- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/23(土) 15:18:17.45 ID:LRAqZNzM]
- ～大阪環状線に集結する主な私鉄～
・阪急電鉄（複々々線）
・阪神電車（複線）
・京阪電車（複々線）
・南海電鉄（複々線）
・近鉄電車（複々線）
東京の各私鉄（最大複線）、貧素なターミナルもどき、
私鉄商業施設 皆無？東京の私鉄デパート
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:06:33.90 ID:AtK31BPS]
- 代官山、赤羽、蒲田、神楽坂、高田馬場、汐留、新番組、天王洲アイル、錦糸町、六本木、広尾&麻布、西麻布、麻布十番、中野、秋葉原、神保町、お茶の水、神田、丸の内、大手町、まだまだ続く。
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:13:00.09 ID:AtK31BPS]
- 目黒、恵比寿、白金台、神谷町&山王、門前仲町、二子玉川、三軒茶屋、五反田、大崎、四ツ谷、人形町、茅場町、巣鴨、谷根千エリア、北千住、有楽町、日比谷、まだまだ続く。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:18:26.81 ID:AtK31BPS]
- 大阪は小さすぎ（笑）
東京駅のレンガ造りの駅舎と新大阪の駅舎が都市の格の違い。
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:29:51.28 ID:AtK31BPS]
- 大阪？うるさい、言葉汚い、すぐ群れる、品がない、顔が皆似てる、まくし立てる、内輪ばかりで盛り上がる。
京都は上品、神戸はハイカラ。東京は世界を、全体を見る。
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:33:10.36 ID:AtK31BPS]
- 大阪人が住みたがる都内の街：田園調布、成城、自由ヶ丘、美しが丘、白金台、広尾…。
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/24(日) 23:36:14.56 ID:AtK31BPS]
- 東京の人が住みたがる街：久が原、池田山、島津山、御殿山、花房山、洗足池、落合、山王、石神井公園、雪谷、山王、南馬込、ときわ台、深沢、永福など。
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 07:15:33.71 ID:QduiJQKx]
- 【社会】 「出て来い！」 小４男児３人、公園のホームレステントに声かけ→出てきたホームレスにゴルフクラブで殴られる…大阪★５
raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303408158/
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 07:52:44.89 ID:e1boPQPC]
- >>1
東京の私鉄は地域住民の足として公共事業としての責任をもって行動している。
少しもショボクはない。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 07:58:48.66 ID:e1boPQPC]
- >>1
関西私鉄は京阪を除いて阪急は十三で京都線、宝塚線、神戸線、南海は天下茶屋で、
南海線と高野線、近鉄は布施で奈良線と大阪線とそれぞれ分かれる。
関西私鉄の複々線は京阪を除いて方向別の複々線であって
複線が束ねてあるに過ぎない。
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 08:13:35.88 ID:e1boPQPC]
- >>42
>しかし同時にそれは、それだけ阪急沿線をつくった先人達の
グランド・デザイン、・・・
阪急のイメージ戦略の哀れな末路Ｗ
阪急って今JR西の新快速に一番のぼろ負けだよね。
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 09:51:29.42 ID:bRjasTEK]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 11:35:45.27 ID:LLYi7URq]
- >>61
E531も速いよな～
阪急はたんたんと走っている（快速と所要時間ほぼ同じ）
乗り比べたらわかるが、西は怖いぐらい速い。進行方向の安定性や乗り心地は阪急の方がいい。
狭軌は車体がぐらつきやすいし、進行方向の安定性はよくない。
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 12:35:57.26 ID:e1boPQPC]
- >>44
大阪市営地下鉄は公共事業として地下鉄を建設したから、失業者対策として大阪の御堂筋線は
超豪華に作られた。大阪は市内電車も最初から市電で建設し、私鉄はその
終点部にターミナルを構えさせられた。（京阪天満橋、近鉄上本町など）
（阪急、阪神梅田も場末の梅田で、この町はずれに国鉄大阪駅は作られた）
東京の市電は最初は私鉄として開業したものを、東京市が買収したもので、
東京の地下鉄は両方とも私鉄の東京地下鉄道が浅草ー新橋、東京高速鉄道が新橋
ー渋谷間を建設したから当時の需要に合わせた小ぶりな地下鉄となり、それが現在の
東京メトロ銀座線になった。
この東京の地下鉄が最初は私鉄だということが東京は官の支配する帝都で
大阪は民の支配する民都だという主張に対する重要な反証だ。
だから大日本帝国は帝都東京といってもその交通網は東京市に任せていたというのが
真実だな。
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 12:39:39.54 ID:e1boPQPC]
- >>63
ここは「東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ ２」で
「街作り・都市計画(仮)＠2ch掲示板」だから、JR西の揺れることを
語る場ではないから。
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 13:22:56.72 ID:QduiJQKx]
- 結局関西私鉄なんて寄せ集めの複々線しか誇れないんだなｗ
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 13:51:07.80 ID:LLYi7URq]
- >>66
駅舎や造り ホーム コンコースからして 何から何まで東京の私鉄とは違う。
www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 13:53:19.26 ID:LLYi7URq]
- 東京の私鉄をだすのは可哀相だから、東京の地下鉄をだす。
東京の地下鉄では歴史がある。銀座線 丸の内線
www.youtube.com/watch?v=O_R6kA0N41I&sns=em
ｗ
- 69 名前：高速鉄道比較 [2011/04/25(月) 14:11:42.88 ID:LLYi7URq]
- 首都圏新都市高速鉄道（TX）
最大最高編成6両←
大阪泉北高速鉄道でさえ10両編成
www.youtube.com/watch?v=jCJrQI2wOsY&sns=em
最初にクマ電が通過
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/25(月) 17:21:08.86 ID:cWGeazV1]
- 大阪、車両もボロ過ぎ。
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 17:49:25.83 ID:QduiJQKx]
- >>67
何が可笑しいのかわからないんだがｗ
>>69
なんで毎回TXとしか比較出来ないの？
りんかい線や東葉鉄道と比較しないのは何故？
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 19:18:04.09 ID:e1boPQPC]
- >>67
阪急は全く他線への乗り換えの便も考えずに３複線の見栄のために大阪駅の
北側に梅田駅を移設した。関西私鉄で一番不便なターミナル。
１０両編成化のためなら、大阪駅の南に地下駅を作ればいい話。
京都線は新京阪時代の計画通り、天神橋から南に梅田まで
地下線で作ればよかった。そうすれば十三大周りもなくてJR新快速と
いい勝負の特急を京都線に走らせることもできた。
地下が嫌いなのは小林一三からの伝統らしいが、それで
不便にされてはたまらない。
東京ではこういうターミナルはないな。
それに梅田ではJRはいざ知らず地下鉄との乗り換えも案内しない。
まったくもって自分勝手。
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 19:24:17.10 ID:e1boPQPC]
- ところが、関西私鉄でも阪神は地下鉄梅田との乗り換え便利だし、
京阪も淀屋橋では地下鉄御堂筋線、JR環状線とは京橋で乗り換え便利
近鉄は難波が地下鉄との乗り換え便利だし、鶴橋ではJR環状線と乗り換え便利
あべの橋駅は天王寺駅の横にあって乗り換え便利
そして南海は難波は少し乗り換え不便だが、新今宮ではJR環状線と乗り換え便利
ということで阪急だけが乗り換えが不便のダントツ
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 19:45:27.78 ID:oZVAGMS3]
- 阪急宝塚線 利用者だが、阪急は重厚感 高級感がある。
車体の色が皇族列車であるというのではない。車内は上品でモダンな造りで
まさに阪神間モダニズムなんだよ。東京関東の私鉄には文化がない。香りすらしない。
一度、阪急電車に乗りに来たらいい。
もうすぐ、全国の映画館で阪急電車も上映される。
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 19:52:03.26 ID:oZVAGMS3]
- 阪神間モダニズム
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%96%93%E3%83%A2%E3%83%80%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 19:54:08.90 ID:oZVAGMS3]
- 阪神間モダニズム
グランドホーム
www.zoukei.net/osaka/hankyu.htm
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 20:12:09.07 ID:oZVAGMS3]
- 国土交通省
阪神間モダニズム
www.kkr.mlit.go.jp/hanshin/mati/modernism/mode_01.html
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 20:12:17.13 ID:LLYi7URq]
- 甲子園球場ができたのも、あの当時でしたな。
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/25(月) 21:06:31.06 ID:cWGeazV1]
- >>74
そうかなぁ。昭和な駅舎の旧態依然さや看板もモダニズムなの？ しかも東京は今、四ヶ国語表示だけど、日本語のみの表示も多いよね、大阪。
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 21:21:36.68 ID:LLYi7URq]
- 東京にはモダニズムなどない。パクリ文化パクリ建築が蔓延している東京
自由の女神 メトロ
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/25(月) 21:54:03.77 ID:EK6XhLSs]
- 大阪市営地下鉄の民営化はどうなるのでしょうか。
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 23:01:50.57 ID:QduiJQKx]
- toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301505600/3-4
乗降客10万人以上の駅大阪は神奈川より少ないんだなｗ
京都府なんて京都市内以外乗降客10万人越えてる駅ねーじゃんｗ
島田紳助が以前仙台のことを東北の田舎だと馬鹿にしていたけど、県庁所在地以外乗降10万人以上の駅がないという点では京都府は宮城県と同類だろｗ
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/25(月) 23:05:33.21 ID:e1boPQPC]
- >>74
文化、笑わせるな。
阪急は有馬延長を止め、阪神との競合線の神戸線を建設し、新京阪を
京阪から奪った卑怯者
関西私鉄で一番偉いのは当時、笹子トンネルの次に長い生駒トンネルを
掘り抜いた近鉄だね。
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/25(月) 23:55:25.48 ID:cWGeazV1]
- 大阪のゴチャゴチャが嫌いでね。神戸は好きだけど。阪急沿線なんか新興張りぼて開発じゃん。山だったし、歴史もないよね。
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/25(月) 23:59:10.08 ID:cWGeazV1]
- 梅田って駅の周りだけだよな。小さすぎるんだよ、街が。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 06:29:46.93 ID:MG2B8Lde]
- 東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ ２
の答え
①東京は地価が高いので大きいターミナルが作れない
②大阪のターミナルが無駄に豪華でそれとの比較でショボくみえてしまう
しかし、そのおかげで東京の私鉄ターミナルは他線との乗り換え至便
阪急梅田、南海難波はでかいゆえに他線との乗り換えが不便
しかし、京阪淀屋橋、阪神梅田、近鉄難波のように小振りで乗り換え便利な駅もあるから
大阪のターミナルがすべて無駄に豪華というわけではない。
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 07:54:09.01 ID:RCgWelda]
- >>84
歴史 文化の香りすらないお東さんに言われても…痛くも何ともない。
神戸ねえ、神戸はかつて東洋最大の港湾都市でしたな。
>>86
答えは阪急と東急の歴史 時代背景を紐とけばわかる。
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 07:55:16.40 ID:l+o2l29a]
- 東急
乗降客10万人以上 17駅
阪急
乗降客10万人以上 3駅←
南海
乗降客10万人以上 1駅←
南海なんて乗降客5万人以上ですら5駅しかないｗ
本当に大手私鉄？
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 08:03:36.51 ID:RCgWelda]
- 阪神間モダニズム
阪神間の暮らし
www.youtube.com/watch?v=GjzQCJ_ZX8w&sns=em
豪華で上品、モダンな文化暮らし
まもなく全国の映画館で上映される 阪急電車もこうご期待。
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 09:04:16.72 ID:JTRc5GTI]
- 西洋へのコンプレックス
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 09:14:12.48 ID:JTRc5GTI]
- 東京は常に外に向いてる。だから会う人の目線で話す。が、大阪は内輪村社会から抜けきれない。これは地方都市から抜けきれないダメな性格。
神戸は本当に小さな街だけど、大阪よりダサくないし性格がいいよね。
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 09:43:01.93 ID:RCgWelda]
- 東京は歴史文化不毛
歴史文化の香りなし。
東京モダニズム＝パクリ文化パクリ建築
独自の文化を創る事が出来ないゆえに、アメリカ様～アメリカ様～おまけにメトロ（笑）
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 12:50:34.15 ID:MG2B8Lde]
- >>87
なにがわかるのかな？説明すらまともにできないだろう。
>>89
モダニズムとか古臭
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 13:09:55.34 ID:MG2B8Lde]
- 茶色の東急、うんこ色の東急が阪急
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 13:14:24.05 ID:RCgWelda]
- 東急は阪急のパクリ
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 17:11:00.64 ID:JTRc5GTI]
- 東京ファッションを真似する関西。ピームスもシップスもトゥモローも皆東京から。
無印も東急ハンズもロフトも皆都内から。
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:19:01.05 ID:l+o2l29a]
- 乗降客10万人以上
神奈川 30駅＞大阪23駅＞千葉14駅≧埼玉13駅
東京に喧嘩売る前にまず神奈川に勝つことから始めろよｗ
このままじゃあ神奈川レベルからも転落して千葉・埼玉レベルになるぞｗ
- 98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:26:00.28 ID:RCgWelda]
- >>97
逆に聞くが、乗降客数しか取り柄がないのか？ｗ
発展途上国の発想ですなｗ
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:29:54.50 ID:l+o2l29a]
- 乗降客10万人以上
神奈川30駅＞＞＞大阪23駅
もうすでに神奈川レベルから転落してるかｗ
・結論
Ｓ 東京
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Ａ 神奈川
Ｂ＋ 大阪
Ｂ 千葉・埼玉
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:33:17.40 ID:l+o2l29a]
- >>98
予想通り前スレ同様利用客数の話始めた途端負け惜しみｗ
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:41:47.51 ID:dDhk4eoy]
- 近畿で高額所得者が一番多いのは大阪府の50%。ついで兵庫県の40%。
残りの10%が京都、滋賀、奈良、和歌山の合計。
市町村レベルでは実際に高所得者が一番多く住むのは大阪市（近畿の高所得者のうち19%）。
豊中市が5%、西宮市が5.7%、吹田市が4%、芦屋市は3.6%程度。
具体的には、大阪人のうちまともな事業で成功した人間は、大阪に住み続ける。
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:46:24.61 ID:dDhk4eoy]
- 社会常識のある人にとっては、西宮山手や芦屋はあまり住みやすくないけど、
セレブ、マダム、高級といったある種の低俗な価値観に身を置く一部の勘違い人種
（特に、虚飾に満ちた寄生虫的な生き方を全く恥とも思っていない厚顔無恥な主婦）
にとってはかなり居心地がいい地域なのは確かだね。
働かざる者食うべからずの尊さとは正反対で、稼ぎか資産のある世帯主に寄生して
ランチに犬の散歩に趣味に習い事に買い物に旅行にブランド物にと遊び呆けている
バカ女やガキの生活スタイルを「マダム」「お嬢様」と肯定するような異常な寄生虫文化圏だから。
人間評価の尺度が教養や知性ではなく、裕福に見えるかどうかなんですよ。
だからこそ見ていて恥ずかしくなるようなセレブごっこが街のあちこちで見られる。
関西のまともな金持ちの9割近くが、阪神間の山手（芦屋、西宮の阪急沿線山手）を居住地として
選ばず避けているのは、そういう価値観を全く好まないどころか嫌いだからでしょうね。
朱に交われば赤くなります。妻も子供もだんだんおかしくなります。
阪神間は金だけが尺度の町だから、まともな金持ちは寄り付かない。
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:52:09.24 ID:oSc5bq+H]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:54:56.95 ID:dDhk4eoy]
- 近畿で高額所得者が一番多いのは大阪府の50%。ついで兵庫県の40%。
残りの10%が京都、滋賀、奈良、和歌山の合計。
市町村レベルでは実際に高所得者が一番多く住むのは大阪市（近畿の高所得者のうち19%）。
豊中市が5%、西宮市が5.7%、吹田市が4%、芦屋市は3.6%程度。
- 105 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 20:58:50.68 ID:RCgWelda]
- >>100
前スレ同様 核心をつくレスをするとその話題を引っ張るなｗ
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 21:08:10.71 ID:l+o2l29a]
- >>105
このスレでは利用客数の話はご法度なのか？
関西が利用客数惨敗しているからｗ
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/26(火) 23:02:05.86 ID:JTRc5GTI]
- >>101
えっ、あのゴチャゴチャで汚いパチンコだらけの大阪に？
ああ、観光名所もなさすぎの地方都市な大阪…。ださすぎる。
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 23:37:38.16 ID:6wP78Aih]
- 阪急梅田駅は頭端式１０面９線の東洋一の大ホームで
ステンドグラスと大アーチに彩られた天下一の大建築だ
デカイだけで芸術性皆無な
南海難波９面８線や近鉄上本町７面６線
それに後進的な関東私鉄よりもみずぼらしい
阪神梅田５面４線や京阪天満橋１面３線
お前たちに大阪急を批判する資格はない
- 109 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/26(火) 23:44:23.16 ID:qrp27C+l]
- 阪急はさ、、、
大谷崎がばらしてるんだよ。「阪神見聞録」において。
↓二度目の時も矢張り満員の電車だつたと覚えてゐるが、それも女親が幼い子供に、
小便でなく糞をさせてゐた。念入りにも車台の床へ新聞紙を敷き、その上へさせてしまつてから、
今度は新聞紙を手で摘まみ上げ、お客の鼻先へ高々と翳して、
雑踏の間を辛うじて分けながら、窓の外へ捨てるのである。甚だ尾篭なお話で、東京人には恐縮であるが、
此方の人はこんな事を何とも思つてゐないらしい。
汚物をそのままにしてないしてない所が、品がとても良い。
- 110 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 01:06:47.06 ID:l8N/4UXm]
-
朝鮮人の勝手な言い分にいつまでも耳を傾ける悪習は止めよう。
こいつら朝鮮人が戦後６０年の間にどれだけ悪辣な行為を重ねてきたことか。
初代大統領のリショウバンという卑怯で下劣な男は、戦後日本が未だ自衛隊すら持っていないのを良いことに
日本海の公海上で漁をしていた日本人の漁師を４千人も拉致し、中には銃で射殺された者もいた。
さらに朝鮮人はこれらの何の罪も無い人たちを人質として日本から膨大なカネをまきあげ、しかも日本で
殺人、強姦などの犯罪を犯した朝鮮人を釈放して日本国内での永住権をせしめた。
そのほかにも、朝鮮での内乱を逃れて日本に密航してきた上に、日本国内で犯罪を重ねた朝鮮人が
「ウリたちは強制連行された被害者ニダ」などと嘘をつきまくって未だに日本に居座っている。
戦後の混乱期には、いわゆる在日朝鮮人は「ウリたちは戦勝国民ニダ」などと喚いて日本の女性や
お年寄りに乱暴を繰り返し、日本人の土地を不法に略奪していた。
このような自分たちの行った悪事には一切触れずにまるで自分たちが被害者であるかのように
喚きたてる卑しい根性の朝鮮人。
こんな連中と日本人は関わるべきではないのです。
品性下劣、生まれついての犯罪者、これが朝鮮人の正体です。
- 111 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 01:17:27.51 ID:MjUQXz7o]
- >>108
だから、無駄にでかいだけ
>>109
非常識なことを延々と・・・
谷崎潤一郎とか時代遅れ
- 112 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 06:49:16.45 ID:MjUQXz7o]
- 谷崎潤一郎みたいな成功した作家さんは電車のらない。外車持ってる。
阪急文化なるものを有名作家が住んでいる沿線とかいうことを尺度に
考えるととんでもないことになるな。
電車、とりわけ通勤電車は庶民の乗り物だから。
- 113 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 11:25:18.90 ID:cDASKoFc]
- >>104
大阪市内 お屋敷街 人口多いからな。
割合だと阪神間山手が上かと。芦屋市民の4分1が納税1千万以上の高額納税者。
阪神間山手は財界や文化人資産家会長もともとは財閥や華族が暮らす街で、各種経済界重の別荘も多数ある。
お城のような大邸宅が連なり、プール付きテニスコートは当たり前。正門には警備員がいる。（ここは日本かい）
阪神間山手は大リゾート地なんだよ。
働く事を正としない
まさにその通り。
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 11:31:25.32 ID:cDASKoFc]
- 阪神間山手ではBMW ベンツは普通かつ中流 このクラス以下の外車はありえない。
六本木のカローラ
BMW 3シリーズ
夙川のカローラ
BMW 7シリーズ
芦屋のカローラ
ベンツ Sクラス
夙川学院の入学式に出席させてもらった事があるが、BMやベンツ、見た事ない外車だらけ。まあ、阪神間山手は外車ばかりだけど それが普通かつ中流。
- 115 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 12:39:16.64 ID:LkRLBVbd]
- 成金ぽくて嫌だな。本当の金持ちって、見栄なんか張らないから、電車も使うし、車はカローラだったりする。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 12:39:51.24 ID:LkRLBVbd]
- 物質主義に汚染された見栄っぱり成金。
- 117 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 14:40:41.38 ID:cDASKoFc]
- 文化の香りすらしないお東さん
阪神間モダニズム
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%96%93%E3%83%A2%E3%83%80%E3%83%8B%E3%82%BA%E3%83%A0
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 18:40:27.10 ID:vmD4yF+3]
- >>117
関西の文化とは古の奈良、京都じゃないの
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 18:53:13.51 ID:2+JwdZ1+]
- >>118
京都 奈良もそう。
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 18:56:06.20 ID:tz3BT9wN]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 19:28:55.28 ID:2+JwdZ1+]
- 京浜急行 4両編成←
羽田発
www.youtube.com/watch?v=bouOWKD7-h8&sns=em
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 20:40:03.15 ID:LkRLBVbd]
- 大阪は下品。東京に大挙してくんな。こっち振り向くな、注目するな。銀座や表参道に来るな。天王寺でも徘徊してろ！
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 20:51:56.04 ID:cDASKoFc]
- 銀座の無料ダイヤに群がりすぎの東京人ｗ
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 20:55:13.75 ID:XlJmzudR]
- 森林公園（山手線から50Km以上）10両×19本＝190
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 21:08:38.61 ID:LkRLBVbd]
- 東上線とか森林公園は、東京ではあまり知られてないよ。関西に比べ、サイズが違いすぎるからね。
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/27(水) 21:46:25.92 ID:cDASKoFc]
- 三重県鳥羽市 五十鈴川駅
（大阪環状線から130キロメートル）
10両編成 快速急行 区間快速急行
都内のTXや亀戸線は頑張っても6両ｗや3両ｗｗ編成
三重県でさえ10両編成
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 22:06:24.89 ID:XlJmzudR]
- >>126
10両は快速急行だけなのか？
五十鈴川発の快速急行は一日5本しかないようだがｗ
- 128 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/27(水) 22:29:59.46 ID:c/ltdER0]
- 関西は塗料べったりの電車が多い。
環状線や、奈良の方へ行く電車を見ると、中央線、山手線を思い出す。
現代においても尚、私鉄も塗料べったりの車両が多い。
- 129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 06:38:41.28 ID:5Z28t3hz]
- そういえば阪神間の阪急神戸線って阪神に対抗して作られたんだな。
そこで阪急は箕面有馬の社名を阪神急行電鉄に改めた。
国鉄に対抗して作られたとかいうわけではないんだな。
- 130 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 13:14:18.52 ID:53qES0/r]
- 塗装ベッタリと、環状線の昭和さも凄いね。
- 131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 16:01:24.67 ID:q/T4bRuM]
- 阪神高速まひしてる
ほぼ全ての区間で大渋滞
- 132 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 19:51:18.34 ID:uXa8IaRt]
- 塗装の方が金がかかる。
関東の私鉄電車と関西の私鉄電車では以下のような違いに気が付きました。
関西の方が手間をかけお金をかけている。
（関西人の方が実質的な感じはするのですが。）
これらはなぜですか？
１．関西の多くの通勤電車の蛍光灯は、蛍光管むき出しではなく特急電 車のようなカバーがついている。
関東ではこのような通勤電車は見た記憶がない。
２、関西の多くの私鉄では、祝日に連結部分に国旗を取り付けているの を見かけましたが、関東では見たことがありません。
３．関東の新型電車はステンレス車体に、ステッカー貼りの安ものが主流 となり、塗装した電車は減少傾向にあります。
関西では一部ではステンレス車もありますが、古くない電車でも塗 装した電車が多い。
- 133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 20:15:34.84 ID:uXa8IaRt]
- 東京私鉄
ステッカーｗ 蛍光灯向き出しｗｗｗ
- 134 名前：前スレより [2011/04/28(木) 20:23:39.98 ID:uXa8IaRt]
- 中央線も昭和臭いなｗ
30: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/03/19(金) 00:33:05 ID:KPD/OTsm ID検索
井の中の蛙へ
東京
吉祥寺
www.youtube.com/watch?v=Ob7DQy0EYOI&sns=em
201系
31: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/03/19(金) 00:37:22 ID:KPD/OTsm ID検索
大阪
西九条
www.youtube.com/watch?v=n1hRDG5arps&sns=em
同じ車両形式
- 135 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 20:42:27.53 ID:4h+tJ6/J]
- 中央線は殆どE233に置き換えられたけどな。
JR西日本こそ国鉄車両ばかりで昭和臭いなｗ
- 136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 20:54:09.37 ID:uXa8IaRt]
- これのどこが昭和臭いの
京橋
www.youtube.com/watch?v=VwQ0rdZWrOY&feature=related
- 137 名前：本日の大喜利 [2011/04/28(木) 20:56:13.31 ID:uXa8IaRt]
- 東京私鉄
ステッカーｗ
蛍光灯向き出しｗｗｗ
- 138 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 23:15:02.26 ID:53qES0/r]
- 大阪ちいせえ！
井の中の蛙。
- 139 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 23:15:07.98 ID:zkjUYBFS]
- そういえば
ちょっと前にgoogleのステッカーが張ってあったな。
他方、舞昆のこうはらのアナウンス＆ステッカー。
東京 google
○○ 舞昆
地域性で済まそうぜぃ。
- 140 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 23:18:48.70 ID:53qES0/r]
- 東京の私鉄は殆ど地下鉄と直通運転してるからな。そういえば、東京駅みたいな駅舎、大阪にはないよね。あ、阪急梅田？ああ…。
- 141 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 23:20:03.80 ID:53qES0/r]
- 東京駅レンガ駅舎。
- 142 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 23:22:02.70 ID:zkjUYBFS]
- 曖昧だが、堺筋線に茶色の塗料べったりが乗り入れてた気がする。
後、は新大阪に白いのが走ってたぐらいだと思う。
乗りかえる不便さをは、あっちじゃ普通なのかな？
- 143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 23:28:29.81 ID:zkjUYBFS]
- >>128
谷崎読めよ。保護色でしょう。
夜食を召し上がってる方もいるでしょうから、何かは明言できませんが。
- 144 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 23:29:33.17 ID:zkjUYBFS]
- おっと、anchorが130だった☆
- 145 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 06:09:30.84 ID:uQXvx5qt]
- うんこ色
- 146 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 06:16:25.21 ID:sBLWfuNh]
- >>143＝実際に見た事も乗った事もない人
茶色ではなく、皇族列車のエンジ色
- 147 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 06:56:19.20 ID:hk+WmgxE]
- 京王線（笹塚→新宿）
地上線 10両×23本＋京王新線（地下を走るが・笹塚～新宿は京王線の駅） 8両×17本＝366＞＞＞＞京阪本線（野江→京橋）８両×40本＝320
- 148 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 09:50:40.81 ID:wSETp/67]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 149 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 11:06:34.47 ID:1v2SQNT3]
- 塗装ベッタリで車体が重い。環境に良くないね。浪費。
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 13:25:41.39 ID:zMtQygxs]
- >>140
東京駅？
スレタイ100回読め
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 14:54:04.43 ID:Xaj2jRHP]
- 東京でも「昔」は塗料べったりが多く見れたが、今じゃ関西行かないと見れない。
関西の駅では煙草が未だに吸える。
maroonは茶系。色盲？
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 19:24:53.18 ID:sBLWfuNh]
- 外装も内装もむきだし
質素で貧素な東京私鉄
エコですね☆
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