記憶に残るクラッシュPart64

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記憶に残るクラッシュPart64

1 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/11/19(木) 00:43:04.89 ID:w//FfDLB0.net]: 【伝説の男 ※観覧注意】
ttp://www.f1zone.net/news/wp-content/uploads/2011/01/Taki-Inoue.jpg
ttp://is12.snstatic.fi/img/1920/1288538396944.jpg

【過去スレ+参考データベース】
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫

【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart63
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435754216/
782 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/29(火) 12:30:36.92 ID:yf5nuKVG0.net]: 接触してタイロッドまがったとかパンクしたとかかもな
783 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/29(火) 18:10:30.54 ID:AwO538mE0.net]: 有名どころだが画質がいいので
https://www.youtube.com/watch?v=xStTOKacNxA
784 名前：音速の名無しさん [2016/03/29(火) 22:49:35.10 ID:+aVlaxrm0.net]: >>743
乙
ですがルマン1955の事故映像が密かにミラーになっているのに気づいてしまったｗ
785 名前：音速の名無しさん [2016/03/30(水) 12:02:29.13 ID:/psenAS30.net]: ８０年代終わり頃のF3で多分ノリスリンクだと思いますが、路面のマンホールか何かに引っかかっていきなり宙に舞うクラッシュ知りませんか？
確かオレンジ色っぽいカラーリングのマシンだったと思います。
786 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 10:29:44.10 ID:vSJ/uGQ40.net]: Ｆ1の最新の死亡事故って公式には誰なの？
一昨年の日本GP？
787 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 13:58:08.09 ID:Eej8iWQi0.net]: F1だと多分そうだろうね。

テスト中の事故まで含めたとしても、マリア・デ・ヴィロタは
事故に遭ったのも亡くなったのもビアンキより先だったよね？
788 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 15:21:13.80 ID:uzTv02KH0.net]: ベロフ
↓
ウィンケルホック
↓
デ・アンジェリス
↓
ラッツェンバーガー
↓
セナ
↓
デ・ヴィロータ
↓
ビアンキ
789 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 15:24:57.58 ID:uzTv02KH0.net]: あ、ベロフとウィンケルホックは順番が逆だね。
ウィンケルホックが8月に亡くなってベロフが9月だね。
790 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 16:13:18.97 ID:3E1gsgGU0.net]: ベロフとウィンケルホックの死亡事故はF1じゃないやん
791 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 16:27:25.53 ID:wrxZhq4i0.net]: この系図だと
792 名前：ミケーレが！！！！！ []: [ここ壊れてます]
793 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 16:53:23.25 ID:uzTv02KH0.net]: >>747
他カテで死んだの入れたらたくさんあるだろ。
最近だとジャスティン・ウィルソンもそうだし。
馬鹿かお前はw

本当にスミマセンでした。
794 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 17:25:25.51 ID:qXcazOgu0.net]: ニュートンファミリー
https://www.youtube.com/watch?v=5sBj6Aqytac
795 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 18:46:15.60 ID:Mk0/g3ZmO.net]: オフィシャルは？
796 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 20:42:52.57 ID:5tQUMt0H0.net]: オフィシャルはどうでもよろしい
797 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 21:31:22.14 ID:a9xR0yRS0.net]: >>748
ベロフはF1じゃないよ。
798 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/03/31(木) 21:40:28.93 ID:a9xR0yRS0.net]: >>748
しかも横山崇が抜け出る。
799 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 00:22:02.61 ID:lJdXhFCD0.net]: しかもOSAMUが抜けてる
800 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 01:32:28.68 ID:N62CP2WQ0.net]: しかも小川等が抜けてる
801 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 12:31:13.16 ID:2M9CM1GS0.net]: Ｆ1で映像が残ってる最も古い死亡事故
1961イタリアGP？
802 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 15:43:01.06 ID:H/5KkoIt0.net]: アロンソ無傷ではなかったようだな。
まあ当たりどころ悪かったら死んでてもおかしくないようなクラッシュだったから仕方ないか。
最高46Gかかってたらしいな。
803 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 19:24:38.57 ID:5vlihZhQ0.net]: >>761
リアルタイムで見てたピローニそっくりなクラッシュだった。
804 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 19:25:30.70 ID:Tm/ZxpMV0.net]: トラブルや寿命度外視のハードプッシュとかじゃなくて
クラッシュによる破損でもパワートレイン交換1回とカウントされちゃうってのは
何か気の毒な気はするな…。

耐久性側の問題で交換できるのは幾つまで、ってのと別枠で
クラッシュによる交換枠を設けるとか、
「クラッシュ交換分でシーズン終盤に足りなくなった場合には
寿命交換で替えたもののリビルド品なら幾つまでは良い」とか
何かそういう例外があっても良さそうな。
805 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 21:16:35.05 ID:H/5KkoIt0.net]: >>762
ピローニて82年の雨のホッケンハイムでプロストに突っ込んだやつ？
リアルタイムで中継してたんだ…
806 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 22:29:06.96 ID:5vlihZhQ0.net]: rushって、結構おっぱいが出てくるんだな。オナニーした。
807 名前：音速の名無しさん [2016/04/01(金) 22:38:37.42 ID:pZRciwWw0.net]: >>765
高校生だけどお母さんと見に行ったから気まずかったわ
808 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 23:24:39.47 ID:S2zBFhVY0.net]: ニキ・ラウダのおぱーい
809 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 23:33:47.60 ID:5vlihZhQ0.net]: 外国の映画て、ジャンル問わずセックスシーン盛り込んでくるから怖い。
810 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/01(金) 23:59:50.90 ID:Fwh8iEsQ0.net]: 日本グランプリで泊まった東京ヒルトンだけで33人としてるのに
sexシーンを抜いたらハントじゃなくなるでしょ
811 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/02(土) 15:17:49.99 ID:dBO3qvyG0.net]: デイズ・オブ・サンダーなんてコンドームかなんかの箱で
ベッドの中でドラフティングの説明してたぞw
812 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/02(土) 15:31:02.87 ID:qjcUzEpUO.net]: 宙を舞ったマシンが串刺しになる映画だっけ
813 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/03(日) 14:32:58.73 ID:GN4k5+li0.net]: 大破・全損は出るけど死人は出ない映画だったとおもう。

CG抜きで基本的には本物のNASCARマシン（幾つかは下のクラスの車で代替したそうだけど）で
レースシーンもクラッシュシーンも撮影してたっていうんだから豪華な時代だ。
814 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/03(日) 17:29:40.58 ID:xzk8937B0.net]: 2100年から来た者ですが、私の記憶に残ってるクラッシュは、今から84年前、
すなわち、2016年オーストラリアGPのアロンソのクラッシュですかね。
815 名前：音速の名無しさん [2016/04/03(日) 19:45:04.02 ID:zgjnIq9F0.net]: images.performgroup.com/di/library/sporting_news/57/39/fatal-crash_14fy2vix4javw1gn9bcl06xpnb.jpg
ラッセルフィリップスの死亡事故
車の写真
腕が見えてる
816 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/03(日) 23:28:59.16 ID:dvkh2Axm0.net]: >>774
顔も見えてる
817 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/03(日) 23:40:20.88 ID:A6coOXRn0.net]: 見えたら凄いわ
818 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/04(月) 00:10:32.22 ID:eJV/nX1vO.net]: >>775
既にない
819 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/04(月) 01:22:19.38 ID:YbWsHxrn0.net]: 　　　　__
　 . '´　　｀ヽ
　 !ﾙｲ从从ﾘ
　 j!i(#ﾟ . ﾟﾉj　>>773　だからルーカスの機械式燃料噴射なんて
　ﾉく｢ヽV/|>　　　もう30年くらい遡らないと見つからないわよｵｶﾘﾝ
　　く'ﾉ/::l:l>
.　　　〈_/_｣
820 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/04(月) 01:27:06.43 ID:x7onrv+A0.net]: >>775
顔なんてもう摺り下ろされてるよ。
821 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/04(月) 23:33:24.83 ID:HtSoRdnp0.net]: >>775
https://www.youtube.com/watch?v=qdG4gppai9M
Russell Phillips ニュース映像再度
微Graphicなので見てない人は注意。
822 名前：音速の名無しさん [2016/04/05(火) 05:59:34.00 ID:gCe/uRqK0.net]: F1での映像が残ってる最古の死亡事故は
1955年のビル・ブコビッチが最古だと思われる
アノ頃はインディ500もF1の一戦だったからな
823 名前：音速の名無しさん [2016/04/05(火) 19:17:16.42 ID:IYe0j7ih0.net]: https://www.youtube.com/watch?v=YNqsf6haFZU
1984年ダーリントン　Francis Affleck 貰い事故
残念ながらこの1年後のデイトナ・プラクティスランで事故死。
i.imgur.com/tDaZ0.jpg
824 名前：音速の名無しさん [2016/04/05(火) 19:21:53.08 ID:IYe0j7ih0.net]: www.dodgecharger.com/forum/index.php?topic=117477.0
Talmadge"Tab"Prince #70 Dodge Daytona 1970年事故後回収された車の画像あり
一番下3枚。
825 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 19:46:52.36 ID:WtciiXmf0.net]: こないだの琢磨のクラッシュ、78Gかかったんだってよw
記憶に残るほどのクラッシュじゃないけどオーバルはやっぱ怖い
まぁ次の日普通に決勝出てたけどさ

オーストラリアのアロンソで46G
826 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 20:03:01.77 ID:XMyROOkq0.net]: 03年テキサスで大クラッシュしたブラックは200G越えてたな
827 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 20:03:26.53 ID:ajP6aSlf0.net]: 昔のもてぎの武藤とインディ５００の松田が１６０Gだったんだっけ
828 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 20:19:35.34 ID:o0EyHKYX0.net]: パーレイの179.8Gがギネス記録だっけ？
829 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 20:39:27.14 ID:V65SMBuy0.net]: >>787
じゃ、ブラックの200Gはどうなんだ？
830 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/05(火) 22:13:37.45 ID:H6N4VnVK0.net]: 1985日航機の群馬墜落　資料に機長は400Gと書いてあった
歯の付け根3本
831 名前：音速の名無しさん [2016/04/06(水) 00:09:48.15 ID:voNlyxi20.net]: >>782
下の画像、こんだけ体が外に出ちゃってるってシートベルトが全然仕事してないように思うけど
そもそもシート自体がシャシーから外れちゃってたりするのかね？？？
832 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/06(水) 00:20:50.58 ID:jq9VpD0+0.net]: マシンがロールして完全に投げ出されたのもある。
数は多くないけど、ベルトやシートのピックアップにも限界はあるからな。

無論カテゴリーによってピックアップの補強はレギュレーション化されているけど、昔はそれが甘かったし。
833 名前：音速の名無しさん [2016/04/06(水) 00:25:09.61 ID:OhT0KAIq0.net]: >>790
7回転もんどりうってプロテクトネットが外れて画像の状態→ルーフと地面コンタクト→頭をグシャっとやり即死
834 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/06(水) 00:55:51.61 ID:hNfojuIk0.net]: えっとマンセルが1周で何G掛かるって言ってたっけ…w

でも、あの理屈を考えると車体の衝突安全設計とかヘルメットの衝撃吸収で
「短時間に加わる致命的な衝撃を、構造設計で時間をかけてゆっくり吸収するようにして
人間の耐えられる上限値に抑えながら長い時間の衝撃に変換すれば助かる」
ってのは理解できる。

物凄いいい加減な計算だけど、300Gが0.1秒間掛かったらかなり危ないけど
1秒間の30Gなら結構大変だけど平気かもしれないし、10秒間の3Gならそれほど大したことじゃない、と。
835 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/06(水) 12:20:40.92 ID:7iIrPO9m0.net]: マンセルはバカだから、まともに相手したらあかん。
836 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/06(水) 12:27:07.85 ID:wLsasO8z0.net]: マンセルはバカだからピケのおもちゃでしたw
837 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/06(水) 18:20:11.90 ID:CbPchoKM0.net]: 琢磨の初めてのインディ500のプラクティスでのクラッシュは250Gだったような
838 名前：音速の名無しさん [2016/04/07(木) 01:49:41.69 ID:vz8P6MjlO.net]: ピケマンがいまや結構仲良そうなのが感慨深い
839 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 06:47:02.77 ID:vKRSwuWi0.net]: メキシコ、ロドリゲス兄弟サーキットの最終コーナーが「マンセル・コーナー」と命名されたけど
ここワーウィックやセナが大きいのをやったけど、マンセルはここでやったことは無いよな
90年のここでフェラーリでやってみせたあの勇敢な、大外からのオーバーテイクを讃えたもんなんだろうと思うと嬉しい。
鈴鹿のデグナーとは命名のわけが違う。

本当にどうでもいいことだけど娯楽に数学書を読んでたら
「マンセル色相環」という言葉が出て来て面白かった。
マンセルの名が光学の分野に残ってるなんて。
840 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 08:19:57.38 ID:eNH2LT0A0.net]: メキシコといえばフィリップ・アリオーも大クラッシュなかったっけ？
1988頃かな
841 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 10:15:12.19 ID:b0BrgJM/0.net]: https://www.youtube.com/watch?v=f17mb3uNGBw
大事にならなくて良かった
842 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 11:48:08.25 ID:sbbMzsUF0.net]: すぐ立ち上がって走り出したのにスタッフ無視でバイクに行ったから一瞬驚いたｗ
スイッチの時か
てかこれ誰が撮影してるんだ？
843 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 13:01:18.83 ID:RfVDCU9c0.net]: >>800
人命よりレースかよ。クソが、
844 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/07(木) 13:33:47.99 ID:oFG1JVeY0.net]: アレでは死なん
845 名前：音速の名無しさん [2016/04/07(木) 14:42:30.50 ID:veGwrLrl0.net]: むしろ、スタッフも「俺にかまわず行け！」って言うと思う
846 名前：音速の名無しさん [2016/04/07(木) 14:57:55.45 ID:veGwrLrl0.net]: >>799
あれ、テレビ中継映像が妙にいいアングルで撮ってたよね
いまだに、ラルースっていうと亜久里はもちろんだけど、あのメキシコの
クラッシュ映像が頭に浮かぶ
847 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 15:40:38.70 ID:4SiE47La0.net]: >>800
ああ、これ最近のMotoGPのルールで採用されてるっていう
天候の急変でレース中に車体ごと乗り換えるってやつかw。

GP500の時は物凄い激変とかで安全なレース続行が不可能、という時以外は
普通にタイヤ交換する例もあったけど（87年の日本GPでローソンがレイン→ヘビーレインとか）
8耐マシンみたいにタイヤ交換を想定した構造にしておいた方が
こ�
848 名前：､いう事故も減らせるしコスト削減にもなる（＝1台しか持ってなくても参戦出来る） ってことにならないかなぁ。 []: [ここ壊れてます]
849 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 15:48:35.39 ID:5rTMiANb0.net]: >>798
それナイジェル・マンセル由来じゃないから
850 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 16:21:36.95 ID:4SiE47La0.net]: >>802
立ち往生したパトレーゼを押し掛けしようとしたメカニックに
ジークフリート・ストールが突っ込んじゃった時って
勢いで動き出せたパトレーゼが構わず走ってっちゃわなかったっけ？w
851 名前：音速の名無しさん [2016/04/07(木) 20:34:49.43 ID:oPwXm+FC0.net]: >>807
いやそれマンセル由来だから

blog.livedoor.jp/markzu/archives/51996275.html
852 名前：808 [2016/04/07(木) 20:38:10.26 ID:oPwXm+FC0.net]: マンセル色相環はナイジェル由来じゃなかったスマソ
久々にクラッシュしてもうたｗ

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
853 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 21:42:35.09 ID:g9wb8N9A0.net]: >>806
私女だけど
停止位置の前でマシン支える人を跳ねてるのだからタイヤ交換でもマシン乗り換えでも関係ないよね
バイク一台しか持つお金がないチームは世界最高クラスのmotogpに参戦する資格はないと思うの

あなたもうちょっと考えて発言して
854 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 22:48:42.28 ID:ySOl5KqT0.net]: ポール・ワーウィックの動画or画像
マルセル・アルバースの動画or画像
横山崇の動画
マルコ・カンポスのクラッシュしたあと
ポール・ダナのクラッシュしたあと

早く出てこねーかなー。
絶対あるだろ。
855 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 22:55:42.13 ID:A1aXpff+0.net]: トムプライスの例の角度からのインパクトシーンとかな
856 名前：音速の名無しさん [2016/04/07(木) 23:05:55.26 ID:1zjy5G6X0.net]: ２輪GPは今のルールになる前は天候悪化すると即赤旗中断で、再スタートまでの待ち時間が実に辛かった・・・
待ってる間に天候回復しちゃって、スリック、インターミディー、レインと再スタートのタイヤ選択が別れて、
結果、その後のレース展開がグッチャグチャになったりするのも、たまに見る分には面白かった
857 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 23:19:37.51 ID:4SiE47La0.net]: >>811
GP500の時ってマジで完成車で1人アタマ2台あるかどうか
怪しいところが結構あったのよ…。

それどころか1991年のラッキーストライク・スズキ
（エースのシュワンツ、新加入のラディゲスに加え負傷から復帰して契約の残ってたマギーで3人になった）は
3人で4台（シュワンツ用2台、ラディゲスとマギーは各々1台ずつ）だったっていう…。
結局サポートが行き渡らないんでマギーは序盤だけで離脱。

他にもチームロバーツが若手起用のためにTカー1台割り振りとかあったな。
F1デビュー戦の時のマイク・サックウェルみたく本来のTカーの主にトラブルがあったら
マシン召し上げられることになるっていう。
858 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 23:21:35.81 ID:TVm01MIR0.net]: セナとウェルドンのオンボードも絶対あるよなあ
859 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/07(木) 23:28:07.20 ID:ay3ay8Hi0.net]: セベールのクラッシュした瞬間の動画は多分あると思う
確かセベールのドキュメンタリー映画撮影してたはずだよな
860 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/07(木) 23:57:48.68 ID:oFG1JVeY0.net]: アルバースのは画像が1枚だけあったな。
GBF3なら放映していただろうし、動画もあるんだろうな。
861 名前：音速の名無しさん [2016/04/08(金) 00:17:32.42 ID:QycCB44 ]: [ここ壊れてます]
862 名前：Y0.net mailto: そもそもセベールのはガードレールの向こう側、マシンがある側正面の画像も諦めてたんで、このスレの
上の方にあるやつ見ただけでもけっこう驚いた

>>817
セベールのドキュメントっていうか、73シーズンをティレルチーム中心に追う内容のやつじゃなかった？
もしそれなら、アメリカまで追ってないはず
もし他のだったらスマン []: [ここ壊れてます]
863 名前：音速の名無しさん [2016/04/08(金) 11:06:04.64 ID:92DR6jdM0.net]: >>818
これな
https://c1.staticflickr.com/9/8659/16342935742_816a4a7125_z.jpg
864 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 11:26:11.48 ID:Q0f6Tr2E0.net]: 811
どう考えても横山はあるだろうね
諸事情で表に出てこないだけで。

衝撃映像といえば東日本大震災の映像も今回5周年で初めて出てきたのが多数あって、
「あまりにも残酷なので封印してきたが、後世に伝える使命を感じ、公開する」ってことだった
865 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 11:33:52.14 ID:Bxvb+lWD0.net]: >>811
資格が無い云々ってのは尤もだが台所事情ばかりは参戦カテゴリーに相応しいチームばかりじゃねえよ

ここ何年かでも世界最高峰のＦ1だけでどんだけのチームが金銭的な問題で解散したり
持ち込みドライバーの資金を優先してキャリアや腕のあるドライバーを放出したか

表面上は見えないだけで2輪4輪問わずどこのチームにも金銭的な問題で何が起こっても不思議じゃないと思う
あんたこそもうちょっと考えて発言してみたらいいんじゃねえか
866 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 12:21:37.14 ID:eO0aTB3y0.net]: >>820
このあと観客席まで飛んでくらしいね。
867 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 12:23:39.62 ID:6zL8spGA0.net]: 横山の時はスタンドにいたんだけど、周りでビデオ録画してる人いっぱいいたし、観客で持ってる人いるんだろうね。
868 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/08(金) 12:25:39.60 ID:567FKVxV0.net]: >>820
このシーズン速かったんだけどなぁ…
RT37勢で唯一の存在だった。
869 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 14:39:22.30 ID:ulWeMRWf0.net]: マルセル・アルバースはもう一枚観客席に飛び込んだ後のがあるな
www.the-fastlane.co.uk/images/cpdb/92marcelalberstx2.jpg

ポール・ワーウィックはこの一枚だけだし・・
www.the-fastlane.co.uk/images/cpdb/paulwarwickD80MF2.jpg

横山のロングバージョンはあったのに消えてるんだよなぁ・・・
870 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 17:53:38.20 ID:Zt+krY+p0.net]: >>825
よりによって接触した相手もアランドッキングのチームメイトで
同じラルト（92年だからこれRT36の方じゃないですかね？）に乗る
エルトン・ジュリアンだったという…。
再開後のレースだったか次のレースではジュリアンが発奮して勝ったらしいと。

ちなみに、このアルバースの事故で空いたシートをフィリップ・アダムスが引き継いで
最速のラルト使いの地位を引き継ぎます。

>>826
ワーウィックの事故、ケーサツ来てる？
871 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 17:57:22.22 ID:Zt+krY+p0.net]: あとひとつ妙というかどうでもいいっちゃどうでもいいことだが気が付いた…。

ワーウィックの事故の観客席兼駐車場みたいなエリアの奥の方、
フォード・シエラ（多分4ドアの「サファイア」。デルクールがWRCで走らせてたアレ）と
角張ったステーションワゴンの間にフォード・カプリらしいものが…骨董品じゃねーか。

もっともレッカー車はカプリどころじゃない骨董品のようだが…。
872 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/08(金) 19:52:55.08 ID:567FKVxV0.net]: よくそこまで見てるな…w

RT36だね。ｽﾏﾝ

ワーウィックのアクシデントはストリートサーキットじゃなかったっけ？
なら警察も常時いるよね。
873 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 20:28:16.90 ID:q9nnxMWc0.net]: ワーウィックの事故はオールトンパークだね。
典型的なイギリスの昔ながらのサーキットだからエスケープも狭い。
F3000にはちょっと危険かなと。
てか彼の事故はそもそも事故原因やどんなダメージをくらったのかすら不明なんだよな。
兄貴がマスコミに金でも払って隠してるのかな？
あまりにも情報がなさすぎるよね。
874 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 22:03:24.96 ID:Sss7r47P0.net]: >>819
これな。73年のＦ１を中心に追っててセベールが主役のような映画。
ただ、アメリカＧＰまでは追ってないで最後に追記のように入れてるだけだね。
https://vimeo.com/106508908
875 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 22:09:43.86 ID:HKgGS8LA0.net]: あ、探偵マイクハマーやｗ
876 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/08(金) 22:47:29.89 ID:567FKVxV0.net]: >>830
ｽﾏﾝ
バーミンガムとごっちゃになっていた。
877 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/08(金) 22:56:34.94 ID:NbFGOc610.net]: >>831
「グッバイ・ヒーロー GRAND PRIX REQUIEM」で見たことのある画像が多いな
この映画から切り取ったのかな
878 名前：音速の名無しさん [2016/04/08(金) 23:26:13.60 ID:QycCB44Y0.net]: >>831
これです、これです！
昔、DVD借りて観たら、日本版音声解説が森脇さんと今宮だったな
１時間１４分過ぎぐらいの映像を見て「貴重なフィルムなのにこんなエフェクトかけて・・・」
とイラつく森脇さんが面白かった
ウィリアムソンの事故のとこでは今宮の「僕が初めて取材したのがこのGPで～」っていう定番の
話も始まるが、「あれはロールバーの支柱が後ろについてるタイプだったら、バーが後ろ向きに
折れ曲がって脱出できてたんじゃないかということで、それ以来、前に支柱のあるタイプのロー
ルバーを作るコンストラクターは減っていった」という、当時イギリスにいた人ならではの森脇
さんの話は興味深かった

>>834
「ポールポジション」とかもそうだけど、共通のフッテージ使いまわしてんだろうね
879 名前：音速の名無しさん [2016/04/09(土) 02:44:09.71 ID:y+wN6kAn0.net]: 確実にどこかに動画は存在するものだと
1973年、1974年の富士GCのクラッシュ映像もみてみたいな
880 名前：音速の名無しさん [2016/04/09(土) 08:33:59.92 ID:EHQs1tVg0.net]: >>826
1955ルマンの大事故でさえ事故瞬間の動画存在するから
動画どこかにあると信じたい

まあ当時だと大レースじゃない限りそんなにTV局のカメラマン居ないだろうし
一般人が撮った動画もまだ8㍉の可能性もあると思うので
もし一般人が動画撮ってても上書き録画してもう残ってなさそうだけど
881 名前：音速の名無しさん [2016/04/09(土) 14:02:52.03 ID:oTpLWHlG0.net]: >>831
「アメリカの客は馬鹿ばっかだ」みたいなシーンがあるけど、これはワトキンスグレンなのかね？
だとしたら、73アメリカにも撮影隊は入ってたってことなのか？
最後、走り去るセベールのカットで美しく終わったな・・・
・・・と思ったら、トム・プライスのスペル間違いでズッコけた
EDロールにパーチェとプライスの名が出てるってことは、公開は撮影よりだいぶ後だったんだな～
882 名前：音速の名無しさん [2016/04/09(土) 14:08:29.81 ID:MAfHgNIZ0.net]: ベルギーのグロージャン起点の大クラッシュって映像見れるところある？
883 名前：音速の名無しさん [2016/04/09(土) 14:20:56.58 ID:YjLmW9Uq0.net]: 1973年富士GCの最終戦は昼の生放送だった記憶が…
ちゃぶ台で昼飯のインスタントラーメンすすりながら
燃え
884 名前：続ける画面をお袋と見ていたおいらは、浅間山荘で 麻痺していたのかねえ～ []: [ここ壊れてます]
885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/09(土) 15:55:56.82 ID:8KGWMYuF0.net]: >>839
2012年のやつなら普通につべにあるけど
886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/09(土) 18:38:35.34 ID:n5xMkQ8g0.net]: >>838
トム・ピャースになっとったな
887 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/10(日) 01:31:30.94 ID:97BkkBC/0.net]: >>835
F1ではないけど確かフォーミュラミラージュがロールバーの支柱が前付けだったと…。

ヴァンディーメン製のこれ（確か英国ではフォーミュラ・ヴォグゾール用）ね。
ttp://www.ralliart.co.jp/journal/31/p1.jpg

二世代目のレイナード（これもフォーミュラヴォグゾールの転用らしい）もそのように見える。
ttp://usedcarnews.jp/archives/10349
888 名前：音速の名無しさん [2016/04/10(日) 16:42:28.94 ID:cnvDOZ700.net]: >>843
けっこう後の世代でも前支柱あるね
70年代位のロールバーは見るからに華奢だけど、この時代ならかなり頑丈になってるだろうし
横転してグニャリなんてこともあんまなさそうだしな
889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/10(日) 18:43:37.13 ID:QQhoYwjk0.net]: 70年代はコワいゾ
https://www.youtube.com/watch?v=dWlF4sT0HWs#t=3m34s
890 名前：音速の名無しさん [2016/04/10(日) 19:38:50.32 ID:cnvDOZ700.net]: >>845
バイクこえーよ！　けっこうビートルで無茶するヤツが多いな～
ちょうど再生が始まるとこのBMWは起き上がりきれんかったら助手席のネーチャンヤバかったな
しかしこのBGMのおかげで深刻さは全く無いが
891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/10(日) 21:02:58.66 ID:97BkkBC/0.net]: >>844
なおこんな時代にラルトのF3000（RT24）は
クラッシュテスト導入に伴って強化されたロールバー強度規定に対して
強度計算をしやすく安価に製作出来ることを目的に、
当時主流の板材曲げ物構成ではなく鋼管をトラスタワーにする製法で
ロールバーを作ってきましたとさ…。

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/331/228/b756bd4e85.jpg
色々突っ込みたいポイントはあるんだけど
（ASの技術解説してた人は「これじゃグラベルでコケた時に埋まっちゃわないか」って言ってた）
エアボックスの吸気効率てーものを何だとry
892 名前：音速の名無しさん [2016/04/10(日) 22:46:26.72 ID:Ayckc5E00.net]: https://www.youtube.com/watch?v=TP-qFcFFlJs

3:20あたりサベージ動いてる？
893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/10(日) 23:59:48.59 ID:zIpcRskc0.net]: >>848
サベージは立ち上がろうとしたからね。
894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/11(月) 00:37:18.95 ID:SG6o3gxN0.net]: 搬送されるときもストレッチャの上で割と平然としてたしな
火傷は後が怖い
895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/11(月) 00:47:56.05 ID:rObLl0I/0.net]: これな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=IVrq0bokd6Y
896 名前：音速の名無しさん [2016/04/11(月) 01:08:11.85 ID:f9GpSnhw0.net]: >>847
あったな～・・・子供の頃、割り箸で東京タワー作ったの思い出した

>>848
このサベージの事故って「ポールポジション」だとクラッシュシーンの直後にはねられたメカニックが映るんだよな
なのでサベージはクラッシュ後、メットも吹き飛んでコースに投げ出されたんだとずっと思ってた
後にサベージ中心の映像を見たら、クラッシュ直後まだ生きてて、立ち上がろうとまでしてたんで滅茶苦茶驚いたわ
897 名前：音速の名無しさん [2016/04/11(月) 01:21:11.03 ID:f9GpSnhw0.net]: しかし、847も850も、こんなBGMつけるセンスが理解できんわ～
898 名前：音速の名無しさん [2016/04/11(月) 13:08:55.84 ID:roJXru6b ]: [ここ壊れてます]
899 名前：0.net mailto: 1973は色々あったからな

Art Pollard 1973 Indy 500 Fatal Crash HQ Alternate Angle Extended Footage Slo-Mo
https://www.youtube.com/watch?v=puqOeq7tHP8
1973 - Spectacular Indianapolis 500 Race Amateur Super 8 Film Including Salt Walther Crash
https://www.youtube.com/watch?v=wHo8VnOYC_8 []: [ここ壊れてます]
900 名前：音速の名無しさん [2016/04/11(月) 21:56:05.76 ID:H/NLrkju0.net]: https://youtu.be/pZQkGXBFjhE?t=615
ここからの映像の部分が
事故前と事故後の比較写真になってるんだが
1955年のルマンの事故の悲惨さがよくわかる
901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/11(月) 23:54:50.59 ID:cz+BX2Zh0.net]: Yahooニューストップに
902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 00:12:17.92 ID:EH0rzOjx0.net]: どうせアホみたいに飛ばしてたんだろーな
903 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 00:21:13.45 ID:z5CPTtWV0.net]: 今日のターンパイクの事故ですが、スカイラウンジに向かう途中にすれ違った目測で200km近く出してダウンヒルしてた
911GT3でしたコーナーでイン側が浮くぐらい攻めて正直「やりすぎだろ」と同乗者と話してたたので、警察の方が
ポルシェの事故だとおっしゃったとき一瞬でわかりました（続く

続き①）平日で車もほとんどなく、恐らく自分の車が彼らが最後にすれ違った車両だったと思います大観山から戻ると
湘南ビュー展望台の下の桜並木は緊急車両で埋め尽くされ、誰が見ても大事故であるのは明らかでした多くの人
が展望台に退避し、どうするか困ってました（続く

続き③）警察の方の話し方だと「完全にガードレールを突き破って外にいってるので救出にどれくらいかかるかわからない」
とのことかなり深刻そうなトーンでしたこちらの目視でも当該事故車両は見えず、本当に相当な勢いで飛び出したものと
思われましたその後の情報はまだ私は把握しておりません

https://twitter.com/AmGs_6x6g/status/719496769420169217
904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 00:22:54.82 ID:z5CPTtWV0.net]: 正直、今日のGT3はすれ違った瞬間絶対腕を過信した素人だと思った
もしかしたらポルシェでもGT3ではなかったかも、って記憶を疑うぐらい一瞬ですれ違うスピード出てた
あの運転が自動車評論家とかありえない
いくらインプレッションがいるからってあれはダメだ
本当に申し訳ないけど自業自得

https://twitter.com/AmGs_6x6g

プロフィール
i.imgur.com/x8ScG7p.png
905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 00:53:59.92 ID:9yJC1FWV0.net]: これか
www.asahi.com/articles/ASJ4C7FB1J4CULOB01N.html

アホやな
906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 02:01:50.62 ID:3DE3dJUa0.net]: 同業者A「自動車ジャーナリズムがこれだけ残酷なものだとは思わなかった！
　　　　　これではまるで七面鳥を焼くオーブンだ！」

…まあこればっかはちょっと熊倉氏に辛辣に解説してもらいたいところだな。
カーグラの長期テスト車が立て続けに事故全損になった時にそのことを伝えたうえ
「こうしたことは自動車評論を生業にする者として恥ずべきこと」と言ったうえで、
乗っていたスタッフが大事に至らなかったことから「車としての安全性は及第点だったと言えるだろう」
みたいなこと言ってたから。

>>860
むしろ�
907 名前：ﾖ連ニュースのこっちを見て、専門学校生のほうが よほど物事をわきまえた上でバカをやるんだというところに救いを感じたw ttp://www.asahi.com/articles/ASJ1H6DZJJ1HUEHF01D.html []: [ここ壊れてます]
908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 02:45:49.93 ID:3DE3dJUa0.net]: まあしかしポルシェジャパンもGT3でそんな本気で飛ばす機会を用意するなら
乗りたいジャーナリストをある程度まとめて呼んで
営業時間外なり閑散期の時期を見てターンパイク貸切で人払いしておけばね…。

昔マツダが現行アテンザ出た頃だったか、先行試作車でナンバーが無いこともあって
警察当局とも折衝したうえでターンパイク貸し切って試乗会を開催、というのが
近年の貸切試乗会やヒルクライムイベントが開催される嚆矢にもなったけど
今思うとあの判断は間違ってなかったな…。

前に国産ハイパフォーマンスセダンで飛び出した間抜けが対向車線の
スポーツカーの親子を押し潰した挙げ句に火に包まれる、という大惨事の時に
ちょうど通行止めに巻き込まれた人間からいえば、
その種の馬鹿げた惨事は他人事ではない。
909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 05:36:50.00 ID:yfaqj3c60.net]: 亡くなった自動車評論家には悪いが迷惑な話だな
200km/hも出すならサーキット借りてやるべきだ
公道はサーキットじゃないんだから200km/hもターンパイクで出して事故になれば大問題になるくらい自動車評論家なのだからわかるだろう
自動車評論家は何か特権でも持っているような気持ちで公道を走るから周りの一般人には迷惑極まりない
910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 06:51:43.18 ID:R4nF+MIG0.net]: 「亡くなった自動車評論家には悪いが」
全然悪くないよ大問題だよこれ
可愛そうだとは思うが
911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 07:24:22.40 ID:f2Kk41s+0.net]: 自業自得って言葉がピッタリだな
912 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 08:57:11.67 ID:sUouwQTR0.net]: 閉じた業界の腐敗はひどいな
913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 09:22:02.51 ID:i3wRgUg10.net]: てかすれ違い時の目測で200オーバーだって分かるか？
914 名前：音速の名無しさん [2016/04/12(火) 11:09:40.22 ID:xWwG6N3g0.net]: 箱根ターンパイク200キロだとこのくらい
https://www.youtube.com/watch?v=028E7BBH9zc
915 名前：音速の名無しさん [2016/04/12(火) 12:18:15.67 ID:xWwG6N3g0.net]: 目撃者によるとガードレールに2回当たりスピンしてから樹木に衝突＠フジ
light.dotup.org/uploda/light.dotup.org317617.jpg
light.dotup.org/uploda/light.dotup.org317618.jpg
916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 12:52:12.14 ID:OhiutV0f0.net]: >>267
これ200キロ出てないね、せいぜい60キロくらい
タイヤが空転してるからメーター読みで200キロだと思う
あと特に直線で200キロ出てる状況の動画もないのが残念
一般道で「うわーはえーすっ飛ばしてる「って感じるのが100キロくらい
自分が歩行者でビュンって走っていく車がこれくらい

>>869
ガードレールがぶっ壊れるくらいだから調べれば何キロかわかるだろう
917 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/12(火) 12:54:05.56 ID:GoRHt/nh0.net]: 板違い
918 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 13:17:04.38 ID:EyneS3c30.net]: 全然知らない人だわ
このクラスでも世田谷に住めるほどの収入あるんだな
自動車評論家って儲かるんだなあ
やっぱりメーカーからのキックバックがあるのかな？
919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 13:50:37.25 ID:3dzjDpqg0.net]: 今ひるおびでやってたけど凄い潰れ方だな。
木って強いな。
920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 15:41:54.87 ID:3DE3dJUa0.net]: ニュース映像見てて>>851の映像のBGMとグッバイヒーローのYAZAWAインストと
ttps://www.youtube.com/watch?v=8LKtgEUTYqY
これ
921 名前：のBGMとどれが良いかなとか思ってしまった…。 BBCニュース的コメント 「救急隊や警官が到着した時、状況はあまりにも明らかでした。 救急隊のすることは何もなく、直ちに検視官が呼ばれました。 警察官『彼は一つ間違いを犯したね。こういう走りをするならランチア037の方がよかった』」 フジテレビF1総集編的コメント 「4月11日、箱根ターンパイクは痛ましい惨劇の場となった。 森野恭行のポルシェ911GT3がクラッシュ。爆弾が落ちたようだった。 立ち木に押し潰されたコックピットに森野は閉じ込められた。 救急隊のすることは何も無かった。 目撃したドライバー『人間とはいかに脆いものだろう…』」 中国ニュース的ry 「自動車評論家の高級外国車が箱根の有料道路で事故を起こしました。 怪我をした人は居ない模様。現場は3時間程で復旧されました。」 []: [ここ壊れてます]
922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 15:43:11.12 ID:3DE3dJUa0.net]: >>873
ま、ベッテガの命を奪ったくらいだからそりゃ…って似たような潰れ方してたな。

マーク・スレールのMGメトロ大爆発はあれどんな感じで突っ込んでたっけか…。
923 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/12(火) 15:46:22.30 ID:GoRHt/nh0.net]: RS200だろ
924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 15:50:05.08 ID:3DE3dJUa0.net]: あれRS200でしたっけか…。

ポルトガルラリーといい大変な運命に…。
不幸中の幸いは残った在庫がスクラップを免れて
イギリスの好事家さんが全部引き取ってくれたくらいか。
925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 18:16:40.73 ID:OygtmxHg0.net]: www.dotup.org/uploda/www.dotup.org817914.jpg

はいよ。
何キロ出して飛んだんだか。
926 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 18:40:38.68 ID:nVVRBogv0.net]: これはひどいな・・・
927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 19:19:18.49 ID:YREiTVbt0.net]: 1990年の村松栄紀（日本F3？）の死亡事故をリアルタイムに知ってる人いますか？
ヘルメットの中にちぎれた頭部が残っていたということで映像や画像の有無も気になります
928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 19:45:49.62 ID:K28Rj7+H0.net]: 自動車評論家ってきいてもスゲェって感じはないけど、今回の事故で自動車評論家がさらに胡散臭い肩書になったな
929 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/12(火) 19:50:51.17 ID:GoRHt/nh0.net]: 他でやれ

>>880
詳細は殆ど出てきてないよ
930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 20:44:16.98 ID:dyt5i8z30.net]: 最近グロ方向への興味を隠そうともしない奴が本当に増えたな
さすがに自重しろ
931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 21:10:56.47 ID:1huJKn030.net]: そう言うのはオカ板逝けば幾らでも見られるれるれからアッチ逝けよなって事か
932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 21:15:56.02 ID:CPMFQzXq0.net]: >>878
人体、ぶっつぶれてたんだろうな。
933 名前：音速の名無しさん [2016/04/12(火) 21:20:49.56 ID:PXYCN3hZ0.net]: 村松の頭云々ってのは後から出た話で、当時はそんな情報全く無かったよな
だいた「遺体はこういう状態だった」なんて情報はリアルタイムでメディアに出る事はほぼ無い
934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 22:10:55.06 ID:H7nlYewx0.net]: 右京に聞けば一発で分かるだろう
935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 23:02:28.28 ID:ViEL+OHE0.net]: 究極の選択

セベール
プライス
コイニク
スマイリー

誰かになれと言われたら誰になる？
936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/12(火) 23:30:25.08 ID:+aUP3wK90.net]: プライス

何が起きたかわからぬまま即死だろあれ
937 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 01:26:02.06 ID:vBtz3fyZ0.net]: 借り物でこれはあかんやろ…
938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 09:55:33.17 ID:8w7g5mNv0.net]: >>890
なんか1人ラッセルフィリップス状態の予感。
i0.wp.com/mera.red/wp/wp-content/uploads/2016/04/
939 名前：WS000142.jpg []: [ここ壊れてます]
940 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 10:55:44.26 ID:WpELt0DS0.net]: スレ違い

と怒るクソコテ
941 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/13(水) 11:14:05.95 ID:NB3IWGQc0.net]: 板違い…だろ
942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 11:40:25.08 ID:WpELt0DS0.net]: あ、そうだったゴメンｗ
943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 12:55:19.88 ID:7neM34Kb0.net]: このポルシェ、仮に右ハンドルだったら助かったと思う？？
944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 13:52:35.52 ID:ktBEKuiI0.net]: >>895
神のみぞ知る
945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 15:00:23.88 ID:Axnso2FN0.net]: 右ハンドルだったら助かってたんじゃないかな。
GT3って3000万以上するだっけ、それにしても勿体ない。
946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 15:20:57.88 ID:eEHnQHY70.net]: ポルシェ関連で質問したいんだけど、太田哲也が富士で大火傷負った時に巻き込まれてた山路さんのポルシェってあのまま廃車になったのかね？
947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 16:02:52.11 ID:ZDZqzbFF0.net]: 太田哲也のフェラーリに突っ込まれたポルシェのドライバーは
砂子智彦で、救助に入ったタケヤリ山路は雨宮のRX-7だろ。
948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 16:04:33.19 ID:eEHnQHY70.net]: 山路さんじゃなかった砂子さんだったわ
949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 16:29:19.34 ID:PL+DuycQ0.net]: |　保安官の命令で証拠物件を一切損ねてはならないため
＼　このままの状態で検死官事務所へ輸送する。
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　―――――――||
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||
　　/.　　　∧// ∧ ∧| ||__＿//;;;,,,,＿∧ω
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,)　::::::::::::|￣￣| ┫。了|　|―――
　||≡(M) ≡[]|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣￣￣|―┘_| ﾆ//
　[□〓〓□[]|二二二.|.||.―――――――| `ー'
　| ￣口￣￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣　　`ー'￣ `ー'　　`ー'

>>878
昨日のニュースでも残骸見て思ったんだけど
これロールケージ入ってるの？斜行バーらしいものが見える。

>>895
右側のフルバケが押し潰されているありさまから見るに
これは右に乗っていたところで、寿命がほんの何時間か伸びる程度かと思われる。
950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 17:32:54.29 ID:12NzAT8O0.net]: ポルシェのGT系はル・マンのクラス優勝を狙うレースカーそのものだからね

公道バージョンでもロールケージ入ってるし、
エアコンや内張りまで省いて、
内側のドアハンドルも布ベルトに置き換えてまで軽量化してる
951 名前：音速の名無しさん [2016/04/13(水) 18:04:30.83 ID:Tnuz+5rF0.net]: 70～90年代までのNASCARは最悪だな
クルマはそれほど潰れてないのにドライバーは頭叩きつけて絶命状態
952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 18:21:36.97 ID:ktBEKuiI0.net]: >>903
グローブしなくてもokとかレギュレーションもユルかったしな
953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 19:13:18.90 ID:eEHnQHY70.net]: >>903
見た目だけのロールケージが付けられてた、なんて逸話もあるしね...
954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 23:20:22.98 ID:PL+DuycQ0.net]: なんだっけスモーキーヤニックの傑作で
部品の1個1個が少しだけ小さく作ってあって組み立てると90%だか95%になるやつとか…。

他にもフレームの中に隠しタンク仕込んだりしてたんだから
まあ何かあったら大変な事になるのはお察し。
955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 23:29:03.62 ID:nRpFpKzC0.net]: >>898
確か、廃車にしたはず。
あのクラッシュが不運だったのは２度の衝撃にガスバッグが耐えられなくてフルタンクのガソリンを太田がかぶってしまい、あの火災が起きたから.....。
だからポルシェと言えどもあのフロント周りは修復不可能だったから。
956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/13(水) 23:43:46.77 ID:PL+DuycQ0.net]: 廃車っつーかあそこまで損傷した場合は
レーシングカーなら素のモノコック取り寄せて組み替えるか
新車を導入して残骸の方は部品取りにするか、という方が合理的だからね。
ロードカーだと職権打刻云々の話になるから面倒だが…まぁ修復して精度が出なければ潰すよね。

ポルシェ956/962C系のレジストレーションを見ると
ヨー・ガルトナーの最期のマシンになったあの962C-118は
修復されて実戦に復帰し、今はコレクターの手元にあるとされる…。
ttp://962group.com/registry/956_962/962-118/index.htm
957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 01:04:07.32 ID:Ua/6zuQ60.net]: これはプロドライバーによる私有地での走行です。
一般の方は交通ルールを守って無理のない安全運転を心がけましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　―――
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　　　　　　　　　//////│,'.ゝ''┨|＼＿＼
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　　　　_:::::::::::::;;;;;;ｌ⌒ｌ―┘_| ﾆ//ｌ警ｌソ　　と、　ｉ
　　　　`ー'￣　　`ー'￣ `ー'　　`ー' 　　しーJ
958 名前：音速の名無しさん [2016/04/14(木) 14:11:52.90 ID:G560MKcO0.net]: >>906
それ前に天野だか桃田だかが解説で言ってたなー
確か、車検でテンプレ当てるとこ以外小ぶりに作ってあるんだよね
単独走行でドラッグか少なくドラフティング戦で有利だとかなんとか
昔のNASCARはインチキにも妙な職人技があったという
乗る方はたまったもんじゃねえと思ったが
959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 14:22:25.30 ID:bhlcMhA50.net]: >>845
最近の同じ位置から撮ってるの見たことあるけど、画質だけじゃなくて生えてる木とかまで種類すら違うのは何なんだろう
環境の変化？
960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:15:08.87 ID:Ua/6zuQ60.net]: >>910
ヤニックがド派手にやっちゃったせいでw
ttp://tugaruya1.exblog.jp/20387612
その後テンプレ計測が義務化されることになったわけだけど
確か少なくともCoTになる前の時点では側面形状は割とフリーなので
そこがチームの空力屋さんや板金屋さん
（カーボン製の指定部品のノーズとテール以外は鉄板で、純正パネルを加工流用する他には
叩き出しで外板を作ることになる）の腕の見せ所、と。

なんか現場修正（車検で指摘されたのか空力モディファイかは知らない）で
ガリガリ削って塗り直したらしくて色が違う車体の記事を見たことあるなw
961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:15:14.01 ID:bhlcMhA50.net]: >>863
悪いが、なんて思ってないくせに付けなくていいよ
962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:21:46.97 ID:bhlcMhA50.net]: >>893
記憶に残る、なんだから凄惨さも記憶に残る一部だろ
何勝手にスレの在り方を一人で決めてんだよ
963 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:24:44.05 ID:Ua/6zuQ60.net]: まーでも確かに「レーシングドライバーですらない奴が、競技中でもない時に
（私道ではあるが）有料道路でやらかした事故」という意味でいえば
モタスポ板の話題とはいえない、ということは言えてはくるかもしれないな…。

それでもやっぱり「プロドライバーによる私有地の走行ですry」ではあるんだがw
964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:27:50.16 ID:H450hQfw0.net]: さすがに今日の仙台チンパンジー事件はスレ違いかな
965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 15:42:54.35 ID:Ua/6zuQ60.net]: それOKだと元プロボクサーの弁護士パンチ＆枝切りバサミ事件までOKになってしまう…。

ディディエ・カルメルやカムストック某まではギリギリでモタスポ板の話題だが
多分クラッシュスレでは無いなw
966 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/14(木) 16:02:41.26 ID:AlZf1Uyp0.net]: >>914
だから「板」だっつーの
967 名前：音速の名無しさん [2016/04/14(木) 16:07:16.66 ID:G560MKcO0.net]: >>912
60年代の話だったのか！あの頃の車両だったら作るの面倒くさかったろうなw
CoT前のノッペリボディーの車だったら、簡単に型抜きできそうだけどw
しかしこの頃のアメ車の型は本当に好きだなー
流石に現実に所有はできないんで、ゲームでこの頃の車ばっか使ってるわ
968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 17:46:26.65 ID:HHl54jRT0.net]: 最近モータースポーツと関係ないものを挙げてるのが居るけど、多分全く分かってないんだろうなぁ
969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/14(木) 18:30:19.89 ID:w3q5HjLH0.net]: そうだよ
970 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 06:06:27.70 ID:ZfNtd9WQ0.net]: 昨日の熊本の震度7もスレ違いかな
971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 07:37:47.59 ID:f2wxb8PY0.net]: 地震の影響でオートポリスが
ってんなら
972 名前：音速の名無しさん [2016/04/15(金) 09:03:03.82 ID:dtOOodP10.net]: いや、今回の地震がレース中でアスファルトが陥没してそこにマシンが突っ込んで大クラッシュしたなら書き込んでよし。

地震でオートポリスがどうのこうのは関係ねーだろ。
973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 10:53:06.46 ID:ZfNtd9WQ0.net]: 鈴鹿でレース中に直下型震度7来たらどうなるかな
客席スタンド崩壊、
トップスピードで走行中のマシンはどうなる
974 名前：音速の名無しさん [2016/04/15(金) 11:24:25.55 ID:1TBEKs080.net]: 常連の琢磨さんもこのスレにすら見限られつつあるな。
https://www.youtube.com/watch?v=sRlWJ0gXK7U
975 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 12:23:37.57 ID:eqW+lYWI0.net]: >>925
観覧車が倒れてこないか心配
976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 13:48:21.36 ID:DljUscWq0.net]: >>925
さすがに耐震基準は余裕でクリアしてるからそこいらへんの最低限のレベルは大丈夫
ただＦ1で仮設席満員とかいつもの閑古鳥が鳴く全日本クラスレースとかじゃえらく被害は違うだろうが
977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 15:42:53.62 ID:hOdqWmtC0.net]: スポーツランド菅生はヘリも発着できるし
付帯施設にロッジとかキャンプ場（さらには貸出用のキャンプ用品も）
もあるから、支配人さんが震災直後にヤマハ本社と連絡を取ったうえで
防災拠点として機能させることにしたって言ってたな。

オートポリスも仮にも元はF1前提で設計したコースだから
「コース上に固定翼でも離着陸できるか」は別として
ヘリなら正規のヘリポートほか様々なところで運用できるし
救急車やらユンボやら色々な機材を保有している、というところからいえば
役に立てる部分はあるかもしれないね。

>>919
なおスモーキー・ヤニック大先生は第一線を退いた後にNASCARの車検長となり
今度は若造どものインチキを取り締まる側に回ったという心温まる話が…。
978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 15:43:29.45 ID:hOdqWmtC0.net]: >>928
マカオの仮設スタンドってどうなるんだろう…。
979 名前：音速の名無しさん [2016/04/15(金) 16:44:26.11 ID:dtOOodP10.net]: ほらほら段々と話がそれてきた
980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 20:01:37.68 ID:ncUSrWbd0.net]: 2000年だったかな、日本GP金曜日のフリー走行中にけっこう大きいのが来たね。
N山スタンドがグイングイン揺れたわ。
セッションはすぐに�
981 名前：ﾔ旗出たはず。ドライバーみんなビビってたけど、デラさんだけ「おれ馴れてるし」とかコメントしてたっけ。 []: [ここ壊れてます]
982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/15(金) 20:27:29.83 ID:hOdqWmtC0.net]: アレックス・ザナルディは確かモテギのレースのために来日した時に
地震を初体験して、これはホテルの部屋が動いているんだなと思ったそうで…。
983 名前：音速の名無しさん [2016/04/15(金) 21:29:10.51 ID:9lAnSU/S0.net]: >>929
腕利きハッカー雇ってハッカー刈りするみたいなもんやね
しかしスモーキーってニックネームが良いね、いかにも「煙にまく」って感じで
まぁ、英語でのニュアンスは違うんだろうがｗ
984 名前：音速の名無しさん [2016/04/17(日) 16:08:57.85 ID:qOP77UQo0.net]: >>926
琢磨さんはいつもショボイorマヌケなクラッシュばかりだから
自分が怪我するような深刻な記憶に残る度のはほぼ無いんだよね毎回
他人に迷惑は大怪我引退選手も出してるから実際危険度に関しては大きいけど
このスレ的にはそろそろスマイリー級の大クラッシュしないと忘れられる存在だよ琢磨は
985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/17(日) 19:00:10.32 ID:Ax6mG0yX0.net]: >>935
右京も虎之介もアグリも左近さんも記憶に残るデカイのをやらかしてるのに
拓磨だけは回数だけはずば抜けてるのに全く記憶に残らないのはなぜだろう?
986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/17(日) 19:04:56.57 ID:e8v4xSeQ0.net]: 本人への身体的ダメージが大きかったって意味で言うと02年オーストリアがすぐ思い出せるし
記憶に残るって意味でも04年ヨーロッパGPや12年インディ500とか諸々出てくるだろ
987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/17(日) 19:58:09.73 ID:sgi2P1L90.net]: 琢磨さんのはクルマがバラバラになるようなクラッシュじゃなく、
レースの大事な場面で起きるやらかしが多かったからね。
おいらはインディ初年度のミッドオハイオが記憶に残ってるけどね。
現地実況の「オ～ウ、サットー、ヒズゴーン、ハッハー」ていう完全に馬鹿にしたフレーズが忘れられんw
988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 03:06:33.28 ID:NIMSbXBh0.net]: ttps://www.youtube.com/watch?v=TJS-em2tFRU
ポルシェの上にポルシェ
989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 03:39:54.15 ID:cd54qLt10.net]: なんでマーシャル、グリーン振ってるの？
990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 05:01:32.28 ID:Iy4ivpBy0.net]: 中国GPのオープニングラップ、フェラーリの2台が触った原因作ったと言って
ベッテルがクビアトに怒ってるという話だけど、そんなにムリな突っ込みだったかな。
991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 07:43:36.84 ID:mAYhORmE0.net]: >>940
マーシャルポストから先はイエロー区間解除だから。
簡単に言えば事故車が1mでもポストより手前にいればそのポストはグリーンを振る。
992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 10:37:25.34 ID:wxfPi80r0.net]: >>941
騒いだのはベッテルだけ
アリバベーネ（フェラーリ代表）ですら
誰にも（クビアトには）責任はないと言っている
ペナルティも出てないしね
993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 10:48:58.84 ID:Iy4ivpBy0.net]: >>943
だよなあ。
でもベッテルがああいう言いがかり付けるのはあんまり見ない感じがする。
自分がけっこう強引なことするから人には言わないのかと思ってたが。
メルセデスとトップ争いするチャンスを失ったのがかなり悔しかったんかな。
994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 11:25:08.55 ID:ISAF/dVB0.net]: むしろ自分はいつぞやのカーティケヤンをキュウリ呼ばわりしたときと言いズケズケ言う印象がある
995 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/18(月) 11:56:53.22 ID:sJKcnw8x0.net]: ベッテルはクビアトに完全にインを刺されていたから、引くのはベッテルの方。
言い分としてはまったく通らない。

クビアトの応答にはﾜﾗﾀ。
特に「なら走り続けなければいい」
996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 13:25:35.02 ID:f8AL+aWZ0.net]: まあコクピットの中から見たらまた違う見方になるんだろーな。
インディカーやナスカーみたいにレース後にすぐに本人の前でリプレイ映像見せればいいのに。
俺こんなので怒ってたの？って恥ずかしい思いするだろな。
997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 16:34:12.49 ID:sNI0KL570.net]: F1なんてやってると頭がおかしくなるんじゃね？
ここのラインは元チャンプであるオレ様専用WAYみたいなw
998 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/18(月) 17:15:40.48 ID:sJKcnw8x0.net]: レーシングドライバー自体がそういうものだよ。
そうやって上へ這い上がって行く。
999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 17:54:47.70 ID:d7Li3wcD0.net]: F1で一時期勝ちまくった奴は割りとそういう奴居るだろ
シューマッハとかセナとかな
1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 17:59:18.06 ID:nHd3DAf/0.net]: 口がどうとかじゃない
クビアトがあそこで行かなかったら
フェラーリの2-3で今回の3位はなかったろうし
クビアトやるねえと言われることもなかった

ロズベルグが2年間苦痛を味わったようにね
1001 名前：音速の名無しさん [2016/04/18(月) 20:09:04.08 ID:9GC71lRR0.net]: https://www.youtube.com/watch?v=xEaSGi5ajOw

これかね
中国GP結果知らないので空気読めてないが
フロントウィング失ったのはライコネンの方？

その前の接触ならクビアトの方が若干前なので
問答無用でクビアトのコーナー優先権しかない
ベッテルはもう一度トロロッソに戻って出直した方がいい
1002 名前：音速の名無しさん [2016/04/18(月) 20:22:09.67 ID:f8AL+aWZ0.net]: まぁどっちでもいいよ。
ただの接触でクラッシュでもなんでもないから。
1003 名前：音速の名無しさん [2016/04/18(月) 20:22:12.42 ID:f8AL+aWZ0.net]: まぁどっちでもいいよ。
ただの接触でクラッシュでもなんでもないから。
1004 名前：音速の名無しさん [2016/04/18(月) 20:23:53.24 ID:tyaz/TQT0.net]: WECのクラッシュ生放送で見てたけどあんな簡単に浮き上がるもんなんだな
何年か前のル・マンのトヨタほどではないにせよ
1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 20:50:08.36 ID:kSvDUaBR0.net]: >>936
右京はわかるが虎、亜久里、左近は何時のやつなんだ？
タキなら記憶に残っているがｗ
1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 21:12:42.70 ID:jJ0AlKF4O.net]: 亜久里は引退レース予選で終了クラッシュ
左近はひっくり返っただか上に乗られただかをインテルラゴスでやらなかったっけ

虎は知らん
あと名前は上がってないが中野も
1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 21:16:42.15 ID:ISAF/dVB0.net]: 虎はサーファーズパラダイスかな
1008 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/18(月) 23:07:09.80 ID:XqXha3m50.net]: 虎はチャンピオン争いしてた全日本Ｆ3000の最終戦鈴鹿。
亜久里は90年？91年？のルマンで日産に特攻。あと90年F1メキシコの予選。
1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 00:25:31.84 ID:h/lpWzeZ0.net]: トラはこれやろ。
https://youtu.be/ITQArPEKTYY?t=5m22s
この時に腰だかをやっちまってそれが後々まで影響したんだとか。
1010 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 01:22:25.97 ID:+v3Q20kc0.net]: 右京クラッシュ
https://youtu.be/b8LnGhMyOPg
亜久里はこれ
https://youtu.be/XpWjl_FnGcs
タキ井上
https://youtu.be/Tt4_5kLWEiU
1011 名前：音速の名無しさん [2016/04/19(火) 01:50:52.95 ID:CsLkhcLP0.net]: >>960
高木さん、英語全然だからセーフティークルーとのやり取りカオスだったろうなぁ

>>961
右京のやつ、実況やかましくてかなわんわ・・・(´・ω・｀)

タキ井上って人よく知らないんだけど、消火器持って車にはねられるって多分プライスみたいなやつでしょ
怖クテ見ラレナイヨー（棒
1012 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 01:51:47.20 ID:o7js0jUq0.net]: >>949
あるものは床下の破れ穴から外に出る技術を身に着ける。
1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 02:30:32.68 ID:Kg ]: [ここ壊れてます]
1014 名前：D1xH/10.net mailto: 右京は死んだと思ったから、テレビを消して寝ちまったな・・・ []: [ここ壊れてます]
1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 08:13:28.44 ID:BoIxJwE2O.net]: 今駅のトイレでウンコしてたら
寒くてちんこが皮被ってたせいで小便がコースアウトする惨事になった
何てこった
1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 09:37:35.77 ID:Y652X6/p0.net]: >>960
裏返ったマシンにドライバーが駆けつけて助けに入るっていいよなぁ
と思ったけどこれみんなジミーバッサー？の方に駆けつけてて虎には誰も来てないの？
1017 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 10:30:40.97 ID:ETGfhzDB0.net]: 74年GCの映像を手に入れたってヤツがいるけどホントか？
1018 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 13:59:11.88 ID:0qKz89x+0.net]: >>961
井上さんが一番ヤバイクラッシュだな
これは助からないと思った
奇跡ってあるよね
1019 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/19(火) 13:59:15.34 ID:p0MxqY260.net]: >>946
オンボード見て訂正。

純粋なレーシングアクシデントだわ。
あのタイミングではベッテルも引けない。
1020 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 14:37:33.15 ID:o7js0jUq0.net]: >>966
ヴァッサーの人望はCART界随一であって…。
ザナルディのみならず彼を恩人と慕う人は多いのだ。

救助自体はレスキューに任せておくにしても真っ先に心配になって
様子を見に行きたくなったんだろう。

確かこの頃のトラの日記かなんかで、フェルナンデスと当たった辺りで
モノコックのアンダーが壊れて腰ベルトのアンカーが吹っ飛んだから
ほとんどベルトが効いてない状態でゴロゴロ転がったのだという…。

フェルナンデスもレスキューが相当な人数集まって慎重に救出されてるね。
1021 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 18:56:25.74 ID:YNf2L4Nk0.net]: フェラーリチームだってセブ擁護する発言してないんだから、あんなのレーシングアクシデントだよ。セブが膨らんだとこに、たまたまチームメイトのライコネンが戻ってきただけ。
あれだけインあいてたら誰でも突っ込むわ。
しかし中国のマーシャルはインディやNASCARのマーシャル見習えよ、予選中にあんなとこに車置きやがって。
第2のビアンキ作る気かよ。
さすがは中国クオリティだと思った。
1022 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/19(火) 22:30:33.56 ID:GvAXnLE70.net]: >>972
あれは本当に危なかったな。
まあでもそもそも支那人に安全性を確保しろなんて注文するのがどだいムリな話。

ベッテルは、ありゃ引けんわな。クビアトもよう突っ込んだ、見直したよ。
誰が悪いってのじゃない。レーシングアクシデントだね。
1023 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 01:01:12.02 ID:w8nGHAvl0.net]: >>966
トラは参戦2年目で英語が喋れない＆日本語も怪しいコミュ障で他のドライバーとの交流はほぼ無かったんじゃないかな。
そんなよく分からんやつより、長年のレース仲間のバッサーを優先してしまうよね。
まあ今も昔も仕事が速いセイフティクルーと他チームのメカニックが駆け付けてるからいいんじゃない。
1024 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 02:57:07.74 ID:AaI8TiO80.net]: >>973
でもヴァッサーさんはもうちょっと前のレースだかでも
トラに当てられてリアウィング落っことされたとかで、
合同サイン会の時に来た子供のミニカーがリアウィング壊れてるのを見て
「あぁ…こないだの僕の車みたいになってる…な？」ってトラに話しかけたそうだからw。

あと、初めてアメリカ入りする時の便でマックス・パピスがたまたま同じで
彼はF3000レイナードのフロントウィングの翼端板を持ってるから
何でそれ持ってるの？って聞いたら
「あぁ、これはF3000で初優勝した時のやつでチームから記念に貰った宝物なんだ」
って教えてもらった、とかいうのを聞くに、
レース中の面倒なやりとりは多少難があるにしても
（チームからの指示は聞き取れても、自分からの返信はマネージャー兼通訳の人を介してた）
他のドライバーとのコミュニケーションとか仲とかの面で
それほど難があったとは思えないけどなぁ…。
1025 名前：音速の名無しさん [2016/04/20(水) 10:50:15.52 ID:WlVGnBCJ0.net]: >>974
そのパピスとのやりとり自体、マネージャーを通してだったりして

トラがアメリカにいた時代、オースポだかの記事でウォーカーレーシングのスタッフの話で、
「トラは全然英語を話そうとしないし、周りとコミニュケーションをとろうとしない」ってのがあって
もう少し環境に溶け込むようにすべきでは？、という内容のレポートがあった
帰国してロードコースのレースに復帰する際のインタビューでも当時オーバルオンリーだったIRL
参戦時のことを「ここ数年、本当のレースをしてなかった」とか言ってたし、わりとトラ当人は
ヨーロッパ至上主義というか、アメリカのレースを見下してるとこがあったかと思う
まぁ、そういう空気は、周りのアメリカ生え抜き勢は感じてたんじゃないかね、かなり邪推だけどさ
自分はどうもトラのことは前から好きじゃなかったんで、例の無線とか爆笑しながら観てたな
1026 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/20(水) 11:24:18.10 ID:uGy1CngM0.net]: ティレル時代も「自分からは何もしない奴」と評されていたからな。
若殿キャラなんたろ。
1027 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 13:13:24.63 ID:AaI8TiO80.net]: まあそうは言うけどオーバルでスロットルが戻らないんなら
そりゃ止めるのが正解であってですね…。

ハンドリング不良（主にルース＝オーバーステア傾向である場合）ですら
リタイア原因になりうるというほどで。

悪い例の典型は皆さんご承知の通りで…
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC
＞このインディ500の予選中、テキサス出身の自信過剰な若手ドライバー、
＞ゴードン・スマイリーは、時速200マイルを何としても超える決意でいた。
＞数名のベテランドライバーは彼に対し、スピードウェイでのドライビングとしては
＞完全に間違っており、手に負えない結果になると警告していた。
＞スマイリーはロードレーサーであり、後輪のトラクションを失ったときには
＞カウンターステアを使ってクラッシュを避けていたのだ。

オルビー先生的にはまさに「手に負えない結果」だわなぁ…。
1028 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 13:19:02.82 ID:AaI8TiO80.net]: なおボビー・レイホールがホンダエンジンで初のインディに臨んだ時は
予選アタック中ずっと床まで踏みっぱなしですら予選通過タイムに達しなかったそうなので
この場合はスロットルが戻らなくてもレースを止める必要はなくry
1029 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 13:35:47.72 ID:DNEENF2M0.net]: 予選落ちはマズイって事で、マシンごと交換されてたアレか（笑）
1030 名前：974 [2016/04/20(水) 14:38:45.52 ID:WlVGnBCJ0.net]: あのスロットル戻らなくなったのは確かに笑い事じゃないけど、自分が書いた無線の件はあれじゃなくて、
アンダーが酷くて走れないよ！ってやつ
トラはひたすら「走れないよ！」の繰り返しで、チーム側が対策するから
1031 名前：詳しい挙動を教えろって言ってるのに 「アンダーステア！アンダーステア！アンダーステアアアアアアアッー！」ってただ絶叫するだけという で、チームがピットインさせてリタイアしようと告げたら 「なんで？！今後の為に続けようよ！」とか怒り出して、ピットがイヤ～な空気になるという トラ怒鳴る、しばらく間を置いてマネージャーがエンジニアの要望つたえる、トラ「アンダーステアッー！」 この流れと間が天然コントと化して、大いに笑った まぁ、走ってる人の苦労は見てる素人にはわからないんで、基本的に笑ったりしちゃいけないとは思うんだが あの時はアカンかった []: [ここ壊れてます]
1032 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 19:10:08.55 ID:Tg3D3kFR0.net]: >>964
右京はF1よりもFルノーでクラッシュしたとき
地元の新聞に｢死亡｣って載ってたんだとさ
1033 名前：フラッド ◆qNBVIjZucY mailto:sage [2016/04/20(水) 19:34:14.90 ID:uGy1CngM0.net]: 骨折だったな
1034 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/20(水) 20:26:39.45 ID:U7/061ry0.net]: ヴィルヌーブカラーのヘルメットどさくさ紛れに盗まれたってオートスポーツか何かで読んだ記憶がある
1035 名前：音速の名無しさん [2016/04/20(水) 23:30:53.59 ID:jE8Xt60o0.net]: >>983
あったね～、オートスポーツのレース日記でヘルメットの件は読んだな
Fルノーの事故のあと、医者に許可得ないで病院脱走とかしてたんだっけか
その後、当時のオートスポーツの編集部員と結婚したんだよな
サラ今市（イイネス以前）が読者投稿ページに祝福イラスト描いてたっけ
1036 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 00:51:25.11 ID:sATjvM0g0.net]: >>981
それ的にいうとスマイリーは至急電では「行方不明」だな…。
1037 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 01:04:13.27 ID:E/jeUSof0.net]: >>984
ダンプ留美かｗ
確か、サラ今市と友達だったんだよな。
1038 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 16:24:16.19 ID:sATjvM0g0.net]: >>980
空力アンダーな場合はノーズに生えてるツノ（後にジャックがF1にも付けさせたやつ）
回してフラップ調整して補正する、
あとコクピット内のアジャスターかなんかでスタビ弄れるんじゃなかったかな。

だったら多分「一度に急変しすぎて危ないという程じゃないくらい」って感じで
フロントウィングを少し上げて「これでちょっと様子見てこい」で良かったんじゃ…。

まあ、名門ウォーカーもド・フェランが離脱して中野だけになってた頃と
高木に変わった初期辺りがまさにズンドコで
有能なエンジニアが離脱したり滅茶苦茶な状況だったといわれる。
それがトヨタやスポンサーの支援とか「当たった時は意外と速い」
というドライバー自身への評価ゆえに少しずつチーム側の体制もマシになって、
最後にはフォーサイスと並んで実質レイナードのワークス格になったりはしてたから
（先行開発品のモノコックとかサスペンションが渡ってたといわれてる。車体側マウントがピロボールじゃないやつ）
そう考えると返す返すも英語力なんだろうな…。
1039 名前：音速の名無しさん [2016/04/21(木) 19:48:05.27 ID:Ax2kw1So0.net]: >>980
これは大いに笑うべき案件
キッズカート乗ってる小学生未満のガキでも
もっとまともな受け答えするぞ
トラは頭の中がクラッシュしていると思われ
1040 名前：音速の名無しさん [2016/04/21(木) 20:13:52.16 ID:NOD2+WWg0.net]: 笑った
1041 名前：音速の名無しさん [2016/04/21(木) 20:14:59.73 ID:NOD2+WWg0.net]: 988は一見タイムリーだが誤爆です　スミマセンm(_ _;)m
1042 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 20:40:24.45 ID:bPj75V7p0.net]: 　　　　　　　,.r''"｀ﾞ｀｀｀ﾞﾞ｀ﾞ''ヽ､
　　　　 ,,,.r''"　∴　∴　∴　∴ヽ,,
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣.／
　　　　　＼　　 �
1043 名前：iゝ（iii）ﾍ　／ ＼　　ソヽ）／ .　　　　　　　　　}l≡≡≡l{ ¨¨¨¨¨¨¨ l三三三三三三三三三三三三三l []: [ここ壊れてます]
1044 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 22:27:27.21 ID:ryUB0/mc0.net]: 次スレ立てました

記憶に残るクラッシュPart65
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1461245158/
1045 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/21(木) 22:43:35.32 ID:E4T/Uecg0.net]: 乙
1046 名前：音速の名無しさん [2016/04/21(木) 23:50:26.92 ID:otgI5RAm0.net]: トラは、発達、いや、サバン症候群じゃないか？
一つの事は天才的でもそれ以外の事は普通の人以下、コミニュケショーンが苦手
速いドライバーってこのタイプが多い気がする
1047 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 00:18:09.83 ID:3kSIZval0.net]: 虎は喋り方がアニメやアイドルなんかの所謂気持ち悪いタイプのオタクっぽいしなぁ
1048 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 01:07:47.29 ID:Pdl5lhVG0.net]: そんな大層なもんじゃないと思うけどねぇ。
レーサーとしてのトラの天才肌のコミュ障みたいなイメージ持ってる人は、
カートコースで小学生ドライバー相手に凄んでるの見たらドン引きするだろうなw
1049 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 02:45:04.73 ID:qFy+AVaO0.net]: >>995
一瞬アニメの本編でヒロインに意味もなくｸﾞﾍﾍﾍﾍってやる
悪役変態のことかと思って、いやそこまで酷くないだろうと…。
1050 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 03:18:39.43 ID:fbgTsb7H0.net]: 99年マレーシアの時だったと思うが、ホテルで朝食の時にいた中野さんに話しかけたらすごい感じ良く話してくれた。
で、成田に着いて荷物を待ってる寅さんに話しかけたら「ああ」「はあ」みたいな感じで、何だこいつ？と思った。

チャンピオン取る前だからたぶん05年のマレーシアのレース後、空港のラウンジにいたアロンソはしばらく話してくれて超～ナイス！

って感じだな。
1051 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 07:51:37.25 ID:O7xIj8Os0.net]: ああああああああああああああああ
1052 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 07:51:52.69 ID:O7xIj8Os0.net]: うううううううううううううううううううううう
1053 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2016/04/22(金) 07:52:12.82 ID:O7xIj8Os0.net]: おおおおおおおおおおおおおおおお
1054 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 155日 7時間 9分 9秒
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