- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/19(火) 22:48:12.46 ID:ednwFPGF]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物・経済を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1291924033/
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart11
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1298445516/
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 20:17:01.44 ID:hPIhyp0D]
- 最近お客さん増えたなぁ・・・
お客さんはスルーで。
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 20:43:28.20 ID:/WtHci6A]
- 福岡スレを立てられない馬鹿が集まってるから名古屋スレは大繁盛だね。
誰も福岡に嫉妬しないしすぐ閉店だもんね。悔しかったら立ててみろや。
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 20:43:38.72 ID:5KmE2189]
- 本州が羨ましいんだろうな。
本州の中央人は、もうすぐ終了？の週末高速１０００円の恩恵をたっぷり受けることができた。
- 296 名前：東海ブロック mailto:sage [2011/04/28(木) 20:55:53.78 ID:a6OqqqyZ]
- リニアができりゃ
名古屋―大阪：20分
名古屋―東京：40分
だもんな。東海道は一人勝ちじゃね
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/28(木) 21:47:54.73 ID:/u/UrrnA]
- 秘密のケンミンＳＨＯＷ
いま名古屋やってるわ。
「日本を支えているのは名古屋」だって。
そんなこと言ったらまた名古屋人、真に受けて本気にするぞ・・・。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/28(木) 23:19:26.13 ID:KU4YREQq]
- 一応いっておくが
世界都市圏ＧＤＰで世界1位は東京圏、世界3位は大阪圏ね
まずこの事実は認識しないと…
で、東京大阪のレベルに比べたら
名古屋都市圏と福北都市圏はほとんど同じでしょって話なのｗ
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 00:28:32.00 ID:oOzy9fEN]
- >>289
まともなビルが写ってるのって到着1分前ぐらいだけじゃんｗｗｗ
名駅は博多以下だなｗｗｗ
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 00:41:23.23 ID:YSHmr7dB]
- 名駅は名古屋中心部の外れだしな、新横浜や新大阪もそうだろ
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 00:57:25.38 ID:oOzy9fEN]
- それ言っちゃ博多駅も都心部の端だがな。
新大阪や新横浜とは違い
名古屋駅は間違いなく都心の一角だしな。
さすが小売300億の名古屋だけあってショボいｗｗｗ
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 01:05:26.00 ID:4SDCm6OR]
- とりあえずスレタイ読め
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 01:09:31.62 ID:oOzy9fEN]
- パゴヤ人ははやく名古屋の繁華街が福岡より上だというデーヤ出せよ
だせなきゃ名古屋の小売は300億しかないのは事実だとする
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 01:31:48.97 ID:0AAGIxl/]
- >>297
思ったよりちゃんとしてたな
駅前の高層化とか説明してたし
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 01:44:39.27 ID:aX3rcNXr]
- >>301 >>303
福岡の事は知らん。ただ、栄地区の松坂屋本店だけで売上1000億。名古屋駅高島屋だけで1000億ある。名古屋の繁華街売上が300億円だけな訳ないだろ。お前頭大丈夫か？
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 04:06:21.32 ID:HgehpbR1]
- >>270
ソース出せよカスｗｗｗｗｗｗｗ
大阪はナマポ所得率NO・１の間違いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 05:00:37.21 ID:/PDOGSqc]
- ＞環境アセスメント
これなんとかならねーか？
あと◯cmで100mのビルが多過ぎる
- 308 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 07:28:54.38 ID:IQKbIfp5]
- 80m以上にしても、名古屋は４０棟しかないだろｗ
- 309 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 07:32:40.01 ID:IQKbIfp5]
- 大阪府全域204棟
大阪市 80m以上198棟
www.blue-style.com/photo/todohuken/photo-27.html
愛知県全域44棟
うち 名古屋市 80m以上40棟
www.blue-style.com/photo/todohuken/photo-23.html
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 07:37:58.79 ID:RJmdGVFL]
- 大阪とか田舎の名前出すなよ、気持ち悪いな
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 08:18:42.99 ID:0ZUU45Tz]
- >>304
「世界一の駅ビル」なるプレートがあるのだな。初めて知った。
名古屋の人の思い入れはこれは半端じゃなさそう。
しかしそこまでこだわること？少々ビックリした。
大阪阿部野橋のターミナルビルが完成しても、おそらく世界一で通しそう。
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 08:30:57.78 ID:u/dsNeld]
- >>311
新幹線の駅じゃないから対象外とか言い出すんだろう
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 09:34:33.87 ID:wSETp/67]
- うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 10:13:12.10 ID:nriqjAPF]
- ギネスに新しいとこが認定されるまではそのままでおk。
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 13:13:47.63 ID:TkhDUvqO]
- 阿部野は細長い鉄塔みたいだから名古屋駅超えにはならないよ
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 14:56:41.96 ID:rNV+Py4Q]
- 博多駅なんか。超高層ビルなんて無い。
中層ビルだな。
もう世界基準の150m以上を超高層って
いいんじゃね。80m以上とか言ってる
アホが出て来たわ。。。
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:38:01.98 ID:3FCAuY0T]
- リニアが出来たとして名古屋の街がどう変わるかだな
ただ大阪とか京都抜きでどれだけの人が利用するのかが未知数
東京の人からすれば名古屋そのものには魅力がないだけに
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 16:43:35.48 ID:HMsIU1ra]
- と、現実社会で誰からも相手にされない魅力の欠片もないクズが
自分のことは棚に上げておっしゃてます。
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:47:39.77 ID:LdIeqSQr]
- 俺が恐れてるのはリニアが出来ることによって
より東京に行きやすくなり名古屋人が今以上に買い物や遊びで東京に金を吸い取られること
要するにストロー現象
またその逆もいえるが効果は薄いだろう
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:50:56.31 ID:3JVngeaP]
- >>317
もともと新幹線のみの利用者数は名古屋と大阪は同じくらい
名古屋のみでも十分に利用者は多い
リニア開業時は京都、大阪へは乗り換えで利用者数が倍増する
その影響で大阪にあった拠点が名古屋に移転することも考えられるから
日本第二の地位が入れ替わる可能性も十分にある
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:53:51.93 ID:WYEL134V]
-
名古屋が大阪を抜くのは厳しいかと
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:55:38.29 ID:LdIeqSQr]
- 利用者数は3分の1になると予想する
大阪だけでなく京都や神戸で降りる人も多いからね
それでリニアがやっていけるとは思えない
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:55:50.95 ID:cbPcLPke]
- 簡単に抜くでしょ
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 16:59:41.27 ID:LdIeqSQr]
- 今大阪で建築中の高層ビルが何本あるか知ってる？
梅田 4本
中ノ島 1本
阿倍野 1本
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:00:54.67 ID:3JVngeaP]
- リニアは名古屋〜東京だけで十分やっていける
一番利用者が多い区間だしね
大阪、京都方面は名古屋で新幹線に乗り換えればいいこと
新神戸ももともと利用者が少ないから問題外
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:02:23.81 ID:cbPcLPke]
- >>324
その梅田の4本も入れてあるけど低層だからねｗｗｗ
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:06:11.24 ID:LdIeqSQr]
- >>323
予定野ぶんは完成してないんだから全部消してよ
ややこしいから
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:10:25.87 ID:wf1JXmXL]
- 名古屋〜大阪のリニアは
京都が駅を作れと主張してるから
決まらないと思うよ
その間に名古屋が東京との二大都市となってるだろう
名古屋はまだ開発の余地が残ってるので
首都機能移転もふくめて、どれだけ延びるかどうかほんと楽しみに
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:20:01.13 ID:LdIeqSQr]
- 名古屋は無理だわ
確かに土地はあるし東京と大阪の間にある立地は魅力だが
周りに大規模な衛星都市が何もない
JR東海が一人で名古屋の都市開発に頑張ってるだけにすぎない
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:22:35.72 ID:LdIeqSQr]
- 大阪も東京のビル建設スピードには適わないが
ただ開発スピードで名古屋が大阪に追いつけるとは到底思えない
阿倍野4/11
ttp://blog.ap.teacup.com/abeno300/timg/middle_1302531125.jpg
梅田4/22
ttp://farm6.static.flickr.com/5001/5641923060_97820a9591.jpg
中ノ島 10/11
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/s/k/y/skyscraperosaka/IMG_6652_1600s.jpg
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:27:17.79 ID:LdIeqSQr]
- 訂正
中ノ島 12/19
farm6.static.flickr.com/5202/5272629161_a1a886b34e.jpg
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:31:19.50 ID:wf1JXmXL]
- リニア開通に向けて
大阪を軽くしのぐ開発が続々と出てくると思う
特に名駅は高さ制限が無いので、400メートル〜500メートルクラスのビルが建つ可能性もあるからね
- 333 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:32:58.01 ID:LdIeqSQr]
- むしろ名古屋は今が限界なんだと思う
名古屋が数年後に駅前に数本の高層ビル建ててるうちに
東京や大阪はその倍ほどの数の高層ビルを建ててるだろう
- 334 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 17:36:46.09 ID:IQKbIfp5]
- >>316
大阪府 愛知県
300m以上. 1棟 0棟
250m以上. 3棟 0棟
200m以上. 6棟 3棟
150m以上 36棟 7棟
- 335 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 17:45:23.93 ID:sWPmtzPr]
- リニア開通といっても名古屋の経済力は元々が低いからGDPも少し伸びるか程度だろな
高さ制限なしでも250m以下のビル建てるのに精一杯なんだから
しかもバブルの頃に
名鉄駅前に建つ予定のJPタワーも200mだし全盛期が過ぎた感じがする
- 336 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 17:52:51.01 ID:y3pT9MOV]
- 大阪と名古屋では開発スピードが違うから抜くのは無理かと・・・
名古屋元気と言われてたころも出てきた再開発物件はごくわずかだったし
名古屋ご自慢の名駅とやらも開発スピードは大阪の天王寺以下・・・
- 337 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:00:07.88 ID:rNV+Py4Q]
- >>334
大阪の250m以上の3本の内2本は、破産物件だけどなwww
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:01:56.86 ID:y3pT9MOV]
- >>337
で？それが何か？
- 339 名前：香港 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:02:07.47 ID:RgipMGw7]
- １，２世紀後には大阪と名古屋の立場は逆転してる可能性は高い。
でも今は100％確実に大阪の方が都会。
名古屋も札幌や神戸や福岡よりは100％都会。
それよりも今日はロイヤルウエディング。
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:02:57.58 ID:JC+Vip39]
- ちなみにビルのみだと東京は大阪の2〜3倍の開発スピードがある
丸の内なんて本来は土地の面性が狭いため180m以下のビルしか建てられないが
法律からも変えてまでも200mクラスのビル建ててる位だからえげつないよ
なぜなら政府も10年まえから東京の都市開発のバックアップしているから
おそらく名古屋も東京になんだかんだと金を吸い取られると思う
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:05:59.32 ID:rNV+Py4Q]
- 大阪は無駄にビルを作ってるだけだ。
明らかに、オーバービルディングだわ。
阿倍野だって、赤字で、近鉄ヤバい
事になるんじゃねえの？
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:07:10.77 ID:y3pT9MOV]
- >>341
大阪より空室率の高い名古屋の立場は・・・
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:12:14.94 ID:BNtM3o2F]
- 大阪とか田舎の名前出すなよ、気持ち悪いな
若い人の中では、名古屋＞＞＞大阪は常識
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:13:48.59 ID:NeHL/Hk6]
- >>340
地震の影響で東京は終わり。
- 345 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:14:38.73 ID:IQKbIfp5]
- 現存してれば問題ないと思う
具現化していない計画に憂い憂いしてるよりは
大阪府 愛知県
300m以上. 1棟 0棟
250m以上. 3棟 0棟
200m以上. 6棟 3棟
150m以上 36棟 7棟
100m以上. 150棟 .25棟
上記以外で3年後までに完成見込みのもの
愛知県
ささしまﾗｲﾌﾞ24・豊田通商WESTﾀﾜｰ 174m
グランドメゾン池下タワー（仮称） 152.78m
大阪府
ジオタワー天六 155.5m
大阪市中央区北浜東計画 142.45m
城東区永田三丁目計画（仮称） 142.35m
大阪市北区堂島２丁目マンション 138.17m
大阪市北区扇町２丁目計画 107.74m
メガシティタワーズ Ｔｈｅ Ｗｅｓｔ 143.80m
メガシティタワーズ Ｔｈｅ Ｅａｓｔ 143.80m
摂津市南千里丘計画 Ｂ街区 143.5m
ジオタワー高槻ミューズフロント 138.62m
Ｔｈｅ 香里園タワー 125m （2011年3月に完成した）
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:22:47.74 ID:NeHL/Hk6]
- 長周期振動の関係で、
建設中のビルは計画変更されるかも。
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:32:49.36 ID:BNtM3o2F]
- 新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173
ばらばらと低層を建てても意味がない
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:34:51.70 ID:BNtM3o2F]
- 県内総生産
1位 東京都-93.0兆円
2位 大阪府-38.7兆円
3位 愛知県-37.5兆円
4位 神奈川-31.9兆円
5位 埼玉県-21.1兆円
6位 千葉県-19.6兆円
7位 兵庫県-18.7兆円
8位 福岡県-18.5兆円
9位 北海道-18.4兆円
10位静岡県-16.5兆円
11位広島県-11.9兆円
12位茨城県-11.5兆円
やっぱり最終的には、GDPだろ。都市の総合力
- 349 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 18:43:27.05 ID:IQKbIfp5]
- >>347
それ妄想レベルの計画まで入ってる。実際は5年後までの計画入れて
名駅
247_245_226_180_174_117_102
117_102は梅田〜中之島より遠い場所にある
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:48:14.25 ID:xLzlIc5O]
- >>349
いちいち嘘つくなよ。
気持ち悪いな
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 18:50:29.19 ID:TNRsmWD1]
- たぶん東京〜名古屋を建設中に人口減少の現実が見え、
名古屋〜大阪は計画中止の予感。
東京〜名古屋は東海地震時の補完機能の
役割もあるから実現は堅いし前倒しもあり得る。
- 352 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:12:48.44 ID:IQKbIfp5]
- 嘘じゃないぞ
名駅エリアの5年後までに建つビルは
ささしまﾗｲﾌﾞ174mだけ
220mと書いてあるJPは210mへ縮小され、さらに保留縮小検討
200mは詳細不明
190mは詳細不明
- 353 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:16:45.35 ID:IQKbIfp5]
- 190mは大名古屋ビルヂング建替え計画だったな
- 354 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:21:35.99 ID:IQKbIfp5]
- 200mは名古屋ターミナルビル？当初260mとかいう計画が頓挫したハズだったが
韓国も300m前後6棟建てるとか4年前に計画あったけど、音沙汰ないよね？
名古屋はそれと同じ。
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:31:38.75 ID:wf1JXmXL]
- 名駅の220メートルはターミナルビル建て替えだろw
そんなことも知らんのに、このスレに来るな田舎もんw
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:37:55.11 ID:NeHL/Hk6]
- >>332
それなりの話題性が名古屋にないとだれも注目しないよ。
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 19:58:54.50 ID:JC+Vip39]
- >>355
だから予定というのは変わるんだからそこに入れるなと何度いったら・・・
せめて建設に着手直前にいれろって
みなとみらいの220mのなんて計画中止のままだぞ
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:08:47.38 ID:JC+Vip39]
- >>355
しかも六本木虎ノ門のビルは245mになってるし・・・
www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/288dtl.htm
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:31:53.60 ID:BNtM3o2F]
- ターミナルもう解体してるし。
大なごも解体し始めてる。
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:35:24.13 ID:N9doW3/L]
- 忍法帖って明らかに釣りだろ
いくらなんでも情弱すぎる
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 20:45:38.42 ID:wpBmTL7B]
- 結局名古屋はJR東海の220と大名古屋190の二つ建つ間に
大阪の近鉄300mとフェステバルの200m×2のビルが完成してしまう
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:55:21.34 ID:nw76PKgP]
- >>355
汚い工場労働者に捏造かよ
ビル名前も書いておけ
検証にしようがないだろ
アホ田舎者
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:55:39.60 ID:aQhZQoaI]
- 梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 20:57:22.64 ID:hB9BFUoi]
- >>311
名古屋駅は、延べ床面積日本一だよ
六本木ヒルズより更にデカい
（駅ビルとしては世界１位）
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:01:44.59 ID:y3pT9MOV]
- >>364
どうせ延べ床面積は一棟計算なんだろ？
いつもタワーズは２棟と偽造してるのにこういうときは一棟計算して都合がよいですねｗ
- 366 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:06:34.44 ID:hB9BFUoi]
- JRセントラルタワーズはツインタワーだから仕方ないw
もっといえば名古屋ターミナルビルやJPタワーも高層棟と低層棟のツインだよ
ちなみに阿倍野はミッドランドより延べ床面積が小さい、かなり細いビルになる
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:22:20.66 ID:wpBmTL7B]
- >>363
梅田がショボイと思うのなら
100m以上のビルが何本あるか数えてみ
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:30:28.02 ID:HSzCttXI]
- 駅前にビル作るという発想は元々大阪から始まった日本独特の文化
新宿も梅田の町並みを真似して作られてる
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:40:21.86 ID:P0vvRvas]
- そもそも梅田に駅前にビルが建てられたのは
戦後に大きな空き地になったため丸ビルなどのビルが立てやすかった
しかし東京には大きなビルが建てれるような駅が新宿の西にしかなかった
- 370 名前：香港 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:41:01.76 ID:RgipMGw7]
- １，２世紀後には大阪と名古屋の立場は逆転してる可能性は高い。
でも今は100％確実に大阪の方が都会。常識。
名古屋も札幌や神戸や福岡よりは100％都会。常識。
それよりも今日はロイヤルウエディング。
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:43:42.20 ID:BNtM3o2F]
- >>367
その発想がしょぼい笑
100m100mきゃーーーぎゃーーー
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:44:03.09 ID:iC37nW3i]
- >>364
名古屋駅 乗車人員 185,387人/日（降車客含まず）
ＪＲセントラルタワーズ 延べ床面積 416,565 m？
大阪駅 乗車人員 401,485人/日（降車客含まず）
大阪ステーションシティ 延床面積 390000m？
※大阪ステーションシティは5月4日に開業する新しい大阪駅ビル
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:47:24.28 ID:BNtM3o2F]
- >>370
それはおじいちゃんの発想。
今の若いこの常識は 名古屋＞＞＞大阪
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:48:30.45 ID:tnU1encZ]
- 本来駅前というのは梅田の様ではなく
銀行など5階ほどの高さで面積の広いビルが建てられていた
つまり大名古屋ビルヂングみたいなビル
それだけ当時の梅田は型破りな発想だったということ
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:54:21.47 ID:xXlpSIqB]
- 梅田すげー
imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1302783587.png.html
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 21:57:45.04 ID:HgehpbR1]
- www.nayabashi.com/index.php?FrontPage
＞このたび、新たな事業立ち上げに向けて
＞ＵＲ都市機構にコーディネートを委託いたしました。
納屋橋ルネサンス無理みたいだな。
規模縮小になってまったく違うものになるのか？
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:58:02.12 ID:T7JTelaz]
- 梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず
新宿
243_240_235_234_225_223_210_204
丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166
汐留
216_213_193_190_180_173_173_172
六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158
豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170
みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138
________________________________
梅田（北ヤード含む）
188_187_179_179_175_173_173_161 ←ｗ
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 21:58:33.15 ID:17EmpKAS]
- >>342
2011年3月末時点
名駅 10.60％（新築*4.30％）
梅田 11.22％（新築43.84％）
>>372
タワーズの隣に出来る新駅ビルは、上層階も連絡通路で密接して結ぶ箇所がかなり多いし、
実質タワーズの増床といっていい。
新ビルにはリニアなどの駅設備も出来るから、ＪＲ単独の駅ビルの規模としては
41万（タワーズ）＋26万（新駅ビル）＝67万（全体）で圧倒的。
あと、大阪ステーションシティは5月4日開業の新北ビル（旧仮称）を指すものではないよ。
39万は新北ビルと旧アクティを合わせた数値だが、双方のビルは全く離れた場所にあるので、
やはり長期的に見てもＪＲ名古屋の駅ビル規模には遠く及ばない。これからも。
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:02:22.97 ID:tnU1encZ]
- 世界・ スカイライン都市・ランキングbest１５
www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
大阪 世界7位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京 世界13位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
大阪
002.shanbara.jp/keshiki/view/62022c20.jpg
東京
www.h7.dion.ne.jp/~ataru/LOVELOG_IMG/90V8Fh.JPG
名古屋
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ff5/horikengardening/DSC_8011-1005f.jpg
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:03:15.07 ID:4SDCm6OR]
- >>368
資料とかある？
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:04:57.46 ID:tnU1encZ]
- ＪＲ名古屋の駅ビルは無駄に横に長いだけやろ
ほとんど廊下だ
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:10:56.98 ID:tnU1encZ]
- >>378
3つも高層ビル入れといて何が圧倒的なんだろかｗ
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 22:15:29.45 ID:17EmpKAS]
- >>382
２つでしょ？
そもそも、新北ビル（ノースゲートビルディング）とアクティ大阪（サウスゲートビルディング）を
合わせること自体無理があるのだがね。
北口のビルと南口のビルを１つのものとしてとらえるより、隣同士ピッタリ密接したタワーズと
新ビルを１つの駅ビルとして捉えるほうが遥かに合理的だよ。
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:21:22.41 ID:PT3oR7mU]
- アレ？駅の大きさ比べ？
なら大阪は阪急梅田のほうが格段に駅が大きいけど・・・
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:24:22.82 ID:OBwcuEgL]
- >>384
鉄道板でやれ
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:27:59.36 ID:PT3oR7mU]
- 北口のビルと南口のビルを１つのものとしてとらえるのは反則とかいってる名古屋人の感覚が意味不明
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 22:40:50.30 ID:PT3oR7mU]
- アクティ梅田は3万5000平方mのビルお建て増ししたから＋39万で現在は床底面積が42万以上になるよ
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:01:23.86 ID:PT3oR7mU]
- ホテルとオフィスで日本一とか馬鹿かｗ
www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:07:20.04 ID:htIEVap3]
- たとえば
梅田ｖｓ新宿ｖｓ名古屋駅を
高さ合計でやると
順位はどうですか？
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:09:30.50 ID:PT3oR7mU]
- セントラルタワーズの中にあるアソシアホテルにしてもJR東海の子会社じゃねーかｗ
www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:09:59.27 ID:0ZUU45Tz]
- 名古屋の人は一度「名古屋駅ビルは世界一」と刷り込まれているので、
その他の不利な情報は受け付けない傾向があるようです。
名古屋駅ビルの何が世界一か？と問われれば、それは「駅ビルとしての高さ」のはずです。
しかし大阪阿部野橋ターミナルビルが「駅ビルとして３００ｍの高さ」であっても
「あれは細いビルだから」と理由を付け、そうそう情報はなかなか受け付けない土地なのです。
大阪の人は基本、そんな細かいことに全くこだわらないので
阿部野橋ターミナルビルを「世界一の高さの駅ビル」にギネス登録しよう
なんてことは、これっぽっちも考えていないと思います。
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/04/29(金) 23:15:17.16 ID:PT3oR7mU]
- なんか名古屋はJR東海だけが頑張ってる気がする
しかもそれが逆に駅だけの発展になり名古屋全体の発展に結びついてないという
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:18:52.66 ID:htIEVap3]
- >>391
どうせ勝てないなら東京に喧嘩売ればいいのに
大阪に絡んでくるところが笑えますよねｗ
名古屋人ってｗ
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