- 1 名前：音速の名無しさん [2018/08/10(金) 22:45:14.02 ID:zL93b81L0.net]
- ▼FIA World Endurance Championship
www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529542501/
- 2 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 00:27:42.71 ID:xEfCcxat0.net]
- 前スレ>>987
スボーツカーレースに出たいプライベーターならオリジナルシャシー作ってでも出るだろう。
F1はオリジナルシャシー限定なのにあれだけエントリー集められたんだよ。
あの中の数チームでもF1じゃなくてプロトに惹き付けられたならプロトの世界選手権はワークスいなくても即終了とはならなかったんじゃないか。
FISAにそんな気はなかったのは理解しているつもり。
- 3 名前：音速の名無しさん [2018/08/11(土) 07:39:42.64 ID:UvMHKrvJ0.net]
- DPiはますます盛況 それに比べてhypercarは…
IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00399405-rcg-moto
- 4 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 21:57:39.93 ID:SJ1bVkbv0.net]
- まぁ、ハイパーカー規定は微妙な気もする
恐らくトヨタと最初から優勝争いするには基礎研究開発がポルシェなみに金かけなきゃならんだろうし
乗り気になるメーカーがいる方が変かもしれない
- 5 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/11(土) 22:11:55.30 ID:lqMTuOaB0.net]
- ハイパーカーって市販義務ないんだろ？
そこにいまひとつロマンを感じない
- 6 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 11:07:18.47 ID:WN9NgOey0.net]
- 出力にも空力にもキャップがつくらしいから、どこで争えばいいんだろうね
たぶんスティントごとの周回数も決められてしまうだろうし
燃費良くしてタンクを軽くするとか？
- 7 名前：音速の名無しさん mailto:hage [2018/08/12(日) 13:09:28.74 ID:bC2F/49/0.net]
- ACOのDPi外しの動きか？
www.dailysportscar.com/2018/08/10/aco-makes-changes-to-imsa-auto-entries-for-le-mans.html
- 8 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2018/08/12(日) 19:35:56.98 ID:LYiRRf2O0.net]
- https://motorz.jp/race/46006/
FEもあるんだし自動車メーカー呼び込めないだろう
F1
メルセデス フェラーリ ルノー ホンダ
FE（2019-2020)
https://formula1-data.com/article/fia-confirm-2019-20-formula-e-team
ものすごい数
ル・マンは自動車メーカーにとってあまり魅力ない
WECをたたむだけでなく
低コストレギュでやるしかない
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