyQutIO]
- 純正マルチ付いてるんですけど、社外のナビって付きます？
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/02(金) 00:00:38 ID:OS1uFj8HO]
- 付きますよ、でも俺は資金不足で無理！必要無しと心に言い聞かせてます。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/02(金) 12:16:38 ID:ILYV130Z0]
- 純正マルチの変換ハーネスは価格だけで３万すると聞いた事がある。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/02(金) 16:32:09 ID:PS30HkxnO]
- 130クラウンで生き残ってるは標準ボディ2リッターか2500がほとんどエアサス車は生き残りは少ない。
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/02(金) 22:37:36 ID:WbRuooo3O]
- 明日から休みだ、ドライブ行ってきます！壊れないかな、ちょっと心配。
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/03(土) 00:48:43 ID:YmhNavqa0]
- ２０万キロまでならノーメンテで無問題
実は東南アジアではトヨタ車は大人気らしい
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/04(日) 16:39:02 ID:wO+NG+ve0]
- 無事帰宅しました。
同乗者は快適みたいだけど
運転手は渋滞で疲れたよ
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/04(日) 17:57:19 ID:J+hcXKP8O]
- 質問です！H2年式の130クラウン乗りなんですが、走行中ハンドルがブレます。エアサスコントローラで車体を下げるとブレは少なくなります。原因は何が考えられますか？サスでしょう、シャフトでしょうか？
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/04(日) 18:10:00 ID:9VFTR8740]
- >>372
クラウン病
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/04(日) 18:25:15 ID:t2yDWnZLO]
- まさにクラウン病だね。ホイールバランスをキチッととってくだされ。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/04(日) 18:29:16 ID:J+hcXKP8O]
- ありがとうです。クラウン病は名前だけは聞いたことありますが、具体的な症状はどんな感じでしょうか？修理費は高いんでしょうか？修理せず誤魔化しながら乗ることは可能でしょうか？教えてクンですいません。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/04(日) 20:31:13 ID:93pMnWrg0]
- >>375
www.ggtmagic.com/laboratory/15crownstea.01.shtm
これっきゃない！
でも純正に戻せば、そんない気にならないよ。
ヤケおこさずに大事にしてください。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/04(日) 20:46:52 ID:J+hcXKP8O]
- >>376
ありがとうです。
タイヤ、ホイルは純正でエアサスコントローラを付けてるだけなんです。
素人には難しいっすね～いきなり走行不能になるのが不安なんですが、騙し騙し乗ることにします。さすがに高速は走りませんが。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/05(月) 06:04:46 ID:ED2FaqChO]
- 走行中に、いきなり走行不能になる可能性もあるんだろうか？心配だ。。。
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/05(月) 08:59:44 ID:yuEvxiRW0]
- >>走行中いきなり・・
過去、中古車ばかり乗って
三菱のＧＤＩが走行中に停止した事が度々あった（原因不明）
本田車が信号待ちで停止（熱でリレーがやられた）
日産のＲＢ系が２回、ＶＧ系が１回（共に熱でトランジスタが死亡）
というのが実際にありました。
不思議とトヨタ車でエンジン停止は経験無い
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/05(月) 09:31:17 ID:ED2FaqChO]
- エンジンは大丈夫なんだけどね、いわゆるクラウン病？？ステアリングやエアサスのトラブルでハンドル切れなくなるとか…今は純正タイヤが軽くフェンダーに被るぐらいで走ってる。そしたらブレは少ない。
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/05(月) 17:28:33 ID:h65CNXD4O]
- 130って、スピードリミッター付いてますか?
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/05(月) 22:18:30 ID:yuEvxiRW0]
- 正直怖くてリミッター効くほど飛ばせない
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/05(月) 22:35:35 ID:y5X5n4Nv0]
- 平成元年式２０００スーパーセレクトATでも
ジワーっとだけどメーター上で１８０出て、直後にリミッター効いたよ。
平成５年ごろの話だけどな。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/05(月) 23:26:41 ID:h65CNXD4O]
- なんか付いて無いみたいなんだが？サスはフルボトムしますけど恐怖心は無いです。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/06(火) 00:17:11 ID:LkWOlhB/O]
- >>377が聞きたいことは、クラウン病を患いながら修理せずに走行可能かってことじゃないのか！？
俺にゃわからんから、詳しい人は教えてやらなきゃ。130好きには優しくねｗ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/06(火) 06:17:48 ID:T8KDZjj60]
- ２年式のV8でも１８０ぴったりでリミッターかかる
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/06(火) 20:20:31 ID:93e5uXSP0]
- V8絶好調！
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/06(火) 22:27:46 ID:bcIyiguGO]
- 前オーナーがリミッターカットしたみたいです。軽く振り切ります!
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/07(水) 02:26:22 ID:DQVpSoG4O]
- SCだけど、ベンツと併走して220キロは出たよ。
10年前の話だけど。
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/07(水) 09:22:55 ID:aK+mRUVnO]
- 今も昔もヤン車の定番なんで凄い車だと思いますよ
V8エンブレムに憧れてましたｗ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/07(水) 21:37:22 ID:arlZtjBLO]
- H2年式のHTロイヤルサルーン、パールツートン乗り、走行距離はもうすぐ19万キロかなぁ、純正のタイヤホイルでエアサスコントローラで車体落としてる。そんな愛車も最近ハンドルがカタカタ鳴ってブレるぞ。
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/08(木) 19:09:52 ID:ciPcIspxO]
- ブレたら修理！治療して復活、俺のクラゴンはまだ病気でてない。
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/08(木) 21:03:28 ID:gt1fJz+VO]
- ９年式のワゴンに乗ってます。エステートが絶版になったのが残念です。
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/08(木) 21:11:52 ID:ciPcIspxO]
- 俺の中ではエステート好きでない、クラゴン最高
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/09(金) 01:15:06 ID:MpPSyApz0]
- エステート乗ったことないんだけど、クラゴンより狭そうだな。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/09(金) 01:19:03 ID:6I5JvO8Q0]
- 今になれば、この時代のトヨタ車のデザインは良かった
鉄板も塗装も最近の車と比べても全然いい
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/09(金) 01:42:29 ID:tXGF0iBb0]
- >>22
>>24
>>25
>>26
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76713668
載せましたよ。フレームがV8ｸﾗｳﾝと同じだから、難なくのります。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/09(金) 02:42:31 ID:0Mdg8JkI0]
- >>397 １ナンバーなのに７人乗りっておかしいじゃん。
脱税１ナンバーはいかんなｗ
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/09(金) 16:31:03 ID:tXGF0iBb0]
- >>そうでした。5人のりです。脱税バンザイ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/09(金) 18:59:16 ID:HNkKVzyB0]
- 脱税云々は置いといて
＞極太トルクの為、40～60km/hではアイドリングの回転数で速度を維持します。
すげー運転してみてぇ
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/09(金) 22:45:05 ID:WMJew7IJ0]
- 大げさすぎるだろ、その表現。
結局、純正V8搭載セダンとほぼ一緒なんだから。
ファインチューニングとやらが効果ありなのかｗ
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/10(土) 00:29:19 ID:XaBs3sZhO]
- >>381
リミッター付いてるよデジタルメーターだとカットしても180キロ以上は表示しない。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/10(土) 04:27:01 ID:sc0NPbMj0]
- >>400
>>401
証拠写真アップしましたんで良かったら覗いてみてください。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/10(土) 05:20:26 ID:D1iG0alGO]
- 覗けない
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/10(土) 18:00:58 ID:HqX2rbb/0]
- 奇跡の中古車
gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=219H0150205
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/10(土) 23:24:41 ID:sc0NPbMj0]
- >>404
大変失礼しました。
非公開になってました。
ただ今公開しましたので、ご覧下さい。
photos.yahoo.co.jp/ph/hiro_dojp/lst?.dir=/8a47&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/11(日) 06:42:03 ID:GR9KdyFQ0]
- 暗いと不平を言うよりもすすんであかりをつけましょう
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/11(日) 19:32:18 ID:ZFDw7uwRO]
- ショックが抜けていたから、KYBの青色のをいれたら
ものすごく車高が上がった(特にフロント)
スプリングを1巻き位カットしようかと悩み中
このｽﾚの住人にカットした人いるかな？
乗り心地とかどんな感じかな？
愛車は130セダン2000です。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/11(日) 19:47:18 ID:5XyWYPnxO]
- >>408
ショック換えて数百キロ走れば少し車高下がるけど、多くても1cm程度KYBの青でも純正と比べれば乗り心地は硬め
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/11(日) 21:37:38 ID:gAe8R3j40]
- ５年以上の前の話だけど、セドリックセダンに
ノーマルスプリングにＫＹＢのニューＳＲを入れたら
乗り心地悪くて純正に戻した事がある。
縮み側でも手で抑えると動かないくらいに減衰力が高いです。
減衰力２０％程度ＵＰしてると言うが、嘘だろ？と思うくらいだ。
ストロークなど変わってないはずだが車高も少し高くなった。
結論から言うと、ショックだけ変えても乗り心地が悪くなるだけで
替えるなら、ノーマルショックにダウンサスが乗り心地を損なう事無く
ロールを抑える事が出来ると思います。
殿方の場合も、ショックがスプリングに勝ち過ぎて、路面の凹凸をショックが
直にボディに伝えてる状況だと考えれます。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/11(日) 21:50:37 ID:gAe8R3j40]
- それから、純正ショックで走行１０万キロの物と新品と比べると
確かに減衰力は弱ってるが、抜けてるだろうと思い込んで新品交換しても
それ程変わらないです（トヨタの高級車全般）
本当に抜けたショックはスコスコです。
経験や感覚に個人差があるので、断言できませんが
トヨタ車で１０万キロ程度では完全に抜けた状態を見たことが無いです。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/13(火) 18:50:16 ID:UnCmg8jAO]
- 10万キロぐらい走ると、みんなクラウン病は発症するのだろうか？オイラのはもうすぐ9万キロ、最近低速でハンドル切るとズズズっと横滑りみたいになる。これって立派なクラウン病ですか？
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/13(火) 20:10:23 ID:sgKnKDM00]
- じゃないの？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/13(火) 21:59:09 ID:UnCmg8jAO]
- そうですよね…ショックです。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/13(火) 22:18:30 ID:ALU4vp7d0]
- クラウン病は持病だから仕方ない
・太いタイヤを履かせると起きやすい
・各リンクのブッシュを交換すれば完治する
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/13(火) 23:42:21 ID:hveFPA4wO]
- 運転席のサンルーフのカーテンて新品でまだありますか？3年のワゴンです
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/15(木) 07:47:38 ID:onQFK7tBO]
- 部品共犯に聞いてください↑
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/15(木) 20:58:17 ID:rWuwM1tXO]
- サンルーフにカーテンなんて!エロいな。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/16(金) 01:09:36 ID:8fZsSAlK0]
- １１０系から１３０系のクラウンのデカさが好きだったなぁ。
１４０から小型化していって、約２０年たちようやく１１０～１３０の全長を抜いたのがこないだ出た２００系か。
１４０系～１８０系はドッシリして見えるが理由不明の寸詰まりな感じが嫌だった。
例外的に１７０系だけは好きだったが。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/16(金) 07:38:05 ID:cmYgv4h30]
- >>419
15系はスラリしてるが
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/16(金) 12:00:10 ID:tVs5Nfkg0]
- 130は無駄に大きいから重い
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/16(金) 14:45:18 ID:uertXA45O]
- フルフレームだから重いのはしょうがない
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/16(金) 19:08:34 ID:tVs5Nfkg0]
- 知り合いが三菱の４駆（フレーム車）乗ってるが、
既に電装系は逝ってしまい、ハーネスを新品に入れ替えたが
ボディーだけは丈夫でビクともしないと言っていた。
- 424 名前：JZS１３１ [2008/05/16(金) 21:49:38 ID:H1kWRt1ZO]
- ﾀﾞｳﾝｻｽつけて乗ってるんですが…ｼｮｰﾄｼｮｯｸ入れたら車高上がっちゃぃますかね？
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/19(月) 02:29:37 ID:8ixN+ieI0]
- 何日か空けて久しぶりに運転すると、この車の乗り心地の良さを再確認できる。
まさに>>1だな。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/19(月) 09:05:21 ID:1IQ0KWivO]
- エアサスがないと乗り心地はそうでもない
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/20(火) 02:29:33 ID:kvcIXMJFO]
- もう十日ばかり乗ってないよ。乗りたいな、俺のクラゴン最高！
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/20(火) 03:26:13 ID:orWx5Z0uO]
- 運転席のシートっていくら位ですかね？
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/20(火) 10:59:59 ID:cq+M8ysF0]
- クラウンワゴンで弄ってる人のクルマ見たいです。
ＰＣで検索しても中々ないですね。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/20(火) 13:02:50 ID:4lfm7pM80]
- >>429
minkara.carview.co.jp/car/654/
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/20(火) 15:53:00 ID:28AKu1/7O]
- 自分は先輩からシャコタン130を買いました130とかって普通に18インチとか入りますよね
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/20(火) 16:21:42 ID:kvcIXMJFO]
- 入るよ、低いほど渋いな！俺は嫁が五月蠅いからホイールだけ変えてる。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/20(火) 16:27:31 ID:cq+M8ysF0]
- 430さん！
ありがとうございます！！！
めちゃ参考になりますねこうやてみるとワゴン多いですね
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/20(火) 18:09:20 ID:cq+M8ysF0]
- 430さん１番いじり誰づしょうか？みるのつかれましｔ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/20(火) 19:38:11 ID:28AKu1/7O]
- 自分はやっぱ130セダンすきっす！今まだ21なんですが小さいときから憧れてました！18のアルミみつけたんではきます！
- 436 名前：４３０ mailto:sage [2008/05/21(水) 11:35:50 ID:4Pr5RuR50]
- >>434
人それぞれ好みや路線があるので・・
疲れない程度にゆっくり見てください
ホイール一つとってみても、BBS命、デイトナ、ワタナベ等々
方向性がいろいろで、見てるだけで楽しいよね
整備手帳の小技類は大変参考になると思います
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/21(水) 12:01:57 ID:i4KzjDty0]
- 430さんありがとうございます
いろいろな技がおくて三項になりますね
白系がおおいですね！」
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/22(木) 16:06:29 ID:6VSfNrNL0]
- 437です
みてたら走行距離３桁のクラウンワゴンみつけました
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/23(金) 12:11:35 ID:NxPiHy690]
- ミッションワゴンにしてる人もいるね
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/24(土) 04:21:22 ID:8sz4CPRt0]
- page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76713668
これ本気で購入考えてるんだけど、やっぱ後々トラブルとかおこるかな?
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/24(土) 15:45:59 ID:V+I2ezbxO]
- 自分はド・ノーマルクラゴンが好きなのでいじりまくってあるのはちょっと…
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/24(土) 18:51:58 ID:rEaJKis0O]
- 俺も。オッサン仕様が好きなんであまりイジリたおしてあるのはパス
でもキーレス、HIDあたりは欲しい…
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/25(日) 01:03:05 ID:KxgLuyc70]
- >440
水をさすようで申し訳ないが、出品者自身が全く車の事わかってない無いみたいだし（質問のやり取り見てると何となくそう思う）
換装前のエンジンの素性も本当なのか疑問だし（走行距離、OHの状況等）
25万で買えるのならおもちゃと割り切っても良いかも知れないけど、自分ならこんな怪しいの買わずに
この出品者の希望落札で同じような仕様作ってくれる店を探します。
因みにこの車に、1UZ積んでも足回りが全然ついて来れないので無意味だと思う、はっきり言ってメリットはV8の音だけかな～
ｻｲﾄﾞﾏﾌﾗｰV8サウンドにでもするなら別だけど、ノーマル２．５L車でも動力性能は必要にして充分だと思うし、長く乗るならおかしな仕様のものかって泣くのは嫌だしね。
GS131 1GGZEのセダン乗りより（過去にV8の音が欲しくて、V8セダンがゴミの頃に購入しようと思ったけど税金の関係で断念した男です）
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/25(日) 15:04:09 ID:PI3WUd7oO]
- つか現物を確認できずにオクで車を購入する（個人売買）チャレンジャーっているんだね・・・
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/26(月) 18:39:36 ID:6wIl18O1O]
- 現物見て買ってもね…古いからな！でも買ってしまった、修理覚悟で。好きだから仕方ないよね
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/26(月) 19:26:54 ID:6wIl18O1O]
- あっ！オークションのワゴンじゃないよ、町の中古車屋からね。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/26(月) 22:30:50 ID:DXmtS3FkO]
- オイラは、トヨタの中古車屋で買った。２年保障の期間が終わってしまった。壊れないことを祈りながら乗ってます。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/26(月) 23:20:28 ID:JHSq044FO]
- >>447
延長2年にしなかったの？
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/27(火) 13:09:35 ID:EDzxjLGzO]
- 買う時に1年保障にプラス1年にしたんだけど、保障期間が切れる時にさらに延長できるんですか？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/27(火) 23:06:32 ID:2eMdKP2jO]
- >>449
残念ながら延長保障は買うときしか選べない。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/28(水) 16:48:19 ID:Vay0aGgMO]
- やっばり、そうですよね～
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/29(木) 10:38:25 ID:ZF4LS45JO]
- ハンドルがぶれる～！悪路とも言えない微妙な段差で・・・クラウン病かな？修理費どのくらいか分かる人いる？どのくらいか検討もつかんのよ～。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/30(金) 16:25:31 ID:qIpB8ejpO]
- >>452
俺とまったく同じだよ！修理せず乗ってたらどうなるんだろうか？？？
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/30(金) 18:34:47 ID:sNHIZreP0]
- クラウン病かと思ったら、強風だった・・ってのもある
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/05/30(金) 21:27:09 ID:qIpB8ejpO]
- 強風で車体がブレる。悪路で車体がブレる。
その違いぐらいわかるだろ
去年、クーラー修理とエンジン乗せ換えしたんだよね
んで今はハンドルがガタガタとブレる。
次はどこがｲｶれるのか？
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/05/31(土) 22:39:33 ID:Eg3/4w8x0]
- ツレはクラウンワゴン買って家庭が崩壊した
そのクルマには今、俺が乗っている
俺には壊れる家庭などないから安心だ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/01(日) 04:56:20 ID:LaFCw8YYO]
- 俺は壊れると思って買ったよ。でもまだまだ乗れそう？
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/01(日) 23:37:19 ID:5QLvBzg10]
- E-UZS131（V8）色はパールツートンで外見は車高を落としただけでノーマルで乗る、っていうのがたまらなく渋くないですか？
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/02(月) 13:27:56 ID:PbdhgUXZO]
- >>458
チョイ悪親父仕様ですね、わかります。つか内装の汚れや劣化はどうしようもないんでボディだけはビカビカにしてます
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/02(月) 16:48:20 ID:GB0d/TZ30]
- 毎日車で通勤してるが、このところ130ハードトップ見なくなったなあ・・・
あと4,5年もしたら、ほとんど見かけなくなりそう。
セダンとワゴンは今でもたまに見かける。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/02(月) 18:11:14 ID:ZXJqnRwF0]
- たしかに最近はハードトップ見ないですね。 試しに みんカラで検索してみた所、後期ワイドのV8.3000CCに乗っている方はわずかでした。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/02(月) 18:30:25 ID:nhHH2+ezO]
- ウチのほうだと自分も含めて結構走ってるけどなぁ…。
最近、GS131のプラモを発見して作ってるんだけどパールツートンの塗り分けが難しすぎるorz
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 02:12:07 ID:MXLqH0ie0]
- （Wikiより）
2003年にセダンのロイヤルとアスリートが12代目(S180系)にモデルチェンジされても、継続で生産・販売をしていた。
生産される理由としては霊柩車などの寝台車としての需要があるからであった。
しかし、ステーションワゴンの不振に伴い、2007年6月をもってカルディナやマークIIブリットと共に生産を終了した。
これにより、クラウンのラインナップからステーションワゴンが消滅した。
霊柩車！！
いくら格好つけても、霊柩車と同じ車に乗ってると思うと気持ち悪くなってくる。
これ買って喜んで乗ってた人もいるだろうに
いっそのこと、商用専用車なら良かったかも
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 02:54:38 ID:orsGnJsw0]
- 別に気にならんけどな。
んな事言ったらリンカーンやキャデラックも同じじゃね？
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 05:57:27 ID:805KK6/30]
- 霊柩車になるなんて、むしろ高級車の証し
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 08:04:29 ID:mdmFT/hBO]
- 一時ウケ狙いで黒に全塗装しようと思ったけど、さすがにシャレでも黒にはできんわ。危篤時や見舞いなんかこれで行けないだろ
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 15:01:30 ID:wFpktyrJ0]
- >>466
クラウンエステート、エスティマ、アルファードは純正で黒の設定があるわけだが
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/03(火) 15:20:32 ID:hL/YhDz0O]
- 俺のワゴンは黒だよ。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/03(火) 23:24:05 ID:64S7UNf+O]
- >>461
特にエアサスのグレードは最近走ってるのを見なくなったな
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/04(水) 00:18:01 ID:Nyv8JizN0]
- 正面からのアングルで屋根の上がぼこっと膨らんでいるのが
ソレを彷彿とさせるのよねえ・・・
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/04(水) 04:33:19 ID:IZkAA3KSO]
- ルーフレールがないと尚更…
で、窓を埋めちゃったりして
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/05(木) 04:18:40 ID:jKy3hVsyO]
- 私のワゴンは黒でルーフレールが有りません。霊柩車か…
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/05(木) 14:06:28 ID:aGumLEfiO]
- 今は新車の霊柩車は何をベースにしてるんだ？まさかプロボックスじゃないよね？
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/05(木) 19:10:10 ID:EJ0MELfD0]
- 割と最近見たのは、リンカーンだか、あぁいう感じのアメ車。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/05(木) 20:09:54 ID:jKy3hVsyO]
- マイクロバス改とか
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/06(金) 23:21:17 ID:IkpRPHaR0]
- carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH099 を、元年式のUZS131後期につけようと考えているんですが、上のマルチが付いていた位置にもっていきたいと思っているのですがマルチのカプラーを変換して取り付ける、という感じになるんでしょうか？
それか、下についているＣＤラジカセの配線を上に持っていって取り付ける、というような感じですか？
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/07(土) 00:30:06 ID:paBKrgp1O]
- 下のオーディオの線を上にもってく事になるよ
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/07(土) 00:42:27 ID:ZkmZd94MO]
- クラウン病は車体上げたら即わかんの？俺は、あんまり車に詳しくないんだよね。
整備士がいるスタンドとかなら、原因はすぐわかるのかね～？
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/08(日) 20:31:33 ID:PrnZF6XXO]
- ハブベアリングのガタはハンドルぶれやブレーキング時左右どちらかにに取られる原因にもなる。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/09(月) 01:46:44 ID:VHAianXP0]
- エアコンガス補充したら５００ｇも入った
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/09(月) 14:52:12 ID:QyMSnTnpO]
- ハンドルをいっぱいに切ると何かに干渉しているらしくガチン！ガチン！とタイヤハウスの辺りから音が鳴る。結構大きな音なんでかなり恥ずかしい
これの原因わかります？
- 482 名前：V８乗り [2008/06/09(月) 17:25:20 ID:7jxlL3yAO]
- >>481
ナックルストッパーカバーを交換して、MPグリス塗ればオケ！
部品代は左右で６００円くらいだと思うよ。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/10(火) 00:03:02 ID:YlalR78QO]
- 130は、ハンドル操作優しくね！切り返し、しましょう。
- 484 名前：481 mailto:sage [2008/06/10(火) 09:45:08 ID:WRXjGAJKO]
- >>482
ありがとうございます！
もし直さずそのまま乗り続けた場合、症状が悪化していずれ大手術って事もありますか？
- 485 名前：V８乗り [2008/06/10(火) 14:05:31 ID:4ZQrh/pHO]
- >>484
特に重大な不具合になることはありませんが
だんだん異音が大きくなりますよ。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/10(火) 15:11:18 ID:yjF5ar2jO]
- インチアップしないことだ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/10(火) 21:11:03 ID:Blpe4XD/0]
- ハンドル切ったときの異音ねえ・・・あったなそういえば。
うちの場合は、ディーラーに６ヶ月点検に出したときに
特に何も言わなくても交換してくれたような気がする。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/11(水) 19:48:52 ID:bDqgjWPsO]
- ロックしてから力一杯回切るなよ
- 489 名前：平成三年前期 [2008/06/13(金) 22:50:22 ID:bqecjENeQ]
- 自分は平成三年前期のクラウンワゴンロイヤルサルーンに乗ってますけど絶好調です、調子が良すぎてこわいぐらいです
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 06:01:17 ID:GdCV6lzNO]
- >>489
ちなみに走行距離は？
- 491 名前：平成三年前期 [2008/06/14(土) 09:40:21 ID:XDOmaf91Q]
- 走行は今月10万キロいきました(>_<)ベルトは交換しましたけど
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 12:57:31 ID:GdCV6lzNO]
- 俺は21万㌔orz
- 493 名前：平成三年前期 [2008/06/14(土) 13:44:45 ID:XDOmaf91Q]
- すごいですね(>_<)結構トラブルとかあったんですか？
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 14:52:55 ID:GdCV6lzNO]
- 特に大きなトラブルはありませんよ。100万㌔目指します
- 495 名前：平成三年前期 [2008/06/14(土) 15:13:02 ID:XDOmaf91Q]
- そうなんですか(^O^)よかった(>_<)自分もお金が許す限りのりつづけます
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 15:36:28 ID:GdCV6lzNO]
- ねじれもないから今だにガチッとドアも閉まるしね。フルフレームはやっぱいいよ
内装はかなりくたびれてきていて、インパネ周りのライトは暗いわシートは異常な程ヘタってるわで修理・交換しなきゃとは思っているんだけど、それも味かなとｗ
- 497 名前：平成三年前期 [2008/06/14(土) 15:57:13 ID:XDOmaf91Q]
- 内装はへたれがきても自分は味だと思いますよ(>_<)自分のも買ったときから内装は焼けがはげしかったんで…
しかもちょっとした段差でクローズボックスがガゴッとあいて中身がガサガサに(>_<)これはこれで可愛いです(^O^)
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 17:21:27 ID:/c+oeuiRO]
- 平成9年クラゴン乗りだけど
シートお尻の部分あんこ交換しようと共犯に問い合わせたら9000円だったできそうなのでそのうちやりますo(^o^)o
走行11万ちょいです！
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 17:57:51 ID:OQ/OXMom0]
- なにかかわいい書き込みが多いな
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 22:16:42 ID:owfhRDya0]
- 今日前期型クラウンワゴンを試乗してきた。
滑らかな乗り心地がｲｲ！と思ったがブレーキを奥までしっかり
踏まないと全然止まらなくて焦った…。
試乗した個体のブレーキの遊びが大きいのか、それとも130系の
ブレーキはもともとそういうものなのか、オーナーの皆様ご教示ください。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/14(土) 23:25:16 ID:nMb5NDIq0]
- そんなことはないと思う。他車から乗り換えてもブレーキが効かないなんて感じなかったよ。
ブレーキフルードに気泡でも入ってるんじゃないの？
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/15(日) 00:19:51 ID:57YXapjNO]
- 俺もクラウン2台所有してるけどないな
ブレーキの効きが悪いなんて！
フルード変えればなおるんじやないかな！
クラゴンいいよo(^o^)o本当にいい車だよ！
平成9年後期乗りです！
けど足まわりは全部新品にしたけど(x_x;)
ショック、サスね
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/15(日) 00:53:51 ID:suKo2jWj0]
- >>501-502
ありがとうございます。
納車時にお店の人にフルード変えてもらうように頼んで見ます。
- 504 名前：503 [2008/06/15(日) 11:28:50 ID:YyG8NIgH0]
- たびたびすいません。
中古のクラウンワゴンを買うにあたって、
確認すべきポイントはなんですか？
試乗した感じだといわゆる「クラウン病」持ちでは
ないようですが、ブレーキの効きが甘いのが
気になります。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/15(日) 12:16:38 ID:FYQ+sPoe0]
- ハンドル（まっすぐの位置できちんとまっすぐ走るか、直進安定性はどうか）と
オイル下がりが無いか（マフラーから白煙がぶわっとあがってないか）かなあ
基本的には古い車なので、買った後けっこう入院することがあるだろうから
それは覚悟しておきましょう。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/15(日) 14:34:13 ID:rvWSaiKZO]
- 走行距離過多や内外装のくたびれはしょうがないよね
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/15(日) 14:38:41 ID:57YXapjNO]
- ＞＞504さん
自分もクラゴン9年後期45万で買って買った金額の半分位の金額、修理費にかかりました(x_x;)
オイルにじみ、足まわり答えられる範囲で答えますのでm(_ _)m
聞いてください！
ちなみにクラウンは130系は2台乗り継ぎました
今、2台所有してます150系前期マルチ
とクラゴン白です
- 508 名前：503 mailto:sage [2008/06/15(日) 16:56:46 ID:78oROnGS0]
- >>505-507
皆さんありがとうございます。
結局昨日試乗した車を購入することにしました。
なにぶん古い車なので年式相応のヤレ・トラブルは
承知の上ですが、これから色々と宜しくお願いいたします。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/15(日) 17:20:08 ID:bSnuVPmj0]
- >>503
ブレーキが効かないって、それ例のクラゴン病その２じゃない？
止まる寸前の「ググッ、ググゥッ、ボワ～ン」とかなって、
アイドル回転数になってんのに、アイドリングのまま止ろうとせず
進んでいく感じのやつ。
クラゴン病
①、右下がり
②、上記の症状
あとはクラウン病持ちかどうか・・・
あとは、運転しやすいし、あの独特のガッシリした風貌、
いい車ですよ。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/15(日) 17:50:41 ID:57YXapjNO]
- 俺のクラゴンは右下がりなし！
エスペリアダウンサスとカヤバニュースペシャル入ってます♪
後、ラテラルロットも入ってます
本当にクラゴンいい車だよo(^o^)o
燃費も7キロちょい走るし！
みんからも見ると参考になると思います♪
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/16(月) 12:01:44 ID:1cBjQNO5O]
- ディーゼルの方います？
調子どうですか？
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/16(月) 14:31:26 ID:tJnxf7yOO]
- クラゴンの右下がりは、ノーマルサス新しいのに変えたら治りますか。クラウン病！今の所、右下がりのみ。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/16(月) 23:34:39 ID:7nUSl/du0]
- d
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/16(月) 23:35:36 ID:7nUSl/du0]
- UZS131のオーディオを交換しようとしてるんですが、アンプ別のためスピーカーの配線を引きなおさないと音が鳴らないと聞きました。
調べてみたんですが
１ 社外のデッキから直接スピーカーに配線をもっていく方法と、
２ 社外オーディオからトランク内の純正アンプのアウト側にスピーカー線を延長する方法と、
３ 純正アンプのインとアウトを直結し、社外オーディオからは純正オーディオに入ってる配線までスピーカー線を延長する方法
この３つがあることを知りました。
２番目の方法で試してみようと思い、トランクの内張りをはがして純正アンプを見てみたのですが、アウト側というのがよく分からなかったので、どなたか判る方いますか？
長文失礼しました。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/17(火) 02:22:07 ID:0ae9SEF6O]
- 配線引き直しが一番簡単じゃないか？
マルチVは自己診断に必要だから外さないほうがいいけど
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/18(水) 23:05:53 ID:4epjqKCJ0]
- あげ
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/19(木) 16:31:39 ID:A0cBRi5y0]
- １が一番簡単だと思います。
そして音もいい。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/19(木) 20:12:56 ID:COHP070M0]
- 514の質問をした者ですが、分からなかったので１ のやり方でやりました。
配線を隠すのが面倒ですが、無事つきました。
- 519 名前：平成三年前期 [2008/06/19(木) 20:29:02 ID:SJ9xhZI8Q]
- みなさんにご相談があるのですが今フルエアロをくもうか悩み中なんですがみなさんはどう思いますか？ちなみにwaldというめーかーなのですが…
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/19(木) 21:54:20 ID:QN6jpQmo0]
- crown royal falcon
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/20(金) 18:57:58 ID:INyO2fA00]
- >>519
個人的にはエアロ組んだ130クラウンはカッコいいとは思わない。
でも人好きずきなので、自分がいいと思ったらいいんジャネ？
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/20(金) 23:17:02 ID:ViO+8YR2O]
- 俺もワゴンにエアロ嫌い、ノーマルが好き。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 00:25:27 ID:zORHL5wi0]
- >>519
塗装塗り直してみるとかテカテカに磨き上げるとかしたほうがイクナイ？
好きずきとはいえ現行でやるならともかく似合わないと思う
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 00:57:21 ID:YwK7lPQy0]
- ノーマルのワゴン乗りです。
他の車乗ってからこの車運転すると、静かだし乗り心地も全然感じが違う。
これはこれで好きだけど、最近ちょっとフワフワする感じが気になり始めて来た。
車高落とさずに、もう少し締まった感じに出来るチューニングって何かありますか？
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 07:40:30 ID:0F67R7FB0]
- >>524
つ エステートに乗り換え
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 08:30:19 ID:N7hXyCU5O]
- つーかさ、元々持ってる性能を金かけてまで落とす必要はないんじゃない？
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/21(土) 11:29:43 ID:9igIoHkYO]
- >>524
ショックだけ社外に換える。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 11:40:26 ID:UGMnA18aO]
- フワフワな足まわりが良いんでないかい？最近の車では味わえないからね。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/21(土) 16:38:18 ID:Jk5XhmQNO]
- ロールをコントロールするような運転しないと大変な車ではあるよね。
それができると同乗者にはゆりかごになるw
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/23(月) 18:25:15 ID:4Vj2uBVsO]
- そんな激しくロールなんかしないでしょ?
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/23(月) 19:39:04 ID:4zPnCNba0]
- １３６バンのりですが、アドバイスいただければ幸いです。ローダウンにしているのですが、
リアを５センチほど上げました。テーパー付きブロックの前後はどのように置いたらよいですかね？
現在高いほうを前側においております。これで正解ですかね。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/24(火) 19:59:54 ID:yph3cK6dO]
- エスぺリアのサス入れると右下がり修正できるみたいだが、ノーマル新品入れても無意味なら！エスぺ入れてみるかな。マジ右下がり気になるんだよね。
- 533 名前：orii [2008/06/24(火) 20:27:03 ID:9OLF4M/X0]
- ＪＺＳ１３５クラウンのエアサス車にバネサスを流用する事は出来ないので
しょうか？また流用当でバネサスに変換出来ないのでしょうか？当方見た
感じではメンバーの取り付け部分が大分違うように感じます。フルフレーム
なのでメンバー流用は避けたいのですが、
誰かご存知な方教えていただけませんか？もう半月悩んでます。
アドバイスお願い致します。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/25(水) 09:54:23 ID:fIyajoqPO]
- クラウンワゴンのディーゼル欲しいんだけど、玉数はどうですか？
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/25(水) 17:47:44 ID:xYs3KrkXO]
- 質問お願いします｡
MS137なんですが､リヤのウーファーの外しかた
解るひとお願いします｡
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 01:02:32 ID:sGNRI6xp0]
- GS130Gクラウンワゴンの納車待ちの者です。
ウインカーレバーが白く劣化しており新品に交換したいのですが、
レバー単体で交換出来る物なのでしょうか？
コラムスイッチ総とっかえは避けたいのですが…。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/26(木) 19:48:40 ID:7yx8qZ7fO]
- 130って後ろから見ると、斜め走りしてるよね?リヤがズレてるみたい。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/27(金) 21:09:18 ID:qi+A4yqoO]
- 車高を落として喜んでいるようなＤＱＮは書き込むなよ。
かなり前に糞コテ追い出してやったのに、また似たような奴らが増えてきたな。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 04:57:11 ID:937lKx+GO]
- >>533
フロントは流用でいけるが、リアはエアサスショック分解してアッパー部分使ってなんとかなりそうだ。この方法でバネサスに
交換したV8HT見たことある。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/28(土) 20:33:13 ID:FjuJ8A4lO]
- フルノーマルのクラウンワゴン前期型を購入したのですが、
今度タイヤを替えようと思います。そこで相談なのですが、
195/70/14のサイズで工賃込み5万円以内でオススメのタイヤはありますか？
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/28(土) 22:12:00 ID:XiipnUsj0]
- GR9000行きましょうよ。
車重も重くABSもエアバックもない今となっては時代遅れの車、
手に入れられる安全性は金を出してでも買うべき。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/29(日) 00:51:21 ID:Hq0FfDSo0]
- >>541
レグノですか…レグノも考えたんですけども、見積り取ったら
予算オーバーだったんで上記予算内でおさまるベーシックグレードで
なにかいいタイヤは無いかと。
個人的にはTOYOのTEO+が気になっているのですが、履いている人はいますか？
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/06/29(日) 05:13:08 ID:fJoiaiv80]
- >>535
ﾀｸﾞﾌﾟﾚｰﾄとｽﾋﾟｰｶｰｶﾊﾞｰの間に小さめのﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを差込み､ﾀｸﾞﾌﾟﾚｰﾄを外してみて下さい｡
力はいりません｡
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/06/30(月) 20:31:20 ID:GG9osUE2O]
- 明日からガソリン値上げですよ！
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/02(水) 22:25:42 ID:d3dFcSVL0]
- 次回の給油は一万飛ぶ予感
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/03(木) 19:19:35 ID:9tBKuMfN0]
- オーディオを社外の物に変え、ツィータ２つ、スピーカー４つも交換して、リアのサブウーファーも変えようと思い、取り出してサイズを測ってみると12センチの物が付いてました。
そこで12センチのサブウーファーを探しているのですが、なかなかありません。
ここに社外のサブウーファーをつけてる方はどんなものを付けていますか？
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 09:17:00 ID:wqSDWN32O]
- 一万じゃ満タンにならない...orz
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 09:18:45 ID:wqSDWN32O]
- れんとう
12㎝じゃウーファーになんないでしょ
俺はトランクに積んで､純正のウーファーを取って穴にしたよ
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 16:24:05 ID:M72TtVs9O]
- チラシの裏ですまんが今週末にやっとクラウンワゴンが納車される。
待ち遠しすぎる！
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/04(金) 19:20:32 ID:U7OI1zXEO]
- 内装は綺麗ですか?俺は納車されてから２日間は車内清掃してました。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 20:47:48 ID:PgyOdchX0]
- 確かにサイズが１２センチだと、ボリュームを上げたときに厳しいかもしれませんね。
ただ、そんなに大きな音で聞くわけではないのでここに収まる位の大きさのサブウーファーが欲しいんですよね。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 21:01:08 ID:hxPLihsQ0]
- >>547
既に万券ですか。V8？
>>546
>>548氏の仰せの通り、12cmだとウーファーとしてはちと貧弱。
低音＝長波長だから、せっかく金かけて社外品を入れるなら、
ちょと凝ってみてはいかが？
>>549
おめ。
エンジンは何ぞ？1JZ？
このご時勢、わしは燃費が気になってしゃーない。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/04(金) 21:29:04 ID:PgyOdchX0]
- みなさんコメントありがとうございます。
とりあえず12センチにこだわらないで、色々探してみようと思います。
ただ、後ろ２発のスペースは何か使わないと勿体ないような気がするんですよね(笑)
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/05(土) 08:23:13 ID:J+onPT5DO]
- >>552
3リッターの7Mですよ｡
我慢してカミさんの軽四で仕事に行く 情けない
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/05(土) 12:31:37 ID:uvvuU4ZA0]
- クラウンワゴンに7M…ん！？
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/05(土) 14:42:07 ID:qzPZv5ia0]
- 7Mは載せ換え？
そういや最近の霊柩車は13亡き後何使ってんだろ
リンカンとか？
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/05(土) 19:24:57 ID:97rIF0xeO]
- エステートの霊柩車みたよ
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/05(土) 22:44:51 ID:nhASLmHi0]
- ねえ暫定税率廃止の暴動しない？あと自動車関係税すべて、削減要求の。
そろそろダンマリも限界なのだ。
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/05(土) 23:33:08 ID:+IJKcag70]
- 正直、暴動したいよ
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 17:26:56 ID:+3+fy5/D0]
- イカ漁ストみたく不買運動したいくらいだがそうもいかないorz
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/06(日) 19:48:04 ID:FB5OixSaO]
- 不買運動つうかついに130クラウンワゴン買っちまったよぅ！
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 20:20:59 ID:NMQAX8Xx0]
- 10年以上前の中古にも関わらず、頻繁に買いましたってレスが付くなんて
凄いことだあね。
>>561 ｵﾒ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 20:27:47 ID:FB5OixSaO]
- ｱｻﾞｽ！
大切に乗っていきたいと思います！！
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 21:12:22 ID:mrkXP3Py0]
- >>561
オメ
良い買い物したね
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 21:28:30 ID:AOVyCdVsO]
- 今日クラウンワゴン納車でした。
早速タイヤとバッテリー変えてきた！
内外装が汚いので夏休みまで毎週末洗車です…。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/06(日) 23:19:32 ID:KQ+Vddfd0]
- コラムAT高すぎ
５年式車検切れ走行１０万こえてんのに３０万以上とか・・・(´・ｪ・｀)
- 567 名前：>>561 mailto:sage [2008/07/07(月) 09:59:39 ID:A3wd36a1O]
- >>561ですが…
ﾍﾞﾝｺﾗAT買ったんですが45しましたよ…orz
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/07(月) 21:25:25 ID:fDmKiM6X0]
- >>562
確かにｗ
何で話題にのぼってるのか不思議でならん。
俺も乗ってるが、特段スタイルがかっこいいわけじゃなし、
車重あるし燃費は良くない。
でもなぜか気に入っている。
不思議だ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 23:07:47 ID:Md9F8fWs0]
-
そろそろボルボとか買ってもいいと思いつつノーメンテで内フレームのこれと比べると
買い換える理由が無いのに気が付いた・・・・・・これからもよろしく。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/08(火) 02:03:05 ID:3YvPs8Ry0]
- クラウンワゴンがもう販売されないと今更知り
車検か似た感じのボルボに買い換えるか悩んでるんだけど
誰かボルボの実質燃費わかりますか？？
ウチのクラウンワゴンは９㎞強走るからこれ以上なら合格なんだけど
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 08:22:06 ID:qOgo2xZr0]
- このスレではワゴンがかなり人気なのかしら。
俺はこの時代の４ドアハードトップのスタイリングが好きだなぁ。
内装はともかく、スタイリングなら現代の新車としたって色あせてないぜ。
ハッΣ（・ω・ノ；）ノ
もしかして、ハードトップはスレ違いなのか！？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 21:19:49 ID:wGLiouSD0]
- >>569
俺も買い換える理由がない
気がついたら車と共に自分も齢を重ねてる
>>570
一度ボルボも味わってみるのもいいかもよ
ボルボが気に入ればそれでよし
クラウンに回帰するもよし
俺自身はボルボに興味ないけど
>>571 >もしかして、ハードトップはスレ違いなのか！？
んなこたない
昭和から平成をまたぐ頃の伸びのあるスタイルは好きだぞ
130クラウン良し、Y31シーマ良し
逆に今時の車はどうも壺に来ない
ケツ高すぎトランク短すぎ
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 21:29:37 ID:qOgo2xZr0]
- レスありがと。
良かった、スレ違いじゃなかったんか。
スレタイトルに【セダン】と【ワゴン】しか入ってなかったからｗ
ライバル車だけどY31とかも良かったよね。エエ時代ですた。
後は弟分のマークⅡとかも。
といっても俺はクラウン乗りじゃないけどね(´・ω・`)
- 574 名前：569 mailto:sage [2008/07/08(火) 21:47:49 ID:/Ep8bRIE0]
- >>572、
>気がついたら車と共に自分も齢を重ねてる
そうそう結婚しててモテる必要もないし、一緒に歳をとったクラウンの方が自分に合う気が。
ボルボに限らず他の車を買って2～3年でマイナートラブルとかちょっとでも起きたら激しく
後悔するのでなかなか・・・・しかし本当に壊れない、ボディのヤレも感じません。
フロントのブーツが破れたら修理ついでにショック変えようと思います。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/08(火) 23:03:26 ID:QVkXycSg0]
- クラウンワゴンはもてませんかねえ・・・
死ぬまで乗りたくない車と言われたことがある。「死んでも」じゃないんだぜ。
死んだら乗ってもいいってことだよな・・・だから寝台車じゃないんだぜってんだ・・・
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 01:57:26 ID:D+a6CsJ40]
- >>574
>フロントのブーツが破れたら修理ついでにショック変えようと思います。
何処のブーツ！？
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 13:09:04 ID:bV1+DFfGO]
- もうとぼけちゃって！
ドライブシャフトに決まってるでしょ！
んもう♪
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 15:20:37 ID:U+gPMQSRO]
- ↑ドラシャブーツ純正いくら位かかるかな？工賃部品代で誰か変えた人居ますか？
平成9年後期クラゴンですm(_ _)m
- 579 名前：576 mailto:sage [2008/07/09(水) 18:56:28 ID:D+a6CsJ40]
- FFでもないのにドラシャのブーツがあるのか！？。
僕のクラウンワゴンには無いぞ！
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 19:14:08 ID:ZYnwI2Wk0]
- ワゴンにはねーよｗ
- 581 名前：569 mailto:sage [2008/07/09(水) 21:56:52 ID:Z+cg/DQ+0]
-
>>576、
FFばかり乗ってきたので普通だとそろそろブーツが破れて鳴き始める頃かなと思ってましたが、
ワゴンにはないみたいので交換はいらないですね、うれしい誤算。情報ｻﾝｸｽです。
ますます乗り続けることになりそうです。
DVDナビ+1DINモニターは奥行が結構浅いので過去にあきらめたんですが足回り用の金でHDDナビ
いけるかも？。あれに収まる2DINでﾓﾆﾀｰ+ナビ本体ってありますか？装着者情報あればよろしくです。
>>575、霊柩車？
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/09(水) 22:30:25 ID:7oBjqbjp0]
- 寝台車
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/10(木) 21:27:22 ID:ZOhdEG560]
- >>569
嫁か。言い得て妙だ。
年式が古くてマイナートラブルもあるけど、買い替えの必要性はないｗ
私も単気筒直噴でまだまだ乗ります。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/10(木) 21:33:43 ID:6F1wCfdU0]
- で、どうするんだ。自動車関連高負担を。
俺はとりあえず、暫定税率と、自賠責、自動車税半減は当然だと
思う。
声を上げようぜ。
まだまだ乗りたいよ！
高速有鉛。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/11(金) 20:09:39 ID:QjFywZYmO]
- いつかはクラウン。初めて買ったのがワゴンでした！なかなか良いからまだ乗ってますよ～。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう： mailto:sage [2008/07/11(金) 21:56:58 ID:I1BjJFMy0]
- UZS131乗りです。現在３代目、４年前に４万キロの極上品で買い、現在６万キロ。
毎年夏になると心配事が・・とにかく12aを毎年垂れ流してます。コンプレッサーの異音も発破ないっす。
だましだまし 使っていましたが、今年とうとうシールズを入れてしまい後戻りできなくなりました。
入れるに辺りリアエアコンの配管をカットし 溶接して配管を短くし 目分量のコプオイル注入。
リザタンク交換迷ったが、そのままＧＯサインｗ
いまんとこ快適です・・これで漏れたら終了の予感・・がんばってくれよ！
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/13(日) 10:43:33 ID:OQxQyE1V0]
- 衝突され、相手が大破ｗ
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/14(月) 11:54:29 ID:R/v5dp9gO]
- MS137にUZS131のFバンパーて付きますか？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 14:43:38 ID:fc7tetJN0]
- >>588
同じじゃないの？ちがう？
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 18:55:01 ID:2WvoZII2O]
- 何で右下がりになる車両と成らない車両が有るの?俺のワゴンは右下がりなんだよね、足まわりノーマルで新品に替えたら治るのかな。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/14(月) 20:57:04 ID:2V6WEhRm0]
- >>586
俺のもサイトグラス覗くと泡だらけ。
エアコンは旧い車を維持する上で最大の難点だな。
次点がエアサス。
>>588
同じだと思われるが分からん。
解体屋に行って当ててみれば？と言いたいところだが、
最近13は解体屋でも見かけなくなってきた。
>>590
右下がりは初耳。右下がりの13は見たことない。
リアのエアサスが死んで、尻下がりになった経験はあるが。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/15(火) 08:13:47 ID:lK8S0m4y0]
- >>590
>>195
>>201参照あれ
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 17:48:31 ID:rsjXIGWU0]
- age
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 23:20:19 ID:erGvSJgLO]
- age
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 00:39:17 ID:yUQ4l8u80]
- あがってないからｗｗｗ
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 20:49:50 ID:TXnj0ByS0]
- V8のマフラー穴空いた。
純正修理６万円とのこと・・・
やっぱ、旧いの乗る続けるのは金がかかる・・・
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 22:36:50 ID:2gwiqb940]
- ＞＞５９６
５９６さまです。
他にもいろいろなメニューをご用意いたしておりますので、
またのご利用をお待ちしております。
～メニュー～
エアサス ２０万
エアコン １５万
ECU ９万
ラジエーター ８万
オーディオアンプ ７万
ISCV ５万
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 23:38:18 ID:507wLoOFO]
- MS137乗ってるんだけど最近水温計めちゃあがるんだけどなして？液入ってるし、ヒーター最低から最高にした瞬間真ん中にもどるけどまたあがる(>_<)たまに最高まであがる…
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 09:24:26 ID:x7r51sWy0]
- >>598
冷却系のトラブルだろ？
水温計が一時的に下がるのは、ヒーターの温度を変えることで
ヒーターコックが開き、一時的に冷却水がヒーターコアに流れ込む。
なんで水温が？と聞かれると困るが
クーラント管理に始まってサーモスタットやらウオポンやらラジエーターなどなど。
１３７は直６の７Ｍ積んでるからヘッドガスケットが抜けるのも良くあること。
もしリザーブタンクから吹きこぼれているようならガスケット抜けだね。
クーラントも少し黒ずんでいるかもしれない。
冷却水は減ったりしてない？
冷えている状態でラジエータ・キャップを空けての確認も。
クーラント交換２年毎。
ラジエータキャップ交換２年毎。
サーモスタット交換（都度）
ウォーターポンプ１０万キロ（タイベル交換時）
クラウンのエアコンは効きが良いから、ついつい忘れがちになるけど、
ラジエーターフードのスポンジがボロボロじゃね？
冷えた外気を取り込まないで、エンジンルームを掻き回しているだけかも。
キレイに脱脂してアルミテープを巻いてあげると良いよ。
冷却効率が間違いなく良くなるから。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/18(金) 13:18:46 ID:BAQvqL5TO]
- 質問 低速で走ってても少々の路面の悪さでハンドルがカタカタなるんですけど何の異常でしょうか？
ボディーがブレるほどではないんですが。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 13:51:05 ID:x7r51sWy0]
- >>600
軸心やガタがなければカタカタすることはない。
最後に４輪アライメント取ったのはいつ？
ストラッドクッションやアームのブッシュも点検してくれるよ。
タイロッドにアイドラやピットマンアームのリンケージなんかも。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/18(金) 21:06:10 ID:W/Y5Uerg0]
- UZS131に乗ってるんですが、先日いきなりエアバックの警告等が付きました。
ハンドル周りをいじったり、等はしていないんですが、いったい何が原因なんでしょうか。
このまま ほっておくと、走行中に突然エアバックが作動 なんてことになるんでしょうか？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 23:10:47 ID:doPGPDz80]
- ディーラーに持っていけよｗ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 01:17:52 ID:TgQ5auM70]
- 昔親父が乗ってたなぁ。前期HT3.0ロイサルG。
元々はじぃちゃんのクルマだったらしいが、車検受けたばっかの時にじぃちゃんが死んじゃって、Y30グロリアの3000ターボブロアムVIPから乗り換えた。
個人的にはクラウンの方が好きだったんだが、4.5万キロの時にエアサス2本死亡でY33シーマに代わり、天へ旅立ちました。
うぅん、買おうかな。やっぱいいね、このモデルは。
みんな、前期と後期ってどっちが好み？？ 俺は前期なんだが 笑
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 01:27:00 ID:D1WIgZ7K0]
- >>602
愛情じゃね？
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 12:16:02 ID:v+/iSNqp0]
- スバルレガシィ■2.0i専用■
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211122927/
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/18(金) 21:57:08 ID:zBlR/8RF0
クラウン並みの乗り心地なんだからいいんでない？
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 07:36:07 ID:SxUzeLlU0
おれもクラウン並のすばらしいの乗り心地だと思う。プレミアムメーカーのフラッグシップだからな。
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 10:19:52 ID:bDWVksHU0
乗り心地も安定感もクラウンより良いよ。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 17:54:27 ID:Q0JqT2S20]
- フォルテクスのインペリアル欲しいけど売ってないね
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/20(日) 22:03:27 ID:eITuiYFT0]
- >>604
45000kmとは早世だな。
一般的にトヨタのエアサスは結構耐久性があるもんだが。
俺の13クラウンのエアサスは13年110000kmでリア側が他界。
その時フロントはまだ生きてたけど、新品の乗り心地を味わいたくて、
4本まとめて交換した。
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 22:57:01 ID:UVpOTWFj0]
- このｽﾚは他車みたいにガキっぽい変なのが湧かないで荒れないのがいいな。
保守系王道サルーン＆ステーションワゴンの130クラウン万歳！
そろそろ俺の2.0ＳＤＸセダンは20万km行きます。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 23:37:20 ID:49P/WGL80]
- 俺も新車時の乗り心地を期待して、10万キロちょっとのところで
ショックアブソーバー４本とも純正品で交換したときは、
たいして乗り心地かわらなかったなあ。
逆に言えば、新車の時からこんな乗り心地だったのかしら・・
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 05:37:12 ID:b2NjO/PgO]
- クラウンワゴンで海に行って来ます！
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 07:44:20 ID:N2ZdZfpU0]
- >>609
俺も20万キロまでは乗るつもり。
だが、このところゴム製部品の劣化が目立ち始めている。
ブッシュ類やエンジンルーム内の配管のひび割れが着々と進行中ｗ
スポンジもダメ。ラジエータ周りのスポンジは触っただけで
粉のようにポロポロ崩れ落ちるし。
いつまで部品の供給が続くのか心配。
>>610
交換時、まだダンパーが生きてたんだね。
普段乗りの車では、ダンパーオイルの劣化はそれほどでもない。
サーキットや峠でも走る人なら、コーナーを攻めたときの感触に
違いが出るかもしれないけど、街乗りの車ではオイルが抜けないかぎり
それほど乗り心地は変わらない。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 22:43:19 ID:rFQlI/qtO]
- 俺もクラウンワゴンで海に行ってきた！
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 22:44:04 ID:UDXaD1Ix0]
- 潮風にあたったあとは洗車を忘れずに！
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 22:57:32 ID:rFQlI/qtO]
- 明日洗いますm(_ _)m
手洗いで！
あと、ジェットもやります下回り
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/22(火) 12:48:54 ID:qohGNHeC0]
- 金曜に念願の8年式KWロイサル乗りになる者です。
18っつー歳で周りはオデだのSMXだのマジェだの痛い改造のDQN車ばっかなんで
「お前らとは違う」オーラをプンップン出して130を楽しみたいですｗｗ
ウヒヒｗｗサーセンｗｗｗ
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/22(火) 14:44:30 ID:9lxx8bqhO]
- この型のクラウン乗って車高下げてる香具師の制作したサイトはＩＱ低そうな所が多い。
わざわざ英語のメニューアイコン作ってるのにスペルミスしてたり、リンク切れ多数だったり。
トップページでMIDI鳴らしている所とか、結構痛い香具師ぽいし、エンジンぶっ壊して更新
止まっちゃってるＤＱＮ(多分廃車)はマニュアル載せ換えしてるドリ珍だし。
ノーマル車高で乗ってる香具師とは全く違う人種が乗ってるよね。同じ車なのに。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/22(火) 18:45:37 ID:1vdawyonO]
- 俺は19だけど、金曜にやっとこさ納車だわ
でも知ってて良かったわ
高速有鉛。
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/22(火) 19:23:45 ID:6OgtTJ+J0]
- >>604
4.5万キロだったけど、新車で買ってから13年経ってたよ。エアサスは走行距離よりも年式で判断したほうがいいのかな…。買うときに参考にしとこ。
あんまり走行距離伸びないんだよね。今乗ってるY33シーマもまだ3.6万キロだし。
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/22(火) 21:15:56 ID:JVl9W/MN0]
- うちのは距離伸びまくり。
H4年製造車だけど、年間2万キロを普通に走る車。
なんつー高品質ｗ
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 00:04:31 ID:SNYgo+Vu0]
- 俺以外に10代のKW乗りが居たとは！！！日本も捨てたもんじゃないｗｗｗ
高速有鉛、ムーンアイズ、前田モータース、SLOW、インパクト（笑）ってワードは
若いKW乗りには重要になってきますね。
そしてたった今、彼女と別れたｗｗｗあぼーんｗｗｗベンコラ買わなくてよかったｗｗ
でも俺には金曜日に嫁がやってくるｗｗｗ１３０KWという嫁がｗｗ
サーセンｗｗｗｗｗ雨降ってるから頭冷やしてくるｗｗｗ
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 00:43:33 ID:BDBqTQQL0]
- いつから㌔㍗って略すようになったんだ？？？
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 01:30:08 ID:SNYgo+Vu0]
- もしや文字化けでは！
うわｗｗおれ書き込み初心者丸出しｗｗｗ
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 02:09:36 ID:tD+VEhWRO]
- Crown Wagon…。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 13:22:22 ID:Vg3CaPcrO]
- >>621
帰れ。そして二度と来るな池沼。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 15:25:51 ID:t/bEdVDT0]
- まあまあ。いろいろあって混乱してんだよきっと。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 18:30:24 ID:iNTVVKmEO]
- そうっすね、色々あって彼も辛いんでしょうね
金曜の納車待ちまで本当ならば彼みたくwktkしたいんですが、よくよく考えたら車検だの保険だので今月の給料五万しか余り無かったことに気づき失望しました
- 628 名前：609 mailto:sage [2008/07/23(水) 23:45:46 ID:riOSk9M50]
- >>609で俺の書いた事が見事に外れとるこの流れ・・
まあクラウンだし。トヨタの看板車種だし。
色んな人種が乗っててあたりまえなのかも知れんね。
俺のはフルノーマルの黒セダンだから、あんまり車に興味が無い人にとっては
好きで乗ってるって思われてないかもね。
会社の上司に「オマエの車、お爺さんの形見か何かなのか？」とか言われたし。
いつもボディだけはツヤツヤのピカピカにしてるから、余計そう思われたのかも？
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/24(木) 00:19:58 ID:BJnLiRtE0]
- >>628
買ったばかりの元年式ワゴンで会社に行ったら
「あの車、代車なの？」とか「霊柩車みたい」とか
「一緒にあの車で出張に行きたくない」
散々な言われ様でした。
確かに好き好んで乗っている車に見えないかも知れませんね。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/24(木) 00:52:44 ID:p4lo2LXx0]
- 130ハードトップは今見ても色あせないNE!
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/25(金) 21:35:04 ID:OxjKdktT0]
- 5年以降あたりのバン、ワゴンをロ○オ風に4灯○目にしている、おばかさんいないよね？
ったく変な顔ですよ。
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 00:26:27 ID:e7wYjcfz0]
- ねぇ、エアサスのパンクを自転車のパンク修理キットで直したツワモノいない？
エアサス壊れても、ディーラーに部品ありません！って言われたらどうしようか不安で夜も眠れないわ 笑
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 02:07:16 ID:Tnnq6C8V0]
- 管理者に問題があるんだろうな。
かわいそうに。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/26(土) 08:46:15 ID:JomZd/9NO]
- >>631
なにか問題でも？(笑)
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 15:07:42 ID:MrIb5BqwO]
- >>632と>>634は今後書き込みするな。場の雰囲気が悪くなる。特に>>634、失せろクズ。
おまえらは勝手に車高下げて喜んでる奴のページ行って質問とか自慢wwしてれば？
どうせ下らない理由で廃車にするんだろうからね。
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/26(土) 20:51:00 ID:HXS16IIr0]
- パンク修理だけど、やる価値ありそうだよ。
１００円ショップに自転車のパンク修理キットがあるから
マジで１００円で済めば、凄いコストパフォーマンスだと思うのだが。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 01:50:04 ID:Vs3yxNbc0]
- >>635
場の空気読み間違えてるのはお前だろうが 笑
>>634はまぁ置いておいて、>>632は部品が入手不可となった後でも何とかエアサスを維持できないかと検討しているのだろう（と思うが。）
>>636
問題はパンク修理キット程度のモノで空気圧に耐えられるかどうかだね。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 06:28:32 ID:DQSDrUGLO]
- 仲良く行きましょうよ！
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/27(日) 09:27:55 ID:H+k1d0r20]
- 635さんは、アンカア間違ってるような気がする・・・
どうであれ、フルフレームの乗用車、大切に乗っていきましょう！
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 12:39:33 ID:Aqq2mgpB0]
- 一昨年前にエンジンが逝ってしまったので、廃車にせずにエンジン交換と
水周りマフラー回りを徹底的に直して、次の車検が3月に控えているのだが、
今回かこの次くらいの車検で乗り続けるならエアサス回りを直しましょうと言われている。
前50万使って直して、また50万使って直すべきかどうか悩んでいます。
エンジンは交換したときに素行距離数が少ないものを探してきてくれたので、
燃費もかなりいいのだけど(街中7km/L、高速11km/L））、どーしたものかなぁ。
これだけ走ってるけど、エアサス直せばあと10～20年は乗れるといわれたけど。
ちなみにエアサス直そうといわれているので、ディラーはまだ部品持ってるのではないかな？
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 15:30:39 ID:X1c6vO9MO]
- 普通部品ありますm(_ _)m
元年前の130系クラウンの部品だってあるよ！
事実、親戚がエアサス4回新品取り替えてるよ新車で買ってマルチ！
今も元気に走ってるし！目立った故障はないって言っていたよ。携帯からごめんなさい、仕事中なもんで…
失礼しましたm(_ _)m
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 22:31:33 ID:Vs3yxNbc0]
- ほぇー、部品あるのか。それは安心だなぁ。
ちょっと情報欲しいんだけど、いいかな
パーソナルインパネの、純正マルチのモニターが収まってる場所って、2DIN規格なの？
いまいち自信なくて、社外ナビに交換できない自分。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 22:56:59 ID:YtXlWT050]
-
>>642、
2DIN規格だけど深さが浅いので奥行き注意（特に上側）。
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 23:04:33 ID:Vs3yxNbc0]
- >>643
おぉ、そぉなのか！ありがとう！！
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/29(火) 10:05:30 ID:SDZzmc1K0]
- インパネ外すのが鬼門。
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/29(火) 23:13:12 ID:o6FWOUHK0]
- ググってみたけど、はずし方見つからないな…。
ディーラーに聞くしかないのか…
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/29(火) 23:27:21 ID:K5JXHMkb0]
- インパネ外すにはグローブボックスから外す必要があるんだけど、
外せたとしても、戻すのがちょっと大変。
グローブボックスの裏側に色々あってひっかかったりして
うまい具合に戻せない。
あと、古いからネジの穴とか留め具とかが脆くなっていて
壊れまくることも覚悟しておきましょうｗ
（うちのワゴンの、リアゲートのハイマウントストップランプカバー周りが
もうガタガタで、カバーがいつ落ちてきても不思議でない状態です）
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/30(水) 18:42:44 ID:X9OH7xF40]
- クラウンセダンでデジパネはありますか？
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/30(水) 23:05:49 ID:MY9m8cAs0]
-
>>646、
昔お世話になったサイト（勝手に）
ttp://www2.plala.or.jp/jicky/
今はメーカーのページも無くなってるから貴重だ。
管理人にありがとうとお祈りしながら見てくれ。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/31(木) 19:59:54 ID:4PRN+qgz0]
- UZS131の後部座席がどうしても外せないんですが、コツみたいなものってありますか？
座席下のボルト４本、中央の肘掛の裏にあるボルト、頭の後ろにあるボルトを外したんですが
何かに引っかかっているみたいで、どうしても外れませんでした。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/31(木) 22:33:07 ID:5m1nvFBx0]
- >>646
いま配布されている高速有鉛のフリーペーパー版に
外し方がのってるよ。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/02(土) 01:38:00 ID:vtIip0lnO]
- 平成2年式のV8クラウン乗ってる者なんですけど、エアサスコントローラーを付けなくてもにローダウン出来る方法があるって噂を耳にしたのですが その方法を知ってる人いたら是非とも教えてくれませんか？
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/02(土) 02:57:55 ID:cLmeHAhl0]
- 噂ではヒューズを抜いたり抜かなかったり
- 654 名前：Ｖ８乗り mailto:sage [2008/08/02(土) 16:21:27 ID:XnWM3+oBO]
- >>650
背もたれのヘッドレストら辺の裏側にフックがある。
ボルトを外したら、背もたれを上に押し上げる様にして手前に引けば外れると思いましたよ！
多分間違いないと思います。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/04(月) 16:44:30 ID:A8+eNqXf0]
- 裏側のフックは外れたんですが、引っ張ってみても外れません（汗）
背もたれもそうなんですが、下の座席の方も外れないんです。ボルトは全て外したはずなんですが、まだ残っているのかもしれないので見直してみます。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/05(火) 20:34:55 ID:RyChIuvR0]
- V8ハードトップに乗っている者なんですが、エンジン掛け始めのアイドリングが高い時にハンドルを切ると、ギーーっという結構うるさい音が出ており、地面を見てみるとオイルが漏れていました。
買った車屋にもっていって調べてみたところ、パワステのホースが劣化していて液漏れているとのことでした。
とりあえず応急処置として、抜けた分のオイルを注ぎ足してもらったんですが、どうせ治すのなら ホース、ギアボックス、（あともう一箇所言われたんですが忘れてしまいました）等の部品も交換したほうがいいといわれ、総額で約10万円とのことでした。
パワステの修理の相場は大体この位の金額なんでしょうか？
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/05(火) 22:42:27 ID:vklJfRLU0]
- クラウン乗りではないけど、パワステギアボックスなら高いだろうね。
作業的に面倒くさいらしいよ。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 07:26:09 ID:EW++PN0B0]
- この時期センターコンソールの熱対策している人いますか？
内装剥いで、断熱材入れるとか・・・熱くてたまらん。
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 08:25:20 ID:oTGasehCO]
- 冬になる前に今のうちにキャリア揃えたいんすけど、システムキャリアってありますか？
マークⅡのとかを使えるんでしょうか(?_?)Ｖ８のハードトップです。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/08(金) 23:32:05 ID:qRphtYJRO]
- >>656
ワコーズの漏れ止め一本入れてみな入れる前にスポイトでオイルも同じ位抜いてからな
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 05:24:50 ID:wm8XCiMh0]
- エアコンについて教えてください。
H１年式のクラワゴスーパーサルーンに乗っているのですが、
エンジン始動～走り始めは寒いくらい冷房が効きますが、
しばらく走っていると急に冷風が出なくなります。高速を走ると
この症状が顕著に出ます。
このような症状はどのような原因で発生するのでしょうか？
130系クラウンの持病なのでしょうか？
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 07:15:11 ID:hmE7+l+A0]
- エアコンのホースは冷えてるか？正常な時と見比べてみて
冷えていればエバポのフロストＳｗかな？
冷えてないならコンプレッサーのクラッチのクリアランスか・・・
どっちにしても電装屋行きです
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 21:15:45 ID:wm8XCiMh0]
- >>662
ありがとうございます。
調べてみます。
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/12(火) 00:43:11 ID:LjLEocRFO]
- 初心者のワゴン乗りなんですが、この車ってドリンクホルダーとか付いてませんし社外のドリンクホルダーも付けられませんよね？
皆さんはどうしてるんですか？
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/12(火) 02:05:16 ID:ivEonvAF0]
- 市販のドリンクホルダーは普通に付けられるんじゃ？
窓側の吹き出し口にうまい具合につけられるやつは出会ったことがないけど。
それにしてもコラムMTはドリホルはほんと困る。
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/12(火) 03:43:22 ID:reMtODgyO]
- 俺のワゴンはドリンクホルダー付いてるよ
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/12(火) 06:11:17 ID:zi2TC2or0]
- スイングＯＫ？
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/12(火) 09:26:26 ID:LjLEocRFO]
- やっぱ皆様困ってたんすね～ｗ
自分のコラムなんで…困るんですよね…窓側の吹き出し口斜めって…
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/12(火) 11:20:42 ID:DXTXWuNbO]
- 自分もコラムだけどムーンアイズで買ったドリンクホルダ付きトレーを
センタートンネルに置いてる
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/12(火) 15:35:58 ID:LjLEocRFO]
- センタートンネルって真ん中の穴すか？
そんなのあるんですね、お盆の連休中に行ってみたいっす>>ムーンアイズ
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/12(火) 15:47:58 ID:DXTXWuNbO]
- 真ん中の穴じゃなくて排気管とかが通ってるフロアの盛り上がった部分だよ>センタートンネル
ちょうどフロアの盛り上がった部分と窪みがピッタリあう奴が
あったから買った。
店員さんにお願いすれば実車合わせさせてくれるよ
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/12(火) 18:23:13 ID:LjLEocRFO]
- あぁ、そなんすか
今度やってみますわ～＾＾
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/13(水) 14:40:16 ID:/uXtzpiz0]
- フロントのコーナリングランプを割ってしまったotz
これ直すのにいくら掛かるんでしょうか？
assy交換になってしまうのでしょうか？
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/13(水) 18:54:46 ID:2s76PYfw0]
- >>673
ヤフオクとかで中古解体部品探せば安いと思うぞ。1000円台であるはず。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/13(水) 19:48:26 ID:/uXtzpiz0]
- >>674
ありがとうございます。
気長にオクをヲチしてみます。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/15(金) 08:43:45 ID:gup5rrFt0]
- ヤフオクでコーナーレンズASSYを落札したが
ウインカーの配線カットされとるorz
レンズだけ流用できんだろうか…。
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/15(金) 15:19:37 ID:NeAzC6IB0]
- >>676
配線は球に対してつながってるんだからレンズ自体を交換して球&配線は元のを使えばOK
！？
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/17(日) 00:12:46 ID:G8ZeDO0k0]
- 地元で110系純正アルミにホワイトリボン履かせた
フェンダーミラーで黒塗りの前期セダン見たけど
カッコイイネ！
レースのカーテンもイカしてました。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/17(日) 23:06:30 ID:aXfCWmGuO]
- レースのカーテン？
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/18(月) 20:03:24 ID:rMO/LobyO]
- エアサス交換って簡単かな？
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/18(月) 20:06:23 ID:rMO/LobyO]
- １３と１４のエアサスって同じ？わかる方います？
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/19(火) 00:00:25 ID:6um1V5A80]
- >>679
DQN御用達の黒レースカーテンじゃなくて
昭和の香りがプンプンする白レースカーテンでしたよ。
かなり渋かったです。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/19(火) 01:25:17 ID:09LN0BxJO]
- 680の質問誰か早く答えてください。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/19(火) 01:28:24 ID:09LN0BxJO]
- 明日の朝に見るんでそれまで解答あったらうれしいです。よろしくお願いします。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/19(火) 14:52:55 ID:FK/wTbsW0]
- >>680
スキルあるなら簡単
ないならやめとけ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/19(火) 17:01:29 ID:ug2BKqiKO]
- その前に１３と１４のエアサスは同じですか？
車高調交換位ならできますがエアサスもやり方は同じですかね…
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/20(水) 00:48:40 ID:RinajaLQ0]
- こんなとこでレス待つより
デラで品番追っかけたほうが早くね？
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/08/21(木) 10:13:54 ID:ln1+B3UiO]
- エアサス一緒だったような気がする！13セダンとハードトップは同じ！
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