- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/08(水) 11:18:29 ID:amoknSO8]
- 超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう
名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
初代スレ
www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart6
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1276273050/
- 338 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 06:42:35 ID:ViHOd/b7]
- ？
- 339 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 06:48:10 ID:Y+m3WRLb]
- >>327
近くにアピタ長久手があるのにイオンモールができるんだね。
沿線開発が進んでリニモの利用者が増えればいいけどね。
- 340 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 09:55:16 ID:PG9Bpe/u]
- 名古屋ビルディングのプラダは夜に見るとオシャレだね
ミッドランドのブランド店と流れが一体かして欧米のような雰囲気
新大名古屋も空気読んで高級路面店でいってくれないかな
- 341 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 10:33:31 ID:gDX9JmyX]
- リニモは神田知事がいなくなるし廃止も近いだろ
名古屋駅前はやっぱり高級感溢れる感じにしてほしいよね
- 342 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 11:07:00 ID:FOiGCSHP]
- >>335
つっても１２０〜１６０ｍ級皆無だけどな。恐ろしい事に。
- 343 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 11:33:17 ID:VDXxIS0n]
- 中途半端なビルは要らないから、名駅は200メートル級をバンバン建ててほしい。
- 344 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 11:51:04 ID:UqKGgoX3]
- ２００m以下を一律に中途半端はいらないと切り捨てるところが実に痛い。
それらも含めてビル群が群として映えるわけで。
- 345 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 12:02:41 ID:26ztIXii]
- 自分と違う発想を痛いと決めつけるほうが余程痛いと思うけどw
俺も、200級と低層のほうが、メリハリあっていいと思うね。
- 346 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 12:44:31 ID:FOiGCSHP]
- >>343
ＪＲＪＰ大名に続く２００ｍ級は名鉄ツインの北側だけでいいよ。
あとは名鉄ツインの南側と三井北館が１７０ｍになればもう言う事無し。
それだけ出揃ったら、あとは１００ｍ級増やしていって都市景観に厚みを持たせた方が良い。
神戸は土地の制約で↓こうなっている訳だが、これだけ１３０〜１５０ｍ級が密接して長い距離並んでいるとかなりの迫力になる。
farm5.static.flickr.com/4108/5024415429_227a16ec6b_b.jpg
スカスカと言われがちな名駅の車窓や遠景についても考えていかないといけない。
７０〜９０ｍが増えて改善されてきてはいるが、それでもまだ限定的。
第二豊田は、そうだな、１３０ｍくらいならバックのビル群を引き立たせられるかな？
ここが１７０ｍになったらヨダレもんだけどｗ
レジャックもギリギリ高層目指せるだけの敷地がある、けどあそこはＱフロントみたい大型ビジョンの方が映えるだろうな。
住友生命名古屋ビルのすぐ後ろにあるＮＴＴ名駅南ビルが高層化されれば、名駅南の景観は大きく変わる。
すぐ北側にマンションあるけど、高層棟を南端によせれば影にならないと思われる。
maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&brcurrent=3,0x60037720a713698f:0x92f4c7d969f575e6,1&ll=35.16501,136.887497&spn=0,0.003433&z=19&layer=c&cbll=35.164747,136.887149&panoid=q4MGOUqJzUoKD8EGErl3Dg&cbp=12,43.37,,0,-1.47
- 347 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 13:00:32 ID:FOiGCSHP]
- >>345
メリハリがあるのはけっこうだが、２００ｍに固執するのはいかんよ。
１００ｍ２棟の方が景観向上する場合もある。限られた需要を上手く振り分けんと。
それに高さよりデザインが大事ってことはミッドランドさんが教えてくれたしな。
- 348 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 13:04:19 ID:WIhgKs14]
- １００ｍ級は景観がゴチャゴチャして醜くなるだろ
スパイラルが下限かな
- 349 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 13:30:45 ID:FOiGCSHP]
- >>348
一度仙台に行って来い。話はそれからだ。
- 350 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 15:21:29 ID:DmvOGNJ6]
- 神戸はめちゃくちゃ高くないけど何気にいいな。
- 351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 16:28:44 ID:If0X09zH]
- >>341
リニモは努力の甲斐もあって、営業利益は単年度黒字になったんだけど、
名鉄出向社員が8900万円猫ばばしたんで、最終赤字になった
名 鉄 死 ね
- 352 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 19:03:48 ID:rrBxlyBA]
- 尾張旭市を名古屋市に編入してしまってはどうだろうか
それで地下鉄東山線を延伸して、尾張旭や守山区にまでつなげる
- 353 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 19:10:36 ID:dkDW7C3o]
- 桜通線の西側を延伸してくれ
- 354 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 19:12:25 ID:YK75blWO]
- 5年ぶりぐらいに名古屋に帰ってきたら名駅変わりすぎでびっくりした。
そういえばタワーズと六本木ヒルズの設計同じアメリカの設計会社が担当してるんだね。
- 355 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 20:00:46 ID:72gdih3I]
- 知名度
タワーズ＞＞＞六本木ヒルズ
- 356 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 20:53:33 ID:FOiGCSHP]
- >>355ないない、それは無い
- 357 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 21:19:48 ID:hSYlLgi4]
- 六本木ヒルズって普通のビル3本分の建坪あるんだぜ
- 358 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 21:55:05 ID:hFFsG4CF]
- １２０mくらいをあと１０棟ほしい。。。
- 359 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 21:56:06 ID:hFFsG4CF]
- 名鉄とか住友とか第二豊田とか実際なんも具体的な話はでとらんの？
- 360 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 22:05:19 ID:72gdih3I]
- 高さより数を増やして欲しいよな名古屋は、１００ｍ以上でも数は横浜や神戸の半分ほどだからな名古屋は
- 361 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:06:39 ID:26ztIXii]
- 無茶いうな。ほんのちょっと前までは、100mビルすげぇとか言ってた土地柄だぞ。
- 362 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:07:25 ID:hSYlLgi4]
- 100m以上の高さ合計でも負けてるもんな
- 363 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 22:09:46 ID:Y+m3WRLb]
- 名古屋ビルデイングは埋まってきたようだね。
名古屋ビルデイングの最上階はみずほ銀行の支店か？
あそこに設置されてるみずほのロゴマーク「MIZUHO」がすごくイイね。
まるで名駅前にメガバンクの近代的なガラス張りの凛々しい本社本店ビルがあるように見えるｗｗｗ
- 364 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:18:17 ID:hSYlLgi4]
- 高層ビル（高さ100m以上）の合計高さ 竣工（完成）ビルのみ
神戸市
４４棟 計5,289m 平均120.2m
名古屋市
２０棟 計2,700m 平均135.0m
- 365 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 22:19:00 ID:72gdih3I]
- ちなみに名古屋初の１００ｍ以上建物は住友生命のビル→住友生命は大阪市の企業（本社は大阪ビジネスパーク）、やはり東京は当時からアンチ名古屋
- 366 名前：日本6位の都市 名古屋 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:34:16 ID:hSYlLgi4]
- 横浜市
４４棟 計5,403m 平均122.8m
神戸市
４４棟 計5,289m 平均120.2m
川崎市
１９棟 計3,307m 平均174.1m
名古屋市
２０棟 計2,700m 平均135.0m
- 367 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:44:09 ID:hSYlLgi4]
- まーた今日もなぎゃーレイプしちゃった
- 368 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 22:50:47 ID:hSYlLgi4]
- 名古屋を取り込もうと必死な関東人に告ぐ
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1285080677/
埋まりようも無い、差は広がるばかりの都市格差
そんな阪グルは部落都市名古屋にすがり始めたｗ
- 369 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 23:09:10 ID:72gdih3I]
- 東の京都 東京必死だな
- 370 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/26(日) 23:27:27 ID:hSYlLgi4]
- 阪グルと名ドヤ
- 371 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/26(日) 23:46:56 ID:n5ZBfqG6]
- Global Cities 2010_ The Rankings _ Foreign Policy
www.foreignpolicy.com/node/373401
Tokyo rank 3
Osaka rank 47
- 372 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 00:16:33 ID:q6Vn8e3l]
- 国際都市GDPランク
1 Tokyo
2 New York
3 Los Angeles
4 Chicago
5 London
6 Paris
7 Osaka
8 Mexico City
9 Sao Paulo
10 Washington
ドイツが落ち目なのにビックリした。
Nagoyaは当然ランク外
アメリカつえー
- 373 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 00:39:29 ID:baMMB4Kl]
- 東海三県だけで韓国のGDPとほぼ同じ
- 374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 10:59:01 ID:OhVuAkiZ]
- 長久手に１００２戸（名鉄・長谷工）のマンション。岡崎に６２３戸（三交・長谷工）のマンション。
一気に市場回復してきたね。（むしろ今までよりも勢いづいている）
特に藤が丘駅周辺のマンション増加率が半端無い。
そろそろ池下（積水・長谷工）の続報が欲しいな。
- 375 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 13:58:40 ID:fyeQXycZ]
- 東の京都 東京都
- 376 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 15:28:18 ID:rKccZYkJ]
- デブビルやだーーー！！！
jr最初の260mがいいーー
- 377 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 15:56:44 ID:KYNjgS2P]
- 高層階と低層階を作るから、あわせれば３００mくらいの高さはあるんだよな
でも名古屋はJRセントラルタワーズで成功してからと言うもの、
ツインタワー症候群ともいうべき、ツインへのあこがれがある
１本建てるよりは、少し小さくしても２本建てようというのがこの地方の傾向か
次は名鉄・近鉄の番だぞ！
>>374
名古屋市内でも、竣工前に完売しちゃうのは藤が丘とかごく一部の地域だろうな
- 378 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 16:53:58 ID:oL/67zD7]
- 名鉄百貨店のエレベーターってなんであんなに歪な配置なの？
さっさと建て替えろよあのボロビル。
- 379 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 17:05:43 ID:ayhw8oEB]
- >>374
それより東刈谷のタワマンだろ
- 380 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 18:50:48 ID:yjXWMdYP]
- ほ
- 381 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:27:43 ID:1HCQ8oUR]
- デブビルやだもん、、、
だってあたしセラームーン好きだもん！！！！
- 382 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 22:19:02 ID:OhVuAkiZ]
- >>379
？
- 383 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 23:09:06 ID:qP6x9/o6]
- １２０mクラス計画以外にあと５本くれー！！
- 384 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 00:04:23 ID:3xICw+UC]
- 名駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞衰退新宿
- 385 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 01:06:58 ID:DTmbio24]
- >>377
近鉄は名鉄とは仲悪いからツインは無理だと思う。
という以前に名古屋ってミッドランドより高いビルは建てれない暗黙の了解がある。
トヨタより高い所に行くのは許さん。トヨタに足を向けてオフィスを建ててはイカンってあるからなｗ
近鉄は名鉄に挟まれて小さなビルで細々やってるけど
別の場所で高さ３００ｍのビル計画出したって事は、そういうショウも無い事やってる名古屋への反発があるかもね。
ＰＩＴＡＰＡも導入しなかったし。
- 386 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 02:09:49 ID:noVyrEO6]
- >>385
近鉄と名鉄は仲悪くないし阿部野橋の300mだって近鉄は大阪企業だからお膝元に建てるのは当然の判断だと思うが
それに名古屋でも近鉄はPiTaPa導入してるけど？
- 387 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 02:10:48 ID:bA+Lidaz]
- >>385
東海はミッドランドを超えるビルを建てようとしたけど
- 388 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 02:36:36 ID:6PSOk3qX]
- 暇だから作ってみた。
既存の決定済みの計画に、もしも名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わったら。
2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
- 389 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 03:31:47 ID:R/ao5IJL]
- >>388
おーロスのダウンタウンみたいだぁ〜
- 390 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 07:36:52 ID:bA+Lidaz]
- >>388
タワーズとミッドランドが高すぎて150Mだと随分低く見えるな
- 391 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 08:30:51 ID:Lz6vpo6S]
- >>388
これでもまだすきっぱなんだよなー
ギッシリ感が欲しい
- 392 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 09:45:11 ID:iUY573Bp]
- こんなに需要があるのか？と心配
- 393 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 10:31:14 ID:YdiNbk//]
- >>391そのかんじがいいのよ！！
これ以上低いビルとかごちゃごちゃすると、新宿とかわらなくなっちゃうわ！！
- 394 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 14:03:56 ID:aWKAdG7D]
- 名鉄が建て替えるとして、150ｍ×２本と250ｍ１本ならどっちがいい？
- 395 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 14:23:45 ID:DS147TsE]
- 150が2本に一票
- 396 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 16:14:06 ID:6PSOk3qX]
- 名鉄は２００ｍは無理だろうな。よくて１５０ｍと低層棟だと思う。
大名古屋さえ２００ｍ未満だったし。
- 397 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 18:33:33 ID:DTmbio24]
- >>386
名鉄もＰＩＴＡＰＡにすればよかったな
- 398 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 18:59:14 ID:eZITNbV2]
- どっちにしろショボいで有名な東京駅丸の内より凄いのは確かだな
- 399 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 19:43:33 ID:sXF+QL3b]
- ID:eZITNbV2・・・毎日あちこち板荒らし必死だな トンスルンルンの弟子
- 400 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 20:15:40 ID:e4r4aIQ1]
- 高さの感覚が麻痺してるけど、150〜200mでも高いんだよ
日本では
- 401 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 20:58:13 ID:noVyrEO6]
- >>397
あんなクレジットカードと実質抱き合わせ契約のICなんかいらんだろｗ
それよりもmanacaが開始当初からSuica、TOICAと相互利用してくれればいいのに
- 402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:08:20 ID:eQthmFkI]
- 梅田は既に越えてるな
- 403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:31:34 ID:nMER0OJN]
- 正直、つらいが名鉄１００mが限界だとおもう。。。
- 404 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:37:26 ID:jcqa7KVH]
- >>388
おっ、すごいな。
これが実現すれば東京や大阪に張り合えるぞ。
- 405 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:40:32 ID:jcqa7KVH]
- ついでに別の方向からの写真も作ってくれ
- 406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:45:15 ID:nMER0OJN]
- >>397
これくらいになるといいとは思うけど現実どうなんだか...泣
- 407 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 21:47:20 ID:nMER0OJN]
- ↑まちがえた
>>388
これくらいになるといいとは思うけど現実どうなんだか...泣
- 408 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 22:45:00 ID:QE62mv4w]
- やっぱ３００mが欲しいな
３００m建てられる会社ないか？
- 409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 22:49:25 ID:zEZ/Z4pa]
- 大阪さんに頼め。
- 410 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 23:43:59 ID:6PSOk3qX]
- 作ってみた。かなり適当。
ちなみにネットで拾った画像使わせていただきました。
やっぱり名鉄には名古屋の玄関口として１５０ｍ以上は期待したい所だな。
2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
- 411 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 00:07:52 ID:MntYVOYx]
- >>410
すげー！！だからこそ名鉄、第二豊田には期待したいところです。。。
- 412 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 00:24:52 ID:PJVUr5g7]
- どうやって作図するんだ？
オレはそっちのほうが知りたいわ。
- 413 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 00:52:01 ID:5QggK04B]
- おおすげえな。
もし国際センターが２００ｍになったらかっこいいと思うんだが、
この仮定で駅前や栄方面から見た画像を作ってほしい。
- 414 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 01:03:55 ID:SJ2Df4Ep]
- 掲示板を問わず東京スレ名古屋スレを荒らしまわっている阪国人の口癖
「PiTaPaを導入すべきだった」
「残念ながら名鉄○ｍもいかないと思う」
「最低でも300ｍはないとね」
「〜〜〜泣」
- 415 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 01:10:28 ID:MntYVOYx]
- 誤解させてしまい、
「残念ながら名鉄○ｍもいかないと思う」
ってのは名古屋人の私ですね汗
PiTaPaとかについてはなにも言ってませんが。。
ちょっとお聞きしたいのですが、
名鉄が本社等を立て替えた場合、なぜ１００mを軽く超すビルが
建設されると思われるのですか？？
願望としては２００m級のビルが建つとバランス的にも最高ですけど。。
あんまり期待しすぎて、後でガッカリしたくないものでw
- 416 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 01:12:38 ID:SJ2Df4Ep]
- 便乗。内装工事やっているであろう４年後を妄想してみた。
2ch-dc.mine.nu/src/1285690059200.jpg
調子こいて色々足してみた。三井北170ｍ名鉄ヤング170ｍﾚｼﾞｬｯｸ100ｍ第二豊田110ｍ
2ch-dc.mine.nu/src/1285690233873.jpg
- 417 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 01:18:04 ID:SJ2Df4Ep]
- >>415すいませんでした。
でもあなた以外の誰かが今は亡き名古屋スレでネガティブ連発していたのですよ。
名鉄が2020年を目標に再開発を考える、という記事が出ていた頃ですね。
>>416所々縮尺おかしいけど大目に見てね。
- 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 01:21:27 ID:MntYVOYx]
- >>416
興奮してしまいますね！！！！
リニア開通の頃このような名駅になっているとうれしいです！！
それにしても三井北や名鉄、第二豊田など次第でスカイラインは随分変わるものですね！
- 419 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 01:40:29 ID:L8UqI5K8]
- 名鉄はタワーズよりに２００ｍを建てて、
あとはミッドランドみたいに低層棟を細長く伸ばしたほうがいいと思う。
百貨店、ホテル、オフィスを高層棟に入れれば埋まると思うし。
名鉄200ｍとスパイラルの隙間は、三井北と第2豊田で埋まればスカイラインも揃うし。
- 420 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 02:37:26 ID:SJ2Df4Ep]
- >>419
それだと遠景でも近景でも密度を感じられないままだよ。
スパイラル周辺を何とかせんと、いつまで経っても１つの高層ビル群に見えない。
ビルとビルが離れ過ぎてるし、名鉄を除くと南側は高層ビルの建ちそうな場所が少ない。
やはり名鉄はレジャック寄りにも１棟必要だろう。
笹島交差点は若者が多いから低層部には薬局とか日用雑貨店を入れて、
高層部はマンションにしてしまえばいい。もちろん託児所完備で。
- 421 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 03:24:59 ID:znmqarvM]
- ショボい東京駅丸の内あわれｗ
- 422 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 07:15:08 ID:CVGIvo0h]
- 名鉄は平気で８０ｍとか建てそうで怖い
ダイナゴも１９０ｍとか半端なことしないで、２００ｍにして欲しかったなあ
俺が大金持ちだったら、最新技術で５００ｍと３００ｍのツインを駅西に建てたのに・・・
高層ビルマニアで出資を募って建てるか
- 423 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 07:37:13 ID:Ln19C0P6]
- 名古屋には夢がある。
それを実現させようとする若い人材が居るといいけどね。
東京ではなく名古屋だと言える２０代でてこい。
- 424 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 08:59:34 ID:EnIihxvR]
- 現状の名鉄村ってグランドホテルが18階64mある
出来た当時は延べ床日本一のビルじゃなかったっけ？
もし建て替えるとしたら、それに少し毛の生えたような80mってことは
ないのじゃないかな？
- 425 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 09:10:54 ID:WXYmGi1A]
- >>422
建てたい人はいるだろうけど
そこまで余裕が無い気がする
- 426 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 09:13:48 ID:CVGIvo0h]
- そうだよね〜
桁違いの額だもんね・・・
やっぱり企業に期待するしかないか
- 427 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:14:46 ID:MntYVOYx]
- 名鉄は１１０mくらいのような。。。泣
ってか本当に高層になるん？？
そうだと願うけどさあ。。。
- 428 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 22:56:08 ID:yRqFPa+T]
- >>427
鉄道輸送で利益の見込めない名鉄は、リニアに便乗して社運をかけた再開発をするはず。
運賃外収入こそ名鉄の生命線。
その中で最も立地が良く、空港直結のアドバンテージがあり、本社機能も置いている名駅で手を抜くとは思えないね。
大胆な事をしないあの名鉄でも。
結論：１０年先の事なんて分からん。考えたってしょうがなかろう。
- 429 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 23:13:51 ID:L8UqI5K8]
- 名駅って、「名古屋駅地区街づくり協議会」ってのもあるように、
景観や機能性重視で開発が進められてるから、
名鉄が再開発となると、景観に合うようそれなりの高層ビルが求められると思う。
- 430 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 23:40:54 ID:yRqFPa+T]
- 近況報告
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- 431 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:37:08 ID:i8FlIh03]
- >>430
あんたが自分で撮ったのかい？
うまいね。なかなか秀逸な撮りばえだ。
- 432 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:53:50 ID:QHJeje2J]
- 愛知大学の現場はいつの間にかクレーンが立っていたんだな
- 433 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 00:54:42 ID:bsnjwFde]
- >>431
ミッドランドもタワーズも手すりが邪魔で窓から距離あるから、必死に手伸ばして撮ってきたよ。
ナナちゃんの辺りは歩行者の視線が気になるからいかんね。
日本のあらゆる場所で撮りまくってるはずの「超高層とパソコン」の管理人も同じ事を言っていた。
あの不思議空間に、人の流れから分離された退避スペース熱望。
- 434 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 01:28:06 ID:l5dl44CV]
- >>430
名駅周辺は、いい感じで発展しているね。
周辺も伸び白が多い感じで、今後に期待。
- 435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 03:04:58 ID:d0SwJZm+]
- 三重人が作った四日市周辺の動画
www.youtube.com/watch?v=T2hJpB8I6YQ&feature=related
- 436 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/30(木) 15:00:01 ID:kVBQbUdP]
- 名駅すげす！
- 437 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 15:07:26 ID:pOv2JBb8]
- まぁ、東京は、自由に行けるし同じ言葉喋ってるけど、感覚的には外国だよ。
次元が違う。
首都である恩恵も受けまくってるし、比べられたらかなわん。
名古屋は、20年前のぺったんこだった頃を思い返すと、よく発育したもんだよ。
惜しむらくは、リーマンショックがなければ・・・いや、2年くらい待ってくれてればな。
- 438 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/30(木) 15:41:25 ID:vELomLV1]
- 各都道府県で最も高いビル（東海四県）
愛知県 ミッドランドスクエア 247m 47階 2006年竣工
静岡県 浜松アクトタワー 212.78m 45階 1994年竣工
岐阜県 岐阜シティ・タワー43 163m 43階 2007年竣工
三重県 四日市港ポートビル 100m 14階 1999年竣工
たわけー！三重県なにやっとるがや！
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