- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2010/12/29(水) 22:58:11 ID:jfxK/8tf]
- ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF
石油ピーク
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B8
トリアージ
石油ピークは泣こうと笑おうとやってくる
当然ながら平均的国民はガソリンなんか買える筈は無い
街作りにも救急救命と同じでトリアージが必要なのでは
１）安泰
公共交通が十分に機能している、程々のテコ入れ（交通面）で存続可能。
２）危機
公共交通が十分に機能していないが、公共交通の整備で存続可能性がある
需要が少なければLRTやトロリーバス等の建設等も視野に入れる。
３）絶望
公共交通が皆無に近く、人口密度等から考えてトロリーバスの整備すら不可能。
このような地域は存続を放棄、農地等の維持に必要な人材を残して都市部に撤退。
如何かな、そうなるんじゃないのかな？
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/11/24(木) 05:56:16.04 ID:462lXNA4]
- 石油ピークにも関わらず、石油ストーブが売れているという謎
www.peakoilandhumanity.com/language_japanese/JA_table_of_contents.htm
屋上菜園と、地価の食品貯蔵庫、太陽光パネルに発電給湯システムもある
みたいな家を、駅のそばに確保するというのはなかなか難題だなあ。
現在何分に一本電車が来る地域なら、石油ピーク後生き残るかな？
むしろ逆でそういう地域は密度が高すぎて、死滅するしかないのかな？
石油を消費する産業が立地して人口が増えてしまっている地域を避けて、
温暖な気候でエネルギー消費を抑えて、
文明からもあまり離れないというと滋賀県あたりなのかなあ。
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/12/01(木) 22:56:50.27 ID:2UOXEmJa]
- >>76
滋賀県だったら大津のあたりが良いかもね
他には瀬戸内海沿岸なんかも悪くは無いと思うな
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