- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/08(水) 11:18:29 ID:amoknSO8]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart6
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1276273050/
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 01:18:04 ID:SJ2Df4Ep]
- >>415すいませんでした。
でもあなた以外の誰かが今は亡き名古屋スレでネガティブ連発していたのですよ。
名鉄が2020年を目標に再開発を考える、という記事が出ていた頃ですね。
>>416所々縮尺おかしいけど大目に見てね。
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 01:21:27 ID:MntYVOYx]
- >>416
興奮してしまいますね！！！！
リニア開通の頃このような名駅になっているとうれしいです！！
それにしても三井北や名鉄、第二豊田など次第でスカイラインは随分変わるものですね！
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 01:40:29 ID:L8UqI5K8]
- 名鉄はタワーズよりに２００ｍを建てて、
あとはミッドランドみたいに低層棟を細長く伸ばしたほうがいいと思う。
百貨店、ホテル、オフィスを高層棟に入れれば埋まると思うし。
名鉄200ｍとスパイラルの隙間は、三井北と第2豊田で埋まればスカイラインも揃うし。
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 02:37:26 ID:SJ2Df4Ep]
- >>419
それだと遠景でも近景でも密度を感じられないままだよ。
スパイラル周辺を何とかせんと、いつまで経っても１つの高層ビル群に見えない。
ビルとビルが離れ過ぎてるし、名鉄を除くと南側は高層ビルの建ちそうな場所が少ない。
やはり名鉄はレジャック寄りにも１棟必要だろう。
笹島交差点は若者が多いから低層部には薬局とか日用雑貨店を入れて、
高層部はマンションにしてしまえばいい。もちろん託児所完備で。
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 03:24:59 ID:znmqarvM]
- ショボい東京駅丸の内あわれｗ
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 07:15:08 ID:CVGIvo0h]
- 名鉄は平気で８０ｍとか建てそうで怖い
ダイナゴも１９０ｍとか半端なことしないで、２００ｍにして欲しかったなあ
俺が大金持ちだったら、最新技術で５００ｍと３００ｍのツインを駅西に建てたのに・・・
高層ビルマニアで出資を募って建てるか
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 07:37:13 ID:Ln19C0P6]
- 名古屋には夢がある。
それを実現させようとする若い人材が居るといいけどね。
東京ではなく名古屋だと言える２０代でてこい。
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 08:59:34 ID:EnIihxvR]
- 現状の名鉄村ってグランドホテルが18階64mある
出来た当時は延べ床日本一のビルじゃなかったっけ？
もし建て替えるとしたら、それに少し毛の生えたような80mってことは
ないのじゃないかな？
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 09:10:54 ID:WXYmGi1A]
- >>422
建てたい人はいるだろうけど
そこまで余裕が無い気がする
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 09:13:48 ID:CVGIvo0h]
- そうだよね〜
桁違いの額だもんね・・・
やっぱり企業に期待するしかないか
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:14:46 ID:MntYVOYx]
- 名鉄は１１０mくらいのような。。。泣
ってか本当に高層になるん？？
そうだと願うけどさあ。。。
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 22:56:08 ID:yRqFPa+T]
- >>427
鉄道輸送で利益の見込めない名鉄は、リニアに便乗して社運をかけた再開発をするはず。
運賃外収入こそ名鉄の生命線。
その中で最も立地が良く、空港直結のアドバンテージがあり、本社機能も置いている名駅で手を抜くとは思えないね。
大胆な事をしないあの名鉄でも。
結論：１０年先の事なんて分からん。考えたってしょうがなかろう。
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 23:13:51 ID:L8UqI5K8]
- 名駅って、「名古屋駅地区街づくり協議会」ってのもあるように、
景観や機能性重視で開発が進められてるから、
名鉄が再開発となると、景観に合うようそれなりの高層ビルが求められると思う。
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 23:40:54 ID:yRqFPa+T]
- 近況報告
farm5.static.flickr.com/4134/5034048472_d3efa83600_b.jpg
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farm5.static.flickr.com/4111/5033452149_95f3b348fe_b.jpg
- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:37:08 ID:i8FlIh03]
- >>430
あんたが自分で撮ったのかい？
うまいね。なかなか秀逸な撮りばえだ。
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:53:50 ID:QHJeje2J]
- 愛知大学の現場はいつの間にかクレーンが立っていたんだな
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:54:42 ID:bsnjwFde]
- >>431
ミッドランドもタワーズも手すりが邪魔で窓から距離あるから、必死に手伸ばして撮ってきたよ。
ナナちゃんの辺りは歩行者の視線が気になるからいかんね。
日本のあらゆる場所で撮りまくってるはずの「超高層とパソコン」の管理人も同じ事を言っていた。
あの不思議空間に、人の流れから分離された退避スペース熱望。
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 01:28:06 ID:l5dl44CV]
- >>430
名駅周辺は、いい感じで発展しているね。
周辺も伸び白が多い感じで、今後に期待。
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 03:04:58 ID:d0SwJZm+]
- 三重人が作った四日市周辺の動画
www.youtube.com/watch?v=T2hJpB8I6YQ&feature=related
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 15:00:01 ID:kVBQbUdP]
- 名駅すげす！
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 15:07:26 ID:pOv2JBb8]
- まぁ、東京は、自由に行けるし同じ言葉喋ってるけど、感覚的には外国だよ。
次元が違う。
首都である恩恵も受けまくってるし、比べられたらかなわん。
名古屋は、20年前のぺったんこだった頃を思い返すと、よく発育したもんだよ。
惜しむらくは、リーマンショックがなければ・・・いや、2年くらい待ってくれてればな。
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 15:41:25 ID:vELomLV1]
- 各都道府県で最も高いビル（東海四県）
愛知県 ミッドランドスクエア 247m 47階 2006年竣工
静岡県 浜松アクトタワー 212.78m 45階 1994年竣工
岐阜県 岐阜シティ・タワー43 163m 43階 2007年竣工
三重県 四日市港ポートビル 100m 14階 1999年竣工
たわけー！三重県なにやっとるがや！
- 439 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 17:49:28 ID:87oLVzw1]
- >>437
中露の脅しに屈して泣いてると
首都である「東京」のブランドも凋落して行く一方だぞｗｗ
今回の件では韓国人も韓国語サイトのネット掲示板で大笑いしてたぞ。
「あんな国の首都かよｗｗｗ」って感じで。
- 440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 18:03:56 ID:d0SwJZm+]
- 心配しなくてももうすぐ東京から首都が移るからｗｗ
en.kendincos.net/video-nplrrlfn------.html
ニュースでは「橋下は新型インフルで公務欠席。なのに天皇は副知事や大阪府の幹部と会談。
様々な施策についてお尋ねになられました。」
普通、知事がいないと公務取りやめで動物園ご散策とかになるのに
そうはならない不思議ｗたかが公務員と会談して一体何を協議されたのであろうか･･･
ちなみに大阪都構想が具体的に橋下が言い出し政治闘争に移ったのはこの半年後･･･
それ以降、国民には分からないまま水面下で事は動いてる気がする。
天皇と大阪の関係は一切無いように振舞っていたが、ごくマレにこういう謎の行動を起こされる。
- 441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 18:34:59 ID:3Bpno4iV]
- そういや松坂屋地下のテルミナって今日が最終日だっけ？
- 442 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 20:28:10 ID:kVBQbUdP]
- だってあたし、、、
駅の西側に500メートルほしいんだもん、、
- 443 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 20:43:42 ID:l5dl44CV]
- >>439
>>440
朝鮮的な思想だね〜
- 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 20:56:04 ID:PD5pvjwP]
- ↑意味不明
- 445 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 20:57:25 ID:PD5pvjwP]
- 天皇家の本拠地は元々大阪じゃないか
- 446 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 23:21:11 ID:bsnjwFde]
- 名駅西口、亀島駅前の野晒し墓石。
あれトリエンナーレに活用すれば良かったのに・・・・
>>442
駅西の地盤じゃ足元固めるの大変だろうし、名古屋一うるさいビル影の住民が黙っちゃいないだろう。
ライブビジョン拡充して、家電とハイテクの街にしようぜ。
- 447 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 23:39:11 ID:E4C+adOD]
- >>446
あの放置んぐされてる骨組みはなんなの？
- 448 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 23:59:42 ID:bsnjwFde]
- >>447
リーマンショックの後遺症
- 449 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 00:10:22 ID:56X8dyLP]
- >>448
もうちょい詳しくお願い。
それにしても鉄骨むき出しで大丈夫なんかな
- 450 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/01(金) 00:38:12 ID:Pzr1adSw]
- すみません！クレーッってどこの話ですか？？？？？
- 451 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/01(金) 00:45:22 ID:Pzr1adSw]
- ↑
クレーンです。すいません
- 452 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 01:10:39 ID:C9Oru9hT]
- >>449
施工主のクリードが2009年1月9日に経営破綻、だそうです。
- 453 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 01:20:28 ID:56X8dyLP]
- >>449
ありがとう
オフィスビルの予定だったようですね。
新幹線からもろ見える位置だから、早く何とかしてもらいたいです
- 454 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/01(金) 01:37:28 ID:GQeU+r/R]
- >>444
>>445
そういう、コメントが大阪のイメージダウンになるのに、分からないんですかねｗ
中国が日本(尖閣)やノルウェー(ノーベル賞)に圧力を与えて、国際社会が呆れているのと同じ構図。
- 455 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 04:20:39 ID:peFeYor/]
- >>452
あそこを愛知大学でいいんじゃないの
正直ささしまに愛知大学は邪魔だから出てけと
- 456 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 07:28:01 ID:ZV6W6Gu4]
- 昨日でターミナルビルが営業を終えたがビル内のホテル、アャVアの一階にトイレが無く、急に小便って時に不便だった記憶がある。
８階まで上がってたら漏らしちゃうよｗｗ
- 457 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 07:30:43 ID:ZV6W6Gu4]
- アャVア×
ｱｿｼｱ〇
（※文字化けごめん）
- 458 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 13:16:07 ID:C9Oru9hT]
- >>455
交通の便が悪く倉庫くらいしか使い道の無かったささしま南に、9,000人も集めるには大学置くしかないだろう。
あんま大学の集客力舐めとっちゃいかんよ。名城住宅への愛知学院大進出も大賛成。
あなたが何に対して邪魔と言っているのか分からないけれど、名駅には拒む理由が無い。
不便な場所にある県立芸大と愛教大も名古屋に呼びたいくらいだ。
・あほなみ線救済
・名駅の小売販売額増
・ＪＲ私鉄地下鉄の乗降者数増(完全撤退して福祉施設化する三好は減)
・通行人増→広告業に好影響(レジャックさんのお建て替え促進)
・景観に厚みが出て、名古屋に来た人の印象が変わる
・中川運河の親水公園整備が無駄な投資にならない
・中日美容専門学校の生徒を見た愛大生のセンスが刺激されるｗ
- 459 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/01(金) 22:56:52 ID:hXkTtxs6]
- 勝手に大阪や東京と戦ってるクズ味噌が邪魔なんですけど。
知的障がい者は出来るだけ書き込まないでね。
- 460 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/01(金) 23:04:21 ID:Pzr1adSw]
- 邪魔って、基本的に名古屋人のスレなんだから来なければいい
以後、無視するんで
- 461 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 23:33:24 ID:PxJbdpQx]
- 新宿梅田スレに嬉しそうに画像を貼る、なゴーヤ味噌。
28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:37:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅
既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:56:52 ID:y2/SWjvj
>>28
2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度
155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:38:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅
既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:58:36 ID:y2/SWjvj
>>155
2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度
- 462 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/01(金) 23:37:24 ID:PxJbdpQx]
- 失笑されたあげく、高層都市クラブへの入会はおことわりされた名古屋。
- 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 02:51:37 ID:XTv+CIvl]
- 梅田ﾏﾝｾｰの奴って200M以上のビル見ると
すぐにファビョりだすんだな
- 464 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 07:34:20 ID:0hvRzh81]
- 名駅は200M超えることに意味がある
200M以下のビル群なんて国内にいくつもあるし、170Mと220Mでは迫力がまったく違う
デザインやスカイラインよりも高さを優先してほしいよ
- 465 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 08:34:36 ID:nfM7Bv4c]
- ここで大阪とか東京とか言ってる馬鹿は全部同一人物だと思ってる。
こいつのせいで名古屋人はキモいと思われてる。
このレスに反応した奴がその馬鹿名古屋人な。
- 466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 08:38:25 ID:iuMKBOEv]
- >>464
お前ら１％のキモオタには高さが大事かもしれんが、
その他９９％の一般人はスカイラインやデザインしか見てないんだよ。
タワーズホテル棟の高さ知ってる一般人がどれだけいるよ？
デザイン無視すればそれだけ名古屋の対外イメージが悪くなり、周りまわって名古屋が損をする事になる。
大事なのはデザイン性の高さと機能性。
回遊性があってデザインの良い街を企業は好むし、それが次の再開発に繋がるかもしれない。
ビルオタしか気にしない埋田対策の200ｍなんて要らんわ。
- 467 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 13:23:31 ID:RAdjXjOu]
- そもそも梅田や大阪にデザイン性のあるビルはあるのか？
スカイビルぐらい？
スパイラルのが遥かに優れているだろうな
- 468 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 14:28:07 ID:T0DlIiwW]
- 32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 21:42:38 ID:n9e+fQDt [2/2]
名古屋土人はこんなんでホルホルできるんだなｗ
高層ビル群に免疫ないとか、田舎丸出しじゃないか
- 469 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 14:37:15 ID:YizRa02g]
- しかし、ミッドランドのデザインなんとかならんのか？
特に最上層部のヘリポートと展望部分、あのカサ増し感丸出しの、
いかにも後付けしましたって感じのデザインがなんか安っぽいというか正直貧乏臭い。
なんつうか人間で言うと背を高く見せる為に頭にシリコン入れてるみたいな感じ。
ヘリポートと展望部をもう少し上品にきれいに作り直せと言いたい。
- 470 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 17:00:41 ID:u5P+0D+W]
- ミッドランドスクエア結構好きだけどなあ
- 471 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 17:59:17 ID:oCSSWYeH]
- 水増しならスパイラルの方が凄くない。
デザイン的にはカッコよくてあれでいいけどビル自体の高さはそれほどないよね。
- 472 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 18:23:17 ID:T0DlIiwW]
- あれはもともとのデザインでそうなってるからいいんだよ。
ミッドランドのは、某ビルに対抗するため、計画変更によるかさ上げだから。
- 473 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 18:24:45 ID:CeVUtBSH]
- スパイラルのデザインで２５０〜３００mあったら景観ぶっこわすかもw
- 474 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 20:22:31 ID:svz9yA4K]
- スパイラルタワーの地下の商業施設の空きテナントが埋まってきたね。
南知多町のアンテナショップとコンタクトレンズ店が新たに入ったが、
地下の商業施設はスパイラル発足当初と比べるとかなり雰囲気が違うね。
最初は高級でオシャレな店ばかりだったような気がする。
不景気だから仕方ないか。
- 475 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 20:25:17 ID:9NTObVjo]
- とりあえず、名鉄しょぼすぎるから頑張ってくれ。
レジャックも、どこの田舎都市だよって感じ。
あんな角地にあんなしょぼいの放置せんでくれ。
- 476 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 20:35:19 ID:+uTot1gM]
- 名鉄はやる気ナッシングか？
レジャック、コンピュータビル（住生ビル北側）、下広井のバスターミナル入り口付近のボロビル
ほとんど名鉄の所有物だろ？
笹島交差点〜下広井町までを日生ビルくらいの存在感のあるビルで固めろよ。
現状はあまりにショボすぎるよ、あのライン。
- 477 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 21:12:10 ID:Lr4BieaC]
- 名鉄百貨店の売り上げヤバスだね
あんなに広い土地で使ってタカシマヤに完敗してるし
迷路みたいなボロビルに需要は生まれないんだから早く建て直せよ
- 478 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 21:56:08 ID:+uTot1gM]
- 名鉄より丸栄のほうがヤバイよ。
まぁ名鉄も松坂屋の閉店効果がどうとか言ってたけど、結局マイナスだしｗ
高島屋も思ったほどの効果はなかったみたいだね。
中経の記事で異様に持ち上げられていたのだがｗ
丸栄はもうずっと２ケタ減。今日も苦し紛れの言い訳コメントが残ってたけど、
ぶっちゃけ社員もやる気ないでしょ。多分潰れる日も近い。
名古屋で需要があるのは、JR高島屋と空気の近鉄くらいじゃない？
- 479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 21:59:44 ID:+uTot1gM]
- 残ってたけど→載ってたけど
- 480 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 22:25:07 ID:p26h7mBM]
- 名鉄は建物が足を引っ張ってる
立地も集客も最高の場所なんだから、建て替えすべきだよ
名駅前で建て替えしないって、アホかとバカかと
- 481 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 22:26:20 ID:Lr4BieaC]
- 丸栄は場所が悪いからねぇ
名駅一等地の名鉄百貨店があれでは話にならんよね
名鉄名古屋駅とともに一体再開発しないと電鉄も百貨店もJRにやられてしまうぞ
電鉄はすでに遅い気はするが・・・
- 482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/02(土) 22:31:00 ID:TV18ZZBk]
- 名鉄はいっその事潰れて、
よその金持ってる会社に吸収された方が再開発的にはいいんだけどなｗ
- 483 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/02(土) 22:36:34 ID:p26h7mBM]
- 丸栄は不採算ショップをすべて排除して、
ダイソー・あおい書店・ユニクロとかの優良ショップを誘致すればいいんだよ
この３つは客入ってるぞ！w
既存の百貨店ビジネスってもう成立しないだろう
外商なんてだれも使わないし
- 484 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 00:08:51 ID:Z/zef5xZ]
- レジャックは渋谷のツタヤビルを更に進化させたような
オシャレなビルに建て替えてほしいね。街頭ビジョンも設置してね。
あそこで信号待ちしてるときに街頭ビジョンに表示されるニュースが見えるとイイ！
- 485 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 00:11:45 ID:j74ylY1O]
- 名古屋居心地良すぎｗｗ
- 486 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 00:23:54 ID:j3YDnSiv]
- 東京から来た人でも、名駅コンコースの大混雑には驚く！
あれどっかにもう１本通路を拡張しないと、危険を感じるわ
- 487 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 00:45:57 ID:HS4wNGTY]
- >>486
同意。
名駅のコンコースは、駅の規模に比べ小さすぎる。
これから新JR＆JP、それに大名古屋が開業した暁には、
３つの巨大ビルの開業で昼間人口が倍増するし、大混雑必至だな。
- 488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 00:52:13 ID:z46d6/CG]
- ここでビルや百貨店に固執している見栄っ張りさんは、ビルの建設費と維持管理費でも出すつもりなの？毎日百貨店に通って何百万も使うの？
見栄っ張りさんの歪んだ自己愛のために企業に無駄なお金を使わせてどうすんのさ。無責任でお幸せだね。
- 489 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 03:23:08 ID:1RT/bEJ9]
- 大阪駅じゃないけど、高架の上に橋上駅舎を造れんもんかね。
リニアも来ることだし、そろそろ在来線高架ホームの全面的なリニューアルを検討してほしい。
1番線（旧０番線）、2番線はタワーズの開業で大幅に変わったけど、それ以外のホームは
床が化粧直しされた以外はほぼ当時のままだからね。（上屋とか）
現行の地下通路をこのままメインとして使い続けるのもなぁ〜。
あと、テルミナ地下からエスカへ抜ける直通地下通路があると最高なんだがな。
完全な妄想だけど、太閤通口のロータリー直上に新たに駅ビルを建設して、
タワーズ・名古屋駅新ビル〜橋上駅舎〜太閤通口駅ビルを空中回廊で繋ぐとか。
さすがに難しいかな…
- 490 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 03:38:12 ID:Teh4Wq3g]
- 地下につくればいいじゃない。
梅田だって新大阪〜関空までのJR路線の地下駅作るんだし
- 491 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 03:46:52 ID:HS4wNGTY]
- 名鉄メンズ館横からソフマップの裏に抜ける道路を第２のコンコースにすればいい。
そもそもあの道路って意味なくね？
- 492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 03:59:38 ID:Aq23hzKt]
- 百貨店が好きなのってたいてい大阪人
- 493 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 04:59:12 ID:wbq8lHwz]
- 2011osaka.com/gallery/
これは素直にかっこいいな。
- 494 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 05:51:28 ID:zEp1isN/]
- >>482
近鉄が買収するのかｗｗ
でも近鉄は三重と共に名古屋も抑えて東海地方１の私鉄になりたい事は確か。
近鉄パッセもそこそこ流行ってるのに名鉄が挟んで拡張ができないから辛いな。
三重県のあんな端っこにバブル期、パルケエスパーニャみたいなテーマパークを３０００億円もかけて作ってｗ
バブルのみそぎも終わったから今度また数十億お金投資して大阪から特急もたくさん走らせててこ入れするみたいだけど
最近の近鉄は、そんなハイリスクローリターンなモノよりターミナルビルを建て替えてこ入れした方が
たった数百億と安くで、確実に話題性の高い投資と勉強してきているからな。近鉄名古屋駅も高層化して収益性を高めたいのは事実だと思う。
ただ名鉄がプライド的に許すかどうかは知らんけど。
- 495 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 06:37:56 ID:STa7cSoY]
- >>488
雰囲気やデザインが良ければそこに行きたくなるし実際行くし、行けばそれなりに金は使うし、
そういう形で間接的に金を出してることにはなるわけだが。
まあもちろん企業からしたら一人一人の使う金なんてハシタ金だし
あとは企業がどう経営判断するかだが、ここであぁだこぅだ好みを好き勝手言うくらい許してやれよ。
- 496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 06:38:45 ID:izNuwOY8]
- 長久手正気か？？？？
www.pref.aichi.jp/0000035051.html
スーパービバホーム長久手店（東海地区最大のフラグシップ店舗）
が出来るそうだ
これで大型店は、アピタ、イオン、平和堂の大型店、スーパービバホーム
他にもあったかもしれんが・・・・
長久手って名古屋市近隣で一番目覚ましく急成長してると思う
町並みの変わり方が尋常ではない
- 497 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 08:06:19 ID:WcOjmEuL]
- すべてキモオタの妄想
ブサイク女集団ＳＫＥの豚マニアと同じ
- 498 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 08:32:46 ID:zbb79pBh]
- >>486->>487
名古屋駅は昭和12年に高架化され、構内は新幹線やあおなみ線などホームの増設などがあったが基本的には当時と変わってない
自由通路の中央コンコースは駅コンコースとしては今をもっても国内最大規模で
東西の連絡通路として使われ、新幹線利用者が多く大半の客がタワーズ側に抜けるから終日大混雑してる
通路(コンコース)4本のうち、中央の大規模コンコースを自由通路で開放するって手法は当時としては画期的なもので
その後の大規模高架駅を作る際の基本となってる。
まあ、東京駅のようにコンコースを改札内としてエキナカみたいにする手もあるけど
名古屋駅のように自由通路として開放するのが理想だと思うけどね。
>>489
新幹線口側にビルを作ればタワーズやターミナルビルと結ぶことができるだろうけど
スペース的に無理だろうね。
あと桜通線開業の際、東西の地下街を結ぶ通路(地下街)は既に整備されてる。
名駅の地下は複雑だから知らない人も多いかもね。
- 499 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 08:46:09 ID:+Omm9OhH]
- 確かにスパイラルやタワーズみたいにデザインが優れたカッコいいビルは大阪には無い気がする。
>>498
名古屋駅のコンコースは無茶苦茶広いよね？
できた当時から、あんなに広かったの？
- 500 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 09:11:13 ID:6+bu8AAC]
- >>499
最近まで温泉もあったんだぜ
- 501 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 10:00:44 ID:MoNv3/Vi]
- 中日やグランパスが優勝しても、景気は良くならないからな。
高層ビルの着工件数現状ゼロだしｗ
笹島も今月着工という話だが、建築計画概要の掲示板も未だ出ず放置ｗ
このあたりに名古屋の限界を感じる。
- 502 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 11:40:32 ID:tK61nQtH]
-
いい加減うるさいぞ。
名無しルンルンと、ホワイトセルとか言うコテハンの関西人。
中日とグランパスのＷ優勝が妬ましいのは分かるが、ここでファビョるのはやめろ。
犯珍優勝で、関西を捨て全国にストローされた韓災人の財布の紐が緩むのは認めてやるから。
- 503 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 12:17:45 ID:cHz184Fu]
- 近鉄パッセってなんであんな位置にあるの？
なんか名鉄にいじめられてるような場所だよね
歴史的背景を知ってる方いますか？
- 504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 12:19:33 ID:NOHdhT36]
- 名古屋の人が東京に喧嘩うってるのみたことないけど
東京が相手だとやっぱり最初から腰がひけてる感じなの？
大阪にはやたらとつっかかってるみたいだけど（笑）
- 505 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 12:25:07 ID:tK61nQtH]
-
>>493金の時計のまんまパクリがあるのは気に喰わんが、JR酉の駅舎に対する想いには感心させられるな。
>>489元々の完成度が高い名古屋駅はしばらく動き無しだろう。
- 506 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 12:26:52 ID:tK61nQtH]
-
>>504名古屋に喧嘩売る東京人はいない。東京に喧嘩売る名古屋人もいない。
威張りたがり―の大阪人は四方八方に喧嘩売っている。それだけの事。
- 507 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 12:40:30 ID:zbb79pBh]
- >>503
単にメルサとセブン館が後にできたから
名古屋駅自体は名鉄より近鉄(大軌)のが先に開業してるけど
名鉄百貨店 1954年開店
近鉄ビル 1966年完成
メルサ 1967年オープン
- 508 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 12:47:49 ID:cHz184Fu]
- >>507
ありがとう
メルサ・セブンは後に他から土地を買ったのかな
名鉄百貨店は築56年て・・・
大名古屋よりよっぽど古いね
- 509 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 12:50:12 ID:lsAceaFL]
- なんか、いろいろ博識な方々のカキコ読むと、ほんとに迷鉄が元凶なんだなぁって
しみじみ感じた。
丁一等地っていうメリットを、まったく生かそうという気もないんだね。
ただ、名鉄スカイパークだけは好きだ。広くて停めやすい。
- 510 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 13:42:50 ID:zbb79pBh]
- 名駅を街として発展させたのは間違いなく名鉄だけどな。
名鉄が南北のターミナルであった神宮前と押切町を繋げ、名古屋駅に乗り入れたからこそ今のような一大ターミナルができ栄に迫るような繁華街となった
最近の乗降客数はJRが約40万人、地下鉄が約30万人、名鉄が約28万人、近鉄が約11万人とJRが他を圧倒してるが
昭和の頃は名鉄が約40万人、国鉄が19万人、近鉄が13万人と名鉄が都市間交通の主役であった
名鉄百貨店は当初は3階建のちっぽけなものだが増築を重ね、日本初の多層式のバスターミナル、名鉄バスセンターを開業させ遠方からも名駅に人を呼び込んだ。
そしてメルサ、セブン館、レジャック等商業施設を次々にオープンさせ名駅の発展に貢献した。
国鉄が高架される前は、今の笹島交差点あたりに駅本屋があり、何も無かった新駅前と賑わいがあった旧駅前を途切れなく繋いだことも評価できる。
- 511 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 13:55:14 ID:yff8ufJ4]
- 迷鉄とか言ってる奴、ふざけるなよ。
- 512 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 13:57:16 ID:lsAceaFL]
- >>511
何か気に障った？
それくらいでふざけんなとか言うなら、2ちゃんに向いてないよw
- 513 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 13:58:47 ID:lsAceaFL]
- 過去に発展させた功績は解ったけど、それはそれ。
老害がいつまでも過去の功績で腰下ろし続けられちゃ困る。
- 514 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 14:09:30 ID:zbb79pBh]
- 確かに名鉄は落ちぶれた感があるのは確かだが
昭和のころは日本一の私鉄企業と言ってもいいくらいの企業だった
名古屋圏の鉄道を独占し、東京などにも多くの投資をし土地を持ち関連企業は全国展開をしていた
連結は東急を凌いでいたからね。
あと、名古屋圏はJRの路線が少ない為
郊外は名鉄しか路線しかないと言うところも多い
その為、名鉄に愛着があってもいらないとか迷惑なんて言うやつ一人もいない。
現在の名鉄百貨店も売り上げは700億程と名古屋では松坂屋本店、JR高島屋、栄三越に次ぎ4位と
これでも、札幌・仙台・広島辺りでは無い売上で、大阪辺りでは心斎橋の大丸本店くらいの売上はあるからね。
- 515 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 14:13:30 ID:xU3v9CFy]
- >>513
名古屋が誇る大私鉄名鉄
その輝かしい歴史に嫉妬してるの？
- 516 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/10/03(日) 14:17:15 ID:z46d6/CG]
- 福岡、横浜、静岡、埼玉、浜松、金沢、新潟そして大阪。
名古屋の見栄っ張りさんは、常に仮想敵を攻撃していなきゃ生きてられないらしいね。
東京には歯が立たないから、裏で足を引っ張る工作をすると。ばれてますよ、東京の財界では有名な話でしからね(笑)。
見栄っ張りで腹黒い名古屋さんは、まるで尖閣諸島問題で滅茶苦茶なことをした某大国そのものだね。
- 517 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/10/03(日) 14:20:12 ID:zbb79pBh]
- 名鉄が力を入れてるのは空港アクセス
空港アクセスは名鉄電車利用が9割くらいと言っても過言では無いくらいだから
ミュースカイ名鉄2000系はホントに素晴らしいよ。
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