- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:24:53 ID:jK0BxdUY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart8
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1286812720/
- 681 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/26(金) 22:52:56 ID:FcIO95iL]
- いいことじゃねーか
- 682 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/26(金) 23:10:10 ID:+QqZm/LJ]
- 地下鉄路線利用客数 (千人)
名古屋東山線 544
名古屋名城線 527
大阪谷町線 394
名古屋鶴舞線 278
札幌南北線 237 ← 札幌で一番
大阪堺筋線 233
名古屋桜通線 227
大阪四つ橋線 224
京都東西線 128
札幌東豊線 127
大阪長堀線 88
神戸海岸線 39
- 683 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/26(金) 23:14:43 ID:1Cswz+n0]
- 東山線ってやっぱそんあもんかｗ
まあガラガラだから通勤は楽でいいわ
- 684 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/26(金) 23:22:40 ID:/HpQDRfx]
- 地下鉄じゃないけど、俺は以前、東海道線で横浜〜品川まで通ってた。
キチガイじみた混み具合が自慢だと思ってるんなら、頭おかしい。
死んどけ。
- 685 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/26(金) 23:40:43 ID:S5JbFUPi]
- 東京のラッシュに比べれば東山線のラッシュは確かに空いてる
でもそんなマゾいことは自慢にもならないだろ
- 686 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/26(金) 23:42:41 ID:1Cswz+n0]
- っていうか、空港線の方が上でしょｗ
名古屋ってこんなもんかってちょっとビックリした
- 687 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 01:19:20 ID:QMwffjiQ]
- >>686
ワザとらしくビックリしているところ悪いが、
独り興奮している君を遠くから見つめる哀れみの視線に早く気付いた方がいい。
このスレって首都圏のラッシュに何年も揉まれてきた住人がけっこういるんだよ。
名古屋の快適な通勤環境と短い通勤時間はマジで羨ましいわ。
オレ上野→御徒町の混雑を避けられないエリアに住んでいるんだが、
あんな息苦しい苦痛は東北縦貫線でとっとと解消してもらいたい。乗り換えダッシュも地獄。
- 688 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 01:21:50 ID:TLDCLdm1]
- 釣りだと思うけど、
空港線って名鉄のことだと思ったけど‥福岡の地下鉄のことねw
利用客数は東山線>名城線>福岡空港線＝鶴舞線>札幌南北線＝桜通線くらいだよ
釣りに乗っていたらごめん
- 689 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 01:23:30 ID:pYYalOl7]
- 車社会の名古屋と他都市と比べてもしょうがねーだろ。
さ、次の話題。
- 690 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 01:28:35 ID:xiXRa4pA]
- どうせ、東山線にはオーラを感じないとかいってくるんだろ
- 691 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 01:30:41 ID:VQTAeyPn]
- 地下鉄路線利用客数 (千人)
名古屋東山線 544
名古屋名城線 527
大阪谷町線 394
福岡空港線 279
名古屋鶴舞線 278
札幌南北線 237 ← 札幌で一番
大阪堺筋線 233
名古屋桜通線 227
大阪四つ橋線 224
京都東西線 128
札幌東豊線 127
大阪長堀線 88
神戸海岸線 39
- 692 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 01:38:18 ID:VQTAeyPn]
- 地下鉄路線利用客数 (千人)
名古屋東山線 544
名古屋名城線 527
大阪谷町線 394
福岡空港線 279 ← 流石福岡！
名古屋鶴舞線 278
神戸山手線 264
札幌南北線 237 ← 札幌で一番
大阪堺筋線 233
京都烏丸線 228
名古屋桜通線 227
大阪四つ橋線 224
京都東西線 128
札幌東豊線 127
大阪長堀線 88
神戸海岸線 39
- 693 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 01:47:09 ID:FYkgvQgT]
- 福岡クラスの都市で、鶴舞線と同じくらいの利用者があるのは凄いと思う
両方ともそれぞれ、JR、名鉄と相互乗り入れをしており
6両編成の4扉20メートル車を採用してる共通点がある
- 694 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 01:55:59 ID:xiXRa4pA]
- もう乗車人数の話はお腹いっぱい、つまらんからやめようよ
このスレの前半でも散々やったんだし・・・
- 695 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 02:02:39 ID:FYkgvQgT]
- でも、一応お復習しておこうか
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 696 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 02:08:12 ID:pYYalOl7]
- >>695
ウザイ消えろよ。カス
- 697 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 02:12:13 ID:FYkgvQgT]
- まあ、名古屋は車社会と言えど
鉄道路線網も充実しており
鉄道社会？の京都、神戸クラスの都市なら圧倒できるからね。
- 698 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 02:16:24 ID:QMwffjiQ]
- >>688福岡の事だったの？オレはてっきり京急かと・・・・
- 699 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 02:19:53 ID:FYkgvQgT]
- 調べてみると面白いが
名古屋駅の地下鉄利用者数だけで、博多駅や札幌駅のJR＋地下鉄の利用者数よりも多いみたい
名古屋の地下鉄は環状線まであるからね
やっぱり、地下鉄の発達度って都会度に直結してると思うな
- 700 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 02:49:09 ID:QMwffjiQ]
- という訳で、地下鉄の話終わり。
- 701 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 02:53:52 ID:xiXRa4pA]
- しつこく地下鉄の話題を連続して語るのも荒らしとかわらんな
- 702 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 04:38:25 ID:QHD0LJ3l]
- >>676
>>677
やはり、名古屋駅西口はまともだと思うよ。
新幹線ホームから望む名古屋駅前
2ch-dc.mine.nu/src/1290799406427.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1290799310041.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1290799366796.jpg
京都駅前
uproda.2ch-library.com/318138Iyw/lib318138.jpg
- 703 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 05:05:54 ID:T/RyZwVn]
- >>702
名古屋＝相模原レベルかな
＝相模原が日本三大都市？誇張も甚だしいなｗ
- 704 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 05:36:55 ID:1/27DWan]
- 名駅西口は浪人時代の悪夢が蘇るから行かない
- 705 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 05:55:49 ID:QHD0LJ3l]
- >>703
横浜駅西口と大して変わらんよ。
uproda.2ch-library.com/318142POT/lib318142.jpg
横浜駅、駅舎
2ch-dc.mine.nu/src/1290076271384.jpg
新横浜駅新幹線ホームから
uproda.2ch-library.com/3181434gS/lib318143.jpg
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
名古屋駅、駅舎
2ch-dc.mine.nu/src/1290080386171.jpg
桜通口側
2ch-dc.mine.nu/src/1287840191407.jpg
- 706 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 08:07:45 ID:4h5LAOxP]
-
桜通口、駅舎拡張。こんなデカイの建てたらカッペが妬む。
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101127080114.jpg
- 707 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 08:33:14 ID:C6jGqrXy]
- >>687
涙目で長文乙だなｗ
おっさんきもいよ
- 708 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 08:50:27 ID:EDWzBE9X]
- >702
いつ見ても、1枚目の写真に見える浜乙女が最悪だと思う…
老舗のくせに、なんの威厳や風格も感じさせない
ボロ雑居ビル…というより、もはやバラックと言っていいレベルｗ
本当クズ会社だよ
名古屋駅の顔になると言う自覚なんて全くなし、むしろ景観を
悪くして、人々の名古屋に対するイメージを悪くさせているだけ
テレビでCM打つ金があるんだったら、まずは名古屋駅前の顔として
少しは景観に気を使えや
テメーさえ良ければ周りがどうなろうが関係ない…て感じの
クソ中小企業が…
- 709 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 11:08:00 ID:/uQcsNq8]
- >>703
相模原ってｗｗｗ馬鹿じゃねーかｗｗ
相模原駅って豊橋駅以下だろ。しかもちょっと駅前から外れるとすぐ住宅街だし
米軍基地がなくなってリニアの駅ができればかわるかもな
- 710 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 11:21:32 ID:RUFg2nrG]
- 名古屋駅裏＝横浜駅西口
新幹線ホームから望む名古屋駅裏
2ch-dc.mine.nu/src/1290799406427.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1290799310041.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1290799366796.jpg
京都駅前
uproda.2ch-library.com/318138Iyw/lib318138.jpg
横浜駅西口
uproda.2ch-library.com/318142POT/lib318142.jpg
横浜駅、駅舎
2ch-dc.mine.nu/src/1290076271384.jpg
新横浜駅新幹線ホームから
uproda.2ch-library.com/3181434gS/lib318143.jpg
- 711 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 12:18:41 ID:Olgus7s4]
- 横浜は名古屋の足元にもおよばない！
名古屋都市圏を形成する名古屋とベッドタウンの横浜とではポテンシャルが違う！
横浜は東京がなければい生きていけないイソギンチャク。
単独ではやっていけない弱小都市。
横浜は東京番長にすりより威張りちらしてる弱虫野郎みたいなもんだ。
タイマンでは名古屋にボコボコにされておしまい。
ジャイアンとスネ夫みたいなもんだね。
- 712 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 13:02:28 ID:XJ58WBXs]
- まぁそうだね。
人が多けりゃ勝ちってんなら、中国がすごいってことになっちまう。
- 713 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 14:33:27 ID:T/RyZwVn]
- つまり名古屋人は中国人と似ているということか。
- 714 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 16:33:20 ID:LKvBUylv]
- 笹島再開発で高層ビル建つ予定あるの？
品川や汐留のように都心にまとまった土地が確保できるチャンスはそんなにない。
せっかくのチャンスを
- 715 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 18:19:39 ID:1vkJsCf7]
- >>713 チョン逝かれてるのか？
- 716 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/27(土) 18:27:24 ID:ALVKKZ0x]
- >>714
笹島駅跡地はいろんな意味で東京の汐留みたいになってくれたらと思う。
名古屋最後の超一等地、でも需要が…
ＫＹだとかウザいとか散々言われながら主張してきたのですが、
”ビル需要”を語らずして期待できる規模の超高層ビルは絶対にありえない。
だから、経済を起点にした品格ある都市計画スレにしようと提案してみました。
（名古屋スレ乱立は避けたい）
- 717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/27(土) 19:30:40 ID:CUtEFORp]
- っていうか、普通に福岡空港線＞名古屋東山線なんだけど。
- 718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/27(土) 20:44:23 ID:QMwffjiQ]
- >>717よくこれで突っ込んで来る気になれたね。
名古屋市営地下鉄東山線 純利益 約119億6,000万円
名古屋市営地下鉄鶴舞線 純利益 約29億5,100万円
福岡市地下鉄空港線＋箱崎線 純利益 約39億1,000万円 ←２路線の合計でこれですか・・・
名古屋地下鉄名古屋駅 乗降人員 336,254人/日
名古屋地下鉄栄駅 乗降人員 213,328人/日
名古屋地下鉄金山駅 乗降人員 141,004人/日
福岡地下鉄博多駅 乗降人員 109,884人/日 ←まさかの金山以下。地下鉄名古屋駅の１/３にも満たない。
- 719 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/27(土) 22:31:34 ID:ALVKKZ0x]
- 名古屋は潜在能力を１００％発揮させて日本を元気にしないとこのままでは手遅れに…
ビジネスの力を信じて都市計画を練り尽くすことが重要だと思う。
今まで指摘してきた中部国際空港旅客ターミナルビルの”将来の乗り継ぎ需要”
を日本の成長戦略の柱として国土交通省に示すべき、
名古屋発の日本再起計画の具体化と共に。
ここは今の名古屋駅周辺の姿を語りながら、たまには経済の話も必要だと思う。
その方が、より名古屋を理解してくれて他の地方の方の勘違いは少なくなるかも。
- 720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 00:20:21 ID:DXivR7KJ]
- >>717
不等号の意味知ってる？
地下鉄路線利用客数 (千人)
名古屋東山線 544
名古屋名城線 527
大阪谷町線 394
福岡空港線 279 ← 流石福岡！
名古屋鶴舞線 278
神戸山手線 264
札幌南北線 237 ← 札幌で一番
大阪堺筋線 233
京都烏丸線 228
名古屋桜通線 227
大阪四つ橋線 224
京都東西線 128
札幌東豊線 127
大阪長堀線 88
神戸海岸線 39
- 721 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/28(日) 04:11:36 ID:CQ2z8v8E]
- >>720 調べてみたら、君、名古屋と札幌の街並みが似ている part1 にもレスしてますね。 荒らしは基本的に放置して下さい。
- 722 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 13:30:30 ID:FtlHzvB3]
- っていうか、普通に名古屋東山線＞名古屋名城線＞福岡空港線＞札幌南北線なんだけど
- 723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 13:46:06 ID:gLYrt6at]
- 米ミシガン州知事、地元住民らの反対を退けイエロードッグ川にダム「ミシガンダム」建設
kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1288983395/l50
- 724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 14:19:04 ID:mkO8/D1F]
- >>722
名古屋鶴舞線をお忘れ無く
福岡空港線と比較するのは利用者数がほぼ同じで
4扉20メートル6両編成を採用し、相互乗り入れをしていて共通点が多くある
名古屋で3番目の地下鉄鶴舞線だから
つまり、名古屋鶴舞線＝福岡空港線>札幌南北線
- 725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 16:07:00 ID:HRn59bPR]
- もうすぐだね
桜通線の鳴子北-徳重が開通するの（2011年3月27日）
かなり収益が改善すると思う
緑区人口 230,098人
- 726 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 17:09:35 ID:PZPza/aW]
- ついでに西側も伸ばしてくれ〜
- 727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 17:16:33 ID:LjBmq2Hw]
- 東よりも西側のほうが車を持てない貧困層が多いから
収益に貢献するはずだが、あおなみ線見るといまいち。
- 728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 17:56:30 ID:Lcv4SaRs]
- >>727
いや、DQNに限ってこそ車に乗りたがる。
- 729 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/28(日) 18:13:06 ID:CQ2z8v8E]
- >>727
あおなみ線は金城埠頭、ささしまの再開発次第。
名古屋駅のあおなみ線改札口は分かりにくいので、できれば金山駅から乗換えできたらうれしい。
駅西のビックカメラ、アニメショップ、名古屋駅構内のソフマップの今を見ると、
今後、
名古屋駅の家電ショップ、金城埠頭を含めた
名古屋のサブカル街道であおなみ線が元気になってくれたらと思う。
東京の今のアキバを一歩進化させた名古屋独自の洒落た場を。
名古屋発の未来型コンテンツ。
愛知のモノづくりは常にコンテンツとコラボして、差別化戦略で名古屋を盛り上げよう。
- 730 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 18:53:32 ID:i9FTee1c]
- 笹島、でかいタワークレンが何本か建ってたけど
あれは大学の？、それともグローバルゲート？
- 731 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 19:14:55 ID:bVHmDMpO]
- >>729
差別化戦略（笑）はいいのだが
他都市の後追いしかできないし現状では永遠に大都市の仲間入りは無理だがな
- 732 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 19:24:41 ID:R6HSs6OL]
- >>730
たぶん道路つくってる
- 733 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 20:36:32 ID:Lcv4SaRs]
- >>730
大学だよ。
- 734 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/28(日) 20:53:01 ID:CQ2z8v8E]
- 笹島駅跡地、名古屋駅前開発もそう。
長引く不況の影響を言い訳に、名古屋の超一等地をムダ使いする低能さに呆れる。
自ら悪循環に陥る名古屋の姿を冷静に見守る地元の関係者方々はある意味凄い。
経済学を少し齧っただけでも、
今の悪循環から脱却できるアイデアは思い付くはず。
まずその努力が全く見えない。
昭和の価値観で今の名古屋を評価し続ける関係者…
せっかくの日本の観光ゴールデンルートの１つに数えられる名古屋が、
このままでは 名古屋だけ 取り残されるでしょう。
>>733
笹島駅跡地に海陽中等教育学校の大学を創設して欲しかった。
- 735 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/28(日) 21:13:51 ID:CQ2z8v8E]
- 名古屋駅周辺は専門学校を含め、学ぶ場が多い。
若者が集まる１つの要素を持つ名古屋駅周辺に、
日本にいながら留学経験できる、海外の学生に最も支持される大学を創設して欲しかった。
- 736 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 21:30:52 ID:0RvG0qtN]
- >>735
名古屋って若者が減ってるってデータが上に出てたようだがｗｗｗ
- 737 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 21:32:58 ID:FdHX7I0v]
- >>736
お前が貼ったしょーもないデータだろｗ
- 738 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 21:41:49 ID:0RvG0qtN]
- 俺じゃないけどｗ
ってかしょーもないもなにも事実なんじゃないの？
名古屋なんかまったく興味ないからよくしらねーけど
- 739 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 22:23:23 ID:cSJXwTih]
- よくしらねーけど（笑）
- 740 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 22:31:45 ID:0RvG0qtN]
- >>739
悔しいのはわかるが…
広島せんだい名古屋が若者にとって魅力の無い
負け犬トリオであるという現実をみないとだめ
- 741 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 22:36:36 ID:0RvG0qtN]
- >>720
ちなみにこのデータ、かなりねつ造があるみたいだけどｗｗｗｗ
ソースは？（大失笑）
- 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 22:57:18 ID:PZPza/aW]
- 必死すぎ
- 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/28(日) 23:13:51 ID:0RvG0qtN]
- >>742
出たｗ
何も言い返せないときの「○○必死だな」
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/28(日) 23:27:26 ID:oMGuj3S7]
- このスレに貼ってあるデータってなんか変
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 01:00:29 ID:4iUPIa7r]
- 捏造 虚栄 東京コンプが名古屋の文化ですしｗ
名古屋人ってシムシティ感覚で都市計画語ってる奴が多いんだよね
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 01:16:42 ID:Sx6+EDns]
- たこ焼き最高
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 01:46:52 ID:ZcuwOk3b]
- ここでの煽りの大半は、名古屋コンプの某ベッドタウン民の仕業だけどね。
どことは言わんがｗｗｗ
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 01:48:52 ID:SzPKXcjZ]
- 知的障害者にマジレスしてもしゃーないけど、東京コンプ持ってる名古屋人なんて、割合で言えば
少数派だね。馬鹿じゃねーの。はやくそこら辺で死ねよカスw
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 01:52:03 ID:Sx6+EDns]
- モーニング最高
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 11:22:41 ID:4iUPIa7r]
- モーニングって名古屋のイメージあるけど
実は大阪の方が喫茶店たくさんあるんだよね
大阪府全国1位（約12,000店）
愛知県（約11,000店）
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 12:02:42 ID:DdA9HCLK]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 12:38:24 ID:LepCIPqZ]
- 大阪府と愛知県をくらべるならわかるが
大阪と名古屋、または、大阪圏と中京圏を比べてるアホは死んでいいと思う。
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 14:13:02 ID:rwfHTfeG]
- 名古屋市内だけで９９％の用は満たされるんで、不満はない
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 14:14:18 ID:LepCIPqZ]
- 確かにな
俺も名古屋から東にはまったく関心がないわ
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 14:19:02 ID:rwfHTfeG]
- 超高層マンション
ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%AB%98%E5%B1%A4%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#.E6.97.A5.E6.9C.AC
名古屋は超高層マンションの需要はないな
建ててるのは基本的に土地がない都府県に限られる
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 14:20:48 ID:TvK9k0K+]
- 大名古屋との合成写真も名古屋市公式から見えるようになったよ
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/29(月) 17:05:04 ID:v7FsBkkm]
- 大名古屋予想図転載。
２３０ｍぐらいは欲しかったな。低さが際立ってるｗ
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101129170320.jpg
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 17:15:12 ID:TwwOCQi9]
- 大758
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 18:04:10 ID:n/cKH70C]
- ナナ、ごくっ！759
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 18:33:02 ID:WWybaXSP]
-
天守閣からの遠景。
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101129182506.jpg
県体あたりからだとタワーズホテルと重なりが少なくていい感じ。
２０１５年頃にはほぼ出揃い超高層ビル群らしくなって楽しみ。
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 19:18:03 ID:TvK9k0K+]
- 何気にプライムセントラルタワーが微妙にいいアクセントだしているよな
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 20:43:14 ID:LQb5ntzJ]
- 少しずつ少しずつ新宿っぽくなってるなｗ
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/29(月) 21:49:39 ID:TvK9k0K+]
- 計画中である第二豊田が高層になってくれて
三井ビル北も高層になってくれれば、だいたいもう完璧だわ
この２つは可能性ありそうだし
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/30(火) 00:41:25 ID:11lipSm5]
- >>757
一番上の２枚と、２段目左側の写真は、特殊なレンズを使って撮影しているから、
周囲のビルの高さがおかしい。なんでもっと普通の撮り方をしないのかね。
特に２段目左側の予想図の位置からだと、実際にはもっと迫って見えるはずだし、
現状でも周囲のビル同士はもっと近寄って見える。
www.sai-chan.net/report/nagoya-sta/091228_kosaten.jpg
JRのビルの横幅なんかもあきらかにおかしくなってるしｗ
イメージパースのベースにする写真として、この撮影方法はいかがなものか。
あるいは、圧迫感を減らすために無駄に引き延ばしてるのかも。
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 01:58:50 ID:L2bkhW9F]
- 言われてみれば、たしかにちょっとおかしな撮り方だな
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 10:25:46 ID:2szC6//t]
- MUFGの人と話してたら、大名古屋をひねったビルにしたのは、
いまのままズドンと190mの墓石にすると、下界の日照量が激減するからではとの話
駅前が暗くならないように、それぞれのビルの角度を微妙に変えて、
一日中死角になる場所が少なくなるようにしようとしてるそうだ
名駅前はここまで考えてる！
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/30(火) 11:16:40 ID:Az6BMtWY]
- それはいいが、大都会前と柳橋市場は陽が当たっていても“暗い”からどうにかしてくれｗ
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 11:43:24 ID:BhcfbfJS]
- 今日、新幹線で通りかかったら、ささしまも大型のタワークレンが建ってるね
いよいよって感じだな。
ところで名駅と関係ないが大井町と泉の方は工事が始まったのかな？
池下も気になるね。
元名古屋市民としては、名古屋の発展状況が非常に気になる。。。
誰かリポートしてちょ。
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 11:47:01 ID:SAcFSB4h]
- >>766
新宿や東京駅前と比べても明らかに密集しすぎだからね
ミッドランドの低層階も三井北や第二豊田対策な気がする。
いくら超高層が密集してても暗いとやだしなー。
- 770 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/30(火) 13:16:04 ID:jtOtHPEP]
- >>760
やっぱり物足りない。
笹島駅跡地に３００ｍ級は欲しかった。 今の”ビル需要”ではどーしようもない現実だけど。
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/30(火) 13:33:59 ID:mPJtt2qh]
- 国際センター立て直せ
ぬりかべが立ってるみたいだ
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 14:15:54 ID:ukBDuTd3]
- 笹島は主要ターミナル駅から１駅移動とか徒歩１０分とか離れすぎ。
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101130140858.jpg
あ〜ゆう土地は都市公園にしとけば良い。緑を増やす事も大事な
街づくりだよ。国指定史跡内にある体育館を移転させても良かった。
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 14:33:59 ID:Az6BMtWY]
- 離れすぎ離れすぎっていうけど、イメージばかりが先行していてそう感じるだけ。
実際日曜とか名駅⇔笹島はほとんど徒歩移動。みんな歩いている。
人通りとしては十分。
あの流れをうまく作りだしたのはよかったが、それを活用できなければ意味がない。
そこまで頭を使えないのが名古屋市。
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 16:16:07 ID:PJ5Fg1oa]
- 景気のいいときに建てずに景気が悪くなってから動くから、この地方の経営者はアホ
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 17:32:23 ID:lVIzEDYY]
- >>772
新宿副都心も最近になって駅ができたけど、
それまでは新宿が最寄駅だったんですよ。
おまけに地下鉄以外の線路は近辺を通っているから
需要があれば駅設置できるし。
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 18:06:32 ID:gfBDCzy3]
- 名古屋市はもう少し名駅を重要視すべきだな
そんなに栄や大須が大事なのか？
- 777 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/30(火) 19:19:33 ID:jtOtHPEP]
- >>772
一等地を平地にするムダは逆に環境によくない。
ビル内、屋上、なども緑化すればいいだけの話。
人工地盤で多層にしてみるなど。
他、ビル需要なども
もうちょっと考えてみよう。
- 778 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/30(火) 19:33:32 ID:jtOtHPEP]
- >>773
笹島駅跡地のムダ使いは後に響く。
本当は、名駅だけではなく全体構想を持ってビル需要を開拓しないと。
みんなで名古屋市を本気で考えるしかない。 >>358
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/30(火) 19:39:52 ID:xLAaGrcO]
- あそこは平地がいい
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/30(火) 21:51:00 ID:rCiues25]
- >>776
名古屋駅に比べれば栄はともかく、名古屋市って大須にそれほど力いれてないやん。
三井北ビルは老朽化のため閉鎖と張り紙に書いてあったけど、建て替えって
どこも書いてなかったけどどっかに書いてあった？
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/30(火) 21:58:08 ID:11lipSm5]
- >>768
今日現在
大井町→既存建物を一斉に解体中。再開発予定区域内はほぼ８割方解体済み。
泉一→ボーリング調査中？ドリルのような細長い棒の付いた重機が現場に入っていた。
池下→池下観測所で。
大井町は１２月１日頃着工となっているが、まだ解体工事が終わっていないため、
多少ずれ込むと思われる。ただ、現場の様子を見てると、このまま着工の運びになる可能性が高い。
泉一丁目一帯は急速にマンションの建設が進んでおり、名古屋都心のマンション街としては
市内随一の集積度かもしれない。高級マンションも多く見られる。
今後予定されるのは、住友の31階と野村の22階だが、住友は周辺の反対運動もあるせいか、工事の
ペースがかなり速いように思われる。「タワーマンション建設地」の看板も、ほんのわずかな期間しか
出ていなかった。現状ではすでに着工済みと見ていいのかもしれないが、まだ確証はない。
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