- 1 名前：ちんこ [2010/09/08(水) 22:43:27 ID:2/UEJ+pS]
- 語ろうぜ
- 221 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/13(水) 20:12:49 ID:oiMI+Cqt]
- 名古屋これからくるねー
- 222 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/13(水) 20:39:11 ID:mN+THyF/]
- >>217
横浜や神戸に新幹線の駅が無かったら、
東京圏や大阪圏は今ほど発展していなかったのでは？
- 223 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/13(水) 20:42:18 ID:zUxP9FtW]
- >>214
お前が生まれる前から知っとるて。
どんだけ名駅に集積しても米国の都市と全然違うのガキでもわかる。
- 224 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/13(水) 21:19:33 ID:40ZvZjLY]
- >>222
リニアは東京～名古屋～大阪を”超”高速でつなぐことが目的でしょ？
三重とか岐阜にリニアの駅があったら意味無いよ
- 225 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/13(水) 21:39:27 ID:zUxP9FtW]
- 知らんのか？
審議会では沿線各県に事実上１駅、中間駅を設置することを前提に作業を詰めてるぜ。
問題は中間駅の建設費負担割合をどうするかが焦点よ。
東海は地元全額負担を主張しているが現状はなかなか調整が難しい。
なもんで、まだ協議が続いてるだろ？
- 226 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/13(水) 21:51:36 ID:UzuTfCg3]
- gorimon.com/blog/log/eid1330.html
大阪駅しゅんごーい
- 227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/13(水) 23:34:37 ID:40ZvZjLY]
- 中間駅の費用負担で長野が駄々こねてるのは知ってる
1県1駅だとしても、三重や岐阜では距離が近すぎじゃないか・・・？
- 228 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 00:42:41 ID:Tuhe6T5Q]
- とりあえず来月休みの日でも大阪駅でも見にいってみるかな
名古屋駅は駅ビルは凄いけどホームは普通なんだよな
もうちょいホームもかっこよくしてほしい
- 229 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 00:49:36 ID:xVqGWEaY]
- リニア東京-名古屋間が開通したら経済的にどうなると思う？
①名古屋が東京に吸われ衰退。
②首都機能一部移転・企業の移転などで、名古屋が発展。
③あまり変わらない。
- 230 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 00:53:19 ID:zeSQd1DI]
- ④わからん
- 231 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 00:54:13 ID:slwDlhnf]
- 京都とか大阪は歴史の町だから汚いとか
じゃないだろ。
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 00:56:07 ID:zeSQd1DI]
- 古い。
歴史の街が新しいというのも矛盾してしまう。
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 01:39:23 ID:e/9AH1tf]
- >>227
品川でトラブルがあったら相模原(橋本？)で、
名古屋でトラブルがあったら四日市か東濃(多治見？)で、
新大阪でトラブルがあったら奈良で代替輸送が行われる。
東名阪の３駅以外は１本/毎時だろうし、ほとんど邪魔にならないように思う。
その数十分の待ち時間考慮しても新幹線のぞみより早いんだけどな。リニアの各停は。
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 01:45:25 ID:NE03bmEI]
- ＜松坂屋名古屋店＞改装に４５億円 来春から３カ年計画
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101013-00000006-mai-bus_all
>>229
東京一極集中は危険だから、名古屋への機能一部移転が進むと思う
第２首都・名古屋
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 01:58:33 ID:NE03bmEI]
- 大名古屋190mを忘れた！！！！！！！
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1198115.jpg
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 02:16:32 ID:e/9AH1tf]
-
こんなものを作ってみました。
farm5.static.flickr.com/4052/5078881610_411a6116d4_b.jpg
５年後が楽しみだ。この画像には無い高層ビルも建っているんだろうな。
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 02:23:56 ID:xVqGWEaY]
- >>236
これに名鉄と三井北が加われば超高層ビル群になるな。
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 02:26:17 ID:odYTOx2B]
- >>207
阪大普通にノーベル賞出てるよｗ
視野狭すぎｗノーベル賞みたいな非現実的なものより
普通に医学会で世界的な医療技術なんかやっぱり阪大が多い。
名古屋大学は環境悪すぎて何もできない。名古屋大学から阪大に転学してくる医学生もいまや普通の状況。
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 02:32:50 ID:odYTOx2B]
- >>220
阪大の前にある大阪の中央環状線は名古屋のどの道路より広いよｗ
しかも広さもさることながら距離が長い。名古屋から津までの距離とほぼ同じくらい。
>>228
それは京都駅にも言える。京都駅と名古屋駅は似てないようでよく似てる。駅ビルだけが凄くて
ホームは至って普通
ヨーロッパなんか行くとホームは大体ドームで覆われてる。中国の地方都市も最近そうなってきてる。
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 02:33:14 ID:e/9AH1tf]
- スレタイ読めない子らが何か言ってるよ・・・
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 02:42:15 ID:odYTOx2B]
- >>211
俺の知り合いのベトナム人も言ってたｗ
「名古屋ワ何モ無イデス。」
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 03:07:10 ID:e/9AH1tf]
- >>239
名古屋のＲ２３号ＢＰのが長いし太い。
蒲郡区間が完成すれば、浜松～名古屋（京都～名古屋と同距離）が信号１つ無い自動車専用道で結ばれる。
しかし大阪環状線程度をネタで出してくるとは。。
マジレスすると、名古屋近郊ってあんな感じの道路がそこらじゅうにあるから全然スゴイと思えないんだ。
ゴメンね。
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 03:09:12 ID:pZ/Z3/xG]
- 神戸市超高層
www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/02638771.jpg
名古屋市超高層
fuutennotora.img.jugem.jp/20090814_547288.jpg
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 04:36:18 ID:odYTOx2B]
- 実家、四日市だからよく知ってるけど
２３号線って国道のバイパスだろ？
国道のバイパスって沿線めっちゃ汚いだろ。景観とかが
それに愛知県側はあまり知らないけど、どうせ三重みたいな景色が延々と浜松まで続く感じだろ？
そんなのは中央環状線のレベルの足元にも及ばない。
道って言うのは走ることもさながら、周りの景色も面白くないと。
万博公園から伊丹空港まで通って緑溢れる中央環状線のような大道路は名古屋には無いよ。
Ｒ２号の加古川姫路バイパスのが長いし太い～って言ってるようなもんだし
相生～備前の兵庫岡山県境の区間が完成し岡山バイパスと結べば神戸～倉敷（常滑～大阪と同距離。名古屋～浜松の約２倍）が
信号１つ無い自動車専用道で結ばれるって、誇っても凄くも何とも無いだろｗｗｗ
まぁ岡山兵庫県境って信号あっても無いようなもんだがｗ
名古屋の周囲外側を環状線で結んでる道路は無いのかよｗ
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 04:43:00 ID:EDqVdS0k]
- >>242
239とは違うが比べてみた
名古屋R23
maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C&brcurrent
=3,0x60037c6e28abd059:0xe84b7f2585ff3a27,1&brv=22.25&sll=36.204824,138.252924&sspn=32.562696,86.572266&g=%E6%97%A5%E6%9C%AC&ie=UTF8&hq=&hnear=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C&ll=35.067102,136.928476&spn=0.001014,0.002642&t=k&z=19
大阪中央環状線
maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C&brcurrent
=3,0x6000dffcc9c4dce7:0x2667524106e5768a,1&brv=22.25&sll=34.690105,135.594262&sspn=0.001019,0.002642&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C&ll=34.686963,135.594659&spn=0.001019,0.003664&t=k&z=19
中央環状線の方が23号線より幅が2倍ぐらい広いように見える
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 07:20:51 ID:pZ/Z3/xG]
- 横浜市や神戸市より田舎の名古屋市ｗｗｗまたまた東京大阪を語りごまかそうとするパターンｗｗまたまた
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 07:28:27 ID:SyPzzH47]
- >>236
ささしまのビルとルネサンスも入ってる？
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 07:29:51 ID:pZ/Z3/xG]
- 超高層ビルとパソコンの歴史→検索
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 08:33:29 ID:e/9AH1tf]
- >>244お前無知の世間知らずだなぁ～～～～～～～～～
三重のカスみたいにショボイＲ２３と愛知のＲ２３ＢＰ一緒にすんなよ出稼ぎ韓災人。
加古川バイパスを長く太くしたのが名古屋のＲ２３なんだよ。
www.youtube.com/watch?v=MON0l_Ka8Zk
上下重なってるからグーグルマップしか見てない無知なチミには細く見えちゃったのかな？ｗ
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 08:43:38 ID:e/9AH1tf]
- >>244ち・な・み・に
Ｒ２３ＢＰ終わってからそのままＲ１ＢＰに接続するんだけど、
Ｒ１ＢＰは延々と静岡東部まで続いているんだよね。
神戸～岡山の１.５倍以上の距離だよ。
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 10:05:15 ID:pZ/Z3/xG]
- 神奈川を走る首都高速、兵庫を走る阪神高速の方が名古屋高速全線（約６５㎞）より距離が長い事実ｗｗｗ、他にバイパスや有料道路、神奈川や兵庫に多々あり
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 10:14:52 ID:sZgV9/3d]
- 名古屋の強さは農業漁業など一次産業にも強いこと
自給自足やろうと思えばやれないこともない
これは他の大都市にはないアドバンテージ
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 10:17:48 ID:bit0uiJG]
- >>251
というかさぁ、東京や大阪に施してもらったものをいかにも自力でやりました！みたいな厚顔無恥なことよく出来るね！某国みたい。
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 10:25:07 ID:J7YAM9TL]
- 横浜って、首都高がどうだか知らんけど、一般道は名古屋の足元にも及ばないくらい
走りにくいね。実際に住んで乗ってたから、多少は知ってるけど。
東京もそうだけど、1.5車線程度の幅しかないのに、無理やり2車線にしてる、みたいな。
名古屋でいえば、大津通りとかけっこう息苦しいけど、横浜の中心部は、すべてがあんな感じ。
だった。15年前の話なので、今は多少でも改善したのか。で、横浜駅はまだ工事してんのか。
で、新横浜駅東側は、まだ昭和30年代臭なのか。
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 11:17:26 ID:sN+SQjYp]
- >>251
おいそいつを相手にするな。
何年も前からずっと同じこと書いてるマジ病気だからさw
横浜・神戸（神奈川・兵庫）より田舎、といういつものワンパターンの繰り返し。
マジで病気だわwww自分で情けないと思わんのかな？
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 11:19:39 ID:sN+SQjYp]
- やべ、251じゃなかったわ。>>253な。
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 12:27:10 ID:12sbUTsU]
- >>236
かなりビル群って感じになりそうだけど
バランスが北に偏ってるね。
スパイラルとミッドランドの間に三井北と第二豊田が建てば
南北のバランスが良くなる。
これに名鉄が加われば完璧！
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 13:03:25 ID:pZ/Z3/xG]
- 東京や大阪に施してもらったからって都会は都会、世の中を分かっていないようだなｗｗ勝ちは勝ち負けは負け
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 15:18:42 ID:ahT/thMp]
- >>207
札幌のどこが都会？
都市高速、私鉄、新幹線、中枢港湾無し
コンサート、演劇や舞台など飛ばされまくりで
繁華街は路面店など殆どなく、休日でも人が疎ら
街並みは名古屋のミニュチュアだし、自慢の地下鉄も名古屋の半分しかない
札幌は田舎だよ
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 15:39:16 ID:o07O7d8e]
- 大阪駅もホームは普通だよ
名古屋駅に比べたらホームも狭いし、ホームの数も少ない
規模が小さいから全体を覆えるけど
名古屋駅クラスだと、難しいのではないのかな
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 15:44:09 ID:YZ7bgcFa]
- 名古屋駅
9面18線
大阪駅
5面18線
駅の規模が半分だから、、、
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 15:49:49 ID:YZ7bgcFa]
- 訂正しときます
名古屋駅
9面18線
大阪駅
6面13線
駅の規模が半分だから、、、
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 15:51:40 ID:pZ/Z3/xG]
- 東京鉄道路線
vagabond.air-nifty.com/plat/images/sample-tokyosw40.gif
大阪鉄道路線
www.sinonome.jp/~sino-sumai/img/route-map.gif
横浜鉄道路線
www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/parking/nirin/images/map-railway.gif
神戸鉄道路線
f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/maru_dt138a/20100124/20100124212956.jpg
名古屋鉄道路線
www.meikei-net.ac.jp/etc/map/img/rosenmap.gif
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 16:21:36 ID:ohPZ5E70]
- >>263
お京阪や阪急がある京都も入れてくれ
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 16:23:21 ID:pZ/Z3/xG]
- 超高層がないから京わ
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 16:27:02 ID:ohPZ5E70]
- 阪神高速京都線沿いの京セラ本社ビルとイナイチ沿いの日本電産本社ビル、長岡京の村田製作所本社ビルは
100m越えてはらへんか？
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 16:29:23 ID:9r/25DP3]
- >>251
そりゃ県外のホストスポットへ繋ぐのが主な目的の道路なんだから
距離が長くなるのは当然だろ
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 17:18:55 ID:rw+xh8Qz]
- ●丸名古屋市内鉄道路線図
www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 17:41:37 ID:kXRA2/Lc]
- しかしホームからの眺めは悪い。
東京八重洲口みたいに、名古屋駅もサウスタワーとノースタワー建てようよ。
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:02:38 ID:1syIC+z6]
- きょうもヤツがいるよ。ヤツは何年も前からお国板の名古屋スレで荒らしてる。暇だから釣られてやろう。
名古屋高速は東名阪や伊勢湾岸道や知多半島道路と市内で直接接続されてるよ。
だから「名古屋高速の距離が短い」などと言うのは無意義だぞｗｗ
名古屋はNEXCO中日本があるが、横浜と神戸にNEXCOは無し。よって名古屋の勝ち、横浜神戸の負けｗｗ
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 18:08:18 ID:Wczmsxw2]
-
ID:pZ/Z3/xG・・・>>263と>>265のこいつ、多分日本人じゃないよ、海外からレスしてる朝鮮ホロン部くさい
中国の写真を東京とか大阪と書いてあちこちのスレに貼り付けてる
しかも東京や大阪の悪口を書いてる
で、あちこちのスレで気味悪がられてる
>>265にも「は」をかくところ「わ」を書いてるし
あちこちにこういう奇妙な書き込みをしてる
日本人じゃないから、中国の都市も日本の都市も区別つかないんだよ
日本人を装ってるけど、日本で暮らす日本人が見ると「おかしいぞ？？？」と感じる変なヤツだよ
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:13:50 ID:N9KPw2Po]
- ネガキャン馬鹿や大阪アホは名古屋が羨ましくてしょうがないんだよ
嫉妬されちゃう大都会名古屋
中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京～名古屋に開通予定
全国的唯一、浮上式リニア営業してる
新宿に次ぐ名駅の超高層ビル群、更に220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が次々に着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
オフィス街に巨大な球体！？世界一のプラネタリウムも間もなく完成
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国唯一の地下鉄完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も進み充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない
地下鉄もバスも黒字な唯一の自治体である
日本の航空宇宙産業の中心であり飛行機も車も電車も作ってます
今や全国に定着した名古屋飯と名古屋嬢
名古屋発のアイドルグループSKE48もいつの間にか全国区に
パリから日本で唯一、友好提携を申し込まれた美しい街並み
人材の宝庫でノーベル賞受賞者を多数、輩出してます。
発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:14:57 ID:odYTOx2B]
- >>260
名古屋駅のホーム狭いよ。短いし
天王寺駅の方が結構大きかったりするよ
名古屋駅 ６面１２線
天王寺駅 ９面１２線
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:19:38 ID:odYTOx2B]
- >>260
新幹線だけ分離したら良いじゃん。
名古屋駅って京都駅に比べたら規模も小さいからドームで覆えると思う。
ただそうすると名古屋ご自慢のビルが見えにくくなったりするから
どうなんだろうね。
京都駅 １１面１８線
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 18:21:48 ID:UMpzjGs5]
- >>257
名鉄百貨店と近鉄百貨店を高層ビルにすれば
素晴らしい鉄壁だな
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 18:21:58 ID:Wczmsxw2]
-
ID:pZ/Z3/xG・・・>>263と>>265のこいつ、多分日本人じゃないよ、海外からレスしてる朝鮮ホロン部くさい
中国の写真を東京とか大阪と書いてあちこちのスレに貼り付けてる
しかも東京や大阪の悪口を書いてる
で、あちこちのスレで気味悪がられてる
>>265にも「は」をかくところ「わ」を書いてるし
あちこちにこういう奇妙な書き込みをしてる
日本人じゃないから、中国の都市も日本の都市も区別つかないんだよ
日本人を装ってるけど、日本で暮らす日本人が見ると「おかしいぞ？？？」と感じる変なヤツだよ
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:36:08 ID:1syIC+z6]
- 『2010年好きなスポーツ選手ランキング』で
名古屋出身者が男女ともに1位！！女性部門は名古屋人が3人もランクイン♪
男性部門 女性部門
1位 イチロー（野球） 1位 浅田真央（フィギュア）
2位 石川遼（ゴルフ） 2位 宮里藍（ゴルフ）
3位 高橋大輔（フィギュア） 3位 クルム伊達公子（テニス）
4位 本田圭佑（サッカー） 4位 浅尾美和（ビーチバレー）
5位 松井秀喜（野球） 5位 安藤美姫（フィギュア）
6位 ダルビッシュ有（野球） 6位 福原愛（卓球）
7位 長谷部誠（サッカー） 7位 上村愛子（モーグル）
8位 坂本勇人（野球） 8位 木村沙織（バレーボール）
9位 川崎宗則（野球） 9位 吉田沙保里（レスリング）
10位 松井大輔（サッカー） 10位 横峯さくら（ゴルフ）
10位 香川真司（サッカー） 10位 浅田舞（フィギュア）
ソース：career.oricon.co.jp/news/80822/full/
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 18:39:19 ID:1syIC+z6]
- イチロー、浅田と非常～に縁が深い名古屋市千種区の風景
www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201008/29/90/d0042090_11353541.jpg
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 19:17:42 ID:+7ybz/Vy]
- 華やかな名古屋を見た後に東京を見ると泣きたくなるぐらいショボく見える。
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 19:32:46 ID:WIOWhAQk]
- >>273
嘘つくな
名古屋駅は地上部9面18線だろがｗ
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 19:50:08 ID:LDU+pgTn]
- >>271>>276
お前も少し変じゃないか？ホロン部とか関係ねえって。
中国の写真貼って東京や大阪の悪口言ってるのはそいつと別人だろ。
そいつは日本人のただのアフォだて。
書いてる内容から言うときっと頭が本当に弱いんだと思うわ。
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 20:20:17 ID:4aOSan5g]
- 大阪駅みたいにホームが狭くて、ホームも少なければ覆えるけど
名古屋駅みたいな大規模高架駅だとそうもいかない
名古屋駅
9面18線
大阪駅
6面13線
駅の規模が半分だから、、、
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 20:32:07 ID:pdQM4P2M]
- >>239
京都駅は在来線が地上で新幹線が高架の変則駅だからね
構造がそっくりなのは豊橋駅だよ
駅の規模は東京駅、名古屋駅、大宮駅、上野駅に次ぐ5番目のえきかな
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 20:40:26 ID:M+Wblih4]
- >>273
名古屋駅のホームの長さは15両対応ですよ
東京駅も大阪駅も一緒です
因みにホームの幅は一番広いらしいです
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 20:56:50 ID:M+Wblih4]
- 名古屋駅は在来線から、あおなみ線、新幹線まで同じ高さの高架で
ホームがズラリと並んでるから圧巻だよね
桜通口から太閤口までコンコースで抜けるのも距離があるから規模のでかさを感じる
名古屋駅
9面18線
豊橋駅
9面13線
大阪駅
6面13線
岐阜駅
3面6線
三ノ宮駅
2面4線
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 21:14:47 ID:LgVkKhIW]
- >>236
スパイラルタワーズが貧弱だな～と思ってたら、住友生命ビルがもっと小っちゃい。
こんなのが、JRタワーズが出来るまで名駅周辺で一番高いビルだったんだよなぁ。
（国際センタービルは住友生命ビルと同じ高さ）
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 21:14:53 ID:VFBNmJ7j]
- >>281
一見日本人かなと思うけど、よーく読むと、日本人らしくない日本語の書き込みがある
普通に日本で育った日本人が読むと、なんかヘンテコな日本語を書いてる
他スレの話だが
東京をクリックすると上海
これは一例だけど、こんなのをあちこち貼ってる↓
616 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2010/10/14(木) 16:30:25 ID:pZ/Z3/xG
東京超高層
www.zkaiblog.com/zkai04/img/123/S0lDWDgxMjL9sw.JPG
大阪超高層
photolibrary.jp/mhd4/img128/450-2009071500214120324.jpg
普通は日本と中国の写真なんか間違えないだろ
他スレに、同じ中国の写真を貼り付けて、大阪だとか東京だとか書いてる
中国の写真を大阪とか東京と間違える日本人いるか？・・・何回も
- 288 名前：281 mailto:sage [2010/10/14(木) 21:44:37 ID:BdxkiwFy]
- >>287
そそっかしいだけなんじゃないか？それか自分しか理解できない意味付けがあるとか。
他人が見て理解できない意味付与してるのはたいてい独りよがりな証拠じゃん。
そう思わん？こいつちょっとずれてる所あるぞ。
結局、頭が少し弱いんじゃないかな。同じパターンばっか繰り返してるからな。
アスペルガーとか、何か知らんが病気じゃねえの？
ホロンとか考え過ぎだろ？だいたいこんなスレで工作する意味あるか？
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:02:23 ID:VFBNmJ7j]
- >>281>>287
今度は名古屋の写真だと書いて、中国かどこかの写真を貼ってる
あちこちにこんなのを貼ってる・・・・普通の日本人ならありえねーだろ
ID:pZ/Z3/xG・・・これをかばうオマエも在日か？
名古屋の写真といいつつ、中国かどこかの写真↓
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/14(木) 12:30:33 ID:pZ/Z3/xG
いっぱいに広がる２００ｍ無い建物画像
photolibrary.jp/mhd2/img70/450-2008012423564117885.jpg
名古屋の２００ｍ以上駅前がのパターン画像
image.space.rakuten.co.jp/lg01/32/0000507232/54/img2d44bb93zikfzj.jpeg
いっぱいある方がどうみても都会
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:03:19 ID:VFBNmJ7j]
-
訂正
>>281 >>288
今度は名古屋の写真だと書いて、中国かどこかの写真を貼ってる
あちこちにこんなのを貼ってる・・・・普通の日本人ならありえねーだろ
ID:pZ/Z3/xG・・・これをかばうオマエも在日か？
名古屋の写真といいつつ、中国かどこかの写真↓
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/14(木) 12:30:33 ID:pZ/Z3/xG
いっぱいに広がる２００ｍ無い建物画像
photolibrary.jp/mhd2/img70/450-2008012423564117885.jpg
名古屋の２００ｍ以上駅前がのパターン画像
image.space.rakuten.co.jp/lg01/32/0000507232/54/img2d44bb93zikfzj.jpeg
いっぱいある方がどうみても都会
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:21:08 ID:BdxkiwFy]
- そう興奮するな。俺は在日じゃないし、かばってないって。
お前も理解力がない奴だな。まあ確かに書いてる文章がガキみたいのはそうだが。
そいつは上の画像を名古屋と言ってないだろうが。
２００ｍもないがこっちのほうがはるかに都会に見えると言いたいだよ。
一方下の画像は、２００ｍ超えててもスカスカで名古屋は田舎、と言いたいんだって。
何でそれが理解できんの？いくら文章がガキでもそれくらい分かりそうなもんじゃん？
良く見ろよ。
だけど本当に文書が下手だな、てかガキだわ。やっぱ知能が足らないんだって。
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:27:21 ID:VFBNmJ7j]
- >>290はミスでした
けど、ID:pZ/Z3/xG は江坂阪人とは別人
少し失礼な表現になるけど、日本にいる外国人とあまり接する機会ないでしょ？
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:36:42 ID:2A6tTfaK]
- 名古屋高速が短いのは名環ニと伊勢湾をネクスコが持ってるからでしょ？
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:50:22 ID:BdxkiwFy]
- まあ、そいつの相手するのだけはやめようや。何言っても無駄やて。
頭の中がワンパターン構造なもんで何言っても効き目がないわ。
いちいち相手してるほうがアホくさくなるだけやて。
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 23:09:27 ID:w1UYkCOy]
- ネガキャン馬鹿や大阪アホは名古屋が羨ましくてしょうがないんだよ
嫉妬されちゃう大都会名古屋
中日優勝
グランパス首位独走
リニアが東京～名古屋に開通予定
全国的唯一、浮上式リニア営業してる
新宿に次ぐ名駅の超高層ビル群、更に220メートル、200メートル、190メートル、170メートル等の超高層が次々に着工予定
リニア新幹線博物館の開業と名古屋城本丸御殿の復元と戦国ブームにより一層の観光都市化
オフィス街に巨大な球体！？世界一のプラネタリウムも間もなく完成
名高東海線の開通と東名阪が環状化され第二環状自動車道となり日本一の高速道路網となる
全国唯一の地下鉄完全環状線、更に地下鉄桜通線の延長工事も進み充実したバス路線と共に進み公共交通網の利便性は他の追従を許さない
地下鉄もバスも黒字な唯一の自治体である
日本の航空宇宙産業の中心であり飛行機も車も電車も作ってます
R22、R23、R19、R153、知多産業道路等、高規格バイパスも放射状に延びてます。
今や全国に定着した名古屋飯と名古屋嬢
名古屋発のアイドルグループSKE48もいつの間にか全国区に
パリから日本で唯一、友好提携を申し込まれた美しい街並み
人材の宝庫でイチローや真央ちゃん等、世界的スポーツ選手やノーベル賞受賞者を多数、輩出してます。
発展する大都会名古屋は田舎者に妬まれる要素が沢山あるからね！
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/14(木) 23:39:54 ID:wLxDc0BX]
- いつからこんなスレになっちゃったの？
もう少し落ち着いたスレだった気がする
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/14(木) 23:46:33 ID:zeSQd1DI]
- どっかと対立というよりは、名古屋は良いよねって感じだった。
他の都道府県の話しが少ない、比較や対立が少ない感じだったよね。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:04:03 ID:w0m24sDc]
-
まあいいさ、どうせ話題が無いんだから。
必死になる馬鹿を観察するのも、それはそれで興味深いものがある。
底辺レベルの人間なんて、実社会じゃあまり会う機会がないからね。
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:05:48 ID:6KcgH2nB]
- >>287
そだよね
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:07:01 ID:Z0aX+aVD]
- >>282
馬鹿だろ？今の建築技術の凄さ知らないの？
梅田は南側と北側に超高層の駅ビルが前後から挟んでる形だからできるんだよ。
名古屋だと表にしか駅ビルが無く、裏はただのロータリーだからその点がショボイ。
東京駅もドーム屋根みたいにできるけど、今の駅舎は文化財だからそうもいかなくて
あれを生かして新しい駅舎を建てることにした。だから八重洲側に駅ビルを建てることで決着したんだぜ。
単に名古屋にドーム屋根ができないのは綺麗な梅田と違い
駅の裏がＢ落だからだろ？その点は京都駅と同じだ。
ただ規模が名古屋駅より大きい京都駅は駅ビルのデザインから言って、
南側の再開発が進めばドーム屋根になるかもしれない。
大阪駅が終われば次は天王寺駅建て替えだからコレも同じようになるかもしれないし。
京都駅
map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.98523283403929&lon=135.75868175197985&z=18&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.9851713030799&hlon=135.75855300594736&layout=&ei=utf-8&p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%A7%85
名古屋駅
map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.17072677789611&lon=136.88260304318726&z=18&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.17072677789611&hlon=136.88260304318726&layout=&ei=utf-8&p=
大阪駅
map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.70233613227299&lon=135.49569223274736&z=18&mode=aero&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.70197449509923&hlon=135.49513433327203&layout=&ei=utf-8&p=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%A7%85
新幹線無くてコレだから凄いわ。
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:15:04 ID:N4w6LH5T]
-
そんな事より、ささしまの歩行者用高架が近いうちに線路をスライドしそうな予感
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:21:08 ID:Z0aX+aVD]
- >>285
でもそのあおなみ線破綻で線路自体が撤去されるかもしれないな
名古屋駅と言う名古屋で唯一にして最大ｗのターミナルから出てる路線でコレだから最悪だな。
名古屋の「あおなみ線」が経営破綻
mikkagashi.cocolog-nifty.com/kasukadari/2010/07/post-1d5d.html
www.asahi.com/business/update/0706/NGY201007060002.html
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278335484
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 00:26:09 ID:ORsKWf2J]
- >>283
確かに京都駅と豊橋駅は雰囲気が似ている。特に在来線改札あたり
京都駅構内を明るくして、店をショボくすると豊橋駅になるような感じだな。
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 01:56:18 ID:EdgCFfYc]
- 名古屋駅は在来線から、あおなみ線、新幹線まで同じ高さの高架で
ホームがズラリと並んでるから圧巻だよね
桜通口から太閤口までコンコースで抜けるのも距離があるから規模のでかさを感じる
名古屋駅
9面18線
豊橋駅
9面13線
大阪駅
6面13線
岐阜駅
3面6線
三ノ宮駅
2面4線
名古屋駅も大阪駅みたいに小さければ屋根で全体を覆うなんて事が出来たかもね。
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 02:57:48 ID:Z0aX+aVD]
- 【地域経済】札幌西武跡にヨドバシカメラ出店検討 北口から移転[10/10/11]
toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286726597/
昨秋に閉店した旧札幌西武（中央区北４西３）について、
家電量販店大手のヨドバシカメラ（東京）が買収交渉を進めていることが９日分かった。
ヨドバシは札幌駅北口に売り場面積約１万平方メートルの「マルチメディア札幌」を構えているが
手狭なため、買収後は移転し、現在の約３倍の面積を確保したい意向だ。
旧札幌西武は本館とロフト館の２館体制で、売り場面積は約２万９千平方メートル。
ヨドバシカメラ首脳は「北口の店が狭いことは確か」としたうえで、取得後は大規模改装か建て替えに乗り出す考え。
取得額は８０～１００億円を軸に交渉が進む見通しだ。
そごう・西武親会社のセブン＆アイ・ホールディングスは「複数と交渉している段階で、
売却先は決まっていない」と話している。
www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/254831.html
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/15(金) 03:20:54 ID:V7m2IbDU]
- >>300
何言ってんだ？
梅田に超高層なんか一本も無いじゃないかｗ
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 03:22:49 ID:Z0aX+aVD]
- 京都駅
１１面１８線
天王寺駅
９面１２線
米原駅
５面９線
和歌山駅
５面９線
尼崎駅
４面８線
名古屋駅 ← 新幹線含んでこれ。名古屋唯一最大のターミナル。
８面１６線
ちなみに利用者数も京都駅＞名古屋駅であった。
名古屋駅の側に少しいった所にある栄駅は小さすぎて駅じゃなかったｗ
大阪駅を屋根で覆えて名古屋駅ができないのはただの都市パワーの違い
名古屋駅でやったら新幹線の客にもアピールできるのに、東京から帰ってくる度に名古屋通ると駅前のビルすらも目立たないね。
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 03:24:37 ID:EdgCFfYc]
- 大阪駅みたいにホームが狭くて、ホームも少なければ覆えるけど
名古屋駅みたいな大規模高架駅だとそうもいかない
名古屋駅
9面18線
大阪駅
6面13線
駅の規模が半分だから、、、
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 03:28:06 ID:Z0aX+aVD]
- 名古屋に超高層ってどこにあるの？
梅田阪急ビル 延べ床面積 253,896.65m？
ミッドランドスクエア 延べ床面積 193,450.74 m？ ←激細えんぴつビル
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 07:17:10 ID:V7m2IbDU]
- >>309
あれ、何でタワーズと比べないの？
阪急ペンシルビルじゃボロ負けするから？ｗｗ
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 07:52:09 ID:qiOrT2ki]
- 相変わらず阪人なり済まし関東人が
名古屋田舎人おちょくって遊んでるなｗ
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 07:59:11 ID:ppWsV5gX]
- >>300
そもそも名古屋駅にドーム屋根って必要？
非常に分かりやすく機能的なコンコースと連絡通路がすでにあり、
ホームもLED方向字幕がかっこ良く見えるなかなか上出来なモノなのに。
大阪駅はあの駅なりの利点があったからドーム屋根になったのでしょう。
目新しさにつられて名古屋駅の構造を無視したドーム造るのには反対。
今はリニア開通を見越して、Ｆ１や地下に力を入れるべきだ。
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 08:02:08 ID:ppWsV5gX]
- >>309
それ鉛筆マンションが主流の大阪では希少な｢太いビル｣だろ？
下層の大部分が百貨店だよね？
オフィスの入居率どうなの？
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/15(金) 08:55:35 ID:WZhp5nyI]
- 名駅コンコースに、
セントレアみたいな「平面まっすぐの移動床」を設置してはどうだろうか？
エスカレーターの廊下版ね
ところどころ歩く場所を作って途中の目的地で降りられる仕様に
>>309
阿倍野の300mはもっと狭い鉛筆になるよ
設計図見て驚いたw
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/15(金) 09:03:56 ID:dmM2vLnu]
- >>309
JRセントラルタワーズ・・・416,565 m²＞＞＞＞梅田阪急ビル（未完成）・・・253,896.65m²
ボロ負けだね
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 09:25:16 ID:zPiI1xnf]
- 名駅通りささしまの開発終わったら次はどこかな
柳橋～国際センターあたりを大胆にやってほしい
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/15(金) 09:36:05 ID:WZhp5nyI]
- 名古屋
ミッドランド スクエア 247.000m
ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 245.1m
ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 226m
名古屋ターミナルビル 220m
名古屋中央郵便局駅前分室建替え 200m
超高層ビルを名乗っていいのは200m以上
まあ名古屋の規模縮小には、いろいろ政治的な圧力が働いたと思う
でも一カ所にこれだけ集中してるのは凄いね
>>316
副都心の駅ビルをすべて超高層化するとか？
千種・金山・大曽根など
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/15(金) 09:38:05 ID:WZhp5nyI]
- あ、駅ビルを高層化すると何がいいかと言うと、初めて来た人が道に迷わなくて済む
その地域のシンボリックな建物になるから、遠くから見た時もあの辺が◯◯って一発でわかるし
名古屋市内の全駅ビルのかさ上げを要求する！（最低１００m以上に）
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 09:46:09 ID:O7gWOwKS]
- 駅前や２００ｍ以上とか言うしか無い名古屋ｗｗ都市全体で都市規模は見るもの
どこの都市に駅前だけで都市規模を語るんだｗｗ名古屋くらいだぞｗｗ
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 09:47:51 ID:O7gWOwKS]
- 浜松駅２１３ｍ＞＞東京駅２０５ｍで東京が浜松より田舎と言ってるのと同じ
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/15(金) 09:49:25 ID:O7gWOwKS]
- １００ｍ以上
横浜市４５棟
神戸市４５棟
名古屋市２５棟
|
 |
