- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:24:53 ID:jK0BxdUY]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
★名古屋と他の都市を比較するスレではありません！ ←ここ重要！
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart8
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1286812720/
- 150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 17:16:50 ID:SSiFm54y]
- 超高層マンションは需要ないというか高くて手が出ないだけでしょ
管理費6万とか誰が払えるんだよ
- 151 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 17:24:12 ID:C34Cyxl1]
- >>149
名古屋はいまのままでいいよ
古臭いレトロな街、家電の街として特色をだしていけばいい
- 152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 17:38:03 ID:YsoJfGLb]
- >>139
ふつうは参拝客が多いところはそれなりに参道商店街が形成されるんだけど、
熱田は規模が小さいどころか全くないからな。
- 153 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 18:13:12 ID:C61NdSlT]
- 車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 154 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/12(金) 18:16:30 ID:iHpBRzH8]
- >>150
住むだけのハコモノじゃ生活コストは相当高額になってしまう。
生活コストを抑えるハコモノを考えればいい。
>>151
今の名古屋のままじゃ、相当金持ちにならないと君の老後は地獄だと思う。
- 155 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/12(金) 18:20:31 ID:iHpBRzH8]
- >>153
何回も貼り付けるのではなく、スレ番号にして欲しい。
- 156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 19:14:43 ID:xujdMZ8I]
- >>153
間違いだらけだな。
同一駅名に限定するなら名古屋駅に近鉄名古屋と名鉄名古屋は除外する必要がある。
同一駅名に限定しないなら、三宮には花時計前を、神戸には高速神戸を、
栄には栄町を含める必要がある。そして烏丸に四条を含めれば河原町を超える。
元データあるなら、計算やりなおしな
- 157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 19:16:37 ID:NC01qdc6]
- 今年の１月下旬に熱田神宮に行ったが
けっこう混んでた。
１月下旬でもお札を買い求める人たちの行列ができてた。
パレマルシェ１階は参拝帰りの客で賑わってたような気がした。
- 158 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 19:27:13 ID:SSiFm54y]
- 神宮前商店街に風俗店があるな
アナル専門店とか
- 159 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 19:59:39 ID:IVDXutgZ]
- 今の日本三大都市って普通に東京・横浜・大阪で認知されてることにびっくりした
- 160 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 20:01:51 ID:IVDXutgZ]
- 都市機能としては、東京＞＞＞大阪＞横浜＞＞＞福岡＝名古屋
都会度としては東京＞＞＞横浜＞大阪＞神戸＞＞＞名古屋＝札幌が常識的な序列らしいね
- 161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 20:06:51 ID:u+HvyYwb]
-
はいはいみなさーん >>159-160は無視ですよー
- 162 名前：160 [2010/11/12(金) 20:11:07 ID:ATsulEli]
- ただし私の言う常識的＝“お国板的”序列のことをいいます。
- 163 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 20:28:20 ID:QK7StQv4]
- ビジネス地区の延床面積(2010.9)
名古屋 1,428,829 (500坪以上)
福岡市 986,119 (100坪以上)
横浜市 886,233 (500坪以上)
札幌市 720,521 (100坪以上)
仙台市 696,823 (300坪以上)
名古屋が500坪以上の大型のビルからが対象、札幌は100坪以上小さなビルからが対象と
対象となるビルの大きさが違うので単純比較はできないが、規模の差はわかるだろうね。
名古屋は三大都市なので、この中では飛びぬけた存在
福岡は札仙広福で横並びのような扱いをされているが、明らかに一ランク上の都市であることがわかる
横浜は360万人と東京に次ぐ人口だが、拠点性が低く街が小さいことがわかる
札幌も人口だけは多いが都市規模は仙台といい勝負
仙台は東北の拠点都市だけあって90万人も多い札幌に惜しくも僅差で負けるが、100坪以上が対象なら札幌を抜けるかも？
- 164 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 20:28:32 ID:SSiFm54y]
- www.youtube.com/watch?v=mPToojhQLew
神宮前
- 165 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/12(金) 20:36:23 ID:+kQjmDeM]
- 市域の端っこから１０㌔の郊外でツキノワグマ捕獲。
都市圏に緑が多いのは結構なことですね。
- 166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 21:00:20 ID:rmtBUv7K]
- 小ネタだが、表示灯（株）が本社を伏見から名駅へ移転。
移転先は泥江町線沿い（大都会から国際センター方面へ抜ける道）で、
１１階建ての本社兼賃貸ビルを建設。
元は老朽化した雑居ビルのあった土地で、
つい最近コインパーキングになったばかりのところだが、
早くも建築計画の看板が建てられていた。
- 167 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/12(金) 23:10:09 ID:7++vRyzF]
- リニアと新幹線のホーム移動、最短３分に 名古屋駅 JR東海方針
www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E3E0E2E1E18DE3E0E3E3E0E2E3E29180EAE2E2E2?n_cid=DSGGL001
リニアの名古屋駅ホームは地下30ｍの位置で、既存の新幹線ホームの直下付近に建設。
- 168 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 01:08:58 ID:Yeas/7C7]
- ウサイン・ボルトなら、移動に１分もかからないな。
- 169 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 01:10:20 ID:qhewRCRS]
- >166
１階は商業スペースにしてファストフードでも入れて欲しい…
あの通りは、上手く再開発すれば大化けする可能性があると思うんだが
まぁ、あの手の企業にとってはオラがビル…で、そんなこと眼中に
無いのだろうけど…
- 170 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 01:21:15 ID:UF4ctNfF]
- 名古屋の人は大阪に絡む前に、まず横浜福岡札幌あたりを完璧にだとうしなきゃだめ！
- 171 名前：妄想をた ◆LQeJXovzSY mailto:sage [2010/11/13(土) 01:30:21 ID:CKz3ML/n]
- >>170
記憶にございませんが。ガキは早く寝なさい。
- 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 01:34:40 ID:UF4ctNfF]
- 横浜福岡札幌あたりに「ひょっとしたら…」なんて思われてる時点で駄目
まあ名古屋なんてその程度のまちだけど
- 173 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 01:46:31 ID:gnnBPYXn]
- >>172
何か嫌なことでもあったか？
東京在住だが相談にのるぞ
- 174 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 01:55:37 ID:Z7+kFcQ+]
- リニア楽しみだね、東京と名古屋の二大都市化も近い
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 175 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 02:03:29 ID:UF4ctNfF]
- >>174
札幌福岡と比べるならわかるけど京都神戸と比べるって（失笑）
名古屋第２の金山って、関東都市圏だとＮＯ２５大阪都市圏だとＮＯ１０くらいの規模ですよ
- 176 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 02:05:04 ID:Y8NrjwZs]
- リニアは名古屋駅ホームまでどうやって繋げるんだ
栄の地下とかも通るのか
- 177 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 02:09:37 ID:gnnBPYXn]
- 太閤通口にも駅ビルつくろうぜ
- 178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 02:32:45 ID:RYxIqgaM]
- >>167
JR新ビルの地下にホームができると思ってたけど、どうやら違うようだな。
- 179 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 03:12:11 ID:DgIPyop6]
- >>175
そりゃ名古屋圏の企業本社は郊外に散ってて、職住近接が成立しているからな。
電車で名古屋経由せんでも、ちょっと移動するだけで職場に行けてしまう。
車道や歩道の広さと流れの良さは東京圏大阪圏より数段上。
東京は車線数多いが幅員が狭い。大阪は一方通行の道が多過ぎる。
都市圏別の平均通勤時間見てみろよ。それが名古屋より悪い数値なら駅自慢する資格無いよ。
- 180 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 03:17:16 ID:zNPtV1gl]
- そのせいで繁華街が中途半端
潜在能力は全然高いよ
- 181 名前：名古屋に行ってきました！ ◆fpCjfdS.vs [2010/11/13(土) 05:34:26 ID:Gm4iajgo]
- 市内の最高層を見上げてみましょう！
大阪・WTC 252ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1289593519108.jpg
名古屋・ミッドランドスクエア 247ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287840191407.jpg
福岡・福岡タワー 234ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287840677426.jpg
浜松・アクトタワー 212ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287840290441.jpg
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
仙台・トラストタワー 180ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287840802525.jpg
札幌・JRタワー 173ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287841221307.jpg
神戸・関電神戸ビル 170ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287841572627.jpg
広島・アーバンビューグランドタワー 166ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287841441497.jpg
岐阜・シティータワー 163ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1287841324430.jpg
- 182 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 05:47:24 ID:Z7+kFcQ+]
- >>175
40万人と言うと関西全体で見ると8番目位だね
車社会の名古屋で2番目の駅として考えたら上位に入ってるから凄い
と思う
まあ、札幌や福岡で一番の駅は金山にも届かないのだけど･･･
しかし名古屋の鉄道利用客は年々増えてるから将来的には5番目位になるのでは無いのかな？
まあ、関西第二の天王寺は関東だと20位にも入らないんだし東京と大阪の差に比べたら僅差と言えるだろう
- 183 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 05:56:30 ID:Z7+kFcQ+]
- >>357
トラストシティかっこいいね。
- 184 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 06:47:37 ID:WdChKiUK]
- >>179
名古屋圏は電車で郊外駅から郊外駅へ通勤してる人が多いからなあ。
おれの親戚に聚楽園駅前の某大手鉄鋼メーカーに勤めてる人がいるが
名駅も金山駅もスルーだ。乗り換えがあれば乗降客としてカウントされるが。
ほぼ全員が都心の駅を経由して都心の職場に通勤してる東京圏とは生活スタイルが違うね。
名古屋圏は車通勤が多いし。
- 185 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 07:01:59 ID:fU6eDnpc]
- 名鉄は神宮前より北と南で分社した方がいいと思う
私鉄にしてはちょっと担当エリアが広すぎる
- 186 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 07:54:44 ID:OCe8P1el]
- >>158
あそこはええぞ！
中出しさせてくれるから
- 187 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 07:58:28 ID:60RupttK]
- >>167、>>178
新ＪＲターミナルビル(220m)と新幹線直下だとこんな位置にリニアのホームを作るんじゃ？
chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101113074956.jpg
- 188 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:02:42 ID:QjogNZDu]
- JR東海の本社は東京に移転すべきだよ。東西輸送の利益がメインの企業なんだし、いわゆる名古屋や東海・中京地方のローカル企業じゃないんだからね。
- 189 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:12:47 ID:oosaUxZp]
- >>188
東海道の中央に位置してるから
- 190 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 08:19:21 ID:60RupttK]
- スレチですまんが、ＪＲ東日本にお願いしたい。
新幹線と京葉線の乗換えを３分以内でできるようにして欲しい。
- 191 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:26:44 ID:UF4ctNfF]
- >>182
関西第二ってなんで嘘つくのｗ
大阪の第二は難波ですよ
- 192 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:40:05 ID:UF4ctNfF]
- >>191
大阪と名古屋
本当に僅差かどうか、上位１０駅くらい名前あげてみようか？
４０万って大阪圏ではトップ１０にすら入らないけど…
名古屋の１０番目ってどこなんだろう（笑）荒子川公園？（笑）
- 193 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:46:22 ID:+9cjUGog]
- >>192
お前は相変わらず嘘ばかりつくなｗ
40万だったら大阪圏なら充分トップ10だわ
東京圏ではトップ20にも入れないが
- 194 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:52:37 ID:UF4ctNfF]
- >>193
今は大阪と名古屋の比較をしてるんだけど…
まあ、東京の名前を持ち出す時点で負け認めてるんだろうけどねｗ
ちなみに、私の数字は地下鉄駅も全部いれてます
地下鉄いれずＪＲだけなら、名古屋随一にして唯一のターミナル名古屋駅の
利用者数はおそらく５０万程度ですよ
ってか、金山の４０万ってのも地下鉄入れてるしｗ
地下鉄いれたら、金山ってマジで大阪都市圏の中ではベスト２０くらいでしょ
- 195 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:57:30 ID:+9cjUGog]
- で、大阪駅は各線梅田駅、北新地駅でかさ上げしてるから人員が膨れ上がってるけど
JRだけなら横浜に惨敗なんだけど。
名古屋が50万程度なら大阪も60万程度だけどね
- 196 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 08:59:24 ID:UF4ctNfF]
- >>195
大阪はＪＲだけで９１万ですが…
あなた数字どこから拾ってる？（笑）
- 197 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:01:42 ID:UF4ctNfF]
- >>195
名古屋の１２３万、金山の４０万も数字膨れ上がってるけど
それについては無視？（失笑）
ところで名古屋の１０番目ってどこ？
やっぱ荒子川公園？（笑）
名古屋の場合１０番目なんて言ったら
余裕で１万人きっちゃうから、データがないかもしれんけどｗ
- 198 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:03:18 ID:+9cjUGog]
- >>196
お前こそその捏造データどこから持ってきたんだかｗ
こっちの持ってる乗車人員一覧の資料にもWikiにも大阪駅の乗車人員は30万人台で記載されてるが
- 199 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:06:26 ID:+9cjUGog]
- おっと大阪マンセーの馬鹿を相手にするとスレが汚れるからこの辺で
- 200 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:16:15 ID:oosaUxZp]
- >>198
まず整理しよう。
乗降客数＝乗降人員
乗車人員≠乗降人員
乗車人員×２≒乗降人員
私鉄は主に乗降人員を発表しているが
ＪＲは主に乗車人員を発表しているから。
- 201 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:17:58 ID:UF4ctNfF]
- ID:+9cjUGogは乗車人員の話をしてるのか？
乗車人員にしても今調べてみたが、
ＪＲ大阪駅の３０万って嘘だったがｗ
- 202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:28:01 ID:VHMfH1S/]
- 2008年度のJR大阪駅１日平均乗車人数は422,429人
JR全体でみても、新宿、池袋、渋谷に続く、日本4位
JR名古屋は１日平均乗車人数191,558人
- 203 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:30:42 ID:UF4ctNfF]
- っていうか、まずは横浜札幌福岡あたりにきちんと勝ってからものいえよ
各種データ見てるといい勝負だぞ、このボンクラ４都市はｗ
- 204 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 09:38:01 ID:MVbUtXDA]
- 他都市の話題は禁止な
- 205 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:39:01 ID:UF4ctNfF]
- >>204
別にたまにはいいでしょ
どうせ名古屋の高層ビルの話題なんてないし
- 206 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 09:48:21 ID:MVbUtXDA]
- じゃあ再開
- 207 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:48:33 ID:VHMfH1S/]
- あくまで各JRホームページにある企業IR情報のデータだけど
横浜は41万で日本5位。年によっては大阪超えたり超えなかったり
あとは東京圏無双
名古屋は20位くらいで京都駅より少し多いくらいのレベル
- 208 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:51:31 ID:UF4ctNfF]
- 横浜は地下鉄がすくないから集中するってのはあるね。
- 209 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:54:02 ID:VHMfH1S/]
- 東京圏・大阪圏は、私鉄・地下鉄の数も名古屋圏より圧倒的に多いし
同じエリアに駅が多いから、同じ駅名の合算でいくと、名古屋はかなり不利になる
- 210 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:56:44 ID:UF4ctNfF]
- 同じ人間が何回もカウントされてるからなあｗ
- 211 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 09:59:38 ID:VHMfH1S/]
- まぁ名古屋おつかれっした～
- 212 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 10:05:42 ID:1rfXXQIx]
- 流れ見てて思ったけど、結局大阪マンセーの奴らも東京相手にするのから逃げてきてるだけじゃんｗｗ
関東の駅と比較してきたら？(笑)
結局どっちも所詮は田舎だろ？
- 213 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 10:11:58 ID:MVbUtXDA]
- 関東の駅って乗降客多くても駅舎とか小さいよな
- 214 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:13:12 ID:UF4ctNfF]
- >>212
大阪と名古屋を比較してただけで
なんで大阪マンセーってことになるのかｗ
意味がわからにし、今は大阪と名古屋の比較をしてるんですが…
それとも、名古屋人が「死なばもろとも作戦」に出てきたの？（笑）
- 215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:14:50 ID:UF4ctNfF]
- 東京圏（都市圏人口世界１位、都市圏ＧＤＯ世界１位）
大阪圏（都市圏人口世界１１位、都市圏ＧＤＰ世界３位）
名古屋圏（ランク外）
↑一応これが事実ではあるね。
- 216 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:26:12 ID:VHMfH1S/]
- 大阪も名古屋も東京から見たら田舎
と、名古屋の人間がひとくくりにして語るのは滑稽だな
大阪と名古屋じゃあ
東京と大阪の比じゃないくらいレベルが違う
名古屋は都市発達で遅れ過ぎて、日本の幹たる都市から脱落した事実を自覚できてない
20年前の話じゃないんだぞ？わかってるか？
- 217 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:29:06 ID:UF4ctNfF]
- >>216
だから東京の話なんてしてないってｗ
なんでなにかというと東京を持ち出すの？（笑）
- 218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:36:22 ID:VHMfH1S/]
- 何絡んできてんのこいつ
名古屋叩きしてるだけなんだけど
お前宛てのレスないのに絡んでくるなよ。うぜー
- 219 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:48:33 ID:UF4ctNfF]
- >>218
ああすまん。文章見間違えたわ。
一緒に名古屋を貶めましょうよｗ
- 220 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 10:51:54 ID:qhewRCRS]
- >187
けど、タワーズの地下にリニア駅用のスペース確保してあるって言うじゃん…
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 10:52:27 ID:UF4ctNfF]
- そういえば名古屋って地下鉄で環状線つくってたなｗ
あれめちゃウケたｗｗｗ
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:00:10 ID:1rfXXQIx]
- >>216->>218
猿同士が仲間割れ始めたｗｗｗ
>>219
そうそう、底辺同士仲良くねｗｗ
とりあえず東京様には楯突くなよｗｗ
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:01:55 ID:MVbUtXDA]
- 他都市の話題は12時までな
それ以降は禁止
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:03:13 ID:UF4ctNfF]
- >>222
すでに和解しました（笑）
関東とか最初から眼中にないからでてこなくていいよｗ
関東猿臭いよ（失笑）
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:05:36 ID:eMd/6DpL]
- 日本シリーズ名場面（荒木編）
消されてたので載せ直しときました
www.youtube.com/watch?v=vw2NoIdbZXU
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:12:30 ID:1rfXXQIx]
- >>224
相手からの返信も無いのに和解ってｗｗ
一方的なのに和解とか、日本語理解してる？
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:20:01 ID:UF4ctNfF]
- それより３大都市のうちの
名古屋を福岡を入れ替えるかどうかの話しの方がよっぽど有益だと思うw
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:21:45 ID:VHMfH1S/]
- ほんと名古屋は揚げ足取りばっかでどうしようもねーな
そんなだから発達障害都市に成り下がるんだぞ？
わかってるか？>>226
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:24:06 ID:VHMfH1S/]
- なぁ名古屋
おまえ今、高層ビル何本着工してるの？
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:26:27 ID:1rfXXQIx]
- >>227
出た！指摘されたら話題逸らし！
>>228
そして援軍ｗｗ
わかるわけないじゃん、名古屋住んでないもんｗｗ
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:28:47 ID:UF4ctNfF]
- 名古屋駅前に何本か、しかも最近になってようやく（笑）何本か建ってたが
あれ以降は完全に打ち止め状態だなｗ
２，３本しか建てられない程度の規模でしかないなら、
名古屋最初っからむりすんなよって思うｗ
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:36:22 ID:A1SMx0MB]
- 今日も地理板から都市計画板の名古屋スレに出張ご苦労ｗｗｗｗｗｗ
また名古屋を叩きに来たかい？「名古屋は確かにね、高層ビルは少ないかもね」
これでいいかい？妄想ビルオーナーさんｗむしろ叩き野郎が哀れな目で見られてるぞｗｗｗｗｗ
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:38:11 ID:MVbUtXDA]
- 12時になりましたらすみやかに地理板へお帰りください
残り20分ほどです
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 11:41:45 ID:VHMfH1S/]
- 地理板ってどこだよ
俺はν速と大学生活と市況2しか見てないぞ
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:48:52 ID:1rfXXQIx]
- ああ、せっかくの楽しい煽り合いが・・・
地理版って？
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:51:58 ID:v3vr/6V3]
- 田舎者の関東猿がいるときいてきましたｗ
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 11:58:08 ID:TfQsm+ma]
- APECの横浜ショボイなあ
１０年前ならマシだが今の時代にあのレベルで成長してないダサい時代遅れのデザインじゃ
あんなんじゃダメだ
もう廃墟にした方がましってレベル
横浜は完全に終わったな
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 12:00:04 ID:jKKaqiS+]
- >>192
40万人と言うと関西全体で見ると8番目位だね
車社会の名古屋で2番目の駅として考えたら上位に入ってるから凄い
と思う
まあ、札幌や福岡で一番の駅は金山にも届かないのだけど･･･
しかし名古屋の鉄道利用客は年々増えてるから将来的には5番目位になるのでは無いのかな？
まあ、関西第二の天王寺は関東だと20位にも入らないんだし東京と大阪の差に比べたら僅差と言えるだろう
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 12:01:59 ID:v3vr/6V3]
- 横浜もだけど東京がｋｓすぎる
日本の首都なのにダサイビルしかないｗ
日本の恥晒し＝東京ぷｗ
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 12:03:53 ID:MVbUtXDA]
- 名駅ほどの注目エリアが無いからな
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 12:17:53 ID:zNPtV1gl]
- 横浜も落ちたよな…
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 12:42:37 ID:J8vfJ6wD]
- リニア楽しみだね、東京と名古屋の二大都市化も近い
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 13:02:03 ID:DgIPyop6]
- お前らのコンプキモイな
東京横浜大阪のスレチな話題はしらけるからヤメテくれよ
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 13:20:20 ID:TfQsm+ma]
- コンプじゃない
横浜のあれは中国中東はじめアジアの新興国が開発しまくってる中
あの程度じゃ今時もう通用しない
当然これからはもっと無理
ようするにゴミになった
でもどうすることもできない
横浜は終わったと言っていいだろう
そりゃ市長が逃げだすわ
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 13:33:05 ID:ba7j7Rpj]
- 悔しいねえw
田舎横浜はダサくて何もないw
歴史、拠点性、スポーツ、将来性
どれをとっても名古屋の圧勝ですな
中日ドラゴンズ>>>>>>>>>>>>横浜ベイスターズ
名古屋グランパス>>>>>>>>>>>横浜マリノス
大相撲名古屋場所>>>>>>>>>横浜？？？？？？
トヨタ自動車>>>>>>>>>>>>日産自動車
名古屋大学（旧帝大）>>>>>>>>>>>？？？？
JR 東海本社>>>>>>>>>>>>>JR 東日本横浜支社
NEXCO中日本本社>>>>>>>>>？？？？
名古屋高速>>>>>>>>>>>東京のおまけの首都高
中央リニア名古屋駅>>>>>>>>>>横浜飛ばし
名古屋鉄道>>>>>>>>>>>相模鉄道
名古屋地下鉄>>>>>>>>>横浜地下鉄
名港トリトン>>>>>>>>>横浜ベイブリッジ
名古屋城(日本三大名城)>>>>>>>>横浜？？？？
熱田神宮>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>横浜？？？？？
名古屋証券取引所>>>>>>>>>>>>横浜？？？？
アップルストア名古屋栄>>>>>>>>>>>横浜？？？？
ソニーストア名古屋>>>>>>>>>横浜？？？？？
愛・地球博>>>>>>>>>>>> 横浜開国博
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 13:56:40 ID:UF4ctNfF]
- >>238
関西第二は天王寺じゃなくて難波です。
何度でもいいます。難波です。
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 14:02:13 ID:ba7j7Rpj]
- 新宿>名駅>梅田>>>>>>>>>>>>>>>>>>>仙台札幌
新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
仙台全部
180 150
札幌全部
173
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/11/13(土) 14:07:10 ID:UF4ctNfF]
- 大阪 40,795,611
名古屋 22,305,496（大阪の約二倍の面積）
横浜 21,975,822 （同上）
札幌 14,396,671
福岡 12,621,969
京都 11,117,286
神戸 10,810,709
仙台 8,618,571
広島 8,588,009
千葉 7,721,460
北九州 7,528,315
川崎 7,355,768
さいたま 6,476,800
浜松 5,418,940
静岡 5,169,017
tochi.mlit.go.jp/chiiki/index.html
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 14:18:44 ID:XolHKkTP]
- >>220
よくそれを都市伝説として語る人がいるけど、
あれは都市伝説でもなんでもない。
現に昔（タワーズ着工前）の新聞には、『タワーズ（当時の仮称はJR東海名古屋ビル）
の直下にリニア用のスペースを設けることを盛り込む』と、はっきり書いてあるからなｗ
その後はどうなったのかまったく報道されていないが、ひょっとすると計画変更があって
タワーズの下にはリニアのスペースなど無いかもしれんよ。
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/11/13(土) 17:32:43 ID:8G14XflY]
- リニア楽しみだね、東京と名古屋の二大都市化も近い
車社会と言われる名古屋
しかし名古屋駅の利用客数は他の都市の玄関駅の利用客が激減してるのに対し、年々増加してる
鉄道にシフトしたら駅の利用客も倍増することも考えられる
しかも東京～名古屋を結ぶリニアの開通も視野に入ってる
■乗降人員
・市内1位
名古屋・名古屋駅 1,238,729
京都・京都駅 624,446
神戸・三宮駅 598,184
札幌・札幌駅 346,422
福岡・博多駅 336,472
・市内2位
名古屋・金山駅 404,279
福岡・天神駅 287,578
神戸・神戸駅 169,924
札幌・大通駅 147,310
京都・山科駅 137,890
・市内3位
名古屋・栄駅 251,813
神戸・元町駅 128,058
京都・四条河原町駅 95,736
札幌・新札幌駅 64576
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