- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/12/10(金) 04:47:13 ID:K+kk/bR+]
- 日本一
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/02(土) 15:47:14.04 ID:pGjilxdg]
- 減税は無理あったな
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/02(土) 16:55:35.88 ID:5FDLKVlv]
- >>818
全く同意だな。
だけど世間は愛知＝名古屋と思ってるから大いなる田舎から脱却できないんだよね
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/02(土) 21:40:55.67 ID:7ElO9gNK]
- >>818
民主党に好きなようにやらせた国民は賢かったのか
目から鱗だわ
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/02(土) 23:13:39.83 ID:AuzyL3L5]
-
愛知県の文化財、国、県、登録文化財数。
県内唯一、国宝持つ市犬山市。文化財の宝庫。
一宮市、稲沢市の文化財の多さは、初代尾張国行政府だった事に由来する。
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/03(日) 09:46:32.90 ID:/BdBoFxH]
- 自民のままだったら尖閣みたいなことが起こっても隠し通されたままだっただろうな。
震災は自民の方が処理はうまいだろうね。
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/03(日) 09:53:56.87 ID:eoRE5lM9]
- 河村はまあ行動力あるし期待できるが
大村や橋下はガキっぽくてだめだろ
- 825 名前：柏木 ◆l35MuiRo.I [2011/07/03(日) 10:15:33.08 ID:ZgiS+wC3]
- ただ河村の
自分と反対の意見は全く受け付けない
体勢はどうかな
>>822
稲沢市は立地的にもう少し発展していてもおかしくないんだが、今や人口減ってないか？
なぜ、あぁなったのか
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/03(日) 12:20:21.07 ID:lwIV2hW4]
- 尾張米として朝廷に重宝されてきた肥沃の地。自負があるんでしょう。
現代まで農業政策を取ってきた土地柄。
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/03(日) 13:25:46.14 ID:RKwzfdSP]
- 「増税」がすべて悪いというわけではない。
皆が少しの負担をすることで暮らしを良くしようということである。
どっちにせよ「減税」を党名に入れた以上、増税は常に対極にあり
自ら、活動に制約を設けてしまっているわけだ。
愛知県民は「劇場型政治」に耐性がない。
外から見ていると愛知は変な政治家に「乗せられてしまった」様に思う。
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/03(日) 17:26:42.85 ID:V5YvfbhM]
- 減税、日本一愛知、の議員は素人ばかりだもんなぁ
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/05(火) 17:29:42.25 ID:4HtBwRf/]
- >>824
河村に期待てww
突っ込みどころ大杉ﾜﾛｽ
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/05(火) 19:25:16.01 ID:rgfOkiKt]
- >>810
なかなか春日井市は好きだぞ
勝川
v18.nonxt8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/35182654.jpg?redirect_counter=1
static.panoramio.com/photos/original/10718607.jpg
static.panoramio.com/photos/original/7576868.jpg
鳥居松
static.panoramio.com/photos/original/8563588.jpg
v6.cache8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/4930547.jpg?redirect_counter=2
v4.cache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/4930534.jpg?redirect_counter=2
高蔵寺
v22.nonxt7.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/8048749.jpg?redirect_counter=1
v1.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/10024457.jpg?redirect_counter=1
static.panoramio.com/photos/original/23133784.jpg
3つも市街地がある特例市って以外とあるのかな(´･ω･｀)
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/05(火) 21:25:58.10 ID:UejiSlDN]
- >>830
四日市市は市街地たくさんあるぞ
近鉄四日市駅前、日永、富田、生桑など
近鉄四日市駅で利用者52000人、近鉄富田駅は利用者が22000人以上いるレベル
あと上記のところは全て大型商業施設があるな
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E6%97%A5%E5%B8%82%E5%B8%82#.E5.95.86.E6.A5.AD
あと特例市なら水戸市や松本市も市街地の数はあると思う
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/05(火) 22:11:33.09 ID:4ymVa/PG]
- 春日井は元々全部が農村だったところで、大きな中心街が無かった。
最初に町になった勝川に求心力があったら高層ビル街になってた。
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/05(火) 23:38:35.14 ID:BOvDocrF]
- 鈴鹿も白子と神戸、あとベルシティの辺り…と数カ所に分散。
近鉄四日市は、名駅を除けば東海地方で一番の乗降客数を誇る駅なんだよね。
昔ほどじゃないけど、今でもそこそこの賑わいがあるし、結構好きな街。
仕事で名古屋に住んでるけど、本当はちょっぴり帰りたいww
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/05(火) 23:48:56.88 ID:rgfOkiKt]
- 確かに水戸市って凄かった気がする。
四日市市は近鉄の四日市駅は凄かったけれどもJR関西本線の四日市駅は寂れていた
でおまけに一宮市
v12.nonxt7.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/33155095.jpg?redirect_counter=1
v4.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/33155090.jpg?redirect_counter=1
static.panoramio.com/photos/original/44172455.jpg
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/06(水) 01:49:04.55 ID:IOFe3OWG]
- 分散した単体でやっぱり規模が大きいのは四日市かな～と思うね
しかしJR四日市駅は色々やばいｗｗｗ再開発の計画はあるみたいだけどね
この前豊橋、岡崎、岐阜と名鉄で回ったけど、春日井市と一宮市は行ったことないなあ…またそのうち行ってみよう！
四日市市
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/%E5%9B%9B%E6%97%A5%E5%B8%82%E5%B8%82%E5%90%84%E6%89%80.jpg
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/%E8%BF%91%E9%89%84%E5%9B%9B%E6%97%A5%E5%B8%82%E9%A7%85%E5%89%8D%E3%81%B5%E3%82%8C%E3%81%82%E3%81%84%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%28%E5%86%8D%E9%96%8B%E7%99%BA%E5%BE%8C%29.JPG
up3.viploader.net/ippan/src/vlippan220904.jpg
viploader.net/ippan/src/vlippan220905.jpg
四日市市の画像全然ねえｗｗｗｗ
津も駅前と繁華街の大門離れてたりして、市街地多いかも
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 08:13:03.31 ID:c5SRpY8F]
- たまには神領のことも思い出してあげてください
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 17:21:34.36 ID:oqooU7iP]
- >>836
神領駅は橋上化して綺麗になったね
しかし周りの風景はやっぱり勝川･鳥居松･高蔵寺の方が繁栄しているかな･･
四日市は東海地方の特例市の中では沼津市(一応東海地方ｗ)に続くトップだろうね
ぶっちゃけ春日井や一宮よりかは都会的かな
四日市の画像(´･ω･｀)
tamagazou.machinami.net/toku-yokkaichi.htm
blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/4d/4bfe48fd0cc00c022a44fc6112de6cdc.jpg
blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/96/142ef7182df46fb147a632d3b162cae1.jpg
mizu-masa.sakura.ne.jp/sblo_files/yokkaichi/image/yokkaichi-2011-04-02T10:47:50-3.JPG
mizu-masa.sakura.ne.jp/sblo_files/yokkaichi/image/yokkaichi-2011-03-13T12:55:59-1.JPG
やっぱり多摩画像にすがるしか･･･ｗ
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 18:13:54.99 ID:NxNYEoTy]
- 多摩地区の画像ってずーっと更新してないから心配やわ
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/06(水) 18:24:42.47 ID:IOFe3OWG]
- 両方行ったことあるけど、じっくりみるとやっぱり沼津より四日市のが普通に都会だと思うよ(郊外店舗におされ気味だけどｗｗ)
元々四日市市は中核市の規模は普通にあるし、都市圏人口も一応62万人いるみたいだしね～
まだ駅前にララスクエアって大きな商業施設や商店街、百貨店があるからまだ中心部に集客力ある
話変わるけど、この名古屋のパノラマ画像キレイｗｗ
big.freett.com/simonmossad/p061007.jpg
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 18:55:34.07 ID:oqooU7iP]
- >>839
スパイラルタワーが見えないからできる前かな？
名古屋の夜景
www.eva-chin.com/hotel_view/marriott_ngo_east.JPG
static.panoramio.com/photos/original/40643989.jpg
static.panoramio.com/photos/original/44263665.jpg
image.pixta.jp/image/thumb/67/b30775451380a27e4ed91a8161390841.jpg
www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200604/18/90/d0042090_140395.jpg#
www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201106/14/16/a0177616_20215851.jpg#
upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7a/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E5%BF%83%E9%83%A8%E5%A4%9C%E6%99%AF.jpg
名古屋は東海地方で飛びぬけているから東海の特例市や中核市では歯が立たないｗ
同じ東海地方の政令市の浜松･静岡でさえ太刀打ちが･･･
まぁここはあくまでも｢名古屋とその周辺都市を語るスレ｣だから仕方がないけれどもね(´･ω･｀)
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 21:36:32.01 ID:il6om3BU]
- 四日市はないわ
あんな田舎臭いとこが都会とかどんな感覚してるの
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 22:19:08.38 ID:deZjM4dr]
- つ 住めば都
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/06(水) 23:10:37.55 ID:IOFe3OWG]
- >>841
まあ、名古屋に比べれば東海地方どこも田舎だろ
近鉄四日市駅周辺でも田舎っていうなら名古屋の市街地くらいしか都会と言わなくなる
- 844 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/06(水) 23:21:49.45 ID:j63cyh7C]
- その名古屋も東京大阪に比べれば田舎だしな。
東海地方の弱点は名古屋しか大都市がない事だ
静岡は東京志向だし、浜松は名古屋から離れている・・
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 00:00:20.15 ID:3CfRhuoD]
- いやさすがに東京、大阪と比べても名古屋は田舎とは言えないわ…
名古屋が田舎と言えるなら大阪はちょっとした都会、東京は都会ってぐらいだと思うし
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 00:34:19.14 ID:/Yq9IIUR]
- 東名阪ぜんぶ住んだことあるけど、やっぱ名古屋は若干田舎っぽい
大阪を「ちょっとした都会」扱いするのは、梅田～中ノ島あたりを歩いたことない人なんじゃ…
市街地がどこまで行っても途切れない東京は別格として、大阪も充分過ぎるほどデカイ都市
相対的に衰退してるとは言っても、大阪は都市圏ＧＤＰ世界１０位の街ですよ
そんなバケモノと比較するなら、外資系ホテルやＴＤＲ・ＵＳＪクラスの遊園地が進出が欲しいところ
それでも名古屋が一番住みやすいと思う、元・神戸人(←ナガスパ好き)
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 00:57:30.82 ID:fy4NLFZw]
- 名神事故で運転手の勤務先を捜索 大阪府警
東京新聞 2011年6月14日 21時52分
大阪府茨木市の名神高速道路で大型トラックなど６台が絡み、追突された５人が死傷した多重事故で、
大阪府警高速隊は１４日、自動車運転過失致死傷容疑で、逮捕されたトラック運転手が勤務する運送業
「ランドキャリー」（本社・名古屋市）の岐阜営業所（岐阜県可児市）を家宅捜索した。
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した岐阜県瑞浪市、運転手丹羽潤容疑者（４２）が
「一瞬居眠りした」と供述していることから、勤務状況を調べる必要があると判断。
運転日報や配車表、就業規則などを押収し、今後、責任者が過密な運行計画を立てていなかったか
などを調べる。
ランドキャリーの鈴木弘一専務（４６）は捜索後の取材に「休みは確保できていたはず」と
過労状態になかったと強調。
被害者に対しては「ただただ申し訳ない気持ちでいっぱいだ」と謝罪した。
鈴木専務によると、丹羽容疑者は１２日午後３時ごろ岐阜営業所を出発し、１３日午前２時ごろ
兵庫県たつの市に到着。
荷下ろしをして午前４時ごろ、名古屋方面に向かった。１１日は休みだった。
事故は１３日午前１１時頃、名神高速道路上り線吹田ジャンクション付近で発生。
丹羽容疑者のトラックが軽乗用車などに追突し２人が死亡、３人が重軽傷を負った。
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 00:59:03.12 ID:lsseVkRk]
- >>846
東京がどこまでも途切れないってのは大ウソｗ ブツブツ途切れがある。
都心内なら連続でビルが続くのはむしろ大阪の方が巨大だ。
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 01:13:16.16 ID:hv3fMSEy]
- >>846
おいおいｗ
大阪は都市圏ＧＤＰは世界３位だってのｗ
ねつ造はいかんよ
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 01:14:42.26 ID:ets2qsQA]
- 春日井・四日市・一宮で比べるなら。四日市駅周辺が一番都会っぽく見える。
春日井市は人口多いけど、勝川・春日井・高蔵寺と３つの街が分散しているから
全体的にみれば街だけど、駅前がどこも普通なんだよね。
商店街がまともに機能している勝川が多少マシ程度なものだ
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 01:22:28.79 ID:Xy0aCptN]
- >>839
その画像はどこから撮影したんだろう？
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 01:22:31.94 ID:3CfRhuoD]
- 四日市都ホテルからの画像あったｗｗ
up3.viploader.net/ippan/src/vlippan221083.jpg
でも右側じゃなくて左側が繁華街だからなあ…
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 01:23:47.50 ID:3CfRhuoD]
- >>851
たぶん、名古屋の池下観測所だと思う
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 01:27:32.74 ID:3CfRhuoD]
- 池下観測所
ikeshita.exblog.jp/
ここにキレイな夜景の画像とかたくさんある
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 01:47:58.23 ID:cp5E2Gfd]
- >>846
名古屋を京阪神圏に入れたらどうだろうｗ
実際中京圏を関西圏に入れればそれなりにパワーアップするんじゃね？
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 02:16:29.33 ID:xOSzd+BL]
- >>855
そんなことしたら確かに関西が潤うが
中京は独立状態が保たれるかな･･(ドラえもんのトヨタがいる限り)
っとまぁ脱線失礼ｗｗ
勝川も機能しているけれども鳥居松もそこそこ機能しているかと思うよ
まぁ高蔵寺ニュータウンは衰退しちゃうかな･･孤独死とか多いからね･･
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 04:14:06.60 ID:jfk2Rk2a]
-
取り敢えず関西人の田舎者はスルーでw
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 12:09:56.18 ID:4T3EOGcw]
- ↑そんなこと言ったら、名古屋はド田舎になっちゃうwwwww
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 12:17:14.81 ID:uPdckKNX]
- 関東人も肥溜め臭いカッペだろw
- 860 名前：柏木 ◆l35MuiRo.I [2011/07/07(木) 13:16:14.92 ID:m1fDoS80]
- まーた、大阪は東京に対抗する為に名古屋を取り込もうとしてるのか
いい加減、自分が日本中から嫌われてる事に気づけよ
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 13:48:15.72 ID:qkNBUiEG]
-
四日市・豊橋・岐阜＞＞一宮・豊田・岡崎＞＞＞刈谷・安城・大垣・春日井
駅周辺市街化区域。四日市などの駅前などは広々とする。岐阜駅前なども高層建造物
を建設中で景観が又、変わる。一宮なども駅ビル建設中で、ここも景観が変わる見込み。
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 15:58:37.93 ID:3CfRhuoD]
- >>861
この順位は同意だな
後、津は岡崎、刈谷の間に、桑名は大垣と同レベルくらいかな
鈴鹿は駅前市街地無いから迷うな
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/07(木) 18:17:07.35 ID:xOSzd+BL]
- >>835
春日井は名鉄とJRに同じ名前の駅が在るが場所が全然違うから結構紛らわしいよｗ
名鉄小牧線の春日井駅よりJR中央西線の春日井駅の方が繁栄しているよｗ
取りあえずまとめてみると･･･
東海地方の政令指定都市･中核市･特例市
政令市
名古屋市･浜松市･静岡市
中核市
豊田市･岐阜市･豊橋市･岡崎市
特例市
一宮市･四日市市･春日井市･沼津市･富士市
国から称号が指定されていない市でも
愛知なら刈谷市･安城市･小牧市、
岐阜なら大垣市･高山市･羽島市、
三重なら津市･桑名市、
静岡なら掛川市･熱海市･磐田市、
などが個人的に東海地方ではそこそこ都市かと思う･･
やっぱり新幹線の駅がある市は見た目が良いからね
まぁ政令市に比べてしまうとやっぱりどんぐりの背比べになっちゃうのかな(´･ω･｀)
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/07(木) 23:54:12.24 ID:3CfRhuoD]
- >>863
安城、高山、羽島、掛川、磐田は都会って感じがあんまりしないんだよね
東海地方だと
SSS 名古屋
SS
S 静岡、浜松
A 岐阜、四日市、豊橋
B 岡崎、一宮、豊田、沼津、春日井
C 津、桑名、大垣、小牧、刈谷、富士
D 鈴鹿、熱海、高山、松阪、磐田、安城、多治見
こんなもんかな？都市圏人口やオフィス・工業・経済規模、市街地面積などなど
↓一応、国土交通省が日本の主要都市とまとめてる
tochi.mlit.go.jp/chiiki/cities/index.html
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 14:06:19.08 ID:u8TkcQiz]
- 四日市市と一宮市は中核市の条件、満たしているけど
なかなか移行しないね。やっぱり財政なのか？
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 15:07:16.63 ID:fN4/rfkw]
-
うめだしょぼ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～い
うめだしょぼい
ウメダショボイ
ウメダショボイ
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 15:21:15.28 ID:C6TlmO8L]
- ここは『名古屋とその周辺都市を語るスレ』
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/08(金) 15:27:20.76 ID:SuKwP70d]
- >>865
一宮はしらないけど、四日市は産業廃棄物の事件あったからなあ
そのうちなるでしょ
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 17:18:58.25 ID:91Vx4IH9]
- >>365
確か一宮･四日市･春日井(確か30万行った気がするｗ)は30万都市で中核市になれる人口だよね
津も28万なのに特例市にはならないのかな？
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 20:14:22.13 ID:/WsMYCJj]
- 数ヶ月ほど前はこの板で「名古屋圏は転出超過」と煽っていた者がいたが
２０１１年３～５月は名古屋圏は転入超過になったぞ。
あの煽りは何だったんだ？ｗｗｗ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110708-00000112-jij-pol
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/08(金) 21:36:48.81 ID:SuKwP70d]
- >>869
津は特例市になっても四日市が中核市になるから負けたくないからじゃね？
あと八王子とか大きな都市でも特例市になってないし、需要ないからかな？
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 21:49:24.91 ID:sHtgrLz0]
- >>868
中核市の条件として人口３０万人以上、面積１００キロ㎡以上なので
春日井市は面積で津市は人口で満たされいない。
>>871の言う様に八王子市などは満たされているにも関わらず中核市に
移行していない自治体もある。まぁ各自治体それぞれの方針は違うでしょう。
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 21:53:09.34 ID:sHtgrLz0]
- 訂正>>868→>>869。
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/08(金) 22:18:45.57 ID:91Vx4IH9]
- 春日井は92.71k㎡だね(´･ω･｀)ｵｼｲ
西春日井郡でも合併しちゃえばできるかと思うが･･
豊山町はイチローとか県営名古屋空港(名古屋北区･小牧･春日井･豊山と隣接)のおかげで結構存在大きいからね
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/09(土) 00:33:47.69 ID:KZsGY6Xr]
- やっぱり東海地方は製造品出荷額高いな
豊田市 1,324,278,610 万円
名古屋 428,715,367 万円
浜松市 322,566,513 万円
四日市 268,520,851 万円
岡崎市 181,850,653 万円
静岡市 175,950,812 万円
豊橋市 142,115,661 万円
津市 109,985,089 万円
春日井 77,533,740 万円
一宮市 58,269,803 万円
岐阜市 29,510,226 万円
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/09(土) 04:16:36.68 ID:07mz6z20]
-
豊田の出荷額は13兆円なのに
何故豊田のGDPは4兆円なの？
誰か経済詳しい人教えて！
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/09(土) 09:49:15.16 ID:PIMkURgm]
- 人口が増加予想は岡崎市なんだなぁ。豊田市のバカ広い面積の割にインターチェンジが
少ない。一宮市のインターチェンジ箇所は多いなぁ。
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/09(土) 10:01:08.35 ID:SU/xFz0Z]
- >>877
しかも東海北陸と名神の合流点にもう１つ作るしな
NEXCO管理の高速道路ICだけで５つもある都市って政令市以外で
あまりないんじゃないか？
- 879 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/09(土) 14:15:01.96 ID:ARsqxnSA]
- >877
岡崎なんてインターチェンジ、もっと少ないぞ…
面積は同様馬鹿広いのに
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/09(土) 15:58:14.59 ID:KZsGY6Xr]
- >>879
普通はそんなもの
市内にJCTがあった場合はICが増える(一宮はIC5JCT1、四日市はIC3JCT2など)
豊橋なんか1つも無いんだぞｗｗ
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/09(土) 17:50:32.16 ID:zUcEjMvP]
- >>877
岡崎も豊田も人口増加するか否かは自動車産業の動向次第だろうな。
電力不足が心配だな。
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/09(土) 18:15:46.98 ID:zUcEjMvP]
- お国板で拾ったデータだが、愛知の平均年齢・高齢化率が４６位というのは意外だと思った。
愛知の平均年齢が低いのは、トヨタの存在が大きいだろうなあ。
順位 都道府県 高齢化率 平均年齢
01位 秋田県 30.2% 49.5歳
02位 島根県 29.2% 48.4歳
03位 山形県 28.9% 48.3歳
44位 東京都 20.4% 43.6歳
45位 神奈川 20.4% 43.4歳
46位 愛知県 20.2% 42.9歳
47位 沖縄県 17.0% 40.5歳
全国平均 23.1% 44.9歳
- 883 名前：大垣出身・元春日井市民・現一宮市民 mailto:sage [2011/07/09(土) 19:29:31.58 ID:3lmjRdRt]
- インターチェンジの多さなんてなんの自慢にもならんよ。
頻繁に車で旅行とか出張するならまだしも。
簡単に高速に乗って逃げられるせいで、自転車盗難件数ワーストワンだぜ。
たまったもんじゃない。
>>861
いろいろ基準はあると思うが、経済力抜きで街の造りだけで言ったら
少なくとも大垣は安城刈谷一宮岡崎トヨタより上だと思う。
大垣はＪＲの拠点性が高いし（終着駅かつ特急停車駅という意味で）
駅前の建物の密度はそこらの愛知県内の都市よりも高く、裏路地がコインＰだらけで
スカスカということはない。あと一応観光を意識した街づくりをしているから、
市街地に非常にまとまりがある。
一宮は駅ビルが出来るといっても核が図書館だからな。
一定数の集客は見込まれるとしても、当初の計画と比べれば相当インパクトは薄まっている。
ホテルや大学の併設計画も無くなったし、商業施設も商店街の更なる衰退を意識したのか
テナント区画がかなり少ない。かといって、商店街と駅ビルを一体化させようという気力もない。
俺は駅ビルの建設自体には賛成だが、多分完成後はハード面でもソフト面でも浮いた存在に
なると思う。
- 884 名前：大垣出身・元春日井市民・現一宮市民 mailto:sage [2011/07/09(土) 19:46:02.22 ID:3lmjRdRt]
- >>856
鳥居松は全然機能していませんよ。
もうあの商店街は終わりです。商店潰しても跡に建つのは普通の一軒屋だったり
マンションだったりするし。
片屋根式アーケードもそのうち撤去されるんじゃないかな。
県内では最近、急速にアーケードが姿を消してます。豊橋の花園商店街（全面）しかり
広小路通り（片屋根式）しかり、蒲郡のどこかの商店街（片屋根式）しかり。
marukado.blog75.fc2.com/blog-entry-1140.html
marukado.blog75.fc2.com/blog-entry-1207.html
新聞にも載っていたけど、維持管理費が膨大らしいね。一宮駅西の某なんちゃって
商店街も、街路灯の電球だけが抜かれて放置されてる。これは節電云々ではなく、
震災前からこの状態だったので、電気代の支払いなど維持管理ができなくなったの
だと思われる。
街路灯が無くなって治安悪化→更なる人通りの減少→商店の減少
→１軒当たりの財的負担増加→…で完全に悪循環に陥ってます。
- 885 名前：大垣出身・元春日井市民・現一宮市民 mailto:sage [2011/07/09(土) 20:14:14.17 ID:3lmjRdRt]
- そういう意味では、勝川商店街は県レベルで見てもまだ体力があるほうかなと思う。
何年か前に駅前の全ての通りの街路灯を新調したくらいだし。
メイン通りの空き店舗率も少なく、所々商店→商店へのスクラップアンドビルドも
行われている。まぁ若向けのチェーン店が無いから、他都市の商店街のような賑わい
とまではいかないけどね。ただ個々の商店を見ても、街を明るく見せようと改装工事などで
色々と努力されているのがよく分かる。
駅から商店街へ直結するデッキの効果は大きいよ。ベッドタウンだから昼間は人いないけど、
朝夕の人通りはそこそこ。もう少し飲食系が充実してると良いんだけどね。
駅前のマンションはまだまだ増えそう。南口に１棟建設中だし、北口もあと１～２棟は
デカいマンションが建てれそうな土地が転がってる。空港の高さ制限で14階が限界らしいが。
フランテの前では小規模だがオフィスの建替えもやってるし、意外と積極的な投資は行われている。
電線地中化は特殊な配線事情もあり、商店街の人の話ではコスト的に今すぐにはできないとのこと。
確かアーケードを造りたいという話もあったような気が…。まぁまだまだ先の話ですな。
長々とすまんね。
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 00:12:05.81 ID:UGIXzzt+]
- >>884
アーケード撤去のブログみせてもらったけど
マジでなくなるとやばいな。一宮や大垣はアーケードあるけど
春日井は鳥居松だけだしな。まぁ、あれはもう無くしても問題ないと思うが
勝川商店街にアーケードつけたら、かなりよくなるとは思うけど
今のままじゃ勝川駅利用者しか使わないと思う。
せめて勝川イオンが商店街を抜けた先にあれば、春日井・高蔵寺利用者が
勝川を素通りするんじゃなくて、降りる可能性があるんだけどね。
春日井や高蔵寺も大規模施設が駅から歩いていない距離にあるのがだめだわ。
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 00:36:58.25 ID:eUOflpiO]
- >>886
四日市のアーケードは規模が大きすぎて1号線側と駅前の発展度の差が酷い
駅前側は毎週のように飲食店や居酒屋、カラオケなど娯楽が増えていってるのに
奥に行くほど昔ながらの服屋や本屋がひっそりと立地してる
やっぱり駅前の商店街やアーケードってこんなものなのかな？
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 03:16:01.07 ID:eUOflpiO]
- >>885
電線地中化ってそんなにコストかかるのか…名古屋とかもしてるところ多い気がするけど
tamagazou.machinami.net/image/tokureishi/toku-yokkaichi2.jpg
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 14:12:45.60 ID:/syMuLMo]
- >>878
えっ､まじ？
名神の南方面から名神､北陸道に乗り入れられるようになるなら便利になるわ
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 14:45:45.22 ID:Nd5uWCeA]
- 名古屋は繁華街が少なすぎる・・
名駅、栄、おまけで大須ぐらいしかまともな繁華街がないのが問題だと思う
副都心に指定されている金山、千種、今池、大曽根をもっと開発するべき
てかこいつら副都心のくせして大型商業施設が一つもないとかふざけ過ぎｗ
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 16:31:14.74 ID:0VuUHIq9]
-
>>890
数で勝負とかいかにも田舎っぽく日本的だなww
まとまってた方が住みやすいw
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 16:44:21.44 ID:JD8BvNhq]
- >>889
まじ
一宮JCT南側に西尾張ICというのが出来る（今年着工、13年供用予定）
ただ、多分このICから名神へは行けないっぽい。
一宮は鉄道含めて交通インフラだけは凄く充実してる。
- 893 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 19:54:08.44 ID:XLq9I/jx]
- >>890
金山は大型商業施設がたくさんあるよ。
金山駅から半径１ｋｍ圏内にアスナル金山、ダイエー金山店、イオン熱田店がある。
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 19:54:37.43 ID:beu4wXGk]
- >>890
名古屋の繁華街はどれも中途半端（≠店の数）だから、どれか一つを極限まで発展させることの
方が先だろう。
数だけ増やしても意味が無い。
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 20:54:55.34 ID:knX2h3Nn]
- >>888
JR東海とかは一部区間節電のため電気消しているよ
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/10(日) 22:19:28.52 ID:UfCFCoyp]
- >>885
電線地中化すれば、街も感じよくなるよね相当
まあ俺はあの電線が延々と延びてる雑多な風景も好きだけどね
- 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 22:26:55.18 ID:bkGxC+5I]
- >>890
大曽根は駅西の商店街はダメになったけど
ドーム側は、万が一あの三菱工場がどっかいけば大発展しそうな気がしそう
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/10(日) 23:37:11.61 ID:tWTt5Hak]
- 大曽根にはJRと名鉄と地下鉄が走っている。乗車人数は悪くない。しかし、大曽根になかなか大きな商業施設ができないのには何か理由があるはず。商店街も寂れている。良くてイオンくらい。原因を三菱のせいにしてはいけない。
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 00:26:14.93 ID:HnEYvapQ]
- 藤が丘と星ヶ丘って結構発展してると思うけど実際どうなの？
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 00:41:05.88 ID:WMTUfyTg]
- 栄はターミナル駅がないからな…
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 01:16:15.46 ID:Rgoev4H3]
- >899
藤ヶ丘は駅直結のボロ市営住宅群がガンだね
星が丘は、おんにゃの子が一杯でいいよね
ただ、そんな場所にあるボロオフィス勤めは
いろんな意味で悲しかった…
まぁ、今は無職でもっと悲しいが…
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 01:19:09.14 ID:TeDU7KiJ]
- >>897
大曽根はあの三菱工場でもってるみたいな話を聞いたことがある。
だから迂闊に立ち退いてくれなんて言えないのでは？
三菱が消えれば東口は西口以上に衰退するから。
>>899
藤が丘はマンション多いけど、そこまで密集してる感じはしない。
最近見てきた限りだと、今後駅前に建設予定なのは近鉄不動産の１件くらいかな。
セントアースはさすがに駅前とは言えんし。あとバスターミナルのとこのパチ屋が非常に目立つ。
ボロ市営住宅とボロ公団住宅が点在してるおかげで垢抜けた感じはしない。
周辺も普通の住宅街だから、光が丘や覚王山のような高級感はないよ。
まぁベッドタウンの１つというイメージだね。昼間はガラガラ、朝夕はごった返す。
星ヶ丘は星ヶ丘テラス周辺だけという印象。
バスのりばの周辺は中途半端な中小ビルが並んでる。
まぁあそこの商業施設（テラスと三越）を使うのは、地元民くらいじゃないか？
わざわざ他所から星ヶ丘テラスへ行きますなんて言う人は聞いたことないし。
この３つの他には特に何もない。
結論、両者とも目覚しい発展はしていない。
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 01:27:57.26 ID:k7VkpGUL]
- 星が丘も藤が丘も発展しているけど、
星が丘と違って藤が丘は特に何があるというわけでもない。
住むにはいいと思うけどね。
繁華街の話で言えば、大曽根・今池・千種より最近は少し新瑞橋付近のほうが
人通りも多くて活気がある気がする。
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 01:36:56.04 ID:TeDU7KiJ]
- まぁこれからクローズアップされていくのは池下だろうね。
例のグランドメゾンのタワーは順調に工事が進んでいるが、千種区役所の裏手の路地沿い
にもグランドメゾンのマンション（14Fと数階建の２棟）が建設中。
あと、その西側にある隣接した３箇所のコインパーキングを、野村不動産が取得したという話。
プラウドの大規模物件が出来るとか。既に２箇所は閉鎖済み。マックのあるビルの裏手ね。
まぁ高さ制限があるからタワーにはならないだろうが、おそらく多くの戸数を抱えた物件に
なるのだと思う。うち一番広い土地には14～15Fレベルが建つのではなかろうか。
路地裏にこのレベルの高さが建つとかなり厚みが増してくるよ。
あと、池下交差点のすぐ西側の広小路通り沿いにも15F建マンションがこれから建つ。
これに触発されて本命の池下荘と千種区役所が動いてくれることを期待したい。
この２箇所はまず高層物件になるだろう。高さ制限が無いし、池下タワーに劣らぬ立地の
良さが魅力的。アセスうんたらで妥協したとしても池下タワーレベルの物件になると思う。
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 01:56:27.59 ID:k7VkpGUL]
- 池下は繁華街にはならんと思う
マンション街っぽい。
大曽根や藤が丘と利用者そんなかわらんのに
個人的に近鉄四日市付近とかはいい感じ。
- 906 名前：柏木 ◆l35MuiRo.I [2011/07/11(月) 02:40:50.44 ID:sEa2b2AP]
- 星が丘
一社
上社
本郷
藤が丘
どれも乗降者数は多いが抜きん出た駅がない
ひとつに集中させてターミナル化してはどうだろうか
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 04:25:07.28 ID:TeDU7KiJ]
- >>905
あぁ～ごめん。現況（発展度合い）の比較をしたかっただけで、
繁華街云々まで言うつもりは無かった。
- 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 14:33:30.44 ID:9wGzka9N]
- >>906
星が丘と藤が丘はちゃんと繁華街を形成してるし、藤が丘は一応ターミナル駅じゃないか
- 909 名前：柏木 ◆l35MuiRo.I [2011/07/11(月) 15:34:19.26 ID:sEa2b2AP]
- >>908
藤が丘はイマイチだぞ
東山線が
藤
┃
━━上━本┛
になってるから、南側の人は殆ど藤が丘にいかないし、市バスも３駅に分散している
もう少し藤が丘に路線を集めれないものか
あと、これはどうしようもないが、接続路線がリニモだけってのも悲しい
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 16:09:32.90 ID:jUzVXg4z]
- 今より、駅と駅の区間あいてたら
そのあいた区間は間違いなく寂れるだろ。
藤が丘は、藤が丘小の場所にに何か集客力がある施設ができれば
もっと発展しそうなんだけどな。今度できる平和堂はちょっと遠い
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 16:27:21.54 ID:JndS461M]
- 日暮里＝名古屋駅
巣鴨＝栄
名古屋の２大にして唯一の繁華街も
東京にくれば所詮この程度（失笑）
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 16:33:29.55 ID:qclyVCwF]
- 金山みたいに複数路線の駅を一カ所に集めるならまだしも、
過疎化しているわけでもない１路線の駅を１ヶ所に
集約するなど非効率極まりないし非現実的。
名鉄の茶所・加納統合駅計画みたいな過疎駅だからこそ出来る話。
- 913 名前：柏木 ◆l35MuiRo.I [2011/07/11(月) 17:19:43.98 ID:sEa2b2AP]
- いや、上社や本郷を廃止するとかではなく
もう少し藤が丘に集積性を持たせてはどうか。と
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 17:23:47.49 ID:9F4hZ6Jk]
- >>906
名東区全体がベットタウンと緑地公園しかないわけだから
中心街作れといっても今更だな。藤が丘は区の端っこだし。
それより東山線と中央線の乗換駅、千種駅前をなんとかしろ。
- 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 17:47:34.17 ID:tXTqa+iN]
- >>911
かわいそうな奴だよな
ちゃんと義務教育受けたのか？
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 19:05:02.19 ID:ZsLknwAy]
- >>915
まあ放っておけよ
所詮東側は名古屋に関係ない
藤が丘･星ヶ丘はだいぶ変わってきたよ
やっぱり人通りは都心部に比べて疎らだが良い感じのマンション街
livedoor.2.blogimg.jp/local1/imgs/e/4/e4d0f165.JPG
blogs.yahoo.co.jp/aichangasuki/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg4.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F25%2F0d%2Faichangasuki%2Ffolder%2F1198666%2Fimg_1198666_34340416_3%3F1297667743
- 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 21:26:08.63 ID:amZCwRH6]
- ショボすぎるうえにサラ金独占ビルパチンカスなど汚い景観
- 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2011/07/11(月) 22:02:40.56 ID:XTLVhzPO]
- 藤が丘は田舎すぎる
池下から向こうはただの住宅地
- 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2011/07/11(月) 22:04:15.65 ID:3k5kR3IW]
- >>914
千種は駅舎を何とかしたほうがいいな。
現状、駅舎から降りる人のほうが少なそう
>>916
星が丘は、駅周辺に色々あるけど藤が丘駅は立ち寄る場所がないのが弱点だけどな。
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