- 1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/06(日) 12:54:31 ID:vbZC2FL4]
- homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html
１位香港 ２位ニューヨーク ３位東京 ４位上海 ５位シカゴ
６位ドバイ ７位バンコク ８位広州 ９位重慶 １０位深セン
１７位大阪 ６８位横浜 ７４位神戸 ８０位名古屋
- 232 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 10:00:55 ID:A3q2Cfid]
- 梅田はショボイ。 とても世界の人々に見せられない。
- 233 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 12:26:06 ID:kEu6CIp6]
- 世界スカイライン・ランキングによると、大阪７位、東京１３位
やはり、海外の人は偏見なく客観的に日本をみています。
www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
まあ、大阪東京とも世界基準からすれば５０歩１００歩、いずれにしても香港には遠く及ばないようですがｗ
- 234 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 13:00:52 ID:fyeQXycZ]
- 丸の内ショボい
- 235 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 13:16:46 ID:A3q2Cfid]
- >>233
それはお前が作ったインチキビルサイトだろうが。ニセ大阪人で梅田各種業界及び組合と無関係で建築関係でもない。
- 236 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 14:47:22 ID:/X9DdIIs]
- >>233
それって捏造サイトで有名な奴だろ
- 237 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 16:10:23 ID:uVLXV8rx]
- >>233
●大阪に「 スカイライン 」を形成するほど高層ビルはない。
●「 スカイライン 」とは、東京みたいに隅田川河口〜東品川まで至る７ｋｍくらい連なる高層ビルベルト地帯の事をいう。
●大阪に東京みたいな大規模な高層ビル群はない。
●１３棟しかない梅田ビル街の４倍の面積の新宿超高層ビル街。
●電波障害が起きないほど大阪の高層ビルは少ないから、大阪のアンテナは通天閣で足りてしまう。
homepages.ipact.nl/~egram/skylines.html
１位香港 ２位ニューヨーク ３位東京 ４位上海 ５位シカゴ
６位ドバイ ７位バンコク ８位広州 ９位重慶 １０位深セン
１７位大阪 ６８位横浜 ７４位神戸 ８０位名古屋
- 238 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 16:24:30 ID:fyeQXycZ]
- 大阪意識しまくりだなｗｗ
- 239 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 16:29:24 ID:uVLXV8rx]
- >>238
粘着カッペバカ ID:kEu6CIp6 に事実を教えただけ
>>234でＴｏｋｙｏを意識しまくってるのは誰？ ｗｗｗ
- 240 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 16:41:23 ID:ZpZd0Ztm]
- 無知な東京人へ
天王寺
www.youtube.com/watch?v=CP_yslieS_g&sns=em
- 241 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 17:05:31 ID:uVLXV8rx]
- ようつべ見なくてもあの界隈知ってる
夜、新今宮歩いてて天王寺駅ビル見える・・・平屋だらけだからｗ
- 242 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 18:15:43 ID:eZ7hA/UQ]
- >>240
天王寺程度で驚く東京人などいるのか？ 今時金沢人でもいないだろうに
あの界隈で内外の人を驚かせるのは飛田ぐらいでしょう。ｗｗｗ
- 243 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/27(月) 18:25:23 ID:LsNFQKOk]
- >>240は「東京人は天王寺を凄い街だと思ってるかもしれんが実はこんなにショボいんだぜ」って動画だろ？
超高層も見当たらんしどう見ても凄い要素が皆無
- 244 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 18:43:05 ID:uVLXV8rx]
- 天王寺駅はなんだか閑散として結構ガラーンとしてる。
駅構内大きいから余計ガラーンと感じる。
都内の駅見慣れてると、平日夜（２１時とか）なのに日曜夜終電直後みたいな雰囲気。
平日夜の大阪環状線、大阪→鶴橋→天王寺すいてて座れる。
都内見慣れてると人口密度が低いと実感する。
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:09:04 ID:ZpZd0Ztm]
- >>244
へえ〜無知だね
平日夜10時でも 帰宅に使う大和路線は 混雑してて全く座れないが…
久宝寺で若干すいて、王寺で結構 降りる。
だから王寺からなら 座れる。
- 246 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:15:25 ID:/X9DdIIs]
- >>240
しょっぼ
八王子でいいよ
- 247 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:17:20 ID:ZpZd0Ztm]
- 無知な東京人へ PART2
奈良県奈良市
www.youtube.com/watch?v=Elq8rjs4vx0&sns=em
近鉄 阪神 直通列車
- 248 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:30:50 ID:ZpZd0Ztm]
- 無知な東京人へ
奈良県生駒市 近鉄生駒駅にて
www.youtube.com/watch?v=X_-AI3ekb7Q&sns=em
- 249 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:40:54 ID:/X9DdIIs]
- >>247-248
確かに無知だったわ
まさかこんなしょぼいとはな…
- 250 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:50:35 ID:ZpZd0Ztm]
-
平城遷都1300年祭にお東さんがいっぱい来てる。
- 251 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 19:53:19 ID:ZpZd0Ztm]
- >>249
歴史あふれる奈良ですがな。
東京の私鉄が大阪（関西）の私鉄に比べてショボイ理由
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1268822248/
- 252 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 20:00:45 ID:uVLXV8rx]
- >>245
大和路線なんて乗らない ｗｗｗ
年に何度か新大阪→大阪駅から環状線→鶴橋→天王寺乗るけど、夜2030とかならだいたい座れる。
初めての時「地方だから」と思った。
あと鶴橋駅の環状線乗り場はなんとなく秋葉原駅総武線乗り場に似てる。
けど、秋葉原駅見慣れてると人が少ない。電車到着の時、人の動きも秋葉原駅に比べかなり少ない。
- 253 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 20:06:07 ID:uVLXV8rx]
- >>251
鉄道は全般的に東京よりも大阪がショボイ。
電車乗ると人口密度の少なさ感じる。
大阪では、御堂筋線だけが関東で見慣れた程度の混雑。
大阪市東西に走る地下鉄なんて４両で、しかもすいてる。
- 254 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 20:08:18 ID:ZpZd0Ztm]
- 何を言おうが「東京の私鉄」はショボイ
これは事実
全国テレビでも 私鉄王国 関西と言われるほど
- 255 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 20:15:56 ID:uVLXV8rx]
- でも関東に比べて関西は路線そのものが少ない気がする。
それに地下鉄から乗り換えなしとかが少なくて不便。
しかも地下鉄運賃高い。
６駅程度１０分ちょっと乗っただけで２４０円とかする。
都営もメトロより高いけど、大阪の地下鉄初めて乗ると運賃の高さに驚く。
- 256 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 20:19:30 ID:uVLXV8rx]
- ちなみに東京メトロは渋谷→上野２５分乗っても１９０円、終点浅草まで３０分で２３０円しかしない。
大阪地下鉄の６駅は、銀座線全区間乗るより高いｗ
- 257 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 21:04:48 ID:/X9DdIIs]
- 鉄道で勝てないからって
私鉄に限定して勝負しかけてくるところが民族性の低さを物語ってる
- 258 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/27(月) 21:32:34 ID:ZpZd0Ztm]
- >>252
新大阪からなら御堂筋線つかうだろ。
東向きは、天王寺止まりが多いよ。
- 259 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 00:22:57 ID:mR9JkpsT]
- 大阪の地下鉄は、市営だから私鉄に入らないんじゃね！？
私鉄だと、梅田は阪神・阪急。難波は南海、近鉄。
東京の私鉄（メトロは株主が公だから除く）だと、新宿は京王、小田急。※西武はケースによって。渋谷は京王、東急で見ようかな。
私鉄の時価総額合計でも、比較してみると面白いかもね。
- 260 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 00:40:25 ID:qTc69p0L]
- >>258
ＪＲ切符は都内→大阪市内だから天王寺まで行ける。地下鉄は新大阪→天王寺２７０円？する。
大阪地下鉄初乗り２００円だからカード減るの早いｗ
値下げリクエストしろよ 高いよｗ
- 261 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 00:46:05 ID:mR9JkpsT]
- 単価（Ａ）×人数（Ｂ）＝売上（Ｃ）
ＡかＢのどちらかが低いなら、その逆をあげないとＣが下がるよ。
乗車率と単価は反比例するよ。（利益が一定の場合）
- 262 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 05:53:24 ID:UYY2aRnT]
- 難波は南海 近鉄 阪神
- 263 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 09:43:19 ID:H9lD7JAe]
- >>255
大阪が高いのではなくて東京が安いだけ
他都市の地下鉄もそんなもの
- 264 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 10:11:19 ID:v0avmEc4]
- 東京は薄利多売が一番できる場所だからな
他の所が真似したら破綻しちまうよ
- 265 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 10:27:54 ID:UYY2aRnT]
- 世界を旅するオブジェ
【水都大阪･光のﾙﾈｻﾝｽ】あひるちゃんPART8【ﾏﾀｷﾃﾈ】
toki.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1274965696/
- 266 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 10:31:21 ID:UYY2aRnT]
- 私鉄に勝てないから、地下鉄かよ。
- 267 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/28(火) 13:49:39 ID:UYY2aRnT]
- ■■■関空の格安航空『年６００万人利用』年４４％増 全日空社長が見通■■■ （２０１０年９月２８日 日本経済新聞公式公認）
www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819890E0E5E2E38B8DE0E5E2EBE0E2E3E29E9693E2E2E2;at=ALL
関西国際空港を拠点にした格安航空会社（ＬＣＣ）を設立する全日本空輸の伊東信一郎社長は27日、
大阪府の橋下徹知事を訪ね、事業計画の概要などを報告した。2011年度下期に運航を始め、1
4、15年度をめどに運航するジェット機を15〜20機に増やす計画。
伊東社長は「年間利用客は600万人程度の増加を見込んでいる」と説明した。
同社が年間利用客の予測を明らかにしたのは初めて。同空港の年間旅客数は09年に1351万6千人で、
単純に600万人を加算すれば44％増となる。日本人客や外国人客の内訳などは明らかにしていない。
運航するジェット機は170〜180席の小型ジェット機になるとみられる。
知事との会談の冒頭で伊東社長は「関西国際空港は１日24時間運用されており、
アジアの経済成長を取り込むことができる」などとＬＣＣの拠点に選んだ理由を述べた。
橋下知事は「（関空がＬＣＣの拠点になれば）周囲への波及効果はすごい。
府としてネジを巻き始めている」と話し、今後の協力を示唆した。
- 268 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 18:32:07 ID:UYY2aRnT]
- 「民都」大阪VS「帝都」東京
著者は東京人
www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html?a=4062581337
私鉄 関西
国鉄 関東
- 269 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 19:05:50 ID:eZITNbV2]
- 東の京都、東京都
- 270 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 19:41:21 ID:sXF+QL3b]
- ID:eZITNbV2・・・毎日あちこち板荒らし必死だな
- 271 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:03:56 ID:mR9JkpsT]
- とりあえず、私鉄限定で東京の駅と大阪の駅並べて見ます。
俺も調べながらやるから、結果がわからない。
観測地は私鉄（公は除く）で大阪の候補は、梅田、灘波。東京は、新宿、渋谷。
異論があるのであれば、きちんとお願いします。
- 272 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:13:50 ID:mR9JkpsT]
- 先ずは、 梅田（阪急・阪神）
阪急梅田 535366 rail.hankyu.co.jp/station/passenger.html 2,009年平日
阪神梅田 176648 bcaweb.bai.ne.jp/tadafish/hanshin301.htm 2008年 ※非公式ＨＰ
合計 712014
次いで 新宿
小田急新宿 482818 kataies.com/eki.htm 2009年度
京王新宿 739138 www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 2009年度
合計 1221956
公平さを保つため、西武は除外しました。
- 273 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:16:43 ID:mR9JkpsT]
- ごめん、小田急のＵＲＬが違ってた。
www.odakyu.jp/company/business/railways/jyokou.html
- 274 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:27:45 ID:e2dETpEQ]
- 西武は別格だけど出して
- 275 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:35:58 ID:mR9JkpsT]
- OK
ちょっと待ってて。
出すけど、新宿でも西武は遠いっしょ。雨の日のサブナードは便利だけどね。
ちなみに難波も完成しました。
- 276 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:46:11 ID:mR9JkpsT]
- 西武新宿 179766 ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81 2009年度 ※非公式
- 277 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/28(火) 22:48:45 ID:r3BjOJ/+]
- ＞新宿でも西武は遠いっしょ。
ＪＲ改札からだと300ｍ、丸の内線新宿駅からだと200ｍで、ＪＲ大阪駅ー阪急梅田駅とさほど変わらない。
西武新宿駅は、仮駅のはずの今の場所が本駅になってしまった。
場所が不便だから隣駅高田馬場が新宿線乗降最多。
余談になるが、ＪＲ中央線は元々私鉄として開業したし、ＪＲ上野駅も元々は私鉄として開業した。
- 278 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:49:14 ID:mR9JkpsT]
- 次いで 渋谷
近鉄難波 152937 www.kintetsu.jp/kouhou/corporation/koutsu/a.html 2,009年
南海難波 253624 www.adnankai.co.jp/work/jokokyaku/honsen.html 2009年度
阪神難波 50700 ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%B0%E7%B7%9A ※非公式ＨＰ
合計 457261
東急東横渋谷 426469 www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html 2009年度
東急田園都市渋谷 652850
京王渋谷 340627 www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 2009年度
合計 1419946
- 279 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 22:55:15 ID:mR9JkpsT]
- 個人的には、予測と大きく違わない結果でした。
鉄道王国といっても、その根拠を一切聞いたことが無かったから。
ただ、東西で各々2つの駅を比較しただけだから、もちろん否定は出来ません。
ＪＲや地下鉄含めた「鉄道」はわからない。
もっというと鉄道以外の移動手段もあるしね。
こんな感じのフォローでいいかな？
- 280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/28(火) 23:11:46 ID:r3BjOJ/+]
- 「鉄道王国」＝結局、関西人鉄オタの主観だけによる強い思い込み。いつの間に刷り込まれた歪んだ知識を信じ込んでしまってる。
「貿易立国」＝貿易の稼ぎは日本のＧＤＰの１５％程度でしかなく、Ｇ２０でも貿易依存度が低い方から２、３番目くらいなのに日本は貿易立国だと思い込んでる人が実に多い。マスコミの言い分をモロに信じてしまってる。
２つのケースは似てるｗｗｗ
- 281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 23:13:38 ID:mR9JkpsT]
- 彼らはエヴィデンスを出さないから、本当の事がわかりづらい傾向にあると思うよ。
- 282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 23:16:26 ID:mR9JkpsT]
- 「鉄道王国」は俺のミス。
「私鉄王国」の得意分野で、私鉄の東西比較も面白いと思った。
- 283 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/28(火) 23:29:20 ID:r3BjOJ/+]
- 私鉄王国でも鉄道王国も何でもないよｗ・・・数字が東京よりずっと小さいからね
「 エビデンスを出さない 」のではなく、ないから「 出せない 」のが実情でしょｗｗｗ
デタラメで梅田日本一と言ってたのも、東京の高層ビル群が日本一というエビデンス（市販されてる地図）を示されたら
説得力ある反論をしてるの見たことがないｗｗｗ
東京湾岸には高層ビル群がベルト地帯になってる日本一のスカイラインが形成されてるけど、
これに対しての反論も一度も見たことない。
関西人かどうかわからない田舎の馬鹿が根拠もないのに強い思い込みだけで言ってるだけ。
- 284 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/28(火) 23:46:34 ID:mR9JkpsT]
- ぶっちゃけますね。
人口、ＧＰＰ、日経225の都道府県別本社、night frankの世界都市、mastercardのglobal city、森ビル系の都市比較、
どれをみても東西の関係は同じ。
こんだけ明白な差があるからさ、相手の自尊心を傷つけない感じで行きましょうよ。
本当のところがわからない人には、事実を知らせたい、というのはあります。
- 285 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 00:08:41 ID:l1lEcnDR]
- >>284
言ってること判るけどねｗ
けど、事実を事実として認識出来ない連中多くない？
ひどいのになるとブログまで作成してウソを書き立てるｗ
東京とか首都圏で見たことない人種だよｗｗｗ
ここ都市計画板なのに、なぜ高層ビルだけに固執するか理解出来ないｗ
東京は、地方都市にありえない規模の要塞都市なのにｗｗｗ
- 286 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 00:16:35 ID:TMnImidB]
- ＞ここ都市計画板なのに、なぜ高層ビルだけに固執するか理解出来ないｗ
→たぶん、限定戦をしないと勝ち目が無いからだと思います。
高層ビルを含めた繁栄度合いは、経済規模に収斂される。
しかし経済規模では戦えない。故に局地戦に持ち込む。
そんな感じだと理解してます。
- 287 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 00:42:46 ID:l1lEcnDR]
- 確かにそうだねｗ
だから「局地的知識」で私鉄限定と言うんだんね
オレは都市の一部としての雑学みたいな鉄道知識あるけど、私鉄に固執する理由がよくわからないｗ
まあ、あんま専門的な細けえ話はついていけないｗ
- 288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 04:06:46 ID:SPBzx437]
- 某掲示板でも
梅田が日本一とか言ってる馬鹿が多いよな
高層ビルや商業規模で日本一だと言い張ってるけど
ソースをたずねたら常識的に確定してるからソースを出す必要がないってさｗ
結局論破されて黙り込んでたけど
- 289 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 04:29:22 ID:x8U7L9yV]
- 梅田というよりキタと勘違いしてる。
しかしキタやミナミだって、面積にして新宿程度でしかないし、、、、
日本人に「日本海は世界の海の何％の面積ですか？」と質問すると「５％」との回答が一番多い。
実際「０．４〜０．５％」だが、身近な存在だと実際より大きく見えてしまう傾向がある。
梅田についてがまさにこれに該当する・・・実際より大きく見えてしまってる。
良識板では梅田は日本一ではないと認識してるみたいだが、、、
- 290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 05:14:27 ID:6Y8assv8]
- >>255
東京の地下鉄って政府からの国税が何割か入ってたっけ？
それで安いんだよな。
大阪の地下鉄は全部自前だから東京も頑張ったら？
でも鉄道料金の安さ自慢してもなぁ･･･ニューヨーク行っても大阪とあんまり値段変わらなかったよ。
ただ大阪の地下鉄の御堂筋線と谷町線は２４時間運行にして終電なくして欲しい。
まぁ大阪市公務員の労働組合が強すぎるから民営化しないと行けないがｗ
- 291 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 05:22:30 ID:6Y8assv8]
- まぁあんまり鉄道は興味ないからどうでも良いけど
関東はブリッジが総じてショボすぎるからアレはがっかり名所だな。
特に横浜ベイブリッジなんか大して夜景綺麗でも無いのに雑誌に載せるなよｗ
www.yakatabune.cn/baybrige-bay.jpg
東京のレインボーブリッジ
pds.exblog.jp/pds/1/200901/10/07/c0191707_20502512.jpg
img.pics.livedoor.com/002/d/0/d0eafeb146270fb01279-LL.jpg
ショボすぎて海外の友達も笑ってた
東京タワーは綺麗って言ってくれたけど。
- 292 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 05:56:57 ID:rp5hKYn2]
- 大阪の湾岸は廃墟だけどな
- 293 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 07:33:11 ID:IgW/EI77]
- >>288
なり済ましたニセ大阪人の北区民ゴリモンルンルン女帝やっさんビル情報が
言っているだけで現実の大阪人はだれも言ってもいません。
- 294 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 09:49:46 ID:i4B93Bd8]
- 質より量の東京
- 295 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 09:55:38 ID:rp5hKYn2]
- 量も質もない○阪
- 296 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 11:09:41 ID:WXYmGi1A]
- ルンルン女帝ってむしろアンチ大阪な気がする
- 297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 11:44:32 ID:i4B93Bd8]
- >>295
東京の私鉄はショボイとマジレス。
- 298 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 17:40:11 ID:SPBzx437]
- >>297
大阪は鉄道自体がしょぼいとマジレス
- 299 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 17:50:15 ID:znmqarvM]
- 東の京都、東京都
- 300 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 17:50:54 ID:jZPe0rJ+]
- >>297
マヌケな鉄ヲタだなあ
そのマジレスが>>279-289そのまんまじゃねｗ
>>293
にせ大阪人なのに梅田マンセーは何だろうね？ 謎だね？ 東京アンチ？ ｗｗｗ
ま、大阪の人にとってもイヤな奴らなんだな
＞ひどいのになるとブログまで作成してウソを書き立てるｗ
＞東京とか首都圏で見たことない人種だよｗｗｗ
大阪人は全国的にこんな感じで生温かい目で見られてると思うが・・・
- 301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 18:44:42 ID:6Y8assv8]
- まぁ東京の地下鉄が安いのは国税で支えられてるからな。
- 302 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 18:49:09 ID:i4B93Bd8]
- 東京
ショボイ超狭いターミナルもどき駅 コンコースももちろん狭い 編成数が短い 車両がボロいダサい 頑張って複線
- 303 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 18:55:51 ID:i4B93Bd8]
- 東京
路線距離も短い
- 304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 18:56:17 ID:SPBzx437]
- 大阪の人って本当にただ侮蔑してるだけで
何の数字もソースも出せないんだな
小学生でもできる煽りしてる自分が惨めにならない？
- 305 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 18:59:26 ID:i4B93Bd8]
- っほれ
東京の私鉄が本当にショボすぎなのはなぜ
toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1268822248/
- 306 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:02:06 ID:rp5hKYn2]
- >>304
大阪人ってだけで惨めなんだから、そんなんじゃ惨めに感じないだろう。
- 307 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:34:23 ID:i4B93Bd8]
- 火事と喧嘩が江戸の華
てやんでぃ
- 308 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 19:37:07 ID:jZPe0rJ+]
- ＞まぁ東京の地下鉄が安いのは国税で支えられてるからな。
この具体的な証拠を出して
無いなら妄想乙だな
運賃安くて世界一の黒字を計上する東京メトロ
都営地下鉄は、大阪市営より運賃が安いのに、大阪市営以上の黒字計上
- 309 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 19:40:05 ID:jZPe0rJ+]
- ID:i4B93Bd8 キモイ鉄ヲタへ
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 23:11:46 ID:r3BjOJ/+
「鉄道王国」＝結局、関西人鉄オタの主観だけによる強い思い込み。いつの間に刷り込まれた歪んだ知識を信じ込んでしまってる。
「貿易立国」＝貿易の稼ぎは日本のＧＤＰの１５％程度でしかなく、Ｇ２０でも貿易依存度が低い方から２、３番目くらいなのに日本は貿易立国だと思い込んでる人が実に多い。マスコミの言い分をモロに信じてしまってる。
２つのケースは似てるｗｗｗ
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 23:13:38 ID:mR9JkpsT
彼らはエヴィデンスを出さないから、本当の事がわかりづらい傾向にあると思うよ。
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 23:16:26 ID:mR9JkpsT
「鉄道王国」は俺のミス。
「私鉄王国」の得意分野で、私鉄の東西比較も面白いと思った。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 23:29:20 ID:r3BjOJ/+
私鉄王国でも鉄道王国も何でもないよｗ・・・数字が東京よりずっと小さいからね
「 エビデンスを出さない 」のではなく、ないから「 出せない 」のが実情でしょｗｗｗ
デタラメで梅田日本一と言ってたのも、東京の高層ビル群が日本一というエビデンス（市販されてる地図）を示されたら
説得力ある反論をしてるの見たことがないｗｗｗ
東京湾岸には高層ビル群がベルト地帯になってる日本一のスカイラインが形成されてるけど、
これに対しての反論も一度も見たことない。
関西人かどうかわからない田舎の馬鹿が根拠もないのに強い思い込みだけで言ってるだけ。
- 310 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:41:58 ID:rp5hKYn2]
- 大阪は高層ビルより教育機関を充実させたほうがいいかもな
- 311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ａ ｇ ｅ [2010/09/29(水) 19:43:53 ID:i4B93Bd8]
- 鉄オタではない素人はおだまり。
東京の私鉄がショボイのは誰が見ても、明らか。
- 312 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 19:51:08 ID:jZPe0rJ+]
- >>311
だから証拠を出せよ
出せないなら妄想乙
>>311
地方の中でも特殊な人種だな・・・と思ったけど
ID:i4B93Bd8
ID:6Y8assv8
こいつら荒らし目的のトンスルンルンとかホロン分断工作員とも思える
特にルンルンなんかどこかでコテハン出さずに書き込みするだろう
- 313 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:52:56 ID:rp5hKYn2]
- まんま>>288だな
- 314 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:53:03 ID:i4B93Bd8]
- 「大都会 神戸」
・三ノ宮 JR 阪急 阪神が並走 5複線
・神戸 柳原から阪神高速大阪内環状まで
阪神高速 神戸線経由40分 ハーバーウェイ 浜手バイパス経由45分 阪神高速湾岸神戸線経由45分
阪神高速北神戸線 阪神高速神戸山手線
ポートアイランド モノレールはオフィス街の谷間を走る。生田川では、浜手バイパス モノレール 阪神高速神戸線が複雑交差する。
阪神国道、第二阪神国道、第二神明、神淡鳴高速
「大都会神戸」
- 315 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 19:54:45 ID:i4B93Bd8]
- >>312
だすまでもない。
東京は国鉄自慢でもしてろ。国策成金都市 東京
- 316 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 19:59:17 ID:jZPe0rJ+]
- ID:i4B93Bd8＝どうせ関西ウンコリアだろ？
日本人に成りすます時は決まって関西人装うよなｗｗｗ
- 317 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 20:00:47 ID:jZPe0rJ+]
- >>315
うるせーよ 糞食いヒトモドキ 半頭帰れ寄生虫
- 318 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:02:32 ID:i4B93Bd8]
- 東京はまず神戸に勝てよ。
只今 甲子園☆
伝統の阪神巨人戦☆
阪神3―巨人1
六回うらです☆
- 319 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 20:04:49 ID:jZPe0rJ+]
- きめえよ
日本語使うなんて生意気やらないで、ヒトモドキハングソ文字でも使え ｗｗｗ
んで、とっとと半頭帰れ
- 320 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ａ ｇ ｅ [2010/09/29(水) 20:07:28 ID:i4B93Bd8]
- >>319
東京はまず神戸に勝てよ。
東京はシナの街
品川はもともとchina川
創価学会 会員数 断トツ日本一 創価の街 東京
品川 シナをあがめる東京
- 321 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/09/29(水) 20:09:19 ID:WXYmGi1A]
- 野球かよ
しかも神戸じゃないし
- 322 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 20:11:50 ID:jZPe0rJ+]
- >>320
そのパターン、トンスルンルンの弟子 江坂阪人か？ なんか粘着質だと思ったら ｐｐｐ
ホロン工作員も江坂阪人も同じ穴の狢
- 323 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ａ ｇ ｅ [2010/09/29(水) 20:13:22 ID:i4B93Bd8]
- >>322＝ルンルンのホモ相手 オカマ
オエー
- 324 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:ｓａｇｅ [2010/09/29(水) 20:15:45 ID:jZPe0rJ+]
- >>323
鮮ホロンID:i4B93Bd8 ＝ トンスルンルン弟子ホモ交尾仲間
- 325 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:29:28 ID:rp5hKYn2]
- 大阪人って欠陥だな
- 326 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:32:53 ID:6Y8assv8]
- >>308
ちょっと調べろよボケ
「東京地下鉄は現在も公的優遇措置を受けている」
www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100702/234863/?P=4
>地下鉄事業は、1970年度に国と都の補助制度が開始され、
>以降東京メトロの地下鉄建設に対して、都は2700億円、国と都をあわせると5400億円の補助金を支出してきた。
有名な話。これ以上に側面からの国からのバックアップがあるんだが
- 327 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:36:54 ID:i4B93Bd8]
- 国策成金都市 東京
火事と喧嘩が江戸の華
てやんでぃ てやんでぃ
- 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:42:53 ID:6Y8assv8]
- www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/03zaien/21zaien/21zaien224.pdf
www.uforeader.com/v1/se/E04153_S0003L39_20_40.html
東京の地下鉄は特別法で保護を受けてる。
収支に占める補助金の割合が大きい
これが無ければとうの赤字。地下鉄料金は今以上に値上がりする。
民主党政権に変わったから今後どうなるか分からんけど。
- 329 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:49:01 ID:CfsnPJde]
- 福岡は？！
- 330 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:49:11 ID:i4B93Bd8]
- 世界を旅するオブジェ
【水都大阪･光のﾙﾈｻﾝｽ】あひるちゃんPART8【ﾏﾀｷﾃﾈ】
toki.2ch.net/test/read.cgi/mascot/1274965696/
- 331 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:52:13 ID:6Y8assv8]
- 東京人って妄想だけで喋り続けるからな
カナン。そら頭悪いってアホ扱いされるのも無理は無い。
- 332 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/09/29(水) 20:53:19 ID:rp5hKYn2]
- でも妄想で日本一とか言わないよな
大阪人以外は
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