1 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/05/15(日) 08:45:26.38 ID:zNIXGlLx] 鉄道模型を持ってるそこのあなた。そう。あなたですよ。あなた。 子供の頃、なけなしの小遣いで買った模型が壊れて、一晩中泣いたことはありませんか? 大事にしている模型が脱線して、部品がバラバラになって愕然としたことはありませんか? 苦労して作ったキットを、完成間際にうっかり机から落として絶望したことはありませんか? ここは、そんな悲劇を二度と繰り返さないように、かつて起こしてしまった鉄道模型事故を 公表して原因を追求、対策を練る為のスレです。 鉄道模型事故の傾向と対策 hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053527269/ 鉄道模型事故の傾向と対策 2件目 hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072524176/ 鉄道模型事故の傾向と対策 3件目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093765099/ 鉄道模型事故の傾向と対策 4件目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110114574/ 鉄道模型事故の傾向と対策 5件目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127271977/ 鉄道模型事故の傾向と対策 6件目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137296233/ 鉄道模型事故の傾向と対策 7件目 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146488220/ 鉄道模型事故調査委員会第8会議室 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164961798/ 鉄道模型事故調査委員会第9会議室 gimpo.2ch.net/test/read.html/gage/1189478184/ 鉄道模型事故調査委員会第10会議室(前スレ) toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224377608/ 過去ログ・関連スレログ www.geocities.jp/otachid/ まとめサイト(第9会議室の726氏作成) www26.atwiki.jp/rmaic/ 前スレのように、無事故でマターリといきましょう。
2 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/05/15(日) 10:20:51.11 ID:Hd9JLkzY] 着払は人間の鑑 とりあえずスレ立て乙 お礼にしゃぶれよ!
3 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/05/15(日) 10:31:22.71 ID:71tygCYE] >>2 おまえ淫夢厨のクセになかなかやるじゃないか 999 名前:名無しさん@線路いっぱい :2011/05/15(日) 10:29:03.88 ID:kasO9a/s ううう 1000 名前:名無しさん@線路いっぱい :2011/05/15(日) 10:29:11.15 ID:Hd9JLkzY 999 西屑の>>1000 取りを防止した>>2 はよくやった
4 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/05/15(日) 10:44:49.43 ID:C9Yh79fH] w
5 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/05/15(日) 10:46:40.04 ID:1d3sYIon] 【事例】人身事故 【日時】5月13日午後8時頃【被害】保線作業員フイギュア2体に多少の傷、当該クモハ813-301のスカートに多少の傷 【原因】線路上からの保線作業員フイギュアの回収し忘れ 【対策】列車運行前の線路上の点検強化 【結果】事故の発生が皆無【現在】通常運行中
6 名前:あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん] あぼーん
7 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/05/15(日) 22:57:56.80 ID:omFz+Rba] 【事例】機関車パーツ破損 【日時】5月15日0時30分頃 【被害】富・C57 1の手摺パーツ(グレー)が根元から裂損、元から予備は無し 【原因】後付けパーツ取り付け時の不注意 【結果】明日明後日にでも信者サービスにTEL予定 【現在】黒色パーツを仮に取付け
8 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/05/24(火) 21:33:50.07 ID:pS0XYbQk] まとめサイトが見られないのだが、落ちたのか?
9 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/05/30(月) 00:50:43.60 ID:ZFrUUbd2] auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=i_love_kurara
10 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:age [2011/05/30(月) 20:28:17.72 ID:groGlyga] あげ
11 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/08(水) 21:48:23.57 ID:wAiBhWTC] 【事例】車両工事の無期限凍結 【日時】6月8日18時30分頃 【被害】上記の通り。 【原因】環境省(おふくろ様)から当工場の環境アセスメント(塗装時の臭気対策)の不備が指摘された為。 【結果】市販の塗装ブース並びにエアブラシの購入を検討 【現在】 バイトしなきゃなあ……。 おっかさん曰く、2階上に喘息持ちの子供がいるからベランダでの塗装作業は止せとのこと。 その家から直接の苦情は来ていない様です。 しかし私は実家で親の脛を齧らせて頂いている大学生の身分、止せと言われれば止すほかありません。 塗装ブースを使えば、塗装の際ガスや粉じんが外に漏れ出る事を抑られる聞きましたが、実際どうでしょうか。
12 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/10(金) 08:14:04.64 ID:8iSIFLH1] >>11 市販品(タミヤとか)だと大したフィルターが付いて無い。 活性炭フィルターじゃないと、ガスは除去出来ないと思うよ。
13 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/11(土) 22:10:09.27 ID:YLzHOokL] 詳しいレビューサイトがあるので見てみるといいよ。 ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_tamiya.html ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_creos.html ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_wave.html ttp://www.geocities.jp/pbm24271/test_report_airtex.html レビューの「4.フィルターの集塵能力」を見るとわかると思うけど、塗装ブースに粒子を吸収 する能力をあまり期待しないほうがいい。フィルターだけに頼らずに、排気ダクトの先を水を 入れたバケツに突っ込んで、水面に排気が当たるようにすると粒子の飛散を防げるという話 もあるけど、実際にやってみるとそんなに効果がない感じ。もちろん、ガス(臭い)も防げない。 まあ、塗装ブースは粒子やガスを外に出して部屋の中を快適にするもので、粒子やガスを 吸収・消滅させてくれるものではないからなあ。
14 名前:11 mailto:sage [2011/06/13(月) 18:38:11.29 ID:UWAH0X6v] >>12 >>13 市販のブースをただ置くだけではあまり解決にはならない訳ですね。 排気ダクトの先端に活性炭フィルターを貼り付けたら何とかならないか知らん。 もう少し色々と検討してみます。 レスどうもありがとうございました。
15 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/14(火) 01:13:10.24 ID:SG754kot] >>14 素人が時々塗装する程度では、そこまで神経質になる必要はないんじゃね? 喘息の症状と溶剤系の臭気の間に明らかな因果関係があるのかはわからんが、 排気の風力が強いか外に風が吹いてればそれなりに拡散するはずだし、 街中の焼肉屋なんて排気そのまま垂れ流しだし。 俺は台所用換気扇をオヌヌヌしておこう。安上がりでそれなりに効果あるぞw
16 名前: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 着払ヽ| l l│ ◆mmbdV/eros mailto:age [2011/06/14(火) 14:38:29.31 ID:KxnM4wPF] KitcheNの換気扇パーツと誤解したw
17 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/15(水) 14:43:01.92 ID:iUDfWel3] 無神経な自分は窓辺に置いてスプレーでシュッシュ。網戸や窓枠がカラフルになったが知らない。
18 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/18(土) 11:21:13.17 ID:nX4wvv9R] 保守
19 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/26(日) 00:17:15.95 ID:Mie8YJ6V] >>17 賃貸なら気を付けろよ。 持ち家なら家族(カミさんetc)に叱られるだけで済むが・・・
20 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/06/28(火) 18:40:04.87 ID:reBZS5jO] つ新聞紙 スプレーって結構広範囲に飛び散るから注意な。
21 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/06/28(火) 23:37:36.43 ID:1fJAQjak] 【事例】脱線事故 【日時】6月28日午後1時頃【被害】M250系がポイント通過後に脱線。特に損傷は無し。 【原因】ポイントの不転轍。 【対策】通過前に転轍確認 【結果】不明【現在】通常通り運転しております。
22 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/01(金) 23:22:58.67 ID:iQ58fZH4] 【事例】滑落事故 【日時】7月1日午後7時頃 【被害】DF50のカプラー交換作業中にケース蓋に乗せた車両が滑落。 空中で巨大クレーンにより捕捉、特に損傷は無し。 【原因】ケースを置いた部分が傾斜していた。 【対策】作業台にレールを敷設 【結果】滑らずに安定 【現在】作業は無事終了
23 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/03(日) 13:35:51.95 ID:7sVqZ6/K] >>22 ケース蓋の上でなく、ケース蓋の中に置いたほうがいいよ
24 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/03(日) 14:01:48.95 ID:7sVqZ6/K] 追記 ついでに部品もケース蓋の中に入れておくと紛失防止になるし
25 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/03(日) 22:22:46.51 ID:TcGt80bT] >>23 >>24 そだね 三楠
26 名前:名無し運転区 [2011/07/06(水) 19:48:19.89 ID:mZy+FlkH] 【事例】脱線衝突転覆事故 【日時】3月11日・数人運転会中 【被害】113系×4両・DD51+ワム多数・103系×7両 俺の113が2両目から脱線。非常停車。 その後友達のDD51が脱線転覆。ワムが多数脱線・転覆。 ワムが外側線を塞いだが103系運転士は漫然と運転していた為103も突っ込む。 【結果】3列車が絡む大惨事。 【場所】京都市某所 【原因】東日本大震災 【対策】震度1でも頑張って気付くようにする。 漫然運転防止に努める。 【現在】クーラーつける代わりに間引き運転。
27 名前: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 mailto:sage [2011/07/06(水) 23:12:15.73 ID:0mRtvHr5] >>26 西大路か? 竹刀で3列車同時運転でしかも互いに干渉する所で、 クーラーをOFF出来るところって、かなり絞られるぞw
28 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/07/07(木) 20:58:08.55 ID:YLnTgbUm] >>27 ちがうで〜 自宅ww
29 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/10(日) 03:01:32.49 ID:4OSqwRAK] 【事例】部品紛失 【日時】7月10日午後9時頃 【被害】製作途中のクモハ12 渡り板パーツ紛失 【原因】ずさんな管理体制により手から滑って落ち、また部屋の清掃を怠ったため 【対策】キットは箱の上でつくろう。部屋はよく掃除しよう 【結果】キット製作中段【現在】引き続きパーツの捜索を続ける
30 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/10(日) 13:46:31.76 ID:ga5+nL0T] 紛失した部品って、ある日ひょっこり意外な場所から出でくるんだよな MODEMOの箱根登山鉄道モハ2形の屋根上機器の避雷器を取り付けようとして紛失、 数日後に作業をしていた部屋の隣の部屋の床に落ちているのを発見したな
31 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/11(月) 23:44:59.57 ID:GrF8KoII] 【事例】怪虫(コードネーム「G」)発生、制作中のレイアウト上を走り回る 【日時】7月11日午後11時半頃 【被害】建売住宅Bの箱全壊(箱の中に追い込んで洗剤攻撃、密封して踏みつけたため) 【原因】部屋の清掃を怠ったため 【対策】部屋をきれいにする、残りの29匹を早く見つけて壊滅させる 【結果】レイアウト制作一時中断【現在】週末に部屋の大掃除&壊滅作戦計画中
32 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 01:23:00.79 ID:RdMzkhrw] それは大変だwww
33 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 05:57:24.93 ID:hn6p6AFI] コキは機関車を連結をすれば良いが ゴキは洗剤を漬けても中々退治出来ない からな
34 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 09:18:26.20 ID:zwylsDhu] >>33 誰がうまいこと言えと
35 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 10:41:35.74 ID:NrLdv786] つバルサン
36 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 11:19:57.91 ID:iC1RoGW8] >>31 Gの季節になったんだね・・・やだやだ 【事例】 コードネーム「G」発生、緊急駆除作業中にレイアウトの一部を破損 【日時】 7月12日早朝 【被害】 駅ホームの安全柵に軽度の変形 【原因】 社長兼運転手の起床直後、プラスチックケース付近にGを発見、咄嗟にゴキジェットを探すも見つからず 緊急手段として銃器(イノカツSOPMOD)による射殺を試みた際に跳弾がホームに突入した。 なお、Gの射殺は成功し、遺体の除去も円滑に行われた。 【対策】 跳弾を起こさない安全な排除手段(ゴキジェット)の整備を行い、常に手許に置くよう社長兼運転手に指導した。 上記の対策と平行し、レイアウトの保管規定と銃器の使用規定の見直しを図る。 【結果】 レイアウトの修復に時間を費やした 【現在】 >>31 と同様に部屋の清掃およびバルサンによる壊滅作戦を計画中
37 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 13:44:28.80 ID:53mw9oZM] 下手な殺虫剤より無水アルコールのスプレーや、パーツクリーナーの方がはるかに威力が高い
38 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 14:11:53.59 ID:NrLdv786] 無水アルコールはともかく、パーツクリーナーなんて部屋の中で吹けるかw
39 名前: [―{}@{}@{}-] 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [2011/07/12(火) 15:47:45.82 ID:fPSK1mzw] おまえら本当ゴキブリすきやな ゴキブリを手で潰して殺すときの快感は異常 手を洗うのが面倒だけど
40 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/07/12(火) 19:53:02.31 ID:lTM/H6y1] 【事例】瞬間接着剤落液事故 【日時】4分前 【被害】大山工場製モハ201側面1枚 【原因】瞬間接着剤の劣化、メンテナンス不足、ならびに散乱した部材の真上における作業 【対策】場内美化 【現在】被災した部材をあぼんするか修繕するかの会議中
41 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 21:17:56.37 ID:Lqkydmm/] >>36 > なお、Gの射殺は成功し、 凄い、凄すぎる! 社長兼運転士は世を忍ぶ仮の姿だろ。w
42 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/12(火) 22:49:34.25 ID:53mw9oZM] Gだけに裏の顔はG-13?
43 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/13(水) 16:44:39.19 ID:me5Pnmsj] おまえら消されるぞw
44 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/07/13(水) 17:23:02.86 ID:wzO8+bun] ,.=-''' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄` -、 / \ ./ .\ { } .| / ̄""''-=,,,,_,,,,,,==-'''"\ | .l, .( ,. - ' .、 ,. - , .} | l > ,=ニ\ ゛ | ''゛_,=ヘ、 r' {_ /~''i //_\_..`7| l、{''″/__`>ヽ |r`i l .{`|./ ヽ二・ニゝチ、 ! .ゝrニ・二r } ! i l { {(l { ノ | | ヽ :: }| ソ/ ヽヽ|.{ / | | \ i.|// \|.i / ,,.. | l._,, . \ i !/ 乂i / - (__,)-゛ ' {丿 .l .!、. ,. !., ., / | 人 \ .!''''" ̄~ ̄`''! / 人 ./ | .\ ,\ '-"" ゛-' / / | .ヽ ノ .{ \ .ヽ,., .: ,イ / } ヽ -'″ l `' 、`.───″ .} ヽ
45 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/13(水) 22:14:30.26 ID:neuA0prC] 【事例】部品消失事故 【日時】24時間前 【被害】富 ED76 【原因】解放テコを爪楊枝でテコの原理で外そうとしたときに手を添えなかったため 【対策】捜索の甲斐無く発見に至らなかったので部品発注 【現在】到着待ち
46 名前:45 mailto:sage [2011/07/17(日) 03:40:59.84 ID:RwMsCru8] その後の顛末… お約束的展開だが 解放テコが捜索活動外の時に発見される 手すり、解放テコのセットを発注した後だったので テコだけだぶつくことに…
47 名前:名無しでGO! [2011/07/18(月) 21:41:12.20 ID:gPYhsAd1] 【事例】脱線破損事故 【日時】3時間前 【被害】富 EF64 避雷器 【原因】停止させ、トイレから帰って来たところ妻が勝手に部屋掃除、脱線、破損を発見 【対策】部屋立ち入り禁止を要請。 【現在】修理完了
48 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/07/25(月) 23:15:40.84 ID:5qGUZ2/X] 【事例】高速鉄道脱線事故 【日時】2011年7月23日夜 【被害】CRH1型2両とCRH2型4両大破 【原因】D311○列車にD3○1列車が後ろから衝突 D311○列車の後部2両及びD3○1列車の先頭4両が脱線転覆 一部が高架橋から落下 事故を起こした○国は落雷が原因と主張 しかし各国は制御システムの不備と運行管理の怠慢と指摘 【現在】事故車両は現場に埋めて何事も無かったことにして運行再開
49 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/25(月) 23:51:44.54 ID:BTd+o0Bk] 実車のことなら他でやれ
50 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/26(火) 01:22:49.30 ID:HnuVeeav] >>41 暇潰しの空き缶撃ち程度でもやってればGの大きさぐらい可能でしょ フロントサイトもリアサイトも無いガスショットガン(1発装填)でカメムシ弾いた時は我ながら感心したがw スレチスマソ・・・
51 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/27(水) 17:22:10.11 ID:bM5IoYGU] >>50 大きさだけじゃねぇだろGは足早いじゃん
52 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/27(水) 19:50:31.48 ID:D6rhF6hv] 速いけど長距離は移動しないから動き止めた時に狙えば狙撃可能だろ 伝統のスリッパだってどうやって狙うわけだし
53 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/07/27(水) 19:54:37.21 ID:Wg8ifCbL] Gをガスガンで撃ち抜いた事あるが 爆散するんだよな… 撃って当たったは良いが 後始末に泣いた…(/_;)
54 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/07/29(金) 23:45:53.66 ID:UAZ2/0DB] Gはやろうと思えば10歳用のエアガンでも撃ち殺せる ただし>>53 が言うように後始末が大変 雌だったら卵も拡散するし
55 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/03(水) 22:06:13.42 ID:mPfOs2Y8] だんだん話が脱線してきてるぞ
56 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/04(木) 08:31:43.15 ID:Qv+dbpql] そりゃ事故調査委の出番だな
57 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/07(日) 19:09:42.49 ID:0S6+l4JT] 【事例】 作業台における台車分解事故 【日時】 8月5日23時30分頃 【被害】 作業台からメンテナンス中の台車が落下、分解(パーツの破損は免れる) 【原因】 動力台車のメンテナンス作業中、当家には存在する筈のない「G」氏を発見。即、退治にかかったところ、作業台への衝撃で台車が落下した 【結果】 貴重な睡眠時間を損失したものの、台車の修復及び「G」氏の殺害には成功 【現在】 念のため、「G」氏用紙家屋を建設、配備 【対策】 完全にゴミ屋敷と化した部屋の大掃除と、鉄本の山と模型の収納方法を検討中
58 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/09(火) 12:00:47.58 ID:05CK7U10] 【事案】運転中の停電事故による非常停止 【日時】3ヶ月位前 【原因・結果】当初は運転機器のトラブルかと思い、各種点検するも原因不明かと思っていた所、近所の住民が「私の所、停電してるけど・・・」と申し出が。テレビ等を点けるが確かに点かない。 その後の調査の結果、近所の電柱上に黒い鳥が産卵用並びに子育て施設造営の際に建材が原因で停電になったとの電力会社からの通達があり。 その後は本日の運転を取り止め
59 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/09(火) 13:27:54.18 ID:Ty1RL/8/] 【事例】富レ12000 ステップ破損 【日時】数日前 夜 【詳細】作業台においてカプラー交換作業を終了しケースに収納する際、手を滑らせ高所より落下、床に衝撃 【現在】とりあえず修復したが、接着が不十分な為当該車両は休車中 別の素材による作り直しを検討している 【対策】高所での作業はなるべく控え、細心の注意を払う
60 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/13(土) 20:22:56.67 ID:mmgeWfRp] あPe
61 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/13(土) 22:12:31.88 ID:mmgeWfRp] 【事例】富チキ7000に作業台にて精子を発射させてしまった【日時】深夜 【被害】精子付着により走行不能と異臭を放つ、又走るごとに白いモノがレールに付着 【原因】深夜の急な性欲により自慰行為(通称“オナニー”)を作業台前にて始めてしまった。トイレに行くことを面倒臭がってしまった。 【対策】 自慰行為はトイレで行う。また、急な性欲に対応するため大量のティッシュを部屋に常備。 【結果】 面倒臭い 【現在】 トイレにて行為をする チキ7000は車輪交換しビニールシートをかぶせ深夜にカモレに連結し廃回
62 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/14(日) 00:22:45.04 ID:4Sx/jGnT] wwww
63 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/14(日) 00:32:03.93 ID:vPUNDMRb] 鉄道事故調査委員会は>>61 に対し、 性欲処理を行う際は以下の勧告を行うものとする。 @性欲処理の捌け口を机の上に向けない事。 Aこのような捌け口はチリ紙等で包むかして飛散しない様処置すること B汚損車両は水洗い・洗剤洗浄を順次行い、付着物の剥離を確認の上使用すること。
64 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/14(日) 00:33:03.47 ID:e7TC5huE] 鉄道模型事故調査委員会は>>61 に対し、 鉄道車両に射精を催す性癖に目覚めないように 十分にリハビリを行うように指導した。
65 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/14(日) 00:36:21.46 ID:Hb1fYwmc] >>61 面倒臭いよりも イカ臭いだろが
66 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/14(日) 15:25:12.32 ID:4Sx/jGnT] (゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)ノ(゜∀゜;ノ)
67 名前:10代の頃の経験より mailto:sage [2011/08/14(日) 22:42:12.66 ID:lUbuuP8+] 鉄道模型事故調査委員会は>>61 に対し 行為を行う場合、近辺の模型他重要品は片付けること 後処理が面倒かつ本来の用途ではないが、家族計画用ゴム用品の使用 また、換気に十分気を十分に行うこと 以上の件を勧告した。
68 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/15(月) 01:47:25.54 ID:ngXTp3ry] 67 換気を十分気を十分行う事 (笑)
69 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/15(月) 03:46:29.20 ID:KQ4PwteB] wwwおまいらこういうネタにはすぐに飛びつくのなww
70 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/15(月) 09:50:21.03 ID:5znq1bco] 【事例】富16番コキ50000と250000の車番が被る 【日時】昨夜走行中発覚 【原因】どうせ250000なんか買わないと思ってテキトーに車番入れた 【対策】きちんと調べる もっと将来を見据える 【結果】50000のほうを改番予定だが 全く同じ車番じゃない(原番+頭に2)から とりあえず放置 今は嫁のいぬ間の走行を楽しむ
71 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/15(月) 19:22:26.78 ID:ngXTp3ry] HOか
72 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/16(火) 08:44:31.57 ID:j8zdGp+Y] age
73 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/16(火) 14:53:11.84 ID:j8zdGp+Y] agesage
74 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/19(金) 12:01:00.92 ID:hGfgGaSe] ウッぷ
75 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/19(金) 18:50:50.75 ID:hGfgGaSe] age
76 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/21(日) 11:44:30.61 ID:rViAKssO] age
77 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/22(月) 00:22:36.79 ID:sNZWWxOi] 【事例】KATO 500系新幹線先頭車を女子中学生に突っ込でみたら痛がり出血 【日時】つい先程 【原因】処女だった 【対策】今後はよく濡らせてから異物ではなくチンコを突っ込む 【結果】とりあえず今は放置
78 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/22(月) 01:03:41.46 ID:GtZxUus7] \ ::::: \ >>77 の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた \::::: \ \::::: _ヽ __ _ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。 ヽ/, /_ ヽ/、 ヽ_ // /< __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・ || | < __)_ゝJ_)_> ロリコンに走っちゃったのかな?」 \ ||.| < ___)_(_)_ > \| | <____ノ_(_)_ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。 |_|_t_|_♀__| 9 ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」 6 ∂ (9_∂ >>77 は声をあげて泣いた。
79 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/22(月) 11:43:09.42 ID:sNZWWxOi] じゃあ成人女性にやってみよう。
80 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/22(月) 22:19:23.51 ID:Ab3qkJlR] agesage
81 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/27(土) 23:38:18.53 ID:4zeAy0T/] 保守
82 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/08/28(日) 13:55:37.74 ID:NecvusxP] >>78 wwwwwwwwwwwwww
83 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/08/31(水) 19:59:15.20 ID:EvnvcpjP] age
84 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/03(土) 04:12:46.46 ID:npEOjaQ/] シモばっかだなwwwwwwwwwwwwwwww まぁ、大した事故がなくて平和だってことかw
85 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/03(土) 16:46:34.22 ID:T4JFt2jb] →□§¢££#&&*@§☆○○●◇◇◆□△▲▽▽▼※〒→←↑↓∈∋⊆⊇⊇⊂∪∩∩∧∨¬⇔⇔∀∃∠⊥⌒∂∇≡吹瘁竅縺艨蜃嚊嚊噤轣閨‰‰♯♭♪†‡¶◯ゎゐゑヮヰヱヲンヴヵヶΑΒΓΔΔΕΖΗΘΙΚΛΜΝΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩααααααααααααααααα
86 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/05(月) 20:35:02.07 ID:lvVjWPC5] 無事故保守
87 名前:マンセーマンセー [2011/09/12(月) 23:15:38.74 ID:PFRrX7/o] 保線工
88 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/13(火) 00:47:42.64 ID:nW5Udp2L] 【事例】信号誤顕示による異線進入しかけ 【日時】昨日11時ごろ 【原因と経過】 列車運行が頻繁な時間帯に信号取り扱いとほかの業務を同時に やっていて、5番線着の反復列車を3番線進入列車と勘違いして 3番線場内信号を顕示。ウテシからの無電連絡で信号を誤顕示した ことに気づいて列車を機外停車させて信号を再取扱 【被害】事故は起こらなかったものの、運転指令と列車の運転士から罵られた 【対策】列車運行が頻繁な時間帯には信号取り扱いに専念する 【結果】模型ではなく現実だったから大問題
89 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/13(火) 02:04:14.50 ID:hKeyNu01] 【事例】 粗悪保線区間走行による脱線事故 【日時】 2011年8月某日 【場所】 兵庫県H市内JR西日本B線K駅近く某雇用促進住宅集会所特設運転会々場 【事故内容】 K社製ローフランジ車輪装着の機関車牽引客車列車が、高架橋にあるレールジョイントに引っ掛かり脱線。 その後、高架橋&レールジョイント部分応急補修工事を施したが段差が回復せず再び脱線。【処置】 当該機関車の当該路線での運用を休止。 【原因】 運転会主催者所有の高架橋ストラクチャーやレールの取扱と管理が悪かった為。 【対策】 ローフランジ装着機関車の運用活用路線を、慎重に選ぶ。
90 名前:青森県民 [2011/09/18(日) 07:41:43.14 ID:z0pGAyJT] 【事例】制限速度無視 【日時】2011年9月?日(わすれた) 【場所】青森市大野青井鉄道本社 【事故内容】カーブに制限速度を超えて進入したため前1号車脱線横転 【原因】運転士不注意 【対策】減速して事故を避ける
91 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/18(日) 16:56:30.34 ID:vl0+quqZ] 【事例】単線交換駅における擬似複線ドリフト 【日時】2011年9月某日 【場所】当社御座敷本線 【事故内容】動力付8両基本編成+動力無4両増結編成で構成される12両編成 (編成間のみボディマウントTNカプラー使用)試運転中、増結編成が前進(先頭) 後進(基本編成との連結車両)ともにポイントを異線進入。 低速であったため転覆や他車との衝突には至らず。 基本編成は京急2100形(マイクロエース)、増結編成は同600形4次車(グリーンマックス)。 【原因】増結編成の製品状態での重量不足による安定性不良および ポイント通過時におけるボディマウントTNカプラーのタイトかつシビアな動作。 【対策】増結編成の床下空間にGMキット用ウェイト(短)を両面テープにて 装着し補重。 【課題】安定性の問題は一応解決したものの、抜本的解決には増結編成を動力化し ボディマウントTNカプラーへの負担軽減を図ることが望ましい。
92 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/21(水) 01:14:29.66 ID:hCQoS1ps] 【事例】車両整備不良によるレールのヌメリ 【日時】昨日夜10時 【場所】八畳部屋座敷周回複線路線外回り 【事故内容】震災後初運行するため、手作業によるレールのホコリ除去の後、 トミックス製EF62型機関車の後押しによるレールクリーニングカーによるホコリ除去を実施。 その後、綿棒に浸したレールクリーニング液で清掃中に、線路上に黒いタール状の異物を発見。 EF62型機関車の車輪を確認したところ、ゴムがドロドロになっていたもの。 【原因】運行前点検時の動輪ゴムの劣化の見落とし。夏場の暑さ及び経年経過によるゴムの腐食と思われる。 【対策】ドロドロになっていた車輪のゴムを、ピンセット及び綿棒で、すべて除去。線路の再清掃。 【課題】購入・製造年月日が古い車両を使用するときは、動輪のゴムの状態を目視及び、ピンセットでさわってみて状態を確認する。
93 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/21(水) 03:05:22.73 ID:2kCiEw4z] 【事例】信号トラブルによる衝突事故 【日時】昨日15時頃 【場所】東京都、DCCシステム試験所付近 【事故内容】新型車両納入の為車両センターから出庫直後、ポイント上で貨物列車が衝突。 【原因】貨物列車運転士が新人の為、信号見落としと思われた。 だが、後の調べで信号故障と判明。 【対策】システムの改善まで該当区間における徐行 【課題】信号システムの改善
94 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/22(木) 21:19:34.05 ID:y+Xn0GfU] 【速報】浸水、水没多数=名古屋 知人から入った連絡によると、先日の台風15号による大雨のため床上浸水し、当方が管理委託していた鉄道模型数十両および制御機器・レール等が段ボール箱ごと水没した。復旧の目処はたっていないという。 \(^O^)/オワタ
95 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/22(木) 22:03:17.77 ID:DDm8TsTE] >>94 イキロ…
96 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/22(木) 23:03:15.98 ID:4mVzahGY] >>94 浸水の規模にもよるけど、 動力車や電源も含めて、一度真水(可能であれば工業用アルコール)で洗ってしっかり乾かせば、 もしかしたら復活するかも。 まあ、もし全部ダメになってたら、これを機に改軌するとかいいんじゃないかな。 乗用模型とか楽しそうだよね。万一再び浸水しても何とかなりそうだし。
97 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/22(木) 23:48:49.65 ID:QiJaAtxH] >>94 とりあえず、上にもあるけど洗浄して、動力はグリースアップ。 基盤や電極、集電板が錆びてしまう前に、とりあえず洗浄しか無いと思う。 その後で2-26とかの電気系統にも使えるグリースなどで電極等を保護。 早く手を施せば再生確率が高いと思う。この連休にでも急いでやった方がいいよ。 ただ、制御機器だけは諦めないといけないかも知れないけど・・・
98 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/23(金) 16:06:02.85 ID:S6S0m2X3] お初&よろ 【事例】俺の長野電鉄2000系D編成(鉄コレ改造)が激突脱線 【日時】昨日15時半ごろ 【場所】ポポンデッタ横浜店 【被害】隣にいた暴走厨のレールスターがカーブで脱線転覆、俺の線路にまたがって後から来た俺の長野電鉄が激突、脱線動力車の台車枠が1個外れる 【原因】暴走ウテシの速度超過 【対策】暴走ウテシタヒね 【課題】周りをよく見渡す
99 名前:94 [2011/09/25(日) 00:04:42.24 ID:mEa5yPdW] 【続報】プラケース浸水防ぐ、早期復旧可能か=名古屋 先日の浸水被害の調査のため、調査官兼オーナーが現地入りし、被害の調査を行った。 鉄道模型を収めていた段ボール箱は水を吸って脆くなっており、持ち上げるとぼろぼろと崩壊したが、中に入っていた鉄道模型数十両のうち単品のプラケースに入っていた車両は、大部分が浸水を免れていた。 浸水被害にあったのはKATOの旧型プラケースに入っていた車両8両およびブック型ケースに収納されていた8両、段ボール箱にバラで収納されていた2両および制御機器・レールのみであった。 調査官兼オーナーは、「予想していたよりも被害が少なくてよかった。励ましのお言葉をいただいた>>95-97 には感謝しています」と述べた。 あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。
100 名前:97 mailto:sage [2011/09/25(日) 00:43:33.44 ID:YLvOz52k] >>99 良かった、被害が思ったより少なくて本当に良かった。 被災車両もちゃんと復帰できるようにがんばって! 車両の復活を祈っているよー KATOのケース、このような事態も想定して作っていたかw
101 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/25(日) 11:47:17.16 ID:a1yiLys0] >>99 難を免れた車両が多かったこと、大変嬉しく思います。 >あの固くて開けにくいプラケースがこんなときにで役立つとは。 ↑ 長所と短所は時に裏返しの関係になる例ですな。思い出した事故があります。 【事例】転落事故 【日時】10年近く前の某日、自宅にて 【被害】単品ケース内で、製作中GMキハ09形(M車)前面大破 【原因】天袋から過渡単品ケースごと落下 ↓ ケース内の遊びの分、動力ユニットが前面を突き破る。仮置きしたことを失念。 【対策】保管場所の明快化、仮置きは目線より下に 【結果】ケース内の遊びが意外な被害をもたらしうることを認識 【現在】当該車は無償で某氏へ譲渡。あちらで継続工事が行われ無事落成す
102 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/25(日) 12:25:37.54 ID:XfCs66LA] >>98 鉄道模型事故調査委員会は 【原因】暴走ウテシの速度超過および>>98 運転士の前方不注意 【対策】×暴走ウテシタヒね→暴走ウテシが隣接線を走行する際は隣接線への注意をより一層はらう、または時間をずらす、当日の運用を断念する を追加して指導する。
103 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/25(日) 16:33:47.91 ID:yuBXNrhx] >>98 暴走厨と斗う仲間へ 檄 鉄模板労働組合鉄模運転手支部
104 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/25(日) 17:28:01.44 ID:NCHkU1th] >>103 そこはせめて「運転士」にしようぜ…。
105 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/25(日) 18:14:16.88 ID:yuBXNrhx] >>104 国家資格じゃないからさw むしろ乗務員にするかで迷ったw
106 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/09/26(月) 15:11:55.25 ID:DRuOws3X] >>105 なるほど確かにw
107 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/09/30(金) 15:47:36.02 ID:GaEEfryg] 【事例】脱線事故 【日時】先週日曜日自宅にて 【被害】富JR西日本207系 【原因】操作ミスによる速度超過 【対策】よそ見しながらコントローラーを操作しない 【結果】車両が車両だけに全員沈黙 【現在】当該車はしばらく走行停止とします
108 名前:あああああ [2011/10/02(日) 14:24:17.95 ID:D1F2Lyci] 【事例】脱線転覆及び多重事故 【日時】たった今 【被害】KATO製205系3100番台&〃2WAYシート編成&113系スカ色 【原因】線路上の障害物 【対策】車両走行前に線路上を確認 【現在】異常なく走行中
109 名前:テンプレートを用意する [2011/10/08(土) 20:15:20.19 ID:wDVNDwc2] 【事例】 【日時】 【被害】 【結果】 【場所】 【原因】 【対策】 【現在】
110 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/09(日) 11:39:41.50 ID:B1VsdqHE] チンチン
111 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/09(日) 11:56:18.63 ID:X9nGp0+Z] ブーーーーキンコンキンコンキンコンキンコンキンコン……
112 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/10(月) 18:48:18.60 ID:UKZvHIqB] >>101 爺の旧型動力は重たいので、単体ケースごと模型を床に落とした場合、 板キットの妻面の破壊に及ぶこと多々あり。 最近は、ウレタンケースの不要部分取っておいて、中に詰めて遊びの部分が できないようにしている
113 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/10(月) 20:38:55.77 ID:wtxDwPUE] >>109 のテンプレを使おうと思ったが意外と使いにくい…。 【事例】脱線・崩落及び衝突・脱線事故 【日時】9月下旬 【場所】センター南 レトモ 【事故概要】高架線を走っていた友人のコンテナ貨物(コキ30両以上)の最後尾1両が脱線・崩落し、高架下の線路を支障した。それに気がつかないまま支障した同線路を走行していた俺のE231系ミツB1編成(CLANNAD広告車)が崩落していたコキに衝突して脱線した。 E231系がなかなか周回から帰ってこないため、またどこかで立ち往生しているのだろうと救援の機関車を運行しようとしたところ、パワーパックの赤ランプが点灯するため不審に思い走行線路を追っていくと事故が発生していたことが判明した。 【原因】不明。 【対策】周りの友人のススメで念のためコキの両数を数えたが連結数が多すぎて話にならず。 【その後】同種事故は発生せずにお開きした。 ちなみに蔵電を走らせていた俺はアニヲタではなくてただの総武線好きww
114 名前:テンプレ(案) mailto:sage [2011/10/11(火) 08:57:17.34 ID:xVA78lML] >>109 GJと言いたいけど… >>113 確かに使いづらいかも… その上で提案↓ 【事例】→事故種別を 【日時】→そのまま 【場所】→〃 【概要】→詳細や事故の流れを 【被害】→破損状況等 【原因】→そのまま 【対策】→〃 【現在】→〃
115 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/11(火) 09:45:09.25 ID:xVA78lML] 鉄道模型事故調査委員会は>>113 に対し 【原因】貨物列車の脱線は友人の車両整備不良と推定。E231系の衝突・脱線事故は>>113 氏の前方不注意。 に訂正した上で 【対策】両数の確認はもちろんのこと、最後尾車両への反射板の取付、定期的な車両整備を行うことを友人に指導するよう依頼するとともに、>>113 に対しても運転時の前方注視を指導する。
116 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/11(火) 14:21:10.64 ID:9TVw+ZR3] >>115 貸レにおいてフレートライナー運転経験(走行中自動解放経験含む)のある有識者某は 鉄道模型事故調査委員会および>>113 の友人に対し、事故再発防止策として ・レイアウト本線を走行するコンテナ車編成は26両(実車で1300t)以内とすること ・コンテナ車のカプラー高さ調整、また状況に応じて補重する等の対策を行うこと を提言する。
117 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/11(火) 18:17:35.86 ID:o/zj8RWY] 【事例】ギア紛失 【日時】3日程前 【被害】動力台車1ケ 【場所】自宅 【原因】爺の動力台車をバラした状態でOA用エアダスターを使用。歯車が一つ吹き飛ばされる。 【対策】部屋を掃除する。エアダスター使用時は噴射方向を確認する。 【結果】数日後、歯車を発見 【現在】今度は過渡の動力車の集電板の押さえ具をふっ飛ばした。まだ見つかってない。
118 名前:名無し路快速 [2011/10/13(木) 00:03:19.60 ID:3XM+5IXY] 【事例】加糖223系1000番台に富ワイドPC レール落下、直撃。 【日時】忘れた 【被害】クモハの側面帯部分に傷 【場所】自宅 【原因】レールを片付けようとして誤って落っことした 【対策】レールを片付ける時は車両ケースの蓋閉める 【結果】同様の事故は起きていない 【現在】当該車両は改番を行い、V5編成にしているため、脚パーツによる車体交換もできない。 それと以前乗った新快速の帯にひび割れが生じてたことを思い出し、それと同じもんだと割りきる。
119 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/13(木) 14:28:06.75 ID:q60kmcHe] >>117 まぁ・・・ドンマイ 歯車同様捜せばそのうち見つかるさ 見つからなかったらメーカーサポートへ
120 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/15(土) 15:07:16.68 ID:TGwgU3CF] 保守
121 名前:名無し路快速 [2011/10/15(土) 22:09:00.15 ID:6Bii7z93] 【事例】会社の合格祝いに買ってもらった爺東武30000系のアンテナ周りの屋根に傷 【日時】おととい 【被害】アンテナの横に一筋の傷 【場所】自宅 【原因】説明書に書いてある通りにピンセットで取り付けようとしたら手が滑ってアッー! 【対策】なるべく手で取り付ける 【結果】すんなり入りやがった。俺の苦労はいったい・・・orz 【現在】傷とその周辺をカッターでチョコチョコ削り、目立たないようにした。つーかモーター音うっせ。
122 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/16(日) 00:14:08.76 ID:EHHKzifk] 会社の合格祝いに鉄道模型?
123 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/16(日) 13:14:32.66 ID:6omG5xi4] まあいいじゃないか このご時勢に合格できたんだから、そのくらい ・・・何社も面接受けて、全部駄目だった人もいるんだから・・・orz
124 名前:ちんぽ mailto:ちんぽ [2011/10/16(日) 13:41:35.20 ID:bprclIyO] 【事例】ちんぽ 【日時】ちんぽ 【被害】ちんぽ 【結果】ちんぽ 【場所】ちんぽ 【原因】ちんぽ 【対策】ちんぽ 【現在】ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ ちんぽ マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
125 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/16(日) 14:28:11.95 ID:z0nWTw3j] >>124 よう!!童貞!!
126 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/16(日) 16:22:55.06 ID:srq9Byab] >>123 強く生`
127 名前:テンプレ改善 mailto:sage [2011/10/17(月) 12:48:29.85 ID:VGv7hYnH] 【事例】→事故種別を 【日時】→そのまま 【場所】→〃 【概要】→詳細や事故の流れを 【被害】→破損状況等 【原因】→そのまま 【対策】→〃 【現在】→〃 仕事柄5W1Hを使うから、日時の次に被害がくると違和感が… まぁ、どーでもいいけど(笑)
128 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/17(月) 23:57:04.88 ID:Vz6tHPGm] 【事例】5インチゲージにおける列車分離事故 【日時】10月8日12時30分ごろ 【場所】関東地方某所で開催されたイベント 【概要】 環状線列車(機関車1両+客車2両の編成、運転士1名・乗客2名)が走行中、 前方の線路に異物を発見したため客車の台車ブレーキを操作して停車させたが、 機関車のみ連結器が外れて50cmほど前方に進んだ状態で停止した。 地上作業員は列車の再連結を行い、当該運転士は列車の再起動を試みたが失敗した。 【被害】 機関車のモーターと客車側のコントローラーをつないでいた伝送ケーブルの断線。 乗客・乗員の負傷はなし。 【原因】 運転士がコントローラーのノッチオフの確認を怠ったことによる。 当該運転士はブレーキ操作前にコントローラーのノッチを切ろうとしたが、 停止後に確認したところノッチが「1」段に入ったままになっていたことが判明した。 このため機関車だけが走行状態のまま客車側の車輪の回転が止まり、 列車の連結が外れて更に伝送ケーブルが破損したものと思われる。 【対策】 客車のブレーキを操作する際には機関車コントローラーのノッチオフを確認する。 【現在】 しばらく、予備として待機していた別の機関車を急遽出庫させて運転していたが、 復旧作業の結果当該機関車は14時頃に復旧して運用に復帰し、その後は無事故で運転を終了した。 なお、当該列車の乗客より徴収した運賃については全額を払い戻している。
129 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/18(火) 00:09:12.74 ID:fuGHmRiW] >>128 内容から客車のブレーキは車掌弁と推察 だとすると操作が必要な状況ではノッチオフを確認する暇などないのでは
130 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/18(火) 00:11:19.88 ID:vmsZEO1i] 連投すまない。 検索したところ、まとめサイトは現在下記のアドレスに移転していたことが判明した。 www.kitabaru.sakura.ne.jp/rmaic/index.php
131 名前:128=130 mailto:sage [2011/10/18(火) 00:30:47.34 ID:vmsZEO1i] >>129 客車のブレーキは前方車両の先頭台車に設置されており、これを引くと直接車輪に制輪子が押し付けられる構造になっていました。 ちなみに当該機関車はブレーキが搭載されておらず、普段の駅停止時にもこのブレーキを操作します。 いずれにせよ、確かにノッチオフを確認するどころではない状態でした (異物は小さなビニール袋だったが、もし踏んだら脱線しかねない) が、普段の停車時から「停止させるときはコントローラーのハンドルを動かなくなるまで回す」 と意識しておくべきでした(しかも当該車両は他人の所有物であったので尚更)。
132 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/18(火) 11:01:18.53 ID:iJZztiSA] おっきいのは大変だなぁ…
133 名前:D員 [2011/10/18(火) 19:12:17.47 ID:RZg5hKJ4] 誰かチンチンなめて !(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)!(b^ー°)
134 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/20(木) 19:30:32.55 ID:k9qL5jun] 【事件】 事件
135 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/20(木) 19:36:35.70 ID:5kG1PFjn] プリニー ◆ag9ItmvS2s (元・ぐっすりんだよ〜 ◆MUvZYiT8o6) 2011年1月1日現在 推定38歳 *現在、模型板fgスレ常駐通称「叩き厨」 ■大阪在住■ *もしくは奈良県に住んでいる可能性あり(神戸のイベントに出現した事から関西に住んでいる可能性が高い 聴覚障害あり、障害者手帳所持、地元の消防訓練に参加、自宅に五右衛門風呂の跡がある 以上はプリニー本人が掲示板2ちゃんねる及びMIXI上でソース付きで語った情報である(発言に嘘が多いが事実である可能性が比較的高い 無職で障害者である為、基本的に無職、ネットゲームや2ちゃんねるの自作自演(金がある時はパチンコ)で日中を過ごす ネット掲示板上で平気で嘘を吐き、誹謗中傷を繰り返した前科有 (粘着した原型師の一人が、翌年亡くなる ガレージキットの神戸イベントで2ちゃん上で名の知れたディーラーの前に直接現れ、MIXI上で人間関係を構築 後に態度が気に入らないと言う理由でMIXIの情報をVIP板に流し、原型師をMIXIから退会させるまでに至る 2008年には2006年から粘着していた模型板住人のfgアドレスをfgスレに晒し、多数人を先導、誹謗中傷を繰り返し、やはり退会させる パチンコ、ネトゲ(ゲーム全般)そして「美少女フィギュア」の製作が趣味。自分の思う様な反応が得られないと掲示板を荒らし回る 粘着質な性格で他人のブログに卑猥なコメントを貼り付ける気違い。 fgスレにて2011年に「模型板を仕切るのが趣味ですから」と発言 毎日働きもせず、今日も親に小遣いをせびっているらしい。亡くなった原型師曰く「ボソボソとよく聞き取れないほどの声で話す」人物 下記の詩?はプリニー ◆ag9ItmvS2sが2ch の模型板に名無しで投稿したもの 243 :HG名無しさん :2008/02/24(日) 17:32:54 ID:88k7u8lz セクース!セクース!みんなセクースし続けろ!激しく!もっと激しく! ペーニスとヴァギーナをこすりあって!I液と精シ夜を混ぜあって! 肉と肉がとろけ合うまで交わり続けろ!いづれは学校中の生徒も参加させてやる! 善人顔した教師達もだ! 学校中の女達の穴という穴すべてに精シ夜を流し込んでやる! 校長も教頭も皆、家畜の様によがらせて、可愛い教え子達の膣にペーニースをぶちこむのさ! 学校の次はこの町、全てを巻き込んでやる!ただすれ違っただけの見ず知らずの奴ら同士を、 いきなりセークスさせてやる! 例えそれが親子であろうと!兄弟であろうと! 女同士であろうと!男同士だろうと! 子供だろうと!老人だろうと!赤ん坊だろうと!
136 名前:ぺにりー [2011/10/20(木) 23:59:20.13 ID:k9qL5jun] ぺにぺに Your baby loves you, yes, but it will scream relentlessly and mercilessly for whatever it needs, without enlightening you to what that is, and whatever your mental state happens to be. It does definitely know or care if you are hungry, tired, sick or desperate for the loo. It is impervious to reason or pleading, it knows no mercy or patience. It will look at you with eyes full of adoration - and will fly into a hysterical frenzy of rage and terror when you leave the room for 30 seconds.
137 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/21(金) 13:49:00.47 ID:aV7J5VPC] >>131 ブレーキ作動時に自動的にノッチオフになるような仕様にはできないのでしょうか? とにかく、大型鉄道模型の運転、お疲れ様でした。
138 名前:TV中毒◇FraZaU69VQ [2011/10/22(土) 00:00:12.00 ID:Kg/o18sa] チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン チョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーンチョンチョーン
139 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/22(土) 01:25:17.10 ID:lIkbuIJr] 【事例】 ポイント誤操作列車進入衝突脱線事故 【日時】 昨日 【被害】 メトロ8000系と東急5000系の一部が脱線 【結果】 アッー! 【場所】 家 【原因】 ダブルスリップ導入による操作ミス。だが楽しいいいいいぃぃぃ! 【対策】 神の手 【現在】 運転再開
140 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/22(土) 01:47:47.74 ID:QgKt5GZz] >>137 おっきいのは全然わからないけど 単純に客車側ブレーキに接点付けて 力行回路に直列につなげば 客車側でブレーキ使うと力行遮断するね。 ただ電力デカいと思うから実際には低圧回路でリレー使ってみたいに構造複雑になるんだろうけど。
141 名前: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 [2011/10/24(月) 21:19:36.06 ID:1I0NPe0+] !ninja
142 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/25(火) 12:09:41.70 ID:ZRF2zGPf] aha
143 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/25(火) 16:10:22.17 ID:+vHjrdQf] 鉄道模型事故調査委員会は>>139 に対し、鉄道模型の引退並びに精神病院へ受診するよう通達する。
144 名前:201系 [2011/10/26(水) 20:06:57.28 ID:xtJLLxlv] 【事例】 接着剤漏出事故 【日時】 最近 【被害】 モハ201側面・窓一部溶解/モハ200一部出っ張る 【結果】 N30施工 【場所】机 の上 【原因】接着剤をこぼした 【対策】なし 【現在】モハ201改造中
145 名前:マンコの住人 [2011/10/26(水) 20:21:49.76 ID:7tlEPGnB] 鉄道模型事故調査委員会はこのスレの住人に対して精神科医の受診を薦める。
146 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/26(水) 23:16:38.12 ID:0mxuRm7Q] 【事例】人身事故・爺近鉄2610系+2410系脱線 【日時】今年GW 【場所】日本橋歩歩貸しレ 【概要】快速急行宇治山田行が走行中、線路内に子供が進入。運転手が気付き非常ブレーキをかけるも 間に合わず一両目、二両目が脱線。運転手は(内心子供を放置し、すいませんの一言もない親に腹立ちつつも) 子供には(怖い印象を与えたくないので)軽く注意をした後、すやかに復旧作業にかかる。 同様の事故が予見されたため一時運転見合わせ。(時間がもったいないので)当該列車は運転を打ち切り 爺阪急5300系が代走を務めた。 【被害】一両目に若干の擦れ、指紋多数付着。 【原因】運転手の前方(周辺)不注意。レイアウトの一番線を使用したこと(最も子供が手の触れやすい位置)。 【対策】列車運行時は周囲もよく確認し、危険を感じだ場合には速やかに列車を停止させピストン運転に切り替える。 一番線の使用を控える。 【現在】脱線車両は2610系だったので、特に問題はなかった。しかし、なぜか萎えてしまって現在は休車扱いになっている。 尚、運転手によると「脱線した車両が2410系だったら屋根やら窓やら(最悪側板)が、(子供に握られ)分解していたかもしれないと 思うとぞっとしました。」とのことです。
147 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/27(木) 00:29:37.57 ID:+M5RoQUi] 鉄道模型事故調査委員会は>>145 に対して、スレかこの世からの離脱を進言した。
148 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/27(木) 01:17:17.30 ID:PRjIWDg1] 【事例】動力装置の動作不良 【日時】10月19日頃 【場所】東京都F市内に仮設した線路(軌間9mm) 【概要】 マイクロエース製京王7000系(10両編成)において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。 【被害】人的・物的な損害はなし。 【原因】 車輪の汚れもあるが、保有動力車両の大半を占めるKATO製に比べてこのマイクロエース製車両の車輪は汚れがつきやすく、落ちにくい傾向があるようだ。 【対策・現在】 車輪の清掃を行なうのがもっとも妥当な方法であろうと思われるが、マイクロエース製動力はKATO製のそれとは動力伝達機構が異なり、車輪の取り外しに不安がある。 またメーカー修理などのメンテナンス面でも難があるので、KATO製西武101系の動力装置への交換を検討している。
149 名前:148 mailto:sage [2011/10/27(木) 01:20:35.65 ID:PRjIWDg1] 「車輪の取り外しに不安がある」を「台車の取り外しに不安がある」、「メンテナンス面でも難がある」を「メンテナンス面でも不安がある」に訂正。
150 名前: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [2011/10/30(日) 16:00:31.72 ID:gw2CUntc] AHAHGHAHAHA!
151 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/30(日) 19:40:41.11 ID:E/cnyYwL] 【事例】 車両メンテナンス中車両落下事故 【日時】 10月30日 【被害】 過渡E5系M車動力ユニットが床に落下 【結果】 動力ユニット分解、ウォームギアのワッシャー紛失 【場所】 弊社松原車両工場 【原因】 車輪交換で分解中手が滑って床に落下。 【対策】 以後、経年次第動力台車ごと1式交換。 【現在】 無事、1時間掛かり組み上げた。ワッシャーはストックーパーツよりサルベージ。
152 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/10/30(日) 19:44:39.40 ID:9mnwH9oI] 鉄道事故調査委員会は>>151 に対して分解修理はピット(机)上で行うよう勧告した。
153 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/10/30(日) 19:48:22.71 ID:E/cnyYwL] >>17 うち>>151 の松原車両工場だが、今度新築の高層住宅に 入る為、塗装作業は出来そうもない。今のボロ公団 (築45年庭付きメゾネット)は来秋には壊すので それまでに塗装工程を済ます。
154 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/02(水) 09:13:36.07 ID:jiMe4kSc] 夏休みプレゼント主義る祭り ┌──────────────┐ │岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │ ├──────────────┤ │ 怪しいお米 | │ セシウムさん │ ├──────────────┤ │ 怪しいお米 | │ セシウムさん │ ├──────────────┤ │ 汚染されたお米 く⌒i │ セシウムさん /゚・゚{
155 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/07(月) 23:53:34.70 ID:Sbtd0sTV] 【事例】 運転時間短縮 【日時】 11月7日 【被害】 予定2時間のつもりが40分しか出来ず せっかく持参したご当地209系武蔵野線が満足に走れず。 【結果】 40分だけ遊んで、ドライブに変更。 【場所】 越谷LTポポ 【原因】 池沼中年キモヲタ団体が11〜18時まで乗っ取り。 どうせ、閑古鳥鳴いているレイアウトだからと予約せず。 もう少し使えない店員に強くでてやれば良かった。 この池沼どもの到着、定時10分遅れ、11時までやっても 充分余裕あり。店側も貸切ならばそうとサイトに掲示すべし 分かっていたら土浦かトレッサに行くつもりだった。 【対策】 以後、予約可能な貸しレは事前予約。 【現在】 せっかくの貴重な代休が気分悪い、明日も不機嫌、嫌々仕事。 関東ポポで一番つまらないレイアウトなのでもうよほどでないと さよならかもね?
156 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/08(火) 00:08:34.96 ID:tX4cHai0] >>155 冷静になれ 日本語でおk
157 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/08(火) 00:19:33.77 ID:rBbWQNjd] >>155 に対し、鉄道事故調査委員会は、>>155 に対する日本語の再教育を勧告した。 更に、当該事案に関して、自社鉄道線を整備し第一種鉄道事業者になる事を提言した。
158 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/08(火) 07:40:11.35 ID:T5W8h4kp] ./'^^^ ^-. / | 「 。 。 〈 .ヽ...__ 。 l <東北地方のゆるキャラ .l ./ セシウムです。 ./゜ l よろしくね。 .;r q l. l. ( ( ヽ____ __.。.l゜ ^ ^ 怪しいお米 _/ 7__. /__7 ./''7 _/ ̄/_ /''''7 /_ __. / /__7 / ./ / __ / / / ./ /_--' ___.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l ̄i. i___7 /____,../ /____/ /___,、__i さん
159 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/08(火) 21:53:05.81 ID:IaVw/gAI] >>155 トレッサは、次の予約入ってても 時間ぎりぎりまでやらせてくれたが 店によってずいぶん対応が違うな。 てか、あのクソつまらんレイアウトで 良くほぼ1日居て飽きないな。 オレは30分で飽きた。
160 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/08(火) 23:28:20.84 ID:rIlFnbah] 【事例】→試運転中における車両フライング事故 【日時】→6か7月の午後4時頃 【場所】→京都市内某中古模型店 【概要】→先週、富の2軸貨車を購入し、これを牽引する機関車はED75にして ゆうづるのヘッドマークをつけてとあるネタにしようと物色中に、 当店で富のED751000を発見、早速テスト線で走行中、コースの先端 に接近したために非常制動を掛けたが停止せずリレーラーに突入、 そのまま銀河鉄道状態になったが、操縦手がとっさに出した手の甲 に着地し無事にリレーラーに戻された。 【被害】→特になし 【原因】→当人が出戻り鉄模だったので、富の機関車がFW(フライホール)付 になってノッチオフをすると惰性走行することを知らなかった事。 また後に、その時操縦者は3時のおやつに、やきとり3本、長芋の フライ、冷奴、枝豆に併せて生ビール中2杯、酎ハイ3杯を近所の 立呑み屋で飲酒していた事が判明した。 【対策】→気をつけよう、富のFW車は急に止まらない。と肝に銘じた。 【現在】→当該車両はそのまま購入、我が社の主力になって活躍していたが、 3ヵ月後再び・・・
161 名前:さささささ [2011/11/11(金) 00:41:29.06 ID:vGv9PsZo] AHAHGHAHAHA!
162 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/13(日) 13:17:18.34 ID:nV3tYGaS] 【事例】新規開業路線(Nナロー)における連続脱線事故 【日時】昨晩遅く 【場所】自宅卓上仮説線路 【概要】下津井電鉄鉄コレ入線に伴い、走行用線路としてスペースの都合上 ロクハン社R95曲線を採用したところ、脱線多発し曲線通過不可 【被害】数時間に渡る動力化改造工事直後であったため精神的被害大。 【原因】動力として採用した食玩Zjの動力ユニットが小半径曲線に 対応していないことが事後調査で判明。 【対策】新規格参入の際は事前に十分情報収集を行う。 暫定対処として車両側追加工でなんとかならないか検討。 最悪の場合は大半径曲線の追加投入も。 【現在】動力ユニットに構造上の問題が判明し、挫折中。
163 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/16(水) 21:56:23.44 ID:u0uadDiJ] 【事例】動力装置の動作不良により運転不能、救出時に他列車支障により脱線 【日時】11月16日、11;10頃 【場所】さいたま市見沼区某巨大貸しレ 高架3番線 7番線で脱線事故 【概要】 過渡製E217系更新車(4両編成)において、走行中に速度低下や急停止が相次いだ。 レイアウト中央部トンネル内で運転不能となり、レスキュー隊(店長)を呼び 一部地盤をせりあげ救出時、際の7番線を走行の583系13両(富製)がレイアウトの 地面がふれたことにより13両すべて脱線。 【被害】人的・物的な損害はなし。 【原因】 該当車両、先週美園序にて新製投入、付属編成だけありゃいいと 動力台車をバラし車輪1個をゴムタイヤ付きに交換、そのときモーターと 集電板兼板ばねがづれたせいで電通不具合となっていた。 7番線該当列車ウテシへの抑止指示をせず救出作業に入った。 【対策・現在】 モーターの集電板付け直しにより快調に走行している。 夕方、湖街歩にハシゴ。 E217は特に15両化せず4両で遊ぶ、Mなしの増結用に4両も増備予定。
164 名前: 忍法帖【Lv=1,xxxP】 [2011/11/23(水) 16:38:26.77 ID:+ndXUc7p] てんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてんてん
165 名前:名無しでGO! mailto:sage [2011/11/24(木) 21:53:44.04 ID:4HX4vCgf] >>163 救援列車出さなかったの? トンネル内で止まったら肌色クレーンよりいいと漏れは思う
166 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/26(土) 02:24:21.17 ID:mIaG4mTG] 166
167 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/27(日) 15:53:47.26 ID:ZPVehODK] >>98の人だがこれからは暴走厨気を付けるわ 後台車枠が外れた後その台車枠が外れやすくなったんで動力台車枠も合わせて接着。 その長電はたまたまか友達の62系に比べて台車枠がカチッとはまらなかった。
168 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/27(日) 16:21:51.92 ID:ZPVehODK] 連投失礼 【事例】カーブによる脱線衝突 【日時】I forgot. 【場所】ボビーセンター過渡 【概要】俺の過渡製0系2000番台走行中カーブで脱線、おまけに友達のこれまた過渡製800系つばめに 脱線車両をはねられる。 【被害】特になし。 【原因】その友達がまた暴走ウテシで「電車でD」の対戦を申し込まれ、やったところカーブで脱線した俺の0系に友達の800が突っ込んだ。 俺は、やってきた800に気付かなかった。 【対策】俺は暴走ウテシの被害が多いため、気を付ける。又、周囲をよく見渡す。 【現在】家の複線レイアウト化・ホームエンド改良・橋上駅舎購入が済み、マターリ走行中
169 名前:名無しでGO! mailto:sage [2011/11/27(日) 21:22:21.60 ID:+/X3HO34] 電車でDはやめとけ
170 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/29(火) 17:57:51.91 ID:b6YC6+kR] >>169 失礼しました 今度からはしないわ
171 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/11/29(火) 22:05:58.15 ID:sCh51OJH] >>168 に対し、鉄道事故調査委員会は、>>168 のダチに対し Nゲージ貸しレにおける運転禁止命令>>168 に対し新幹線路線の 運用禁止命令 、総本山線への乗り入れ禁止を命じた。
172 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/29(火) 23:17:21.69 ID:iOjjAL+Z] 【事例】寝台組み込み気動車特急脱線・接触事故 【日時】11月29日 PM10:30頃 【場所】自宅鉄道床上線 【概要】富のR280のカーブを通過中の上り特急オホーツク10号(富のオホーツクAセット) の5号車(スハネフ14−500)の1号車寄り台車が脱線、下り線をふさぎながら走行(運転士は気づかず)、下り新快速(過度223系1000番台) とすれ違った際に接触、両列車緊急停車 【被害】車両には確認できず、20分ほど全線運転見合わせ 【原因】特急列車のBMTNカプラーと思われるが、不明 【対策】特急の寝台車をケース運転所に留置、全車座席車として運転再開 【現在】寝台車を連結しない・BMTNカプラーをこれ以降取り付けない
173 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/11/29(火) 23:36:24.86 ID:iOjjAL+Z] 連投で申し訳ない 【事例】普通列車からの異音 【日時】11月29日 PM11:00頃 【場所】自宅鉄道床上線 【概要】>>172 の事故の特急列車の後続の試運転列車(過度201系京阪神色7連)が試運転走行を始めた途端、 5号車(M車)床下台車(両方)から異音が発生、直ちに緊急停車 【被害】俺がOTLな羽目に 【原因】新製車のギアのオイル切れ? 【対策】オイルを購入に行く予定 【現在】休車扱い
174 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/04(日) 10:37:31.18 ID:OhZlWaPK] 【事例】脱線横転衝突事故 【日時】失念 【場所】関西の某レンタルレイアウト 【概要】KATOの151系12連に見物中の赤ん坊の手が接触、横転 直後、隣の路線を走行中の阪急9300系が衝突、阪急の先頭車両が脱線転覆 の 大惨事 【被害】特に無し 【原因】赤ん坊を抱っこしていた母親(逃走)と運転士の注意不足 【対策】周囲の警戒を厳とし、事故防止に務める
175 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/04(日) 12:43:59.25 ID:GQUP3/lA] 事故内容 自宅内路線にて人身死亡事故 貨物列車のコンテナ上に、死亡した男性がおり、運転士はそのまま発車。 猛スピードで突入したカーブで男性は約100m振り落とされ即死。 原因 運転士の無謀運転に、男性のコンテナの上に居た不可解な行動。
176 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/04(日) 16:15:56.08 ID:cMQtVyPC] 鉄道模型事故調査委員会は>>172-173 に対し、 事故車両の調査および脱線原因の究明を奨励する。 また運転士1人での複数路線運転時は、より一層、前方・周囲を注視して運転するよう指導する。
177 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/04(日) 16:18:15.92 ID:cMQtVyPC] 鉄道模型事故調査委員会は>>174 に対し、 自己分析による対策案を奨励し、継続して安全運行に努めていくよう指示する。
178 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/04(日) 16:21:49.75 ID:cMQtVyPC] 鉄道模型事故調査委員会は>>175 に対し、 テンプレの活用を奨励するとともに、事故概要が不明な点が多いため、再度精査して、再提出するよう指示する。
179 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/04(日) 23:10:45.29 ID:hStKRVgg] 【事例】列車走行不能 【日時】12月4日 19時頃 【場所】アキバの某貸レ 【概要】香港製富583系6両(2M4T)が駅に到着後、片方のM車が起動しなくなった。 なお、当該車種は非力な旧型車でゴムタイヤも装備していないため、故障車が発生すると走行は不可能である。 【被害】終了時間間際だったため特にないが、補修部品もない旧型車のため多大な不安感が生じた。 【原因】故障車の台車のギアがずれていた 【対策】ピンセットで ギアを所定の位置にはめ込む 【現在】復旧 【備考】当該車種のM車はモハネ582であるが、T車は発売されていない。 M車の台車はギアが露出した構造であり、ギアの変位・脱落、埃の巻き込み等、取扱上特段の注意を要する。 M車の性能は個体差が大きいが、ゴムタイヤを装備していないことから協調運転にはそれほど支障はない。 電装解除は困難な上、非力なM車1両では重い電装解除車を組成することはできない。
180 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/05(月) 22:12:07.54 ID:8yqelzlg] 【許すまじ】高価な連結器、使用されず【予算の無駄遣い】 会計検査部は、鉄道事業部が購入した新型連結器が使用されず、無駄になっていると発表した。 問題となっているのは、鉄道事業部が今年の夏に購入した連結器で、価格は1両約250円と従来の連結器に比べて大幅に高価である。 この連結器は自動連結・解放が可能な新商品であり、鉄道事業部は交換用に約30両分を購入。しかし、一部の車両で試用したところ、 走行中自然解放が多発し、鉄道事業部は改善が困難であるとして交換中止を決定した。試験的に改造した車両も、従来の連結器に 復元されることになり、今後新型連結器が使用される予定はない。 鉄道事業部担当者は、「当鉄道にはなかった新機能に目移りした。販売箇所も限定されていたため、つい衝動買いしてしまった」 と話しており、会計検査部は会社に損害を与えたとして追及する方針である。 元鉄道事業部長: 「それだけの予算があったなら増結用車両も導入できたはず。何とかして少しでも損害分を回収してもらいたい」 鉄道評論家: 「実に安直である。まず試験的に少数を導入し、十分な検討をすればこんなことにはならなかった」
181 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/05(月) 23:19:33.12 ID:ktU9O/As] 【事例】長期に渡る運転休止 【日時】9月からずっと 【場所】自宅 【概要】運転を実施できる精神的・時間的余裕がまったくない 【被害】7月に渡入したE26系4輌がすぐにも休車状態になったほか、全線・全車輌が 放置状態。ある意味金の無駄使い 【原因】本業(駅員)多忙+何年も続けてきた長距離通勤+会社での寝室事情悪化に よる疲労とストレスの溜まり 【対策】自宅から近距離、かつ寝室事情が良好な別の部署に転勤してもらう 【現在】会社に転属願いを出す準備中
182 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/05(月) 23:20:45.49 ID:Di6ttsvP] >>181 スレチだけど飯馬だから許したるわwww
183 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/05(月) 23:21:56.88 ID:Di6ttsvP] ごめん ↑は>>180 の間違いな
184 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/06(火) 05:12:04.73 ID:edb+0NMb] 【事例】人身事故 【日時】12月6日深夜 【場所】作業台上 【概要】マイクロエース製C58を改造中、デザインナイフがあらぬ方向へ滑り指に刺さり出血 【被害】親指に切り傷、デフと前面に傷 【原因】 睡魔による集中力の低下 【対策】深夜の刃物を扱う作業は控える 【結果】指の傷口は瞬間接着剤で治療。車体のキズは後日徹底修繕へ 【現在】無事止血
185 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/11(日) 23:42:59.86 ID:TX6nEdKs] 【事例】連結器脱落事故 【日時】平成23年12月11日23時40分発覚 【被害】トミーテック製鉄道コレクション、連結器の脱落及び紛失 【結果】予備部品にて竣工 【場所】当鉄道車両工場 【原因】カプラーアダプターの接着を行なっていなかった為 【対策】カプラーアダプターは接着して竣工とする。 【現在】紛失連結器の捜索中
186 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/21(水) 09:53:04.89 ID:gNiv77EU] >>179 あれの電装解除は楽だぞ。 ただし気付いてる通り編成で力不足になる。 床下機器の裏とか車内がスカスカだから、 補重はしたい放題だが。w >>184 瞬着を知られざる本来の使い道で使ったのか。w 止血だけなら味の素も有効だ。
187 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/22(木) 00:54:46.77 ID:S5InnxEY] 【事例】変電所施工不良による運用停止 【日時】先月16日 【場所】工務所内臨時試運転線変電所 【概要】工務所で部品購入・製作した変電設備の試運転中回路を短絡させ遮断機の試験を行ったが 動作しない不具合を確認。動作確認のため変電設備に手を触れた作業員が指に軽い痛みを訴え 当該変電設備は使用停止となった。 【被害】作業員の指が数時間にわたりひりひりする 【原因】遮断機は定格の1.5倍ほどの電流で遮断するものだったが変電設備は定格をやや上回る容量だった。 その結果、短絡しても過電流とならず遮断機が作動しなかったため設備が発熱。そこに作業員が触れたため 【対策】製造に使用する部品は確認を行い、確実に動作する部品構成を行う、動作確認時には発熱開始時から確認を行う 【結果】計画は凍結。 【現在】改良・再試験の検討中
188 名前:大変だ〜まんこ!事故発生 mailto:MANKO.JP [2011/12/30(金) 23:49:22.82 ID:DnQD8hZI] 【事例】まんこ! 【日時】まんこ! 【場所】まんこ! 【概要】まんこ出血! 【被害】まんこに切り傷、クリトリスに傷 【原因】 睡魔による集中力の低下 【対策】深夜のまんこを扱う作業は控える 【結果】まんこの傷口は瞬間接着剤で治療。クリトリスのキズは後日徹底修繕へ 【現在】無事止血
189 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 01:52:32.84 ID:1OCc9gIo] >>188 万個マン。乙 特急まんこ 雄琴温泉駅〜岐阜駅〜東京の吉原駅 行き
190 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/31(土) 02:43:40.10 ID:h5bX65Lu] 鉄道模型事故調査委員会は>>188 に対し、 木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
191 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/31(土) 03:11:25.71 ID:/KtYDstk] 鉄道模型事故調査委員会は>>188 >>189 に対して、当スレ及び当板からの離脱を命じた。 >>187 に対しては、電力設備を扱う際には細心の注意を払うとともに、設計製作に関しては十分な検討を重ねた上で行うように助言した。
192 名前:191 mailto:sage [2011/12/31(土) 03:23:19.18 ID:/KtYDstk] 【事例】スレの脱線事故 【日時】12月30日深夜〜12月31日早朝 【場所】当スレ 【概要】>>188 によるスレチな報告 【被害】当スレの脱線及び汚染 【原因】>>188 の思考力又は視力に異常が疑われるため 【対策】とりあえず、ここから出て行ってもらおうか。>>189 も含めて 【現在】無事止血
193 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 08:41:32.97 ID:X5fC4qxe] >>188-189 よう!!童貞!!
194 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 10:46:27.18 ID:+S7NpzTu] 【事例】ちんこ! 【日時】ちんこ! 【場所】ちんこ! 【概要】ちんこ出血! 【被害】ちんこに切り傷、 【原因】 睡魔による集中力の低下 【対策】深夜のちんこを扱う作業は控える 【結果】ちんこの傷口は瞬間接着剤で治療。 【現在】無事止血
195 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 10:53:03.92 ID:+S7NpzTu] 万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳万歳
196 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/31(土) 11:10:25.08 ID:h5bX65Lu] 鉄道模型事故調査委員会は>>194-195 に対し、 木からぶら下がる究極健康法を採用するよう通告した。
197 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 11:33:55.84 ID:+S7NpzTu] >>196 まんこ!
198 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/31(土) 17:17:18.16 ID:K770bMbV] 不適切な事故報告に起因する鉄道模型事故調査委員会の迷走について、ある委員は、記者団に対し、 削除要請の可能性を示唆した上で、「スルースキルの欠如も問題。専ブラでNG登録するとかしてスルー汁」と、他委員への不満を漏らした。
199 名前:名無しさん@線路いっぱい [2011/12/31(土) 17:29:47.97 ID:+S7NpzTu] 皆さん良いお年を
200 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2011/12/31(土) 19:13:17.88 ID:nZrTrHoX] 【事例】脱線事故 【日時】12月29日13時頃 【場所】愛知県豊橋市の某貸しレ 【概要】冨製ポイントの転てつ不良により、そこに差し掛かった名鉄5200系5207編成4両高速新岐阜行が行き別れ脱線を起こす。これにより5分間運転見合わせ 【被害】5200系モ5207とモ5157が脱線したのみで、乗客172名に負傷者はない模様。車両にも被害なし。 【原因】冨社製ポイントの信頼性が低いため 【対策】手動で転てつしても完全に転てつできないため、当列車を高速豊橋行に運用変更。 【結果】特に目立った障害もなく無事豊橋へ到着。 【一言】他にも不具合を起こしているポイントがあるため、店長には是非とも過度社製ポイントへ交換していただきたい。しかし冨社のレールシステムだから難しいだろうな('A`)
201 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/01(日) 00:56:34.97 ID:n/NsB/Ib] あけおめことよろ。 【事例】入場中の車両損傷 【日時】昨年12月31日2330頃 【場所】当鉄道車両工場@机の上 【概要】地元の非鉄模系中古屋で買ってきたKATODD13の分解整備を行っていたところ、台車が割れた 【被害】台車がカプラーポケット部の根元から割れた 【原因】当該機は白黒インサートの経年機であることから、台車プラの劣化が考えられた 【対策】このままでは台車の組み立てができないので、 1.割れたところを瞬間接着剤でくっつける→くっつくかなあ… 2.新しい台車を調達する→台車だけ都合よく見つかるわけないし… 【現在】他の悪いところ(ゴムタイヤが切れてたりカプラーがなかったり)をとりあえず修復してみる。
202 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/01(日) 01:09:13.11 ID:TZah+0qV] 鉄道模型事故調査委員会は>>201 に対し、 セメダインPPXの導入を検討するよう通告した。
203 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/01(日) 18:03:11.57 ID:9b8g2SWA] 鉄道模型事故調査委員会有識者会議より報告 DD13は元の持ち主が無理な分解をしたことによりダイキャスト部分がもろくなっている可能性もあるので 十分注意して足回りを扱うよう
204 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/02(月) 00:20:48.40 ID:aAdHBO1M] 元鉄道模型事故調査官の話: 古い模型を分解する際には各部が劣化して破損するおそれがあるので、必要最小限に留めておくべきである。また、分解方法も現行品と異なる場合があるので注意すること。特に旧製品や絶版メーカー品は破損すると復旧が非常に困難となることも考慮するべきである。
205 名前:201 mailto:sage [2012/01/05(木) 12:42:30.09 ID:Cvo3RAbb] >>202 >>203 >>204 ありがとうございます。 昨日セメダインPPXを導入したのですが、帰りに寄ったオフ屋で奇跡的に同型機を発見。 直ちに当鉄道に甲種輸送したのですが… 【事例】試運転中の走行不良 【日時】昨日 【場所】当鉄道試運転線@机の上 【概要】地元のオフ屋で買ってきたKATODD13の試運転を行っていたところ、走行不良を認めた 【被害】前進時と後進時で動作がものすごく変わる 【原因】片側台車のギアが欠落していた 【対策】>>201 のDD13と台車ごと交換 【現在】当該機→普通に走行している。 台車を供出した方→ギアを調達し、割れた台車も復旧を試みる。 【余談】103系、キハ20ときたらDD13も再生産してくれよ…
206 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/06(金) 23:57:14.85 ID:ITqR01B6] 事例】異音感知・走行不良 【日時】昨日 【場所】自宅 【概要】入換仕業中の富DE10が突然異音を発し、所定の出力を維持できなくなった 【被害】入換仕業の中断 【原因】台車を分解して調べたところ、台車のほとんど全てのギアが車軸の回転とともに外れていき、別の部品と接触して異音を発していたことが判明 【対策】外れないギア(3軸台車の真ん中のみ)を残して全てのギアを撤去してみた 【結果】異音はなくなったが、1軸駆動のため結局所定の出力は維持できず、結局入換仕業は休止orz
207 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/07(土) 15:25:56.26 ID:cIFz6kLv] そのDE10、初期の頃の製品番号2205の方? それとも最近販売された方? 2205の方を長く使っているけど、そんな事起こった事ないな 修理に出してみたらどうだい
208 名前:206 mailto:sage [2012/01/07(土) 21:17:39.72 ID:y3kH0pIa] >>207 2205をマイナーチェンジした2208です。 2205も持ってるのですが、こちらは快調そのもの。 で、詳しく説明すると、台車からカリカリ音がして、外して振ってみたらカラカラ言う。 ギアボックスと車輪だけにして大ギアをまわしてみると、回転とともに小ギアがせり出して脱落してしまいます。 とりあえずは台車を交換して様子を見ようかなと思ってるんですが…
209 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/07(土) 22:54:17.02 ID:mzdmVKrj] >>207 ウチでは2205のほうが不調になりましたよorz 【事例】→車両故障 【日時】→去年の今頃 【場所】→自宅床上鉄道線 【概要】→長期休車明けのDE10(富2205)を貨物列車牽引に充当したところ、ギクシャクした挙句、動かなくなった 【被害】→特になし 【原因】→当該機を分解して車輪や集電部分を磨いてみたが改善せず、原因は不明。 【対策】→牽引機をDD51に変更、DE10は再び長期休車に 【現在】→当該機は2休となって机の引き出しの中でモスポール中
210 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/08(日) 16:39:55.94 ID:X1DSuz9u] >>209 動きがギクシャクしてきた ↓ 線路は汚れてないか? → 磨け ↓ 車輪や集電部品は汚れてないか? → 磨け ↓ ギアにホコリがついてないか? → 取れ ↓ ここまでやってもギクシャクのままor 最初から全くの不動 ↓ このスレに報告して解明を待たれよ
211 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/09(月) 09:35:58.13 ID:CoDFARfr] >>209 つくづく疑問だったんだけど、1休と2休て結局どう違うんだ? スレチなんでsage
212 名前:食卓塩 ◆Solt008QWA mailto:sage [2012/01/09(月) 09:59:20.87 ID:edFdwyJP] >>211 人間に喩えるとこうなんじゃね? 一休 夏休み 二休 終末医療 廃車 死亡宣告 因みに正確な用語はここにある。 ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%91%E8%BB%8A
213 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/09(月) 11:26:03.32 ID:sY/uyslo] 【事例】車両事故 【日時】1月9日未明 【場所】作業台上 【概要】試運転中、過渡383系しなの 中間車サハ383の窓枠が外れていることに気づき試運転中止。 該当車両を作業台上で車体をはずした際、引っかかって床下とボディが分離、落下、振り子ユニットが分解。 【被害】手前で振り子ユニットなどの再組立、取り付けを行おうとしていじってたら更にパーツがバラバラにorz 【原因】私(初級者)の技能不足(窓ガラスパーツが外れてたのは些細な初期不良だが) 【対策】車両の分解は丁寧に行う。無理して無駄に傷口を広げない。 【結果】残り5両で試運転は完了。 【現在】モーターの異音、減速性能異常(極低速に減速時ノロノロ動く)もあり専門家の診察待ち(次の休みにホビセンに持っていく予定)
214 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/10(火) 16:01:22.74 ID:a/e0157R] 【事例】車両脱線 【日時】1月10日 15時30分頃 【被害】特に無し 【原因】ポイント不良 【対策】ポイントを新調 【結果】当分は一部ポイントを切り替えずに運転 以下は現場画像 iup.2ch-library.com/i/i0530881-1326178856.jpg
215 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/10(火) 16:05:58.04 ID:SQCJ+B4t] >>214 原因は大雪だろ
216 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/10(火) 18:10:11.43 ID:a/e0157R] >>215 違うんだな其れが
217 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/10(火) 18:54:10.68 ID:a/e0157R] 【事例】車両脱線 【日時】1月10日 18時30分頃 【被害】特に無し 【原因】速度出しすぎ 【対策】徐行 【結果】ああああ
218 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/10(火) 21:15:33.62 ID:T5jGBqr7] >>209 >>210 通電グリス使えよ、いろいろ捗るぜ ミニ4駆用とかラジコン用とか非鉄系の店にも置いてるし 【事例】→走行不能 【日時】→去年の夏 【場所】→家 【概要】→中古ジャンク品のEF65(KATO、品番3桁の製品)を走行させようとしたが、全く動かず 【被害】→特になし 【原因】→不明 まあ古いからしゃーないな 【対策1】→徹底分解して通電部品を全部磨き上げ 【結果】→一応動くようにはなったが、なんか擦れてるような音がする 【対策2】→台車のダイキャストと車軸の接点に通電グリスを塗り塗り 【現在】→絶好調!!
219 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/10(火) 21:48:05.58 ID:a9VDAVAb] 【事例】→走行不良 【日時】→先週 【場所】→ボポ某店 【概要】→KATO583系とTOMIX 583系HGが待避線のある地点を通過したとき、 室内灯チラツキや速度低下が起きた。そのうち、汚れに敏感な富の動力車の一つが 空転し走行がギクシャクし始めた。過渡のほうは速度低下する程度でギクシャクはなし。 【被害】→当該地点通過列車は全検入場のため長期離脱 とくに動力車は重点的に検査が必要 【原因】→当該ポイントにてレールの異常なほどのべたつきを確認。LOCOを塗った馬鹿のせいと推定 【対策】→当該地点通過を回避 【現在】→検査中
220 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/11(水) 21:41:10.99 ID:b5pEkPWi] >>219 使ったことないんで知らんのだが、LOCOって車輪踏面に塗るものなの??
221 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/11(水) 21:44:43.49 ID:Rw9Rs8I/] たぶんこいつの仕業じゃね? 583:名無しさん@線路いっぱい :2012/01/04(水) 17:02:18.19 ID:OtCBtcRL ガキの車両をダメにする方法:車輪の汚くなった動力車を数量用意して、全てにLOCOを塗って走らせる →線路についた汚れが乾かない内に、ガキが走らせれば、その汚れが全てガキの車輪につき、乾くと動かなくなるor乾けば線路は汚れ、ガキの車両はギクシャクし、モーターに負担がかかるのみならず車輪も汚れ、対処方法を知らないガキの車両はまったく動かなくなる 自分の車両のクリーニングも出来るし、ガキの車両は動かなくなるという一石二鳥の作戦 メシウマ こないだ走らせた時に、線路を触ってみると、明らかにLOCOの汚れが指についたから、実際にやった奴いるのかな?
222 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/11(水) 23:28:37.14 ID:b5pEkPWi] >>221 何という公害、いやもはやテロレベル
223 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/11(水) 23:44:25.56 ID:aJETMsqj] >>221 ガキの車両の機能を奪うことを自覚しているし十分に器物損壊罪に当たる
224 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/12(木) 00:16:51.81 ID:ZagIwpa6] >>219 と>>221 の報告に対し、鉄道模型事故調査委員会は、関連性の有無について慎重に検討する必要があるとしながらも、 もし事実でありかつ関連性があるならば、 不特定多数の他社に対する器物損壊容疑および当該第三種鉄道事業者に対する威力業務妨害容疑で告発するべきである。 一方で、ある委員の談話によると、もし該当報告が事実でなかったり、関連性が立証できない場合は、>>219 >>221 が偽計業務妨害容疑に問われる可能性もある。
225 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/12(木) 09:29:23.73 ID:N5ybdnBo] 鉄道模型事故調査委員会は 各鉄道事業者に対し 第2種鉄道事業者として運行する場合 運行前に運行路線に対し軌道清掃車(クリーニングカー)による 湿式清掃作業を行うことを強く推奨すると共に 吸引清掃作業を併せて行うことを推奨する
226 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/12(木) 14:49:28.16 ID:pjsYXNUK] 【事例】中間車両脱線 横転 【日時】1月11日 不明 【被害】特に無し 【原因】速度出しすぎ 【対策】徐行 【結果】厳重注意
227 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/12(木) 21:20:20.92 ID:pjsYXNUK] 【事例】車両脱線 【日時】1月12日15時47分 【場所】家 【概要】前から1両目・2両目脱線 【被害】特になし 【原因】曲線での速度の出しすぎ 【対策】徐行 【結果】りんご
228 名前:青森県民 ◆SQDaFECZOk [2012/01/12(木) 21:23:28.87 ID:pjsYXNUK] 【事例】脱線 【日時】1月12日15時58分 【場所】家 【概要】前から1両目が脱線脱線 【被害】特になし 【原因】曲線での速度出しすぎ 【対策】曲線・分岐機では徐行 【結果】りんご
229 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/14(土) 07:11:36.54 ID:EvdPgkGn] ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、 お前らからすればもう常識的なくらいの知識や 2ちゃんねるやってる人間なら知ってて当然な
230 名前:駅の鳩 mailto:sage [2012/01/14(土) 12:20:20.06 ID:rN7LSAAo] >>229 スレチだが、夢のある話だ
231 名前:青森県民 ◆iVgI09qmLQ [2012/01/22(日) 21:28:22.01 ID:3KgLCUu9] ほ
232 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/24(火) 22:10:21.07 ID:bryaHsCC] 【事例】 塗装変更作業中に車体破損 【日時】 2012年1月24日 20時30分頃 【被害】 クハ103 前面および天井にクラック。 【場所】 自社工場(自宅)内 【概要】 過渡103系クハ103の塗色変更で、薬品漬け込みによる剥離作業 (使用薬品:IPA)を行っていた所、天井と前面にクラックが発生した。 【原因】 車体が、製造から20年(同時に入線したモハ103に、平成4年発行の製品保証書が添付されていた) と古く、素材の経年劣化が進行していた。 【対策】 原則として、過渡製車両の塗装変更は行わない。 やむを得ず塗装変更を行う場合は、新しめの車両または未塗装車体、 あるいは爺製車輌を使用する。 【結果】 剥離作業を打ち切った上で、ABS樹脂用接着剤にて補修。 【現在】 近日中に塗装開始予定。
233 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/25(水) 20:00:13.46 ID:0iGTOUck] >>232 色を落とすんじゃなくて、塗り重ねたら? ウチではねずみ色1号とか白3号を缶スプレーで下塗りしてるけど、特に厚塗りにはならないよ。
234 名前:232 mailto:sage [2012/01/25(水) 20:45:47.91 ID:PeX6Diq7] >>233 とりあえず、比較用として、当初塗る予定の無かったモハ103をそのまま塗ってみます。 ウグイスからオレンジへの塗り替えです。
235 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/26(木) 08:17:20.10 ID:QJMcxf/4] >>234 そのまま塗り重ねれば良くないか?
236 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/01/27(金) 22:15:23.93 ID:zOkguMXS] オレンジは隠蔽力が低い色だから、白とかを塗った後で塗り重ねるのがいいかもしれない。
237 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/28(土) 00:17:03.44 ID:aBFoDY+D] 大阪環状線ならそのまま塗った方がバラつきが出てかえってリアルだろ 関東だったら編成毎に揃ってるイメージだが
238 名前:232 mailto:sage [2012/01/28(土) 17:06:02.08 ID:kFxkr1+V] とりあえず、色落とさずに塗っても問題が無いことがわかりました。 それよりも、塗装の腕をどうにかしないと・・・ >>236 クレオスの白サフ吹いてから塗りましたが、他のオレンジ車両(純正色)と比較すると、 塗った方は発色が良すぎるのでグレーサフでもよかったかなと・・・
239 名前:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk mailto:sage [2012/01/30(月) 18:42:04.29 ID:8nr2Bz48] てす
240 名前:青森県民 ◆iVgI09qmLQ [2012/01/30(月) 18:42:22.59 ID:8nr2Bz48] て
241 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/01/30(月) 20:15:09.45 ID:9DQ8wMAz] フッカーツw
242 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/02/04(土) 09:38:00.10 ID:C88Yox53] 最近事故の報告がありませんな。 これからも安全運行に努めて参りましょう。 −−−−−−−−−−−−−鉄道模型事故調査委員会−−−−−−−−−−−−
243 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/04(土) 19:28:22.65 ID:9apI1btn] 【事例】脱線 【日時】2月2日12時54分 【場所】某ポポ 【概要】本線上で動けなくなった211系をE233系3000番台で押したところ脱線 【被害】211系最後尾・E233系前3両脱線 【原因】線路・車輪の汚れ。線路汚れは前の客が暴走させていたためかも? 【対策】運転前に車輪の清掃をする。万が一停車したら面倒でも手で車両を押す 【現在】 211系電動車を検査したところ車輪真っ黒。綿棒で清掃して絶好調!
244 名前:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk [2012/02/04(土) 21:50:48.15 ID:RpVSTFHr] >>243 非動力ならレールの上にレールクリーナー掛けたキッチンペーパーを敷いて前後に動かせばおk
245 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/05(日) 23:20:55.25 ID:BpAYVnqs] 【事例】整備中に組立ミス&部品破損 【日時】本日夕方 【被害】5号機関車が常時短絡状態になり、線路に置くこともできなくなった 【場所】机上工場 【概要】不動状態だったメーカー不詳の「5号機」(プラ製C型タンク機関車)を分解整備して再度組み立てて通電試験を行ったたところ、ショートした状態になった。 慌てて再度分解したところ、片側の集電部品を折損した。 【原因】1.分解/組立方法をきちんと把握してなかった 2.部品の老朽化 【対策】分解するときにはデジカメで写真を撮っておいて構造を把握しておくよう心掛ける。 【現在】ショートするため、レール上に載せることもできず。そのうちダイキャスト部分を絶縁化して、別途集電方法を考えてみる。 それにしてもコイツの素性がわかればなぁ…
246 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/02/06(月) 23:51:00.00 ID:YhotHcM2] >>245 メーカー不詳釜の画像うp
247 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/02/07(火) 13:57:12.06 ID:XUjoC5Mm] >>245 富のKSK Cタンクではないかい? ナンバープレートが5だったと思う。
248 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/07(火) 14:19:04.91 ID:5A0sNXa9] 【事例】EF65 1000前期形(JR貨物2次更新車色)、庇破損 【日時】昨日(発見) 【場所】ケース内 【概要】他車輌のパーツ取り付けを行い、車輌ケース(クリアケース7両用)に収容しようとしたところ、ケース内で発見。 【被害】窓上の氷柱切り(庇)が欠損している 【原因】不明。落下させた事はないが、他車輌との接触? 【対策】0.5mmプラ板で自作、補修 【結果】寸法的に反対側(非破損)とほぼ同じ、塗装(色合わせ)もうまくいき、一見気付かないがワイパー取付部の切欠きが若干小さい(強度的に限界?)
249 名前:245 mailto:sage [2012/02/07(火) 20:00:26.76 ID:W3F2c5GK] >>247 ググったらドンぴしゃだった めちゃくちゃ古いやつじゃねーの というわけで 【今後】オフレールでの静態保存機とする。 低床トレーラーやチキに載せてみるのも面白そうだな。
250 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/08(水) 00:11:33.29 ID:LF5mA6t2] 【事例】ショートによる室内灯破損 【日時】2月08日午後8時頃 【被害】マイクロエース製室内灯3本が点灯しなくなる・ショートで発生したガスを吸い込んで気分が悪くなる 【原因】通電カプラー化したTomixのTSカプラーの通電テストをするとき、レールに電流を流したまま車両を連結させようとする → カプラーの向きが斜めになっていたため、反対側の接点同士が接触した 【対策】電流を流したまま連結をしないよう注意を徹底 【現在】通電カプラー化改造完了。伸縮カプラーと通電カプラーの両立に成功。
251 名前:青森県民【VIP青森県代表】 ◆SQDaFECZOk [2012/02/08(水) 17:39:29.09 ID:U4Kp6Y2o BE:4710598597-2BP(181)] www.youtube.com/watch?v=_E5saU15AEY
252 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/08(水) 23:15:50.67 ID:suREKgpN] 鉄道模型事故調査委員会は、>>251 のレスに対してスレ違いであるとの見方を示し、下記スレに誘導するべしと結論づけた。 つikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1328102827/l50
253 名前:青森県民】 ◆SQDaFECZOk [2012/02/17(金) 12:10:27.32 ID:ar/NN21U BE:3663799177-2BP(181)] ほ
254 名前:□□←⊃⊃∀‰ゐゐヶΙΣγμφЕНЦЯзрщ┌━┻┥FOXbkt mailto:はたはたはたはたひたは [2012/02/18(土) 18:31:08.73 ID:bgVGgdQr] 【事例】チンチン 【日時】まんこ 【被害】♂機関車が♀機関車と常時連結状態になり、線路に置くこともできなくなった 【場所】ホテル 【概要】あらら 【原因】性欲を押さえられなかった 【対策】♀と♂を近くに置かない 【現在】ЁεεΦ(ωβββΡΗΗ\ηΦΛ)ψαΠΖΖκεΘωωβΡΗ\ηΦΛ)ψαΠΖκ\V\ホ)(@ΕΖΗΘΙΚΛΜΞΟΠΡΣΤΥΦΧΨΩαβγδεηζξχψωЖЁκ
255 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/02/18(土) 18:33:26.44 ID:jcykzKOR] 文字化けさすな、おぃこらっ!!w
256 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/19(日) 10:29:22.79 ID:Z4Ueza+g] あー
257 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/19(日) 18:23:50.29 ID:Z4Ueza+g] あー
258 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/02/21(火) 15:54:23.04 ID:rlvVd35N] 最近は、暴走厨起因の事故の報告がありませんな。 これからも安全運行に努めてまいりませう。 だんだんと暖かくなるこの時期、蟲身事故には注意しませう。 −−−−−−−−−鉄道模型事故調査委員会−−−−−−−−−−
259 名前:長岡厨 mailto:sage [2012/02/21(火) 18:13:19.60 ID:LCGq6e6u]  ̄ ̄〆|〔》±∞$☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝DMV`irх香ロ_!<」r !ヽー‥[」±≦ ′′°♀♂∴∞≧≦>>′#●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн ♂
260 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/22(水) 13:08:25.76 ID:S4wGw99W] アメリカ
261 名前:201系 [2012/02/25(土) 10:41:08.99 ID:EHqtZa5/] 【事例】車両脱線 車両脱線 【日時】けっこうまえ 【被害】クハ200床下破壊 【原因】速度出しすぎ・錘なし 【対策】ウヤ 【結果】部品取りをつくって取替え、無対策運転開始
262 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/26(日) 19:13:14.37 ID:KwM2ZGvL] 【事例】人身事故&車両脱線 【日時】今日の昼 【場所】自宅 【概要】ホームにいた人形が線路へ落下、ウテシが発見し非常制動を掛けるも間に合わず 人形に乗り上げ、先頭車がホームに乗り上げ駅舎に特攻、2両目〜5両目は脱線 【被害】321系先頭車のパンタ飛び散る(屋根の支柱に命中した)&前面ガラスに傷 【原因】人形の固定が甘かった 【対策】しっかり固定汁 【現在】休車中
263 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/26(日) 23:31:26.36 ID:dSJkN+HY] Amazon上げ
264 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/02/26(日) 23:41:00.20 ID:vzAy28uu] 【事例】富キハ58HG車両故障 【日時】ずっと前から 【被害】非電化のエースキハ58が導入からギクシャク運転 【原因】集電部・ギア部のオイルまみれ、車輪汚れ 【対策】無水エタノールによる脱脂作業 【結果】スムーズに動く 富のキハ58HGのギクシャクって、分からない内はレールから 台車・モーターまで買いなおしたがダメだった 2chで中華オイルのデフォ仕様のせいとしって清掃
265 名前:青森県民】 ◆SQDaFECZOk [2012/02/28(火) 19:18:53.97 ID:jvS1y4ZF] 【事例】脱線横転事故 【日時】2月28日19時2分 【場所】自宅 【概要】寝台列車運転中一号車が原因不明の脱線 脱線した1号車に2号車と3号車が衝突 【原因】不明 【現在】原因究明を急ぐ
266 名前:201系 [2012/03/02(金) 22:57:21.43 ID:6Au78cbg] 【事例】車両異常 【日時】ずいぶんとまえ 【場所】ポポンデッタ(あきば)3号線 【概要】531の8両を借りたのにもかかわらず、いろんな車両が故障して4連運転、極め付けにとなりの185系踊り子と事故。 そしてウヤ(となりに10回はあやまったし、しかも最後に橋で停止して母にHELP!となった。) 【被害】無料走行券1枚と俺の心 【原因】糞レンタカー531、一番高いのにこれは困る。 【対策】もう手持ちの64とコキ、201をあきばで動かさないこと決定(秋葉にて運転をとりやめ) 【現在】ウヤ(自社布団線のみ運転) 布団なら落ちてもやわらかいからいい(^0^)
267 名前:青森県民】 ◆SQDaFECZOk [2012/03/04(日) 20:14:22.41 ID:0i2wCsnb BE:448629023-2BP(1813)] 【事例】脱線事故 【日時】3/4 【場所】自宅レイアウト 【概要】推進回送中に1両目から6両目が脱線横転 【原因】運転士の不注意・スケールスピード200キロという猛スピードのため脱線 【対策】徐行
268 名前:青森県民】 ◆SQDaFECZOk [2012/03/05(月) 19:20:11.17 ID:8PgTPlnG BE:2093599474-2BP(1813)] 【事例】脱線横転事故 【日時】3/519時 【場所】自宅レイアウト 【概要】客車一両目が分岐機付近で脱線し泣き別れ状態になった その一両目に二両目が衝突 【原因】スピードの出しすぎ 【対策】特になし 【現在】分岐機故障の疑いがあるため調べる
269 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/05(月) 20:05:49.09 ID:ZO2TgdXF] 鉄道模型事故調査委員会は、運転事故が突出して多発していることから、青森県民】◆SQDaFECZOk に対し業務改善命令を発令し、改善計画書を提出するまでの間、当面の運転休止を命じた。
270 名前:青森県民】 ◆SQDaFECZOk [2012/03/06(火) 19:18:32.81 ID:rBYv4IL0 BE:1570200337-2BP(1813)] 【事例】業務改善計画書提出 最近我社で事故が多発している その事故はすべてポイントが絡んでいるという事が判明した そのためすべてのポイントを調査した結果一部の分岐機に不具合が見られた そのため不具合が見られる分岐機は交換するなどの処置を取る
271 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/10(土) 11:49:40.63 ID:OolpN/Kb] 【事例】衝突脱線事故 【日時】今さっき 【場所】自宅 【概要】223系2000番台を運転中、妹がポイントスイッチを操作し引き込み線へ進入。 少し減速するも、スケールスピード60km/h位の速度で車止めに激突。 【被害】223系先頭車のカプラー破損、6〜8号車が脱線。 【原因】妹のポイント操作 【対策】勝手に操作をしないように指導 【現在】妹へのお仕置きを考えているが思いつかない
272 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/10(土) 15:29:21.87 ID:McwIB0+X] >>271 ■■■■■■■■ (自主規制)
273 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/10(土) 16:08:04.09 ID:vpEd/JPE] 【事例】超長期運休 【日時】少なくとも半年以上 【場所】自室内循環線 【概要】半年以上全面ウヤ 【被害】動力車の自然劣化が顕念される 【原因】1.本業の多忙、2.別趣味へのはまり、3.外国語の勉強、 4.線路の設置・撤去の煩雑さなどによって半年以上放置中 【対策】とりあえず近いうちに動力車だけでも運転しようと考えている 【現在】明日から本気出す
274 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/10(土) 16:32:05.93 ID:i5ARC7Jk] >>271 > 【現在】妹へのお仕置き (´д`;)
275 名前:271 [2012/03/11(日) 13:04:17.08 ID:x6rySRc9] >>272 、>>274 結局何もしてないよw せっかく仲いいのに変な事して仲悪くなったら嫌だしね。
276 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/11(日) 14:28:49.14 ID:7Ps1Cj15] >>275 変なん事をしたら、もっと仲が良くなるかもよ♪
277 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/11(日) 14:41:03.27 ID:n6mepYvf] 【事例】立往生によるウヤ 【日時】3月4日18時ころ 【場所】自宅お座敷レイアウト 【概要】KATO製EF510-500代牽引の北斗星12両編成が新設されたお座敷レイアウトをを発車して間もなく、 震災によってわずかに傾いた部屋内の緩やかな勾配を登れず立往生。ウヤとなる。 【被害】不良品をつかまされた 【原因】直前に接点復活剤を塗布したため、レールが滑りやすくなっていた。 それ以前にEF510の片方の動力台車が部品が欠落しており、モーターの動力を伝達していなかった。 【対策】クレームを入れるのも面倒なのでAssy購入して修理。 【現在】現在部品発注中
278 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/11(日) 14:55:45.69 ID:Jzy4a0Ok] LOCOは辞めとけ。最初良くても次第に何もしないほうがマシな状態になる まさに麻薬
279 名前:271 [2012/03/11(日) 19:46:56.21 ID:x6rySRc9] >>276 リスクたけぇよwww
280 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/11(日) 19:54:29.31 ID:QLQHDQWF] 鉄道模型事故調査委員会は、>>221 のような悪用事例もあることから、各事業者に対し以下のように勧告する。 1.LOCOの使用を極力控えること。 2.例外的に使用する場合は自己責任で行うこと。 3.自社に乗り入れてくる車両や、他社乗り入れ先の路線に影響を及ぼさないよう留意すること。
281 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/12(月) 16:25:37.17 ID:N6J07BK0] >>280 乗り入れ先は交代時の線路掃除が徹底している店かロコ禁止の店に限る
282 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/14(水) 21:31:35.84 ID:K8LQUtzH] 鉄道模型事故調査委員会は、 関東地方を中心とした事業者に 地震により設備、装備に被害がないか 各自確認をするよう求めることとする
283 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/15(木) 22:07:42.86 ID:ZF7MBbAI] 【事例】有機溶剤流出及び可燃物処理施設の破損 【日時】本日3時、及び21時 【被害】溶剤量の激減 【結果】部屋が臭い 【場所】当社車輌工場 【原因】塗装用具の手入れを行なっている際に大型クレーンがタンクに接触、転倒 【対策】 3時の事案は少量だった為、拭取り作業及び溶剤汚染廃棄物を密閉して破棄。 21時の事案では大量だった為、廃棄物の処理を多目的可燃物処理施設に投下し焼却処分を行ったが、 耐熱温度を上回った為可燃物処理施設に破損が発生。緊急消火を行うも棄損が激しい為可燃物処理施設の更新を決定。 【現在】換気能力を向上させ排気中。
284 名前:d厨房 [2012/03/15(木) 23:35:58.45 ID:WVNWwIzr] ?_〇…〕「×∴¢★▲〓▲▲★¢♂♀°′″℃¥$☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΜΦζοοωЗРЩвквЩРЗЗЗИСЫЬЭЮЮЯЯЮЭЬЫЪЩШЧЦХНЕμγγΣΙヶゐ‰◯◯ΓΓΚΡΩηξГЙРЧЧЮелтщ─┬┓┰CJJQX`gnu欠島ddddddd
285 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/16(金) 20:24:01.92 ID:ue12pfMj] アナウンサーage
286 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/18(日) 22:55:50.22 ID:HQ6X6vDQ] 【事例】脱線・転覆・勾配暴走事故 【日時】3月18日午後8時15分頃、大倉山線にて 【当該車両】富技製・弘南6000系2連、前デハ6008(T)―後デハ6007(M) 【概況】大倉山線へ初入線の弘南6000系2連が横軽クラスの坂を登りきり、頂上付近 の緩やかな下り坂を通過中に後のデハ6007が進行方向左へ脱線・横倒しとなった。 解放された前のデハ6008が緩やかな下り坂→それよりキツい勾配→信号場→カーブ 数箇所を暴走したものの脱線せず停止。 【被害】取り立てて無し 【原因】脱線復旧後に店主殿立ち会いでデハ6007のみ単行で走らせ、事故の再現実験 を行う。アーノルドカプラーのピンが脱線地点のバリアブルレール敷板に接触した 事象を確認。鉄コレ走行パーツに含まれたカプラーポケットの微妙な変形により、 所定の高さからアーノルドカプラーが垂れ下がっていたことが主因と断定する。 【対策】応急対策としてアーノルドカプラーの下向きピンの完全切除 長期的には2両のカプラー高さを揃えて固定すべく、恒久的な工事が望ましい。 【結果】応急対策だけでもとりあえずは事故再発無し。よい教訓になったと言える。
287 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/19(月) 14:42:38.87 ID:eeAzqyRC] 【事例】連結器破損事故 【日時】3月19日14時頃 【概要】午前中購入してきた富製のEF81に部品取り付けをしている最中に黒猫宅配業者が自宅に来た為対応後、作業を再開しようとした際に誤って肘が車両に当たり台から落下。 【被害】片側連結器の破損・解放てこの破断 【対応】破損した連結器(アーノルドカプラー)を(TNカプラーへ)交換。 【対策】現場を離れた後再度作業をする時は十分注意する
288 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/21(水) 09:51:08.32 ID:LYyZA7wB] 【事例】衝突脱線事故 【日時】3月21日8時ごろ 【概要】留置線に211系15連が進入しようとしたところ、ポイント開通方向が間違っていてE231系15連に衝突。 【被害】E231系1両脱線 【原因】ポイント操作ミス 【対策】発車前にポイント開通方向を確認する 【現在】211系運転中
289 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/21(水) 12:45:34.95 ID:fAB4CziA] 事故調査委員による会議の結果、>>288 に対しポイント制限は守られていたのか?暴走厨ではないのか? との疑惑が出ていた。
290 名前:288 [2012/03/21(水) 15:12:36.99 ID:LYyZA7wB] 追記: ポイント速度は実車換算30km/hほどで、速度超過ではない。 本事故は、停車中のE231系に211系が追突したもので、運転士の脇見運転も原因である。
291 名前:長岡厨 [2012/03/24(土) 19:06:44.66 ID:+aEUs5x0] (≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)
292 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/03/25(日) 20:39:12.12 ID:TOdwPyke BE:1570199573-2BP(1814)] 【事例】泣き別れ脱線 【日時】3/25 19時頃 【場所】自宅 【被害】特になし 【概要】電気機関車一両+12両編成の列車を運転していた所後ろから一両目・二両目・三両目が脱線 【原因】ポイント操作を誤り
293 名前:國廣 [2012/03/27(火) 01:55:42.37 ID:yCE3G8+t] 【事例】レール錆びる 【日時】3/26 23時頃 【場所】自宅レイアウト 【被害】R249一本錆びる 【概要】レイアウト改修工事で約10年の長寿レールだったR249が錆びる 【原因】築堤区間を新たに設置。バラスト取り除くのが面倒で固定することに⇒散布するための水をマスキングテープを無視してレールにかかった。 【対策】マスキングテープはでかめのものを使う 【現在】錆びたレールではまだ走れることを確認できたのでそのまま強制的に錆びたR249を使う。車両的にはいいか全くわからないので事故調査委員会の見解を待つ
294 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/03/28(水) 17:57:38.91 ID:MWZnkftH] 【事例】プッシュプルで第三次 【日時】一昨日 【場所】2階の模型部屋、ポイント付近(丸山信号場という設定) 【被害】EF62牽引、EF63重連補機の貨物列車2109レ現車15両が走行中 本務機に続く貨車2両が脱線。 【原因】本務機と補機の同調がイマイチだったため、複雑なポイント付近で脱線。 【対策】低速で運転する 【現在】ED428両と共に絶賛活躍中
295 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/03/29(木) 17:27:42.87 ID:VOFOymR6] 【事例】車輌転落事故 【日時】3月29日午後4時【被害】富EF65-1059の2エンド側ヒサシ破損 【原因】机上簡易試運転線における試運転中、右腕がパワーパックからのコ−ドに引っ掛かったはずみでレール事引っ張られる形で机下へと落下。【対策】簡易試運転線は机上ではなく床に敷く 【現在】富信者サ−ビスへ回送。買ったその日に事故とはorz
296 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/05(木) 18:49:49.91 ID:eJiX0WMZ BE:2990856285-2BP(1814)] 【事例】脱線 【日時】4/5 18時45分頃 【概要】牽引機関車+9両客車編成の列車を運転中 前から客車三両目が脱線している事に気づかず 客車1両目〜3両目が脱線 【原因】運転士の不注意
297 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 15:56:19.92 ID:+6nLqtKW] >>292 >>296 鉄道模型事故調査委員会は青森県民氏に対し、 短期間における脱線事故発生を厳重注意するとともに、 運転時における注視業務、ポイント操作の確実な実施を指導する。
298 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 16:03:42.28 ID:+6nLqtKW] >>293 鉄道模型事故調査委員会は國廣氏に対し、レールの使用は可能と判断。 ただし、長期間にわたる使用や錆びが発生しているため、当該レールの交換を推奨する。 なお車両への影響は、錆びレール区間を走行するにあたり、車輪に電気的接触不良が発生しやすくなり、最悪車輪交換を要する可能性があることを報告する。
299 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 16:07:24.11 ID:+6nLqtKW] >>294 鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、極力強調不良の車両の使用は止めるよう推奨するが、 当該車両の製造メーカー・補機状況(PPか重連か)等の継続報告を待ちたい。
300 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 16:09:14.91 ID:+6nLqtKW] >>295 鉄道模型事故調査委員会は貴社に対し、車両取扱い時はより一層慎重に作業を行うことを推奨する。
301 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/06(金) 17:52:09.44 ID:1zHgUoez BE:672943133-2BP(1814)] 【事例】脱線事故 【日時】さっき 【概要】三両編成の列車を運転中に 一両目が脱線→線路から飛び出す 【被害】脱線し飛び出した一両目が人形にぶつかり5メートル以上飛び、死亡 【原因】不明 【現在】線路にはまったく異常がないため車両が原因の可能性もあるため調査中
302 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/04/06(金) 18:55:52.12 ID:joiMaoVg] 鉄道模型事故調査委員会議 では青森県民◆AOMORIに対し貴社の鉄道を全てこちらに譲るようにと通告がでた
303 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 19:19:57.38 ID:EUuBEwh8] 鉄道模型事故調査委員会は 青森県民 ◆AOMORI/qQMに対し 鉄道線設備をプラレールに改軌するよう求めることとする
304 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/06(金) 19:21:06.10 ID:1zHgUoez BE:2990856285-2BP(1814)] >>301 の事故については 富の製品が悪いのであって 我社が悪いわけではない
305 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 21:16:02.19 ID:RvR+Dd9C] >>304 社長、近隣住民より「それじゃどこぞの電力会社と一緒だ」と批判の声が上がっています。
306 名前:東真一郎 ◆ELTiIq166E mailto:人生('A`)マンドクセ [2012/04/06(金) 21:24:41.46 ID:n3e/4m8m BE:192584423-2BP(3000)] 【事例】脱線事故 【日時】さっき 【概要】EF63-4牽引、7輌編成の混合列車を運転中にうっかり自分の肘で 運行中の列車を打撃、6輌目(コキ106)と7輌目(カヤ27-501)がダセーン 【被害】線路は床に敷設されていて、列車に加えられた衝撃も大きく なかったため幸いになし 【原因】脇見で2chやりながらの片手間運転 【現在】簡単に復旧して正常運転
307 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/06(金) 23:09:12.84 ID:EUuBEwh8] 鉄道模型事故調査委員会は >>306 に対して 運転時は運転に集中するよう求める
308 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/08(日) 15:36:37.86 ID:UfaQkKxa] 【事例】パンタグラフ部品・バンパー落下 【日時】昨日 【被害】出庫・運搬の際MODEMO製名鉄モ780形のバンパー及びパンタグラフ上部が落下。パンタグラフ部品は1日行方不明。 【原因】パンタグラフ-誤ってシングルアームパンタ上部に何らかの物体を引っ掛けて落下したと見られる バンパー-車体側取り付け穴とバンパー部品のサイズ不一致。 【対策】バンパーを接着し、出庫・運搬の際電車のパンタグラフ、特にシングルアーム装備車輌には細心の注意を図る。 【現在】昨日はセントラム9001により代走。本日清掃中、事故現場より2m東でカーペットに引っかかったパンタグラフ部品を発見。780形は整備したのち運用に復帰。
309 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/08(日) 23:32:07.15 ID:Y9/qALuw] 【事例】巨大生物の攻撃による脱線転覆事故 【日時】今日午前 【概要】巨大生物(犬)がレイアウトが置かれている台に前足を掛けたところ 通り掛かった名鉄5500系6両編成側面を前足が直撃 最後尾の一両だけ残して脱線転覆 【被害】2両目の側面に引っかき傷 脱線車両が沿線の道路に止まっていたバス、トラック 電車を見ていた親子連れを跳ね飛ばす大惨事に 【原因】脇見で仮面ライダー見ながらの片手間運転、部屋のドアの閉め忘れ 【現在】事故後直ちに犬を捕まえ、厳罰に処するつもりだったが 犬側の弁護士に朝の散歩の出発の遅れ、わき見 部屋のドアが開けっ放しだった事等の過失を責められ 犬を厳重注意にとどめる羽目に
310 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/10(火) 13:29:07.42 ID:3u0TQSue BE:1046799672-2BP(1814)] [―{}@{}@{}-]
311 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/10(火) 13:29:18.11 ID:3u0TQSue BE:1196343528-2BP(1814)] ミスった
312 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/10(火) 15:01:17.81 ID:hIpTGe/e] >>308 パンタは物によっては素足で踏むと怪我するから危険だ
313 名前:青森県民 ◆AOMORI/qQM [2012/04/18(水) 18:34:25.81 ID:H3Yx8av+ BE:1121571353-2BP(1814)]  ̄ ̄〆|〔》±∞$☆△↓∩⊥∽♪ヰΓΓΜΜΦζοωЗРЩввбаЯЭЭЬЫЪЩШЧЦХФУТСРПОНМЛКЙИЗЖЁЕДГВБАωψχφυττττττГГЛФЭёооч─┴┳┝DMV`irх香ロ_!<」r !ヽー‥[」±≦ ′′°♀♂∴∞≧≦>>′#●▽▽〓∩∠≫‰ゎヴΖΞΞΧζξχЕЕДГВБАωψχφυυυυυτσσρρρστВГЛФЭёёоч─┴┴┴│щщсййкклммн ♂
314 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/04/21(土) 21:18:18.61 ID:C+S3dk1o] d.hatena.ne.jp/images/diary/s/superasperger/titleimg.jpg
315 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/21(土) 22:54:21.03 ID:8Mc0Dy10] ↑グロ注意 >>314 死ね
316 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/04/21(土) 23:14:26.93 ID:G8UpEyd8] 【事例】ひっかけて線路がズレる 【日時】さっき 【概要】俺が、>>315 のグロ画像を興味本位で覗いたら、あまりの恐さに、バランスを崩して線路をひっかけた。 【被害】 ジョイナが破損 【原因】 グロ画像を見たこと、 【対策】 線路を直して復帰 見るなという忠告に従うこと以外に抜本的な改善をしたい。グロ画像の人形を魔改造して千葉県佐倉市の観光キャラクターかむろちゃんに改造することぢゃ。 【現在】 400歳のかむろちゃんはかわいいのぢゃw
317 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/04/27(金) 11:56:26.12 ID:1kAjMgac] 【事例】おんにゃのこと不適切な関係に 【日時】だいぶまえ 【場所】いろんなとこ 【概要】女の子と過激にSEX!会うたびにSEX!つーかSEX!するために会う的な? 【被害】スキャンダルに発展で裁判になるも無罪!やったネ!(やったんだけどね) 【原因】衝動を抑え切れなかった 【対策】アフガニスタンに宣戦布告 【現在】娘ががんばってます^^
318 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/05/03(木) 20:54:45.38 ID:Y/zotHzy] 【事例】 車両製作時における車両の落下事故 【日時】 本日20時ごろ 【被害】 パテで盛った屋根が欠けた。塗装まで済んでたのに……orz 【場所】 高さ約70cmの机・フローリングの床。 【原因】 机上が雑然としていて、机の端で作業をしていたい為。 【対策】 机の上を綺麗に。破損箇所は塗装の上からラッカーパテを盛って様子見。 【結果】 あまり綺麗にはなって無い。 【現在】とりあえずパテが乾くまでインレタ貼り作業を続行、と思ったらインレタ貼る場所間違えた。そんなわけで…… 【対策】もう今日は模型をいじるのを止めよう。
319 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/05/05(土) 13:01:12.48 ID:/CeHyKZq] 【事例】 安物買いの銭失い 【概要】 現在製造中のフリー車両において、ダイソーで買ったカラースプレーで車両を塗装したところ厚塗りになってしまった。 その為シンナープールに漬けたものの色がちゃんと落ちず、それどころか車体に無数の細かな傷とヒビが入ってしまった。 【日時】 本日午前中 【場所】 自宅 【原因】 ケチってダイソーのスプレーを使用してしまったこと 【対策】 ちゃんとお金を出してGMやMrカラーを買う 【現在】 車体が乾燥したらサンドペーパーでこすってヒビ・傷を取る事にする。
320 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/05/05(土) 23:31:46.11 ID:wsKc8EVe] 【事例】異線侵入に伴う衝突事故 【日時】5月5日17時頃 【場所】横浜ドリームライン8番線の駅構内 【被害】富RAの後2両が転覆 【概況】過渡E851が12系6両編成をPPする列車が駅進入時、最後尾スハフの後台車が 分岐側に切替っていたポイントを直線へ割り出し留置中のRAの前面に衝突。 異線侵入に気付き直ちに停止手配を取るも止めきれずRAに衝突し、2両が転覆した。 【被害】当該車両4両には取り立てて破損なし 【対策】PP運転を中止し、重連運転へ変更 【結果】E851さよなら列車の別パターンを思い返す。重連もPPもあったんだよ 【備考】件の事故はPP運転開始から30分以上過ぎて発生。機関車の協調が微妙ながら 乱れたのが直接の原因と思われる。ただしこれを証明するのは現実的でないだろう
321 名前: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 EF81 [2012/05/10(木) 19:56:13.43 ID:aV1LdN3j] 【事例】脱線事故 【日時】3か月ほど前 【場所】尼崎ホビスタ2番線の6番線運転席付近 【被害】富製24系日本海編成脱線及びオハネ25−147・EF81−106の塗装剥げ 【概況】富EF81+24系24・25型日本海編成を運転中、現場にて小学1〜2年位の子供がオロネ24−4を叩く。それに伴い後ろ4両を除き脱線。 【対策】その子供に厳重注意。 【結果】その後は無事故で運転続行。 【備考】特急日本海 17:47 青森 遅れ5時間
322 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/05/14(月) 19:22:20.73 ID:60tqMLtu] 【事例】 動力台車破損 【日時】 2012年5月14日 14時ごろ 【被害】 過渡伊豆急2100形リゾート21(Izukyuロゴ無) モハ2108の動力台車 【結果】 休車 【場所】 知人宅 【原因】 前日、知人の保有車両を10数年ぶりに走行させていた際、当該車両のジョイントが 破損しているのを発見。当方所有の予備部品を持って翌日(事故発生日)破損部品を交換するために 分解・再組み立てをしていたところ、動力台車の動力ユニットに引っかける爪の破損が発生。 【対策】 車体の分解時は、慣れていても細心の注意を払って行う。 さらに、所有者には車両の保管に関する日勤教育を行った。 【現在】 仮の動力台車(モハ80用)を取り付け、破損した爪は回収できたので台車を持ち帰った上で補修中。 なお、この動力台車のAssy部品は在庫切れorz
323 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/05/15(火) 16:21:45.44 ID:Rzl5OlM1] 【事例】脱線事故 【日時】5/12 【概要】文化祭のレイアウトで当社のE231系小山所属車を留置線から出そうとしたところ、ポイント通電不良で動かず。 ポイントを何度か操作していると、いきなり通電して逆方向に動き出し、車止めがなかったために線路から落ちる。 さらに机からも落ちそうになるが、緊急停車して当社社長が車両を受け止めたため無事。 【被害】物的損害は無し。 【結果】脱線復旧して運転開始。 【原因】1.ポイント通電不良 2.ディレクションスイッチ取扱い誤り 3.車止めがない 【対策】 1.新品に交換or分解して電気接点を調整 2.ウテシを日勤教育 3.鉄研の予算で来年買う 【現在】当該レイアウトは解体。また来年の文化祭で組み立てて使用する。 E231は自宅に持ち帰り問題なく走行。
324 名前: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 EF81 [2012/05/30(水) 21:22:19.26 ID:Y72hyxTi] 【事例】EF81‐106 故障 【日時】>>321 の事故の5分後 【場所】尼崎ホビスタ貸しレ2番線トンネル付近 【概要】暴走厨が原因の脱線事故の処理後、>>321 の日本海編成を発車させようとした所、EF81‐106が起動せず、走行不能。 救援車両としてEF81‐126を現場に向かわせた。連結し、最寄りの羽後本荘駅へ移動を試みるが、連結器が噛み合わず、連結失敗。 結果として、五本アーム式肌色塗装クレーン出動。しかしEF81‐106は起動せず、羽後本荘−青森間はEF81‐126が代走牽引。ヘッドマークは取り付けられなかった。 【被害】原因究明によって50分のレンタル時間が>>321 の事故と合わせ25分に減った。 【原因】>>321 の事故で転落した衝撃と、暴走中によるもらい事故による脱線もあってか、トラクションタイヤのゴムが外れ、車輪と台車枠の間に挟まっていた。 【対策】別の動力台車に交換 【現在】翌日発の4002列車から運用復帰 【備考】羽後本荘−敦賀間はEF81−101がEF81−106の回送を牽引した。
325 名前: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 EF81 [2012/05/31(木) 20:41:37.67 ID:7joS47PH] >>324 訂正 暴走中=×→暴走厨=〇
326 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/06/23(土) 15:11:00.90 ID:BogQkcD3] 暴走中でも間違いじゃないと思う スケールスピード無視して暴走している最中な訳だし
327 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/06/23(土) 15:29:49.01 ID:bjiXTTvV] やっぱり貸しレは隣接する2車線を借りきるしか安全を確保する方法はないのかねぇ…
328 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/06/27(水) 21:24:02.08 ID:0P5LD2bw] 【事例】脱線・転落事故 【日時】6月27日午前11時15分頃、ハマポポ4番線(新幹線対応コース) 【当該車両】KATO 500系第6編成室内灯付き16両フル編成 H22年11月〜12月宮タム、草序新製 【概況】浜ポポへ初入線の該当編成が店入口側のSカーブにて脱線解放 先頭車(博多行きのぞみ9号の設定)521が防音壁のない箇所から 落下、下の在来線コース5,6番線上にひっくり返らず、ストンと着地したかの ように落下、5,6番線を支障。 【被害】幸いオレだけ走っていたので巻き添えなし 【原因】521のカプラー不具合と速度超過(300km/h出していた) 【対策】速度制限270km/hで運行継続、Sカーブ区間230Km/h減速。 【現在】なにもなかったのごとく某新築UR団地の車両基地で休んでいる。 【備考】同日午後は浜ポポ全線貸切、午後はトレッサにハシゴ。 キボンヌだった1階3,4はキモデブが変なマイクソ走らせてて 使えず(トレッサも予約しとくべきだった) 仕方なく2階7,8番線使用、つ〜か平日なのにトレッサ人大杉 綱島からのバスも人大杉。
329 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/06/27(水) 21:42:14.13 ID:0P5LD2bw] なお、328の草序車両製作所は昨年廃業。
330 名前: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81 [2012/07/18(水) 21:19:20.08 ID:CdXYRuLs] 【事例】KATO室内灯銀テープによる切り傷および当日発の特急瀬戸号運休 【日時】2012年7月14日午後2時頃 【場所】自宅 【概要】部品箱に大量に在庫のあったKATOのLED室内灯(クリアじゃないやつ)を組み立て、銀テープを貼っていた所、台所の方で物音がしたために余所見をした。その瞬間に手の方で「スラッ」という音がし、直後に激しい痛みが。 【被害】右手親指使用不能。さらに室内灯組み込みが中止されたため、当日発予定だった特急瀬戸号東京行きが運休。 【下忍】室内灯組立時の余所見。 【対策】物音がしても気にしない。模型に集中する。 【現在】紫雲膏(漢方薬)縫って絆創膏貼って翌日から作業再開。
331 名前: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 EF81 [2012/07/18(水) 21:22:35.16 ID:CdXYRuLs] >>330 連投失礼。 訂正 【下忍】を【原因】に、縫ってを塗ってに訂正。
332 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/07/22(日) 21:50:39.84 ID:uDC/IxyK] 【事例】走行中の自然解放 【日時】本日20時台前半に数度、横浜某所にて 【概要】過渡EF80牽引の旧客普通列車・最後尾ナハフ11@蟻のみが自然解放 【被害】最初は全く気付かずEF80が追突するも実害無し。その後も数度再発 【原因】WC側台車の通電バネの下端がハミ毛のようにレール面より下へ突き出てた 【対策】マイナスドライバーで台車枠内へ押し込む 【現在】常磐線の旧客普通列車を偲んで帰宅中。生で実車を見てないが気にしない 余談ながら一緒に走らせた列車が富ED76牽引レッドトレインなのも気にry
333 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/07/22(日) 22:22:48.84 ID:a0fgzrC4] 暴走厨うざいなー。ったく。
334 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/07/22(日) 23:39:38.46 ID:IH0l6b92] 【事例】勾配での立ち往生 【日時】2012年7月14日午後6時頃、S玉県F谷市某貸しレにて 【概要】富EF64-1000番台牽引の富14系客車寝台特急北陸が停車駅を出発後、すぐにある勾配で立ち往生。更にカーブでの粘着力低下による速度低下 【被害】貸しレ使用時間の無駄遣い 【原因】過渡EF64-1000番台で牽引不可能だった14系客車を、富EF64-1000番台では平坦線区での引き出しが可能だったため、富EF64-1000番台の牽引力を過信していた、被牽引客車の富14系は旧製品で室内照明を全車装備したため、富EF64-1000番台での牽引定数を超過していた 【対策】富EF64-1000番台は粘着力向上のため車輪ゴム装着車輪の倍増と黒染めボックス輪心の動輪へと換装、14系客車側は集電シューと車輪の摺動面に給油した 【現在】EF64-1000番台の粘着力は向上し、14系客車側の走行抵抗も減少、自社ループ線実験線での試験結果は良好のためリベンジする機会を考察中
335 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/08/26(日) 15:09:04.92 ID:/Qkgj3OM] 無事故保守
336 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/10/10(水) 23:26:48.03 ID:pmmE59/H] 【事例 保護塗装における部品脱落事故 【日時】2012年10月10日午後23時10分ごろ 【概要】富オハ14への車番貼り付け後保護塗装をしようとベランダに出た際に車体が床に転落 【被害】屋根上に搭載されているAU13クーラー5基のうち3基が脱落、1基は無傷だが残り2基が破損 【原因】整備士の工程簡略化に伴う部品装着のままの整備 【現在】部品のサルベージは完了、明後日に運転会のため不足するクーラーは形状違いを無視してキハ58より流用する
337 名前:名無しさん@線路いっぱい [2012/11/04(日) 22:08:04.02 ID:T60xw9yV] 【事例】脱線転覆破損廃車事故 【日時】11月3日9時40分頃 【概要】自レにて205系10両編成が走行中にクハ205から5両脱線、そのうち前2両が床に転落。復旧しようと棚に手をかけたところ荷物が転落、クハ205を押しつぶし、モハ204の妻面を傷つけアボーン 【被害】クハ205即廃車、モハ204妻面割れ、モハ205パンタ紛失 【原因】線路の段差に車輪が乗り上げバランスを崩した為 【対策】線路の段差を修正、クハ205、モハ204、パンタ購入 【結果】問題は解消、走行も快調 【現在】205系の前2両だけピカピカながらも走行、モハ204事故車は休車、多分廃車
338 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2012/11/19(月) 10:19:03.15 ID:XWnHx+dG] 【事例】屋根と列車無線破損事故 【日時】11月18日209時40分頃 【概要】蟻スレでの妊娠騒動で緊急点検を実施中に作業員が 手順のミスではやとの風キハ147-1045の屋根と列車無線を破損… 【被害】キハ147-1045は廃車 【原因】動力車の取り外し作業中に手が列車無線に行っているのに 気付かなかった 【対策】中古ではやとの風をまるごと再購入予定 【現在】閑散期の2両でディスプレイ用として保存
339 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/01/01(火) 22:27:43.72 ID:v1Na5TBk] 新年早々やってしまった・・・orz 【事例】 部品紛失事故 【日時】 2013年1月1日 21:35頃 【被害】 過渡455系 クハ455の検電アンテナ 【結果】 一時紛失 【場所】 自社検修場(自室内) 【原因】 前照灯を標準のオレンジLEDから白LEDへの更新作業が完了し、車体を組み立てていた所 車体にそのまま付いていたはずの検電アンテナの紛失に気が付いた。 10分ほど捜索したが、検修場内はブルーグレーのカーペット敷きで、検電アンテナの成形色はグレーとなっていて かなり見分けがつきにくくなっている。 【対策】 分解した車両の部品は、タッパーなどの箱に入れて一か所にまとめる。 紛失しやすい小物部品は、予備部品を確保しておく。 【現在】 再度捜索したら無事発見した。 明日予備部品を調達してくる。
340 名前:雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA mailto:sage [2013/01/02(水) 17:10:48.03 ID:JvlBIIOe] 【事例】ワム38改造遅延 【状況】 年末からワム38000のカプラー交換を実施していたがJC6358資材不足の為、秋葉へ調達 何故かぞぬで蟻北虹をハケーンしIYHして忘れる 翌日、再出撃し購入するも足りず持越し確定 さらに車番インレタをIYH 31日Fで在庫探し出撃するも今度は北789エア快、PCマザー一式をIYH 更にCPUファン買い忘れで再出撃するミス 【被害】部屋がやりかけだらけで大惨事 【原因】IYH 【現状】 元々必要な作業は完了 PCを更新、整備は終了 IYHした物体の整備中 IYHは怖い…
341 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/01/02(水) 20:04:00.91 ID:SAua7LeK] 【事例】オプション取り付け遅延 【日時】ここ数ヶ月 【概要】去年のまら日本海セット以降、機関車、客車ともに カプラーや室内灯の取り付けの遅延が発生している 【被害】積み車両が多数発生 【原因】順番待ち 【現在】蟻の初期不良があったセットが修理から返却されず、 その後に増備されたものが溜まってきている(初期不良があった物の返却検品も終わっていない) その他、積み車両が積み車両を呼ぶと言った状況… 富製機関車においては、カプラーをTNを素体として改造し、 KATOナックルにしているので(JC61系においてはよぶんな凸部分切除のためデザインナイフ使用) 調子が良い時でないと作業できない また、KATOカプラーNの配線表現版が新生されると言う情報もあるので、 固定編成客車などは作業を中止せざるを得ない状況…
342 名前:128 [2013/01/14(月) 00:20:29.25 ID:XVXwSj7D] 内容: 【事例】Nゲージ 京王3000系 床下機器接触 【日時】2013年1月11日 17時35分頃 【概要】 東京都H市内の某大手私鉄系商業ビル内にある模型店Pの貸しレイアウト6番線において、 マイクロエース社製京王3000系(5両編成)を走行中、山間部の橋梁上で列車が急停止・立往生した。 【被害】人的・物的損害はなし。 【原因】 当該路線の橋梁付近にはバリアブルレールが設置されていたが、ちょうどこの区間で路盤に段差が生じており、 レールの軌条間の板状パーツに最後部車両(クハ3700形)の床下機器が接触した模様。 【対策】 列車を載せなおし、編成を方向転換して運転したところこの問題は発生しなかった。 【その他】 当該路線において、同日にKATO製 東京メトロ16000系(10両編成)を運転したが、同列車では急曲線での脱線が頻発した。 当該路線においてはレイアウトの随所に脱線対策のためか踏切線路が設置されており、 このため深刻な問題は発生しなかったが、ボディマウント型連結器を搭載する車両の当該路線での運転に際しては注意が必要と判断。
343 名前:128 mailto:sage [2013/01/14(月) 00:21:50.24 ID:XVXwSj7D] 342訂正。 事故時の最後部車両はクハ3750形。
344 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/01/14(月) 07:45:22.41 ID:3eIVTe3s] 同系列店舗の秋葉6番も奥側の御茶ノ水トンネルもどきの辺りが 線路がうねっていて、ある一定の車体長又は台車間の車両が脱線しやすいな。
345 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/01/14(月) 15:18:18.04 ID:8WBnJtgO] 我が家全線は、雪の影響により全線で運転を見合わせております。
346 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/01/15(火) 20:35:33.21 ID:JVWoCtbK] 【事例】E5系はやて+E3系こまち脱線事故 【日時】2013年1月12日17時頃 【被害】E3系こまち6両とE5系はやて9号車までが脱線。 【概況】自宅高架線レイアウト、内回りをE2系やまびこ+E3系つばさ、外回りをE5系はやて+E3系こまちで運転開始。 走らせてまもなく内回りのE2系が約3年ぶりの運転のため集電不良で立往生する。 運転士は立往生した列車の対応に気を取られ、外回りのE5系+E3系の監視を失念する。 実はこの時、外回り線路にはリレーラーが置きっぱなしであった。 結果進行方向先頭のE3系全車両とE5系2両がリレーラーを乗り越えて脱線。 【被害】取り立てて被害はなし。 【対策】運転開始前に線路点検を行う。E2系については分解して集電系の整備を行った。 【結果】現在特に問題なし。E5系は一足早くスケールスピード320km/hの運転開始となった。
347 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/01(金) 22:35:41.70 ID:81XbJxN4] 【事例】車両への瞬間接着剤の固着 【日時】昨夜 【概要】ロクハン社製造のキハ52に誤って瞬間接着剤を付着させたもの。 【被害】キハ52標準色屋根面と、同首都圏色側面に瞬間接着剤が固着した。 多大なるショックと、愚かなる自分への怒りと自己嫌悪 【原因】キハ52を線路上に停車している横で日用品の補修を行ったため。 【現在】本日、仕事帰りにキハ52標準色をIYH、被害を受けたキハ52は無期限休車 ただし首都圏色は側面下部のため目立たないので当分は継続して使用し、 月末に新車IYHし無期限休車とする予定。 【対策】車両に被害を及ぼす可能性のある作業を横で行う横着な性分を改善する。 【結果】なぜか旧標準色もIYHし、先週入った給料の可処分残高が僅少に。 愚かな自分への戒めに昼飯抜きの緊縮財政政策を決議 妻には報告・追加予算を要求する勇気はない。 もし要求しても交渉は難航、それどころか春のベア取り消しの悪寒。
348 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/02/02(土) 22:18:03.40 ID:CZaxdikh] 電動ルーターか爪楊枝ではがし剤使用は、いいアドバイスにはならないかな?
349 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/03(日) 21:52:54.83 ID:AA/kVqJz] はがし剤は塗装剥げるよ 楊枝使っても危険
350 名前:愛媛県民 [2013/02/04(月) 22:21:14.57 ID:177D8dFi] お初ですが、投稿させていただきます。 [事例]マイクロKQ2100形KBSTが棒高飛び、隣の線路を支障。12両の乗客をN1000形二次車4両で振り替えたためスシ詰めに。 [日時]半年前 [被害]先頭車(2164)脱線、転覆。二両目(2163)全軸脱線、三両目(2162)前軸脱線。 [原因]KQ2100形KBSTの後ろに増結していた爺N1000形一次車(1405)編成の最高尾(1405)のダミーカプラーが一周目で没落。 それを二周目で先頭の2164が床下に巻き込み(スカートが役割を果たさず)、横転。アーノルトカプラーにも関わらず二、三両目も脱線。 なお、運転士は他の車両を他線に並べていたため、脱線するまで気付けなかった。 [対策]N1000形一次車も、とっとと両先頭車TN化を行う。というか、所有の爺KQ車両全てに行う。 [現在]TN在庫無いのに、性懲りもなく爺N1000形SUSエア急&エア快を予約してウハウハ。
351 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/02/05(火) 14:18:33.94 ID:s6g36oDe] 高価な爺を壊すとは可哀相な人ですね。安全運転をしましょう
352 名前:愛媛県民 [2013/02/05(火) 16:03:11.80 ID:sAYBIN3W] >>351 車両が壊れたというよりは、走行中に連結器がボディから外れただけなので大丈夫です。 走らせる前に点検を忘れないようになりました。
353 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/15(金) 23:14:17.60 ID:plCY4+FH] ※汚物注意 【事例】車両及び周辺設備の汚損 【日時】一昨日の夕方 【概要】体調不良で寝込んでた当鉄道オーナーが突然嘔気を感じ、下呂袋を手配しようとしたものの、間に合わず噴火。両手から溢れ出た熔岩の一部が机上作業場に降り注いだ。 【被害】作業場の施設一式(レール3本)と留置中の車両2両(KATOモハ103Mとレサ100000)および部品多数 【原因】ノロウイルスかな…? 【現在】作業場を更地にして塩素系洗剤で清掃。なお体調不良のため、事故発生から復旧に着手するまでに半日を要した。 【結果】熔岩が強固にこびりついており、凄まじい悪臭を放つのみならず、2次感染の原因ともなるため、作業場から出た瓦礫は全て廃棄処分とした。
354 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/15(金) 23:38:05.41 ID:5o9OpmAZ] >>353 ここに書かずに早よ寝た方がよいぞw
355 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/02/16(土) 11:32:48.10 ID:/+CMBfoL] 踏切事故を再現しようと思ったら、山陽電車が製品化されてなかったでござる。
356 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/16(土) 14:32:37.97 ID:eConStQF] >>355 アンタはbeautyportか
357 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/02/16(土) 18:22:53.14 ID:FOQvKVsv] 操車場での車両ケース落下事故、富技中学校舎直撃 【事例】車両ケーススリーブにキズ及び中学校舎屋上柵破損 【日時】2013年2月15日11:30頃 【概要】某URの12号棟の一室のウォークインクローゼットの上の棚に当鉄道オーナーが、 午後走りに行く為、棚につんである車両を操車入れ替え作業中209系武蔵野線のケースが 一番上の段から落下、棚の下においてある富技のストラクチャーの5階建て中学校舎屋上に 例のロシアの隕石のごとく落下、屋上柵と非常階段を破壊。 【被害】校舎一部損、武蔵野線の過渡のケースのスリーブがへこむ 【原因】上の段の車両をどかさず強引に209のケースだけ引き抜こうとしたため落下 【現在】事故発生から復旧。 【結果】校舎は修理人的被害なし。
358 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/03/17(日) 01:05:31.13 ID:H83tZvDl] 【事例】異線侵入による正面衝突 【日時】2013年3月10日16時ごろ 【概要】複線レイアウトにてKATO製 TGV Thalys とドイツ鉄道ET425をDCC制御にて運転開始したところ、 ダブルクロスが交差状態となっており、ET425が異線侵入し間もなく対向してきたTGV Thalysと正面衝突、 TGV ThalysのM2車が弾みで脱線した。 【被害】脱線したM2車の車輪が反対側の線路に接触しスパークが発生、運転者にとって初めて正面衝突を経験し緊急時の操作方法に不慣れだったため、電源遮断に手間取った。 さらにTGVは連接車のため、車両の分離が難しく、物理的に脱線した車両を線路から撤去することが難しかった。 そのため、レールおよび車輪にスパークによる変色や傷が発生。 【原因】運転者は車両ケースの片づけに気を取られ、正面衝突するまで気がつかなかった。 【現在】線路および車輪点検の結果、運行には差し支えないもようであるため、現在は通常運用に復帰。 【対策】DCCコントローラーの操作方法についてはしっかりと学習する。特に緊急停止や電源遮断方法については充分な訓練を行う。
359 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/03/18(月) 22:07:51.46 ID:0+cwV9v+] 【事例】脱線・転落事故 【日時】3月10日午前10時15分頃、R4沿い某町会会館2階 【当該車両】KATO E2系はやて第3編成10両+E3系こまち第4編成 E2系 H18年11月、美園序新製、E3系 H19年11月越序新製 【概況】クラブ運転会時該当編成がヤード入線時、電通不良の為、パワーパック (過渡製 ハイパーD)をMAXに加電、電通不良個所を抜けたら暴走し 線路上に転がっていたフォリッジ魂に乗り上げ先頭車(E223)から落下、 約80cm下の床に1〜5号車まで転落、会長の車両。 【被害】目立った破損なし。 【原因】該当編成の動力台車の車輪経年による集電不良、 クラブレイアウトの老朽化 設営に手馴れている会長が仕事休めず設営に参加できず。 【対策】該当動力車の車輪交換 【現在】なにもなかったのごとく某新築UR団地の車両基地で休んでいる。 【備考】会長がブラック企業勤務(ちくり板でも常に上位のTライ○バル) とりわけブラックでいつも忙しく仕事もめんどうな部署にとばされ 早1年、来期もこの部署を出られず、辞めるかどうか思案中。 ひまな会社は遊べて楽しそうといつもぼやいている。 なお、該当E2は秋ごろをめどに買い替え予定、川ポポに廃車回送。 置き換えもE2か200系とか?
360 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/03/19(火) 10:14:23.18 ID:DW1A/Nhs] 自己紹介はいらない お前の生活なんか誰も興味ない
361 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/03/22(金) 22:09:45.09 ID:o/kzdf2+] >>359 だが 今回めでたく嫌われ者の糞上司が他部署に異動!! わが部署が社内で一番ブラックな部署だったが わずかながらグレーになった。
362 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/03/22(金) 22:20:22.13 ID:gESb2uNi] だから興味ねーよ どちらにしろそんな所に勤めている時点でお前もクズの一員w
363 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/04/19(金) 09:53:04.44 ID:ZKlSm/uY] 【事例】E5系+E6系脱線事故 【日時】30分程前 【場所】越後お座敷鐵道線カーブ地点 【被害】特に無し 【原因】作業員の連結時車両取り扱い説明書の確認ミス(連結器をしっかり出してなかった) 【対策】取説の熟読を係員に指示 【現在】通常運行
364 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/04/20(土) 13:52:06.57 ID:+CDZIuKy] ポイントに引っかかって泣き別れすると思うから 家でもう一度試運転。 結果 泣き分かれ発生 原因 動力台車枠組立不良 対策 爪を確認すること 現在 運用復帰
365 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/04/26(金) 02:36:43.49 ID:ysljzZLo] 車両やレールそのものではないですが… 【事例】ブックケースに大量の付着物 【概要】ブックケースの収納力向上に伴い、不要となったケースの識別用ラベルを剥離したところ、大量の付着物(糊)が出現 【被害】 運転時間の減少、精神的ダメージ 【原因】 ケース全面にラベル用紙を貼りつけた為 【対策】 ラベル用紙は諦め、他の表示方法を検討する 【現在】 地道に糊を剥離中
366 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/04/27(土) 00:37:26.58 ID:zD08QT3x] 【事例】富キハ58に粘着上の汚れと不快なにおいが染み付く 【概要】昨日帰宅後自家発電中に処理を誤り波動砲を誤発射 【原因】 タイミングを間違えた 【対策】 ティッシュは手元に届く範囲に 【現在】 該当車両はコソーリオク回送予定
367 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/05/03(金) 15:11:18.81 ID:9R8c1bBt] 鉄道模型事故調査委員会は>>366 に対して以下の勧告を行った ・自家発電中のコンドーム着用 ・ケフィアの飛散が予想される区域からの車両退避 ・ヤフオクIDの即時開示
368 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/03(金) 19:39:28.22 ID:WHzdz9Jt] 【事例】富DD51北 脱線転覆 【概要】貸レで本線に入線して、ポイントを通過した時に脱線転覆 【原因】 詳しい原因は不明 【対策】 リレーラーで再度入線 【現在】 ボディに傷などもないので一安心しながらメンテ待ち
369 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/03(金) 20:14:44.72 ID:lRJKKHxW] >>368 転覆というのは裏返って腹を見せるということなんだが、築堤から落ちたのか? 横倒しになるのは横転だが、それにしてもどんだけスピード出してたんだよ
370 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/03(金) 22:55:09.05 ID:WHzdz9Jt] >>369 なら横転かな スピードは出て無かった
371 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/19(日) 16:42:55.57 ID:GVx1eeUO] 【事例】技mix地上航行戦艦大和と tomix N700-1000系が衝突 【概要】踏切待ちの戦艦大和が渡りきれずN700-1000さくらと激突 【原因】N700-1000系は全速力に対し大和を踏切に無理に渡らせてしまったのが原因 【対策】2度と同じことをしない事 【現在】零戦の破損の為コッペパンにて零式艦上戦闘機Hランナーパーツを注文中
372 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/19(日) 16:55:05.61 ID:GVx1eeUO] 【事例】tomix 寝台特急さくら 1/2000スカイツリーに突っ込む 【概要】カーブで減速しなかったためEF66開放テコ破損 【原因】カントレールの過信 【対策】最高速度での運行の見直し 【現在】保守パーツで修復済 スカイツリーに異常なし
373 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/23(木) 11:22:34.48 ID:OVrzTlM2] Bトレでスマソ… 【事例】衝突脱線転覆事故 【日時】5/21 18時過ぎ 【場所】越歩歩貸レ1・2番線 【被害】こちらの後方4両が脱線横転、一部車両が脱線。製造時の初期傷以外は特に無し 【概要】こちらのBトレメトロ7000系10連(N化・補重済)がカーブに差し掛かった時、対向から来たNゲージ(おそらく過度)165系パノラマEXPアルプス4連がカーブを曲がり切れず脱線、通過中だった当該車に衝突。 後方4両(含M車2両)が脱線し横転、他車両も一部脱線。残った車両はM車不足のため自走不能、すぐさま移動式5本指クレーンを手配し事故車両を撤去。 【原因】対向列車(運転士は3歳ぐらいの男児)のカーブでの制限速度超過 【対策】相手が小さい子どもなので笑って許した(親は素直に謝ってくれた) 【結果】相手が低速運転になったので以降同事例は発生せず。当該車は快適に走行。 【現在】当該車はケースに入庫、足回りは他車と共通(過度動力+台車)なので他車に装着中
374 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/24(金) 08:23:24.39 ID:+3JXo2om] 連投スマソ 【事例】脱線事故 【日時】5月23日18時50分頃 越湖街歩貸レ5番線 【被害】車体裾に傷、俺の心 【概要】富技製東武6050系を8連に増結し試運転中、ダブルクロッシングの分岐部進入時に前から4両目が脱線。ホーム手前だったので対向線にははみ出さず、こちらの停車線にも列車が無く衝突はせず。 【原因】クロッシング通過時の速度超過、動力の若干の非協調 【対策】運転士の日勤教育、無謀な増結は避ける 【結果】(結局8連で走らせたが)同様事例は以降無し 【現在】2台の動力(TM-08と6050用新動力)は協調運転させず、種別ステッカー通りに快速列車と普通列車に分けて使用する 【備考】動力を導入当時、2M2Tで試運転したが特に異常は無かった
375 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/25(土) 00:34:52.84 ID:dBfrRcbv] 【事例】ぎ装工事中に接着剤瓶倒し 【日時】5月24日22時40分頃 【被害】富技、鉄道コレクションの京とれいんの6号車の被害中 一部車体塗装・窓枠部塗装・屋根部・中央部冷房室外機の塗装が欠損、窓ガラスの接着剤付着 【原因】不注意、タミヤセメント流し込みタイプの蓋部の締め忘れ 【結果】現在仮復旧 後日再塗装等を検討(帯部等はGマーカー極細で欠損部のみ再塗装を検討) 【現在】現在仮復旧状態、後日修正予定 【事例】ぎ装工事中にパンタ損壊 【日時】5月24日23時20分頃 【被害】富技、鉄道コレクションの京とれいんのパンタ設置(仮装備、富PS22B)の際に1個損壊 【原因】不注意、プラ製品の強度計算不足 【結果】パンタ1基なしの状態で仮復旧 【現在】現在仮復旧状態、自慰PT4804もしくは過渡のPT4806に再更新予定 …orz
376 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/25(土) 01:57:29.94 ID:THyjhBFG] >>375 お前は俺か>京とれいん塗装
377 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/25(土) 23:43:09.71 ID:VrdKvOlW] 【事例】 前照灯のLED破損 【日時】 5月25日 22時50分頃 【被害】 過渡 EF66前期形の前照灯LED 【場所】 自社修理工場 【概要】 EF66の動力更新工事中、製造ロットによる前照灯基盤や動力ユニット細部の形状が違っていて、 試運転時に前照灯回路に短絡が生じ、LEDを焼損。 幸いにもボディーを取り付けずに試運転を行っていたため 被害は最小限に食い止めることができた。 しかし、なぜ主制御器(過渡ハイパーD)の回路遮断器が作動しなかったという疑問が残る。 【原因】 動力ユニットおよび前照灯基盤の製造年による形状違い。 【対策】 作業前や通電前に短絡の有無を確認する。 【結果】 旧型ユニットから一部部品を移植(ダイキャストの形状は同じ)して、走行は可能な状態に。 【現在】 これから前照灯LEDの交換作業を行う。
378 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/05/26(日) 00:24:25.80 ID:kR27lJop] 【事例】KATO セキ3000脱線事故 【日時】2013/5/3ころ 【概要】KATO D51とセキ3000、車掌車による55両編成を入れ替えのため推進運転中 ダブルクロスを通過中のセキ3000数両が突然脱線した。 その後同様の脱線が数回発生した。 【被害】事故による遅延発生、および車両部品交換に伴う時間の浪費 【原因】あまりにも長大編成のため、カプラーについているバネが推進運転によって伸び縮みを繰り返し、 機関車は速度が一定でも先頭の車掌車は速度ムラが発生。バネが伸び縮みすることで、 編成中間の車両が前後方向から押されたり、引っ張られたりを繰り返し、ポイント通過時に浮き上がり脱線したと思われる。 KATOのセキ3000は構造上おもりがついておらず特に軽量だったため浮き上がったと思われる。 【対策】バネの伸び縮みによる不安定さをなくすため、アーノルドカプラーからKATOカプラーに換装する。 【現在】一部車両をKATOカプラーに交換したところ、推進運転による脱線を防止することができた。 現在30両ほど交換したが、交換する気力が失せて現在中断中。
379 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/26(日) 09:43:26.80 ID:6NWKj0wC] >>374 事故対策委員会では、当方の被害項目 「俺の心」 に終始笑いが止まらなかった。
380 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/05/26(日) 12:01:44.98 ID:xNCDnH64] >>374 湖ポは1階の2番線は制限速度厳守な!! 丘の上の神社のところのカーブ、まともに 落下するぞ!!
381 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/26(日) 16:25:17.10 ID:kRHo5Qte] 鉄道模型事故調査委員会は>>377 に対して以下の勧告を行った ・パワーパックの回路遮断機能を過信しない ・ダイキャストなど干渉してないか確認を実施する事 なお、委員のコメントとして LED直結程度だと1Aも流れないためブレーカーは起動しないが LEDには大電流となるため焼損を起こす とコメントを発表した
382 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/27(月) 07:32:38.83 ID:kaIZeUeN] >>380 忠告サンクス でも脱線事故は>>373 でもらってしまったorz この時は漏れの7000が1番線を走行、相手のパノラマEXPが2番線で暴走していて、(1番線の進行方向から見て)駅出てすぐのカーブで事故発生。 落下というより外側に脱線し、漏れの7000に衝撃した… それと報告 【事例】車両ケース落下に伴うパンタ破損 【日時】昨日の18時頃 【場所】当社(自宅)1階通路 【概要】移動式ゴッドハンドクレーンでBトレのメトロ6000系10連が入っている車両ケース(ダ○ソーのハガキケース)を他の荷物とともに移送中、傾いた時にケースが1メートルほど落下。 【被害】パンタ(N化済・爺PT42)の碍子2個破損、パンタ動作は問題無いが俺のk(ry 【原因】無理な物の積み方、クレーン操縦士のよそ見 【対策】ケース内にクッション材の導入検討、操縦士を日きn(ry 【現在】PT42はあまり売ってないんだぞ…
383 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/27(月) 09:55:12.30 ID:z0gKguAm] >>382 鉄道模型事故調査委員会は>>382 に対して以下の勧告を行った ・自慰製のPT42Nで我慢しなさい なお、委員のコメントとして 気に入らないなら全交換をお勧めする とコメントを発表した
384 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/05/27(月) 21:13:16.89 ID:cFLh2n6c] >>377 それと、ポポは必ず※アメリカン走行すること。 (※2線借り、ボーリング行くとプロボウラー気取りの ヤツが2レーン陣取り投げることを言う) オレも川口で700系で爆走してたら、隣にリアルラインのSL厨が 乱入してきて、脱線したら身の危険を感じるほどキレられた elfのジャンパー着たメガネメタボの池沼にな。
385 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/27(月) 22:17:10.82 ID:DIyA3sti] >>384
386 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/28(火) 07:28:04.41 ID:6xS4We2B] >>384 対策はそれぐらいしかないよな お子様も「ボクサンサイジー」も言っても聞かないし、トラブルはなるべく起こしたくないし… 宇都宮歩歩で初めて貸レやったとき、2階の高架に暴走厨の池沼っぽいのがいたな スペーシアに205山手線(M)という編成で脱線多発、店員が優しく注意してた 幸い下に落ちて来なかったから問題無かった それと>>382 の報告に誤りがありましたことを訂正しお詫び致します ・文中の「PT42」は「PT42N」に訂正 ・【現在】PT42Nもあまり売ってないよな… に訂正
387 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/05/28(火) 21:41:16.42 ID:6xS4We2B] 連投スマソ また事故発生しますた 【事例】近鉄21000系パンタ破損 【日時】ついさっき 【場所】職場の事務所、漏れの机上 【概要】夜勤までの自由時間に買ってきた中古の過度近鉄21000系に、修理用として過度阪急パンタ(新品)を装着後、同じく買ってきた過度ケースに収納しようとした。 その際、パンタの集電舟がウレタンに引っ掛かっていることに気づかず押し込み、破損した。 【被害】付けたばっかりの阪急パンタ1個と俺のこk(ry 【原因】 ・他の車両を先に入れたことによるウレタンの変形 ・収納時、パンタ車を最後に残した ・検査掛の不注意 【対策】 ・パンタ車から収納することの徹底 ・検査掛を日きn(ry 【現在】とりあえず淀のポイントにて修理部品を購入…到着は木曜だそうでorz
388 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/05/30(木) 17:13:43.34 ID:eQDdzF4t] つくばも2階の14番線はかなりやばい。 切り通しぬけたカーブ、脱線でまともに落ちたら 1m50cm(スケール換算225m)は落下。 速度超過および13番線でのもらい事故落下では 即廃車。
389 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/05(水) 01:31:43.00 ID:8JfPWS0t] 日時 6月4日(火) 事例 ファミリーマートがバスコレ動力ユニット搭載に衝突 原因 バスコレ動力ユニットの電池の消耗による迷走 対策 電池交換
390 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/05(水) 07:58:04.85 ID:KVLyWqoK] ファミマが動くのか(汗
391 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/05(水) 08:47:39.46 ID:dQzhKBsR] よっぽどあなたとコンビになりたかったんだな
392 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/05(水) 09:54:10.60 ID:E3JdW4zj] >>384 暴走厨なの? 爆走とか言ってる時点で384の方が既知(ry
393 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/05(水) 16:06:35.34 ID:yErQJFPD] ファミマアタックって阪和線じゃないんだから
394 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/05(水) 16:26:37.30 ID:29fANtT0] 野田線10050「呼んだ?」 野田線10030「呼んだ?」
395 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/11(火) 02:57:35.25 ID:qZORLCOF] 最近は暴走厨が起因による事故がありません。 ずいぶん暑くなりましたので、非冷房部屋における窓開・網戸状態に起因する虫身事故には充分注意しましょう。 これからも安全運行を心掛けていきましょう。 ---鉄道模型事故調査委員会---
396 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/14(金) 08:55:40.74 ID:wFvie1AN] 鉄道模型事故調査委員会は>>391 に対し朝一でTポイントカードを作るよう勧告を行った
397 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/20(木) 00:46:56.62 ID:+2IHEWE+] カントレールで振り子機能を搭載している白いかもめを通過させる際通常運転で 脱線するのがストレスになっています。他の車両ではリアルなんだけどなあ
398 名前:g58rvy [2013/06/20(木) 00:47:06.94 ID:G7054Fw5] 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像 こちらがその瞬間です www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi 男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と 下品な女の暴言をご覧ください
399 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/22(土) 13:49:32.85 ID:LQJdk7Hr] 【事例】電圧降下。 【概要】c140半円の間にs140のはさみ小判形でレール設置。 鉄コレ電池式コントローラーで運転するも車両が少しだけ進んで止まる。 バッテリーは9v角形にも対応工事(主に仕切り撤去) tm-04少しだけ進んで止まる(走行距離140) tm-20はまずまず走る。 (親父の)テスター(拝借)をレールでモニタリング。6-7vあったがレール上にtm-04置くと徐々に電圧降下(底0.6) レール、モーター、バッテリーも最近取り揃えたもの。問題があるとは思えない。 【被害】 運転時間の減少、原因不明で究明に追われ精神的なダメージ 【原因】 不明ながらも(tm-04の微弱な漏電or抵抗も一つの要因か) 【対策】 今後、電池式コントローラーでtm-04の運転を中止。 【現在】 鋭意片付け中
400 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/22(土) 16:59:37.55 ID:NyjiYqjn] 鉄コレや現行の富動力に使われるM-9モーターは最初からショート気味の個体がある 対処法は鉄コレスレのテンプレ参照
401 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/23(日) 18:18:48.25 ID:Z4IRpV2q] 【事例】触車。脱線事故 【日時】6月23日午後14時45分頃、川ポポ、3,4番線 【当該車両】KATO 500系のぞみ第4編成16両3番線走行 同、KATO愛環2000系ブルー第1編成 4番線池沼対策アメリカン運用 500系 H19年1月、越序、増結博淀(実車乗り鉄訪問時新製)、 KATO愛環2000系ブルー第1編成 H25年5月ピット車両新製 【概況】いつもながら川ポポにて500系運転のぞみ9号博多行の設定(通算33回目)2番線で餓鬼放置の馬鹿母の弟の 方が時該当編成が駅入線時(広島駅の想定)、該当餓鬼が愛環に触れ、脱線 ホーム進入中の500系と接触、先頭車脱線【被害】目立った破損なし。 【原因】馬鹿母の餓鬼放置。 【対策】通常の複線借り(アメリカン走行)どころか土日は下段全線貸切が良いいかも? 【現在】なにもなかったのごとく某高級UR団地の車両基地で休んでいる。 車輪を磨いてやってたところ 【備考】あと少しで平手が飛ぶ寸前だった。 体罰賛成!!当方、小学時代担任の難波からよく食らった なお、老朽E2と、飽きたE657が本日川ポポに廃車回送。 売上げ目標¥25000に対し、¥36000。 週末久々ナコに日帰りツアー。
402 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/23(日) 21:46:05.99 ID:u+3ERTN+] 安心できる店で走らせるべき
403 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/23(日) 22:01:22.07 ID:EKCoqkdd] 鉄道模型事故調査委員会は>>401 に対して以下の勧告を行った ・子供や池沼の動きには十分警戒し、危険を感じたら躊躇せず緊急停止や非常汽笛吹鳴(=大声で怒鳴る)すること ・体罰を与えてしまうと後の対応が厄介なので、極力平和的解決を図ること なお、委員のコメントとして ◎模型走行を楽しむことは良いことであるが、一般客が多く来店する貸しレイアウトである以上、周囲警戒は常にしておくとなお良い とコメントを発表した
404 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/23(日) 23:53:16.50 ID:Z4IRpV2q] >>403 幸いホーム入線寸前で70km/hmまで速度が低下していたのが幸い Max300km/h以上で走行している時だったら大惨事だった。 当然この馬鹿親には損害賠償を請求するとこだな。 この事故前にもこの糞餓鬼2番線走行してたがレンタル車両で脱線事故を 起こしDD51をトンネル内に放置、店員S氏が捜索の為一時徐行を強いられた。
405 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/24(月) 11:26:00.96 ID:UOTpzQg3] ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■ ■ デジカメ板で粉飾ニセ1眼のマイクロフォーサーズをマンセーし ■ IDをコロコロ変えながら連続自演して ■ オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が ■ フルサイズ1眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡 ■ 鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセHOマンセーしてたかwwwww ■ お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな ■ て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるwwww ■ ■ キチガイ発狂オリンパ=千円亭主=鈴木=甲府客貨車区=年金ジジイ=D員=KC57=蒸機好き=股尾前科=某356=名無し ■ ■ ようするに鉄道模型板のコテハンは ■ 全員キチガイ発狂オリンパの1人芝居だったけど正体バレちゃったwwwww ■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
406 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/06/24(月) 13:02:46.22 ID:QaEi5ONO] 基地外ザワーズに丁寧にレスする奇特な方が見えますね
407 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/25(火) 11:46:29.59 ID:huO5TDgD] 【事例】 列車脱線事故 【概要】 ユニトラック環境にて初走行中の近郊客車列車(OBB1116+2階建て客車5両)が S字曲線部において脱線したもの、また高架曲線部において側壁に衝撃したもの 【被害】 弊社社長の精神に小ダメージ 【原因】 客車の車体長が170mm程度(実寸換算27m程度)と長いため 【対策】 TOMIX環境での走行試験実施を検討、高架にて接触する場合には平坦線のみでの運用とする 機関車パンタグラフについても車両限界を超えるため上昇を原則禁止とする 【現在】 該編成は弊社車両センターにて留置中
408 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/27(木) 21:35:38.56 ID:Ul1vvTVC] ★災害情報 【傷病の程度】 左手第1指切創(不休災害) 【被害者】 弊社車両部作業員(32) 経験:20年 【発生場所】 弊社車両センター修繕線作業机 【発生状況】 作業者は入線中の三陸鉄道36形の台車交換作業中、干渉部位の除去を行なっていた際に 使用工具(田宮製デザインナイフ)にて左手第1指を切創した。 出血はあったが、程度は軽いため現場にて止血した。 【不安全行動の有無】 有:使用工具の危険性を理解しながら、指で部品を保持し作業を行った。 作業机に物が散乱しており、十分な作業スペースがなかった。 【是正】 作業者に対し、作業前のKYの実施を教育した。 作業机の4Sを行った。 【備考】 本件は不休災害に付き本来社外秘となるべきだが、 再発防止として各社に情報を水平展開する。
409 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/06/27(木) 22:52:10.60 ID:5r8nHt9m] 労災だなw 1日も早い快復を。
410 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:sxLWq7Zm] ★災害情報 Vol.2 【傷病の程度】右手の親指を第一節から第二節にかけて斜めに切れる 【被害者】弊社車両部作業員(36)経験26年 【発生場所】弊社車両センター修繕線作業机 【発生状況】作業者は、固定式レイアウトの製作の際島式ホームの地下道埋め込みの 作業中なかなかカッティングしてもホームが切れないため無理に親指で押し込みを行った際 島式ホームから赤い液体が痛みと同時に流れてくる始末 【不安全状況の有無】無 十分な作業スペース有 【原因】職場によるパワハラのストレス発散によって起こった 【是正】5Sの徹底 主治医のカウンセリングによる自傷行為の防止 【備考】社外秘の漏洩
411 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:n+3Izt4P] インレタ作業に限らずこの言葉を常に意識して作業すべきである あくまで「腕」ではありません。「手間をかけられるかどうか」です。 ttp://www13.plala.or.jp/t-t_inmt/inretashippaishinai.html
412 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:J1jdrCjG] 鉄道模型事故調査委員会は>>410 に対し カッティングする時に、 切れなくてもカッとしない と助言する
413 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:IKDMZO8o] 調査委員会>>412 委員の発言に対しての別議員のコメント 「当助言に対しては審議不要」
414 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:YonNVnwI] 【事例】 異種部品取付による起動不能 【概要】 歩歩から有償で譲り受けたGM名鉄2000系の転入整備を終えて試運転線にて起動試験を試みると モーター付近から異臭を認めたため調べたところ、台車集電板と動力ユニット集電板が溶着しているのを認めた 【被害】 台車集電板及び動力ユニット集電板損傷 【原因】 当該車両の前ユーザーが18M級動力ユニットに20m級の動力ユニット集電板と21m級動力ユニットモーターを 組み合わせたため、モーターのウォームギアが動力ユニットに干渉して回転不能に陥っていたにも関わらず モーターに電流を印可したため過電流が流れて集電板が溶損したものと推定 【対策】 当該部品を交換 【現在】 本件事象を受けて今月の安全標語を「安物買いの銭失い」として周知した 【付記】 当該車両は歩歩から5,000円にて譲り受けたものであった
415 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:rwpxtDtu] 鉄道模型事故調査委員会は>>414 に対して 中古車両は可能な限りその場で検品 とお節介な助言をしてみる 委員の実話 「梅田の犬の様に袋詰めの車両でも走行試験とか出来ると安心だよね」
416 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:A/kVsC7w] 【事例】豪雨による列車運休 【日時】7月8日17時頃 【場所】職場の事務所(or貸レ) 【概要】夜勤前の空き時間を利用して貸レにて運行する予定だったが、16時頃より雷雲が発達しているのを確認。 また、貸レ周辺での豪雨情報も入ったため、車両の浸水を懸念。当日の列車運行を中止した。 【被害】サロンEXP東京とオリエントEXPの運休、俺の心 【原因】積乱雲の急激な発達による豪雨 【対策】どうしろと…orz 【現在】職場の俺の机上で車両を愛で中(´・ω・`) 【備考】昨日は貸レにて運行後、店を出たら空が真っ暗になっているのを確認。 慌てて車に戻って駐車場を出たところ降りだし、数分後には豪雨に。車両の浸水は間一髪免れた。
417 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:CbvIOfKo] DIVE www.youtube.com/watch?v=uAGQBse_LjM
418 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:sqocHTJg] 今まで事故なしだったのに… 新車で事故ったorz 【事例】katoのキハ30首都圏色単行列車が崖下(高さ1m)へ転落 【被害】奇跡的になし 【原因】カーテンが線路上へ出ていて、車両が乗り上げ救助しようとしたところ急に突風崖下へ 【対策】全線調査してから運転開始 【結果】事故の再発はしてない 【現在】またーり、田舎のローカル線を満喫しています
419 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:f4B5IKsE] 【事例】蒸気機関車牽引遊覧客車(C56125牽引旧型客車4編成・何れも蟻製)うちオハニ3611がカーブポイント通過時に脱線 【被害】乗員乗客ともにけが等奇跡的になし 【原因】当該客車進行方向後側台車の車輪軸受に不良があったにも関わらず、放置の上1年以上運行を継続。 【対策】車輪ならびに軸受類の異常を放置しない。全般検査を全面的に見直す。 【現在】EF66 47にて客車回収直後。
420 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:M1uuSfwh] 鉄道模型事故調査委員会は>>418 に対して以下の勧告を行った ・運転前に危険予測(KY)ミーティングを行い、危険箇所を発見次第対策をとること ・運転中は進路の確認を怠らないこと ・窓を開ける場合はカーテンを束ねておくこと
421 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GN3ApfQV] siken
422 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GN3ApfQV] 【事例】白バイに違反つかまりによる列車運休 【日時】7月11日10:30時頃 【場所】首都高加平インター入口 【概要】平日休みのを利用してつくばポポ貸レにて運行する予定だったが、加平インター入口の一時停止赤点滅信号を見落とし 我がGXE10が白バイにつかまり−2点、−¥9000 。 高速代がなくなりつくばでの運転を断念。当日の列車運行を湖ポポに変更した。 【被害】E231系常磐線とE3こまちの行先変更運休、俺の心orz 【原因】前日も碓氷までのドライブで疲労状態 【対策】どうしろと…orz 【現在】ようやくアク禁解除報告 【備考】湖ポポでも災難が!!
423 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:GN3ApfQV] 【事例】配線ステップル落下による電気短絡、脱線 【日時】7月11日12:30時頃 【場所】湖ポポ1階、高架3,4番栓 【概要】上記、トラブルによりつくばから行先変更 、今度は 走行中のE231系常磐快速が、レイアウトの配線を止めている 金属製のステップルが接着剤の裂化により高架線路上に落下、線路に当たり 短絡、ブレーカー作動緊急停止、、2個目はそれを轢いたE231系が脱線。 【被害】E231系常磐線基本編成脱線 先頭クハE230。 【原因】店の保線状態がいい加減。 【対策】その日に限って強化型スカートを穿いてきたので、ステップルをはじき飛ばした 【現在】ようやくアク禁解除報告 【備考】そろそろ夏休み突入で餓鬼が増え危険な湖ポポ!! 夏休み明け9月まで運転禁止。
424 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:kp254H5n] 【事例】台の上からの落下 【日時】7月13日3:30時頃 【場所】家の台の上の常設線路 【概要】ジョイント部分の劣化を見落とし開いた場所が多いまま、走行脱線した後台の上から落下 【被害】キハ30首都圏色のカプラーカバー? 【原因】保線状態がいい加減。 【対策】走らせる前に確認 【現在】今の所無事故 【備考】接着剤で固定したので片方の運転台がダミーカプラー状態 買ってこないとorz
425 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:PNi5QzcO] >>422 当委員会のオブザーバー代理補佐見習い心得より申し上げまつ…。 ・特に週末や連休中だと妙な位置に白バイや鼠取りが潜んでいるので御注意を…。 某三セク鉄道社長氏によると、同鉄道某駅近くの観光用歓迎アーチの陰になって見 落としやすい一時停止の標識があり、県外車がよく餌食にされているとの由。 >>423 模型列車でもスカート装備のメリットを実践した貴重な報告ですね。 余談ながら貸しレで線路状態が一番良好と感じたのは大倉●でした。歩々シリーズは 見るだけで経験無しという体たらくですが…。
426 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Csp3dBUh] 【事例】英国HSTのインターシティ塗装車10連が、同じく英国37型ディーゼル機関車牽引の貨物列車に高速で追突 【被害】HSTは全車脱線転覆、貨物列車は牽引機以外全車脱線転覆。奇跡的に破損は無し。 【原因】ポイントの切り替えミス、DCC初導入に伴う運転士の取扱いの不慣れ。 【対策】列車を起動する前に待避線のポイントの向きを確認する。同時に2本の列車を走らせない。ただ、根本的にはDCCの運転方法に慣れるしか…; 【現在】貨物列車は入庫させてHSTだけで練習中。起動時のキーンってエンジン音がたまらないw
427 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:b+1glm3+] 【事例】EF58-61カプラー自然解放に伴うオリエント急行脱線 【日時】7月13日10時40分頃 【場所】壬生町おもちゃ博物館貸レ4番線 【概要】富製EF58-61牽引の過度製オリエント急行(NIOE編成11両+控車2両)の機関車と客車が分離、すぐさま逆走し連結。 推進運転を始めたところ、客車1両目(マニ50)が脱線。 レイアウト中程(客は入れない)で脱線したため、スタッフのオネーサンに救援を要請。残存車と機関車は問題無いため、推進運転により駅へ回送した。 【被害】当社社長の心折損、車両の被害は特になし 【原因】・富と過度のアーノルドの相性がやや悪い(牽引時に機関車側が上を向く)。おそらく13両という重量級編成を牽引したことによると思われる ・連結時の速度超過 【対策】・富製ではなく過度製のEF58-61導入を検討 ・連結作業は慎重に行うことの徹底 【現在】その後宇歩歩で過度D51-498オリ+富EF58-61+過度オリ急を走行させたが、何周かすると自然解放が発生。過度製の機関車(D51-498オリ)ではカプラーが噛み合い、単機牽引のほうが良好という…orz
428 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:CETVgHSw] 【事例1】変電所(パワーパック)容量不足による停電 【日時】本日11時30分ごろ 【場所】自宅御座敷線 【概要】EF81-95+24系夢空間(いずれも富製)が走行中、停電により急停車した。 その後、再送電により起動したが少し走行してすぐに停電した。指令は車両故障と判断、牽引機を変更(過度製ED75-700)したが同種事例が発生した。 なお、24系には富製室内灯(電球式)を全車に装備していた。 【被害】原因究明のための時間 【原因】富製N-1変電所の容量不足 【対策】富製N-1001CL変電所への変更(淀橋電機に発注済)、室内灯のLED化を検討(←下記事例により計画は無期限休止) 【現在】変電所(パワーパック)が2箇所に増えるのを良いことに複線化計画始動、着工(軌道を購入した) 【事例2】新車導入過多による財政圧迫、増備計画凍結 【日時】ついさっき 【場所】自宅、居間 【概要】カード代の請求書を開封したところ、請求額が多額になっていた。 このため、これ以上の車両・設備への投資を暫くの間凍結することを、脳内会議にて賛成多数により可決した。 【被害】松屋とJAMの分が危うしorz 【原因】ヤフオクへの入り浸り 【対策】暫くの間ヤフオクへのアクセス禁止、所持車両で我慢する 【現在】あと1つだけ落としたら止めるぞ…(`・ω・´)
429 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:F+STSXEv] >428 IYHスレでお待ちしています
430 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:cufA/FOU] >>429 IYHスレは現在存在しない とIYH神のお告げがあったと申告した
431 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:JvXo9B8S] 【事例】き電線発注ミスによる複線化工事休止 【日時】今 【場所】自宅御座敷線 【概要】>>428 の事例1にて変電所の更新(という名を借りた増設)を行ったが、き電線(フィーダー)を発注しなかったため複線化工事が休止した。 【被害】単線運転しかできずorz 【原因】内容物の把握ミス(フィーダーは別売) 【対策】とりあえず昨日発注、本日到着予定だがいつ来ることやら… 【現在】既存のき電線を用いて新変電所の試験でもするか…早く複線化したいお(´・ω・`)
432 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:7Q8tKiar] 【事例】予備フィーダー上の支線にいた待避列車が暴走し 本線列車とポイントで衝突 【日時】今日の午後 【対策】予備フィーダーの撤去 【原因】富の完全選択式ポイントの過剰施設による通電不良 【現在】予備フィーダーをどこへ設置するか再検討中
433 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/09/15(日) 19:41:04.34 ID:UVQe/43X] 【事例】 脱線事故 【日時】 本日 15:00頃 【被害】 過渡EF510 【結果】 一時運休 【場所】 ポポ西武 【原因】 1エンド側排障器に取り付けてある空調室外機?が脱落しかけ、台車の左右動に支障をきたしたまま カーブに入り脱線。救援にEF81を向かわせるもジョイナーに引っ掛かったために保線担当に救援要請。 【対策】 走行前の車両点検を徹底する。 【現在】 修理完了。
434 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/10/04(金) 10:31:52.32 ID:ue9THk2E] 【事例】 走行解放事故 【日時】 一昨日 22:00頃 【被害】 蟻C60-100牽引の過度20系 【結果】 対策工事完了まで運休することを決定 【場所】 家庭本線、C280カーブ出口付近 【原因】 カーブ終了の段階で決まって走行解放になる事案を発見し、推進運転にて駅に帰着。脱線は起こらず。 アーノルトカプラーが蟻C60側で1ミリ弱高いことが判明 【対策】 (1)C60側の台車またはカプラーの当たりを削るなどして調整する (2)カチッとはまるTNカプラー(Sカプラー対応型)にカニ21側(の交換台車)・C60側双方を交換 【現在】上記選択肢から検討中。汎用性維持の観点から(1)が妥当かと見るが、調査委員会の見解を求む
435 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/10/27(日) 21:22:34.88 ID:BM59CNTY] >>434 当委員会、オブザーバー代理補佐見習い心得より申し上げまつ…。TN交換はあくまで 最後の手段とし、アーノルドカプラーの調整を先に実施なさるように提案します。 カプラーポケット付近の微妙なバリや抜き勾配により、どこのメーカーでもカプラー 高さの不揃いが生じる可能性はあると言えるでしょう。よって先述の調整を経験して おくのも悪くないと愚考します。 あとカプラースプリングに妙なクセがついて曲がって伸びたりしてないか、という点 についても確認した方がよいかもしれません。バネが変形してカプラーを上向きか、 下向きに押す力が掛かっていることもありえます。
436 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/11/10(日) 19:37:54.31 ID:Z+SzrbBj] 鉄道模型事故調査委員会は>>434 に対して以下の勧告を行った ・汎用性重視であればカプラースレで匠に相談 ・TNの投入の検討
437 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/11/12(火) 12:43:36.41 ID:hUVNXrwF] 入曽 村山 新横浜 女組 代々木
438 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/11/12(火) 20:19:32.33 ID:lcIn88NU] >>435 過渡の2軸貨車はカプラースプリングが無いせいで カーブの出口でカプラーの向きを戻す力が働かず 慢性的に自然開放を引き起こしていた 気動車のカトカプ化で余っていたカプラースプリングを突っ込んだら解消 余り物を溜め込む貧乏性が役立った
439 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/11/12(火) 21:24:25.33 ID:vBbcDAh1] >>438 カプラーポケットの後ろの処理はやりましたか? 完全に塞がれていないので、何かのひょうしに飛び出す可能性があります
440 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/11/13(水) 20:46:16.22 ID:tTTu2N5c] >>439 カプラーの尻の後ろに差し込んで カプラーポケットを元通り嵌め直しただけ 見て危なっかしいとは思ったが ギリギリ飛び出さない大きさではないかと思って放置
441 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/11/13(水) 21:16:27.19 ID:tTTu2N5c] 念のため改めて現物を見てみたが バネの尻がカプラーポケット後部上端の出っ張りに引っ掛かって収まっている 車両をひっくり返すと見えるバネの尻をピンセットで摘んで引っ張ってみたら バネが抜けた バネがカプラーポケットの中で曲がって収まっていると危ないかも
442 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/12/03(火) 12:34:20.02 ID:rjMb5M47] 【事例】新型くろしお運行不能 【日時】日曜日PM4:30頃 【被害】俺の心 【結果】その場で分解修理をすると1018M「しなの18号」に間に合わなくなる為自宅持ち帰り 【場所】ダチ所有の組み立て式レイアウト 【原因】WTR台車側のジョイントが外れていた 触った覚えは無い上 先週土曜日に行きつけの貸しレでは元気に走ってたぞ? 【現在】修理完了済
443 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2013/12/11(水) 09:47:40.94 ID:uySnmAt+] 【事例】脱線転覆事故 【日時】火曜日夜間 【被害】209系0番台10両のうち、1号車から5号車まで脱線転覆。 【結果】線路上に再配置。 【場所】自室レイアウト。 【原因】ポイント配線が線路上に掛かっていた為。 【対策】配線を線路の下にくぐらせる。 【現在】正常運行に戻る
444 名前:名無しさん@線路いっぱい [2013/12/13(金) 10:48:57.51 ID:acUv7vDV] 禿山 本波 山禿
445 名前:こんにちは [2013/12/13(金) 10:52:20.38 ID:jPprtPGo] こんにちは qyub.cn/?i=28s qyub.cn/?i=28t qyub.cn/?i=28u qyub.cn/?i=290
446 名前:434 mailto:sage [2013/12/13(金) 19:53:06.97 ID:zS5/gSt8] 報告いたします、委員会諸氏に感謝。 (1)対策工事ののち、家庭本線における走行をクリア その後、20系長編成化(買足し)のうえ運転会線に乗り入れての長大コースを無事故走破。
447 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/01/14(火) 14:59:35.32 ID:9IQajjN3] 【事例】つくばエクスプレス試運転列車抑止 【日時】かなり昔 【被害】TX-1000系・TX-2000系試運転列車(秋葉原→守谷)遅延 【原因】2番線高速貨物(EF200+コキ約20両)が暴走脱線、1番線の線路を塞ぐ また、この事故で高架3・4番線の東北新幹線運転士2名も激怒 【対策】自分+東北新幹線運転士2名で貨物運転士に「脱線させるなら出てけ!」と爆弾投下、暴走をやめさせた
448 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/02/02(日) 11:31:15.78 ID:S+ejRmmh] 【事例】走行中のカプラー自然解放に伴う列車分離 【日時】昨日午後2時ごろ 【場所】自宅最寄りの某貸レ 【概要】導入したユーロカートレインの試運転列車(富EF65-105ユーロ色+富ユーロライナー個室車2両+過渡スハフ12+爺マニ44ユーロ色4両)が走行中、オロとスハフの連結部分が分離、スハフ以下5両が取り残された 【被害】俺の心 【原因】スハフ12前位側カプラーのバネに若干の癖があり、それによってカプラーがやや上向きに 【対策】当該列車は再連結し最寄り駅まで運転、スハフをスロフに車両交換 【現在】バネを交換し復旧、次の運転会はコイツで行くぜ
449 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/02/04(火) 21:18:47.48 ID:6oLqLux1] チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば レディオスペシャル チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば チャイニーズ空気プレン 沖縄海数の子焼きそば
450 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/02/23(日) 15:21:27.74 ID:2X02y3SS] 【事例】落下物による機関車列車脱線転覆事故 【日時】本日午後2時40分ごろ 【場所】自宅 【概要】京商の小型ラジコンカー「ミニッツレーサー」が棚から落下しレイアウトの本線走行車含む車両群を直撃 【被害】留置線内の蟻C55・C58・過渡C11蒸気機関車3両・貨車2両・本線走行中C56蒸気機関車牽引客車4両編成うち後部2両(スハ44・スハフ44)が脱線転覆 SL C55機関車は煙突火の粉止めと加減弁ロッド、ボイラー手摺破損。機関士数名が横転した機関車の下敷きになるも軽傷 【原因】レイアウトの真上しかも棚の上で無鉄砲にラジコンを弄ろうとし誤って転動転落 【対策】棚上のラジコンは落下の恐れが無いところへ移動、無鉄砲に弄らない 【現在】車輛修理ならびに復旧作業中
451 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/02/23(日) 19:55:51.16 ID:+lAnX8C1] 今日は、E233系京浜東北の リアル事故だな。
452 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/02/24(月) 12:46:40.82 ID:8QJQc9Eo] あれって 廃車でしょ?。
453 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/02/24(月) 14:20:29.93 ID:boePlmJy] 代替新造になるんじゃないかな? 川重製造で総合車両製作所の改造銘板が付く
454 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/02/24(月) 22:52:55.76 ID:ei/0TQzo] >>452-453 実質的には代替新造だけど、名目上は修理扱いになるのでは?201系に突っ込まれ たE351系や、踏切事故で巻き込んだ車が炎上して焼けたE233系みたいに。これって 過渡製品に喩えたら、大破した車体を芦パで交換した形を取るようなもん?
455 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/02/25(火) 21:41:13.05 ID:/mMASnCS] >>454 踏切炎上は205系埼京線 E127もあったな。 E233京浜東北の葦はまだ 総本山に残ってたようだ?
456 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/02/26(水) 00:55:58.39 ID:RCPxlJHs] 書いて厄落とし。 【事例】 瞬間接着剤容器横転による流出 【被害】 瞬間接着剤500えん 文献のコピー汚損 300えんぶん 書きかけのレポート1ぺーじ 【原因】 不注意で栓を閉め忘れていたため。前の作業を中断したさい整頓をせず模型製作作業に移ったため被害がより大きいものとなった。 【対策】 接着剤使用毎に確認を徹底する。模型製作に移る前に汚れちゃ困るものは机の上に置かない。整理整頓を心がける。 【結果】 とりあえず机の上はきれいになった。 【現在】 レポートの続きを書いておりんす。
457 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/02/26(水) 01:35:45.15 ID:1AS0y9fO] 【事例】 不注意による線路破損 【日時】 昨日22時ごろ 【場所】 自宅・PCデスク兼作業台 【概要】 過渡ユニトラの切継ぎ改造中、再接合する前にレールを短いまま切断 【被害】 約600円 【原因】 工事施工者の単純ミス 【対策】 作業手順の再確認 【現在】 予備線路を使って作業再開、見栄えが悪いながらも何とか完成
458 名前: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(3+0:8) [2014/03/06(木) 00:47:17.47 ID:lkuZgMmW BE:1954034137-2BP(0)] 【事例】 塗料瓶との接触により内容物散乱 【日時】 本日0時前 【場所】 模型机兼試験線 【概要】 103系への細部スミ入れ作業中に作業員の腕が接触。 塗料瓶が崖下へ落下の際、内容物を飛散させたため現場は惨状・・・ 【被害】 TAMIYAスミ入れ塗料・付近の棚・崖下に留置してあった103系ジャンク車体 【原因】 左腕と脳の連絡ミス 【対策】 視差確認の徹底・・・とまでは行かなくとも注意する 【現在】 棚の清掃・ジャンク車体の回送は終了 あとはGMの103系関西型の工事を再開するのみ
459 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/03/08(土) 17:35:15.61 ID:kpAS3ZUI] 【事例】 蒸気機関車が客車に追突 【日時】 本日0時30分ころ 【場所】 自宅エンドレスレイアウト 【概要】 蟻C56形蒸気機関車の乗務機関士が居眠り運転したため、ヤードへのポイント停止位置をそのまま冒進し1周して旧型客車4両編成最後部オハ33に衝突 機関助士が非常制動措置とるも間に合わず。 【被害】 客車の乗客全員降りており幸い人員車両ともに被害なし 【原因】 機関士が居眠り運転ぶっこいたため。「つい気が抜けてしまった」との事。 【対策】 当該機関士に拳骨100発ならびに厳重注意処分。機関助士は見習いであったが、功績を評し飛び級で機関士昇格。 【現在】 通常通り運転。
460 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/03/08(土) 17:57:10.38 ID:kpAS3ZUI] 【事例】 本線走行蒸気機関車の部品脱落 【日時】 本日朝1時30分ころ 【場所】 自宅エンドレスレイアウト 【概要】 見物客から管理棟に通報あり。「蒸気機関車列車が通過時に何かが落ちる音がし、通過直後線路上に大きなボルトが落ちていた」とのこと 運行機関車(過渡C11形)は気付いていないようなので無線にて乗務員に連絡し一周後にホームで停止。 確認したところ軸箱アンダーカバーが外れかかっており、ホイストにて持ち上げたところ先台車が脱落。 【被害】 C11型機関車1両、脱線や乗客乗員ともに死傷者なし 【原因】 前回6か月点検時に台枠周りボルトの整備並びにチェックが悪かったものと思われる 【対策】 機関車は当該機関士個人の保有機であったため、走行前に点検整備を徹底するよう勧告。 【現在】 C11形機関車についてはその場で急遽整備復元し復旧。その後通常通り運転。
461 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/03/08(土) 17:59:38.89 ID:kpAS3ZUI] >>460 訂正 【概要】 見物客から管理棟に通報あり。「蒸気機関車列車が通過時に何かが落ちる音がし、通過直後線路上に大きなボルトが落ちていた」とのこと 運行機関車(過渡C11形)は気付いていないようなので無線にて乗務員に連絡し一周後にホームで停止。 確認したところ軸箱アンダーカバーが外れかかっており、ホイストにて持ち上げたところ先台車が脱落。ボルトはカバー固定用で1.5×3mmのプラス皿ビス。保線員により回収済み。
462 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/04/11(金) 23:18:41.49 ID:SosSGrvi] 【事例】コンテナ脱落接触脱線事故 【日時】4月2日 【場所】川口ポポン 【概要】TOMIX新型EF66鮫+コキ25Bの貨物列車が、走行中突如12フィートコンテナが脱落。さらに丁度 トンネルポータルに引っかかってしまい8両目、9両目が脱線転覆。 また、サメの後方の貨車が引っかかってしまい動けなくなってしまっていた為動かすのを断念。EF66-0の救援を出し、 後方より誤って押してしまった所さらに大惨事に。仕方なく神の手発動で脱線車両を取り除き解決。 尚他に走らせている人はいなかった模様。 【被害】当該コンテナに多少の傷。 【原因】後の調査にて、緊結装置が破損していることを確認。これにより遠心力が掛かり徐々に脱落していったものと思われる。 【対策・処置】当該貨車のコンテナ装着方法を限定の上変更。また、その他コキも緊急検査を実施した。 【現在】事故無く快適に走行中。
463 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/12(土) 00:30:21.70 ID:nDbnXpio] 【事例】貨車転覆多重脱線事故 【日時】4月5日 日曜日 【場所】時間制 貸レイアウト 【概要】他に走らせていた人の過渡C62が牽引するバラストを積載したセキ3000 28両のうち最後部から2両が脱線転覆、 ちょうどそこへ自分の651系7両が差し掛かり前3両が脱線転覆した。この影響で約45分ほど運休となった。 【被害】セキ3000 2両 無傷、651系先頭車の前面部の傷及び動力者のバラストを噛んだための自走不能 【原因】セキ3000のバラストの積載オーバー 【対策・処置】相手と示談解決 【現在】651系 クハ651-1の前面部の修正.再塗装の上、事故の影響の無い他3両と4輌化にして増結用に組替え。 サロ651を含む動力車を含むM-M'の3両は修理費用の公算が合わず塗装訓練に使われたのを最後に4月10日付けで廃車とした
464 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/12(土) 00:31:56.10 ID:nDbnXpio] 訂正 ×【日時】4月5日 日曜日 ○【日時】4月5日 土曜日
465 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/12(土) 13:08:00.90 ID:4ppdSXt/] >>463 脱線転覆したセキ3000の積荷飛散防止策を怠った点を考慮すると、貨物列車側の過失が大きいと判断。 他の委員の意見を求む。 勧告内容の案 ・バラストを水溶きボンドで固定し、万一横転しても飛散しないように処置を講じるよう、貨物列車運用側に対して勧告 ・復旧困難な破損の場合、示談ではなく貨物列車運行者に対し相応の賠償を求めるよう、>>463 氏に勧告。
466 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/12(土) 19:37:08.24 ID:FceJWG3S] >>463 状況により修繕可能なものと推定出来るため、動力台車を分解整備し点検を推奨する。
467 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/04/12(土) 20:36:18.37 ID:0rRN+Ird] 【事例】カーブ通過後の客車脱線 【日時】4月6日午後4時頃 【被害】蟻ED72(かもめナックル装備)に過渡マニ37(台車マウント過渡カプラー)を接続した試運転列車が登り勾配+右280カーブを通過したところ、マニの先台車が脱線。停止させたため損傷無し。 この後ED72はボディマウントナックルカプラー装備の14系さくら牽引時には問題なく走破、20分ノントラブル。 【原因】ED72のカプラーに首振り半径がほとんどなく、台車を引き回して脱線させた可能性あり、ただし確定にあらず 【対策】カプラー軸を削り首振り範囲をわずかに広げた 【結果】不明 日曜に同じ貸しレにてのんびりテスト予定 【備考】ボディマウントナックル装備のアダプター車を何両か準備すべきか、あるいはEDのスカートを削り広げるべきか、意見求む
468 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/04/12(土) 20:50:38.37 ID:iX4dnmNd] 【事例】回送機関車と路面電車の衝突事故。 【日時】本日19時56分 【概要】駅構内の線路交差部分で、カトーの広島電鉄200形電車の側面に、単機回送中のカトーEF81形電気機関車が激突。 200形電車が横転、EF81の前位台車が脱線。 【被害】200形電車の側面に軽微な傷がついたものの、それ以外は被害無し。 【原因】機関車運転士がフライホイールに不慣れで、ブレーキ操作が遅れた為。 【対策】フライホイール搭載機関車を運転する時は、通常よりも早めのブレーキ操作を行うよう、全運転士に通告。 【現状】事故車両を撤去。 通常ダイヤに戻る。
469 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/04/12(土) 23:07:00.20 ID:9yEneu+m] >>462 川ポポ線路増えたが、あんたみたいのが多いから 以前のレイアウトの方が影響少なかった。 最近は、ま〜たりした湖に走りに行っている。
470 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/14(月) 19:46:43.73 ID:G8LAUeeu] 【事例】貨物列車の脱線事故 【概要】本日19時03分、自宅鉄道の急カーブ(R243)を通過中のカトーEF200牽引のコンテナ貨物列車8両編成が、速度超過の為に脱線。 機関車とコキ3両が横転。 【被害】車両、積み荷とも損害無し。 【原因】貨物列車運転士(息子)が異常な速度でカーブに進入、慌ててブレーキ操作をしたが間に合わず事故に至る。 【対策】この貨物列車運転士は数日前にも回送機関車を運転中、駅構内で停止信号を無視して電車に衝突、脱線させる事故(>>468 )を起こしており、二週間の乗務停止処分とした。 他の運転士(嫁と娘)にも速度超過に注意するよう、社長兼主任運転士の私から通告。 【現状】通常ダイヤで運行中。
471 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/14(月) 21:14:01.95 ID:RVoA1RGq] 鉄道模型事故調査委員会は、>>470 に対し ・過渡製車両の殆どは最少通過半径がR249である。 ・仮に通過可能であったとしても、極めて脱線しやすくなる。 ・可能であれば、線形を見直してカーブ半径が大きくなるように改良工事を行う。 以上の勧告を行った。
472 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/04/26(土) 00:37:44.05 ID:Y32fraxU] 【事例】整備中の破損 【日時】4月24日午後10時頃 【被害】GM製車両の動力台車を固定するピンが折れて動力台車がハマらなくなる 【原因】無理な設置が祟った模様 【対策】動力台車の脱着方法をあらためて確認し、丁寧な作業を心がける 【結果】不明 【現在】交換用のパーツを調達待ち
473 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/05/09(金) 23:52:45.15 ID:beGbGHFM] >>469 おいらは最近その湖で走ることが多い。 Nでなくミニ四駆の方ね。 今日は、フェスタジョーヌで走って来たが コースアウトしたり、ひっくりかえるは あげくクラッシュorz スポイラーはずれ、ステッカーはったところにキズ。 かえってレブチューンモーターより ノーマルモーターの方が調子よく走れたかも?
474 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 04:33:41.47 ID:KKSusc2W] 【事例】路面電車同士の追突事故。 【日時】9日23時06分。 【概要】自宅鉄道の軌道線を運転中のバックマンのブリルトロリーに、続行運転のトミーテック堺トラムが追突。 【被害】双方の車両に極軽微な傷。 【原因】双方の車両の速度差が原因。 鈍速のブリルトロリーに、高速の堺トラムが追い付いた事による追突事故。 当鉄道にDCCは装備されておらず、目測で運転をしていた運転士が、両列車を緊急停車させなかった為と思われる。 【対策】今後、続行運転を行う場合は鉄道線、軌道線を問わず、速度が拮抗している車両同士で運転する。 【現状】平常ダイヤにて運転中。
475 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/05/10(土) 09:36:34.63 ID:EXVYKaKm] 【事例】489系と167系の脱線横転。 【日時】ついさっき。 【概要】489系と167系の運転中、167系→489系の順に中間車(T車)が同じ箇所で横転。ちなみにレイアウトは複線、外が167系、内が489系。 【被害】俺の心と時間。 【原因】スピードの出しすぎ。 【対策】カーブ中のスピード低速化。 【現状】運転見合わせ中。
476 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 11:22:11.96 ID:fwmK8+iB] >>471 R249とC243は誤差の範囲かと それと過渡は路面用でない線路でR206を出していたような気がするが 通過できる車両が富ミニカーブ並みに限られるのなら酷いな
477 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/10(土) 19:26:32.02 ID:KKSusc2W] >>474 の【対策】に追記↓ 当鉄道の軌道線車両(路面電車)全車両の速度を検証。 その結果、トミーテックの堺トラムと、カトーのチキンラーメン号の速度が殆ど同じと判明。 続行運転を行う場合は、この2両を限定運用する事に決定。 しかし、抜本的な対策はDCCを導入であろう。
478 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/12(月) 11:21:49.53 ID:25RRwlG2] 【事例】583系、251系、183系フル編成が勾配上らず 【日時】8日15時〜 【概要】 貸レでフル編成並べて発車したところ引き込み線から本線への勾配で止まるがM車は唸りだした。 【原因】 M車の台車にユニクリーンオイルを付けすぎてトラクションタイヤと車輪の間にオイルが侵入し空転してる模様。平地でもフルは引っ張れない。 【対策】 台車及び車体を分解し綿棒とテッシュで汚れ、オイルをふき取り、トラクションタイヤを新品に交換し組立 【現状】4両編成で様子見。まだ貸レには行ってない
479 名前:名無しさん@線路いっぱい [2014/05/19(月) 21:18:57.38 ID:mM76bCzC] >>478 つグリス 田宮のは入手しやすい。 オイルみたいに余計なところまで流れないし垂れない。 ただしほこりとかを巻き込みやすくなるので、保守の手間は増えた気がする。
480 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/19(月) 21:46:07.27 ID:+ujfdet/] 【事例】500系新幹線、超高架から脱線転覆。在来線2列車巻き添え喰らう。 【日時】5/5 【概要】超高架通過中に脱線転覆、その下の普通高架走行中の651系と地上線223系の上に落下。 【被害】全線運休 【原因】スピードの出しすぎ。 【対策】カント付きカーブに交換。 【現状】減速運転中。
481 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/19(月) 22:36:19.60 ID:2nycSb3T] >>480 えらい大事故だな。 実物だったら数百人の死傷者が出てそう。
482 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/05/31(土) 20:20:08.34 ID:cTlKuyMA] 【事例】線路支障による運転抑止 ウヤ 【日時】今日の午前中 【場所】某ポポ貸レ 【概要】仕事前に某ポポへオリエントエクスプレスを引き取り、早速試運転を行おうと レイアウトを借りる。15分ほど走らせたところで隣線にも他の客が入線。 ところが隣線の客、極度のアル中か線路に車両を並べようとすると手が震えてなかなか置けない。 ペットボトルに入った水のような清酒か焼酎を一口飲むとしばらく震えが止まる。 15両置くのに15分程度の時間がかかり、その間当線は安全のため運転抑止。 その後隣線も運転を開始するが車両の調子が悪いらしく時々止まる。 そのたびに震える手で当線をまたいで車両を触るので、こちらもそのたび運転抑止。 そのうち隣線は酔いが回ってきたか、上手く走らないためか暴走房に豹変。 カーブにカントがついているので脱線はしないが落ち着いて運転できないので 当線は1時間借りて正味20分ほどの運転でウヤ決定となる。 【被害】貸レで運転をたっぷり楽しんで気分転換してから職場で仕事をするつもりだったが、 気分が萎えておまけに暑くて仕事がはかどらなかった。 【原因】隣線の客の極度のアル中が原因。 【対策】貸レの利用は計画的に。やっぱり土日はなるべく行かないほうが無難か。行くなら平日の午前中か? 【現在】とりあえず明日自宅で運転するための準備を行う。
483 名前:名無しさん@線路いっぱい mailto:sage [2014/06/01(日) 03:21:01.98 ID:ILynHl4W] 【事例】接着剤取り扱いに関するインシデント 【場所】当社車両工場 【概要】当社社長はリアル出勤のため車両製造作業を中断し工具および車両を机上に留置した 帰宅後作業再開時、接着剤蓋の締め忘れに気付いた 【被害】タミヤセメント流し込みタイプ1/3程度 【原因】使用後の確認を怠ったもの 【対策】極力並行での作業を行わないようにする 【現状】それ以降の同種インシデントは発生していない この事象は車両・設備溶損事故につながる物であり、同業他車においても十分留意されたい