- 1 名前：音速の名無しさん [2015/05/30(土) 20:39:45.06 ID:rAS20BMD0.net]
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
■前スレ
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap71【LMP】
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1431444091/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP28■■
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403180666/
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP28
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1428416205/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
- 884 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:33:29.93 ID:+3F+Oc6A0.net]
- >>864
ああいうのを攻めてるというのはなにか違うような
- 885 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:38:21.65 ID:x72rY03f0.net]
- >>861
クソ長たらしく書いてるが、結局重いからじゃん
- 886 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:47:22.75 ID:QtXA9yej0.net]
- >>870
リアウィングの翼端板�
- 887 名前：ﾉスリットが入ってる気がする。内側の色も違うけど
テストデイは速くなかったしなぁ [] - [ここ壊れてます]
- 888 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:48:02.60 ID:gzTFEL150.net]
- >>871
バランス崩したら元も子もないからな
高速道路を流す分には効率よさそうだけど
- 889 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:52:39.82 ID:W1gAFP+Y0.net]
- >>>872
書いてある内容がわかんないときは黙ってたほうがいいよ、みっともないから。
>>863
前提が間違ってるよ。ＦＦのメリットなんてないんだから。
- 890 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 19:55:02.01 ID:vBQ8Gujf0.net]
- 糞どもこの糞スレは終了だ
こちらへどうぞ
【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap1 【ル・マン】 [転載禁止]©2ch.net
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1433386238/
- 891 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:18:20.68 ID:aNQmr0PG0.net]
- そのスレは落とすんだろ？
- 892 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:23:55.62 ID:W1gAFP+Y0.net]
- >>876
お前盛り上げてこい。見守ってやる。
- 893 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:26:23.99 ID:Z+Ko6Tsx0.net]
- >>796
でた
得意の右傾化ｗ
何にでも右傾化ぶっこんどきゃいいってもんでもねえぞｗ
- 894 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:28:18.87 ID:U6Glv7q/0.net]
- >>863
ボディ内にエアトンネル設けて空気流せば効率上がるはずって発想はだいぶ前からあった。
それを実践した車は実走では想定通りの空力にならず悉く失敗に終わったが、
ボウルビーはFF化する事でエアトンネルを極端に大型化すればちゃんとトンネルが機能する筈だと閃いちゃった
- 895 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:33:50.93 ID:28YEWJRg0.net]
- 今誰かAMRｰOneさんの悪口言ったろ？
- 896 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:35:05.42 ID:QtXA9yej0.net]
- 右傾化ってＦＦでもＭＲでもＦＲでもなくて右側にエンジン積むってことだよきっと
付和雷同の人でしょ久しぶり
>>880
まぁそうなんだけど、実際に作ったものが速くなければプロのレベルでは理解してる
ことにはならないのではないかという意図でした
- 897 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:39:44.75 ID:uFFXy3L90.net]
- > ボディ内にエアトンネル設けて空気流せば効率上がるはずって発想
これはイーグルMkIIIという成功例があるんだよな。
- 898 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:40:24.32 ID:PKoEES5a0.net]
- AMR-ONEは、ルマン前座のアストン大集合レースには出ないらしいｗ
- 899 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:46:36.87 ID:U6Glv7q/0.net]
- >>883
イーグルMk.3のはフロントディフューザーの気流をサイドから引き抜くようにしただけでしょ
当時としては凄い斬新なアイデアだったから「だけでしょ」ってのもあれだが。
エアトンネルってノーズのインテークからサイドマウントの熱交換器まで導く長いダクトの事言ってるのか？
あれはただのダクトであってエアトンネルではないぞ
- 900 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 20:48:06.71 ID:PVHk56rn0.net]
- 何だ？？？？？ここの連中は？？？？？？
技術的冒険はワークスのやることじゃない？？？？？？？？？
ロータリーでル・マンを制したマツダの国とはとても思えない保守ぶりだなｗ
いや～～こんな連中が多いのならモータースポーツが廃れて当然だ
FFで日産が勝利したらコロッと手のひら返しそうけども
日産はそんなコンサバ極まる白い目もなんぞ気にせず
技術的なチャレンジを継続して欲しいものだ
- 901 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:48:09.39 ID:Z5qTgE3x0.net]
- >>884
出たくても、もうモノコック無いんじゃないか？
- 902 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 20:49:34.36 ID:gzTFEL150.net]
- GT-R LMのアレはトンネルである必要があるのか？
- 903 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 21:00:01.16 ID:W1gAFP+Y0.net]
- >>888
あれはサイドに抜くか後に流すかの違いだけの話だよな。あの
長い距離を後に流すのは効率的とは言えないだろう。
- 904 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:03:21.00 ID:2LN6BKoH0.net]
- >>886
技術的挑戦は、せめてきっちりリアも駆動できるHY載せてからだろ
- 905 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:07:15.13 ID:iSTZUUyr0.net]
- >>886
おう、勝ったら掌くるっと返してダレンコックスとボウルビーのケツの穴舐めてやるよ
- 906 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:07:18.86 ID:QtXA9yej0.net]
- アウディ、ポルシェ、トヨタや優勝を争ってきたワークスは何処も
ものすごい技術的挑戦してるだろ勝つために。>>859の意図していることは
ニッサンからあのマシンで競争をしようという姿勢が感じられないことが指摘されているってことで、
技術的挑戦になってないってことなのでは
- 907 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:09:36.37 ID:Sv0O5YJh0.net]
- でもNISMO TVの解説だと240キロで天井走れるDFらしいから
去年のトヨタが出してた数字より大分効率がいい
- 908 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:11:13.71 ID:Z+Ko6Tsx0.net]
- 天井なんて走らなくていいんだよ
サーキットで完走しろよ
- 909 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:15:11.53 ID:P9J/o4sH0.net]
- ニッサンもFF2躯を技術的挑戦と受け取ってくれるファンがもっといると思っていたんだろうね
ファンをなめくさってるとしか思えんが
- 910 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:15:25.30 ID:O6o/Gsqf0.net]
- 885みたいなのはレース好きでもないタダのアンチだから理解できてないようだが
日産に対する感情としては「それ本気なのか」ってことでしょ
各メーカーが自分の信じる道で最善を尽くして勝利を目指してるわけで、
トヨタにしても不利があってもエンジン＋THSを極めてるわけだし
ポルシェもアウディもそう
それに対して日産がＦＦマシンを本気の勝負マシンとして開発して挑んでいるなら
皆もっと応援してるよ。
技術的な冒険とかコンサバとかそういうレベルの話じゃない
- 911 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:16:11.76 ID:W1gAFP+Y0.net]
- >>893 言うのはバカでもできる。日産はやってみせるべき。
- 912 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 21:17:18.70 ID:+jvQZtbh0.net]
- まあやっぱりワークスがトップカテでやる事じゃないよねえ
ワークスってのももはや名ばかりなんだけど・・・
Garage56枠で出てきてたら多分みんな応援したでしょ
- 913 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:22:55.21 ID:8XxtxOLL0.net]
- 湯地さんが言ってたな
童夢が以前自ら出た時、ワークスにはどうやっても勝てないから
せめて一矢報いる為に一発の速さで勝ってやるって目標を掲げて参戦したの
今回の日産はあれと一緒だって
- 914 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:23:05.60 ID:Wdqnh/N60.net]
- ワークスがトップカテゴリで馬鹿やってはいけないと誰が決めたのかは知らんけど
- 915 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:23:42.30 ID:PKoEES5a0.net]
- >>899
湯地さんの肩書きはどうなってた？
- 916 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:27:35.50 ID:8XxtxOLL0.net]
- >>901
テクノクラフトだった
- 917 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:27:55.38 ID:PKoEES5a0.net]
- >>902
サンクス。
- 918 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 21:31:12.39 ID:o5zASr/V0.net]
- 新しい事、他者が手を出さなかった事に挑戦する姿勢は評価しないでもないが、
さすがにFFは無謀としか・・・
- 919 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:31:45.33 ID:Sv0O5YJh0.net]
- >>897
それは来週の話
- 920 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:33:57.45 ID:gzTFEL150.net]
- いまどきのLMPならどれも天井くらい走れるだろ
- 921 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:36:05.31 ID:ZlEKoMxS0.net]
- ▲のエンジンあれ1基で200万ユーロだってな
- 922 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:47:21.51 ID:ETKFEg8e0.net]
- それと同じくらいトヨタはなぜ3台目出さないのかとお叱りの言葉が
- 923 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:48:09.27 ID:y1Hx3TMb0.net]
- 色んなタイプのマシンが走れるのがこのカテゴリの楽しさだと思うし実際に速かったらそれこそ面白い
まぁ回生使えないうちは話にならないだろうけど一応来年まで参戦予定なんだし何か起こしてくれるかもって期待よ
- 924 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:50:26.50 ID:PKoEES5a0.net]
- 起こすのがミラクル的なものだといいけど、事故的なものしか思い浮かばない。
- 925 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:55:01.86 ID:S447q6w90.net]
- ときどきイカれたのが出るからいいんだよ
ミッドシップもターボエンジンも、出てきたときはクソ扱いだった
それが今じゃ定番中の定番だ
もちろん最後までクソで消えていった技術や発想も数多いが
それはそれで面白いじゃないか
- 926 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 21:56:21.68 ID:CEIpm2Zt0.net]
- 2013年 売上高 下 純利益
アップル サムスン ソニー
16兆7,492億円 22兆3,994億円 7兆7,623億円
3兆6,296億円 3兆2,812億円 265億円
ソニーは1998年に出した純利益を更新できず、利益を下げ続けている
DRAM産業のシェアはサムスンが37％で1位。2位はSKハイニックス(韓国)。3位はマイクロン(アメリカ)である
NEC、日立、三菱が合わさったエウピーダは日本DRAM産業界最後の砦だったが
米マイクロンに買収され日本のDRAMメーカーは全滅した
日本企業のDRAMにおける世界シェアは1986年に80％にも達していたのだから
日本企業は韓国企業のみならずアメリカ企業にも80年代以降一方的に敗北したことになる
PC、スマホでも日本は韓国のみならずアメリカに敗北していることを認識しなければならない
なぜアメリカ企業に敗北したかと言うとイノベーションを起こす人材がいないからだ
自分は他の人間と変わらずまともで有能だと思い、そして変わり者を馬鹿にする国民性を持つ日本人が
経営する日本企業にスティーブ・ジョブズのような人間は決して入社できない
まずは日本人の過大な協調主義を破壊し、もの言う人間を認めよう
そうでもしないと日本のマイノリティである帰化した在日韓国人が起業したソフトバンクのような企業が
時価総額でホンダを超え、利益でソニーの50倍を誇り日本で幅を利かすようになる
- 927 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 21:57:54.52 ID:ag8r7RHR0.net]
- 外人からも馬鹿にされる日産
- 928 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:00:26.86 ID:3b/t90830.net]
- 一つ確認したいんだが、レースしに来たんだよね？
- 929 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:14:37.36 ID:NayKuCxp0.net]
- 日産だけラインが違ってカーブ激遅だから
マジ危険なレベルだと思うね
もう隅っこ走れって言われそうなくらいに
- 930 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:25:29.94 ID:V6SYMCKl0.net]
- 日産はプロモーションだけしたいなら
サーキットの外でやってほしい
あのAMRワンちゃんもネタではあるがちゃんと何しに来てたのかはわかった
ネタだったけど
- 931 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:27:58.91 ID:nxRVub9R0.net]
- 日産は、FFマシン自体はともかくとして
あれにGTR-LMなんて名づけたり、
とってつけたような丸目4灯のテールランプとかがなあ・・・
なにやってんだかという感じで・・・
- 932 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:30:01.47 ID:qdJD6SYo0.net]
- 遅い 奇抜 壊れやすい
AMR-ONEの跡を継ぐ最低条件
- 933 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:30:31.25 ID:MvpilM2k0.net]
- >>886
ロータリーに先がないことはわかっていたのに？
大体あのころはF1と比較するとえらく低レベルだったでしょ。
最近はかなりハイレベルだけど
- 934 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:31:34.36 ID:V6SYMCKl0.net]
- >>917
ほんとただの看板だからな
- 935 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:32:07.34 ID:lxQcOOj00.net]
- グランツーリスモでGT-R LMをドライブしてみたらひたすらアンダーでダンロップは少しでもスロットル開けたら全く曲がらない。
- 936 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:36:50.07 ID:2qpb/uh30.net]
- おねたんはあの構造が通用すると信じて作ったんだから、結果的にはネタだけどそんなつもりで出たんじゃないだろ
GT-RLMは完全にウ
- 937 名前：ケ狙いに走ってる []
- [ここ壊れてます]
- 938 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:50:40.98 ID:gzTFEL150.net]
- ONEちゃんはエンジンが産廃だっただけ
- 939 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 22:54:34.26 ID:mo/08mdw0.net]
- 彼は生まれる時代が早すぎた
あれにNREが載っていれば最強だった
- 940 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 22:55:16.47 ID:HI2Z23A50.net]
- 日産の車は天井で走れるんだ 凄いね。
- 941 名前：音速の名無しさん [2015/06/06(土) 22:56:17.83 ID:o5zASr/V0.net]
- ペデルチーニのピットにフォレ
同郷のポンソンの応援か
- 942 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:00:24.29 ID:kgAYT8Jr0.net]
- FFのビークルダイナミクスなんて分かりきってるのに今更冒険なんてするかね？というのが正直な感想
△は面白かったよ。まぁ日産が作ったわけじゃねーけど
- 943 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:09:32.56 ID:QtXA9yej0.net]
- △は今でも走ってるんだっけ
ＧＴＲＬＭは何年走るんだろうな
- 944 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:16:24.67 ID:pEkpB48P0.net]
- >>928
日産は最初からWECには興味なし、実際2戦連続欠席
ルマンと富士だけは日本で宣伝になるからな
ルマン終わったら富士戦までまた欠席、で来年のルマンまで欠席
来年のルマンで総合優勝できると日産は公言しているから来年までだろうね
- 945 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:30:07.61 ID:kgAYT8Jr0.net]
- △は今でもUSCCで走ってるよ
なんかフロントにパネルがついてみたりしているけど
- 946 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:31:02.12 ID:PKoEES5a0.net]
- その△と▲で話題を通じさせる会話やめれｗ
- 947 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:46:30.10 ID:QtXA9yej0.net]
- Δミニ四駆
art60.photozou.jp/pub/922/2557922/photo/142108646_624.jpg
- 948 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:52:04.31 ID:XUgKFg620.net]
- △がデルタで
▲が偽物なの？
逆？
- 949 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:54:11.78 ID:qdJD6SYo0.net]
- wired.jp/wp-content/uploads/2012/09/96360_1_5-660x440.jpg
ショボーン
- 950 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:54:37.60 ID:PKoEES5a0.net]
- ▲がデルタウィング、△はZEODだね。こんがらがってるけどｗ
- 951 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:56:43.09 ID:0B2ml7xu0.net]
- AMR-ONE
↓
△ NISSAN
↓
△ ELAN
↓
▽ NISSAN GT-R ←new
- 952 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:58:53.23 ID:kgAYT8Jr0.net]
- ZEODは△と愛称で呼ぶほど親しみを感じない…
- 953 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/06(土) 23:59:53.01 ID:pEkpB48P0.net]
- www.zercustoms.com/news/images/Nissan/th1/Nissan-DeltaWing-Crash-Atlanta-1.jpg
www.zercustoms.com/news/images/Nissan/Nissan-DeltaWing-Crash-Atlanta-2.jpg
- 954 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 00:59:55.58 ID:YJ24RzFq0.net]
- >>927
GT-R LMの肝はエアロであって、駆動方式ではないだろ
- 955 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:03:01.69 ID:ToOEYMZ60.net]
- 海外のネットコミュニティでもGT-R LMについてやいのやいの議論沸騰してんのかねえ
- 956 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:08:58.10 ID:zR1wHS890.net]
- >>940
そんなに変わらん
- 957 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:11:43.15 ID:6QeGNPb/0.net]
- プロモーション的には成功してるんだろうけどね。キワモノマシンとして歴史にも名を残すだろうし。
- 958 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:13:00.11 ID:EFWFwKvr0.net]
- ドライバーが「でるたういんぐっ！！！！！」
と叫ぶとデルタウイングにトランスフォームするとかないのか
- 959 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:21:53.50 ID:pkLyktW20.net]
- >>943
トランスフォームはしないだろうけど
700km/hまでブースト加速するんじゃねーの？
でミルサンヌのコーナー手前で「頼むぞデルタウイング！」って叫ぶと
デルタウイング「了解だ！」ってありえないスピードで曲がっていくんだろうさ
- 960 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:28:31.55 ID:NLYnlBSw0.net]
- >>939
そのキモを活かすためにFFにしてるわけだが
- 961 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:31:03.60 ID:Nd76vqgk0.net]
- ま、まあ日産は昔のWECで勝ってるから・・・(震え声）
- 962 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:40:44.64 ID:WmajTYEY0.net]
- 今年はポルシェがPP取るって分かりきってるからどこも予選シミュなんてしない
今のこのタイム差がそのまま決勝のレースペースの差になるね
- 963 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 01:46:41.47 ID:VYl9mOQX0.net]
- 最後に残ったのは
日産でした
- 964 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 01:58:41.36 ID:NMBU+x1O0.net]
- ▲はかっこよかったのに△はかっこ悪い
GTRは（＾ω＾）
- 965 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 02:06:03.62 ID:9UtHP2lV0.net]
- >>921
自分も走ってみたけど、R18やTS030などと比べると、かなりアンダーな上にブレーキが全然利かない
ただストレートだけは速かったな
- 966 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 02:31:58.49 ID:LIld1EFB0.net]
- ゲームのGT-Rはアクセル残した方が曲がるクルマだったな
- 967 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 02:41:33.90 ID:pkLyktW20.net]
- >>950
中里毅 乙
- 968 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 02:45:28.27 ID:S5z5qOg10.net]
- >>867
まあ来年に期待だね
来年があれヴぁだけど
- 969 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 02:54:21.60 ID:6XExLBBd0.net]
- 三茶の人ヤケクソ過ぎだろｗ
- 970 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 06:37:58.57 ID:0cFC8w0y0.net]
- gt6のff gtrってハイブリッド使えてるの？
それともエンジン単体しか動いてない？？
- 971 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 07:45:53.27 ID:WnnLbwV50.net]
- 回生しまくりだよ
- 972 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 08:12:17.82 ID:Ff7J3XjG0.net]
- そうなんだ。ゲームとは言え回生ありであんなタイムか・・・
- 973 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 09:01:52.02 ID:z+0QrenO0.net]
- >>943
tamiya.com/japan/products/19305vise_intruder/index.htm
- 974 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 09:37:38.75 ID:A2R4Z0Fr0.net]
- >>944
敵を退治したビクトリー・ラン
「おいデルタ、大した奴だぜ。今度旨いハイオク奢ってやるからな」
「君はタコスを食べ過ぎしないように。体重制限で乗っけてやらないぞ」
「HAHAHAHA！」「HAHAHAHA！」
- 975 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 10:05:49.10 ID:0cFC8w0y0.net]
- そうなんだ。ゲームとは言え回生ありであんなタイムか・・・
- 976 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 10:10:20.00 ID:q3CvrxFb0.net]
- そのデータを元に開発します
- 977 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 10:38:31.47 ID:Nm+D66nz0.net]
- でも3台出したってのはなんか意味があるんじゃないのかな？
日産部内でのシークレットコードが「ゲッター１・ゲッター２・ゲッター３」
とかだったりして。
- 978 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 11:11:32.36 ID:1wbnXUiC0.net]
- 日産のためにニコ生チケット買ったわ
頑張れ日産
とりあえず１台だけでも完走してくれ
- 979 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 11:54:38.86 ID:LIIMIu0D0.net]
- ミシュランが頑張りすぎてトヨタの脚とあんま合わんっぽいね
2スティント目でやっと機能するくらいに
- 980 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:10:43.90 ID:QH3VJMfN0.net]
- R391にハイブリッド積んで空力を最適化してレギュに合わせて走らせた方がFFマシンより速かった説
- 981 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:13:13.81 ID:YJ24RzFq0.net]
- >>964
ルマンになっていきなり新しいタイヤが持ち込まれたわけではないのだろうから、そのタイヤを使いこなせないのは車の問題
タイヤに優しい車を作ったのではなく、たまたまそういう車になってしまっただけで、全然コントロール出来ていないということ
- 982 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:16:22.27 ID:YJ24RzFq0.net]
- >>945
だから、FFのネガを持ち出して単純にGT-R LMを批判（>>927）しても無意味だって言っているのだが
- 983 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:21:49.51 ID:wrqbBNbF0.net]
- ダウンフォース出ないのならFFはネガでしかない
現にダウンフォースが出てないのは明らか
コンセプトからすでに破綻してる
- 984 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 12:22:42.73 ID:KTYOnwOl0.net]
- 15:00
～16:00
チャンネル Nogent-le-Rotrou ? LeMans 車載
live.nic ovideo.jp/watch/lv223916988?ref=qtimetable&zroute=index
- 985 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:23:48.50 ID:0G/0JJUE0.net]
- タイヤは実走してみないと分からんことが多いしな
- 986 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:36:37.67 ID:NLYnlBSw0.net]
- >>967
ストレートで有利な空力になるからFFにしましたってのがGT-R LMなんだから無意味じゃないよ
結果としてコーナー激遅だから批判されてるだけ
- 987 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:42:26.76 ID:EBY9fM9e0.net]
- ベン「やっべ俺誰も気付いてないことに気付いちゃった、超天才じゃね」
日産「やはり君は天才だよ」
周囲「いやぁ面白いことするね。でも…」
↓
ベン「あれ…」
周囲「まぁそうなるよね」
日産「やはり君は天才だよ」
- 988 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:48:40.53 ID:qkf1WQXT0.net]
- >>971
ストレートが有利になるだけではなく空力効率自体がずば抜けた物になるはずだったから、
FFのデメリットをダウンフォースでカバーしてコーナーもMRと遜色ないはずだった。ボウルビーの頭の中では。
実際は空力が想定とは程遠いレベルだからFFのデメリット丸出し
- 989 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 12:54:13.07 ID:/cuLq1Nv0.net]
- >>971
単に変わったやり方で目立とうという考えでしょう
- 990 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 13:00:25.36 ID:9EBQNqyY0.net]
- 現地で日産の人間を見かけないってのがな
なにこのチーム
- 991 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 13:23:53.27 ID:bW66vL/S0.net]
- まぁスポンサードby日産だよな
- 992 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 13:57:07.57 ID:VWBrTIjZ0.net]
- www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Image/actualites/2015/24-heures-du-mans/affiche/poster-24-heures-du-mans-2015.jpg
この構図、かなり当たってる
- 993 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 13:59:02.02 ID:uU1DOEbM0.net]
- ニッサンは周回遅れか。
- 994 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 13:59:20.48 ID:Nm+D66nz0.net]
- なるほどこの順番で周回遅れにされていくわけだな、納得。
- 995 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:06:12.35 ID:Tp6qaXLO0.net]
- >>977
まぁＧＴＲはタイヤ止まってるから、ピットなんだろな
- 996 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:07:34.60 ID:xFLCUiwq0.net]
- ポルシェとホイールは回ってるな
- 997 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:08:59.86 ID:Tp6qaXLO0.net]
- フランスの天気予報確認したら、週末に向けて気温グングン上がってんだが・・・
これは、誰得モードなのか トヨタ キタこれ？
- 998 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:23:39.86 ID:4Ov7P6Vh0.net]
- >>977
日産だけ周回遅れという意味なのか、タイヤ回っていないからガレージインしてるという意味なのかどちらだ
- 999 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:24:01.70 ID:xFLCUiwq0.net]
- 97年みたいにラスト１時間エンジンブロー祭りかもしれないぞ
- 1000 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:26:47.95 ID:Nm+D66nz0.net]
- GTRたむの汗が省略されてる…
- 1001 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 14:35:12.16 ID:Tp6qaXLO0.net]
- >>984
そういう意味じゃポルシェあたりは危ないよな
アウディも最近はトラブルフリーじゃないし、コンサバ進化のトヨタのチャンスが無いわけでもないか
まさかのレベリオンってのも良いけど
- 1002 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 15:06:45.89 ID:NLYnlBSw0.net]
- 土曜日の天気が微妙なのがアレだな
- 1003 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 18:01:06.73 ID:VWBrTIjZ0.net]
- むしろ以前見た時よりも予報が好転してる…
それどころか気温もかなり高い
でも毎年この時期天気予報見てて思うけど、ころころ変わって直前になるまでよく分からん
- 1004 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 18:04:47.21 ID:j3SmcpJY0.net]
- ＞韓国チーム優勝―米災害ロボ競技会
＞東京電力福島第1原発事故をきっかけに米国防総省の国防高等研究計画局（DARPA）が企画。
＞韓国チームが優勝した。 賞金200万ドル（約2億5000万円）が贈られた。
＞日本からも4チームが出場したが、4チーム全て惨敗した。
あーあ、まずロボットで負けましたな日本
これでルマンも優勝できず惨敗なんだろ？
結局さ、日本って技術あるだのフカしてただけで、世界では通用しないって証明してるようなもんだよな
- 1005 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 18:08:03.82 ID:7SLCC6770.net]
- テストデーだって一週間前は晴れの予報だったんだし当てにならんわ
- 1006 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 20:02:26.71 ID:l288tRds0.net]
- そうか 日産は1スティントに1回周回遅れになる計算か
露出が増えるな
- 1007 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 20:43:06.29 ID:4Ov7P6Vh0.net]
- あれ？ヒュンダイってプロトタイプカー作ってたっけ？
- 1008 名前：音速の名無しさん [2015/06/07(日) 21:23:09.39 ID:uSDeaWe+0.net]
- デルタって、なぜあの前輪で曲がることができるの
- 1009 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:34:28.46 ID:YqKx1nC40.net]
- >>992
一応作ってる…？
p.ke-s.cc/images/response/response.jp/imgs/zoom/269872.jpg
- 1010 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:34:43.98 ID:Tp6qaXLO0.net]
- このスレ立てたが次スレは無理だった、誰か頼む
- 1011 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:37:21.75 ID:xFLCUiwq0.net]
- >>994
なんかCカーっぽいぞ
っていうかリアウィング勃ち過ぎ
- 1012 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:40:45.70 ID:WnnLbwV50.net]
- 最後期のCカーですね、はい
- 1013 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:45:29.57 ID:Tp6qaXLO0.net]
- >>994
Ｃカーっていうかパイクスって感じかね
むしろ俺は先行者をイメージしたが
- 1014 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:46:05.77 ID:7SLCC6770.net]
- 次スレ
【ﾙ・ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap73【LMP】 [転載禁止](c)2ch.net
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1433680713/
>>996
ウィング立てまくりなのはパイクスピーク用だから
- 1015 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:46:18.86 ID:bYLsI2aA0.net]
- 現代の、パイクスピーク用の車な。
- 1016 名前：音速の名無しさん mailto:sage [2015/06/07(日) 21:46:20.52 ID:2Mv2N5uI0.net]
- Cカーじゃなくてパイクス用のプロト
一応名前はジェネシス
- 1017 名前：１００１ [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
- 1018 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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