- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/19(火) 22:48:12.46 ID:ednwFPGF]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物・経済を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1291924033/
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart11
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1298445516/
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:00:07.88 ID:rNV+Py4Q]
- >>334
大阪の250m以上の3本の内2本は、破産物件だけどなwww
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:01:56.86 ID:y3pT9MOV]
- >>337
で？それが何か？
- 339 名前：香港 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:02:07.47 ID:RgipMGw7]
- １，２世紀後には大阪と名古屋の立場は逆転してる可能性は高い。
でも今は100％確実に大阪の方が都会。
名古屋も札幌や神戸や福岡よりは100％都会。
それよりも今日はロイヤルウエディング。
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:02:57.58 ID:JC+Vip39]
- ちなみにビルのみだと東京は大阪の2～3倍の開発スピードがある
丸の内なんて本来は土地の面性が狭いため180m以下のビルしか建てられないが
法律からも変えてまでも200mクラスのビル建ててる位だからえげつないよ
なぜなら政府も10年まえから東京の都市開発のバックアップしているから
おそらく名古屋も東京になんだかんだと金を吸い取られると思う
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:05:59.32 ID:rNV+Py4Q]
- 大阪は無駄にビルを作ってるだけだ。
明らかに、オーバービルディングだわ。
阿倍野だって、赤字で、近鉄ヤバい
事になるんじゃねえの？
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:07:10.77 ID:y3pT9MOV]
- >>341
大阪より空室率の高い名古屋の立場は・・・
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:12:14.94 ID:BNtM3o2F]
- 大阪とか田舎の名前出すなよ、気持ち悪いな
若い人の中では、名古屋＞＞＞大阪は常識
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:13:48.59 ID:NeHL/Hk6]
- >>340
地震の影響で東京は終わり。
- 345 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:14:38.73 ID:IQKbIfp5]
- 現存してれば問題ないと思う
具現化していない計画に憂い憂いしてるよりは
大阪府 愛知県
300m以上. 1棟 0棟
250m以上. 3棟 0棟
200m以上. 6棟 3棟
150m以上 36棟 7棟
100m以上. 150棟 .25棟
上記以外で3年後までに完成見込みのもの
愛知県
ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商WESTﾀﾜｰ 174m
グランドメゾン池下タワー（仮称） 152.78m
大阪府
ジオタワー天六 155.5m
大阪市中央区北浜東計画 142.45m
城東区永田三丁目計画（仮称） 142.35m
大阪市北区堂島２丁目マンション 138.17m
大阪市北区扇町２丁目計画 107.74m
メガシティタワーズ Ｔｈｅ Ｗｅｓｔ 143.80m
メガシティタワーズ Ｔｈｅ Ｅａｓｔ 143.80m
摂津市南千里丘計画 Ｂ街区 143.5m
ジオタワー高槻ミューズフロント 138.62m
Ｔｈｅ 香里園タワー 125m （2011年3月に完成した）
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:22:47.74 ID:NeHL/Hk6]
- 長周期振動の関係で、
建設中のビルは計画変更されるかも。
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:32:49.36 ID:BNtM3o2F]
- 新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173
ばらばらと低層を建てても意味がない
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:34:51.70 ID:BNtM3o2F]
- 県内総生産
1位 東京都-93.0兆円
2位 大阪府-38.7兆円
3位 愛知県-37.5兆円
4位 神奈川-31.9兆円
5位 埼玉県-21.1兆円
6位 千葉県-19.6兆円
7位 兵庫県-18.7兆円
8位 福岡県-18.5兆円
9位 北海道-18.4兆円
10位静岡県-16.5兆円
11位広島県-11.9兆円
12位茨城県-11.5兆円
やっぱり最終的には、GDPだろ。都市の総合力
- 349 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:43:27.05 ID:IQKbIfp5]
- >>347
それ妄想レベルの計画まで入ってる。実際は5年後までの計画入れて
名駅
247_245_226_180_174_117_102
117_102は梅田～中之島より遠い場所にある
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:48:14.25 ID:xLzlIc5O]
- >>349
いちいち嘘つくなよ。
気持ち悪いな
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:50:29.19 ID:TNRsmWD1]
- たぶん東京～名古屋を建設中に人口減少の現実が見え、
名古屋～大阪は計画中止の予感。
東京～名古屋は東海地震時の補完機能の
役割もあるから実現は堅いし前倒しもあり得る。
- 352 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:12:48.44 ID:IQKbIfp5]
- 嘘じゃないぞ
名駅エリアの5年後までに建つビルは
ささしまﾗｲﾌﾞ174mだけ
220mと書いてあるJPは210mへ縮小され、さらに保留縮小検討
200mは詳細不明
190mは詳細不明
- 353 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:16:45.35 ID:IQKbIfp5]
- 190mは大名古屋ビルヂング建替え計画だったな
- 354 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:21:35.99 ID:IQKbIfp5]
- 200mは名古屋ターミナルビル？当初260mとかいう計画が頓挫したハズだったが
韓国も300m前後6棟建てるとか4年前に計画あったけど、音沙汰ないよね？
名古屋はそれと同じ。
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:31:38.75 ID:wf1JXmXL]
- 名駅の220メートルはターミナルビル建て替えだろw
そんなことも知らんのに、このスレに来るな田舎もんw
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:37:55.11 ID:NeHL/Hk6]
- >>332
それなりの話題性が名古屋にないとだれも注目しないよ。
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 19:58:54.50 ID:JC+Vip39]
- >>355
だから予定というのは変わるんだからそこに入れるなと何度いったら・・・
せめて建設に着手直前にいれろって
みなとみらいの220mのなんて計画中止のままだぞ
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:08:47.38 ID:JC+Vip39]
- >>355
しかも六本木虎ノ門のビルは245mになってるし・・・
www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/288dtl.htm
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:31:53.60 ID:BNtM3o2F]
- ターミナルもう解体してるし。
大なごも解体し始めてる。
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:35:24.13 ID:N9doW3/L]
- 忍法帖って明らかに釣りだろ
いくらなんでも情弱すぎる
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:45:38.42 ID:wpBmTL7B]
- 結局名古屋はJR東海の220と大名古屋190の二つ建つ間に
大阪の近鉄300mとフェステバルの200m×2のビルが完成してしまう
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:55:21.34 ID:nw76PKgP]
- >>355
汚い工場労働者に捏造かよ
ビル名前も書いておけ
検証にしようがないだろ
アホ田舎者
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:55:39.60 ID:aQhZQoaI]
- 梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:57:22.64 ID:hB9BFUoi]
- >>311
名古屋駅は、延べ床面積日本一だよ
六本木ヒルズより更にデカい
（駅ビルとしては世界１位）
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:01:44.59 ID:y3pT9MOV]
- >>364
どうせ延べ床面積は一棟計算なんだろ？
いつもタワーズは２棟と偽造してるのにこういうときは一棟計算して都合がよいですねｗ
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:06:34.44 ID:hB9BFUoi]
- JRセントラルタワーズはツインタワーだから仕方ないw
もっといえば名古屋ターミナルビルやJPタワーも高層棟と低層棟のツインだよ
ちなみに阿倍野はミッドランドより延べ床面積が小さい、かなり細いビルになる
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:22:20.66 ID:wpBmTL7B]
- >>363
梅田がショボイと思うのなら
100m以上のビルが何本あるか数えてみ
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:30:28.02 ID:HSzCttXI]
- 駅前にビル作るという発想は元々大阪から始まった日本独特の文化
新宿も梅田の町並みを真似して作られてる
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:40:21.86 ID:P0vvRvas]
- そもそも梅田に駅前にビルが建てられたのは
戦後に大きな空き地になったため丸ビルなどのビルが立てやすかった
しかし東京には大きなビルが建てれるような駅が新宿の西にしかなかった
- 370 名前：香港 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:41:01.76 ID:RgipMGw7]
- １，２世紀後には大阪と名古屋の立場は逆転してる可能性は高い。
でも今は100％確実に大阪の方が都会。常識。
名古屋も札幌や神戸や福岡よりは100％都会。常識。
それよりも今日はロイヤルウエディング。
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:43:42.20 ID:BNtM3o2F]
- >>367
その発想がしょぼい笑
100m100mきゃーーーぎゃーーー
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:44:03.09 ID:iC37nW3i]
- >>364
名古屋駅 乗車人員 185,387人/日（降車客含まず）
ＪＲセントラルタワーズ 延べ床面積 416,565 m？
大阪駅 乗車人員 401,485人/日（降車客含まず）
大阪ステーションシティ 延床面積 390000m？
※大阪ステーションシティは5月4日に開業する新しい大阪駅ビル
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:47:24.28 ID:BNtM3o2F]
- >>370
それはおじいちゃんの発想。
今の若いこの常識は 名古屋＞＞＞大阪
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:48:30.45 ID:tnU1encZ]
- 本来駅前というのは梅田の様ではなく
銀行など5階ほどの高さで面積の広いビルが建てられていた
つまり大名古屋ビルヂングみたいなビル
それだけ当時の梅田は型破りな発想だったということ
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:54:21.47 ID:xXlpSIqB]
- 梅田すげー
imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1302783587.png.html
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:57:45.04 ID:HgehpbR1]
- www.nayabashi.com/index.php?FrontPage
＞このたび、新たな事業立ち上げに向けて
＞ＵＲ都市機構にコーディネートを委託いたしました。
納屋橋ルネサンス無理みたいだな。
規模縮小になってまったく違うものになるのか？
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:58:02.12 ID:T7JTelaz]
- 梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:58:33.15 ID:17EmpKAS]
- >>342
2011年3月末時点
名駅 10.60％（新築*4.30％）
梅田 11.22％（新築43.84％）
>>372
タワーズの隣に出来る新駅ビルは、上層階も連絡通路で密接して結ぶ箇所がかなり多いし、
実質タワーズの増床といっていい。
新ビルにはリニアなどの駅設備も出来るから、ＪＲ単独の駅ビルの規模としては
41万（タワーズ）＋26万（新駅ビル）＝67万（全体）で圧倒的。
あと、大阪ステーションシティは5月4日開業の新北ビル（旧仮称）を指すものではないよ。
39万は新北ビルと旧アクティを合わせた数値だが、双方のビルは全く離れた場所にあるので、
やはり長期的に見てもＪＲ名古屋の駅ビル規模には遠く及ばない。これからも。
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:02:22.97 ID:tnU1encZ]
- 世界・ スカイライン都市・ランキングbest１５
www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
大阪 世界7位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京 世界13位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
大阪
002.shanbara.jp/keshiki/view/62022c20.jpg
東京
www.h7.dion.ne.jp/~ataru/LOVELOG_IMG/90V8Fh.JPG
名古屋
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ff5/horikengardening/DSC_8011-1005f.jpg
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:03:15.07 ID:4SDCm6OR]
- >>368
資料とかある？
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:04:57.46 ID:tnU1encZ]
- ＪＲ名古屋の駅ビルは無駄に横に長いだけやろ
ほとんど廊下だ
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:10:56.98 ID:tnU1encZ]
- >>378
3つも高層ビル入れといて何が圧倒的なんだろかｗ
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 22:15:29.45 ID:17EmpKAS]
- >>382
２つでしょ？
そもそも、新北ビル（ノースゲートビルディング）とアクティ大阪（サウスゲートビルディング）を
合わせること自体無理があるのだがね。
北口のビルと南口のビルを１つのものとしてとらえるより、隣同士ピッタリ密接したタワーズと
新ビルを１つの駅ビルとして捉えるほうが遥かに合理的だよ。
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:21:22.41 ID:PT3oR7mU]
- アレ？駅の大きさ比べ？
なら大阪は阪急梅田のほうが格段に駅が大きいけど・・・
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:24:22.82 ID:OBwcuEgL]
- >>384
鉄道板でやれ
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:27:59.36 ID:PT3oR7mU]
- 北口のビルと南口のビルを１つのものとしてとらえるのは反則とかいってる名古屋人の感覚が意味不明
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:40:50.30 ID:PT3oR7mU]
- アクティ梅田は3万5000平方mのビルお建て増ししたから＋39万で現在は床底面積が42万以上になるよ
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:01:23.86 ID:PT3oR7mU]
- ホテルとオフィスで日本一とか馬鹿かｗ
www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:07:20.04 ID:htIEVap3]
- たとえば
梅田ｖｓ新宿ｖｓ名古屋駅を
高さ合計でやると
順位はどうですか？
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:09:30.50 ID:PT3oR7mU]
- セントラルタワーズの中にあるアソシアホテルにしてもJR東海の子会社じゃねーかｗ
www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:09:59.27 ID:0ZUU45Tz]
- 名古屋の人は一度「名古屋駅ビルは世界一」と刷り込まれているので、
その他の不利な情報は受け付けない傾向があるようです。
名古屋駅ビルの何が世界一か？と問われれば、それは「駅ビルとしての高さ」のはずです。
しかし大阪阿部野橋ターミナルビルが「駅ビルとして３００ｍの高さ」であっても
「あれは細いビルだから」と理由を付け、そうそう情報はなかなか受け付けない土地なのです。
大阪の人は基本、そんな細かいことに全くこだわらないので
阿部野橋ターミナルビルを「世界一の高さの駅ビル」にギネス登録しよう
なんてことは、これっぽっちも考えていないと思います。
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:15:17.16 ID:PT3oR7mU]
- なんか名古屋はJR東海だけが頑張ってる気がする
しかもそれが逆に駅だけの発展になり名古屋全体の発展に結びついてないという
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:18:52.66 ID:htIEVap3]
- >>391
どうせ勝てないなら東京に喧嘩売ればいいのに
大阪に絡んでくるところが笑えますよねｗ
名古屋人ってｗ
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:20:26.62 ID:PT3oR7mU]
- まー近鉄が300mのビル建てるのは梅田（阪急阪神）や難波（南海）に対する対抗心だと公言してるからな
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:23:10.14 ID:5WKD4T3O]
- 暇人ばかりだな
程度が知れる
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:25:19.28 ID:xXlpSIqB]
- JR東海はリニアの建設は自粛して
5兆円全部を名駅に投資した方がいいな
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:25:38.18 ID:htIEVap3]
- >>395
お前が呆れようがなにしようが
東京大阪＞＞＞＞＞名古屋の事実は変わらないがな
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:33:34.25 ID:5WKD4T3O]
- >>397
そんなことはすでに自覚しているから
本当に馬鹿なんだな
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:35:50.03 ID:GMeUFJVe]
- JR東海は次の3つ目のビルで終わる
名駅には土地がない
あと近鉄は利益の少ない名古屋には投資しないだろ
トヨタはセコイから自社ビル建てることはないだろな
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:36:25.50 ID:Pu/u/6xv]
- >>397
お前ホロンきらめきちゃん、おじいちゃんだったの？
若い人の常識は
名古屋>>>大阪だよ
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:43:34.33 ID:GMeUFJVe]
- それはないw
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:53:48.85 ID:g6FM3Lm+]
- 名古屋人は東京に対して初めから勝てないと諦めてるのか対抗心がなさ過ぎる
どうせビル建てるのなら新宿や横浜よりデザインがかっこよくて高いビル建てろよと思うわ
何やねんあの中途半端なビルは
普通すぎる
JR東海もどうせ建てるのなら中途半端なビル連発するより
俺みたいなビル好きが惚れる様なデザインで400m級のビル1本建てろって
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 00:06:38.35 ID:qZUbFSrN]
- 5兆円あればタワーズが25本建つな
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 00:09:58.91 ID:VqcocyQ6]
-
でかいビルとか名古屋には不要
名駅周辺に固めとけｗ
栄えとか矢場町の都心はそんなに高くなくても言いかと思う
300ｍ位がありゃいいｗ
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 00:31:26.05 ID:AKKNpbK/]
- >>391は大阪人ではないね。
例のペンシルタワー２棟の設計経緯を知っている者であれば、
これほど恥ずかしい発言はできないｗ
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 02:03:03.26 ID:zyY4+PyI]
-
しょぼくそたこ焼き
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 02:51:48.28 ID:zyY4+PyI]
- 納屋橋ルネ動きあったね
www.nayabashi.com/
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 04:56:10.89 ID:QojXHPBc]
- >>407
マンションだけならいつでも建てられるし埋まるけど、問題はオフィス棟って言ってたな
マンションでツインタワーでもいいかもしれない
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 06:50:32.93 ID:66dbfXsX]
- >>402
つぼいのりおは名古屋が天下とるとか、威勢のいいこと言ってるよ
名古屋はええよやっと亀とかいう歌で東京を倒すとかいってる
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 07:13:01.83 ID:uD5HG5Sm]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 07:40:06.98 ID:9Oel2+uw]
- つーか東洋ビルはいつ建て替えるのかな
あの立地で建て替えないほうが無理があるだろ
ＪＲ・ＪＰ・大名古屋が開業したら北側にも大きな人の流れができるだろうから東洋ビルも時期を合わせて再開発するべき
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 08:19:04.08 ID:b6jbVDyQ]
- 納屋橋と言えばホモの聖地と立ちんぼだな
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 08:57:44.78 ID:9z5+fwmS]
- このスレも大阪人に乗っ取られたな・・・
関西の話は遠慮願いたい。
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 09:06:29.44 ID:b6jbVDyQ]
- アドンの薔薇はなくなったけどホモビルはまだあるよな
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 09:38:13.76 ID:BvOpzlr7]
- 名古屋が好きでたまらないんだ
俺
すごい愛してる
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 09:44:12.38 ID:3IE17yty]
- 車庫付き一戸建てマイカー通勤奨励
駅前ショボすぎ
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 10:05:32.92 ID:8so/zaUU]
- うめだ
blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4624.jpg
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 11:28:48.22 ID:FVjk+Y0p]
- >>413
名古屋人が大阪を煽り始めたのが原因でしょ
煽れば大阪から反論されることは分かっていたはず
反論されるのが嫌なら最初から喧嘩を売るなと
名古屋人から喧嘩を売った以上このスレで大阪から反論されても文句をいう権利はない
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 11:29:08.17 ID:gqWUwv18]
- www.geocities.jp/chilokulo/b.k110429b.jpg
新名古屋東京海上ビルディング
高さ１０６ｍ→７７ｍ
地上１５階
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 11:46:59.49 ID:XsqsChNA]
- クイーンズスクエアは４９万㎡でセントラルタワ－ズを凌ぐ
ttp://blog.all-a.net/?eid=950927
↑
セントラルタワーズの内部ってこうなってんの？
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 12:19:21.81 ID:zyY4+PyI]
-
>>418
どう見ても逆(笑)
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:23:27.03 ID:8so/zaUU]
- 名古屋ってもJR東海のビルだけ
東京＝大阪の新幹線利用者から金をふんだくっただけ。
名古屋の経済力では、超高層ビルなど建てれない。
これが現実
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 12:38:13.93 ID:BvOpzlr7]
- JR東海じゃなきゃリニア作ってさらに自力で建設するとかできないだろ
東とか西の頭じゃ無駄使いとかしてオツムのデキが違うんだよ
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:39:24.77 ID:QKOL46/J]
- 名古屋～東京のが利用者多いし
旅客収入も1位東京、2位名古屋だからね
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:41:13.74 ID:Q55O2/b3]
- 少なくとも、日本中から金と人材搾取して繁栄してる東京が言えたセリフじゃないわな。
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 12:47:06.75 ID:AYaDA66s]
- 東京～名古屋300kmで16年後
名古屋～大阪150kmなのにそこから更に18年後
つまりリニアが大阪まで乗り入れることは永遠にないってことだな。
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:53:36.22 ID:8so/zaUU]
- 東京～名古屋って格安バスで2000円だろ。
けちのにゃごや人がリニアなんて乗るはずもない。
結局、東京大阪の利用者の金を狙っているだけ。
>>424
ソースは？
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 12:56:00.84 ID:ypcl4a0W]
- >>424
伊丹羽田便の存在はわざと無視してるの？
それとも、まったく考えたこともなかったとか？ｗ
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 12:59:43.44 ID:BvOpzlr7]
- JR東海が東京～大阪間の収入とか言っても
東や西にリニア開発してさらに自力で鉄道敷設できるオツムがあるとは思えない
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:04:16.87 ID:8so/zaUU]
- NTTと同じようにJR東西にわければいい。
まあ、名古屋のツインタワーはなかっただろうな。
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 13:07:47.77 ID:ypcl4a0W]
- ちなみにＪＲ東海って、東海道新幹線抜きならどうなの？
ＪＲ四国なみじゃないの？
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 13:09:18.87 ID:ypcl4a0W]
- >>430
それは東京の官僚が嫌がったと聞きました
大阪に利権をもっていかれるのが嫌だとかで…
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 13:10:14.92 ID:BvOpzlr7]
- どう東と西に分けるのかね無理だろ
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:19:21.20 ID:8so/zaUU]
- 大阪市北区 100ｍ以上ビル 43棟（10平方キロ）
www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
東京都新宿区 100ｍ以上ビル 37棟（18平方キロ）
www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to-23.htm
名古屋市中村区 100ｍ以上ビル 6棟（8平方キロ）
www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/30(土) 13:36:40.75 ID:zyY4+PyI]
- >>434
大阪人渾身の自慢が、100mそこそこのガリガリしょぼビル自慢かよ。
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:49:16.16 ID:8so/zaUU]
- >>435
だから、伊丹空港の空域で梅田は180mまで
北区以外大阪府全体でには200mビルは5棟
www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
名古屋中村区 100ｍ以上ビル 6棟（8平方キロ）
ミッドランドスクエア 247ｍ
JRセントラルタワー（オフィス）245m
JRセントラルタワー（ホテル）226m
モード学園170ｍ
住友生命名古屋ビル102m
名古屋国際センタービル102m
www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:54:22.74 ID:YfSKsrvJ]
- >>431
新幹線抜きでも取り合えず
JR 北海道+JR 四国の旅客収入よりは全然多い
在来線も結構利用者が多いからね
まあ、東海道新幹線だけでもJR 西日本全体を遥かに凌ぐ収入だからね
その辺が関西人にとっては許せないのだろうw
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