●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 368●

1 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c20e-V+wO) [2019/10/19(Sat) 18:19:23 ID:HRs7nhp50.net] !extend:on:vvvvv:1000:512 ●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●● 　モタスポ板の存続に関わります。 　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。 　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ） 【質問は基本的にこちらで】 (ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ) mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/ 【実況はこちらで】※専ブラ必須 same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/ 【バイク板テンプレサイト】 motogp2ch @Wiki www11.atwiki.jp/motogp2ch/ !extend:on:vvvvv:1000:512 スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい。 3　行　も　必　要　あ　り　ま　せ　ん >>970が次スレを立ててください。 無理な場合は速やかに宣言しでください。 ※前スレ ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 367● https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1570844770/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 17:32:36.02 ID:HjhH4pIR0.net] この羽根効果有るん？ 新型CBRも羽根有るみたいだけど 919 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-G5hD) [2019/10/25(金) 17:39:05 ID:aLCe0QhMr.net] >>906 肩で息することと、体力的に楽なことは別だろ マラソン選手だって20km走れば肩で息するわ、でも少し休憩空ければ何本も走れる体力はあるわ 訳のわかんねぇツッコミしてっと、その顔ひん曲げるぞゴラァ 920 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC) mailto:sage [2019/10/25(金) 18:03:44 ID:Cmg9qMpM0.net] ザルコの初日は思った以上に良かったな こりゃ思った以上に上にくるかもな 決勝は難しくコンディションになりそうだし 921 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-mjLV) [2019/10/25(金) 18:05:41 ID:JZyCSS6S0.net] この出だし見る限りホンダ機が特別乗り難いマシンとは思えないからな 922 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-iIrK) mailto:sage [2019/10/25(金) 18:08:54 ID:daw4UYh6a.net] くらっちょ「2018型だから」 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 18:24:53.42 ID:68CiJR41a.net] レーサーレプリカからカウル取ってストリートを名乗るけど撮影シーンはサーキットなんだよなw 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 18:28:25.76 ID:Wp6PIicq0.net] 動物は友達 https://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5120000/5124000/5124200/5124273/s8/motogp-gp-d-australie-2015-andrea-iannone-ducati-team-percute-un-oiseau.jpg https://pbs.twimg.com/media/EHtrWrYVAAEiCEe.jpg 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 18:30:57.27 ID:fyLJuo4y0.net] >>886 俺みたいに相当汚いのが乗れば に見えた 926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 18:44:27.67 ID:d0TN09Ztd.net] >>915 2枚目は悪質コラにしか見えんぞ 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 18:59:05.52 ID:RLS5d52G0.net] 照準マークなんて入れるから動物さんがやってくるんだ 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:11:22.49 ID:hjJiyd59K.net] 元祖×バッテン男ロレンソは、カモメを狙撃してフロントフォークに挟んで走行してたよな… 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:16:25.37 ID:RkgOkyZ10.net] ザルコ１５位って、タイム的にもイマイチだし 褒められたような内容じゃない気がするんだが これが良い結果なのか？ 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:22:36.20 ID:daw4UYh6a.net] >>920 いきなりですしワークスより上ですし 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:23:42.03 ID:AMRVk95l0.net] コケてますか？ https://photos.motogp.com/2019/10/25/e-7202-2_0_0.middle.jpg 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:24:11.54 ID:5fjBYs/60.net] >>920 ホンダに今日初めて乗ったのに前回ケガで限界だった中上くんと同じくらいなんだから凄いじゃないの 933 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 19:40:11.00 ID:aLCe0QhMr.net] >>909 効果はあるよ、強烈なパワーで時速50kmから300kmまでコーナー立ち上がりでフル加速するような時は 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:53:30.06 ID:zcHIl37pa.net] イアンノーネは小判？ 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 19:54:37.88 ID:AHDXU50x0.net] >>924 どうやろか 936 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 19:56:49.48 ID:NRhoMC2D0.net] >>924 逆だよｗ 300km/h超のスピードから50km/ｈまで一気に減速する時に効果があるんだよｗ 937 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23a6-kFs8) [2019/10/25(金) 19:59:27 ID:ounJzoyz0.net] ロレンソさん引退せい ザルコは１点取れるか 938 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-mjLV) mailto:sage [2019/10/25(金) 19:59:46 ID:AMRVk95l0.net] >>927 羽ってウイリー防止じゃね？ 939 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f65-/0kL) mailto:sage [2019/10/25(金) 19:59:51 ID:UMhTUmm+0.net] フルブレーキング時に安定性が良くなるって聞いたな 940 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3cc-roNU) mailto:sage [2019/10/25(金) 19:59:57 ID:lU+ckRyv0.net] ロレンソ、ザルコには勝ってくれ 941 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0308-mjLV) mailto:sage [2019/10/25(金) 20:00:57 ID:5fjBYs/60.net] ホンダSBKハスラムか？モリワキはキヨ＆巧 https://www.gpone.com/it/2019/10/25/sbk/leon-haslam-pronto-a-diventare-compagno-di-alvaro-bautista-in-honda.html 942 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4392-roNU) mailto:sage [2019/10/25(金) 20:01:32 ID:PRU2o1bd0.net] 300km/hも出てればどっちも効くだろ 943 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c350-Toli) mailto:sage [2019/10/25(金) 20:02:49 ID:RLS5d52G0.net] アンチウイリーもブレーキングでの安定もどっちも効果あるが 944 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff93-TpZD) mailto:sage [2019/10/25(金) 20:06:24 ID:HjhH4pIR0.net] >>923 >>927 普通のライダーには不要ですね(´・ω・`) 945 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff93-TpZD) mailto:sage [2019/10/25(金) 20:09:30 ID:HjhH4pIR0.net] >>924 ミスった 失礼 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:10:50.26 ID:fyLJuo4y0.net] マルケスはミシュランから特別なタイヤを供給されている それをみんなマルケスのテクニックと思い込んでいる 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:19:04.54 ID:s1DeojA6a.net] 948 名前：="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>931 多分それは叶わない [] [ここ壊れてます] 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:20:29.44 ID:Ths2M9zs0.net] フィリップアイランドは中野とジャック思い出すわ 950 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 20:37:36.93 ID:NRhoMC2D0.net] >>929 アホタレｗ あんなちっこい羽が50km/ｈから利くわけ無いだろｗ 茂木でマルケスがウィリーのままチェッカー受けてたのを見てなかったのか？ 50km/ｈの車の窓から手を出してみろ ほぼ無力なのを実感できるぞｗ 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:40:30.01 ID:IBkefsleM.net] うっせーな F1マシンやNSXを作るホンダDNAがNBOXにも宿ってんだよ！羽も同じや！ 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:46:24.79 ID:AMRVk95l0.net] >>940 ウイングなければもっとウイリーするよ ストレートエンドには300kmを超えてくるのに、なんで時速50kmの話してんの？ 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 20:58:38.17 ID:69Lgc65l0.net] >>920 中上を見ればトップ10には入れるバイク ただザルコは乗り換えたばかりなので慣れることから始める必要がある 時間はないけど、同時に段階を踏んで行く必要がある だからザルコの現状は、こんなものじゃないの、まだ評価する状態にはない 限界が不明で攻められないので攻めてないようだしさ 少なくともロレンソにはなってない 乗り難いんだけど？や、体力がー、とか言ってないし・・・ 954 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d30e-MZfN) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:01:38 ID:RkgOkyZ10.net] >>943 ３つのレースが終わってから初めて評価するかどうか、って事だな ザルコについてワーワー言うのはやめとくとするわ 955 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2) [2019/10/25(金) 21:11:18 ID:NRhoMC2D0.net] >>942 ホンマにアホやなｗ そんなに強力に利くようだったら、あんなに上向けたらえらい事になるわｗ どんどん持ち上がって後ろ向きにひっくり返るぞｗ 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 21:15:28.49 ID:TS3zKl1p0.net] >>940 あなたチョットばか 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 21:21:01.73 ID:PRU2o1bd0.net] 少し調べればいくらでも記事が出てくるだろうに脳内MotoGPもほどほどにな 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 21:26:56.55 ID:AMRVk95l0.net] >>945 ウイングレットが無いと、200km〜340kmの領域に達したときにフロントが浮きすぎてしまう だからDFを付けるためにウイングレットが必要 DFってそもそも何のために得るか、どうやって得るか知ってる？ 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 21:27:00.30 ID:gHiaaD2y0.net] 50km/hから300km/hまで加速する際に100、150、200km/h…と通過するんだからさ 50km/hから効かねーよｗとか言われてもね。 抑えなければ200km/hからでも簡単にウィリーするのが現代のGPバイクのパワーなわけで。 960 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c350-Toli) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:30:19 ID:RLS5d52G0.net] いつもの単芝ガイジにまともに構うなよ 961 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:35:13 ID:Cmg9qMpM0.net] >>924 この羽は解らんけど、中上の19インプレで羽のお陰でウィリーが少ない言ってたな 962 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:36:47 ID:Cmg9qMpM0.net] >>937 モノゴンマになってからはライダーへの割り当てはランダムになったからそれはもう無理 963 名前：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-uJwE) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:37:16 ID:u/8jABSyK.net] 50?でもブレーキングでフロント下がれば迎え角が変わるのでそれなりに効くよ。 964 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23c6-qmD8) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:38:53 ID:JAlN1NvU0.net] アクセルだけでウイリーする程パワーあるバイク乗った事無い・・・ 初バイクの2スト250はタンデムでフルアクセルだとよくウイリーしたけど 965 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2) [2019/10/25(金) 21:44:18 ID:NRhoMC2D0.net] >>953 プラスチックの下敷きでも手に持って、50km/ｈで走ってる車の窓から出してみなｗ 確かにゼロではないけどなｗ 966 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff84-QITO) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:44:38 ID:cJFMly100.net] ウイリーなんかなったことないな。 電子制御が効いていたのかな。 967 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:47:05 ID:IyyuRIvra.net] リンスが羽取れてるのに気づかず決勝走った時はいつもよりウイリーが多かった言ってたから加速でも効果あるだろ 968 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03a2-P9K0) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:49:27 ID:9DTejssQ0.net] >>955 200gくらいはあるかなw 969 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) mailto:sage [2019/10/25(金) 21:53:54 ID:IyyuRIvra.net] V4Rのオプションの小さい羽は片側30kgのダウンフォースが掛かるとの売り込みだが 970 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2) [2019/10/25(金) 21:57:38 ID:NRhoMC2D0.net] 加速時に効いて喜んでるようだとライバルに負けるぞ ダウンフォースがかかるってのは空気抵抗がかかってるって事だからな 加速時はリアに荷重が移って前上がり姿勢になってウィングが効かなくて ブレーキングを始めてノーズダイブした時にだけ強力に効くってのが理想的 971 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-iIrK) mailto:sage [2019/10/25(金) 22:00:10 ID:CdTXIbZba.net] 角度は固定だよな？ 972 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:07:11.61 ID:IyyuRIvra.net] 浮こうとしてるフロントをダウンフォースで押し下げると その押し下げる力はリアタイヤを路面に押し付ける様に作用するからよりグリップが使えてリアにトルクを掛けられるようになるからドカなんかは6枚羽にしてるのだと思うが 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:13:43.48 ID:9DTejssQ0.net] >>959 50km/hでも300km/hでも30kgfか ダウンフォースは風速の関数だろ 974 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 22:17:49.18 ID:NRhoMC2D0.net] >>962 加速始めはまだいい、最高速近くになると20倍30倍の抵抗になるからなｗ もし、ドカがそれで喜んでるとしたら、最近勝てないのはそのせいじゃないのか？ｗ 975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:18:04.49 ID:TS3zKl1p0.net] >>955 ちょっとバカ 面圧とDFを同一視してる 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:24:30.74 ID:9DTejssQ0.net] >>965 ピントがずれてるな >>955は面圧の話なんてしてないんだが 風圧を受ける面積を下敷きに例えて風から受ける力の事を例えているだけ 面圧とは単位面積当たりの荷重の事だぞ(力を面積で割った値) 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:24:45.79 ID:0VzTqPwx0.net] フィリップアイランドだったっけ、ロレンソ勝って池に入水して死にかけてたのは。 あの頃の最高にイキッてたロレはどこへ… 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:32:27.99 ID:hfbARfl70.net] >>967 時は流れてるって事だよねぇ マルケスだっていつかは衰える日がくる 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 22:32:52.84 ID:kEyeXHYF0.net] >>967 バレンシアかな PIなら外の海に入水だな 980 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 22:49:22.91 ID:NRhoMC2D0.net] >>967 あの頃かね？ ロッシさんに端を発した勝つと寒いパフォーマンスを披露するという 悪しき習慣を受け継ぐのを止めたのはｗ 変にGPの伝統みたいにならなくて良かったよホント…ｗ 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:07:47.22 ID:IyyuRIvra.net] >>964 20~30倍ってのが何処から来た数字かは知らんけど サーキットでの最高速はくうきていこう 982 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 23:08:22.07 ID:g7YgfOHV0.net] >>922 70.8° 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:13:56.61 ID:IyyuRIvra.net] 失礼途中送信した 空気抵抗と馬力が拮抗した速度じゃなくて ロングストレートの数百メートルから1�qちょいで最も馬力を有効活用して出た数値だからね より多くの馬力を持っているのならより早く大きなトルクを路面に掛けられた方がメリットがある場合もあるだろう 全てのストレートが300km/hを越えるわけではないし 984 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 23:17:38.04 ID:NRhoMC2D0.net] >>971 別にそんなに難しい話ではない 空気抵抗やダウンフォースってのは速度の2乗に比例する 50＾2＝2500 300＾2＝90000 90000÷2500＝36 300km/ｈでは50km/ｈ時の36倍の空気抵抗になる 985 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 23:25:33.97 ID:NRhoMC2D0.net] >>973 低速コーナー脱出時のダウンフォースは多く見積もっても数百ｇ〜1ｋｇやし 効くのもリアじゃなくてフロントだからなぁ… その1kgの何パーセントがリアを押さえつけてくれるかって言うと… 頭を抑えるだけではリアのホイールスピンまでは抑えてくれないからな 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:29:54.40 ID:IyyuRIvra.net] そもそも論なんだけど50km/hまで落として全開で立ち上がるコーナーってあんな無いような気がするけど この場合議論するならフル加速手前のセクションの立ち上がり速度の平均を先ず見た方が良いんじゃないの？ 50km/hでは殆ど効いてないから加速では無意味だってのは乱暴すぎると思うが 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:30:44.05 ID:8PXSbMmI0.net] マルケスとロレンソ、FP2で接触したのな しかもマルケスがロレンソに対して「お前コース上で寝てたのか？」的なジェスチャーをしてロレンソを煽ってるし とても来年もチームメイトとは思えん言動だわ 988 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 23:33:09.47 ID:3Ue6sGez0.net] >>977 あのオヤジの息子だからね 989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:33:34.86 ID:fyLJuo4y0.net] 最近のサーキットの緑のゴムみたいなのは芝生に戻した方がいい 昔のセガのゲーム画面のようだ s.kota2.net/1572013958.jpg 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:37:33.14 ID:IyyuRIvra.net] >>975 フロント浮いてるときに1kgで押えてたらリアを押し付ける力も1kgでしょ よくストレートの立ち上がりをスーパースローで撮してるけどフロントが数センチ浮いたところでトルクカットして加速続けてる フロントが浮いてしまったら物理的にそれ以上の加速度には出来ないんだから少しでも立ち上がり加速を上げるためにダウンフォースを稼ぐと言うのが利にかなってると俺は思うのだが 991 名前：音速の名無しさん [2019/10/25(金) 23:41:21.25 ID:NRhoMC2D0.net] >>976 そうじゃない、加速時に良く効いてしまうような角度でウイングを付けてしまうと 最高速近辺では物凄い抵抗になるって言ってるだけ 最高速近辺ではあまり効いて欲しくない、 となれば車体姿勢がもっと上向きになってる加速時は もっと効かないレベルになってないと困るってハナシ 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:51:09.41 ID:IyyuRIvra.net] 立ち上がりの初期加速とトップの伸びはバーターだと思うが motoGPでは馬力が空気抵抗に拮抗してそれ以上速度が伸びないって状態まで使ってないからね その辺考慮して限られたストレートの距離で最も効率的に加速できる様にエンジンと空力をエンジニアリングしてるんだと思うが 993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/25(金) 23:55:27.85 ID:hfbARfl70.net] >>977 天候的にFP2でQ１かQ２が決まる可能性が高いって状況な中で FP2終盤で走行ラインをロレンソがマッタリペースで塞いでるんだもの そりゃ怒るさ 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 00:27:15.59 ID:rLxjxgRA0] チェッカーフラッグが出た途端にノロノロ走行を始めるのはロレさんの悪い癖 ラストアタックを仕掛けているやつがまだいる可能性を学習しないのは何なんだろうな 995 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-kFs8) [2019/10/26(土) 00:25:05 ID:+1IWkwBr0.net] ロレンソさん引退せい 996 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3384-QITO) mailto:sage [2019/10/26(土) 00:25:19 ID:hAmFICxd0.net] アタック中は命懸けだしな 怒って当たり前 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 00:43:29.24 ID:vF9w6GT30.net] マルケスもゆっくり走って何度もぶつかりそうになってる 自分に優しく他人には厳しい 998 名前：音速の名無しさん [2019/10/26(土) 00:52:02.30 ID:e0mKTqvZ0.net] >>982 やっぱ、今シーズンのドカの最高速がイマイチ伸びないのは そんな事やって抵抗増やしてるからじゃないの？ ズルズル滑りながら加速してるマルケスの方がウィングを上手く使ってるような… 999 名前：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9) mailto:sage [2019/10/26(土) 00:56:04 ID:jfhvL8teM.net] 競争してるんだから自分に甘くて他人に厳しいのは当たり前だよ 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 01:09:57.40 ID:ScKHieIV0.net] ドゥカティのマスダンパーというかあのボックスは結局何だったんだ？ 1001 名前：音速の名無しさん [2019/10/26(土) 01:10:58.83 ID:e0mKTqvZ0.net] >>989 イヤ、それは違う そういう人間ばかりがのさばってるのが現実だけど それが当たり前だとしてしまうのは間違いだ 1002 名前：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9) mailto:sage [2019/10/26(土) 01:23:56 ID:jfhvL8teM.net] >>991 それでマルケスがそういう人間で悪い奴だと？ そもそもロレンソがマルケスに反論してる訳でもないし外野がああだこうだ言うのがお門違いだろう 1003 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6) mailto:sage [2019/10/26(土) 01:26:52 ID:inBLyG8da.net] >>988 19年型乗った中上は空力が進化しててよりパワーをかけられるとコメントしてたから RCVもダウンフォースは上げてるけどそれ以上に馬力も上げてるんじゃないかな それとホンダは今年スイングアームのねじれ剛性を下げることでシャーシ面でも加速性能上げてるっぽいし 今期初め頃のレプソルのチェーン脱落とか立ち上がりのリアの振れとかそれっぽい兆候見せてるし 1004 名前：音速の名無しさん [2019/10/26(土) 01:47:03.74 ID:e0mKTqvZ0.net] >>993 トラクションに関してはアンチウィリーなんてジョークより 例のスコップだかスプーンだかの方が説得力あるけどなｗ 1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 01:53:34.37 ID:/vAWxIrp0.net] ウイングがウィリー防止のためってのは常識だと思ってたけど、未だに知らない人もいるってのは新鮮だわｗ https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10155699739420769/?v=10155699739420769 1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 01:59:23.63 ID:28tums/g0.net] >>981 そんなんも分からないただのバイク好きと議論交わすだけ無駄だよwww 1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 02:04:49.04 ID:inBLyG8da.net] 俺はむしろベルヌーイの定理ってご存じですか？と問いたい ダウンフォースを生み出す方法は迎え角だけでは無いよ 1008 名前：音速の名無しさん [2019/10/26(土) 02:19:31.16 ID:e0mKTqvZ0.net] >>997 そっちを強くしすぎると ストレートでフルスロットルで走ってるだけで大きなノーズダイブ起こして ウィングに角度が大きく付いてさらに抵抗が増える フルスロットルの間は水平でダウンフォースを起こさず抵抗もほとんど無い ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想 1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 02:21:28.80 ID:0xkNRcFE0.net] と素人空力には自信ﾆｷ博士が申しております 1010 名前：音速の名無しさん [2019/10/26(土) 02:32:55.10 ID:e0mKTqvZ0.net] >>999 ブレーキング始めるとガクッとノーズダイブするんだから その前まではウィングは大きなダウンフォースは作ってないって事は 普通にTVでレース中径見てるだけでわかる話ｗ 1011 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 02:39:05.77 ID:0xkNRcFE0.net] >ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け >ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想 これを言ってる時点でもうね･･･ 1012 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 02:48:58.51 ID:eUkLxFHA0.net] >>922 https://www.motogp.com/ja/videos/2019/10/25/新記録-傾斜角７０度のクラッシュセーブ/314992 1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 02:55:12.91 ID:kV/8aaKn0.net] 次スレは？ 1014 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 03:20:25.83 ID:T+OQ5yag0.net] >>999 >>1001 そういうのいいから、理論的に論破してみ？ 1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 03:20:35.87 ID:jLvQKgXbK.net] F1みたいにたわむウィングとかストレートで車体沈むとか汚い発想はないのか！ たしかノリックとか身体で風受けてブレーキかけてたよな 意味ないように思えたけど 1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2019/10/26(土) 03:25:10.59 ID:k1SpCWLma.net] 1000 1017 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 6日 9時間 5分 47秒 1018 名前：1002 [Over 1000 Thread.net] 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 運営にご協力お願いいたします。 ─────────────────── 《プレミアム会員の主な特典》 ★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去 ★ 5ちゃんねるの過去ログを取得 ★ 書き込み規制の緩和 ─────────────────── 会員登録には個人情報は一切必要ありません。 月300円から匿名でご購入いただけます。 ▼ プレミアム会員登録はこちら ▼ https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼ https://login.5ch.net/login.php

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