- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:24:53 ID:jK0BxdUY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart8
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1286812720/
- 27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 16:27:08 ID:wwmDes3k]
- にしても、ＪＲより少し早くなりそうなスケジュール。
大名古屋の完成時期とのほうがまだ時間的に近いかもしれない。
- 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 16:40:49 ID:1c09p9r+]
- 名古屋に住んでれば、不足に感じるものってそうそう無いよな
わざわざ東京大阪に出かけなくても何でも手に入るし
もうちょっと遊ぶところが増えればいいなとは思うけど
「休日どこ行こうかな〜」とかちょっと悩む
まあ東京や大阪住んでても生活パターンって似たようなものになるけどね
２chの住人なら、オタ系ショップ巡ってだいたい終了だろw
- 29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 19:10:19 ID:SH9tZB5l]
- 大名古屋まだか？
- 30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 19:16:27 ID:rk1AHZlJ]
- >>29
ほれつwww.dainagoyaonsen.com/
- 31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 21:49:10 ID:F+3H6fKr]
- >>28
名古屋は遊ぶところが多すぎる。次の週末は学園祭もたくさんあるし。大量にありすぎて
書ききれないから、厳選する。
次の土曜日１３日はラグーナ（厳密には名古屋でないが）にKARAを見に行こう♪〜♪
日曜１４日の午後は瑞穂に行くに決まっとるがや！！！
市内にナガシマかラグーナみたいな遊園地があればいいね。
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 21:54:25 ID:F+3H6fKr]
- >>23
次の次の週末は東京大阪を超えるぞ。
おれが予言する。おれの予言は当たる。
１１月２０日は名駅も栄も東京大阪以上に凄い大賑わいになる。
２０日は数百万人が名古屋中心部に集まるだろう。
名古屋は楽しいことが多すぎるｗｗｗ
- 33 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:04:25 ID:YIcEpA7B]
- >>31-32
東京や大阪と比較するスレじゃないし
名古屋は凄いみたいな書き込みは禁止だからもうそれ以上かくなよ。
D専か集えグランパスファンスレでやれ。
LABIって地下１階からなんだね。ヤング館はエイデン本店に近いしエイデンはもうやばそうだなー
- 34 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 22:31:17 ID:h5GBjsA5]
- 名古屋駅閑散としててビックリした…
名古屋ってあんなもんなの？
- 35 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:38:34 ID:yvZwUYs3]
- >>31
名古屋出身・在住だがそれは無い
- 36 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:49:45 ID:YIcEpA7B]
- >>34
名古屋駅のどこが閑散としている？
大阪駅だって東京駅だって駅前は似たようなものじゃんか
- 37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:52:01 ID:h5GBjsA5]
- 東京駅は閑散としてるけど
大阪駅は多いでしょ。東京も新宿駅が凄い。
名古屋駅は１日の乗降者数が地下鉄など合わせても１１０万しかいないんだっけ？
- 38 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 22:53:17 ID:xKpQ2wEg]
- >>32
どんな予言なん？だびだびこのスレで、情報がリークするが、
そのたぐいか？
- 39 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 22:54:32 ID:BSgZIDuO]
- １１０万って多いだろ
関東、関西と比較したら少ないかもしれんけど
- 40 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:55:16 ID:RFSY/bdJ]
- >>34
深夜だとそんなもんだよ。
- 41 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:59:49 ID:iiaO5J9V]
- 110万って関東関西でも数えるほどしかないでしょ。
- 42 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:00:10 ID:xKpQ2wEg]
- 俺んちのこの風景が見れたら最高なんだがな〜
www.meielec.co.jp/livecamera/link_train2.htm
プリセット変更すれば、名駅のライブ映像見れます。
- 43 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:04:32 ID:YIcEpA7B]
- >>38
２０日というのはドラゴンズの優勝パレードのことだろ
名古屋駅で閑散というはありえん
俺の体感だと名古屋駅＝大阪駅＝東京駅は同じぐらい
池袋・新宿がそれより上
- 44 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:10:15 ID:h5GBjsA5]
- 大阪駅は名古屋駅の２倍以上の乗降客ですね。
東京駅＝名古屋駅はそんなものだと思いますね。
- 45 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:22:51 ID:Dmre+MRd]
- 大阪駅って、梅田、東西の梅田、北新地は新地は除いて２倍なの？
文言どおり受け取ると、JR大阪は名古屋の２倍で、その名古屋駅はと東京駅は同数って、、
検証しても大丈夫ですか？
- 46 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:27:29 ID:YbCf5u7Y]
- 東京大阪の話しはつまんねーからやめようや
スレがしらけるし
- 47 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:32:32 ID:h5GBjsA5]
- >>45
全部入れてでしょうね
名古屋駅も地下鉄全部いれて１１０万でしょ
大阪は梅田も全部入れて２５０万程度だったと思います
東京は名古屋と同程度だったと記憶しています
- 48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:38:03 ID:Dmre+MRd]
- pamph.jr-odekake.net/view_pamph2.php?client_id=jr-west&book_id=jrdata2009
取り合えず74ページ
JR 各エリア乗車上位3位
大阪駅422429
京都駅182535
天王寺139279
新宿766020
池袋563412
渋谷426317
愛知191000
東京95000
新大阪68000
やべー、JR東京駅394135だ。すごく少ないな。
- 49 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:43:24 ID:Dmre+MRd]
- ん、つーかJR西の結果、JR東日本は、乗降者両方じゃねーか、という感じがするんだが、どう？
- 50 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:43:47 ID:h5GBjsA5]
- >>46
同意ですね。名古屋は確かに閑散としてたけど
別に東京や大阪をいまさら物量で上回ることは不可能なわけだし、名古屋なりにのんびりやっていけばいいと思います。
オンリーワンを目指せ！
そのために、まずは駅西改革から始めてほしい。なんとかしてほしいよあれは…
- 51 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/10(水) 23:54:42 ID:YbCf5u7Y]
- 名鉄本社が来て神宮前がどう変わるか楽しみだわ
まず開かずの踏切なんとかしないとな
- 52 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:48:30 ID:dikrKFUx]
- JRと地下鉄が離れてるからどうしようもないな
- 53 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:53:11 ID:xHQk5S7f]
- 10日の中日新聞、名鉄関連の記事の解説より
『開発手詰まり 次善策に活路』
名古屋鉄道は、待ったなしだった百貨店事業の大幅見直しに一歩踏み込んだ。
名鉄百貨店などが入るビルは老朽化が進むものの、景気動向が不透明さを増す中での
大規模な再開発は難しい現状だけに、今できる限りでの一手といえる。
ヤマダ電機を誘致したのは、家電量販店最大手の集客力と安定した賃貸収入が見込めるのが理由。
「これまで多くの出店要望を断ってきたが、（不振の）流通事業を何とかしなければと、
まとまった」。名鉄の山本亜土社長はこう説明した。
名鉄百貨店本店の三館が入るビルは、完成から四十〜五十年が経過し、建て替えは懸案。
しかし、地下を鉄道が走る構造のため、再開発には複雑な調整が必要となる。
名駅周辺にはＪＲ東海の新ビルなど大規模開発計画が山積することも障害で、
「相当先になる」（山本社長）見通しだ。
今回の一連の名駅活性化策は、そうした状況下での次善策で、同社首脳は
「これで終わりではなく、次々と打ち出さなければならない」と認める。
グループの収益の柱である鉄道事業は「急回復することはまずない」と山本社長。
名駅という一等地に持つ”宝”の資産を生かし切れているとはまだ言えず、
さらなる知恵が求められそうだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ということだそうだ。
社長自らが、現時点では名鉄新ビルの建て替えを全く想定していないんだってさ。
しかもJR東海・郵政・大名古屋など新ビルのせいにしてるし。
未来（名鉄新ビル建て替え）を見据えて、JR東海と今のうちに鉄道の構造を協議しておく、
なんて発想は毛頭ないようだ。
- 54 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 01:16:47 ID:myisu8HO]
- ばか、ＪＲと何を協議するんだ？
近鉄となら協議するわ、てか当然そうなる。
- 55 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 02:05:53 ID:N4TB5hXt]
- 名駅にLABIとヨドバシ出店ですか
２２０メートルの超高層に入店するのが凄いと思った
ってか、今まで出店しなかったのが不思議
>>34-45
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
しかも東京〜名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 02:16:33 ID:N4TB5hXt]
- >>39
128万人な
全国で7番目だ、駅は終日大混雑して閑散なんてあり得ない
乗降客数は首都圏以外だと大阪（梅田）に次ぐもの
車社会の名古屋と考えたら凄い数字だと思う
金山にしても40万人を越え、地方のターミナルである札幌駅や博多駅よりも多い
- 57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 02:17:40 ID:N4TB5hXt]
- あっ、123万人な
- 58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 03:04:43 ID:F2uvEmRO]
- >53
箱物がバラックじゃ、買い物しようという気にはならないわなｗ
その辺の、ショッピングモールの方が綺麗なんだからさ…
- 59 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 06:26:24 ID:HrmtYL2f]
- >>58
たしかに。名鉄百貨店は古いコンクリートの箱って感じだな。
ヒルズウォーク徳重やワンダーシティmozoは綺麗にできてる。
- 60 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 10:29:37 ID:OUxM4dAq]
- 名鉄は、とりあえずレジャックだけでも先になんとかしろ。
あんな一等地に、みすぼらしいビル放置しとくな。
- 61 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 10:53:57 ID:7PuYBQxT]
- その前に名古屋の至る所にある悪趣味な銅像
どうにかしてくれ。
- 62 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 12:18:37 ID:7PuYBQxT]
- あ、でも武将とか金鯱はめちゃカッコイイと思います。
スレチごめん。
- 63 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 12:38:17 ID:aABxdeeY]
- 名鉄の発表今見たｗ糞過ぎるｗｗ後追いで家電屋かよｗｗｗ
家電屋ばかり名駅に増やしてｗｗｗ馬鹿かｗｗｗｗ
頭使えｗアホｗｗｗ
- 64 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 12:42:23 ID:wxx00yUq]
- 自動車の時代は終わってしまったし
これからは名古屋は家電の街として生き残っていくのがいいかもね
- 65 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 13:08:41 ID:aABxdeeY]
- あんなもの市内にも県内各市にもそこらじゅうにあるだろ、集客力はゼロだぞ。
名鉄沿線住民が名鉄電車乗って買い物に行く動機にもならん。
車で電気屋行くなら駐車場代がかかる名駅店ではなく駐車場タダな市内各店や郊外の店。
ヨドバシ出店で競争激化は必死なのに、さらにヤマダなんて誘致しても新たな集客力も大きな収益力も見込めない。
ヨドバシみたいな目新しさもゼロ。
ヤマダは郊外の安い土地にデカイ店舗建てて、安さで勝負してきたとこなのに、
賃料高い名駅でやるノウハウや強みなんて持ってないだろ。
- 66 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 14:58:16 ID:QkulURlq]
- LABY池袋とか凄い集客力なんだけどな、
名古屋にLABYはなかったし、一店舗ぐらいあってもいいと思うんだが。
というか、場所的に結構混みそうなんだが
- 67 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 15:04:31 ID:iPZcyGGv]
- >>56
名古屋駅は阿倍野駅と同レベル
大阪駅とは桁が違いすぎて話にならんｗ
梅田全体だとそれより遥か上
- 68 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 15:34:04 ID:PrPgfWLK]
- 名古屋は街が圧倒的にきれいなんだよ
東京大阪行ってみ
めちゃくちゃ汚いから
日本ってより朝鮮だよあそこは
- 69 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:42:00 ID:LtxrN5JE]
- 何処が同レベル？
天王寺+あべの橋の近鉄とJRと地下鉄合わせても乗降で70万人程度（関西では2番目）
123万人の名古屋駅とは差がありすぎる
- 70 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:44:04 ID:1lkP7Amc]
- 難波のが天王寺よりでかいんじゃないの？
- 71 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:50:55 ID:LtxrN5JE]
- 難波は駅がバラバラだもん
全部足したとしても名古屋駅には遠く及ばないよ
- 72 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:54:00 ID:Qqh09wM2]
- まあ、天王寺やなんばクラスの乗降客の駅なら東京ならゴロゴロあるもんなw
- 73 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:56:19 ID:QkulURlq]
- 阿倍野駅ってとこに降りたことあるけど、名駅より閑散としてたわｗｗ
心斎橋周辺のほうが楽しかった
- 74 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 15:58:39 ID:1lkP7Amc]
- >>72
東京は関係ないよ（笑）
ところで、名古屋ＮＯ２金山って４０万しかいないの？
- 75 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:03:55 ID:QkulURlq]
- >>74
そもそも、このスレに大阪も関係ないんだけどね
- 76 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:08:50 ID:1lkP7Amc]
- ＮＯ２の駅が４０万（笑）(笑）
名古屋（爆笑）
- 77 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:28:57 ID:gndVbeuL]
- 車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京〜名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 78 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:32:49 ID:3zD6yVH4]
- >>74
No2の駅
東京は230万人
大阪は70万人
名古屋は40万人
札幌は14万人
東京と地方の差は大きい
- 79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:38:18 ID:1lkP7Amc]
- 大阪は確か難波の１００万だと思いますね。
それより名古屋の４０万ってｗ
田舎じゃないんだからｗ
- 80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:53:50 ID:w57HPL+t]
- >>63
＞後追いで
ヤマダの出店が先。ヨドバシはその５年後だ。
どっちが後先か考えてモノを言えw
>>65
＞電車乗って買い物に行く動機にもならん
なら、ＪＲ東海の判断もクソということになる。
お前の言う通りならビックカメラもそもそもビジネスモデルが成立しなかったことになるが。
別に家電だけが目当てで名駅に人が集まってるわけじゃないだろ。
いろんな立ち寄りスポットがあることが強みを発揮するわけだ。
それに出店はそもそもヤマダ側の希望。ＪＲとは条件が折り合わなかったんで名鉄にした。
＞頭使えｗアホ
世の中のこと何も知らないお前より頭はいいのは確かだろうけどなw
- 81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 16:57:08 ID:c/4t/oKz]
- 名鉄の人見てないのかな。
名鉄百貨店、レジャックいい加減なんとかしてよ。あれ誰がどう見ても恥だろ…
ましてやLABIってw
幻滅だわ…
- 82 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 17:04:28 ID:c/4t/oKz]
- ヤマダ側の打診というか名鉄も流通分野で業績上がらないからお互いの意見が゛あった゛というだけでしょ。
タワーズは洗練されていて高島屋という黒船が居るからみんな来る。
てゆか、あそこだけ東京系。名古屋人は東京が好き。クリスピーでわかる。
名鉄が伊勢丹になって建て替えしたら話が変わると思うよ。
名鉄の幹部は絶対言わないだろうが。
今の状態で何しても無駄だとしか言えない。
よって名鉄は衰退して一番最後まで残るだろう。
近鉄との合併でも考えるべきだよねー。それが名古屋の為です。
- 83 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 17:13:47 ID:w57HPL+t]
- >>82
だからヤマダ側が名駅に出たいって言ってんだろ。
器が古かろうが新しかろうがこの際構わんってこった。
名鉄にしても流通部門のテコ入れだけでなくビルの賃料収入も入るんで
条件が合いさえすりゃ拒む理由はないからな。それで両者の利害が合致した。
ビルが古いからってオレらがガタガタ言っても始まらんぜ、両者は関係ねえんだよ。
- 84 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 17:19:47 ID:n24fO4mX]
- 名古屋の経営者がアホばっかりなのは、景気が悪くなってから建て替えようとする
景気の良いときに建て替えるのが、優れた経営者だよ
「リストラは景気が良いときにやるもの」
という経営学のいろはを日本人は知らない
- 85 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 17:23:40 ID:w57HPL+t]
- 最初に「名古屋の経営者」と言っておきながら、最後は「日本人は」か。
結局何が言いたいのやら。
- 86 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 17:36:02 ID:MUE8MdUa]
- 名鉄本社が来て神宮前はどうなるのか
ライオンズタワーもあるし新たな高層ビル街になるかもな
個人事業主の人なら知ってると思うけど
熱田はこくきんの店舗もあるし
名古屋南部や知多地区を統括する事業所も多い
- 87 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 17:44:30 ID:HrmtYL2f]
- >>82
クリスピーはアメリカだろｗｗ
日本人はアメリカ好きなんだな。
- 88 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 17:45:56 ID:w57HPL+t]
- >>86
鉄道本部の就業人口が増える分、少しは地元に寄与するかもしれんな。
宿舎も併設されるし生活利便施設にとっては若干恩恵をこうむる。
まーたかが知れてると思うが。
神宮周辺も名鉄は資産の有効活用はしきれてないから、ゆくゆくは再開発したいだろ。
区役所の南側がマンション開発されれば、それにつられて、にわかに周辺一帯も
動き出しそうな感じはするがな。
- 89 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 18:37:46 ID:d6UAwxGj]
- リニア開業まで17年もあるんだし、名鉄はそれまでに再開発してくれればいいよ。
ぎゃくに中途半端なもん造ってもらっちゃ困るし。
- 90 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 18:50:59 ID:c/4t/oKz]
- 17年しかないんだよ。
都市計画のスパンわかってますかい。
品川は、もう゛進んでいる゛よ。
- 91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 18:59:32 ID:iPZcyGGv]
- >>82
高島屋は大阪系。厳密に言うと、南海電鉄系南海百貨店ｗｗ
クリスピーはアメリカ系…
何でも東京にしたがる田舎者には気づかないだろうけど
- 92 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 19:11:56 ID:F2uvEmRO]
- >91
クリスピーはチョンだろｗ
- 93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 19:14:04 ID:c/4t/oKz]
- JR東海は名古屋に関東系の企業をちょいちょいと入れて、名古屋さんこういう会社作らないとダメなんだよって見本を教えているんだよ。
いわゆる、お山の大将さんに対する教科書。
逆に言えば名古屋人を利用して遊んでいる。
マジ名古屋人単純〜ってww
さらに、ちょいちょいプロジェクトを発表する事で求心力をさらに強めている。
一方で栄は名古屋人式だから死ぬ一途。
いくら松坂屋が栄に力入れても名古屋駅に入れなかった。
それが答えだよ。
名古屋駅は関東のようになる。
それも新宿クラスまでいける可能性がある。
栄は死ぬ。名古屋市辺りが重点的に力入れても、もう遅いよ。
残念だが東京は、もっと先に居る。
- 94 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 19:33:48 ID:d6UAwxGj]
- >>93
なんでニートのおまえがそんなにも上から目線なの？ｗｗｗ
- 95 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 20:17:41 ID:MUE8MdUa]
- 名鉄は金のかかる名駅に見切りをつけて
金山−神宮前−鳴海太田川知立方面に開発をシフトするっぽいな
- 96 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 20:24:36 ID:1PJKYOA0]
- >>94
＞上から目線
というより、幼児並みの屁理屈をこねてそれを不特定多数が見れる掲示板で披歴して
さも得意げになっている>>93の哀れで情けない姿が目に浮かばないかい？
- 97 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 20:43:44 ID:ndQi3OuT]
- 金山は九州や北海道で断トツの博多駅や札幌駅より遥かに乗降客が多いからね
期待はできるよね
- 98 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 20:54:22 ID:TeQQ7Vw6]
- >>19
中部空港を強化すればビル需要は世界レベル。 >>6
やる気のない名鉄といい、
結局黒字は１億だけと嘆く中部空港といい、
どいつもこいつも…
東京−名古屋間のリニアを考えただけでもヨダレが出るほどの好立地、名駅。
その価値を全く理解しない名鉄と、
世界のハブ空港になれる絶好のチャンスを自ら捨てる中部空港…
潜在能力は国内で一番と言っていい、
超凄まじい観光都市になれるその名古屋にいながらこのザマ…
>>64
量産力、販売力に長けるトヨタは家電業に参入して日本の家電を世界一にして欲しい。
クルマの将来は家電、
都市と絡んだ仕組み、仕掛けの中でＩＴ端末、コンテンツとコラボ、
各世代、各性別に超ウケまくる機能とフォルムの
場としてのプラットフォームと、
新商品の発表会としての世界の聖地によって
日本は再起するはず。
その聖地を名古屋に配置することでビル需要は世界レベルへ。
この妄想が実現すれば、
家電量販店激戦区、名駅の未来は明るいと思う。
- 99 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 21:04:34 ID:c/4t/oKz]
- ニートと言われようがかまわない。
だって名古屋住んでてつまらないし、真面目過ぎるし、夜早すぎ。
マルイもないし独特だよね。
東京戻りてぇwwww
- 100 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 21:19:29 ID:HrmtYL2f]
- 土日の昼間は何やっとるんだ。
土日の昼間に昼寝してるのが一番つまらん人生だｗｗｗ
- 101 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 21:23:51 ID:HrmtYL2f]
- 数ヶ月前の新聞に「日本人の娯楽ランキング」が載ってたが
２ちゃんでもニュース系板でスレが立ってたな。
１位がドライブ
「飲食」は３位か４位だった。
名古屋は酒ばかり飲んでて無趣味で車を運転しないとレジャーは楽しめないかもな。
おれも車の運転はあまり好きじゃないけどね。
- 102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:29:13 ID:BPoC6P9D]
- 金山なんて乗換だけの駅で、コンコースから一歩も出ずに乗換えできるから
北千住のように乗降人員に見合うターミナル駅にふさわしい駅前にならない。
金山駅前は乗降人員５万人レベル
- 103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 21:29:36 ID:c/4t/oKz]
- 名古屋つまらないのに名古屋は世界でどーだ…あーだと名古屋一番みたいな考え方もちょっと謎…
正直京都行く通過駅くらいにしか思ってないぞw
井の中の蛙というか…
田舎なのに気付いていないとこに感心する。
- 104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:40:24 ID:HrmtYL2f]
- >>102
土日は競馬の客で南口方面は凄い人で大賑わいだけど。
新幹線の京都までの運賃をここに落としてくれるんならありがたい。
東海道新幹線の利用者が減ると名古屋は困る。
- 105 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 21:46:24 ID:TeQQ7Vw6]
- 桜通口を見る度に思う、
ここはＮＹタイムズスクウェアのような世界の顔になれると。
ビルの壁一面をパソコン画面にして、
売りこみ、パフォーマンスとしてのテレビ会議、
パブリックビューイング、
ゲーム大会、
国際映画祭、
諸々いろんなイベントが想定できるものが欲しい。
>>103
潜在能力は国内で一番だと思う。
”中部空港は乗り継ぎだけでやっていける空港” >>6
これ１つだけでも需要は世界レベル。
- 106 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:48:21 ID:HrmtYL2f]
- 東京から京都まで２時間２０分で片道１３５００円もするのか。
日本の東の端にすんでると大変だな。日帰りは無理だな。
名古屋なら京都も日常生活圏内だし♪〜♪
- 107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:50:07 ID:wLvMGBp0]
- 車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京〜名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 108 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 21:50:20 ID:Fmwq2M0r]
- >>103
それは君が田舎者だからじゃない(笑)
- 109 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 21:57:21 ID:TeQQ7Vw6]
- >>107
名古屋の道路は広い。
道路の真上にモノレールはどうだろう？
ゴールデンルートの１つの名古屋なら観光だけで十分需要はあるはず。
ビルの２、３Ｆと直接つなぐ駅があれば便利だと思う。
- 110 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 22:01:32 ID:TeQQ7Vw6]
- バス以外に名所を巡る交通機関は欲しい。
低コストのモノレールは名古屋にとって相当実用的だと思う。
- 111 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 22:08:31 ID:TeQQ7Vw6]
- バリアフリーであれば尚いい。
名所をアイユニット（未来のコンセプト車、人間の拡張）で手軽に巡る。
- 112 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 22:20:26 ID:TeQQ7Vw6]
- i-unitに比べるとi-REALの方が実用的。ただ、フィルムだけはi-unitの方がいい。（主観）
実用的でかつカッコイイ乗り物じゃないとこの先の需要はないと思う。
デザイン都市名古屋も、実用的でかつカッコイイ街をもっともっと目指して欲しい。
- 113 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 22:22:31 ID:TeQQ7Vw6]
- ×フィルム ○フォルム
バカバカしい妄想連発してますが、誰か反応を…
- 114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 22:23:48 ID:MUE8MdUa]
- 名鉄は神宮前を開発するメリットは大きいと思う
地下鉄もJRも離れてるから乗客はほぼ独占できる
熱田神宮という観光スポットもあるし
中部空港へのアクセスがいいから
ホテルの誘致や空港関係のオフィスの需要もありそう
ただ機能面では金山と被るから金山との連携が必要かな
- 115 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 22:28:23 ID:TeQQ7Vw6]
- >>114
仕掛けによる名駅との連携があれば金山も神宮前もディべに注目されると思う。
- 116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 22:47:38 ID:ICxF65Uf]
- 神宮前−JR熱田駅間を江戸時代風の街並みにするとかね。
- 117 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/11(木) 23:04:27 ID:TeQQ7Vw6]
- 岐阜のソフトピアジャパンから名駅、港湾、特区、中部空港にかけて１つの街道として捉えた”名古屋街道”を提案。
>>116 で思いついた提案。
県内のシャッター通りを日本のコンテンツ一色にした入場無料のテーマパークとして捉える。
- 118 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 23:09:14 ID:VkKdfAvz]
- 初めて名古屋行ったが、
名古屋には「都市圏のオーラ」を感じなかった
- 119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:20:06 ID:VT/D40r1]
- 名鉄は１０〜１５年後をめどに名駅再開発と以前に新聞に出てましたし中期計画で再開発について検討を始めている状態です。
- 120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:20:37 ID:8NhDN5zl]
- そもそもオーラってなんだ？？
- 121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 23:24:52 ID:VkKdfAvz]
- >>120
それって説明できるもんじゃないと思いますが…
- 122 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 23:34:58 ID:2QJ5fpmy]
- 金山は東京でいうと立川の様にエキナカを充実させてほしい。
今はしょぼすぎ。カス
- 123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:38:49 ID:VkKdfAvz]
- エキナカ(笑）
- 124 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:40:07 ID:mKh4cCCf]
- オーラとか胡散臭いもの感じて得意になれる人って幸せなんだろうなぁ・・・
- 125 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:42:08 ID:0N9dephP]
- 名古屋には、思い切りがない…
リニア開通なんてすぐだぞ。
行政は何してるんだ。
- 126 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/11(木) 23:43:52 ID:VkKdfAvz]
- >>124
悔しいのはわかるけど…
まあ名古屋だから仕方ないよ
名古屋の街自体はでかいと思うよ
それは認める
- 127 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/11(木) 23:53:42 ID:gCbrj+wT]
- 熱田神宮周辺の再開発はいいと思う。
東海道や宮の渡までの参道など完全復刻させて、歴史ゾーンとして人を呼べばいい。
ただ、あのだだっ広い道がなあー。
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