- 1 名前：ひよこ ★ mailto:sage [2021/09/20(月) 07:40:09.56 ID:JKPUOVFi9.net]
- https://www.jiji.com/jc/article?k=2021091900241
2021年09月20日07時13分
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ドイツ・フランクフルトの市街地を走行する自動車＝１８日
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ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の電気自動車＝１７日、独フランクフルト
【フランクフルト時事】２６日投票のドイツ総選挙では、気候変動対策が争点となる中、主要各党が電気自動車（ＥＶ）の普及に向けた公約をアピールしている。具体策はさまざまだが、連立政権入りの可能性がある環境政党・緑の党は、ドイツが加盟する欧州連合（ＥＵ）の共通政策より厳しい規制の導入を訴えており、自動車業界が警戒を強めている。
ＥＵの執行機関、欧州委員会は７月、ハイブリッド車を含むエンジン搭載車の新車販売を２０３５年に域内で事実上禁止することを提案した。これに対し緑の党は、ドイツでは５年早めて３０年に禁止すべきだと主張。メルケル首相の与党、キリスト教民主・社会同盟（ＣＤＵ・ＣＳＵ）は慎重姿勢で、温暖化対策での緑の党の存在感が際立つ。
ドイツ自動車各社はＥＶの増産に力を入れているものの、エンジン搭載車の一律禁止については業界団体の独自動車工業会（ＶＤＡ）が「技術革新を妨げ、消費者の選択を不当に制限する」と反対。急激な変化への対応は困難で、「雇用に相当な悪影響を及ぼす」と警鐘を鳴らす。
選挙戦では、自動車の速度規制も焦点の一つだ。緑の党や、世論調査の支持率でトップを走る社民党は、速度無制限の高速道路（アウトバーン）に時速１３０キロの上限を導入すると表明。「厳格な制限には反対だ」というＶＤＡと真っ向から対立する。
緑の党は「クルマ社会」からの脱却をうたい、自転車道の整備促進や、車道の建設縮小も掲げる。こうした政策が実現すれば、ドイツの経済や社会に大きな影響が及ぶだけに、選挙の行方が注目されている。
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